> 写在文前鹃:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年乳趣缄,英国品牌的表现令人忧心忡忡巳。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌喘,它们目前都散落在世界各处斧斜假,有的受到追捧有的则走向终点净。即使获得成功的英国品牌磁,它们仍为自己贴上的“德国标签”嘎、“印度标签”的身份感到忧虑歉,毕竟撼使,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除捷拔迹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造埃汉效,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革鄙枫、原木的袅袅余香唉奇,这种气味只属于宾利晌、劳斯莱斯们酮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严和,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头估半妻。    从业这么多年凯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元醇幂辈,从没有一辆能让我动了收入囊中之心品仙另,囊中羞涩遥不可及自然很重要档刻,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦史。我认为一辆好车廓,应该让驾驶者舒服茂、安静秘、惬意的完成从A点到B点的旅程垢柿,那么多动辄千万的超级跑车速度很快酞成,却实现不了我小小的梦摹拎。我一直认为寿,真正的贵族扒宫,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极急铺钮,即便妥协仍然能坚守初心卉括敌。此话适合改变自己的GT Speed借附祭,你知道吗滩鞘?世上最难的事情就是超越自己糙咐衡,GT Speed做到了 胚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义庇,当你启动它时琳幂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态恫。   >> 外观爽魔:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身骨蘑,作为宾利目前最为畅销的车型第沁,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”笨耽恢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级夯扛枯。但是惋局,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瓶川妥,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节梳。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者嫩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动诫。当然吝,大部分“土豪”车主也不在乎须,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成电末。    外观提升不是GT Speed的精髓蛾庭淋,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品睹闲颇,动力仕、刚性剖柿讲、减重上的工作任重道远稀。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg避肝哇,仅有2.3吨段,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重疼苟蔽。不要小看这350kg迹钮,几乎是一台V8发动机的重量饱。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件裁癸孟,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂骑雷毯、多连杆后悬挂和防倾杆等笨迷糯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色轿,分别是Burnt Orange(橘)锑、Sequin Blue(蓝)泻么、Excreme Sliver(银)技单。为了凸显GT Speed的特殊达扯锣,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)玖俏。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选凯艾枢。宾利工作人员表示堵咳签,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故孤碱,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加碎,尤其是在中国等兴新市场更是突出嘶点艘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩少倾。    你知道胖子多么努力吗涕?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时吨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形荣落伎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超吃层醛。那些把高性能作为卖点的品牌借狄柯,现在宾利也有资格和你们一较高下琅墒蹋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸胺士,与GT W12车型尺寸几乎保持一致萎,其尺寸为(mm)哀:长4806颓鞍傻、宽2227艰、高1394宫,轴距为2746mm剃。我知道奉笨,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距热醇奸,为了让你做到心中有数娥,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来赦。与竞争对手相比撂朗,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先不半炽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑册,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车解弯扰,哪怕国内的环境日趋恶劣稻皇很,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值菏憋。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成涸想,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭疲剑许,整个过程大约需要22秒琶篡闺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间漆吉,从而避免占用后备厢大部分的空间擂就。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘次,它的排气声浪在我听来低沉浑厚陇绘群,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感鸿艇霖,没有法拉利暴躁澄,缺点恐怕是不高调暖。不信你点击上方视频听听视频里声音窟。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结恰长: 作为欧陆GT的性能旗舰捶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角坝猴,不仔细研究根本发现不了它的区别缅嗡。虽然外观变化之处并不算多陪鲸,但是对于轻量化饱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性画。" "   7月21日闷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)翰盾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华琅、北汽E150捻监,成为第一期家用空间王冠军卢闪掀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威裴瘸。它们会有怎样的空间表现硕鹿,不如一起来见证午。 本期内容开始前佛木手,先来看看第一期文章中网友们的评论吧焙: 好了漆,正式开始第二期内容酵告巾。不过简单说几句焊解,为了没看过第一期的网友们桨衔奠:    你可能会发现使拒高,随着岁月流逝免丢、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭讨峭,也当起了小爸爸创。恰此时溪,他们对车的选择可能也有了新的取向萝呻香,空间大顿稻、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素铆故俩。    基于此疟,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题谦逞解。从一家三口的角度去衡量一款车的空间分,让大家对车辆的实用性有个较全面俩、正确的认识佩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测慈躲、模拟一家三口郊游的情景实测桃便筐、细节空间的展示帝芍、实体娃娃的数据测量四个环节进行荤。   话不多说颧梧椽,有请今天的选手池礁,登尘肌! 第一环节坤比浚:堆放整理箱洗,能放多少放多少    由于很多厂商矢、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升捌峰佳,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时饯疯比,也会帮你量化一下车到底能装多少升桓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数缄埃期。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号解,并加以不同颜色区分领雄,目的是给你呈现最直观的感受篇紊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据炔剔,仅供大家感受一下卵顿。今天我们拿箱子说话井谦,看看它们这种数据到底能装多少箱子鞋扁蹲。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下抄:由于时间关系呻鹅,我们这次只借到了骊威的低配版宋竣埔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒茸趴,但高配版的骊威有这一功能挫。 首先出场的是骊威壤秦:    状态一门:单纯的后备厢空间 状态二栋番克:放倒后排座椅后的空间 状态三疵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评墙乐时: 骊威一如我们所想的那样态矾嗡,空间的确是其一大卖点矩碱辜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时孺斧,小伙伴们都惊叹了!骊威旅,实力不凡苛。   其次出场的是致炫究建俄:    状态一古订:单纯的后备厢空间 状态二帛咎铃:放倒后排座椅后的空间 状态三割:除了驾驶位的所有空间   编辑点评勺: 就如文章开头介绍致炫时所说祥山困,空间剩黔霉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点霞。通过这一环节放整理箱的测试孺侍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得价僧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积旅匠能:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一睹境槐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二案纶:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三靖湃酚:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结舜: 通过摆箱子的实战氨活,以及上面表格数据的对比护芜苇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利布熬廊。而致炫与骊威差距也并不是太大截埔精,可见其空间不可小瞧坏。接下来又有哪些好玩儿环节啪悍?而两车又会有怎样的表现呢岭?请继续往下看楞。" "   今年5月辜颈,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶慑?9挡无用瘦豆?自由光深度试驾报告》)锣。当时防乱稀,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测叭陕喇。    6月岸患恨,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)俱舵掏。不过3.2L版的离地间隙兰、接近角私嘎、离去角杯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少泼。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别恕床?    几天前技崎,我和赵璞仙贝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市谰,这车还行不行绦?    我们的第一站胆供拨,魔都上海莫捂递。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消葱场。在经历了噩梦般的改签络铃、等待猫锨免、登机糕烷、继续等待之后楷镁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间水伸嫩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿虑芒:“游遍世界各地姓帽,开尽天下好车罐次。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑芒酸攻。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方烯捷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的兑啊顷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多潭灯。在此我可以不吹牛X的告诉大家抄,我在纽北环实际驾驶过粕。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑剖朝卸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI亥腐逗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型孟呢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮棠肛,在国内也非常抢手始送圃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升尚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障腑舞。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变享性,基本保留了GTI所有特征煌队潍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升醋惮,在舒适配置上也更加的平民化诞江。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整貉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件哆,例如两边的侧裙以及尾翼等刀庙,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的紊。但低调的外观也有自己独有的设计元素镭,例如车头处GTI特有的红色的拉线力,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标茧尽课,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中洁判。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性闭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm瘁。另外路,新车的LED尾灯造型也很有特色斡壳。海外版GTI提供了红色巳久、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择提换,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现济丘绘,但国产后或许可以与国内的消费见面技。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少颗嘶诫,我把它们大概分成两类瘟碧弥:靠谱的和不靠谱的肠孩。不靠谱的原因很多理,有些续航里程太短猫绵,上车就开始为电量担心;有些性能太差捂晌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比几,几十万买个两门小车迷锭,真当我们都是土豪吗哇丸戏?   不靠谱的理由千千万捣凉,靠谱的标准则大致相同摔殴畦。续航里程不能太短哇,加速不能太慢瓣赐功,最好还有些实用性络拨,价钱不贵就更好了乒秘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了篱芬监,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车端党。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平静,拿汽油车举例的话驼衰,90%以上都算得上靠谱次市加。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说煽倡盒,能达到及格水平的车型却不算多抢衅。我们的这辆测试车是2012款的桃溶毖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型渴。还好时隔两年圃,e6的动力系统并没有发生大变化嵌凌集,只是外形和配置有小小的调整斯棋耿。   续航里程煤甭旁:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧申嫉想,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蝗秃缕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车坛私,这其实只是理论值挥安,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱害,实际用车时很难达到康膏。夏天空调繁、冬天暖风膝、高速快了灌饱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程簿轻雇。   这种电动车只是日常通勤还可以钦典瀑,但稍微有些想法氢寸感,想去见个朋友熟喊、买个菜完,心里就得犯嘀咕桃灭。这种心中总有事悬着的感觉很难受偿羡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多萝。   由于时间原因颊,我们只能简单测试一下e6的续航能力桂烂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里村阶肪,其中高速路况三分之二潘鸿褐,城市路况三分之一厘介。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来窝,我们的行程其实就是三段湘嘉,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)晚糯矮,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)脸攻,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)凄颅。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蒂品头,显示续航里程320公里疯恭舅。完成第一段高速路程时(43公里)炮,电池余量82%(耗电17%)恋拇,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)叫,电池余量63%(耗电19%)孤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)思险厘,电池余量45%(耗电18%)摔窜,续航里程134公里(减少61公里)敛谦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点稠究僚:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右痊奇赐,比如第一段高速行驶开,续航里程减了59公里舒茫,而实际行驶了43公里将,二者大概是0.7倍的关系骋荒晒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话绣伍扯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近欣剔,拥堵路况似乎还更费电一些镜淮卧。" "  近两年忻巴呸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮赊,很多大厂都推出了自己的纯电动车柒累,先不说比亚迪这些纯自主品牌黎苛温,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车庞喉。今天劳褂,我们就提到了之诺这个品牌良麻纯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌祷敬豌,主打高端恍帽,并且未来也是只进行纯电动车的研发平破僚,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌昏森。今天剐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E鄙妈峰,下面我们就对这款车型做一次体验底。   之诺1E只租不卖淀,租赁价格为当:日租金为400元/天附,长租(3年期)为7400元/月读孪窘,现在消费者就可以对这款车进行租赁崔弥。   租赁价格包含浮略砷:车辆上牌萍、充电盒安装(7.5小时充满)喇疵、保险辱痛、每6个月一次定期检查保养啤、车辆维修必,7天24小时道路救援额勺矛、拖车以及备用车辆等香。   之诺1E是基于宝马X1平台打造喜讳瘦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计金孙,但车身整体还是能看出宝马X1的影子汾佬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计漓镣,虽然亮点不是很多甩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离牛,树立之诺自身品牌的辨识度想肯邪。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系潭,辨识度极高浑多缉。 既然是同平台打造徽涧体,那么轴距和宝马X1也是相同的巢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎颓,尺寸为225/50 R17美咳酬,这款轮胎最主要是为了节能考虑芦晤。   本文导航   分享到谭抗:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉算,它是南京依维柯生产的车型枯,隶属于跃进品牌旗下坪损,是一款定位中高端的轻卡产品翠贸突。该车是在2013年1月首次发布的井呕峦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)朵,为用户提供了更多的备选车型节。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现雇乒。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)好态嘎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域牧,宝马向来不走寻常路苟段炔,旗下的SUV并非越野硬汉票,而是更加注重公路操控性呐摧,所以在外形上也有着自己的独到见解份。Coupe原本只是轿跑车的特征首斡许,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上膏监。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后十,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上连缎拔。在这种背景之下常,X4应运而生烷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验勤物,宝马对于X4的设计便更加得心应手局理桂。从车身尺寸来看畅呻睦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化开。然而实际感受上扦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力菱袭氮。它们的关系就如同X6和X5诚跨,一个张扬捎颠、一个低调堑。要想松钡盎唬酷型仙采?X4很在行巨瓮。   这辆X4的外观加入了大量M套件妻荷爆,进一步凸显了它的运动风格试体。夸张的前后包围降低了视觉重心氖角,但也在一定程度上影响了接近角和离去角吕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢惫殿?所以砂皇夸,接近角丧、离去角这些数据对于X4来说枢犀唉,根本不重要甭骇翠。   和X6一样鼻掠世,性感的臀部是X4最迷人的地方刃。如果从车尾来看尝雇拳,X4确实比X3运动了不少冕堕,高挑的腰线慌瞧寺、厚重的尾部都能给人很强的力量感七。对于35i来说扫肝,单边双出的尾排着实有些低调付。尾灯的造型是典型的宝马风格荆,造型简单感、大气方,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升喉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮吠情堪,前245mm滩递辜、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性碱射诫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)酬顾荒,这是一款综合静音量、舒适刃表从、操控于一体的轮胎刹双。在我看来冬,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎稗八,似乎更为合适邵性骇。" "  原标题婚揭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前让,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)弦楼蓄,该车除了外观造型犀利泵嗜递、内饰豪华禾、配置丰富之外谓,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样得。作为一款以年轻悔殴、时尚为主旋律的产品猛蝎刺,NX开起来的感受如何络,今天我就为大家正式揭秘勘。(注魄五差:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称喘,如NX疮、ES尝、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍纠筋:   NX车型的外观内饰设计风格行酬,在之前的文章中我已做了详细介绍玛,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品宛睫边。从实车给人的感觉来看狄,它的确做到了这点泼协保,不少人见到它的第一反应就是相祈械:恩牵上跑,这车挺个性享枷、挺漂亮黑粒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅亭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计涉蕉捂,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度俊是。此外迫屁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯青,进一步提升了科技感爽迹捎。不过它并非全系标配鲁就,在入门级车型上近光灯依旧是LED戏褂,远光灯为卤素灯泡华。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪拧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV细惯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3快价却、宝马X1做直接竞争计跋抹,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV浆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证查阂第。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES剧副、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格滥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭尽,其中一款为17英寸剑帕相,另两款为18英寸并卡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂凶,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎乐,在国内的售价大约1700元/条块牟。   车尾线条与前脸相呼应磕,造型犀利钞便莽,棱角分明吭逻彩,以凸显整车年轻酣、运动化的产品定位筐陌。同时胃窜,尾灯设计十分用心莎讼,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果盯,特意在接缝处增加了一小块LED烹破。   内饰方面筋娠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造段蹋,同时用料保持了该品牌一贯的高水准窃眯钵,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用怯,大幅提升了车内的豪华氛围绷菏泞。   据雷克萨斯厂商人员介绍染协,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏浑躺,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统徊界充,它的使用方法类似于电脑的触模板敬,并带有震动回馈功能洞匡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用漠疟。此外熬凄,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统脯,我们咨询厂商工作人员枚螺,这配置会不会引入中国驼檀菠,对方并没有给出明确答复叹。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适撕娃晴,作为家族中的新进成员前控募,NX的表现自然也不会差淑。为了符合它运动化的定位陕,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强碾霸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现偿。此外NX空间方面的表现也同样令人满意懈。   在海外嚏,NX提供了全景天窗雇督、普通天窗和无天窗三种版本的车型靛鸿氛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃素躲,采光效果很好翰杆,但无法开启怯瓶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用守口奴,采用的是外开式设计深。可以确定的是位,上述两种版本的天窗都将引入中国伐巩,至于无天窗版车型是否会引进孺枚揉,暂不清楚曹舅蛇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年团喝杆,马自达CX-7在海外推出;2009年摹,2.5L两驱车型引入国内崇录,售价28.8万;2010年司,增配的小改款车型上市盘梳,售价29.08万抱,同时宣布国产意向;2012年瞧,海外CX-7停产;2014年钨,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道安,等它国产的人此时已经老了四岁了咸擞。   从以进口的身份引入国内砂绒,到正式国产经历了四年左右的时间竞桑,在这四年中进口CX-7销量并不好揩,一方面是当时市场不成熟淮尝,后期竞品丛生将其埋没了霓等腔。另一方面原因也在其本身沧势檬,比如定价高聚、2.5L发动机动力孱弱等等羚,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍八敖燃,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统皖。在测试之前矛愤,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点拭心?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm檀驴倾,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm郸袍,搭配6挡手自一体变速箱棠搏擦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机露浆,只不过调校要比CX-7上的更为激进巳钝孙。即便如此魄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼壁萝。   油门的设定比较灵敏趁冯,起步和加速初段都还比较轻盈麻锣,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线桐覆,而不至于拖沓瞎,一切都显得易于掌握坪杀滩。变速箱和发动机配合的是那么默契敞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位咎,只是在极拥堵的道路上蠕动时究横几,1挡与2挡的切换有点闯动而已侯,问题不大伺。   转向和悬架的设定偏向运动长前,采用机械液压助力的转向系统比较重茶迪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣涎。悬架没有“忽悠”的表现想儡断,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息弘人,车内乘员经尘幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”咖填。悬架后段偏硬蛾旗,在弯道中并没有明显的侧倾乓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去脚蜜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错季,动力供给够积极禽,表现不错幕兔迫,驾驶感觉非常轻松汕夸,动力的跟进也很是及时蚀芬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)化梳售。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm妈,但实际感受发力点基本在3000rpm左右息唬绅,而且不是那种喷涌般的迸发纺扩什,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已搞局粮,给人相对内向保守的错觉褥嚷。   CX-7更擅长的是中途加速诚,比如从60公里/小时开始抹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易绊市,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓稿谱门,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限翟陪,这几天这种沮丧感时常出现笑。不过也正是这个中段加速的特点崎,使得它在行进中完成超车显得轻而易举播温,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右欺,稍踩油门就奔向3000rpm痢,便能得到很好的响应钱,仅有极为短暂的降挡迟疑楼享,随后就催逼出了足够的扭矩某。简而言之娃店托,CX-7的驾驶感受还是相当不错的胸,容易上手楷梧虽,各方面的表现也都算令人满意董毛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷催懦老,涡轮增压器起到了明显的效果冉,就像注入了某种精神类药物拼,虽不时刻保持着亢奋状态涕色,但兴奋状态确实随时可以到来叔矩,一切都听从指挥宿。这种持续的加速感可以维持一段时间么峭痊,心里不禁一阵爽快廷豢,当然郡挝吮,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了羚换勘。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光芒摄未,测试油耗的过程共行驶了134.6公里僚耙辅,消耗燃油17.94升催,平均时速为30公里/小时膘忿,全程开启空调坡,平均油耗为13.3升/百公里钦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看携,CX-7绝不算省油的那类不,准确的说是比较费油懂。另外荡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油亮,无疑使用成本相对较高洽。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前板,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拳。说实话多崇虾,那是我第一次接触这两款车松来烽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象加锻脚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机旁残辛,动力同样够用颊挥蕾,但输出并不算线性舵怕,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制娇。当时我就在想蛙搞疯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了胺峨烂,而如今厂家真的这么干了扯伤静。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统嫌替陋,增加了几项配置赔,外观方面几乎没有改动幢十,图中的这款车只是增加了车顶行李架绥抵、车尾扰流板和挡泥板等选装件澈刚单。   这款帅客HR16是一款7座车型涎私诚,它可以满足国V排放标准凳两楞,车窗后半部分采用了隐私玻璃恍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢淡搜。当然少福挡,帅客实际上是一款既可以满足载人豌动肚,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)崎沙芬,所以它的车系中包含了5座拳朝、7座献、国IV犬、国V等各种不同版本铝。   除了挡泥板之外健菏,我认为行李架和扰流板的实用性并不高频,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果倍交全。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统榔,其中的最强模式叫作“Dynamic”鳖莲,译为“动态”欧。有意思的是跨,在英文里谷氰辣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根含灰酚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机酥携提、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗响揣?——开启动态模式鞘,就等于点燃了一根无形的导火线轰。   要追根溯源的话几署,炸药起始于中国静,属于四大发明之一戚谜,不过相比中国发明的黑火药揭丝,硝酸甘油平时更加安全可控矫,而且破坏力更强们。奥迪RS 7同样如此咐,它多数时候表现得比较随和罕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力旱岗。   首先从外观上就容易看出它很厉害答苟绿。奥迪A7之所以独特彩,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型翁聊绦,人们将之称为“Sportback”怯,在我看来豹,它的廓更像是一只优雅的海龟倪砷迟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种崩步倾。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装暑凰,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光狠,所以它已经不是传统爬行类的龟醇佩剔,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息贸抄,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同适。最吸引人的是那个手感出色的方向盘耿翔,让人不由自主的去稳稳扶住3哭、9点位置那。   在风骚的外形和各种真皮绰、碳纤维材质的覆盖之下涵紊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性凳广,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别奖,这一点很好缴叉畦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV始庞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群川该。即便在这种情况下侠菠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价料龚瘟。这一举动也让这一用户群抛出一个问题犁亨馅:谁给你的自信卖这么贵阀?不错惫,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008潘,它到底是盲目自信还是厚积薄发鲁竿?我们一比高下霉。 外观对比粒催:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结祥酬袄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算梆,所以我决定说点可以量化的东西九醋。首先拘堑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现揩刀慕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型降杠梁。其次可能是由于动力的原因税,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽讹。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上豆酸,备受关注的长安CS75正式宣布上市汉归表,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合届。在前期的试驾活动上苹绵,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型钨,并对其驾驶品质给予了极高的评价扳龚。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车碌琶,和手动挡车型相比缮辱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待溅。 ● 外观内饰的简单介绍斯涸概:   在外观方面伦冻,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型糕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识咳劫,甚至连一个小尾标都没有赔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿磊零,但1.8T车主可能会对此有一些不满脐殿棚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm粳饱,轴距为2700mm溃,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5僳、奔腾X80以及哈弗H6狙惕,CS75还是相当有竞争力的硕,它的轴距和长度最大潍藤,宽度仅次于哈弗H6隶仕筛,高度相比瑞虎5矮了35mm劫乏搓。   在外部配置上谐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统毋喊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蹈烂炭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角深陆。另外噬换匈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯停派,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果可,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蔷痊捌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致撂手氓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品踩,市场售价约为700元/条哩蹿捌,在同级别中算是很厚道的配备了两。此外疾,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品去缄,只是轮圈被替换为铁轮圈俺,还是俩字——厚道朗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格模舱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足署快郡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板谜,看起来更有层次感馈母罗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙躬擅、设计毫无新意峡放洼、用料也很一般等不好的印象汐如。不过近年来哪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹就朴焊,长安便是其一箱,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视百,也很难找出它的缺点歪恍洁,按键奉圣、旋钮的阻尼适中谴拿撼,手感很不错佃山蚂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏仆辩熟,分辨率和反应速度都还不错钎揉喜,不过在功能性上它只提供基本的导航豢呵刻、DVD褪掇、电台订弧雇、倒车影像及蓝牙功能搽,并且无法直接用USB读取手机中的音乐膜犀蚀,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的侯惧,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到河骑差,但是厂家对此并没有改进哦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放萝咆斡。但是段请攘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度吃,同时设备名称也无法显示完整垦,在用户体验上还有提升空间判釜哇。   不过该糕,在一些细节处理上武,CS75依然还有一部分表现无法令人满意叮。比如在挡把前方的储物格冕蓬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理莲,不过这块材质却为硬塑料党,实际上根本无法达到防滑的效果熔护敢。另外许偏,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯排禽徒,这点值得表扬躲菇,但必须手动摁下开关才能点亮泛汲滦。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅佰,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果粮。座椅填充物软硬适中染圭,刚刚好吼,并不会软到开久了腰疼孔舰,也不至于硬到硌(gè)人水两。除此之外化虚,包裹性表现也很不错顷脐桓,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中黑呐。另外墨负,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节妮姆。   车内乘坐空间表现上蹈,身高180cm的编辑身处前排挖,头部约有一拳左右的空间祟,此时移身至后排店,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间琳。作为一台紧凑型SUV车型层伤刹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了还呕陷。   来到后备厢抹,长安官方给出的容积数据为590-1560L彤蚕,表现中规中矩酿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布泵獭,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果材,增加消费者对于整车的好感度内赊。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟廊策,如今市面上的电动车产品越来越多斑必,开始逐渐走入人们的生活盟暮飞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一星,大家对它的了解可能还不是很多狠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元岗案硼。那么这款车究竟如何呢皖簇?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车扑、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上含梗,我们终于有机会近距离接触一下怀缄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌烦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质窃盎刀,因此其与众泰汽车合作睦耗瘦,推出众泰知豆电动车说袍。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同猜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识庞播。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗枯幌?不管你信不信鲸,反正我信了缎瘟。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱胜洪,售价为24.98万-28.98万元蚕层剑,共有三款配置可训柰⑵摹,全系均未采用quattro四驱系统休,取而代之的是前置前驱的驱动形式价航侈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛天,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生皮挪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水橇啼佬,1.4T的发动机到底够不够用脑策,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧桔搜实,这些问题都难免让人担心疟连慰。那么奥迪Q3到底是不是“好货”挂室颧,它又是否值这个价格毒题,下面让我来终结你的这些疑惑掳娃。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力隘怠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱访,我想网友最关心的问题之一也许和我一样失迷,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境籍九配,既然大家都关心这一问题柏阮橙,那么我们就从这个问题开始一一解决从息和。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的档,其最大输出功率为110kW眉娟,峰值扭矩可以达到250Nm藤围,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm彼蚊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后厢骑,动力储备不足方面的顾虑豆合,但是这些想法也好顾虑也罢矗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了江。奥迪Q3的油门被设定的很紧实须双亢,油门初段的旷量微乎其微倪江睡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蕊市,当发动机的转速达到1750转时款炼,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩集硷,强烈的推背感也会随之而来踩才,如果你不是冷静下来思考一下范,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受公,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减唉爬。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候阿,一开始的想法和我一样镁,换了1.4T发动机之后戒,动力跟的上吗辣?心里总是怀揣着这样一个疑问航商阔,但是当他们开了一段时间之后潘很锋,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”锑超耻。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格双帘,处于D挡模式时溶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝寂,但也感觉不到激进的性格青涸。但是当车辆处于S挡时酷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉粳,整个车似乎突然变得紧张了起来定缝县,时刻专注着你踩油门的右脚墨涤释,稍有动作便会迅速做出响应棺朴吝。   在城市的驾驶中蓝,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障飞息,当你深踩油门时寞诡糜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞市,或者可以说琴,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态癌楷。此外绣纹,作为一台不折不扣的城市SUV鬼,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验配惭。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质陶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量贰俄缝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感宽,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动毁胁迷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆肠钩讥,整个加速的过程非常线性界,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时柿,不会表现的非常神经质景肚亩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱翁,这台变速箱给人的感觉非常聪明乳舜适,可以准确的猜出驾驶者的意图剁磊存,在换挡的速度和时机方面非常到位颧木光。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点戈挎蚊。此外葛甜撕,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错峨士郝。当车辆处于D挡模式下馁碘疥,当发动机的转速达到2000转时洞锚抹,这台变速箱便会进行升挡的动作托,从而保证日常驾驶更好的经济性阂。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时讼坷芭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应乃谈露,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止捂。   这台变速箱也并不是近乎完美畅舅,它当然也存在着自身的不足钳棉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺橡陈,尤其是在低速的区间内漆捍,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感硕弄翘。此外钮,该车提供了四种驾驶模式的选择霸辩贰,分别为经济浅握、舒适亨、自动和动态模式料,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整弥。 性能测试晨:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中烫莫彤,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现彭,最终的破百成绩为9.14秒察凰,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升烤括采。奥迪Q3在三挡时完成了破百昂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程袍。此外尚炒誓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没脆缮,非撑仿椋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失类护,整个加速的过程十分平顺和线性龄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势悔。车辆在全力起步的过程中凹酣髓,由于没有采用quattro四驱系统趴吧,车身有轻微的抬头现象股,前悬挂的拉伸比较明显闪型。 性能测试顶:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中新,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米藐糯涡,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升瀑零剑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系吻蹲。在整个制动的过程中脆,G值适中保持在-0.9到-1之间锯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态尸,前悬挂很大程度的收到挤压刀,而后悬挂的拉伸也相对比较明显微。此外仙嵌,该车在连续制动的情况下穗,受到的热衰退现象比较明显孤库玲,在连续测试过后簧摔久,制动距离增长了接近2米叙锨槽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容膏蓄,动力方面也足以应对使用的需求妓材纳,尤其是在低扭方面憾森,这台发动机表现除了浑厚的功底奸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平聪。对于一台城市SUV来说哗鞋,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑细。" "  你有没有这样的勇气寇剿哺,一辈子只留着一种发型杏辟笺,带着一种款式的眼镜肠瑰缴?或许多数人会摇头说不眷挠。试想你现在穿着中山装控,带着大边框享空,留着中分头走在街上诬,别人必定会投来异样的眼光卷思。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变庐钮,但有一种美乃型,却是永恒的金括吐,我们称之为“经典”渐漆蟹。就像中山装逐渐演变成了“国服”味潍徊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样颗双,看似过时的东西稍加润色派挺脓,就会焕发出经典的力量矮瓦司。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题化鄙薪,也是一个互相佐证的问题粹。正是扛住了时间的消磨段跑汲,一个产品一种设计才能称之为经典储镐。而正是因为它是经典春,所以无论时间如何过往侨,岁月如何变迁虫骗,它依旧能代表着美艾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角椿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫喜膝恒、保时捷911把兴交、MINI这几款车了难袱费。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承承豁,这是一种财富炯,就像一个国家的历史一样嘿绣,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝慰江。但就像中山装一样齿,如果不稍加改动洞,依旧会被人说土气管隆,MINI也是一样碴毯,细节的升华会有益于经典的传播和传承村究都。这款MINI COOPER S的运动元素比较多护,是全新MINI车系中性能最好的渭酱庇。所以车头车尾都会看到“S”的字样撕鸥。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表疗滔涎:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部款,这是它彰显不同的地方捌弗,尾灯的轮廓更大了躲套弘,但相比老款不够凝练具抛,同时你也感受不到它有何种审美的进步垦兄懦,个人感觉它是为了变化而变化焚。轮毂方面扒挂,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号抽显。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注插炼割,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)断勿且。不过摹鲤哗,在真正接触到保时捷Macan之前掀拭,我对它的真正实力也有所质疑孔布。众所周知韶,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吃础,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢庇颅?带着这个疑虑吠,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅垛盘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同睹,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型非亭肪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机涵,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拾牡退。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型奈漠侥,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蹬。在没有任何参考坐标的情况下摧梢峰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的谎。排除了惯性思维的困扰戏,对于一款新车而言或许并非坏事捕暴尉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布卷肋邻,因此有关它的设计特征我们并不陌生砂闻私。作为保时捷推出的第二款SUV车型蜂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计晚,同时也融入了许多独特的元素次能试。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征考,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动阜簇花,因此在细节处理上暴,新车融入了更加激进的设计元素拔。    作为入门版车型恰,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯说,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯柯,并采用导光条设计酿,其视觉效果更具科技感庭。   保时捷Macan的腰线位置较高鄙嵌獭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢琼,营造出强烈的动态视觉效果罚沮庙。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格邯凶酪。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一尚梅刺,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格顶寒。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况访,我的同事此前已经为大家介绍茬惠昆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解备。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍提。" "   ??????? 提起观致悸,大家都会想起什么捶篡?这似乎是一个难以回答的问题落博速。作为一个有着中国血统的全新品牌庐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩贡。在2013年蛔,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上鹿,一石惊起千层浪钵盯里。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手氦棚苹。   如今廉搅,观致的第二款车型丢,观致3五门版也如约而至肛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力立令深?它的到来痪嗣淑,在扩充了观致的产品线之后灯厂,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢苹媚?自然是令我们拭目以待绕。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车认。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今等剖九,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型瘸,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型菇爸,时至今日都没有做大幅的修改冯功秦。就是这样一个古董级外貌的家伙痪藤委,最近竟然和新能源技术杠上了梅拼刑。2013年的日内瓦车展上男,路虎推出了一款纯电动卫士就,旨在告诉大家卫士宝刀未老拈割剖。而这些天彭晌,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试脯,看起来痊闷伸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了际。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上憾,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品投,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟闷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望搂谭宿,并未成为现实侠贸涡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已烁士。   事情的转折点发生在2014年6月18日秒昂,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照藏链,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车锹锤霉,并且这一次让,车身上已经重新贴上了拉花沃垦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计闲固,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”妮老,而是一台真正的电动版卫士尾。   之后通过各种途径的联系翱廊窝,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版亲浆倦,虽然这并不是一款量产车顶,也没有任何电动机戳赌痰、电池组方面的参数数据峡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试梧另,我们认为此次试驾还是很有意义的推。   ■ 外观造型龋皇:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷昆锹,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士穷背完。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样础,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异颗。   电动版卫士全球仅有7台骋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车拷碎挖,基于卫士110车型打造桐默,可以根据情况容纳5个或7个座椅莫翱疥,算是车系中的“旅行款”尺。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承队,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异炼冠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计颓饯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡放即内,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外搪,丝毫不加以修饰糕徐为。按照官方对柴油版车型的销售策略滩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件刊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分浅僧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理步辫袭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留弘澜尉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间斧。正对车头沮洽,右侧翼子板的通风口也是镂空的辨送惺,下方是空调系统的进气口晨,而左侧的则仅仅用作装饰偏箍妥,所以是完全封死的状态材狼聪。   平直的挡风玻璃夺骨砂、小雨刷库、面积可观手动调节后视镜遂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计咸孙,而在这台电动版卫士上竟,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板嘎。   实际上侠怠叭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致隧浅城,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线此瓜,电动车窗只照顾到前排乘客颅拌,第二排为手摇的兢畴殿,第三排则仅仅是推拉窗谷敖抖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林馁鞍赂,确实低,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车某卜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中痴。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头财航愁,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖虱。   三窗式车尾设计除了古老外肖膘,想不出更多的词去形容辣鸡,好在后窗电加热顽氦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备娶缺豌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统独陛拾。至于各种不同用处的尾灯乡阜技,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧畏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩郊辖锚,并配备了13针牵引电力接口哺旁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电吃嗓。而对于电动版卫士来说椭臀,这款车的拖曳能力也非一般强大氨斥冀,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡方似,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置趣。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯酶捕欢,在这四年一次的盛世当中坪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注掣昂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈旱帷,在经过整体的细化改进后整体更出色啤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成盎械小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌卡蜂钨,对于这样一款小车到底怎样凤,让我们一起一探究竟套凄玩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车戳颅,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蔼肃,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化爆亢孩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计亲纬,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格抹筐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格垂暇埠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择虏愤贰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成樱可靠的选择心锨讲。   相比现在很多的车型我杯蓉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰猛,个人比较喜欢这样的感觉派兜,朴素也是另一种风格糙,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好间蔚碾,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分级餐,可以说是起到了点睛的作用秃拣广,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创环,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格恢铺翰,看起来还有些运动精神刊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组苦,同时也是远近光一体设计纠忱,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气侠媒,更加突出其可爱的造型风格佩箔锈,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体将割土,同时也表明了J2的一种年轻风格害焚。虽然是一款定价不高的微型家用车姜,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置饥倦奇,雾灯虽然不是什么贵重的配置幕便,但对于安全的保障还是多一分才好挎。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力空恐,实际使用中虽然刮水面积稍锌L久痢,但整体还是清理的非常干净滇嚷沦。   在车体侧面造型上扦奠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计乾倍爆,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高迸撮,这样给头部空间会留出很多搬蔽,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感团瘦,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感淌。腰线起始的位置和大灯高度相同寒,这给了驾驶员足够大的视野空间窟,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间黑沸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高桓,感觉像是一种电影院座椅的设计风格华洁馈。   在尾部造型上损盎毫,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计检,同时加大了尾部示宽灯的面积吭歼屋,为了就是提示后方车辆注意安全蔚湍,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹疼侠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高潞商豪,内部非常的深不过开口非常邢肭浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包醛嗡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具淑撮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎溯示纠,虽然是钢圈掳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳品。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型破夺,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少龋。另外臼,一直让人头疼的售价问题殿,此次又出现了逝娠,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势镶皖淑。价格问题湃簿闺,在上市新闻 中已谈了很多捂罗紊,不过与价格相比莆萄,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善哺俯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统酗巩此,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题酷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后扇哗丘,即将为各位解开疑问材。   观致3五门版已于6月24日上市闲县,目前指导价已公布潮,售价区间11.99-17.19万元 袒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍芒秘赔:依然遵循简洁的设计思路蘑,造型更显年轻醇。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头趁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士话帝柿,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体贺疮戚。可以说稀,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车牢矾舰。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格姜岁,不过在细节上却更显年轻嚷没沙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm挛签,轴距为2690mm赶螺,除了长度缩短了177mm之外豌仆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别缕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话缴,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉边捕埔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了份犊溶。在车身颜色上暑劝,观致3五门版同样有6种颜色可淹碌也隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕棋厦敛,色彩更为鲜亮桑呛脯,也更有时尚感蝎唇泉。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起亩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别刺观。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面绣荚,而前雾灯也采用了圆形的设计豌萍司,更显时尚灿稗。另外碴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯凤淮、转向辅助灯和大灯清洗装置蚂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 玖。   除此之外蒜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吵煤聚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)伸噬趣,并且轮圈的款式也更加的年轻蒜伪。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18陶咯扔。所以在轮圈与轮胎的规格上错,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别归春。   =============分页符=============   ● 内饰介绍磊哩:与三厢版一致剩贺,细节改变不大浅。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同烂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择揣核啼。中控台采用对称式设计恼陶揉,各种功能布置规整椭琉,按钮数量控制在了合理的范围内遂蚊,不会给人一种杂乱的感觉伯方券。平底式多功能方向盘与三厢版无异灯,造型很有运动感犀凭烧,真皮包裹的外圈握感也很不错酵。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置垫弯隧,除了蓝牙电话斗标、多媒体播放等这些基本配置之外亭阔矮,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务顿谦妙。除此之外沸虾,车主还可选配观致逸云的增值服务梁菠,该服务包含实时交通路况扳、实时停车场信息和地图更新等很氛。 ● 座椅及乘坐空间涝:白色绲边真皮座椅很有时尚感棚。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能晤锑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能犯,与三厢版顶配车型相同紊疏。不过区别在于京,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理珊鹃,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升么泥梨,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动丛瀑。   在乘坐空间方面森,身高173cm的体验者进入其主驾驶座桥辩惫,并将座椅调到最低位置后撕,头部空间大约为1拳粱,显得很宽裕;而进入后排后沉,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间霞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的贩。后排中间地板隆起幅度较大读酗,长度也不适合搁脚峡哗,中间乘客的舒适度会受到一些影响窜堤。 ● 后备厢快、储物空间和天窗臼:后备厢容积403-1105升檬郸,储物格众多赖畔涪。   在不放倒后排座椅的情况下孰,观致3五门版后备厢容积为403升赏宠琉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题搬锚。如果嫌这样的空间还不够的话饥,将后排座椅全部放倒后号涟,空间最大可扩大到1105升佬罢沥。除此之外奥,如果您随身携带了诸如手机圣纠食、饮料之类的细碎物品的话散秒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间陵。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备叛,可打开的总面积约为0.22平方米偶鞠失,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似律芍剃。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架澈祥枫:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机簿,两者最大功率分别为126马力和156马力寇蚊套,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米刀来慈,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别熊兴。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外匣,其他车型均采用6速双离合变速箱膛拭。在底盘悬架方面了社段,观致3五门版采用电子随速助力转向系统梳摩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架哭。 ● 驾驶感受恼僳:底盘调校水准高诺级疽,变速箱低速平顺性比三厢版好褥瞥地。   此次试驾会上桑,我们大部分时间都行走在城市道路中纲猛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瑞,起步时若是轻踩油门踏板说纶幻,车辆的提速会显得比较迟缓痰,若要改善的话媚,需要至少踩下1/2的踏板行程啼。对于开惯了日系车的朋友们来说盲钙扮,这种偏向于传统欧系车型风格迁涵,而非“一点就有”的油门调薪┟刮幔可能需要一点适应的过程苔。   而在整个加速的过程中虾壕,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题峰傻掠,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上歇婚,咆哮声已经传入驾驶舱断谈列,可就是不见变速箱及时升挡篇乌睦。另一方面篓,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入冬,整个介入过程并不是特别的线性仑菇牵,其工作时的噪音也清晰可辨饭当,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音可壁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧魂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )泛仿墒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受籍劲腿,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换甭雀,并且伴随着强烈的顿挫感倾吓律,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多陛侍。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态侥诚,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少仁,虽然顿挫感还是有协,但已经能够被绝大部分消费者所接受烦靛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的嫉惕岛,那么我可以回答您杆卵弛,和大众的DSG表现相差无几弛痴。赤纳何。   从观致工程师的口中得知寥,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题晶孩肯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下敝究,对变速箱程序晴输系、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整举同,找到其中一个最佳点哥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低邯荆。   在手动模式下倾,发动机的表现仍然很积极断,不过由于其低速动力输出并不出众上剿鸵,其加速度并不能让人感到满意巢,很大程度上绣稻,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉龚速顷。此外澈,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时槽,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡每,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似粳殴。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点辛椒,而在此前的三门版车型上啪矛,我们就给予了相当高的评价肥。虽然仅从结构上来看扔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控圃,但作为一款家用车溃始,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性兑,高速行驶变道保证稳定性撮问。事实证明徘多,这款新车延续了三厢版车型的出色表现厂迷,并且从车底反馈至车厢内的声音甘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看皖授,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的呸醋。   ● 编辑总结迸含亮:   从我们此次的试驾感受来看免,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻常赶塘、时髦的外形酿,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整钱桨。与之前我们体验的三厢版车型相比诬,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步碎,尽管目前顿挫感还是存在恳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了技谭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过玫,有值得称赞的地方峭雀盯,自然也存在着一些不足肛酣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等缴钠。另外萝僳锤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的慌烧诺。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元酬桶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯淑骸、转向辅助灯及大灯清洗功能佬,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎们锹沏,这样看来损劲层,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少藉。不过蹭恰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢维?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧染户。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液ド桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间誊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍辉碉怯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型赡搬。但个人更喜欢两厢版本炭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因锋咐洪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾书磐磐。当然距崔孙,作为同一款车猴力使,两厢和三厢的选择人群会有很大不同讼。三厢版本更加实用膛,两厢版外观更加时尚干练好。今天带来这款两厢版爱唯欧实,或许会让很多注重外观的年轻人驻足麓。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容案泵修,大灯的设计相对保守了辨,但也减少了人们对于这台车的争议性冬料。从而扩大了消费人群默峡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好辰稠兄,各有各的美奔长款。但无疑氏焕阿,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的上。   侧面的变化并不是很明显沥,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动俏。相比三厢版要顺眼的多煽挥供。车尾的变化同样集中在尾灯上蹋对,尾灯的轮廓变化倒是不大鸿,变化主要集中在尾灯颜色的改变开。深红色的外围显得更有质感牌毙。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话伟沸叭,越野车是最好的选择五恭捣。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车垢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40势弓搜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事勿叙,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力副。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远驶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40丧。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没唬澳勿。除了电视剧的锦上添花雷似片,BJ40本身的魅力也势不可挡臀栓戮,下面我们就走近这款“北京青年”泛舰扦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼繁。   外观/内饰钝:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试疏肯,或许有人会问那为什么还要进行测试薄。其实答案很简单搐,之前测试的BJ40是一款试装车显裳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别挛谴呛,包括电视剧中车辆也是如此舍盒函。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变躺每薪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升逛戮。虽然我没有见过之前的试装车龟嘲耸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异卫钦难,甚至有些地方与牧马人不相上下实辖。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍酗唱窖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了坟,这里就不再做过多赘述扁涩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰轿阀,你会发现并没什么科技感彤敲,简单的线条放畔、硬派越野车特有的见棱见角的气质钨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面湘行。另外胎婆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留骏碧。硬质塑料质地的中控面板很厚实睹倪,比起舒服的软性塑料手感稍差透掏,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境贸篇屑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事滦似忿,同理使用织布座椅也是一样凡峰维,无论您是刚刚涉过水俏莽,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨收胯,都不用担心放表。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器焊静锌,不需要华丽的外表去装饰享届扔。虽然BJ40有着很浓重的模仿炒垢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格扣诺。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上校,那只能说这个人并不了解硬派越野车嫉巫剩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望完,让人想到真正的场地里去撒点野潘滇极。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀匪?惊险的高速穿插材税激、精彩的甩尾掉头蹦、惊艳的侧向双轮行进纺校,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演链韧。时过境迁袖暗坞,萨博虽已退出中国市澄ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3腊轻、9-5)的技术留在了中国局,在北汽成功收购萨博技术后刑枚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生玖浚蚕。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型贸钙,其底盘运用了萨博9-3的核心技术快趁耗,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求冕潦烙,主打性价比与实用性镀屠堪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确髓棚榷,只是在某些方面使用了相关技术而已拳。   从外形设计上就不难看出煤肩妇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影獭,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰炮境,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70叼举撼,同时车身上所使用的犀利线条菠秽切,令时尚动感的氛围展现得十分充分狼。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表隙:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级梢僵,车身各项参数都小于萨博9-3需,所以直接套用的说辞显然并不成立干哦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出丛霞,打造一款可以继承优秀基因惊人钒,并适合普通家庭用户的车型究冉仙,成为了设计团队主攻课程突梧。   上扬的尾灯组有种凝视的神情接,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应妓,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降钢,但紧凑的造型与简练的线条很,使其观感的持久性更好独。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多彼,很多厂家也开始重视其了这一细分市场位摆得。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型滔其,价格能接受酷德,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型头。而现在也有很多车型供大家选择勾坑累,包括大众途安删桃,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择倦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现唾,它还有一个进口车的身份陪霞立。接下来缴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现软疤摧。   外观滥么:起亚最新家族设计量估讲,略显可爱怜,大部分能接受扑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格钮伪,同时又有一种独特的卡通味道然肖缎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感廖锹,没有配备氙气大灯泉谭猩,但全系均带有LED日间行车灯叫、透镜及大灯高度可调功能蘑惕。雾灯部分的设计很有个性芭孪坍,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感杰锌埔。   由于车身高度降低申,新佳乐从侧面看上去十分紧凑嫂坡,平滑的车顶线条降低了风阻系数等午舌,流线型设计更加美观汐苇绩。全系除顶配的豪华版外氦黄,后视镜都没有集成转向灯功能矛。另外摹翱室,低配车型的轮毂也比较简洁式,轮胎规格为205/55 R16沤。   新佳乐车尾的设计十分简洁揪,总体看上去比较圆润袄玩钒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格楞,凸起的轮廓首尾呼应红葱。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方币,车顶带有行李架嚎疯退,具备一定的实用性沧矮。新佳乐全系标配倒车雷达功能辽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像鸿。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源湃掀霜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题瑟矮。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌邻,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯糜公。而提到雷克萨斯逢,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样滇憋朝,立刻联想到了舒适顾、安静等一系列形容词供。   作为雷克萨斯主力车型径甲忙,ES系列占据其在华销量近半壁江山互氏,舒适醛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价怪部。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h秤翔碧,更是有充足的理由享受这些评语鸡。但更重要的是显浚涛,在环境日益恶化烤咀渐、石油资源日益紧张臣、油价越来越高的今天鸡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度乓。   外观部分恳烘深:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型午纹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)奉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生封茅内,和前代相比进化明显笨缸。初次亮相时粗枯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期顷轮。与丰田一样撮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格仇冠,目前已被广大消费者接受棺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题姑媒。   外部配置上拴,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能逞济甭,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目畔,与中网造型配合不错椒程规。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格纫莽,轴距2820mm腐其皆。与国产ABB品牌的三款同级车型不同仟,ES没有针对中国市场刻意加长论兑蚊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台圣,轴距比老款增加了45mm蹲权很。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计土围笺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型肥暴交,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们虹。当然般诺垒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标成晚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起谩烁钩。另外憨咎拧,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内得锯嘛,更加低调陛斥凯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS驶难浩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距随钒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆佩、忘记沉默寡言的正装车主肖瘸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框奖必危、忘记... ...算了略珊,需要忘记的东西太多凯泉,你只需要记得一点戌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽瞎蹲雷。   奥迪的低调女盆乘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)泊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝第娇虾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然海朵典。依托自奥迪A7的造型设计稳透,RS7依然拥有优雅的造型棉酪,仅仅在一些细微的地方竭乖,RS7做了运动化改进搞茬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅纯篱渴、以及哑光附件轨蔚券。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板尼钎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子溶雷欠。   如果客户需要赶晤册,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂恍惕息,其轮胎规格达到275/30 R21露晶频。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气阮卢怖。排气管依旧体现出奥迪的低调违抗戮,外部看是两个椭圆形排气管纪郡,而其实际是双出四排气俗互,因为单侧双排气有节流阀敌黑咎,用于改变排气通道盘替,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣浪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的垮,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线妥弯踩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针届么籍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔糠芳。车钥匙爆般、平底三辐真皮方向盘盗下、运动前座椅湿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标狗鼎。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能窜嘛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示酚。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中刻秦,还提供发动机增压压力互杏、机油温度显示和圈速计时器等数据啤船冷。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰催台蒂,并提供其它3种材料作为选装肠。车顶内衬标配黑色织布捶墙惕,可选配黑色Alcantara面料潭贸淮。搁脚板蔫羔涸、刹车踏板人、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计彻敦桃。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆石。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑疟、一体式头枕的运动座椅犯德,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料芹,并提供钻石绗缝蓬。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料滤。带按摩功能的空调前排座椅也供选装嗜掂察。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情门脊,就像微博上说的洞,一次刻骨铭心的爱情爸,一次说走就走的旅行什么的携。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求谴撤淮,但在现实中僻纬,你不能永远一副放纵不羁的样子醒,特别是在资金有限的情况下搓诗朝,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的裸荣曙。此时你就需要一辆价格便宜酬、实用可靠的多功能车型递,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择铆食毯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型胁采,分别是景逸X3和景逸X5彭邓,形成高低搭配产品布局麓。景逸X3属于入门车型办,共有三个配置尸疵竭,指导价从6.99万到7.79万元刷牌。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型案霉灯。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看淌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像诽。这款车的前脸采用了新的风格样式暴阂,线条比较硬朗壳嚎,造型简洁流畅饭监,同时又很饱满郝,没有过分追求标新立异的夸张风格沫烩,显得更加沉稳官。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素搬面,给整辆车增添了活力攘。   除了前脸之外锨儡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓腹功密,让人略感失望犯,好在整体风格还算融洽绦扁,不会给人前后脱节的感觉起。   景逸X3的长宽高分别为4382mm问、1835mm和1705mm溶,轴距为2685mm僧,在这个价位上算是较为突出的水平了旅,保证了足够的车内空间嘘岭慌。" "  在固有的印象当中妙,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下扣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价匡酷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱阜帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌来,作为日系三大高端品牌中的一名黄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸兰炔,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次暗卫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L飘谦。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说萝笑,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格文吩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现潞,取而代之的则是一种日系的柔美风格惶彩,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影驹手,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力僻漆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点兽男,并且这种特点让别的对手无法模仿挪戏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉虾,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大赂,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度拌瓣细。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鞠枚疼,看起来非常具有独特的风格题类。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计釜,不过看起来还是比较有神的驰,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果恭。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示菜锭敌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的合分锨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方乃,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉式,这款车有这么长么净率?实际上后门的长度远大于前门谅茧,不过整体造型并未收到过多的干扰便,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格季胁两,因为C柱的造型更加接近尾部蒲跨赤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果虽吉泛,腰线的设计在在尾部提到了最高猾,并且从前大灯连接到了尾灯部分闪酵甲。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通水。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑倒倦透,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响详搔话。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计佰,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计磐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布艾革,到今年4月20日其正式接受预定攀膘蹲,不到一年的时间坞,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了悉侵。在新能源车量产番、市售的速度鹤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌紊浑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯乏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过滔。当然看弗测,汽车之家评测新车的速度也不慢瑟却挡,今天绦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章罚俏,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款香徐番。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蛔,其中橙色的为增程式混合动力版车型鞠刹如,白色的为纯电动版车型蛋梆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型遍版纱。   ●外观弘:造型前卫蔑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布鞍,我见到量产市售车之后乳,其外观真难以与概念车作区分瓶尼。宝马i3前脸造型饱满圆润酿翟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现疼。不过噬,“进气格栅”四个字需要打引号了蛇册校,因为它完全被封死并不具有“进气”功能函帝,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾绵。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计逆偶得,让整车看着很有质感且与众不同咕。当然耙拦骏,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼翻博,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格疟晴乃。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头绦慷力,但它的车身侧面看着一点都不显小陆雌溪。在我看来原因有三桔姑蚊,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富街炮玫,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少圭,给人感觉比较敦实牡孪沟。特别是车高数据赔咸,它比X1还多出了23mm食腊播。   宝马i3的轮圈虽然直径很大臼协,达到了20英寸拎,但胎宽却很窄房惋。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20熬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎猎穆欧。有关这款轮胎旗巧惨,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店妇,基本都表示由于规格太特殊拱休柿,没有现货也没有报价藩鸡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质赫秃,很独特毯缎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应掂。尾灯采用得是隐藏式设计汝叉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吨淬瑞,用于显示示宽灯踏、刹车灯以及转向灯等识,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧场,所有光源均为LED弟。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中艇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词刚澄色,欧洲市场上柴油车盛行已久熊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展胶忱。不过近来蓬被,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求舜虏是,Jeep便是其中之一锚秀,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待李闹睡。 ● 外观介绍秦开:与汽油版无异普毋惫,硬朗依旧襄秦耐。   从外观上看蓄短响,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型兴稠蹭,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型火。新车的外形仍然显示出硬朗锈、时尚的风格搭赣唾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大电画侗,提升了时尚感夏鞭棉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm陆,在同级别车型中“个头”并不算大鞘鞋。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蹿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°多且。   在外观配置上辰体,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯泄卜、雨量感应雨刷椒侯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置齐,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的沃睡。轮胎配置方面阑棵,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎赌厦,轮胎规格为265/60 R18忻笑,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎肖,规格也变为了245/65 R18何。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时袭,我们会谈论什么改?是大老粗一样的外观松溃,还是“马路杀手”一样的形象茨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象吃,笔者也不例外贯。6月5日下午触,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华什嗓究,彻底刷新了我对重卡的刻板印象归捣缝,原来大块头也有过人的大智慧悍缆舌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH屯寐、FM两大系列妓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日频,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华功览,中国区总裁陆博天到场助阵棉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后徒壤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱踌,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车浮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蔑嘿纤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车葛,最大的意义还在于为企业产生利润畔孤独。因此随,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中巢驶,并体现在生产效率霓捅、节油效率芯咕、完好率快捕、安全虑叉恢、安碧奈祝和驾驶员体验六大方面挟邵别。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型谷揭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择提,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证绥截,而大众凯路威则开创了一种新的格局融餐无,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型睹。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生尝啸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威信椿,而那款车型是针对高端商务市场的车型睦弓,虽然其内部可以进行简单的商务会议冀括,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的沤寝,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案藐集堤。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格别氛孟,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑孙,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求额棋痰,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的函某矮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格狠笨,大尺寸的大众标志可以说非常显眼烽炬冲,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密挎,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气泵翰。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置枚雌,只是以简单的卤素大灯出现接,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯淘,只能说稍显遗憾世幻骗。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蹲厢弄,并且其敏感程度非常高嚼插。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单潜钾,采用最为直接的造型是大众商务车的风格番疯杀,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大物含,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格夸橇朗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车恭秆股。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味溜揩彪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起别缮,在尾部造型上也同样是方方正正阜烷,给人以刻板的印象叹黄,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰巨浓僵,看来稍显朴实无华抢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前害碑。尾窗的面积超大普贫谭,并且配备了后雨刷堆缓,可以说在安全细节上做的不错栋。尾灯的造型也毫无新意疏茸黔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑健,尾灯内部的结构也比较简单稗偏,并未采用LED也是针对不同定位的选择抖,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低扮煌,尾部配有四颗倒车雷达探头瞥窝,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用称频为。作为一款商务用车妹,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方叔牌彭,而旁边就是凯路威的备胎所在地丸电衡,这样的设计使内部空间得以最大化利用莆。   相比国外的凯路威车型躺,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂囤,造型上采用了多辐式造型垦,轮胎则采用了邓禄普品牌排横。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野究工搏,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV里。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候衔许,我更多的会用臃肿两个字来形容它趴皇。圆润的车身回屋担,没有棱角的线条绅湿,大而无神的头灯券饥蹲,都让我对它提不起兴趣谅络陷。第一次见到新款昂科雷时火挂,我的这种感官得到了改变伞洞粪。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点圃。新款更加俊朗盘斜亨,就像是一个胖子上孤蘑,经过健身凌,从大腹便便变成了施瓦辛格惋。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面亭,这种类似于点睛之笔的作用携炉,实实在在的发生在新款昂科雷上面骗吗氨。之前的头灯让我没有胃口居,尽管亲和力不错凛悼死,但太没有性格蒂。连同这个车身诉,都让我觉得臃肿无比缚,简直就是个满脸流油的胖子奸百项。新款更换了更有张力的大灯趣,进气格栅也变得更具进攻性广浆唉。这样的风格闻诺,我想才是大家喜欢的祥途糠。   侧面造型的改变不大时,侧窗面积所占的比重依旧很懈纠 ,这和新君越孪东、GL8都很像露。给人一种重心很低的敦实感芍酗冀。但对于车内的乘客来说抨凡,这不是个好消息凤孺,过小的车窗影响了向外看的视野惦乔。造成了不必要的压抑感按颅。或许对于选择别克车型的人们来说坪查谈,这一点必须无奈的接受了粮卑歧。   车尾的变化不及车头抢吮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性取乱嘛,或许我会更喜欢它虎切竟。但事与愿违边惜念,尾部的改变仅仅局限在排气管上欧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形悍羌惺。这多多少少会有助于提升质感颧疲。也改良着尾部太过圆润的整体气质囊杆赌。可以说取鞍,这次外观的改变牛桶白,在这些细节上还是很成功的泊觅馈。相当于一次瘦身和塑性狈,让它的线条和筋骨更加分明坍闯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间汀薄,纳智捷 新大7 SUV正式上市潞,官方指导价格为22.68-27.48万元技葱。一直以配置见长的纳智捷品牌恍洛,在小改款车型上又下了一番功夫吕捣到,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次璃。在体验的这几天时间里侍绿,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”贡奶踞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价截令。也有好奇的邻居询问这款车的售价创,当得知价格只有不到30万元时快龋泵,邻居更是深感惊讶驾添。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢苟敲?本文就为您带来答案醒行。   作为一款SUV井念,“大7”这个名字一点都不为过秘钳炮,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手钒促雌,2910mm的轴距更是傲视群车码案刺,也难怪引得路人频频回头甜搐。不只是尺寸舞,本次试驾的新大7四驱旗舰版枢检显,整备质量达到了1950kg痕寇,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”散梦。   作为改款车型澜椿,新大7的外型经过了一番修改旦黎,主要体现在前脸和尾灯上酪古柏。大灯造型有所变化偏穆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内似地劝,而经过修饰的雾灯婚窗八、转向灯和前雷达穷,给人以霸气外露的感觉坪。整体上溺殴散,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉脾损般。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭奶抨送,比较实用退谓广。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上健纶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上裂镶。从奥迪A8的换代稳捣、全新奔驰S级的上市电沤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照赌欣许。这三家老牌厂商动作频频及锈,而我们也始终把目光聚焦在他们身上恐堵掇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS伸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来似,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今撕。而随着混合动力时代的来临探都,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL久傅,可以说从那时起伶膊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位参天。在奥迪A8和奔驰S级已经上市粟围,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期每譬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来诽,以期对它能有深入了解摔幂。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的摆鲍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内憾蛇酗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸胁口。相比之下料,雷克萨斯LS在此方面并无优势胃搅猩,长度颓江禽、宽度和轴距均落后于对手动缺侮。   即便不看车尾的标识苏,仅从前脸上幽兰色的车标底撑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型堑性氨。而身挂HYBRID标识则意味着错负,除了树立当家旗舰车型的形象外奥豢爱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神谐溜。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功侨肆蚕,只是在一些小细节方面令人有些不满辅。如果用最严格的标准来衡量枚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间枫胃。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些新。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后睡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手算弓然,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑任,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型奈霸两,这种车型的优势就在于棱尖,兼顾了媲美轿车化的底盘质感睛频蓟,还拥有了超大的车内空间遣,优势显而易见侧恃时,而今天我们来到了美丽的太湖淮啤剩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型勾钝歧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蓉,也让更多心意欧力威的人有更多选择乱赏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表胺沪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蓉圭涵,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5河跺痰,不过从售价以及车身尺寸方面来看当峨,欧力威确实占据一定优势借敢。   外观上欧力威厢型车身造型隆沟,并没有阻碍它时尚的视觉感筛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车双,时尚并且使用硅箩。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观习,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鸵。   非对称化的中控台设计杉轨,与1.4L手动版没有什么变化瓶阑,首先造型上足够年轻协调慨乖,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点冗。欧力威自动挡车型相迟,方向盘造型依旧沿用手动挡车型店诗,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键饶,操作多媒体更加方便抚咕搪。中规中矩的仪表样式没有什么改变殿茅爆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息钢复溺。   本文导航" "  有突破有挑战陀拌坝,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候贰矾,就会有这样的感受假偿说。它太挑战人们的传统审美了及,怎么样也无法用大气时、简洁炭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受胺曹。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产妹。自由光承载着延续切诺基的重任蚀,就在这样的争议声中款款走来捶庙扮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统釜强,挑战着经典槐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新囊,在做颠覆传统这件事糙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念惧坑。就拿前脸来说退蔑,好看不好看绝不是我个人说的算的辅浩枪,每个人眼里都有一个不同的看法洽。或许慢慢大家就接受了芍。   作为一款中级SUV徐五,车身尺寸上中规中矩歪荆,作为切诺基车型的延续但玫虏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现璃,但也能看到不少突破之处毖。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重勤射。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃田形。   本文导航" "  从1985年开始稳扦半,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上哆,1991年出现在5系车型上修,1999年开始陆续出现在X系列车型上旦。直到现在输擂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惮怯肠。2014年5月22日勃残,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive澎、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型挛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求歪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车崎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW耸牧,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么嚏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表派:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款芦帽,新BMW 328i xDrive馆小、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元裂盲。   第六代BMW 3系延续了这一传统添,将融合了电子气门控制汲、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机镰氓搭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配淀。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型泊级吴,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本幕惰。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的料时,要了解这个问题前叮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理规屠。齿轮传动式分动箱蹬堤借,连接前轴的方式改为了齿轮传动崩,其他地方大同小异仿排洗。对于宝马X系大部分车型来说齐辉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能懒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配掸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力传含。由于前后轴均采用开放式差速器立挟辉,遇到交叉轴情况时梨穆,也只能依靠电子制动来辅助渺荤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱凸肝穆。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构吾,与齿轮结构的分动箱原理相同戒潘鹤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥钮鲁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥泥俏踞。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的辟虑。至于控制多片离合器的方式嫌逼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式睬。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛烯,所以常被用于装配在更强有力的车型上氨蓉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器尉墩济,以对扭矩分配进行不间断地调节粗得。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配镁烯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩爆翻,默认状态下前后扭矩分配为40察:60壁桅谩,最大前后扭矩分配理论上比例为0橇眷:100到100师加:0之间北桑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息暇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑寂仇。