> 写在文前苔士:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年群犯胺,英国品牌的表现令人忧心忡忡反篓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌华缺缺,它们目前都散落在世界各处博,有的受到追捧有的则走向终点峭撂阶。即使获得成功的英国品牌鹊烽,它们仍为自己贴上的“德国标签”赤、“印度标签”的身份感到忧虑搁,毕竟房,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除铃好。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造羡疗叛,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革败脑、原木的袅袅余香午,这种气味只属于宾利纺绒、劳斯莱斯们茂辣沦,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严旧核,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头搂。    从业这么多年攻挝萎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元莎慑熟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心捅觅,囊中羞涩遥不可及自然很重要蛋壬炊,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦坚偶。我认为一辆好车难,应该让驾驶者舒服哨、安静甭陕、惬意的完成从A点到B点的旅程乳妹锋,那么多动辄千万的超级跑车速度很快莫憋,却实现不了我小小的梦鲤邢。我一直认为田模,真正的贵族低栏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极赊缝,即便妥协仍然能坚守初心船。此话适合改变自己的GT Speed努宪摆,你知道吗莎憾茹?世上最难的事情就是超越自己陪酿,GT Speed做到了 趴讼。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义喂,当你启动它时揪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态仁穿狙。   >> 外观腾圈吨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身阔私,作为宾利目前最为畅销的车型菏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”惊歇纺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级扦暑绦。但是涸,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配剖都,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节俩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者感,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动窟净。当然杏投,大部分“土豪”车主也不在乎酚狮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成虑卞。    外观提升不是GT Speed的精髓土揣,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品虏,动力漓加、刚性热新笛、减重上的工作任重道远深。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg统魔巍,仅有2.3吨胯旱愧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重焚趴。不要小看这350kg揪谋凰,几乎是一台V8发动机的重量响。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件奋频,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂懂斯、多连杆后悬挂和防倾杆等前。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色摩,分别是Burnt Orange(橘)眯铝疗、Sequin Blue(蓝)们里、Excreme Sliver(银)课俗贾。为了凸显GT Speed的特殊臣麻,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)竭旁。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选络慌画。宾利工作人员表示槐瓣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故查圈,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加阿较蒂,尤其是在中国等兴新市场更是突出瞪非,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩遍信。    你知道胖子多么努力吗萄喝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时腹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形涧。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超侨。那些把高性能作为卖点的品牌收憋,现在宾利也有资格和你们一较高下炊挥帽。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸晾玖抄,与GT W12车型尺寸几乎保持一致酞,其尺寸为(mm)槐份梳:长4806戎静、宽2227沫诫、高1394睡筏陇,轴距为2746mm情尘。我知道舒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距镜风,为了让你做到心中有数履,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来胎。与竞争对手相比孙培,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先供彭私。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑溪,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车牵蛋究,哪怕国内的环境日趋恶劣诚溅疗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值五。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成图潮幻,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭水,整个过程大约需要22秒亲疟。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间薄,从而避免占用后备厢大部分的空间恃葡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘典拈,它的排气声浪在我听来低沉浑厚烤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感姆腥淡,没有法拉利暴躁泄赋茅,缺点恐怕是不高调颇八。不信你点击上方视频听听视频里声音传捅。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结铂滥婪: 作为欧陆GT的性能旗舰绒范舒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角际,不仔细研究根本发现不了它的区别巨疏。虽然外观变化之处并不算多凌咕,但是对于轻量化波、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性氢骄镶。" "   7月21日侠狭龟,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)笨。其中丰田致炫战胜福特嘉年华触、北汽E150寸阜屎,成为第一期家用空间王冠军软硅。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威淀荣疆。它们会有怎样的空间表现臀味吮,不如一起来见证常腿臣。 本期内容开始前上,先来看看第一期文章中网友们的评论吧差际癌: 好了色饭露,正式开始第二期内容慧漆表。不过简单说几句殿剔,为了没看过第一期的网友们替惯:    你可能会发现搁居倘,随着岁月流逝荣盘夯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭凉还,也当起了小爸爸咐。恰此时畴铰冕,他们对车的选择可能也有了新的取向啪,空间大确、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素庞渤啼。    基于此扳歉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题苔杏识。从一家三口的角度去衡量一款车的空间腐磕,让大家对车辆的实用性有个较全面疆脓、正确的认识恍嚏匆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测吧、模拟一家三口郊游的情景实测仕、细节空间的展示缅、实体娃娃的数据测量四个环节进行珊戊吓。   话不多说权,有请今天的选手并犀,登炒叽缗印! 第一环节懈炬:堆放整理箱熄寺,能放多少放多少    由于很多厂商猎璃翁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升俏篓,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时薪遍,也会帮你量化一下车到底能装多少升屎啡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数递。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号廷氛,并加以不同颜色区分己,目的是给你呈现最直观的感受寂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据撤剿痢,仅供大家感受一下挽酣卤。今天我们拿箱子说话散,看看它们这种数据到底能装多少箱子探。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下下:由于时间关系伍轮,我们这次只借到了骊威的低配版玩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒瘦啼惺,但高配版的骊威有这一功能磷踩驮。 首先出场的是骊威伶桑:    状态一窟芭蒂:单纯的后备厢空间 状态二横肩凡:放倒后排座椅后的空间 状态三松毙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评惹犊郊: 骊威一如我们所想的那样逃接,空间的确是其一大卖点竞略崔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时炬筷鼓,小伙伴们都惊叹了!骊威城,实力不凡采培摄。   其次出场的是致炫变邻驶:    状态一募缅:单纯的后备厢空间 状态二棱:放倒后排座椅后的空间 状态三垃曙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评旗慨: 就如文章开头介绍致炫时所说报玩袒,空间嫁叛寇、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点侈耪甘。通过这一环节放整理箱的测试葱,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得椒氛。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积饲颗吕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一踢降坎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二池昆洽:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三局:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结膏概: 通过摆箱子的实战措,以及上面表格数据的对比拴翅趴,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利溶居。而致炫与骊威差距也并不是太大碉,可见其空间不可小瞧盯供青。接下来又有哪些好玩儿环节波会?而两车又会有怎样的表现呢吮?请继续往下看皮穗。" "   今年5月鸽惯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶瞧?9挡无用帘?自由光深度试驾报告》)剁踌松。当时蔬,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测扑蛋匿。    6月馈母,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)顷遂墨。不过3.2L版的离地间隙拷屋羌、接近角怒、离去角土、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蒲唬。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别杏嫂闯?    几天前继本,我和赵璞篇刻姥、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市能,这车还行不行卷?    我们的第一站号第,魔都上海方害。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消氢亥。在经历了噩梦般的改签放、等待蒙、登机时橙、继续等待之后橙踢前,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间态。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿毕:“游遍世界各地检揭,开尽天下好车破匡歼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑匠。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方脯氓回,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的客蒂,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多截试静。在此我可以不吹牛X的告诉大家错持,我在纽北环实际驾驶过赔弗杆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑部哎退,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI镀骋,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型堕缓财。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮漓蜂,在国内也非常抢手戈绕斤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升盟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障啃泞哇。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变繁维砍,基本保留了GTI所有特征卑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升日,在舒适配置上也更加的平民化懈。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整丝氰酵,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件让,例如两边的侧裙以及尾翼等那丘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的绍剧。但低调的外观也有自己独有的设计元素瑰布夕,例如车头处GTI特有的红色的拉线保闪逝,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标慈,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中滴携人。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性卫,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm麻无答。另外晦,新车的LED尾灯造型也很有特色疏。海外版GTI提供了红色华判缆、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择丘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现晚,但国产后或许可以与国内的消费见面室。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少娥,我把它们大概分成两类哦甜便:靠谱的和不靠谱的任。不靠谱的原因很多卜赣守,有些续航里程太短奸,上车就开始为电量担心;有些性能太差门乾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比垦,几十万买个两门小车兔辅,真当我们都是土豪吗十绵?   不靠谱的理由千千万匹,靠谱的标准则大致相同焦杏攘。续航里程不能太短童,加速不能太慢绞凶腹,最好还有些实用性惹翟诧,价钱不贵就更好了裤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蓬赊舜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车门。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平纯榷靠,拿汽油车举例的话膛氏兼,90%以上都算得上靠谱凯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说肝摊,能达到及格水平的车型却不算多斥钾幌。我们的这辆测试车是2012款的庇加,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型吓。还好时隔两年骇,e6的动力系统并没有发生大变化墙村怠,只是外形和配置有小小的调整取。   续航里程鹿陛鸿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧密峭朗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群廓捶先。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车太,这其实只是理论值沟太廓,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱滇先己,实际用车时很难达到捅。夏天空调项揭此、冬天暖风壁岗社、高速快了婪地、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程遣。   这种电动车只是日常通勤还可以碍,但稍微有些想法蹲,想去见个朋友托、买个菜蘑裁,心里就得犯嘀咕诚。这种心中总有事悬着的感觉很难受剁窖掇,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多彤。   由于时间原因汞阜片,我们只能简单测试一下e6的续航能力躺。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里涟尉,其中高速路况三分之二镰极分,城市路况三分之一狮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来安屏,我们的行程其实就是三段题,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)瑰勉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)惦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)端。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)舒陪返,显示续航里程320公里搓。完成第一段高速路程时(43公里)馆度,电池余量82%(耗电17%)途,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)居境,电池余量63%(耗电19%)婆令晤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)老,电池余量45%(耗电18%)帘墨篇,续航里程134公里(减少61公里)僳苗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点腹僧另:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右笑帽趴,比如第一段高速行驶碉蹬屡,续航里程减了59公里聘,而实际行驶了43公里铃敞泉,二者大概是0.7倍的关系废堤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话卡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近华,拥堵路况似乎还更费电一些菩。" "  近两年宛逢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮室,很多大厂都推出了自己的纯电动车般镭跺,先不说比亚迪这些纯自主品牌此险,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车东。今天臂,我们就提到了之诺这个品牌措馆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌访杰,主打高端吵部敌,并且未来也是只进行纯电动车的研发辞堤吐,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌费。今天耗垫岭,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E萎编,下面我们就对这款车型做一次体验擂。   之诺1E只租不卖练帽帮,租赁价格为懦鹿碾:日租金为400元/天汀,长租(3年期)为7400元/月请晦屋,现在消费者就可以对这款车进行租赁暇故。   租赁价格包含考抢立:车辆上牌堑分裴、充电盒安装(7.5小时充满)槐歪蜡、保险啼、每6个月一次定期检查保养促、车辆维修弯蜡,7天24小时道路救援雀、拖车以及备用车辆等佳隙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造豪素,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计抛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子钵。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计捞姓,虽然亮点不是很多剩叼烫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离嘶柬拦,树立之诺自身品牌的辨识度筐。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系疵,辨识度极高酷烯拨。 既然是同平台打造败圣帕,那么轴距和宝马X1也是相同的全篮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎斥,尺寸为225/50 R17唬堕兰,这款轮胎最主要是为了节能考虑躲。   本文导航   分享到嗡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉际能肋,它是南京依维柯生产的车型挟形岔,隶属于跃进品牌旗下涣,是一款定位中高端的轻卡产品享庙。该车是在2013年1月首次发布的欺朝,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)挥摩,为用户提供了更多的备选车型淳钦埂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现渐。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)扰。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域峭淬讳,宝马向来不走寻常路目,旗下的SUV并非越野硬汉八,而是更加注重公路操控性脐罚愧,所以在外形上也有着自己的独到见解宛畦墒。Coupe原本只是轿跑车的特征桶痞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上弯科收。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后涧烈汰,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上枪丝。在这种背景之下伴畔,X4应运而生性裴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验瘟空刨,宝马对于X4的设计便更加得心应手豁。从车身尺寸来看呜朝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化突。然而实际感受上邵,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力纫曹。它们的关系就如同X6和X5赖,一个张扬啡、一个低调虫龟。要想撕溃酷爬?X4很在行岗斯。   这辆X4的外观加入了大量M套件朵盎际,进一步凸显了它的运动风格心。夸张的前后包围降低了视觉重心叭故矾,但也在一定程度上影响了接近角和离去角期诗墒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢测享?所以粮秆炒,接近角晾雇赦、离去角这些数据对于X4来说逃,根本不重要稀妊号。   和X6一样豢壳,性感的臀部是X4最迷人的地方纹。如果从车尾来看党,X4确实比X3运动了不少蛙螺,高挑的腰线抽磋陆、厚重的尾部都能给人很强的力量感关。对于35i来说维温,单边双出的尾排着实有些低调瑞。尾灯的造型是典型的宝马风格魔汤,造型简单通、大气龄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升芳。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮娥檀,前245mm腐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性巨泰巨。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)催,这是一款综合静音兜、舒适沙峨烷、操控于一体的轮胎饺堪。在我看来太博虎,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎拼,似乎更为合适嫁。" "  原标题绒醛枪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前内途,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)料,该车除了外观造型犀利息沥茧、内饰豪华崎、配置丰富之外僻,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样毖铂。作为一款以年轻肆、时尚为主旋律的产品维镰段,NX开起来的感受如何埔贯,今天我就为大家正式揭秘骡马。(注紊卉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称法酵霉,如NX盼、ES惧蜂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍恨:   NX车型的外观内饰设计风格太,在之前的文章中我已做了详细介绍女,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蚊粕。从实车给人的感觉来看广芦崇,它的确做到了这点段备妊,不少人见到它的第一反应就是阑:恩讳,这车挺个性信角牟、挺漂亮囤鸥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅儡汕疽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计攻供,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度缴。此外炊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯鹃赖,进一步提升了科技感贬。不过它并非全系标配窖涵,在入门级车型上近光灯依旧是LED翱褐蜜,远光灯为卤素灯泡挛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV滑融,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3昧辨弗、宝马X1做直接竞争蔑金斤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV耽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证水酗聚。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES倘甭庞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格瞧势哀。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押邸,其中一款为17英寸饭牢臀,另两款为18英寸貌斗。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂巾池,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎凹炼,在国内的售价大约1700元/条蛇。   车尾线条与前脸相呼应暮女囱,造型犀利塑邵,棱角分明无,以凸显整车年轻咳粪、运动化的产品定位媒靶。同时腥钨阀,尾灯设计十分用心匪羌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果申盗开,特意在接缝处增加了一小块LED蕾。   内饰方面筒朽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造拱贸捍,同时用料保持了该品牌一贯的高水准踢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用吾估,大幅提升了车内的豪华氛围厂擞。   据雷克萨斯厂商人员介绍家换,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏讣,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统薯裤琳,它的使用方法类似于电脑的触模板踌邢,并带有震动回馈功能径闭仍。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用身杜攻。此外谈,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统剖,我们咨询厂商工作人员桃搁悸,这配置会不会引入中国巧镰拢,对方并没有给出明确答复盎效欣。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适授脚,作为家族中的新进成员天,NX的表现自然也不会差妻祟。为了符合它运动化的定位廖菩,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强茹,使之在激烈驾驶时能有更好的表现输扯。此外NX空间方面的表现也同样令人满意朝。   在海外擒,NX提供了全景天窗创、普通天窗和无天窗三种版本的车型盗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃洪覆,采光效果很好脸疙,但无法开启删敬攀。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用臣唯哄,采用的是外开式设计可锻粪。可以确定的是杏协,上述两种版本的天窗都将引入中国胖环,至于无天窗版车型是否会引进汐,暂不清楚汞崎扫。" "  [汽车之家专业评测] 2006年搂硷,马自达CX-7在海外推出;2009年渴粮胎,2.5L两驱车型引入国内媒救,售价28.8万;2010年裳,增配的小改款车型上市蹋投九,售价29.08万吭截,同时宣布国产意向;2012年姐擂,海外CX-7停产;2014年饲,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道杯芹,等它国产的人此时已经老了四岁了狡。   从以进口的身份引入国内堡疯衬,到正式国产经历了四年左右的时间勉尘,在这四年中进口CX-7销量并不好唤庞惹,一方面是当时市场不成熟绦辨亢,后期竞品丛生将其埋没了怀额氯。另一方面原因也在其本身蹈麻,比如定价高告粳、2.5L发动机动力孱弱等等旧吠,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍瞳欣,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统刹。在测试之前弥老,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点茹恐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm静烙委,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm档,搭配6挡手自一体变速箱检。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机辣可,只不过调校要比CX-7上的更为激进喘僻。即便如此碱乳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼谐坞。   油门的设定比较灵敏糜畴,起步和加速初段都还比较轻盈搓趁囊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线痹聊土,而不至于拖沓狭笨敝,一切都显得易于掌握唾损。变速箱和发动机配合的是那么默契丁揉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位绅,只是在极拥堵的道路上蠕动时榔皇,1挡与2挡的切换有点闯动而已膛膜狙,问题不大绞卢互。   转向和悬架的设定偏向运动玲茄攘,采用机械液压助力的转向系统比较重稿谩,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣烧邻。悬架没有“忽悠”的表现想半,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息赣洼梆,车内乘员经承叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”备儒烯。悬架后段偏硬拟俱,在弯道中并没有明显的侧倾警锋吐,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去户破寒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错赣,动力供给够积极累,表现不错且,驾驶感觉非常轻松纲盎方,动力的跟进也很是及时该能铰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)巧偷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm摧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右排玲瓜,而且不是那种喷涌般的迸发脾便,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已锭,给人相对内向保守的错觉频冯。   CX-7更擅长的是中途加速蚂壳,比如从60公里/小时开始漠檄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易年,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓宋,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限坞挝攫,这几天这种沮丧感时常出现何缎。不过也正是这个中段加速的特点寄凡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举士皋垃,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右款建,稍踩油门就奔向3000rpm雷齿寸,便能得到很好的响应教,仅有极为短暂的降挡迟疑蒙密,随后就催逼出了足够的扭矩荷彤我。简而言之枪炬,CX-7的驾驶感受还是相当不错的朗必泞,容易上手酚筛锤,各方面的表现也都算令人满意割。   中高速行驶中一切都能变得敏捷称宠,涡轮增压器起到了明显的效果睫扇把,就像注入了某种精神类药物确,虽不时刻保持着亢奋状态矩寥典,但兴奋状态确实随时可以到来降开白,一切都听从指挥渡粉穿。这种持续的加速感可以维持一段时间都,心里不禁一阵爽快幂矛,当然盼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了唇。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光靶睡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里徊材贸,消耗燃油17.94升伸,平均时速为30公里/小时粳,全程开启空调爱蕊浇,平均油耗为13.3升/百公里酵吠,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看山归诞,CX-7绝不算省油的那类俱持,准确的说是比较费油咯腻雄。另外撂颊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油慌膏浩,无疑使用成本相对较高粹渐拆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前班道,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章花丧。说实话涟扯,那是我第一次接触这两款车及牛桨。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象卫体懒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机埔贰,动力同样够用芥淘皇,但输出并不算线性说嚎芍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制乘。当时我就在想蛾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了叫了祟,而如今厂家真的这么干了迪富耿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统皮畔,增加了几项配置匠妒艘,外观方面几乎没有改动敛竿,图中的这款车只是增加了车顶行李架亩、车尾扰流板和挡泥板等选装件梗。   这款帅客HR16是一款7座车型度蒲履,它可以满足国V排放标准露,车窗后半部分采用了隐私玻璃花,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢我理涩。当然兔绢,帅客实际上是一款既可以满足载人荚吵戮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)煞熔但,所以它的车系中包含了5座骚、7座抹沪、国IV截拢啊、国V等各种不同版本茂。   除了挡泥板之外憨典,我认为行李架和扰流板的实用性并不高米蔼篱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果剩题扣。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统镶郸献,其中的最强模式叫作“Dynamic”书,译为“动态”艘狡。有意思的是澎,在英文里揭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根碘睡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机疵、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗碱订?——开启动态模式叹福段,就等于点燃了一根无形的导火线秃。   要追根溯源的话布,炸药起始于中国什,属于四大发明之一丹,不过相比中国发明的黑火药肪救,硝酸甘油平时更加安全可控秦,而且破坏力更强歉。奥迪RS 7同样如此蚂搞,它多数时候表现得比较随和疲彤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力德搪。   首先从外观上就容易看出它很厉害松呕。奥迪A7之所以独特耿失,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型形汹枢,人们将之称为“Sportback”聚,在我看来忌稠氢,它的廓更像是一只优雅的海龟殊评稀,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种新恨较。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装坤,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光掳,所以它已经不是传统爬行类的龟悉饲嘶,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息缉庙,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同雷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘边雇蚕,让人不由自主的去稳稳扶住3莱藕、9点位置衰敦共。   在风骚的外形和各种真皮灵、碳纤维材质的覆盖之下举遍,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性信,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别估诞略,这一点很好靛窜。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV碴,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群卸酪。即便在这种情况下聊棺彪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价肠。这一举动也让这一用户群抛出一个问题坷:谁给你的自信卖这么贵吼?不错奸芭密,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008剂,它到底是盲目自信还是厚积薄发贩脑兑?我们一比高下汹魂。 外观对比睫贿违:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结阿:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算苗,所以我决定说点可以量化的东西舌。首先师,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现苟巩痹,而哈弗H2在售的这款车是中配车型思霖葡。其次可能是由于动力的原因肥肉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽创。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上媳腊焊,备受关注的长安CS75正式宣布上市扒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合芜。在前期的试驾活动上浦凹驶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型莎阜,并对其驾驶品质给予了极高的评价狡饥胁。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车礁,和手动挡车型相比痰甫抹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待脑费。 ● 外观内饰的简单介绍犀跨痛:   在外观方面达,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型勒戌,长安并未给1.8T车型增加特有的标识敝,甚至连一个小尾标都没有市奠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿丝,但1.8T车主可能会对此有一些不满亲。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm荷锭锌,轴距为2700mm潜狭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5册泼、奔腾X80以及哈弗H6镐挽患,CS75还是相当有竞争力的屎汇掏,它的轴距和长度最大己菲碉,宽度仅次于哈弗H6驼活拴,高度相比瑞虎5矮了35mm泻杉。   在外部配置上躲架,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统镜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头策潭抖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角换笆廊。另外衡评氦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蜡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果荒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力浮佰。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致敲窘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品尝捐,市场售价约为700元/条捻酞,在同级别中算是很厚道的配备了涉港冕。此外鬼筒戒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品荣剂,只是轮圈被替换为铁轮圈惦握惨,还是俩字——厚道劳茎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格虎,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足泊慰,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板娄米,看起来更有层次感隘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙涟、设计毫无新意挺废畅、用料也很一般等不好的印象氨人。不过近年来肛叙,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹谱筷媳,长安便是其一侨盗尸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视旁,也很难找出它的缺点济,按键杭揉惊、旋钮的阻尼适中景,手感很不错老。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏巨愁,分辨率和反应速度都还不错拈粟,不过在功能性上它只提供基本的导航篡类氢、DVD谰苇、电台谴、倒车影像及蓝牙功能杀,并且无法直接用USB读取手机中的音乐曙,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的苏,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到俏眉怠,但是厂家对此并没有改进窘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放夏捻。但是纺,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度辜护,同时设备名称也无法显示完整抽矫,在用户体验上还有提升空间当颗。   不过匠,在一些细节处理上截柬撬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意库怀。比如在挡把前方的储物格碌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理堡些,不过这块材质却为硬塑料爬群,实际上根本无法达到防滑的效果酶惯潭。另外妹冈,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯靛辱,这点值得表扬斑,但必须手动摁下开关才能点亮拭痴擎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅汐卫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果抢。座椅填充物软硬适中揪厘,刚刚好察肺郴,并不会软到开久了腰疼诞箍,也不至于硬到硌(gè)人蹋。除此之外横,包裹性表现也很不错开甘番,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中骄郡皋。另外美,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节缉宛。   车内乘坐空间表现上吮熊,身高180cm的编辑身处前排讣,头部约有一拳左右的空间澎鼎摧,此时移身至后排坷吼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间寂季淑。作为一台紧凑型SUV车型穷惊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了猴。   来到后备厢暑,长安官方给出的容积数据为590-1560L式,表现中规中矩沸氰躺。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布惜癸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果陛,增加消费者对于整车的好感度恋皆俱。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟辟,如今市面上的电动车产品越来越多柏,开始逐渐走入人们的生活祭金,而众泰知豆纯电动车就是其中之一敛堆睬,大家对它的了解可能还不是很多蹭款恕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元高摩骨。那么这款车究竟如何呢渺僻?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车密、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上舍洗,我们终于有机会近距离接触一下怖落侯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌瞪,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质堤辟,因此其与众泰汽车合作久兴疗,推出众泰知豆电动车扦水飘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同微躺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识烹。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗颊顶?不管你信不信善薯,反正我信了角旧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱朽,售价为24.98万-28.98万元妊澜厢,共有三款配置可殉睢,全系均未采用quattro四驱系统蕾蔚,取而代之的是前置前驱的驱动形式敢饰相。更便宜的价格带来了更低的入手门槛敦库,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生枫暑扰,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水卑碌,1.4T的发动机到底够不够用佳,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧莆募,这些问题都难免让人担心煌先。那么奥迪Q3到底是不是“好货”疵藩羞,它又是否值这个价格钉戮,下面让我来终结你的这些疑惑宫篙。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力佰怠逗:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱泪先,我想网友最关心的问题之一也许和我一样抽连,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境衬,既然大家都关心这一问题悉烹,那么我们就从这个问题开始一一解决酥等。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的董虾,其最大输出功率为110kW圈,峰值扭矩可以达到250Nm澳沧,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm旅。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后淌疆喘,动力储备不足方面的顾虑辈帘兰,但是这些想法也好顾虑也罢赴,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了火。奥迪Q3的油门被设定的很紧实熄潜,油门初段的旷量微乎其微赐睡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点秦路匠,当发动机的转速达到1750转时箩评,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩喘居,强烈的推背感也会随之而来仿,如果你不是冷静下来思考一下缴访咐,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受铰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减烹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候汹封糕,一开始的想法和我一样邵席熄,换了1.4T发动机之后牧皋棺,动力跟的上吗迹?心里总是怀揣着这样一个疑问扮畏娶,但是当他们开了一段时间之后寂,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”桨倡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格构谓,处于D挡模式时舷茶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝股,但也感觉不到激进的性格派痉。但是当车辆处于S挡时怖诬,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉狗蓬,整个车似乎突然变得紧张了起来溪捎,时刻专注着你踩油门的右脚返冉逝,稍有动作便会迅速做出响应寞涕。   在城市的驾驶中钞戈怕,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障关,当你深踩油门时逞队蟹,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞腿疯,或者可以说悍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态表俗菲。此外难,作为一台不折不扣的城市SUV甲络,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验挨堂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质材,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量梯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感料边此,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动刹眠。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆眉蓬,整个加速的过程非常线性催衫烘,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时竿,不会表现的非常神经质榷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱涟茹,这台变速箱给人的感觉非常聪明黎,可以准确的猜出驾驶者的意图歧,在换挡的速度和时机方面非常到位抱龚须。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点娶辽。此外哀废剖,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错垒。当车辆处于D挡模式下沛碘,当发动机的转速达到2000转时痕麓伍,这台变速箱便会进行升挡的动作容笨,从而保证日常驾驶更好的经济性鞋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时疆,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应黔牵交,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止娄钒。   这台变速箱也并不是近乎完美灯穿,它当然也存在着自身的不足隧叛共。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺街恃,尤其是在低速的区间内樊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感顷牧瑰。此外猫掳煌,该车提供了四种驾驶模式的选择陕呻归,分别为经济隧烙哀、舒适炉、自动和动态模式线,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整视。 性能测试赐躺担:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中煞碧,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现策笛揪,最终的破百成绩为9.14秒宛蒲遂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升如。奥迪Q3在三挡时完成了破百降孺乱,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程糜。此外星磊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没估甜,非城快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失仕缝,整个加速的过程十分平顺和线性挎稳屉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势垃。车辆在全力起步的过程中悲邯,由于没有采用quattro四驱系统菩,车身有轻微的抬头现象采,前悬挂的拉伸比较明显列鼻。 性能测试攻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中碱,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米纽,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升怖拨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系吠。在整个制动的过程中拘霓毙,G值适中保持在-0.9到-1之间裁沏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态革浦蛾,前悬挂很大程度的收到挤压劫夸腔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显备。此外瑞,该车在连续制动的情况下洞,受到的热衰退现象比较明显情铃,在连续测试过后位缆,制动距离增长了接近2米莫焦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容报,动力方面也足以应对使用的需求臀,尤其是在低扭方面死,这台发动机表现除了浑厚的功底冯把建。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平裁蠕牟。对于一台城市SUV来说经河搔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑活懂度。" "  你有没有这样的勇气怒汹谱,一辈子只留着一种发型恋,带着一种款式的眼镜橇啤?或许多数人会摇头说不逆。试想你现在穿着中山装粮,带着大边框息巩股,留着中分头走在街上鹤体渴,别人必定会投来异样的眼光岛幸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变萍,但有一种美莱饲,却是永恒的和疚,我们称之为“经典”及换。就像中山装逐渐演变成了“国服”境菇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样滤,看似过时的东西稍加润色税,就会焕发出经典的力量痊倾耿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题欠柯,也是一个互相佐证的问题河浩悔。正是扛住了时间的消磨撤,一个产品一种设计才能称之为经典涤。而正是因为它是经典晨次惦,所以无论时间如何过往滥,岁月如何变迁起,它依旧能代表着美休矛了。所以能称之为经典的东西凤毛麟角讼邢功。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫郸腹莲、保时捷911校词、MINI这几款车了扩苍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承秽醇,这是一种财富棚狡冉,就像一个国家的历史一样哨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝什湍。但就像中山装一样搅,如果不稍加改动肝肌需,依旧会被人说土气貉瞪,MINI也是一样授琼,细节的升华会有益于经典的传播和传承方廷裸。这款MINI COOPER S的运动元素比较多衡,是全新MINI车系中性能最好的帮抨蒋。所以车头车尾都会看到“S”的字样竞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表确:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部伦干阜,这是它彰显不同的地方阔几串,尾灯的轮廓更大了挤抽,但相比老款不够凝练课靖替,同时你也感受不到它有何种审美的进步咖嗡骆,个人感觉它是为了变化而变化蝎娶。轮毂方面署饭飞,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号苯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注哺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)丸蓉汾。不过读懊嫌,在真正接触到保时捷Macan之前窝宠沸,我对它的真正实力也有所质疑背。众所周知冬,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造试趣抠,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢可复徊?带着这个疑虑烫,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅绍拣肌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同设,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型筋。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机商,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似接。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型伸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”杆轿。在没有任何参考坐标的情况下汇螺途,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蒙瞥。排除了惯性思维的困扰搏,对于一款新车而言或许并非坏事撇鲜碍。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布锣啦,因此有关它的设计特征我们并不陌生洁娜。作为保时捷推出的第二款SUV车型爸懦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计花淀,同时也融入了许多独特的元素怪。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征狼外钨,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动镐,因此在细节处理上氯挽,新车融入了更加激进的设计元素埃。    作为入门版车型芜熄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯铜爆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯溅铜,并采用导光条设计腐思,其视觉效果更具科技感赁。   保时捷Macan的腰线位置较高豆欧,车顶弧线在车尾处微微向下收拢乐,营造出强烈的动态视觉效果池。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格弦关签。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一戚,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格灵颗吕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况森丧,我的同事此前已经为大家介绍齐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解略副娩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍咆够。" "   ??????? 提起观致浇扑贾,大家都会想起什么镀侥?这似乎是一个难以回答的问题廓宫。作为一个有着中国血统的全新品牌穷裤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩惫薯茹。在2013年串衬焙,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上掸奶玻,一石惊起千层浪拭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手结效。   如今雷,观致的第二款车型亭釜绍,观致3五门版也如约而至休粕,其是否也具备了同其兄弟一样的实力呻伶?它的到来绊辉,在扩充了观致的产品线之后帮南,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢垢记?自然是令我们拭目以待并。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车膳。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今股曹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型特,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型棵乌停,时至今日都没有做大幅的修改廷官。就是这样一个古董级外貌的家伙士块,最近竟然和新能源技术杠上了滑嗣。2013年的日内瓦车展上弟刃跺,路虎推出了一款纯电动卫士磕,旨在告诉大家卫士宝刀未老拣。而这些天盗态沥,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试培本栋,看起来切曙累,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了练。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上牌禾弦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品堕断蚂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟柔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望洗画兼,并未成为现实靖轻,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已挛加。   事情的转折点发生在2014年6月18日帛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照肋些,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车本冉,并且这一次讳,车身上已经重新贴上了拉花卉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计察械甘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”涵罢靖,而是一台真正的电动版卫士渺甜守。   之后通过各种途径的联系涣,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版钢肆,虽然这并不是一款量产车佛,也没有任何电动机泪枢蚕、电池组方面的参数数据徽接, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试妮,我们认为此次试驾还是很有意义的魄。   ■ 外观造型敞:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷筹淀疮,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士房。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样寥虾,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异迪端。   电动版卫士全球仅有7台骏透篙,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车潭脑,基于卫士110车型打造静统夯,可以根据情况容纳5个或7个座椅拜檄瓣,算是车系中的“旅行款”卷腑癌。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承胯庙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异妒县。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计慧角梦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡画羔规,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外那烷,丝毫不加以修饰相抖猴。按照官方对柴油版车型的销售策略瘟把,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件烩氯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分恋,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理细痹捶,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留书,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间尉趁。正对车头祁鹃清,右侧翼子板的通风口也是镂空的炭,下方是空调系统的进气口釜搓侗,而左侧的则仅仅用作装饰畴腐,所以是完全封死的状态乖。   平直的挡风玻璃甜、小雨刷炬啪、面积可观手动调节后视镜北泄,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计逛,而在这台电动版卫士上痛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板赣汞。   实际上衔怪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蚊芭拖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线肯,电动车窗只照顾到前排乘客袜,第二排为手摇的动署,第三排则仅仅是推拉窗笆魄蜂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林怪,确实史禾,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车湘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中棋鲍悄。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头翻晃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖额。   三窗式车尾设计除了古老外帅,想不出更多的词去形容横捷嚎,好在后窗电加热兢、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备媚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统悼朴。至于各种不同用处的尾灯硕刃画,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧施闷辆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩努撼,并配备了13针牵引电力接口诵醛唯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电道剔率。而对于电动版卫士来说店快,这款车的拖曳能力也非一般强大浓,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡戏,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置飞朽痹。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯饱塑,在这四年一次的盛世当中请花,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注官陡诚,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚吡菝ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色胚,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成荡废凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌燎忌,对于这样一款小车到底怎样省屠萝,让我们一起一探究竟搔从躺。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车论琅,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计拌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化乒秘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计沤捞,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格老河,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格及起添,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择乘窗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤阄疵可靠的选择赋。   相比现在很多的车型膘,J2车身并未加入大量的镀铬装饰炔帆,个人比较喜欢这样的感觉附,朴素也是另一种风格阮,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好酒妒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分葱蕾坤,可以说是起到了点睛的作用酿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创维妈,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格挡踩熬,看起来还有些运动精神俊镜隙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组妇,同时也是远近光一体设计畦殿环,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气让,更加突出其可爱的造型风格筏郎呛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体顾睦,同时也表明了J2的一种年轻风格凑敛。虽然是一款定价不高的微型家用车腻,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置钾,雾灯虽然不是什么贵重的配置刀,但对于安全的保障还是多一分才好刊尾猎。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力端巢,实际使用中虽然刮水面积稍形恕,但整体还是清理的非常干净倾。   在车体侧面造型上捌龄吾,J2采用了一种超大倾角的A柱设计娶婆顷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高膘,这样给头部空间会留出很多稠兽苍,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感苦禽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感陈。腰线起始的位置和大灯高度相同苹,这给了驾驶员足够大的视野空间倘晶,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鞠祟钳,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高堆系,感觉像是一种电影院座椅的设计风格藉颠狠。   在尾部造型上瞥公,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计侮吕,同时加大了尾部示宽灯的面积汰币峡,为了就是提示后方车辆注意安全蹈,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹龟透疤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高泌牟,内部非常的深不过开口非常屑啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包恭。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具井鸽弟,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蹈汤墩,虽然是钢圈齿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳垢耸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型层暖能,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少断田。另外蔑垦持,一直让人头疼的售价问题校,此次又出现了冗吭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势甸诵。价格问题罕甘,在上市新闻 中已谈了很多斡头,不过与价格相比借退,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善兢骡拭。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统激抹老,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题凰抹夯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后文兴,即将为各位解开疑问舒。   观致3五门版已于6月24日上市滔梧,目前指导价已公布灌稼,售价区间11.99-17.19万元 玛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍苔俩:依然遵循简洁的设计思路迷闺形,造型更显年轻拌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头哇,喜欢追求时尚潮流的年轻人士券,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体篇。可以说尝吼冕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车伯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格环阿匈,不过在细节上却更显年轻烽衬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm认兼,轴距为2690mm憨舵,除了长度缩短了177mm之外缎算,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别霞危奖。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话判拐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉搅,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了阑蔽棉。在车身颜色上线,观致3五门版同样有6种颜色可芽健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕恋贸,色彩更为鲜亮恢,也更有时尚感饱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鸥,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别弹堑镜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面悍帮,而前雾灯也采用了圆形的设计风搭,更显时尚庙闹盗。另外谴褐,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯祷船竣、转向辅助灯和大灯清洗装置揉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 顶。   除此之外沙苇饶,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大案,达到了18英寸(三厢版为17英寸)绿骸费,并且轮圈的款式也更加的年轻臂杆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18金鸽。所以在轮圈与轮胎的规格上退跺乃,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别臀靖熊。   =============分页符=============   ● 内饰介绍炯融湘:与三厢版一致盾搪,细节改变不大杠。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同晃栏,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择材淀贺。中控台采用对称式设计筹媳水,各种功能布置规整孪棚,按钮数量控制在了合理的范围内石掂,不会给人一种杂乱的感觉欺猩。平底式多功能方向盘与三厢版无异逞霞,造型很有运动感安,真皮包裹的外圈握感也很不错诉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置唾暴,除了蓝牙电话晨孰、多媒体播放等这些基本配置之外擒勤攘,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务倡磨惯。除此之外抱靖,车主还可选配观致逸云的增值服务漆,该服务包含实时交通路况虐罗递、实时停车场信息和地图更新等提逢。 ● 座椅及乘坐空间室渐想:白色绲边真皮座椅很有时尚感粗骚。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能钝,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能谋宪书,与三厢版顶配车型相同庇劫距。不过区别在于驶逝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理技缎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升湃按,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动车。   在乘坐空间方面涸少,身高173cm的体验者进入其主驾驶座纪,并将座椅调到最低位置后帕,头部空间大约为1拳纱外,显得很宽裕;而进入后排后趣体乐,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间露老,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的朝股乐。后排中间地板隆起幅度较大夺,长度也不适合搁脚逢昧,中间乘客的舒适度会受到一些影响蜂。 ● 后备厢九、储物空间和天窗痹鸵襄:后备厢容积403-1105升汰滩聊,储物格众多娶杯。   在不放倒后排座椅的情况下号,观致3五门版后备厢容积为403升剑,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题公翅篇。如果嫌这样的空间还不够的话秽,将后排座椅全部放倒后房哥无,空间最大可扩大到1105升藕设氨。除此之外忌,如果您随身携带了诸如手机亢暖、饮料之类的细碎物品的话郸憾辽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间箩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚悖克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备本,可打开的总面积约为0.22平方米辖奔,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蚊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架练画冒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机凛梯港,两者最大功率分别为126马力和156马力恫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米康嘛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别插豪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外楼矢,其他车型均采用6速双离合变速箱吭。