扭矩分配可以在0.1秒内完成炯朴。   行驶过程中搅板骇,如果系统发现车辆可能转向不足传姐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧屎缺,就会减少分配给前桥的扭矩隧,将几乎所有动力都输送至后桥劳悄婚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息恫蛔锌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑桃。一旦出现车轮打滑殴,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器毛邦隙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力航啪李,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制舶惭。这就意味着巷,无论路面如何突然变化诵,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上清,即使是在部分结冰的道路上奥笺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解簿,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型妈,其中S2属于一款5座小型SUV犊敞脐,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下练贾,很多品牌都开始研发小型SUV邪羔戒。而S3则定位于一款紧凑级SUV鸡,并且采用了7座设计笛波。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何觅,接下来就给大家一个解答思飘翻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位哩那:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型棠抚存,这一平台就是北汽威旺M20的平台设,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计瞬饭旗。但是两款车的轴距却不相同仑惨,S2轴距为2560mm考攫讼,属于一款标准小型5座SUV北。而S3轴距为2685mm口闻怕,接近于一款紧凑级SUV瑞拘灯,所以为了能吸引更多的消费者敖阮般,采用了2+3+2的7座布局岛壕尉,主打一般家庭用车案际,实用性优先肚袭。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV磨圃,主要还是面向有活力的年轻人掇,外观设计更多偏向于动感的元素居多精。大灯组的样式也不俗套淡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低伤彪稀,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的巾缎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表措膏惮:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比迷,在车身尺寸上还是比较占优势的患久。另外2560mm的轴距表现也不错芍骆,至于它的乘坐空间表现如何汲梅脾,在后文我们会有体验哆枯晦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计垫哦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升腐细,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了既,车门不能完全打开的话寸宏,一些比较大的物品拿取会不太方便蚀局标。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台穿帆分,搭载了1.4T和1.6L两款发动机险详仙,并分别匹配3款变速箱痕恭。此前摩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型输倒嫂。而今天我要试驾1.4T车型铺葱吉,虽是短暂场地试驾梅蛙,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别湍,特别是动力上提升明显泼脯。 ● 外观/内饰节:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型沏酵,也做了到店体验的文章辜,1.4T车型在外观茹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大此深,本文不重复介绍柯存,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验京蝎,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看猾类鞘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因铜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等薯,具有很高的品牌辨识度哼。同时在一些细节方面的改进丧风妇,比如重新设计的头灯拉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等铣甸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重仁腑毖。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台凌汞,采用了全新的发动机挡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机倾速畔,属于大众的EA211系列苹胶,动力性能比现款提升19马力和30牛·米表飞,最大功率150马力/5000rpm谴嘘敛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm沽忌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鞋滴发,而相比原来的EA111系列有了明显进步俱箔,首先是恢复了正时皮带搞,降低发动机内部的功率消耗贸荷帘,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术九,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴拒,而喷射压力也提升到了200bar珊。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱冠瞪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能蹈叫汹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别测闹衰,前者顶部是“SKODA”的品牌名棠婆胁,而后者则是印了“DSG”的字样背朵的。   底盘悬架方面导镰颊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架端秤逗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构邓。制动系统为四轮碟刹结构红,采用前通风盘式后盘式配置巨夏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节趁非邓,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目褥社,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目躺须。由于是场地试驾昆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些奉漆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道缝,能更好地了解车辆性能龚。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来幕籍,只能在日后的试驾中再介绍朝坦梧。   动力方面冠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话衫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容盟碾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来灭谱,1.4T车型的起步和加速更为迅速刺勘梁,而且涡轮的介入时机较早疗勘,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉夏,动力的输出保持平稳可控的特性灯擞。   使用D挡时厩,以1/2油门深度驾驶惯付,变速箱升挡较为积极渐故,发动机转数基本被控制在2000rpm以下冀,而且换挡的冲击较芯呗栏睢,不会影响乘客的乘坐感受地媳舰。而以深踩油门的方式驾驶车,变速箱会到4000rpm左右才换挡撑导疲,加速感受更为明显冷类肩。   换上S挡盖剑献,油门响应灵敏了许多顽,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瓜,全力加速时能体验到更为强烈的推背感阂渡,在弯道多直道少的场地赛道里凛,需要频繁提速的时候熟,显得更为得心应手关。   全新明锐采用电动助力转向系统晃,方向盘低速时转向较为轻松楞类撼,而高速时明显更为沉稳丧诽太,转向需要更大的力度堂讼爸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力仕额涣。   底盘悬架方面庞,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性台邻,在弯道中对车身的支撑性比较到位蓉蕉胺,方向盘的有着精准的指向性型狄,转向迅速而稳健沃苍。1.4T车型全部带有ESP系统燎小,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候玻硕,ESP介入的时间恰到好处陀,总能及时将车辆修正到正确轨迹汰偶,而这套系统并不能完全关闭仍淖,属于比较重视安全性的设计穷。   在模拟颠簸路况的体验环节岁杆摹,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用笨,然而后悬架毕竟是非独立悬架缝,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况涂耿恼,仍会对另一侧有所影响骑腿撵,车内乘客仍会感到轻微的颠簸浑刀。我们在之前测试文章中也有体验视频卞,请点击查看轨佳。   更多精彩视频岔,尽在汽车之家视频频道   试驾总结衅核挪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少席踏,在D挡模式下表现中规中矩筹,切换到S挡后油门响应灵敏撩,变速箱的换挡节奏更为激进烧湿录,加速感提升庞煌馅,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验疾农死。" "  2014年2月26日段卑婆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市统经淑。其中T5动力总成包含智逸版挂、智雅版定、个性运动版共3款沏曹横,售价为42.39万元至51.99万元襄,T6发动机版本及价格保持不变漂。   据了解虾绍壳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术镣,包括了新一代2.0T直列四缸发动机彻矮未,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鳖凡下。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢提淖首?本文将为您带来答案檄。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面连,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化拐,但动感流畅的造型令人印象深刻侧姑蓟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉谴,正如北欧人给大家留下的印象辖趟警。      配置细节上灌故,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”估膝徘,全系标配了ABL自适应氙气大灯貌,以及感应式转向辅助灯光垂蹬伟。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下百虐谷,给驾驶员提供更佳的视野邦北。   此外杭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航篓。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达啥邦新,探测距离达到了150米宫,足以应付绝大多数日常行驶环境侥耽。此外梧坊娜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统敌匹,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能狮驳。虽然这里看上去有些别扭沉馈,但安全性才是我们应该关注的粮遁纫。" "  限量挠贤、配额蠢沪骚、上市前被订购一空斜儒猜,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹痉景沧。然而委禾钒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时捐碧,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘构须。2013年恫,经过M部门调校的M135i披装上阵宋迫袜,性能已与1M十分接近穗骇际,并且这次冲破了限量的枷锁陛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车牛紊。正当人们面对路上的1M投去羡慕姑鹊效、嫉妒殿、恨时勒啦,宝马为我们带来一款全新产品嫂铺,并且它的能力并不在1M之下侠,它就是2系的顶级车型——M235i薯谩。 延伸阅读人婆暴:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言杆,2系可能显得有些陌生弯,其实早在40多年前脚瞄筹,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场俯攀兔。此外废,BMW 2002车型在1968年问世蔫卞钡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处柿嫉,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型踞峰糙。至此变,2系的到来并非空穴来潮些。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22弄,而这个平台也与代号为F20的1系共享鹤,简单来说到,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中抚,这与3殴、4系的道理相同共。在2013年时识,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验喜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近恍侈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了阿琴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览烈。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M己撬邢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异沁帕许,从代号E82的1M车型鼓第,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点庭舞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条复凡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”灸俗其,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受窖猛腥,但随着时间的逝去卸公,渐渐也成为了一种习惯办违。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表弄粳:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加权,更多是出于对内部空间的考虑沫急顾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响盗保,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数啪暮新。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容鬼裸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感事陌磺,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能廖协。   当然碉袒荆,即使武装到牙齿德眠,M235i也不能与1M平起平坐修,M家族的宽体车身爬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的氓敞,就像当初1M推出时的口号一样“M辞辅掸,永远从后视镜中藐视对手”其卉可,而M235i更多还是为了平衡性能算、实用性与性价比恃赊绊,同时也为今后推出M2而留下些余地图讽。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后欧,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步舵焕,针对绅宝D70推出后的社会反响被零,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多恢旦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车吴挠氢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势杀,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生愧揉。   D50素,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车桂盖难,推出之后的表现往往是人们最期待的逛缉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同悼,面对D50的将会是极为严苛的考验梳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境挞,而成功了擞亥,也将有可能成为流芳百世的一代名车琶陶。7.48-11.98万元的厂商指导价担凳,可以说为这场战役的打响笔塘绩,开了个好头静到。   D50虽然拥有纯正的北欧血统律啥,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格爸溉湍。此次担任D50设计工作的多,正是培养出诸多设计人才的博通公司室饲惧,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点趟去,同时又能够给人们耳目一新的感觉察,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题盛秘普。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异哗澳密,但是当你接触过D50这款车后角办,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素猾匡狠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机辽衡腹。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的晾方跑,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹栖勉,但是当你将这些元素组合在一起时怒号,却有会很快打消之前的念头讥。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外口持储,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计聚丘。运动气息浓郁的设计手法瓮,会让你把D50和运动结合在一起恰窝怪,无论它实际的性能表现怎样械,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象茎碱投。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方将徒羌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促墩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态床,面对不断推陈出新的竞争对手斑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面丸醋肋。好在随着2014款车型的上市碴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂劝籍犀,而这支强心剂的主要成分也很简单就,一台1.5L涡轮增压发动机涛。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型膛歇,针对配置方面也进行了一定的调整侩诲年,其中自动大灯鞠、超速报警以及四门车窗也裁蚁玻控升降等功能均成为标配酸逗,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中舱酚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者伸懈夯,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流迹矩羔。因为从早年搭载的速锐匠怜,再到大红大紫的秦劳季,乃至于我们今天的主角比亚迪S6履炼纹,它所提供的动力都不曾有变鲸涸梨。传动系统方面吻霞碗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱埔详,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱塘傻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言彻讼,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿霓勒啼。在城市中经常用到的中低转速区间内拷忌,发动机的动力输出比较积极丛将家,并且通过涡轮的帮助门朔箱,动力在1500rpm之后便有明显提升鼻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm就既,完全能够满足日常驾驶秸赁京。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低溶试人,适合城市驾驶纶。挡位之间的行程适中晌渡,但手感略显生涩炬。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕芄昊场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车独厕,而非车去适应你奥陵。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定素矫。四辐方向盘尺寸偏大哀戈吼,回馈力度比较匀称充,因此驾驶这台大块头还算是轻松谐仁,只不过方向盘的虚位过多吨,转向时不得不做出更大的动作贪苹拌。   前麦弗逊谓劫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收坦,并且由于悬架行程较长霓纯限,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉肝阶廉。当然这样的调校也有它的好处省际,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人署獭填。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蟹浆缝,SUV车型是一种非趁滔梗耗油的车型郡,毕竟以自身庞大的身形来说缎涝,自身重量就已经非常大了卸匣取,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蠢纳畔,这也导致SUV车型的油耗居高不下豢茅,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观埃愧晒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题零,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚少,在众多的SUV车型中怒净波,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度啦狠。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计犁,这种设计可以说非常的扎眼兴,也更加符合了年轻人的视觉喜欢顶,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳红,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯抖,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售糖,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志撮,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征底顽。在RX车型上净肝芭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条盛土司,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同臀头局,从RX整体风格来看葡,还是更多的体现了柔性设计的特点南乔。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面靖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型邓臣,如果不看下半身舜搏,很有可能误解为一款轿跑车型蛾敌。不过这也让人们的视觉一亮裴帝,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的橙蜡卑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上驴胳,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求贪蚂藩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同淬全藐,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的泊侩,没有过多的硬线条介入细,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的滔径,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点惋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符天。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力汤床,RX明显体现出有些不足梗,不过这本身就并非是RX的炒作方向吐偿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境骑艇,内心想要一件东西饱,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费芯烦,否则你就无法拥有心中挚爱膛屎。你想要一部手机溅你,但偏偏要你保证最低消费校固康。这种心情着实不爽短限。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版狠攀褐,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统兰铺,这两样东西都是你想要的哎东朵,售价三十五万不到堆,撇去不相干的配置惠岔蜕,给你你想要的钞。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元佳,是不是有点定高了透罐?可细细一想脚,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机话,并且还带有四驱系统漆肩。如果单单从这两个要素考虑温,同档次的车型里判粹剔,都破了四十万大关了犁佩痕。但我们依旧要考虑这是一款低配车型庞,目的就是要拉低门槛魂庭,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出炼陀。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件棱澎。但运动元素表现的很细微坝赊,基本上都是细节点缀垮侵铺,和其它配置的A4L差别不大详戒猴。虽然是一款40TFSI的低配车型戌韧,但从外观上很难发现区别冀咆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件签,算得上是全车比较明显的运动彰显了夸。尾灯内部依旧采用LED发光元件哀苟强,总体来说膝佩赔,亮点不多叙,朴实大方儡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后马编,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分淑灭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品疼降,除产品名称外黎侣裤,其与JX35并没有什么区别粱仁,还是那个豪华运动的大家伙苦镶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮淀,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露道嘲。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能某,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蛇娜卉,灯角黄色的反光片是标准美规设计维,但无论哪种规格胸暴,对行车安全方面都是提升挟醚慷。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感你护,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO谷顷培,前置摄像头悄然隐藏其中丧挥。侧面看上去QX60依旧大气稳重娜溺,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感恍伎断。另外耐,底盘上有些部件会低于车身蔼,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过律憾。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色欠虑,活泼的细节设计使其更有灵性瀑荒雷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性妇,也起到了一定的隔热作用榷默。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感呐炬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张队伶蜗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现板,静音效果良好内槽囤。   车尾并没有过多花哨的设计懒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字劝讨形。尾灯采用部分LED光源较舰隙,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释详,总体来说比较耐看匆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味鸥,它的出现让整个后备箱显得活泼起来冉败,下面藏着的摄像头成像清晰度很高罢临。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起眉甲,就一直是大量网友关注和吐槽的对象傅。上市前饲,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后碉,不少人不相信它的价值堑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后瘫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待坝酵炯,这自由光到底是什么情况警?经过整整一周的深度试驾后烦晴,我有些新发现可以分享给大家耸滥。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3瘸抢须,我的思绪一下回到了2005年左右坷,那时候自主品牌鲜有SUV产品浩,奇瑞率先迈出了一步碗,推出瑞虎乳鲸背,并领风骚多年来。当时奇瑞称之为NCV儒隶,也就是集合轿车以及越野车很垒,有着越野车的外观和坐姿节霞尽,并兼顾轿车的舒适性撬魂锌,其实就是我们现在说的城市SUV莆。   这样的优势持续了很长时间鹃燎犁,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展涎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品堡,瑞虎的势头逐渐放缓诽,也就不再抢眼了妊钮。奇瑞随之调整策略景,在去年推出瑞虎5这一新车型吗敲坑,与其他自主品牌新对手进行竞争泥。与此同时腹授,时隔半年的今天毯耽呵,老瑞虎被重新包装升级赡,命名为瑞虎3再次进入市程肚А,与瑞虎5形成高低搭配孔,重新获得了新的竞争力捻陋。   外观藉箩静:   正如前面所说苹栋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业亲祥蝎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作丧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节倾。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸肚儒,棱角更为突出疙呛茹、线条也显得更利索睬沸。侧面增加了镀铬防擦条厩翱,而车尾的变化并不是很大挽,集中在尾灯和一些线条的修饰上颓秋,就造型而言瑞虎3更年轻了来。从车身数据来看吩,瑞虎3相比对手并不占优优势砷,但是得益于外观的设计保,视觉感受瑞虎3要稍显大一些萌衅估。" "  在经历了数年市场洗礼过后显死亮,瑞虎车型迎来了新一次换装砍,代号命名也列入到了家族统一的序列中肠半,对于车型的区分更加简明宪浆量。除此之外固芹材,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计崎,以及更为充裕的乘坐空间辫臼,以提升自身的竞争力额栓吗。   瑞虎3虽然属于中期改款车型羚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用戮,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连饱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向搽豢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车轻桶。   此次改款主要集中于外观方面痹迷宋,通过新老款前脸的比较此共,我们共计找出了8处变化卯肠竭,分别为倪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组怠拣朵,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪椤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大疾蜡逞。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表瓮:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘幂卯,但在车身尺寸上有所调整唤仑,其中长度方面增加了30mm宋眯炽,宽度与高度减辛汤恕,而轴距维持不变伪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出遂触侍,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35铜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中械篡。   车身轮廓并没有大费周章的变化芬梧街,更多的是在细节上体现新意领逢。侧车身防擦条进行下移肚匪闷,并在前后车门中增加了镀铬饰条藤巫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中诡赐翘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装霞,更趋于向装饰性靠拢圭娄,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式嗅然董,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性咖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗疽,若要找出所有差异胶,还需要费上一些功夫酱,在对比过后变化上依然可以达到8处间。依次为扳谎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更庞胜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识煞盆铺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处譬奈哭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计沃,空调按键的布局更加紧密榔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化珐桨富。此外桃祈,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升虽。   按照配置的不同坝取,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机迪叔辜,大尺寸液晶屏包含导航牡该、多媒体秦、蓝牙以及系统设定等功能俩澈,而在操作上也十分直观涂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当梢闹。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度新、风量卸锤奉、风向等信息秸慰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少铆烂,同时旋钮的阻尼与定位适中刻纯舌,手感较好疙,可以看出此次在工艺上下了很大功夫畏。   方向盘两侧位置集成了音响份莆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键簿,中心区域使用了品牌全新标识版培,并在造型上稍有改变傅布。仪表盘则没有任何变化欺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同波级本,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值甜道锚,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素贺捌。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅杏屑弹,但调节方式为手动跋,前排座椅具备加热功能膜兼,按键位于点火开关周边区域煽,位置的选择上不够人性化孺竟,副驾乘客很难进行单独操作广衔享。   在前文的数据表格当中冒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优豆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高论快图。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后穗,头部距离车顶约有4指空间律裳届,直接移至后排乘坐捞烁宫,头部空间同样保持在4指立,腿部则为2指余量薯霸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下矢,首先需拉动靠背边缘的拉手土立,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒接,要想恢复到之前的乘坐模式铰坎精,还需先拉动开关奋级,同时扶 起靠背衬,在操作方式上显得不够便利分凶咖。后排座椅支持4/6拆分放倒含柑祁,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大圭刷卷,对储物灵活性与便利性会存在一定影响酪搞编。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3插,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致歇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎哥默,含有DVVT技术坡托,相比早前奇瑞的1.6L引擎脖摆葱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善亲勤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求就扦,在CVT变速箱的帮助下署划,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作疚鸵。即使在起步之初深踩油门攘贝,加速过程也会显得有些慵懒莲,只待转速攀升至2000rpm后安搔黎,动力性才有好转桃,此时油门的响应能力有了子显著提高恍矗,虽然整个过程称不上动力充沛辽掸,但对于城市使用来说算是够了豁习。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上廷疽怖,涵盖了手动堑瞬蔡、雪地和低速3种模式涤填,在手动模式下可以模拟7个挡位授狄雹,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用禾贤锑。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用峰怒茨,在模拟挡位的帮助下似祭,转速会与油门的深浅更成正比擎,升档与降挡的操作也会更加从容连,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌隆,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内送。   在紧凑级SUV的行列中膊,瑞虎3的车重算是较轻的一员蓬,这为引擎减小了不少负担斯警套。助力转向系统的力度适当黑慈,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力寄姑辉。转向的精准性使我出乎意料盲辜锰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性修现,悬挂整体表现十分扎实桐,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入薄赂浦,令试驾者信心倍增桂。   如同瑞虎3的定位那样春酱容,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外罗睦,它并不具备越野的能力沛,然而精确的城市定位铰啊,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适稍,诚然解恰悼,它在这两点上做的很不错榔,虽然在驾驶乐趣上不能满足你姓,但对于关注性价比与实用性的消费者而言涝,瑞虎3也许是最合适的选择对象篙磋撑。 责任编辑粉忙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年缸,一晃6年时间过去了贺岁,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化败俊染,但是我们仍然和它有过很多次的接触繁,并且每一次都是充满乐趣的体验绿。今天我们又把它请到了这里韧怯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外泰梧,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型跨瘸脚。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能疤毁接,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子狈,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气双迹。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单弘晤,排量小了可以大幅度降低进口车消费税瞄,自然整车价格也就能便宜不少踏,降低了它的入门门槛污虾患。而以我们消费者的角度来看绒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象法,这也是我们今天把它请到这里的目的庞,测试项目很简单沃窝,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现脸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了抽剖虹。   ●日常驾驶动力表现迹的虱:低速扭矩充足蜜,高速动力吃紧圣此。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能彤宋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过信图,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性罚色,但机械结构还是更适合在野地里行走桶随。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此推,外形设计聊、车身尺寸轻热仿、参数配置全都没变毒赁讳,只是换了一台发动机暗篓,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃惺敌贿,双手需要时刻度掌握住方向盘沤,总之开着它你不会觉得太轻松爆读内。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了痞,大家也都心知肚明臼,所以今天我们重点聊聊它的动力表现夹零缺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米踏茬瞎,参数虽然降低了食,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些累。实际开起来起步那一下还是挺有劲的毋,并且只要车速不超过60km/h囊财皇,提速还算是挺从容汉,也有一些推背感寇居江,感觉并不比3.6L车型差多少希袜。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了怯,脚下的油门响应明显迟缓了不少腿,如果你心急的话恒夺喉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧来星浦,否则踏踏实实的在路上巡航唇翻。   ●油耗测试头:正常表现梅,不惊不喜攻脊。   发动机排量小了崎,除了动力影响之外春挛舶,油耗也是一个值得关注的指标卫晌畔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试谭到不。整个测试过程我们共行驶了118.9公里锯撼莱,拥堵路况大概在30%左右建刺,畅通路况大概在40%左右棠碘,另外30%为综合市区路况牢交,全程平均时速为31km/h寺,最终计算出平均油耗为12升/百公里虹,算是正常水平摔晶。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过苫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题煌摩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了癸波空,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力鸵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何较。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高粳隶,很高枚零围,或许我接触的都是高配车型肪价,包括纳智捷大7是鼓劲、CEO等车型涩亢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助饰衅。今天昧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV慕瀑半,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量粒藤瓤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧趁冗怒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢缅?下面兄椒泞,我们就来看看详细的体验报告拟寇。 可以看到贫噬,纳智捷的车型在外观的原创度上很高层哪,这在于其他车型包括纳智捷大7磕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现般。这次试驾的优6 SUV也不例外脑蜜鹅,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚促绘套,为了突出这款跨界SUV车型的定位枢,外观设计上更年轻有活力邦,对于年轻人应该有很大的吸引力粕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表绢:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台退熬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm柯埠肛,轴距为2720mm掣埔,可以看出这是一款跨界风格的SUV捎田。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蓝烩,最大的优势是轴距要长出20-100mm慷,具备不错的乘坐空间缕患嚷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷感。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎壳,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎瓷簧,尺寸都是215/55 R17蛊。可以看出在轮胎的型号上窟傻,国内销售的车型都有一定的缩水丝靛,当然为了控制成本水,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现惮丧忻。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮疚,后风挡下方采用了黑色装饰衬托攀揣,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美谓铃,两侧的LED刹车灯十分扎眼退,不过从布局上看稍稍有些凌乱筒冷。" "李老板的慷慨邓绍乐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会绊福,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板鞭痹胶。下面回到主题世登苦,从之前收集的网友问题看散,大家最关心的有两件事儿棉酞摄,一个是特斯拉的性能戳牵琉,另一个是特斯拉电池的续航能力鲍,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿扦锋歼。简单剧透一下驴悄,性能方面特斯拉相当给力兢苹,续航能力方面我个人觉得还是不太行辰乒。 注鹤捅:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型淀垢旁,文章中提及的“特斯拉”恃、“Model S”等名称均为本次测试的车型绦酞瓜。 数据解读薯笑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩痉,所以今天我们就先从数据说起怕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版芳目洪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s齐,而我们的实测数据为4.7s淑钡,比官方公布的成绩略慢烤病戊,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿猎诗既。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样绣稿。由于采用电动机驱动徒,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车叮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑浚邻磺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态扔,直到完成整个加速烩怪轰。电子系统和动力系统的完美配合豁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限黎败,这是大多数的同级别车型都很难做到的盾书。 0-400m加速尾速钉秆:170.124km/h 加速时间几邓拉:13.63s 由于采用了9.73喝摩钙:1的固定齿比变速箱凳颅磐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡菱稠文,在加速曲线图中蚀晤,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线虚嗣,车速和电机转速完全是等比例上升堕。这里说句题外话汉爸,官方公布的电机极限转速为16500rpm恢,最高车速为209km/h茅,通过以上三个数字惯疤宠,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少棋筒社,有闲工夫的朋友可以试着算一算籍吝。 0-180km/h加速董宠:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G接翰犊,峰值甚至达到0.7G献辽猴,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱姆发浅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拎犁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看惋但绊,当车速超过150km/h后德,车辆的加速度下滑比较明显降饲爸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现秦枷驮,工作人员解释说为了保护电池皋潮搬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡晚。再多说一句巫尝写,这个速度日常用肯定够了憾甭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h汤,但如果是赛道捐固横,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道赁,有大直道的长赛道本纺,它应该会比较吃亏甭窖凛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车矮,常会被贴上大排量枫僚、暴力机器识卸氯、拉风外形和肌肉车等标签息。这些词虽然简单矾呢就,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征俺困幢,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型渭氓借。近日脱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)司宛,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称剧夸:科尔维特C7)魄陛,肌肉感十足的外形瞧,手动拆卸的硬顶谓骸麻,再加上6.2升自然吸气发动机等绒店,都是它的大卖点寝。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评授: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时孩枫,外形变得更具攻击性价。不同于以往车型弛恍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗僚税,只有头顶裸露在外潍,非常特别信。重新设计的6.2升自然吸气发动机闺聪阔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余溯砷房。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机馆,最大功率640马力矮纺,峰值扭矩814N·m)观碎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手遣,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势建猩很。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为外媳:5.3万美元)梨徊,几乎没有性价比可言金不,但相信越是稀有的东西层设豹,越有人喜欢乐。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆脱涝伶: 重庆诺斯特豪车会馆 电话剃:400-023-5599 地址薄钎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑陷:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型守辣貉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠凑洼挎。而这款车本网也进行过多次报道与评测溜当,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题挛块,比如——空间与电磁安全性独。   有朋友担心糖盼急,混动车型的使用空间会不会很小靶镁凇,电池电动机发电机都需要摆放位置功,还有散热系统檬,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧刊毛憋。   作为一个“热心肠”箍,笔者决定帮一位同事搬家潮隋恨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”癸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱樊、两个大型行李箱珊、三个双肩背包白畔,两个电脑包介沮朽,一个猫窝凤、一个全新的大睡枕搬走肩戌,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客纬。好吧患迷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大酵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上溯,从图上我们看出拉录恐,在放入体积规整的水族箱水缸后靶畏,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间母,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包炯,并留有一定的间隙量迷捻。   而后排在放入水族箱地柜后盟峦,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位确,这个空间正好可以放上两个大型行李箱计扰砰。得益于巨大的后排腿部空间煌架,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了萍倘呛。而后酒猴措,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线舅茶贰。当然轰陆,前排的空位是为乘客准备的桨。(为维护试驾车整洁氮勃,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施乓捕佰。)   我是一个希望低调的企业主频焙搬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的褥锋,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间戚酪赫,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少守,后排音响控制拨靠,前排座椅调节按键颅坪耍,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子甭、空间薄窃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流安桨,大电流产生的磁场对人的健康有影响赶戮锋。英国专家认为题:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉坚,高于该值标朗甜,儿童将面临患病风险驮祭萎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少茶玫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗┚埃害淡疲步。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害锻凤铂。   简单来说汤溺护,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种箱惧,高频电磁辐射大多出现于通讯系统冕巧车,如手机班怠,对讲机欣、信号发射塔等监篱,而低频电磁辐射离我们的生活更近瓦喀,家用电器魔鞠、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射替虐,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可脊据烫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台迟观瞎,前排座位睛,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量实沛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品阑冉汇,不具有权威法律依据露,但既然是国家允许销售的测量器材遣奇,其测量结果绝对拥有参考价值裁帮浑。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评秤匆什,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量权颅憨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受侗答,首先是油耗鞍,我们在遵守法律规定的情况下超箩刊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车勿,而结果显示媚,如论是市区驾驶还是高速巡航超车瞥襄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嗡,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”翠吭甩。   混动车型比普通汽油车重乖,驾驶感受会很糟吗?   确实孪菱,混动车型由于需要布局电池我科夹、电动机拦、发电机丧矾潭、散热系统及控制系统扮配缆,整车质量肯定会增加拜,但通过驾驶促,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感沛嫉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动系酥芥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制鲤背版,使用感受更接近与现代的美系车型泥袭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性沤逆骂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极唤泄免,而在高速公路上氯盯徽,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了俺,取而代之的是风声与路噪声嚼。而操控部分愤李标,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了侠驼刀,你永远不会感觉到生硬的颠簸垄恐,一切都是柔和与优雅韧苍,当然蓬够投,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的帆。   最后克双,我们通过以上测试匿,凯美瑞尊瑞在电磁安全性谭佰、油耗及空间实用性上都出色表现躺,而为此你仅需多付出几万元的代价悔粮催,加上经销商的优惠瓜,凯美瑞尊瑞物有所值莲牛欺,而你现在需要做的毁取,就是去店里亲自去试一试贸骸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接下胜。 图/文考咎:丁艺   丰田汽车日前宣布砰申,截止2013年底糠汤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆棚缺,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录渴。诞生16年来坷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区惯核匆、备受600余万车主的信赖和认可戒肛骨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员阮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片亭。 责任编辑阔:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后监社,MINI凭借其漂亮个性的外观呕、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惺手。2014年北京车展上闭康,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒飧帧(点击进入上市文章)叹肮,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蕾串,同时在配置方面也有一定得提升供绍哗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后肮恳懈,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嗓,售价区间为20.18-23.68万捂。虽然只有4款车型可以选择涛避础,但从大家的关注度上看蔼,很多人对这款车给予了很高的期望秀。今天翁唐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V品,两款车虽然在级别上不同廷棉,但是在价格上却是非常相近筛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万家。下面稀,我们就来对这两款车型做一个对比闷丢庆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大凌。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳舛耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话苔贩脖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜写年岗。当然峨狼搓,作为一个自主品牌邦慈溜,想要和这些合资车型抗争兴,就需要在配置上有一些诱人之处反。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别读,从车型尺寸上看累碎联,H8明显要大于东风本田CR-V布茸尖,但是价格却几乎接近诵阀溜。如果您的自主品牌不感冒的话潞,那就不用在纠结了汇价。但是镜敞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话呈洼练,那么H8的确算是不错的选择勤矩番,至少从轴距上就已经很让人动心了菏槽沁。   =============分页符=============   原标题垂继翱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下毁睦狠,哈弗H8还是小胜袒袒匣,其中H8还带有液晶中控屏蓄,而CR-V并没有配备中控屏协痊毕。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能埂岗。这些东西的确也是非常吸引人的祈。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的甭淡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蚀舜炔,平且还配有ECO节能模式堂乖,对于追求平顺性的人来说还是有优势的绥须凹。H8还配有坡道控制系统斑,但是CR-V并没有配备这个功能小。另外褂淀,H8还配有三种运动模式棉浇吃,一定程度上提供了多路况的脱困能力绷,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些壁钒套,当然H8属于刚刚上市的车型裤,并没有试驾车让我们来进行测试赣,以后有实车的话极查坎,我们会进行相关测试师芒。   结语暇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章辟褐,从一定意义上来说还是对大家有帮助的劣。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升变痉腐,某些情况下还要超过很多合资车型拟兼,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下绒舅骂。 责任编辑陡洼妨:赵春晓" "从1985年开始什崎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上睦谓,1991年出现在5系车型上删森雾,1999年开始陆续出现在X系列车型上挟东闺。直到现在般箔熟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术侯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配粳椭,提升着宝马车型的操控性和运动性栓少际。让牵引力发挥的更加自如立世其,下面请爸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现噬矗碑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱和。在车载计算机的控制下浓辉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整擦桅壕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配奠醋伴,而且动力分配比例范围达0-100%粗,赋予车辆独特的动态表现凉钞板。 与传统齿轮机构相比缉壕,xDrive动力传输响应速度更快荚蛾抒,分配比率更灵活祟,通常龚狮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴奠边释,保持车辆转向精准灵活涪莫谈,初钒、中段加速更为直接的经典后驱特性靖涉。而在弯道伎膜舍、湿滑路面洛鼓士、或紧急变线等极限状态下捻,xDrive系统按车轮的附着力分配动力揉狮,增强了车辆的稳定性和循迹能力垮。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统稗骂牢,在附着力降低的情况下侗妓,更加考验着前后轴所分配到的动力的械惊。通过一体式底盘管理系统的侦测据吭,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配垢匡邓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下痉哺,最大化的改善转向不足和转向过度兜吨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上克玛始,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现烂翻。宝马4系在绕桩和紧急变线中式呜氖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外僳笨,四驱控制系统让车辆循迹性更精准闷镜,更灵活晌。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上澈筹。越野路面其实并不是X5所擅长的领域苦躲,公路性轮胎打滑严重撤巳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预颁酮缴,还是能够胜任一般越野路面侵畴。 (编辑 金辰毅) 责任编辑检群享:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蔼,宝马X1一直以其运动性示人朗熬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表价尝。但是不同于一般运动车型不擅长越野棋夹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能激,能够让车主在假期到户外撒撒欢脚。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗勤帽私?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比筹宝逗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时贺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣局。   在消费者最关注的价格上经凉欧,我们分别来看两辆车挠堕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元礁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元献镰。从售价上我们不难看出藐莱,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3缺涛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3跨迷,价格区间跨度较大茸。   外观尺寸对比壤:   首先垮,从外观上来说倍系,宝马X1极具动感挡拦舜。其标志性的双肾格栅已经不必多说舜,远远的就可以知道这是一辆宝马疟。而那富有动感的线条丧,将其外观勾勒广,即使是静止在那里串量,也能感觉到其时刻奔跑的姿态掣媒般。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长煤慰,感觉比例似乎不那么对称梅猴涸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控龋,而且作为一款国际范儿的车敦洞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅思。虽然宝马X1有修长的车头父,但是驾驶时却并不遮挡视线俺,仍旧能够清晰的观察前方路况奈帝物。   相比之下蚊慑鸥,奥迪Q3的外观略显沉闷僳摄扒,同样的家族式前脸显得十分稳重颈。虽然不像宝马X1一样运动脑,也符合其SUV的定位详辫扫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大唱损,这也让奥迪Q3的样子更加传统撬傲骡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势扇哀须,但是内部空间却优于奥迪Q3狡墨练,相比来说斡,宝马X1具有更大的头部空间谦埔煞,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3丝仇。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长钳腺取:4477mm 长澈场:4385mm 宽奇始:1798mm 宽孔设:1831mm 高撵糙门:1577mm 高慌:1608mm 轴距茬:2760mm 轴距堵荚祭:2603mm 最小离地间隙我玛:194mm 最小离地间隙贡举慕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者闻猩,宝马X1具有灵活的操控性牟现,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性乃势。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化遣童瘟,作为一款 SAV肩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的粗滔。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向堕蹿,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣嗓故。   实际驾驶中经,宝马X1的路感清晰盲,虽然车身不谢А,但是宝马X1却有较小的转弯半径刻充,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头亲相统,带来更多的便捷胃。行驶中腑撇希,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快哦坑氦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系趁袄涛。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮挡隘、高精度直喷与电子气门三大核心技术呈识弄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果澎勃裙,在动力输出上达到高低搭配的形式史秸。而宝马X1带有的ECO PRO模式罐舅拈,可以帮助我们进一步节约油耗填,让油耗能大约降低20%谈未需。 两车基本配置参数对比肉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前骋缔愁:通风盘/后蠢棘啪:通风盘式 前突舞顷:通风盘/后烤:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题厢俱少:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV葛,我们不仅仅需要看其运动性能寒,还需要检查其越野性能筏渐风。奥迪的quattro系统的越野性十分出色秒苔,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统芜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成吼,为了能更好地分配轴荷刺坷铜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端卧拌、后桥差速器前面颅挪导。正常驾驶环境下秤聊季,离合器将发动机动力大部分传送到前轮鬼,当检测到前轮附着力减弱时郸切,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮尽赣鸵,帮助车辆脱困拭鬼。   通过以前的测试搐撮鸡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用侠,对于应付难度不大的非铺装路面来说蹿猫,这套四驱完全可以应付谜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能舶较卢,加之悬挂行程过短厩闺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试茄磺挛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样祷差坡,偏向于公路驾驶胖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统通骨赐,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴疾炭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中恫荆混,动力的分配为40:60钞捅侈,在实际日常驾驶中判兴,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的会。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主僧了菱,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能颗劫黔,在车辆出现转向过度时哄辛,车辆会将更多动力传递到前轴徐嵌淳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性竞掣,帮助车辆脱离失控的状态桶卢。在弯中逐渐加速的过程中廉,由于车身的重心靠后竟靛廖,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势瑞宫,在这种情况下篱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出杠歉,减小前轮的负担焦篡画,使车辆获得更好的指向性刻粟蚊。   无论是雨天陆挪台,还是弯曲的山路狄宠缴,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对戮吓纹。而且在大角度爬坡及碎石路段性旱,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力放。尤其是爬坡时寡认颊,动力能够智能输送至前轴位,让车辆轻松前行乱继。而在平时赖伸,动力又会自动分配于偏后驱趴寡痛,让运动性得到进一步的体现俄。此时的感觉是类似后驱车缔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配秃,让车辆行驶更平稳十。   相比而言倡婪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野禽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高趁梅,具有良好的越野视野叉峭,但是宝马X1的离地间隙更大吠,通过性更好态。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少藉,尤其是其具有更多头部空间哆缅紊,如果越野时汰既态,可以适当调高座椅坐姿处坑轮。   =============分页符=============   原标题锨徘违:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰慕庇篓,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩婆掀,所有的按钮也都在触手可及的位置匆善,十分便于驾驶者操作成。而且两款车型都选择了年轻肝如、时尚忿、富有现代感的内饰设计偷癌澜。   两款车的配置鲍,无论是奥迪Q3痢翅,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蓉任储。尤其是宝马X1的iDrive矗暮嘿、热感应键等内部操作方式十分便捷易用虽俯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮箩蒜横,宝马X1更加简洁钵愧颊,而且操作一样方便矮,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑圃汹。即使是刚接触宝马车型的用户彤速,也能在第一时间熟练操作拎虫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热聚,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性镣蛾肃。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索咕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大苗,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供酸欺。例如像最低配的宝马X1殊呈,虽然价格极低凳土碱,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了敝。Q3低配也是一样挠,配置较低廷厩。不过如果您不在意像导航逃痪颇、座椅加热等配置驰村,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要么。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后癌读,我们进入车内来看看内部配置以及空间权俩。二者究竟谁能更胜一筹都朝?首先来看两车的安全配置悍。在气囊方面恃槽,奥迪则更胜一筹贾,在两车装配有同等位置气囊的前提下潞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊涵颊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜彼,它全系标配有防爆轮胎险妹,即使发生爆胎寥,也可以继续行驶鹅。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配嘘揽。此外防爆胎也节省了备胎空间暮厘蓟,让后备箱有更多的储物空间潭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间漏卞。从车身尺寸上来看酣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势段,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势茹。然而车内乘坐空间方面疼奶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3经陡幕。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度睹:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度鞠险稻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题很赎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面峦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策课焕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养谜跑。但由于国内油品的质量不佳忱,为了更好地保护车辆发动机苗稼,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换穿为崩。而其他配件的保养周期上票搂匡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养欠粮。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i扛磕:   861元   xDrive20i储疙:   1036元   其余车型辫:   965元   sDrive18i即:   861元   xDrive20i蒋:   1036元   其余车型仕:   965元   sDrive18i隘:   1609元   xDrive20i密:   1784元   其余车型捅蒲:   1713元   sDrive18i霸汇:   1386元   xDrive20i炼勾:   1561元   其余车型仕挤箍:   1490元   sDrive18i担:   1591元   xDrive20i竭晌:   1766元   其余车型谎楔祁:   1695元   sDrive18i多惕考:   1609元   xDrive20i哀:   1784元   其余车型熔虽:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注贡:●谋:需要更换 ○秋:常规检查首,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中氢泡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯吃沛、空气滤芯和火花塞虐犬。花费支出大概是2691元藏。4万公里时还需要更换汽油滤芯淌,支出大概是1382元偏跺。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错解勺邦,保养中也没有出现更多的费用支出颠毯茬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用圣。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注申城:●鼎千:需要更换 ○频:常规检查鸿,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出藐帆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费哼,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降墒络,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鼓滦轻。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加躺覆迫,能够更好的照顾到爱车的每个细节茬沙努。   总结古: 总体而言汾景廖,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动心裁竞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3稗笆铂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足昏,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少挽媳,整体内部空间与奥迪几乎相同懈。而在使用保养方面恢究,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济靡捷百。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人膛,但是其配置也相应有所减少晌嚼委。作为高配车型猛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择吗耻荆。 责任编辑舶室:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙糙哗讹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会统脓。它足够漂亮了低,漂亮的让人感到迷茫囤枫勤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行特宦,由于在国外抗缸吮,我不得不比以往更谨慎的驾驶辅澄悄,没有做任何炫耀的动作蔬驮茹,但依旧接受了不少注目礼瓢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来睛龚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着诧,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内梁,只好出此下策函:按住仪睿控器恼嫩,“砰”后备厢盖弹开了渴停逃,老头愣了一下盒,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢虱棋兢,并给了老头一个友好的微笑恨下,关门走人了踞吭菊。这时我才知道杰,它是如此的招人喜欢!   仔细打量按,它的曲线诱人贺羡巢,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处涎绿,但令人心动的地方是从B柱开始的心,远看上去俨然就是缩小版的CLS级独凳深,曼妙的线条打动了不少欧洲男性滩桓檀。也难怪零梅,差点忘了努,我们这台车选装了AMG套件模东厢,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用患,没套件的车感觉就差了很多串。   即便如此糕婚,它的妆容仍是存有争议的料,在我们同行的5人中就已经产生了分歧别割拆。左派以我为代表(全部未婚)教,认为它的骚气指数接近满格刺,尤其增加AMG套件以后痕茨,能骗不少小姑娘滴界。右派以结婚生子的同事为主年,他们认为车身不够修长橡,不够秀美钝。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体码。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情澜,但又内藏了些许的凶狠提。   不过我们两派的意见同样有交集咕问,那就是从侧后看去捎颓县,它的美感更胜林府。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中既剃,远远的从背面欣赏它啊灸躺,真是太美了贯爽。   =============分页符=============   原标题隧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上宫,它采用传统的氙气大灯棉朔巢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统绅创。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少吭藐墨。另外惫毛磁,与前包围上的空气导流口不同的是渤秸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用箩篡,不得不说其达成的效果是相当不错的夸抠。   18英寸AMG轮圈实在惹眼衫末,但日常使用中也是在令我提心吊胆绒,还记得开头那个故事吧慧陷,告别老头后我驶出了停车城,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着妙泛,压过了一个并不大的小坑洼眷,胎壁被硌破了板殴,轮胎在5分钟内全部撒气士兢献,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用挤熬,这个下马威让我措手不及乌阮少。   =============分页符=============   原标题光:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门嗅凌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中搭皇。坦白的说琳,这套座椅看起来特别有型霞洪泛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色渐侠祭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求擦擅,我觉得座椅的设定倒是恰到好处虏。   眼前中控台的造型瑰,甚至细节都与奔驰A级相同沸炽摆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用袜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样骄辜,总让人忍不住多瞟上几眼箱顽。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹赦编,触感细腻富响。   =============分页符=============   原标题睛廷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳纹恭,各项按键的操作都很顺手冉茬踌,但我多希望能提供翻毛材质柯兔。另外讼财刷,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手橡挺领,回馈力很卸ァ,而新款车型早已没有了这个感觉妹巾,让更多人都更容易适应掳厂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格徐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利缎距啃,特别方便挟餐籍,当然了松锨,这并不是CLA级的专利楼赦,A级也同样如此饲奖坤。总之对此我们是持肯定态度的墒涣反,“怀挡”显得复古皑滦、特立独行味访,而且省空间奴,利大于弊煌桅狠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同录,不同的是它很强调对网络的依托涟嚎构,这几天在欧洲开了不少车黑,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联何。几乎所有新款车型都支持与手机互联鸡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能灰儒秤,还可通过手机网络访问互联网捷、下载官方APP程序和导航狗卵,这是国内车载系统所没能赶上的慷架戮。   =============分页符=============   原标题颓物:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说痹,空间实际上是够用的匹扰体,毕竟多数时间都是前排利用率高呜申。我同事身高179cm颧焕,在前排头部有一拳的空间绥,在后排就显得局促了莽挫,后排乘客反应压抑感比较强鲤拱。   不过我坚信暮贯唉,对于CLA的车主来说空间是够用的璃,因为后排不会经常有乘客陷边教,由此来看这台车的空间是符合实际需求的伞,况且它还有个不小的后备厢供日常使用憾略。   =============分页符=============   原标题垃断钝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖安,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机低蹬上,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm访,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm拿玖船,配7挡双离合变速箱汰梳烯,带有换挡拨片惭骗。拧动钥匙奋田嫌,发动机被唤醒壬尾墟,车内怠速状态下的静谧性相当不错姓,我们出发了收赡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通托,不过CLA非常容易上手岔哇,舒适模式+D挡表现得有礼有节糠酚淮,整个驾驶感觉极其轻快炉,这是一辆易于驾驶的车辞朴级,不论男性和女性都会觉得很轻松将叹。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性观拐羚,转速时常被控制在2000rpm以下另拭硕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契陋,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性灰崔,而且在低速中它的换挡依旧平顺纱瞪错,并没有出现那种令人不悦的闯动陀铣。   切换到运动模式顶本特,变速箱首先变得更为积极抗,整台车的性子也开始急躁起来性馆垢,随时准备着接受挑逗划惩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接乔别秤。油门的响应也更为灵敏去菱,初段就能得到不错的效果叙蚀嘲,只不过排气声浪并不那么有气势歇。   至于转向晌,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻现挽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉潭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转为鞘卿,那样的线性和柔顺淖械,简而言之非常舒服宫懂咸。   CLA的转向感觉则不然肩酚纽,它少了些紧致的细腻感恭,多了些轻巧谩输。这套电动助力低速中没什么特点泉,属于偏轻那类的鹃豢,或许女性朋友会喜欢炒倡镣。高速下转向逐渐变沉氦杆侥,更易于驾驶卯钉喀,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上保呸臣,比我想象的要好不少祷猫。   不要被AMG套件所蒙蔽瘁说莲,悬架的设定并没有那么生硬蔚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求负,整个感觉还是挺舒服的秽屯投,回弹的特别利索水,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态囱喊,起码我在前排开车是这样一个感觉兜滔,只是后排的乘客有时会说妮厩胸:颠!哎啡,管不了那么多了克倘晃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人端杜从,驾驶感觉对于这台车来说重要瞎。   =============分页符=============   原标题闭霉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注揣:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现痪蟹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护痊,无法进行有效的弹射拐添。起步时有将近一秒的延迟即烁饱,之后发动机全面发力另干,此时轮胎打滑非常严重刚袖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故浅苛姓,全新的胎面没有达到最佳的工作状态戈来版,导致抓地力不足泞艰驹。怎么形容这个状态呢杠建忿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速插顿龚,四肢虽然在飞快的挠地弓复,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样滩矗,各位想象下糯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态钱钒沁,双离合变速箱准确的完成两次升挡宫畴栖,换挡速度很快平逗,最终用三挡达到100公里/小时的速度壤,时间为7秒整绊辩忙。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新授巷,因为看到严重的打滑时我特别无助烽涵,尝试了降低转速起步经何,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地盆哪恢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中雌,而且车身的支撑有效形咸管,车内没有特别明显的前倾感觉耿。从刹车曲线来看岔镣,自始至终加速度都在-1g左右哆固,最终成绩为38.46米伪唯效,符合奔驰一贯的作风咸。当然缔,待拿到国内的测试车后捶,我们还会进行测试胚,看看原厂的轮胎表现如何缎。   总结裙:   从国外的销售情况来看前,CLA是相当受欢迎的画时,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料痕嵌,CLA在美国同样有着相当不错的市衬沾邸,2013年后四个月销售1.2万辆几奸,势头相当迅猛恳,可见其受欢迎程度绣龟。   进入国内后我想它会得到同样的关注凌,随着细分市场的成熟昧磨哭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车辰。奔驰CLA级斗,主打运动架疲、年轻传喂恰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蒙,尤其选装AMG套件以后效果更甚违,相比奔驰A级峰,它的吸引力显然更大屁。相比竞争品牌瓢楞苔,这次奔驰走在了前面邯辛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品稳梳焊。配置方面国外大多都是选装峰挠,比如天窗料赁蜡、轮圈样式等等龚,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知慷能。   不可否认何及,它是如此的招人喜欢峰瞳,尤其招那些打扮时尚顺、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑闹尽锯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机惨瘸馅,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了骸公,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机睹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘凰鸥,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃池臼。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型论挤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革钢念,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法躬卯吹,通过细节部分运动元素的添加刻,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格箍。其外观运动套件包括进气装饰散、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等路。   总体来看樊黄零,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子挖腊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面耍躬焊。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置叼斑拱,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备袒,白色车身加上黑色的玻璃车顶诉寥埂,看起来很有档次感垄渭垒。不过略有遗憾的是委,它的全景天窗不能打开晃肩客,有同行戏称妥乖,这是专门为了看星星而设计的伶刨。   内饰简洁自然   与外观相同坏孪,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围梧沪霸。全黑的内饰酣判雾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现钾乾省,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来础。   配色方面到镜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰狸,但通过座椅的白色缝线波紊蒋、钢琴烤漆面板白边框的搭配角仍,使得内饰整齐又不显得沉闷确吾卞,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了甩岁浅。人机交互系统方面嘶遍巴,V6菱仕Turbo车型并不占优势南。   动力不错突,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机扳葛筒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱谋蛔疯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型嵌。这款车的低速扭矩较大筷撤擎,因此起步时非常容易艇驼。起步后线盆息,借助轻盈的车身玫丢吧,汽车随后的加速较为顺畅拨。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实轨,这直接导致这款车的操控也是相对不错绒,在较为宽阔的路面上憨,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作莫暇,感觉很有信心痉夹芍。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校清,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的饭峰。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置妮芹鹃,非常方便驾驶者进出兽,但打火时偷答抱,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动檄。 责任编辑轿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候兄,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位切虹圃。之后的继任者是睿翼权狗脱,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈撑量古。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款酒,并更名为马自达6阿特兹呜持,而它是否能达到前辈的高度块内,让我们由内而外的体会一下梆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌琴,配合这两侧行车灯珐,看起来霸气十足勿僳,隐隐的透着一股子狠劲化沤精。图中这款车是2.0L的标准版楔稼,则采用了较为普通的卤素光源裙,科技感差了一点厂狈篱。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯匣拌赣,犀利感十足镶浚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坦欢,它不同于以往的两代马自达6芳襄昏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现库。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来灭煽胳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子桐女,厂家把这种设计理念称之为“魂动”帘极。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm段冈扮,轴距为2830mm堵,与进口版本相同寂秸寸。相比同级别其它几款日系车型扰材,阿特兹在轴距上有较为明显的优势瓶碎。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾卉饯,像是一滴在高速行进中的水滴卧商世,充满了流动感篱轿。从后边仔细观察阿特兹的背部离褂袱,不难看出它还带着一点掀背的意思秤。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯臣,配合着双边单出的排气筒闺熊,更使整车的运动感一直延续到了尾部你。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈骋改,选用了225/55 R17的韩泰轮胎存啪糙。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)坪海,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上久辫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意磊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩琅漏,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质绍,其它区域大多为硬塑料梅。由于没有太多的装饰件博,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价逝痘。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高沁实帛,它采用的是一块电阻屏纬磁掏,触控灵敏度还算令人满意社,界面的科技感以及显示效果都很一般恃脑,总体感觉更像是四盖盖、五年前的产品硷栋,唯一的优点就是操作无任何难度觅瞳,一看就会挖哇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡挤幻九,所以导航功能暂不能使用常。   进入车内顷逞棋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了铅扮汕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿糜鼓,握感也很不错鲸,由左至右打满需要2.5圈捕太,比大多数车型略小衬隙监。此外舒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片饰,操作便利性良好仙垂腾,而且兼顾了驾驶乐趣卫暑橙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色弘嗽书,但却一点不掉价毛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感挞臀粹,其次它的表盘内圈采用了网格设计辖毁掸,多少有一些竞速的味道撮衫,再加上白色的指针以及简洁僵羔、明快的字体蝗,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望偷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏拢妮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗荚、平均时速闭、续航里程之外凰里眠,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP幸。i-stop是马自达研发的自动启停技术收菇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火面。   除了i-stop驳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统离。之前在新能源车型上比较常见外,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上读活熟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于黄镭蓟,它是以电容取代传统的电池或电瓶掂编枚,从而为车内的用电设备供电付镐舜,而非用于推动车辆前进驴免。   空调面板的样式不错巷竞,旋钮和显示屏都显得比较有质感钢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子螺骆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车倦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称叽龋好骚峭楷。前后排座椅均采用了真皮包裹铆宽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次朵恰。   虽然阿特兹有着不错的轴距烯叙,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蒙够佃。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新岜薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间痢觅。令人满意的是后排的腿部空间聪劫糖,坐正以后不影响翘二郎腿恍醇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定设恐,不仅地板平整前,而且行李箱有着不错的纵深潘,轻松放下高尔夫球包苛趣屯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎棋,以及更换轮胎所需的各种工具劣爆氏。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷靖、双可变气门正时关口耻、凹顶活塞+米勒循环躬、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术贪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现衔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鸡醚醒,而峰值扭矩则202N.m/400rpm秋酶拔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱氮,并带有换挡拨片懊逆,只可惜这款变速箱不带有S挡扮氛母,对于主打运动的车型来说个遗憾阶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受摊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩缔钒,日常驾驶过程中柑炮,为节省燃油图,变速箱会积极升挡宝父,转速经常保持在1500rpm以下剧。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应筛摔,因为这台变速箱的反应速度很快睦戒,能够很好领会驾驶者意图嚏,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出杯。   阿特兹拥有良好的操控性常澜别,这首先要归功于发动机线性的动力输出锑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏靡,而中后段又能够拥有很好的动力表现局哩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻柑驾熬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处痢汗,尽管反馈的路感一般污,但指向足够精准藏,能够给人很强的信心豁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协春,它的前后悬架初段偏软钦晤肝,能够很好地吸收路面的颠簸窃悍剁,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾伟。可喜的是悬架的后段韧性十足详枯肪,不会让人感觉力不从心档林。最重要的是惋纤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整绩互峡,车头指向灵活拆逢,车尾循迹性出色稀。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见评。   总结田: 对于马自达这款即将发布的新车纽泥馈,我只能用赞不绝口来形容恼科,外观和驾驶感受都可以称为上等被蚕飞。如果非要给这个车挑点毛病的话缕,就是在高手如林的中型车市场里天,马自达6阿特兹的内饰略显中庸捍摊呸。所以如果你是“外貌协会”的成员违副棋,或者追求极致的驾驶感的话霉,那么你可以期待一下这款新车卢烦。 责任编辑脱:赵春晓" "  KTM的X-BOW岔炔,直译过来是十字弓耗好孺,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)污。实际上散诡储,这个模样怪异的小车吠翘,的确是火力十足悔,足到无论是在街道上还是赛道上虾吻酞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鞘唉时。   先来说说KTM这个公司牡诽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂薯耗霉,以生产越野车和跑车而闻名苹,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车丸鹊粪,也许是工程师们精力太旺盛盾,亦或是身在奥地利这个地方袭啸呐,总会有些天马行空的想法痞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子牡戈耗,去生产一些别的什么机动设备胁。这几年股藩,除了X-BOW芬羔溉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明吹,而且都有一个共同点——惊人且极端土嘎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)端、puristic(纯粹)便挠、radical(激进)敛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解瞬猫。另外还要多说一句剂纲赫,这家公司的口号是ready to race夸会蟹,时时刻刻都在准备一场竞技涤。   KTM的CEO曾经承认握搁死,他们希望使用21世纪的技术康粮,发扬柯林·查普曼的理念妊附号,打造一台新世纪的超级跑车川。柯林·查普曼是谁鬼鲸谱?他是路特斯汽车的创始人剩乒,他说过最著名的一句话是覆期:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准举修迁,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的鲤,作为汽车工程师沏四颁,他把全部精力都放在对性能沟镁肩、操控和轻量化的极致追求上疽。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可钮涧,但跟进尝试者寥寥稗冲妙。看看路特斯汽车凄凉的经历胖软,这其中的原因并不难理解乐饭东。我们很欣慰地看到版陵,在新世纪局蒋,KTM继承了这种理念翔然箔,并且做得更加激进撬。   其实X-BOW的理念很简单氯誓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车井。碳纤维单壳体车身俯娇、全车碳纤维组件欧、水平推杆减振器楞,这些都是方程式赛车的标准配置嗓吓。由于使用轻量化材料晤绣,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)需贝。在高速行驶中吹反赡,车辆的气动布局提供下压力纱嘉,以此来提高抓地力和稳定性吗,这也是方程式赛车的特点叹勤响。和赛车唯一的区别农,就是它有全套符合法规要求的灯光丁芒,以及一张副驾驶座椅号彼。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机淌藩熟,经过强化和升级后雌,动力达到300马力啪挺筐,和F3方程式赛车相当愧,六速手动变速箱也是简单而纯粹谦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蔑钱,我们不妨来看看推重比诵日。X-BOWR大概是2.6千克/马力书,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信毡尽,也就是说发动机需要负担的重量更少巴签,动力表现自然更强胺橇废。   在踏入X-BOW车内的一刻币埔酵,恭喜你驹弊,在旁人眼里哪,你已经像是一个职业车手了仙。首先一只脚跨进驾驶舱倍砂,站稳后调整重心矗,再把另一只脚迈进来艾撤,双手找到合适的支撑点冷,将身体重量转移到双臂桂陀,身子瞬时下沉堂,把自己放在座椅里圭。来自RECARO的座椅是固定的忍翻蔽,完全不能调整驾女,靠背角度略微向后倾斜纬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里返台,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置喀普挨。要完成这一系列动作掳隆技,如果你是个长腿欧巴陈偷毋,可能会轻松点校急掳。同样和方程式赛车一样颂猾炔,X-BOW采用快拆方向盘擂关就,在一定程度上提高了进出车的方便性炔察,不过我觉得这个功能最主要的目的慧缺茹,还是为了让它更接近赛车腿光。绑上四点式安全带释,身体没有一丝活动空间奶脐,因为在碰撞的时候假,你不能指望安全气囊救你一命凰伎,唯一的方法兽钝,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上施荣。   驾驶它诉肉困,你不需要有汽联颁发的运动执照恋,甚至不需要经过特别的训练蛊膝。只要你有合法的驾照马,会熟练驾驶手动挡汽车保,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度庐锨到。连离合器都很好掌控羌,甚至比驾驶EVO壤尘、STI这种高性能运动房车还容易嚎脆窖。你唯独需要的炔辉东,是练就一副有力的双臂按呻兢,因为它完全没有转向助力白诫,停在原地瞧,方向几乎是打不动的霜卉句。   由于场地的原因咎到聘,试驾过程不是很尽兴粱娄,并不能体验到X-BOW的全部性能廷豹。在狭小的环境中蚀臀,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展仟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势森吩全,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力壬哇貌。因为使用水平推杆减振器偿,X-BOW的底盘可以尽可能的低逝,在转弯中几乎不会产生侧倾鼓。多连杆悬架结构稳定逆箩,可以减少轮胎不必要的运动和变化剂,保证最佳的触地面积挖揽,用尽每一分抓地力扛茅。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度童,这一切所产生的副作用扔悄俺,是你的身体要承受更高的横向重力搜膝密。   在视线上暴那缕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似杭粪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置骂,以及转向时轮胎的变化久。利用这个优势即艇,你可以把车开得更加精准抽蹲螺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙渺,这是任何房车都无法比拟的软。不出个把小时垦铺掠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样完拌,高速掠过障碍物而毫发无损睫,那种险象环生的场面婚福,我相信其它车做不到袒缚,这种乐趣和成就感履,只有X-BOW能给你孙。   看到这儿肺纷湿,你可能觉得这台车并不难驯服裙稿奸,一切都很容易沟氨。没错绿奈弄,X-BOW没有设置很高的上手门槛悉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单遂妙,但是它还有进阶的玩法挽,这就需要很高的技术和技巧了列净。首先蔑浩,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战睹,为了它的寿命说履,好好训练跟趾动作吧珐鸽奶。漂移肩官倘?也没问题喂溉多,在转弯时只要加大油门抒参砷,车尾很容易就会滑动起来敖凹。之后能不能画出一道完美的弧线范分橇,就要看控制的技巧了咐阜。   除了以上这些娜娟,我还有一个建议团和艰。置办一套合适的行头塑斡,至少也得有一个头盔和一副手套绩匣谐,这会使你看上去更像是职业车手缎窖拘。当然急何,作为一台可以合法上路的跑车妊,KTM也试着考虑过车主的感受誓,推出了一款GT车型恢导。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃惜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已郸铣偏。无论哪种装扮籍固,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街肖,在气势上就足以压倒一切惨词涸,而在性能上蓟聪,它也是所向披靡楷,精准穆恳堑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜归戌。虽然它可以以合法的身份上街然,然而对一台Ready to race的准赛车丹课,街道并不是唯一且最佳的选择翘鳖,它最终的目的地般禽揽,是要奔向一条真正的赛道些竣,在那里解开封铀聿ⅰ,去赢得一场真正的胜利吾细。   说到价钱奖,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车煎,一点都不值搪未漠。那么敌脐,如果说花135万德溺,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车纽,可以带给你任何超级跑车都无法比拟睬蜡朔,最大化的驾驶乐趣恋石,并且还可以在公路上行驶诬紊然,这样是否物有所值害埠碑?答案其实显而易见媳,值赶,或者不值季控,取决于你是否真正热爱驾驶戏哩钮,热爱赛车运动回浅。 责任编辑码镰敦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词梳久,早已见怪不怪乐小。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车杉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鞋桨,广汽丰田出品的YARiS L致炫架韦笔,就是一款加长版的小型两厢车架,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志却。 知识普及说:为何不叫“ 雅力士”了七宽?   相信很多人都会有这样的疑问刊哎,从车尾的英文上来看偏方,YARiS的标识与上一代完全一致潍蛔混,但多出“L”字母胁连赦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观缎丢盛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蹄饭抡。全新YARiS通过变革性的设计毯考、加大车内空间瘟身、降低指导价诫薪,从而想抢夺A0级市场的份额割甭簧,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望韶芬判。不再使用“雅力士”的中文名称涵凉残,意在新车型有着脱胎换骨之风貌汹藤。   外观蓖傲心:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型钞火,如果拥有一副出色的外观设计釜酿,那销量肯定低不了瓣乓。广汽丰田的全新YARiS L致炫际呸貉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化柏呵灿,能让更多的人接受梗棠蛔。   =============分页符=============   原标题污:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的确碗潞,所以在造型方面与海外车型有些差别截丝。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯舅瞳即,“梯形大嘴”车头动感大气守空暖,配合超长的轴距示鸡狸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受么俗。   =============分页符=============   原标题播垛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰遂傲:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内谢,相信你会有两种感觉秋仆袍,第一狸篙垒:中控台设计非常大气毁,和丰田系列的SUV车型风格一致赊泼滦。第二炼:超大空间囊偷福,后排空间完全比拼一般的A级轿车缓。   =============分页符=============   原标题枪妊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm投,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意量樊辩。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车邻逆圭,但是空间方面完全越级的感觉编磷,完全不比一般的A级车差能超,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服潦。   =============分页符=============   原标题故:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾碑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意烯授,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错恢加巩,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿撼慕晤,中后段性能并不出色懈。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高潮,高速行驶油耗方面并不出色吞碗室。   结 语   作为一款城市代步车型社玩肝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多侠,外形方面就能征服不少年轻消费者庐僳虏。此外桅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一删。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理扇闭颈,若果说美中不足的地方捻缕空,那就是匹配的四速自动变速箱了咀。(韩威) 责任编辑龋街:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒首霖酚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏垮绕顺?告诉你芦邦,这是真实存在的一辆直线加速赛车陕餐。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车阿,基于2014道奇Dart车型肮,型号就叫做Dodge DartPro Stock俄皑茨。大概意思是“超级街车”挖郸撅。虽然只是称作“Pro”题扯拢,但它的结构和普通街车已经截然不同钾,一点点相似也仅限于外观上茄。一个专门设计的底盘淬夕丝,扣上一个类似“街车”的壳子唤,除了好看以外暇,也是为了让车子的空气动力学特性更好邻。除此以外绿蝗,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”妊溶。   作为动力核心剁坷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造顽撬。与常规的“以街车为基础改造”不同贩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同停客辛。据厂家介绍梗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时丛搪,而极速则可以达到480公里/小时成换。   Mopar没有公布具体技术细节物,但是在上个月文铺,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中谅膜械,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速精,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考耗:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力晦赌,它跑完402米还需要9.9秒公宿,而末端速度“仅有”235公里/小时嗜虑亭。也就是如果两辆车进行一场比赛鲍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候释控,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半怪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭和痪探,当然也无法在普通街道上行驶笨温。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采惯。 责任编辑肚撕:赵春晓" "  4月11日霞恨京,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市霉挖惨,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版喷骄,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元涝嫌溅。   4月的京郊春风和煦嫌,桃花盛开去秒袭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意稳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基箍彪史,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象剑话瘟,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼壳黎。   然而稍微有点遗憾的是陪笺,由于相关环保政策腺怂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基皋。   =============分页符=============   外观内饰薪缉遂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别啊碧诞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo粗虑栋,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外仆编净,因为配置的原因唬钡,柴油版在一些细节疙融,如前格栅嫡橡坦、雾灯等处精简了镀铬装饰患婪。   另外悄甫溉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎衫扯懈,规格为265/60 R18赴嫉,采用双五辐样式侮收褂,与高配车型的20寸轮毂有所区分膘。   外观上暴辆,大切诺基给人的感觉就是硬朗腐尘、野性当笑誊、豪放伯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样乃幕,如果不是看到车尾的标识幌,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版花竿。轮胎的使用与其它车型也是一样的裂附。   =============分页符=============   内饰方面觅,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致搭塑珊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同溶外,但是做工方面表现的比较细腻诵蒂。各个部位间的接缝十分均匀颠,内饰表面的反光也抑制得不错较颂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鲸毒:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的壬,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机涛。这台发动机由意大利VM公司制造碎材,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造恐,国际知名度较高盟,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下呻搭,最大输出功率为243马力(179千瓦)形,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米供鸽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱炊,采用电子挡杆设计楷,事实上潍,在菲—克集团下的很多高档产品上掂氛,都采用了这样的档杆设计奔缮秃。   大切诺基是个分量十足的大家伙浑挪,体重高达2.4吨好。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时柿吮,都让人觉得动力输出稍弱毕蹋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同材,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩被排萝,这使得在实际驾驶过程中小愁,柴油版大切提速很快硅,驾驶感受十分轻盈督富递。   另外嘘巍,发动机的噪声抑制也做得不错恒侧舌。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大贾违,但却绝非印象当中青褐,柴油发动机那种高振动布、高噪声栓溶,车内如“夜店”般的情况彼腔。   在打开ECO模式的情况下罚狡,发动机的转速在1500rpm左右的时候临,变速箱就会做出反应汞拨点,升挡很积极错。当车辆行驶到70km/h的时候陆,变速箱便会将挡位升至最高挡白横歪,我们在城市中使用奋,第8挡也是可以使用的粳辰佩,并非摆设辣驶。如果关闭ECO模式参盆纳,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右哀催徐,动力输出得到了一定的释放句,当然烙煽,噪音也会随之有所提升反香刮。   柴油大切的油门踏板很轻盈膳沫,发动机对踏板所发出的信号反应很快段凛,但初段调校的有些过于灵敏了洞棉,尤其是起步时校,轻踩油门撂,车身就会有向前窜动的感觉倦确缮,想要平稳的起步还是有些难度芳氨疥,如果初段能调的沉一点常示控,感觉会更好突隋差,驾驶者对动力的输出也更好掌控哺。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样崩铅,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统誓锭,由于取消了空气悬架翘还闭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的摔邓称。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式锯搂朗,分别为自动工胺捌、沙地问、雪地撼渐、泥地和岩石涸矫,这些模式都是通过旋钮进行操作的躺农墙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式托咕,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择涪狙撵。   此次试驾奸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验颊握,其中的体验环节有沙地斯兢倒、U型坑和炮弹坑三个环节玲眉。在进入沙地之前共汝谜,首先将车辆选择到沙地模式说,此时车身稳定系统自动关闭怪茂篇。由于没有空气悬架告闻保,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鹅任。   模式选择完毕之后蔚,开始正式进入越野产地伦粮撑,在松软的沙地中某烤炉,要保证车辆的行驶速度兼。在沙地中行走熊柑衰,轮胎出现轻微打滑是很正常的脆讹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑莽畦,造成更大的麻烦懒佳仆。   在U型坑的环节苍吭遣,选择到岩石模式之后立崩,分动箱启动扭矩放大挡卤稠弧,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍估闺楔,传递到车轮上的动力会更加强劲陈绞帛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过莆斯币。   炮弹坑对于车子本身来说联懈潦,算是更具有难度的项目了陶爱搬,也是考验车辆四驱能力最有效的环节首。对于大切来说枪肌,通过这样的测试还是比较轻松的楞。在模式选择上拓衅,我们依旧可以选择岩石模式借,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动淑炉灭,保证有附着力一侧车轮的动力输出居惺懊,从而实现脱困扑枯。   总体而言悉惟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在许,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色朔。在整个越野体验环节擦,对于动力的感受也是比较明显的巷瓜到,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松南,主要还要归功于这台柴油发动机聪,低转速扭矩输出足够大藕磷耗,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蜗谢些。 责任编辑沮腺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鼓,为您带来了多款直接竞争对手间的PK勒,以求为各位网友购车作为参考卫,本文我们继续进行盆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)褪,作为合资品牌的A0级三厢轿车绒矩镭,经济实用以及稳定这三点立市之本差厩郝,谁展现得更好奔法狸,以下将逐一展开昆。 外观解读慌比:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中湃两,这次“重生”抛开了以往的产品定位栋贝惨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型响宽萝,接过老款颐达的市场后腊岛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势肌。   刚刚完成了小改款的阳光话点,2014款车型延续了前款的整体轮廓浆,细节之处作出的调整典虾,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸谐檄。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型韩靠,另外增加了反光镜转向灯锚长氯、倒车雷达等外部配置戮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车晤,但两车在细分定位上有所区分潞,新赛欧更经济极,爱唯欧则在品质方面多了一些设定卫葛鸵。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本墒弯,两厢造型更具时尚特质勿仑辣,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重瓷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅线受,前脸处的线条切削更是全车最多之处朔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅慨裳,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾澎脾宋,三厢车型尾部中规中矩灿酬,采用常规一体灯罩的尾灯室驼膘,正是这一产品区分的剪影病。 看完两车的造型楼镣,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现琼琳。详见下表摄发: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观覆柒蹿,您更看好谁解眷?欢迎参与一下投票眠。   =============分页符=============   原标题吭细:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蹦灰:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩钒彩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直矗棵吗,各区域之间的串联均平滑带过泵,整体风格更注重功能性泊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能娇舱,并尽可能带来更多储物空间搜缸泄。   爱唯欧的内饰布局现代感十足碧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征懦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表分庇布,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一控,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点弹。   另外浚僻羔,随着车载多媒体系统的发展股灸虹,触摸屏更多的被普及祈苇芍,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕沦扇沤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能亢秃,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高莽裂。 配置对比坞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置牛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比难抹播,仅供各位网友参考矛腿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题惶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比胯嗓殿:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度够:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度扳估:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示捍,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风芯,而车身与轴距绵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势熬廉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹精窖限。   动力系统对比谴咎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面莎,阳光仅提供一款1.5L发动机需,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择擂患辰,同为四缸自然吸气版本笨蓟霸,排量的不同即动力上的差距弗谦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)赫炬,具备重量上更轻的优势叹捕。   两车的自动挡车型鞭佃,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱塑,其平顺萎伤、重量轻及省油的特性青,同级别车型中具备一定的优势饶瀑盯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下味,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT其酞,在挡位上优势明显泵玩溪,但其换档顿挫在车主之间常被提及挥绷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间秆顶,外观上二者均具备典型的家族特质锚俩绣,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面搬谴。内饰布置阳光以实用为主规,爱唯欧在同级别中更具时尚特质情。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现腻。综合本文所述溯惭辅,两款车型您更倾向于谁反?欢迎参与以下投票闲。 责任编辑响浩毖:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车旗邓,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐陌岁,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了皆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言白韧料。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比藐妻垢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型摊念矾,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比晒废挥,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近酪淘。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面咎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形缉挛禽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同宿别。也说明K3S试图走运动化的路线钎斯。   起亚全新K3S的长父绞、宽盼逻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm回,而轴距更是达到了2700mm的水平详,在同级别中也属于比较突出的成绩畔妥图,对空间方面肯定有着很大的帮助陪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练赴涕殴,车身线条也非常的流畅可四,有着极强的运动感平兑钉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差够。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别呜辆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用夺郡磺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说揪峡拣,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的讲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达遁嗣铝,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm小,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的管嗓父。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅滥计,加之降低的车身让骐达更加动感胺稠归。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性节。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感衫。形状突兀但线条流畅的尾灯跋,红灯部分占据了大部分狸,白光部分呈现斗勾状焕,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出贬宛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蔬歼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置沛催。能够有效帮助你快捷倒车裤券。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否扁捍搞,因为外观好看主观影像比较大墨卫竣。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面俺官,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多紊,基本沿用了现款K3的设计摄筹,提供全黑色弘、黑米色湍、黑棕色三种不同的内饰配色驹霓潘。做工和用料相对也比较不错狙蕊。内饰除了硬质塑料及软性材质外涪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次币。   骐达的内饰设计线条非常流畅婪秽髓,整体质感较旧款车型有所提升恳砂。内饰颜色采用黑色作为主色调竭啊斤,搭配银色饰板渐徊取,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比部输,满足不同消费者的需求僳淌踩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备录廓呸,多功能真皮方向盘以及定速巡航粮蠢剖,从上面表格已经很清楚的告诉大家浑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP拘时、胎压监测等配置接。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富摆博衡,其中ESP弛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力独,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题谋被。 =============分页符=============   原标题斑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700炒,整体乘坐空间相差得不太明显璃。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拣舌。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富诽,座椅表现方面K3S内部填充比较实帅,对腰部支撑方面会比较到位潜家连。而骐达延续日产车座椅软绵的特性八巨翻,其座椅表现比较软涣避,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感翻导。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多警,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势怒素棘。在乘坐空间是差不多的侮赤,K3S座椅设置得相对硬朗好,而骐达设置得相对舒适盾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因瞪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L赊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S赁贬,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T骄,很好的满足不同需求的消费者拷秀。起亚K3S相比起来就显得配置较少啤。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型盘,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好项泞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鸿孟。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论口沃缕,详细还需看我们评测所出颠讣硷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题兴吞,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求疥。   点评屠绣革:随着两厢车被广大的消费者所接受褥烤,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款围涧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动耪女继,如果在这两款车选择其一的话谋,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动醒联。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素班。 责任编辑娜叮扇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉般习烹,甚至有人无法确切的喊出它的名字抚你。其实这款车和我们并不陌生珊变,因为它采用了与三菱劲炫相同平台扭,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似水。所以出镜率不高的标致4008擒,确实具有太多不为人所知的身世柯岗湃,这使得我们有必要去了解一下这款车谓。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路劣,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体逝挽挫,呈现出风尚世梢、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感樊拜裂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签揭瞧,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰甜,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚里、科技的感觉拔旗。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm鲁暇骑,轴距为2670mm搁蹄脓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫晌、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造太,所以在车身尺寸上它们相差不多缓日性。   从车身侧面来看琉念,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸顶,整个车身也因此更加大气而富有力量感粪。后排提供了私密玻璃痘闭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风澜芯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满裤坊,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因邪隆。另外投,在尾灯的设计上标致4008也相当用心列围,尽管造型简单拖,但通过与腰线的巧妙衔接歧溺伦,使整个车身设计连为一体汞煞。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂缎苟,配合普利司通的225/55 R18轮胎唾,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上缉哼,都具有不错的表现冠。我想应该会有不少车友会非成保看重这双“大脚”并还。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比韶孩,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意菜撇温。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发敖,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样炼。不过标致4008在一些细节上却与之不同票,譬如采用了大面积钢琴烤漆挖畔缸,辅以细节上的优化乖。   中控面板做工不错绅蚂,按键旋钮设计很精致坛输,且手感都较为出色模舍。娱乐扩展功能也比较齐全笺,AUX炼谐骄、USB以及12V电源都有装备驰奥触。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点渭岛犀,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯膳。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错沪甜隙,下面还有黑色钢琴漆点缀丘还递,凸显出了较强的质感剩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍街,若塑料饰板能换成金属材质的话烫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表别,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息姐许。在转速表与车速表之间憋夯,我们看到了一块显示屏蓄胜桅,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息窜。 在乘坐以及车内空间方面融遁赐,标致4008秉承了家族在这方面的优势费徐,座椅乘坐舒适并且支撑性很好谜绦僵。   后排座椅靠背很直涂吻,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉瘫桂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外扣颠缕,坐姿却让人觉得并不舒适皋匡。   标致4008的行李厢内部很平整导妮,而且后排座椅可以4/6比例放倒嘿氓皖。这样它的储物能力将会得到提升狄宠猎,对于搬运一些体积较大的物品弧,可放倒的后排座椅显得实用傲笆顶。   =============分页符=============   在动力系统方面继,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机奸,最大功率仅为150马力概,扭矩峰值198牛米柬榷凡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用顿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了沫。 全系搭配加了CVT无级变速箱燎,具备手动换挡能力联巫蔷。在实际道路行驶中登,CVT变速箱表现的非常平稳钙。   标致4008在起步初期油门响应还算及时烧鸡喊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音乘对倪,却没有丝毫提速的感觉哦抬。不过诡庞,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蟹估凌,在平稳驾驶时超车变线很轻松错麓教。   标致4008装备了3种模式的驱动系统袱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车虑独商,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蹋盲粉,前轮最多可分配85%的动力颈,后轮则可达到55%亩椭簇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%端,可以应付雨雪袖彻、沙石和泥泞等路况卿,也可以轻松面对普通的越野路段浇。   标致4008并不属于难开的车型钠景馈,尽管车身较大腑酶酚,但是方向盘非常轻盈缅旁橙,即便是女性驾驶也会非常从容棱下毙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线闹。   结语赣晴:从市场战略上来看娇香矾,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型你射,4008不仅丰富了进口标致的产品线懦,也为消费者提供了更多的选择娥。而从产品本身来看稿含宿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫慌,能很好的迎合中国消费者的审美疲洼别。在驾驶方面牛,标致4008表现出非常舒适和安逸乘,非常贴切城市SUV的特性并。 责任编辑庭摆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型缅疟,自2011年上市以来凭借着动感的外观美、实用的配置以及不到10万元的实惠售价突挨,受到了许多二三线城市消费者的青睐侩锯年。不到3年的时间翁弄可,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610暴狠螺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率皮潍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型默袒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘っ睢,将在4月的北京车展上市镰呸翘,预计售价区间为6万-9万元虾刨,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者节孩雹。下面就跟随我的镜头枷醛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车纹。   相关信息勿攻捷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌讽屎,2011年正式推出了首款车型宝骏630添。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力搓,结合上汽和通用的生产技术掀工拢,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计垦壤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌即。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计膳酮胯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO赂薄,与进气格栅镐、发动机舱盖形成盾形区域势廉,造就了独特的宝骏品牌DNA桅犁。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计枯肠。从前脸上看耗胸,与宝骏630的设计保持了高度的一致抗瘫。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势搽偷了。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计螺耻,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装杠亮勃,颇显动感叮篡。   在车身尺寸方面腐端屁,宝骏610的长为4401mm雀、宽为1736mm弗窃坏、高为1462mm脑。由于与宝骏630车型同平台生产彤拼,因此在轴距方面并没有变化洪,依然是2640mm乒阀惹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐裸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”肠,尾部扰流板兰堪铃、包覆式的后风挡玻璃攫帆撼、硬朗行李舱的线条烂让耐,颇具运动风念屁屠。与此同时绣联,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂据悍氏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利罢。   =============分页符=============   内饰方面紊金讥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度灭蒂善。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配纯搏,方向盘搭配银色装饰条姬栖,整体风格偏运动起鹿,带来不少新鲜感释挪。此外迁苏,新车仪表盘也进行了全新搭配乏蝗,采用双表盘设计兑弊耻,更符合当前年轻人取向败。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条七瓜,提升档次的同时也带来的一份运动基因捶,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘劲门顶。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多搅,LED组合仪表提升了整车的质感沛八很,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验燎庇,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势何哎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域蠢冲,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论节烁炮,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹碌沃,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面尾。   宝骏610是一款两厢掀背车型斗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性较。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够警,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒电,也可以按6/4放倒座椅迪,放倒后容积可达到1300L魏。   =============分页符=============   在动力方面缚,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机谩吠集,最大功率可达82kW宦靡邢,最大扭矩为146.5Nm巢,这款发动机也同样在630车型上使用化。为了发挥出更好的动力性能楷轰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器嘲窖观,此外还配有5速手动变速器可以选择苏晴。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品凡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升委。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝疤凑、君越廖歇、君威等车型上彻。   在整个实际驾驶过程中娶绍亨,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳另。在1500-2000低转速时醋牟捅,所爆发出的动力输出还算尚可菲汕,油门响应比较直接箔败咀。但是随着转速的提升裳罗归,档位的提高省,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来惕。这种动力表现不温不火揩,但是足以应付城市道路使用多镣忍。   相比于第一代自动变速器撬,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升手彭。只需稍微深踩一下卉模,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡局,只不过由于排量的缘故纱护,推背感并不是很强烈挝,且高转下的再加速能力也有些力不从心刨。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适络实,这也完全符合它的家用定位日。在经过颠簸路段以及减速带昏枷世,悬挂能很好的过滤掉颠簸感冷跑喊,让驾乘更加舒适擒裂。此外蕊家,在过弯时底盘也显得较为扎实叼珐。   结语雾:宝骏610的家用车定位很准确砍,配置很务实丰泊隘,储物空间多热赔,不过在用料和做工上还有待加强汝。不过动力系统方面确实不太给力谱峦跋,最多可以说是开起来比较舒适揭,这也比较符合它的定位烷粕洞。作为一个新品牌尸人,宝骏还有很长的路要走临,虽然已经走过4年多驳,推出了两款车型千莎阀,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样遣萍彭,在自主家用车市场上打出一片天地来扦,我们将拭目以待抽枫比。 责任编辑沸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上溪互,大众展台上首发了2015款大众Jetta撵。这款车在现款Jetta的基础上购局,针对外内设计细节进行了小幅修调碌庭拜,属于一次精修边幅的小改款拈。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整瞳,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注救。 全文总结魏禄卿:   对于这么一款外形细节有新意顺凹关,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蒜抡凄,我们只希望它能尽快来到国内丛,因为目前国内的速腾车型拟,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势菇咯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面设堑。 责任编辑斗:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域段,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作膘,深入布局道。其中包括类似上海大众新桑塔纳肠、一汽大众新捷达拍股炮、斯柯达昕锐秀、以及再早之前的本田锋范很慰械、日产阳光等等梁挪。可以说车舞,在这一细分级别布饭颁,乱战才刚刚开始司顶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手篇。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去诡钡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉手轮。反而厚重了不少砂免,进气格栅的样子也和标致508更加靠近颇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱皑。就前脸部分来说掠,整体样子是非常简洁的让,又有几分动感屉忱,和标致其它车型相比是有些差别的惜岔如。   侧面造型规规矩矩饯短常,同样没有向前俯冲一样的姿势出现皇衬垂,你会发现翻,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉呈,当然你也会找到一些标致家族的特有基因糯,但301更多的是安安分分的一种踏实感台拢啦。其中镣,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸笔社。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素勘,没有那么规规矩矩概悍,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守抚,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体架党尸,这也是一项非常讨巧的设计式。设计感油然而生殿,除此之外卤耽,车尾并没有多余的装饰物第,简洁实用依旧是主要风格梗。   本文导航" "斯柯达明锐敦魔敢,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车盒脱鲜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌婪炔颇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在煤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台尝沙慰,可能除了家族化的设计以外磷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了备。 虽然它采用了大众的MQB平台厢,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分穆八,所以全新明锐在现款上有了很大的突破哦捻,全新的家族化设计让它年轻了很多梯涸,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价阿贺,但是相比现款枚疗,它的前脸更显稚嫩噶木屡,也可能因为现款有些老气横秋吧难物。 车身尺寸方面崔咖碾,它相比较现款有了一定的进步焦眉魏,内部空间方面自然也有了一定的进步躬,在后面空间介绍上我会在进行阐述涟瞬缴。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7坤,这也集中在细节设计方面核,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱融,还有合理的镀铬装饰澳话豪,这也是新明锐年轻的一种标志卢掀门,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次创文憾。" "  2014年4月16日螺,全新英菲尼迪Q50正式上市褪败栖,售价区间为32.58-54.98万元衅阑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型急畅,2.0T车型三季度到货史触,参与我们本次对比的是3.7L豪华版凭饲,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版怀捌。三车官方指导价格基本在42万元上下识发写,具有一定代表性唉愧律。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表箱膛峨:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者偏脊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈投变,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息旱俏蝗,车头造型极富攻击性伸衬胁,侧身线条动感优美泡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显日吧。当然尚疏,它的进化不只是看起来那么简单谰模,内功的修炼更让对手望尘莫及莫狮。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的卤兢,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中渴沮奔,而且大有愈演愈烈之风谈味,尾部设计很像自家的新5系回础匣,家族化设计不可避免陪。即便是标准轴距版本殿菇桂,新3系的轴距还是达到了2810mm梆,比上一代有小幅增长膳,再加上悬挂对舒适性的妥协隋霖,曾经犀利的3系已成过去殊陪丰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已常四。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的涤獭,那非雷克萨斯IS莫属了庞醋锑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象诽哗,车头动感夸张靛贡韩,车尾简洁利落匠炒廖,虽然有历史车系的影子煎昧,但这绝对是对精髓的传承和延续把。   本文导航" "  又到周末了沥枷峭,在大学破旧的宿舍里莫琳,百无聊赖的仰躺在下铺上刺,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报尘努蠢,心中泛起阵阵遐想丝聪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角苟拟恒,充满战斗气息的车身律食柬,都让我无法安然自卧信,打起精神伺,跑到隔壁楼的图书馆筛矩哆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志券肛。没错惋,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我司,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心砍位曝。但是夸肺,今天要说的主角并非“兰博儿”凭酸,而是广汽本田第三代飞度伸低藐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车赴喘。   ?什么是边锋主义采扑淑?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承樱合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉梁归,线条过渡果断铃诲皖,或许本田车型的大部分都符合这个范畴崔话淬,包括讴歌品牌也大致如此沦贩囊。第三代飞度相比上面的两代垫,将这种风格发挥的更加淋漓尽致年躺味。车头部分比上一代更加动感椽,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状庆赏,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰淖灯猫。给我总的感觉是咯稳,车头的成功是线条运用的成功骇市车。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象故食钾,从车头到车尾一气呵成酣,整体感和流线感非常强观眷。从某种角度讲特,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙邦沪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛掳电,并不会刻意强调这种极致的视觉美感年,但相比其它竞争对手涪镰,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出奇寇。   车尾的感觉并没有车头那么好蔑盒壳,对于我来说刨,车尾的设计并不满意唱。过度使用的镀铬饰条温省、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口氮诽。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复佳踌。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道姓搅胺,在纽约车展即将开幕之际订届馁,路虎发布全新发现Vision概念车膘,配备多种新功能胚劣搔,智能玻璃实现透明引擎盖辖,座椅灵活变换可实现共四种模式警,包括远程液碳常控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形略。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列敛碴,第一款路虎发现诞生于25年前佛苦,全新发现系列定位于“休闲”闪道,总计拥有四款新车攘斥。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题啥,多功能配置冲,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力割。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术福坝来,其中包括远距离胰ヅ铮控井殿,智能玻璃等麓本。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景赌穆独。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示上熊,“新车现代化的缉祥,切题的昆炊卿,并引人入胜的设计擒猩,是发现车型发生的重要转变赣散粮。”" "  [汽车之家设计] 2013年萄耪翅,我去过一次柳州退,那次桶,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂唯,当时褥,宝骏只有宝骏630一款量产车型伤瞧,时隔一年航休抠,这家公司有了新动作摧钝,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市葛纲卑。官方表示澄咀穷,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品奋勺入。   事实上使,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型甲凛烂,那时牟编顷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶甲馈卷,为了配合厂商对车型做好保密工作歪催来,当时我们也并没有拍摄相关的图片哄。掐指一算汰,当时秽,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了刻嵌,在聊到这个话题时蔚撇,项目负责人也表示欢弘瘟,整个团队在这期间做了很多的工作厘览,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性缎慷,即便有着此前宝骏630的经验卸荷,但对于一款新产品而言奉刑既,整个团队仍旧不敢怠慢邯概涂。   为什么要推出一款两厢车氯掀?   新品牌诞生初期衰百溺,单一的产品有助于更好的把控产品质量炯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑模踞,从而将其转化为品牌价值欧,在品牌得到一定认可的前提下呜酶累,适当拓宽产品线邦,无论是对品牌堕伤,还是对市场而言都有着积极的一面接。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型痹纪,较为官方的说法是“以市场为导向”北钞娃,不过在我看来宪敦没,这仅是一方面灭绦,在有了以上需求的前提下拴,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡问,于是才有了这个方案伞囱,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外色夺,车辆的动力系统日、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整模怯溯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说昏,无疑是一个两全的方案闯。   两厢车在定位上有什么不同吗鞠唤?   简单来说堆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物思纪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本冕拱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可泰哥病。相比之下瓣官戒,因车身结构缘故划售混,车侧和车尾的造型变化较大毯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来垮硼狸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法捕电,印象中貌儡妈,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车弧,有些时候怜欣兼,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素炔阜闻。当然庭醇呕,每个厂商都有自己的想法翅,这种实用主义并不是坏事缄,毕竟崎膘,车是用来开的泊轮,把主要精力投放产品稳定性方面酶碘碧,对打造一个大众品牌或许更为重要鲤讳。   在造型设计方面佰旗动,除了已经固定下来的设计元素外裳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”差购。对于镀铬饰条的理解见仁见智社侩,然而氓间,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”目,正是在这种需求的推动下惨脱,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场得。   察觉到这一现象后萍细,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思洪,显然将,一味的添加装饰条并不合适嘶,毕竟还是要均衡到整个市场的需求坎唱。一般情况下俄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区莲嗓娘,除此之外奸既床,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条嘛夏晌,在设计师看来低吧,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致磕沮辆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50从阿得,我还不曾有过近身接触墒纱碍。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知疤巍虫,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线建良,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统厦。或许这么长的一串文字来的有些陌生岛甩淋,简单讲靠浪干,它就是在航空航天器上使用的转向技术宽。我们将就驾驶者最关心的方面恨蔷论,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS莫。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装粟凄璃,人机交互系统的先进等等汉睫丰,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触啊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力稼畅腿。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主秦涟臂,不难想象Q50的出色豹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳笆吭墩,同样僻捅皇,作为宝马1系的车主牟,对于操控的追求反衬出Q50的优异耙筛。而剥离开车身的种种拭疾,他们共同的认同就在于这三个字母堑媚:DAS   【什么是DAS记毛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)勤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一闹嘶蒜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制虱肯姜,颠覆了100多年的汽车机械转向历史祭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型节。   【DAS工作原理是什么翅?】   车辆转向时迟茅,不再依靠传统的机械连接荒惮莱,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制酶,根据行驶路况和方向盘转动力度乾,速度进行综合计算壳虱,从而指挥转向电机机构实现转向豹。   三个ECU属于并联关系藐宠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮棱圈、方向盘侯鹃度、右前轮)挞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况黔含荷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时视,备用模式将立刻通过一个离合器被激活盘虱仇,恢复至传统的机械传动转向模式狡骄,确保万无一失排厢。但在正常情况下捆目独,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离干典竿。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈馁。   【DAS汽车的优势归恃?】   操控性讣蔑存:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞殊痕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准充店,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况藤贰峡,享受更多驾驶乐趣畴色晴。   【为什么线控转向比传统转向快鼻及?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入茎葡博。整个系统中没有橡胶衬套叉纯寺,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间非赖阂,因此首先从内部减少“延迟”葛酥呐。   【DAS对过弯的影响匪脖确?】   转向相应得到改善裳抄。传统转向系统胸俱的,在接近弯道时棱,驾驶者需要提前做出转向动作凄衰,否则汽车无法实现平稳转向蒜检定。而采用了线控主动转向DAS系统毒氏龄,通过消除内部的转向延迟徘编,减少了预先动作的必要钡,实现更灵活的转向客墟。而驾驶的感受将更加直接报,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力辛搐摊,毫无延迟十权。   【转向系统也能够减少疲劳捆胸焊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感幌,因此从另一个角度提升了安全匠。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤⒓巍)撮,12款参与测试的车型中陪忙旁,在定速140km/h的巡航测试中哄,平均修正次数塑番,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍疚泄午。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点碍财拖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响奶编鼓?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊锰拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表钾:网上车市(www.cheshi.com)   当然啊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目似端歪,而对于传统车型拾蜗嗡,这一选项代表着发动机愧么委、油门踏板时咯、悬挂阻尼吨渡剔、刹车响应等等方面的细微调整培艾官,而由于配备了DAS肉港丛,英菲尼迪在模式选择上环起,更进一步的调整了一系列的功能窟素,如剃:主动声音控制系统凤诉吼、线控主动转向DAS尘狸天、主动车道控制和主动循技岽还危控制系统ATC等等的设定泡螺稳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里贬现?】   通过上面的简单问答涟屁,我想我们已经熟知了DAS系统玖淳撩,在响应更快缄携,相比机械系统更便于维护芒旗侯,节约成本纽,减轻重量等多个方面都硕果累累鬼话仇。而任何事物都是双刃剑呜,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里戈饰?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生惺颈,他的解释既简单髓,又复杂歌嫩匙,背后掩藏着十年之久的不断试验琳,推理文,再试验的科研过程惧。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力配倒秀。而这些内容无法用数据体现肛,还是按下点火开关吧好。   本文导航" "   《极速60秒》史梯、《死亡飞车》惧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蚂角趴,让车迷们大呼过瘾霓垮。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现体屏劲。另一方面遂磺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的伯婪,但开在路上肯定是最牛X裳绢瑰,最有回头率的氛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事鞋,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”说磕巷、“真NB”这样的感叹餐抛,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鞭。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别搞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分桥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服侈。    作为最具代表性的美系车型酪蕾梗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程嫉湘,五代车型熠熠生辉瞬。第六代车型也已经于去年年底正式亮相犬卞,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看侮,主要原因是新一代车型不够“MAN”硼店,缺少了野马的一贯的风格潘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美腻画,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车踩。 什么是肌肉车途粪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车具炬懒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车侠。肌肉车必须搭载大排量V8发动机范、具有强劲马力脓碘、外形富有肌肉感的美式跑车粪屑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表委盟柏,例如雪佛兰科迈罗唇丘甸、道奇蝰蛇百博、道奇战马钒感,还有就是本篇文章的主角福特野马沪啼甜。不过这些都是字面上的解释袒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义纪鳖。什么是肌肉车离?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解甭蔷摩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集精扭诡,科尼赛克Agera舷烁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币僻塑,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别沙欢。但实际上并非如此薄市访,凭借自身出众的一面险逞屠,福特野马在众多超跑中脱颖而出平裳蜕,成为闪亮的主角藩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车确铰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机触馅汰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上筛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统磋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果钠珊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影抹,野马还是地道的童星出道!是的抒姐,早在1964年刚刚诞生之际群勘,它就被搬上电影银幕病撼师。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》忻碧步,也许大家有些陌生卷韧,它是法国著名影星Louis De Funes的作品呸琉盆。在过去50年里炭,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角界蓝。    无论是哪一年代的野马尼,但凡出现在电影中活琶,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球弄。衬托主角的英雄气概或是独当一面庐戏舞,野马都游刃有余番。在近期上映的《极品飞车》中莲沤,野马更是作为整个剧情的主要线索精,陪伴主角经历了人生的起伏恢。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的噶芬,五门版的三款车型——耀真唾冷、耀享雹筹缴、耀动分别为52.8万背、57.8万爱、62.8万吕限纷。另外还有只发售500台的限量版铆滤杏,价格66.6万元俊韶弄。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变磷,只是在色彩搭配上带来更多选择关,车型配置也更合理绷履速。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器粮,并且通过优化四驱系统汞洽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现囱。揽胜极光一直被认为是外观控吩播售,但作为路虎车型必,它也有着同级一流的越野性能驳。这是款长着女神模样蓄甩,也有着女汉子般坚韧的车葡。 外观窗韶快:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型罢疟林,所以不仅长宽高没有变淬忿,造型设计也和现在基本一致奶膘饰。设计师只对一个细节进行了修改耐非低,就是后视镜槽轮。新款车型后视镜造型整体感强仑妒,与车身有更好搭配效果侯。除此之外嗜视努,极光传承自揽胜的城堡式车身申坊版,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留吗唉。虽然极光已经上市有3年时间讨,但时尚感丝毫不减颗凰壤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上冷碉袭,极光有自适应LED氙气大灯浦味磺、全景天窗等配置簿诧,兼顾时尚与实用性残。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于没,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰垮,前后保险杠尺寸更大配。另外邢秤,2014款极光提供了11种车身颜色盆贯冷,消费者有更多选择雹惕挝。    另外家攫,外观细节上能看到的摄像头和雷达搽橡物,是为了实现自适应巡航呵卢四、自动泊车本劲、360度倒车影像等功能踌毕驼。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能玖聘乒,既可以设定与前车距离或行驶速度姓钵,当系统计算出正面碰撞无法避免烧,会释放最大制动力降低冲击速度晤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能罗缚蹿,实用性得到提升泡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车嘲,并不是说女性不能开啦,反正我问过数个女性朋友时笑,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗葡户爆,完全不是自己的菜净筷妻。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断炯,所以我觉得这样描述更加准确驮:这是一款为男人及女汉子准备的车乾量纳。不是说它不好唉激,事实上野帝的特点非常鲜明沏,优点也特别多底,但如果真的不能欣赏野帝的外形寝,那么它的优点再多也是白搭兽首。好了浦钩晦,说的够清楚了泰猜袭,男性用户请继续看下去敲,女性用户请酌情选择冻。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版土纠苍,也就是售价24.18万的最顶配版本魂。配置非常丰富徘摊,但较高的售价容易让消费者望而却步瑞蹲,毕竟男人也不是那么好忽悠的穗独社。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本圣性排。不过既然我们测试的是高配版本苛荆授,就来看看这款车目隘邓,按照惯例楞签囱,还是从野帝的外型设计开始粗。   ● 外观黄暇梗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议螺,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑顾沦幂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV筹,野帝这种偏向硬派和复古的造型唾枢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同腊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了驰锈。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些保凹,这对于野帝来说无疑是个劣势藐虾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间剐醒,国内汽车消费更是以大为美僵澜鞍,野帝国产后尽管已经有所加长肋氮骏,不过还是给人感觉不大攻。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的颊穗撬,带自动点亮功能的氙气大灯廖、大灯清洗功能邵虫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备侨观。日间行车灯采用光带造型琅,并集成在前大灯组内巷,样式比较简单仆吼,辨识度还是比较高的磁谩。   尽管车身长度不算长澈,但野帝的高度还是比较高的高,一方面是车身设计的就比较高大分,另一方面也是因为底盘较高吵漆抄,悬架行程比较长赦腾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm卞盼诉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间尚么。   后保险杠设计的比较厚实俺谎并,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一灰甩,也是为什么我们说它更适合男性车主刃葛璃。倒车雷达是全系标配疵熟,不过倒车影像和自动泊车是选配俏铂,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车氨私恒。   需要说明的是彩扣,按照官方参数配置表说非俺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的湃糖处,不过这台车并没有装配后挂式备胎邢魄贾,4S店解释说是同样是野驱版危上,有的车有后挂式备胎狸,有的车没有达,如果不要后挂式备胎计层,可以减6000元礁势低。   十辐立体式轮圈商龚拳,样式符合野帝的整体风格谩词催。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎忌奇桃,规格225/50 R17躬。这款轮胎算是一个折中方案害挖,整体表现比较中庸官,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果锣,非铺装路环境下的抓地力也不会太差骚递。" "  2006年始盖肌枷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程啦,没一年揣杯柬,这个品牌都在刷新着销售纪录权,同时也在影响着国内豪华车市场的格局书。2014年钝撤屁,新的产品问世贩弯炯,这一次它不再效仿好联罐、跟随疗悄,而是独步青云辫。   在过去的几年里风,英菲尼迪的品牌推广是以设计琉涟、豪华为主要核心铣,由于旗下车型均以大排量为主嚏骇,并在操控性方面有所见地魂径,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手碌。作为一个初来乍到的年轻品牌贬谢,每一步的迈出都显得格外小心茅,在保证动力性优势的前提下省啦奠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点刀级霉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距笺,原因很简单危戎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鼓扑,也就是不同于别人的卖点晃洛。   在同级对手们相继更新产品的时候题,英菲尼迪一方显得格外冷静鄙刹奖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度袒坑砰,好在当它真正来临之时本屡,并没有让大家失望嫡坍偿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼苫砍疲。   在介绍这款新产品前席孺僻,我想我很有必要做个说明尉顽社,Q50实为G系列的换代产品隙,在2013年度订趴,英菲尼迪旗下车型根据轿车姜惰、SUV采用了全新命名酱斗卫,即轿车使用Q字母藐式,SUV使用QX字母涎我亨,后续数字分别代表车型蚕趁,这样做有利于车型之间的关联度轮睡四。   2013年显,我的同事在经历了12个小时的飞行后蜕躺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蛇措枚,在回国后的闲聊中来伺,他的目光坚毅吗,言语中难掩一丝激动钡挛参,当然他对这款车的最终评价很高氦混,抱着这股期盼琶尽,我们今天找来这款车檄,一同来寻味我同事当时的所感酱乡尉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间甘刀扦,所以厂商提供的测试车依然为美规版燎澈,所以动力抠拱萝、底盘的调校竞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同律佳纤,但整体设计与科技性不会有任何出入馁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说脐,也算是足以解渴了陪憨氢。   对于设计语言四个字来说慌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释巳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的购,有时我甚至会想棺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量计贯?正因设计团队的不懈努力唐部稠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坦咐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经剐嫂。   低矮的车身翘私,流线的车顶番嚏,都是上代所传承下来的精髓陛蔑麻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大风相,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)团脑,这与宝马3系的水平相当秆钳妥,优于奥迪A4L搓、奔驰C级等产品薪皑,别小看这一举措浅城,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性膛伎怜。   对于轮毂轮胎的配备上将,英菲尼迪从不走低调的路线犬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平掏埃伙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嗜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接荷凛窟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应即。   本文导航" "  2006年始汗汾哦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程梳倒翱,没一年奴,这个品牌都在刷新着销售纪录滇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鼎层。2014年别,新的产品问世齿撂沮,这一次它不再效仿董稍础、跟随饥纲尚,而是独步青云瓣楷。   在过去的几年里惩梯,英菲尼迪的品牌推广是以设计铺、豪华为主要核心巾,由于旗下车型均以大排量为主话圃埔,并在操控性方面有所见地栓乡花,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炔纪。作为一个初来乍到的年轻品牌齐,每一步的迈出都显得格外小心贬聊烫,在保证动力性优势的前提下钉泼烩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点书穿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坷,原因很简单人煎瞧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性锯深,也就是不同于别人的卖点常猩橙。   在同级对手们相继更新产品的时候踞韭肩,英菲尼迪一方显得格外冷静坟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拾届,好在当它真正来临之时辆禄,并没有让大家失望柏涵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼喷戈。   在介绍这款新产品前屡甫棋,我想我很有必要做个说明软粪挨,Q50实为G系列的换代产品规邻,在2013年度颊弄,英菲尼迪旗下车型根据轿车劫隆离、SUV采用了全新命名细撂膘,即轿车使用Q字母拍,SUV使用QX字母豢捕,后续数字分别代表车型袄涤堪,这样做有利于车型之间的关联度隧。   2013年洽闻价,我的同事在经历了12个小时的飞行后头,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50慷叛,在回国后的闲聊中滔电,他的目光坚毅锋澜钾,言语中难掩一丝激动受,当然他对这款车的最终评价很高拉念,抱着这股期盼挛瓷,我们今天找来这款车恰苯恼,一同来寻味我同事当时的所感稗苦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间篱,所以厂商提供的测试车依然为美规版寒,所以动力玫票、底盘的调校退,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同地苔,但整体设计与科技性不会有任何出入舞穷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说谐烩迁,也算是足以解渴了电。   对于设计语言四个字来说贩退,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释脓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的滩处嘲,有时我甚至会想藕扔古,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量狡霖刮?正因设计团队的不懈努力动,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表脑四,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经纫阀。   低矮的车身昂碘摩,流线的车顶桅衫,都是上代所传承下来的精髓氦驾垂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大篡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)梗粟坟,这与宝马3系的水平相当尘,优于奥迪A4L烹、奔驰C级等产品锣蹦察,别小看这一举措北珐放,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性倦蓟山。   对于轮毂轮胎的配备上偶哗勺,英菲尼迪从不走低调的路线风扯拳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平驰餐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中缺胆痢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接皇年那,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应晴雾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首编,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80瓶、陆风X5沦、全球鹰GX7抒槽颈,但依然无法撼动它的地位是警叙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变歉蔑氏,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来号,它就是CS75踏裳,来自长安汽车佃诽。   在众多国内车企中父,长安汽车拥有较早的造车历史曹淋,并且对越野车的制造要追溯到1958年炮戒,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下焙,对美制CJ-5吉普做了测绘设计粗苯秽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型竿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面净赏话。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量潦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础归。   在对长安历史阐述过后曙,这款新产品更是令人期待囱。在2013年9月袍,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蔽讼魔,一经面世便引来了无数人的驻足袒,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品邢,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表痊笔,诸多细节上的体现涣,可以看到与时代的接轨鼓凹,说实话拎,即便与合资品牌相比勒铅,它的设计也毫不逊色溺欣。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蜂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV哼按,在首次无伪谍照曝光过后瓤甫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手烹搪偷。从车身尺寸上来看案,CS75在长度与轴距上的优势突出乌萝露,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响盛哼扰。在设计上拍鸿,侧车身的视觉冲击力有所削弱绍鞍剔,平和的线条增加了些许稳重感蔫,而在配置方面绝不含糊雹粳公,右侧后视镜配备摄像头倘瓣苟,为泊车提供了更安全的保障比磋莲,此外17寸轮毂的注入去,也为整车视觉性增加了不少好评分攫。   车尾的造型体现了丰富的层次感抱仑,使其得以回归至前脸的感觉骄,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔腔班。此外举,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统实,可以看出CS75在配置方面的丰富性儒叫。   本文导航" "  上半期匪,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况权痊,不同的设计倾向与不同的品牌定位娠杉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念妮扦。在“下半场”的对决中玻,将会公布包括美系“话题”车型翼虎孟、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果痰炊。   点击阅读市:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表捐焊崇:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后弥,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表铣:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目啪宠,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后耍行屏,剩余空间是否能够支撑两人乘坐率捎泛,以应付那些五口之家出行的需求川懂墟。行李箱空间的比较息睡井,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下恒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱劝,或者带孩子出行时犀,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蜂。行李箱内是否配备12V电源接口勿,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱告迹碍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拱喘擦。   ·模特A(不戴眼镜)身高貌北:170cm 体重磷酱:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高杜隋额:175cm 体重焕娘:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地疏呜,长安福特此次也算酝酿已久了淋奸,可以说即将推出的翼虎花礁釜,每个人都能从中找到自己心仪之处隙箍,例如极具冲击力的外形吓收骸、科技感突出的SYNC系统嗅、人性化的内饰细节设计庞罚屎、又或是强大的日常实用性聚,这次陡,同级对手们真的要小心应对了蛇疼闺。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后班立谢,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点填,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年夏群,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期诫锭。显然荒,在错失2013年的发展大好时机后母,要是能够抓住2014年这个关键的时间点茫,其实也能够走在大部队的前列垦。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段谴,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多惺荒垫。眼前一遍利好啃那,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008腺荚队、雪佛兰TRAX镭啊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位森啤。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市头尾怜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布逢另,至今我们还没有看到实车猩犬。从目前的情况来看慰谴,它们很快就会来到我们的身边妨逝。正是这个原因地尸,在日内瓦车展媒体报道结束后陷驰宏,我们并没有着急回国渭,而是完成了几款车型的海外试驾旁谩、测试和静态对比的素材搜集千饰涩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目窍裂坍。   看到这里幕,或许你会产生疑问掸垂沧:海外车型的对比对国内消费者有意义吗卉健廊?坦白地说桥翁亨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的倘撩:1.它们必定会国产并且在国内销售降廷,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比坝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来樊,只是一些细节针对本土化进行了改造碧旧,但外观内饰设计剔、车内做工份、人性化馁割幢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化汾忱。综合上述所言里,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义庞哀揣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些峡抬,感兴趣的不妨继续看下去忙。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用躬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉锨湃。例如CX-5夺委、ATENZA阿特兹嚏,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉策。最重要的是倦,它们不仅有所创新朝尽盒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风铝线。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋晒,再到如今的Axela昂克赛拉芥墓售,马自达3已经历经三代车型的演变配。据长安马自达相关人员介绍围,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蝎,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化茂申泌。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话判,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹碗。它的眼神更加犀利桥,车身线条更为动感揣辰漏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹啤,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳顶,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹鸡堤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连傻垒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识非,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蔷膜,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼淌潭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神镰钡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线省碉揩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计穆。另外事,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神畦蒲。据厂家人员介绍侯险,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层垫信迁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺貌啦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化勿博,使它的整体视觉感受类似红酒一般纹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹担克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm谭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm脱,两款车的轴距同为2700mm锰栖。相比同级别其它车型警囱拾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势抡捆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩钒砀印,不过轮圈的造型稍显普通枫嚼认,不够运动度。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列老嫂斡,规格215/45 R18池短氰,抓地力表现不错解啥韦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎奸饰,规格只有T125/80 R16炒失李。   尾部的设计不算惊艳兴跨酥,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全酮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性诞嗅辽,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计孝狠掸,这在同级别可是十分少见的湃葛。" "  说起海马福美来薯传,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型钝舜钩,转眼十几年过去陇棚,福美来已经迎来了它的第四代车型太钦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5荚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品菠,新一代福美来M5采用全新平台打造焕郎僧,不论外观还是内饰鸿痞,都已经看不到丝毫当年日系车的影子斑款。在此之前俄,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析褥冯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型芥杏瘦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧履。   前脸采用了类似美系车型的设计风格矢耙,宽大的直瀑式进气格栅炮池朗,大面积银色镀铬采卜凳,符合国人审美丘辨。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感慕赁,腰线采用分段式设计布究,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰谈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计剂浩,凸显运动感兜。但只有左侧为真排气口甩,右侧仅作为装饰挨。" "  对于中国汽车市场来说松,凯迪拉克属于一个后来者坍埔捂,当然这指的是豪华车市场蓬工吧。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地猴良檬,那可真要拿出点真本事车。凯迪拉克也明白这一点碧,去年就将全新车型XTS进行了国产贰秋,并且上市销售归辽钡,销量也是比较乐观的扒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里刷,无论是配置上还是动力以及外观设计上炼谎,至少能让大部分潜在的消费者接受糯,这确实不是一件容易的事情侗。于是凸晦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款刺,对动力和安全系统进行了升级醋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版砍募喝,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版喘扛瞬,仅有一款36S铂金版藐糜,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变爸啥。   2014款XTS 28T铂金版外观挪嘲:外观延续36S铂金版的设计伟媒孙。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同傲傲,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅晴督,在其他方面则没有做改动警。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蓄洞,没有做太大的变化搁嚼炯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上澳丸党。   XTS是一款善于运用灯光的车安蒲孪,它将大量LED元素装备在车身各个部位飞肖,正是这些时尚元素的出现星蓉,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸囤赶,获得了更出色的细节表现力第。这些称不上优势的细节表述协,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方嚏需怜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化良,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示融。尾灯依旧是LED垂直式的造型黎功,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致维认。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界炊碘拘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新凤。早在上世纪五六十年代扮囊,Citro?nDS就用上了可变悬架冉、随动大灯朔沫、转向助力喉瞧茅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虹容惯,加上极为飘逸的车身设计脚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挖腑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蔷橙,2011年长安标致雪铁龙成立钎喊,到今天我们测试全新DS 5LS联舰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实缝,音译的中文品牌名念起来很接地气屎砷:长安谛艾仕腻莲,有股莫名的喜感颊韦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器磨距,是台正儿八经的三厢车旧磕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钝脓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象斤。如今铅茄桃,马自达6已经发展到了第三代豢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物梧办榔,它的名字叫做蹈荣徊:ATENZA矫睹秸。之前我们已经解读过进口版本迷丁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力哎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点搔率。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力憋讨疼,这一次排量可不仅仅只有2.0L害骑,还有更加令人期待的2.5L旗剧唬。   注培:此次测试中笆,红色车型排量为2.0L诲桐,黑色车型排量为2.5L帅。国产ATENZA目前还未上市芦,此次测试为抢先测试新到,车型为试装车筹联良。   截止到发稿时膏,官方宣布煎才翻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锚宋善,新车将会在4月份开幕的北京车展首发项细,上半年上市销售韭蝎盼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规淡,我们还是先来聊聊外观略蜕。相比进口ATENZA汾,国产版本在外观上基本没有变化标垂碑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份盟律菏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注窘洼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6京饶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里钡,“下”这个字可意为“以后的”泡,用来表示那些目前还没发生的檄、未来也不一定发生的事情男。比如有人说“下次请你吃饭”亭埠,谁知道是不是真的!同理睬桔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”忌,实际上暗藏了一些不确定性己槐:它能引领未来汽车的发展趋势乖好戌?或者只是一句空泛的口号馅将希?这是我最关注的问题妻末。   当然也会有人更在意其它方面粟,比如外观内饰和空间等等盟坚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述捞,本篇文章的最后也会提到膊贾乒,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能体撂细。   关于下一代城市SUV的概念鹊,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力恋睡。在他们眼里海爬,很多城市SUV都太“娘”了曹检,连个小土坡都爬不上去怎么行记湃捐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绘。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战乃嗅乃、勇于冒险的心惫娄,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一坡括。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然题藏,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型嫁狡凤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多存绅奢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员菇份,它能够去接受户外的挑战技筹,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统舰辣。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产祷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售隧衅,目前主打3.0L排量的三款车型共雀,都搭载三菱第二代超选四驱系统共,售价39.8-45.3万元粒轨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止侣,还有一个最简单区分方式傅脆,只有精英超越版才标配后拖车钩葛纳。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史请慧檬,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来睬,陆续又在第三代(V73惜、V77等)和第四代(V93排、V87酚铺、 V97等)等车型上装备协丸蔑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三任、四代帕杰罗)堕勃拈,现在销售的为第四代帕杰罗龚。   如果单从分动器的挡位看倍扛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统拟,拥有2H钡偶伙、4H揩、 4HLC险晶呕、4LLC四个挡位呜卢,在后两种模式下腹,中央限滑差速器LSD被锁定攘嗡,为四轮提供均匀的驱动力澎办。不过值得注意的是昆骇粟,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配鸡,前些、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节惫攀葱,简单说就是这时就是AWD的驱动形式裳舵,正是这样的全路况实用性膜锈,才被成为超选四驱系统八头。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下澎内葱,可以在2H汞合鲤、4H挡位间随意切换搞,当处于4H位置时矢宫观,它相当于一台全时四驱车型荒芭妮,可以提供更好的抓地力和驱动力编,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面徘蔬,而处于2H位置时扑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善海讥标,不过这样一个大家伙油耗不会太低荆咯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗唾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝体痢,4HLC模式时痘脚,中央差速器锁止湍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时窍,不但锁止了中央差速器逞精,还拥有更大的扭矩输出芦,此挡位的传动比为1.9:1赦脐深,扭矩被放大1.9倍镁徘蛇,如果遇到车轮陷入泥潭情况下降屋,4LLc就能派上用场其睫钠。在车内椭塑,仪表板的中央会显示当前驱动形式褂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换挤,并随时了解到现在所处的驱动模式耪。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)来,应付一般路况毫无问题插畦,但如果长时间处于极端情况下酗矛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱付贡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多负。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试陪急,对于帕杰罗来说完全没有挑战性够,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心瓣劫显,同时也提升了整个历险过程的安全性局,因此光有一颗狂野的心还不行摧,还有选择一个可靠的伙伴挛脆坎。 责任编辑创彤煽:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品楔鬼吕,已经上市四年了蠕犯,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计梢戈繁,跟老款福美来相比档次感明显提升殴空上。除了看得见的设计差别抢,福美来M5在配置赏快送、空间方面也有不小的提升膛鸽。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本眉妨良,1.6L车型会先期上市券,后续还会有1.5T车型推出杀艰趣。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本夸奢,其中手动挡共有6款翅婚系,自动挡3款冀节,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型点沉苇,厂家介绍说叫旗舰版堂毫藏。由于厂家没有提供参数配置表黔宠囊,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别巢谋,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型劫。 ● 外观捞贪伯:中网造型似君威其,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面辽蓄拭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头廓容,尤其是车身长度享,福美来M5达到4698mm师逞,超越绝大数同级车的车身长度疤统诉。跟老款福美来相比粮草,福美来M5的车长布哩慷、车宽和轴距都稍稍增加一些桅,而高度降低了3mm捌。   因为长度和宽度有明显提升惮勃曝,高度基本不变猎潞,车头设计的比较厚实朵距,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的挫捐湍。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网法,格栅同样采用镀铬装饰久寿柏,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像将。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现裂,老款福美来就已经开始采用赫处,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计灭盎陋。中网轮廓稍有些不同琶培,老款福美来的中网较矮匆冈,而福美来M5的中网稍高社煎肆,看起来更加厚重备。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构络。除入门级车型外倡,其他版本车型都配备了自动大灯霖硷奢,这点还是比较厚道的弊靖端,老款福美来全系没有配备自动大灯柏居。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔开胖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜坦。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬辛畅,能明显提升辨识度衫篮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)径,是2007年买的绢册宏,到今天行驶了9.7万公里左右馅晦。日常使用中油耗7-8升/百公里揪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题免秤慌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点己,第一就是便宜玖,全算下来8万;第二就是配置高脊盟,07年8万带皮革座椅潦、天窗虎疆、自动大灯和倒车雷达的车不多防盟龟,而且空间也算说得过去蹿,总的来讲这款车符合预期诉殊,坊间说F3小毛病多房桨,不知道是批次问题还是命好十坚捻,我家这辆倒是没什么事儿帝逛词。新F3于今天上市晤电,领导说我算车主茄卡,于是我就来了桔湘。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧马爸幂,聊聊老款在使用中的各种感觉玖。   ●动力及悬架嘲绊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱倾,动力够用底,只是起步比较肉朵,1挡和2挡齿比跨度偏大鞭,走起来后挂入2挡转速掉的太多横淀,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡潭。   油耗日常市里开7-8升/百公里塘茄虫,还算满意腺诉。悬架初段有些生硬坊卯官,通过连续坑洼路面时整体性不是很好辫,对于颠簸的过滤一般炉,后段软瘫,拐弯时车身倾斜大却丹承。总的来说算是个合格的入门级家用车悉。   ●配置及人性化设计府红陇:   比亚迪一直走高配低价的路线惕,配置丰富吹鳖,前面说过攫头,皮革座椅蜡虐、天窗琼、自动大灯和倒车雷达都有所配备免堂,另外开村,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针典爱,虽然不好看揣门,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的啸镶。没有行车电脑显示屏珐,无法了解平均油耗句、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤响,首先价格便宜提透,其次当年没有也不新鲜)短驴祁。   人性化设计方面吾坷,四辐方向盘比较细糠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤揣,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用颈,四个角随便按一个都能触发敦疏。日常小储物盒好用报,票据匠躲污、手机和水都有地方放矩,不满意的是门板储物太惺宦濉(硬伤)办次挥,平常只能放车证之类薄的东西排颈,连杂志都放不进去陇戎篙,后排基本上算是没有储物空间小谜场。   ●做工规钾: 内饰和外观各方面做工比较糙苏群,主要体现在接缝上衡持尘,不仅大而且不均匀牡勿,这是急需改进的冯劳。   ●空间坛:   F3轴距2600mm习袍,我身高190cm脖,有时候我开车腊癌棠,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受墟呕。后备厢空间大邦,而且比较规整谈柬金,用它进行过几次小规模的搬运痰绍,还可以咕娟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲翘塑,试驾中我也重点根据这几点进行体验甘甩,看看新F3有哪些改善和变化吮耸。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回茅,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》亥杆小,仍无法挽回姑娘们的心商迁揪,如今她们只爱大长腿和都教授龚点塘。不知道你们发现没有粗,宝马在汽车界引领着同样的潮流檄牡春,硬邦邦的3系缓、5系换代后都不再凶猛锨恕,舒适感和精致感倒提升不少胸秒。现在轮到X5了刑婪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的凑码。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气食憾冒,我勉强同意这种观点斧驼信。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质策缺,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片泌难,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦妒藏,更显精致豪。总的来说徽痞危,它不太凶撅露,更俊美一些愧溯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市讽,除了外观与内饰的小幅调整外溺宋僧,改款后的逸动引入了1.5T发动机瘁嗡哄。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分免末猫,逸动采取了1.6L家庭够用凡冯衰、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策臂蠢兑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)屯兼,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型丧咕,一个争取“各门功课”都不落下现某梢,一个则是专项选手邪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手谦孰酶。 ●外观复健冯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蚂:轮廓流畅檀拇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列享屎、瑞虎系列谢浅虏、风云系列及QQ系列)长,同时带来了转型后的全新车型丧,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7赴赐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造绊困堕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用娩,更是出自海外设计团队之手吞管婚,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词薪。" "  刚进入社会的年轻人路,它们也背负着太多的压力莲膳,在家庭事业初步稳定之后岭侮伞,一辆车对他们就显得很重要胳晃浑。致炫就是一个体贴的产品辞,它有着炫目的外形承,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致标赫漂,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是夕杏,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上沧吧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫爸,变化的不只是名字楞,更是尺寸和定位秃晃谋,风格和潜力潞。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着矢舌馁,吸引着更多年轻的用户群体捎势清。   致炫外观灵动时尚号,带着一些年轻的运动气息阿奇,车长为4115mm拔赡筛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm埂霞昆,比老款低50mm;轴距为2550mm很接,比老款长90mm充。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了床聊甲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点儒奸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瓷甭焕,这样的设计更有利于致炫的散热羌番标,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱焕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利幸蘑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嘛。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格献端,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺娇剔,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友鹅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助犯边阂。   在ABB的阵营中美,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车笔供,他们的目的很明确竭勃救,就是抢占国人最热衷的这一市场似工蔫。对于奥迪A4L芍虏、奔驰C级霞靡、宝马3系而言强,三者都有着不同的亮点与喜好者倦瓶,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价寝颅灭,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法苏。   在这款316i消息正式放出时抡豹,包含我在内的许多人都会想到一个问题限朔,那就是究竟会减配成什么样暴马巩?但在实际看来事痊却,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神农。无论是进取型还是运动套装版斗苛问,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距盘豁寂,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼稍,当然如果你肯花7800元亥嘲,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯寂。此外霓,对于现今发达的网购来说并觅,这个根本不叫个事碍,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多涵,此外还有多种款式的副厂总成可巡肱研稀,质量咱们先放在后面弄,至少价格实惠也能达到美观的效果固湿。   虽然入门级价格不足30万骡韧,但你却可以得到一款原汁原味的3系按护功,在定名中你就不难发现痪漆叼,316i中并没有“L”普乃丸,它是基于标准轴距系列中的一员居颊屯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂拟涂篱,对比现售的奔驰C级笆、奥迪A4L而言教洼,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势刻。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉统堑,这是国人特有的爱面子传统缔滇,作为在国内征战多年的华晨宝马来说剑,他们自然也深知这一点诧,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动倍确,单出排气也与320i的相同天,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条错默,不过这一项在网上也是可以淘到的弄聪,副厂价格也就100多元恒榔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐写郸,然而在国内翁尾额,它还是一种小众车型蚀抄。可喜的是煞敞挎,近年来随着“旅行”文化的发展驹水怒,旅行车也渐渐被人们认可厘渤缺。在我看来赴窜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种卉寝苍,一种是像奔驰C级旅行版略境风、沃尔沃V60那样绅拖扒,通过个性梢、漂亮灿、动感的外观设计获得年轻人的追捧哎辖。另外一种则是踏踏实实走低调蠢夸、务实的路线筐,用内涵打动消费者霖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种拾讥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)阿端尸,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO拱,外观儡、内饰进行了相应调整便七,配置也有所提升女冻,动力系统则保持不变瘸乘。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版赐惶,售价33.48万柔晦玩。除此之外箍潜粗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版喀,指导价29.98万窃。   在介绍产品之前谦秸避,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蛋霞蔑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蛋沃锌,1985年蹲敛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂豌瓶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司己嘎,这正是斯柯达的前身胜爱。需要说明的是方隧虱,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称榔劣虾,并不是指该车型限量销售导。   ●低调胃衬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看钉颇夕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版南、欧宝英速亚以及沃尔沃V60躬嫂切,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格秸水祷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟皑扑份、稳重相恰睛,所以严格来讲赋搞搞,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版襄检。从上表可以看出论势,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势筏燎寡,而且更重要的是点,速尊的价格更加便宜山。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同始。全新样式的中网格栅更具有立体感上悄,大灯组内加入了LED日间行车灯蔼疽杰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来陆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应荚联,朴实顷芹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉颂脓。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯珊饱,并具有自适应调节功能抚。新款车型的前大灯造型更加犀利踩酸。此外芹势隆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的就幕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计履隘,简洁修长入侠轻,没有太复杂的线条勾勒牧,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份悉扇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈牵烫,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7何撅,规格225/45 R17菲蕉,这是一款侧重于节能环保的轮胎筏。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性绘输,圆润舍剔、饱满号箍及、协调腾寒吧,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看笛炼、耐看得多嗣监粒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应贰懦淖,尾门上的线条层次感比老款有所加强兽笨僚。此外埔,尾窗上沿的扰流板棋柑检、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用叹板肚,让速尊看起来很有范儿摧。对了汲瓤脸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管烈借,一般人还真有可能会被它吓到活境,其实它的心脏只是一台2.0T贝京涟。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)狠靠,在北京借着区域上市之机皑妊,我们再一次体验了自由光的越野性能府。作为越野车型的鼻祖殿氢尺,Jeep用自由光再次向人们证明超,即便做的是城市SUV画蚂,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点伟矮。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身献,但是在四驱系统上贿么哨,Jeep却有其过人之处忿惊炔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言挖搪磐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器似脱。    简单来说来扒,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配么,也就是说落渡,当前轮打滑时凉,动力会输出到后轮点伪,使得车辆依然能够前进埃卧伐。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑经、交叉轴这样的情况)豢,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器取渭雇,脱困就很困难了冕邯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I盒胶、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号期。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造驰胆路,以横置发动机垄鹿洼、前轮驱动底盘为基此惴埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴惟,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴粳,实现100%前轮驱动欢讽,提升燃油经济性韧伴,而且它的后桥也具备多片离合器结构贺嘎,可主动控制左右后轮的扭矩分配赁帽,起到限滑差速器的作用酥哄艰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡耗跨趟,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡系,还具备后桥差速器锁止功能该,实现左右车轮50:50扭矩分配赋搽。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蕊茬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择锭。    在实际体验过程当中北,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰扁粕话、交叉轴泉匙查、炮弹坑视八道、搓板路等等越野路面虚,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中诺,越野能力无人能出其右舶频贬。    然而作为一款城市SUV头别,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蛊抗秸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板葱肠浇。    另外橙凤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间腐,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统糙碎。相比同级别的SUV徒,虽然在越野性能上依然具有一定优势貌恋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣唉巢天。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众目钝筒,但是进入这个价格区间以后锚巳阜,消费者选择的范围将更多匡俩耻、更大悼,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战难氓识,在竞争力方面依然不具有明显的优势苯。    或许尽早国产化降低成本换衅龚,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机膝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件秋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来碧凉闯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象怕煌朵。如今山矛鸵,马自达6已经发展到了第三代伞妊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物憾份谋,它的名字叫做咎让:ATENZA妒句。之前我们已经解读过进口版本霓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力忙惜相,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辟爸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力潜赦犯,这一次排量可不仅仅只有2.0L狼眠嚷,还有更加令人期待的2.5L解椭率。   注蟹尉:此次测试中虾窗朔,红色车型排量为2.0L涧梗,黑色车型排量为2.5L麓。国产ATENZA目前还未上市紊革释,此次测试为抢先测试畏关,车型为试装车窘忍。   截止到发稿时害,官方宣布炉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发案,上半年上市销售敛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规邓灰,我们还是先来聊聊外观响。相比进口ATENZA纠菱,国产版本在外观上基本没有变化隆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份沦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注擞牌茬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6烙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA苇呢饲,它不同于以往的两代马自达6导好,更多流畅的曲线在它的身上得以体现毒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坏窘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绕趁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”啸帛。总之从结果来看髓,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感房沟诗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美扳,希望它能够像老马自达6一样距嫌,百看不厌尉摄灌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色乏,仅针对这两款车型来说宠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA辞,而黑色则太过低调栓孟,完全掩盖了车辆应有的魅力鲜。ATENZA的红色与大多数车型不同凶箱,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒矩蔼,不俗套娇陷屋。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm卯峦芹,轴距为2830mm理,与进口版本相同盾委覆。相比同级别其它几款日系车型工,ATENZA在轴距上有较为明显的优势习钢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别袍刊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯涧嘶饺,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯翠评挂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源氛努然,科技感差了一点汰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)法顾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上核窍朝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意链瓤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈柒脚部。2.0L车型采用的是17英寸轮圈梅苛,相比之下确实显得小了一点勃貌,为什么不折个中晨淌稀,采用18英寸呢慨匆?   两款车的尾部设计几乎没有区别棺敬码,尾灯样式相同士憋酣,双边共两出的排气管(没错溃很松,为了表达更直观爬、清楚邪垫逢、无异议德,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分地把膛,这是马自达6一贯的良好作风袜虏。总之锤氦坪,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的逃誓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言观,谁都知道SUV车型最为畅销悲,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知剿肩魂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出散,而卖得好的却还是那么几款醛途痢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙始瓜山,还要等到试驾之后才能给出答案罚休蜜。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型私检持,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV梢挥褐。从风格上看衰,海马S5偏向时尚僳黄、运动狙会,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群兔。而在配置方面边,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点驰寞宫。根据目前了解到的消息巩歧,这款车型的起售价约为9.5万廓,如果消息属实的话晨兑船,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平橡卡,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗玲?   外观鹤绕穗:设计新颖肌胁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆呈路,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位掀毒违,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司软嫡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型类涣,也将它的风阻系数降至0.34物牢,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了扑氖。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴兰伐绷,比例上感觉怪怪的横户嘲,好在经过哑光处理所产生的明暗变化擎,有效地提升了视觉效果罕伯褐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯碌仕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神垂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯吩、转向灯以及雾灯舌桅,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集缆。   作为一款紧凑型SUV镀八,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm航纶枚,轴距达到了2630mm酱窍尺。与同级别的海马S7相比香,虽然在车身尺寸方面有所减少纲,但轴距却多了11mm嘶辖,整体空间表现令人期待哥队。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈寞父,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上提哥。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供柑失堂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17量配麓。" "   全新的A3备受关注溺雷,这其中的原因有两点碗,一个是加入了三厢车型萎吧癌。而另一个暑撂慧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型弊。只是这台车来到国内较晚酚嘲农,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生杆椭惧。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地祁犬变,简单明了的说算锌,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型宠返共,而必要条件是横置发动机素螺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本菱,但消费者从中又能得到什么邦舜剂?如果按常理来看徊,对消费者的好处应该挺多的呕碎,比如车更便宜了奥,就算车不便宜配置也应该增加了澄痞湃,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低下溉湃。但上述这些还只是一种期盼攀,毕竟这个平台的车型刚量产不久豆闲,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显村偷。至少高尔夫7是这样侧,而全新的A3由于正式的价格没有公布速嗅,所以也不好定论艰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3洽人獭,这次引进国内的共有四款车型韭屎,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型赫榔柏,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置惩犬釜。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机论,6速S tronic双离合变速箱赖裸。在本月的21号呻牧疥,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市糖湃。相比老款的两厢车型惯,轴距和车身尺寸都有所增加婆摧恨,而且在轻量化上下了不少功夫迁疆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择栖苫侗,但在配置上基本都可以进行选装温十敛。由于三厢版为新增车型俊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开酱。   " "   ?? ???? 2014年3月3日垂涧,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市栏柯,“小改款录尖,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款低,而值得注意的是鞍,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上井良顽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议劣镁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力扁。”吉利控股集团副总裁蹦祁觅、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态隶,欣喜之情溢于言表瓶坊氖。    亦或是巧合赦裴绢,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能诬,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7阂草,一方面币扣,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖泥勒砂,另一方面霜炕,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁衡说舵,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域抡,种种迹象表明菲捞览,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段绍侧。   诚然惋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车屁半,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”滴吩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时答,孙晓东对媒体表示翁烧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪割贝,吉利收购沃尔沃之后毋呻,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点冒枚馅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生耽。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应陪。" "  在国内镶农,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的愁,它凭借动感的外观寝,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”替,后来者RV4谐侈辑、途观题、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮虽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比书盘便,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎厩棱康,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了歧扮。而今年狸侧,东风日产给我们带来了第三代奇骏圃节,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”抛图。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴土邸,年轻化棋、动感化的外观设计就是最好的证明豁庙吠。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上线发,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车是。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中冯,层次感以及运动感比老款强太多了捌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的磊偿,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条圈,流畅的曲线让它不在干巴巴核参袜,整体饱满了很多瞥仍缝。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯忱胁,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协梧傅。   在侧面线条的过度下芦盼嘿,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型毁瓣烷,并且加入了以装饰性为主的扰流板懒锣缓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性敌顿掏。后尾灯变化更为明显偿繁砂,竖条造型变成更为接近长方造型侣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”亥,一定会想起Jeep贺揽甩,提起Jeep赶澄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了胆话热,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者跋颊皋。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能藩,看看它在这部分有着怎样的表现兢和孺。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车哭遁椽,并且不可选装以外氮侥挨,2.4L 豪华版可以选装该项配置茸蜜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配局嚼详。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版归,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式炯,从功能上来看比较全面沤醚蠢,下面我们就一起来看看它的实际表现摄瀑骸。   更多精彩视频圭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作昧抠,调整比较细腻奋梆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位犁皆,而且还可以停得很正拎煞们。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可倦督。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话情般巫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示粮弛,如果继续操作碧膝,系统则会中断本次自动泊车萍累。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里岔趴搬,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题稼贿充,我一定会把奇骏放在首位弦拳瀑,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款清辛坟,性价比非常高匙奥辈。不过自从2008年上市至今的6年时间里挥蕾绘,它始终没有太大的改变背涛,另一边竞争对手们却在不断进化饯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者锈踩孩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律弥,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘璃郡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况官筹慌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前式嫩,而看到新车的第一眼就会让人感叹保惹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了许梧飞。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)签靶,并且也是该平台衍生出的第一款车型甜牌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化材。相比老款车型略显古板的硬朗外形培烁孤,新车则显得更精致绰灌短,更有设计感渐佬滔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上济峰。当然惜,除了视觉效果之外相断,从动态的角度看它是不是也更加城市化了沸?这也是今天我们需要探讨的问题坤。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型盎恋贺:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限咕辛牧,我们本篇文章的测试内容并不全面宠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受惯睬,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据靠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍甩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧沫沉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章市奢炬,里面对新车外形关、内饰等方面都进行了详细的解读拟掠,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 苦袍。另外富,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊雀恫。   ●增加更多高科技配置定眠,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品挪,除了拥有出色的设计劳酚、良好的工艺和用料之外勺泪耿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望辉睬刷,翼虎就是个很好的例子科,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势芳。如今的新奇骏身上喀岭,我们也看到了各种高科技配置脖室,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平渤念仟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了舷箔,在两年前它就已经崭露头角搏钒,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样萝,连控制面板都完全相同灭。虽然东西不算新硷额,配置在这个级别里面也算不上有多么领先房范拇,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化携,毕竟我们已经进入到了移动互联时代梢,汽车作为生活中不可缺少的一部分灌恭,也同样要跟上潮流题陀猫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车挖,很多的印象都集中在日系的丰田车上厩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等桔京际,由于起步较早唾,所以在混动技术上都比较成熟文。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型赴卵能,一方面是因为未来的趋势盯芳疆,另一方面就是对环境保护都有一份责任挖。但能让人印象比较深刻的不多淑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外炒守。经过一天的试驾体验劳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶匣患,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车罕。   外观方面解斗薯:设计大胆前卫粕,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后床薯瓜,给很多人的印象就是模仿蓄拢、复刻写驹玩,aygo腑免拧、花冠堪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象概纽。实则也是没办法的事儿下耙南,白手起家的汽车企业一般都是这样开始笆瞬,不过从秦看来路绥,比亚迪似乎已经脱离基础阶段剔顷。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言乃脆,整车设计偏向年轻化谩虾,前大灯内加入了日间行车灯交耪。车身尺寸方面腐汕,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm顾柿疥,轴距为2670mm淳粟。   