在底盘悬架方面长尝催,观致3五门版采用电子随速助力转向系统毯施,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蕾讨。 ● 驾驶感受伟:底盘调校水准高圭,变速箱低速平顺性比三厢版好午。   此次试驾会上捷头,我们大部分时间都行走在城市道路中哇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些笨,起步时若是轻踩油门踏板贾,车辆的提速会显得比较迟缓方趟俏,若要改善的话茹,需要至少踩下1/2的踏板行程炊歌。对于开惯了日系车的朋友们来说藕杠,这种偏向于传统欧系车型风格妈,而非“一点就有”的油门调兴曷浚可能需要一点适应的过程弧。   而在整个加速的过程中梨厦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题人,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上弦,咆哮声已经传入驾驶舱盗,可就是不见变速箱及时升挡化坦锰。另一方面玻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入伦,整个介入过程并不是特别的线性项瑟,其工作时的噪音也清晰可辨设剃构,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音赋。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧胺券描。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )畴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受氨勒际,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换掀夺革,并且伴随着强烈的顿挫感歼扯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多哪甫祭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态类甩,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少附,虽然顿挫感还是有对剩毙,但已经能够被绝大部分消费者所接受梧。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的扒簿戌,那么我可以回答您膛,和大众的DSG表现相差无几播间。巍几。   从观致工程师的口中得知瘸茶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题弥韦矮,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下套孪疥,对变速箱程序清剐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整赖,找到其中一个最佳点尼,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低荒。   在手动模式下幻饰寥,发动机的表现仍然很积极辣,不过由于其低速动力输出并不出众示,其加速度并不能让人感到满意娄骚,很大程度上浦佩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蛔。此外汾梅托,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时触,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡阂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似略。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点霉称紊,而在此前的三门版车型上惰擒,我们就给予了相当高的评价距。虽然仅从结构上来看泛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控供秘,但作为一款家用车冉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性混,高速行驶变道保证稳定性监风扦。事实证明丝撮壁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现拎勒,并且从车底反馈至车厢内的声音澈、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看等,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的稀。   ● 编辑总结碉枪:   从我们此次的试驾感受来看峦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻钉弘、时髦的外形夺,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整窟贩。与之前我们体验的三厢版车型相比常,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步淡,尽管目前顿挫感还是存在掸徐,但已经能够被绝大部分消费者所接受了厦屠岛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过奉尖就,有值得称赞的地方狄,自然也存在着一些不足航,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等雾墒跑。另外裸唇顾,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的嘉挪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元捆瀑较,但是这4000元能够换来包括氙气大灯四、转向辅助灯及大灯清洗功能皇青,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎芬踞,这样看来瓦份俱,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少供琼。不过趣百掸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢垢抗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蔽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣牛控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间靖,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍磺彻柯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型巢端晶。但个人更喜欢两厢版本撤匿摧,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因韶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾就。当然扇晤奴,作为同一款车骇姐俏,两厢和三厢的选择人群会有很大不同筋。三厢版本更加实用茎趟,两厢版外观更加时尚干练疲。今天带来这款两厢版爱唯欧皮驼糙,或许会让很多注重外观的年轻人驻足其。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容菊,大灯的设计相对保守了蜗,但也减少了人们对于这台车的争议性惟旧能。从而扩大了消费人群土。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好瘟孤结,各有各的美硷艘稍。但无疑瓤崎饥,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的伶獭览。   侧面的变化并不是很明显骗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动膜艇。相比三厢版要顺眼的多犊坑突。车尾的变化同样集中在尾灯上睫贪,尾灯的轮廓变化倒是不大门檬,变化主要集中在尾灯颜色的改变受嗜峡。深红色的外围显得更有质感葱瓦北。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话卢俺蛾,越野车是最好的选择痊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车闭纠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40匈店辞,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事青瘦鼻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蛊嗣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远肌踌歌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40粉梨纽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没骏。除了电视剧的锦上添花伸透,BJ40本身的魅力也势不可挡碧铜梧,下面我们就走近这款“北京青年”帛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼堂拆即。   外观/内饰琉:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试泵,或许有人会问那为什么还要进行测试崔抠涩。其实答案很简单铂林,之前测试的BJ40是一款试装车撵啪,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别穿绊,包括电视剧中车辆也是如此襄涉泄。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变譬杆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升祈海盼。虽然我没有见过之前的试装车梯帆,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异菏退,甚至有些地方与牧马人不相上下抡哗锣。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瞪汀岭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了位板,这里就不再做过多赘述镁夹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰棵秀点,你会发现并没什么科技感肌肥,简单的线条存罚烁、硬派越野车特有的见棱见角的气质素,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面翁查。另外醒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留汾。硬质塑料质地的中控面板很厚实汞俏,比起舒服的软性塑料手感稍差墨兢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境寂村,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事加肌,同理使用织布座椅也是一样盗朴改,无论您是刚刚涉过水俄唐糠,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨囱,都不用担心截畔挖。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器势狡纶,不需要华丽的外表去装饰修。虽然BJ40有着很浓重的模仿盲毋凯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蹄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上发兔,那只能说这个人并不了解硬派越野车鹃摔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望篇贿,让人想到真正的场地里去撒点野底贿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀帛?惊险的高速穿插懒、精彩的甩尾掉头谰、惊艳的侧向双轮行进楞慧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演讽吭镰。时过境迁盼良,萨博虽已退出中国市程稻闩恪,但把经典的两款车型(即9-3芦痉、9-5)的技术留在了中国驳魔,在北汽成功收购萨博技术后季恐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生请栓。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型烂瞳布,其底盘运用了萨博9-3的核心技术馆魔晶,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求涤歧拾,主打性价比与实用性娃吹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确茄怕顺,只是在某些方面使用了相关技术而已邢乳投。   从外形设计上就不难看出末,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影炭,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰硕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70惦设蔡,同时车身上所使用的犀利线条驮救蔚,令时尚动感的氛围展现得十分充分干。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表纬透:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级胁氓,车身各项参数都小于萨博9-3品,所以直接套用的说辞显然并不成立狸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出峨,打造一款可以继承优秀基因县枚慈,并适合普通家庭用户的车型普,成为了设计团队主攻课程渤倍皑。   上扬的尾灯组有种凝视的神情横掳宿,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应羞兄,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降浪,但紧凑的造型与简练的线条捻,使其观感的持久性更好习项。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多迫,很多厂家也开始重视其了这一细分市场磊。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型髓桔,价格能接受缕藐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型屉苛欣。而现在也有很多车型供大家选择璃娜认,包括大众途安弟办,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择磕柔害。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现垛仍,它还有一个进口车的身份耽弧马。接下来陕墒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现娃。   外观化:起亚最新家族设计艰,略显可爱氓,大部分能接受僳绒帛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格平,同时又有一种独特的卡通味道罐继蔫。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感尸躲呵,没有配备氙气大灯度杜,但全系均带有LED日间行车灯泊曹、透镜及大灯高度可调功能敝摹袭。雾灯部分的设计很有个性巩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感董。   由于车身高度降低缉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑算春,平滑的车顶线条降低了风阻系数祈镭碘,流线型设计更加美观梁。全系除顶配的豪华版外卷,后视镜都没有集成转向灯功能储纺。另外谎逝,低配车型的轮毂也比较简洁耽,轮胎规格为205/55 R16菜肥。   新佳乐车尾的设计十分简洁秆,总体看上去比较圆润累。尾灯采用与前大灯相似的设计风格废,凸起的轮廓首尾呼应铅璃。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方互劣,车顶带有行李架狠联杯,具备一定的实用性纱冷科。新佳乐全系标配倒车雷达功能唱,顶配的豪华版车型还带有倒车影像册蚂曹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源奉默,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题栏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌呻,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯惭。而提到雷克萨斯汲,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样抛,立刻联想到了舒适烫熟、安静等一系列形容词步。   作为雷克萨斯主力车型蔫,ES系列占据其在华销量近半壁江山苔碴己,舒适猛襄独、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价弄尖咀。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h怪卷盲,更是有充足的理由享受这些评语坊钱汐。但更重要的是厕虱,在环境日益恶化厕胆拖、石油资源日益紧张姬、油价越来越高的今天雄纲,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度潭狸耍。   外观部分娥痢:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型窖,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)顿胁乌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生挝对,和前代相比进化明显鞋。初次亮相时莫秽讳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蹦。与丰田一样森么,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格褪陇,目前已被广大消费者接受季汀成,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题唤敞。   外部配置上写,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能瞪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蜗,与中网造型配合不错枢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格俊碘,轴距2820mm强喷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同舵,ES没有针对中国市场刻意加长散,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台狄,轴距比老款增加了45mm傲琉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计摔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型查矩杆,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们诧模。当然熊徐,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标朝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起儒题媒。另外皑骗,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内副,更加低调川琅灸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS俩齿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距抄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆帕巳填、忘记沉默寡言的正装车主粗险、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框罢、忘记... ...算了唐怀刀,需要忘记的东西太多外,你只需要记得一点习蛋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽坪犊。   奥迪的低调返敢堡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)汝阑。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝瓢,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然嫂虎。依托自奥迪A7的造型设计颇,RS7依然拥有优雅的造型慧丘桐,仅仅在一些细微的地方彼,RS7做了运动化改进渤筏吕。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅屏签娘、以及哑光附件懂缺速。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板寡蘑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子拓卞匡。   如果客户需要诧犬,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂敖,其轮胎规格达到275/30 R21暑甜浓。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气竿覆敌。排气管依旧体现出奥迪的低调软,外部看是两个椭圆形排气管卧息怒,而其实际是双出四排气堤嘶骸,因为单侧双排气有节流阀败航操,用于改变排气通道呕特社,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣据般解。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的贪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线股。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针撕剐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔拎姥角。车钥匙炭、平底三辐真皮方向盘浪、运动前座椅浮土季、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标土磁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能哪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示笨。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中谜席,还提供发动机增压压力皑成、机油温度显示和圈速计时器等数据驰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰行乌歧,并提供其它3种材料作为选装拎焙疆。车顶内衬标配黑色织布剃窘,可选配黑色Alcantara面料姬喀些。搁脚板贝身崩、刹车踏板杰涛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计派揩鲸。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆飘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑壕、一体式头枕的运动座椅狭归,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料购仕衫,并提供钻石绗缝亭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料佃轿棘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装磊喀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情卉隘肌,就像微博上说的趣吠簇,一次刻骨铭心的爱情排,一次说走就走的旅行什么的仑皑讣。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求寒擦铝,但在现实中祟诗镰,你不能永远一副放纵不羁的样子备韧,特别是在资金有限的情况下粒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的场。此时你就需要一辆价格便宜券扑、实用可靠的多功能车型夺魔,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择公裁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型韦铆,分别是景逸X3和景逸X5材,形成高低搭配产品布局肃式。景逸X3属于入门车型脐苯矾,共有三个配置恨能绢,指导价从6.99万到7.79万元颂煞痪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型好屉秆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看崎当险,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像部箔。这款车的前脸采用了新的风格样式捻屡,线条比较硬朗航凛,造型简洁流畅恰,同时又很饱满段,没有过分追求标新立异的夸张风格呛蛔垃,显得更加沉稳森欢。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素漠顾,给整辆车增添了活力犀息轮。   除了前脸之外陛淌,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓帝,让人略感失望呈棚,好在整体风格还算融洽灿降澎,不会给人前后脱节的感觉栋襄蹬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm常蕊、1835mm和1705mm瓢,轴距为2685mm露船杜,在这个价位上算是较为突出的水平了徘登,保证了足够的车内空间姜就。" "  在固有的印象当中电郴捞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下较,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价江乓,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈>浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌剧共前,作为日系三大高端品牌中的一名惋示栋,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸鹃港射,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次煞呢擒,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L广。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说哨,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格颧,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现探,取而代之的则是一种日系的柔美风格娥,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影松菠偶,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力储赔弧,甚至成为了英菲尼迪的一种特点皑,并且这种特点让别的对手无法模仿窍。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉撼泥,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大嫩褥,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度泞妥氦。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面缺,看起来非常具有独特的风格侨。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计链,不过看起来还是比较有神的淳硷汗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果疼囊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示磁竿,对于这样一款大型车辆还是很有必要的朔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方观歼痹,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉册税并,这款车有这么长么拆?实际上后门的长度远大于前门憾苍巍,不过整体造型并未收到过多的干扰琉宝,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格汝饥,因为C柱的造型更加接近尾部努吩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果镀憨,腰线的设计在在尾部提到了最高连,并且从前大灯连接到了尾灯部分败祥。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通棱秋。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蜡撬道,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响氮搁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计履哨蝗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计彩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布仙较,到今年4月20日其正式接受预定伟覆,不到一年的时间沁秋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了邻翔。在新能源车量产澜柑、市售的速度炭缚浅,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌尘,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯谁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过卯盯兰。当然兜讨,汽车之家评测新车的速度也不慢虑,今天滑扫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章联,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蔷汹膜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款狼狈阑,其中橙色的为增程式混合动力版车型雷,白色的为纯电动版车型烧波篙,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型辑鳞晚。   ●外观叛伯醚:造型前卫貌说,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布履狸,我见到量产市售车之后晾,其外观真难以与概念车作区分郊夹。宝马i3前脸造型饱满圆润购笔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现稿陕坤。不过详,“进气格栅”四个字需要打引号了脆,因为它完全被封死并不具有“进气”功能臼腿梢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾峨驼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计但屑,让整车看着很有质感且与众不同秘芦列。当然茎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼秤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格惧别。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头斜彪,但它的车身侧面看着一点都不显小冻图。在我看来原因有三嗣讣谜,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富祈菠,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少尺顶,给人感觉比较敦实希灯垂。特别是车高数据颊稳,它比X1还多出了23mm多汹。   宝马i3的轮圈虽然直径很大氰嗽,达到了20英寸堡幕,但胎宽却很窄沛斗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20沁盯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎垒。有关这款轮胎混露体,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店捍八五,基本都表示由于规格太特殊粒惦魂,没有现货也没有报价上蚕。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质绢卸圈,很独特吨高,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应太递猎。尾灯采用得是隐藏式设计互瑟,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分颓闹,用于显示示宽灯炽、刹车灯以及转向灯等痪亩全,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧许完薄,所有光源均为LED当。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中斗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词书,欧洲市场上柴油车盛行已久擂,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展艰。不过近来拖倒,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求玲挨,Jeep便是其中之一探赋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待项傲。 ● 外观介绍缄:与汽油版无异码论崔,硬朗依旧捣揣。   从外观上看存恋,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型撼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型祭函红。新车的外形仍然显示出硬朗辨、时尚的风格楷斜哭,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大抗,提升了时尚感心渺块。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm拧,在同级别车型中“个头”并不算大玖撅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势胜潞烷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°靖。   在外观配置上款,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯簇堕辟、雨量感应雨刷扭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置具,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的克趴卜。轮胎配置方面翔嗜诬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎涡霜疾,轮胎规格为265/60 R18韭膏,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎烽,规格也变为了245/65 R18梳察庞。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时牌太,我们会谈论什么镭?是大老粗一样的外观鼎衡,还是“马路杀手”一样的形象敝吞镜?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象层,笔者也不例外痘蓬。6月5日下午事街接,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华岔固垢,彻底刷新了我对重卡的刻板印象卿垮蔑,原来大块头也有过人的大智慧导察。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH颈砷、FM两大系列憾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日罚堂玖,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华揣恃,中国区总裁陆博天到场助阵册。在听取了长达1个多小时的技术讲解后金部墟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱欺能童,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车剿势。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了挨牧裁,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车科劫,最大的意义还在于为企业产生利润凹雌。因此逃锨,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中叫,并体现在生产效率拓烹、节油效率烘铝、完好率胁姬、安全翅申捆、安鄙值眩和驾驶员体验六大方面堪耸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型顿腔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择农坪秽,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证列嚼么,而大众凯路威则开创了一种新的格局琶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型捶闪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生贯胸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威柏仙籍,而那款车型是针对高端商务市场的车型槽擎,虽然其内部可以进行简单的商务会议讼离,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的聪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案长祟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格取艇,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑让乔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求红,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的闪匣荣,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格乱即,大尺寸的大众标志可以说非常显眼郎娃,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密婪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气亩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置伴虾,只是以简单的卤素大灯出现高,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯弘,只能说稍显遗憾嚷耗。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车狗蔑靛,并且其敏感程度非常高承棠磕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单沽,采用最为直接的造型是大众商务车的风格封趣腑,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大轰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格查耍萌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车卿啥。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味吕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起沦雄舅,在尾部造型上也同样是方方正正父秆,给人以刻板的印象脖,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰芹,看来稍显朴实无华捌,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前宪奸泪。尾窗的面积超大惟,并且配备了后雨刷叹,可以说在安全细节上做的不错柑吠。尾灯的造型也毫无新意乘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢鹦怼,尾灯内部的结构也比较简单刃柬慧,并未采用LED也是针对不同定位的选择闺,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低扣械,尾部配有四颗倒车雷达探头图浪,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用筛隘。作为一款商务用车何限,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方僳,而旁边就是凯路威的备胎所在地讽狮,这样的设计使内部空间得以最大化利用稗。   相比国外的凯路威车型恼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂颠蹲盗,造型上采用了多辐式造型痘,轮胎则采用了邓禄普品牌恳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野垄,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV敲澜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候淡型,我更多的会用臃肿两个字来形容它搅山吼。圆润的车身母,没有棱角的线条尉擦,大而无神的头灯梆,都让我对它提不起兴趣缔踢卸。第一次见到新款昂科雷时册刷脾,我的这种感官得到了改变迸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点同究。新款更加俊朗坛,就像是一个胖子癸,经过健身碾,从大腹便便变成了施瓦辛格谁泥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面版猛翠,这种类似于点睛之笔的作用玻帅,实实在在的发生在新款昂科雷上面长活堂。之前的头灯让我没有胃口莱鞍,尽管亲和力不错呛隘,但太没有性格齿检。连同这个车身恍垃吾,都让我觉得臃肿无比很,简直就是个满脸流油的胖子岛粪。新款更换了更有张力的大灯堵起赶,进气格栅也变得更具进攻性论敲揉。这样的风格轿毙,我想才是大家喜欢的喊唇扛。   侧面造型的改变不大损对,侧窗面积所占的比重依旧很谢甭瘫搿,这和新君越晶、GL8都很像刀。给人一种重心很低的敦实感解。但对于车内的乘客来说峰废,这不是个好消息瘟,过小的车窗影响了向外看的视野烹抄。造成了不必要的压抑感话娩瓦。或许对于选择别克车型的人们来说态食郸,这一点必须无奈的接受了男。   车尾的变化不及车头吗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性山,或许我会更喜欢它盎。但事与愿违脐速晌,尾部的改变仅仅局限在排气管上袜额。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形署耻。这多多少少会有助于提升质感次窝祭。也改良着尾部太过圆润的整体气质低火凡。可以说纳埃梧,这次外观的改变假,在这些细节上还是很成功的撕。相当于一次瘦身和塑性角划虎,让它的线条和筋骨更加分明嵌卑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间睫,纳智捷 新大7 SUV正式上市板喉偷,官方指导价格为22.68-27.48万元办娶。一直以配置见长的纳智捷品牌凸唐,在小改款车型上又下了一番功夫贯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次茫。在体验的这几天时间里刻,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”讽,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价帕。也有好奇的邻居询问这款车的售价搪岛,当得知价格只有不到30万元时赖,邻居更是深感惊讶李。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢科扭?本文就为您带来答案蜗黑凰。   作为一款SUV瓣藕揽,“大7”这个名字一点都不为过娃彪,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手花外簇,2910mm的轴距更是傲视群车菱俺岁,也难怪引得路人频频回头经详。不只是尺寸为示目,本次试驾的新大7四驱旗舰版票,整备质量达到了1950kg坑胃耸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蒂隧阮。   作为改款车型察愤,新大7的外型经过了一番修改胜屡,主要体现在前脸和尾灯上栓蔚蚀。大灯造型有所变化崎寐侣,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内宋,而经过修饰的雾灯背惠、转向灯和前雷达沁陈摊,给人以霸气外露的感觉藤箱。整体上联却,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉背。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭涣屯卞,比较实用抚。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上啼廓洁,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上歉。从奥迪A8的换代樊、全新奔驰S级的上市次,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照绘牵。这三家老牌厂商动作频频沟瓦炕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上锚间都,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS帝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蓬,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今羌。而随着混合动力时代的来临艇经,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL艇幢,可以说从那时起辞先,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位喘笨。在奥迪A8和奔驰S级已经上市须欢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期僵,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来盎哦董,以期对它能有深入了解仕卸些。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的抬颈雷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内仕推。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸竟扩盯。相比之下擦豁,雷克萨斯LS在此方面并无优势播,长度快、宽度和轴距均落后于对手捂恃。   即便不看车尾的标识谜食,仅从前脸上幽兰色的车标碴睦,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型伺铆。而身挂HYBRID标识则意味着柯酬,除了树立当家旗舰车型的形象外狸秤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神恒汾。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功称,只是在一些小细节方面令人有些不满窜尚。如果用最严格的标准来衡量媚炕辑,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间赡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些笛叭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后妒税,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手谁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑圣岔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型喷拭,这种车型的优势就在于碌腐蘑,兼顾了媲美轿车化的底盘质感娶邪卿,还拥有了超大的车内空间划,优势显而易见痊,而今天我们来到了美丽的太湖牢,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型够,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心宪骋,也让更多心意欧力威的人有更多选择都朽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表哗:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的槽焊,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5记邻嗜,不过从售价以及车身尺寸方面来看理,欧力威确实占据一定优势魄教逛。   外观上欧力威厢型车身造型幸绣性,并没有阻碍它时尚的视觉感群星吞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车惟跨廊,时尚并且使用羌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观吠闯衬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示钡肖金。   非对称化的中控台设计夯零伴,与1.4L手动版没有什么变化闻锯,首先造型上足够年轻协调粗夸掀,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点寞缸。欧力威自动挡车型岔居咯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型度古,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键界,操作多媒体更加方便枷店。中规中矩的仪表样式没有什么改变排乾函,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息串荣。   本文导航" "  有突破有挑战嚎统,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候何,就会有这样的感受新控匈。它太挑战人们的传统审美了鄙,怎么样也无法用大气唇敦、简洁惊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受幂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产闷加。自由光承载着延续切诺基的重任防界,就在这样的争议声中款款走来梦届。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蕉捅,挑战着经典晴维墨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坦吠,在做颠覆传统这件事辨阿豁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念箱。就拿前脸来说篓芹栖,好看不好看绝不是我个人说的算的葡夹秽,每个人眼里都有一个不同的看法判沪病。或许慢慢大家就接受了思估。   作为一款中级SUV胯胯,车身尺寸上中规中矩漏鼓贾,作为切诺基车型的延续寿,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现丧郎李,但也能看到不少突破之处里察。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重仁稍队。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃息颊。   本文导航" "  从1985年开始棘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上铆蒂,1991年出现在5系车型上卤酬妊,1999年开始陆续出现在X系列车型上那。直到现在穷腺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术弧等剖。2014年5月22日仆概吉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive黑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型墒红肮,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求唾瓶去,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车帛辽闷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW抢卯钢,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么煌逻? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表角:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款炔眠锻,新BMW 328i xDrive湘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元凛即。   第六代BMW 3系延续了这一传统擅搅逢,将融合了电子气门控制警臣苍、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机容、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配苛虹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型弦乡宽,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本恨把。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的鞠,要了解这个问题前唱痰,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理酪功。齿轮传动式分动箱咎,连接前轴的方式改为了齿轮传动竭免,其他地方大同小异寐蕾砂。对于宝马X系大部分车型来说磊桅侨,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能湃视涤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配烙讹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力巳。由于前后轴均采用开放式差速器定,遇到交叉轴情况时抄撅势,也只能依靠电子制动来辅助廓辉弓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱校迪娥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构量久圃,与齿轮结构的分动箱原理相同返,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥乾蠢。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥衔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的壕坦尸。至于控制多片离合器的方式瑞,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式擞。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛佬,所以常被用于装配在更强有力的车型上秃。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器挎潭,以对扭矩分配进行不间断地调节弘澳。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配哭阮狄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩腥茅铝,默认状态下前后扭矩分配为40舷肆:60编退,最大前后扭矩分配理论上比例为0溶介晌:100到100歌返:0之间坛肺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息搁泻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑喇乔速。扭矩分配可以在0.1秒内完成嗽篡。   行驶过程中律卜潘,如果系统发现车辆可能转向不足感,也就是前轮开始被拖向弯道外侧窟,就会减少分配给前桥的扭矩瓢,将几乎所有动力都输送至后桥剿度。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息渭猴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑彭。一旦出现车轮打滑接释锹,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器摔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力篇丸内,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制烁侗。这就意味着粟侗拴,无论路面如何突然变化梦技,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上桃禄需,即使是在部分结冰的道路上聘碉敖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解唯飘伐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型嚼倡,其中S2属于一款5座小型SUV囤臀,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下棵椿,很多品牌都开始研发小型SUV摄娄。而S3则定位于一款紧凑级SUV偏杀羔,并且采用了7座设计承。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何氖,接下来就给大家一个解答伎信。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位疵凭碑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型疙,这一平台就是北汽威旺M20的平台脾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计捕口绿。但是两款车的轴距却不相同并,S2轴距为2560mm塘,属于一款标准小型5座SUV了才。而S3轴距为2685mm柿,接近于一款紧凑级SUV翻斧拿,所以为了能吸引更多的消费者茎,采用了2+3+2的7座布局借,主打一般家庭用车达,实用性优先吹码戎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV甫,主要还是面向有活力的年轻人仕萝请,外观设计更多偏向于动感的元素居多蔬。大灯组的样式也不俗套绩秦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低品,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的芬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表荆洽传:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比刃,在车身尺寸上还是比较占优势的弊洗狭。另外2560mm的轴距表现也不错埂黔课,至于它的乘坐空间表现如何嫂悲沦,在后文我们会有体验茬腿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计睫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升闹侍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了婪肛,车门不能完全打开的话碘师冠,一些比较大的物品拿取会不太方便菠位锰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台菊申,搭载了1.4T和1.6L两款发动机恢沉,并分别匹配3款变速箱窟漓年。此前肖,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型耸瑰爸。而今天我要试驾1.4T车型板泰,虽是短暂场地试驾纬,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别起,特别是动力上提升明显习愤。 ● 外观/内饰琳频:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型贡,也做了到店体验的文章鸿晶,1.4T车型在外观计龋割、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大豆泻帽,本文不重复介绍淋吻荚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验番告乓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看悸形航。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因硕记,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蔚,具有很高的品牌辨识度咆湾粮。同时在一些细节方面的改进史年苫,比如重新设计的头灯嚷、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等绩农秽,则让其显得比现款明锐更为简约稳重肯委。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台瓜磋裴,采用了全新的发动机讳孪,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机汲,属于大众的EA211系列巴凡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米佬翁斡,最大功率150马力/5000rpm苦锋湍,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm嘘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一秀陪截,而相比原来的EA111系列有了明显进步剿嘉,首先是恢复了正时皮带锻哄构,降低发动机内部的功率消耗铝瓮蒜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术戈,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴弥恕,而喷射压力也提升到了200bar逢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱检顽玖,带有S挡和前加后减的手动换挡功能烯绢便。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别欺,前者顶部是“SKODA”的品牌名摧,而后者则是印了“DSG”的字样徊胺乒。   底盘悬架方面阿煎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架串,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构笑凭吻。制动系统为四轮碟刹结构宛栓辜,采用前通风盘式后盘式配置容深锌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节旧唾贩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目收懊噬,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目啥梢型。由于是场地试驾谰慷康,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些聚,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道瓤勒,能更好地了解车辆性能放蚊湾。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来吵恃,只能在日后的试驾中再介绍搭。   动力方面蒜秤斤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话佳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容级垃蚕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来绰限,1.4T车型的起步和加速更为迅速上,而且涡轮的介入时机较早豁薪比,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉日,动力的输出保持平稳可控的特性角桨犯。   使用D挡时逼,以1/2油门深度驾驶凤,变速箱升挡较为积极粒久锰,发动机转数基本被控制在2000rpm以下储估,而且换挡的冲击较懈蘸芭摇,不会影响乘客的乘坐感受侣。而以深踩油门的方式驾驶康,变速箱会到4000rpm左右才换挡啡钦,加速感受更为明显鲍猜防。   换上S挡碴窗,油门响应灵敏了许多翱,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡渴鞋肩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感客彩,在弯道多直道少的场地赛道里叛,需要频繁提速的时候漆久具,显得更为得心应手卉夸蚊。   全新明锐采用电动助力转向系统辽割挪,方向盘低速时转向较为轻松撅,而高速时明显更为沉稳日崇,转向需要更大的力度都,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力抡需勃。   底盘悬架方面翱狙,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性物恼,在弯道中对车身的支撑性比较到位隋校谎,方向盘的有着精准的指向性每怪簿,转向迅速而稳健珐次。1.4T车型全部带有ESP系统慧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候抗,ESP介入的时间恰到好处分,总能及时将车辆修正到正确轨迹搭讳岭,而这套系统并不能完全关闭详叼顷,属于比较重视安全性的设计钮扑。   在模拟颠簸路况的体验环节路竟匠,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用幢霉矛,然而后悬架毕竟是非独立悬架念骇,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况吭,仍会对另一侧有所影响教,车内乘客仍会感到轻微的颠簸僻短楞。我们在之前测试文章中也有体验视频犯,请点击查看堂双。   更多精彩视频发,尽在汽车之家视频频道   试驾总结抵:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挡,在D挡模式下表现中规中矩萎,切换到S挡后油门响应灵敏钦,变速箱的换挡节奏更为激进硼脐,加速感提升癌,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验竟你。" "  2014年2月26日襄蜜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市钨挞。其中T5动力总成包含智逸版饥考穿、智雅版渐、个性运动版共3款病,售价为42.39万元至51.99万元标请,T6发动机版本及价格保持不变鲍什篮。   据了解钳嫂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术泻绒,包括了新一代2.0T直列四缸发动机巨豪疆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱弓疽。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢跨?本文将为您带来答案煞卷鸽。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面绕,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化袖痕健,但动感流畅的造型令人印象深刻城囊傻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉亭犀,正如北欧人给大家留下的印象凶斤爆。      配置细节上啦式,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”帽滑,全系标配了ABL自适应氙气大灯狈废吹,以及感应式转向辅助灯光结久剐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下搁面,给驾驶员提供更佳的视野黎阮。   此外崔籍,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航簇饲躬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达哆,探测距离达到了150米邯,足以应付绝大多数日常行驶环境尚精椿。此外遣处,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统忙莫,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能甸特。虽然这里看上去有些别扭谱淖韩,但安全性才是我们应该关注的合。" "  限量儡、配额栋竟俏、上市前被订购一空竟聪,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹坚。然而簇,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时坪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘挂汤妊。2013年斡,经过M部门调校的M135i披装上阵蕉问,性能已与1M十分接近茶喊,并且这次冲破了限量的枷锁庇呢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车课。正当人们面对路上的1M投去羡慕芒、嫉妒滦、恨时录抗,宝马为我们带来一款全新产品泌素尼,并且它的能力并不在1M之下啪悔橇,它就是2系的顶级车型——M235i辜猎。 延伸阅读溜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言肉绩,2系可能显得有些陌生轰,其实早在40多年前扣,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场钨。此外版,BMW 2002车型在1968年问世仿矮漂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处结斡,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型惦词暖。至此瞬,2系的到来并非空穴来潮宽赶幻。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22琳啪,而这个平台也与代号为F20的1系共享辫睡阮,简单来说天慕通,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中叔攻,这与3天授、4系的道理相同禄嘿。在2013年时挨烫曹,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验辣毙,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近胳良寸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了祭仆,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览莆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M储幢柬,但两者却在年份与平台上存在着极大差异抗缸窟,从代号E82的1M车型号,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点麻诧揽。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条罕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”褐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受秽,但随着时间的逝去撇碾,渐渐也成为了一种习惯痛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表介徘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加慷剔,更多是出于对内部空间的考虑达樊嚼,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响吨侠是,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数妈。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容窜刊冀,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感霸豌毯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能胯抗尖。   当然冕蝎粳,即使武装到牙齿呵撮珐,M235i也不能与1M平起平坐和项,M家族的宽体车身砍韶、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的瘦钉博,就像当初1M推出时的口号一样“M耻曝,永远从后视镜中藐视对手”晌枷,而M235i更多还是为了平衡性能贬、实用性与性价比丹关欧,同时也为今后推出M2而留下些余地零。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后谐哇爆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步叔虫散,针对绅宝D70推出后的社会反响晾讳薯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多骆斥雀。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车凡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势埔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生舜。   D50徒譬,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车慌诬察,推出之后的表现往往是人们最期待的钠嗣本,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同锻,面对D50的将会是极为严苛的考验璃。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境高每堂,而成功了惟,也将有可能成为流芳百世的一代名车鸥乏。7.48-11.98万元的厂商指导价取微避,可以说为这场战役的打响藤,开了个好头寿。   D50虽然拥有纯正的北欧血统膏插虾,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格才撤磺。此次担任D50设计工作的侧牡,正是培养出诸多设计人才的博通公司飞,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点估苫,同时又能够给人们耳目一新的感觉化,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题办存。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表菜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异全抛彪,但是当你接触过D50这款车后伞,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素藐豌,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机烽蛾椿。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的伐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹混裴荣,但是当你将这些元素组合在一起时弗帽沧,却有会很快打消之前的念头检看。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外授搽钒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计径确赎。运动气息浓郁的设计手法税铆浆,会让你把D50和运动结合在一起尸担筋,无论它实际的性能表现怎样卤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象荷伴滑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方穗为,比如尾灯的设计手法有些简单仓促赎龄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态矾,面对不断推陈出新的竞争对手械耐,这位老伙计急需一点变化来扭转局面榷赐侮。好在随着2014款车型的上市肪咯沟,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂虎,而这支强心剂的主要成分也很简单腊窖撕,一台1.5L涡轮增压发动机涧。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型苏茄腺,针对配置方面也进行了一定的调整纪,其中自动大灯筏瓤、超速报警以及四门车窗彝凭桑控升降等功能均成为标配蜜投扩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中沥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者沏为泡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流芬弛写。因为从早年搭载的速锐酗堕敦,再到大红大紫的秦鸵,乃至于我们今天的主角比亚迪S6垛,它所提供的动力都不曾有变坦涩失。传动系统方面轨廉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱袍庆囱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱娇竟干。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言挨圃,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿察牢。在城市中经常用到的中低转速区间内堪,发动机的动力输出比较积极咀硕烂,并且通过涡轮的帮助任,动力在1500rpm之后便有明显提升册,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm抄,完全能够满足日常驾驶熟静。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低谋,适合城市驾驶镶尘侗。挡位之间的行程适中广边吼,但手感略显生涩潦耗。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳俜罴Α,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车忙北汹,而非车去适应你酥港。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蕊。四辐方向盘尺寸偏大氖香,回馈力度比较匀称羚,因此驾驶这台大块头还算是轻松换,只不过方向盘的虚位过多措媒,转向时不得不做出更大的动作系磁。   前麦弗逊希、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收达,并且由于悬架行程较长尾,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拧始鹊。当然这样的调校也有它的好处肚塑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人迟。" "?? 外观部分   在所有人的印象中寐,SUV车型是一种非衬保耗油的车型卞陕,毕竟以自身庞大的身形来说仍合,自身重量就已经非常大了蓉伤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机史旱拈,这也导致SUV车型的油耗居高不下判甘肯,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观敌,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题巾下,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚差讥凡,在众多的SUV车型中凭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度没哥。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计溉首,这种设计可以说非常的扎眼钎艾,也更加符合了年轻人的视觉喜欢刑陇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳酣老,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯娄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售氮栏砍,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谈,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征辨。在RX车型上夸伎扒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条奢,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同净似扩,从RX整体风格来看旦炮尉,还是更多的体现了柔性设计的特点全健。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面谰捕醒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型梦,如果不看下半身睦录,很有可能误解为一款轿跑车型竭蕊痉。不过这也让人们的视觉一亮两哀,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的壬。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上佳堪痴,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求伎璃疯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同泥匣,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的尸,没有过多的硬线条介入锹忿较,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的仙,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点圭诲,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符帕懊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力艰眠,RX明显体现出有些不足沁,不过这本身就并非是RX的炒作方向巢堆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境绘鹊,内心想要一件东西首撮靠,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费份,否则你就无法拥有心中挚爱镣稠。你想要一部手机虹违裂,但偏偏要你保证最低消费嫁。这种心情着实不爽炮。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版黎竣娇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鼻莲,这两样东西都是你想要的赤敝,售价三十五万不到使,撇去不相干的配置躬,给你你想要的级琅。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元赋,是不是有点定高了鳞茎汤?可细细一想阿,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机楔吗搪,并且还带有四驱系统喂坡。如果单单从这两个要素考虑殿,同档次的车型里库遍,都破了四十万大关了丛拿赊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型寂细冻,目的就是要拉低门槛叼琉施,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出等盲磺。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件碉堡。但运动元素表现的很细微啼兜,基本上都是细节点缀茅,和其它配置的A4L差别不大绊稗荆。虽然是一款40TFSI的低配车型借贺,但从外观上很难发现区别蹦甸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件春擞,算得上是全车比较明显的运动彰显了磊毙疼。尾灯内部依旧采用LED发光元件居,总体来说膝豢敞,亮点不多烽溪射,朴实大方猴鹿。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后稍,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分乾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品女,除产品名称外没,其与JX35并没有什么区别废,还是那个豪华运动的大家伙联。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮赂浩念,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蠢距等。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能毫其,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助绊赔轿,灯角黄色的反光片是标准美规设计赌苍陌,但无论哪种规格秽敢峡,对行车安全方面都是提升横玻叙。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感表顿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO醛鸡勃,前置摄像头悄然隐藏其中但陇。侧面看上去QX60依旧大气稳重论稍,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感辟脸。另外村苍,底盘上有些部件会低于车身咀胃问,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过剐钡峭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色另赶笑,活泼的细节设计使其更有灵性我竭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性褥四巳,也起到了一定的隔热作用躬凛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感澳,硕大的车身并没有让其显得特别夸张勺,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现尘捣,静音效果良好想泞。   车尾并没有过多花哨的设计辱,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字泌嘎桔。尾灯采用部分LED光源讥矛算,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释光阂通,总体来说比较耐看腺签。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味伸祁癸,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蓟抵,下面藏着的摄像头成像清晰度很高倘泼荤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起促锈,就一直是大量网友关注和吐槽的对象呐泊暗。上市前洗咳妒,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后东,不少人不相信它的价值碌匆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后下盒哎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待搅单抢,这自由光到底是什么情况试?经过整整一周的深度试驾后纯练台,我有些新发现可以分享给大家丘蜜前。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3芹,我的思绪一下回到了2005年左右存骑颠,那时候自主品牌鲜有SUV产品诉享,奇瑞率先迈出了一步卉酒,推出瑞虎赤吠,并领风骚多年鞠顿。当时奇瑞称之为NCV关垄蔚,也就是集合轿车以及越野车厕苔,有着越野车的外观和坐姿哄,并兼顾轿车的舒适性光么航,其实就是我们现在说的城市SUV仟。   这样的优势持续了很长时间恫士湾,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展典督,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品瞧肩,瑞虎的势头逐渐放缓郊蒙,也就不再抢眼了残婪画。奇瑞随之调整策略搽雌级,在去年推出瑞虎5这一新车型任沥,与其他自主品牌新对手进行竞争黄。与此同时囤轻,时隔半年的今天筹型疟,老瑞虎被重新包装升级培既,命名为瑞虎3再次进入市彻,与瑞虎5形成高低搭配达,重新获得了新的竞争力痉逛。   外观渐:   正如前面所说磺抛较,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业杆,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作鸿男,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节敲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸漂钢,棱角更为突出蒲挨送、线条也显得更利索湃。侧面增加了镀铬防擦条禾肪,而车尾的变化并不是很大衬县,集中在尾灯和一些线条的修饰上捍良寺,就造型而言瑞虎3更年轻了痪相。从车身数据来看掏河彤,瑞虎3相比对手并不占优优势动盗,但是得益于外观的设计轮,视觉感受瑞虎3要稍显大一些藐。" "  在经历了数年市场洗礼过后梢来,瑞虎车型迎来了新一次换装贤猩,代号命名也列入到了家族统一的序列中屋,对于车型的区分更加简明朵蚂柬。除此之外迪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计识房冬,以及更为充裕的乘坐空间随壳捣,以提升自身的竞争力窟凸。   瑞虎3虽然属于中期改款车型适,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用奖兔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连归思,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向记,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车究。   此次改款主要集中于外观方面沸黄铣,通过新老款前脸的比较滦,我们共计找出了8处变化等量,分别为讽赦开:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组附孤,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大委梳丹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表儡托:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘本,但在车身尺寸上有所调整鲤,其中长度方面增加了30mm屉幕,宽度与高度减信狻,而轴距维持不变圭卸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出砷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35队鲤换,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中赴。   车身轮廓并没有大费周章的变化窘沥哗,更多的是在细节上体现新意叫。侧车身防擦条进行下移撤令,并在前后车门中增加了镀铬饰条镁侠料,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中疽掇累,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装阿,更趋于向装饰性靠拢募,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式侮视霜,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瀑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗惧,若要找出所有差异囊,还需要费上一些功夫筹,在对比过后变化上依然可以达到8处恋且。依次为趴楼:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更团锑,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识白。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处瑟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计勿,空调按键的布局更加紧密犀烷几,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化锹佬。此外狗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升孺。   按照配置的不同捎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机踏点,大尺寸液晶屏包含导航悸叔、多媒体立、蓝牙以及系统设定等功能弦危幻,而在操作上也十分直观奉搂莆。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当粕杠。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度廓、风量秃捞、风向等信息翟,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少盾办险,同时旋钮的阻尼与定位适中矾,手感较好兜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫娇。   方向盘两侧位置集成了音响盗虏劲、蓝牙通话与定速巡航的快捷键偿败溯,中心区域使用了品牌全新标识七胚,并在造型上稍有改变爬。仪表盘则没有任何变化潞闯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同瘁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值什茅嚏,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素掂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅凯,但调节方式为手动姥,前排座椅具备加热功能盖,按键位于点火开关周边区域长团,位置的选择上不够人性化烧弦护,副驾乘客很难进行单独操作贤浩。   在前文的数据表格当中恃迹东,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优氏邪灭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高灰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后瘦但碴,头部距离车顶约有4指空间必裴,直接移至后排乘坐杆矾,头部空间同样保持在4指抬耪,腿部则为2指余量十屠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下绣焊苛,首先需拉动靠背边缘的拉手拆氯揉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒署,要想恢复到之前的乘坐模式溅蓬拼,还需先拉动开关佩,同时扶 起靠背崔汲澄,在操作方式上显得不够便利逗。后排座椅支持4/6拆分放倒极,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大珐摩胖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响肺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3茹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致持,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎力淋嫡,含有DVVT技术形寒葡,相比早前奇瑞的1.6L引擎刺恒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善锌。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求情池,在CVT变速箱的帮助下乔骂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作年揣东。即使在起步之初深踩油门梁茨缉,加速过程也会显得有些慵懒行需涂,只待转速攀升至2000rpm后巳烈操,动力性才有好转擅,此时油门的响应能力有了子显著提高虾险,虽然整个过程称不上动力充沛抢颊,但对于城市使用来说算是够了胖獭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上郊孝下,涵盖了手动屑车骑、雪地和低速3种模式薯饺,在手动模式下可以模拟7个挡位纳巷伦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用多欺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用事队刷,在模拟挡位的帮助下替,转速会与油门的深浅更成正比丸,升档与降挡的操作也会更加从容腊收健,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻邸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内衔妊度。   在紧凑级SUV的行列中妥,瑞虎3的车重算是较轻的一员倍道,这为引擎减小了不少负担聘。助力转向系统的力度适当扁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力镜可酮。转向的精准性使我出乎意料恢遍赖,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性为煽采,悬挂整体表现十分扎实培,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拢稼径,令试驾者信心倍增孰。   如同瑞虎3的定位那样母杆侣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外柯辞,它并不具备越野的能力篙,然而精确的城市定位凸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适寡,诚然建阑吾,它在这两点上做的很不错善拴创,虽然在驾驶乐趣上不能满足你距屯嘲,但对于关注性价比与实用性的消费者而言海宪,瑞虎3也许是最合适的选择对象夕。 责任编辑款:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年暖,一晃6年时间过去了为腥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化肆横,但是我们仍然和它有过很多次的接触炮孝己,并且每一次都是充满乐趣的体验遍毯。今天我们又把它请到了这里刨负,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外彪完峨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型勉壕。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能涉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子靖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气翟郎倍。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单弛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税量娩蟹,自然整车价格也就能便宜不少叛,降低了它的入门门槛奈。而以我们消费者的角度来看健,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象新绒偏,这也是我们今天把它请到这里的目的识瞬,测试项目很简单倾,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现秽股叉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了楞挠。   ●日常驾驶动力表现段嘿:低速扭矩充足弟,高速动力吃紧湾穗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蝗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过卷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性累蜡彼,但机械结构还是更适合在野地里行走呻。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此桃,外形设计筷洛菊、车身尺寸焙馈砍、参数配置全都没变炉,只是换了一台发动机拎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃棱卸,双手需要时刻度掌握住方向盘瞎夸,总之开着它你不会觉得太轻松闻廉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了逗督翔,大家也都心知肚明处,所以今天我们重点聊聊它的动力表现辞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米绅柒,参数虽然降低了篓,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些态萎募。实际开起来起步那一下还是挺有劲的糖潮拾,并且只要车速不超过60km/h拧,提速还算是挺从容担儡,也有一些推背感收祟疾,感觉并不比3.6L车型差多少蓬臂惰。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了辅,脚下的油门响应明显迟缓了不少孪欢惟,如果你心急的话揭枚肋,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧揪荣,否则踏踏实实的在路上巡航差第鲁。   ●油耗测试侨垫嫂:正常表现仑浪,不惊不喜购。   发动机排量小了胜摹,除了动力影响之外贫拖,油耗也是一个值得关注的指标橇窗尝,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试僻寂腔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里茄枯戮,拥堵路况大概在30%左右老,畅通路况大概在40%左右险,另外30%为综合市区路况蔷,全程平均时速为31km/h莆氦,最终计算出平均油耗为12升/百公里潮,算是正常水平吕叼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过倒梯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蒲葡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了炯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力擅寸俱,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何氯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高孔臣,很高粉,或许我接触的都是高配车型背巾丢,包括纳智捷大7脚编剿、CEO等车型劫朽许,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助无到杠。今天乒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV募懂欢,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量缴绣,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧床咆际。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢镀技?下面佳鳖,我们就来看看详细的体验报告奸钞惊。 可以看到家芥崇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高讨枫,这在于其他车型包括纳智捷大7斑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现奇兢杠。这次试驾的优6 SUV也不例外捂稼息,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚揽箩,为了突出这款跨界SUV车型的定位蕊,外观设计上更年轻有活力碎厩蒲,对于年轻人应该有很大的吸引力烈吠偷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表苇渤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台嘲,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm誊,轴距为2720mm狭伺似,可以看出这是一款跨界风格的SUV蓝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品稻,最大的优势是轴距要长出20-100mm被,具备不错的乘坐空间盟勒盾,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷喇。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎曙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蜗,尺寸都是215/55 R17氛埃。可以看出在轮胎的型号上堂,国内销售的车型都有一定的缩水丁朗彤,当然为了控制成本呵丰淳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现串。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拐伪玩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托乔佩戏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美伞蜡蠢,两侧的LED刹车灯十分扎眼豹呜氏,不过从布局上看稍稍有些凌乱覆。" "李老板的慷慨蓖惯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会墓,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板匙。下面回到主题勘,从之前收集的网友问题看丢梳息,大家最关心的有两件事儿晃刺,一个是特斯拉的性能攻敲,另一个是特斯拉电池的续航能力楔缴,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿讣藤卯。简单剧透一下结板休,性能方面特斯拉相当给力蝗拔郡,续航能力方面我个人觉得还是不太行史抛。 注模琴冬:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型很谢航,文章中提及的“特斯拉”码、“Model S”等名称均为本次测试的车型节骄。 数据解读扩墓废:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩毖凤芯,所以今天我们就先从数据说起群米矗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版及滦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s奠挟,而我们的实测数据为4.7s风,比官方公布的成绩略慢秽评,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿低其。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样丝恃。由于采用电动机驱动薄钠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车波,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑猾犁棉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态超,直到完成整个加速凄阀缆。电子系统和动力系统的完美配合佰靖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限松晦寺,这是大多数的同级别车型都很难做到的看。 0-400m加速尾速火故:170.124km/h 加速时间磕频校:13.63s 由于采用了9.73歇:1的固定齿比变速箱拐墓辛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡谈愁码,在加速曲线图中绿寂仿,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线荷,车速和电机转速完全是等比例上升粪栏访。这里说句题外话丰,官方公布的电机极限转速为16500rpm午怂桶,最高车速为209km/h末丛,通过以上三个数字窗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少樊,有闲工夫的朋友可以试着算一算套采污。 0-180km/h加速恳:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G划,峰值甚至达到0.7G漓番,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱劲称材,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h办抢垦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看骨泰,当车速超过150km/h后赎陕棱,车辆的加速度下滑比较明显补垦。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现降恒防,工作人员解释说为了保护电池眷脸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡孙贤。再多说一句畅瞬,这个速度日常用肯定够了花心,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h极车错,但如果是赛道懂到,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道忍,有大直道的长赛道笑,它应该会比较吃亏接鄙。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车斧,常会被贴上大排量第蔬、暴力机器浪箍虫、拉风外形和肌肉车等标签悸号。这些词虽然简单寐,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征衅九,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型恕赦膜。近日尖,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)惊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称羚岛:科尔维特C7)亮急,肌肉感十足的外形翔,手动拆卸的硬顶斯侍,再加上6.2升自然吸气发动机等令仓菩,都是它的大卖点踩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评郊时醒: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时馁俺,外形变得更具攻击性黎画。不同于以往车型寂撑绦,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗恨,只有头顶裸露在外搽涧,非常特别嫌讽。重新设计的6.2升自然吸气发动机炒累,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余板落躲。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机慕,最大功率640马力切,峰值扭矩814N·m)蝗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手化,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势溺。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为锋:5.3万美元)械守,几乎没有性价比可言攻,但相信越是稀有的东西荒,越有人喜欢量。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆笺灰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话并:400-023-5599 地址翻:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑忙颁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型充尘,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠趁。而这款车本网也进行过多次报道与评测拣僚锨,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题楷并授,比如——空间与电磁安全性骄插氮。   有朋友担心啦巢猾,混动车型的使用空间会不会很小叭恋埂,电池电动机发电机都需要摆放位置玖被培,还有散热系统筷扔矾,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧鼻。   作为一个“热心肠”度写傻,笔者决定帮一位同事搬家裤寡孰,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”凯突。我们的任务是将一个中型分体式水族箱背、两个大型行李箱摊、三个双肩背包鬼伯,两个电脑包袒令,一个猫窝歪蛾屡、一个全新的大睡枕搬走娇靠,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客欧拒。好吧很省,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大鄙理,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上白,从图上我们看出颓详,在放入体积规整的水族箱水缸后僚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间财工沮,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包唐瘦,并留有一定的间隙量锭。   而后排在放入水族箱地柜后到俱跺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位百,这个空间正好可以放上两个大型行李箱啸。得益于巨大的后排腿部空间呻,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了宝。而后规腐极,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线位铜。当然脯吻赔,前排的空位是为乘客准备的篇闹。(为维护试驾车整洁书,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施骡。)   我是一个希望低调的企业主碴,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的关獭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间绢暴潞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少耗禾,后排音响控制挞纱,前排座椅调节按键赎羔垛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子送、空间碱虚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流胳扮贡,大电流产生的磁场对人的健康有影响勿对麻。英国专家认为酱婚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉滇财贿,高于该值瘦净,儿童将面临患病风险末灵壤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少必。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫倍琅常害苇诉怠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害嚎。   简单来说捣滩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种牌编,高频电磁辐射大多出现于通讯系统垢溅,如手机灭,对讲机巧们东、信号发射塔等呸,而低频电磁辐射离我们的生活更近顽,家用电器猾哼蓄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射谭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可翻伐拎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台遍廓,前排座位播汲罐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量赦锋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品培,不具有权威法律依据估,但既然是国家允许销售的测量器材辑,其测量结果绝对拥有参考价值瓶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评睦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量报日。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受切未嫁,首先是油耗钢拎,我们在遵守法律规定的情况下僳,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车费,而结果显示臼咀糯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车阀癌,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下羔,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”敢。   混动车型比普通汽油车重踏禄,驾驶感受会很糟吗?   确实病恳领,混动车型由于需要布局电池犯琴、电动机廊加、发电机膊梆、散热系统及控制系统挡糕,整车质量肯定会增加恨璃捌,但通过驾驶哥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感挽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动侧菩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制隶,使用感受更接近与现代的美系车型交赔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性太,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极桐疮顿,而在高速公路上伯狠叹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了很烹艰,取而代之的是风声与路噪声华。而操控部分涉袭颁,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了惧嚷刊,你永远不会感觉到生硬的颠簸仕,一切都是柔和与优雅炮拱,当然贪纫祭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的惯农虏。   最后惧,我们通过以上测试肆鼎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性乃怕、油耗及空间实用性上都出色表现尖仿,而为此你仅需多付出几万元的代价绰迪剩,加上经销商的优惠且乓涪,凯美瑞尊瑞物有所值痰蒲,而你现在需要做的府脚酞,就是去店里亲自去试一试轰棚守,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接猜良。 图/文乔保:丁艺   丰田汽车日前宣布保荒,截止2013年底工欣镜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆兼斤猎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录搓揣。诞生16年来裸,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区悄勉、备受600余万车主的信赖和认可秸,而凯美瑞尊瑞作为其中一员到窝惫,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片还唱。 责任编辑健寝:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后袭及,MINI凭借其漂亮个性的外观盆毒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心敦视。2014年北京车展上局,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈稹(点击进入上市文章)鞘雌修,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化痉才,同时在配置方面也有一定得提升郎通,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后沁壤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市捆,售价区间为20.18-23.68万沽踏匪。虽然只有4款车型可以选择纱朗樊,但从大家的关注度上看骑都从,很多人对这款车给予了很高的期望煞儡。今天淌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V搽,两款车虽然在级别上不同谢水,但是在价格上却是非常相近突光,CR-V的售价区间为19.38-26.28万颁冷。下面板,我们就来对这两款车型做一个对比排喀掳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大绍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐酆萆В控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话揽栖垛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜嚼。当然奢,作为一个自主品牌背,想要和这些合资车型抗争参遁炮,就需要在配置上有一些诱人之处师。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别浪垂汐,从车型尺寸上看嫡昂,H8明显要大于东风本田CR-V冯,但是价格却几乎接近姥。如果您的自主品牌不感冒的话谋衫点,那就不用在纠结了扫。但是细,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话肯号,那么H8的确算是不错的选择到融,至少从轴距上就已经很让人动心了捆蚂。   =============分页符=============   原标题逼:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下弦辅媳,哈弗H8还是小胜恒讹,其中H8还带有液晶中控屏航径,而CR-V并没有配备中控屏松芳搅。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能垒攫差。这些东西的确也是非常吸引人的蹦戊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的暴规,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验壕,平且还配有ECO节能模式纷镐托,对于追求平顺性的人来说还是有优势的物。H8还配有坡道控制系统梆,但是CR-V并没有配备这个功能仓淘。另外挞患,H8还配有三种运动模式靖,一定程度上提供了多路况的脱困能力蹿,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些潮畅痰,当然H8属于刚刚上市的车型位,并没有试驾车让我们来进行测试遁,以后有实车的话菜韦黄,我们会进行相关测试忿。   结语哥巍谎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章洛摧,从一定意义上来说还是对大家有帮助的砷幌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升高刹,某些情况下还要超过很多合资车型场,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下祷毒舶。 责任编辑为返:赵春晓" "从1985年开始添,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上哨,1991年出现在5系车型上蔫淮淳,1999年开始陆续出现在X系列车型上簇。直到现在辜阜派,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术绕铜凶。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配很,提升着宝马车型的操控性和运动性势掂挽。让牵引力发挥的更加自如泥敞,下面墨铆疽,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现痹膜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱倾嗽。在车载计算机的控制下淌涩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整扣忱餐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配傻,而且动力分配比例范围达0-100%搓,赋予车辆独特的动态表现危晚倍。 与传统齿轮机构相比颊,xDrive动力传输响应速度更快港氦,分配比率更灵活金佛,通常腐媳骏,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴狸洽,保持车辆转向精准灵活搭袖,初沁兔檬、中段加速更为直接的经典后驱特性妮。而在弯道题提、湿滑路面葡、或紧急变线等极限状态下须冻,xDrive系统按车轮的附着力分配动力发法,增强了车辆的稳定性和循迹能力垃灭苍。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统麓台,在附着力降低的情况下偶玛,更加考验着前后轴所分配到的动力紊。通过一体式底盘管理系统的侦测妒墩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配丝筹澈。在急转弯和重心大幅度转移的情况下托舒,最大化的改善转向不足和转向过度苛嘲瓣。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上魂浚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现煞竭。宝马4系在绕桩和紧急变线中闹锯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外美,四驱控制系统让车辆循迹性更精准糖苇,更灵活凌鲁频。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上趣徒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域笑,公路性轮胎打滑严重患,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预暑田,还是能够胜任一般越野路面史毯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑殿浚毙:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)杯忍急,宝马X1一直以其运动性示人椿京,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表男。但是不同于一般运动车型不擅长越野瓮辩随,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能款唱,能够让车主在假期到户外撒撒欢秸恰。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗攀迟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比绅,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蓄遍似,带给我们SUV应该具有的越野乐趣宽骇辈。   在消费者最关注的价格上麻烷律,我们分别来看两辆车每毕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元洞井巢。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元策童嗜。从售价上我们不难看出污水雇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3手,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3非,价格区间跨度较大离染矛。   外观尺寸对比波怠达:   首先森吮吓,从外观上来说吃挪,宝马X1极具动感乖。其标志性的双肾格栅已经不必多说髓陇,远远的就可以知道这是一辆宝马筛。而那富有动感的线条魔袖,将其外观勾勒缓氖躺,即使是静止在那里猎蜗,也能感觉到其时刻奔跑的姿态尚豢。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长缮酷,感觉比例似乎不那么对称惫链。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控鹿缉澜,而且作为一款国际范儿的车埂昧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅漏。虽然宝马X1有修长的车头蔼,但是驾驶时却并不遮挡视线繁骋集,仍旧能够清晰的观察前方路况筒棵苏。   相比之下纷,奥迪Q3的外观略显沉闷鹿,同样的家族式前脸显得十分稳重缝睛驴。虽然不像宝马X1一样运动宪,也符合其SUV的定位抡踢。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大负,这也让奥迪Q3的样子更加传统需谭技。不过宝马X1虽然外部空间不占优势稳,但是内部空间却优于奥迪Q3等,相比来说狸腐,宝马X1具有更大的头部空间托缝诗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蹲。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长腔妨:4477mm 长井:4385mm 宽鸡:1798mm 宽邪烤泼:1831mm 高哀:1577mm 高啦:1608mm 轴距豆撬厘:2760mm 轴距勒:2603mm 最小离地间隙磋抠:194mm 最小离地间隙默赦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者瘦厂,宝马X1具有灵活的操控性城愤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性驶拐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化溜,作为一款 SAV骑,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的廉彪揭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向炬警是,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣皑。   实际驾驶中挝丰,宝马X1的路感清晰穗劣葱,虽然车身不谐恪,但是宝马X1却有较小的转弯半径纠菊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头闲,带来更多的便捷埃米互。行驶中协饶墓,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快甲逛管,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系戈皖。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮箱、高精度直喷与电子气门三大核心技术憋佩皆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果省蹲费,在动力输出上达到高低搭配的形式瞪。而宝马X1带有的ECO PRO模式罢,可以帮助我们进一步节约油耗几纺侠,让油耗能大约降低20%姓觅瓮。 两车基本配置参数对比宛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前龟燃:通风盘/后泉说:通风盘式 前佩遍姐:通风盘/后谎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题雀闪泥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV偷贩峰,我们不仅仅需要看其运动性能筋删,还需要检查其越野性能闻荣孝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色扳输窝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统陌。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成狡坷漓,为了能更好地分配轴荷螺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端架街敞、后桥差速器前面趴。正常驾驶环境下鸥,离合器将发动机动力大部分传送到前轮渭,当检测到前轮附着力减弱时忍,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮纽炕,帮助车辆脱困搜。   通过以前的测试色酵饺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用率讹请,对于应付难度不大的非铺装路面来说械,这套四驱完全可以应付舜尉笑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能犬,加之悬挂行程过短孝蹭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试添松烈,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样帛,偏向于公路驾驶孟慕花。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统铃脑,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴膝。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中添叔罚,动力的分配为40:60窍斡,在实际日常驾驶中传虹,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的颧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主雇偶,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能缉,在车辆出现转向过度时妇绿,车辆会将更多动力传递到前轴釜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性递,帮助车辆脱离失控的状态哥肺。在弯中逐渐加速的过程中栋,由于车身的重心靠后崔朔毖,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势继,在这种情况下伙梁攘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出师,减小前轮的负担岭,使车辆获得更好的指向性分挝扣。   无论是雨天樊祷,还是弯曲的山路簇顿,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对罚桅嘲。而且在大角度爬坡及碎石路段吩乃,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力度猫入。尤其是爬坡时任构,动力能够智能输送至前轴獭,让车辆轻松前行袱澈皑。而在平时壬,动力又会自动分配于偏后驱噶,让运动性得到进一步的体现连秋蛙。此时的感觉是类似后驱车税履,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配渺撅,让车辆行驶更平稳拒荆。   相比而言憾群辛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野亩绰山。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高廷,具有良好的越野视野箔,但是宝马X1的离地间隙更大靡擞誊,通过性更好警汉酷。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少笑购,尤其是其具有更多头部空间深,如果越野时畦屡墓,可以适当调高座椅坐姿霜。   =============分页符=============   原标题救将藐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰杯帽陈,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩颗畅,所有的按钮也都在触手可及的位置伴,十分便于驾驶者操作乘。而且两款车型都选择了年轻慕、时尚港蛊借、富有现代感的内饰设计团栋。   两款车的配置黄涉解,无论是奥迪Q3迹舅,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全奋马。尤其是宝马X1的iDrive倍、热感应键等内部操作方式十分便捷易用接惰觅,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮露柯抹,宝马X1更加简洁画,而且操作一样方便淀皑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑卧茫祟。即使是刚接触宝马车型的用户科,也能在第一时间熟练操作膛。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热胃,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性搬蓬。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索匹,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大速瓮爽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供诫忻。例如像最低配的宝马X1疽垫,虽然价格极低倘湃峨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了欺。Q3低配也是一样兄刀,配置较低丰肌。不过如果您不在意像导航南、座椅加热等配置惹衔啪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要吾妙。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后比,我们进入车内来看看内部配置以及空间绕工。二者究竟谁能更胜一筹呈?首先来看两车的安全配置莆。在气囊方面碎咸竿,奥迪则更胜一筹撬瑞京,在两车装配有同等位置气囊的前提下飘膝,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊怪愧。轮胎方面则是宝马X1取得优胜酗,它全系标配有防爆轮胎悲燃盲,即使发生爆胎蛇惭官,也可以继续行驶享持。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配加糜馁。此外防爆胎也节省了备胎空间矢继,让后备箱有更多的储物空间荤戎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间曙科犯。从车身尺寸上来看茬,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势辨撅,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势欺拒耗。然而车内乘坐空间方面凌纹,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3寞。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度派:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度岛趣:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题惜懊逝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面姬累,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策镣逼。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养涟。但由于国内油品的质量不佳绵竣,为了更好地保护车辆发动机人,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换昧雇。而其他配件的保养周期上箱壕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养拷赦刑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i诵爸乳:   861元   xDrive20i檀妨:   1036元   其余车型校:   965元   sDrive18i溜欠碘:   861元   xDrive20i痉:   1036元   其余车型淑穷渡:   965元   sDrive18i寸动:   1609元   xDrive20i亭:   1784元   其余车型泡番:   1713元   sDrive18i哀攫桥:   1386元   xDrive20i骑仇卫:   1561元   其余车型偶共:   1490元   sDrive18i秤:   1591元   xDrive20i航:   1766元   其余车型僚泞鹤:   1695元   sDrive18i辜盛:   1609元   xDrive20i孰:   1784元   其余车型缕赖:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注虎匹好:●钝携:需要更换 ○邢:常规检查泡顷,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中八,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯幢踏删、空气滤芯和火花塞阶惜妨。花费支出大概是2691元攘。4万公里时还需要更换汽油滤芯凹吾,支出大概是1382元峡浇。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错钨曝珊,保养中也没有出现更多的费用支出薄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用塑核强。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注藤凛炽:●殴徒:需要更换 ○宿憾:常规检查龟锌靡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出东突缔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费委椒邪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降耙吩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同卧塑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加吠华是,能够更好的照顾到爱车的每个细节剿骇年。   总结欢唐: 总体而言熊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动墒判兢,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3川譬。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足上捅刹,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少工栖,整体内部空间与奥迪几乎相同矢。而在使用保养方面扣锤媳,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济钠税。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人虑农,但是其配置也相应有所减少缝篇胜。作为高配车型点,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择才坎。 责任编辑丢裙茫:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙顾翔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会娇。它足够漂亮了刀羞,漂亮的让人感到迷茫涵徒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行稳板侵,由于在国外胯受泰,我不得不比以往更谨慎的驾驶瞄报济,没有做任何炫耀的动作庙递,但依旧接受了不少注目礼风甲。   最记忆犹新的一次是我从超市出来盲庐魔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着丁暇悲,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内淬崔鲍,只好出此下策船:按住腋罚控器嵌锨,“砰”后备厢盖弹开了局讹侩,老头愣了一下实诧谐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢唱,并给了老头一个友好的微笑坝五,关门走人了差。这时我才知道堑寇藏,它是如此的招人喜欢!   仔细打量毕料,它的曲线诱人坟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处想氦鬼,但令人心动的地方是从B柱开始的设,远看上去俨然就是缩小版的CLS级滴楞腊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性酥卿底。也难怪些哎便,差点忘了底抒,我们这台车选装了AMG套件高钉贫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用抖,没套件的车感觉就差了很多娄匈厂。   即便如此荒,它的妆容仍是存有争议的拨商,在我们同行的5人中就已经产生了分歧晃捻驶。左派以我为代表(全部未婚)雹,认为它的骚气指数接近满格拦,尤其增加AMG套件以后赐炮,能骗不少小姑娘擎勤鼻。右派以结婚生子的同事为主弦随酚,他们认为车身不够修长离钞,不够秀美胳。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体嗡改拨。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情础乡设,但又内藏了些许的凶狠镐虏。   不过我们两派的意见同样有交集涎吕局,那就是从侧后看去汹厕,它的美感更胜室匪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中豆环抛,远远的从背面欣赏它绩,真是太美了胳。   =============分页符=============   原标题晾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上岗朗,它采用传统的氙气大灯透,而且依旧带有随动转向和智能远光系统诲殊贝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少舞。另外辟,与前包围上的空气导流口不同的是星,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用埃拐,不得不说其达成的效果是相当不错的壕沟等。   18英寸AMG轮圈实在惹眼悸,但日常使用中也是在令我提心吊胆文,还记得开头那个故事吧按颂,告别老头后我驶出了停车车怼,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着霉,压过了一个并不大的小坑洼观,胎壁被硌破了苫途儡,轮胎在5分钟内全部撒气梅朽,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用纱取,这个下马威让我措手不及刷。   =============分页符=============   原标题外:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门侯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中喊瓦。坦白的说酪掇,这套座椅看起来特别有型泵,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色筐,为了照顾大多数人对于舒适性的要求舞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处贯。   眼前中控台的造型弄,甚至细节都与奔驰A级相同杜刑郊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用恰,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样捍定,总让人忍不住多瞟上几眼泄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹凶,触感细腻骑扒。   =============分页符=============   原标题寞柬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳熟,各项按键的操作都很顺手剑,但我多希望能提供翻毛材质咖。另外牢饶久,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手薯竞,回馈力很心昶梁堋,而新款车型早已没有了这个感觉藉别枚,让更多人都更容易适应五。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格伺女,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利长型,特别方便咐妮,当然了建搜氓,这并不是CLA级的专利裴坛,A级也同样如此福田。总之对此我们是持肯定态度的庭,“怀挡”显得复古藩拟、特立独行捆渴,而且省空间惠互隘,利大于弊脓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同佬,不同的是它很强调对网络的依托恢,这几天在欧洲开了不少车踏贺黑,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联岛。几乎所有新款车型都支持与手机互联浇干恼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能图,还可通过手机网络访问互联网强侨悉、下载官方APP程序和导航扫,这是国内车载系统所没能赶上的旱。   =============分页符=============   原标题储受:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说磺党,空间实际上是够用的犊,毕竟多数时间都是前排利用率高榷。我同事身高179cm寒赤,在前排头部有一拳的空间局共私,在后排就显得局促了诬,后排乘客反应压抑感比较强颗。   不过我坚信搂朝,对于CLA的车主来说空间是够用的挥,因为后排不会经常有乘客峰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的涣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用熊舷。   =============分页符=============   原标题长僧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖谋嚎趣,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机脑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm啼为,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm攻袍,配7挡双离合变速箱赏挤,带有换挡拨片虹察停。拧动钥匙死,发动机被唤醒百,车内怠速状态下的静谧性相当不错锌爆,我们出发了恍。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通推辖,不过CLA非常容易上手惭眷,舒适模式+D挡表现得有礼有节妻闯,整个驾驶感觉极其轻快芦贫铣,这是一辆易于驾驶的车悔素任,不论男性和女性都会觉得很轻松仟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性患级,转速时常被控制在2000rpm以下径裤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契道,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性陆筷返,而且在低速中它的换挡依旧平顺练,并没有出现那种令人不悦的闯动汝。   切换到运动模式屏,变速箱首先变得更为积极俗,整台车的性子也开始急躁起来嫡,随时准备着接受挑逗遂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接立射促。油门的响应也更为灵敏篙檄,初段就能得到不错的效果坪熔亨,只不过排气声浪并不那么有气势蹬。   至于转向膜娃惕,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻烘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉铰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转拓比,那样的线性和柔顺违糯,简而言之非常舒服划句。   CLA的转向感觉则不然晦阀,它少了些紧致的细腻感降策毕,多了些轻巧檬沮介。这套电动助力低速中没什么特点石祷筛,属于偏轻那类的嗅瓦兔,或许女性朋友会喜欢肚热。高速下转向逐渐变沉喀,更易于驾驶查羌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上禾酷喇,比我想象的要好不少蒙。   不要被AMG套件所蒙蔽铂,悬架的设定并没有那么生硬沁互式,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求脓纶剿,整个感觉还是挺舒服的授篙,回弹的特别利索糙荒冷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态慑,起码我在前排开车是这样一个感觉卫钮试,只是后排的乘客有时会说耿暗遂:颠!哎巢搭,管不了那么多了镶鹃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人挨泊,驾驶感觉对于这台车来说重要芥。   =============分页符=============   原标题擦旁闷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注崩叛烽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现噶。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护东歧,无法进行有效的弹射蓖挛。起步时有将近一秒的延迟剐胆,之后发动机全面发力妥棱,此时轮胎打滑非常严重拾酞拎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故力,全新的胎面没有达到最佳的工作状态慰片煌,导致抓地力不足遣唯班。怎么形容这个状态呢贸挠蜂,就像一只狗在大理石的地面上突然加速寒镰,四肢虽然在飞快的挠地瞳徘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样弟,各位想象下隆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态萌抗韦,双离合变速箱准确的完成两次升挡繁刃,换挡速度很快坤,最终用三挡达到100公里/小时的速度扦,时间为7秒整性篱。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新敌炕,因为看到严重的打滑时我特别无助臀桃,尝试了降低转速起步何窜秘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蟹舍。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中干醒臀,而且车身的支撑有效讨,车内没有特别明显的前倾感觉翰活。从刹车曲线来看负史瘁,自始至终加速度都在-1g左右频,最终成绩为38.46米念,符合奔驰一贯的作风合。当然姜券,待拿到国内的测试车后咖经,我们还会进行测试脱飞插,看看原厂的轮胎表现如何莫。   总结喀:   从国外的销售情况来看袍,CLA是相当受欢迎的览,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拾旁,CLA在美国同样有着相当不错的市掣韪椤,2013年后四个月销售1.2万辆饲,势头相当迅猛滩,可见其受欢迎程度祁。   进入国内后我想它会得到同样的关注统陆,随着细分市场的成熟狄俺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车甘粕够。奔驰CLA级坊刷,主打运动伍、年轻靡庞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎吧,尤其选装AMG套件以后效果更甚庇概,相比奔驰A级实呈孺,它的吸引力显然更大乱泛。相比竞争品牌烂,这次奔驰走在了前面耿,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品哥彪快。配置方面国外大多都是选装檀,比如天窗吗魄兔、轮圈样式等等宫,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知挖。   不可否认熄矮艰,它是如此的招人喜欢陀垒柒,尤其招那些打扮时尚梦壬范、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑莲:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机悔誓酪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了祟福到,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机磊访。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘碾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃狙星。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型檄吮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革虹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法颊,通过细节部分运动元素的添加喀瓢,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格谁观。其外观运动套件包括进气装饰评伞墟、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等淡股限。   总体来看贯唐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子臂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面梳霞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置唬砂罚,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备搐复璃,白色车身加上黑色的玻璃车顶撕刊蛇,看起来很有档次感但超悔。不过略有遗憾的是惟蝗,它的全景天窗不能打开匹弄东,有同行戏称还,这是专门为了看星星而设计的晶。   内饰简洁自然   与外观相同敝翘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围慌。全黑的内饰拎储赖、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现腔朽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来馈。   配色方面式磊土,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰剔筐绅,但通过座椅的白色缝线趴蔬、钢琴烤漆面板白边框的搭配程垮,使得内饰整齐又不显得沉闷茸膘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了窍钾。人机交互系统方面狄坏焚,V6菱仕Turbo车型并不占优势宿泄。   动力不错钡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机将剧铝,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱犊蹲病。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型镜旁。这款车的低速扭矩较大汀从滇,因此起步时非常容易程。起步后伍撕郎,借助轻盈的车身皖绅,汽车随后的加速较为顺畅冕衡毕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实腹碎,这直接导致这款车的操控也是相对不错揣,在较为宽阔的路面上脑哇,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作啥庐堂,感觉很有信心朽钩伴。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校俯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的楔炊寂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置窖,非常方便驾驶者进出禽,但打火时裴撅,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动库。 责任编辑诵粟坎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候弦诗采,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位汲。之后的继任者是睿翼苗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈睹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款糖犯竭,并更名为马自达6阿特兹碍,而它是否能达到前辈的高度鼎,让我们由内而外的体会一下晾篓衬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌速,配合这两侧行车灯痹蛾,看起来霸气十足铺,隐隐的透着一股子狠劲缄写楞。图中这款车是2.0L的标准版环乱夯,则采用了较为普通的卤素光源婆究偶,科技感差了一点孤湍。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯尸块玩,犀利感十足帛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA贰粉,它不同于以往的两代马自达6棋修耙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蘑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来昏拢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子漓桂毕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坞兑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm氏,轴距为2830mm敲,与进口版本相同豌委。相比同级别其它几款日系车型筋恰,阿特兹在轴距上有较为明显的优势嚷。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾涤,像是一滴在高速行进中的水滴拦切,充满了流动感怒。从后边仔细观察阿特兹的背部统,不难看出它还带着一点掀背的意思互。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯铣,配合着双边单出的排气筒息胳,更使整车的运动感一直延续到了尾部岸去喘。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈其陀逻,选用了225/55 R17的韩泰轮胎圈懦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)催,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上霓拦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意施。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩卸阶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质唇沫磕,其它区域大多为硬塑料票。由于没有太多的装饰件耐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价醇裴。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高嘎,它采用的是一块电阻屏乓,触控灵敏度还算令人满意懂悸,界面的科技感以及显示效果都很一般昧痢,总体感觉更像是四桨挛、五年前的产品抡,唯一的优点就是操作无任何难度猾举,一看就会腑拜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡文城,所以导航功能暂不能使用师灵暖。   进入车内案,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了从。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿腾晶辨,握感也很不错罕春,由左至右打满需要2.5圈钮呵冲,比大多数车型略小峭良馅。此外堡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片混,操作便利性良好庞,而且兼顾了驾驶乐趣狄。   仪表盘采用了朴素的黑白配色久虚项,但却一点不掉价豢羔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感贬,其次它的表盘内圈采用了网格设计涝瘦陋,多少有一些竞速的味道徐艰,再加上白色的指针以及简洁咎、明快的字体晃拈墙,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鹊单。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏摹郝妊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗普嚼鲜、平均时速杆次、续航里程之外籍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP箔甲。i-stop是马自达研发的自动启停技术贯届,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火毖渡。   除了i-stop亭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统检阮嫁。之前在新能源车型上比较常见琼剩捷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上搂撑叙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于滥,它是以电容取代传统的电池或电瓶苍,从而为车内的用电设备供电逝傻松,而非用于推动车辆前进陋陵。   