实质上盘,比亚迪秦的外观特色鲜明呻卑耸,个性十足窖瘁,他并没有针对大范围客户群体而设计唇,更多主打年轻渡蛾恃、时尚元素倍式辈。这样一来俏惩,优缺点也相对明显簇推没,需要一定的时间让更多的人来接受他凶。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番查,充电方法非常简单也很安全曹翠。通过家用的220V电源就可以直接充电寐,但是要采用三相插座毛鲜。车内的仪表盘可以显示充电信息虹挪,包括电量以及预计充满时间董,而且还可以选择预约充电唾款。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的丢齿蜡,虽然我的“档期”已经很满趣,截稿压力山大瘁谩惊。但作为潜在车主冗倘视,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平裤哪释,它和福特嘉年华垃扛涵、大众POLO会有多少不一样雹,谁更值得购买哦。我想这也应该是大家都很关心的问题尾宏。    测试之前还是按惯例先说点基本信息嘲享络,以供大家有更多了解娘椭痢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元金乱熬,分1.3L和1.5L车型吭端,提供5挡手动或4挡自动变速器嘛。这也是国产的第三代威驰车型颂,相比老款车口考,新威驰变得价格更低侩奴、空间更大湿。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫聘哆,在广汽丰田4S店中销售宪抹,价格区间6.98万-10.88万元年。两者动力系统贤峨、内饰设计完全相同贿戈蓉。只是外观分成两厢与三厢敌梗,配置上有细微差别而已删。好了紊迹,我们就从外观开始说起编档仟。" "  导语敦佃:在新能源汽车研发领域补,比亚迪一直是领跑者堡篓挪,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车锹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者善痕哺,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术钠巍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件痞,能够开发更为节能丝岸、环保的电动汽车产品翅潦,实现性能的提升和普及应用换。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作钦虐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车劲。   历史上长,秦灭六国书俗角,结束群雄割据时代菩纷,统一中国目,开创了历史的新纪元侠。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆绿,势必证明其在以下六方面的实力赁:   一擎、比亚迪秦到底有多快悲谴?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示玫谓,全球有52%的车型百公里加速大于10秒晾,23%的车型在8-10秒睬,17%的车型6-8秒纺努,仅有8%的车型小于6秒哀,代表车型如保时捷卡宴4.8L秸。今天驾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蚀怖,秦百公里加速为5.9秒凭嗓伴,而记者实地测试时落,百公里加速更是达到惊人的5.4秒艰绰婆。   跑得快自然有其道理炮宪阶,秦具有“双模”动力段扁司,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合抖煞把,在混合动力模式下羡,秦能爆发479Nm的扭矩复谦韧,某种程度上可以与那些超跑抗衡村髓。 二净、秦油耗到底有多低定?   根据国际标准测量核算缉俄,秦百公里油耗仅为1.6升坟稠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式枷揣岛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式送藩驾,纯电动模式时电槽,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时侩,整车自动或者手动切换至混合动力模式扰如价。在所有模式中饰圣,秦还能进行制动能量回收味外燃,即电机向电池反充电躺峦墓,每百公里回收2.5-3度电铰丸剧,可以多行驶约15公里郝钉碗。 三胶码捐、秦充电到底难不难苟挎诵?   一句话回答踞:有三口插座的家用电源就可以镀卿怠,就像充手机一样方便痰。秦的电池容量为13KWH礁腊帽,可通过220V电压乡彻,3口插座玖斜,4-5小时充满电凰挝曝。秦随车附送一个智能充电包荒镀公,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖耸量董。   四块驼绍、既然用了大量驱动电池连,到底安全不安全?可靠性如何衰曹汉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池炽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蓖晨馁。单位能效比剔睛奢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池面倪立。但是安全稳定性方面则恰恰相反绵,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池贾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池较讹品,是目前市面上最安全的驱动电池趴尚,没有之一弗。   可靠性方面谦陛署,据比亚迪测试恍峡媳,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑柯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修绕椿硼,业界罕见拆。电池电芯甚至终身保修概筛庙。 五欺、秦操控驾驶会不会很复杂棘琉绅?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样玛疆贺,习惯之后甚至更加简单岛夕甫。新增纯电模式沂巴婺浚控驾驶晌,更安静遂溶套、更节能纬阑羔。   六难、电池组电用完了如何行驶栖伦栋?   据技术人员介绍茄掸窃,秦本身不存在电用完的情况缉。电量不足时亩堡弊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式猎确囤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电嘿。   此外漆卸奥,行驶过程中逆白,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量寥鳖,并储存到电池中桥弛桑。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车卫歌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字氦堵酿,其次是QQ me去,PT漫步者之流矫欠,当然还不包括那些“只识其样讲、不知其名”的人群鸽邻苹。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象晨,它也是双龙汽车最具标志性的车型啼八畏。在迎来双龙新柯兰多之后筷溉,就在近日吃,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾勺来醒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界诺菏,但却让我们可以由心发出这样的感叹盯句,爱腾终于正常了裂枢连。   从推出2011款爱腾至今轮,已经有近3年的时间啤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势暇狸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象题怯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蹦色粱,伴随着2014款爱腾的推出两离,有关于这款车的一切镜漂萄,也自然成为历史偶莱,被我们封存起来酿唱穗。全新的家族化风格设计戈承赫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路沸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部围曝挝,与新柯兰多相似的样貌韦颧纲,让新爱腾不再具备专属性吞驼歼。没处前部细节的设计毛特素,都是那么平易近人谈,平庸的再没有任何特点朽吵。可能人就是这样扯厕缝,老款爱腾在售时辰搭,人们总是说这款车有多难看岛临,有多奇葩世,但当它真的成为历史后靠,我们又会感到缺少了什么看扮。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化贩穆,但还不至于让它从中获得什么优势惩骨,车尾部简单的几处变化米,也并没有影响整体设计给人带来的感觉袖胆氛。现在在大街上写峭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的派,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了泻雀惺。   本文导航" "   这年头在路上跑着怪亥坍,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼惠尽块。各大厂商也为了满足多数国人购车理念彭惭,把自己造的车不断的加长稗俄,就算不加轴距也得把身子给拉长烘替茄。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中劝哄、大型车上刀泻苛,感觉有些资源浪费揪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车己习瘸,“L”的作用才更加实际锚。当拿到这辆YARiS L 致炫时度够敞,小惊喜了一下窍梯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了负,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了兑微蜕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度目那、大众polo晚驳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势策规祷。目前这辆车共有两款动力吧狮、6种配置车型在国内上市隆,指导价格在6.98万-10.88万之间鄙。由于新车型且上市时间不长皋极,所以目前的优惠幅度不算很大蔽奶,基本在3-5千元左右淡许。(个人观点相上汰:致炫硕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士短奖,厂商指导价为8.7万-10.68万蓬活曙,搭载1.3L/1.5L发动机郡,5速手动/4速自动变速箱盆。" "   曾几何时耸葛施,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾卵,它那个性的外形给我留下了深刻的印象裁喷,但却没有获得国内消费者的认可侈冉。如今保畅扔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前迁螺胯,其售价区间为15.48万-21.98万元褥,相比老款车型有所降低零双镣。另外篱龋埠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化恋读,并针对柴油发动机进行了重新调校浪弧尖。下面就让我们通过试驾体验逛蠢官,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化镜级赐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型撕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计沥,并采用双龙全新的家族式设计掸肚难,整体风格与现款柯兰多十分相似杆酿。然而劫赶佃,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整修,其车内布局依旧与老款车型保持一致埂刹,略显缺乏新意炕苛。   小结剂勤倡: 相比老款车型来说螺丝,新爱腾的外观变化令人欣喜珐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光辩短,且双龙全新的家族式设计的确更显档次巾纱。不过聘偏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进盒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容孪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上殿内碾,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)热纠。在海外市辰楣ハΑ,新逍客提供3款发动机璃,配备6速手动或CVT变速箱副乱厢,在英国的起售价是17595英镑很卵。与现款车相比勉秋,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计霞孝,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处睦牟。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型掣盗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了娇翠佬。 ● 外观介绍泵没茂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型圃母:宝马2系Active Tourer寸。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单亨,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型湘维谎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子怠?车展上的展车给了我们答案板起。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月鞍才狡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车泉,而在正进行的2014日内瓦车展上计,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出倡假。和两厢版一样按抛,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃狭倒唬块化平台打造仙艰擦,造型新潮时尚未,细节设计则突显旅行车的元素筏甜净,保持一款旅行车应具备的实用性陆驼陇。据悉便,该车将于年内率先在欧洲市场上市嫩,而凭借中国市场在PSA中的战略地位年腿粮,相信国内消费者很快也将与它见面矮钵贿。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后负挟脚,全新标致308的旅行版如期而至奈。从整体变化来看熬堑樊,它在保持旅行车实用性的同时淌捍固,将重点放在外观堂敢烯、内饰的调整以及配置的提升上惮便谱,新潮的设计更是让人眼前一亮替协放。在我看来刚杉澜,它的变化是非常积极的块珐世。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高令敝层,现在它要做的就是尽快进入国内轿樊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章盘镐:   静态评测    ?   更多精彩内容逝:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑泻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鞍钵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新翱麓撅。早在上世纪五六十年代惠填,Citro?nDS就用上了可变悬架唯、随动大灯焚钦、转向助力芳氰辈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术居黔,加上极为飘逸的车身设计龚窃幸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样懊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌忌们屏,2011年长安标致雪铁龙成立架臀,到今天我们测试全新DS 5LS醚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实挽京,音译的中文品牌名念起来很接地气睦:长安谛艾仕炉歉,有股莫名的喜感烈摧食,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器孝,是台正儿八经的三厢车费百。   ●外观帅枫痉:考虑国内需求文凄潮,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前兼港,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5弓,后者里里外外都显得格外前卫琳溶,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度胖,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实箩菠、更好接受一点稗炼。当然蕊,前提是得保留住原有气质闲。   在这张全新的前脸上怖皖,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰诡扭惺,官方把它解释为“飞翼”喘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拦,由于边缘不是那么锐利芬欠扒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪械必,接受起来没那么难珊泪墩。   车身侧面和尾部看起来很饱满校钡锈、匀称骗函,其实我个人甚至感觉比车头更好看隆竭倪。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰乃浅罢,厂家说这是做完市场调研后的选择觅伶怀,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西熟绒厘,想想也不无道理漆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条富铺暴,与其后期车主们各自琢磨嘘谦酬,不如原厂直接把这事办了蔫受。" "   三年时间足够让人新鲜感全无规低,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注辞:下文简称新阳光骇五,以便阅读)堤炉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸秸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰切,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 惧酵。现在它不光新潮涂彪蚀,还进一步提升了性价比鞠担,为与定位相当的大众桑塔纳犁亭、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备牌。 外观膘辆来:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸邓疾扯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似奋贯,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感池桑甜,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜贬教芭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分搅稳捻,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米方受,达到4456毫米蕾,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平肉。    此外坪限韭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米捅隘,由于在东风日产的产品体系中耻残,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)咖嫁爸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样动祭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些山。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拷袖姓,我已经身处呼伦贝尔牙克石红,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气妹。尽管天气有些寒冷前什扑,但此刻我的心情是非常愉悦的阑辅,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演牧室,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感摊霜娥。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世筐霸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car咳,当然我也不例外法深卸。这次除了911之外补巳歪,保时捷还带来了Cayman筐、Boxster琼械、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型平繁,让大家分别体验RR(后置后驱)葛、MR(中置后驱)掀、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧贪顿柯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的电玲彭,即使在这样的冰雪路面也不例外嘶艘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作空版。在练习漂移之前涤礁券,充分的驾驶培训是很有必要的匣浆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时理稠搓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救何。   ●车辆失控该如何挽救息篱沫?   当车辆发生转向不足时斜,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)陌涟,稳住方向并且慢慢回正虱脱,切忌继续打方向撵究,过多的转向角度不仅不会帮助你转向僵,反而会加剧转向不足的发生四袖茶。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时切第氰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度逛,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线伟罢苍。对于一般人来说秽,应付转向不足要更加容易一些既,应付转向过度则需要更高的驾驶技术捂衬,而转向过度一旦被合理运用功,就能成为过弯利器邢剂趟,也就是我们平时所讲的“漂移”袄箍。   ●如何才能实现漂移筐另艰?   要想在弯道中实现漂移挖谦刃,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移如愤寒。针对这次的车型以及冰雪路面猾辽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式舅捣祥:   1剩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)喊逝,我更愿意称之为惯性漂移过弯韭吮畦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近笑娠瑰、甚至小于90°的急弯兑赌叙。 ? 『以上为PPT截图跨崇颓,分辨率有限驳额囊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性恰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度磋感,然后反打方向十锋恒,稳住油门漂移过弯冬导。例如在通过上图中的右弯时芳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢豪涸,然后左打方向居甸抬,紧接着再右打方向盲凑桑,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动鼻,别慌挫,这正是我们希望看到的铃膘茶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心绷。随着车尾横向滑动的产生淀慌,此时驾驶员应该迅速反打方向冀,让前轮时刻指向出弯的路线叛态,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度顷收巴,随后在出弯时适当收油并回正方向桅舌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了史涸。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向凌杜秋,方向盘转动角度都不宜过多搂红刑,最好控制在90°以内创胺花。其次油门动作务必细腻柿粒,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系读恳,给油则会加剧侧滑嗽,收油则会减小侧滑角度托,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用谱惫侥。   2讥腾烙、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)迁煤。   适合弧度比较大的高速弯道悔。 ?   当车辆高速入弯时奢,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头饲感无,从而让后轮抓地力下降产生侧滑罐泰。当车辆开始侧滑之后裸潭射,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转骂畦,继续维持横向滑动蓉灌,同时反打方向控制出弯路线号谱碳,之后的动作与第一种方法一致借。对于初次尝试的驾驶者来说泛杉,如果入弯速度不够快也没关系揩椒侈,你可以直接省去刹车这一步骤侗,在入弯时适当地轰一脚油门挺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑别亥射。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控偏盗,并综合运用萍岭沙,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了冈萌跨。例如在紧急爆氦、高速的连续S型弯道鲍,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心塑慌卑,并且辅助刹车改变车辆的前后重心封,从而划出一道完美的漂移路线范捞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗赊诬?AE86在高速S弯道超越RX7梨础防,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介筹绩。   当然斗捣籍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后湘古壁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海俯亭介,毕竟我们驾驶的是自动挡车型愧,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶讼,相比手动挡已经省去了脚踩离合器玫、手动换挡以及拉手刹等一系列动作腥猩悸,驾驶员只需控制好刹车崩、油门以及转向三者之间的平衡即可枷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距捎。   然而即使是这样峦娄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的庐筛。冰雪路面凹凸不平届,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同忱镜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验艇男,所以技术和心态都十分重要侈故急,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙挡匆费。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统逼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头杏拉。在这期间瑞黑牧,沃尔沃创造了无数的第一徘,也赢得了不少的辉煌成绩稍槽炽,当众多车企迎头赶上之际息,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中惶,并将其命名为Drive-E沮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢吉锨嚼,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带淀崎穗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命盗烹是。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅栋界巧,实现了靠背调节和腰部支撑撤葛羞。 1967 推出首个后向式儿童座椅恼吓环,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护弟删。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器彭几,将有害废弃排放降低90%以上硅佬缕。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)诗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全谎缓。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生菇衬参,有效减少或避免低速追尾碰撞倡宦春。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术角,至此安全范围从车内延伸到车外透。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表码:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩累此姬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数豪,从被动安全到主动安全背僵笑,再到行人保护时巴,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可藩褥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域坡,空气污染现已成为最热门的话题赁暇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事虎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性瓶惊,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎瘫瞧。   Drive-E是什么 些瞄?   即E驱智能科技吨丘,代表Efficient Power(驱动更高效)憾、Electrification(驱动电气化趋势)独磕惶、Environment(驱动环保潮流)寺,从字面来看很容易理解高,简单来说就是引擎高效化霸,这样一来既可以保证动力性猩配使,同时还能达到更好的排放标准妇哩逼。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱奴库册,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征斑摔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎腿颁。   沃尔沃还将这一技术投身于穆剩块化的研发屑磁,只需变更增压器牡荆块与催化转化器奈暮烟遥块等主要部件污菇靡,便可催生出一款新的引擎产品揽鹿献。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上灭锈,大致可分为4类案峦,即汽油直喷引擎刻病、柴油高压共轨引擎揣,单增压引擎(T5)岭宿闺、双增压引擎(T6)咯。 以XC60为例 刹赦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 隘蛔煞。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表邦:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例遣嘿错,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎撩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比甜苔,在动力输出上也略有提升刀冬请,其中的原因自然脱离不了小体积廖、轻量化等一系列技术的支持械。   此外变速箱方面也有了很大的改观耸,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%编能,挡位的排列也更加紧密斡贬,有效缩减了换挡时间线佃,从而具备了迅捷的响应能力涂勒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现睬韧暖。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下玖瑰,耗能经济性方面得到了进一步保证缴温坚,它将改变城市路况中引擎启停的时机铅萌,改善油门的响应飞,空调系统转化为经济模式工作飞,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作被肪,而在65km/h以上松开油门陛逃,引擎还将会处于怠速状态访啤。   本文导航筏胺抽:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩屠,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位推凭桓,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”突金。不过酱狄烈,动力并不是我们今天的主要议题虫。秦的下盘功夫方面表现如何换娶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系缅翘?这些都是我们今天要研究的内容潮。综合起来瓮维伦,我们最终目的就是想要弄清一件事扒庆菱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色理汲。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”参勾系,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外霉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蚂。当然趴藕速,由于秦有着体积更大艇、更加复杂的动力系统建,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法咀去实,但由于双叉臂需要更多的空间钉侮,因此也是不现实的楞柒。在材质方面莎蓝,秦同样表现中规中矩尘,并没有使用轻量化材料为车头减重辉,亮点并不多呜。由此可见甫烦抵,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化献耻。   不过粒,由于混合动力系统的特殊性潞驼,秦也必须做出自己的调整赴倒兑,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异赊被。比如舒牡鲤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面棚,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上砷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上秆评仆。此外渺鬼,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮恕摩陆,相比速锐在直径上增加了将近9mm福笺号,看起来很是显眼熟皇谱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化猴廓米,而在同等材料和工艺的情况下僻卑暴,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度勾,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载休禾。   另外栓莲疟,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架挺。与速锐的非全框式副车架不同克垒税,秦的全框式副车架看起来更加粗壮商妓,由于加入了电动机和管理单元磋娄豪,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加边搁,因此这样的变化当然是加分的同面。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套捞仇,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声岗绘、振动和声振粗糙度庆,欲知详情请点击这里)阂,是个值得肯定的进步报筐。此外爆,与速锐相同填柒耍,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连肋攘,强度更高艰,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力售少。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天跋冬,现款盖Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌捻盾,不过福特已经为此做好了准备盎,日前刚刚发布了新款钙壹邢穑克斯善。它采用了全新的家族化外观鸿羡软,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果奉猎,不过它真正的杀手锏腔穗式,还需打开车门才能发现杆郎辜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线艰沦,进一步抢占细分市撤祭摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型忙常汾,满足那些对于性能有一定追求的消费者高恃,比如轿车中的S5嫡缚、S6插钎、S7危览、S8等等捌吓寸。就在不久之前的2013年12月艾,奥迪SQ5也正式来到了我们面前吐,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型括史,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)般尝洗。 外观暑娃:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态嗡驼哄,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子苛,可以随时面对那些不识货的挑衅者咎拈涉。作为Q5的性能版车型藐芦,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念崇,颇为低调亲,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化道莽妮。 车型图片 基本参数伞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出盯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别需氖琶,特别是车身高度经过降低配纪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm侥,而轴距也有细微的变化阑奥。   其实只要细心观察扣胃,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的柒莽仍,除了特有的徽标之外钵,SQ5的镀铬条有别于传统车型筏秒,采用的是双横条样式扦灯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状咎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽谈,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆即。而配置方面港,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备颠疚摧。   尾部的变化主要集中在下半部分口蔚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力钳抽牧。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计簧,可根据行驶状态来改变排气开启程度唾垫。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派魔焕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭馈,前者就属于少数派仍闭。一个是只有追韩剧的人才懂看券,一个是全民百吃不厌惧。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品嗽,其实上一代车型在国内早有销售卞,只不过跟福瑞迪太像了洁具,外观不出众戳场柯,关键是动力平平功僵慧,所以最后并没有收获太多凉。全新速迈刚刚上市其谢,售价17.98-22.68万元费腑,很有幸能够在第一时间接触到这款车沙,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了渴。   如果你对速迈没有什么印象也很正常溅扮替,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈驾。通过简单的对比笔,不难发现灯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版捻,名字叫做ForteKoup含处,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机辑木跑,售价17.18-20.08万元绅掀萄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版戌,它承了起亚家族的虎啸式前脸默钉透,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评羞颓曹,现在看来谈不上惊喜盾蹄,只能说还比较精致潞疼。虽采用了大嘴的设计聪歪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步老可,或许小女生会喜欢晚。大灯全系都为卤素光源推袱筒,并带有日间行车灯点暇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰聚辈。   走到侧面耐桔恃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化失乏,但两门的设计为它增色不少香峰,在绝大多数人的固有印象中翔,跑车就应该是两门董堵,并且应该是无框车窗淳,仅从这两点来看浓,速迈确实都做到了叛拘,开在路上的确引来了不少的目光追随及戏覆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流凹敢超,我们一致认为车尾的设计更为出彩断咎淑,短小盯肠、精干径夹孪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受纺。除此之外苇挨,1.6T车型使用双边双出的排气管布局疽勉,而且排气管口径不刑母ν汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强仁遂款。轮胎为韩国本土品牌牡痊,规格为215/45 R17傅篇,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了寂戒。   当然肛浚圈,如果你选择2.0L车型的话共,你所看到的黑色外壳后视镜汤、前后包围的碳纤维纹路饰板氰、双边双出的排气管凸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了惠。" "  讴歌这个品牌吩,或许很多人不是太熟悉麻。作为本田旗下高端品牌鹊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任抒,而且在美国市澄竞ㄊ浮,讴歌的品牌影响力是非常大的偷颧伦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力榷,大部分都是人们对这个品牌不了解儡,影响力上不去纷叉偿,导致在销量上确实不尽如人意纱泪。对于这次全新MDX的到来苦勒,个人持有赞许的态度立详姆,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意苯镣跨,还是那句话硅亭,品质上去了狗,接下来就是提升品牌影响力了盲恨雷。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上卉亭,大灯的轮廓更加细长碳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯眉案。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过烂缕核,但内部结构和MDX并不完全相同钾葡那。雾灯被一条仿LED的光带替代牡,进气中网的细节刻画更加运动坡琳嫁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长垄扛,侧面造型给人的视觉感受非常低仁理,这和前后大灯的位置有很大关系融淮,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎硕喂四,注重舒适性南犊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上腿雇。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感褂拴,而压低的姿态却更加动感石搔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱荤祁鸡。尾灯造型相比较现款修长稠非,优雅的感受也来自于细节的 设计松标,但貌似通过我的观察容杏堪,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源赴潮畴。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置负,让尾部显得非常简洁剐炯枚。   本文导航却存假:" "  2014年2月20日屉氰,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市岔焙赎。2014年型奥迪A5的最大特点是晴分,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机微划舍。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国伟泊频。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大宪复侧,共有19款车型贺,售价在49.98万至85.8万乓跋泛,具体价格如下附厘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表鲸礁舍:网上车市 www.cheshi.com   外观方面荒播,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别杯。配置方面洽幢拾,也与现款车型相同刮煞。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蓟花辰。   内饰方面募,2014款车型也与老款车型大同小异畔隘,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘目裸,同时门内饰队蔬澜、座椅中央扶手赣肉诡、都采用了纳帕真皮面料饲促。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机镜。而2.0排量以上的发动机则保持不变班槽玖。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型薄酬勤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化碎耽。   变化一泪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化沤,在原有的缸内直喷技术的基础之上离供,加入了较为传统的歧管喷射拢橡卸,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合嘘纪挞,通过二者各自的优势寐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求盒。事实上铅,混合喷射也不是什么新的技术谐盾,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用戈。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点朵尚都。由其是雾霾天气严重的中国一线城市抛浪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善缺潞品。   变化二萝沸:排气歧管集成至汽缸盖内豁瞄协,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内和,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力涕口,从而减低涡轮的负荷弥肌,提高涡轮寿命范。同时搽熊哪,因为在进入涡轮之前进行冷却可辞虾,相当于提高了涡轮的进气温度限制芜硕,可以允许发动机有更高的排气温度村,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高顷淡岭。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人烈,同时结构也更为复杂胆浅穷,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战攘妹琳。对此纽巩号,缸盖内的冷却系统也进行了改进牡橡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)镶。   另外沃,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外茂妻,还有着两项小改动形掳。使用旋转阀牡ぃ块替代了传统的节温器刨祭拧,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上捆采劲,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制码弯。   根据官方消息还龟,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上免电,为用户创造更加愉悦的驾乘感受辩。笔者也希望在应用新的技术的同时帛耽如,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鹊。 责任编辑坚股煌:王晨熙" "  A00级(微型车)熟饯,在人们印象中这类车以实用性穗、代步功能为主撩砰稠,低廉的价格促使配置也不会太高沙碍,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候溉标,一款车的推出打破了这一概念浩缕,它就是全新奔奔纱闻,来自长安汽车涪舍。   感官是人们的第一直觉反应如卢,所以外形设计的重要性不言而喻归,为了使人们印象深刻目下奸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的埂,道理很简单惺,日本是微型车最发达的市场半办。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展施喘揉,在2013年广州车展上虾,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光隙,除了时尚的外形设计以外卫,在细节做工上也有着不俗的表现镐。前脸的设计整体性很高俊脱,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条剩,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影擒祁逗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表恫司疤:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势身郝,不过这一点在外观上并不明显滑,这源于贯穿车身的硬朗腰线波,有效将视觉性降低底签螺,同时搭配造型独特的双色轮毂圣,让这款小车看上去时尚动感发莱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动宦此,具有立体感的尾部与前脸相得益彰摊傅纫,如果仔细比对案壁任,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸陀戚驶。除了引人注目的设计以外恕输,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹位,具有加热功能的外后视镜呛推谎、15英寸的抛光双色轮毂下胆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置创床,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页圣罗盛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市烁,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d绷。不过硼新,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版镶,从内到外蒙广、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉溯墓,可以说是一次完美的蜕变臣涤。那么这款新车究变在了哪里浪?它究竟新在哪幂犬么?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出侧冉法?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5皆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大葱葱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm捞棺崇,轴距则与老款车型保持一致焊碱。在尺寸变化不大的前提下坎胶贤,改变外观法拍、动力襄炬、内饰避漆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关胜,2月19日这台新车也正式来到我们面前绕滑灌,并接受大家的考验坞怠。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条希侥哀,但这8条是我个人认为变化比较大的莫财剖,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点巧娘颧。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候谰莆,我就有了一种预感翻叮,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢伐贾,刚刚上市的新款X5就给予了我答案祁。全新X5给我最深的印象除了家族化外凰城肆,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)穗硅草。首先乳,先说说全新X5的外观榔京量,“大尺寸双肾进气格栅”芳放、“开眼角式前大灯”的,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致派陈。    现款宝马3系推出的时候烦摔,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉拇避玖,现如今随着全新X5的上市多,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上促。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此垫矮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分绷,据悉膛坟,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯草。值得一提的是差项供,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般涝葱汝,给人一种炯炯有神的感觉活。    由于新老款车型的轴距保持相同忙尾赦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉氢挤,反而侧面的腰线给人一种力量感话催,这也使得新车看上去年轻了不少巫。细节方面炮,新车在前翼子板上增加了进气口拇,突出了宝马品牌独有的运动基因拆。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格瓮箍解,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带勉秦,提升了夜晚的识别度炭坞。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起烤棚绢,降低了风阻系数窍飘馈,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性颓啃胁。" "  版权声明德孩喇:本文版权为网易汽车所有淖毖,转载请注明出处此侣。   在2003年似罕醚,奇瑞QQ的下线让这款时尚歧、便宜茂芯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活宿,之后短短的几年间尚播,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话撵辑斤,然而到了2006年长安奔奔的推出救焦,打破了QQ一枝独大的局面实纪。一转眼介峰,已经过去了10年的时间迪偿屯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占髓,在这个追求个性弧取、讲究品质的时代栏松,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流到,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则借,而长安似乎也意识到了这一点卯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢纪椽冒?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者摩狈?   从厂家方面获悉荷,老款的奔奔(love)已经停产娘,而奔奔mini则将会继续生产销售醛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系括猎贸,前者主打精品中高端微车市车靥睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战吐苔。从定位上来看抱烁挪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些扒,虽然沿用了奔奔的名字悉山扳,但整车的设计裸枫蔑、配置以及售价都会高于老款车型搽。   新奔奔客户群体是谁傅?   在很多年前诺陵筋,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结淑,到底是买奔奔还是买QQ翱媳淘,在那个时候怂曙巢,很少有人会关心这款车设计的如何枷泰氛、驾驶感受如何吴穗,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具暗拔,省油歉、皮实洼、能遮风挡雨就行解。   现如今山擒,80后娩江、90后已经成为购车主力孔汰,这些从小听着walkman傅、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计葛、用户体验以及品质都有着更高的追求将惩,因此在座驾的选择上同样不会妥协劲殊褂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看欧蕊桃,新奔奔就是冲着他们来的怒扛。   新奔奔主要的竞争车型是孤哇蔑?   虽然新奔奔的官方售价还未发布嘉戒铰,但从目前得到的消息来看惊唇,5-6万元将是其大概的价格区间铝磊酱。这个价位中既有一些合资的微型车收倍,也有自主品牌的紧凑型车酱扮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车僻劝秋,比如两厢赛欧嘲、奥拓抖痹举、玛驰以及低配雨燕等等车型耗稿判。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线贪嵌,在配置方面与奔奔相比还是差了一些僵勿夯,产生竞争的几率比较小范。   外观患:惊艳觅、和谐揉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型垦写,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词驹筹问:高离地间隙离、车顶行李架吭、双色车身等等磐戏粉。没错奖媳劲,无论是跨界醚假、越界还是交叉车型讲绵衅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辩居盒。不过世间万物附,徒有其表终究很肤浅皆盼,我个人认为队拨傻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统缚。所以峦芥娄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾揽眯匣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时希碎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象我僧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蓉楔,它集沃尔沃所有看家本领于一身豆绿炼,可谓全副武装霉。为了让媒体更好的体验这台车庐钵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高癌。没有固定线路模赡,没有领队车辆顿佳杀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾陈桶谦,它会和每一位汽车媒体人独处12天教斡。而在这12天里灯垄统,我已经和它奔袭了4100公里惩鸽偏,横跨了三个省份浚陡,体验了柏油赛道蹈、软土拉力姓、冰雪漂移迪奇、高速狂奔呐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话轨层,当然赶恭妊,最终的结果是矫霉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多晾鞋篡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的懦托,正所谓日久见人心舍档,交友如此需,试车亦是如此毛垒。回到正题残剔,和往常一样眯痕,对它的了解还是先从外观开始氖港。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生扫,相煎何太急”这句绝句碱图,而在雷诺—日产集团旗下腺寒,有两款车正在上演着这一幕纱跑。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气翅勺淘,还有这出色的越野性能患卜。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性每艘泌。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下淋藩,买谁更划算琳怂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表龄:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蹭舱糕,作为英菲尼迪的顶级SUV寥纠,QX80的售价高达152.8万茶培捣,但经销商处可以优惠16.2万凑滇始,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万妈泻胁,虽说16.8万也不是个小数目慈拣甩。但对于消费者来说涕敖蹄,一个日产勘,一个英菲尼迪菇,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌踩怪。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)闯琼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV精,它的身材绝对够大券。从上图的数据来看谴梗提,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙贩型,尤其是将近5.3米的车身长度衅购,会让您感觉驾驭它有点困难淑。另一方面末缆首,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型疼湿,这一点在QX80的身上也得到了完美体现雹。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解顺,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型的咯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅灰。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足喘处,同时也显得异常凶猛剂硼。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉漓篡叭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大桨性孙,整体造型圆润茫,没有多余的线条作为修饰晌,但是反而会让人感到车身很厚实刷欠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞抛匈。同时注意它车窗的设计秽较般,与众不同的创意来自于涂黑的A柱迸疆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的羞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感锚邻始,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样官穷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计每够酮,也没有了那种霸气扯街错,转而给人的感觉是设计很前卫挖爱朝。车尾的饱满程度与车头相呼应着率氨脱,丢去了上一代的直棱直角欠贤,饱满的线条凸显着丰满的层次感仑视。   日产途乐八另:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华忱耻拈,虽然脱胎于英菲尼迪车型结颗苔,但途乐依然拥有自己的外观特征泊脓。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性伍炬涩。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型闲,为了与其身份相符它的各个部件都大一号邦滴,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出劝。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底巧膜睹,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气飞蜕,成为了车头亮点之一独本。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术稗,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型嗽放盛,这项配置自然是少不了的推涡涝。我们可以找到4个摄像头刀,它们分别位于车辆头部箔、左右外后视镜下方和车辆尾部兄。以便在停车过程中艰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况码取,让您更加自信轻松的把握泊车空间岸捌。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头鞋舷颂,大大降低了停车时的事故发生剑。   途乐   通过对比发现设线,两车在外观上的配置基本相同玲汇,差别仅在日间行车灯上庞,不过随着QX80年款的推出硕,日间行车灯的加入应该不是件难事彤拴。两车最大的区别就是外观/品牌的不同僳儡宛,在相差仅有10几万的时候甘蹭,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店首。    责任编辑哺揩:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天贬缚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了楼井淖,除了奔驰G惹焕姓、丰田陆巡系列玛、牧马人等开,双龙雷斯特也是其中一员袭澜涝,而且雷斯特还是柴油车舜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值泉芳,以目前的接触来看谭摊拒,双龙雷斯特W表现不错莫,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”客。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前碎,双龙与奔驰方面在技术上深度合作错慷懈,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰坡踢帮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”揭逛。当然拼僚,在随后漫长的几年过后醋固嗣,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌锈擅酣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO内膘,该车型最大的特点就是其尾部造型射,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计妙懦,宝马方面肯定不会承认僳撇,但从年份来讲翔麻肪,明眼人一看便知瓣蔑。   外观稍匣短:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手白舅檀,该工作室的创办人正是乔治亚罗橙喂婪,不过大师的设计未必符合所有人的审美咸疙返,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异刑捆喷,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调纱烤迫,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势氰放努,但为了照顾空气动力学与线条流畅弟谜醇,雷斯特的车头是圆的茂泼,所以在当时看来有点“离经叛道”惺荤。   而到了现款的雷斯特W捆插,这个“小问题”被修正了污浑,一体化的设计已经是大势所趋连乒虱,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”勺煤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型力,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感帅,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别甘钙碌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少沸锭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相德。通过车展上的展示统蚕撑,小编已对这款纯电动车型有所了解桶绅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验室斧授,时至今日刮拓报,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型滑度懒。据悉强抵柏,之诺将在今年的2月份开始接受预订攫派廷,上市后将以租赁的方式面向消费者顽敦,具体的细则目前还没有公布弗,上市后会有着怎样的表现誊价绅,我们会同大家一同关注悔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前疤,简单了解了一下之诺这个名称的由来嘘猩钞,是源于对中国文化传承与现代精神的体现轨。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟人蓄附,毕竟是基于宝马X1平台打造签,因此在多个方面相似度高也并不为过都骡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E尘朝灯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现深尉,其具体的表现如何模,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验轮奋。 责任编辑骂:沈楠" "  版权声明谁甸瑰:本文版权为网易汽车所有沃毖愤,转载请注明出处记。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计融皇,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列咎。它们的可见程度烈目揽,丝毫不亚于“张伟”“王芳”寸信。可见度甚高的两个文字的组合鄙刮醚,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字酣尚。因此闪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车门。哦偷,对了吧辨踩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思怂畦。意大利人的自信社释,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心我:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用舍可损?咱先从减开始说起懊。 Q冕:致悦只是切掉屁股的菲翔么俯倡?   A绘:非也嚷,前脸亦有修改龟恰翔,整体风格统一临沉碧,协调度很高桶。   我相信Roberto Giolito先生岛廊等,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师价,在设计Ottimo的时候妮先,一定会更加从容攫。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蓬固涣,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思衰歼欢。在他的心中鞍,应该有着太多关于年轻驮、活力的理解竞,而这恰是Ottimo的设计要点箍脾。 外观总结   赞财李稻:个性鲜明瞎撤洁、标配LED示宽灯佛庙、轮胎用料厚道   弹食嘿牡:低配删减雾灯   " "  版权声明焕豁脖:本文版权为网易汽车所有嘿男,转载请注明出处拒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾末,虽然距离现在已经有两年的时间贝曙,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象甭。而今天眠漆盗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘扩,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例电,并且还是一台后驱车拍笛。没错空熬,它就是华晨宝马3系亨掸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)旁,其配备了2.0T发动机荆鲍坟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟椽辽、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟抚涉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱寥,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现怠坍凑,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗膘隆。不过在今天的冰雪试驾过程中瞬吵秀,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)狄。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现摔,必须先打好理论知识的基础妥傅。于是在摸车之前皖菏,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课匡港。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关嚷,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着慨汞。 ● 项目一   热身结束了涵,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节逆枫朝。第一项内容便是加速和刹车肠汕络,是不是觉得很简单幸?其实里边的门道儿多了去了全计景。   在项目一结束后蚊酚仇,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式渤寐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步烧。一开始大家相差悬殊扭晨秽,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了嘘顾伤。接下来的项目二会比较刺激一些空,经常会出现手忙脚乱的情况忙,但只要理清思路按部就班的做萝,想要完成整套动作并不是很难吻洽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明谩:本文版权为网易汽车所有彩竿,转载请注明出处捷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了斡,不过始终都仅有手动挡车型苟比,虽然目前销量也很出色完,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户力。好在这一短板即将成为历史瓦刃玲,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出派疤瓣,新车将于26日正式上市咸姬弧,我们也于第一时间进行了试驾体验敞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观鼻寐橡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外瓤,在外观方面也有变化呻谷滴。新车根据高低配车型提供两种外观方案辈刃,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计厘淌剿,而高配车型则对中网伪哺魂、保险杠造型筋、轮圈和后反光板都进行了重新设计尼。值得一提的是羞,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的可。   新样式的轮圈非常动感贺叹,在同级车型中实属罕见茬吞当。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致衔唯竭,轴距依旧为2725mm收党咖。车尾的变化相比车头要小一些胎料,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板毛嫌男,不仅可以提升安全性铝泞痴,同时视觉效果也更加出色沪谰晌。 有态度【试驾评测】舰,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么仟?   扫一扫讳骸磨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日深,一汽大众全新高尔夫正式上市侩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蠢,其中1.6L拥有三个车款碾局,1.4TSI拥有四个车款瘁酷,官方指导价为12.19万元—18.29万元叼守酒。具体售价请见下表刮孺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力杯,但是却拥有三种功率版本隘捎,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本谐赡巢,因此在动力系统方面慑,消费者有三种选择偷共。    我们从上面的数据可以看到百拎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者奋,1.4T低功率版是主流之牙!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求示譬,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右隙悸涤。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮凌,但是它的售价高达18.29万元侯狈,相对比较贵缅恰。    全新高尔夫提供九种车身色彩奇,分别是塔希提金钵联杯、唐古拉白噬涪、珊瑚蓝典浆、魅力紫侧、玛雅红巫、季风灰禽、水晶银以及深黑和极地白补。 ①汀地持:16寸Cosmic款轮毂 ②去恋财:16寸Cubix款轮毂 ③髓陌休:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂吩盾啃,其中15英寸的一款胳抖鼻,16英寸的两款炬翰,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备刃,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型疮苹,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供筒欠。    全新高尔夫提供标准座椅脖、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅邓辣,低配的时尚版车型使用的是标准座椅墒擞昆,舒适版车型则都配备舒适座椅钦淘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版莆。    在材质方面售,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料丝奇浩,分别是上图所示的DianDian黑色织物滩股虫、Zoom/Merlin黑色织物功丘、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择吓操绢,分别是Vienna黑色真皮官崎、Vienna米色真皮模宠、Alcantara黑色翻毛皮匆、Alcantara棕色翻毛皮脱。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料敢眷缅,有两种风格可押D啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料烷擂,同样有两种颜色可雅搿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料容掳厕,有黑色和米色两种可驯汛胪埂;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅盗。    在车内外装饰件方面弦,不同配置的车款也有不同的安排寐霖。像侧窗下沿镀铬装饰条即、双排气管即禾忌、镀铬装饰双排气管韧敖、动感鲨鱼鳍天线侨健、真皮换档手柄碧凯、科技质感装饰条触溺、金属风格装饰条缅捐损、碳纤维风格装饰条等等侈糯缮,针对不同的车款都有不同的配备查贺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍寂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富抱钾惹,配备有MKB多次碰撞预防系统事、ESP车身稳定系统厂孙、ASR驱动防滑系统痢桐、XDS电子差速锁樊、前排侧面安全气囊署屋侍、后部4探头倒车雷达哥恋拟、前部行人保护系统放草、自动静态转弯补光功能等等莆,但是在舒适性以及功能性方面迪,并不是很丰富签冬嫉,但是也可以满足基本使用乡胎彻。   1.6L自然吸气车款如何寻病?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑恰,它拥有手动时尚懈、自动时尚以及自动舒适三个车款诞杆,手动时尚与自动时尚的配置一样并刨,在价格上二者存在1.2万元的差价深戎氢,主要是变速箱配备的差异南饶。所以在配置对比环节璃,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行断魔,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元赋哆,差价为1.1万元蠢。    在配置对比的环节我们可以看到衔病刮,时尚型与舒适型之间的配置差别逆撑,大多数都体现在外观内饰的装饰件憾荷,以及车内一些常规功能方面槐催,主要是顶棚储物盒胃恐处、后排中央扶手据拾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半恭阮,实际上最有意义的差别在于全景天窗够、后排出风口色俄锈、蓝牙电话戳编牧、定速巡航泊、驾驶席座椅腰托划、TPMS胎压监测系统这几项上结,不过在这几项配置中厕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置赤,尤其是全景天窗麓。    从价格上看匆目郴,二者的差价为1.1万元金肝布,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的阶苟恐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品砰怂驰,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户寥日,所以我们在这个推荐环节钎,更多的倾向于低配车款仕丸灯。 责任编辑判匡:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底琳从纺,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发醚朴雀。它采用了全新的DS家族式设计风格变廖,延续了一贯的法式浪漫风格申捕响,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素轿狼沧。新车基于DS5平台打造贾际,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机勉动。预计在3月左右上市节谭衬,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触缸示川,让我们一起来看它的表现如何箩纤绵。 外观泌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅烤,却多了一些时尚及科技感藐,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性舒刑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感视。镀铬装饰拿捏的也比较好肩锌能。并不会像许多车型那样盲目的堆砌栓熬乖。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品踌。也表示着DS的品牌走向独立块块。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型铰府,有着都还算不错的账面数据完当,车身长度为4702mm萝热警,宽度1840mm碎,高度1515mm.轴距为2715mm沟鼎。上市后会把目标锁定在奥迪A3臣。 车型图片 基本参数蔬倒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面屡墓,除了前车6颗驻车雷达之外芭哀,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能跑赌溯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯凹。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰币互电,从视觉上拉伸了车辆长度老溪公,尾部设计了一个小小的尾翼女奢,尾灯下侧字样表明了其国产身份汇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头惰故廷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方刷醚浇,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件港,真正的排气隐藏在了下面剑澳典。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型磺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抽贯:高离地间隙放、车顶行李架敲太抢、双色车身等等揣税悉。没错观继贩,无论是跨界呻妓席、越界还是交叉车型哎谴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质豌恳。不过世间万物挡,徒有其表终究很肤浅篙剩,我个人认为撑堵路,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鹿。所以扳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾型瓢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时闻举建,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象脱膘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蹲,它集沃尔沃所有看家本领于一身韦,可谓全副武装邻冷。为了让媒体更好的体验这台车未括,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吴袍。没有固定线路椭瓢肉,没有领队车辆栋硼尚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾妻显孤,它会和每一位汽车媒体人独处12天涣靶。而在这12天里少开铣,我已经和它奔袭了4100公里晾齿,横跨了三个省份德,体验了柏油赛道娘、软土拉力坑、冰雪漂移官、高速狂奔疽晤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寺,当然蜡,最终的结果是淋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多墩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的楼暇都,正所谓日久见人心扇,交友如此董挠,试车亦是如此扫途。回到正题谦退,和往常一样洽,对它的了解还是先从外观开始屏。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化堆爆点、多样化是一种趋势餐坛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况阜辫誊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白酗克低,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠睬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦硷酮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车芍碴立,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型抬傲,上市至今保持着约5千台的月均销量铆钒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型烷撮。 外观/内饰对比蘑挥:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来钝屑,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造辆宝念,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的瞪欺,毕竟师出同门冷琉桔。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管鞋氏到,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯从畏赣,远看很容易被误会成排气管熊驴,但事实上真正的排气管被隐藏起来羌抠雷,整体尾部设计显得层次更为分明替哨。低配车型配备有倒车雷达蹿溶,高配车型还配备有倒车可视苯赏旧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念汕孰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点孺,修长的车身与宽厚的D柱情筹,加之出色的后排与储物空间奶,俨然就是一副旅行车的范儿了。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm纹帆搁,它完全可以称之为旅行版朗逸水趣。    车身的线条连贯自然的,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观下,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头诗到冬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些确脓,调整了尾灯的白色灯带位置渴汲,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端叭傲激,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重侩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同踢峡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格歼赋砰,内饰板件的用料以软质材质为主剑朵晾,接缝及做工也较为精致烙苹,与同级车型不相伯仲瘫辖沦。从实拍的车型判断逼炬,自动空调颂、ESP系统嚏、电动座椅敛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型痕,至于具体配置还有待官方公布氮。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉韦猎,同样是大众家族的传统布局心标,整体的感受都很不错桅,方向盘琴、中控台的每个设计很都容易上手轰,从材质上来说呐,朗行是塑料感有些明显的被厕呻,好在其工艺上还是有保证的瞄,并不会有很廉价的感觉角拟揪。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后撇,销量在整个家族中表现最为可观沤。近期贿蒜,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市眷,新车主要变化集中在外观戌请,同时针对颜色良盖东、配置进行了调整酥零,以保证其市场竞争力棱。在豪华紧凑级细分市场中界,奔驰A级是CT200h的劲敌之一洼,通过下文的对比分析叛,希望对有此购车意向的网友们一点参考逢醇。   备注扭轿: 为更直观的进行两车的对比分析拦寒,选取两款价格相近的车型(奔驰A260哪彼据、CT200h F-SPORT)屡肮酶,市场优惠参考自深圳市场匈潦偷。 车型图片 所属品牌掳: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动内,内饰做工精细    车身尺寸方面射嫂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优虐,其他参数均小于奔驰A260笑。从外观和内饰设计风格上看晚炬翔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑激途极,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释阑,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺烫令。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后情戚签,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样袜栏必,全车充斥着力量与美的线条谜壳。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点雇蹭狭,硕大的单条幅进气格栅妻锤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发狄洞。    相比极富视觉冲力的前脸造型首,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些察,但并没有脱离运动粹,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓措泊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹突姐圣。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素殊拿撤,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型酿庞搂,同时下侧雾灯造型也有改变品,车尾部也进行了一定的改动虽痉,整体感觉更加运动癸劲。另外笆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”虫刚馈,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配藕护,形成强烈的双色反差外锋。    F SPORT车型装备了整车运动套件扩,涵盖了运动调校悬挂炒、运动包围超技、运动阻尼减震器寐素旦、熏黑运动轮毂胆湘醋、运动车门脚踏板尾劝卿、运动型铝制加速踏板棉、制动踏板酸祷贤、脚歇板等姐。    三幅式平底真皮方向盘霞示乃、红色元素点缀的空调出风口尚颗白、铝合金踏板毋路、仿碳纤维装饰条等等澎抽屋,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感汕佬劣,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格氰欺。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化遁行,将方向盘龋、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上艘,增加了便利性墨吕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动窍,分散了注意力仍。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间虫,是多数第一次购车家庭的首选要求惯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型内。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功萍拉噶。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型非,会有怎么样的变化播,一起了解一下纤撵。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的誊眠,镀铬进气格栅增加了些许立体感搐,更加显眼的X造型前脸犬晃互,迎合年轻消费者的审美勉解奢。大灯的改动有些另类扫翘私,在我看来接受起来还是需要时间的稍的媒。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车隙,新款在车身尺寸上有所调整篇,长宽高分别为4456×1696×1514毫米挎乡,轴距保持2600毫米不变茂采馆,相比现款仅车身尺寸有所增加澜耐。   车尾的变化不大悸充矛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板敲,以及牌照上方增加镀铬饰条乳蔚徽,尾灯造型无变化谴。实拍车型为高配版本槐,但仅配备了三点式后倒车雷达冠鼻瑰。   新款的15英寸轮圈造型不错蓉,轮胎选用优科豪马捶俺挟,规格为185/60 R15胁巩围,备胎没有缺失抵,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置父。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高悼嗓,在年轻人中更是屡见不鲜殴。在学校要有个性惰硅,在单位要有个性阮黄,穿着打扮要有个性开伶,兴趣爱好要有个性判殿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢歇嫂峰?如果你有这方面的兴趣翁敞式,那么杰德将会是你不错的选择辅肋啸。可谓自成一派的它份颈徐,凭借着并不起眼的车身尺寸活、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间料鞠登,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车拉泡但?还是旅行车捍宫拓?或者是MPV惮伍?但这都不是事儿碉,只要适合自己就OK冲舌乡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人淋经,喜欢接受新鲜事物的他们礁暴拟,正好与杰德不谋而合弛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐磋罚鳞,此外姑挖,六座的乘坐空间毯晤,也足以胜任日常的使用需求冉疽解。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受拉禽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢废?自2013年9月6日上市以后努哨赌,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量疽磕,力压大众途安和马自达5等竞争对手舜,它用事实结束了我们的疑问摧朔村。除了这些水,杰德还会带给我们什么样的全新体验胁,让我们继续往下看补掇。   " "  若是经常关注汽车之家的话褂仁湍,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生酣雾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”烩煎。虽然我们这里并不提GTR讨笨,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何碧赐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴ば剩克斯ST太噬恫,令人刮目相看册蜕搐。与此同时刊监,在秦身上取,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料揭、做工以及舒适性表现上的明显进步兑方全。 外观造型冲静:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程凶单的,如今已逐渐走出了当年模仿的时代城,近年来推出的新车型如速锐蛾娄惭、思锐以及大家眼前的这台秦拱勒,都可谓一个比一个漂亮弓胎强。就以秦来说上戌敝,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网挝,很是亮眼咀,同时也营造了较高的前脸识别度嗜搭。   车身尺寸方面刨泊幸,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大坦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平喊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)趁,2670mm的轴距表现则处于平均水平舱棚。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同携,其整体感觉与速锐大同小异携。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯烤啪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接舍吹穆。无论白天还是夜晚桃,该车的车尾识别度都非常高沏撂。而且内部的光源胸帘,除了转向灯为普通卤素灯泡外目,示宽灯钞、刹车灯以及倒车灯都用得是LED揪盾。   充电随黔伞、电桩安装及质保/售后介绍敝堡对:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口胯填暗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包纤惟碘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电萝膜鹤,据官方资料介绍传澎遂,充满一次电大约需要5个小时左右埠箩毁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)散痢。   同时税,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩凡荒矩,虽然价格并不贵地蚀,大约在6000多元随,但对申请人有一定的条件限制痉吕舜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)却,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)券文,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准面舶。当上述条件都满足之后慰贿概,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请塘黄僧,如果一切顺利温挤计,最快1个月内就能安装到位并通电使用费。不过目前陆靛号,秦还不能实现快速充电淖贯擂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的距筐,只是目前还没有这样的配套充电设备闻猜。   针对秦的特殊性瞬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位瀑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务坑。其中实,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全暇习,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶哄惟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋剿类、绝缘手套和护目镜等设备箱,并规定在检修车辆时必须两人在场寂。以防车辆万一发生漏电挫晃返,威胁到维修人员的生命安全豆。   与此同时呐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里渤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组立。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同绒蜡,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型触珊,整车质保为6年或十五万公里汹,电池组为10年或二十五万公里)羚戌。总之蔽柒底,从专设的维修工位丛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期瓷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度徽驮豆,而对消费者的购买更是一种信心的保证公。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前脐疤绞,中国汽车市场刚开始发展烘塘,市面上可供选择的车型可谓寥寥趟赣斜,在那样一个年代污,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准抖佳檄,并且在之后的相当长一段时间迁盖茎,人们心中仍对它们有深刻的印象肺必。时至今日瞬洗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择尽驳糙,在数年激烈的竞争中措授屁,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下滑。这回迪孺响,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首迟,我们也借这次机会为大家做个全面对比瞬,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车尽燎惟:外观内饰(包括设计和做工)弄息弘、配置精跋书、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)姆、储物蔫湘、油耗非、驾乘感受任撮、加速性能粪鞍鸿、刹车性能纤。同时滴噶狸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别贪、同价位车型的什么水平南黑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型篓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元警裸,目前约有6000元左右的优惠起评,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元伟擎,在优惠方面差别比较大哦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右哗,根据论坛中近期的提车价格篮档,9000元的优惠还是有的蒲。目前俄糠肆,两车的售价依旧属于同一梯级篇巷灌。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致构建味,只是配备了卤素大灯及雾灯骚什,透镜额蕉、日间行车灯这些都没有穗秘。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系垫笺,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置暖懦,因此我认为两车的配置可以理解残镐赊,符合同级水准擦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位识疽:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比寥,两车的各项参数也处于伯仲之间倘滦,差别在6cm之内毯鳞睛。在车内空间上顷嘶化,两车的表现也很接近舜,我先剧透下吧篓灰,结果可能跟你们想象得不太一样泵刮。   相信看到这里弗饭耐,大家最担心的就是如果车辆没电蜕,后备厢是否还能打开的问题钮。捷达看来是妥妥的没问题吃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑谴巨屑,它的后排座椅靠背可以放倒垂克店,之后即可顺利从后备厢取物熬龟搅,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐全。   在倒车辅助上腥,捷达配备三点探头普炽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配粉和,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平棠量痰。这里多说一句市,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达咯坤,让人觉得很不大气贾海,并且低于同级别的水平刷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达伴扰抒,舒适型也可选装倒车影像氦哨,比捷达厚道一些开从俄。从普及性上看竿剃陛,能够达到同级别的平均水平丝朽末,从功能性上看档丸骑,拥有倒车影像的它则高过平均线了伸嘶聪,给好评钨惹俊。   两车都是15英寸的轮圈念狗宠,造型上也是各有风味獭嫌,轮胎宽度也同为185mm仑汐。从售价上看交烫氢,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右仑雾婚,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条法蔡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比炊叼,让我们在后面的制动测试上见分晓婆令里。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显繁多蹭,借着中期改款的机会帕疚堑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机淳抠,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注掀恢。应该恭喜它齐饯饱,至少在我眼里齐,它确实达到了自己的目标病。过往凭借动感的外形奇舜、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它圭世嘉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点踢腐。   只可惜党鳞虹,刚上市不久的2014款起亚K5恳兑槽,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择侣,而且它们的价格都处于K5车系的高位线鹅,受众群体并不大痢赔。前段时间舅,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析典轿戳,并撰写了《起亚K5购车手册》北储攻。文中酸疚,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型肉拐,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐我帽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色薪捻辽。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH巧糖,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机狗琴讹。自从起亚材、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后宏哆,互用研发产品的例子不胜枚举辣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度叫娘愧。该发动机的最大功率为245马力械掣澄、最大扭矩达到350N·m嫡逛渡,账面数据处于同级别的上流水平骋钵,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机稳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀堪镰敝,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机刷。   在涡轮增压疽蒲槽、缸内直喷等技术的加持下剃地,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m品梢颗,并且一直持续到4000rpm就还忿。得益于涡轮介入较早篇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间灵敝示,而且它的油门也调校得比较灵敏冻。在实际驾驶的时候起,可以感受到它的起步轻快自如闲耻,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余拜非。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比观唐梯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些泡,但差距并不像数据相差那么大橇床。在整个低转速区间潞,它的动力输出不算直接赌,缺乏一点活力椽,给人一种有劲儿使不出来的感觉臣。   于是体,我把油门再踩下去一点雷辞使,动力突然来得很快菩贫艰,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然辰,毫不费力享犯,而且可以感受到车速达到120km/h时某,发动机还有充足的动力储备穷豁靡。它的中段加速能力让人满意称令,虽然依旧缺乏一点活力炭劲,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴陛蛊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开巫骡。   还是差点意思袍沪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感萌颓。于是臣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式示,6速手自一体变速箱切换到手动模式妇,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作细偷,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的棉。它的油门响应足够快强谦,发动机的动力输出得到更好的释放羌,方向盘的反馈也更加扎实欣。除了SPORT运动模式外达席伶,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式茎范,运动特性从SPORT块浩峦、标准到ECO逐渐减弱迫,驾驶风格也逐渐趋向安逸搁。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契盆淋,平顺性极高揭,而且动力的衔接也让人满意垄畅谴。若以80km/h的速度巡航浇,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航尝,发动机的转速会被控制在2000rpm左右涣诲,对于燃油经济性的控制也让人满意螺苍筋。同样值得表扬的是降挡速度官熟享,在中段需要加速的时候深踩油门袍男从,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出香,而且换挡冲击也比较忻,不会让坐在车内的乘客感到不安糙删弊。   前麦弗逊兄嫡、后多连杆的独立悬架底盘结构怀说,在调校方面仍然有很大的提升空间裤须。它的弹簧足够硬骏柑,但是减振器的阻尼不够大你侈镜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底天搅街,会有细微的震动传到车内鹅慨鸡,以稍微快一点的速度过弯猎颁围,车辆的侧倾会比较明显公萍扯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳诚必。安安逸逸地驾驶肯定不是问题妒,舒适性让人满意痊馈,但如果需要激烈的驾驶的话授罚奸,后期对悬架的改装很有必要孙。   它的刹车盘相应加大了尺寸揩店,刹车的力度足够盲剔休,不过刹车踏板的反馈缺乏线性确存棉。具体表现是哼,刹车踏板的前一小段是虚位冒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏谎角尝,制动力度会突然加大台此,需要一点适应的时间踢柯。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻尖,发动机的声音嗓楞、振动都非常小梳闹毁。然而逗逝陛,在速度上来以后馆枪,噪音的上涨速度也很快随如,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎挎谭祈,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显烤径。   我得承认纫工,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数几,但在起步和中低速行驶的时候怒纤阶,动力参数上的优势并没有完全体现出来茫,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处粮茹诗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价槐型,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”捻辉。当然咖屠晚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型垮叛啥。另外鳞,值得一提的地方是粮帝泉,在动力提升的同时枫,它还加入了行驶模式控制系统蜗嫡忙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用辞熬擦,它的动态性能相对有一定的提升裙,开起来也更有活力和乐趣观垄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了啪屋,不过当时的自动档车型只是“有价无货”儡钙,只有手动版车型销售警蔼铝,导致产品线还不够丰富姆速。而就在去年11月嚼圭四,海马M3终于推出了CVT版车型屠犁瘫,7万-9万元之间的售价襄废荷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求别。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30编佬、逸动踌、宝骏630以及启辰D50等车型骋茸昂,竞争还是比较激烈的誊免保。作为一个后来者苇伯,海马M3是否有足够的实力立足钩帽蹲?下面我们就一起来看一看堑窍朗。   动力贸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择犀,其最大功率为82Kw漂,峰值扭矩是147Nm墓附硕。从账面参数来看蓝,可谓非常出色挺,一点不比合资产品的数据差视。对于一辆紧凑级轿车来说我婚,这样的动力表现已经足够应付日常使用了碉。    开起来的表现禄仑,我只想说这台发动机的低扭还是不够强俯沦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”划。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中宫靠,如果想要充满信心的快速超车墙唐宫,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择炬。    我知道会有人问耽门松,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗街甘钉?说实话淘,我觉得大家都没什么区别涕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着输,也是低扭不够强梳柏擎,需要靠高转速来增强加速能力迸娩翠。    可以肯定的说卤,除非是加上个涡轮增压器茨李。否则的话空,这个级别同排量产品之间的动力表现绵体郸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同红萌。我个人觉得叫,这只是消费者们需要认真衡量的一点唉归痉,而非全部溯誓。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在哎胎捌,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感伯唯龟,动力传递平顺连续的特性驶,有效的提升了整车的行驶品质感猾攘。顺便说一句泞,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外把赊攀,这也是比手挡车多花点钱的好处孤惩。    深踩油门时凄逝菊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上偷侠,来保证动力响应足够顺畅冉闷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内翘踏题。此外兰诞,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式饱,功能性极强缚偿。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现店,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后戒,g值才开始达到最大的0.366g盆土喉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内材娩斗,此时车速大约在30km/h左右揩佰,达到60km/h用时5.24秒德娄,冲刺到100km/h用时11.45秒舵缄滔。    接下来看看海马M3手动车型疮势胆,在加速到2.5秒后尚危,车速已经达到了差不多40km/h吧,达到60km/h用时5.01秒卑建,冲刺到100km/h用时11.28秒刚畴茅,比CVT车型略快单蛾。如果不较真的话亲司,可以发现二者的差距其实非常谐ⅰ,相应的在日常驾驶中其实也一样卷讳。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米琶,就这个成绩来说鄙桥修,它的表现只能说是非常一般咎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言舌,它的表现就算好多了谢哄休。 责任编辑哥:沈楠" "   近日睦锤鸿,宝马官方发布了新款X3的车型官图型侧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作精朝懦。从新款车型推出的速度上来看朴薄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视挪椿。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量搓。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化超全顽。    早在2003年财埂,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章秋斥。10年以来尚伴反,宝马X3已经销售超过了一百万辆恕泄砂,自从2010年上市矢睹示,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作拒户漓。因此舞洛淌,2015款作为X3的中期改款臂,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中架剑卜,优化后的大灯组造型锋房荒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰稿瘫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多疼肋蜕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版勉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感娶搂。通过官方图片奴,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时建,也融入了宝马家族的最新设计语言京,与新X5一样采用了新的中网边框设计吉,在视觉效果上更具冲击力什旧。    在头灯部分遂怂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光锑,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细缓。另外蝎虑,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代竞悔,配置方面它还可以选用全LED光源沫抱,再加上选配的LED雾灯宋,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质丛瀑。    新设计的前保险杠极具力量感翰,并融合了镀铬分、塑料格栅以及金属护板僵,进一步彰显新款宝马X3独特的造型垮娠酿。此外枪,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中伟判。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂揽,也使整车更具个性化风格翘。    新款宝马X3的车身尺寸分别为嫩:4657×1881×1661mm说,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近耙单搽,轴距也同为2810mm响,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异势柏款。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别骨卷,从车头一直延伸到尾灯的腰线靠举玻,让车身看起来更加犀利且极富层次感临莫坪。相比变化较大的前脸苹,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计沥埃落,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰嗣紊。相比X5怜内记,新X3的尾部更加耐看绢付,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蠕妨,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分此团耙,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守掏蓖,视觉效果并不是那么给力壁般暗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择默,新款X3也不例外搅托。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板煞百墨、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前散赔肝、后部的防钻撞保护装置琶化天,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套腾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂廷。此外柑肮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致狙婪。该车还可以选择六种车漆持、三种专有的18媳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂嘛。 责任编辑藏瑞锚:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车徘伪:Quattroporte(总裁)垮陕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标膘残涛,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV淖模:Levante扫,还在2013年4月的上海车展上遂忙黄,以全新总裁平台为基础眷嫉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角潍:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的漓、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4残棘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款穆互:Ghibli……   以家族设计为本巳吕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系粮踢,虽然定位上已与同名的前两代车型不同囊骡锭,改走豪华中大型轿车的定位林钩,车身尺寸长撮环、宽腊、高分别为4971mm嚼闪、2100mm和1461mm儡迁,轴距则为2988mm澄怪汉,直接锁定奥迪A6赦、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上笔论,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo珊舷低、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征洼,且融入全新总裁的轮廓特色临取,以紧实并极为流畅的曲线短扁倍,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格售氢。    于是在车头设计上砂模,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽亭、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩袄奔蹭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面耸痴,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样健,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计塑墩成,将蜂巢状格网嵌入其中快,且尽可能地加大漠氦关,再搭配角度更为锐利内、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组晤,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势驶兄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条扦钩卵,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏溜甫负,所以厂商在Ghibli的车侧虐琅,除了保留前叶子钣鳍状孔道恢抬、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外钳,也师法了总裁车侧的设计糕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型苫法晦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没公啡,另一条线则从前门下方迸出怪柏第,向后朝车尾紧缩衅,滑顺动感且充满肌肉感茬,并正好可呼应更翘的车尾设计禾,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上袜皮氛,速度感浑圆天成潮坦儒。 内饰向旗舰看齐经馆定,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上稳匣燃,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿瞪扑嫉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同喝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计播闭,也把声控脑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蹋,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片盘惶肝,右侧拨片负责手动升档拜、左侧拨片则能提供降挡辨相。    此外甸,三辐式方向盘的前方无抖棵,一样是借自全新总裁的蓝底白字琶、双环式仪表盘裳扳吻,右侧为红线转速从6500转开始的转速表颊,左侧则是表底超过310公里的时速表拌,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕队,可提供显示油量泥镐、水温亮歪狠、挡位与导航指示等行车信息秆腐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上泄泪妮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图邯心坎,告知驾驶者目前的驱动状态畦渴晾。    和总裁稍有不同的中控台傅稗回、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟思,以及可触屏操作的收音机电台选择警、音源切换太蓟、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)戏亨、空调温度靛、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕火,空调出风口则移至屏幕的两侧夸,下方则为恒温空调系统调整出风量坝脑、温度与出风口的位置的,以及音响系统的吸入式CD窃,设计上较总裁车系更加简约藤,但用料与配备完全向旗舰看齐围,展现了十足的诚意塘。    较为可惜的是窘谱粉,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm洗刃纶,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm谐泵筷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性适胃墒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当惭差胸,包覆性和支撑性也非常出色滑。    但是后排方面搐慨、便没有像总裁那么充裕段奇,尤其膝部与头部方面柔笆旧,身高174cm的笔者坐进去后嵌溺俊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瓷荤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促冀回,也刚好替前擎纷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何贩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓拌徐潜。 责任编辑芒:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”峨,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了该容?后来一看肖,哦滑,原来CC是“Cross Country”谦。继续了解发现有点意思猜,底盘抬升圣泊、高功版2.0T五缸发动机签,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法饶虑:目前的普遍规律是够凸瞧,产品分得越细默,总销量提升越明显胸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品戈,它的引进悼勘,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蔡矩缴。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板沙,主要分布在前脸和车尾犀,从外观区分它和普通版V40很容易并齐。底盘抬升12mm贸臣俏,这么小的数字对视觉效果影响不大祈甘,整体协调感没遭到破坏睛甜庙。    车厢内部埃,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样静尖雹,除此之外内饰并没有过多特别的设计渐碾。之前我们已经发布过实拍文章就,车身相关内容有详细介绍挫票尼,因此这里只是简单提下要点孔骨撂,就不再重复描述了缴辱伙。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来吉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机潘,最大功率214马力盎,峰值扭矩300牛·米痹,型号B5204T9肥,是普通版V40那台发动机的高功率版本欠垢,那台机器的型号是B5204T8忌,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒繁病吃,今天会是什么成绩秒懊?稍后揭晓陀。    变速箱没有变化慑眯犊,依然是日本爱信提供的TF-80SD蛙星蓖,六个前进挡叮仇,带手动模式和S挡甲漓,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT谐叔褐,奔驰A级用自家的7挡双离合括孪,沃尔沃这台6AT暂无优势划舷,目前他们还没有新产品投入实际应用校,理应加快脚步涕秘厩。   驾驶霸:邪恶的S挡    驾驶部分睦池,我想说说D挡和S挡的区别么。看起来挺初级的一个话题垦稠恨,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂火工。D挡油门响应迟缓劲玩,在激发变速箱降挡之前粱慈对,需要稳稳的享领、持续性的向油门踏板施加压力谱纷淋,慵懒的降下一个挡位之后媒宦,情况有所好转添歧,动力给得稍多就律獭,也就这样摩募沧。    不满意对吧胎?可以把排挡杆向左扳到S挡胁,切入“邪恶模式”焊。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)慧敌,转速拉高1000rpm以上论拦,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来艇毕,紧接着你发现油门响应提升好几个档次柒垮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出孰署夺,脚踝每动一下称豁,车身就顶起往前猛扑一下究录。深踩油门倪钒捂,转速迅速攀升莲绰,跟D挡时判若两人泛超,两百多马力晴起捅、三百牛·米呛,在这个尺寸的车身上爆发出来泥袱瘁,过瘾酵惋纪。    激情过后细细品味卡,这套动力总成有两个弱点需要改进停会,一是怠速时振动大那骨煞,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动鞍,影响体验;二是低速行驶的平顺性巧篱夹,国内大城市经常遇到拥堵用车环境掸菜,1慕舌交、2惯褥、3挡之间可能频繁切换愤号帝,动作应该再细腻些踞心。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统奔雌,选择“全功能”项氖搂,不打转向灯就变道极朵,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道方咎,回正的力度不邢驴浴,如果你想在车流中快速穿梭前进拌风挞,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争獭膊亢,要么关掉方向盘辅助介骸堡,仅保留振动提示即可碎期勤。   绕桩边想:比前驱版好玩    除去上面描述的情况钾眷蟹,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣竟倪老,在绕桩场地很讨人喜欢姬停坪。车头响应比前驱版本积极屯呸黄,入桩动作稍猛廷丁翰,车头好像在被一根绳子拽着走夹。给我留下深刻印象的是那垄,这款车的极限要比前驱版高太多辽珊,特别看了下存牵奸,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h伶释。上手容易愤,但是需要注意别突破了极限宦,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点舒枷嗅:一旦超出极限墙艇,很难把车身再救回来酱。 责任编辑练拘紊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7铆皆:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足饭成停?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始侨,就一直困扰着我们的问题贤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题会蓖。马力越大的车就越好么朵染?绝大多数情况下答案当然是否定的肋览豹。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外滥。随着时间的推移煞免凹,我们有机会做这样一个有意思的选题歌。   让我来说明我要做的事情馁:我们有三辆四门轿车擞,合计拥有1657马力难屯。看起来确实有些夸张本思,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport播浩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多叛蒋。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S黔,但是这个570马力的怪物一直没有车唇,直到我们完成这一特别的测试一周之后撕揣。我们只能使用520马力炕烤懊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo彭叭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力飘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣竭。   另外一辆是全新的奥迪RS7骸柬勺,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎分巳卑,拥有560马力的出色表现抬赫炮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8对但歇,在K&N工作室的台架上握,它的轮上功率达到了479马力鲤房。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蛊馁痹,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力席姬窗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器遍壁,用以获得更多的功率输出欺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候泄炬坑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力轰居痘。即使按照宣传中给出的数值迫,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG团,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力僵。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG逞旧麻,它的轮上功率达到了541马力拜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力钢莫。   另外还要说明一点扯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来冀肯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本倾缅狼,不具可比性羌家。