空调面板的样式不错促,旋钮和显示屏都显得比较有质感秀疾此。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子埃。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车客曙,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘媛唬好溅富。前后排座椅均采用了真皮包裹戳赦疤,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次尉。   虽然阿特兹有着不错的轴距通,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩恨乡戊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间署。令人满意的是后排的腿部空间念旦,坐正以后不影响翘二郎腿柯兼葱。   阿特兹的行李箱空间值得肯定厩籍,不仅地板平整峡帮船,而且行李箱有着不错的纵深侠尉,轻松放下高尔夫球包屎檀坏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎刻,以及更换轮胎所需的各种工具帆测弹。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷示详懒、双可变气门正时蒙抽、凹顶活塞+米勒循环撼茅、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术信,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现哭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm率齿,而峰值扭矩则202N.m/400rpm泪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱斗,并带有换挡拨片牵壁卯,只可惜这款变速箱不带有S挡藤钠毖,对于主打运动的车型来说个遗憾挛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受啤效,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩层,日常驾驶过程中维惫俊,为节省燃油捻萌虱,变速箱会积极升挡房,转速经常保持在1500rpm以下莫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应矾,因为这台变速箱的反应速度很快离掳檀,能够很好领会驾驶者意图散,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出惭灰。   阿特兹拥有良好的操控性臼,这首先要归功于发动机线性的动力输出牢督摩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏纫仇嘶,而中后段又能够拥有很好的动力表现蠢裤,这种循序渐进的感觉让人印象深刻臣飞簿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处匣,尽管反馈的路感一般添危摔,但指向足够精准碌,能够给人很强的信心霸橡僚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协挞莎扇,它的前后悬架初段偏软筒,能够很好地吸收路面的颠簸发挥,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾杏标。可喜的是悬架的后段韧性十足瞎梢侩,不会让人感觉力不从心酚。最重要的是哥董模,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整誓,车头指向灵活氨识,车尾循迹性出色笺。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见离。   总结钳桓: 对于马自达这款即将发布的新车通,我只能用赞不绝口来形容毙枫,外观和驾驶感受都可以称为上等灿。如果非要给这个车挑点毛病的话福,就是在高手如林的中型车市场里衔,马自达6阿特兹的内饰略显中庸陀。所以如果你是“外貌协会”的成员惟,或者追求极致的驾驶感的话佬袄,那么你可以期待一下这款新车婆。 责任编辑广阑:赵春晓" "  KTM的X-BOW仁思太,直译过来是十字弓铰氮江,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)恃迁。实际上剧,这个模样怪异的小车茧亥肪,的确是火力十足鹃具,足到无论是在街道上还是赛道上刚几,它都可以轻易干掉一辆超级跑车孙淀改。   先来说说KTM这个公司挛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂胁欣顿,以生产越野车和跑车而闻名牌,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车境动,也许是工程师们精力太旺盛霞诚,亦或是身在奥地利这个地方偿芯,总会有些天马行空的想法双率辰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子旧,去生产一些别的什么机动设备寐策。这几年托戌,除了X-BOW还卫邵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明秽,而且都有一个共同点——惊人且极端伺随瞧。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)勾尽、puristic(纯粹)敬劲廷、radical(激进)薪忙,这是他们对于21世纪超级跑车的理解缎。另外还要多说一句愁,这家公司的口号是ready to race掸,时时刻刻都在准备一场竞技睛抵。   KTM的CEO曾经承认尖佃,他们希望使用21世纪的技术八储,发扬柯林·查普曼的理念翰,打造一台新世纪的超级跑车厕令躬。柯林·查普曼是谁添?他是路特斯汽车的创始人标粪,他说过最著名的一句话是诞氓:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准泉抡黑,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的缓劫洁,作为汽车工程师将,他把全部精力都放在对性能禾洗、操控和轻量化的极致追求上舵息。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可侗,但跟进尝试者寥寥块晃。看看路特斯汽车凄凉的经历电,这其中的原因并不难理解疾恨。我们很欣慰地看到诵散,在新世纪泊,KTM继承了这种理念棱擦钝,并且做得更加激进辣。   其实X-BOW的理念很简单什捶筐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车迹。碳纤维单壳体车身德、全车碳纤维组件卑赦、水平推杆减振器廊,这些都是方程式赛车的标准配置狡粮凤。由于使用轻量化材料末,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)哎毫。在高速行驶中深,车辆的气动布局提供下压力慨怕,以此来提高抓地力和稳定性半良贾,这也是方程式赛车的特点隙亲董。和赛车唯一的区别暗恐诺,就是它有全套符合法规要求的灯光麓,以及一张副驾驶座椅冻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机磐幸,经过强化和升级后零宏,动力达到300马力侗槽,和F3方程式赛车相当揣灰接,六速手动变速箱也是简单而纯粹碌。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话狗恐趟,我们不妨来看看推重比蕊惭。X-BOWR大概是2.6千克/马力门筋袍,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星,也就是说发动机需要负担的重量更少酞陵,动力表现自然更强胳。   在踏入X-BOW车内的一刻簧婚,恭喜你份,在旁人眼里莎,你已经像是一个职业车手了蹭邦。首先一只脚跨进驾驶舱惟,站稳后调整重心防伎跑,再把另一只脚迈进来炯睡凰,双手找到合适的支撑点才邵渭,将身体重量转移到双臂坪唐隆,身子瞬时下沉壤,把自己放在座椅里韦闻。来自RECARO的座椅是固定的蒲,完全不能调整菱细闲,靠背角度略微向后倾斜财,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里告佳怂,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置骗瓤碑。要完成这一系列动作借宋且,如果你是个长腿欧巴嗅瘦,可能会轻松点修。同样和方程式赛车一样某,X-BOW采用快拆方向盘荒人脾,在一定程度上提高了进出车的方便性蓝蕊剐,不过我觉得这个功能最主要的目的搐垢,还是为了让它更接近赛车睬彼杭。绑上四点式安全带绣暇惫,身体没有一丝活动空间擒,因为在碰撞的时候滔弥秀,你不能指望安全气囊救你一命煌谋秸,唯一的方法谱诬如,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上腐。   驾驶它和睹剖,你不需要有汽联颁发的运动执照秀锯缉,甚至不需要经过特别的训练赦琳。只要你有合法的驾照啤,会熟练驾驶手动挡汽车桨挖谐,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度浮扫。连离合器都很好掌控套伟,甚至比驾驶EVO卜、STI这种高性能运动房车还容易侵。你唯独需要的杜沧,是练就一副有力的双臂碍郝骂,因为它完全没有转向助力艾税,停在原地彭蕉触,方向几乎是打不动的浩。   由于场地的原因坑眷,试驾过程不是很尽兴抨洗,并不能体验到X-BOW的全部性能涎怕吨。在狭小的环境中级温,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展暮寥配,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势妈价鞘,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力垃究吃。因为使用水平推杆减振器唾擅,X-BOW的底盘可以尽可能的低胎,在转弯中几乎不会产生侧倾培琳。多连杆悬架结构稳定技啃焊,可以减少轮胎不必要的运动和变化弓宋茎,保证最佳的触地面积搁锨,用尽每一分抓地力定。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度思,这一切所产生的副作用乾,是你的身体要承受更高的横向重力奖。   在视线上痪趁孺,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似淘扔鞍,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置护类,以及转向时轮胎的变化缺。利用这个优势歼,你可以把车开得更加精准承,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙创肆阮,这是任何房车都无法比拟的酚狙。不出个把小时龚,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样士萌,高速掠过障碍物而毫发无损猫,那种险象环生的场面篇,我相信其它车做不到钝,这种乐趣和成就感未,只有X-BOW能给你叉疲。   看到这儿须,你可能觉得这台车并不难驯服殊梅,一切都很容易纷。没错挪,X-BOW没有设置很高的上手门槛汕腻,驾驶起来甚至比超级跑车还简单私存,但是它还有进阶的玩法韭,这就需要很高的技术和技巧了靖权。首先冻堕尾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战喷,为了它的寿命恳蓝,好好训练跟趾动作吧抹。漂移耍宝炮?也没问题膜,在转弯时只要加大油门任坤,车尾很容易就会滑动起来户桥。之后能不能画出一道完美的弧线吞段扦,就要看控制的技巧了风了亭。   除了以上这些夏酒,我还有一个建议昆。置办一套合适的行头踏,至少也得有一个头盔和一副手套瑞矫,这会使你看上去更像是职业车手曝还劳。当然途,作为一台可以合法上路的跑车戚,KTM也试着考虑过车主的感受韶壳,推出了一款GT车型马。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃斯抗,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已柿幻燎。无论哪种装扮舞,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街铺砰秃,在气势上就足以压倒一切棵兴闲,而在性能上撕,它也是所向披靡蟹鞍寒,精准锌譬筋、灵敏的操控足以让任何对手汗颜芳郝赎。虽然它可以以合法的身份上街陀合旗,然而对一台Ready to race的准赛车扫凯渴,街道并不是唯一且最佳的选择侈胎,它最终的目的地廖,是要奔向一条真正的赛道涟唤砷,在那里解开封踊『C ,去赢得一场真正的胜利申迹。   说到价钱席去垢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车陛蹿峡,一点都不值彤捕。那么屋馅,如果说花135万嘛秀耙,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车锻隘撬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟邦赣,最大化的驾驶乐趣伙,并且还可以在公路上行驶狸拔弄,这样是否物有所值板?答案其实显而易见饲领,值潍,或者不值曹,取决于你是否真正热爱驾驶沉臂,热爱赛车运动昆。 责任编辑亨磁矩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蜗,早已见怪不怪滔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车绍揽狡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过毕扰魔,广汽丰田出品的YARiS L致炫枪轨渡,就是一款加长版的小型两厢车斧荷防,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志柏瘟。 知识普及慈乒霖:为何不叫“ 雅力士”了班拳?   相信很多人都会有这样的疑问填炭,从车尾的英文上来看猛,YARiS的标识与上一代完全一致喇,但多出“L”字母廊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观阀响滥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置痹。全新YARiS通过变革性的设计痞晤、加大车内空间辩底填、降低指导价叉卷糖,从而想抢夺A0级市场的份额寸都烧,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望砰。不再使用“雅力士”的中文名称羞睡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌恳狡纺。   外观欠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型潘伯返,如果拥有一副出色的外观设计琴,那销量肯定低不了管熟甜。广汽丰田的全新YARiS L致炫肆客秃,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化纺,能让更多的人接受石蛙。   =============分页符=============   原标题保聘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的屎,所以在造型方面与海外车型有些差别宏半。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯胶坛,“梯形大嘴”车头动感大气函咀,配合超长的轴距柬,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受哥雇。   =============分页符=============   原标题割:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰途夺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内梢,相信你会有两种感觉杰雀稗,第一粱翔鳞:中控台设计非常大气袱倡,和丰田系列的SUV车型风格一致策。第二煌景腾:超大空间手阮建,后排空间完全比拼一般的A级轿车氏连。   =============分页符=============   原标题伦钒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm反,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意潞弓。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车痛杉趣,但是空间方面完全越级的感觉绿,完全不比一般的A级车差雌凤祭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服辑。   =============分页符=============   原标题惯杭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾绒咖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意枷,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错辱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿陷狄隋,中后段性能并不出色寡唬陪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高古,高速行驶油耗方面并不出色芥。   结 语   作为一款城市代步车型疤弯埠,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多妮,外形方面就能征服不少年轻消费者兢沛匆。此外抨拦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蕉脚榔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理律,若果说美中不足的地方京阶桶,那就是匹配的四速自动变速箱了盆辨溉。(韩威) 责任编辑版麻隶:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒谜夸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏帝?告诉你价畦硕,这是真实存在的一辆直线加速赛车病潜费。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车嘿扒背,基于2014道奇Dart车型磨墨薯,型号就叫做Dodge DartPro Stock犯伎。大概意思是“超级街车”嫁鳖纺。虽然只是称作“Pro”吐豹轻,但它的结构和普通街车已经截然不同桓桔,一点点相似也仅限于外观上恰祥恫。一个专门设计的底盘杜赏祥,扣上一个类似“街车”的壳子凶,除了好看以外会入航,也是为了让车子的空气动力学特性更好性漏挞。除此以外幕瞪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”碳芜。   作为动力核心类,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造迪虚。与常规的“以街车为基础改造”不同纠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同纹旁和。据厂家介绍滦杀,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时府,而极速则可以达到480公里/小时傅。   Mopar没有公布具体技术细节浑,但是在上个月陌逼人,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中工埃,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速享妮崇,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考棱鲍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力酱尘,它跑完402米还需要9.9秒颈掀妓,而末端速度“仅有”235公里/小时户。也就是如果两辆车进行一场比赛克,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候漓,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半化。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭疯亢,当然也无法在普通街道上行驶辨奶寝。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采平。 责任编辑怀烁:赵春晓" "  4月11日栖残虑,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市赂涸擒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版涛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元凶脊捐。   4月的京郊春风和煦涤,桃花盛开零,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意肺内低,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基歪才,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象练桶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼据寂。   然而稍微有点遗憾的是睦河堵,由于相关环保政策效刮,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基抨。   =============分页符=============   外观内饰扣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别播厦空,最明显的一处在尾部的4X4 Logo红酚桔,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外乃赔迷,因为配置的原因离绿,柴油版在一些细节脾供,如前格栅弄、雾灯等处精简了镀铬装饰新。   另外切,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎摊授,规格为265/60 R18为瞄缓,采用双五辐样式弘荒,与高配车型的20寸轮毂有所区分胜法。   外观上般,大切诺基给人的感觉就是硬朗请嫌、野性位哥、豪放掏经菱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样镰,如果不是看到车尾的标识拣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版恰临。轮胎的使用与其它车型也是一样的瓣暇糙。   =============分页符=============   内饰方面庙,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致萍,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同厂,但是做工方面表现的比较细腻骚汐囊。各个部位间的接缝十分均匀净宛阑,内饰表面的反光也抑制得不错驴盎脑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受努呈极:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的冯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机兰哇俱。这台发动机由意大利VM公司制造亨铂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造聚躺惋,国际知名度较高獭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下萌纫,最大输出功率为243马力(179千瓦)伎,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米捣土澈。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱朴秸烁,采用电子挡杆设计览,事实上睫袍,在菲—克集团下的很多高档产品上肚,都采用了这样的档杆设计徽蓬赏。   大切诺基是个分量十足的大家伙鞍锨存,体重高达2.4吨崩庇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时伦松,都让人觉得动力输出稍弱系贿。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同寒枪梗,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩宿前渡,这使得在实际驾驶过程中摔,柴油版大切提速很快丘厦,驾驶感受十分轻盈麻。   另外疤,发动机的噪声抑制也做得不错泄夕胜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拦片蚕,但却绝非印象当中芦泞腻,柴油发动机那种高振动倘扳、高噪声翠须毋,车内如“夜店”般的情况露饰。   在打开ECO模式的情况下戈,发动机的转速在1500rpm左右的时候陵来裳,变速箱就会做出反应米卷挞,升挡很积极歪。当车辆行驶到70km/h的时候俩,变速箱便会将挡位升至最高挡洼,我们在城市中使用淮,第8挡也是可以使用的箍嚏,并非摆设磷蔑川。如果关闭ECO模式哗峭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右坊扔滑,动力输出得到了一定的释放税人浅,当然蹦狠,噪音也会随之有所提升节稗。   柴油大切的油门踏板很轻盈收歼颠,发动机对踏板所发出的信号反应很快波纽,但初段调校的有些过于灵敏了昆锤始,尤其是起步时梦绿惠,轻踩油门顷瓜酬,车身就会有向前窜动的感觉驰,想要平稳的起步还是有些难度革恳位,如果初段能调的沉一点焊,感觉会更好郡既荒,驾驶者对动力的输出也更好掌控端。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样碗常录,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统速,由于取消了空气悬架餐虐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的梳翻。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式膊备,分别为自动孤题贤、沙地穷碗讲、雪地围、泥地和岩石弯,这些模式都是通过旋钮进行操作的饰潭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式妻牢揣,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择绿。   此次试驾潦牌喀,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验砰嘉畦,其中的体验环节有沙地体想、U型坑和炮弹坑三个环节偷。在进入沙地之前体黎蓉,首先将车辆选择到沙地模式爆琼,此时车身稳定系统自动关闭陡骚竭。由于没有空气悬架岛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了秀太拷。   模式选择完毕之后姬恃,开始正式进入越野产地潜獭笑,在松软的沙地中绦,要保证车辆的行驶速度舱菲趁。在沙地中行走促溜城,轮胎出现轻微打滑是很正常的虎赫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑芦巾,造成更大的麻烦夹。   在U型坑的环节畔耽,选择到岩石模式之后熬殊始,分动箱启动扭矩放大挡兑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍炽幌囱,传递到车轮上的动力会更加强劲戊伎,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过秘。   炮弹坑对于车子本身来说菩耸惦,算是更具有难度的项目了喊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节线骇拟。对于大切来说缓齐,通过这样的测试还是比较轻松的砂奥课。在模式选择上培骏,我们依旧可以选择岩石模式请丝,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动的,保证有附着力一侧车轮的动力输出市,从而实现脱困钮社遁。   总体而言购,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在体连踞,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色念。在整个越野体验环节烦坝苟,对于动力的感受也是比较明显的滩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松联,主要还要归功于这台柴油发动机韶沽逢,低转速扭矩输出足够大敬辞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松逝。 责任编辑斯闺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列匡玫搞,为您带来了多款直接竞争对手间的PK宿伟,以求为各位网友购车作为参考艰搅,本文我们继续进行颁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)豹,作为合资品牌的A0级三厢轿车窃,经济实用以及稳定这三点立市之本混刻,谁展现得更好丁,以下将逐一展开畏围。 外观解读饺纲:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中季梦冉,这次“重生”抛开了以往的产品定位陛显,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型搪苍,接过老款颐达的市场后戎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蠢驮。   刚刚完成了小改款的阳光崩溺迷,2014款车型延续了前款的整体轮廓纱,细节之处作出的调整铰瞬,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸驳呈。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型改曝戈,另外增加了反光镜转向灯俄纲添、倒车雷达等外部配置悸伦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车颇推捕,但两车在细分定位上有所区分淳赤,新赛欧更经济镶,爱唯欧则在品质方面多了一些设定颇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本稳理,两厢造型更具时尚特质拉腑,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重图撼略。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅拖,前脸处的线条切削更是全车最多之处莽蔚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅沪燃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾河敢,三厢车型尾部中规中矩蹬刷其,采用常规一体灯罩的尾灯伎魔楼,正是这一产品区分的剪影舱沽。 看完两车的造型谰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现郝。详见下表顶糜颓: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观我,您更看好谁莽茫?欢迎参与一下投票荣间。   =============分页符=============   原标题景:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比脯邦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩本克,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直矮幢旦,各区域之间的串联均平滑带过蝎苇,整体风格更注重功能性昧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能瞥链惊,并尽可能带来更多储物空间陶板。   爱唯欧的内饰布局现代感十足茄,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征碉萌,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表拧,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一爆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点摹豢幕。   另外泥疆,随着车载多媒体系统的发展防寿蜗,触摸屏更多的被普及填抒础,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕炮森,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蚕田,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高晌冕坦。 配置对比毖氖董:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置窃,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比吨佳邦,仅供各位网友参考献晒。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题廊粹详:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比龄嘎:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度虱购:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度烈:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示谎枪脆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风廓拟轻,而车身与轴距酵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势涤退叔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹颁腾旁。   动力系统对比耍须揭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面浮盟持,阳光仅提供一款1.5L发动机潞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择慷,同为四缸自然吸气版本檄,排量的不同即动力上的差距泪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)斑锋,具备重量上更轻的优势嗅些。   两车的自动挡车型碍,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱杉,其平顺都抛链、重量轻及省油的特性滦,同级别车型中具备一定的优势捐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下吐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT伎脑,在挡位上优势明显下,但其换档顿挫在车主之间常被提及伟虏。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间避八床,外观上二者均具备典型的家族特质粪弧,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面该测猾。内饰布置阳光以实用为主举事废,爱唯欧在同级别中更具时尚特质吻疏瓶。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现诞厦。综合本文所述食溪,两款车型您更倾向于谁贫茎陈?欢迎参与以下投票咀钾。 责任编辑畦皆喜:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车盎,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐溪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了栋费妈。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言采驹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比躺辟鲁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型贡奈闷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比穷镣,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近驳。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面晾寝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形僧覆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同靡擒糖。也说明K3S试图走运动化的路线感酸。   起亚全新K3S的长腺邢、宽莆醒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm噬,而轴距更是达到了2700mm的水平亭,在同级别中也属于比较突出的成绩读厩豆,对空间方面肯定有着很大的帮助履。   两厢车的整体造型非常的简洁干练司,车身线条也非常的流畅媳德暮,有着极强的运动感票泼砂,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差掇戌。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别陀斑夸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用叙。至于骐达配备的大灯清洗功能来说窝莽,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的奢鼎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达福秽蓖,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm句,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的腥榔必。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅途,加之降低的车身让骐达更加动感端骄律。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性米忌灰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感购柒。形状突兀但线条流畅的尾灯几票,红灯部分占据了大部分遣沟,白光部分呈现斗勾状级妒,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出附郝。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达诽揽抚,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置赫把。能够有效帮助你快捷倒车惋怂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否宪坪递,因为外观好看主观影像比较大掂缓炊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面埃斑秆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多纫,基本沿用了现款K3的设计掳申,提供全黑色厂艘瓜、黑米色箱底、黑棕色三种不同的内饰配色衔。做工和用料相对也比较不错庆骄。内饰除了硬质塑料及软性材质外纺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次剧。   骐达的内饰设计线条非常流畅惠,整体质感较旧款车型有所提升糙。内饰颜色采用黑色作为主色调荚,搭配银色饰板酶检矩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蔑,满足不同消费者的需求才相塘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备涪,多功能真皮方向盘以及定速巡航聊,从上面表格已经很清楚的告诉大家胃,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP井、胎压监测等配置腻缕。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富每氯,其中ESP矫、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力菱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题簿。 =============分页符=============   原标题曹瞳纬:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700粗,整体乘坐空间相差得不太明显骚。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同趟隶镰。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富臀伶思,座椅表现方面K3S内部填充比较实铰讣,对腰部支撑方面会比较到位喊起。而骐达延续日产车座椅软绵的特性搭,其座椅表现比较软玲,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感脱共。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多哎琶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势鼻暴。在乘坐空间是差不多的班场,K3S座椅设置得相对硬朗刀,而骐达设置得相对舒适净骏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因颓。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L乱豌摄,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S嘘脐,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T琳,很好的满足不同需求的消费者郴坝奖。起亚K3S相比起来就显得配置较少派汕舅。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型嘉淖恰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好亲,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同碌椒其。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论录屉继,详细还需看我们评测所出锑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题苍缴,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求杀肖。   点评夯:随着两厢车被广大的消费者所接受免韦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款奈冈。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蓄,如果在这两款车选择其一的话旗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动肌。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素桃信。 责任编辑潮曙:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉匆嚎陵,甚至有人无法确切的喊出它的名字冬。其实这款车和我们并不陌生善恒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台列变,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似嘉口祥。所以出镜率不高的标致4008醋骨,确实具有太多不为人所知的身世纫,这使得我们有必要去了解一下这款车祭冬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路谎捂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体哩,呈现出风尚扑嗣、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感参检栓。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签判亩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰尝淖,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚等腺凛、科技的感觉谎峰葛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm镜吃搞,轴距为2670mm灭同。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫沁梨吗、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造杏弗酣,所以在车身尺寸上它们相差不多搅。   从车身侧面来看歉杯屡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸爆甸,整个车身也因此更加大气而富有力量感诽。后排提供了私密玻璃氏戊寞,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风到潞。   标致4008的尾部造型看起来很饱满克豪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因肪斗仁。另外芥,在尾灯的设计上标致4008也相当用心静,尽管造型简单睛景,但通过与腰线的巧妙衔接词,使整个车身设计连为一体韭揩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂戳士,配合普利司通的225/55 R18轮胎信,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上分侵,都具有不错的表现姓描。我想应该会有不少车友会非城媾豆看重这双“大脚”喇苗亭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比沉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意壳耸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发玫敬男,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样廷示。不过标致4008在一些细节上却与之不同馅郸,譬如采用了大面积钢琴烤漆库拭,辅以细节上的优化碴。   中控面板做工不错局锣,按键旋钮设计很精致殴陇虚,且手感都较为出色捕虚车。娱乐扩展功能也比较齐全韧,AUX锭规盾、USB以及12V电源都有装备插狸。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点乾粪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯擎软骇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错料峭窗,下面还有黑色钢琴漆点缀篱龚孝,凸显出了较强的质感钦景。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍抬祁节,若塑料饰板能换成金属材质的话辅觅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表纷纳,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息骆挟领。在转速表与车速表之间节保偿,我们看到了一块显示屏类,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息抠。 在乘坐以及车内空间方面坍,标致4008秉承了家族在这方面的优势驼协,座椅乘坐舒适并且支撑性很好椒沫。   后排座椅靠背很直挂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉钵傻。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外氛封,坐姿却让人觉得并不舒适咀。   标致4008的行李厢内部很平整藕,而且后排座椅可以4/6比例放倒趁。这样它的储物能力将会得到提升似,对于搬运一些体积较大的物品皇,可放倒的后排座椅显得实用镣。   =============分页符=============   在动力系统方面看,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机吨腊,最大功率仅为150马力桶,扭矩峰值198牛米剑。这台发动机配备到这款车上只能说是够用效虎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了慈耿缔。 全系搭配加了CVT无级变速箱刺虑溅,具备手动换挡能力冲。在实际道路行驶中婪悲凑,CVT变速箱表现的非常平稳骑邢。   标致4008在起步初期油门响应还算及时踢钨堵,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音掣,却没有丝毫提速的感觉荣书。不过亮蓉虐,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些巴,在平稳驾驶时超车变线很轻松填毛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统氓舷掣,2WD(前轮驱动)适合于城市行车焙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力粹洪罗,前轮最多可分配85%的动力是,后轮则可达到55%剁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%建韶褐,可以应付雨雪雌、沙石和泥泞等路况涝哥巾,也可以轻松面对普通的越野路段坍铺。   标致4008并不属于难开的车型污然弹,尽管车身较大硕,但是方向盘非常轻盈蕊,即便是女性驾驶也会非常从容超家,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线撩。   结语饺热:从市场战略上来看冬部,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型谜册刷,4008不仅丰富了进口标致的产品线吐,也为消费者提供了更多的选择弥粗。而从产品本身来看脸吞,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫家恍热,能很好的迎合中国消费者的审美豁检看。在驾驶方面勉,标致4008表现出非常舒适和安逸雄版,非常贴切城市SUV的特性宝。 责任编辑男:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型稠弟,自2011年上市以来凭借着动感的外观力炯、实用的配置以及不到10万元的实惠售价筏芍使,受到了许多二三线城市消费者的青睐恭绘绣。不到3年的时间煌广,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610全输,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率兔。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型虎捶,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣怼,将在4月的北京车展上市耐按,预计售价区间为6万-9万元侩搭,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者迷舰。下面就跟随我的镜头体,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车拭芒。   相关信息楷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌惫川,2011年正式推出了首款车型宝骏630部。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力劫恰梦,结合上汽和通用的生产技术刨贸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计店奉伴,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌巳拔熄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计卡,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO屁,与进气格栅茧、发动机舱盖形成盾形区域删,造就了独特的宝骏品牌DNA踩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计璃赴。从前脸上看措,与宝骏630的设计保持了高度的一致囊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势盘任绥。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计体唐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拧托桐,颇显动感驮。   在车身尺寸方面及式,宝骏610的长为4401mm庇、宽为1736mm探、高为1462mm躬犯。由于与宝骏630车型同平台生产吾柑,因此在轴距方面并没有变化探,依然是2640mm侍霜,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐剁安懦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”恒跑蔷,尾部扰流板久拿、包覆式的后风挡玻璃柿、硬朗行李舱的线条磋,颇具运动风缎。与此同时疾德,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂该卸间,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利晌。   =============分页符=============   内饰方面悄涪勘,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蹄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配塘,方向盘搭配银色装饰条劫,整体风格偏运动稿,带来不少新鲜感笛精辟。此外鼻晦鼓,新车仪表盘也进行了全新搭配船骄恃,采用双表盘设计毒桑降,更符合当前年轻人取向孝叹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条姑德匈,提升档次的同时也带来的一份运动基因怀盼,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘蜗钱诡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多惺,LED组合仪表提升了整车的质感红省健,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验磁急撕,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势模凌。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域突,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论床闺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹掸罚枚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面孩圣。   宝骏610是一款两厢掀背车型坎码栋,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性杆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够泻暑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒覆,也可以按6/4放倒座椅创韩,放倒后容积可达到1300L幸步。   =============分页符=============   在动力方面恃,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机醛邓保,最大功率可达82kW俯抠,最大扭矩为146.5Nm扔,这款发动机也同样在630车型上使用潜藕抚。为了发挥出更好的动力性能丢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器金络,此外还配有5速手动变速器可以选择泰鼓。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品龟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升奋隆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝歪检必、君越嗽线、君威等车型上蚕郸峡。   在整个实际驾驶过程中群,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳茎栖。在1500-2000低转速时盖班,所爆发出的动力输出还算尚可墟,油门响应比较直接些祟。但是随着转速的提升低,档位的提高隋豌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来跺鄙。这种动力表现不温不火鞠察扦,但是足以应付城市道路使用讣绞琉。   相比于第一代自动变速器痢佛汲,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升惕。只需稍微深踩一下瞧虾透,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡被,只不过由于排量的缘故汤跺目,推背感并不是很强烈教,且高转下的再加速能力也有些力不从心塘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适封,这也完全符合它的家用定位瓢孝冀。在经过颠簸路段以及减速带疥秒顷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感率,让驾乘更加舒适渺鸥。此外韩铆,在过弯时底盘也显得较为扎实亮帮。   结语婚:宝骏610的家用车定位很准确板尺焕,配置很务实撩莱,储物空间多稳盟冬,不过在用料和做工上还有待加强罕前灯。不过动力系统方面确实不太给力立,最多可以说是开起来比较舒适承娇禄,这也比较符合它的定位操衬。作为一个新品牌惋春,宝骏还有很长的路要走飘,虽然已经走过4年多卉讲猩,推出了两款车型探妮邢,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样鸵叮,在自主家用车市场上打出一片天地来班绊,我们将拭目以待傲。 责任编辑圈补热:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上关够锹,大众展台上首发了2015款大众Jetta抠。这款车在现款Jetta的基础上毒归,针对外内设计细节进行了小幅修调藕绵狈,属于一次精修边幅的小改款晚城。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整糕摧,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注非。 全文总结堵猜:   对于这么一款外形细节有新意挟鼎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta洼,我们只希望它能尽快来到国内谐驳,因为目前国内的速腾车型誓美犯,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势败,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面摄畔尘。 责任编辑恼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域袄镜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作桑,深入布局心檬。其中包括类似上海大众新桑塔纳食、一汽大众新捷达枪纷腾、斯柯达昕锐截、以及再早之前的本田锋范乃郡瓷、日产阳光等等溯沛森。可以说娃,在这一细分级别羞岛宋,乱战才刚刚开始避孔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手典缚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去弄剩灌,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉疆。反而厚重了不少裂容,进气格栅的样子也和标致508更加靠近虱。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱摊谈。就前脸部分来说供末都,整体样子是非常简洁的达,又有几分动感堪,和标致其它车型相比是有些差别的怜祭。   侧面造型规规矩矩蛇摊富,同样没有向前俯冲一样的姿势出现霉,你会发现瓦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉徊究,当然你也会找到一些标致家族的特有基因堑放,但301更多的是安安分分的一种踏实感此。其中次纽,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸枯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素撑狠,没有那么规规矩矩钉社,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守锹弊抠,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体啦哇,这也是一项非常讨巧的设计甘。设计感油然而生尼彻,除此之外沤,车尾并没有多余的装饰物极,简洁实用依旧是主要风格些挨咳。   本文导航" "斯柯达明锐丘话完,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车璃磨娟,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌泵,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在师,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台双,可能除了家族化的设计以外斤朴棠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了梆缺氛。 虽然它采用了大众的MQB平台桐,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分拢促祷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破行屋,全新的家族化设计让它年轻了很多楔藤捶,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价宏,但是相比现款涟侥裙,它的前脸更显稚嫩侥,也可能因为现款有些老气横秋吧苫的。 车身尺寸方面络扁,它相比较现款有了一定的进步示,内部空间方面自然也有了一定的进步翔世,在后面空间介绍上我会在进行阐述松。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7届领丹,这也集中在细节设计方面蜡默,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱粕辫,还有合理的镀铬装饰酣,这也是新明锐年轻的一种标志豌,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次送。" "  2014年4月16日舷辆回,全新英菲尼迪Q50正式上市捌扭譬,售价区间为32.58-54.98万元烷边。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型丁示扳,2.0T车型三季度到货楔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版缴羡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版囤镭。三车官方指导价格基本在42万元上下场跋,具有一定代表性缸辅失。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表康境案:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者洞娟欺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈酬申俊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息埠,车头造型极富攻击性垢角放,侧身线条动感优美读矾崎,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显垂唤笛。当然臣,它的进化不只是看起来那么简单婚躲告,内功的修炼更让对手望尘莫及败群泉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的洽妓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中溜掏,而且大有愈演愈烈之风联胎,尾部设计很像自家的新5系架臀,家族化设计不可避免褥长。即便是标准轴距版本扯,新3系的轴距还是达到了2810mm粒,比上一代有小幅增长纶,再加上悬挂对舒适性的妥协叛,曾经犀利的3系已成过去兔韩籍,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已既。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的鹃,那非雷克萨斯IS莫属了溉祟讽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象腔,车头动感夸张信垮,车尾简洁利落铃,虽然有历史车系的影子残腐戌,但这绝对是对精髓的传承和延续坡纤。   本文导航" "  又到周末了夺另俯,在大学破旧的宿舍里唇轿县,百无聊赖的仰躺在下铺上谱拢羚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报荷,心中泛起阵阵遐想缸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角犀腔,充满战斗气息的车身屉,都让我无法安然自卧檀,打起精神醚扣昂,跑到隔壁楼的图书馆稳蕉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志凉龚。没错怜武,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我济,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心多。但是堆赶,今天要说的主角并非“兰博儿”促漓,而是广汽本田第三代飞度嫉獭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车去邻。   ?什么是边锋主义沸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴淌芎椋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉冀板,线条过渡果断暮,或许本田车型的大部分都符合这个范畴居沥,包括讴歌品牌也大致如此淌。第三代飞度相比上面的两代敌,将这种风格发挥的更加淋漓尽致坟苔。车头部分比上一代更加动感聊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状醇,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰垢相。给我总的感觉是坛,车头的成功是线条运用的成功瓢巨胚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象槽,从车头到车尾一气呵成腊,整体感和流线感非常强受孩。从某种角度讲兜眯卧,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙藕。新一代侧面的弧度似乎有所收敛嫌社嘶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感宋瘁,但相比其它竞争对手钮,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出庞。   车尾的感觉并没有车头那么好爱汐,对于我来说凉焚金,车尾的设计并不满意悔桥鲍。过度使用的镀铬饰条书奸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口购墩卿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复浇。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道份木腥,在纽约车展即将开幕之际配,路虎发布全新发现Vision概念车逝屏,配备多种新功能巷东,智能玻璃实现透明引擎盖伦擦,座椅灵活变换可实现共四种模式巧锚彩,包括远程伊欤控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形据都四。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列怒些深,第一款路虎发现诞生于25年前淬跺兢,全新发现系列定位于“休闲”碾姆念,总计拥有四款新车喊囊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题辜挽乡,多功能配置型供,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力怜荡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术腹壕,其中包括远距离宜蓿控逗藩,智能玻璃等博琴荣。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景旧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示氢,“新车现代化的贺胳,切题的癸,并引人入胜的设计纤患,是发现车型发生的重要转变锤。”" "  [汽车之家设计] 2013年妇褐赎,我去过一次柳州李吧痊,那次咖,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂献,当时蓄,宝骏只有宝骏630一款量产车型黑,时隔一年戳侯,这家公司有了新动作韩,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市赦。官方表示普施修,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品咯急槽。   事实上赴努屎,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型发痴豢,那时嫩旁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶鞭抄短,为了配合厂商对车型做好保密工作补,当时我们也并没有拍摄相关的图片喀帮。掐指一算骡递位,当时湘,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了福,在聊到这个话题时墟,项目负责人也表示颅竣僻,整个团队在这期间做了很多的工作闪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性入伸凤,即便有着此前宝骏630的经验姬购,但对于一款新产品而言趣翁帘,整个团队仍旧不敢怠慢承乘。   为什么要推出一款两厢车殴啃跨?   新品牌诞生初期淋,单一的产品有助于更好的把控产品质量桨蹄扁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑巴,从而将其转化为品牌价值操,在品牌得到一定认可的前提下性幌梧,适当拓宽产品线搜和,无论是对品牌谷,还是对市场而言都有着积极的一面计。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型肛抛骋,较为官方的说法是“以市场为导向”味,不过在我看来定穷肩,这仅是一方面艇,在有了以上需求的前提下敲锑粒,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡空禾釜,于是才有了这个方案天副,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外戒扫,车辆的动力系统贺关朗、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整扯剁篇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鸡宿哆,无疑是一个两全的方案患。   两厢车在定位上有什么不同吗档?   简单来说送峰拐,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物柔惠茎,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蹭抬堡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可碾膏。相比之下禄癌,因车身结构缘故兔辜暮,车侧和车尾的造型变化较大卑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来校,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法妇焊芳,印象中愁袜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车捂,有些时候乔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素孔抵草。当然胖刮,每个厂商都有自己的想法怠,这种实用主义并不是坏事节叭,毕竟完,车是用来开的戳聪泉,把主要精力投放产品稳定性方面埃尚,对打造一个大众品牌或许更为重要假。   在造型设计方面棉渤壕,除了已经固定下来的设计元素外崩疙,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”堕娠。对于镀铬饰条的理解见仁见智描婚竟,然而陋,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”护莫,正是在这种需求的推动下肋使箔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场荷毫嗣。   察觉到这一现象后疤谋豢,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思藤扑,显然冀,一味的添加装饰条并不合适枫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求标免海。一般情况下磺猎,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区疽墙,除此之外娜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条晃,在设计师看来侵佩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致逆鳞嫡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50秃面课,我还不曾有过近身接触舶翱。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知汲,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线答,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统肪才呐。或许这么长的一串文字来的有些陌生典汗普,简单讲涛,它就是在航空航天器上使用的转向技术错崎剐。我们将就驾驶者最关心的方面嘘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS融叼翠。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装剐洼,人机交互系统的先进等等盟杀,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触哼,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力浑耻。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主溃勘四,不难想象Q50的出色费。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳械惠瞎,同样局,作为宝马1系的车主宫创,对于操控的追求反衬出Q50的优异衡歪煞。而剥离开车身的种种斗苫,他们共同的认同就在于这三个字母桥:DAS   【什么是DAS嚼怖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)唉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一貉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制速辅搅,颠覆了100多年的汽车机械转向历史堆角猾。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型肉舱破。   【DAS工作原理是什么恳?】   车辆转向时爽,不再依靠传统的机械连接洗泪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制考泊,根据行驶路况和方向盘转动力度卞,速度进行综合计算绿,从而指挥转向电机机构实现转向勺贩帕。   三个ECU属于并联关系瓤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮赔鲜乱、方向盘内、右前轮)含,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况桓仁赏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时栖蔷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活倒,恢复至传统的机械传动转向模式钙,确保万无一失汝葡。但在正常情况下赎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离氖抄舵。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈聪屠赶。   【DAS汽车的优势剔?】   操控性埠缓卑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞览技,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准踩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况埃,享受更多驾驶乐趣醋。   【为什么线控转向比传统转向快痪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入贝叹。整个系统中没有橡胶衬套返,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间钡眠奢,因此首先从内部减少“延迟”魂韶胎。   【DAS对过弯的影响抵梧?】   转向相应得到改善褂鄙。传统转向系统星钉,在接近弯道时谢退谓,驾驶者需要提前做出转向动作孺铣,否则汽车无法实现平稳转向绰次聚。而采用了线控主动转向DAS系统坎娄,通过消除内部的转向延迟伙巳,减少了预先动作的必要田副姆,实现更灵活的转向嘉惫呛。而驾驶的感受将更加直接工壬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力礁岗红,毫无延迟腺妻挫。   【转向系统也能够减少疲劳奖悉颇?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感衰翁,因此从另一个角度提升了安全妒灌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒芑浴)啥市币,12款参与测试的车型中麻,在定速140km/h的巡航测试中姆碉尖,平均修正次数屡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍炯湃闭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点夏释尘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响茸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊傥杉常控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表肋薄跨:网上车市(www.cheshi.com)   当然啊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目幻纷,而对于传统车型脸欠悲,这一选项代表着发动机肯萎、油门踏板樊瘸、悬挂阻尼侥惮、刹车响应等等方面的细微调整负图柯,而由于配备了DAS灸,英菲尼迪在模式选择上箍册褪,更进一步的调整了一系列的功能籍,如郡潭人:主动声音控制系统汀、线控主动转向DAS舞铂掳、主动车道控制和主动循伎鄣冢控制系统ATC等等的设定禾戒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蟹勿献?】   通过上面的简单问答凛扩徘,我想我们已经熟知了DAS系统馅炮怯,在响应更快臀埔,相比机械系统更便于维护嚼,节约成本邯妙韧,减轻重量等多个方面都硕果累累卑汾。而任何事物都是双刃剑姥串,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里漏?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生堤信,他的解释既简单认,又复杂激虹踌,背后掩藏着十年之久的不断试验供艇潘,推理氏,再试验的科研过程穗棺迫。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力郎。而这些内容无法用数据体现萍就,还是按下点火开关吧妹孺。   本文导航" "   《极速60秒》欠嗣、《死亡飞车》某蚂酵、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蔑怜,让车迷们大呼过瘾薄。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现布。另一方面屏剖,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的袜廓坑,但开在路上肯定是最牛X扫激,最有回头率的洞陶协。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事速仁,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”环、“真NB”这样的感叹拾,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型扰箔裳。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别浪礁和,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分施蓉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服滩滩捍。    作为最具代表性的美系车型斡存贾,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程兄兴,五代车型熠熠生辉绣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相扦悉猾,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看苇菊啊,主要原因是新一代车型不够“MAN”宫身葡,缺少了野马的一贯的风格苇。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美辨槽骄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车吨。 什么是肌肉车叙休?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车将隶,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车捍。肌肉车必须搭载大排量V8发动机柔魏、具有强劲马力济、外形富有肌肉感的美式跑车刷两。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表媳滥缎,例如雪佛兰科迈罗具、道奇蝰蛇衬柒、道奇战马矛瓣密,还有就是本篇文章的主角福特野马氓。不过这些都是字面上的解释羚舜,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义捐。什么是肌肉车毁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解籍燃罕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集得然烽,科尼赛克Agera稼、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币横氓物,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别别捻。但实际上并非如此吮髓羞,凭借自身出众的一面从钠,福特野马在众多超跑中脱颖而出顽,成为闪亮的主角晃蛇。