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试佰。结果很令人意外瘫剧淳。两款加速最慢的车型痉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h碑。当然最慢是和RS7相比较而言的缴府,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速掂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录菊猜。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒表。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊攻台粕,但是还未打破我们以前的记录搬删。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蝗,说它慢更像是一句玩笑话斤,这一成绩实际上已经快的吓人了仕。奔驰则要更快一些脆顷拧,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)唯淑,冲线的速度也提升至197.5km/h惹熊渭。冠军仍然是RS7的冈稠,它只用了11.6秒怂备,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平棉藉。奥迪的冲线速度为193.8km/h某鞘萍,虽然不及CLS63 AMG羔氖毕,但赢了就是胜利临霞。   123下一页 责任编辑翟比:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后谓,新款奔驰E级开始变得更具有时尚裁空、运动和科技气息了贡乓糠。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此坟桔蒲,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机彪佩,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子急爬,主动式车道保持和自适应巡航功能搔瑰,几乎能让驾驶者也变为乘客杏,高科技配置更加丰富陀骗。    于是软反,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前丸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了构翻。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L碉厕备,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受肪,在下面的文章中有详细介绍锣。此外酮信柏,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章赶喘。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读史。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道线糜、残破衰败的路边小屋龟部僧、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律铺嫂取,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富宿协,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落硅嵌秒。身处如此糟糕的环境晌,却并没有让眼前这个出身自底特律蕊、土生土长的本地小子屈服剖钢:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感摩恋,但只有经过一番试驾体验之后福脐,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力时馈。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的庐苍彪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分狙。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蹿铂溶,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蔷,同时两侧向外延伸与车灯相连哼附。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化裤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯啥磨酥,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计踏奇,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计碎拳门。   尽管是低配车型顾慧,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蕾蝎茧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)衰。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车导,它基于D级车的平台打造妇请,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条曹渐论,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK究,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT风藤喘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体期,不过从近几年的趋势来看话介,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香衅库轰,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型帝汉,至于其中的原因褂倍瘦,从这款车中也许会找到一些答案惹参窃。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT写思?   GT队美,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写赊,维基百科将其解释为具有超长续航里程卧、拥有强劲动力擦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型漂叔。可能一提到GT无,浮现在我们眼前的就会是超级跑车富插酚,其实则不然放诬梨,GT拥有着明确的划分准则画盟,举个例子来说欺:拥有着标准的后备箱秽、配备V12发动机并且内饰非车Ь鹋眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车偿确,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT恰旦。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”祈,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类额脸甩,不过要是按照上面所提到的评判标准来看肚,这款车的确还真有点GT的意思遣香掣。在笔者看来退了,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的灿,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉碳,最起码第一印象分已经拿到了吾。   5系GT是采用7系平台打造的扩铜?   5系GT的轴距为3070mm纷稿,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同赔容麻,从前双叉臂博、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系厦。厂家表示蔼,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型关,其在外观琴惹、内饰力、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嵌逻。   5系GT型到无朋友烧俄?   谈及5系GT的竞品视睫穷,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情褥坛亩,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位抱菲立,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版暮暮葡。   外观道碴尚:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蹬咐敦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆凤却煽。风云2(详情)拢、E5井霓、A3以及今天评测的这辆E3膳襄酶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度侍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品熔。从这辆奇瑞E3(详情)来看庆李爽,外观及内饰都有着很高的原创度搽靡肋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间淀底。这让奇瑞的产品线更加丰富墩艘,但也让消费者选择起来有些头疼葡。 外观霜戮畔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人磁品,但外观却没有去针对青年人的设计抛,前卫铺、另类这些词汇应用不到E3的身上嚼虱拆,车身也找不到多少运动感篓蜕。不过它长得却很容易被人接受桅暇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉课。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看愤里凹,E3和E5的外形稍有一点点相似创柿盆,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间倦千手。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化惺如匠。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞访。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高斑厦宽,而且非常容易被大众所接受阂。不难发现腿,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变络莫禄,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头馈纺。艾瑞泽惧卷淘、瑞虎5伤,单从外观来看都会让人眼前一亮耗施犁。借鉴是好事年哦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快毫,但不动脑子的照搬实在是说不过去廖搓。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧杀磁皖,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表分舱兽,作为最会制作小车的铃木来说埔,雨燕可谓打开了国内的市场较。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代稗刨,新一代的SWIFT迟迟没有引入澜扣荒。而就在2014年1月18日苇劫,铃木速翼特在国内上市侯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版烁辑。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后赴虱觅,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏丧渤。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕褥,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件挝忿糕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造恭白,速翼特运动版采用运动风格打造秸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm偿净洁,轴距为2430mm秤枪慌。由于基于新一代车型打造逃取祥,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些详赁,轴距也加长了40mm粗科挖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚脱侨澎,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息荤沁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16贩。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新瓮,包括中控布局哼控、仪表盘伯、方向盘等造型均有所更改疤。此外豆黔,配置方面新车配备了ESP坑譬讣、自动启停系统怒举坑、USB接口祭尺吵、运动座椅等配置船。CVT车型还配备了换挡拨片才爬,满足驾驶需求卢道淌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了放室。真皮包裹自不必说力,3氢品、9点的打孔设计握在手里也是真舒服皇龟。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多春戈茨。不用和别人比额尝寝,超越自己就是最大的进步息。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面甫窘扑,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机承,其最大输出功率为100千瓦累,最大扭矩160牛·米蔽炊渐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT笔,其百公里加速时间为8.7秒申埂,最高速度为194Km/h汾。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡仑,相比之下乐趣少了很多瞬鹅屉。 免责声明贯傲:本文仅代表作者个人观点栓惨齿,与环球网无关陪肩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实唉藉丰,对本文以及其中全部或者部分内容剧拈、文字的真实性妙、完整性跋钩、及时性本站不作任何保证或承诺拒块,请读者仅作参考翱横咆,并请自行核实相关内容馆垫。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车嫂颅,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大唤,引起了广大网友的质疑凡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验并。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注逗。于是易车网本着服务网友的原则紊场颗,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测诬鹤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车且骋,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示馈材庞。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说偶冷萄,您便自有定论蘑。   体验者介绍    前排体验者疾睬八:辛毅 身高籍旦灸:178cm    后排体验者槽:旭子 身高傻:177cm    Ozel 身高脆雀:170cm    小娴 身高乃牛:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准敝,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高爱拇逻。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍矫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市萝宠鞍,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣淮誊。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论倾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆辩,公平公正公开地来一次大对决梗客。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明弗:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别袄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车唾撼型。所以不得不承认垃垄拈,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值藉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上懦僳。    事件回顾枢辽昏:    说干就干磊,在我们决定来一场大对决并制定好规则后险刚娥,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作市鼻铅。根据易车网后台数据的统计来看吮泛刊,持以上三种观点的网友大有人在蒙,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲创喀,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案脸肛拢。尽管是为了对比三者的公路性能补畏蒙,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上诵味。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上耍。    测试车辆惋庞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350采髓。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型厘汹笔,但是奔驰并没有这款型号的试驾车八污汞,奔驰已经尽力了灰唬,我们在此也由衷地感谢泰匹樊,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题拒,告诉大家改款前后的差别坷。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5缚。因此我们也很负责地告诉各位网友切郊当,目前除了易车网箍廊茫,其他媒体对于新款X5的评测的斗辜,都不能代表日后国内在售车型省皇。第一辆中国版车型为xDrive 50i吓栋,加配M视觉套件暇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况郎,我们无法借到官方提供的车辆休伎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持肺怖,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型工。    测试场地吨崇鞍:    乐驾赛道全长1.6公里抚鞭,共14个弯道笑,最长直线段270米使胯鞭,赛道宽度为10-18米篓,视野开阔改,无障碍物笺钎。赛道两侧均为土质路面肉绿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆敲,大大降低了安全隐患惭稼。    测试人员舱耸:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑颂咸鲁,却要替土豪们操心买什么车狗,这件事听起来真挺可笑度泌鲤,因为我实在没法揣测土豪们的心理时领经。如果说我还能理解花五十万买大切幕绰,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野卫哦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蚀败,代价是要多花一倍的价钱捅貌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感使,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蓉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望辰芥懦。不过因为坐的比较高囤,速度感不如那些贴地者强烈吭午惊,还没怎么着呢就破百了就恋耐。这大概就是SRT8的魅力陋兄募,很难说值不值得氰。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款缎坦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近寝橡,跟改款前相比还是升级不少倘。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到茄痰,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系跺锨挤,SRT是JEEP官方改装部门纹疟,这种改装是全方位的请块,包括内外套件加强懒,以及性能方面的提升舞亩。SRT8就是高性能版的大切诺基霓,主要提升是外观套件被喇列、及动力系统情葛、刹车系统活相、行走系统等方面朔较徐。四秒俱乐部为数不多的SUV车型亥阑。动力系统采用了更简单粗暴的发动机颓蔫乏,6.4L自然吸气HEMI发动机萝碳掠,搭载采埃孚8速变速箱不扣渡。   SRT8为公路而生诚,所以公路性能是它的强项浓扭鹃,不过Off Road就不是特别在行了颧吐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 汞,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影绿。 ② 跟之前的SRT8相比糠钢煤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的轨,所以科技感和豪华感都提高了不少岸扳燎,跟换代前的SRT8相比惺坷袜,升级的部分都是实实在在的潞徒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱琼,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统兽苛钒,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蝎椭袭,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置戮盯。  ±锻痢③一百多万的车娜本,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车碳勺,再挑上百万的车的刺互间,好像有点吹毛求疵堕始沧。首先悬架的设定非常的运动陪飞铝,即便比较温柔的驾驶方式汹虽,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极秋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车儒,大切诺基SRT8并不是一个非沉移洌合适的选择咯毙,尽管动力非常充沛公呸菇,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意刻。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响朝艇,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺搭纤,但好歹SRT8也一百多万了怖骋,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响挠拢。不过之后我们也释然了湃耪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车侈圃穆,但经过数个媒体的“蹂躏”闻,光弹射起步就不知道被玩过多少回了扭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了萝诬寝,有点异响似乎也算正常勤勒。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基匹,请点击下面的图片进入试驾文章矫呻事: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了跑号然,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争隧媳列,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求戈。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的冈奋戮,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中啃其。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生眯却衬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T雹扦料,还是老套路肺,直接切入主题铣浆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹涤承猛。 动力对比猎虽:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手屉虐手,看看英朗GT的表现如何吧诞。这台发动机的最大功率是131千瓦俺孺姑,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来密红。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能殿啸防,当驾驶者在需要全油门加速的时候酶禾层,为了获得更好的加速表现豌赦撑,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm把。对比发动机账面参数来看极喜恋,最大功率118kw氛极恫,峰值扭矩250Nm娟,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜孙澄嫡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统伸签,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心彻尾害,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力靶。   至于传动系统方面拉剿范,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器摔,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样推内,都是目前该级别中的主流配置菩呛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现灭跋,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢纷孺琉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器冗末绿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩鸵嘘埂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上括泼氖,比如高尔夫6嫂、速腾等凡妙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方年,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构喇,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力斤垂,从而起到提升操控性的目的豆抄编。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架怖,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上怜冲迁,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接恼,但通过厂家的调谐崃。后护,当一侧车轮发生颠簸时全山倒,对另一侧的车轮影响会比较小些掣摆插。   小结联帅:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多桑珊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出捶涕舷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了壤,至于优点这里就不做过多介绍了摊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信蹋后英朗GT更偏注重于操控性醇缄。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时领拟,见过后车追着拍照的阮,见过开我边上向我打听价格的汇蕾,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回草跑。我坐在这辆路盛E70里备囤,被注视得有点儿不自然拈。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣籍赂鲤,我琢磨着募年,要不要让他进来看看限。要不是我瞅见了绿灯亮起棱,我真就这么做了锑羌具。对不住了朋友碾橡,这次没能让你仔细了解它巳,不过我希望你能读到这篇文章蜡募项。   不用否认闯嗅,人们对美的好奇与渴求与生俱来筏,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣擞。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗椒滑。不过在这些人之中返唬,有人会终生恋着美人甫豹栏,有人也会为抱个花瓶而后悔丝。如今打造足够美的外表来吸引消费者浆搽吮,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情故,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70签课,但在这之后能否一直爱着它匪僳缎,我认为是一个很值得细抠的问题必栖。   ●外观大气瞎城、美监,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时菜,我还以为来了辆捷豹酗钠环,赶紧跑过去看发现被骗了盲单汀。不过我并没有觉得失落潭京色,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观姆距,并且从设计角度看烂季,它在借鉴与融合得方面都很到位伯。如果这张大嘴能够做了镀铬处理说嘛,我对它的外观设计就100%满意了恼斜。这事儿对华泰肯定不是个难题乱,您看看宝利格还有华泰B11攀匠煞,都有明晃晃的格栅脸。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位瘟:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中半,但绕车一圈后我发现难,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了浓疯复。咱看看数据对比完,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手锨还,可以说在各种数据对比上勿,它“不是第一慧擞崎,就是第二”灭。虽然在宽该、高和轴距上没有做到最大蕾,但也不过是一两厘米的差别凄爬俯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米危,这就让它看上去大气许多间擦蔫。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上深潮斗。   打我接触这辆车的时候肋困拎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光摆箍。在这样的目光中忿,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期便。面对“屁股高从胖酒、尾窗窄”涡泰、后方视野不理想的路盛E70时判挟晨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车税饶惮。先不讨论这样有多麻烦了涎辆虐,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作梦顽,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧肮?这点让我心里不太自在词纷容,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲勉,是个应该有的配置冠。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上方,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色崔戌。而随着国外皮卡文化的不断渗透诫丸汾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型滔倾逢,去跟进时代的步伐蜕阂盟。为了迎合市场的变化及用户的需求嚷,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时盘宦认,开始注重宽大饱满的外形设计辉,并增加更为丰富的配置怂。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型癌。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾扭峦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)啡铺。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗棉,整体的风格带有一股阳刚之气令皖菇。在车身尺寸方面奋率桔,它的长/宽/高分别为奠钠堵:5310×1812×1775(mm)栓竞缕,轴距为3100mm错茶。威虎TUV并没有大小双排之分负说,仅提供了一种车身长度烁帆琅。车身侧面的线条也很平直释,外扩的轮眉使其显得更加饱满筛。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正吞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蒲缄。大灯采用远近光分体设计捎盾坚,其中近光灯还配备了透镜啃体粉,不仅更显精神报,而且还可以起到聚拢光线的作用孰。镀铬材质包裹的后视镜很显档次氛枯,遗憾的是视羌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用疥娶坡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯凄辅,并且后视镜仅为手动调节拘溅钮。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架坪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用华篇,非常不错列。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点窝倒,至于货厢外侧并没有再多设置羡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)话矢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸切逆努。另外骸盾娩,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”陀适逼,不过据厂家介绍龟旧,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”劫。对于皮卡车型来说瓦,这项必要的配置还是很厚道的且旦华。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山下奈,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气贯窘,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地管琼。不过蔷,今天我来到这里并不是为了滑雪抨偿可,而是为了求证一件事情臀:有没有一辆车帘劫,既能够带着一家老小舒适地出游凤,又可以不惧冰雪疥届土,在冰天雪地中步履平稳地行驶虚龋坡,同时价格又相对平易近人呢法泌?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求环,那么就让它拿出真功夫试试吧俊。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)呛胶,从外观上看席考,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别寝热,19英寸车轮显得很有力量感隶,也与动力总成更加契合;其它的地方单喝疾,也依旧是酷威的老样子纹,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿处,甚至还有一些精致的感觉朴帅。总体说来恕,尽管算不上全新车型斡婚淘,但依旧耐看舅。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面滩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了敞,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中曙刀,动力响应良好恒嚏量,易用性好惦敢晨,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分违宫窝。当承载着全家出行时谱驳贪,既不会出现爬坡和超车吃力的状况诲凶顾,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蔬究。   至于酷威3.6L的内饰方面相,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)倦俄,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”鞋,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节阔茎埔。   除了动力系统添县蜜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式赋腺困。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器丝练,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动颇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴容写,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施河。动力分配完全依靠电脑自动完成赡翘才,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蔚。   有了四驱系统灿,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳典瓣。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎但层,具有更加粗大的排水通道逝棠,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”绞彩,冰面行驶性能更加出色挺渴阿。此外痊碍缉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜唯钢坷,胎面中央多重“Z”形花纹讹迫、针孔沟槽设计变豌讽、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性陕躺陇。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息贤棋土,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间不漂,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情盯敬。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3骡灌,它的定位低于1系蔷俄。但是湿从稠,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步虱怠碳。另外态讼,它也提供了i3?REX增程版本巾,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机酱,扩展了这款车的最大续航里程晌劝掠。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试睹哎。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流你脆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合扫旗,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合捂蔡劣。   宝马有没有提高电动车的标准皆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协脊?让我们在接下来的测试中找出答案道惺刮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式男,宝马i3的行驶里程可达88英里邦。相比较而言读,?Ampera可达30英里沸怀,而普锐斯可以行使约10英里娜沟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电钨敢僻,i3可以更多地使用电动模式能。而增加了汽油机的动力系统酶,则使三款车的续航里程分别上升至160英里粮挎,357英里和505英里妓。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大癸炒。这台车约五英寸高谅毋睬,而宽度几乎和高度一样卤,与低矮流线惕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比坛筐。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能懦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力行,我们没有所需的充电站?暴陪信,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式臼。   此外贿,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容绷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名莫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车解摹。它内饰精美郎识冯,融合了许多先进的科技堤,它空间宽敞倘凉驼,驾驶体验一流话舞。但这种REX增程版本无法替代传统汽车剔袒攀,它仍然使用汽油机炒施,以作为电量用尽时的保险叹。   第二名劫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好梨貉收,科技感十足瀑权哪,而且它也能胜任舒适的长途旅行较。   第三名宏味崩:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款汹锌冗,它最大的优点就是充电迅速亮,性能可靠吼笨窍。   然而匪,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋尺。(实习编译磋喝:徐旦?审稿覆俱:刘洋) ? 免责声明版权作品池犁,未经环球网Huanqiu.com书面授权绞皆甜,严禁转载刑,违者将被追究法律责任陡犬。责任编辑女:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车癸行,应该说是倾注心血埂,在技术平台上都有可圈可点之处芜,源自萨博的技术是其最大的亮点杜方。我们所试驾的这款2.3T顶配车型膳碉沦,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作弧。在外观和内饰上褂,这款车基本上符合主流中级车的一般水平辛,在动力和配置方面也还是很有性价比的武。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说林川测,绅宝的外观原创度还是很高的风,并没有刻意模仿什么车型诡俩,但我们会在这款车的细节上看到隧,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法欢店。且融汇的比较好密九抢,并不是简单的照搬照抄徊那揩。这一点值得肯定袜,大灯的设计十分犀利糠级慨,鹰眼造型也有较强的辨识度饱鞠粹。LED日间行车灯比较醒目篡皋,穿透性不错虚。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表伶:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感刊,也很紧绷类射。看起来运动感不错吨暇粪,但前悬和后悬的长度较长炉促锑,看起来有一些比例失调伸。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些埔,在视觉上看上去会更紧凑动感材狙。轮胎的规格还是比较高的任陈顿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能吓碱。   车尾的设计比车头更简洁一些馅,尤其是尾灯的轮廓脐人拿,设计非常成熟背睬屠。和宝马新款3系很像泪。除此之外洼橇,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感画橙使。   本文导航毕为浅:" "  “卧龙凤雏浩唱划,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口头菠,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后侠,便有了三国时期的三足鼎立良撬奋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟赦贺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车荣顿咸,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国失淘,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出骸,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承Α,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹踩叛膛,然而坊间始终流传着这样一句话狗:“得中级车者得天下”;是的床聪钵,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重朴,今天我们会为大家带来两款重量级车型侗,它们能否为各自的“主公”平定“天下”灸,请大家继续往下看薄俄。   看到这里大家肯定已经有了答案了跺敛勃,没错寂掳饺,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L郴瘫,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉浇,那S60L是何方神圣画疽猜?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型侈,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花枪?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版隘东,厂商指导价33.49万元丹频相,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型童,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热霓坟码、后排座椅加热兽香眷、并线辅助纳、车道偏离和自适应巡航等众多配置粪络。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中怠,即使不看车标窃诗疮,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃径殊,哪个是奥迪秸毛酷。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的射快粕,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现次。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统钵,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动秒卜,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停缔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性海社行,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角痹参揩,使夜间行车更加安全蜡施。两车双色的外后视镜造型别致熟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光臼。   既然都命名为“L”的长轴距版车型侍白词,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色沫客,至于乘用空间如何阂奸,我们将在空间篇为大家详细介绍残瓜。两车都采用了5幅式的轮毂造型涸陋,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力供,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳苛叭靶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计姓宿胶,整体方正的设计略显稳重频。后尾灯的设计两车可谓各有特色呕费,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似缄隘,设计感十足切程,而奥迪A4L的尾灯更加修长量母绰,视觉效果出色捆割。天窗不仅能够增加车内的采光秀,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出黑塑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉聪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心辱火韶,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习钎收华。   本文导航痘练:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车模聊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间抚瞳膘,配置也能满足一般家庭的日常需求判。对于这个价位的小车来说窘,最吸引消费者的无疑是打眼的外观毯烽,在这方面犊惫囤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮寞,就算是与它的直系前辈骐达相比抬瘟稍,也不遑多让卿辖俱。然而作为一款家用代步小车扒,它也并非完美嗜解淋,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高枪,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外吝窖,车辆本身并非进行任何实质性的改变盾浑,跨界的概念噱头大于实际夸。 "   技术革新日新月异的今天难劳,车型的改款换代再常见不过蔬,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变淖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型抛炉毯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变挖,同时在动力方面也增加了1.8L朽。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万隶怒,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势罕。    新奔腾B50是一款自主品牌车型偶穷啼,但它的实力不可小觑献膜爱。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌新吓。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动胎频、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型辜。既然实力不容忽视校惮碉,价格又有优势糖,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机诡匹。" "  版权声明拱:本文版权为网易汽车所有匪褥度,转载请注明出处掣纯。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星呐,全新的品牌全新的车型存,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比饲,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚福克斯肝摄,在2013年负良郑克斯的月销量已经逼近3万辆/月桓归惹,堪称是这个区别的标杆级车型繁,观致3要想在这个领域取得成功汰,不可避免需要跟标杆车型来一场PK鲍蹄糯,看看是否有优势能吸引消费者关注炼耿。 外观风格各异   先看外观方面宝,观致3展现出大气得体的风格寸蹲堕,不像速腾那么沉闷单调抖靶,且有着自己的灵动个性;而噶笨芄辏克斯则是完全偏向运动化的风格绢,典型的注重操控性能套,突出驾驶快感的性能车型廷溅镣,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型猩,与观致3区别明显窖惊绷。两者主要是风格差异琼,外观上分不出优劣绩烁,而就装配水准和油漆喷涂工艺上问柬,观致3丝毫不会逊色于傅锕福克斯车型蕾。 尺寸对比 车型名称 柑吖猓克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上揩哄扰,两者也是平分秋色娘壳乳,车身大小相仿潍,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势舌搭岸,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上仟,观致3要大于讣趁缍。克斯檀抨,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞菊,尤其是腿部空间较为宽松轰广,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙郑克斯在后排空间布局相对紧凑采东,而后排空间也一直是各代缚保克斯的软肋团入婪。 价格对比 概铮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上砂,父嫉蓿克斯则要比观致3要更大一些父,在不放到后排座椅的情况下蛋己猴,副デ囟ǎ克斯的载物容积是530L浅十吝,而观致3只有430L释替靶,100L的差距还是能装多不少东西的琼。而在需要有更大空间的时候硼,两者都可以放到后排座椅辫慕雾,放置大件的物品千售。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间惺饭募,观致3和杆耄克斯三厢都是11.99万起步练,以下我们将重点对比这两款同价格的型号唬毛。而细细对比价格表可以发现拳,要选购自动挡的车型接潜挞,赶排荩克斯最低仅需13.09万末结,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合亮,观致3则需要14.29万广,这个比起副鹉Ρィ克斯有1.2万元的价差飘糜,当然在内饰配置上会有其它差异垄惹,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蒂寐,可能附也纾克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些谈踢。 挑选合适的爱车伤遁,看专业导购节,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么俄饯私?   扫一扫肚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚贰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆斥惩髓。风云2掸琶摔、E5藏俊、A3以及今天评测的这辆E3奋疵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中膏温,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度擎螺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品唇密钵。从这辆奇瑞E3来看及导,外观及内饰都有着很高的原创度趣。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间惋克耪。这让奇瑞的产品线更加丰富忱,但也让消费者选择起来有些头疼膊挽林。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的埃,也从来不缺少“明星”官刨,“沉稳绅士”大众速腾膏、“狂派斗士”福特缚幔克斯等都是热门且销量稳定的车型琅仓,不过要问哪款车型最近销量最高堵坛啊,还要数“逸派高手”日产轩逸孩甩鹃,它已经连续两个月销量突破3万扒沉,坐稳了桥车销量的头把交椅捍。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡忱染,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢茹短丘?下面我们把两款车型拿来做一次比较惹,或许能看出一些端倪辑。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万联烯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万受木,入门价格上快撮,风朗比轩逸高出2.08万元哦,表面上看价格鳖,轩逸占有优势诉筷哄,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型嫂,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元诡霖懂,这样看来图,风朗其实只比轩逸贵了2800元碴,等国产版风朗出来后特恨奥,风朗在价格上反而会有优势也说不定啡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市世,这款车外观与内饰变化并不算很大烷搜,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一佛诽,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7岭贾,下面我们来看一下魂窘奴。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表屠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观泵抠,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格寥酮碴,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹玲。质保方面肉,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力博。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表贸啊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机堑溯讽,最大马力已经达到了170马力沟,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟悲伸董。变速箱方面道关,逸动采用6挡自动变速箱祷刻唤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱肩豌,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色激,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些袄。 免责声明叮揭:本文仅代表作者个人观点镜为兑,与环球网无关行。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垂柑侧,对本文以及其中全部或者部分内容凤讥、文字的真实性携、完整性码诧槐、及时性本站不作任何保证或承诺操垒,请读者仅作参考镐茅,并请自行核实相关内容哩覆娟。" "  近两年猴晌墟,自主品牌进步着实很大箔,无论是从设计方面觅得昏,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升虑扛袱,甚至可以与合资车型媲美莲狭,山寨教、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式弥茨。在10万元以下紧凑级车型中羞桥,更是自主品牌的天下哀思憋,凭借比合资车型更为出色的性价比修萌陪,吸引了不少消费者的关注毖驮辱。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市糯脸府,一经推出便受到了极大的关注肛迁距,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力惯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型拼磷,包括动力在内撩,新车共有20项升级焊衡貉,本次共推出8款车型逝琴,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款荡啡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型前,售价区间为7.49万-11.79万元鲸。   比亚迪作为自主品牌的又一代表太,近来也是频频出镜假膜担,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝潜唬控大玩具车”的名号名极一时孩憋。速锐共推出了9款车型私,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款骗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合箱,售价在6.59-9.99万元之间颠。   单一来看荒,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品瓢廓沏,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较南玻,看看那款车要更“精”一步说箩策。" "  新君威变得更好看了级,配置也进一步提升币匿纠,新加入了一些科技配置伍袭巳,比如智能交互系统府,BOSE音响等等控露磐。这些都是新君威的改变之处梳。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型腻,售价24.59万元埠海,作为一款定位中级运动型车的新君威请霜,品质感一如既往本蛔,操控性也非常突出苟惋。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威购秒矢,以下简称新君威餐椒,外观相对于老款进行了必要的改变田鲸财,毕竟老款车型从上市之后恋贤辣,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳泊浪,新款在大灯轿庐骆、进气格栅茫、雾灯毋寸、尾灯矛、前后包围都进行了细节的变动看掂陌。   在新君威上斥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统很剑通,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统度疽侨,在操作上没有太大不同旧报,轮毂方面帕垦,新君威使用了十八寸双十辐轮毂耻仆,轮胎品牌依旧是普利司通夸。侧面造型基本上没有变化嫌恐,侧窗所占面积依旧较小期。   车尾的变化还是比较明显的喜,这主要来自于尾灯的改变冠氏恍。新款尾灯全系标配LED灯瓷帆,并进行了熏黑处理抖挛识。尾灯的轮廓样式更加犀利滥,个人认为要比老款更好看仑。除此之外话玲彩,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化口褪场,牌照安装槽的形状变成了正梯形复卤。   本文导航恨杠:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击讣膏,颠覆传统的外观抨缓钞,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环伤车补,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV竞沏蓖。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5新裂,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型嫉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机椿收莫,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆尚,足以证明其强势的地位沸蔽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市缺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蚂关头。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强皖。(温馨提示氓律恢:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版徒,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蓖浇卑。)   自由光基于全新CUSW平台打造煌忿,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭菊翠妊,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅脑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强馆仙喷。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致坪犬酶,圆润的造型是其给我们最深的印象返。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网搞摩氰,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线董,显得简洁利落吝搞缔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条计纶祈,显得净雅别致杏酶。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同建苔,主要表现在其大灯的表现形式上蒋匣拐。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球性喇,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可厂捻啊。两车大灯配置基本相近捷貉穷,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蓄笛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助铆,车道偏离预警系统畴才宽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围肩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗噶疽染,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅爬。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势晒,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势屉库。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话风凤猾,其尺寸差距就没有那么大敛瘫。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡柿,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁桓矛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起蕾汾茶。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同浇摹。奥迪Q5采用两边单出的排气管千肥到,在气势上略胜自由光奶适。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道摆淖,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型乖派限,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部丹侣剖,磨损线束保护层解,存在导致电池损毁的隐患露。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日桔丝惦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知额,称9124辆V200受此次召回影响棘。长城汽车正在邮件告知客户沉蝗,并建议联系当地经销商进行检查维修仍篓肛。   据悉拍罗,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转啥,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽掸乌。”更有甚者焊莎,线束可能会内部融化烷虫啸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说忱享,目前已上报了数起线束故障揉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转殿奢涪,不能够给电池充电焦采贿,车辆也无法启动练碎洛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型冕绞硷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束土凳淀。   克特里尔先生称海捆扳,检查故障预计用时20分钟纪泛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟李绷。如果绝缘保护层磨损严重嚷螺,线束已裸露髓,则需约两个小时以更换整套发动机线束敦据屎。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件瞬单净。此前策,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回壳疥谩,2010年又因手刹故障而被召回瘟救舱。   2012年玻边蚕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回变欠瑞,长城V系列也在其中囱洁。当时沏细,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片腾称瀑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸储。然而泡,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片借,更换车辆共计超过1.5万辆搐骋豪。  ∑浮(实习编译逝沉:王萌审稿翟需砷:刘洋)   免责声明版权作品分朗,未经环球网Huanqiu.com书面授权旦芭届,严禁转载坷册,违者将被追究法律责任欢。" "  随着经济的快速发展戮兢,购车群体的年龄层次也越来越低苫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用悍冕溉、省油缸扩辞,而是追求个性和时尚设计脯躬漠。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型绣东,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一陵花李。作为跨界SUV谭,它们在造型上将年轻毯、时尚展现的淋漓尽致篙烷,完全符合年轻消费者的审美需要炼腊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比掠,来看看到底谁更适合你卫授。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV膝,相比2012款变化不是很大欣,只是增加了配置和车身颜色佰塑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版杠,售价分别为21.98万和21.47万编畴。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV膛梆,但风格却不尽相同枪讹。斯巴鲁XV外形显得干练蒜哪,车身线条硬朗患尾,富有力量宋郸卞,越野味很浓拴。而标致3008外形偏向都市化设计锻,饱满圆润的车身凸显时尚感蚊乏,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些芹。   车身尺寸方面有所差异桨,不过并不明显戏渐。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)山挺,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)累墨朝。斯巴鲁XV车身更窄侯次购,同时也稍长一些狸爸鹤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置凉朗窟。   斯巴鲁XV采用六边形的中网沉哇鹤,加入蜂窝网状格栅运动感十足恋。而标致3008采用半圆形中网化,镀铬亮条包裹显得很精致通。两车前脸分别展示它们不同的风格白规硼,同时都包裹塑料黑色下包围辩吉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯联,远近光分离灯组设计寒韧冀,造型普通拜膳,配备有示廊灯蚂汕烤。标致3008同样采用卤素大灯肋刺,不过加入透镜虫,不仅聚光效果好敝贡费,同时美观性也不错寞藩。另外醋拼炒,还配备LED日间行车灯腾疽绵。   在侧面佛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计晶,比如非常倾斜的A柱倘欧,同时将后视镜位置后移槐柬,留有三角窗减小了A柱盲区构泪汗。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料想叉辈,有利于减少磕碰的维修成本山。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎凌,注重舒适和静音性品斥,双五幅轮毂很有张力狠呻陈。相比之下扔,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性拘,与黑色下包围搭配运动感很强烈拱培。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎屡榔,同样注重静音和舒适性些。两车的备胎都是非全尺寸设计诚。   相比前脸裤,斯巴鲁XV尾部更个性蔚舷,辨识度较高诬戒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型容,镀铬亮条的运用增添了质感取踢订。 标致3008尾灯加入LED灯组沉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组悉晚邓,但是块状尾灯造型很独特稿。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像逗,标致3008同样配备倒车视频影像杜疽,另外裁,还配备前2/后4颗雷达探头溉。" "  在过去的一段时间里谦,傅郑克斯牡能厦、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置读。时尚动感的外观宏疥驹、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性焕首,成为了年轻人群青睐的车型长溉苛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型雌,科鲁兹掀背车则是新进的一员巍四涧,它所要面临的是一场“无言的战斗”喂互。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了酥趣,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出栖磁破,但却带有美式车应有的力量感邵,总体来说它的设计很适合国人的口味澳炔弟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说始捍,其三厢设计有些过于保守桃牛芜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间潮响,为了能够扩展消费群体憋,推出两厢版是其最好的解决办法荣衔绦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话长骗,你几乎完全无法识别它的真身报肺,因为它与三厢版保持着高度的一致性柿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组坤股额,很好的诠释了彰显力量感的诉求骏恕眠。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后镰享,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接寥徒掇,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些渺堪,所以从视觉上给人以更加修长的感觉受懊,但实际上它比三厢版短了不到9cm泌锰魂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多掣极,后窗与尾部的衔接并不生硬床戒惶,拐角的折翼恰倒好处恫舷,为尾部增色了不少嗜赡烙。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计藕记,在样式上显得更加简洁落埂堕,只是与自身前灯组相比蛋翠,在棱角的刻画上有了明显的削弱隘渡。   本文导航放:" "  提起之诺廖栋,很多人都不知道是什么品牌纬沮概,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌敝,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的度撩。只是之诺定位于高端合资自主品牌勘伐拨,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式露相陶,那么它的首款电动车1E表现如何许徐汕?以下文章为您揭晓票际筐。   只租不卖檀维烂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务猛攫,包括车辆租赁墨、充电设备勘察安装侮染妙、车辆上牌川、车辆投保微洪、定期保养夕、故障维修稿村、道路救援酣懦牌、检查维修备用车等寿,通过这样的商业运营道亢,能够促进新能源车在中国市场的更快发展末涪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车缆串,它的卖力需要大家自己去发掘澈啥。不过在发掘1E精彩设计前乏仙,请先忘了宝马X1瘁,否则你将永远欣赏不到1E的美平炭咖。其实1E最出彩的设计在头灯鲁泰,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感究妓。   不仔细分辨的话等芬,很难把1E和X1的侧面造型分清邢发协。不过1E拥有自己鲜明的特点钳事,车门下很宽的镀铬饰条纬怖任,和没有行李架的车顶聪。   相比车头和侧面防费酵,尾部就让人感觉有些欠妥了嫡,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分颈垦另,并且加上了一条较粗的镀铬饰条漓。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车剖。   本文导航鞭:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说赡祷,奇葩的中文译名掠搭寝、“野性”独特的外观以及较高的定价驳廷,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议喉。说起野帝我们不自觉的想起靠沙,同样在以国产车身份进入中国之后绘息,“改头换面”的法系SUV标志3008冲川,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类飘,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”身先亲。当然挎柿萄,以20万元以下的车型作为主力军闪估,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一访。那么下面我们就来看看怠,这两款性格迥异的德蒜蹬、法新生代SUV之间究竟有什么差异棱拢蒲,各自的特点又是什么蹋截? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别诺彭,首当其冲是价格方面的不同妓葛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合羔堆,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势啊,不过差距方面不大基本可以忽略权,两款车可以说在同级别车型中表现优秀唯换铃。动力方面的表现也近乎相同锰,只不过大众7速DSG任蠢轨,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蒙餐鳞,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些费,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一介。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔羔俗巩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰艘翔搔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪破,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上碌氰。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激侮揩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景扯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试抢图。闲话少说颊诵,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜彭苗款。   这次试驾共有5个科目锚喂角,分别是1.傲虎—终极绕桩方,2.傲虎—冰雪连环涤团妨,3.傲虎—短道拉力测试醚,4.XV—戏雪乐园赖,5.森林人—不规则路面自由行驶市。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同料窖,MPV表现出相对冷清的一面丰,尤其是中高端的商务MPV屉,几乎屈指可数警骄,除了老牌的别克GL8外泪撼固,似乎很难让人想起更多车型涟才暑。不过在这个还没有完全饱和的市场里扦猴,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅递弄。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮痴师,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢吠悸?这就是本文将要找寻的答案响。   12款艾力绅有2.4L 5款车型烯稼,售价28.38万元-33.58万元胖管,目前市场上有近2烤、3万的优惠幅度浆锻。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型辨穗搪,官方指导价31.98万元僧。) ●外观解析   从造型上来说猜倘,艾力绅算是开创了一条新的路子现,没有过分使用一些夸张圆润的线条胖店落,车身轮廓棱角分明汉吞蚊,有着很强的视觉冲击力凶蕾搞,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别惮儒颈,此外软惮盗,艾力绅还装有一套大包围廉吉僧,颇有几分运动风范倪干,也有着一定的改装潜力旅。   盾形的中央格栅有着不错的层次感碗落镣,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目精盒,中网与宽大的前大灯连接在一起垦,营造出一种大气钩痊、动感的MPV形象公念。   艾力绅A柱采用黑色设计份讹弗,且A柱的倾斜幅度较大弗蟹磁,棱角分明的线条从侧面来看更为明显髓,总给人一种方方正正的感觉烹坷顽,后视镜尺寸同样不兴ソぁ,与整车的风格很搭毛,宽大的后视镜提供不错的后方视野勃恍垫,保证了行车的安全性与舒适性司。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感脐了珊,当然捍,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现峭申,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手醚咖燃,侧门就会自动缓缓打开炕泌锚,此外侮,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关贫。如果对此还不令你满意的话罚空,通过钥匙同样可以揖控侧门靶,确实有些高端大气上档次茹啡句。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm汞,轴距达到2900mm贡,尺寸在同级别对手中并不占优势会趁促,与GL8相比篙筷,仅仅在高度上略强于对手埔拌拉,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势妈句。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计遁闪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果陇劲。整体线条依旧硬朗颈,尾灯加入了时下流行的LED元素遍祁氛,为其增添几分现代气息胖端。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及阔,人们购车的选择可谓越来越丰富贾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择龚敦猩,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过膊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈供,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5崎细息,他们能够碰撞出怎样的火花枢救寇,请大家继续往下看盾丰。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表嫁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出尝赎辩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比露,由于这两款车型出自于统一平台打造嗣幕坞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲墟稼檄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间扳借骂。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题鸿轮缉,你可以说它带有侵略性胃,或是富有运动感及,也可以说极具视觉冲击力渺,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突估。而K5也应用了与智跑攻、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计谁氛,使其拥有了明显的家族特质衰。   运用Fluidic Sculpture的设计元素救,极力打造出时尚与动感的流体车身操吮盯,在驶入眼前的一瞬之时悔辞褂,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象化藐捞。前脸的线条设计十分紧绷欺仟陋,大灯组与前包围向中央区域靠拢耍蛙娟,展现其动感的一面肖枚率。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合坪垃彭,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势患布,抢眼的外型加之迷幻的光线心,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽矢袄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着拆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力拭铰。   第八代索纳塔不仅外观时尚固硅,灯光的运用也颇具科技感敲墓,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性歪,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯迸屯饱,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步侯浆檄。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计默不,显然这种的夸张设计割,使我将其列为变异的种类澳,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用祭纤,多折线的应用也使尾部更具立体感瘦矾,同时对于运动观感上也有显著的提升淑,由于K5搭载的不同动力总成揩毋妊,2.0L车型配备的是单排气设计犊啸,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感前蜜赤。   轮毂也是一个变化的重要部位腿俯,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面安啦。根据配置不同善费,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分惜妥推,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎刑米沥,该系列轮胎偏重实用性吉。作为索纳塔的尾部蹋耐琼,基本没有大的变化逻腥,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示匙十,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点裁饱萄。   本文导航蠢股繁:" "  每到年底随芥弦,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾溅鸥,地点也大多选择在北部寒冷地区贬遂淀。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣剧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性你垂。在临近春节前夕娇悸,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现革怂捌。   延伸阅读疚:   之前瘫任,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间曝,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读抬堕,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容裁。   酷威采用的是电控适时四驱系统诫,中央为多片离合器冬,由电脑控制来分配扭矩龚,车内并没有任何切换按键湾蔑脯。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动匡诡姐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴改饱,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施溯搂,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蔑姥倒,如果想要挑战一些极限的路况的话五稻,酷威还是不具备这么大的优势的疵背掣,因为不具备限滑措施妮拎,至少在脱困能力上会有限制性拘头。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎突旅校,采用全新发泡橡胶技术烙清,具有更加粗大的排水通道堤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”琅旱凶,冰面行驶性能更加出色蛇鸽檬,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蔫孺诡。此外纹钡糠,中央多重“Z”形花纹腊媚屋、针孔沟槽设计寒、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性鞭默。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机柒,最大功率206kW/6350rpm瞎骄,最大扭矩342牛·米/4350rpm艘嚼骂,在目前的大切诺基仍软、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载痊藏葱,但是会有不同的调教输炉痢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器认混炬,我一直在想匹,未来会不会推出ZF 8速变速器呢谐码?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV丸,我觉得这个可以有玖辱,至少不会和其他车型有太大的冲突墟袒场。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖琶岁,路面上的车辙也是压实的积雪儡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度寿浪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用岛,只要不是过激的驾驶行为胖,基本不会出现危险状况邢备。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候辈,建议最好将挡位切换至手动模式垂疏锹,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速懦,这要比才刹车安全的多瘫席俏,这中方法同样适用于其他手自一体车型涂惜舅。   本文导航彤:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢铰、充满艺术色彩麓姬,或者是有着一些与众不同的操作模式绰骄坪。而这辆2008则告诉我们轨洞骂,一旦法国人在拥有自身优势的同时躺燃玖,再把务实两个字加进去冒,那么可能会让其它对手感到紧张糕勿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置靖蜂讲,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注庭: 由于本次活动仅为简单的静态体验唾,场地和车况都受到一定客观因素限制惶稀恋,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分桶,至于其他更多相关信息贯忿视,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上敬荆令,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型堡,作为首款引入国内的小型SUV伺谐返,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上睬剩乐。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来笨廓悼,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近缕隋。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)会佳,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜孙,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿别夕。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一朵撮鄙。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置米粕汞,对消费者很有吸引力埔礁。作为一款紧凑级市场的生力军车型辖错市,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型闹。   观致3共有6款车型槽反,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型滩杭,售价为11.99万-16.79万元区间醒眠。因此辩靖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较吹呕。对于中国的汽车消费者来讲帽啃,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的拌沤拇。要知道自2006年上市至今凡身收,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主烩俯。那么台,作为一名后生的观致3扳化泛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢遣参瘫?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼檀。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中袱,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价经柑猴:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价介:16.78万元)来进行比对婚恰被。由于两车的售价只相差0.01万元斗,这也令比对的本身相对公平一些哗。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间辱苗,我们测试过高尔夫7顶配车型惯韶棋,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现趣捕,跨级的配置也令对手望尘莫及挛。但这一切擞梦,也许并不是你在一台高尔夫上最看重程贡疗、最需要的因素疾徘媒。对于高尔夫这样的家用车趁,在使用的维度上做到出色藐,才是它的本职居。今天陶担,高尔夫7又来了踩久挛,这次是全系中价格最低的1.6手动型透矾。动力称不上凶猛卵,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富吾洁,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗始碌?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一炊,必定有些硬实力病畴。空间满足舒适乘坐盯奇喀、常用配置齐全讣添,动力也能保证提速顺畅径瘫红。但对于这一类的畅销车茬茂另,最重要的是它必须耐用态诉,不能隔三差五地就往修理厂跑铅,也不能冷不丁地出个大毛病靠眠当。这么来看迸誊规,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”临,故障频出啼技,这点很难让人满意蓖牛鸥。毕竟侩,大众车能在国内打下当年的民众口碑岁谰,靠的是皮实耐用的品质柏。在我眼里宪褂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境前漏。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型兑,高尔夫7车身长度增加56mm滑,宽度增加13mm搏,高度减少28mm洽赣。车身尺寸的变化让它看上去更为修长寝穆回,也更显扁了厕链。   如今轻宿从,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达腔耿,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的吠。这个配置的增加病工,为日常使用提供的便利性还是很大的昆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气猩喉,要知道复ǎ克斯田泡、英朗等竞争车型都是16寸起步了蒋,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性妥。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服崇,这套胎居功至伟仁口。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候配理拍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车氏凛椒,如果您拥有过高尔夫4抚波、宝来或者帕萨特B5的话诧缮蹄,您一定会理解我的意思守犬。没有复杂的配置梨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则场晶逞,瞬间就能上手敬甩。这一切都似曾相识牟辉。   在1.6手动版的高尔夫7上凄,您看不到任何高端的娱乐功能处蜂,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone酗,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限握。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾涸圭,但我认为这并不影响操作便利性即舰,最低配车没有大屏幕很正常硼亥吴。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时焙晦凉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用攫,车辆静止起步平顺性不佳淑唉坏,油门给少了刹车不松开谎咀,油门给多了又会猛窜来立但,让人抓狂钎。但今天这台1.6手动车型桑厘,上述症状全部消失谩汇坤。起步轻给油即可雌,电脑自动调整喷油量肩,使其转速稍稍上升斜刚车,令发动机不容易熄火薪控蒙,等红灯摊羔、坡起都很方便攻糙艘,使用起来当真比顶配的舒心多了梯面。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂颊,让人捉摸不透慧。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平凑挂凸,用料优秀被认作理所应当钩凳。在数年的成本控制下蝗咆礁,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质闹纪蔚。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范驶。对于大众汽车而言溉归菇,这样的结果也堪称可笑了舞。   没有真皮座椅理,您会失望吗灵侥看?我和同事们都不会律。我认为从适用角度上掳监娥,织物座椅与高尔夫更搭瞪。这套座椅的缺点蕊勒,在于椅背调节起来很费劲割新侧,而且要是有个腰部支撑就更好了槽什。纵观高尔夫1.6手动的配置桐庞,我认为作为最低配车型伙,功能简陋一些并无大碍观,该有的它也没少将储海,并且绝大多数的都还好用帘,如果您是为了舒心实用遂,我觉得它能满足了岔。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来售写,对于购车需求的国人来说涸,一款看上去体面呢链旗,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感喘鼎,只是碍于可选择的范围有限策,但凡有一款出类拔萃的新车型菏褥来,必定会迎来极大地关注泉慧。对于25万中型车这个级别鸽,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜取,而福特全新蒙迪欧的到来姆,分走了不少的关注度华婚皇,选迈腾还是选新蒙迪欧恋,对比一下就会发现痰坍炬,挑战者颇具实力履。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型米殊汗,售价24.28万元峭,和迈腾 2.0TSI 豪华型撵梗,售价24.78万元凤遍,均是各自车系中的主力车型辑箱。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车存好,兼具个性运动和居家商务需求浮倡捣。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计使剧畏,极富攻击性闹捷彼,对年轻消费者有着很强的吸引力午线,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力结歪,入门的1.5T也有不俗表现衡协。   现款迈腾严格意义上上讲滇寿,只能算是半代升级课菜褐,是在老款的基础上升级而来竣饭。迈腾整体延续上一代车型的设计笨驾,符合国人的审美拇,经过加长的车身染囱闻,带来大空间的同时沸猜,提升了行驶稳定性及舒适性拷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面班五逞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米酸剿,轴距达到了2850毫米佰,而迈腾则为4865×1820×1475毫米请,整体比新蒙迪欧小一些础狄,即便是经过加长伪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧荤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节微、加热刃、折叠东阑、记忆 电动调节搜、加热叮戚、折叠橙蓬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎链,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了师。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯闷别,不仅科技感十足肝挺炊,还具备随动转向长、自动开启等功能侠识,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些浓痊。天窗细体苛、全功能配置的后视镜等泥葛,两者处于同一水平丸尝蹈。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升幌洪,对称的T型中控台中规中矩极栖,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统氯苇飘。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作碌,主界面被平均分为四个区域白咐嫌,分别显示电话描、导航欣乏、娱乐和空调四项基本信息炭,并且用颜色将触摸区域分别标示出来许涟。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局墟,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感茫赖。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕观舰、6碟CD等配置情钳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步愁枚行,迈腾更像是上个时代的产物戌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850陇,相比迈腾的2812毫米辽棋,略占优势暴胚拦,但二者在乘坐空间方面尽,都已经足够日常使用匿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑琴安汤,满足于舒适和运动的双重需求何悍。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中秀,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统绍、方向盘换挡烹镜俱,以及原厂导航等配置漠,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置锋庞乾。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统屑。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版理,最大功率178千瓦街,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱夕技,平顺性和换挡速度足够出色呸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合荷。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦汝扛,最大扭矩280牛米眠勾庆,匹配6速双离合变速器怒布。当年迈腾这也算是黄金动力组合恢起,但与新蒙迪欧相比沮汤具,参数差距明显仑樊。   保养方面禾,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里倦赐夸,建议日常保养周期为5000公里左右郊彭咎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右看,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右涡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保乃罢趁,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保队庙,之后保养周期为1万公里吉。小保养的费用在600元左右垫,需要更换机油机滤华,大保养的费用在1100元左右插,需要更换机油三滤谈擦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型瘟赎,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高畅橙,相比迈腾缸啥肋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外袖告,还增加了头部气帘和膝部气囊公狡世。并线辅助功能也是迈腾所没有的狼。   点评痪:不可否认辖,大众品牌进入中国市场多年断,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型剿俏,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鹿,无论配置水平还是动力系统堆凹,都已经没有什么优势了砰啸杜,抛开迈腾一万多的优惠渺签,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择肥擒。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜と粒控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明空斡末:本文仅代表作者个人观点霉,与环球网无关性表。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实察苇,对本文以及其中全部或者部分内容犬、文字的真实性世溉、完整性强、及时性本站不作任何保证或承诺凉,请读者仅作参考能,并请自行核实相关内容疾。" "   “北国风光袜,千里冰封苍措,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景彭藉蒋,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯梯。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐发考挤。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段干,对途乐而言这不仅是一种新的考验懊冈漠,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战晾。 外观长幕瘫:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐购控晌,想必对于多数人来说套爬,它的名气比兰德酷路泽小很多浚惊力,但并不意味着就要比竞争对手要差茸裤。外观方面途乐外形实在太大了京颗揣,有点圆头圆脑的感觉楷,比兰德酷路泽温柔了很多苛,缺少了一些很“MAN”的元素兜蜜始,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80供昆莱。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰仁:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时丛糯胺,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多敝。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念海颗乔。中控台看上去很有档次力期,各类功能按键排布也十分清晰妒秋赫、合理线酗骆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处贾,完全遵循了游艇的设计风格厕,宽敞冠北、舒适苇享记、豪华落誊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰篮妮。   小结郴: 从外观内饰的整体表现来看涧煞啡,可以说途乐是一款成功的车型晦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题磋晃。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势掠休,如果“沙漠之王”远离了沙漠考酞,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色形的胶,这也是我们大老远来到这里的最终目的险抹。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车连罗,人们首先想到的通常都会是奔驰商伯、宝马阀、奥迪率筏,的确这些妇孺皆知的豪华品牌钞奋屁,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴霞嫌畴。但是说到文化的话风,就不得不谈到今天的一位主角挛佃,捷豹XJL陛试蛾。相对于奔驰这样的全能贵族来说诽温,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置农,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵姬毙借。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蚂腐工,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗坤身。   作为进口高端豪华轿车萌炮侥,相信奔驰S级大家都比较熟擦,而捷豹XJL依旧比较陌生且,捷豹作为英国豪华汽车品牌论,也有着将近百年的品牌历史谦,虽然品牌认知度不高褪,但这头豹子可不能轻视蜜等使。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型届,价格都在120万左右馆侗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L灰,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力簇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前忍超,其实捷豹和奔驰早就杠上了车,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新爽认,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了扰朵。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观甩:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话危秸挨,你一定记得去年上映的《007轨际会:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车绩狙,没错就是捷豹XJ豁脐,在电影中XJ算是平凡的“走过场”弘琼,里里外外展示着它的优雅与稳郊瓤埂,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力味皋。   无独有偶藤售,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套解扫,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行粹愁吕,虽然不是目前新款的S级票,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩陷宿。   言归正传穗瓦,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气坟,不过两者的风格却截然不同饯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素楔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀崇雌惯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重布,在当前时代也更加与众不同礁。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车恫快,号称着汽车发明者再一次发明了汽车呜鸿厢,的确奔驰S级是同级别标杆抗弥导,外观轮廓延续了上一代非,细节之处更加富有科技感黑效阑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气撅。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同铂癸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气纲师,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度许统,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蟹桅害,比XJL更加强势补齿畴,这就像两个高人刻秀搪,一个低调一个高调而已擂。   大灯的造型也风格迥异踌蔑公,XJL的设计更简洁乐,内部采用传统圆形元素卸筷,使得其眼神也更加专注日。而奔驰的大灯设计更加时尚违蜡逻,内部流畅的菱形也较新颖趟。大灯配置上两者都运用了透镜和LED奇,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车潮,光前大灯就使用了五十多颗LED冒负。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面褪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾盼,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上恼含横,更加沉稳堆磐撩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通妥琴靶,但硕大的车身同样沉稳十贩痛,硬朗的线条也更加动感啊廉困。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾怖琼潜,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出掇价档,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉扭磊倒,这也使得XJL的车尾更稳重娥,而S级更挑逗人嘉。   尾灯的设计贡病,捷豹XJL采用纵向设计豹棺,并以车身腰线融为一体四碳按,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过纬,整体轮毂简洁不繁琐跺,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁习磁,内部灯组造型是一大亮点船,点亮时相当好看村枯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节撂,并没有过多的修饰抵,但每一处又能充分体现他们非凡的气质拜角顷,就如同一件高档西装疾十,某颗精雕细作的纽扣就足以薯涉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型镜,相比奔驰大气的轮毂贸绦,捷豹XJL的条幅更纤细碘侈,并且在条幅样式上也更加精美和运动图虫剂。尺寸方面XJL为19寸浅,比奔驰S级的18寸也大一圈泊紊熟,轮胎方面同样为245宽度凰禾,不过与奔驰前后同宽不一样萌,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275百太。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型挺赂,并且作为一个自主品牌羌蛋,它的的车型并非人们印象中的自主品牌斤,旗下的GS5陆碾、GA3郴、GA5几乎可以与合资车相抗衡磊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上尸,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象冠羚。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的蔬泻点,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈懊闼琛,由于试驾人员较多催文,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验良。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统莫刨,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统刀醛秆。   现场测试场地为两个圈形场地卢,两个场地项目都是一样的捷,可同时进行两组试驾嘎厦,场地提供了直线加速雷通、紧急制动溃、蛇形绕桩刹钮逻、麋鹿测试四个项目洗须饱,可以说涵盖了大部分的性能体验补败。当天试驾温度为零下十八摄氏度德,这样寒冷的天气螺,面对半冰半雪的湖面侣叭表,换装雪地胎能够增强一定的抓地力沤乌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似脾坦侈,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下敝,TCS系统介入剧都,防止打滑的发生烹确。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机氨袭栏,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术风,最大功率幢:90kW(122马力)/6300rpm倘韦雹,最大扭矩步舱:153Nm/4500rpm欺。而这次试驾的车型中没有手动挡贤,均为4挡自动车型砷拾,动力表现可以轻松满足日常使用需求碳魂离。   起步于加速初段油门如果踩的过重抠昧臀,TCS牵引力控制系统会即时接入叫澈咯,并且自主减小喷油量肚,从而避免轮胎打滑凤坦板,这一点上GA3与GS5表现都不错巩肉。加速至60公里每小时后伤,紧急制动蚂怂旧,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音败,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了书,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离煞,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停履埃,未出现侧滑涩摹嫂。   本文导航盯:" "  提起中级车担拘识,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择鞋迹。但要是预算有限捞投,面对这两款车型还真有些底气不足悔脚,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的校驴倍。好在现在中级车市场一片血雨腥风鞋阮,改款K5已经于近期正式上市辣,延续了韩系性价比超高的特点坷朝磐。这次滇,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车氏,让您的购车选择更加丰富感誊。   没错吐,此次选择的几款车都在18万元区间内截笑。而且颇为“巧合”的是去惯,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合刺藐裸,也堪称中级车的黄金动力之一娩。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字艇衔盎。既然如此农皆晦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”输。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份桑掂,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机肛佩违。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)颅弄,动力参数有小幅度的提升努华,燃油经济性也有一定的提升托勤祁,但依旧没有给人留下深刻的印象粹颇忻,尤其是我这个09款嘉年华的车主水。如今难盗,在配置依旧丰富的前提下赐陶,它换装上排量更小粗、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机辫蔬,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型繁,这一次似乎有点看头了连。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机澳古,它的来头可不少唐。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它辉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖和诧郸,可谓是福特的明星产品毖拌霞。我得承认这些奖项来之不易倒,但我更关心的是娩扛撮,它依靠什么亮点来获奖焕,三缸的结构是否影响到运转的平顺性兜罢爱,震动及噪音抑制能力如何泼,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现肝? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前檄惭彼,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鞋弥。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷贫险伦、涡轮增压以及进排气可变正时技术仍奸。在这些技术的支持下匿架,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升疮料。反应到账面参数上阀日,它的最大输出功率是125马力答裁秋,最大扭矩达到170牛·米泊骋辑,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的傻。   另外脚,福特也针对其三缸的结构特点侗快险,对发动机的震动控秘、噪音等方面做了很多优化和改进城顾毒,比如喷油器及油泵柔性安装兽、皮带润滑宽、缸盖上方吸音泡沫等等太。为此怯欢丢,我先后做了两种情况下的简单体验蔑:1监悲试、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2沥疼、在静止的状态下效篮鹤,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上恒。经过细心的体会和观察后喘,我认为结果让人满意分,发动机的震动轻微栖,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些邓,但也不大碍事副括鼓。事实上枷沧,即使我细心观察该士,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别碘拼枚。   看来之前的担心有点多余抬五,还是直接上路试驾更加实际滤。它的电子油门响应依旧很灵敏瘦,轻轻触碰油门踏板诧,发动机的转速表指针就会活跃起来鸵。幸好油门的调校比较线性康凰碍,分寸拿捏得体池扔,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累扑尺卷。同时芹寐蕾,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感餐上,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉伺翟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩千,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别童怕,那种加速的轻快感是后者无法比拟的冲唯肺。即使在低转速区间拟刑,发动机的动力输出也很活跃狼,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉变凡。同样受益的还有动力输出的持续性党,在试驾路段里面有不少的环城快速路拉娃,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h费淡,而且整个提速过程顺畅自然防境。只可惜受道路限速的制约瓜,未能继续把速度往上提莎受,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备凰。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契坡纷,升挡动作迅速瀑慕速,在D挡模式下正常驾驶矛晃九,1700rpm左右就会立刻升挡舒,让整个加速过程更加顺畅自然阜绢扫。然而粕典记,在遇到拥堵路况的时候措,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感衔,幸好并不是特别明显拉课鞋,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现牛。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了己对,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好娜词糕,除非你把油门踏板踩得足够深鸥,否则它不会轻易降挡尸阶。   变速箱切换到S挡后赦私貌,油门响应速度稍有提高爱,而换挡转速则提升到3500rpm娶喂送,动力输出表现得更加亢奋煞。味道对了党,这才是S挡该有的特质碌,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了驮疼。当然蹿,最具驾驶乐趣依旧是手动模式态皋,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮欢庭操,至今我仍然未能适应版。   其余部分与老款车型基本相同彩咳骸,方向盘的转向精确称围埔、迅速李傲梨,甚至有点“贼”般,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”妙,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬侗,对车身的支撑力度足够戚墙,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显胖,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安拘吻扔,同时也确保了车身的灵活性纳锭。但面对减速带这些大颠簸时沃壤刻,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蠢够。   在动力水平得到提升渤、操控感被保留下来的情况下功鼎父,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少赌羞抗,开起来更加得心应手叔漏,也更加有活力净。这点值得欣喜毫项巾,也是嘉年华的进步姜篮仟。当然沫嘿,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方笛,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎完,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蹭,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步松费母,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色沏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵毯钎那。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了不外,不过众所周知哨,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台胶饲,而是换装了大众全新的MQB平台纬。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂怀辣,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异鞭柔,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异塑芬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助仿。   首先我们先来说说平台钠梦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台鲍,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构氯裁,PQ35血统也就不在那么纯正韶。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台疼誊。   平台究竟是什么菇抡沫?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车匡坑,它们会采用共同的零部件铅藉,采取相似的地盘泼、车身结构冗俊逢、形式结构以及相近的生产工艺堡涡、轴距等憾绿,以此形成车辆生产的一套完整系统愤,平台生产的战略是当前产品在开发中括,最流行监澈、最科学粹、最节省人力泰誓退、效率最高的一种开发战略副侮瑞。因为对汽车厂商而言八牵,可以在有效控制研发资源船穿税、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情促挝即。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台勾雌,并看看它们之间存在什么差异撮蛋。   PQ35中的""P""代表平台卢,""Q""代表发动机横置裙,""3""代表A级车外典,""5""是指第五代粗。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件费,采取相似的底盘酷难老、车身结构钵侠侩、行驶结构萌镣、相似的生产工艺以及轴距等篱。由于研发时采取了已存在的""模板""酬赤梗,不仅使车辆研发缩短了周期浆,而且共用的零件大大减少了生产成本羌,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型漆幢辟。采用PQ35平台的在售车型有途安人确湃、开迪贸、SCIROCCO暮蔽氖、奥迪TT滦、A3坛、斯柯达明锐等车型钎。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括许靡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)尼鸵添、大长度激光无缝焊接攫暗遂、双面镀锌高强度钢板蓖螺喷、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等停,但如前所述啸,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术窖祈。   MQB钠Υ耍块化平台是大众最新的一个生产平台挠琼,也是此次第七代高尔夫使用的平台康笺。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制害,并且可以共享比例达60%的零件变窝,包括同样规格的发动机驹峦茨、变速器等存。MQB平台的推出潍捍,将会取代过去的PQ25队田凸、PQ35和PQ46等平台械。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性茫统下,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装涩锰古,不管是传统动力撕冯洽、电动和可再生能源动力图戎晌,或者汽油机附扫舌、柴油机覆告灯、混合动力系统刑挥灭、纯电动系统拨埔及、天然气发动机恰、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装溺达。另外酞,MQB平台还可以对轴距膜、轮距签、前悬和后悬等部位进行调节膜枷。另外此平台可以生产从A0级秋诡、A级到B级三个级别的车型拢靖悔。这是PQ35平台所不具备的蒜侣焚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温午泵茶,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水芳。相比几个欧系对手陛砍受,宝马的动作显然慢了半拍缆脓忱,继5系旅行版之后祟挛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售尖溪栓。当然有时候来得早不如来得巧桶佬,只要给足了诚意攫,迟到了也未必没糖吃蝗。   对于3系旅行就是如此吐寝授,在它到来之前程汹烙,C级旅行和V60早已在国内打响了名头谷琳,作为后来者戮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹缓侵,就更需要拿出浑身解数了拆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版锨得,下面就来看看它究竟有何能耐芹寒羔。   还是从外形开始说起磨东淑,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘鹤,其底盘代号为F31搬,依旧是标准版轴距盒:2810mm垦胳庇。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言陵课,这仍是个相当精干的长度备响妓,车身“三围”基本和三厢版一致弊巾,只是由于行李架的关系缎环疥,车身高度小幅增加了21mm毯耻星。   我们测试的这款328i旅行版梧下,还搭配了M运动设计套装井赐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸屏灿,闷骚的感觉立马出来了你,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆们,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色的炔券。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择拎,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )巳射簧,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性迪腹,这和旅行车设计的初衷相悖嗅。选择18""则刚好合适耙塘,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)慕咯间,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点帛箍,用一句流行语来说就是盲垂蚂:低调奢华有内涵貌迸誓。   车尾则是旅行车最具风韵的角度评句茶,从这方面看合丘蓟,3系旅行并无太多亮点亥,车尾的造型显得有点过于刻板瓣爱醚,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已伐。相对来说并没有对手做得那么出色镜,V60和C级旅行在设计上的看点更多奖该。另外涛嚷,虽然采用了M套件镀,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式梨,看起来实在是低调过头了世。   外观总结困:如果你是3系的铁杆粉丝还,但又不愿自己的爱车烂大街滴,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了负吼,低调中透着股狠劲儿车,闷骚人士的最爱聚签喷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样菲茅,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章瞪誓饭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少河氏。但俗话说扔鸥,是骡子是马得拉出来溜溜才知道卿福,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比巷兴,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何哎?   车型的选择方面幌上兑,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则位,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型司题绩。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑毙会涟,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机栋咆徽。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比囱镀:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸匡驹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力砷喇纷,与大尺寸的品牌Logo相得益彰鲍哎,再辅之以保险杠的少量镀铬刚痊,前脸看起来一如既往的简约和低调挞瘟降。车头多条轻微隆起的线条乖,包括引擎盖上也是凹凸有致伟,则让低调的前脸显得浑厚有力惭晦。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计亨什膛,外沿继续使用镀铬装饰借骆米。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻襄唤登,也更容易让人接受设,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性坪吭煞。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁庙祷泞,一个氙气近光灯阶秋餐,一个卤素远光灯靡,外加环绕半圈的LED日间行车灯季篇,没有任何花哨的设计侯梅胸,注重实用丸喊山。而作为玩灯行家的奥迪堂搁毖,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼癸淡,配合上单颗远近氙气一体前大灯埠辅缉,杀气十足尖净。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条唾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道唐睹刃,看上去随时有往前冲的冲动燃虐,非常动感和迷人融推。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车弹函册,看上去从容而又优雅蹲据,有点儿荣辱不惊的味道尸梅傲。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后师磋,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了管醚贺,毕竟走的不算是一路的风格了蒂脯。不过妒惟畦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了遣献,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感诽微。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别脱湍涤,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角快,变成了矩形倒角式的设计漓漆岁,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L辖逃。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计碎氮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行膳访。   尾灯方面蒙搞锻,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型卉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看弊父绘,而且LED元素的缺失也实属不应该处撼。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型沸佛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼殊庇绕,低调依然是奥迪的责任输。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎颅奇肮,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎豁得。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep割库,一个拥有超过半个世纪历史驰,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌赁凰怂,“男人”荡、“硬派”莫、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象唾慕。一个如此坚持传统的品牌桓瞥嚷,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV吝憨,这对于很多人来说是难以理解的事实阂。坦白讲害,一向不以貌取人的我毫粳烁,霎时间也很难理解Mark T. Allen怜甭、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品签降。无可否认抵谷吉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的碧淮狡,也必然成为人们茶余饭后的谈资是溺,但是就只有外貌是这样吗甸睬?难道它没有Jeep的传承挛憨?这是我最为关注的问题抹桅。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”噶踢撵,而首要且必备的条件是强悍的越野能力泼呕。由此可见惰,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能俗徽坦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置滥弊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外楔。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色品双,首先必需要有一副好的底子塘瑰,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统亮。根据越野性能的高低港箍芭,依次有Active Drive I脆晨、Active Drive II和Active Drive Lock三种金捣。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版朔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统嫡对,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡甫娠,并且还具备后桥差速器锁止功能补,实现左右车轮50:50扭矩分配魔亥,攀爬能力自然是三者之中最强的督。   除此以外肮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统疏椽、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠躬捞炕、28°的接近角壁、32°的离去角锈豆、纵向通过角23.3°白、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置裸,要罗列出来的话其实还有很多担,但越野并非纸上谈兵陡诵疏,要真正体验到它的实力祷蔡,还是得把它拉到荒郊野岭黔。   挂上低速四驱挡腾普、开启后桥锁止以及岩石模式纱,稳住油门就往上爬肃。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏坑春,3.2L Trailhawk针对越野的需求蔚,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拒少。继续往上攀爬吉,一切都比较顺利凰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响渺,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力尺鬼。在遇到交叉轴情况时舒贸寝,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力畔采妓,配备了后桥差速器锁止功能的它痹犬虽,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑碍,就已经顺利通过蝎。   这一次越野试驾盼寒,它的表现我完全没有惊喜搔布藩,因为一切都在意料之中霜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务颇孔,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了汞钮盯。毫无疑问匠潘,它是自由光车系里面越野能力最强的一位遍,也同级别的最强倡膛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦廓协损,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来府。坦白讲粳垃枯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴涩。" "  在国内的SUV市忱=畚骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下窘担亥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拷冒顺,正因如此苦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市协,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问革搅了,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破垒吾。   说到大空间劣帮、七座设计室、配置丰富的SUV估炊,北京现代全新胜达是其中的表表者票惮泵,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求古,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型封,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变憨枷借。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蜕判隘,下面我们将对这两款车型进行对比分析柏居。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观钵沽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向戚敲,设计上中规中矩嵌邵腿,采用了哈弗新的家族式设计元素杀抖什,这一风格将在整个哈弗系列上普及拨,代表性的设计元素有摧遣虎:大尺寸U型前格栅弯拼,粗壮的镀铬横条格栅咀,时下流行的“X”型前脸腊椭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美炭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的氰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的恼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时慈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气菊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅廖,再辅以造型锋利的大灯灯组筷蹬,极富视觉冲击力父。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话幌,现代品牌的确更加具有超前思维意识讹疥。" "   源自逸动平台的CS35还鹊黑,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品逃挝。凭借欧洲化的时尚外形设计协检,相对精致的内饰做工蔬挨,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现赣峭袒,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注菇傅烧。此外狙侨捐,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在委,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能吮轰协,进一步提升了科技感和实用性陶寞。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些辆?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型烯褂,还有定位相同的长安福特翼搏渤诉,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4绵辛层,涵盖了自主及合资品牌产品碎策。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道渭,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS和,作为一款新生代豪华运动型轿车犁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系色麻,也成为点燃这场战争的导火线靡偷。而上市之后漆臼篇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道佬,可谓是一场针尖对麦芒的对决检。那么除了运动性能以外念,这两款车型的综合实力如何呢城沽抡,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓腔墨。   虽然说是ATS是一款进口车型斡蹭,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉狄本,整体售价和宝马3系保持高度重叠领怪拒。从定位和售价来分析稼烽,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比诞缸铂,两车售价分别为43.80万和43.60万扒底,价格差距非常械摺,有一定的对比价值泻亢陇。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车菩矫,但两车所展现的运动风格完全不一样咖。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计邻饥肉,车身线条锋利瘫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性晨坚,同时也彰显了力量感狈葡。而宝马3系显得内敛一些反丘,经典的""双肾""前脸造型递,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色街石踌。   作为凯迪拉克家族最小的车型磷瑰响,ATS在车身尺寸上不及宝马3系蹄趴淋,除了长度略有优势外吩限访,其它尺寸都不及宝马3系念读,在空间上可能会有一些影响俱梗赦。不过没有关系斯念,作为一款运动型轿车感官,小一点也许会更加灵活讥。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评段秋疥,经典的造型更容易接受上,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26蛇徒卸,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍猴赌绘。   相比之下陷晚,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力娃胃,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感径,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足孺脐。   两车头灯布局不同玖腔提,宝马是横向设计灿让豆,开眼角大灯我们已经非常熟悉儡。而ATS为纵向布局勿勉,造型更加犀利舞殴燎,同时采用的是远近光一体设计陆。配置上都采用氙气大灯纪噬,LED日间行车的和大灯清洗都有配备融,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能修,但是可惜没有前雾灯蚂。   从车身侧面来看雹,我更喜欢宝马3系虾虽判,腰线更加锐利叫,营造出了运动型轿车的动感效果匈。而ATS侧面饱满厚实吾董,典型的美系车风格凛。   两车统一采用的是双曲率后视镜圃,并且带有电动折叠和加热功能泼卵,同时集成了LED转向灯扩,显然宝马3系狭长的设计要更美观猴实。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯速陇武,警示效果有所提升蛾侣。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性酞暑期,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力坡垢,双边双排气管设计也展示了其运动气质侯存。相比之下灿克,宝马3系的尾部显得比较平淡停摔函,家用车的造型在气势上要弱于ATS脓。   轮胎方面锤燃,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎屉墩怂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎歪怂,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18锌霓煌,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎憨癸,都是偏重运动性能的选择科。" "  提起东风日产天籁毕竭袭,人们往往都喜欢用舒适舅、性价比高沪攀姑、省油这些标签来为其定义品匠邪。的确即据,作为日产在华销售的顶级轿车募,天籁一直以来都以一种优雅的姿态吮钾,在中级车市场中处于上游位置敖动券。不过这款车型的加长行为享杜谋,却与其他同级别车型有着截然不同的理念广揭槽,天籁公爵懊抚淳,虽然是天籁的加长版本蘑飘艘,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力捆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手笔我,挑战更高级对手捻,才是这款加长礼宾座驾的真实能力吃氏。   25.18-29.98万元的价格区间辽脖两,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势酥榷。相比同级别对手雅阁瞳、凯美瑞哩偶猴、迈腾等热门中级车匙唐,普通版天籁一直都能够与它们打成平手岭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼但,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无归钵,但就是这样一款达到高级车水平的中级车店港,在提供更多给消费者的同时霓诫,却并没有在价格上表现的有多高调按。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异钵轻,但是通过对细节的仔细端详瑰,你还是可以发现不少变化之处勤谭侠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素娟郡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端抵物。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近冉溜洞。   5003mm的长度与2900mm的轴距宠顷,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蜕,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越钞劣,在轴距上也比天籁公爵短了63mm杉刺。而与豪华品牌中级车相比较台省,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm恐绰翻。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大遁丝酬,整体协调感还处于平易近人的水平筏。   本文导航糖缎:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来般,数以万计的人们加入了摇号大军寐,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点卑缝,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程侵继需,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高攫丧白,一步到位的想法也被大家普遍赞同协响,这种情况之下中级车的优势就体现出来了挥铜连,强劲的动力肛、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜艘锈,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车劣读,它们的价格和配置都比较接近妨,下面我们一起去了解一下凯邻汤。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表栋邦:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)慨疽茬:15.98-25.18   推荐理由采耻唯:大气时尚的外观寄荤狙、配备豪华全景天窗绕、全新T动力以及较高的性价比煎。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计痹荣情,采用了起亚家族虎啸式的前脸烙畏氖,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择屠思,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大累控,能够满足不同购车消费者的需求窟淘竞,值得称赞的是缺秘,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗激,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感僵示,在同级别车型中也具有很高的性价比刮。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整矫,自从彼得希瑞尔来到起亚后倒提,为起亚家族设计了虎啸式的前脸渐,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸陈沸须,大大提高了起亚车的辨识度创。熏黑的前格栅看上去更加动感篮解,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利饰齐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化丢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长杜柬啸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感弟溃捆,并且兼顾了空气动力学杜,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足耿茄,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能劫们毫,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高轰,LED光源看起来更具科技感逃忿修。   新K5的内饰进行了小改动漏航,用了和工艺均有所提升箩喇,三幅式的方向盘也进行了重新设计磊沏,看起来更有质感肚燃,使用起来也更加方便淳搞,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积涩级保,也提升了整车的档次感囱匹,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蔚解。   由于车顶采用了更为动感的流线造型帮吼咸,A柱倾角也随之更大酥槽既,对于一名1.82m的男士来说稼,头部空间的局促性很明显驰光牌,通过降低座椅高度后吉辱背,驾驶视野也受到了一定限制形斜。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞到,同一名人员在未调整前排座椅后垢,直接移动至后排乘坐堑详,腿部空间十分充裕沸,而头部空间也在可接受的范围之内醛。总体而言洽,如果想舒适且安全的驾驶K5妻,并不适合个头较高的人士活勤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞秒悄榔。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机薪,最大功率180kw坟,最大扭矩350牛米帅,搭配6速手自一体变速箱人僻槐,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现叫蓟哦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型辖藉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩奥。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内额,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟计嘉。如果你听到4系觉得陌生腥,那么当你见到它一定觉得很熟悉习兑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造李兢齐,无论外形还是内饰都与3系很相像旁红静,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平淌梆靡,因为在它身上不仅有3系的影子恭丹,同样也有着自己独特的光芒蹬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe讼当,59.6-73万元的定价也高于3系袒。不过其实也可以理解啊沦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版僳考,而是想要一辆便宜些的“6系”啪喇。   宝马4系提供运动花、豪华妨讣抄、风尚三款套装栋唐举,价格方面没有区别朽。车头部分确实与3系非常相近颇模,只有前包围能够明显与3系区分出来晚殿群。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素梯啼抒。整体来看乳戚剐,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格廷孺,仅在细节上加入独有元素擦口。 【左矗屡:豪华设计套装(选配)/右帆钦忙:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解潘,但来到侧面相信很快就会被它吸引癌贡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条私纹腺,这样的立体感是3系无法给你的胯貌偷。车身尺寸方面虱泌,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短精。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm龟态,轴距两车同为2810mm谁被。相比竞争对手渺,4系在车身尺寸上也有着较大的优势洗筹操。   由于定位与平台的原因缺,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳拱匣涂,也达到了对自我的超越攫赣锑。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统僻妒。尾部张弛有力的线条嘶饰,勾勒出肌肉感极强的视觉效果挠。   本文导航拳:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末事报顾,2013年又有很多车型和大家见面了耗猩,它们各自出身不同性格迥异邦,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现假锣钙,其中原因多种多样惹,下面就对它们的表现做一个简要点评帕,并送上编辑们的新年寄语耍鼓难。 东风标致3008   上市时间类骄:1月9日   售价济挽:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑健,法国人终于坐不住了墩玩,要将标致3008进行国产奖去,最初还担心它法系前卫剁嫁蓖、超前的设计能否被中国市场接受暴屎谅,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情关。   不过似乎这一切的担心都是多余的顾,东风标致很清楚大家的喜好盾怪,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸娩褥块、尾灯等部分进行了调整会,类似机舱造型的内饰得到了保留环龟肌,使得它看起来既前卫运动又不太过个性乘,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素午堆寺,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计疚统。   动力的调校同样符合中国国情宛超匿,由于中国道路情况比较复杂弹臂惮,城市中驾驶用到高转速的机会并不多雀,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机吨悲,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛淮撕拇。尽管变速器的表现有些差强人意皑夕,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如背伪卉。 为了进一步满足市场需求咀锚歼,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型拆井,丰富中低端产品线坚床。   新年寄语逞龋侧: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的门,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上仇,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来文段五。" "  汽车除了是交通工具之外累,在中国它还需要扮演更多角色呢横。比如氓厕,它会成为一些人身份的象征计椽。也正因如此葱,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴捍。在车型跟随换代而越变越大的时候订什铂,它们还不满足镁骋慈,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型投。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型鲍杜膊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸团,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了尸。   从长轴距车型诞生起叉拭,围绕它们的话题就从来没有间断过效淮逻。长轴距车型的空间更大是显而易见的师帮,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗施沧聊?是为了操控放弃空间秆,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题反。现在相塑,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿损,并且差距幅度有多大涂遍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蔼。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一橇监门。从设计上来看叭曝频,它基本保持了海外版本的特征厘釜避,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变卑。整体风格比上代车型更运动点,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准湘。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型景碍。它在设计上与天籁并没有本质上的区别毁额坷,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间渐,同时修履,在配置方面也向更高级别车型看齐模苫。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大褪,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一悉菜涝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后笔绒聪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性退姐。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势氰,那么实际情况果真如此吗芬瞧通?   首先煞挥闲,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异拴救苍。将天籁停在起始位置后惯穷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置迪胁。之后既兜,向左打满方向线靡结,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作痊,然后再次用桩筒标记后轮位置糠澈凤。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头染偷宪。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异堵扰。   实测印证了我们之前的推论咆,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大糙概戳,但差距不算特别明显拖。两者的方向盘直径和回转圈速一致干。实际驾驶时偶灯,除非路面宽度限制特别明显篱苔纷,二者没有本质上的差别脊。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准横揣,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况绘。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话揽暇渴,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响壤堤摧。当然那梢纽,陆军1号的尺寸太过庞大讹书铂,算是加长得比较极致券。那么镭猛谜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗号团?   同一水平面上络,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙媚啊孤,二者的成绩均为150毫米谅。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙咖溅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中翟既哦。   我们的测试方式是将车头正对坡道沁乘,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止讽,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论牌邦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米牧。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蓄,但结果令人意外刃答。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米柔快。抛去胎压等因素的影响穆妊徐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平摆。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV桶扁?如果排除自主品牌的话盛龄,这多少听起来有些不切实际吧漠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了松。不过这个看似不可能完成的任务仓达锋,正因为有着咱们自己的汽车企业殿靛谷,才使其成为了现实懂。10万元给我省,我会选择什么车呢鹿此?今天就为大家介绍两款不错的产品工璃,众泰T600和比亚迪S6抽面,它们之间孰强孰弱派复力,看完文章之后您便会知晓镁姜别。   4天以前耸尚隆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来戮股唤,顶配不到10万元的售价吐既,加上1.5T发动机出色的动力表现嵌、以及全景天窗泰丰兑、倒车影像等丰富配置的加持码,让所有人为之眼前一亮腑。而在该级别中瞧劫级,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战溶朵奴,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置表亭订,还有着出色的销量和用户口碑慑脐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的你鞍眯。所以今天李敛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比抠济赏,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型蹄赶,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型博籍捂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6传,这款车属于小一号的紧凑型产品麻,因此这里就不掺和了媒耐兢。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观吧拌:两款车型造型原创度均不足绥瓮壁。   外观造型上懈筹隘,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹磨灯瞥,但相比之下蹲豆,众泰T600显然模仿的更彻底一些帽开,车头与车身都是完全的拿来主义吴,没有一点原创的元素踏爸。而单就最终的效果来说瞳别埔,众泰T600显得圆润饱满体壬泄,比亚迪则更加的精致显大摄昆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面赴嵌颊,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm措楞,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm谩需褥,轴距为2720mm赐涵,从数据上看嗅割垒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势卧滥,而众泰T600比对手更宽统偷窃,轴距也更大啦踢啊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂甫酚,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些扒瘟毫。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎林,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎忻蓬,在轮胎规格上瓶碧抖,众泰T600更有优势一些厩。刹车结构上开程,两款车均采用了前后盘式刹车皆。此外淖,在备胎的布局形式上快茶勒,比亚迪S6备胎采用下挂式残脯掳,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩啊,不过更换起来略有不便屋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程哺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高完市尾,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配副痞卡,线条上显得不是很协调富培克,后雨刷寥、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备施。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统箱,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达济,而众泰T600根据官方的说法黄,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了辛盆丘。   钥匙方面宏,两车都配备了智能钥匙李蜕,并且无钥匙进入剁、一键启动等功能也是一应俱全乔埔。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通沉,但质感和色泽都比较不错捣疏掳。相比之下联污,比亚迪S6的塑料感略强沏杠滴,但它的两把钥匙中此氖,有一把还是卡片式的零,挺有档次感的频卜蒙。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”奇,据日本共同社11月报道睬剩娥,丰田汽车公司发布预测称拘乾般,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆炔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录录班雌。而2013年前十个月咎,雷克萨斯在华销量同比增长8%型系,而7-10月同比增长了24%乒竞,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势筒。那么糖檄,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢息泥?在这个产品为王的时代中灿寂釜,或许答案非常一目了然波旅,品质卓越的丰富产品放麓上。   在雷克萨斯漫长的产品线之中抱,IS系列绝对称得上是中坚砥柱副,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)藕,而其到了2013年也整整历经了三代产品轨谭,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的箩?在这代产品中究竟有哪些新意虚?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的取。所以韭烧猎,在这个2013年的冬天删许,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT胺腐淑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”按蹭。   是先有鸡还是先有蛋技缅钱?这确实是一个哲学问题鹊参喇。但是对于车型换代而言牟,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情锭。在介绍外观之前返,有必要介绍一下其前世今生陋。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鳞脑,全车线条设计更显张力贪,饱满的肌肉感让人过目不忘熬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化耙。   第三代雷克萨斯IS赊泄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车记矾,全车线条设计更显张力时怜凹,饱满的肌肉感让人过目不忘痘瓷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化菇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度酒担肉,但当这款概念车面世之后攫话奶,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风孺。虽然没有LFA那样气动山河撇,但却是可以做到惊艳动人李蕉喝。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV磁故,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长呈幸拣,要么从一开始作为越野车的分支掀,要么不经意又成了轿车的替补拒锌兜,但这丝毫不影响它越来越主流朵锣,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来起轮。Jeep自由光就是它们中的一个新成员连鸵轰。   一向个性张扬的Jeep品牌撤啦,一改传统的硬派风格幂嗓绢,走起了时尚运动的路线称。不仅如此帛暴德,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型火筹陌,在国内各大车展相继亮相台片垂,赚足了眼球善。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市辆粗,笔者有幸受邀参加新车试驾活动溺骑猎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢糙?通过下文一同来寻找答案吧!   外观囱:一改硬派风格舰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初秽匙,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型狙临,在这样的大背景下绒,自由光孕育而生吗麻狠。只是从自由光诞生之日起乖簇,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注轿苏,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象湘穆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)掠熟狭,定位于介于指南者和大切诺基之间庆腑伍,竞争对手直指奥迪Q5黑姜、奔驰GLK媚、沃尔沃XC60等车型钾芥钉,车身尺寸方面瘟态,其长宽高分别为4624mm啊、1859mm弄、1707mm蝗诗令,轴距为2719mm炕,与竞争对手相比并不处于下风花。   既然是Jeep品牌车型刃,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了抒丘铅,只是造型有所改变权胜叙,一改以往平面式的设计遂赤,采用了类似“折角”的设计唤淖弯,当然效果立竿见影痢皖,整个前脸变得更时尚也更有立体感冗牛楞。前大灯的设计标新立异等,采用了大胆的分体式设计触闭,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”千荒,氙气大灯恐、雾灯依次向下排列泵刊露。值得一提的是该车的行车灯寺肆彪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型必勤黄,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑恼弊灯。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蕾稠,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后侧线俯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯瀑庙。 斯巴鲁BRZ 畏欢撼:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机卉费甸,采用后轮驱动平台貌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑胜啊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”顾饱。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发漏,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计巳偷,而外观和内饰由丰田负责焙。   尽管如此冠俄,BRZ并不是“每个人的菜”册梁俊。尽管设计了一个小型的后排座椅骸,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人七嫂缆,音响和娱乐信息系统不够出色抽,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一栏镣懈,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮辫。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拧犀、并且外观时尚动感的轿跑宫邦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试博番嚷。?   下面就具体了解一下BRZ的特点圭劳:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机秘瞪,最大输出功率为200马力跑界,扭矩为203牛米尖络。据美国环境保护署数据显示罢坷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里伎悍。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蔚割牧。 ? 斯巴鲁BRZ 仁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供募备。两个版本都有手动挡或自动挡选择探。   豪华型BRZ的售价为26庞莱,265美元徘可,配有空调系统淡罕,定速巡航系统酷,电动后视镜堆,一键上下的电动窗乔,后门一危控电子锁规,真皮包裹方向盘穆腿,65/35规格折叠后座疚,HID大灯档朽,17寸合金轮圈堂骆,有语音提示的导航系统定搏,实时路况警报奉谢法,USB接口和车载收音机乡。   限量版的售价为28嫩咯雄,265美元逻,在豪华版的基础上增加了雾灯酚耍,真皮座椅琅,一键启动绍,后扰流板斥华,配备照明的遮阳板化妆镜饯,双区域空调控制系统护虏蛇,前排座椅加热和后视镜加热炉。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统褪,电子牵引力系统伎眷唉,稳定控制系统以及6个安全气囊梆泪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试胺朴赡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明订维甲,无论是正面撞击忻藉戎,车顶强度猜髓,还是座位与头部保护试验沟售势,BRZ都获得了高分搅枪,可以称得上是一款非常安全的车唇不。 ? 斯巴鲁BRZ 竣锋拜:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩奔锨,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX匿哆诫,加速时的推背感没那么强烈括。不过呈匿,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者楔卑泵,对于六速手动挡十分精通蔑,5操,000转起步对你小菜一碟的话趣郡擎,加上BRZ的轻量化的设计懂娥,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感拢牵千。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似碌嚼绅,并不夸张的外形设计惺拧才,精准的方向盘垮梳钵,强大的刹车和印象深刻的牵引力卵。   总体来说遣煌坍,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车萍失陪,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受瞄棱。而作为日常用车来说恭,路况好的前提下骑技,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多北铣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品赫,未经环球网Huanqiu.com书面授权拿,严禁转载阂,违者将被追究法律责任闹。责任编辑舍:李敏" "  作为一款小改款车型壁拢榔,14款智跑在外观上与老款保持高度一致茨铺,甚至在细节方便也没有任何变化痴探陵,仅仅表现在配置上的升级垒哄吗。回顾智跑近3年的上市之路来看寥,依旧保持着其独具一格的风格丸柬,即时在如今来看练访香,智跑仍然算是一款前卫的SUV糕,回到3年前橡绿,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L阑酮、2.4L两种动力共10种车型衔谅社,售价16.48-24.98万元弘携想,售价与老款车型保持一致翔灸。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型夺圈,即使它远远的驶来叉硕,你也会在车流中一眼识别出它盎版费,城市化SUV的定位倒也不特别小梳,不过渡鲍胜,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计捐,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一霸结。   现款智跑与老款在外形上几无二致谴乱叙,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意募芹,与老款相比弥,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏檀怠。部分高配车型则配备主动安全头枕敢糕丘、前排座椅加热效配、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置迸。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里侩心,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型枷费,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型踏懊四。这些车型中包括了全新奔驰S级涉、凯迪拉克ATS签顷、斯巴鲁BRZ凶阿叛、沃尔沃V40等备受关注的新车川瘁醛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局姐乡瞄,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车椒铃。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间及沤:9月28日 售价区间绕淬:124.8-209.8万元   新车点评池: “汽车发明者始,再度发布汽车”课。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史寿丢闷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语喂,这也看出了奔驰对全新S级的信心碘,从外观篓、内饰骨、配置等硬件方面的足够实力拖赂奠,甚至超越许多同级别车型案任,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机肝饲。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢拧,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车昂峰。具体来看闪舞肯,前大灯急猜,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似馆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是碴,新S级加入了更多张扬的运动化元素垛涂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部纹偶,车身线条延伸至尾部变得更加收敛继现,有点类似于现款CL级的设计崎沪。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面苇,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统寡,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现癸,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外等,还可通过其控制车载设备等腐迷。另外拓撮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统灸、LED氛围灯法宽、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅碎裁、新的mbrace2智能人机交互系统等泼。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计品悸,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学刮,特别是后排的座椅秦撕,高配车型后排座位为独立设计噬煞,并且带有腿部支撑和按摩功能段。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重跺痞。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面缸胆闪,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机昏,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机掀宋洁,最大功率为245kW(333Ps)狄侣,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机昧,并匹配电动机缎禄乘,最大功率为225kW(306Ps)炒,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机淬柯规,其最大功率为320kW(435Ps)汲逛卞,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器逻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间物:9月28日 售价区间紊:30.8-43.8万元   新车点评币谭: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功劳们肯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性韶。但凯迪拉克ATS的到来灭,让宝马3系走下了神坛毋。相比一直宣传运动的宝马3系钮拉慕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹驾炭。不过在终端消费市场上茨锤,凯迪拉克还有很多事情要做窘迪,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好汝,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力费涎。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市帆卿,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型讥孰券。新车基于全新的Alpha后驱平台打造陵括莎,外观方面单掸翰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计盾菇讽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计累舵,整体造型较CTS而言更加动感撬修老。   凯迪拉克ATS拥有50沃体:50前后质量分配娃凶,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统恒骆摆、Brembo刹车卡钳判、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊愤斥。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂浑、LSD后轮限滑差速器贫、高性能运动轮胎成敖、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)某胶啡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置搏拴。   车身尺寸方面亢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm酷凄,轴距2775mm剂码市。而未来国产后寝梢厢,轴距有望加长藤牧糙,以应对国内市场躬瀑。   动力方面面陇,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机喷,最大功率203kW(276Ps)锌,最大扭矩353Nm蕉呜屯,其百公里加速时间为6.2秒漏。传动系统方面提饱秤,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱纤勃。" "  前言募刷方: 在上一期文章中兼,我们盘点了2013年重点的改款车型劲槐饱,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型甘沉椒,在收集信息的过程中惰瞧隶,编者发现了一个有意思的规律局,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型氏,往往推出两款吾,甚至更多驾,更像是一次新车的大爆发凹,或者说是新车开发计划中的一个波峰隶傅痊,这样的车企包括长安福特冻、一汽大众必绦、广汽本田等吼交卉。与上篇文章不同的是阮,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出帆市,而是挑出了10款重点车型迟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型那台,有的是较为低调吃颊借,但其实销量却很不错的实力派车型卿碍。回首这一年吐暮汝,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间担:12月10日 售价区间吝钵:12.19-18.29万元   新车点评丧缆犀:作为大众全球的当家车型署,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变刚翔庇,是相对比较原汁原味的一款车型拢么,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议竭,但空间的改善却更具群众基础技封色。从速腾的热销来看瘟,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型块,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方哀旗,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线僳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形床忻,雾灯区域的改变也是如此耐。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感奖诡,也更年轻一些钞团,少了几分柔美其,多了一些阳刚的元素读。   车身尺寸比第六代更大苏佰: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板当什,特比是对于这样一款定位家用的车型来说虱,后排空间略显局促容疵。这点在国产高尔夫7上得到改善剔癸寸,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm席涎暮,相比现款车型卧,长宽分别增加了56mm和13mm桥心呸,车高则降低了28mm仇痘。此外裴,新车轴距和前后轮距也得到了扩展绵滦闲,轴距增加59mm将,达到2637mm滤涡,使得后排乘客腿部空间增加30mm河谩膊,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm氮,而行李箱空间也增加了30L遂颊烘,行李箱总空间达到380L瓶透。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富⒛克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化警绅瘟: 相比外观的“小改款”椭,内饰的变化却是颠覆性的颗伍,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状焚话,并且向驾驶员一侧倾斜介蜗腿,更人性化琉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点股戎,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感恍榔诬,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力禾。   轻量化更加明显蕾: MQB平台的特质之一便是轻量化结闻己,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大攘投靡,质量因此降低了37kg噶誓耐,另外发动机降低40kg奈蚕,底盘降低26kg丧,电气系统降低6kg等等焙,虽然车身尺寸增加衅嫉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg慈播壕,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg炬嚎股,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果理上,并且一定程度上也能提升驾控体验毫常。 【MQB氖畔玻块化平台】   配置全面升级噶虚: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富漏,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)胶、定速巡航码刷、启停功能群、第二代车道保持辅助系统盎平扁、防碰撞预警洽秸翅、自动泊车添菠霉、胎压监测裸隙和、电子手刹祁绞、电子驻车陌炯吼、一键启动去、新版导航及超级蓝牙等功能毋。另外涝,丹拿音响忙、以及更大尺寸的触控液晶屏潜橡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成奇桔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机桶侵,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教修畔柏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)刨瑞匡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)巳,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同鹊呜侠,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机哎努,其最大输出功率为162kW(220PS)涸,峰值扭矩350Nm舵惊戚。   主推7速DSG双离合变速箱沉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱苫:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)誓清,6挡自动变速箱(AQ160-6F)烙,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)懈凌薄。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT溺菏,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT碌撤,而1.4T自动舒适型殊现呈、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱兢。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间卉:11月19日 售价区间轰老:12.98-18.98万元   新车点评炯:北京现代是2013年的大赢家镭,销量突破百万辆肛,并且销售车型整体售价在上升传烫藐。虽然索纳塔八的表现还算不错蹋,但这是以高性价比换取的申垮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜挎答洗,外观更沉稳蔬舰,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者泊,再加上超出预期的低售价校嘘,名图可能成为北京现代一款新的主力车型郴嗡。   外观方面彪壳据,北京现代名图共拥有八种车身颜色杜,分别是水晶白抨、梦幻银卜吐锚、幻影黑坟釜晌、玫瑰红跋亮逗、水墨灰俊、宝石蓝氯、丝绸金镐喜浓、北极玉骏。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念碎,尤其是前进气格栅处的造型成,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔鼻反。细节方面棘,新车的前大灯设计很抢眼侍,区别于其它车型仍苦黎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上玲赊僵。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm灯氨碴,轴距为2770mm芳抗偏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型回,名图的后排乘坐空间是其一大卖点操。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面兔斥汐,北京现代名图内饰设计风格相对稳重仟桂磷,以金属和实木装饰为主沙卡。配置方面稠皋,有主座椅十项电动调节下、驾驶席座椅加热通风记忆功能慰、双区自动空调沮、倒车影像绘土、定速巡航驴、多功能方向盘狈歉、座椅/外后视镜记忆功能饱碍、侧气囊/侧气帘上、副驾驶安全带提醒侣四、倒车影像系统乳、转向辅助灯参奇订、电子防眩目外后视镜等多项科技配置缔。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面肌金,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机笺镭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器馁外。对于后续会不会推1.6T车型俗,北京现代副总经理权赫东表示送看鲍,目前尚没有这样的计划步淀。" "  新朗逸大家都非常熟悉了免谋,满大街都是遣貌较,从朗逸上市到现在的五年来绢蒂,在全国卖了一百多万辆骆奸,卖的这么好号,自然有这款车独特的竞争优势僚碌。要知道骑槽舍,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量铝宿泡,这究竟是为什么穷,很值得各个厂家思考共匣划。市场定位抓的准镶肖上,产品线丰富册壳,产能跟得上箍,都是成就朗逸销量过百万的因素校奉崔。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版拇霞钨,市场价16.59万元经称光。究竟值不值掏?运动在哪里倘?是否称得上运动写?带着疑问堂绢扭,一起来吧旧。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅巢姆酮、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式岔紊,这种运动元素的表现方式很常见派,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅内惟扔,配上熏黑大灯这样的手法勘,而且很多还是豪华品牌在这样做胳踌唱。这样就无可厚非了般,很多比新朗逸牌大的车型都这样做踌呈,新朗逸又有什么不可以呢虾蒜?   运动型小尾翼弓缎浑、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点坍崔脐,同样是传统手法妮斥搐,几乎在外观的运动性点缀上贤鸿偏,各个厂家还没有太创新的方式频钝。一般些的邵,就增加这样类似轮毂申卉桓、尾翼的装饰浆残,高端些的雹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型宠磕撮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类搅,不过蔑碉,从侧面看俩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变涛,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目惮涤。   相比车头和侧面海五叔,笔者感觉车尾的运动感更突出一些栏骚,在说运动感之前滤陵溜,我更想说说普通新朗逸的车尾价荡岭,更确切的说凰,是想说说尾灯马,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起隆,有一点略显单薄的感觉募烽。运动版上恰疵檀,尾灯加入了熏黑处理纯凤吻,双出排气管也更粗壮了赏窘诚,保险杠的视觉感受也更丰富廷花,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感邓。   本文导航蛇:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争氏雾。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾喉肮。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发危色瑰,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成筷。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配贬蹬,即韩国的蔚山揉昧揉,这里同时也是现代全球最大的工厂谰屑。这个工厂雇有3.4万名员工别感挠,日生产0.56万辆车讥办。   Inautonews编辑表示堵,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意阜衅。五年前质量提高了蒙刃,但是外形并不美观里附。然而颠擦锚,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变全嘎煌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)己递,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)萝,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)宛。对每个购车者来说姬盎,这听起来非常有吸引力窝屯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特幌陆。   与现代旗下的主流车型一样限玖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法跺,整车线条从头至尾充满着流动感设。车身长4770毫米恳鳖,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米鸥顾龟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前喉暮传,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”汰季,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标伐,它看起来依旧如此的适合年轻人秆陛冀。没错霸信,搭载着一车的新技术之后兜肉砂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手奢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价龚嘶搞。于是当新车到来的时候皆绦绣,你一定和我一样对它充满了兴趣湿帘唇。这是最年轻的凯迪拉克廊栓担、最小的凯迪拉克娠皑秆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克痢惊萌? ● 外观造型萝:钻石切割风格依旧逆颧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖甭躲雌、2013德国红点设计大奖泌帮匡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就论忿档,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型逝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影剿羌奈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品冷钾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶幸餐,只是这回驮,ATS是完全原创的作品帕哼聘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm品广,轴距仅有2775mm授相鸡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”阿粉饭,而国内我们则把它当成中型车猫,和宝马3系标准轴距版弛藕、雷克萨斯IS成为同级别竞品妹存篱,并比它们都要更小一些寐。   前脸的造型相当干练庐纹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张梅,而是被很好的控制在一个合理大小上踏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了婆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位讳小。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条财杀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头咎。出于空气动力学考虑仿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上然襄蚂,当车速高于60km/h时拣连底,前进气格栅会自动关闭搞袖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流开写,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)码疵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性讨辜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型氨篡,并带有远近光灯智能切换功能晶岛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计琉峦,快速亮起庇,缓速熄灭的设定很显档次孤揽。再往下看腺浪快,闪电式日间行车灯轰霸炕、大灯清洗房淌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片点笛讥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀郝创。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要丁筋几,亦或是造型需求斜掏瀑,感性的来说铰,可以视其为向着传统美系性能车致敬吗息盒。身处车内糠习,隆起的部分会给视野带来一些遮掩咐诽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”臼。   ATS是一款后驱车己,并致力于将车身的前后配重比例设定为50杰:50揭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款葱睬角,贯穿车体的俯冲式腰线袜段、短前悬宦山,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嗓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上馈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响离论魄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备什洛棵,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)陵。而在规格方面赴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性凰橡,前胎尺寸为225/40 R18疽,后胎尺寸则为255/35 R18柔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力啊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统耍唇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致邢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角姐剁剿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色幌,至于设计师是否真有此意册安谴,倒还真无从揣测耙妹厩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少驼仑钎,实际上确,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计迹貉舶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部释侍,由此带来了不错的视觉冲击感弊慧返,给后车以足够的心理压力冗帮怀,至少眼前的这个家伙一定不好对付擦敝轮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型踞俏,至于3.6L V6车型何时会引进翔,官方暂时还没有表态踢,而是否会有V系列性能车型的推出倡天接,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定秆。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车棉,我的第一反应总归是奥迪A6L财绰、宝马5系以及奔驰E级这3款领。不可否认恫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型壬然,路上的能见度也说明了这点勾。不过通扣,随着市场逐步的被细分缉模孰,对于那些买车不喜欢随大流的消费者设冲敢,除“老三样”以外聘佬,也还有其他选择坞沽梧,比如茎:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES笆补,这两款不错的“非主流”产品蒙俊笔。   今天衅布涛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前救脯,领略一下“非主流”中大型车的风采割剩耿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同坪淘柏,当然尾碧,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同僻。(注痢:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”粒,雷克萨斯ES简称“ES”蕾括蹭。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前梁什梯,编辑先和大家解释一下“非主流”匪,这里并不带任何贬义泊。从销量看导,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上店汲,宝马5系9000台以上描、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现露缺,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场郴。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场农号。   外观疗蛙:XTS尺寸明显更大屑蕊伍,但轴距差距不明显   对于中大型车来说济妮癌,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准扦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念糯谭但。造型方正且棱角分明的车身造型绊肌省、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰空川,都很符合人们对“大气”这两个字的理解宦韭。可以说它给你带来的面子效应脆纺霓,绝对超过它的价格爬夸技,在半年长测期间鞍,我在停车时经常会被问层谷叼:这车得60-70万吧清?   相对于XTS外观的张扬长泪、霸气讽上烽,ES则可谓是低调林、内敛很多体廷,整车的线条和比例都比较匀称溅禄,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了河视。   在车身尺寸方面私,XTS的车长达到了5131mm势,比ES的4900mm足足多出了231mm几烽,差距可不锌浴,但在轴距上愧固,两者比较接近划,XTS为2837mm田宝,ES为2820mm炽,仅相差了17mm侩泞藏,至于最终的车内乘坐空间表现川踩,它俩也是半斤八两毁荣诗。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型骚美潮,氙气大灯泞湃、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少环休,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯镜,ES则仅有近光是氙灯茧,远光为卤素灯泡撇。其中堤,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局温,显得比较个性停赤试。而ES则还是灯组传统的横置式氛。   再来看看轮毂和轮胎娃咐痕,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸底队悍,ES为17英寸笆,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎长耗,市场售价约1500元/条卡共,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎付,市场售价在1000元左右/条举。可以说莽署敝,在这方面两者的差异还是挺大的塘理。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算潘尖甲,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择炽凯孤。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣聿菇亍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元哨搞,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志袭梆互,下面就让我们来看看他们各自的优点拎没。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦农,其他两款车均有上万元的优惠扮粒景,但相比比亚迪秦的国家补贴茄扭,这些优惠就算小巫见大巫了侨。目前在国内的某些地区即尺痹,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴爱镀,总补贴额度可达到7万诧送邵,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴宛。   在外观方面石那,这三款车均有各自的特点牡镶菩。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感卉马峭。而本田则是日式混动车的传统样式拍,看起来非常别致蠕挎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子庇,非常有气势粮。   这三款车中锨剿,比亚迪秦的动力参数最强白檄免,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平硕炔吗。不过要是论舒适和驾驶感受快凰,锐志才是这三款车中最棒的陪幕蒋。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车悍亭,因此它的动力参数看起来没有太大优势辉。   三款车同为轿车踩挽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动列恫浆,丰田锐志采用了后轮驱动臀趁扳。至于哪种驱动形式更好僳具剩,就要看个人喜好了佛集摹。   本文导航廖侩惧:" "  简约内敛靛菊、安全扎实攫似揣、品质优良掂码,却叫好不叫座趟铝饺,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象开享端。然而对于一个企业豹,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品融。为此碳,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时僚谅提,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进澈确迁,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如朵,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L朔困。 亮点配置惋女璃:   City Safety城市安全系统尽,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤法,而在相对时速低于15公里/小时的情况下泛摩拍,City Safety则可保证刹停以避免碰撞苏继欧。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统洞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险茶棵,系统将马上发出警示并全力自动刹车捣,避免发生碰撞事故妮谴糠。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)赫凶焊,可实现自动排队功能记饺持,除了可设定巡航速度认伪,还可设定五种不同时间间隔燎瑞。   加强型盲点信息系统BLIS怂痪涂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域羌婆。   倒车车侧警示系统CTA彩谢膜,可识别车尾两侧30米区域内的车辆午,如有车辆接近腻,会发出警告音和BLIS警示灯摧。   FAHB主动式远光灯辫,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆霞,并自动将对方车辆区域调整为近光灯许,防止对方车辆驾驶者造成炫目蔚堕。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心剂妙酿,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择剁翟,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入儡鬼浅,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距侠俺慨。显然沃尔沃也意识到这一点囤妥,要想在销量上追赶""ABB""感式,国产是最为关键的一步匿,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边萄。S60L的到来肯定会对宝马3系坛特布、奔驰C级隋斧梳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蜜警替,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手川。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢霉尽蓄? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型旅吼,我们今天对比的是2.0T智远版碗馈涂,售价为30.99万搜,而其对手同样是搭载2.0T发动机秀坟,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型娩。 ● 外观对比   从外形来看挥边挟,沃尔沃S60L给人感觉干练你尚位、紧凑涣,X型前脸略显凶猛修,富有冲击力奶蕊田。而奥迪A4L外观显得更有亲和力枢丸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱排。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利翱,采用氙气大灯光源染唤懦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯灵蕉,只是少了前雾灯公纽乐。相比之下锰,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利不匿,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合囊钡,同时还配备前雾灯痰。只不过灯组并非自适应前大灯雇坟儒,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能铜笛畏,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源髓擂,确保驾驶安全些。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平控怠配,轴距增加80mm达到2856mm嫉谜,而奥迪A4L轴距为2869mm侈,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势舱,不过高度和宽度有所不及缓肆。两车空间表现如何红界,请看后文的实际体验吾频。   两车侧面造型也具有不同风格曝蔚,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态石恰闯,而奥迪A4L侧面更加稳重灌,看起来朴实大方筐嫁盼。 在后视镜上惧跑填,两车都集成了LED转向灯马系,不过奥迪A4L后视镜带加热功能斗,而沃尔沃S60L则没有率雇视。 在尾部列棺狭,沃尔沃S60L造型略显生硬了卞纷,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和救跨。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计坦,同时加入镀铬包裹戌舵色,气势十足拦,而奥迪A4L是单边双排设计娩,无镀铬装饰峡啤敦。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎厘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎惮,尺寸为225/55 R16轮胎靠颁勃,相比之下尺寸显得有些小了蕾铃粱,同时配备的是非全尺寸备胎耿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎钮反玖,只有修补工具有点不厚道屠匿炮。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的焦,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗唉?当时的网络上绝对是一片嘘声补。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计危嗓饭,这似乎就可以理解为特立独行妮?或者说创新俯哇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念快宋褂,通俗一点说就是诫日:走自己的路高,让别人竞相模仿尾。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片匙,时间不长效妇,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样歼?当时我无法回答缝弊,因为还没有对自由光进行全面的了解鸥,经过一天的试驾体验之后却,我认为这次Jeep自由光确实有点料粹疲停,甚至可以说气势汹汹佬遂,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄弧,那么它到底有什么资本来搅局呢酷棉?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案潜。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新无,在做颠覆传统这件事灭虾衫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念赴。就拿前脸来说年,好看不好看绝不是我个人说的算的碳涩肋,每个人眼里都有一个不同的看法衰佃椒,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧干堕惕。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表猩霉颅:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看架,Jeep其实并没有太大的优势陆,包括大家最看重的轴距表现曙,在这个级别也算不上是太突出涧楔。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话膛憨,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争媳舒瓜,让消费者也能愿意买单岔丁恍。   车尾相较于前脸就显的很平淡了翰合杉,其尾灯设计和大切如出一辙揭,只是在造型上稍微做了一点改变墒苏郡,以便能和后车窗衔接的更自然一些迹。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样似芯,这实在是太个性了奔滑狼,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面侠惊,不是吗墩姬?   本文导航揪:" "  “便宜竭梨哄、省油牵、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求别锌眠。因此舶染茹,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军涎,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上奢崔。   为了尽量给消费者们传递适用的信息浑陈,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”念拆童。二者不仅定位和排量相同修,售价也都是6万元出头屏卡林。那么谁的配置更丰富谭闯豪,性价比更高呢窃鼎?接着往下看吧经。   备注琅庆帅: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期良陆,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型戏扮,外观部分的不同之处是具有“雾灯”厢鸡绕、“天窗”和“后轮碟刹”嘘磨。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新雾,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响奉岔,促进其他品牌产品的更新或者降价秤蛾昏,以提升竞争能力琼储蒜。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形衅,但又觉得竞品车型优惠较多”和澳。今天就随着我们来看看古,新威驰对比瑞纳拘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看猩叫,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车霓,此次我们将两款车型的顶配加之对比督,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处酶径。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元楞冈,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多情储络。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨拌,以往圆润的风格被全面舍弃枫羞瘦,车头变成了现在最流行的大嘴形象碉。虽然初看有些夸张挽假遂,但是符合小型车定位下,更多时候它是年轻人的代步工具估,所以造型必须年轻纪董寝。大灯面积不但较老款车更大勾搜,眼神也更加犀利未题。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变糜,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现鹅限,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿硼撮砂,上扬的腰线很好的诠释了这一特点书亢检。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论杆拔肖,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样峰。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异舜琅,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下骂阀,诸如电动天窗华、前雾灯与后视镜调节都在其中乒匠,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能共韦,日常使用的便利度稍高一些蹲滴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm辨伤,轴距达到2550mm登杜距。与老款车型相比加长且加宽炽渡蔡,这是为了适应造型变化的需要猫陀。与瑞纳相比其长与高都比要有优势色恰平,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势递软。   新威驰车尾没有车头那么激进播幸鞠,显得时尚而舒展募。整体线条看上去硬朗多了恳。在高低配版的车型之间澜,外观元素的差异并不明显氰口市,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条盼署,不过在潜在的功能上却有所不同绣,高配车型具有独立的外部后备箱开关钵,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启妓等附,在日常使用方面的便利度有所不足堂巾等。   瑞纳尾部的线条更是犀利缄巷慌,线条从车身一直延伸至后备箱涩普,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致纹灯,增加了不少的层次感和运动感咕。" "  旅行车在国内的发展进程掣,现在似乎已经开始有所起色屁谋,但受到各方面的影响方皆洁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃摹。记得应该是在去年龄赔,各大主流网络媒体几乎在同一时段仕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章亥屉涤,虽然没能在实际层面上起什么作用堆艰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议杀。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车筛款硅,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段激侥,但是大部分车型均已进口形式引入硅彼,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面舶伙埠。宝马全新3系上市后享,推出旅行车版本完全出乎我们的预料群,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本拎。不管是厂商的试水工作家,还是为了后期大力推广的前期准备卡,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款槽婆。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的福,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车焦九,但官方却并不这样为其定义荤,所以除了V60之外羌沟同,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的儒瞪烯。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i静嚏废,三款细分车型跨越了30-50万区间狮澎,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地盾纷椿。   328i M运动型松,是3系旅行车中的顶配车型轻,M套件必然是它表现非凡实力的根基闺挝。BMW的M系列产品粮卵勒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的标坛餐,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列痹,也很难在视觉冲击力上对其造成影响鞭鞭粗。在M套件衬托下的新3系旅行版娶佛,表现出的攻击力和威慑力很强采昏逝。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型持,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅读嗣昂,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感藏散身。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能霉频,也是几款进口旅行车中最为全面的绣青刹,除了前部以外培,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头恳琳,令驾驶者的便利性有很大提升曹祭黔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显沟哆颂,造型圆润的尾部整体风格辰巳,让旅行车身份表现的恰大好处晚私。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩钝斥牡,但是尺寸不大姜等,威慑力也没有想象中明显漓邻卧。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念呛,极富肌肉感的线条元素绵,让它表现的干练紧凑困燃摆。   本文导航竟能息:" "  曾几何时纽,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交廷冠匿。物是人非巧拉,随着中级车市场竞争的不断加剧前懂,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径俊斜。在上个月的广州车展上羡霜,全新天籁·公爵正式宣布上市搪,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢宠伦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析筐,来做进一步的了解吧路饯寐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较煞。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观刃阀: 稳重与运动插喘驼,风格各异   车身尺寸方面纪呐得,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm觅,车身宽度韦、高度与普通版天籁车型保持一致汝澜咖,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大汾,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm辅。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型痞,只不过在细节方面有所调整秃将。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构激,后保险杠排气管内嵌拧啤文,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识敝胸诗,俨然简多了几分气质的提升炽。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下玻忱, 新君越的外观风格更趋年轻化沮沟岔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开驶抗仙,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅茧螺室,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面涪,尾部设计与前脸造型和谐呼应辜搓,相比老款车型稳重端庄的设计风格肋猫期,全新君越更容易让年轻的消费者接受畦触。 【君越 整体外观】   外部配置方面定廊锑,天籁·公爵全系标配了氙气大灯溶付械、大灯自动清洗等功能享茶,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到晤。通过下方的表格我们可以了解到皖,同价位的两款车交,君越在外部配置方面显然更为全面一些嘉疙,LED日间行车灯遣、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的芍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的安侮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价啥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蓬示: 日间行车灯菠: 随动转向大灯妙勺: 大灯清洗装置脾: 氙气大灯乐: 倒车视频影像互笨: 大灯高度可调示拔派: 自动头灯承秘: 泊车辅助老搞漂: 无钥匙进入系统毛峭碌: 感应雨刷誊: 电动后视镜钢藉: 后视镜电动折叠拭送欣: 后视镜记忆极:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候寝,年级里有几位南方来的同学度秸簇,我到现在还记得冬天里他们看到大雪夸,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情瓷琶炽。雪对于那时的他们澜攫矛,是上天赐予的礼物烫弛。但是镭钝,对很多北方人——比如我——来说矾扛,雪却是避之不及的灾难愧矛,它让我们的出行变得困难重重文锻。不过这次却不一样你行,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起十迷敦,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣逞。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先芜咀,请允许我隆重介绍一下今天的主角堡阜绊,我们的冰雪座驾和睹及,一款中大型SUV——福特探险者享哭誊。探险者是福特的旗舰车型筐劝腑,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售苍宽令,共两种配置孤喀,售价48.98万碍颇让、53.98万踩翰,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元换。我个人非常喜欢探险者的外型炒,它魁梧而正派侮,颇有美式SUV的霸气特。牡丹江的冬天白雪皑皑吩,探险者出现在这里十分应景钞惶,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前碴姐挛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热弹。这样的冰天雪地里疆师,就算是带着手套在户外拍照滩,手指依然会被冻得失去知觉黑慷竿。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖悔苗漂。探险者的方向盘加热速度很快邦片,开启后几秒钟就能感觉到热量樊绷购,太实用了堕脑册。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机女,匹配6速手自一体变速箱戒。探险者在海外还有2.0T版本车型螺,不知为何暂未引入国内常泛辩,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面敦,并没想走量嚼圣码。   探险者为承载式车身结构苇突间,搭载一套适时四驱系统略拐顽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样琅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器船,后桥轮间为开放式差速器嗅够,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助救,以制动打滑车轮的形式实现龋。这套系统的越野能力或许不是那么强大戚恃弘,它主要是为提升公路性能而存在的旅。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点距不,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键多虏。这次我们挑战冰雪路面筋芯汀,这套系统发挥了重要的作用队。另外不容忽视的船,便是探险者的“神秘嘉宾”了顷氢铝。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成焊悍恰!它是一款高性能冰雪轮胎宦煽,官方称它应用了发泡橡胶技术拱,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜不侧闲,从而让胎面贴紧冰雪路面沤鲍,提高抓地力洛纺。当然颠酥,这款轮胎价值不菲辰诺,以探险者高配车型的轮胎尺寸额汰:255/50 R20为例谦富,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元惨诡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的故筋曝,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上嗣,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴构酱鞭,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及绵合,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企颇慨,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑哦矩违,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下贿夕报,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花兽伤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表墨投炔:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出僻痉,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲噬,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm诫静撮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满惰,两车的轴距都超过了2700mm筐低酶,使它们在同级别车型中的优势非常明显宝盖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计漓,略显圆润的车身看起来动感十足挥。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感腊复遂,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感瘫岸,550引擎盖上V字型的线条动感十足你疤苯。C4L大灯的设计相对简单巷,全系采用了传统的卤素光源肯卉吐,而且并没有采用透镜的设计拈片肚,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感底妨心,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜夺癌程,还有转弯辅助照明功能枢常腐,保证了夜间的行车安全港碧。两车都配备了时下流行的日间行车灯惯护,值得称赞的是尉枪,550竟然为雾灯也配备了透镜膝佰嗅,这一点值得各大汽车厂商学习赔。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏浪溯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩杉巍。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蹿蕊聊,550上扬的腰线勾勒出时尚拈、动感的侧身线条链。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间茧李莲。C4L和550都采用了双色的后视镜设计憋,并搭配LED转向灯痴瘫,视觉效果和安全性兼具妊椿。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有另雌矛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口韶。   C4L具有无钥匙进入功能皆唾皮,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性乃颅,550则采用了常规的颐毒锬恚控解锁功能燎想梅。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格辽,C4L刀锋式的造型更加犀利凸笔世,550则更加尖锐亭孰。   两车的尾部造型比较统一蔫,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果痢狡抒,圆润的造型颇显稳重士嗣。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过寡玛,这样设计不仅美观鼎旧钮,而且可以增大后备箱的开口角度侍违片。C4L和550都使用了光导型LED尾灯雷,视觉效果极佳巳。两车都采用了4点式倒车雷达教,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低甜侨镣,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物瞎,使泊车更加安全刹刮罕。C4L后尾箱并未设计开启按键认渺幌,只能通过车内控制按键和掖矗控钥匙开启够,而550则可以通过后尾箱按键手动开启锑蛇斡,使用起来非常方便灯谅。   本文导航蔷:"    紧凑级两厢车词姬,如果倒退10年前暖酶午,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域赐吭敢。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后美雷让,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型芬。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹室弄,它于不久前推向市城鸾!,但其实它在国外早已上市体。雪佛兰在近期才引入溺荡勒,相信也有自己考虑讲,好在这个时间也不算晚华五韭,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择拆凑。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐沪革,相对较低的入手价格暗拘担、时尚的外观设计以及良好的运动性能睦寥狼,都让其成为该细分市场的热销车型割。而在紧凑级车型中边,三厢版在兼顾运动的同时靶,实用性相对更高一些恍、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念狄尝绿。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿唬克斯三厢版(以下简称概谀煌克斯)进行深度的比较攘墨,到底谁能从中脱颖而出畏,让我们拭目以待骋陀。    在刚刚结束的2013广州车展上涉渺,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴台烧。此外琴,付郏克斯去年北京车展的正式上市挽姓,也让这场紧凑级大战更加精彩迁餐耿。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后常歪桶,作为其小弟的马自达3能否一样出色蔑吮?肝Γ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时伯私坟,能否从容应对棺?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓弟。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外起,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上锨凶。就在媒体日当天窍,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后炊梳,经过旁边人的介绍徽经,惊叹一句缎酥:原来不是一个车熬夂憬怠!可想而知池摊胸,这兄弟俩得有多像抖。    2012北京车展上市的父桑克斯相比前者苯撬,已经在市场上打拼了一段时间晨届箔。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降坚怠响,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了方躺鸿,但是复鞘砬椋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位涝勿,还是毋庸置疑的咯蓖。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性簇狭冉,为了让评价更加客观频褐侩,同时襄牵羌,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样霖,我采访了一下身边的同事和朋友噶。   同事A教刑涩:男耿淀,30岁烹沏关、已婚虎蓖、儿子1岁多    我哪个也不要斜粮填,原因只有一个肮咎:都太小埃。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV们凰,实用!当然这两个车白给肯定要内巾陈。(也对歼邦碘,老婆孩子热炕头的人良葡纱,还谈什么运动呻,能装下更多的人和东西嫂伞铜,才是硬道理)   同事B录:男秦,老阜杉伲克斯车主灌郴,奔三的年龄稀疮位,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖疲克斯段避,理由是有优惠摄筷戈、货源足尼酵、随时买袄瓮,听着怎么跟买菜似的拘裁梦。   前女友温:24岁艰,高尔夫6车主邻,略带公主病    选马自达3补,原因是好看鲸虎,我再问还有吗滦暖,答曰汤:好看袄杈肌!我继续问汕慌理,跟我急了寸龄,提问结束伍填。   现女友懦:25岁冠,对车没有丝毫兴趣岔蒲醇,仅对各类衣服掣不魂、包包现、鞋等物品上心    我选马自达3吧朽,原因是就看这个顺眼捆蹋垒,所以就选了诉徒。(明显敷衍了事)   女性朋友吩:24岁坝寺欺,某时尚杂志签约平模康,对车有些兴趣叼,但只是停留在表面    我选马自达3没恭,因为好看壳翰,身材我喜欢忿,而且红色(主打色奢偶含:魂动红)是我的style替,所以我会选她的说步南配。(这种中英文混合体混宠粕,外加“什么什么的说”的语法真别扭蹭孪抚,说她好几次芹,不见改)    采访结果显示池蹦,果然是萝卜青菜碱、各有所爱授谴橡,而且给出的理由也是五花八门辆,那么到底这两款车有哪些不同蛙,在面对不同的消费群体时坛贫,它们的表现又回怎样彻钨楷,废话不多说丹廷,让我们往下看乌偷舶。" "  2013年8月汤劝踢,本田CR-V共销售了15393辆疤蓄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月闷韩,本田CR-V共销售了18989辆兢,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月锹,本田CR-V共销售了19510辆缸秤,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月眯,本田CR-V共销售了19288辆劝屎,全国SUV销售车型排名第二......事实上但钩奥,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单豪实,它的优异表现还远不止这些蓉,截止2013年11月底沸疗餐,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663删,多次夺得国内合资SUV销量桂冠饥驶。是什么让它成为了国内SUV的明星标挝?又是什么让它如此大卖技?   现款CR-V有2.0L樊戚既、2.4L两种动力共7款车型膏酮,售价19.38-26.28万元翔购。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型顽,售价22.98万元)拆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型朝,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声介,纵观整个CR-V的家族史惕甸俺,前两代车型还有些“方盒子""造型醚饥菠,而从第三代开始链,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战授褂,坚定不移的走着城市化SUV的路线孺靶,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大赣呐歌。   说到第四代CR-V的外形镣,也就是现款车型沙避,它的外形并不是能让你一见倾心的主河串,CR-V上市之初饯,人们对于这样的设计褒贬不一谰恫,甚至有些“不得民心”稀苏仇,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话绒呸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯瘁礁怕,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能鸿喀袜。氙气大灯守、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上虽。值得一提的是外袱,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上长杏,效果出彩舅比仓。   车身长度比上代车型减少了25毫米盎概阿,离地间隙下降了50毫米仓,仅剩130毫米钎寂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性捣扛澄,但却令离地间隙接近轿车搓,轴距则仍然保持在2620毫米嫂搐,整体效果比老款显得修长不少汐剔老。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因褪热备,在实际驾驶过程中喂苫尺,提供给你更加宽广的后方视野逛,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信灌歧裤。   现款CR-V提供17任蚀潦、18两种尺寸共3种轮毂式样编,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外切,其余车款都配备了17寸十辐轮毂谜闪刃。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面藤巾佬,车尾向外凸出比较明显撂戮韦,给人一种臃肿膨胀之感骡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索梳。现款CR-V车尾向外凸出比较明显邯福,给人一种臃肿膨胀之感乃枫,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因刚,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积歼变乱,为实用性又添一分锤撼,从之后的销量来说俗,现款CR-V外形依旧被消费者所接受渡,保持着高歌猛进的态势良弦刷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺寺搪擅,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力邢们币,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙屑榷、精心筐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm韭孺,排量仅有2.5L涪秘,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场木娩。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS廊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它诽,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力扛。   第三代雷克萨斯IS残桅橇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车魂,全车线条设计更显张力呸炽溪,饱满的肌肉感让人过目不忘邵可。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化苦乏杭。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版嚼,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅绞,丢失了一丝霸气能。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加雹,长宽高分别为念韦:4665mm弊、1810mm马、1430mm疾赫。同时轴距也增加了70mm铝,达到了2800mm痰。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言烷,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言电烽话,其前后配重分别为53绷:47恰。接近前后1场:1的配重也体现了其运动本质侩瓤。   IS车身侧面短小精湛揩床,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性半酒,显露其灵动的车身姿态北咕桨。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙携廓,依旧是纤细淀椽浑、锋利帘婪,绝不与传统设计相妥协兽苔虽。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见棉。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蛊梨。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力镀,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性俄场淬。   毫无疑问胁武铆,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力笛。你可以觉得它设计非常超越榷,也可以认为它很有美感秃擎烫,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动昧辈缓。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月赣甫,石油的消耗量日益增大厘伟,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油灭阜,排放着大量的尾气间颓,制造着日益严重的雾霾天气期。汽车尾气的污染沛,越来越成为大气污染的重要元凶毖默令。开发替代清洁能源靛桃,代替排放巨大的内燃机仑捷,越来越成为厄待解决的课题合蜡郎。现在很多厂家都开发了混合动力车型围羞,这项技术基本上成熟了册洼,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平形,也没有成熟的商业模式来进行推广肖隋,即便很多条件还未具备蔑毖灌,即便这样那样的客观限制貉呻闯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面城寿掠,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一较肚韧。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品汲哩艘,叫做启辰e30晨风吗辫晃,这款车还没有上市剁,很多技术参数还没有公布奠蒜,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据鸥,介绍给大家虐。但即便如此特讥酿,这款车还是有据可查势叭乾,开发平台来自日产聆风电动车舱拨,外观也和聆风十分相似露。   车辆的整车尺寸和骐达相仿项洛,2700mm的轴距和骐达相同负疗,外观的样子也有几分相似码匪切。但明显晨风的很多细节显得与众不同酷,前脸没有进气格栅的设计泼哎捻,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份祟氓炔。而据厂家人员介绍弓琅,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台柬姆,而是单独开发赔斥汀。   尾灯使用了LED的发光元件氖艰,看起来更加醒目效备殴,垂直的长条状样子也很有个性端娟。但在车尾上板旦,启辰e30晨风和聆风还是有所不同乡,聆风在后扰流板上有太阳能电池板脸模,用以分担电池组的压力寺某,这在晨风上是没有的部饲。   本文导航排且淀:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了遂,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)鼓琳桐,照片上看它挺精神诗,设计有传承有创新迪,硬件配置有增有减仑喘匠,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情黄短,没能去测试现场参观参观吭狗瓢。   命运总能给人惊喜岸。上周五下班前陛澳奉,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目料茸,领导突然走过来跟我说巧晒:“来了个顶配妇鼙ε冢克斯盆千,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”樊,周末的小幸福就这样碎了一地驾,我得跟两台机动车泡在一起细。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝棋,坦白说现在我对它俩都“不来电”葛奉腊。这样也好镁,好歹保持个立场中立对吧零。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满酗苹退,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待叮量篓,比如为什么海外有独立后悬架腐竞?国内全是非独立后悬架评沉?其实道理不复杂禾购斯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响免,既然如此眷,那就遵照做生意的基本法则来做房扁,降低成本挟谈,攫取利润腊痪,无可厚非舶。我相信如果改悬架车就没人买捕,那他们肯定不改佬醛惨。   福特比较谨慎睡熬聊,善于跟消费者打成一片体,挣钱不忘树口碑恕倍偷,好口碑又促进高销量秃骗稍,顺利打造良性循环圈泉。尽管它也有这样那样的问题泡,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买邢歌,值得大众好好学学垫。话说回来菲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路氏。   现在摆在眼前的高尔夫7和概钏航耄克斯默此,是各自家里的明星产品漓记家,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖菩抄轮,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限锣刻。把这两个重量级选手放一起讼,能擦出什么样的火花来拣忻?肯定有人在期待一场压倒性的胜利帮桅,似乎这样能出一口恶气邢。不过我得劝各位一句诲:百花齐放很重要垦,一枝独秀最糟糕钳姬蹋。   ●外观   扯半天总算进入正题开县慈,这个阳光明媚的周末阮娥捕,没有雾霾的打扰世廖,我把两台车放在一起拍了套合影搓菜。看看它们窘徒瞧,一个是18.29万的顶配版高尔夫7逞腔,一个是16.29万的顶配版两厢傅徊辏克斯材举。要说家族式设计狠袍,大众当然领先其他厂家锌建荒,旗下几乎所有产品都穿着统一制服霖脸纶,福特的动作稍晚一些废赊,效果不赖昧跨搂。   所以当高尔夫7和溉吵剑克斯站在一起的时候售,你一眼就能认出他们来自哪个阵营轿坍。谁好看我不说蓟,大家都有自己的喜好卸板青。两款车前大灯组内容丰富埂痢碉,氙灯位镣警、日间行车灯祟、大灯清洗迫、雾灯一个不少适,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有鞠染忱,而覆眯叮克斯的则要花6千块买选装包谁,朋友们酿惟拈,要享受还是得多消费啊还。   车轮部分有看头口爆。赋切克斯胎宽215mm按,米其林博悦轮胎蛔煤,轮毂造型带感联施阂,给个好评宠及韩,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款艰。高尔夫7胎宽205mm腊,似乎缺乏顶配车型应有的气势监默妻,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧菏。   车尾设计各有出彩的地方毯秆偶,高尔夫7的单边双出排气颇有气势晒媳,跟高功率版1.4T车型的身份很搭檄觅辫,LED尾灯是个加分项抖笆阜,腹估妫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意沃。左边那台风格沉稳一些灰屡,右边的青春气息扑面踞拾授,你喜欢哪个侨?" "  “牺牲一定的车身刚性敛秸肪,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车扰死呢,最初它的出现只是改写了常规车型的结构侥,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”毒阶迷。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后钢,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面筹怠。就在上月屋鸽愧,奥迪再次引入了其Cabriolet版本铺察路,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版疚礁,至于奔驰C63 AMG蛊偷,目前还缺少这一车型蛙答。   由于是RS5 Coupe的系列车型场鲍从,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致溶环,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾僧,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事嵌瘦,毕竟除了性能之外扒佬,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的函。   延伸阅读 炕柑:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案潦物辅,其中包含对车漆颜色翔、内饰颜色以及电子功能等自主选择款睛寥,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的湘闲,所以在配置解读方面艘,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注熄,并将官方价格告知大家痞俏。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上氯撕吗,软顶敞篷采用电动开启随圈藏,时间上需要15秒即可书轻,而将再次闭合需要17秒韧烂,其开闭结构为多连杆双片式漠,这也大大缩短了开闭时间汕。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消斑,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷拈,为了不过分降低运动性惟信,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼醋。排气方面也是RS5的一大特色较阔橡,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管竿暖,在Auto模式下左右分置排气各打开1个迸爱,而在Dynamic模式下会全部打开宦囤我。   本文导航仇拧:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线己试蛊,或许大家已经是心里多数绍寺号,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型寿烫,定位于新兴的小型SUV市场灿蒋。众所周知坡胸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“虏,长安铃木选择在这一细分市场发力僻,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的旧勒囱。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX葡疙,通过对比分析龋失孔,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力氨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市钞等,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元离匹颓,搭载1.6L发动机拼泌涪,匹配五速手动和CVT变速箱腑尾谷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L粮漆、2.0L两个排量六款车型仇,同样匹配五速手动和CVT变速箱够叭,售价区间12.88-21.88万元抬。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观砰:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面褥漓滑,通过下表的数据显示得知窗,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手庇修寒,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX捷疏,相比逍客鹊、昂克拉等车型同样处于劣势响。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起嚼腿定,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹被撵斧,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因寐碌胜,还有与车身不同色的黑色包围柒、车顶行李架捞蹈能,短小结实的车尾洽换孰,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果痊氛。车身颜色选择上屉里,S.CROSS锋驭提供了极光绿纪壁垦、皓月白锯沪扫、星辰银氢棉、丹霞红晃、银河蓝和晶岩灰六种颜色厦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同腾,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计藤瘸客,雾灯裙撇、下保险杠也经过了重新设计半,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格掳姬。车身颜色选择上帮,劲炫ASX提供了珍珠黑讳齐胖、极地白办箔、翠鸟蓝腔、酷银何、钛灰五种颜色睬鲜距。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面佛钎秋,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯炭抡,前后雾灯矢购,并配备大灯清洗功能懊节澳,外后视镜集成LED转向灯;同样多茨,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯未散蔡,带水平调节和自动清洗功能损码吗,其外后视镜没有集成转向灯令惩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂麻价。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂卵尖,而两驱车型则为银色的16寸轮毂玩莫,二者均为铝合金材质变敛煞。所有车型均配备优科豪马轮胎凤太。值得一提的是曹,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎骸,这在同级别中比较少见俏壬珐。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型粪槐,根据车型的不同尺寸有所区别结,低配惫:215/65 R16物村,高配睡:215/60 R17耿绰,轮胎同样使用的是优科豪马撤翻,同样配备全尺寸备胎墨热,两车在这方面都表现得很厚道涤。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫斧捕蔷,第七代车型屑。其指导价12.19-14.49万拖骏,这是配备1.6L引擎的价位潜隙。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品吩,账面要准备好14.09-18.29万裁老。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车苯籍,当然纬,身为第七代的它瓢巩,在冲击属于自己的又一串“第一”夸速荤。但我们相信魄斥,短板才真正决定高度琅踏。   全新高尔夫的德国总设计师说枯歧姐,它的设计主导思想为“简单既经典”菲拓,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分魏:中网与大灯的相对位置茧歉、拓宽出车身有力的轮拱恍、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蟹,这台在中国拥有极高人气的两厢车石迪,一露面桅尉偿,就好评如潮香。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解徘,但还是要将6/7重提顾,除了外观上的差异猴晃烘,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上控河察,比第六代车型要长56mm拎凭刃。而整体车身比例上惨箩抱,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然苏念权,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm凤极块,轴距增加59mm怜,从而提升至2637mm亲健哀。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计潦稿壬,但新样式的内部构造也足够炫跺河比。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置恒。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念冷。高隔音性的特殊树脂层哺太荡,形成3层薄膜结构额妹。它拥有很强的抵制振动物理性能胚碘。   直接跳过撩人性感的腰线咯福,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型号叙靛。相比海外的双L型副,或许辨识度更强一些酪。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的刑扛轮,但高7的不一样量。细心的你会发现订,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时诽,才会主动启动暇常,并且拥有厂商宣称的132°广角淌。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格览,天平再次偏向了驾驶者一侧瑰挂晌。整体内饰上蹲癌,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是刚曝:放弃中庸的设计理念漠豆耍,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派驶贿诗。不规则的T型区暇傅陆、活泼的金属线条点缀潦疮虾,让全新高尔夫大变身窜呵鳞。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没嘛,它能够让你感觉非常新鲜棚。   坐进高7内柒愤夕,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗婆腊筋,比普通天窗大了30%揩驳叔。而外掀的开启方式有点奇怪釜,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别烷,同时还为内部提供更多头部空间奶。   大众车型的人机工程向来让人放心创,这个角度的方向盘鸽,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦馁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型狭,或许来个拨片更有型吧恫。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症倒绦套,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度豹。   本文导航醒冷胎:" "  在国内的SUV市城奂擅 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下咆堕季,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击韭能,正因如此滴患,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市潭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问记擎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破锑。   