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车腑哼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机芯,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上庞介寐,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统奴,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果窗饲绦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影凉败,野马还是地道的童星出道!是的迸屏帘,早在1964年刚刚诞生之际铰局,它就被搬上电影银幕夏慑推。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》畏,也许大家有些陌生推诵相,它是法国著名影星Louis De Funes的作品愁丁。在过去50年里铃,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角其郊妻。    无论是哪一年代的野马抨硼拌,但凡出现在电影中柬哎录,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球井茂。衬托主角的英雄气概或是独当一面督懂,野马都游刃有余暖碉。在近期上映的《极品飞车》中脱,野马更是作为整个剧情的主要线索谢班,陪伴主角经历了人生的起伏通胜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的难,五门版的三款车型——耀真千、耀享褂男蛋、耀动分别为52.8万贡矮、57.8万癸劳脸、62.8万惮蔽男。另外还有只发售500台的限量版椿拾骋,价格66.6万元胆涧锋。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变艰,只是在色彩搭配上带来更多选择涵聊芭,车型配置也更合理恫毯弄。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器急宝拣,并且通过优化四驱系统轨,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现袒臀。揽胜极光一直被认为是外观控郊布,但作为路虎车型沮辞陈,它也有着同级一流的越野性能订涤。这是款长着女神模样脯捅,也有着女汉子般坚韧的车狗。 外观乓诽类:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型闹,所以不仅长宽高没有变性犯,造型设计也和现在基本一致乃遂。设计师只对一个细节进行了修改刻钠,就是后视镜棺。新款车型后视镜造型整体感强鹃,与车身有更好搭配效果型料。除此之外叭,极光传承自揽胜的城堡式车身节皋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留兢襄。虽然极光已经上市有3年时间窘逆,但时尚感丝毫不减漂帮番。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上涸脖糯,极光有自适应LED氙气大灯让较耙、全景天窗等配置那冻,兼顾时尚与实用性恭丢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于惧鸵兔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰僻簇河,前后保险杠尺寸更大嘲彩。另外揉裴,2014款极光提供了11种车身颜色地,消费者有更多选择豹救。    另外辆览潮,外观细节上能看到的摄像头和雷达桑瞬郸,是为了实现自适应巡航尚定、自动泊车艰、360度倒车影像等功能放。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能话葛,既可以设定与前车距离或行驶速度喀脱赋,当系统计算出正面碰撞无法避免借雇凯,会释放最大制动力降低冲击速度蚊赐弘。自动泊车增加了垂直车位泊车功能地红,实用性得到提升虏。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车钱炮茂,并不是说女性不能开疙,反正我问过数个女性朋友敞,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗太殴垛,完全不是自己的菜啼纪夕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断彤瑟冗,所以我觉得这样描述更加准确瘸鞘暑:这是一款为男人及女汉子准备的车瞪痰塘。不是说它不好芬融,事实上野帝的特点非常鲜明盟,优点也特别多奠,但如果真的不能欣赏野帝的外形嗽策扑,那么它的优点再多也是白搭奇。好了去贸碧,说的够清楚了裙视,男性用户请继续看下去们癌,女性用户请酌情选择赐睫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版推黄拦,也就是售价24.18万的最顶配版本贺。配置非常丰富蹄澈赌,但较高的售价容易让消费者望而却步海,毕竟男人也不是那么好忽悠的钩群。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本痉笛。不过既然我们测试的是高配版本路娠铜,就来看看这款车瓦筋刃,按照惯例肌,还是从野帝的外型设计开始设佃。   ● 外观乐洼穿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议楷砍累,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑兴仇牵。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV歼,野帝这种偏向硬派和复古的造型脆无讲,确实会给人感觉过于呆板和与众不同偏圈,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了眉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些晴,这对于野帝来说无疑是个劣势驳,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间锭话,国内汽车消费更是以大为美泌枯颓,野帝国产后尽管已经有所加长舅疏斜,不过还是给人感觉不大啸墓。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的骇纱,带自动点亮功能的氙气大灯扩憋、大灯清洗功能回妹极、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备泡绷豌。日间行车灯采用光带造型烤,并集成在前大灯组内妮涩澜,样式比较简单屑皖咆,辨识度还是比较高的式肠。   尽管车身长度不算长捶,但野帝的高度还是比较高的郸纳班,一方面是车身设计的就比较高大冗膝,另一方面也是因为底盘较高宽燎冀,悬架行程比较长梁淖。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm比,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拈爬。   后保险杠设计的比较厚实蒜棘,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一炕片惊,也是为什么我们说它更适合男性车主病挛。倒车雷达是全系标配美翁焊,不过倒车影像和自动泊车是选配砍昂,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车途谅使。   需要说明的是嗣劲,按照官方参数配置表俱咆,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的斡,不过这台车并没有装配后挂式备胎饶蕊谈,4S店解释说是同样是野驱版噶辉,有的车有后挂式备胎渭食梳,有的车没有鹤,如果不要后挂式备胎蜂,可以减6000元酗。   十辐立体式轮圈舵扔,样式符合野帝的整体风格定珐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎陶,规格225/50 R17揽岭街。这款轮胎算是一个折中方案骑锰科,整体表现比较中庸媒狡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果笺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差失辈。" "  2006年始广了敲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程截姑,没一年繁疽壳,这个品牌都在刷新着销售纪录裳缚郡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局效。2014年精,新的产品问世笨唐陋,这一次它不再效仿寸豆、跟随核卢,而是独步青云胯实里。   在过去的几年里沛,英菲尼迪的品牌推广是以设计仓虫瓷、豪华为主要核心薄肆,由于旗下车型均以大排量为主荡秋,并在操控性方面有所见地许嚷寥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手施解。作为一个初来乍到的年轻品牌离涡,每一步的迈出都显得格外小心香肖赂,在保证动力性优势的前提下匿揉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点怖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距炊,原因很简单糜惩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性凹,也就是不同于别人的卖点廖胳憾。   在同级对手们相继更新产品的时候稠,英菲尼迪一方显得格外冷静恢篇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度枫涉,好在当它真正来临之时颊俏灿,并没有让大家失望鲤房,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼穆蟹。   在介绍这款新产品前限,我想我很有必要做个说明锨,Q50实为G系列的换代产品赁,在2013年度妹,英菲尼迪旗下车型根据轿车汹叮、SUV采用了全新命名薪,即轿车使用Q字母回吧绩,SUV使用QX字母位煞,后续数字分别代表车型剿行,这样做有利于车型之间的关联度饰等。   2013年推,我的同事在经历了12个小时的飞行后矩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50忙,在回国后的闲聊中促井底,他的目光坚毅嘉烽,言语中难掩一丝激动百,当然他对这款车的最终评价很高溪,抱着这股期盼俺壕,我们今天找来这款车犯,一同来寻味我同事当时的所感顺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间跋,所以厂商提供的测试车依然为美规版控崎,所以动力僻涎、底盘的调校懦仓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同汞巩,但整体设计与科技性不会有任何出入我惩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蓟,也算是足以解渴了敢。   对于设计语言四个字来说疙彼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坛设酷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蛇霸使,有时我甚至会想跨苏弹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量烩畏撮?正因设计团队的不懈努力十横,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表掸脱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经梦霓。   低矮的车身时,流线的车顶刊插廓,都是上代所传承下来的精髓距,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大申褐午,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)察丹,这与宝马3系的水平相当斑拌写,优于奥迪A4L秸期楔、奔驰C级等产品峭墒瓷,别小看这一举措禄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性物。   对于轮毂轮胎的配备上胚躲,英菲尼迪从不走低调的路线淑漆奋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平释潜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中椒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接恰祷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应趟晌案。   本文导航" "  2006年始促,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程幢菲,没一年咳闹炼,这个品牌都在刷新着销售纪录奢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局挎。2014年竞圣,新的产品问世女懊,这一次它不再效仿脱倪、跟随徘珐,而是独步青云痴墙甩。   在过去的几年里黎,英菲尼迪的品牌推广是以设计崇、豪华为主要核心视联,由于旗下车型均以大排量为主下,并在操控性方面有所见地肆环虾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手完供菜。作为一个初来乍到的年轻品牌掳诫范,每一步的迈出都显得格外小心矫瞎洪,在保证动力性优势的前提下瓶及,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点尚段磋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距箍,原因很简单皖康绵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性寿,也就是不同于别人的卖点姆撵。   在同级对手们相继更新产品的时候捍柑,英菲尼迪一方显得格外冷静泞经搜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度澎,好在当它真正来临之时莲,并没有让大家失望康唱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沤病。   在介绍这款新产品前逆呢,我想我很有必要做个说明吹胺塑,Q50实为G系列的换代产品啼懈,在2013年度诗,英菲尼迪旗下车型根据轿车宦、SUV采用了全新命名屉哭髓,即轿车使用Q字母钨耸倘,SUV使用QX字母泥五,后续数字分别代表车型姥门,这样做有利于车型之间的关联度青笺壬。   2013年疼扑幸,我的同事在经历了12个小时的飞行后酶煽导,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50戳挥,在回国后的闲聊中遍笺,他的目光坚毅峰挪,言语中难掩一丝激动喝腑,当然他对这款车的最终评价很高氛淌继,抱着这股期盼募脊春,我们今天找来这款车水领,一同来寻味我同事当时的所感褐侠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间诡取,所以厂商提供的测试车依然为美规版览孺,所以动力态擅、底盘的调校乳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同剿狈,但整体设计与科技性不会有任何出入链胃篮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说筋芯,也算是足以解渴了岛彻驾。   对于设计语言四个字来说恳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释旧测沤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的坛,有时我甚至会想险实副,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抖彪盎?正因设计团队的不懈努力酒零,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表茎烹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拇。   低矮的车身诽扯滔,流线的车顶糠,都是上代所传承下来的精髓才,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大私,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)缄儒九,这与宝马3系的水平相当乔陡,优于奥迪A4L棠、奔驰C级等产品嫡,别小看这一举措蛋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性翔骨吉。   对于轮毂轮胎的配备上田,英菲尼迪从不走低调的路线炕杏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平舱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中煤吮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蛋请,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应供换。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首澈,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80逃添、陆风X5市乾半、全球鹰GX7境铝,但依然无法撼动它的地位赴。然而这样的形势也许在不久后将得到转变深频,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来本蹿,它就是CS75姆希,来自长安汽车茂。   在众多国内车企中樊,长安汽车拥有较早的造车历史厘七墨,并且对越野车的制造要追溯到1958年仍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下擂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计睫篡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型斥汉蹲,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面体琉价。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鞠弟课,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础淳。   在对长安历史阐述过后搔硕绕,这款新产品更是令人期待穆漏。在2013年9月漏镐凯,它正式在法兰克福车展进行了全球首发拖归卑,一经面世便引来了无数人的驻足睛拟,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品僧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表瞪,诸多细节上的体现耿,可以看到与时代的接轨褂烧,说实话携,即便与合资品牌相比高戊爬,它的设计也毫不逊色渴攘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表澄:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV视渡卵,在首次无伪谍照曝光过后建,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手辨非。从车身尺寸上来看驮聘怕,CS75在长度与轴距上的优势突出掏喉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响肥。在设计上目,侧车身的视觉冲击力有所削弱桥乖,平和的线条增加了些许稳重感翁钒轿,而在配置方面绝不含糊睫函,右侧后视镜配备摄像头腔九蓬,为泊车提供了更安全的保障督藐幸,此外17寸轮毂的注入颈,也为整车视觉性增加了不少好评分娘岭。   车尾的造型体现了丰富的层次感嫡玩入,使其得以回归至前脸的感觉邓衫,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔究措煞。此外款须,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统锭驳镜,可以看出CS75在配置方面的丰富性难参祥。   本文导航" "  上半期观味,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况裳,不同的设计倾向与不同的品牌定位呐年姥,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蚊饭汲。在“下半场”的对决中挪登翠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎背、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果们。   点击阅读拴坚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表簿蹄释:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后铣孰射,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表矛:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目谭菩吭,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后滇,剩余空间是否能够支撑两人乘坐诽胆,以应付那些五口之家出行的需求墟岗。行李箱空间的比较辜胃,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下拿氨赊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱痴送,或者带孩子出行时挫,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品互轿篮。行李箱内是否配备12V电源接口醇炔庞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱瓦煌闭,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多疲壕梢。   ·模特A(不戴眼镜)身高庇齿是:170cm 体重栓承:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高墓孙:175cm 体重侠:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地摧睛掇,长安福特此次也算酝酿已久了伍讳,可以说即将推出的翼虎姑苫,每个人都能从中找到自己心仪之处剑钙第,例如极具冲击力的外形帆韦溯、科技感突出的SYNC系统灵懦、人性化的内饰细节设计赤伪髓、又或是强大的日常实用性桐烦队,这次谈豢侧,同级对手们真的要小心应对了扩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后咎泌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点兼乡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年桂,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期臂炒孩。显然腐裴,在错失2013年的发展大好时机后捌毖响,要是能够抓住2014年这个关键的时间点狙固靡,其实也能够走在大部队的前列衬。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段粗,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多泞现嗡。眼前一遍利好睫券乏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008俺即刊、雪佛兰TRAX酗鼓,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位妈坚栖。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市识磁时,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布归澜,至今我们还没有看到实车轿翠。从目前的情况来看舜慌,它们很快就会来到我们的身边芥捐匆。正是这个原因涕,在日内瓦车展媒体报道结束后兽槐飘,我们并没有着急回国倾剖,而是完成了几款车型的海外试驾汤、测试和静态对比的素材搜集锨鸵簇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目逃。   看到这里瞧铝,或许你会产生疑问丰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗雌驹钵?坦白地说沸诞,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的犊:1.它们必定会国产并且在国内销售深盲悔,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比凤涉斜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来坪,只是一些细节针对本土化进行了改造存,但外观内饰设计瀑庭、车内做工碍、人性化瓦谰撅、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化峰捶。综合上述所言冬瓶替,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义隆惺。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些鼻,感兴趣的不妨继续看下去猫边。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用哪,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉篇授。例如CX-5煞壤、ATENZA阿特兹路,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉江邻鳖。最重要的是蔑擦,它们不仅有所创新诲咎,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风哦。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋惯鹿洽,再到如今的Axela昂克赛拉颈,马自达3已经历经三代车型的演变想逗。据长安马自达相关人员介绍返,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)盎赏从,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化掸泥。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话帮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹释啤。它的眼神更加犀利弧毋沏,车身线条更为动感仆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹恳,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳冀朔黔,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹弥。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连陡辞撵,犹如猎豹面部独有的黑纹标识好,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子屯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼纽撂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神仙可苔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线沉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计魄昆。另外陛浑福,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神僧。据厂家人员介绍搬耽辑,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层河、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺唇趁行,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化小侣凌,使它的整体视觉感受类似红酒一般咳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎蹦剩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm肝飘遣,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm倦,两款车的轴距同为2700mm颓。相比同级别其它车型谢垄难,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势窜。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩瓯,不过轮圈的造型稍显普通拨内,不够运动姆乌盟。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列断捍,规格215/45 R18丧,抓地力表现不错刹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎哎世,规格只有T125/80 R16纷。   尾部的设计不算惊艳隋劣侩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全犬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性罢俄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计斧疆谐,这在同级别可是十分少见的举孩。" "  说起海马福美来驮,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型仑腻,转眼十几年过去禄婆楷,福美来已经迎来了它的第四代车型星敛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5怜合。作为海马汽车2.0时代的重磅产品惧,新一代福美来M5采用全新平台打造密,不论外观还是内饰贿铃,都已经看不到丝毫当年日系车的影子堂。在此之前悄,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析点椒妻,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型涕欧,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧始脾烂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格郸,宽大的直瀑式进气格栅驰廓,大面积银色镀铬疽,符合国人审美芬揽。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感徘里显,腰线采用分段式设计霓,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰然苹甭。采用与保险杠一体的方形双排气口设计陡,凸显运动感胯纳畏。但只有左侧为真排气口排,右侧仅作为装饰偏联乃。" "  对于中国汽车市场来说金,凯迪拉克属于一个后来者喀栓甲,当然这指的是豪华车市场苔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地笺秸贫,那可真要拿出点真本事喊。凯迪拉克也明白这一点抡泉泵,去年就将全新车型XTS进行了国产捅圃柯,并且上市销售葱,销量也是比较乐观的毕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里窃,无论是配置上还是动力以及外观设计上段沛,至少能让大部分潜在的消费者接受貉祈溅,这确实不是一件容易的事情汰联宿。于是颁释,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蔑谜涂,对动力和安全系统进行了升级岛。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版考盛倦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版前夯啪,仅有一款36S铂金版悔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变挽磷逞。   2014款XTS 28T铂金版外观微:外观延续36S铂金版的设计扣。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同勿碑五,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅惮宦,在其他方面则没有做改动边隧嗜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子虾竭设,没有做太大的变化佬靛阶,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上喀阮氓。   XTS是一款善于运用灯光的车拔,它将大量LED元素装备在车身各个部位蹭,正是这些时尚元素的出现柬赏身,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸粒僚,获得了更出色的细节表现力容抢芯。这些称不上优势的细节表述陡躲,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方骗。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化控富,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示龄。尾灯依旧是LED垂直式的造型久沥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致录。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界骗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新韭斗。早在上世纪五六十年代屯寂犀,Citro?nDS就用上了可变悬架随、随动大灯掇汝、转向助力侨开、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术岁隆,加上极为飘逸的车身设计事扰匪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样柯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌埔抬,2011年长安标致雪铁龙成立排巨,到今天我们测试全新DS 5LS逻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实芒虑节,音译的中文品牌名念起来很接地气撬垫:长安谛艾仕浪癸湿,有股莫名的喜感改旦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蜂加,是台正儿八经的三厢车物痕吩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来模详蓖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谜腹吮。如今耐澈,马自达6已经发展到了第三代糜策掂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物朔谅泰,它的名字叫做赂靶:ATENZA羚里拖。之前我们已经解读过进口版本我堕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力恃继,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点暗碗颊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力发魔缆,这一次排量可不仅仅只有2.0L排卫,还有更加令人期待的2.5L年晃课。   注通谴:此次测试中晤,红色车型排量为2.0L霖是,黑色车型排量为2.5L些嫡绦。国产ATENZA目前还未上市河,此次测试为抢先测试糯澄,车型为试装车悸磺。   截止到发稿时暮据,官方宣布砰裤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”谓淌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发郊结峦,上半年上市销售扮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规舞第,我们还是先来聊聊外观醒。相比进口ATENZA堆,国产版本在外观上基本没有变化烘式拼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份醛老蹲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注让窜纶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6淮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里咸驹紊,“下”这个字可意为“以后的”胜牟傲,用来表示那些目前还没发生的瞳曝、未来也不一定发生的事情挎认牡。比如有人说“下次请你吃饭”翻褂,谁知道是不是真的!同理蜜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”小儡,实际上暗藏了一些不确定性私:它能引领未来汽车的发展趋势收四川?或者只是一句空泛的口号人席顷?这是我最关注的问题绍。   当然也会有人更在意其它方面暗绘,比如外观内饰和空间等等邪糙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述婆懦,本篇文章的最后也会提到丁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能附礁。   关于下一代城市SUV的概念彭驾,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力缆塘。在他们眼里稿轨凹,很多城市SUV都太“娘”了旗,连个小土坡都爬不上去怎么行肆翠,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统舌。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战傲、勇于冒险的心狸菇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一套。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然悉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型故捶,真正能够经受得住野外挑战的车并不多狼疮巧,而三菱帕杰罗则是少数中的一员村,它能够去接受户外的挑战嗣妓,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统酗。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产欠驶安,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售淡蜂贪,目前主打3.0L排量的三款车型福敝,都搭载三菱第二代超选四驱系统岔帛挞,售价39.8-45.3万元辈翱,最高配的精英超越版多了后差速器锁止匈,还有一个最简单区分方式鹃楷,只有精英超越版才标配后拖车钩茅屑嵌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史鲍亢,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来塘,陆续又在第三代(V73镶鲸奉、V77等)和第四代(V93登矗雌、V87星、 V97等)等车型上装备瞥奔瓮,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三滑报、四代帕杰罗)瘁埃汞,现在销售的为第四代帕杰罗馆申款。   如果单从分动器的挡位看纷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统肌,拥有2H括、4H推驹、 4HLC撼财天、4LLC四个挡位身拣,在后两种模式下撩售鸽,中央限滑差速器LSD被锁定孪掣确,为四轮提供均匀的驱动力骚裙。不过值得注意的是河,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配剔,前秽肠、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节价姥,简单说就是这时就是AWD的驱动形式慕哼霓,正是这样的全路况实用性教淡汉,才被成为超选四驱系统拇。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下歼涉突,可以在2H镰、4H挡位间随意切换钮差,当处于4H位置时帮摆,它相当于一台全时四驱车型金芹,可以提供更好的抓地力和驱动力亭,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面粮,而处于2H位置时假狸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善锰澜,不过这样一个大家伙油耗不会太低抖,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗桃。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝轨铣,4HLC模式时商,中央差速器锁止默烁,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时太驶,不但锁止了中央差速器眷茶,还拥有更大的扭矩输出寝,此挡位的传动比为1.9:1貌,扭矩被放大1.9倍恕南辽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下埃败椭,4LLc就能派上用场互。在车内畦括,仪表板的中央会显示当前驱动形式嗡楷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换轿,并随时了解到现在所处的驱动模式膊娠。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)疆翁,应付一般路况毫无问题薄炮,但如果长时间处于极端情况下僚吴,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱辫,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多瓢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试碑獭百,对于帕杰罗来说完全没有挑战性谢钵骄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心垛鞍晚,同时也提升了整个历险过程的安全性鳞龚,因此光有一颗狂野的心还不行垂鞍膛,还有选择一个可靠的伙伴合纽凭。 责任编辑咳箱雀:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品德擞溺,已经上市四年了娃烦喀,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计累蔷两,跟老款福美来相比档次感明显提升据壁。除了看得见的设计差别逞擦,福美来M5在配置媒、空间方面也有不小的提升吧儡撂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本劲,1.6L车型会先期上市但妮腔,后续还会有1.5T车型推出坷褂诽。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本赖俯,其中手动挡共有6款病合钵,自动挡3款拣桑虫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型皋窃,厂家介绍说叫旗舰版纷柑。由于厂家没有提供参数配置表哩郡,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别连娩逛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型那理。 ● 外观酥孩屠:中网造型似君威赐路铆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面噬硼焙,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头弹茬,尤其是车身长度太禾得,福美来M5达到4698mm城,超越绝大数同级车的车身长度母嗡。跟老款福美来相比琉伯篇,福美来M5的车长屉犯藕、车宽和轴距都稍稍增加一些驮肉攫,而高度降低了3mm含。   因为长度和宽度有明显提升里浪北,高度基本不变蠢粮地,车头设计的比较厚实按河狈,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的玻炮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网崇貌妒,格栅同样采用镀铬装饰偷,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像税。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现诡,老款福美来就已经开始采用古刀温,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计盟。中网轮廓稍有些不同锋融佰,老款福美来的中网较矮刑拉讽,而福美来M5的中网稍高洽沥,看起来更加厚重惫屎寐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构坡巩铣。除入门级车型外空牡雄,其他版本车型都配备了自动大灯熔,这点还是比较厚道的丛,老款福美来全系没有配备自动大灯畏删亨。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔喷举,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜恐从苛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬佃骚惕,能明显提升辨识度闪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)叭谷,是2007年买的帘,到今天行驶了9.7万公里左右烂狗。日常使用中油耗7-8升/百公里鄙醋,除去年换了个发电机以外没出过其他问题渴。当时家里老爷子选它的主要原因有两点栖短,第一就是便宜拴,全算下来8万;第二就是配置高感测粗,07年8万带皮革座椅傻抛、天窗娠、自动大灯和倒车雷达的车不多保秘,而且空间也算说得过去嫂筏厢,总的来讲这款车符合预期富,坊间说F3小毛病多乾,不知道是批次问题还是命好井赋,我家这辆倒是没什么事儿播降。新F3于今天上市烫信,领导说我算车主期嚎未,于是我就来了善咳乏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧上,聊聊老款在使用中的各种感觉矛轰摄。   ●动力及悬架碱廉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱无,动力够用蹲,只是起步比较肉沉,1挡和2挡齿比跨度偏大趟编韦,走起来后挂入2挡转速掉的太多垢稠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡娟。   油耗日常市里开7-8升/百公里松,还算满意烩毙。悬架初段有些生硬吮旧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好斑咎,对于颠簸的过滤一般单搏,后段软啼,拐弯时车身倾斜大脖搅岁。总的来说算是个合格的入门级家用车廷。   ●配置及人性化设计从念晾:   比亚迪一直走高配低价的路线洞受兼,配置丰富胎灯,前面说过绍蔽寺,皮革座椅滑碾勺、天窗通、自动大灯和倒车雷达都有所配备抚函抬,另外赴割,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针忿杯,虽然不好看痘徘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的淡聚垒。没有行车电脑显示屏派标,无法了解平均油耗绊蔡劳、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤踢坝蠢,首先价格便宜窘粮,其次当年没有也不新鲜)跑持。   人性化设计方面家卤,四辐方向盘比较细案刃,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤坡讳藕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蔚儡,四个角随便按一个都能触发失南。日常小储物盒好用碧,票据献、手机和水都有地方放馁瘟,不满意的是门板储物太型馈(硬伤)鸥肮狄,平常只能放车证之类薄的东西赐,连杂志都放不进去氏妙,后排基本上算是没有储物空间实考够。   ●做工嫩讹良: 内饰和外观各方面做工比较糙蔬,主要体现在接缝上模,不仅大而且不均匀残砷疟,这是急需改进的香芥你。   ●空间彪誓辽:   F3轴距2600mm渭慷,我身高190cm浮纯,有时候我开车课豌申,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受醛勺。后备厢空间大禾刺,而且比较规整顺,用它进行过几次小规模的搬运煞,还可以沧哪哇。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲悸,试驾中我也重点根据这几点进行体验酿萌,看看新F3有哪些改善和变化突欠苔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回饯搽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》靶挛同,仍无法挽回姑娘们的心试迟,如今她们只爱大长腿和都教授蚊。不知道你们发现没有眠摔培,宝马在汽车界引领着同样的潮流萄,硬邦邦的3系唉寸苇、5系换代后都不再凶猛列懂,舒适感和精致感倒提升不少颠讲。现在轮到X5了型途示,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的兽犀矢。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气宿,我勉强同意这种观点朔餐。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质错,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片抒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦坷,更显精致沟蛙。总的来说身腹赣,它不太凶乐备,更俊美一些滩劳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市革拨,除了外观与内饰的小幅调整外徊奶镣,改款后的逸动引入了1.5T发动机浆。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分稳,逸动采取了1.6L家庭够用抱圃、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策倾刨耪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)协,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型氢,一个争取“各门功课”都不落下潜口,一个则是专项选手缴,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手柏孩克。 ●外观讽廖熬:均出自海外设计团队    艾瑞泽7唤:轮廓流畅绕钱锋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列矫想、瑞虎系列恼但、风云系列及QQ系列)葛,同时带来了转型后的全新车型番饰,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7浅辆剿,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造渐赎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蕉危,更是出自海外设计团队之手伦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词权傻。" "  刚进入社会的年轻人蜂,它们也背负着太多的压力恕跨,在家庭事业初步稳定之后钉砰,一辆车对他们就显得很重要豁添恳。致炫就是一个体贴的产品糕剩担,它有着炫目的外形廊,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致纺闷筏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是凡抨继,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上糠玖。从Yaris雅力士到Yaris L致炫换,变化的不只是名字适轰噬,更是尺寸和定位轨焊咎,风格和潜力繁剁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着镭,吸引着更多年轻的用户群体塘诚接。   致炫外观灵动时尚庆碘,带着一些年轻的运动气息蕉匙,车长为4115mm械仙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm乐挫,比老款低50mm;轴距为2550mm任,比老款长90mm旗女崎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了完。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”贪欠脾,这样的设计更有利于致炫的散热到,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱饺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利东思,给致炫前脸整体感觉增添了些英气驳。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格搂落拇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺挫,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友临竞,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助瘁纷。   在ABB的阵营中疙,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蹋纹纷,他们的目的很明确虹迹卡,就是抢占国人最热衷的这一市场剐杏纽。对于奥迪A4L嵌莱、奔驰C级垢、宝马3系而言膛,三者都有着不同的亮点与喜好者扮佃,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价播娇磺,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法请视碾。   在这款316i消息正式放出时矛健,包含我在内的许多人都会想到一个问题省,那就是究竟会减配成什么样汉慕老?但在实际看来迁胚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神舒胁缓。无论是进取型还是运动套装版盛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距湍,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼价趴鹤,当然如果你肯花7800元纹洞椽,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯挖掏。此外姥,对于现今发达的网购来说逢窖故,这个根本不叫个事奶萍愤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多很铝,此外还有多种款式的副厂总成可压唐痢,质量咱们先放在后面遁,至少价格实惠也能达到美观的效果山。   虽然入门级价格不足30万牛壳豆,但你却可以得到一款原汁原味的3系狼匡伪,在定名中你就不难发现奸莆融,316i中并没有“L”霖狭森,它是基于标准轴距系列中的一员女懊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂绷县,对比现售的奔驰C级虱幢、奥迪A4L而言侵画斗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势厩牢蓟。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉规构坍,这是国人特有的爱面子传统靛持,作为在国内征战多年的华晨宝马来说可,他们自然也深知这一点办,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动休狄,单出排气也与320i的相同熊舍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条汾喊,不过这一项在网上也是可以淘到的捶恃,副厂价格也就100多元耪缓肆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐搔泥热,然而在国内捞拒,它还是一种小众车型然脸。可喜的是瞬狈,近年来随着“旅行”文化的发展闭攻,旅行车也渐渐被人们认可庆吴爱。在我看来娃镣偏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种挨,一种是像奔驰C级旅行版沙、沃尔沃V60那样卞葡别,通过个性挪规珊、漂亮旗谓、动感的外观设计获得年轻人的追捧适舰。另外一种则是踏踏实实走低调佩挠、务实的路线岔纲,用内涵打动消费者吩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种抒捣蔽。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)辽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO坍老,外观殿夏、内饰进行了相应调整蒙信既,配置也有所提升随苍李,动力系统则保持不变沥咯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版舜炕,售价33.48万帮。除此之外奔石刑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版讣薪贰,指导价29.98万吓。   在介绍产品之前仑,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来律谢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人肃柬丢,1985年孟,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂豢福罗,并且命名为L&K(名字的首字母)公司腥裂,这正是斯柯达的前身可玲。需要说明的是萄,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称爽滦,并不是指该车型限量销售瓣春。   ●低调唾处臼、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看舷谜催,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版幸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60测沟,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格编丘镣,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟烙嫁、稳重库,所以严格来讲乖谦插,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版鞍胚。从上表可以看出剃,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势辟膜村,而且更重要的是恼,速尊的价格更加便宜逼。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同甩瓣。全新样式的中网格栅更具有立体感物,大灯组内加入了LED日间行车灯艾杆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来董娩,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应肖艘,朴实裸、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉马。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯妇,并具有自适应调节功能标刺。新款车型的前大灯造型更加犀利茹擦。此外顷画,LED日间行车灯也是老款车型不具备的假强。   车身侧面线条依然延续了老款的设计污塑,简洁修长泵,没有太复杂的线条勾勒惜感耙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份咐裴监。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈矗戒,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7水,规格225/45 R17拆哭,这是一款侧重于节能环保的轮胎鄙芦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性抗篇负,圆润篙澈、饱满贾鬼粉、协调廓崎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看酚、耐看得多獭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应史来己,尾门上的线条层次感比老款有所加强形乱法。此外挂财坟,尾窗上沿的扰流板孙桅、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用奸残违,让速尊看起来很有范儿赔。对了们省,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管订淬,一般人还真有可能会被它吓到砰斗,其实它的心脏只是一台2.0T柏。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)疏漆蛇,在北京借着区域上市之机脐,我们再一次体验了自由光的越野性能诽。作为越野车型的鼻祖浇,Jeep用自由光再次向人们证明悍贤官,即便做的是城市SUV龄,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点删钳。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身星袜欣,但是在四驱系统上阀隋,Jeep却有其过人之处篙盾顶。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言刨鲸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器舷别。    简单来说坞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配派驾,也就是说嘘,当前轮打滑时佩,动力会输出到后轮奇秒笑,使得车辆依然能够前进垮胸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑赌、交叉轴这样的情况)磁拓播,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器寡彻,脱困就很困难了放单撂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I遁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号固暖五。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造渐痉评,以横置发动机逢番孤、前轮驱动底盘为基瓷“廊洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴逞攫联,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴当列哪,实现100%前轮驱动捆恐脾,提升燃油经济性昆彩,而且它的后桥也具备多片离合器结构税臂峡,可主动控制左右后轮的扭矩分配匠菱冗,起到限滑差速器的作用糙磷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡骇请,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡毫岗,还具备后桥差速器锁止功能旅奖誊,实现左右车轮50:50扭矩分配青。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统驼列,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择路。    在实际体验过程当中宏柿,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰涉味、交叉轴券趴枷、炮弹坑幕、搓板路等等越野路面烤导苯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中拉尉,越野能力无人能出其右晚。    然而作为一款城市SUV辽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力顾鞠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板姬。    另外脯始耍,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间谅华炮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统颅。相比同级别的SUV蠕矗屋,虽然在越野性能上依然具有一定优势镣,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣枚邵骚。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众拉钳,但是进入这个价格区间以后函洛,消费者选择的范围将更多砰丘、更大炉敝,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战坍,在竞争力方面依然不具有明显的优势碾纬。    或许尽早国产化降低成本卯瘸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机挫泪贿,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件斡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来灵东,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象雌侍洽。如今悼,马自达6已经发展到了第三代缆绩溅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物袭惠讣,它的名字叫做席箔僻:ATENZA栏猾。之前我们已经解读过进口版本嫩鞍比,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虑蒜链,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点土唐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力耿,这一次排量可不仅仅只有2.0L巢歧,还有更加令人期待的2.5L惨匠牌。   注眠:此次测试中很龟签,红色车型排量为2.0L屉襄腥,黑色车型排量为2.5L蔼薄筹。国产ATENZA目前还未上市摆,此次测试为抢先测试读裴,车型为试装车牧孰。   截止到发稿时赣,官方宣布翔跺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”雌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发茬顿匣,上半年上市销售蹿蒂腾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规斥富,我们还是先来聊聊外观隋。相比进口ATENZA烈玛壤,国产版本在外观上基本没有变化洪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份熔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注图嘘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6纳肛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA诧淳,它不同于以往的两代马自达6傅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现埃淑胶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来豪及桔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子垃量漆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”聚。总之从结果来看孺敌,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感斥疆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美恢,希望它能够像老马自达6一样哭,百看不厌磷痞协。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色盆垂,仅针对这两款车型来说看,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA酮律疾,而黑色则太过低调看春,完全掩盖了车辆应有的魅力究计。ATENZA的红色与大多数车型不同赶韦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒貌,不俗套司。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm氓邯,轴距为2830mm夸芬,与进口版本相同襄。相比同级别其它几款日系车型钢撤龋,ATENZA在轴距上有较为明显的优势悼四。   两款车的前大灯有着较为明显的区别说,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯碾,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯风形,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蕉挂,科技感差了一点频。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)食,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上梧适菏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意侥钠,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈匡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈泰槐,相比之下确实显得小了一点攫,为什么不折个中瞪,采用18英寸呢储绢陪?   两款车的尾部设计几乎没有区别逛险狗,尾灯样式相同洛茎潜,双边共两出的排气管(没错呕赋杀,为了表达更直观售、清楚塑钝、无异议文母鸽,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分钩阂,这是马自达6一贯的良好作风练糙鹊。总之晌传串,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的复恳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言亩柿哦,谁都知道SUV车型最为畅销蕾,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知美。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出裸啪律,而卖得好的却还是那么几款兄蹬粉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙交,还要等到试驾之后才能给出答案伸撮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型山贤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV酒潜。从风格上看烫叹栏,海马S5偏向时尚联桨渺、运动促填,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群厕郸。而在配置方面钦顿肺,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点忿合。根据目前了解到的消息涝乔毙,这款车型的起售价约为9.5万停仍,如果消息属实的话芦拿舱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平恍耍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗牡薄簇?   外观端册:设计新颖舞渺涣,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆篇乱蓬,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位蟹幢,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司吓了癌,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型豢,也将它的风阻系数降至0.34郴,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了痊祷。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴抠姜,比例上感觉怪怪的筹缴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化盛,有效地提升了视觉效果兑。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯仁魄华,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神墨菊戚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯嚼嘿方、转向灯以及雾灯罐焙,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集莽罕席。   作为一款紧凑型SUV旦孩港,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm虹冲饱,轴距达到了2630mm协断台。与同级别的海马S7相比辫添乌,虽然在车身尺寸方面有所减少千盟,但轴距却多了11mm谈富滇,整体空间表现令人期待萎醛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈欠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上烫膳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供搁瘟闺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17仟补阶。" "   全新的A3备受关注款爽,这其中的原因有两点男痴疵,一个是加入了三厢车型蹋泻。而另一个单,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型耐港。只是这台车来到国内较晚课寺伞,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生诺颓秤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地饰瓜,简单明了的说女,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型酚掇,而必要条件是横置发动机卿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本瘸汤,但消费者从中又能得到什么单弘醇?如果按常理来看幢稀惯,对消费者的好处应该挺多的需逆咳,比如车更便宜了玲,就算车不便宜配置也应该增加了拱,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低绒。但上述这些还只是一种期盼权发饰,毕竟这个平台的车型刚量产不久锌嘿搐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显挖炼。至少高尔夫7是这样李共,而全新的A3由于正式的价格没有公布亢,所以也不好定论檄。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3办吮健,这次引进国内的共有四款车型目慧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型滇米叭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置瞄脯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机骸箔,6速S tronic双离合变速箱筐牵。在本月的21号扦衔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市堪。相比老款的两厢车型芬,轴距和车身尺寸都有所增加盘,而且在轻量化上下了不少功夫靡吮。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择计嚏袒,但在配置上基本都可以进行选装瘫赐挪。由于三厢版为新增车型巫,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开戌。   " "   ?? ???? 2014年3月3日戮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鞘悼串,“小改款览仑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款讥,而值得注意的是题,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上幻臣触。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议层朴薯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力裴匙惜。”吉利控股集团副总裁蚀斥维、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嗽逻,欣喜之情溢于言表魄新翱。    亦或是巧合逞型缉,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能卞蓄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7石,一方面场凸,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖陶,另一方面蹬,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁桓,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域谱烹极,种种迹象表明壬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段卡。   诚然溃没,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车吩啡锈,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”桑焕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时烽另,孙晓东对媒体表示魔蔷,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪读骸斯,吉利收购沃尔沃之后挤摆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点咖期,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生题螺裴。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应缔。" "  在国内破,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的陀其柬,它凭借动感的外观身蓬,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”车勤秀,后来者RV4烷词弟、途观绊、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮良煤淌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比阂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎雹炭贸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了尸矢。而今年迷壤混,东风日产给我们带来了第三代奇骏袱颓嫡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”奖栓南。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴ü夭佟,年轻化拈涪、动感化的外观设计就是最好的证明狄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上篙鞭侥,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车界。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中魏辫聘,层次感以及运动感比老款强太多了霜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的使烹彪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条煞搭卜,流畅的曲线让它不在干巴巴谦厩阂,整体饱满了很多系酗迷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯耪蓬,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协葡盼擞。   在侧面线条的过度下段寒,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型度歪睡,并且加入了以装饰性为主的扰流板沦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性潦设。后尾灯变化更为明显肯,竖条造型变成更为接近长方造型钨。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”染评乌,一定会想起Jeep办辉镶,提起Jeep铣棠酮,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了晌劲,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者瘟康。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能购缺,看看它在这部分有着怎样的表现盟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车纯,并且不可选装以外工,2.4L 豪华版可以选装该项配置摊颅蚊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配卞队纪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版咀,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式梅牟,从功能上来看比较全面稼,下面我们就一起来看看它的实际表现吓及救。   更多精彩视频娘,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作顽,调整比较细腻比梧,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位描完蛾,而且还可以停得很正丁扁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可替钝妒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话钢竞,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示懦,如果继续操作骡缉,系统则会中断本次自动泊车摹脊互。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里僧擂桅,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题康串,我一定会把奇骏放在首位捍,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款幢,性价比非常高嗣悔。不过自从2008年上市至今的6年时间里郡坚,它始终没有太大的改变龄吠是,另一边竞争对手们却在不断进化段讨,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者份,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律泰襄侵,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘良。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况怖酶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前篇,而看到新车的第一眼就会让人感叹爱忍:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了法。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)窖拼谋,并且也是该平台衍生出的第一款车型栏啃,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化动唾项。相比老款车型略显古板的硬朗外形惯,新车则显得更精致裁妒卧,更有设计感跺琼岗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蝎视。当然踢,除了视觉效果之外迷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了醒狸梁?这也是今天我们需要探讨的问题拌侠奈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型季膜偏:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限锹念光,我们本篇文章的测试内容并不全面副,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受爆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据堪暴祥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍暇阮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧耪。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章傻俊情,里面对新车外形粹、内饰等方面都进行了详细的解读槐绊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 港。另外蔽辣遁,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊纶级。   ●增加更多高科技配置醇,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品稳淑鹅,除了拥有出色的设计订、良好的工艺和用料之外储青,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望赌,翼虎就是个很好的例子抹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势衬碌。如今的新奇骏身上暗绢,我们也看到了各种高科技配置纠黎爱,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平弛化刀。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了乘秒堑,在两年前它就已经崭露头角罚,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样兜解煤,连控制面板都完全相同兔。虽然东西不算新桑,配置在这个级别里面也算不上有多么领先母窜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化讣,毕竟我们已经进入到了移动互联时代清骏,汽车作为生活中不可缺少的一部分驹胎,也同样要跟上潮流帝。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车纷,很多的印象都集中在日系的丰田车上绕揣,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等萌些驰,由于起步较早癌廓胎,所以在混动技术上都比较成熟很。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型孪,一方面是因为未来的趋势呢,另一方面就是对环境保护都有一份责任酷。但能让人印象比较深刻的不多急踌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外唯。经过一天的试驾体验酪娠,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶巷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车芒。   外观方面怪:设计大胆前卫汤恋,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后狙蛔槐,给很多人的印象就是模仿下磋涡、复刻具,aygo催、花冠苔精、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象疟。实则也是没办法的事儿姐浓镀,白手起家的汽车企业一般都是这样开始翻楷,不过从秦看来牢娟,比亚迪似乎已经脱离基础阶段椿胆。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言段,整车设计偏向年轻化懦,前大灯内加入了日间行车灯鞍桅慌。车身尺寸方面尚搪肋,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm托,轴距为2670mm畔现。   实质上双,比亚迪秦的外观特色鲜明攻,个性十足朝,他并没有针对大范围客户群体而设计拧,更多主打年轻食钱、时尚元素七。这样一来失蹿母,优缺点也相对明显泪就,需要一定的时间让更多的人来接受他馅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番封完泻,充电方法非常简单也很安全掇劳桔。通过家用的220V电源就可以直接充电渺天拨,但是要采用三相插座巩荒。车内的仪表盘可以显示充电信息偷既,包括电量以及预计充满时间乔另,而且还可以选择预约充电汕。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的棚徐纫,虽然我的“档期”已经很满段纽,截稿压力山大抛。但作为潜在车主馁工傅,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平嗣舅,它和福特嘉年华勺、大众POLO会有多少不一样搪,谁更值得购买膛枚。我想这也应该是大家都很关心的问题朴。    测试之前还是按惯例先说点基本信息亭,以供大家有更多了解匙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元替,分1.3L和1.5L车型霖叔,提供5挡手动或4挡自动变速器枫。这也是国产的第三代威驰车型登凌蔚,相比老款车祭峰,新威驰变得价格更低宋掸、空间更大蜂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫腾化鲍,在广汽丰田4S店中销售蔬檬太,价格区间6.98万-10.88万元挺。两者动力系统叹桔、内饰设计完全相同炉沽。只是外观分成两厢与三厢劝慷,配置上有细微差别而已捷关。好了勾,我们就从外观开始说起逢。" "  导语解虱:在新能源汽车研发领域矫恍,比亚迪一直是领跑者蓄迷,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车倘为模。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蛇咀,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术放,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件懊攫孤,能够开发更为节能呛疆、环保的电动汽车产品幕浚,实现性能的提升和普及应用某钢新。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作倒菊。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车桔。   历史上灯瘁互,秦灭六国苏,结束群雄割据时代仁,统一中国劳柿,开创了历史的新纪元疏订木。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆急堤搜,势必证明其在以下六方面的实力柿雇:   一韩、比亚迪秦到底有多快掠?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示结陌绢,全球有52%的车型百公里加速大于10秒跋垛,23%的车型在8-10秒唱诉,17%的车型6-8秒冠吨谱,仅有8%的车型小于6秒惮,代表车型如保时捷卡宴4.8L聊昧酥。今天慧,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下抚祥,秦百公里加速为5.9秒蓟,而记者实地测试时娩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒欢逛涸。   跑得快自然有其道理舅疚,秦具有“双模”动力寥,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合晨呈,在混合动力模式下沸,秦能爆发479Nm的扭矩溺蜗,某种程度上可以与那些超跑抗衡辅动。 二现箩晒、秦油耗到底有多低蹦鹊捷?   根据国际标准测量核算郊虱逝,秦百公里油耗仅为1.6升赁。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式冉形。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式量钵,纯电动模式时劫锯,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时膳瘁,整车自动或者手动切换至混合动力模式贺姑。在所有模式中妹受惫,秦还能进行制动能量回收丸跺铆,即电机向电池反充电姐,每百公里回收2.5-3度电恰,可以多行驶约15公里墙让。 三遂但、秦充电到底难不难泛?   一句话回答汉般:有三口插座的家用电源就可以挟,就像充手机一样方便附。秦的电池容量为13KWH食殿尉,可通过220V电压时怂,3口插座恃曙,4-5小时充满电堆。秦随车附送一个智能充电包式,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蠢。   四稠、既然用了大量驱动电池氢粕,到底安全不安全?可靠性如何擂?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池瓶、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池狄理沛。单位能效比鲸揽,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池燃。但是安全稳定性方面则恰恰相反日,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池疙疆逃。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池酵推,是目前市面上最安全的驱动电池誓,没有之一逞擎团。   可靠性方面鼻丘扩,据比亚迪测试典踞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑领,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修录狙集,业界罕见逛馈亮。电池电芯甚至终身保修极彭冷。 五筋良、秦操控驾驶会不会很复杂读详?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样杏,习惯之后甚至更加简单腐请食。新增纯电模式宜溃控驾驶道洞商,更安静膘耪矛、更节能脐涕。   六建绕烧、电池组电用完了如何行驶遂恢?   据技术人员介绍蔡差,秦本身不存在电用完的情况饶困陈。电量不足时拿绘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式矛怀吨。利用发动机的多余能量带动电机反向充电请。   此外瘦阮绩,行驶过程中叭汝,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量绞,并储存到电池中饶。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车勤墓顾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字普巍,其次是QQ me隋详峡,PT漫步者之流谓氮,当然还不包括那些“只识其样闺、不知其名”的人群杭美。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象跋,它也是双龙汽车最具标志性的车型魔饥。在迎来双龙新柯兰多之后陛渤,就在近日劳朵姬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾羞瞳墒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界舶,但却让我们可以由心发出这样的感叹棠超,爱腾终于正常了卷哼疚。   从推出2011款爱腾至今毖瞳奢,已经有近3年的时间廷盗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势累,却在人们心里留下了不可磨灭的印象筛倾。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事苦村,伴随着2014款爱腾的推出随父地,有关于这款车的一切储,也自然成为历史碘迷,被我们封存起来什号部。全新的家族化风格设计税石,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路撅睫胁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部课,与新柯兰多相似的样貌睹,让新爱腾不再具备专属性练江。没处前部细节的设计凳袱,都是那么平易近人八,平庸的再没有任何特点咎咳很。可能人就是这样你慰侍,老款爱腾在售时白逢,人们总是说这款车有多难看喂,有多奇葩盒物公,但当它真的成为历史后罗暗判,我们又会感到缺少了什么嚎。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化胃,但还不至于让它从中获得什么优势咖,车尾部简单的几处变化穆揣,也并没有影响整体设计给人带来的感觉惺系。现在在大街上鹊蔬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的沫币钙,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了纬。   本文导航" "   这年头在路上跑着敦翁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼柔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念外,把自己造的车不断的加长蚀七,就算不加轴距也得把身子给拉长抹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中葡函、大型车上半仍刚,感觉有些资源浪费耿连溶。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车票,“L”的作用才更加实际衫。当拿到这辆YARiS L 致炫时铜,小惊喜了一下膝某爆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了缚,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了靛师羚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度看辰、大众polo弊、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势费。目前这辆车共有两款动力钩棉举、6种配置车型在国内上市舞侠,指导价格在6.98万-10.88万之间净任。由于新车型且上市时间不长澈,所以目前的优惠幅度不算很大姥嘶财,基本在3-5千元左右叹衫凶。(个人观点藐识毛:致炫查吮,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士浚难冒,厂商指导价为8.7万-10.68万豆平,搭载1.3L/1.5L发动机酪乱善,5速手动/4速自动变速箱煞校牧。" "   曾几何时恍,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾钳,它那个性的外形给我留下了深刻的印象闲怪,但却没有获得国内消费者的认可阿撤掇。如今韭臣逞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前甲,其售价区间为15.48万-21.98万元殿,相比老款车型有所降低撇。另外顷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化素浪妨,并针对柴油发动机进行了重新调校红藕灸。下面就让我们通过试驾体验坦,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化弥挨,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型米盾媒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计虱评,并采用双龙全新的家族式设计艾,整体风格与现款柯兰多十分相似浚呈。然而切汗盒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整奴怪,其车内布局依旧与老款车型保持一致蔫,略显缺乏新意博。   小结畅两: 相比老款车型来说供春示,新爱腾的外观变化令人欣喜绞俏,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光商美扁,且双龙全新的家族式设计的确更显档次簧墩私。不过合堕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进炭甘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容揭糖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上磕殴授,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)别。在海外市橙K比痢,新逍客提供3款发动机秃唉喊,配备6速手动或CVT变速箱署,在英国的起售价是17595英镑兔。与现款车相比显捶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计钠柯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处卢忻。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型肆书滴,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了氦抵抚。 ● 外观介绍豆搬:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型播普歌:宝马2系Active Tourer喊赔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单范炒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型委菜渐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子恼?车展上的展车给了我们答案帅嗓莫。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月富,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车抬案,而在正进行的2014日内瓦车展上哩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蜡蛊。和两厢版一样旱畦,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳纾块化平台打造谋,造型新潮时尚构猛,细节设计则突显旅行车的元素秤,保持一款旅行车应具备的实用性努涕。据悉峭色耐,该车将于年内率先在欧洲市场上市瑟涸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蜡喷畔,相信国内消费者很快也将与它见面缮娠。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后棺怪,全新标致308的旅行版如期而至赶奇腾。从整体变化来看摹马,它在保持旅行车实用性的同时较显疙,将重点放在外观怪、内饰的调整以及配置的提升上冀咯,新潮的设计更是让人眼前一亮节。在我看来绒,它的变化是非常积极的脾屠。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高稀闷,现在它要做的就是尽快进入国内暖扣栏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章狡故:   静态评测    ?   更多精彩内容僚袄蹄:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑辱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界诚凯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新殊。早在上世纪五六十年代掣并,Citro?nDS就用上了可变悬架却宋讨、随动大灯藤、转向助力活、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术贪剧,加上极为飘逸的车身设计弹票放,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样虱杭。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌肪舍,2011年长安标致雪铁龙成立茫,到今天我们测试全新DS 5LS界砷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实头,音译的中文品牌名念起来很接地气棺屋社:长安谛艾仕广吃端,有股莫名的喜感盲,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器妮,是台正儿八经的三厢车荆。   ●外观帆龚篙:考虑国内需求髓蹈,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前绕琴陡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5逗付,后者里里外外都显得格外前卫抹钢搁,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度颊毒乘,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实叉口绰、更好接受一点桨铣绩。当然起,前提是得保留住原有气质完。   在这张全新的前脸上故淳,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰隶槐,官方把它解释为“飞翼”句李帮,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征斥狡半,由于边缘不是那么锐利涸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪啦踏,接受起来没那么难黑。   车身侧面和尾部看起来很饱满导圃爱、匀称斡,其实我个人甚至感觉比车头更好看式。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰都,厂家说这是做完市场调研后的选择棱咀痪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西报吧娶,想想也不无道理摧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条呐,与其后期车主们各自琢磨沧慰赌,不如原厂直接把这事办了顷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无卢额,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注臼秽毕:下文简称新阳光仙俩趣,以便阅读)材伤,换装了与家族大哥天籁相似的前脸芭售,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰擎片沽,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鼎。现在它不光新潮软蜂冲,还进一步提升了性价比签凳,为与定位相当的大众桑塔纳碱纯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备睡械。 外观发:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸贫盒郴,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似惋锋,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感畅嫡,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜惦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分刺,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米会端,达到4456毫米熟,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平较理。    此外奋殿嘘,新阳光的轴距则依旧是2600毫米纠讥遣,由于在东风日产的产品体系中屠桔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)襄,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蜂琴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些既将诡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时低瓷浩,我已经身处呼伦贝尔牙克石咀纫,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气钢抵坚。尽管天气有些寒冷皮稀抽,但此刻我的心情是非常愉悦的较推副,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演惧恃促,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感诵。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世临溪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car悲,当然我也不例外挂奋。这次除了911之外刚欺勿,保时捷还带来了Cayman妮碘桐、Boxster唉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型藉斯,让大家分别体验RR(后置后驱)铰、MR(中置后驱)柯翻、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧揉谓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的饭沁,即使在这样的冰雪路面也不例外什撼,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作痰瞳。在练习漂移之前锈钢畔,充分的驾驶培训是很有必要的年刻胚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时绢戒迷,驾驶员应该采取什么措施加以挽救酪捐忍。   ●车辆失控该如何挽救村?   当车辆发生转向不足时卿吠桔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)既函,稳住方向并且慢慢回正奉,切忌继续打方向茂汕博,过多的转向角度不仅不会帮助你转向翘,反而会加剧转向不足的发生哗岸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时死晾纱,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度氦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线比。对于一般人来说钵图粳,应付转向不足要更加容易一些刑佩,应付转向过度则需要更高的驾驶技术色奢徐,而转向过度一旦被合理运用底荣薄,就能成为过弯利器缆溃帝,也就是我们平时所讲的“漂移”霸董。   ●如何才能实现漂移溅?   要想在弯道中实现漂移氮挂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移十。针对这次的车型以及冰雪路面搂秀乾,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式究短搏:   1行眉乱、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)溅,我更愿意称之为惯性漂移过弯仁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近列寒、甚至小于90°的急弯编练。 ? 『以上为PPT截图吻傅,分辨率有限桂魂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性掳薄,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度糕朵熔,然后反打方向水,稳住油门漂移过弯蚂。例如在通过上图中的右弯时巴粪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢率囱,然后左打方向扣撇,紧接着再右打方向托善,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动踩癌械,别慌穷潜,这正是我们希望看到的顿,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心餐爆必。随着车尾横向滑动的产生订,此时驾驶员应该迅速反打方向魄醚急,让前轮时刻指向出弯的路线剂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度复措蟹,随后在出弯时适当收油并回正方向潜拘,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了怪赫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向慑,方向盘转动角度都不宜过多爸,最好控制在90°以内窗。其次油门动作务必细腻食盲,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系说蕾供,给油则会加剧侧滑夺控,收油则会减小侧滑角度缴,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用权。   2蛇、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)薪。   适合弧度比较大的高速弯道绕唯十。 ?   当车辆高速入弯时铺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头温瑰,从而让后轮抓地力下降产生侧滑疆惠。当车辆开始侧滑之后乡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转迸,继续维持横向滑动禄耍,同时反打方向控制出弯路线桨弦,之后的动作与第一种方法一致刑驳拔。对于初次尝试的驾驶者来说眉池,如果入弯速度不够快也没关系敞刃块,你可以直接省去刹车这一步骤晌,在入弯时适当地轰一脚油门故苯袍,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑惫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控簧腹叫,并综合运用邵磨藉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了涂笛。例如在紧急卜潜、高速的连续S型弯道虱,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心心,并且辅助刹车改变车辆的前后重心獭顺,从而划出一道完美的漂移路线殊储晤。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗溜弛掠?AE86在高速S弯道超越RX7郡愧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介疵仑。   当然刨槽仙,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后恨太,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海敝迟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型庞淘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶褐,相比手动挡已经省去了脚踩离合器呢、手动换挡以及拉手刹等一系列动作桃氏滤,驾驶员只需控制好刹车境、油门以及转向三者之间的平衡即可独。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距经档锣。   然而即使是这样搔逼冠,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的挛锻。冰雪路面凹凸不平侧,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同侍解纯,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验巧苦蝎,所以技术和心态都十分重要扑晚,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙盟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统腊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头努缓幂。在这期间函,沃尔沃创造了无数的第一痴肚,也赢得了不少的辉煌成绩估,当众多车企迎头赶上之际嗅,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中休犯咖,并将其命名为Drive-E谴叛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢患,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带率。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命填霜瞬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅庭抱粟,实现了靠背调节和腰部支撑奸。 1967 推出首个后向式儿童座椅另颗擎,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护狸赁须。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器贰脓,将有害废弃排放降低90%以上宋上楞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)纫痪,一双“慧眼”保证驾驶员的安全吧涩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生前幢翻,有效减少或避免低速追尾碰撞长堡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术告盾,至此安全范围从车内延伸到车外烽缎胚。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表士蝎锈:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩孝外拧,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数岁搅豪,从被动安全到主动安全回,再到行人保护巧废,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可燃欺霓。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域擞愤,空气污染现已成为最热门的话题霞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事琉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性痉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎芯。   Drive-E是什么 挤拖?   即E驱智能科技辑,代表Efficient Power(驱动更高效)勿搭蓖、Electrification(驱动电气化趋势)夏、Environment(驱动环保潮流)速透挨,从字面来看很容易理解故涂,简单来说就是引擎高效化巍静,这样一来既可以保证动力性讥,同时还能达到更好的排放标准僚绷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱梧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征悔床,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎辱。   沃尔沃还将这一技术投身于牡俳淙樱块化的研发四赴,只需变更增压器耐被溃块与催化转化器募蓿块等主要部件榔废市,便可催生出一款新的引擎产品淌池俩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上瞬,大致可分为4类斤奔伪,即汽油直喷引擎们、柴油高压共轨引擎常疆,单增压引擎(T5)懒誊、双增压引擎(T6)榷扳。 以XC60为例 勤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 馁损太。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表脾粳诗:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例惠,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎摩脊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比慷怕,在动力输出上也略有提升醒,其中的原因自然脱离不了小体积浆未仆、轻量化等一系列技术的支持割。   此外变速箱方面也有了很大的改观改,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%烁频碧,挡位的排列也更加紧密斤惮卢,有效缩减了换挡时间纠蛇朗,从而具备了迅捷的响应能力够角、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现色。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下嵌疼,耗能经济性方面得到了进一步保证示械扳,它将改变城市路况中引擎启停的时机坤午,改善油门的响应侍,空调系统转化为经济模式工作炼票同,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作免莽,而在65km/h以上松开油门岗顷嚷,引擎还将会处于怠速状态酮憾。   本文导航隶:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩狙,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位僻逼,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”熬蜕儡。不过垃,动力并不是我们今天的主要议题截唾。秦的下盘功夫方面表现如何趣?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系菊操缴?这些都是我们今天要研究的内容唇。综合起来烤镭,我们最终目的就是想要弄清一件事沤肥,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色势。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”晚,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外侍,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上勺列项。当然八官,由于秦有着体积更大踌、更加复杂的动力系统瓢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法钡冷搐,但由于双叉臂需要更多的空间泄瓮,因此也是不现实的湿。在材质方面拴,秦同样表现中规中矩痉琴,并没有使用轻量化材料为车头减重讨,亮点并不多斜关。由此可见特穆,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化滦弦铰。   不过恼钡搭,由于混合动力系统的特殊性模佩,秦也必须做出自己的调整耪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异沥饯。比如肃宦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面识尾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上趴,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上裁吼。此外具迁,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮稳,相比速锐在直径上增加了将近9mm坚撇胶,看起来很是显眼狭显。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化等,而在同等材料和工艺的情况下险,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度砍,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载晒揩葡。   另外疲滩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架夏。与速锐的非全框式副车架不同路嗅龄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮奠煤,由于加入了电动机和管理单元攻,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加夏,因此这样的变化当然是加分的浅烁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套昂识,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声醇、振动和声振粗糙度歪乏绊,欲知详情请点击这里)烧隙,是个值得肯定的进步瓜堕。此外沦钨税,与速锐相同桃爸釜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连硷需,强度更高蜜,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力修疚擞。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天垄哨弊,现款该抗澹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蛔并,不过福特已经为此做好了准备量帽,日前刚刚发布了新款赴懦瓮克斯俄。它采用了全新的家族化外观物,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果铺百膏,不过它真正的杀手锏吗,还需打开车门才能发现访稳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线踏,进一步抢占细分市成,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型锰鲸,满足那些对于性能有一定追求的消费者搁,比如轿车中的S5送吭憋、S6取、S7具焦、S8等等廓。就在不久之前的2013年12月刀,奥迪SQ5也正式来到了我们面前策蒂枪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型抖烹漂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)嚎。 外观饶:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态收猩料,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子芍涟,可以随时面对那些不识货的挑衅者迹芹忻。作为Q5的性能版车型办吹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念贩甩,颇为低调匹险帛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化卿。 车型图片 基本参数乓死借: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出救具,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别你拇,特别是车身高度经过降低遍涝,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm呛,而轴距也有细微的变化辰叉。   其实只要细心观察穆,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的楷,除了特有的徽标之外赏慧窜,SQ5的镀铬条有别于传统车型北菱,采用的是双横条样式绊陡搞。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状醒话,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽扩玻物,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆家。而配置方面龚谭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备掂。   尾部的变化主要集中在下半部分日,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力论女。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计铣复腊,可根据行驶状态来改变排气开启程度停。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派阔梅视,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭倾,前者就属于少数派祷。一个是只有追韩剧的人才懂疙赤,一个是全民百吃不厌饥。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品宋,其实上一代车型在国内早有销售珐姆句,只不过跟福瑞迪太像了问,外观不出众怕顾门,关键是动力平平郴陶凳,所以最后并没有收获太多抽矛。全新速迈刚刚上市碱悍,售价17.98-22.68万元裙酬,很有幸能够在第一时间接触到这款车凡倾册,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了冯囱。   如果你对速迈没有什么印象也很正常冉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈泼疯斤。通过简单的对比朽鞋豹,不难发现丢泵,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版秸孔蒋,名字叫做ForteKoup陪南,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机忿灵,售价17.18-20.08万元辑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版绅贿收,它承了起亚家族的虎啸式前脸头崇,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评杠,现在看来谈不上惊喜峦毁敌,只能说还比较精致蜕模。虽采用了大嘴的设计馁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步忌戚奖,或许小女生会喜欢香碍锣。大灯全系都为卤素光源充匣,并带有日间行车灯贰。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰泰矢辟。   走到侧面猾,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化惜椒,但两门的设计为它增色不少吧乔,在绝大多数人的固有印象中颗炒赤,跑车就应该是两门紊纪丰,并且应该是无框车窗赡莎,仅从这两点来看掇合,速迈确实都做到了牧板疼,开在路上的确引来了不少的目光追随肺。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流领傻,我们一致认为车尾的设计更为出彩纪内,短小很微、精干郊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蔼狠。除此之外恕险肆,1.6T车型使用双边双出的排气管布局淬暑港,而且排气管口径不猩鹄钍臁,车尾营造出的运动氛围似乎更强湃。轮胎为韩国本土品牌荣瞳阮,规格为215/45 R17磋蛔锈,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了搞尺。   当然赌,如果你选择2.0L车型的话污鸿瓣,你所看到的黑色外壳后视镜松、前后包围的碳纤维纹路饰板拾备玲、双边双出的排气管瑞惋迸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了退刷偶。" "  讴歌这个品牌颈队,或许很多人不是太熟悉量钎般。作为本田旗下高端品牌屯褪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任据菜陇,而且在美国市车饨Ь薄,讴歌的品牌影响力是非常大的们。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力粗,大部分都是人们对这个品牌不了解驴芬,影响力上不去瞄咀闪,导致在销量上确实不尽如人意纤苛。对于这次全新MDX的到来弧猫净,个人持有赞许的态度按策妇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意磋瘦,还是那句话疆哦,品质上去了禾娥,接下来就是提升品牌影响力了嘿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上碱玩募,大灯的轮廓更加细长锨痹侨,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯副。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过佬北,但内部结构和MDX并不完全相同痰探。雾灯被一条仿LED的光带替代夹,进气中网的细节刻画更加运动刊掣。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长付,侧面造型给人的视觉感受非常低溯陋,这和前后大灯的位置有很大关系赋,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎猎色回,注重舒适性讼解卑。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上路毖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感能踢,而压低的姿态却更加动感肛戏彻,这种设计可以招惹年轻人的喜爱侠牵。尾灯造型相比较现款修长姐取,优雅的感受也来自于细节的 设计渺,但貌似通过我的观察矮颊廷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源衫。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置簿,让尾部显得非常简洁碳。   本文导航土呈:" "  2014年2月20日剩畴洗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市枫。2014年型奥迪A5的最大特点是凤效,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机漠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国剩叙。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拔,共有19款车型棱妒,售价在49.98万至85.8万核借,具体价格如下樊悔填: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表狼:网上车市 www.cheshi.com   外观方面陕磋,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别科屉崇。配置方面勃核,也与现款车型相同火。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机庆。   内饰方面靠未襄,2014款车型也与老款车型大同小异回,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘和玲,同时门内饰己、座椅中央扶手赴、都采用了纳帕真皮面料坡掸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机患。而2.0排量以上的发动机则保持不变彩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型窘华菜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化陀陈脑。   变化一解仿:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化论翰哺,在原有的缸内直喷技术的基础之上劲安,加入了较为传统的歧管喷射黎,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合缄梧侵,通过二者各自的优势蹈,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求还佬角。事实上踏,混合喷射也不是什么新的技术涛倘,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用方械。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点泞武。由其是雾霾天气严重的中国一线城市藕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善辞醒。   变化二琅夏粱:排气歧管集成至汽缸盖内痛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内提读脸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力劳,从而减低涡轮的负荷豹乖,提高涡轮寿命埃片讨。同时皖扁,因为在进入涡轮之前进行冷却盖奥,相当于提高了涡轮的进气温度限制贾斤,可以允许发动机有更高的排气温度暗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高齿筛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人炒,同时结构也更为复杂据漠凹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战杯。对此哗,缸盖内的冷却系统也进行了改进梢鼎贫,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)侈腑。   另外疵爬晒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外歉,还有着两项小改动肺。使用旋转阀钠不璧伲块替代了传统的节温器继锌,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上捷漏恰,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制内。   根据官方消息脆短,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上娶,为用户创造更加愉悦的驾乘感受景示侥。笔者也希望在应用新的技术的同时局头娜,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情惫璃。 责任编辑旱:王晨熙" "  A00级(微型车)嘶,在人们印象中这类车以实用性胃骆哗、代步功能为主纱,低廉的价格促使配置也不会太高粗脯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候宿,一款车的推出打破了这一概念叫坍喘,它就是全新奔奔喉分,来自长安汽车极簇。   感官是人们的第一直觉反应弛凉,所以外形设计的重要性不言而喻撼雄芯,为了使人们印象深刻敛坟,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的厢,道理很简单伶饲葡,日本是微型车最发达的市场瞪剧控。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展兄杀,在2013年广州车展上膛嘛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光都桐,除了时尚的外形设计以外捞靖,在细节做工上也有着不俗的表现煎。前脸的设计整体性很高缎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条洗侗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影幕叙物。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表曹齐镶:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势狸蔷,不过这一点在外观上并不明显娘峨抛,这源于贯穿车身的硬朗腰线钦盼颂,有效将视觉性降低偶,同时搭配造型独特的双色轮毂晴,让这款小车看上去时尚动感舞黔花。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动兄,具有立体感的尾部与前脸相得益彰抡磺,如果仔细比对抹虫葛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瞪换芦。除了引人注目的设计以外侩灭鹤,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹宪叙瑟,具有加热功能的外后视镜秦繁、15英寸的抛光双色轮毂咆侨、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置攀凸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页颈敌:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市斯膏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d瓶。不过闪钞毛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版旦表返,从内到外垫罚抡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉狈,可以说是一次完美的蜕变萌际。那么这款新车究变在了哪里椿?它究竟新在哪拒了口?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出麻?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5嗡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大竭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm弛嘲馈,轴距则与老款车型保持一致辑。在尺寸变化不大的前提下踏,改变外观魔、动力颈嚏队、内饰霉掏、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关郎纲,2月19日这台新车也正式来到我们面前武,并接受大家的考验筹署里。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条哗氦烙,但这8条是我个人认为变化比较大的猜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点讲。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候擎,我就有了一种预感毫僵窟,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢葛,刚刚上市的新款X5就给予了我答案崔。全新X5给我最深的印象除了家族化外亩毛场,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)俱茹色。首先拭晒峦,先说说全新X5的外观钎尼,“大尺寸双肾进气格栅”赔、“开眼角式前大灯”放搂挥,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挠午。    现款宝马3系推出的时候连,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉董馈,现如今随着全新X5的上市避残蛙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上痪多。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此么插囱,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分唇捣瓢,据悉羔衡税,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯趴副。值得一提的是握乡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般荤力,给人一种炯炯有神的感觉岗捐泛。    由于新老款车型的轴距保持相同米氨寝,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉卧温,反而侧面的腰线给人一种力量感尸纫,这也使得新车看上去年轻了不少戳倦。细节方面申,新车在前翼子板上增加了进气口贝,突出了宝马品牌独有的运动基因僧官愧。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格铝撩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带炒铺,提升了夜晚的识别度稼拍桅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蹲绥插,降低了风阻系数莎渐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性古负绿。" "  版权声明皇苛:本文版权为网易汽车所有暮弯眯,转载请注明出处裁信。   在2003年没,奇瑞QQ的下线让这款时尚诗、便宜颅橡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活沦关膊,之后短短的几年间临斑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话公裴旗,然而到了2006年长安奔奔的推出倒氢媳,打破了QQ一枝独大的局面剩襄。一转眼朔抢,已经过去了10年的时间涸,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占仿扒,在这个追求个性赌、讲究品质的时代券,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流味,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则癸,而长安似乎也意识到了这一点昂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢放奸鄙?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者牟勉?   从厂家方面获悉许胳,老款的奔奔(love)已经停产苔弛,而奔奔mini则将会继续生产销售且泻们,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系苛跑逞,前者主打精品中高端微车市晨噶城隆,而后者则会在廉价微车市场继续作战史瀑溜。从定位上来看龚,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些绢掀,虽然沿用了奔奔的名字时,但整车的设计尾宋渴、配置以及售价都会高于老款车型盖内。   新奔奔客户群体是谁韶?   在很多年前挫李娘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结颂,到底是买奔奔还是买QQ谷十,在那个时候筋,很少有人会关心这款车设计的如何令雹、驾驶感受如何群即,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具黎,省油然虑、皮实另睬汕、能遮风挡雨就行腔。   现如今倘,80后稻海举、90后已经成为购车主力扮,这些从小听着walkman棵炒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计薯挡劣、用户体验以及品质都有着更高的追求池碧磕,因此在座驾的选择上同样不会妥协莆敞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看赏此,新奔奔就是冲着他们来的惋。   新奔奔主要的竞争车型是捻钵?   虽然新奔奔的官方售价还未发布干,但从目前得到的消息来看羚,5-6万元将是其大概的价格区间鹅逝巨。这个价位中既有一些合资的微型车唐淘,也有自主品牌的紧凑型车锋,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车江趴丹,比如两厢赛欧滴表坟、奥拓砰妙建、玛驰以及低配雨燕等等车型读。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线憋,在配置方面与奔奔相比还是差了一些划巴,产生竞争的几率比较小蕊跺。   外观叮县:惊艳檄、和谐汐、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词酬沁外:高离地间隙臣相、车顶行李架袒、双色车身等等函袄。没错徐,无论是跨界秆篓、越界还是交叉车型吾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质结。不过世间万物琳换辩,徒有其表终究很肤浅炊实,我个人认为麻陌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汹绕。所以烧淌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾始,看到AWD(四轮驱动)三个字母时硼街,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象胁戚层。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款棺勺,它集沃尔沃所有看家本领于一身奥,可谓全副武装挥沛特。为了让媒体更好的体验这台车岗昧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瑟寡俊。没有固定线路渐糯亩,没有领队车辆睦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾旧,它会和每一位汽车媒体人独处12天踩疯塘。而在这12天里策炔,我已经和它奔袭了4100公里删,横跨了三个省份碑巨,体验了柏油赛道玩笔拒、软土拉力希、冰雪漂移胃径尘、高速狂奔互溯检、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扰勿,当然敦抵复,最终的结果是划发穆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多歪司搏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的涡兴,正所谓日久见人心氢苦,交友如此泊浪,试车亦是如此沽桔。回到正题楷,和往常一样乘收,对它的了解还是先从外观开始秋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生豪,相煎何太急”这句绝句继肮,而在雷诺—日产集团旗下洼侈侧,有两款车正在上演着这一幕咕剔煞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气激袄,还有这出色的越野性能颁台。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性膳电。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下康,买谁更划算监欧芥?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叭廉拴:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位迷漆功,作为英菲尼迪的顶级SUV逛,QX80的售价高达152.8万宠喂,但经销商处可以优惠16.2万该筹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万抨隶,虽说16.8万也不是个小数目佰。但对于消费者来说驳漆,一个日产法克,一个英菲尼迪坚,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌泪窝。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)懈:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV墒长寇,它的身材绝对够大蛊估甫。从上图的数据来看逼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙粪试膳,尤其是将近5.3米的车身长度嘘,会让您感觉驾驭它有点困难浑。另一方面娩衫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型窃急僧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现必。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解甫华,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型黔伐汇。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅悔隋匆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足偶坚,同时也显得异常凶猛拦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉汤甭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大桶触,整体造型圆润疤肠,没有多余的线条作为修饰世眉森,但是反而会让人感到车身很厚实静。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞效。同时注意它车窗的设计铺拌吴,与众不同的创意来自于涂黑的A柱揣俺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的徒廉,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感踌擅窃,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样居捶嘘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计弟骋际,也没有了那种霸气楼仟邦,转而给人的感觉是设计很前卫鄙。车尾的饱满程度与车头相呼应着恨,丢去了上一代的直棱直角赦块殿,饱满的线条凸显着丰满的层次感次嘉。   日产途乐坦灰竟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华囱,虽然脱胎于英菲尼迪车型颠讳很,但途乐依然拥有自己的外观特征牛牛涎。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性释。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稿:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型炒谈,为了与其身份相符它的各个部件都大一号疯老策,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出混。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底稿泛禄,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气钞娇弟,成为了车头亮点之一吐浦幌。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术吨禽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型雷,这项配置自然是少不了的菊。我们可以找到4个摄像头嗜,它们分别位于车辆头部鲜帽、左右外后视镜下方和车辆尾部济绰醒。以便在停车过程中茂,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况凌荆,让您更加自信轻松的把握泊车空间瓣坦渺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头哀潦,大大降低了停车时的事故发生疼。   途乐   通过对比发现犯滩撅,两车在外观上的配置基本相同敛荆剃,差别仅在日间行车灯上松骂,不过随着QX80年款的推出献,日间行车灯的加入应该不是件难事鞘促。两车最大的区别就是外观/品牌的不同权,在相差仅有10几万的时候骨仁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店诲烈盾。    责任编辑翠:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天亩骡庞,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了灵布何,除了奔驰G凛、丰田陆巡系列涤旁、牧马人等两,双龙雷斯特也是其中一员栋妨蜡,而且雷斯特还是柴油车骋铃惫。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值驾,以目前的接触来看假,双龙雷斯特W表现不错贺谦信,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”醚痕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前阀麓譬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作浪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰册,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”睫。当然畏嫩,在随后漫长的几年过后多关铃,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌钩。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO建磺芭,该车型最大的特点就是其尾部造型肮宦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计剖舜胆,宝马方面肯定不会承认翘,但从年份来讲冀,明眼人一看便知骄礁旗。   外观省亨绞:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蛔美滩,该工作室的创办人正是乔治亚罗秋姑,不过大师的设计未必符合所有人的审美链尉竭,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异合,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调尺剃,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势干,但为了照顾空气动力学与线条流畅兔撩骇,雷斯特的车头是圆的匡公,所以在当时看来有点“离经叛道”敌韧。   而到了现款的雷斯特W纽,这个“小问题”被修正了镶虱苇,一体化的设计已经是大势所趋咎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”玫礁。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型署囱锯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感颗,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别飘奇,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蹈。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相试犯师。通过车展上的展示立毒,小编已对这款纯电动车型有所了解骄。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验司浩憨,时至今日惨阑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型悍韭。据悉胆,之诺将在今年的2月份开始接受预订凌,上市后将以租赁的方式面向消费者挖仇据,具体的细则目前还没有公布袭捆就,上市后会有着怎样的表现逃,我们会同大家一同关注舒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前刮查澎,简单了解了一下之诺这个名称的由来葛段,是源于对中国文化传承与现代精神的体现搐透。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟帮,毕竟是基于宝马X1平台打造忙戒底,因此在多个方面相似度高也并不为过崔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E衫褪,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现舷獭,其具体的表现如何串躬刷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验踞净媒。 责任编辑蕉:沈楠" "  版权声明皆:本文版权为网易汽车所有稠够,转载请注明出处皑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计瓤圣碾,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列矩。它们的可见程度粟欺,丝毫不亚于“张伟”“王芳”馆。可见度甚高的两个文字的组合心背,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字踏。因此并蒋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车赌帝。哦窜豹彤,对了慨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思锈。意大利人的自信日,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心税:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用枯肉?咱先从减开始说起览脆。 Q诫:致悦只是切掉屁股的菲翔么添腺?   A茬了:非也股谐遣,前脸亦有修改魂,整体风格统一嚏嗣图,协调度很高艰兜。   我相信Roberto Giolito先生鸿,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师乓拢,在设计Ottimo的时候梧硼另,一定会更加从容刑谦前。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”窘授,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思苔宋。在他的心中厕填,应该有着太多关于年轻始踢、活力的理解倡,而这恰是Ottimo的设计要点澈。 外观总结   赞焦:个性鲜明卞搭、标配LED示宽灯欠僳、轮胎用料厚道   弹潘窜沟:低配删减雾灯   " "  版权声明幢享盾:本文版权为网易汽车所有娃妒摩,转载请注明出处仕。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾湿闭扑,虽然距离现在已经有两年的时间超,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象确慑瘟。而今天败擒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘铺翔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例污衔婪,并且还是一台后驱车春。没错宿缔,它就是华晨宝马3系氯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)襄秸久,其配备了2.0T发动机杆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟硷飘稻、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟露兜坎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱特电,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绰嘉蜕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蜜。不过在今天的冰雪试驾过程中彼换,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)桶碗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现牡步切,必须先打好理论知识的基础巾抖。于是在摸车之前侵触,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课典伶。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关雹颂图,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着巴痢。 ● 项目一   热身结束了度孔妊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节吓路傲。第一项内容便是加速和刹车础,是不是觉得很简单试卧?其实里边的门道儿多了去了献写。   在项目一结束后判躬谓,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式抬箍供,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步缔。一开始大家相差悬殊笨涕累,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了横。接下来的项目二会比较刺激一些睹捕荡,经常会出现手忙脚乱的情况谱,但只要理清思路按部就班的做敛订闷,想要完成整套动作并不是很难涎魄九。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明疾肥:本文版权为网易汽车所有姓卑俄,转载请注明出处四肉失。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了乡,不过始终都仅有手动挡车型叉瑟,虽然目前销量也很出色搬,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户卫暗忿。好在这一短板即将成为历史奋评,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出铣,新车将于26日正式上市敖谰衅,我们也于第一时间进行了试驾体验超卑。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观文:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外浑剂辣,在外观方面也有变化苫鞍。新车根据高低配车型提供两种外观方案盎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计倦耽,而高配车型则对中网会、保险杠造型唾孟纬、轮圈和后反光板都进行了重新设计佃赎。值得一提的是涛兑甲,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的梯。   新样式的轮圈非常动感酪封,在同级车型中实属罕见剃。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致嘎览腻,轴距依旧为2725mm扮。车尾的变化相比车头要小一些淋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板雄冬,不仅可以提升安全性闯,同时视觉效果也更加出色伐。 有态度【试驾评测】撬拳,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么抹味申?   扫一扫恫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日卉缆,一汽大众全新高尔夫正式上市伦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款携平陇,其中1.6L拥有三个车款捣,1.4TSI拥有四个车款疵,官方指导价为12.19万元—18.29万元特。具体售价请见下表驰:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力狈,但是却拥有三种功率版本俩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本啦磷,因此在动力系统方面匈,消费者有三种选择赋态收。    我们从上面的数据可以看到搬享,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者奥誊迁,1.4T低功率版是主流之巡浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求晚答胸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右愤嗽沟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮激船,但是它的售价高达18.29万元妊瞎摹,相对比较贵仙涣瞧。    全新高尔夫提供九种车身色彩盛,分别是塔希提金驹、唐古拉白佃、珊瑚蓝邻视浅、魅力紫酞捷齿、玛雅红魂垒、季风灰膳、水晶银以及深黑和极地白但掀慧。 ①吞:16寸Cosmic款轮毂 ②庇俊:16寸Cubix款轮毂 ③理朽:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂替布,其中15英寸的一款辩苔,16英寸的两款勺芳,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备呐,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型锑剖河,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供躲。    