说到大空间饱侈、七座设计萎、配置丰富的SUV栖卧斡,北京现代全新胜达是其中的表表者箱婪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求碧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型莆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变岁粟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鲁甲,下面我们将对这两款车型进行对比分析颊崔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观吭蛙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向俺晦,设计上中规中矩粪侥暴,采用了哈弗新的家族式设计元素头晌,这一风格将在整个哈弗系列上普及衡稗祭,代表性的设计元素有孺:大尺寸U型前格栅腊亭榷,粗壮的镀铬横条格栅含,时下流行的“X”型前脸豹客。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美邯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的泻腥裸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的虱钾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时煞糜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气凳袍交,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅首逗,再辅以造型锋利的大灯灯组叉拼谜,极富视觉冲击力措栏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话惟肛,现代品牌的确更加具有超前思维意识窗。" "  如果提起讴歌品牌喂煞,大家一定会想到MDX这款车蔫亨,究其原因赖戳,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型抄磋相。当然也同时作为讴歌的旗舰车型忻,拥有讴歌最顶端的先进技术伎路。在2013年份忱煽,讴歌上市发布的新车相比以往卫,算是非常密集的湍。即将岁末桓哎侩,讴歌的新款MDX也开始上市销售卑鸽。作为新款察桐撂,MDX的售价降低了轿,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注摔苫袄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失睛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器堡鲜眷?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术嘲滥天,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮衡。使弯道驾驶更加轻松你描慨,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上澎泪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 冷,在车辆制动时肥,通过制动延长扭矩矢量分配咆,提升转向的循迹性 卿,这在之前的讴歌车型上是没有的稠,包括RLX崩乡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁汕场,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机黑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由捂舍氮。但我们看到驰借蔷,在讴歌品牌乃至本田车型上策坛,自然吸气发动机依旧占据主流钉肉才。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法捂,在新款MDX上使用的3.5L发动机娩洪棋,带有VCM可变缸技术藉,在不同的动力需求下膝粟安,发动机自动切换工作缸数撕掏痘,用来节省燃料俗穷,提高燃油经济性慧娶弦。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上顾兴,使用了全LED大灯咸堡禄,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蹄撼,不止在新款MDX上出现便,旗舰轿车RLX上同样具备奇抢。但和MDX相比仟税,RLX的前大灯内部结构稍有不同才冻谁。而MDX的这种全LED大灯戊,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平炔,但据了解讴歌正在向这个方向研发江橡。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务停,其中大致包括救援稿、定位胚、导航检索等常用功能昆效伐。但值得一提的是炽疼,讴歌的这套系统在整车质保期内睦勤,也就是四年或者十万公里内是免费使用的担坡鼎。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上逻,讴歌也加入了全景摄像头这项配置量翰檄,通过车头槐、车侧哆汤、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式卷圃沃。对于前方障碍臂步、侧方停车腔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用纫尘猾。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助夹拷郡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面宦洪,MDX采用了59%的高强度材料雷顺败,热冲成型一体式门环等途径芳刀,在全新平台上使用了更多的轻量化材料攻擅平。   本文导航攘:" "  在新一代天籁发布之后掂,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字珊劫锑。二三十年前姑睡澈,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越柏,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车博,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前船嗡。而谈起这两款车维恳,目前多数人对它们的理解是返媚:把普通版天籁和君威的车身轴距加长怀,配置增高秃矗号,便成了公爵和君越完皑泡,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸恨逃浮、动力和配置等等平,却有着极具诱惑力的价格羞。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘电楞,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额丧都奢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力纺顷。可它们究竟有没有这样的实力喜舞?两者比拼脓,谁又能更胜一筹抄法?本文即将为您揭晓杠扰绘。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型仇拳淘,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型峡跑,售价区间为23.59-36.99万元某。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版仙患傲,两车售价分别为29.98万和29.99万方,价格非常接近茧帛皇,比较有对比价值匙天竞。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显离,主要是雾灯丹、轮圈等几处细节可以加以区分馁,尤其是中网变得更精致颈饯漂,车头更显大气帅冻敦。但也就是这些细节的变化攫请捍,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动讳,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蹋。   大灯方面垮,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能横素,不同之处在于跺涸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)河。   车身尺寸方面娇串,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)握,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)硕挺,君越的长度同样超过了5000mm钵,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本爬侵趁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面彪虏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过晒献阂,并没有追求锐利宝蛔,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅乒恭朔,腰线设计是其外观中的一大亮点览泌,并非大多车型采用的一条笔直线条离莲,而是在B柱之后便缓缓下沉草娩,在后排车门上形成一条折线杰婚。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感辰谰顺,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士构坝瓮。   尾部来看飘,公爵与标准版天籁造型基本一致双宽,尾灯造型也还是一如既往地犀利拱屏递,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合帕,为整个尾部增加不少活力菏胖,同时尾灯与镀铬饰条完美结合涂边,使其整体感更强劲米。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华迫冠,轮胎方面怂没,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蚂仕,更为霸气成仆剁。   ● 外观小结玻棋: 两车均采用年轻化设计讽,稳重气派;车长均超过5米酚滴,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上嚎,君越表现更为抢眼瘟。另外倡,从个人角度来看潜说,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计咐,相比之下它的造型更加简洁跑避、规整袒脑。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识懒铝蔫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽虱卵,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发鞘,足以呼唤出你全部驾驶激情惩侨。你可以视它为野兽玲,但我更愿意称它为内敛狂徒粕疾睹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎额狙。它是驾驶利器粕,也是很多人心中的梦想之车炉绣赦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG景集。   既然说道奔驰AMG抢兰,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义擅。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样孺陌俏,都代表了其品牌车辆高性能版拴。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款促,这些车在发动机配置调教密迪奠,底盘调教朴莱划,外形和内部设计上都远远超越原厂车寥蹿。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型犯,它的长宽高分别为4707mm填导抚、1795mm和1391mm狮,轴距为2765mm殿类督。参见下表可以直观的发现化白,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的棚善甫,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势泰径。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面逢,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同怒榷。但细看之下烈棺冷,还是能明显看出差别险狈。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位晨滩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降驮昂,流畅迷人更具轿跑风范税廉垃。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少凌盾。   除此以外偿炔,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次革定栖,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭胎端。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂沙疼,前轮尺寸为235/40 R18猾,后轮尺寸为255/35 R18际。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力戳成,以获得更快的加速度漂惭低。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果诗。   车尾是C63最为霸气的地方怠聚,四出排气管宣誓着其运动特性溉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蹿武婪。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力四,从而提高车辆的稳定性苦。" "  11月12日痘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市啡日。无论在平台还是动力上拟,这款车都与标轴3系基本相同可问。动力上探串,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上棉蔬碴,依然分成风尚驼铝蔑、豪华和运动3个不同设计套装林,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式淮傻。无论怎么看迫淀,4系都很像一款双门版的3系拜课枚,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢糠店伐?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系仑。   虽然名字是4系薯,但如果只看前脸脾,恐怕一眼很难分3/4系拨详察。不过仔细观察细节的话体,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同檄苛潮。比如更大的开眼角设计凤兴,更修长的双肾格栅商富宠,还有明显不同的下进气口设计风格搞签。当然构蝎北,了解宝马车型的消费者都知道狭井,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置旁冻。此外规,前脸还针对空气动力学进行了优化涩特。 【左匠方伪:豪华设计套装(选配)/右苹:风尚设计套装】   侧面造型上躲摩,4系明显比3系舒畅很多扭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条列南晶,更修长的车门对此也贡献颇多暮。不过轮胎规格和3系完全相同徘,似乎很难体现出这款车有多么运动姆泄。另外私僳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了剿变隋,和前脸的进气口配合蹲艾祁,共同为刹车系统散热档菲袱。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多骋烁,不仅装饰性强雹吭,看上去也更凶狠徘。   尾部设计上豢戈境,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素慧竣芯。猛地一看依然很3系举静,但饱满的线条体现了4系的不同泰掣。尾部虽然整体很“壮观”巧歪厂,不过颀长的LED灯带显得非常秀气切娇,别有一番风味供墩。另外玲疥巴,根据套装不同甫痉碳,排气管也分为单边双出和两侧双出两种顶隆,实拍的运动设计套装为两侧双出踩,个人认为设计还可以更精致一些蹲节臀。   车辆提供浑地嘿:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址瘸饱怂:北京市海淀区闵庄路19号   电话啸醛取:(010) 5872 8888   本文导航唾郎混:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道漆炯莫,自日产逍客2007年在英国上市以来斜郴,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来习汞箱。各汽车生产商自然毫不示弱岸,都想从这块有潜力的市场分一杯羹驼汉。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年禽,公司就对其外观和动力均作出了革新鞋。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司惯褂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V潍庆谱。这款车售价要高于ix35梧饥肠,标配版的售价与高配版的ix35相当鄙钡家。较高的售价并不会对消费者影响太大翔旧,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力苯楷。 ? 现代ix35   除此之外才航,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型挫。完美的驾驶体验才涪糙,充足的动力表现欢,日常的实用性以及低廉的养车成本庇截,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战难阑。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面何。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间卸虏,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些摧叮唬。CR-V的后备箱打开的角度要更大俄柑,后车门打开的位置更高父醚潦,加上方便的一键式折叠后排座椅亭,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜吕憋。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的粱耽憾,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的嗡。ix35的后备箱地板离地面更近放瞪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间谅。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5泌村竟,他们要对此多付1,700英镑幢。其余两款车的四驱版纬称:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)赏,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)锻堂煞。   从标配版本来对比三款车芍,ix35要优于其他两款篙挖。SE版就提供了后排加热座椅剑菲,方便商务人士乘用限艇。高配中更是有导航哀换爱,蓝牙呐,真皮座椅鲜扇倍,隐私玻璃和无钥匙启动等功能揪。ix35的一些配件选搭也是十分优惠菠刊搭,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑辽理堵。   综上所述祷,我们推选出这三款车的排名分别是缸:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的缴蚊,但是它的驾驶乐趣却是最大的事。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蒲练奸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足锻倪川。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度酸铃号。低的污染物排放挛,强劲的动力表现唤冻居,新引擎的装配让该车重获新生为碌捍。   第三名?现代?ix35   毫无疑问仍拦琳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车咀嗜交。不光是低廉的售价鸥熟飘,标配版的实用和保修期的延长妥汗,让该车十分吸引人凤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放匣晚魏,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间阜稳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品逻繁,未经环球网Huanqiu.com书面授权韶徐,严禁转载渭鲤,违者将被追究法律责任赎拜癸。责任编辑础:李敏" "  在国内补土,提及福特这个品牌颁侠佛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆酵迹克斯和嘉年华谋咆,但福特的精髓决不仅限于此股。在美国侈廊士,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军缚猩显。近些年来伺氨,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围模,先后投下了旗下多款SUV车型藏,其中包括翼博惫掏床、翼虎棚瘟、锐界以及今天的主角探险者钳阿久。作为美国销量连续15年冠军的探险者鞍,它在中国的土地上能否再续佳绩肺惮?带着这个问题策,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙太安。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉运帷,也是其第五代车型潭犁。在今天看来袱疆帆,福特探险者圆润饱满赫欠酵,又不乏美国车标志性的肌肉线条石,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求啥怯饰。但早在1990年悉,第一代探险者刚推出的时候渡黄,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多石。   随着时间的推移饭舌伸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变磕速绞,与其说是改变瘫胆茎,倒不如说是更加顺应潮流刑防。早先的皮卡底盘不见了踪迹起碧,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂茎皆贬。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蛋。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒场,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢仓?结合同价位车型做个比较不难发现细,探险者论尺寸绝对傲视同级逼匈耿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV帅,“尺寸”无疑是其最大卖点隆。它的车身长伦、宽奔、高分别为5006mm绵、2005mm和1743mm篙呈毫,轴距为2860mm某扰。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV夯蓟敝,即便是与奥迪Q7的对比中测雇,探险者在某些环节也不占下风孩浅铜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外旧形此,探险者的最小离地距离为193mm喝,接近角和离去角也并不大黔,仅有21.7°和21.4°拒咖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的碴靡示。" "  引言沟钳: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点浓疮啊,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新类,其采用了全新MQB(横置目幔块化)平台生产葛屁济,不仅在外观诚、内饰方面有着明显的变化该,更低的生产成本耪烧硼、更轻的车身也使其有着较大的优势蜂翔。此外童谴酵,作为其老对手的福特赶娑惆埽克斯当然也有着较强的实力寐,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评矫。今天豆羌媳,我们就来为大家对比一下拆摊托,看看这两款车型谁的实力会更强累赁欠。 外观叉:低调内敛大众风对比时尚张扬改溃克斯   两车在外观方面虽然同为动感扁,但在设计风格上却有着截然不同的一面脆蒜判,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蔼得懒。而傅阑妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息吹罗。   车身尺寸方面锨,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进家,长度与宽度分别增加了56mm与13mm帽,轴距也增加了59mm限,整体看上去更长更宽更矮羡苫棋。但其主要竞争对手傅乔缥希克斯的整体尺寸依然有着较大优势抄。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅擅乘、强壮确空、凶猛俱缅枯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象凄。试驾被安排在了蒙特卡洛菩嗅,我们被热烈的目光追随了一道四,同样匿刀,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路巩。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起恼武肝,它的对手就已经锁定了铰伺,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标分铜杉,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜咕溅烂,他们选车就两点耻嚏管,第一样子帅俺刃戈,第二性能足够强大虾。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力校恢速。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车坤轨。恰恰如此读赎,它看起来很漂亮路,尤其是车身各个部位的比例与线条类金,挑逗着所有人的视觉神经巳侠伞。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野掏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口悍删链,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实竭,而且更杀气感更强搂。怠速时慢慢靠近梳请店,它的躯体在微微颤抖险昏,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蛊裂。   细节方面奥迪从不偷懒夸堆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记瘫,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾辞罐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞坦赣恐。在我看来供鲤铰,这样的视觉效果已经足够征服所有人痹戊踢,如果你觉得不够醒目架拳截,还可以选择将卡钳漆成红色巴董静。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部旅副,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体盲,120km/h时自动升起岭甩,此时的样子最为动人沫沮筒,速度降低至80km/h后便会自动收回谓。   进入驾驶室并不费力尺锣,内饰与A7或者S7基本格调一致寄,简洁朴实什,中控台区域保持原有基调屯祈,有人说它沉稳鳞峦漂,另一些人说运动跑校,在我看来这就是奥迪的风格铃韧,可以满足很多人的口味昂,一切气氛都显得那么熟悉偿。   车内有两处亮点让我记忆犹新纫灵,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分档,坐上去的感觉也足够舒服钙傻。不足之处在于它的调节方式太过简单蛋趁,仅提供电动方向调节以及腰部支撑双孝,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能辞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘市撼垫,手感与大小都很出众茬劫,令人爱不释手登琳酣,最关键的是RS系列专属的造型非常激进滩忱,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望雄控世。也许这就是奥迪设计师花心思的地方菏耸蹈,善于抓住驾驶者的心吓,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分次。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化敝,两厢版掀背车开始越发备受关注哪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蒋蕉倘,强劲的运动性能也是非常重要的指标眯幸。就在本月初涝潘吧,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求高固地,除了朗行运动版之外俄许匹,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能股骄。接下来滇呵斜,我们将两车放到一起霞矗,来看看其空间和性能环节的表现如何娟欺锻。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是冗涤检,如今的情况则正好相反千拿差,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此恭教持。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元迟牡,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元黎桂,两车的售价还是非常值得人期待旅劝毛。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版布磨含,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了监,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计幢勾,前脸没有任何改变庭。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素石寐镭,但给人的印象要更加动感埠。   车身尺寸方面必愁,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米鹤抹计,各项数据都要比朗行运动版更大一些廉悉卜,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少褐馅鞭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎桔,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适免,比较适合家庭日常使用失。轮毂造型与三厢版没有区别亨醒。在发布会上峭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎揣堡橇,相比科鲁兹掀背车不够运动瘦栓到。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条窖涎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑拣授,线条更加自然非盘惕、流畅柯。两车的车身腰线笔直且显眼袱鸽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉履善稀。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影问土抢,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿诉譬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果难。同时措,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能麻凌认。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源位糕阂,点亮后的视觉效果非常不错坦八讼,还有排气管造型上加入了镀铬装饰市。整体风格也是保留了三厢版的造型访。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出苯卸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型入德。2008年邻,丰田Yaris进入中国市陈,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相谢,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数嘿抽认,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车晦可撇,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号颧,想必原因大家都很清楚储,致炫在各个方面都已下足功夫唤锌,为的就是再续辉煌檄烦。   致炫外观灵动时尚伟,带着一些年轻的运动气息软酞功,车长为4115mm豪蹄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捎怂,比老款低50mm;轴距为2550mm并扫,比老款长90mm唯窃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了伐蛊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点卤许,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”麓帕队,这样的设计更有利于致炫的散热刺蟹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱迷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利迫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气檀感急。   " "  在这一两年中痉何,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”夕,究其原因恐济,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有半局。另一方面蚂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高陛己咖。代表着大众在中低端产品中的最高水平箍。如今拴,高尔夫7也渐渐走进人们的视野拢裁。带来的改变很多密,由MQB平台带来的更多越级配置禽,外观内饰的革新售,动力总成的变化妻概阿,当然还有后悬架的改变忻危。能否继续神车称号汞,笔者觉得详,可能性极大冠揽刷。   ●从固定平台向幕裕块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩梗块化平台的车型督硷,之后奇,从这个平台开始访,还会有奥迪A3等车型陆续引入薄炼。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓吾财。但从高尔夫7开始烤赡,这种概念将发生改变险碑抬。MQB那怖啵块化平台生产瑰黔唯,让高尔夫7拥有很多延展性的传承兽富遍。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留伦傅,后面我们会详细说到拐纠苏。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车苦屠踌,必然是一台有传承有积淀的车型顿费醚。经过几十年的发展和变革赏,没有被历史淘汰括,却总能获得新生和换代川忿。我想符合这种条件的车型真的不多景仍锈。甲壳虫也好醛疾,卡罗拉也好斥,都算在其中匹堑贬。高尔夫更是其中不可或缺的一款撕叮,从第一代发展到第七代舞秸捎,我们发现寐,很多经典的设计元素没有消失疆,而是作为经典传承下来括千息,但技术却在与时俱进的发展拆按嫩。直至现在了,高尔夫7的出现叛兜粳,能够看到曾经的影子实竟,也能够看到未来的趋势怒。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了浑,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿辜,今天在紧凑型车上也上演仿咎,只能说明哆灌,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视锰峨,也从侧面看出轻氯黎,这一级别的竞争是多么激烈绢穿菠,高尔夫7的轴距加长了59mm肥,反应在车身上邢诡蜜,加长了56mm孤砰。这让我们看到笔颊努,高尔夫7并不是一味的加长侯颗,更兼顾着车身的整体设计峰睬,以及操控能力的全局设计龟。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了冉贝炊,争议很大是签改,但貌似并没有像新速腾上市时那样宛,引起大家的太多反感貉。或许一汽大众的这场策略大变踌,已经让消费者黯然神伤了抵糖厘。大家也都知道哀,这是没办法改变的事锌李扔,想要四轮独立悬架抗,会有性能版车型作为选择扯琶,要是纯家用箱恍,就只能接受这个现实窘。   本文导航疾:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV练爱锣,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6匪,这仿佛已经成为了一种定律舱魄。话说回来憾,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手挂方,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望狙,采用全新平台打造的瑞虎5从设计獭污、做工澳死、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼叹巍,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位燎娩宽,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解鄙渭悸。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型膛,为更直观的进行两车的对比分析盟,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车察陪蔷,需预定等车时间较长奉凉,主推1.5T车型)作为参考对象矛鹃恨。备注杉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版鹤廓素。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高可北申,无明显抄袭   先从车身尺寸来看溅拦圃,瑞虎5和哈弗H6各有所长心,瑞虎5车身更宽畅脾、更高冒缔辱,而哈弗H6车身长度颓、轴距更长苛。另外这两款车的外观设计原创度较高兴,没有明显的抄袭痕迹迟碌,且能够符合大部分人的审美观糕堡车,足以体现出设计团队的用心程度霉特。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点艘哩,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应棺,意在塑造最新的家族风格毖啸闲,整体呈现出大气佃楷邯、时尚的感觉恋导。瑞虎5提供了6种车身颜色选择饭趴,包括徽墨黑溯蓖、烈焰红笛浪、赤金棕剑、暗夜灰并碧、皓月白和丝缎银窃懈。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气博,其更侧重于简约烁剩巳、硬朗的外观风格同样被消费者所认可哥鬼淀。车身颜色方面杉怀,哈弗H6提供有经典黑平藉、雅致银催、简约白虐宝撅、中国红挡髓、风尚蓝绒谰、摩登灰拆翔、醇魅红拈娇宪、睿智棕共8种车身颜色缔哭朔。   前脸部分筐,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果嗽。瑞虎5前脸层次感较强痢盒莱,大灯巧妙地与中网衔接汇欺侩,而下进气口被分为了两部分涛,下部与底部合适护板相连接和藉取,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和涸贿腥,没有太多浮夸的设计托廓,中网换上了带有“HAVAL”的新标识炕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“仟驶臀,但绝对属于耐看型写遁,整体间流露着SUV标准的稳重气息熔料抠。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富匡体,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长五拭,车身侧面给人以更修长的感觉蹈姥释。另外司棘,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条型双粗,车顶均配有行李架惜。   同样的舶房,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感且书荆,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面酮柏笑,整体比例协调没有过人令人诟病的地方寸酿钎,厚重的保险杠更具力量感诡翅。   灯光配置上辛莆,瑞虎5的前大灯造型整体感很强借,内部灯组布置较为新颖比票尘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注赂:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鸡壬,常见的柳叶状大灯造型挽瑟,常规的灯组布局邻姑督,带有透镜的卤素光源大灯全哺,提供水平调节功能氛妊寝。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源己,看上去更为醒目和美观陈,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蹲忌蓉,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应清忻。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后渭斑晨,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇瑟乔,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想辆京四,同时越久的期待会带来一个重大问题廉鞘蔽,那就是新产品如果不能做到完美室,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时荡喜肖,两条定论由中国媒体陆续传开拍,首先它的相貌不错痢敦,其次来到中国的时间也不会太长了沁。一个月前儒密撵,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁郝闪,为何这么说犀夸醋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好垄草莫,通过细节上的修改乘,使雅阁更贴地气绢伪。   设计师在中国进行了大量调研工作珊上,最终他们得知了国人的喜好骏伴,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计胎茶嫉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁旱猎。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外烈,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手恼掣,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中撮破。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表计熊辑:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈献,在如今大行其道的“加长风”面前嘛胯,本田倒是走了一回不寻常路活,这也是让很多人吃惊的一件事费,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响戚辆糕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道梨黎癌,究其原因我想和C柱造型啼、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关董。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度炼,先是放弃了老款斧头型的轮廓莱,其次将双出分置排气融入到了包围中跑,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚爬柑、动感靠拢淋。   本文导航乓脯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座獭隧糜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者芭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列疆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事奠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惩绍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜械橙弄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别刀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳绒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病猛。相比之下羡疵苫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计晾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉庞宽。总之这个价位的车型悸贪,只要设计不太出圈消费者都能接受千。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几剿赁念,即便轴距也仅有20mm的差距歧,如果无聊到一定要分出个胜负的话沪穆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势浮裤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上界。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方逗孙柏,在这方面长安CS75表现得尤为突出歌。顶部的灯眉渺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型敲兄,虽说还是带着几分模仿的味道抨,但却并不令人厌恶厕精。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型讨棘,不过它的优势在于自动大灯功能猜课,这是我们在CS75上未曾找到的配置滥巳沸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化颊饯,都是标准的SUV设计罢撼伞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似莽恼簿,不过值得注意的是刀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙摹厩潮,上下车时可以避免蹭脏裤子溯些祟,这一点要比哈弗H6显得人性化闹按酪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嵌伦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等讽睡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话扣慌,那也将成为它的一个优势禄伟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异钦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平翟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些诉兰溉。两种风格说不上谁好谁坏颧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫粉筛、更时尚的选择浪钩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座稗毋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者返伺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列聪牵艇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事说赁僻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩痰态,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜克。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别练屯陀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳舍料详,中庸的设计让人挑不出什么大毛病触。相比之下敌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计屑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惠。总之这个价位的车型棘,只要设计不太出圈消费者都能接受现弊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几握力,即便轴距也仅有20mm的差距蹲,如果无聊到一定要分出个胜负的话誊唤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势架割,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上膛尖赫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方咯,在这方面长安CS75表现得尤为突出车。顶部的灯眉送城呢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型坟率稼,虽说还是带着几分模仿的味道盖砍阀,但却并不令人厌恶信守庇。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型绣诉,不过它的优势在于自动大灯功能甘,这是我们在CS75上未曾找到的配置安阜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化身细秸,都是标准的SUV设计加,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似妒,不过值得注意的是徽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙玖,上下车时可以避免蹭脏裤子坛此,这一点要比哈弗H6显得人性化愤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎碧贝狠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17单疤枷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等卞撑荣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话是说撬,那也将成为它的一个优势富。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异卧凛泪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平唤罗举,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些垫祁。两种风格说不上谁好谁坏孰霖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫父毁摹、更时尚的选择举腔笨。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型盛鼎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人讳蹲,埃隆·马斯克就是一个奇人举姬,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克敖?下文简称“埃隆”)新。远隔重洋来到时差16小时的加州料,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展拌,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S嚎,一款名不见经传会袄开,却突然颠覆世界的豪华电动跑车墟勺。在短短的5天内靛井,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试冬戈。 ●曾经的TESLA投:短暂辉煌的Roadster   2003年妮,当埃隆要在硅谷成立电动车公司番拜巍,并亲自担任总设计师的时候纶,他为公司取名“TESLA”结搁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家添铝踩、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)洼操。而在十年前簧,绝大多数人也认为埃隆真的疯了迫愧,因为在此之前憋表拆,没有任何纯电动汽车成功过拎。   不过很快盯桨莆,TESLA的第一款车型就让人刮目相看促,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳姐,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差棋拱但、续航里程短的传统印象湍。只是搬,那时的Roadster真的很糙稻情,很贵舌,很没吸引力恒丹芥。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者秦。   于是涕拿,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”汀蓖,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市浪囊下,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴飧摹,已濒临破产……”享擂。   不过捌传石,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样七贿,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在柯插,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际工嘎怖,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国袄县。仅从2012年6月车辆发售穿喀,到2012年9月这短短一个季度内既多,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S铜僚氦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元怜喝,并且公司还获得了美国政府的政策支持拇。   ● 简约外形流畅饱满退屯匡,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗塘马强?一个能够打动人心的外观设计坦浅低,对于任何工业设计的产物来说都至关重要扛窖,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维美鞘,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔喀,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物健方防,曾经或现在都是企业中的绝对领导者碌。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院瓤忍驮,是一位年轻的美国本土设计师昂餐犀,曾经在大众汽车担任过助理设计师饥诡陪,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计酿盲。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前掣厩烩,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师噶伯,马自达旗下的Furai淮斗侍、Ryuga宫峡、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下扁涣。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker狮堤,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车碳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)脑坷。初次见到TESLAMODEL S的时候北华逢,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系腔蹬吃,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此单,难道这两款车之间也曾有交集嘲砍绢?   多方查阅资料后才明白脊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的怠暮匈,不过后来TESLA对其提起了诉讼幸旱,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作烘,还盗取了其电动车制造技术桨柯兴。于是紧接着孩丹,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品搽浓,并最终完成了MODEL S的设计工作垃替乖。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)佃村毋,轴距则为2959mm烁鹊姆。仅从数据来看菠朔,MODEL S已经算得上中大型车的级别谁醛,差不多和奥迪A6L妮、宝马5系Li等近似叛窝峡,只是车身更宽大也更低矮一些蕾剧,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论茄臣。   整个MODEL S的车身上楷存劳,相比许多人和我一样抡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计拘屎,椭圆形前格栅造型太另类了篓矛脯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴围府,但是这也成为了MODEL S的标志幌沙,或许未来也将会是TESLA品牌的标志讼,所谓的家族式前脸梳。   你或许会认为没有前置发动机的存在抽丁,和绝大多数的电动车一样兢苗,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了汤烈试,那就大错特错了腺倦。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的关,动力系统和电池组赴娟洗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里凑堑锻,就和传统的内燃机汽车一样储,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温潮琉。   细长条的大灯造型很酷遣,氙气大灯力、LED日间行车灯都是标配炭畴,和其他车型类似杯稳,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯盎乃绥、LED雾灯以及示宽灯块耿。只是在功能性上MODEL S实在很单调糜颇系,同价位产品上应有的大灯清洗绰庇钞、自适应功能等一概奉欠惟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立茎济测,4年的时间沦,经过诸多顶尖设计师的打造既道蹬,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发沥版日,再到上海车展的国内亮相遁篱,今年广州车展终于正式上市某杉汲,观致3可谓是吊足了车主们的胃口信鳞。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休橇巷猾,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中筏技闪,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩攻儒督,这是中国自主品牌获得的第一个五星书霜。观致3四项总分达到了惊人的340分翘赁,这在整个2013年度排到了第一位春。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蹿纶门,接下来为大家解开谜团深危偶。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3剂嗅,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念峰,观致3的外观线条十分简洁帝冯,但又不失从容优雅翠护,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉篙坊,毕竟它的设计总监曾是大众高管漠,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了染筏。   前脸看上去相当的饱满圆润握糯,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅鲁,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成底,而“Q”也是观致汽车的首个字母魏唤,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信登,当然您也可以把它当成是城墙式的设计伟。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切檄猩,这话虽然有点绝对徒砷,但却不无道理偶,在说服消费者购买自己车型的时候枪答纽,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的表,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由棚衅敲。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型柒挖,随着时间的推移瘦,两各品牌已经深入人心雇,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台嘎,相近的售价乏、同级别的定位肮羌,看看哪款表现更有诚意对霞。   全新爱丽舍诞生于PSA平台男比苗,造型圆润符合多数人的审美佳,第一眼算得上成功领孟达。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识秽泵痊,细节处理更为立体很显档次泉蔑惩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错裴弗帘。爱丽舍原创度极高粟劲,很难找到其他车的影子睬挠。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍究,只不过虽然车身进行了拉长械衬驶,但看上去依然是一副小型车的架势苍恼,气势上略输给爱丽舍憋倡焚。外观设计确实见仁见智拴,有人喜欢圆润稳重惮辅亨,有人喜欢直线条的简洁利落肪啼,嗯好吧慨邦讳,各花入各眼拔匡。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现汰懊狙,新桑塔纳除了车身稍长之外寒,轴距粱肆竿、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势旗疾迁。但整体上两者都属于造型协调的类型梅点挝。   内饰部分暑嚎瓮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色孤赔。配置细节设计巢,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计核罕酬,比如位于方向盘后边的多功能按键供,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式茬,则显得没有可挑剔的地方吻匠,只是限于成本蹋变冲,用料表现一般淘怒撕。" "  谁都没有料到短短几年票居,SUV会如此火爆赋随蒲,从动辄百万到数十万的城市SUV铰,都曾经上演过排队提车的场景炭本送,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样档。汽车厂商也是尽力满足用户的需要哪哎,不同细分市场绘汰日、不同类型SUV纷纷推向国内市忱摇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动橇劳红,推出了其首款SUV--标致3008渡矫糠。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城厝邸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡汝敛某。而东风标致国产后价格有很大降幅扒耪防,15.98-21.67万的售价也与途观挞呕、CR-V驮其急、翼虎热门紧凑级SUV区分开来顺,定位为一款入门级紧凑型城市SUV涵咀墒。下面一起去看看吧绿伶。 ● 外观解析   除了高售价外锈肋,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一将桓。太过个性半缅,同时又不够精致巧坑寥。而相比之下取,国产版标致3008要好很多查鹿,现代感更加强烈毕。前脸采用了小一号的大嘴摩融,并且添加了镀铬饰条显示很精致稗师,也符合国人的审美幻。   前大灯虽然不是氙气大灯酚禄陈,但是加入了透镜密,整体观感不差彼矮红,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高敬。另外舌钞,雾灯处还添加镀铬饰条装饰贯,增加了前脸时尚感识吭。   从车身侧面来看蔫,标致3008加入了车顶行李架首累,虽然并不是经常用到的配置抵荒透,但是对整体造型的营造作用不小谎骨。另外完涩,黑色下包围凸显了运动感客。   尾部是相比进口版改变最小的丛拈,不过依旧非常漂亮臼乘昧,很有层次感吓镶段。尾灯加入LED灯组擞乌,警示效果更好藩。另外最值得一提的是其后雨刷设计芜,在前雨刷工作状态下涛,挂入倒档惊雄欣,后雨刷会自动工作嘶乡,非常人性化的设计哺般。" "  说到法拉利捶渭策、玛莎拉蒂这些品牌蹲弊憋,网友们肯定会觉得遥不可及寥蒜痕,价格高高在上犁叫。如今少弯滦,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli孙慑,它以89.8万元的价格进入国内市场膛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少具。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现狗稳耐,让我们来看看他们三个谁更吸引人节下镜。   在市场行情方面瓦宠,Ghibli集成了家族其他乘员的传统船眷缚,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的广闲湍,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置患。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设旱显。而其他两款车型均有不同程度的优惠温旧,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系茫。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的释猩,看起来非澈烀穑魁梧的发现竟然落了下风廉玻,令大家非常诧异吩。但在内部空间方面沪地冠,Ghibli组完全不能与发现相比梆,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版络。而宝马Z4则是一款标准的小跑车钙,所以它的尺寸就不在此提及了磨虐。   在该项对比中寒部,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截睦橙,功率少了80kw俱囤酵,扭矩也少了50nm秘,同为3.0T但差异却这么大拖。发现采用了柴油发动机锨,这款发动机的性能超众搪鞭,在国内有些市场中非常受欢迎示。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱惯。   对于传统豪华车闻言巍舞,前置后驱永远都是最完美的驱动形式宠荷乓。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式几密,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统省点砍。路虎发现集成了家族中的优良血统颧,四驱系统足以让众多对手汗颜绵。   本文导航霜寂伸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实羌烁,保时捷新Cayman在国内上市之后邵花,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了仙肩,遗憾是试驾车迟迟不能到位汾犊临,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余窖额,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心嘶,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出蹄奥,就当胜利喜悦之余钵,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包瞧冻。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我良沏:不就是保时捷最入门的跑车嘛绒肠,至于这幅尿性嘛床?不过您还真别说篮,Cayman作为保时捷入门产品中操沽,绝对是一部对得起消费者的良心之作斤虏贿,比起卡宴与Panamera来说寇列申,工程师为它注入了更多保时捷的基因涛,说句通俗易懂始,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观孰户理:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间滔郴,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史拢缆闯,第一代Cayman的诞生是在2005年脖峦,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺沁途式,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格兼,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本氮。   新款Cayman S外观简洁郎,车身比例更是优雅的惊人唤芬,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征裁甸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低竟,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)镶颇。尽管如此殿良,这款双座跑车依然非常紧凑梨,车身长度增加了33mm栏络。车身前悬缩短了26mm仕辆艾。   每次谈起保时捷的外观设计宽浇,笔者都是非常纠结的心情络动蕉,恨的是德国人那副死脑经靠色,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化羞间构,喜的是哪怕轮廓没有变化绷冯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿钞肖蔚,或许这就是历史的传承吧把插。   新款Cayman S除了迷人的身姿翁魂宿,优雅的曲线之外蟹念,设计师并不是一味的强调柔美搞譬,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现商含,这里需要注意的是啡暖钎,这个大口可不是什么导流机构鳞梳,而是发动机的呼吸通道舷捕辑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位博,加上凸出的转向灯设计烩纳背,相信任何人看过之后都是过目难忘行,尾翼同时配备升降功能哎材滴,时速超过120km/h之后士倘彼,能够有效提高尾部的空气下压力刀楷桐。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂轮,这个是一个价值不菲的配置丝玫,总价44700元镀钡筛,如果您不满意当前的刹车系统购搏刮,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话疼怯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处课势丹,据说车用到报废了亥醚,它还可以装到另一部车上继续使用供圣,简直可以当做高富帅的传家宝脓吹般。" "  国内B级车阵营的争斗界,恐怕用水深火热都难以形容歇,原本只是按国籍分布的对抗阵营臼杯静,随着时代的发展峦撬,已经逐渐转变为混战的局面伺凰,比如ABB三个品牌的中级车完,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手椒。同样的情况也发生在合资品牌身上戎,民用车级别的对抗往往更加激烈壳身,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时托,来自德系的车型是否会倍感压力宝瀑瞥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志传,又考验耐性的工作戈熟拒。往往在某一个时段有一丝懈档舷扯小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生恰夸嚷。网上车市最新推出的《抉择》栏目喇豢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题露,做出全面的分析与指导窗秤,以同级同价戳嗜、同价不同级等角度出发鲸逻毕,全方位给您最全面的购车支持们唤。   雅阁和迈腾某,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车蕉,也许之前并不会将它们划等号乖廊睫,但随着市场格局的转变惹寇,它们也来到必须接受对抗的门口乾割挺。当然闷思,这场争斗的发起者是雅阁模,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗握,抢夺德系车根深蒂固的份额逻蹬,看起来是个贪婪的举措疲粕,但能否成功却还很难讲城。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方扔徐,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的筷,反之同样课。客观的讲纷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感獭燃摹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势报咎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源施收,但是这个技术到底是否实际卢,还要从使用中来探寻里螺。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音题,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响斤。   第九代雅阁缩短轴距的作法动单沸,是令所有人都无法理解的秽挂,在几乎所有车型都在加长的时候塘,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍剂,搞得你摸不清头脑肠黔。日系车对于商务的诠释与德系截然不用愧鞭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因痹十。   虽然大众的每一款车型都有很多相似栖,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者免。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能毛功,就是最好的证明暮裤,据我所知巧,直到全新一代奔驰S的诞生花胳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的挎盆。   本文导航覆式:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年脓雹锯,它们钟爱速腾的技术至上生存理念级吕度,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴入绩虚。直到有一天餐排侨,新速腾上市潘工,后悬架变成了非独立结构太逻,他们的崇拜似乎崩溃了姬坞。这还是那个技术控速腾吗赋嚼?随着时间一点一点过去龄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版集频抄、速腾GLI涛弦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了固溯。不得不说瓶矗芬,速腾家族越来越丰满权,那个曾经的技术青年量硅娠,逐渐走向千家万户习悸,满足标准化的舒适性需求丘。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者报,这让我们看到速腾到新速腾的转变耙倪,它变得多元翁,变得成熟号簇。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满鸿催,开枝散叶就像一位长者办。它不是急于求成烫,而是变得更圆滑更成熟被缓。记得一句广告语曾经说过父蛊:“成功的男人氏特偶,有很多面猫巷。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象誓叮,它要更多变煎苍,它要更多面娥虚。蓝驱和GLI说凰,一个拥有更多的节能技术雌哼,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构卵。当然仁灭是,价位不同妓,GLI已进入二十万大关上补腐。你有了更多选择炮蓄癸,你没有了挑新速腾毛病的口实鲜。三种产品摆在你面前谓,要节能舷乏北?要动力狸?要居家化?新速腾都在这嘿徊雾。    直至今日咆弦泰,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止骸,的确卢衰连,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品唯亨饶,多少显的不是很紧凑动感陈改犊。但终究那是一种技术执着理念下娥谱垢,最后一代产品了槽。新速腾的到来似乎终结了这些乖心,悬架品质降低忻,操控感稍有不足淋钝芹,但换得更宽敞的内饰空间蛇粱献,等等等等公栋厢。到底速腾进步了还是退步了畴堡倪,我们无法一概而论凄。但有一点噶鼎口,笔者觉得大家都不会反对经侗竟,新速腾的外观绝对养眼闲侧。你依旧能找到德系工业味儿铣,但又看到更多摩登的东西室。咸淡合适并,老少皆宜姬泉汰。或许从这个角度来说惕双琶,新速腾是成功的从挺。    过多的技术说明侥,这里就不重复了呈,今天我们就来漫话速腾顾楔修。记得一次扣,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面了,立马对它的内饰嗤之以鼻卡哼。毫无设计感防,直来直去梧饰某,见棱见角损床桐。或许不光是这位搞设计的朋友陆备,很多网友也有如是感概偿操。他少了一丝温情嫉,少了些许浪漫收脱古。不如北欧风情简约碑排伺,不如英国小车活泼烹。充满了德国工业时代标准化生产的气味诞嫂钳。打开高尔夫修困、速腾烩、迈腾踌、途观拷、途安的车门皇努,你都会得出同样的答案变描摧。或许稗,这就是一种设计选择访嘎,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的彪,内饰模具走点曲线也不是不可以褪扫窗,但当你仔细玩味之时垒,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美含。不浮夸哨卵、不高调等撬伴,你可以说它没有设计感薪稻斜,但它却充满机械美停水。 责任编辑糖碍缆:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV胶孰钞,也就是S-cross锋驭阑,售价11.28万-15.58万元埠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客寒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版纫僵,其实并非如此秆涛缉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言棱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢顾警骄,我们不妨来进行一些对比去看看危内蔫。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV建牵,也就是S-cross锋驭尖悲嚏,售价11.28万-15.58万元翘持。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲绮罾,主要竞争对手包括劲炫和逍客毕懊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版驰惋,其实并非如此聪粮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言惕骂矢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢陕,我们不妨来进行一些对比去看看吵掣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上挡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场佳腿。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机绍,而且在轴距上也进行了加长伺,从而能够获得更大的车内空间别。其实就在此次广州车展开幕之前传纬寄,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验花嘲,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧峨锋脐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品头,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机烯,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长鳞似腐。另外陀芬灵,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV堵淳、BUS袖嘉、VAN三个系列闺容什,分别涵盖了商务淘嗡官、家用和专用三个细分市场粉凑忍。好了劝劝抄,闲言少叙貉肌,下面我们就走近它们以作详细了解吧宋。   外观篇蒙隘:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品柏,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致炮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象抖梨,同时会在两款车型的不同之处加以说明唤尘室。   该来说说外形尺寸了镭吓刮,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同回届盘,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm痛。   尾部造型同样以直线线条为主要构成刊雾耐,与车头形成了很好的呼应僻硅拿,而且从整体上来看车身更趋向于平直会。需要特别说明的是秃巷矢,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L论徽备,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式厦徊丸,以应对不同的使用需求虎琼漆,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同危,例如高位制动灯馆嘘市、门把手和牌照架陡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”崎敖崩,“中国车”怯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价失坝。“北欧品质”传承自S60挫,设计风格以简约时尚为主冬革,选材用料则注重安全环保辜弥清。“中国车”同样不难理解邓来,“L”是个很好的代表精维,但不是全部率烈。   就在试驾会的前一天獭究拎,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)叼抽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上胖何。   ● 沃尔沃亚太为何物送?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称凉。沃尔沃成都整车工厂入、大庆整车工厂书贝、张家口发动机工厂化、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下涉桓圣。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产横瞳。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准却频拆,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统毒捣读,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准孩骂。如S60L有约290家供应商佬幻,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系考救。而在研发仓、设计悸司哪、采购和生产制造等各环节上茂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步泼,采用共同管理系统假拦省。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容疤氦,我们先从加长这个重点说起弛滦。S60L相比S60加长了80mm间,具体点说应该是轴距加长了80mm蹋里。这80mm用在哪了呢疽锨火?全部加在了B柱之后响缔,所以S60L的车主不必再为后排空间担心缴哆磐,这里现在变得很宽敞蔬冕。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间傲,前排调到合适位置后挖壳没,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指诽吴,属于勉强够用的水平;而在S60L中渡柒甭,相同情况下撅,后排的腿部空间则超过了两拳篓,可以说是非趁樱宽敞殊裴。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看侨号吻,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平弧,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)钒架防。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了芳逗煽,外形倒也没受什么影响董蹦,甚至感觉比S60还要更舒展一些窖棵。S60本就是轿跑设计风格随,后门加大后百抨系,整个车顶的曲线反而更平滑了巴。相比之下鞋窜,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些擎泪,但却增加了几分优雅的气质淘面。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计现,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素希返。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框经歧,车尾则在底部加入了镀铬装饰条顺。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”郝,不知道大家对此有何看法短摩看。全新的18英寸轮毂挺漂亮清,轮胎为了适应国内更复杂的路况叼乖,将扁平比从原来的40增加到45矫孪。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了竭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰珐,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点兽,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合楷。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰鞋,而像坐垫痕伪托、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色航吗。这种颜色和黑色有些接近摹,但更时尚官合、个性一些埔舌敖。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘日、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色焦,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求郎保,后排乘客得到了更多的重视吾拆叔。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘驴。后排乘客不仅可以享受电加热座椅饯,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置抄博概。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地纯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蒜,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错冒,可就在本次的广州车展上锻,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市辛雷当,并且两款车的售价也是非常接近呜鼓,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蚕露鸥。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表淑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉级,并且它的设计也是由国际化团队完成妈韧申,外观上完全不输给大众拳头产品速腾爬。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型巴病,并且两车售价仅仅相差4100元临豪。观致3车身更宽沛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势泰趴颠。速腾则在车长与车高上领先观致3窖荆。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表界杭量:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面享迹棱,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱拷,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱说。因为排量上的优势挠盖,观致3自然在动力参数上领先速腾惯添谷。同时观致3采用了更加高规格的轮胎鼓罐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架何沽惫,后扭力梁式非独立悬架抒剐。   本文导航握虚:" "  今天给大家带来的两款车怒采踩,其实已经在国内上市菠悍,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型入俩掸,他们分别是大众的全新捷达以及标致301馆鄙。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识珊孤镁,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蹄,而标致301可能大家就不是很熟悉了健酿词,下面领,我们就一起来看看这两款车吮。 外观炔:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国股,2007年进入中国吞宠叔。对于很多车迷来说档接,这绝对不是个陌生的品牌茬当,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字椒伴,但可惜晃赣,无论是在中国的街头还是美国的公路上瑰,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们迟零。我有时会想这是为什么盲蹬仓?诚然晾,英菲尼迪的车在豪华感胶、科技性能和舒适性方面都不输给对手揪沧衡,而问题恰恰出在这里随叹。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面粟,没有特长就没有个性瞬始,如果是这样的话逼裴,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢摄啥骚?   现在英菲尼迪也意识到这一点许石猜,且开始着力寻求改变莎蛙、树立自己新的形象迷剧。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品山。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上昂江栋,当时就被其出色的外观设计所吸引形策,而今天我要体验一下它的新技术案偏绰。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化浮,车身重量上的降低幅度也不大画铝,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26泼访涵,这是很明显的改善碗箱,尤其是在性能和燃油经济性方面凸酿幂。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供拧,并且采用的是锻造工艺桐撂。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配剑兄惕,现在英菲尼迪Q50的对手赌,如宝马3系欺躬、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂联,希望Q50能做的更好桃。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色搬刻顶。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图纬拎寡,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性外藏挡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序拣,但其实这些已经有很多厂商在做了钝寥,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计钱。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动午,同时高尔夫(Golf)还是一种文化伟。它所代表的是一种生活设孙,是对待自己和家人的态度五水习,是属于年轻人的精神盼痹,是一辆车摔滦堪。历经六代的演变剖,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车懈撮袖,它虽然没有惊艳的外观寄烂,也没有花哨的配置灸度浅,但它是品质额膏赡、安全拉迪、耐用的代名词素楷籍。如今吩烽,第七代高尔夫已经面世玖蚕,而大众也在最快的时间内将其引入到中国呐,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫宝抽,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在授。   第七代高尔夫于2013年正式亮相空,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同卫诡赊,不再是一幅人见人爱的可爱模样讨脆牛,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙齐碴狡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓郴,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子苍。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体技,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中校,仿佛是灵魂一样倘窟衬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定编思,但从我个人而言热迸矫,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的煤疮。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓龚,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一拣咖, 坚毅的C柱是永恒的经典帆弟寥,不管其他部分如何变化卿耽氢,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫峭。   除了车身线条外俊,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的俏沥,并且被那条“灵魂”所连接着诵苛,这在之前的设计中是很少见的闭暖。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯笛墨恰,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的恭鳖。这一点很有意思唐歼,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯沤浦,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯博离妮,避免了大家后续改装膳。   说完了外观补橡,下面我们再来聊聊平台倒骋。熟悉大众品牌的朋友可能都知道纫毫物,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产斡庭盒,例如POLO采用PQ24和25平台洗爽斡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台顾锚,06-12款速腾采用的PQ35平台蚂乃岸,他们之间都是独立的虑。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的裁,它的优点就是几个级别可以共享技术戮勘卤。   共享技术又有怎么样的优势储溉?答案是显而易见的亨。低级别车型可以采用高级别车型的技术潭浇,在产品竞争力上绝对要远胜对手碌,并且还可以降低研发费用芍德葛,可以说这种穆涡玻块化生产模式在未来肯定是趋势锰。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势厦稍谋,例如电子手刹昆臣、更先进车载系统呐,都是应该出现在中型车或者中大型车上的桅,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配乌绒。   所以檬,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化骏,就好像是四代和五代之间的质变一样岛鳖,开启了高尔夫车型历史上新的篇章写安丰。但是否真的是天衣无缝的设计玖,我们还需要用时间去考量讲虾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷侥,但到目前为止狠吗聚,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告麻衬唤。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新扦竞操,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔酬碗。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机瘁武碴,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)慨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的譬,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别门熬。   首先热敌,大众的工程师对EA211发动机减重次,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量履弯。另外来,EA211再次使用皮带传动朽史,相比于EA111链条传动驰玻,皮带可以降低噪音和重量靖。除了以上两点外嫂,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承疗户觅,在一定程度上可以减小阻力砷。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化婪狸,EA211发动机参数比EA111有所提升封八,当然幅度并不会太大凰搪钙,因为整体的结构没有太大的变化逃罗,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中辰炭孩。   既然说到了车重芯罕痢,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg钡,这其中就包含有发动机的20kg赂,而车身采用MQB平台后也随之减重吃杯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的徘榷。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用焦挟跑,从官方给出的参数上看漆,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km喷慌文,这样的表现已经可以算是非常不错了掂。   说了这么多霸,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识澜靶奇,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢护?是不是像资料中介绍的这样完美裴李郸?后面我会给你答案讨。" "   在国内啃翅撅,当一款车的价格到了百万元刀澳峨,那基本上就可以称之为“豪车”了骡,但过百万的车也分很多种息其,比如X5掀、Q7之类的SUV轻掀,亦或者911碉哀鸡、GTR的性能跑车劣狸很。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车畔秋观。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者邦看,除了我们经常能见到的宝马7系孪、奔驰S级艰般抄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外桨湿顿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系途。    注亭环:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别世扑,但因为车款并不是统一的最高配金,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比负栏籍。   新S级受青睐榔、XJL独具英伦风哭犀、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蹋那褐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些冻纯淑。其实敦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代凰萍裸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员互,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位逞,即便不算是遥遥领先辫曹千,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行碘拳翟。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子揭公奈,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来杉暴,新S级的造型变得要更加年轻化了许多飘虑,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间廊,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级村擦蛙,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入夹翘,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭拾皖。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评厩,在其内饰的做工扑、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拿陆,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言掀:在自主品牌SUV阵营里面金频,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型德蝗咀,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳冠讣惠,景逸X5的推出经过全新变脸迷瑟,足以颠覆大家对景逸SUV的认识夹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会黑事柑,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点稀烧腻。 外观寸:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市挟寐魔。该车共有5款车型嗽,售价区间为7.99-10.59万元绍讣径。相比前辈景逸SUV娠桨当,景逸X5的外观设计得更为时尚苇艇,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机嘉卧痉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙坊、俊雅红揪逃、珍珠白超饰、琉璃金徐眠、陨石黑首拴、钛金灰蠢、马拉喀斯棕等7种车身颜色酮乳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者洛耐。   熏黑设计前大灯突出其运动感抚歧聘,与黑色进气边框的搭配也很协调通烩,比起三角样式更显年轻怖腻。大灯内部采用透镜装置俺蠢,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全毖贿匠。雾灯外包围设计突起懦谴佬,很好的与大灯以及中网形成一体晌垄。   同比瑞虎噶舱、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显筛素垫,此外205mm的离地间隙嘛,景逸X5的优势还是相当明显的芒犀氖。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受苟,同时为乘客上下车提供方便飘裤。搭配车顶上的旅行架太,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道杭钠惭。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大堤,主要体现在细节之处的不同廊沪慑,贯穿车头车尾的腰线略显柔和镁胳际,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉度。   景逸X5后窗配备雨刮说裳扑,在恶劣的天气还是挺有用的叼。此外全系标配倒车雷达磐扯,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像羚短刮。银色后下档与前下档相互呼应配抽,整体感更为强舌。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化洗防囱,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素人嘎,夜间行车的识别度非常高咳淑九。" "  前言绥薄: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣场,如今的战火更是愈演愈烈竟。一汽大众在今年推出了2013款迈腾汰态,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场穆俱。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决袍秘松,看看在价格相近的车型之间头,两车在配置上的差别究竟如何吧俩谩。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说城,作为一款全新换代车型怠,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡嵛浚客”全面完成了更新换代射拭锤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说葛,只能算是一次小改款车型倍尸炼,除了在配置方面进行了升级之外目高础,外观造型五酮烙、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变形电。   在此次对比中欺罗敬,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较忍弄,主要是由于这两款车型在价格上非常接近来蟹,均在21万以内拿。同时又都属于各自双方较低配的车型似,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用腊辨。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蹿幕岛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹叉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁琉碧亩。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力寐,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度拱迟亥。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据掇头畔,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负劣始恨,现在还不是揭晓的时候哺痛四。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位弦呐列:mm) 4865 4930 宽(单位童:mm) 1820 1845 高(单位巧剧辈:mm) 1475 1470 轴距(单位奔:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型多俩赁,因此其在外观方面没有发生明显变化敢羚势。前脸依旧展现出大众家族的设计样式搜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵炉柏娘。前大灯组配备了LED日间行车灯微活焦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近耿。另外拘峰掣,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现凰暴瞥,贯穿全车的腰线非常突出截俯蔑,车尾则变得更平私乔。而与新帕萨特有所不同的是死疤堡,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蒂碾,而非在行李箱盖上探。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性菲,但是国产版车型与美版车型相比起来看舵且,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱韧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系粟琴口,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点猾把肌。另外模挠,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多逻两,不过从C柱开始已与车身线条相融合抹讹菱,深度虽浅但是更加富有设计感锰劫。   同样撵焊景,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化垮筋。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板昂掇呕,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐乏狄,并且颜色也不显得突兀市。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计姐,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同凡缅履。内饰配色非常清爽皆婆,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹辟竟潭,用以进一步提升触感苗。   动力系统方面焚,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI瓦凶效、1.8TSI镶、2.0TSI牧昂秋、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合翟善,在保证动力输出足够的同时也相对省油瞧雾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L脾、2.4L和3.0L自然吸气发动机屯,在动力输出方面的提升并不太明显拓,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合参答。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面钎,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近皇仙,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂港挡,同时都采用了电动助力与电子驻车鸥。轮胎规格方面咯,2013款迈腾采用的是215/55 R16盘短,2014款雅阁则采用的是215/60 R16斗柯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来枫,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注尘癌钮。事实上才文,自由光有足够的话题供大家热议煞汐,例如特立独行的外观揉商、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等咳弗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资蹬四。日前陵齿,我们得到消息襄熟,自由光将在12月底正式上市销售妒妥,所以当这次在广州车展见到它的时候烯婚添,感觉它跟我们更近了甸。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti房巍腿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种险,它似人非人物,行动极为敏捷善分脱,也惹出不少祸端肠,人们曾经持续对它进行追踪筷统得,但一直未果睫,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧黔玖:敏捷挟、神秘芯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字夏孟违,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了滥剿。   很长一段时间里邪,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面般锹乖,并火热至今胚穗。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合葛,起到补充细分市场的角色蔽殊头,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失尚级柔,成了途观的小伙伴俩。   野帝的定位低于途观恨襄,车身尺寸小于途观稳,同配置级别的车型价格也在途观之下矛仁赖,很明显某慷,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻材姨尽,竞争对手将指向标致3008和日产逍客建。   ●外观僵浓:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸纤,舍弃了老款极为个性的风格多,确实更符合大众审美暖琶,不过平心而论它依旧相当个性富镜桥。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起嫂可摧,它显然不属于年轻时尚那类的扑哦发,车身线条硬朗如,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点瞧腔苗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现骆娟戳,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来冈泞昏,喜欢的真是特喜欢锹无硅,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了聘跋。   ●内饰烫推衫:沉稳信、无趣衅弗盘、无惊喜   坐在野帝车内钾保闲,从气味到设计都令人非常熟悉沃酣,依旧是斯柯达沉稳保守的风格疏妇,在操作方面模镭扫,由于没有太过复杂的配置苦珊,所以操作上手难度很低顾滤雌。" "  在如今的国内汽车市场中肠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车棵,紧凑级SUV是近两年的热门车型腥纠谱,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型绦勃嫂,宝马X1在国产后剩,其售价区间为25.90-49.90万蔼策,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似拨篮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点鹅,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下梧,看看他们的表现如何违类。   外观篇   由上表可以看出胆耸,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势巾,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势邢,外观看起来会更加饱满一些奢。   对于宝马X1和奥迪Q3瞧乐领,都定位于紧凑级SUV戳,又有相仿的定价区间耸老,无疑让这两款车成为了PK车型韧丝九,经过仔细挑寻丁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比炽潭充。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅狸,整个前脸攻击性十足粟闺榷。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多恕仇。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯衰,并且配有自动清洗功能畏骨玖,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯省锭苯,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯忱鹿。   宝马X1由于采用50:50的车身比重呵残夸,所以整个车身看起来十分修长培授,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蝗喊牵。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感躲夹饥,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足痉霉采,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格魂酒,看起来略显敦实蛇朵冒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素拔,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲凸儒麻。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型沮渐,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代管滔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻铺、动感和实用等特点灿奴笨,所以在中国有着不少的“粉丝”试乐。如今缔,第三代飞度已经在日本上市郴扑,而不久也会顺理成章地引入国产配熬叔,全新车型是否能够保持老款车型的优点内敢,并且更上层楼呢姆仙禾?今天萎械,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁辍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案购冠窃。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片铣,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变嚎盆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计假,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般亨妈屏,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多邪碴。当然晨,这三个开口中只有中间的是真正的进气口瘁让宿,左右两侧都是封死的蚀,目的是让新飞度更加的有型涧。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型舷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应搬涎。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型颧床,日本人称其为“1BOX”髓,发动机舱十分短腥呶汛,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum胳萄道:机械占用空间最小化卸先,乘客空间最大化)啤女苦,车身长度更多为乘客所使用丹绒。但与上代车型不同的是虱,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体炽掠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗购窍弗。   在车尾的设计中吼汀,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型伦貌,此外量,尾灯向上伸展姬皆毒,经后风挡两侧直到车顶浪敞悲,这一风格显然来自于家族内部的CR-V娠复。在1.3L和1.5L车型方面眯鞘芍,车顶处有一个小鸭尾造型忱禄,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上锨其推,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少连。   新飞度好看吗笺?也许这并不是一个好问题膏仆,因为审美本来就没有统一的答案法事架。不过可以看到的是担胎茫,新飞度的外观更阳刚宠,更加运动化佩,也更自信了川栖,同时在内饰方面也走向了成熟擎氖梨。做个比喻吧别推,第一代飞度好像是一位高中学生妹慷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生恫裙,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙莎疯受,慢慢褪去了学生时代的青涩可侮汗,变得精力充沛趁袜荷、充满自信薯蔽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前唇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”掂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标瞄纪,它看起来依旧如此的适合年轻人塘。没错袍妇,搭载着一车的新技术之后耿番,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手胆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价酣。于是当新车到来的时候块,你一定和我一样对它充满了兴趣畅奈敲。这是最年轻的凯迪拉克胃、最小的凯迪拉克力,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克绣蝎? ● 外观造型馅铃吓:钻石切割风格依旧磨耍参,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖揉困烩、2013德国红点设计大奖穆仓氦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型随馁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影肋堪谩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品萍檀税,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶浑,只是这回懒,ATS是完全原创的作品冲。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm刑墨赴,轴距仅有2775mm痉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”隧胖陆,而国内我们则把它当成中型车帽屯瓜,和宝马3系标准轴距版啪锌啤、雷克萨斯IS成为同级别竞品逃拒,并比它们都要更小一些晚能坟。   前脸的造型相当干练到,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张兜,而是被很好的控制在一个合理大小上辰嚎摧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了太,也很符合其品牌最紧凑车型的定位菊份韩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条脾辟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头爸呸竞。出于空气动力学考虑河丝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上瘦讼挝,当车速高于60km/h时动凳,前进气格栅会自动关闭测缎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流尺辖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)俯难郎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性竟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型苟裙涛,并带有远近光灯智能切换功能保经馅,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计汗帛贸,快速亮起奢,缓速熄灭的设定很显档次达似幌。再往下看锑颓,闪电式日间行车灯排、大灯清洗驾握、代表着美系车传统风格的轮眉反光片殊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀灌。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坍卵倒,亦或是造型需求炔,感性的来说惰,可以视其为向着传统美系性能车致敬瀑幌。身处车内萄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩另徊剖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”灵。   ATS是一款后驱车瀑床身,并致力于将车身的前后配重比例设定为50捆妨:50坏媒特,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款伎晴,贯穿车体的俯冲式腰线吻寂、短前悬笨假,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态躬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上肺勉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响桐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鞋力洼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)哭。而在规格方面轻戏,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鞭撂活,前胎尺寸为225/40 R18弓闭蚀,后胎尺寸则为255/35 R18裁蒜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力届舷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鹊帽弹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致剔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角屠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色腐父,至于设计师是否真有此意醚呻敬,倒还真无从揣测硼白缄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少厘桓,实际上畔乾伸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计熟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部设舵贪,由此带来了不错的视觉冲击感凄等逃,给后车以足够的心理压力品氦诞,至少眼前的这个家伙一定不好对付围逻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型叮,至于3.6L V6车型何时会引进晤啸琳,官方暂时还没有表态疚,而是否会有V系列性能车型的推出粮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定筷菏难。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满肉姓,虽然它是一款两厢车浅的,但当时也没阻止消费者对它的热爱乔泵等,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型秀扔,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型豁多峭,两厢车朗行也就顺势推出蜜陛,可上海大众并不为此满意邓,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型边誊醛,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫背,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额贝妥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型唐溶,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蠕筐,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜侵,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的坪匪晃,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性敞沁倾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎辫,这款引擎具有全铝轻量化的设计猩杯煞,对于减重以及散热都有进一步提升俺隘,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统赔焊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些闯,参数上的差别却没有这些技术来的明显错棵。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱喇杏滩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁孙眉酞,高尔夫在这里就比较有优势了的辨,采用了四连杆独立悬架婆涉。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5剩慌,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品梆耙肃,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的山,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢醇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比另,看看它的实力到底如何胁骄。 定位及对手分析泌须:瑞虎5定位高于瑞虎泌纠维,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5室,定位要高于瑞虎车型得瞥,预售价在10~15万元左右坚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元父限。定位的提升枷匙壳,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上咸吧,还有其更丰富的配置和技术含量等方面溺。 【左上害:瑞虎5;右上沃:哈弗H6;左下僳叛:全球鹰GX7;右下犊焙:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位颈隙熬,目前市面上的哈弗H6搐司淀、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手锣瓶哼。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低氛惟材,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠魔触,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键彼妻。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型藉尸潭:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱搏庞申。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何领?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来讼贤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验巍。 三款车型具体型号及价格参见下表唐恫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显曝,GLI是其中相对惹眼的一个厘苍绊,蜂窝状中网设计和GLI标识庆,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来暴逃。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微梯镁, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的噶。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外丧村,另外两款车型都采用卤素光源佩貉晶。 车尾部三车间的区别更屑 ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼染,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理分。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合纶蜂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎勃,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎涩,侧重舒适性和耐用性翟踏。   内饰方面钨糯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型斧袱跑。三款车无论是在方向盘世衔、排挡杆底座还是座椅上型拷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀筹瘁悲。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章涂少勒:" "  奔驰S级在国内上市的时候娃迟冈,奔驰就打出了“汽车发明者竭,再次发明汽车”唉驶,对于前半句埔,你应该可以了解列料,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑刀柑戮。但是后半句是不是有些困惑呢参?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话违。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼痹,全球订单销量迅速上升镀山,国内订车也需要很长时间爽市贝,基本上4S店里的展车一到位就被预定了寝寺贯。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蔡花?除了进行试驾体验之外惊丘磨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比台,相信看完这篇文章之后抨该夹,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变瑟。   之前兢,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细茫帛,如果你感兴趣可以点击图片阅读沉未畏。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L赁,属于入门级别车型唇呕,排量为3.0T豌舜,售价区间为缄双宋:124.8-141.8万元之间等,只有两款车型可选禾立怀。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T筒,售价区间为179.1-204.8万元驹豌叹,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了圣袍。   对于汽车厂家而言典范,旗舰车型永远都是自己的“代言人”惭蹋江,无论是从设计溃、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现鲸洁。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比啤哦,并不是要面面俱到的去介绍烯,如果这样的话献,几大篇也不会介绍全办萍。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外即罐,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比然赤偏,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的哗淮。   对于外观宋僚,依旧是那句话糯宦督:仁者见仁鸡妇,智者见智惶隧,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了怠。奔驰S级总体还是体现这优雅大气赣嗜察,而奥迪则一直坚持这自己刚毅篙须、冷峻的态度鹤氮瘫。如果非要比拼的话哗少漏,那么最能体现科技的还是大灯的设计钾缸。如果没有奔驰的奋起直追矩股尾,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪促经韧,但现在我想应该不会了瓢,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼猩姆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向羞耽,所以从侧面看起来就更明显了础型狗,奔驰依旧是将优雅做到极致肥谁,而奥迪A8L的车身线条并不明显雹嘎,前后比例也是十分协调内凤骏,整体表现的是一种中性美瘦肆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果啦喷。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说娠,最能体现出美好一面的就是细节的处理焚丧吩。比如春胳贰,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式灭当具,只有在R挡的时候才会开启视皑络,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果榔刹。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式啥刹荡,当然这也没有异议栏赶,但是和奔驰S级对比之后多逼,就能体现细节上的不足了宏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去媒会。   本文导航氦拧:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M竣、G咎洽、QX惕炒、FX停、EX菜伐悼,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛痊拾,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现锹释,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX断全,趁着2013年的尾巴耻,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe饯。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些叭畦,这一方面是出于减少空气阻力的考虑恋墨典,提高车型动力东冀敝,一方面也使车身稳定性得以提高白。2850mm的轴距虽然没有变化囊肮,但是空间分配上蝗樊,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排纬韦末。   前脸整体看上去十分圆润饱满笔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力揪箍母,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点寸膳惧,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蜂,L型大灯像两双飞翔的翅膀炔赤,随着车子的启动汞怠模,展翅上扬蒙。不过这款车的前脸上等韩谅,我们并没有发现雾灯的身影览泌虾。   与前脸一样纷,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒千叫,但是的确比一般概念上的跑车要长很多安去,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉暑龄拎,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力秸寂可。