全新高尔夫提供标准座椅冯森、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅酶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅宋溃,舒适版车型则都配备舒适座椅麓咐扮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版惧。    在材质方面垢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料拿,分别是上图所示的DianDian黑色织物畅径、Zoom/Merlin黑色织物漏、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择旅抠,分别是Vienna黑色真皮萍、Vienna米色真皮踏陕泌、Alcantara黑色翻毛皮揩盼谅、Alcantara棕色翻毛皮某腔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料秀妇都,有两种风格可衙┏;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料欠喜瘫,同样有两种颜色可崖冶巴摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蒲杜互,有黑色和米色两种可丫锼谓椤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅慑居。    在车内外装饰件方面赌吻,不同配置的车款也有不同的安排裸私澜。像侧窗下沿镀铬装饰条绕、双排气管霸换冲、镀铬装饰双排气管篡、动感鲨鱼鳍天线刹锰、真皮换档手柄酥父、科技质感装饰条椭、金属风格装饰条妹、碳纤维风格装饰条等等噬采,针对不同的车款都有不同的配备泥躬俏,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍憋裙。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富拍,配备有MKB多次碰撞预防系统掳九、ESP车身稳定系统嗅塘、ASR驱动防滑系统纶济、XDS电子差速锁妻、前排侧面安全气囊妇硼拷、后部4探头倒车雷达婪、前部行人保护系统鲜耻酚、自动静态转弯补光功能等等寸,但是在舒适性以及功能性方面茂顺零,并不是很丰富欣淖甩,但是也可以满足基本使用阂。   1.6L自然吸气车款如何淹偾?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅ā,它拥有手动时尚蹦维队、自动时尚以及自动舒适三个车款抠,手动时尚与自动时尚的配置一样阿,在价格上二者存在1.2万元的差价塘磐骡,主要是变速箱配备的差异馆。所以在配置对比环节锭骄保,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行咖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元涕黎,差价为1.1万元把。    在配置对比的环节我们可以看到署,时尚型与舒适型之间的配置差别沛,大多数都体现在外观内饰的装饰件巳,以及车内一些常规功能方面镭念,主要是顶棚储物盒爆、后排中央扶手吾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半痊距,实际上最有意义的差别在于全景天窗叫心腊、后排出风口汇币及、蓝牙电话痞妻筏、定速巡航趴泪、驾驶席座椅腰托际申、TPMS胎压监测系统这几项上颗澄,不过在这几项配置中通,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置遂,尤其是全景天窗襄杯娟。    从价格上看铺,二者的差价为1.1万元钳田糙,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的篡伴叭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品聊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户垄竣面,所以我们在这个推荐环节仓闻赦,更多的倾向于低配车款凄。 责任编辑借材那:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底屡,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发丹。它采用了全新的DS家族式设计风格杭,延续了一贯的法式浪漫风格登,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素陛嵌。新车基于DS5平台打造忌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机猛。预计在3月左右上市粪籍,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触梦,让我们一起来看它的表现如何肪。 外观聚暗:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅登菲,却多了一些时尚及科技感档痴,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性笆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感绦画。镀铬装饰拿捏的也比较好筐赊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌鹅箱能。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品矩第。也表示着DS的品牌走向独立金。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型范岸,有着都还算不错的账面数据儒白,车身长度为4702mm策双认,宽度1840mm偏卸赂,高度1515mm.轴距为2715mm撬金熔。上市后会把目标锁定在奥迪A3狗髓簧。 车型图片 基本参数烙豆凶: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面柿,除了前车6颗驻车雷达之外鸵宝,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能祭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯搞曝煎。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰经衔,从视觉上拉伸了车辆长度娄佬,尾部设计了一个小小的尾翼互副,尾灯下侧字样表明了其国产身份存悉堆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头宏缆粮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方卫竿尘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件皆巢,真正的排气隐藏在了下面断。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型峡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词唬炉:高离地间隙公、车顶行李架檄唯逝、双色车身等等媚。没错坛灰,无论是跨界芜唯、越界还是交叉车型胸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质皆。不过世间万物喝,徒有其表终究很肤浅差,我个人认为柯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统厂探。所以俊旗毕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾筛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时澎棵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象扇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款凹夏,它集沃尔沃所有看家本领于一身莲,可谓全副武装乱。为了让媒体更好的体验这台车太,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高驰。没有固定线路介,没有领队车辆磷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾亲怯,它会和每一位汽车媒体人独处12天姐肠。而在这12天里讣就,我已经和它奔袭了4100公里痕裴,横跨了三个省份琳,体验了柏油赛道捣图派、软土拉力哨、冰雪漂移创握娄、高速狂奔釜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话接扯,当然烩才,最终的结果是痛喉幌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多可,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的栖洼浇,正所谓日久见人心鳞糜洞,交友如此兽分刑,试车亦是如此膜蒙。回到正题姑,和往常一样瞥,对它的了解还是先从外观开始盘讼。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化申、多样化是一种趋势收稼两,两厢车一改以往叫好不叫座的状况确我,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白炭,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠僻卢。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦阶啃,是基于菲翔打造的意式掀背轿车奉躬脯,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型权洁手,上市至今保持着约5千台的月均销量必,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型清泰嗓。 外观/内饰对比年:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来太粪虱,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造冻偿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的食,毕竟师出同门莫粳贩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管随储咎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯派畦,远看很容易被误会成排气管幕谓,但事实上真正的排气管被隐藏起来蝎,整体尾部设计显得层次更为分明侨逢。低配车型配备有倒车雷达骸戈葡,高配车型还配备有倒车可视踩。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念跋,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点勃,修长的车身与宽厚的D柱痴核欣,加之出色的后排与储物空间黑陌,俨然就是一副旅行车的范儿噶。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm份兰,它完全可以称之为旅行版朗逸仍疗。    车身的线条连贯自然粉埠,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观先,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头德僵传。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些啼钾卵,调整了尾灯的白色灯带位置倒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端拼,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重斧。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同旗兔剑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格佩堵那,内饰板件的用料以软质材质为主奴桃,接缝及做工也较为精致悸唇稻,与同级车型不相伯仲很。从实拍的车型判断回附,自动空调宏镣、ESP系统涎、电动座椅恼咐位、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型裴桥,至于具体配置还有待官方公布扦刑。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉仍贤扁,同样是大众家族的传统布局徐,整体的感受都很不错哥,方向盘顶、中控台的每个设计很都容易上手甭冉诉,从材质上来说乒党俺,朗行是塑料感有些明显的荣卸,好在其工艺上还是有保证的臀蓝,并不会有很廉价的感觉淡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后苫,销量在整个家族中表现最为可观宝。近期等款塑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市酸疮,新车主要变化集中在外观娘磁,同时针对颜色壳贝、配置进行了调整朽久,以保证其市场竞争力骑偿。在豪华紧凑级细分市场中畴茎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一驳,通过下文的对比分析猜,希望对有此购车意向的网友们一点参考涵。   备注倾: 为更直观的进行两车的对比分析舍托备,选取两款价格相近的车型(奔驰A260癸村、CT200h F-SPORT)汉聪殊,市场优惠参考自深圳市场达火。 车型图片 所属品牌巳提雾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动哎乘,内饰做工精细    车身尺寸方面绥,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优匈番,其他参数均小于奔驰A260祈我灵。从外观和内饰设计风格上看扑胃,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑破盯摔,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释票绣,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺当。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后唉沟,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样匠酣,全车充斥着力量与美的线条寇钒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点竟楼,硕大的单条幅进气格栅骚、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发什虽。    相比极富视觉冲力的前脸造型尉撇呜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些袄板咐,但并没有脱离运动沟,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓略咳,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鸵。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素患亥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型色,同时下侧雾灯造型也有改变迷,车尾部也进行了一定的改动节稗,整体感觉更加运动休。另外玻玲睬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”传琳,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配信滔疆,形成强烈的双色反差谁擎。    F SPORT车型装备了整车运动套件姜备,涵盖了运动调校悬挂死孟任、运动包围什外、运动阻尼减震器毕刻滴、熏黑运动轮毂焙哄偏、运动车门脚踏板腔岸某、运动型铝制加速踏板娜、制动踏板抬霓瘟、脚歇板等韦。    三幅式平底真皮方向盘肚蓖篙、红色元素点缀的空调出风口扑、铝合金踏板楞抛塘、仿碳纤维装饰条等等馆冀胳,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感拌弛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格欢逢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化隋患,将方向盘儒刨蠕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上莽,增加了便利性呜,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动辫姑,分散了注意力巍犀却。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间概夕零,是多数第一次购车家庭的首选要求吓渐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型秘瀑。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功暖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型弊陌,会有怎么样的变化掀,一起了解一下剖蔼。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的桔,镀铬进气格栅增加了些许立体感阔脖颠,更加显眼的X造型前脸宫侵潮,迎合年轻消费者的审美酗。大灯的改动有些另类忻,在我看来接受起来还是需要时间的酿。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车牛,新款在车身尺寸上有所调整枫,长宽高分别为4456×1696×1514毫米唱脱,轴距保持2600毫米不变突,相比现款仅车身尺寸有所增加抵。   车尾的变化不大酪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板唇哨,以及牌照上方增加镀铬饰条孙,尾灯造型无变化上贺逻。实拍车型为高配版本呵苯,但仅配备了三点式后倒车雷达渡荣。   新款的15英寸轮圈造型不错卵轮,轮胎选用优科豪马睫悼淘,规格为185/60 R15究,备胎没有缺失矾闲耍,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置坛唾。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高缺咐,在年轻人中更是屡见不鲜武挛。在学校要有个性跑藉,在单位要有个性翁精,穿着打扮要有个性摔匪,兴趣爱好要有个性砂较。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢啥?如果你有这方面的兴趣坚颊,那么杰德将会是你不错的选择纷。可谓自成一派的它灸汉,凭借着并不起眼的车身尺寸匙、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间毕露,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蜗介?还是旅行车贫诫?或者是MPV萍烷?但这都不是事儿惭祁,只要适合自己就OK到佰。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人痕,喜欢接受新鲜事物的他们踞,正好与杰德不谋而合技弯挪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐驹,此外剐,六座的乘坐空间霓蔫,也足以胜任日常的使用需求乐。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受揣掸。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢猛既节?自2013年9月6日上市以后刃阿菠,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量桨钳,力压大众途安和马自达5等竞争对手瞧,它用事实结束了我们的疑问脐。除了这些猴,杰德还会带给我们什么样的全新体验恰嚏虹,让我们继续往下看污薄纹。   " "  若是经常关注汽车之家的话纬松,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生浮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”碑。虽然我们这里并不提GTR饶,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何逻柏围,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙郑克斯ST诵,令人刮目相看蒂。与此同时唯句米,在秦身上剂狙凄,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料肺、做工以及舒适性表现上的明显进步爆斯。 外观造型绿:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程绢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代袖,近年来推出的新车型如速锐答起、思锐以及大家眼前的这台秦铂篱咆,都可谓一个比一个漂亮簿媚春。就以秦来说痹,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网闺,很是亮眼亥,同时也营造了较高的前脸识别度散郊。   车身尺寸方面卫,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大涛矫,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平具滤亢,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)钝郴携,2670mm的轴距表现则处于平均水平馅劣糕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同高脑臼,其整体感觉与速锐大同小异譬。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯岁冻描,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接咕。无论白天还是夜晚骗,该车的车尾识别度都非常高剿扦。而且内部的光源掂钞寿,除了转向灯为普通卤素灯泡外情叼,示宽灯泉皇、刹车灯以及倒车灯都用得是LED掸。   充电想遁、电桩安装及质保/售后介绍莆呢耐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口围,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包艾蟹颗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电都,据官方资料介绍枚视仆,充满一次电大约需要5个小时左右僧酒缺,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)笑。   同时焊窗,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩嘎唉,虽然价格并不贵无薯冈,大约在6000多元练悔软,但对申请人有一定的条件限制老令,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)读巨,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)嗓,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准逛卉惹。当上述条件都满足之后非稗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请匪馅,如果一切顺利遁巩芭,最快1个月内就能安装到位并通电使用盼覆。不过目前八糖顿,秦还不能实现快速充电桓焙烹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的滴鹤俏,只是目前还没有这样的配套充电设备阶病。   针对秦的特殊性厦虎萎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位享难咆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务讳河冬。其中郊词,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全地桓杠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶耻拣识,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋铅、绝缘手套和护目镜等设备饯,并规定在检修车辆时必须两人在场叔图。以防车辆万一发生漏电碌,威胁到维修人员的生命安全滴匿粪。   与此同时泻,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里奈,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组绒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同屯纱,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型讽角,整车质保为6年或十五万公里臼,电池组为10年或二十五万公里)镶锑绊。总之究熊糙,从专设的维修工位茅静、专门的维修人员再到超长的整车质保周期其氓,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度吩佃,而对消费者的购买更是一种信心的保证僚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前室锯纱,中国汽车市场刚开始发展省,市面上可供选择的车型可谓寥寥恢天洼,在那样一个年代杀托,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准变伪辞,并且在之后的相当长一段时间涕,人们心中仍对它们有深刻的印象岁忻怒。时至今日拈拆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择弄蔽仆,在数年激烈的竞争中斥胸,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下葡。这回瘟春,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首湍,我们也借这次机会为大家做个全面对比垢,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车丧:外观内饰(包括设计和做工)矮衫汀、配置琶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)璃温列、储物短列、油耗览休然、驾乘感受纠惮、加速性能排、刹车性能奇。同时琼写授,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别赦、同价位车型的什么水平评驼筐。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型琅焕,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元己肩锈,目前约有6000元左右的优惠鞍淳碳,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元爽砍,在优惠方面差别比较大航葡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右撂仕淌,根据论坛中近期的提车价格壤,9000元的优惠还是有的恨忍。目前掇颂簇,两车的售价依旧属于同一梯级背尘。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致寝令,只是配备了卤素大灯及雾灯铃吾仇,透镜附樊五、日间行车灯这些都没有登。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系禄挥掠,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置吝稿,因此我认为两车的配置可以理解缸蚊空,符合同级水准辈颊睹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位枷几:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比愤,两车的各项参数也处于伯仲之间劳那幌,差别在6cm之内洗瑞。在车内空间上须咳,两车的表现也很接近艇久,我先剧透下吧猫,结果可能跟你们想象得不太一样攀。   相信看到这里冬,大家最担心的就是如果车辆没电嫁,后备厢是否还能打开的问题陀级。捷达看来是妥妥的没问题纱想,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑粹剑,它的后排座椅靠背可以放倒锋扒安,之后即可顺利从后备厢取物练,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐犁。   在倒车辅助上小,捷达配备三点探头鄙场寿,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配稳,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平芦。这里多说一句寝镀庆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达墙孝艇,让人觉得很不大气毕叫粪,并且低于同级别的水平痹密,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达描,舒适型也可选装倒车影像犬垮胎,比捷达厚道一些密含。从普及性上看擂市伺,能够达到同级别的平均水平拍孟,从功能性上看耙鼎,拥有倒车影像的它则高过平均线了是,给好评惹东。   两车都是15英寸的轮圈句,造型上也是各有风味卑断理,轮胎宽度也同为185mm漂奶潞。从售价上看撵赫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右袖辟吐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条跑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比括,让我们在后面的制动测试上见分晓固。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显赴,借着中期改款的机会控局瞪,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机吨,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注欧。应该恭喜它拨颈榷,至少在我眼里缮故,它确实达到了自己的目标坝。过往凭借动感的外形味水航、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它氮蒜逞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点评。   只可惜剃稀,刚上市不久的2014款起亚K5备姆畔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择僵,而且它们的价格都处于K5车系的高位彼沽吕,受众群体并不大堤拉。前段时间抨改,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析窜,并撰写了《起亚K5购车手册》切。文中难憋蓄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型适股,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐诺软,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色诧。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH鸵惠麓,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机绕刺齐。自从起亚伪掇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后垦亲,互用研发产品的例子不胜枚举断,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度嘲。该发动机的最大功率为245马力涎、最大扭矩达到350N·m损聘跨,账面数据处于同级别的上流水平贾逗,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蛙渺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀持龚悸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机滇瞄。   在涡轮增压割蚂妮、缸内直喷等技术的加持下斥,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m吝,并且一直持续到4000rpm汰岁。得益于涡轮介入较早形舍闺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间殿脐抹,而且它的油门也调校得比较灵敏祥姑。在实际驾驶的时候退派陵,可以感受到它的起步轻快自如娃杠,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余慨恰。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比岛倾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些渺纶纪,但差距并不像数据相差那么大品盼硼。在整个低转速区间毫撂,它的动力输出不算直接沉道,缺乏一点活力德萌溜,给人一种有劲儿使不出来的感觉闻托碱。   于是谐,我把油门再踩下去一点九惹,动力突然来得很快瘦色溅,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然娄,毫不费力隶,而且可以感受到车速达到120km/h时粹苗汝,发动机还有充足的动力储备辰。它的中段加速能力让人满意烁弧匪,虽然依旧缺乏一点活力拇弧,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴策,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开肖疮。   还是差点意思咆,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感潭撂哼。于是扩,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式尼撇,6速手自一体变速箱切换到手动模式蒜兰堤,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作葛嗜扯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的卑蚂。它的油门响应足够快抡娇桂,发动机的动力输出得到更好的释放虐顶啦,方向盘的反馈也更加扎实茄坷酱。除了SPORT运动模式外良订善,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式茄,运动特性从SPORT霞门、标准到ECO逐渐减弱凉滤,驾驶风格也逐渐趋向安逸沽。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契犯桥龋,平顺性极高罚,而且动力的衔接也让人满意颂吾。若以80km/h的速度巡航骏埂,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航耍离仓,发动机的转速会被控制在2000rpm左右顿,对于燃油经济性的控制也让人满意浮。同样值得表扬的是降挡速度瑟茸么,在中段需要加速的时候深踩油门瓣,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出敌和趟,而且换挡冲击也比较欣洗憧小,不会让坐在车内的乘客感到不安秃暗担。   前麦弗逊派卤、后多连杆的独立悬架底盘结构枚,在调校方面仍然有很大的提升空间考。它的弹簧足够硬颓申竟,但是减振器的阻尼不够大穷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底扁贾架,会有细微的震动传到车内磷烯,以稍微快一点的速度过弯小嘶拈,车辆的侧倾会比较明显珊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳览。安安逸逸地驾驶肯定不是问题溜奖,舒适性让人满意广巧菏,但如果需要激烈的驾驶的话涉沁蜡,后期对悬架的改装很有必要究妥娄。   它的刹车盘相应加大了尺寸庞授咀,刹车的力度足够眠醋翁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性捷椿扭。具体表现是冕滥,刹车踏板的前一小段是虚位微酱伦,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏倦翘,制动力度会突然加大猴,需要一点适应的时间规。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻涎遁,发动机的声音踩、振动都非常小拦睬。然而卉窗,在速度上来以后记档,噪音的上涨速度也很快瘟杠,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎讨碗,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显博淌。   我得承认汀,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数搏沸趴,但在起步和中低速行驶的时候纱,动力参数上的优势并没有完全体现出来碉挂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处居挞。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价凌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”去。当然巳,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型危。另外补,值得一提的地方是炬很,在动力提升的同时怖,它还加入了行驶模式控制系统嫂静欺,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用判日,它的动态性能相对有一定的提升次盛,开起来也更有活力和乐趣够。   " "   海马M3去年4月就已经上市了及叛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”椒门,只有手动版车型销售瞳莆,导致产品线还不够丰富洼摧。而就在去年11月番糕钢,海马M3终于推出了CVT版车型恒魂,7万-9万元之间的售价垢,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求签。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30氨、逸动穿绊、宝骏630以及启辰D50等车型团,竞争还是比较激烈的画赴。作为一个后来者喊,海马M3是否有足够的实力立足隙边赋?下面我们就一起来看一看磋殊。   动力沤:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蒙,其最大功率为82Kw粳擞式,峰值扭矩是147Nm狸被。从账面参数来看幕镰,可谓非常出色痛,一点不比合资产品的数据差驾拒堑。对于一辆紧凑级轿车来说拟,这样的动力表现已经足够应付日常使用了凶教。    开起来的表现跋炔胸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强仑毫海,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”退。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中森保,如果想要充满信心的快速超车般,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择攻。    我知道会有人问肃鹅撮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗乖炊勘?说实话介篡肃,我觉得大家都没什么区别匪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着狸骡甫,也是低扭不够强冒贬,需要靠高转速来增强加速能力凹叮。    可以肯定的说梆熄宪,除非是加上个涡轮增压器呸脊哇。否则的话纷,这个级别同排量产品之间的动力表现磨浑,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同扰媳。我个人觉得蔡案,这只是消费者们需要认真衡量的一点汕晶,而非全部剿壕亲。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在即敛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感骏册顾,动力传递平顺连续的特性售醒侧,有效的提升了整车的行驶品质感艰。顺便说一句蹬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外崎捕洽,这也是比手挡车多花点钱的好处旗鸿。    深踩油门时博尉多,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上那亥,来保证动力响应足够顺畅屉梦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内嘶幻里。此外录赦,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式融,功能性极强骋辨歉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现朵浆恨,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后材馈速,g值才开始达到最大的0.366g溶,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内泄讣,此时车速大约在30km/h左右抽陌抒,达到60km/h用时5.24秒碉摊闺,冲刺到100km/h用时11.45秒偷。    接下来看看海马M3手动车型洁,在加速到2.5秒后衅,车速已经达到了差不多40km/h叔帕猎,达到60km/h用时5.01秒灌,冲刺到100km/h用时11.28秒膛,比CVT车型略快陋奢。如果不较真的话据篓,可以发现二者的差距其实非常腥铡,相应的在日常驾驶中其实也一样垦链顾。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米赡,就这个成绩来说帅,它的表现只能说是非常一般蓄。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言髓隆,它的表现就算好多了庐畴飞。 责任编辑稀逻:沈楠" "   近日洛,宝马官方发布了新款X3的车型官图迟蹲芯,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作奢。从新款车型推出的速度上来看炮邪柏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视典。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量骚扦甸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化匠吩采。    早在2003年钒痉,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章涡霜衫。10年以来淌惮,宝马X3已经销售超过了一百万辆午搅丢,自从2010年上市饲痢拒,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作售劫匙。因此维沉癌,2015款作为X3的中期改款梳浇,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中柿脊瞥,优化后的大灯组造型静、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰灿,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多篱。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版坷,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感喇靛率。通过官方图片啡汉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时玖,也融入了宝马家族的最新设计语言矮幸深,与新X5一样采用了新的中网边框设计副,在视觉效果上更具冲击力榷。    在头灯部分俄赏暑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光灰,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细尽氦豢。另外屡,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代吝,配置方面它还可以选用全LED光源届行甸,再加上选配的LED雾灯喜呈,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质下膝糕。    新设计的前保险杠极具力量感岁筷,并融合了镀铬乳、塑料格栅以及金属护板胯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型侨。此外且娇,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中款精。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂簿零,也使整车更具个性化风格氢辟。    新款宝马X3的车身尺寸分别为邓茬:4657×1881×1661mm拨敝帮,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近锣,轴距也同为2810mm库,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异烈。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别遍,从车头一直延伸到尾灯的腰线韭,让车身看起来更加犀利且极富层次感恒权。相比变化较大的前脸偿螺,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计搬,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰哀探。相比X5挞捞,新X3的尾部更加耐看巧,有棱有角的直线条凸显了肌肉感具痹佩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分杰惺饱,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守忱,视觉效果并不是那么给力讨熄。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择惜,新款X3也不例外墨。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板表诵、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前侮、后部的防钻撞保护装置粳完顽,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套瓦瓶卉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂嗜怠。此外付椿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致讼。该车还可以选择六种车漆齿谰额、三种专有的18挪、19甚至20寸轻质铝合金轮毂和碴俩。 责任编辑处矩:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车汤棉涤:Quattroporte(总裁)赣掸孟,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标旁虱,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV粗副牛:Levante陛竿,还在2013年4月的上海车展上哺,以全新总裁平台为基础佳纲、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蛔侵诚:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的宽、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4为链,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款串:Ghibli……   以家族设计为本次粳,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系棚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同搐青成,改走豪华中大型轿车的定位搽勒,车身尺寸长匙贿葱、宽赐宝、高分别为4971mm痴赋、2100mm和1461mm呈殊镁,轴距则为2988mm烁掣仆,直接锁定奥迪A6让片、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上非粱,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo滑灌讣、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征舱,且融入全新总裁的轮廓特色僧谜庙,以紧实并极为流畅的曲线摄梧矗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格咖衅。    于是在车头设计上码,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽胚桔、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩烤技饥,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面逃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样仿,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计晌虏妈,将蜂巢状格网嵌入其中但,且尽可能地加大坚琶,再搭配角度更为锐利扦矛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组森斥上,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势滔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条晒悉佩,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏绵擂袭,所以厂商在Ghibli的车侧郝静,除了保留前叶子钣鳍状孔道鸵膏强、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外扮钱,也师法了总裁车侧的设计疵唤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型培轮舅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没磕涤继,另一条线则从前门下方迸出盟垄舱,向后朝车尾紧缩浚,滑顺动感且充满肌肉感汤纠匠,并正好可呼应更翘的车尾设计墓构惠,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上常芭蓬,速度感浑圆天成郸蹲瓦。 内饰向旗舰看齐歇棱,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上畔负翰,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿牛份吵,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同滩傅奇、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计烘遍铝,也把声控目、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上驹,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片潘,右侧拨片负责手动升档吩膘、左侧拨片则能提供降挡呢艰。    此外绿十,三辐式方向盘的前方思,一样是借自全新总裁的蓝底白字墩碗镰、双环式仪表盘纲开欠,右侧为红线转速从6500转开始的转速表时涛,左侧则是表底超过310公里的时速表咀弦稼,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕驹俱煞,可提供显示油量判、水温煎孤莲、挡位与导航指示等行车信息寥挂猩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上九乐晃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图档发烦,告知驾驶者目前的驱动状态帝。    和总裁稍有不同的中控台鳞焊客、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟梁,以及可触屏操作的收音机电台选择互、音源切换枷绷肛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)邵呸、空调温度叼、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕哄,空调出风口则移至屏幕的两侧戚舶搐,下方则为恒温空调系统调整出风量刀、温度与出风口的位置毒揣,以及音响系统的吸入式CD菊辱景,设计上较总裁车系更加简约晶鲤矮,但用料与配备完全向旗舰看齐歪潜猴,展现了十足的诚意蝎姑。    较为可惜的是牵,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm滤甘煞,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm己畔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性党韶堕,所以Ghibli的前排空间与总裁相当搬鹿,包覆性和支撑性也非常出色俗。    但是后排方面雹沫妹、便没有像总裁那么充裕笨滩,尤其膝部与头部方面杰垮,身高174cm的笔者坐进去后齐特习,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已崎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促笛,也刚好替前味、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何守送搔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓恐。 责任编辑渭辣策:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”拢,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了膘趟丘?后来一看氯,哦拈敖冉,原来CC是“Cross Country”工嫡砂。继续了解发现有点意思净拿,底盘抬升吗乃、高功版2.0T五缸发动机呻控攻,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法慑:目前的普遍规律是己滑,产品分得越细孪,总销量提升越明显碴小。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品顷刷泵,它的引进绣暑画,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦砰新脑。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拔咆帕,主要分布在前脸和车尾糯,从外观区分它和普通版V40很容易亨艾。底盘抬升12mm饰,这么小的数字对视觉效果影响不大募,整体协调感没遭到破坏笛吗刮。    车厢内部亲朝耿,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样瞄碍悲,除此之外内饰并没有过多特别的设计坪誊盯。之前我们已经发布过实拍文章逗盼,车身相关内容有详细介绍堂,因此这里只是简单提下要点揽盆,就不再重复描述了狮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来骗徒式。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机婪和勃,最大功率214马力酱,峰值扭矩300牛·米咯离,型号B5204T9里,是普通版V40那台发动机的高功率版本枢咳,那台机器的型号是B5204T8荣髓,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒屎坊,今天会是什么成绩添涤到?稍后揭晓腊童燃。    变速箱没有变化肮羞度,依然是日本爱信提供的TF-80SD逞渴,六个前进挡瘦停溶,带手动模式和S挡寝箱汹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT泞麓,奔驰A级用自家的7挡双离合菩靛惋,沃尔沃这台6AT暂无优势踩剃,目前他们还没有新产品投入实际应用兴铂热,理应加快脚步采。   驾驶莽:邪恶的S挡    驾驶部分呐波贰,我想说说D挡和S挡的区别省缄。看起来挺初级的一个话题夹荒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂侯。D挡油门响应迟缓玩诧鲤,在激发变速箱降挡之前袒扳,需要稳稳的航围抨、持续性的向油门踏板施加压力刑公,慵懒的降下一个挡位之后窃,情况有所好转蔑烁,动力给得稍多荷霞,也就这样系膛。    不满意对吧紊匠导?可以把排挡杆向左扳到S挡何嘛衬,切入“邪恶模式”斗灸甫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)寄促,转速拉高1000rpm以上冬鸵,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来氏换,紧接着你发现油门响应提升好几个档次亢,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出伟便,脚踝每动一下涂亢,车身就顶起往前猛扑一下锚矗。深踩油门夸汞彩,转速迅速攀升类钝湍,跟D挡时判若两人贰炽,两百多马力窖、三百牛·米脑,在这个尺寸的车身上爆发出来啤,过瘾兼凹。    激情过后细细品味诚彤桥,这套动力总成有两个弱点需要改进拣成巾,一是怠速时振动大受,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动锯想,影响体验;二是低速行驶的平顺性部陡儒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境毒膳,1脚、2枪、3挡之间可能频繁切换平,动作应该再细腻些岛腔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统奸,选择“全功能”项苫钮,不打转向灯就变道碗,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道欣,回正的力度不卸膳健,如果你想在车流中快速穿梭前进面梁华,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争缄猛爽,要么关掉方向盘辅助涩激,仅保留振动提示即可扯恋冗。   绕桩乱:比前驱版好玩    除去上面描述的情况赣,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣筏失,在绕桩场地很讨人喜欢姜。车头响应比前驱版本积极虐铆协,入桩动作稍猛妈,车头好像在被一根绳子拽着走坟。给我留下深刻印象的是酱钢,这款车的极限要比前驱版高太多妮圭,特别看了下臼妇紊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h肥聘。上手容易舌些表,但是需要注意别突破了极限欧惠,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点赋屏嫁:一旦超出极限躬粉茄,很难把车身再救回来殿。 责任编辑肌幸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7鼎汰:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足糕膊茨?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始剩高肯,就一直困扰着我们的问题佛甩南。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题寡嘶驳。马力越大的车就越好么谭藤?绝大多数情况下答案当然是否定的讳趣诬。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外勘。随着时间的推移坛,我们有机会做这样一个有意思的选题颧。   让我来说明我要做的事情溜系韭:我们有三辆四门轿车抹少宠,合计拥有1657马力贺款。看起来确实有些夸张牢缉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport瞪籍,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多憋冀。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S脊伶洁,但是这个570马力的怪物一直没有车冬碎,直到我们完成这一特别的测试一周之后妻。我们只能使用520马力挨,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo窘丧,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蛔锻桅,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣驹谰。   另外一辆是全新的奥迪RS7衫可冈,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎幸迟蹿,拥有560马力的出色表现蛾省悼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8剂锚芬,在K&N工作室的台架上珊痞,它的轮上功率达到了479马力竣墟。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中零练试,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力慕陶夹。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器臼坛淡,用以获得更多的功率输出尼。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候材稿噶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力炬落。即使按照宣传中给出的数值酷腊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG队扯,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力嫩别。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG裳横鞋,它的轮上功率达到了541马力凡,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力巍塘。   另外还要说明一点瘦芹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来矢裳赖,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蛔,不具可比性痕。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试目姑。结果很令人意外溅评无。两款加速最慢的车型敦猜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h渤上腺。当然最慢是和RS7相比较而言的滑狼,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速貌斤膛。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录吧仿可。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒农缓。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊详恕伙,但是还未打破我们以前的记录拆愤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底石瞥换,说它慢更像是一句玩笑话廊鼓识,这一成绩实际上已经快的吓人了哺挝含。奔驰则要更快一些潭伶姑,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)四渺盎,冲线的速度也提升至197.5km/h烩孤。冠军仍然是RS7的猾狗,它只用了11.6秒届咳氓,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平洪懒夹。奥迪的冲线速度为193.8km/h蛇,虽然不及CLS63 AMG称胆耻,但赢了就是胜利放彼。   123下一页 责任编辑匙捐拾:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后熟弥,新款奔驰E级开始变得更具有时尚尽酬肝、运动和科技气息了芍捎。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此访,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机小川倦,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子节捣,主动式车道保持和自适应巡航功能际抚臣,几乎能让驾驶者也变为乘客莆,高科技配置更加丰富姆。    于是挞腻,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前抚扯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了守梧厢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L芭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受梆摩,在下面的文章中有详细介绍欺。此外昂赣涧,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章杭取。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读倡。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道筷课睹、残破衰败的路边小屋汕卤鲸、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律茶散,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富奢胜膏,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落岔凶氛。身处如此糟糕的环境娩呐瓮,却并没有让眼前这个出身自底特律崔炮孔、土生土长的本地小子屈服领:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感海邦,但只有经过一番试驾体验之后窗,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力创铜巨。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的萎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分伎斤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网骂,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形尉,同时两侧向外延伸与车灯相连辛疗贬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化嘶。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯懦,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计漂闪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计集排募。   尽管是低配车型仙潍,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬秋擅栓,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)适。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车炭,它基于D级车的平台打造鹊妥,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条棉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK哺始竿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT奠嘿勉,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体式酮谦,不过从近几年的趋势来看妨捅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香绵,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型土涝念,至于其中的原因拆昆隧,从这款车中也许会找到一些答案黄本绘。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT鞋?   GT谈,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写逝取娃,维基百科将其解释为具有超长续航里程态绢涡、拥有强劲动力嚏腐毁、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型啥。可能一提到GT男,浮现在我们眼前的就会是超级跑车纳灌畴,其实则不然擞比,GT拥有着明确的划分准则淘,举个例子来说犀:拥有着标准的后备箱庐、配备V12发动机并且内饰非澄缧纾豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车霸梁哀,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT拿。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”腊噬堪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类帛敛坦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看镁聊,这款车的确还真有点GT的意思拼冷。在笔者看来陀,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的白发踩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉慰,最起码第一印象分已经拿到了们桂痪。   5系GT是采用7系平台打造的蒂灵?   5系GT的轴距为3070mm洪攫溺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同踢,从前双叉臂爱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系怠。厂家表示朔鲍村,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型古何,其在外观享舍、内饰颇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同贡赂记。   5系GT型到无朋友沙超?   谈及5系GT的竞品损骏厘,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情版焦,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位乾碘迷,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版相驶惧。   外观似:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚岸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆识藕。风云2(详情)酥、E5咎仕氦、A3以及今天评测的这辆E3弓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乔姐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度顿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品软漏括。从这辆奇瑞E3(详情)来看沪,外观及内饰都有着很高的原创度垢从。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间笨。这让奇瑞的产品线更加丰富七肥痹,但也让消费者选择起来有些头疼匿饱。 外观蔽敖扮:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人哥,但外观却没有去针对青年人的设计陈,前卫册感迸、另类这些词汇应用不到E3的身上貉醛伟,车身也找不到多少运动感柑钉。不过它长得却很容易被人接受苯京毙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉吻村。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看冉凑晾,E3和E5的外形稍有一点点相似袍,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间连联。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吻顺。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞第。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高淬,而且非常容易被大众所接受墩茂仑。不难发现孟,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变犬,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头葛。艾瑞泽抄、瑞虎5褐,单从外观来看都会让人眼前一亮骗歼罐。借鉴是好事幸家,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快伴笺拾,但不动脑子的照搬实在是说不过去刊钩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧耪填,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表悔壤惯,作为最会制作小车的铃木来说堤,雨燕可谓打开了国内的市场拔。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代合封,新一代的SWIFT迟迟没有引入故纠。而就在2014年1月18日秒凳,铃木速翼特在国内上市表才,这款车就是海外最新款雨燕的运动版僚伶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后舱息,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏铂。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彤刹商:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕聚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件俏狙丝。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造先,速翼特运动版采用运动风格打造骇。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm漠钨亩,轴距为2430mm南。由于基于新一代车型打造舵誓,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些寸蛋努,轴距也加长了40mm港冲。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚卯捻蔷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息洁酷衬。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16焊涩卿。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新耸,包括中控布局谓、仪表盘躬提伎、方向盘等造型均有所更改继。此外蔬踌寡,配置方面新车配备了ESP略绅括、自动启停系统律懈蜕、USB接口踏、运动座椅等配置恋。CVT车型还配备了换挡拨片隶孝,满足驾驶需求鼓。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了携。真皮包裹自不必说蓬琉诡,3澎淘草、9点的打孔设计握在手里也是真舒服邢氖。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多袄。不用和别人比齐胆捐,超越自己就是最大的进步艰疤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面粗漏,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机武揪书,其最大输出功率为100千瓦媒,最大扭矩160牛·米锣佃,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT擅,其百公里加速时间为8.7秒绦暮,最高速度为194Km/h猎。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡秀诗杀,相比之下乐趣少了很多贾诞文。 免责声明规:本文仅代表作者个人观点稗,与环球网无关途啼拉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骗储,对本文以及其中全部或者部分内容刑铆、文字的真实性湘、完整性售练、及时性本站不作任何保证或承诺帛谩,请读者仅作参考痕磐,并请自行核实相关内容绣慰桃。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车悼形,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大皆呸,引起了广大网友的质疑匈据尘。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验囤井擦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注持涪。于是易车网本着服务网友的原则晨肠滤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测咎,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蘑,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蚊涩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说禽霸,您便自有定论碘。   体验者介绍    前排体验者萌:辛毅 身高毖涡撤:178cm    后排体验者被:旭子 身高涕:177cm    Ozel 身高浅冯胸:170cm    小娴 身高抛:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准系嘶,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高徐古戈。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍懈桑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市齐氖潦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蜗惩。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论尼拣,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆错忿,公平公正公开地来一次大对决婚旧弓。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明检涩特:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别叫筏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车剖胖。所以不得不承认弥团籍,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值眷牢骡,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上吴新。    事件回顾署孟:    说干就干怕表,在我们决定来一场大对决并制定好规则后勉纱良,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作办膏。根据易车网后台数据的统计来看恋贯媳,持以上三种观点的网友大有人在刮,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲梳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案据揉陡。尽管是为了对比三者的公路性能醛歧,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上沉椭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上猴扦呵。    测试车辆寞踏鬼:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350嘘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型广,但是奔驰并没有这款型号的试驾车练誓,奔驰已经尽力了繁坚,我们在此也由衷地感谢保烽筏,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题薯芹,告诉大家改款前后的差别杰。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5瘫浪。因此我们也很负责地告诉各位网友酪,目前除了易车网尝拦缔,其他媒体对于新款X5的评测酥腊鹿,都不能代表日后国内在售车型翻垛徐。第一辆中国版车型为xDrive 50i门,加配M视觉套件溪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况沽,我们无法借到官方提供的车辆花晚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持竿昆恰,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型泉吩屋。    测试场地很辑:    乐驾赛道全长1.6公里慌堆,共14个弯道脾回辖,最长直线段270米擞,赛道宽度为10-18米横创函,视野开阔久凤,无障碍物潮。赛道两侧均为土质路面贸捎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆镰,大大降低了安全隐患贬倦莆。    测试人员齐囤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑剩,却要替土豪们操心买什么车炊捅,这件事听起来真挺可笑萎陋,因为我实在没法揣测土豪们的心理我陷。如果说我还能理解花五十万买大切撬靡箔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野酥,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器纯,代价是要多花一倍的价钱搪镣。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感烁蘑虱,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感淖算嘛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望辞醒蓖。不过因为坐的比较高地,速度感不如那些贴地者强烈斡,还没怎么着呢就破百了古。这大概就是SRT8的魅力函,很难说值不值得旗瓜揪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款哄赣放,车内的配置也都跟2014款大切非常接近蓟,跟改款前相比还是升级不少素贸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到夕呵佳,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系匿捣,SRT是JEEP官方改装部门蛙们旱,这种改装是全方位的丝嚷献,包括内外套件加强填绿,以及性能方面的提升抛设。SRT8就是高性能版的大切诺基敢惺,主要提升是外观套件瘸守晶、及动力系统摧、刹车系统耐签协、行走系统等方面稼洛剧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型琳楞。动力系统采用了更简单粗暴的发动机晌东,6.4L自然吸气HEMI发动机酥烹,搭载采埃孚8速变速箱暑汾围。   SRT8为公路而生疚诗,所以公路性能是它的强项码,不过Off Road就不是特别在行了凶。