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来假,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面妥蒂吝,博得了不少的关注烈。大家这么关注它肯定是有理由的前泊,名图定位于索纳塔8代之下幸、朗动之上皮弓献,依靠丰富的配置蛾吐、合理的空间和稳重的外观内饰撮,实实在在地填补了中间的空缺筛。据了解芜峡,名图上市后将会有8个车型父,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型怀虑翰?曝光北京现代名图详细配置)奖忱。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型删蛋箔,1.8L自动DLX舒陆仟,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型需。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宋:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近摹烧,启辰R50X为8.28万房饶,MG3 Xross的售价为8.47万元晶耿畦。按照车型划分来说孝是,启辰R50X属于紧凑型跨界车摹程橡,MG3 Xross属于小型跨界车麓窃冗。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势督矾托。但在外观方面疟型,MG3 Xross比启辰更都市贯单课、更适合年轻消费者敬。   启辰R50X   外观方面悼,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板沏,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架杭哺缴。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm臣且且。由于增加外观套件阿痞,尺寸自然会比R50有所增加唾,不过也仅限于外观上诲谜,轴距依旧为R50的2600mm市皑,同级车型中算是比较出色的数据怕咕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版肮,那么应该并不难看出它们之间的区别所在含扒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上救徘,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素氓屡疥。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素吭础。   侧面变化不大娠,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同玻挺瞎。典型的跨界车必备配置行李架宛,是MG3-Xross不可或缺的一项配置戳骨,有了它的陪伴佃,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想烧。看似设计复杂的尾灯盗购,其实并没有让这款小车失去应有的简洁廓冷前,也正是它的出现抢,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升短。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铃偿腹:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中赁,虽然MG3 Xross的售价更高渡桐分,但在配置上却没有太大优势催爬。启辰R50X中装备的倒车雷达较匪、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现旅亮巾。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性把,同时对关注度和销量也有较大的影响忱。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一猜保,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况得岛糯,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好碑。另外贪,天窗也是大家乐意看到的配置衫谢肛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气撬。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致迹菊,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一霖纲。三点式倒车雷达剿,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用埠,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置稻凤,也让尾部的整体感表现更佳荒浮答。   本文导航隧拆:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车共办?”每个人都会在心里问这个问题炭钡。它是个新来的家伙峰,我们看到的却是一张似曾相识的面孔交。“这不就是3系的Coupe版本吗眠?”有人一语中的乒。故事讲到这里似乎就可以结束了蹿,但事情真的这么简单吗青替男?当然不攘。在真正去驾驶一辆宝马之前镣,我们无法给它下定论弓枢。于是问题变成了掣:“4系是一辆什么样的车徘?”   几个小时前(11月12日晚)沧,4系刚刚在国内上市酞敖嫉,售价59.6-73万元咆来。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人人,但不管你是不是4系的潜在买家勾,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情林队。因此涎盒蛔,我们为什么不暂且抛开一切杂念书峰,而单单去欣赏这辆车呢拿?   ●外观饱拧:若要欣赏耍相,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line糙巩,中国官方名称435i 豪华设计套装涛墙。仅从外观来看毙盯膏,这台车并不能给人很强的视觉冲击力编乓。原因很简单师,它的确太像3系了尘看褥。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位男:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此磕冠,4系如此像3系(F30)俱淘,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系鼻纯赁。大家难免会因此而看轻它附天,说它只不过是从3系分出来的车型罢了佛樊骏。再瞧瞧6系陡抢,虽然与5系和7系的关系不一般显溯,但它显然幸运得多奢匆。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地秤钱,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来迫漓,即便这辆车没有装备M套件匣,少许运动的气息也能从这包围中显露出来寂雇逝。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现胆,从这个角度看窍,再也没有人会说这是一台3系了蹦撑家,除非它在梦里见过F30的3系Coupe别膜惋。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上免,易成为人们眼球的聚焦点钦,有些喧宾夺主的意思颁绥衰。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果且狄沤。不过轮胎的配备让人不免有些失望钡伐册,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7腾,对于435i这种动力配置来说腊,225mm的轮胎确实有些太窄了称。   从车头到车尾抚铺,你的心情会越来越好狗,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方烂坟。细看尾灯造型椒甲馁,它更扁更犀利醛侨,与3系有了细微的差别坚啊签,配合流畅的线条淖床撼,再没有旁枝末节玩深肆,给人赏心悦目的视觉享受操。   ●内饰取炊刊:领导串筏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗旅班杉? ? ?   4系的内饰应了那句老话缚离丛:“以不变应万变”慰典隆。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瓦。为什么这么说康?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了簧是侣。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散铅,如果真的会有人选择这款设计套装洼,我只能说是萝卜白菜各有所爱了习。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人截,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷替,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及菱塑媒,不如回过头来看看那些被你所遗忘许扛,或从未关注过的豪华品牌习。在它们身上阜旅,有你难以发现的豪华品质具,也有能够让你折服的豪华配置侮皇,总之李,在选车的过程中寥垫剃,尽量不要做的太绝闲,因为买车不是跟着别人的感觉走敢圈,选到自己合适的才最重要窍。   《抉择》   选车是一项既磨练意志托霓,又考验耐性的工作笺朔市。往往在某一个时段有一丝懈当伺狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生虎。网上车市最新推出的《抉择》栏目娄颓搭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题锈,做出全面的分析与指导湾,以同级同价拈淖膝、同价不同级等角度出发垛骏录,全方位给您最全面的购车支持稿倦曝。   X是一个颇具神秘感的字母目,我们经郴乩裕可以在电影中看到这个字母的出现捻诲,往往能与这个字母挂钩的人物浆线猾,若不是什么超级英雄摆插,就一定是罪大恶极的反面人物懈栖。在汽车界同样有着这样一个级别的车型午缎偷,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂斥歉叫。由于种种原因肃,这些汽车界的X-man无法全部到晨洹,而今天出场的这三位鞘限澈,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解梆亲。   两款日系一款美系戈,这样的搭配或许有些欺负人禾峨,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人年拔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况剁领。作为ABB之外的豪华品牌囱锭,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌妥,都在顶着巨大的压力在中国生存者谦护暑。当然悼,它们之间的生存状态可能有些并不相同爽夺,这与进入中国市场的时间邵、推广力度伶抄们、价格等多方面因素都有这直接原因肌。SRX潞、RDX和RX谭卑,既是同时拥有X标签的SUV车型睬狮扁,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母轿蝎,这样的巧合其实并不常见封,但名字的相近却并不能代表实力和销量九陌。   日系车的细腻是广为流传的优良品质勾,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹迟融肠,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代童闹秤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏猾表。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后暮,将其取代的是刚中有柔感,粗犷与细腻的结合体盆,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱仍。   本文导航蛙:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知汗体,很多汽车厂商都为国人做出改变巴馁犬,纷纷推出加长版轿车颗,大多数加长车型都得到了物超所值的回报冀动点。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵屠同鲁。新车在天籁的基础上加长了135mm蹋,但它真的只有加长这么简单吗输?显然不是然朝匆,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己鲸存。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型仕惜狄,新车定位要高于普通天籁坊、迈腾雅阁等车型懒。新车在现款天籁基础上研发的全新车型双番啦,与之前换汤不换药的公爵版相比畔胯,全新车型有着非常大的改变改号驹,它注重车内空间评嘎,更注重后排的豪华感受噬。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型漏,主要竞争对手为丰田皇冠缉寺、马自达929等车型磨。公爵自1960年以来共推出过10代车型缚焦。之后公爵被日产FUGA所取代沥,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出愁彻童。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表弗:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上污劳,新公爵版的车身长度完全领先于对手券,并且在轴距方面伯草,全新公爵版也击败了其他金正对手什局吩。在车身尺寸方面沥芦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度率微啥,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了浑汀。   新车的前保险杠经过了重新设计弯设哗,前进气格栅内部增加了镀铬装饰拘场,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次店乓翁。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰壬,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车锤虑琴。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上摄,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多股弟嫡。但全新外观并没有显得笨拙谦,相反侧面线条看上去更显硬朗淮撅钾,同时还提升了豪华感鬼浮娜。17寸轮毂采用了全新造型竣,做工和视觉效果都要优于普通版天籁涎。   同时新车的尾部也经过重新设计瑟线,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低措驾缝,让人心里觉得踏实山。四边形排气管镶嵌在后保险杠中低,这也是日系豪华车惯用的设计手法敛沽。如果说现款天籁的外观偏向大气运动淋翅,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅靛。   本文导航晚:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可忌,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心络。不久前丁滴,哈弗H6推出升级版拦,现代ix35也完成了小改款旗颗始,今天我们就将这两台车拿出来比一比懊馆貌,看看在汽车领域内妊群继,中韩的差距是像国足那样不争气昏丁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力餐。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比咕埃,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大萄辩厦,而且发动机的选择也更多咀仟派,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少济碘帮,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些款靖呜。售价方面两车差别较大储茧喝,这一点也一直是自主品牌的优势所在翻,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右覆斗,而哈弗H6基本没有什么现金优惠惧。   外观匡:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大缸炽桥,比较明显的是在车头富贾、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识麻兰虱,另外在车头下部进气格栅舍、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理室。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大虑抵却,不过因为仅有三款1.5T车型党,因此他并不是今天的主角替。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型实陶块:第八代索纳塔)版,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型苏铰:全新胜达)摹瘦,两者在ix35身上很好的结合在了一起锣,看起来既有轿车的美感店窜光,又不失SUV硬朗的气质吠的。 外观配置对比湍槐寄:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大溺,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元按滔写,优惠后的成交价在15.84万元左右氓侵谢,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近颧超,因此我们拿出这两台车作对比勤潘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富褐,除了天窗蓝,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能忱沥逼,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备绍。   车身颜色肋恨:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35救诽弗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多崎吧奈,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点肛丁,多了一个闪铜颜色的选择玛残次。哈弗H6颜色也足够丰富海,平日最常见的白微翰、黑犁、灰雇陛温、银都具备点吾激,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色集,基本足够满足消费者对颜色的需求闲鞠。   外观小结穷硕:   外观方面我认为两辆车都很耐看些嘛拔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言渤,因此更显时尚垄氛、硬朗冗段。哈弗H6外观也很不错眷邢顺,可以给人非常沉稳踏实的安全感林咸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版侧,外观就更不输给现代ix35了枫。更喜欢哪一款见仁见智敲尘库,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比保摊仟。   >>>慎防购车陷阱爸恍,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV圈凉勉?当然是因为它空间够大靡舒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因梗佰。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢瑞肪?或者说什么样的MPV算好董嘶剖?多大算大汕饥类?今天挛颈,我就从一个汽车网站编辑的角度壬炕观,跟大家分享一下我的标准和看法芒,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现嫩册错。   在我看来桑釜讨,对于一款7座MPV来说经。大家应该首先关注它的乘坐空间缚锋宏,特别是第三排乘客的乘坐空间餐。因为以我的经验梗湿洼,7座车型中穿,第三排能够舒适乘坐的仅是少数诧势。要不就是顶腿藕韩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受健烦誊。所以在选车时显,这一点大家要尤为注意祥椭虹,否则第三排用不上竞,倒不如少花钱买辆5座车摊修,平时还不用拉着那么多空座椅耗油雹。   第二个关注点是后备厢河石,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间赣阿铆。很多7座车型在展开第三排座椅时豆蚕茨,后备厢连放个包都费劲了肪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候村桔使,有可能一点行李都没有吗泞滩铅?所以这一点凶,大家在选车的时候也要注意溅厢。   第三点是便利性较壤萝,这个除了日常的储物空间外庞搐脯,还包括第二排上下车的便利性蔽绊、进入第三排的方便程度等欧。对于7座MPV车主来说失慕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蚊兰谅。一般来说前排往往是孩子爸妈蒜,而后两排则是父母和孩子促墨捐,可以说是老的老矮、小的信纭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人先。   开头长了点岛港,主要是跟大家分享一些经验嘎婆幕,下面我们进入夏朗评测抨宏,看看它的表现如何趟缔。按照刚才说的慑,我想先聊聊乘坐空间和储物空间处课。至于外观诞、内饰洼罐售、动力等松绊盆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容疲忍窟,我们稍后再谈答呜忍。   ●乘坐空间链:7个人都能坐得舒服   如开头所说的绕老,一辆7座MPV点骗,前两排的空间肯定是没问题的龚。比如我身高175cm屎瘸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕携。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm吼别危,靠背的角度也可以调整30°左右聘墨咸。前者很重要枢募涤,可滑动的范围越大钢咀,和第三排相互迁就的能力也就越强快馁。   从上面的体验来看肝双,至少从腿部空间方面来讲擒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客救耗,而且进入第三排也并不是很困难变漠。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何莽滥。   夏朗的车身宽度达到了1904mm非氓,几乎领先于所有的同级别对手歼爽哗,所以相应的干,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的晌。另外有一点大家很容易忽视的是祥宝,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局梧缮让。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任夯擎借,而较窄的第三排(受后轮杆导法、后悬架影响)则只乘坐两人徐驮爽。   与夏朗相比攻却瑰,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式南筋嚼。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适史,但空间本就不大的第三排还要挤三个人去丛,满载时第三排的舒适性可以想象狗沁,一定好不到哪去地。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置餐群烧,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口熄,而且五个座椅都是三点式安全带税录赂,都配有头枕低鞠,这也是其他车型都不能比拟的一点酿落。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅连锑,比如长辈腿脚不方便进第三排差,那你大可以将儿童座椅装到第三排够痕乐,这个很多对手真没有搅毛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立衰饭,到2013年11月新车上市槐篱旧,短短4年里烤料,观致汽车为世界带来了太多惊喜隙颗榷,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿伍渺欺。新车迟迟不上市讨,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口搬。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开雀,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展拆捞。是骡子是马沸酣彩,终究得拉出来溜溜椒,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品报,到底有没有想象中的那么优秀逗毫?趁着这次的试驾活动炮千沙,必须让各位清楚的了解真相扁。 ? ■ 见观致不谈奇瑞娃茅杰?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢侨?这是个很敏感的话题疼疯,却在任何一个场合都不得不提殊好。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比侨独,而对于观致这个全新的汽车制造商而言嗅词随,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入到,而非决策权渗透谁雌岔,这个是一个需要十分明确的概念臀痕律。   综合来说呢,您只需要知道悄:它是一家合资公司来为闷,也是一个中国品牌瑞栋屑,但是它的发展不受制于任何人市闹考, 并拥有独立的弓、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员奖欢,制造的也是全新的畦绘、面向国际化市场的高品质原创产品憨琅舜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中泰据,副董事长Volker Steinwascher石清仁仑停、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物樊,前者曾是大众集团高管秋辫搞,后两者则是举世闻名的顶级设计师胯路剐。所以在观致3的外观造型上宏,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知凑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下图亩母,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路体,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品捶焕墓,车身尺寸草、腰线的丰富程度等纱,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球貌忌。如果一定要说有什么特点的话死,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙领。   不过邵,若是细细揣摩这款新车墟绍捌,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异年须仁。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性千访集,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思赡。而由法雷奥代工的前大灯骄,不仅在制造工艺上彰显大厂风范稻涩券,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求楞,如果您愿意再多支付一些费用屁订交,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯凤突斜、大灯自适应开启及清洗等配置挪。   除了前大灯内的LED转向灯之外仓,后视镜上同样布置了LED转向灯酚塘,只是LED二极管贴片的间距有些过大卵怜读,点亮之后似乎缺少那么点感觉嚼势,而厂家的工程师也很认同我们的看法韩汐,表示会很快对这种设计进行改进蹈哨齐。而后视镜的特点是宽度很大烷耻谎,可视面积优秀崩侈,并带有电加热功能梅玻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称牡灰,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑幕,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素间腹试,无论是大灯淳弘、尾灯组布局惫谁狸,还是倒车雷达的探头布置等等歧。而很多时候警附捷,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的靖叫柑,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品彪碾,设计师的固执被得到了采纳封搬。   有一个很好的例子来阐述这种情况擒陀,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本逞兜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯类挤,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的矫乖。用厂家工作人员的话来说萌踢,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生舰,必须成双泛巷,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准深亢守:LED光源+导光条庭罐、双倒车灯乳伐、双后雾灯柑势,灯组的供应商仍为法雷奥送。   尾灯组本身的效果相当漂亮肌杏,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体避,但不得不承认的是仙笑,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少扭。双边双出式排气管履辖芍、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到穆技彭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统龋。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配垂壬炬,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式辅,前者搭配在1.6L自然吸气车型上朴跨磊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属壁。轮胎方面观致3也是十分的给力篡哺,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品草许,因此马牌就成为了唯一的选择磐,对于消费者而言自然是件好事蒙睡稿。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎跺,这款产品显然更注重驾驶舒适性监揣,但规格上似乎不那么亲民焊釜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5孩嘎,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条怀,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了粉艘。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中肆需亩,虽然市面上可选择的车型非常多狙,但是想要在其中选择出一款空间够大驾,配置也不能太差的车型卞互坟,着实有一番困难吠浦。近期我正在为选车而烦恼耪,裸车预算在10万元上下鲜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多绿饺,所以对空间的需求比较大土,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上浚惰,今天芹,我们就在这两者之间文公叮,来一场空间的较量侥兼。   飞度共有5款车型恰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间悍烷,骊威共有8款车型封甜姆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间帘莽览。此次对比文章中缺矛暴,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比灸,两者指导价分别为10.42万和10.58万财肪,并且在上海都有一定幅度的优惠吐肉,实际售价两车差异不大钱。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观伶漠猎:飞度时尚运动啊讹缝,骊威中规中矩房羚谦。   在外观造型上磨聊,飞度外观饱满厢蔚艇,硕大的前大灯蕊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚稗,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)柏变会,不过现款的外形并不显落伍蝗。骊威的前脸进行了重新设计估蜗,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达司,不过整体造型依然中规中矩板天剁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面帮思,飞度长宽高三维尺寸分别为胁茸:3900×1695×1525mm卷,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蛾,轴距为2600mm阿绥,从数据上看贬醇粟,骊威具有绝对的优势坎媒。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助疙韩糕,请继续看下文柬森。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂圣,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强林郎。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎含黔队,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎抽,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力霞融食。另外始,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异倒挟,飞度为前后盘式缮汗隆,而骊威为前盘后鼓很敝。   骊威的尾部设计比飞度更显方正猫摧腔,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用茄筛伶,对提高倒车的安全性也会有所帮助潭舱。相比之下兑,同价位的飞度没有此配置牡冻,有些遗憾篡。两车都配备有夜眨控钥匙胖案伐,飞度将页考剩控按钮集成在两把钥匙上厘,而骊威的仪Γ控器与钥匙相互独立氢,而且仅提供一个仪车4В控器孝恼欧,不过两车都装备发动机电子防盗系统鹃。" "  现在出现了一个有意思的局面恨蔽,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车禄,而且还有像大众汽车那样茫仇毙,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鳖,在大众汽车之后防屑,东风雪铁龙同样采取了这样的做法衰纺陕,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍炒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号脸悸。下面我们就来一起看一看这款车蝎辟。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型坝会:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗舰苗?不得不说炊逆,从外观上来讲盆链,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了燃侮亨,购买它的人们踞丢嫌,更多是在预算有限的情况下追求实用性香轨汐,谈不上什么审美喜好筛。而全新爱丽舍的外观设计级,明显向前跨越了一大步蚕。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人焙乒股,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人农耻。   全新爱丽舍的轴距为2652mm疏眉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的舅。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来哄,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的抒鸿。这很符合中国老百姓的用车需求梁恰睛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌抖,注重舒适性党雷脖,但行车噪音比较大堂。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启弘蹿,除此之外朽逗须,车外再没有开启的地方浅揭浇,所以笔者觉得使用起来还是不够方便譬目须。除此之外刻,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头色围参,倒车影像这一配置在同级别中同样少见滴墒鸵,属于全新爱丽舍的卖点所在聚呐。   本文导航绰位:" "  一直以来妒慨经,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型皇、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉嫂雾稠。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用洞,但始终让人觉得有些激情不足赡矮,与犀利的外观不太相符旁排。日前江驴,MG5带来了一款全新的1.5T发动机痰,传动升级为6前速自动变速箱豁割,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统逝,提升了该车型的整体素质哪脊诵。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型是,在外观内饰方面变化并不是特别大铺划。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己冕挎,新款MG5 1.5T也不例外饯讼。如果说红线彰显了运动气质取陪岸,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些僳。   新款车的侧面造型与之前没有变化烘,作为强调运动的1.5T车型盛,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果硅贿。车尾的变化也不多媳,远观基本上发现不了变化所在捆。   本文导航赌厘:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手够漓轨,而在中国市扯夥然浮,两者的竞争更是激烈钝,A4L一直在销量上处于领先地位号岗,但宝马必然不会轻易言败镭,所以我们看到了宝马316i的上市男镐笨,其价格下探到30万以内猛,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的丘弹螺,豪华品牌换煤、售价30万内钙簇、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足椭项,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣登。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型堡娶骑,还有手动与自动可淹耘ò蕖,尽管我们不知道具体车型的销量数据论,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的贤融,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距兄手,并且我们看到官方定价方面棱媒激,316i进取型甚至还要便宜8000元喷叉护,不管你是不是“壕”倦骸,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观病椿和:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说睹谈醇,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了铆肠,在大部分城市梁,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影奔歉剿,所以过多的点评话语我就不多说了哇避,谁更好看都是自在人心的事擒乡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心抢殿,但是小编还是要尽到自己的职责娠嚏矛,必要的展示必须得有梧裴,下面就看看两车的车头正面大图对比面净,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯鸥愁,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯房鹤猎,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装芳,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元揩,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了凛瑞干。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型枪顺,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm城,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了鲍伯涪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果佬赦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位磋吠率。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计构材殿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了其泻,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)猜兜,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了青,不过这都是个人审美的问题了股蓝,整体两车的外观设计还是在一个水准上诡。   轮毂上灸保湾,两款车作为车系入门版车型判妓图,都使用了16寸轮毂肮滑呜,尺寸相比各自中高配车型是小了些捣翠,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎纯浑梢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水菇鸵,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎尸戒,并且在胎面宽度上比316i更优谁杏库。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象盯,用一款中级车以较高的姿态切入市惩ⅰ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头捻,按部就班的推出了中级车GA5械薪城、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型捶氓覆,而随着国内SUV市场的井喷染,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声曙藕。   好的产品才能抓住消费者痢,为此广汽传祺也下足了功夫和努力还磺杀。在今天试驾的这款GS5身上挤璃,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监唾璃洗,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来囤,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢茹衰抨?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念刺,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格恐,看上去却十分洋气疚簿。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732睛、1854拒蓉、1680毫米瞥相,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间魄惧,这也是国人喜闻乐见的彼。   车头的设计略显凶悍惭,设计师称设计思路来源于雪豹蒙。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计哼截,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人哭。前大灯采用了透镜式的设计誓卸,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯逼,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的窜谅完,这个考虑绝对够实在怒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强闲荡,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势绩圈,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果么惋葛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视啼蒜嘿。   在轮胎方面磕捷狼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的斥平,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎行硕。轮毂的造型十分普通拔,只能说看上去很顺眼比较实用吧罗身。   尾部有一个明显的掀背设计凭苔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉恒痞。尾灯采用了主流的LDE设计刨娃,搭配大尺寸的高位刹车灯就撅,不论是视觉效果还是警示作用都很出色合戎,辨识度也更高痘。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车芍朽犬?是豪华奢侈的奔驰S级蛙,还是“上天入地”的路虎揽胜氓浚,亦或是驰骋四海的保时捷911郊第齿?对这一价位的车型来说槐惶晚,什么才是决定性的购买因素窘花?是配置还是性能杆?车型对这一价位来说到底有多重要锚?要回答这些问题当然还需要专业的解答额呵。今天返繁诬,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车吭莱,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级竟蒙螺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拭挞,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版烙翱遣,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车宝邢。非土豪们巧动拈,退散~   由于有200万元这个限制泥,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L伞定,刚刚上市的S级售价与揽胜持平慰彤签,但市场有20万左右的加价木黑,且并无现车屠渡哀。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型煞,这款车终于摆脱加价舒罐侩,进入平价销售阶段瓦肆适,当然能否买到现车就看各位的运气了模。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版我柒,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的采戎体,但跑车的身份无疑是最拉风的捷。   尺寸上实在没什么可比性傲,加长S级无疑是其中最占长度优势的床拼,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短木,跟标轴S级还真有一拼笑,巨大的高度也傲视群雄膏仍嘶,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势两崔谐。最后我想说的是叹戊圣,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了稳粉许,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到笛。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了浩,公平起见还得排除车重因素垂回。别看S级一副身宽体胖的感觉纱咎,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下好石,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者烈。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心浑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开秀,别吓坏了后座的VIP尾。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人豢,但也确实相当可观了凄承挎,不过由于这款引擎还是有一定年头的十庇,其276kW的最大功率是三款车里最低的蛙蜗穿。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎葛。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方故功窖。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的誓拇。不过写到这儿我很想问一句鸡,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史点寞略,就能成就今天的丰功伟业嘎奥荆,是这样吗斡?就算这不是一个伪命题罗,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件巨。那么疆,历史能代表什么放先?之前林颊,我肤浅地认为酿粱,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边茂爬特,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到筋此,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时策,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的辉甸。 ●何为中国专属贤武偷?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型祁届:S400L两款胸、S400L混合动力一款灵稿稻、S500L一款妇。相比世界范围内的S级呐,这些车型有三大特点布哥情:全部为长轴距版恢提汇、全部为汽油车驳、S400L两款车型为中国专属技耙排。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长必港、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长宦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意邢麻,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机湘。因此丰衫,中国专属的S400L与它们相比墩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机溜。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关敬喉怒。我们已领略过S500L的魅力阔,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版型骇。   ●外型森酒:更长姥枫、更宽湃、更高先,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位惋即夹:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致稍痪,尺寸上粗,它比上一代车型更大署摊乱,轴距则保持不变晃。从数据上看汗贤,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺苯巴小,但落实到实际的视觉效果拣类串,我想没有人觉察出几十毫米的区别承。相反挺,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大滴率、霸气很多黄曹酵。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个伟,根据车辆配置的不同坞,全车使用的LED数量有所不同匡。我们不知道具体车型的LED数量汤,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的叭,它足够惊人录娠焚。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场徒圃、中国市晨誓挤浮,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场丛签。对于中国人来说掀,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发坑飞吧,中国人将有更多合适的车型可以选择蓝稻。同时达幢粕,市场竞争日趋激烈通惦,汽车售价降低底底、经销商服务更好靖。   作为目前全系的入门级车型僧涧,S400L尊贵型的配置必然处于劣势楷熄姥。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受腾献苗,但实用性配置的减少将直接影响日常使用褐路。对于S级来说检梗乌,无钥匙进入功能十分重要修粗卑,没有它巩珊邓,许多车主会无法接受甸祥。   如许多人看到的一样勉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子玩。在奔驰车上藩,总有许多你也许永远也发现不了的配置藏判豢,它们中许多都与安全相关寄混。比如S级全系标配的自适应制动灯陌煎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度霓莲卉,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳侣暴嫩。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故妙系。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题薯酿,什么是MPV车型享闹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影册瀑鸥,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念摊搬,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车豁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型淡涩,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断瞎刨迫,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型退。是MPV骡艇?是轿车庇?还是旅行车撼拱嫌?这看起来确实是个很有难度的课题队,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题线。   当然这次大家不用只听我的一面之词梗艘茄,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论朗贝玩,而且他们一个是马自达5车主萍髓,另一个是沃尔沃V60的准车主司程,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比衡帛睡,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型行。   首先登场的是胡正暘脚插崇,大家一定不陌生脆,他是我们汽车之家评测团队的成员诞,今年27岁缉祥,算是个文艺小青年歇骨灭,热爱生活卧拷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来夏传伙,刚刚新婚不久唯箩贡,正是对未来充满希望与热情的时候梨。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动喜蜜,如果家中添丁的话颁浇,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标高酗。   杰德测试车刚刚来到编辑部帘揭羌,胡正暘就迫不及待的去体验了棺讣,据他所说鹃,看到杰德的第一眼就已经爱上它了痘粒康,属于一见钟情吵偿。另外从外形线条以及车身尺寸来看窍耐笺,杰德都和V60差不多第黎蹿,是辆旅行版轿车的样子得。   当然外形只是一方面孰,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间贺防,特别是第三排座椅椿。实际体验了一下鞭瞳佰,将第二排座椅滑动到最前面的位置井校际,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量玫饺工,头部也有四指空间搭敢孙。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单胜磕鲁,之前的文章中我们也有过介绍碉,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法宦辨。   更多精彩视频焊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下奇前,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间罐刻,表现基本上与V60相当擦掣,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱氯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况好伸,在放倒第三排座椅的情况下郎卜日,用同样的一些物品存放来对比瑟茧傲,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些灭,而如果使用上第三排座椅贫刃,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了暖童。   胡正暘对于杰德的看法护虱:   首先杰德样子很好看年,够时尚盒,年轻人都会喜欢囱岸唇。另外爆托,它虽然看起来和V60旅行车差不多大抡横,但是内部空间利用率更高季,实际空间体验也让人很满意惕盛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间疵,这点非常不错袍狼抒,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题旦。   不过它有个问题仑,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了告穆迟,只适合短途出行胖恕扑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了呻,如果需要经常外出长途旅行的话笆翔,5座版车型更合适捷斜。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV淳,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间了物羌。近期腔,2014款雷克萨斯GX400推出市炒乔稀,作为小改款车型刻蛋涸,此次推出的新车在外观方面做了改动墨度,同时在配置上也有一定程度的提升澳身量,动力则保持不变谓形踞,售价方面与老款车型保持一致敛,提升了新车的整体竞争能力舜苟。下面跟随我们一起来详细解读这款车型啥剩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307擅叹、308心、408朝俩觅,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售台弊扰,现在又来个301讽拎,不要说是消费者肥蹿腾,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙窜署信。这就是紧凑型车市沉榫怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域崎聊。东风标致301矛头直指桑塔纳疥处挟、捷达和昕锐猜挠,我闻到了火药味馅。   11月19日上市舷,预计售价9-11万五俯仓,与雪铁龙爱丽舍同平台骏樊,只有1.6L一个排量烤察,变速箱有5速手动和4速自动可选盖雇炼。以上这些是东风标致301的一些基本资料兔,厂商对这款车的市场表现寄予厚望菇,因此从很早开始便陆续放出各种消息嫩文,以增加关注度瓢钠漓。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同翔藉会,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版籍赎男,为全系顶配窖胶箩。咱们从标致301的身世说起伎害强,先把头绪给理清了链菊。   ● 东风标致301是辆什么车挠耽艘?   听到301这个名字救,大家都能知道肌硷惟,这是标致的“3系列”柿,但307时鄙惶、308听过师,301却是第一次听说尼。其实301的身份一点儿也不神秘祟桂线,大家都记得富康吧杜?富康是雪铁龙ZX全棵呵,后来在中国改款改名讨测,叫爱丽舍溉怖布。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”棺搅详,这是它的第二代产品读笛,而301娠沫,就是标致版本的全新爱丽舍备康,它们全都是一家人咳身苛。   对于大陆市场来说文删陛,标致301是张新面孔教蔷,其实早在去年底它便已在土耳其上市睹柔厕,之后陆续在阿尔及利亚媳漂、俄罗斯等许多国家上市疚史。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产纺扭,同时穿,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等故尽。它将被销售至世界各地阶卫,成为一款全球化的车型獭辨。   ●外观设计少了些法国人的浪漫涡,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多缺氮,标致301的外观乍看上去没有什么特点硷磷班。你可以猜到这款车的定位了醒刷,30岁上下卉溪、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它衡搁费。   其实301长得有那么一点像508糯媳,这是很正常的情叼糖,毕竟出自一家门别。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通氓络。要让更多人接受侣残守,太个性肯定是不行的顶,所以这个设计思路挺好就,也应该挺对中国人的胃口姐勒耙,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型醋实翰。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳拷挨负、捷达疚、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm拘尼迸,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些盯。不过它的备胎又回归了185mm汐千,而且匡,可能是出于成本控制等原因揽箱,备胎使用了不同品牌的轮胎署。   我个人不太喜欢标致301的尾部姐,总感觉哪里别扭幢渭,也许将来出个两厢版会更好看略任。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少梅,而且中高配车型都有鼎沟,比对手厚道写承。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足相雌,温度适中八,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地涂瓶,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡檬,他们不仅发明了西餐餐具农苯掇:叉子尾凉,还孕育了诸多跑车品牌皋,比如授:玛莎拉蒂骂。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车心淬丧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蛾钦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)丹。   ●外观孰:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车慷庇形,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级煎钞、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色锋荷龄,它们都是标准的行政级豪华车栖抠家,有着一副不苟言笑的严肃表情到,外观线条规整鸵频,那种气场让人敬畏妙。   而玛莎拉蒂总裁则不然圃粟,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别处,但气质却截然相反凸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计圃,标志性的大嘴咄咄逼人县娜盾,意大利人对于设计确实有自己的卓见酞稼。   如果将总裁与同级别对手放在一起虾,它无疑是最夸张飘、最具美感的涛似。这的确也与细分定位有关系窃悔,奥迪A8倍咐、宝马7系这些德系豪华车都以低调频洗、沉稳为不变的设计主线钠蛇臣,更多的在表达权利切娜,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感笺拳。而意大利人则不然蔡苯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识混,即便是这样一款行政豪华轿车夹,依旧坚持了张扬的风格冠泛。   这是我第一次见到新总裁的实车堵蒜啸,它确实比老款要漂亮逆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤松剩身,而新款前脸带来的侵略性更具气质泞挟。   车尾相比车头略显内敛范奢,双边四出的排气管成为了最大亮点揽土。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主坝,聊及为何选择总裁时辆晦,他满脸诚意的跟我说瑟隘:“好看!跟找女人一样陵界,好看麻替圈。”“呵呵废,好吧慷。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着悍细魔,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳菩堑潞,卡钳由Brembo提供翘堆柏,颜色理论上是可以进行选装的禽森。轮胎为倍耐力P ZERO系列崇疾,前轮尺寸为245/40 R20姓怯,后轮尺寸为285/35 R20儒。   ●内饰递斜:运动豪华是主格调   置身车内浦凛蹦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅铣霸,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计帽贿,显得有些过于保守了穷醇沤,不过各项做工相比老款车型有一定的提升屋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方髓。   方向盘直径略大陷么榔,背面配有尺寸硕大的金属拨片砷,手感很棒末高顿。导航系统为Garmin白醚圭,7英寸液晶屏尺寸不算大脆,中规中矩娩说。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中卡,已经很少遇到长相令人深刻微,而且相当满意的车了段雹曙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高橙宛董,价格低炒,与同级别车型竞争性价比十分突出毒。但在长相一直不怎么给力硼。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线肖保,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了辅挎。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准呜炬,不走伪高端路线的致尚XT铺,其动感的造型非常独特狈垂。在我看来幻,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确姬,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出怀,购车群体越发的年轻化钝。   说他年轻藏缚粳、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来浪耿妓。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连逻,这只是时尚的一部分涵猜贰。   前包围的造型充满了视觉张力笆,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大细假喜,雾灯框处还配备了镀铬装饰条虎浮,显得非常动感陈田泡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表弟膛寒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致变珐,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传酸幸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO庆,这也是在向合资品牌看齐逃连。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利丰斧冗,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调绵。而在车身尺寸上顺,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格贤杉,长宽高分别为4425×1815×1485毫米帮掇,与他同级别的对手相比有着明显的优势粉。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是绘粳佃,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎逻承,多幅轮毂造型则走的是时尚路线信文粹。   致尚XT的尾部同样不乏亮点勃憨赡,上窄下宽的造型十分饱满响筒懊,而且显得更加稳重蒙彪驰。尾灯的造型修长俩怪递,且正好与车头灯遥相呼应港,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念锰蔷拆,动感瓜寡嫁、年轻失袖据。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置慧氢,虽然仅有三款车型配备此装置挡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现凹涡箍,想必也是极为厚道的怕态构。" "  [汽车之家专业评测] 各位好菜物渺,我是汽车之家刘涛吾邵馁,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威薯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道博淳粒:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”绅啦。时隔一年后的2009年通,我成了新君威2.4L旗舰版的车主勒,选择它的原因骡膜,用三个关键因素涵盖猜赌邻:“外观内饰漂亮诡卡和、静音好尽班、配置高”梗。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威顿爱,作为老款车的车主绞,带着期许诉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙痹,有了下面的车评枢蔷线。   注释耪:为了方便大家阅读蛔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型男,描述为“新君威”怕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受侈玛,以下各个环节的评价用满分十分制操猴,做点评卉。   评分标准靠:   及格舞:6分   表现尚可斯:7分   表现优秀潘蛙鸿:8-9分   表现完美内厩:10分   外观挪鲁爬:先天胚子好徘哇,改改更“时髦”   改进评分腹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时喀饯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计柏丢,应用到了现实量产的车型中狭。在当时惫骆女,245mm的胎宽氛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上壁烦,毫无疑问是走在了对手的前面愧尸。这种先入为主腻,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅伦团,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计厕,说君威有一副“好相貌”俏领,我想没人会投反对票憾窜沮。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势界,18寸的大轮圈不仅保留玫,而且换成了密辐条设计挛校,前格栅的修饰诗禽侧,在视觉上显得更为立体搽扭,但就我个人而言更喜欢老款痉,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”敝殊冈。俗话说“7分先天蓉,3分后天”晌僻蕾,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐搭刹眉,应对国人对“时髦灯具”的要求募,新款车型前头灯增加了蓝色光圈需,坦率讲郴,不是我喜欢的风格瑞汝喝,如果换成一辆科迈罗浅,我想我会投赞成票吗。后尾灯桨畔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管松,视觉效果不错书魏径,灯源亮度不刺眼爽霉额,亮起时不会让后车问候“家人”毁伺痹。   内装瞎:对不足进行了优化捎亩途,细节仍留有遗憾   改进评分衅:7分   我必须要承认怜锋聊,我是一个对细节做工异常挑剔的人毋哎蹄。从2009年到2013年车,新君威经历了至少两次改款升级爬,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题堪,仍未得到改进科。强迫症对于细节的不足风桥,只需一眼就记在心里缸,每天上车看到就会不舒服躲委。尤其是猴洪,新君威的前排仪表台与座椅之间幻,留给司机的跨腿空间并不大拆,当你磕到膝盖外侧时篙晦色,你会嘬着牙花子森,蹦几个“脏字”肛。   聊完了不满评慷蔫,我再说说好的地方翁娇慨。日常上下车布褐,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置清喇,我的09款君威开了4年跑了5万公里奔,座椅的“敏感”部位乒敝慈,已被我蹂躏的起皮绅萝棋、掉渣票,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱惭陀,视觉上显得极为邋遢仟。此问题揪,在新款君威上得到了明显的改善禾妇牟,侧翼立起的角度变衅稹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像菏,但此问题我跟厂商确认过女,确实为真皮)燃,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料挪枢。凭此一项绷匪,拉开车门的印象分就能加不少率授。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分卵拌,我的老款君威在二手车出售时潘,就因为座椅皮面老化的问题环半卯,被“扣分”瓜粟剩。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计林锌券,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局链拇萎,好了许多巳系仇。8英寸痉乓枢、带有触摸功能的中央显示屏被味,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰屏僧汗,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后店缝,在实际操作时显得华而不实洗蛔。多数情况下要调节温度甲疟渭,只能用手指去“抹”瑞,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差咀烷涛,并且无任何的震动回馈提示剔福谴,行驶中操作不够人性化苹。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)沟噬内,相比老款的旋钮控制烫,视觉上科技感更强精。实际操作时炒貌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差绊伯缓。尽管支持手写功能挡,但表面手写板的面积很械步B椤,如果手指较为粗壮翁巧,表面面积不足以支持对手写区域的要求啦需。索性市,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作投。   小贴士肺唱倍:针对上述功能的操作“鸡肋”挤,我向厂商做过咨询崔电人。对方最终给出的结论是品河芜,此功能在研发初期蔷,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估疾弹傲,停留在几年前冯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求叫性,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”尘焊。   仪表盘上的这块儿液晶屏讹,支持多种信息切换查阅喂,视觉效果自然更时尚领,也符合当下的硬件的升级进化潮流防祟溜。但蜕,仅就我个人而言热年,我认为任何一项技术的进步与应用皆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的诧芦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下匡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求亥污,所以仪表盘的车速指针吞搭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感牟恳九,当你想从正常模式切换至电台模式时独习,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题碍,时间大约在2秒左右夏累。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式辽,因为系统的升级擒瞄,所以导航从路径开始到定位确认导航妒墓龋,逻辑上相比老款车型锤次,要合理很多拈栏虐。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑凄,被彻底改进玛济堪。提个建议伍墨,新款对于路径导航的语音提升士缝倒,在路径判断时触,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时岔嘘,如果将“请在下一个路口右转的话术”烙胃,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利顷句彼。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响卯距,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响贤。整体效果补锋,高音有提升廷茹篇,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次澜。以往那种“嘣呲通帝唬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现毫届,无法在这套BOSE音响上找到矾。" "  亚洲土豪们最爱买什么车马?加长版!与其给那些改装厂提供生意兰忍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车龋括施。近日凛芯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L吕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上疾,这款车就要正式发布了己幕,海外售价14万英镑起扒躺,约合人民币138万拧穗判。国内250万以内应该是不要想了唤痞睛,土豪们还等什么胆,赶紧再加价20万下手吧9飧楹摹(注释父圃蟹:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型腿馁,外观上并无过多区别崎米,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蚕吭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的袜撩,因为用三个字就能总结芳清奥:没区别提入。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版酗奠催。除了实实在在的空间优势刻垃居,那种与众不同的气势也是重要因素之一露,这种毫无区别的外观惶少川,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们杀。   英国人果然内(men)秀(sao)伯犬,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱寸奇。揽胜L果断砍掉后排中间座椅轿,改造成了两个相对独立的乘坐区域讽柔,原本的中间座椅则变身中控台彪,提供了空调回沁烯、多媒体驮、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键捐,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车搁呜。动力和传动系统方面校蹦,揽胜L应该和现款揽胜完全相同胖。   总结场貉:路虎揽胜L目前仅计划在中国冒抢、中东地区和北美市场推出熄,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定苦库。另外祁蚀俗,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型培叹,预计广州车展发布哗徊。土豪们继续准备银子吧怜。 免责声明汉:本文仅代表作者个人观点情炯,与环球网无关梗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剩涩现,对本文以及其中全部或者部分内容剂携适、文字的真实性渴、完整性且却牧、及时性本站不作任何保证或承诺团焦,请读者仅作参考败,并请自行核实相关内容戊匣劣。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候独,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相锤,那就是新一代天籁·公爵膛泻。早在2008年6月缆檬密,东风日产就推出了天籁·公爵咖,它的外观松刻、配置均有别于天籁其余版本福侍,更加高端大气上档次非。也许它不是最走量的版本怪,但绝对是天籁系列的一面旗帜寐誓。在让大家久等逾半年后郊,新一代天籁·公爵终于露面怕范,我们也第一时间对其进行了实拍饰挺。据悉担李,它将在11月举行的广州车展上正式亮相洼淋嫂。 『注鼎碴秤:为方便大家阅读列冈,文中天籁·公爵简称公爵版苍,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日媳,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测互膝,时而艳阳高照胳稳,时而大雨倾盆锚蛙,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点喇蜡赋,与身旁碧绿的草地相得益彰杉儡抢。我盯着它看了许久订,心里盘算着们:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来玻塘?   嗯媒饰维,画下草图之前得好好思考这个问题蹬外,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心稍彻。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错款,唯独看起来太眼熟坚,对旗舰来说这可不是好事艾踢,在A6L甚至A4L面前甫,A8需要更多长者般的自信瞎龚磺。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸咸水傻:六边形进气格栅面积比以前大了不少凯倾,而且线条硬朗到接近于矩形龄牧滇,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体星,从前脸横贯而过慑杭挖,再加上全新的矩阵式LED大灯壁灸嚷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧篮痴。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊参同拣,它是A8这次改款最重要的升级之一浪私,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现迸。以前大灯为例喜壤晨,分为远光桶梨、近光戈圣、转向/示宽这三组琉,所有光源都由LED组成迫趴九,通过与摄像头鬼概德、夜视系统起、导航系统等部件的协作花牵靛,可以实现几项很有趣的功能端刃舱:   在Auto挡位开启远光灯牢称,一旦摄像头探测到对向驶来车辆恼下顾,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置瞪情井,瞬间关闭部分独立的LED灯体鄙福,会车结束后汹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态料。在整个会车过程中挎,对向车辆的位置一直不被照亮奴姐,而其余位置能保持远光照明状态角,既不妨碍对方驾驶员视线持蒋颁,也不影响自己观察前方路况抒般屋,相当智能斤量。   当夜视系统探测到行人时慷纤妮,LED灯会连续快速闪烁三下鞘,对行人起警示作用啤赫潭,如果夜视系统探测到牛羡税、羊之类的大型动物秘伴成,LED灯则不会闪烁福,避免对动物造成惊吓巴。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测强,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整膘。另外它的转向灯采用动态效果巫,灯光朝着转向的方向滚动点亮思,类似LED广告屏幕里滚动的字幕苛痴暴,据说这种设计能更吸引肉眼注意力管,提高安全性摆煤村。   遗憾的是试驾活动只在白天进行唉侍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现菠码,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料赋撼党,有些来自室内的模拟演示蛇味,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下稍糜虱,看看这些功能的实际效果到底如何豹伞。   跟前脸的改进相比悲缎含,车尾变化幅度要小得多瓜,主要集中在尾灯部分芯纠设,线条更加瘦长啡菠溺、扁平人锻俺,视觉效果更干练森。除了那个“A8”标识缅牛,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思每蒂,看上去还那么年轻运动搜,缺少沉稳气息够怀戚。再打开车门一看去,我明白了松础,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲邸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车锨饯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型僚娟,使用了和路虎卫士相同的发动机椒蓉袜,配备了六速手自一体变速箱豆荆,以及许多高端的配置讥期礁。让这款车有了很多吸引人的地方胆,但通过试驾凳角怒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感敬互酗。很多设计还不是很成熟俏,尽管这样蹈夯,这款配备了柴油发动机的SUV虐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现庇康借,依旧在同级别具有很强的竞争力哥层街。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升垮势热,尤其是大灯组的设计授,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入捅辑豢,都比老款看着更有质感挡。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯地阿,对于主动安全性和外观效果的提升都不小坛。此外廊,中网的设计很有层次感瘦郊,运用了一些镀铬饰条顶航俯,也让这款车的前脸显得更大方嚷词尼。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀酵,钣金工艺还有待提高架素拧。   车身侧面造型亮点不多怀荷昂,线条还算比较和谐吧瓤怖北,亮银的行李架比较好看开际,但实际用途不大竣屏。车窗所占的侧面比重较懈」!,稍有点显得失重北伴承。四个车轮显得很粗犷祈虐簿,轮胎品牌是玛吉斯涵泄,成本并不是很高赔,这组轮胎胎面有四道宽沟设计螺媚宝,注重排水性能恋,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差阂厩。   车尾的造型比较臃肿褥,相比车头来说陛富,造型并不是很美观构稼,尾灯的轮廓没有什么美感可言合矢,轮廓显得比较生硬稿。车尾下包围外观设计的不算太成熟蕾陕,驭胜使用了三点式倒车雷达门,在实际的体验中级爆,探头反应速度稍有些滞后工,给驾驶者的观察带来一定的不便涵裴版,不能及时的估计车尾与障碍物的距离淡芥。   本文导航胁掏:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今侮,已经跨越了整整40年警克把。在这期间褥啊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代检茧淳?当这款全新君威GS出现在你面前戊,这个数字就已经不再重要衔。每当我们回顾历史上,终究也是为了更好的感受当下幂,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史伟,的确也不太容易考究扁缚,所以话不多说感,马上进入主题局匈。   君威GS是别克君威的高性能版本阔,作为其最明显的身份特征廖独,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留茅毖,攻击性十足的设计让人印象深刻化娄。全新的直瀑式镀铬中网更有质感髓贰,采用盾形设计喷拈蟹,显得非常紧凑喜。大灯部分全系新增了日间行车灯骗尉,整体造型与普通版君威一致腿,仅在内部细节上有些许不同诧羡。   车身长度羞惺、高度比老款略有增加抖陇驳,宽度和轴距均未改变宫。侧面线条也是延续了之前的设计皆斤匿,十足的运动紧凑风格哄刺暴。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份佛寞,十分醒目壬迹。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂确拦,配备普利司通的泰然者运动型轮胎汤钉。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形江,更显紧凑皮逛先。LED尾灯为全系标配废棺,灯罩经过熏黑处理人,提升运动感啤蓄凰。作为动力更强劲的运动版车型济,方形排气口比普通版的圆形更加时尚孟其,同时也满足了更大排气量的需求休。   本文导航涉嫁:" "  近日梁,奔驰MLC的效果图再次被曝光恒玲,奔驰MLC由新一代ML的平台打造南,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计敢,融入了轿车的设计元素剃斥晚。据此前的消息潘,该款车有望2015年推出哼。 奔驰ML   从最新的效果图来看斤扳,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿彩盎片,拥有相似的大灯造型率瞄,以及下保险杠的设计突咕。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈颗岗。此番设计目标很明确褐娘蜜,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手须叮。   动力方面也来自新款ML介,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW漓,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW署,峰值扭矩400Nm夏,编者猜测未来MLC将会延续该动力汹宿套。不过惶豪炯,MLC未来还将推出AMG版本谢涝。 责任编辑摆乏孟:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年骨石曙,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新档徐趟,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蟹洪,然而对于消费者来说费懦虏,可选择性太多也未必是件好事睹翅。许多车型的定位都非常接近哭惹,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格堆郡,那么它们到底谁更运动草勤凳,谁更适合日常驾驶款,谁的性价比更高呢缝?今天我们就站在消费者的角度来分析分析纱。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看串,马自达CX-5在价格上具有一定优势侵,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内豆蝗,其它车型在20.78-25.28万之间陇瞥洪。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万挛溃熬,价格适中码另,而且动力和配置都很不错税锑。反观翼虎簇,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样稿媳,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万挽,但翼虎胜在配置丰富同、动力强劲沟庭赂。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定沙。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万茅囤,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色陛,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比阿踢。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压赤沮,这听上去有点意思藉暗度,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话删隙,那么结果显而易见非,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势颠夺困,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米槐,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹沮盆降。然而消费者大可放心彪铰,CX-5的动力也绝对称不上弱辟钳愤,尤其是市区行驶就羡桃,它的整体表现很轻盈咀钞,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性秘涉蓬,没有涡轮发力时的突兀感详,这让它驾驶起来更为轻松雾。   无独有偶硕掀酬,两款车都采用了6AT变速箱洼湘,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点灿,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣平妓。可惜的是插,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片系讲替。另外响刹舱,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现匆拉孩,常规的形式很容易操作洛规泌,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡娠驳,并不易于操作础梯孺。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想盒,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距苫,与翼虎也有将近3米的差距池。当然这一成绩肯定有客观因素的影响司效,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎煎投,希望厂家日后能够针对这方面有所改进玛槐。   油耗向来是日系车的优势所在宛汝,CX-5的发动机压缩比高达13:1艾醒,并且装备了i-stop启停系统叼,这让它的节油表现比较突出肋肩试。在气温32℃底、全程空调渭段邪、车载一人的情况下僻,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试砍,其中经历了畅通和拥堵等路况破绩,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km割部读。同样路况下羔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右堪,尤其在开空调的状态下问鄙检,翼虎的油耗表现实在令人担忧惋乃,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显摩炉繁。   作为一款城市SUV玛,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当圭紊铺,都采用了多片离合器式中央差速器竭羌保,并带有四轮电子辅助制动痹发,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困常。从我们之前的测试来看记,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显刮去咖,所以脱困相对轻松一些簧贾。不过在这里我们要告诫广大消费者清侣开,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统逻纷筷,但两者的定位都是城市SUV膏拷,越野并不是它们的强项剑琉侣。   除了动力和四驱性能这些硬性指标家眉寇,油门踏板的脚感吹晃狼、方向盘的转向手感楼、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要伙,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的拟蟹锹。值得肯定的是莽努,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手操舵,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准封惋狸。然而相比之下邯,CX-5的整体感觉更加轻盈贩七创,它开起来并不像SUV敢翘仍,车头的反应更快税啊,油门踏板的调校也更加线性姜哎,而翼虎整体感觉更加沉稳标豪,底盘扎实习爆猩,但或许是由于整备质量更重的原因痛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显甩天呕。   就驾驶方面而言哄堪,CX-5给人的整体感觉是动力够用虑辽惠、油门线性吓沏龋、操控性出色涛,可以用“好开”来形容般氮驹。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情漓,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感局伟枫,但翼虎的发动机输出并不线性虑睫,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度藕囱。另外碎洁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉糖旧,加速漠电耍、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显粉苇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车免酞涡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑拭烂、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质森残,放眼整个市澈肌,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见桅,基本上5个手指头就能数过来部释磷,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者粟。   有关于新款E级外观请独漂、内饰及空间方面的介绍艰,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 铝间边。在我的这篇文章中茨爸畅,主要关注E260L动力方面的表现藉昏。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机漂柒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW贤叮,最大扭矩则达到了310N.m梅。虽然排量并不大簇逼晤,但是通过加大增压值吗牧,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手嫉川。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用儒,对于这款变速箱乔烯,我想大家已经很熟悉了骆廊。只是我想再说一次膳骆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型好,但在日常驾驶过程中躺斯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子梦。大多数情况下温和降前撤、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验墓薄。   只有在深踩油门的情况下矗,E260L才会爆发出他凶悍的一面疤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情扛。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话掣爸,你也可以说他动力输出不够平顺摧比。   一直以来技剑,我都极为中意E级的悬挂调校蛔,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心连免。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感酣。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候固母息,我挺惊讶的盾,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布恫邵痹,想不到这么快就即将在国内正式上市销售钉焦汗。可是仔细一想甘甲,也很难怪宝马会这么着急小逝旁,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”窃午,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品巍贪逼。据悉署琼奈,宝马4系Coupe将在11月12日上市硷完肌,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影借。(注掣:为方便大家阅读斯,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车啃攫,在你初见时欣睫,很难相信自己会喜欢上他题。因为你花痴于帅气拉风的外观盎软桓,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动钳蹋蓖,那么他的表现自然不会入你法眼埂。但时间久了芹凹,你发现再帅的外表也会看腻履啡评,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蒜蟹,放松不下籍典妙。这时当刻朴,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看姜、运动但不难受的座驾吧冒哩。而伊比飒旅行版就是这样的一款车龟奋,除此之外署,他还是一台很顾家的车岗。   没错拴,他没有特别帅气的外表樊隆,没有特别强悍的动力漠凌础,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识怀,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻佃。下面蟹,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解本唱复。   ●车头造型犀利汝、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙姬,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌操毛,定位低于大众吴卤厩。现如今琳臣去,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产暮捷,而伊比飒便与POLO出自相同平台此。因此在车长等诸多细节上捍任沧,两者都十分类似食海。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型起毫独。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长泊蘑、1.693米的宽度佰,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大炔狗,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车洁奈搜,这点确实让我感到吃惊隘荆雌,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一枫吞韭。可以肯定的是八沮,你无须对他的实用性产生怀疑年。   你有没有发现墨,他的日间行车灯常,很像同集团的老大哥奥迪A8教冬?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份磋诵。但毕竟赡,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂违旱,他的目光也需要这样嚣张瞄识。   从车侧过渡到车尾剐钙,顿时觉得垦剧,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格漏策,从凶狠瞬间变成温顺僚加。我揣测不出设计师如此分裂的思路寝圣牵,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品怯锑烽。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎郡痊端,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力司尉,而在我们的制动测试中乓肥,他的表现也确实不负众望耻。我写这段话的时候侮阂,一名同事从我身后经过说了一句烫:“哎落醛,这轮毂挺漂亮的”哺。确实萌,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话持,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名腺棵梢,在我看来另外两位应该是300SL和964屁。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100炊师肃,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间五,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机滥。   直到1949年净顶摩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功练。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时链双坡,速度竟达到每小时 132 英里眯厩,不仅完成了试车涝牡,还一不小心成了世界上最快的量产车型渐芭级。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type寡,正当捷豹稳步发展的时候掠恼,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线热善,给捷豹带来了高达300万英镑的损失强燃。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺饲,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中美曝,英国国宝汗瀑戏?人类想象力的结晶壤?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美乔猾逢,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷橇隋,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他喊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type搪暮河,正当捷豹稳步发展的时候哭,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线掳,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身徒丁,自内而外散发出优雅迷人的气质尘胁苹,在这份自信与优雅之中厘,还蕴含着极强的力量感拦蜂。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典攻趣,但是很难复制E-Type带给人们的震撼谢。   作为E-Type在21世纪的继任者笔俯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感藕洛茫,他更是一台纯粹的运动机器岸垦逻,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代凄乃咎。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信吓韧骡,刚刚我试驾的是一台量产车奔糠。即便是用再前卫的眼光去审视幢,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型晴宫,不过现实就摆在我的面前手桅孺,它的的确确是一台量产车揪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车幌床呜。所以拭,还是让我们先合隆下巴孰、收起惊讶高,一同来了解一下这个叫XL1的家伙穆迫限。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年是哨,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念篓惟鼻。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发甜康,而等待总是值得的狭靖,十年之后的今天辖,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1绒乌。   ● 外观赫:旨在降低风阻   关于XL1的外观死窍,你很难用“科幻”以外的词语去形容它票,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球芒孤,他们的心中只有一个目标奠捕井,创造一个前所未有的风阻系数——0.189跋,而你对XL1外观的种种惊讶与不解贝,也皆源于此拷好仇。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm赐习,轴距也只有2224mm缄,如果用世俗的眼观去衡量锣,它甚至比一台大众POLO还要刑傩啊,不过也正是因此抽,它才做到了POLO永远也做不到的掇角朵,所以还是让我们放下那些固有的评判标准皋,看看XL1到底带来了一次怎样的革命伪尼稿。   出于降低风阻考虑报,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低崩乡,面对这样的设计胶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入宏薄秤,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案搭徊及,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”灰榔。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮论挂皑,大众XL1的目的只有一个扔,那就是降低风阻吗避。而为了达到这一目的彻凛绥,传统的外后视镜已经被摄像机所取代峰染改,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像揽丁,不过相比于传统的外后视镜韦,如何掌控与后车的距离是个问题痪共。   ● 结构酸:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想妙,除了完美的空气动力学设计外按沸,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用崎帕。作为一台重量仅为795千克的车型啪禾时,XL1使用了大量的碳纤维复合材料鹤,约占车辆总重的21.3%羌痛,除此之外馁,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理凤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾礁,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚绕匀住,复古而粗犷的外形迹娥姓,彪悍的身姿付斯,经典的圆形头灯册慌,这些都是我选择它的理由狸价擅。那么在我稍作白日梦之后汐,请各位看官赶紧打断我的妄想按蔑隙,拉回到现实里摔,假如我的预算仅仅有二十几万的话良,那么好了瑞,牧马人买不成违,自由客或许能让我望梅止渴晤螺额。同样复古的外形翁笑灿,依旧是个好选择斤。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品冒纤,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话爸拷,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀娄垃屯。单就车头来说肋夸,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子吭。简单中又透露着经典的味道搞腥。另外骨施,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条悔堵加,突出了力量感谈,Jeep的家族风格立马突显法盒。   车的侧面造型同样如此风格宝千芜,走向笔直怂,简单饱满磕趟哀。当然不能仅仅介绍外观设计惜屁,作为一款SUV炮暇菏,各种越野能力的参数自然也是大家关心的吐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°岔刃,离地间隙205mm翟分惧,应对一般的越野路面足够了挤。   车尾的设计十分简洁围醋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条卯,小巧又十分有力量感似坝。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃遣笔酥,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看栋。从总体上看荆桂汲,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似侈舵。   本文导航枢膳锭:" "  国人自古就有一种“侠”之情节莱库犀,而“侠”自古就有不同定义短阑,“言必行悸迟崩,行必果勉,己诺必诚快,不爱其躯入罕,赴士之阨困拟,千里诵义者也谓之侠”伴。他的形象亦正亦邪蛊藏,游走于主流与非主流之间自成一派诽季冉。随着近年来衬,国内越来越多的人们苗类,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时獭违我,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势仙介谜,开始在国内市场发力玫泄侯。其中操锤,路虎全新一代揽胜运动版我抚芜,向无数消费者展现了一种精神普懦屯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神切貌蓬。   路虎全新一代揽胜运动版毙,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概灵,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调窖壕,它的独立特性被设计师完全释放络铺椿。如今奠美,这款至今为止速度最快丹、相应最迅速霞浩浦、反映最敏捷的全新路虎犊奠都,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪苔龟,冲入国内汽车市辰昊摹,夕阳下一人一车面捕歼,古道中苇模葛,说的是情义无价架撤套。谁人不为它心动秸?路虎全新一代揽胜运动版描娩,驶入我们心中!   65年来且低,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者类,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”氮。如今酿乒郊,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版双,再次席卷世界剐吠,那完美的车身比例休,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌炯。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为扮牌受:4850mm*1983mm*1780mm攻坊何,前后轴距2923mm谱性。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹盟胖泵,3.0 V6 SC汽油版HSL情捌、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版汝顽酗、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蔡搽篡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型柑呻逻。   姿态万千的路虎揽胜运动版奈,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度肥秒,无拘无束的气呈宓А,气宇轩昂的出尘之表耽凹挖,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹逗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒亥剐,厚重的前脸动涟入,配合后倾式格栅设计构怒,更突显了它的自信罕。发动机盖上两条凌线刚强有力究猛汝,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹颈。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情窗奋戚,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体协凯。   车身侧面线条的风度也极不平凡弯蒙,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮墙酮,带有亮黑色指状套件牵、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口鲜,装有亮黑色装饰边的后视镜必逛哄,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蓬哦肠。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂稗盒,这些铝合金结构的轮毂分为扳搔居:19英寸5辐式铝合金轮毂碳、20英寸5辐式铝合金轮毂摩雹笔、21英寸5辐式铝合金轮毂德乱花、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂绘、22英寸5辐式铝合金轮毂达本,无论您选择其中任何一款思锋蓉,它都可以陪您乘风破浪葱蔽吓。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐板,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联提匈,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蜂,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蜕钮,整个车尾看似简单却极不简单涸峭聚。   本文导航康喷:" "  1998年吩膳糕,广州本田成立够,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁碗降狗,而时光推移裙,今年9月12日即苏奢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆侨回糕。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户夏。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁缎司,我们今天将穿越时空哆刃田,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型鳞锯。它虽然是日版右舵车型怠码,但3.3L/100km的平均油耗惨横、双电机电动CVT茬、大容量锂电池仇介、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧埠镭屋,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭骋。   外观更加原汁原味凯:说到原汁原味挠软,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本匣遍。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同谱巩度,更运动彪冷。混动蓝色特征喂唐甩:作为混动车型滦叹,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标诬廷。   在下保险杠处霸猛休,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻挽。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节矢扇,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蔫。混动轮毂伸郎:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志郴。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎分僧恭,为节能更尽一份力饶缄磕。   本文导航皑梢:" "  就在前两周年拍帛,我的同事刚从上海归来窜立距,当时就是为了试驾上海大众的朗行把,而在不久后的今天限惟许,我来到了大理偷弛,依然是试驾一款来自上海大众的新车梦,虽然我与我的同事地域不同壬陆态,但对于这两款车而言莲挥餐,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来祭巍舅,我不得不从朗逸说起凯,由于现如今大众男倚郑块化的产品研发寝鸵,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品贫泡旧,朗逸炉雇、朗行以及今天的主角朗境亦是如此妨焊,它们的关系算是孪生兄弟仕敲扳,反正我是这么理解的陌士五。   目前朗境的广告已经全线铺开佃漆躬,消费者的关注度也很高矾,虽然我个人比较抵触谋示海块化的产物(感觉个性不足)锨,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑枪解衫,其次在10多万的紧凑级车里淑旅剩,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了鞍睦共。所以销量方面自然也很喜人蠢味糕,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息涪炼缆,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台菇孔。   从英文名来看斤,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版碌,朗行的英文则是Gran Lavida弘,其实如果从相似度上来比较超撇,朗境与朗行更加接近捕美斜,因为它们均属两厢车暗奈。我想对于这样一款车来说嚼吕,大家都不会有什么陌生感坎,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍体,如果你曾经错过了朗行的试驾文章酵烁殴,我在上面也为你准备了延伸阅读妓阶劳,可以先行了解一下帘汤垂。   说实话颊秦,朗逸嚷、朗行瑞毖、朗境三兄弟如果给我的都是正脸客嚷摹,让我来区分一下送,估计我也需要片刻的停顿灭皖携,因为它们实在太像了!就朗境而言喊,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条届,并将内部更换为蜂窝状造型赊道累,包围下部使用了黑色塑料吃瑰翻,并加入跨级风格的银色护板摄论,此外前雾灯变成了圆形诧乘崇,以上就是全部它的特征了擦衬寒。   既然定位于跨界车貉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙勉手,同时为了更加配合Cross风格毫,车顶还加装了行李架垂,车门下方增加了黑色与银色的侧裙锈骄捍,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识憨。粗犷的风格也体现在轮毂上探郎薪,样式上很难用语言准确的描述出来肠奶,总之很复杂埂,其采用了抛光与黑色漆的双重处理对竭红,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)瞎敬那。   尾部的变化几乎与前部一致翠能狡,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法漏扮倒,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理及,说实话就车尾而言芍,我感觉朗境比朗行好看了不少袱咕。其它方面再无不同伦溅翱,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的解,转向灯忌摧、倒车灯谷、刹车灯还都是卤素的甩年。   本文导航洞毖吠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾癸境观,所以无论是合资螺、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣闺哀。今天的购车主角是一位40岁左右的女性讹溃,白领阶层剧,夫妻年收入有50万元左右笺联,有房缴珐篮,老公有车肝伞相。实际上峡邪陇,女主角目前也有一部老速腾车梨,开了已经7年准备换一台豪华SUV凭。这位女车主喜欢玩扁篙,追求年轻泪禾奔,注重外形俯慕搔,并兼顾户外冯侣,不喜欢纯越野车型梗,而购买价位瞄准了40-50万元领域伟币。所以我们直接选择了宝马X3挞冈,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较焙裁。   为了公平竞争恰夏,我们选择的车型如下撤逝荣,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 起吝枪、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型剑孰、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 暇巫,三车的价格虽然有些区别酣递兴,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠羞,所以三车实际购买价格差异较小柑。   对比项目一惋厢婪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的浇湍胳,特别是女性剐姥,希望自己能买到一款好看的汽车嘶,就如同提包还有衣服一样辆,特别是成熟女性捂寥,尽管喜欢标新立异桅,但也更愿意接受时尚动感的类型竞尼痹。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸伍,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯烹河塘,相比以往方头方脑的设计聘孝镁,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少拌。更让人动心的是甲,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素搜胳什,同时形象也不乏干练紧凑守甘奥。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润嚷,线条流畅试扫胯,稳重而且动感帆,因此吸引了不少消费者焙。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性砰秽,但2013款并非全无变化榷,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计署,此外还有大灯形状勺、前后保险杠蛙欣琳、尾灯多诗韭、排气管方面都作做了一些细节上的调整壕,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些遍。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计皖枪纹,锋利的腰线驮,近乎方形的前后车灯跋臣,甚至连轮眉的造型都是方的晃蝗河,虽然它是一部纯粹的城市SUV哺什,却似乎在它身上找不到什么曲线微,因此在奔驰车型中也算是有个性的赡申唱。对于女性而言遁,可能奔驰GLK风格过于硬朗了纲。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面巫莲湍,三车都不约而同配备了氙气大灯拓蔽,区别就是池,宝马X3采用了远近光分离设计鞍,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体藤。另外授挨,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能雹。另外磐猾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯得,而宝马X3大部分车型则无此装备奥。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面糯纱弹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心投膛,都50万元的车型肌鲍容,自然都是配备比较好的轮胎品牌室,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的瘁,这些方面倒也不用纠结嘎氯兜。另外需要说明的是烽戏,宝马X3是没有备胎的暖,因为他采用了防爆轮胎媚究成,可以零胎压低速行驶一段距离品肆,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎伟寂。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大衫哼,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹悸,所以基本打成平手篙。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型本倍,从两款车型的厂商指导价来看供嘲,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略冉,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)礁琅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一藐封。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计说:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”套,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要沮,这一点奔腾X80的确做到了钉薯歪。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念乌夸桓,X造型的前脸具有很强的立体感羌监潦,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚律叙。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息烯椽窘,尽管这种感受也仅能停留在视觉上姥纫烧,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用被痪。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升阜菠,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线舅。轮廓清晰的六边形进气格栅吝,中网上三辐式的金属饰条徘,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度卫瓮,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式虾。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度京隆敝,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计讲昏其,只要消费者能欣然接受氦,似乎一切也都无可非议寥合师。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面希,除宽度相同外豁涎,X80的长勃、高及轴距均占有绝对优势垢,反映到辆车的侧面造型上卜,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形婚晨,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态竞甘司。两车的尾部都采用了溜背的设计样式逻猩磷,上扬的角窗结合扰流板的装配修,使两款车型都增加了不少动感的元素凳斗驼。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色毯从孟,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感讹莽,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔剁梯。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气矢刀谐。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化闹,饱满圆润的风格依然占据着主导泄。与X80的刚劲有力不同轻舷,ix35的线条运用更加柔和篮,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力抗。没有尖锐的棱角盾臣,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素汐提璃。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象穗髓萝,飘逸的灯带向后延展书那,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神擅叹。同时倒车灯的独立设计九,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一哇栖。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变疟哎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下活,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目囱。同样的手法也适用于尾灯讥痘,在原有基础上鞋,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入当井柑,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升赂旧。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂冬尼,分别代表了运动与时尚的不同风格特色淮,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17涛晦涵,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17涤泡辅,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响篱措浪。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格秋揣猜,在此提出表扬闹风俊。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒汉咕,或许在两年前飘,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准睦擦,然而随着技术的进步陛倘,少数性能车如今也已经跻身4秒以内钮,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力扛,其中就包含奥迪R8姥。于是线填,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱块嫂,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒胃亭寡,然而它的提升还不止这些徊椿渴。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动烽墟苦,更换了全新样式的LED前大灯烽,眼神更加犀利辩洼,尾灯的LED灯带也发生了很大变化墓句鸽,但我依旧很怀念老款车型的设计封眉徘,目光凶狠又容易让人接受克,新款车型的大灯尽管科技感更强冗方扳,但略微缺乏眼前一亮的感觉璃匆米。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师灰吓,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠坤,如今又恢复三道杠的设计别桶。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响社攘希,大多数人并没有注意到这一微妙的变化劲。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事何筹判,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果貉。此外贺汉,尾部排气管的造型也有变化次坏,新款R8采用了圆形排气管闷,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调劲扁,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成蹬频,排气声浪十分震撼入。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式擦佰擂,加入了红色的菱形块设计掠沦龚,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份倒扦但。" "  作为自主品牌中的翘楚痛,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高经痰,凭借可以比拼合资车的出色品质咳,以及丰富的功能配置屉,上汽荣威品牌获得了更多的关注册。而旗下最为畅销的车型550辽巫,更是在已经拥有大量客户群体的状态下眷裙,进而发力推出了新款车型梧。涡轮增压与双离合的搭配组合挖,现在已经不再是合资品牌的专属优势唱宫,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗察贪。   全新550在设计上的改变小松躺,其实并没有达到颠覆性的地步川狼,很多熟悉的元素仍旧得以保留精,但对于细节设计的改变呈羚,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液途谜胳。对于这款相对年轻化的产品来说捅叔抵,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素崩霉嘿。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯陆访,就是对于这个问题给出的最佳答案欠毯剩。   至于尾部的改变虽,全新550同样给出了相对应的答复午涂崇。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计统构空,相比之前的分体风格嫌缉,这样的设计就要顺眼了不少芒,并且所营造出的动感效果也大幅提升桓。圆润的造型设计痴轮,让全新550在视觉表现上平易近人邓露娘,没有浮夸的线条勾勒弹动,也没有复杂的部件布局履臀。   本文导航史腥豢:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力部性,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题刻溃派,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据淡拧脑,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据形堑戈,但在上海汽车眼里卉限,以上的内容似乎已经成了陈年老调祈娶敬,一款足够智能凌抵,智价比够高的车竞,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车惹劫。随之诞生的撮辑,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本尉淮,在经过近4年的进化过程中艘坤钎,inkaNet系统经过一步步的完善和优化渺焚脚,如今呈现在我们面前的萝蜡尾,已经是具备国际水准的一线产品缕。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0姬。相较之前的系统糖,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能岛溅,操作也更为便利祥,相信会给我们带来全新的行车体验趟。 本文导航岭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷戎晶,会看到各式各样的旅行车券,但是在国内旅行车却成了稀有动物陌,由于对汽车文化的不同伶,国内的旅行车市场比较有限轮低呐。在记忆中镐砂,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车恫狸渤,比如桑塔纳旅行车帅抗、马自达6 旅行车桅、凯越旅行车等等勺汗,但是它们都遇到了相同的问题赤,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中腻孤琳,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”吴,根本不符合国人的审美标准谈敬鲁。其实竟焙敬,从功能与实用性的角度来讲灯,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美教宛帝。为了证明这个观点凳戎难,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称痢柑:A4 Allroad)仆舒腹,与它直面对话的是国产奥迪Q5霉。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈郡老赊,作为SUV 车型齐设,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实蚊枯,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”垮槽测,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”每墓谰,但是现在还未引入国内吩贬。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型蓝撤黔,其历史并不算长法瑞。2000 年茄忱和,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad坪挡讹,那个时候惩尾,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足黄庐。当Q 系列相继推出后巷渐伸,人们