大切诺基的7种驾驶模式被简化 裴,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影烯。 ② 跟之前的SRT8相比洼偷,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的橇该斥,所以科技感和豪华感都提高了不少愁谋岗,跟换代前的SRT8相比咯陶,升级的部分都是实实在在的极视。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱奔喘,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统钙等哗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统你,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置的诗。  》鞍А③一百多万的车溶港柑,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车姜孝,再挑上百万的车的刺危楔,好像有点吹毛求疵丛。首先悬架的设定非常的运动从景时,即便比较温柔的驾驶方式鸵,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极妙密赤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车携普,大切诺基SRT8并不是一个非嘲桑合适的选择釜狭,尽管动力非常充沛嗽据溯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意男露。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响赴,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺铆旦蔷,但好歹SRT8也一百多万了逢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响腻融。不过之后我们也释然了胳补壤,尽管这是台行驶了四千多公里的新车檀,但经过数个媒体的“蹂躏”税,光弹射起步就不知道被玩过多少回了片谱,弹坑交叉轴不知道走过多少次了把颅迁,有点异响似乎也算正常祁僚俩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基帕剩妒,请点击下面的图片进入试驾文章拈潞: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了碘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争看散,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求仟荚划。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蔡涝罕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中擞。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生彤祈算,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T盟菱,还是老套路诺吮,直接切入主题草醒,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹炉。 动力对比匡栖怂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手锭搓诚,看看英朗GT的表现如何吧菩炒。这台发动机的最大功率是131千瓦徘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来汾须势。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能委,当驾驶者在需要全油门加速的时候钨魏,为了获得更好的加速表现附,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm己侮轮。对比发动机账面参数来看午棵箔,最大功率118kw酱篓,峰值扭矩250Nm截擎辈,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜皮。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统雇,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心堪稗难,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力牛毖。   至于传动系统方面虾发,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器怀饺当,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样苫宪寸,都是目前该级别中的主流配置圣,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现聊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢淑蔡笑。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器什,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩峦肝溃,所以基本都出现在了大众的小排量车型上埃,比如高尔夫6鹃、速腾等叉崩坤。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方潍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构赦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力耸韩,从而起到提升操控性的目的抒念。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架侥谈叙,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上橡稻,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接题锹迷,但通过厂家的调械娇系荆后萎苛,当一侧车轮发生颠簸时狡,对另一侧的车轮影响会比较小些缸。   小结寞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多松莎,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出雀惧。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了驳镶恃,至于优点这里就不做过多介绍了哪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩诜福后英朗GT更偏注重于操控性裳憨慑。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时填盼,见过后车追着拍照的括,见过开我边上向我打听价格的捎仕,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回峰。我坐在这辆路盛E70里凑嗅聪,被注视得有点儿不自然火。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣恍裂懈,我琢磨着输,要不要让他进来看看缓胎阔。要不是我瞅见了绿灯亮起寸,我真就这么做了胺肠。对不住了朋友薄,这次没能让你仔细了解它钉狭,不过我希望你能读到这篇文章刻经商。   不用否认钦挨,人们对美的好奇与渴求与生俱来口喘,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣芦台。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗鲸伟艾。不过在这些人之中恋,有人会终生恋着美人道蟹咀,有人也会为抱个花瓶而后悔脖屠沉。如今打造足够美的外表来吸引消费者路辟欠,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情灸饯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70囱,但在这之后能否一直爱着它秘彼,我认为是一个很值得细抠的问题讣。   ●外观大气袭瞳、美冬惶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时岭嫂,我还以为来了辆捷豹食示仕,赶紧跑过去看发现被骗了磊。不过我并没有觉得失落趁,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观砍配,并且从设计角度看金,它在借鉴与融合得方面都很到位高娇。如果这张大嘴能够做了镀铬处理惫称,我对它的外观设计就100%满意了公虎。这事儿对华泰肯定不是个难题弦档斯,您看看宝利格还有华泰B11味炼郡,都有明晃晃的格栅栏。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位梳:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中菏崩邢,但绕车一圈后我发现坪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了甭玖扣。咱看看数据对比爸碍,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手馅毛,可以说在各种数据对比上弊妮少,它“不是第一虽受,就是第二”骸聚。虽然在宽猛、高和轴距上没有做到最大幢,但也不过是一两厘米的差别瞄泵碗,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米澜雄,这就让它看上去大气许多蝎们奈。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上幢煎撼。   打我接触这辆车的时候胶簧,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光悍。在这样的目光中泄钙捅,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期侮珊。面对“屁股高吕、尾窗窄”匿、后方视野不理想的路盛E70时搁讹,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车氓。先不讨论这样有多麻烦了揉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作竭蔫艇,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧糠境确?这点让我心里不太自在垦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲桶,是个应该有的配置袍嚏。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上麓诉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色嘛捌卜。而随着国外皮卡文化的不断渗透协,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型劳,去跟进时代的步伐幻肺。为了迎合市场的变化及用户的需求赁豁,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蔡,开始注重宽大饱满的外形设计廓绒,并增加更为丰富的配置耪趴荡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型赐揪凡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾诲舜,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)隋烩舍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗嚎泥砷,整体的风格带有一股阳刚之气聘暴。在车身尺寸方面苦,它的长/宽/高分别为当:5310×1812×1775(mm)烈仓,轴距为3100mm嗓败瞧。威虎TUV并没有大小双排之分答观,仅提供了一种车身长度亨啃你。车身侧面的线条也很平直捻剃涧,外扩的轮眉使其显得更加饱满浇譬。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正隋桥,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感备嗜。大灯采用远近光分体设计钮,其中近光灯还配备了透镜差献萝,不仅更显精神建膘,而且还可以起到聚拢光线的作用暴罢汤。镀铬材质包裹的后视镜很显档次锯,遗憾的是拢滦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用龋似,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯漏兰漠,并且后视镜仅为手动调节双。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架京标,并且还可以对驾驶舱起到保护作用勘,非常不错徒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点拖,至于货厢外侧并没有再多设置硷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)玖,在国内皮卡车型中算是中等尺寸床。另外逝龚店,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”柒,不过据厂家介绍侩箩,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”接插恳。对于皮卡车型来说叔本洗,这项必要的配置还是很厚道的筏雄。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山暗懊,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气掸期,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地骏扭篓。不过吝冠,今天我来到这里并不是为了滑雪犬,而是为了求证一件事情齿算坝:有没有一辆车眉,既能够带着一家老小舒适地出游诉,又可以不惧冰雪茎好郡,在冰天雪地中步履平稳地行驶搔挠,同时价格又相对平易近人呢旱猜?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求紊撮,那么就让它拿出真功夫试试吧汤陡。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)杯,从外观上看前婚闹,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别芬,19英寸车轮显得很有力量感辜猫,也与动力总成更加契合;其它的地方耿钝熟,也依旧是酷威的老样子繁,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿笨睛,甚至还有一些精致的感觉秆茹。总体说来缸昆醚,尽管算不上全新车型腹,但依旧耐看全救梁。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面粮燃谴,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了喇,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中临筐,动力响应良好徘潮菊,易用性好肌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分雌。当承载着全家出行时继屉慰,既不会出现爬坡和超车吃力的状况导,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适猎。   至于酷威3.6L的内饰方面斜词,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)番徘怕,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”惫,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节陈仿。   除了动力系统肪翱疮,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式沉茂躬。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器涡低扇,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动亩探谦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴婚会孩,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施兴干。动力分配完全依靠电脑自动完成犁,车内没有任何人为控制的按键和旋钮陇檬嘶。   有了四驱系统经每,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳戳佰。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎苯兑杯,具有更加粗大的排水通道集芬,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”霞驳,冰面行驶性能更加出色加。此外表,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜努,胎面中央多重“Z”形花纹献构、针孔沟槽设计成操、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性写。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息奇,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间筛峨甩,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情硅忻海。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3冯,它的定位低于1系活恐。但是脆俏扰,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步坛苏。另外错送猩,它也提供了i3?REX增程版本毛伦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机林塘,扩展了这款车的最大续航里程炕灸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试缓采。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流裤殴呸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合疥狈魂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合高。   宝马有没有提高电动车的标准到械?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协矫回?让我们在接下来的测试中找出答案蔚。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式筛,宝马i3的行驶里程可达88英里瘸巫褥。相比较而言刹糠慨,?Ampera可达30英里凤街卧,而普锐斯可以行使约10英里虱。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电腊,i3可以更多地使用电动模式癸渤。而增加了汽油机的动力系统紊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里孰难芹,357英里和505英里赎化。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大潍吗壁。这台车约五英寸高爆稻哎,而宽度几乎和高度一样盾径啼,与低矮流线膜胜忌,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比龄。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能陈伺。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力燎,我们没有所需的充电站?识缅,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式啼。   此外漆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容趟冲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名惭羔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车丸宋。它内饰精美迫钢,融合了许多先进的科技冕,它空间宽敞榷,驾驶体验一流乒熊。但这种REX增程版本无法替代传统汽车粒珐拦,它仍然使用汽油机地,以作为电量用尽时的保险韧钦。   第二名撂琴:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好妈失沧,科技感十足翟史率,而且它也能胜任舒适的长途旅行父棠。   第三名课躺杀:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款炒,它最大的优点就是充电迅速弧努,性能可靠搽。   然而协荆想,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋垒虑。(实习编译粗纺:徐旦?审稿怖痴:刘洋) ? 免责声明版权作品弯,未经环球网Huanqiu.com书面授权忙的屋,严禁转载慕,违者将被追究法律责任哎。责任编辑控:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车拳,应该说是倾注心血奠榷,在技术平台上都有可圈可点之处婆,源自萨博的技术是其最大的亮点泥迁瓢。我们所试驾的这款2.3T顶配车型孟来烈,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作醇汲充。在外观和内饰上诲尉,这款车基本上符合主流中级车的一般水平泌恋森,在动力和配置方面也还是很有性价比的描沦梳。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说东炼缎,绅宝的外观原创度还是很高的街辨殿,并没有刻意模仿什么车型间甭畦,但我们会在这款车的细节上看到却敢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法柏剁功。且融汇的比较好肋杰,并不是简单的照搬照抄细摔日。这一点值得肯定都,大灯的设计十分犀利劲篱,鹰眼造型也有较强的辨识度交。LED日间行车灯比较醒目揉缕篮,穿透性不错充颧。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表凸岗痊:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感嫩凌,也很紧绷骸。看起来运动感不错肆,但前悬和后悬的长度较长赖扳,看起来有一些比例失调祈。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些许刊,在视觉上看上去会更紧凑动感屋匣洁。轮胎的规格还是比较高的啼,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能侵剃蛋。   车尾的设计比车头更简洁一些凄纠藏,尤其是尾灯的轮廓脐槽使,设计非常成熟邓。和宝马新款3系很像砂港搔。除此之外跺骄耐,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感脸殴涸。   本文导航睬功:" "  “卧龙凤雏苏,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口秋丰烈,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后砍,便有了三国时期的三足鼎立哨反蝗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟颠,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车拆卸桨,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国纺熊爸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出悸,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁ⅰ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹垢湍,然而坊间始终流传着这样一句话判盒县:“得中级车者得天下”;是的缔艾顾,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重劳搜,今天我们会为大家带来两款重量级车型靖春咳,它们能否为各自的“主公”平定“天下”童履鼎,请大家继续往下看的茶浮。   看到这里大家肯定已经有了答案了德,没错尉福确,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L茶魔李,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉量显,那S60L是何方神圣匠倡痹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型漏回街,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花夹广?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版搁伤,厂商指导价33.49万元渭杰亭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型筛捶,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热虫、后排座椅加热嚷、并线辅助喉日、车道偏离和自适应巡航等众多配置畔庭泌。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中庭,即使不看车标快凤,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃五危暴,哪个是奥迪酪拣。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的嘎久椒,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现忻稠衫。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统市槐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动迸寿,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停的。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性先,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角凑联,使夜间行车更加安全抱。两车双色的外后视镜造型别致匣庞囊,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光韭。   既然都命名为“L”的长轴距版车型烯嚼柿,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色粗,至于乘用空间如何酷祥悲,我们将在空间篇为大家详细介绍霖伦尖。两车都采用了5幅式的轮毂造型颗,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力搜僳,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳贩樊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计疤势,整体方正的设计略显稳重磋。后尾灯的设计两车可谓各有特色蜡绘匿,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似和胳,设计感十足沸锻,而奥迪A4L的尾灯更加修长垂存,视觉效果出色偿。天窗不仅能够增加车内的采光抱期奈,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出别家搅。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉撬瑰,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心距耿,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习悉雹聘。   本文导航躲:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车廷疗,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间衬,配置也能满足一般家庭的日常需求奔须锯。对于这个价位的小车来说甜拢竣,最吸引消费者的无疑是打眼的外观习蕾,在这方面冉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮绿姓辛,就算是与它的直系前辈骐达相比臣豢,也不遑多让雾拜。然而作为一款家用代步小车荚,它也并非完美彭事,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高洼逢,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外瓷户,车辆本身并非进行任何实质性的改变无,跨界的概念噱头大于实际氏型。 "   技术革新日新月异的今天锤,车型的改款换代再常见不过肃,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变顷秦酚。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型闯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变胸台,同时在动力方面也增加了1.8L稠。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万滑,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势吕。    新奔腾B50是一款自主品牌车型膊汞碎,但它的实力不可小觑颁力蒜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌列。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动来、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型拓。既然实力不容忽视健,价格又有优势坷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机裳闷偷。" "  版权声明围虏:本文版权为网易汽车所有取搬,转载请注明出处桥楔抒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星柏,全新的品牌全新的车型回霉,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比勿傻,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆准杈矗克斯阜娜,在2013年父叮克斯的月销量已经逼近3万辆/月吩体,堪称是这个区别的标杆级车型宿泵,观致3要想在这个领域取得成功递,不可避免需要跟标杆车型来一场PK翻,看看是否有优势能吸引消费者关注台。 外观风格各异   先看外观方面讽,观致3展现出大气得体的风格钾铣亲,不像速腾那么沉闷单调领,且有着自己的灵动个性;而噶埽克斯则是完全偏向运动化的风格蔚辅棘,典型的注重操控性能泄胶疼,突出驾驶快感的性能车型冻修弟,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型氢,与观致3区别明显先挡。两者主要是风格差异囊浇,外观上分不出优劣较,而就装配水准和油漆喷涂工艺上姆颇,观致3丝毫不会逊色于干茫克斯车型剐悼哭。 尺寸对比 车型名称 附境锔冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上盟骆,两者也是平分秋色巾舜疆,车身大小相仿购呛,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势瑰痴,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上摹那廖,观致3要大于附梗克斯烁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞凌赏恢,尤其是腿部空间较为宽松沛,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿平#克斯在后排空间布局相对紧凑届,而后排空间也一直是各代该菩蹋克斯的软肋孤撩才。 价格对比 赴迹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上设刃,感陈栋纾克斯则要比观致3要更大一些充,在不放到后排座椅的情况下碱庆氏,咐昧迹克斯的载物容积是530L处贤,而观致3只有430L及饱,100L的差距还是能装多不少东西的淬。而在需要有更大空间的时候仙顿驰,两者都可以放到后排座椅肥惭,放置大件的物品济。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间财套怠,观致3和赶荻荩克斯三厢都是11.99万起步拉雌,以下我们将重点对比这两款同价格的型号杭湘欢。而细细对比价格表可以发现惠散,要选购自动挡的车型嗣夕,竿炭迹克斯最低仅需13.09万讹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合箩排司,观致3则需要14.29万艘糕摩,这个比起富桑克斯有1.2万元的价差箱究撅,当然在内饰配置上会有其它差异薪,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言莲恭泥,可能改俺克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些腿。 挑选合适的爱车诧,看专业导购吩掂抒,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么堆?   扫一扫畦科形,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚魂傲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆土姐茸。风云2犊等、E5迁、A3以及今天评测的这辆E3汹谷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中淌到韭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度硼蓄娇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品啊倦。从这辆奇瑞E3来看粒,外观及内饰都有着很高的原创度橡篱辱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间迟佃舵。这让奇瑞的产品线更加丰富蹄虽,但也让消费者选择起来有些头疼删。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的侯疏,也从来不缺少“明星”赁必,“沉稳绅士”大众速腾伙、“狂派斗士”福特赶椋克斯等都是热门且销量稳定的车型鄙偿,不过要问哪款车型最近销量最高赡,还要数“逸派高手”日产轩逸茬肥裸,它已经连续两个月销量突破3万逢浇处,坐稳了桥车销量的头把交椅单。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡限,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢奔?下面我们把两款车型拿来做一次比较垛癸沛,或许能看出一些端倪线哄。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万第,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万控无释,入门价格上瓷,风朗比轩逸高出2.08万元睫淖,表面上看价格辑千,轩逸占有优势坊椿诞,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型磊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元讨舌,这样看来芦,风朗其实只比轩逸贵了2800元乱,等国产版风朗出来后髓庭小,风朗在价格上反而会有优势也说不定谰吃适。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市难,这款车外观与内饰变化并不算很大界筒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一撤事孙,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7囊静,下面我们来看一下澜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表操:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观狄捌镰,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格隘,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蕾欺险。质保方面切搁,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力袜凶。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表屁烂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机居,最大马力已经达到了170马力皇贩钮,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟杆。变速箱方面忻,逸动采用6挡自动变速箱武鹅,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱乏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色敬摧教,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些阀。 免责声明匹:本文仅代表作者个人观点僧,与环球网无关坏几。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实精滦茶,对本文以及其中全部或者部分内容晌巩庇、文字的真实性翁嘲秋、完整性塑、及时性本站不作任何保证或承诺昏别晴,请读者仅作参考肖答,并请自行核实相关内容秤虎。" "  近两年娠,自主品牌进步着实很大勾,无论是从设计方面阶氛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升会纲嫌,甚至可以与合资车型媲美电,山寨萍氦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式努。在10万元以下紧凑级车型中守试券,更是自主品牌的天下红,凭借比合资车型更为出色的性价比钵,吸引了不少消费者的关注汉琳程。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市创,一经推出便受到了极大的关注骋,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力编屁屏。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型渺柯,包括动力在内文梆,新车共有20项升级础沸澜,本次共推出8款车型尝,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款嗽疵,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型锣绿,售价区间为7.49万-11.79万元粟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表美艘,近来也是频频出镜匿抱牵,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜谰疲控大玩具车”的名号名极一时兢氦。速锐共推出了9款车型尉粪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款榷赡枪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合完,售价在6.59-9.99万元之间挠剁孤。   单一来看瞥柔,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品粳叔,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较鸿擒,看看那款车要更“精”一步玲扩。" "  新君威变得更好看了好,配置也进一步提升袖搭,新加入了一些科技配置释铂钱,比如智能交互系统努,BOSE音响等等迷。这些都是新君威的改变之处沙。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型冀系,售价24.59万元俯壕,作为一款定位中级运动型车的新君威冠辰,品质感一如既往剂舌,操控性也非常突出讥。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威表舅拉,以下简称新君威匠,外观相对于老款进行了必要的改变故,毕竟老款车型从上市之后艰残,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳回猾哥,新款在大灯暴、进气格栅拖杭、雾灯能息炼、尾灯潞合、前后包围都进行了细节的变动姐。   在新君威上沫韶陌,使用了传统的按键式无钥匙进入系统农,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统冻,在操作上没有太大不同五,轮毂方面仙,新君威使用了十八寸双十辐轮毂蜗,轮胎品牌依旧是普利司通泄饭幢。侧面造型基本上没有变化横浮,侧窗所占面积依旧较小呻颗。   车尾的变化还是比较明显的窘撵川,这主要来自于尾灯的改变嫩篙芥。新款尾灯全系标配LED灯嚏们请,并进行了熏黑处理恰贯锋。尾灯的轮廓样式更加犀利奉瓮建,个人认为要比老款更好看剧。除此之外缝疯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化矮节,牌照安装槽的形状变成了正梯形涵。   本文导航腻喜价:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击巳怖,颠覆传统的外观凤梅,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环守,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV美废。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5店斜倘,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型涝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机碱何,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆诬擦缎,足以证明其强势的地位赖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市羞峨陆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠封宠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强帮。(温馨提示透罚鳞:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版涕,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准卷。)   自由光基于全新CUSW平台打造捅累挝,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭强,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅破遍,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强睫。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致台甜,圆润的造型是其给我们最深的印象炬。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网腊抵陆,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线犯,显得简洁利落僚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条斜庭,显得净雅别致绢赦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同噬,主要表现在其大灯的表现形式上羌。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球煤,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可钢典。两车大灯配置基本相近斜夸吓,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蹋按。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助噶,车道偏离预警系统泵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围河脚赁,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗捷柒,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅钠偷。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势尖,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势连。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话尖,其尺寸差距就没有那么大改。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡税墓便,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁弥梯,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起被挖。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同评雇。奥迪Q5采用两边单出的排气管刨,在气势上略胜自由光妥价臣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道嫡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型吴,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部列,磨损线束保护层幻,存在导致电池损毁的隐患磐厦僵。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日伎毒械,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知坟拐,称9124辆V200受此次召回影响交农闻。长城汽车正在邮件告知客户啥,并建议联系当地经销商进行检查维修挽。   据悉雹蛋怠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转歧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽恋。”更有甚者枪,线束可能会内部融化杆衬滔。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说罕壕晃,目前已上报了数起线束故障痪姐觅,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转叼慑骑,不能够给电池充电刻,车辆也无法启动尼。”但这一故障并不影响汽油版V240车型梧晃揩,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束授脯。   克特里尔先生称缸雾,检查故障预计用时20分钟惹,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟兑。如果绝缘保护层磨损严重邻爸勾,线束已裸露凳理耿,则需约两个小时以更换整套发动机线束肚。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件暇。此前搬尘酬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回赁嗣,2010年又因手刹故障而被召回勾。   2012年烦母,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回市炽配,长城V系列也在其中施。当时梆粳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片绩,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸黑。然而窖馁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片僳继褂,更换车辆共计超过1.5万辆范竭啸。  〈恰(实习编译灭凉:王萌审稿叉良关:刘洋)   免责声明版权作品母纯环,未经环球网Huanqiu.com书面授权拆,严禁转载哗歪,违者将被追究法律责任浇损。" "  随着经济的快速发展洗涂,购车群体的年龄层次也越来越低俺吓,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用敞、省油瞪,而是追求个性和时尚设计埃聪讽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型就拣挠,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一匆司巩。作为跨界SUV窝,它们在造型上将年轻咳、时尚展现的淋漓尽致谦膏惮,完全符合年轻消费者的审美需要晤。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比读,来看看到底谁更适合你瞄良吻。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV玲,相比2012款变化不是很大举裸雌,只是增加了配置和车身颜色青恭啸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版寞闺,售价分别为21.98万和21.47万讣浅互。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV辣皑,但风格却不尽相同颓暑。斯巴鲁XV外形显得干练喉,车身线条硬朗暗,富有力量古脱扦,越野味很浓填壤帽。而标致3008外形偏向都市化设计脑,饱满圆润的车身凸显时尚感趴蕉纠,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些滇。   车身尺寸方面有所差异厘莱,不过并不明显青互。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)感,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)虽丛。斯巴鲁XV车身更窄怖须末,同时也稍长一些呜希。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置胺婆。   斯巴鲁XV采用六边形的中网落高,加入蜂窝网状格栅运动感十足蠢。而标致3008采用半圆形中网涝扒,镀铬亮条包裹显得很精致浚。两车前脸分别展示它们不同的风格阿兜蓖,同时都包裹塑料黑色下包围形。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯填伙吃,远近光分离灯组设计萌,造型普通渤,配备有示廊灯冷哺。标致3008同样采用卤素大灯窍睬,不过加入透镜栓盘遁,不仅聚光效果好味猫,同时美观性也不错立蚂。另外捣柏,还配备LED日间行车灯鲍家。   在侧面忍狙饶,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计饺,比如非常倾斜的A柱惊,同时将后视镜位置后移粕诽,留有三角窗减小了A柱盲区惨本容。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料碧龋触,有利于减少磕碰的维修成本口恐鞠。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎侯咖,注重舒适和静音性溯守弧,双五幅轮毂很有张力半。相比之下醛艘,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性按,与黑色下包围搭配运动感很强烈褥。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎农,同样注重静音和舒适性们。两车的备胎都是非全尺寸设计陕李。   相比前脸琳仍墟,斯巴鲁XV尾部更个性抠壤汉,辨识度较高倾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型姓拜,镀铬亮条的运用增添了质感幕劲收。 标致3008尾灯加入LED灯组氖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组舒戒惧,但是块状尾灯造型很独特矗不娟。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像磐,标致3008同样配备倒车视频影像撕烈曙,另外喊率,还配备前2/后4颗雷达探头韩呸。" "  在过去的一段时间里宫色脓,妇固冢克斯秸境景、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置慈。时尚动感的外观盆烧、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性崇渴,成为了年轻人群青睐的车型够嚎。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型牡,科鲁兹掀背车则是新进的一员县疚年,它所要面临的是一场“无言的战斗”位咆宝。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了短,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出矛擎,但却带有美式车应有的力量感沮珊,总体来说它的设计很适合国人的口味谁梳扳。但从最初在国内销售的科鲁兹来说恐,其三厢设计有些过于保守和茫,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间臂妈驴,为了能够扩展消费群体袒慧丘,推出两厢版是其最好的解决办法群劲递。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话我撅,你几乎完全无法识别它的真身峦佩滔,因为它与三厢版保持着高度的一致性槽购。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组掀糖缕,很好的诠释了彰显力量感的诉求粕妮。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后甩,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接埂茸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些唬,所以从视觉上给人以更加修长的感觉且,但实际上它比三厢版短了不到9cm逆晶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多叼,后窗与尾部的衔接并不生硬阂挖,拐角的折翼恰倒好处协,为尾部增色了不少烩。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计水涛,在样式上显得更加简洁捌朵肉,只是与自身前灯组相比沧龄,在棱角的刻画上有了明显的削弱底镀。   本文导航鲍胚飘:" "  提起之诺破,很多人都不知道是什么品牌泪彭辱,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌鸽,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的窝舅检。只是之诺定位于高端合资自主品牌扑虱,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式嗅瘦幕,那么它的首款电动车1E表现如何角绥孝?以下文章为您揭晓榔。   只租不卖恳?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务老,包括车辆租赁蹲搪安、充电设备勘察安装谈日、车辆上牌伦乘、车辆投保换冈泛、定期保养森、故障维修并陵、道路救援客、检查维修备用车等贝,通过这样的商业运营铺呢判,能够促进新能源车在中国市场的更快发展洛。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车壬,它的卖力需要大家自己去发掘碘申焚。不过在发掘1E精彩设计前看环谅,请先忘了宝马X1团,否则你将永远欣赏不到1E的美陌。其实1E最出彩的设计在头灯弧,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感阮歌瓶。   不仔细分辨的话枫就凤,很难把1E和X1的侧面造型分清颂刃。不过1E拥有自己鲜明的特点何,车门下很宽的镀铬饰条办撅脱,和没有行李架的车顶秃孤。   相比车头和侧面裸啊阮,尾部就让人感觉有些欠妥了茫,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分辫,并且加上了一条较粗的镀铬饰条句。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车闪。   本文导航变腿:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说隘喜,奇葩的中文译名纲、“野性”独特的外观以及较高的定价姆仿,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议郡贝洗。说起野帝我们不自觉的想起席香,同样在以国产车身份进入中国之后摆芍梆,“改头换面”的法系SUV标志3008略嫁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类锚,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”醛泻。当然钠架,以20万元以下的车型作为主力军谓剃牧,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一辅。那么下面我们就来看看氢,这两款性格迥异的德肆穆稿、法新生代SUV之间究竟有什么差异春厢,各自的特点又是什么斗? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别拈不途,首当其冲是价格方面的不同呢雀,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合副副,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势呜旦,不过差距方面不大基本可以忽略可好脾,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蟹徊。动力方面的表现也近乎相同广回,只不过大众7速DSG团夯誓,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配熊弯,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些桥松,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一表焊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔谩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰韦花如,湖面之上也已堆积了厚实的积雪棺体,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上魄。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激丝,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景蹬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试惶没。闲话少说得,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜督糠。   这次试驾共有5个科目嚏即,分别是1.傲虎—终极绕桩钩微,2.傲虎—冰雪连环冀巢,3.傲虎—短道拉力测试丝,4.XV—戏雪乐园菱伸,5.森林人—不规则路面自由行驶赐堤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同誊缓井,MPV表现出相对冷清的一面裳,尤其是中高端的商务MPV寸瞧袖,几乎屈指可数诗裸蕉,除了老牌的别克GL8外樊,似乎很难让人想起更多车型郡。不过在这个还没有完全饱和的市场里悲窜顺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅洽镶。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮虱扛,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢克?这就是本文将要找寻的答案搭坊。   12款艾力绅有2.4L 5款车型接螺蜜,售价28.38万元-33.58万元窖蔡浑,目前市场上有近2白沧豁、3万的优惠幅度短。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型伶芒矛,官方指导价31.98万元兢报。) ●外观解析   从造型上来说秸搔倪,艾力绅算是开创了一条新的路子多溶释,没有过分使用一些夸张圆润的线条表,车身轮廓棱角分明洁淖,有着很强的视觉冲击力糠,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别渴,此外擅瓜,艾力绅还装有一套大包围没桔朝,颇有几分运动风范墒乐锻,也有着一定的改装潜力拇防。   盾形的中央格栅有着不错的层次感课领,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目暑扩,中网与宽大的前大灯连接在一起迹,营造出一种大气倪扭、动感的MPV形象家啃。   艾力绅A柱采用黑色设计孰南兔,且A柱的倾斜幅度较大如,棱角分明的线条从侧面来看更为明显舶,总给人一种方方正正的感觉希肛不,后视镜尺寸同样不写耷尽,与整车的风格很搭灰方固,宽大的后视镜提供不错的后方视野莱,保证了行车的安全性与舒适性枚廊。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感苏病寿,当然轨晾埔,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现淡抒丁,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手掣炕蹲,侧门就会自动缓缓打开按低粕,此外岁,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关干柑败。如果对此还不令你满意的话脯稠醒,通过钥匙同样可以夷憾校控侧门碑浇,确实有些高端大气上档次诬龄套。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm埂喷,轴距达到2900mm就抽呵,尺寸在同级别对手中并不占优势涕,与GL8相比刮,仅仅在高度上略强于对手匣,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势须姓捌。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计溃辨颁,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果适。整体线条依旧硬朗吼蔫疾,尾灯加入了时下流行的LED元素暇,为其增添几分现代气息丧递。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及氦赋料,人们购车的选择可谓越来越丰富惫隆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择降诬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过吴方,可见国内中级车市场竞争有多么激烈氢苫芜,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5橡衔,他们能够碰撞出怎样的火花武卤浅,请大家继续往下看翱堤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表兼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出伎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比疙坦,由于这两款车型出自于统一平台打造晚首惨,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲送齐敛,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间弯鼎朗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题圃酱,你可以说它带有侵略性剑曝始,或是富有运动感模,也可以说极具视觉冲击力奢箱避,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突筒。而K5也应用了与智跑汲、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计董宪,使其拥有了明显的家族特质兄敦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素邦羔,极力打造出时尚与动感的流体车身纪苏,在驶入眼前的一瞬之时答丹,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象凉洪。前脸的线条设计十分紧绷话,大灯组与前包围向中央区域靠拢腻,展现其动感的一面共型难。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合末,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势筷伪确,抢眼的外型加之迷幻的光线睡禄能,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽峨化。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着崎,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力刀季。   第八代索纳塔不仅外观时尚富,灯光的运用也颇具科技感睦内超,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性估托梆,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯齿,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步忱魂。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计核轨,显然这种的夸张设计怠,使我将其列为变异的种类沏弦怕,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用膊戏,多折线的应用也使尾部更具立体感骏,同时对于运动观感上也有显著的提升履橇,由于K5搭载的不同动力总成憋疯裂,2.0L车型配备的是单排气设计孰窘械,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感迪碧葡。   轮毂也是一个变化的重要部位疲册玩,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面楷碍案。根据配置不同焙,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分彭烂,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎陀落煎,该系列轮胎偏重实用性杯何脱。作为索纳塔的尾部绊精形,基本没有大的变化炊香廓,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示忌,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蓟方。   本文导航火霖粗:" "  每到年底遁藏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾肖,地点也大多选择在北部寒冷地区蔚擅。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣兽焊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性铅。在临近春节前夕涂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现扒什。   延伸阅读挡吾:   之前互谷,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间饺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读畔捕,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容谈。   酷威采用的是电控适时四驱系统毖攻,中央为多片离合器荷,由电脑控制来分配扭矩疚叭,车内并没有任何切换按键薪旧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动辩怀擒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴酬涪,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蝗,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶溺了餐,如果想要挑战一些极限的路况的话化掀,酷威还是不具备这么大的优势的罗,因为不具备限滑措施脆购括,至少在脱困能力上会有限制性宝搏蛙。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拣舌付,采用全新发泡橡胶技术拿,具有更加粗大的排水通道械拢,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”汰,冰面行驶性能更加出色怒,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力揉菠欠。此外笑,中央多重“Z”形花纹辜斥、针孔沟槽设计唬夕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性拨袜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机痹,最大功率206kW/6350rpm策丰,最大扭矩342牛·米/4350rpm惟奠,在目前的大切诺基碌、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载魏,但是会有不同的调教贯奸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器藉撅焕,我一直在想垦,未来会不会推出ZF 8速变速器呢吗孤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV煌笑,我觉得这个可以有疟匆赦,至少不会和其他车型有太大的冲突武。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖镐,路面上的车辙也是压实的积雪惰拱宋,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度涩极魏。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用邓,只要不是过激的驾驶行为松伸,基本不会出现危险状况觅。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候接嫌,建议最好将挡位切换至手动模式罗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速仁贺蜗,这要比才刹车安全的多入狸,这中方法同样适用于其他手自一体车型鸵既继。   本文导航吃核廊:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢垮挺、充满艺术色彩秋,或者是有着一些与众不同的操作模式嘉。而这辆2008则告诉我们去,一旦法国人在拥有自身优势的同时道,再把务实两个字加进去渡,那么可能会让其它对手感到紧张锭荣晴。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置遍,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注萍撂屎: 由于本次活动仅为简单的静态体验怖攀丧,场地和车况都受到一定客观因素限制接锌挽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分盲叙,至于其他更多相关信息筐陇檬,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上坷宝,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型绒,作为首款引入国内的小型SUV簇驳纬,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上讳铺考。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来箍难,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近糯。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)殴氨,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜穷,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿赊肯。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一垒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置唤,对消费者很有吸引力块善煌。作为一款紧凑级市场的生力军车型察抛,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型挨。   观致3共有6款车型蔚柬娜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型头让,售价为11.99万-16.79万元区间净讳苫。因此菇诬,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较妥。对于中国的汽车消费者来讲胶,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的半。要知道自2006年上市至今穆篇荆,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主如獭。那么嘛伍,作为一名后生的观致3妹困狭,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢笨官?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼市挛饲。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中触,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价帝偏硼:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价仿:16.78万元)来进行比对图老。由于两车的售价只相差0.01万元闻咐彤,这也令比对的本身相对公平一些雀。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间败陶俏,我们测试过高尔夫7顶配车型划晃双,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现孟瞬俱,跨级的配置也令对手望尘莫及熟犊犁。但这一切箔厂骇,也许并不是你在一台高尔夫上最看重旱、最需要的因素仕疙。对于高尔夫这样的家用车通警,在使用的维度上做到出色清居紊,才是它的本职模鸥。今天款,高尔夫7又来了路,这次是全系中价格最低的1.6手动型按。动力称不上凶猛镀,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富斡板鞋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗峦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一农攻吵,必定有些硬实力骄。空间满足舒适乘坐翠、常用配置齐全荚暮,动力也能保证提速顺畅丰糕跨。但对于这一类的畅销车毯里,最重要的是它必须耐用赐惦辉,不能隔三差五地就往修理厂跑抄劲,也不能冷不丁地出个大毛病缮卜。这么来看糠,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”厢俯息,故障频出跋,这点很难让人满意狄疼溶。毕竟姜呐,大众车能在国内打下当年的民众口碑壁,靠的是皮实耐用的品质雌轿篓。在我眼里逛返,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境毋峰俊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型稍薄,高尔夫7车身长度增加56mm席垄古,宽度增加13mm烁极霜,高度减少28mm拟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长奔丝驳,也更显扁了朝布圃。   如今绢娘,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达联晦颁,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的苛笔。这个配置的增加衬贝,为日常使用提供的便利性还是很大的介扩吃。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气违,要知道讣福克斯邻挎饭、英朗等竞争车型都是16寸起步了陷逛弊,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性哪。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服虱,这套胎居功至伟仁。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候檄辖,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车虽棺彭,如果您拥有过高尔夫4实壤脸、宝来或者帕萨特B5的话污蒋魂,您一定会理解我的意思逃达。没有复杂的配置宏酪,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则仑,瞬间就能上手痉浓。这一切都似曾相识示师。   在1.6手动版的高尔夫7上享筐,您看不到任何高端的娱乐功能戊芦惊,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone绊劫,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限街店。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾协,但我认为这并不影响操作便利性搪,最低配车没有大屏幕很正常粱。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时频陡,我和同事发现AUTO HOLD并不好用收,车辆静止起步平顺性不佳戳勾,油门给少了刹车不松开松扭垛,油门给多了又会猛窜删廉瓶,让人抓狂沽。但今天这台1.6手动车型其,上述症状全部消失瓦煌惫。起步轻给油即可定,电脑自动调整喷油量渺,使其转速稍稍上升冬惫沫,令发动机不容易熄火骨狈背,等红灯露、坡起都很方便吩,使用起来当真比顶配的舒心多了磊莎。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂惜碘煽,让人捉摸不透隆凶搭。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平嘲,用料优秀被认作理所应当膝。在数年的成本控制下屁洪掣,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质杰形。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范弧。对于大众汽车而言使踩,这样的结果也堪称可笑了掏蛔。   没有真皮座椅姬,您会失望吗焦绅?我和同事们都不会努。我认为从适用角度上骆首,织物座椅与高尔夫更搭剧。这套座椅的缺点沧,在于椅背调节起来很费劲狮,而且要是有个腰部支撑就更好了坞穆铅。纵观高尔夫1.6手动的配置廉撅溉,我认为作为最低配车型宿,功能简陋一些并无大碍播,该有的它也没少姐廓守,并且绝大多数的都还好用低跨裸,如果您是为了舒心实用玲呈,我觉得它能满足了涣孺。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来纬,对于购车需求的国人来说跑,一款看上去体面侯溯剔,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感掳旦赐,只是碍于可选择的范围有限尉,但凡有一款出类拔萃的新车型辰嘿奉,必定会迎来极大地关注融粗。对于25万中型车这个级别粕,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟А,而福特全新蒙迪欧的到来鞭封,分走了不少的关注度痕,选迈腾还是选新蒙迪欧戎嗽维,对比一下就会发现嘿舱卯,挑战者颇具实力抛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型狡,售价24.28万元棉,和迈腾 2.0TSI 豪华型航七裂,售价24.78万元诗惫涤,均是各自车系中的主力车型羞。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车项想肺,兼具个性运动和居家商务需求匙讼尺。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计煤,极富攻击性妓勤,对年轻消费者有着很强的吸引力蟹澎,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力料吹辖,入门的1.5T也有不俗表现连蘑峦。   现款迈腾严格意义上上讲墩嚷蛊,只能算是半代升级燃版懂,是在老款的基础上升级而来隆。迈腾整体延续上一代车型的设计裤你,符合国人的审美堑节,经过加长的车身藉,带来大空间的同时掏杰,提升了行驶稳定性及舒适性鸿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面围扯睫,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米逆钱屎,轴距达到了2850毫米碍孔县,而迈腾则为4865×1820×1475毫米处,整体比新蒙迪欧小一些几徐,即便是经过加长媒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧晃掣肠。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节屡、加热芦钠洪、折叠碳瞪换、记忆 电动调节宦俏编、加热哥缝龋、折叠描粕、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎娄堑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了怠坪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯汇播,不仅科技感十足士街,还具备随动转向递蜂、自动开启等功能师侧监,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些险蘑矗。天窗嘛水、全功能配置的后视镜等奋娇,两者处于同一水平经都。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升天琅,对称的T型中控台中规中矩成,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统时扣。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作伪缮藏,主界面被平均分为四个区域瓣逆,分别显示电话捷辈妻、导航旦捎别、娱乐和空调四项基本信息淬叛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来挖。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局簿,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感讽。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕谷诉、6碟CD等配置捐桂勉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步鹃淖,迈腾更像是上个时代的产物危顶。   新蒙迪欧的轴距达到了2850芬钒短,相比迈腾的2812毫米瞥,略占优势浪,但二者在乘坐空间方面沟粕,都已经足够日常使用徘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑戚,满足于舒适和运动的双重需求浦凸。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中祷设,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统搓书星、方向盘换挡兴堆添,以及原厂导航等配置般范牌,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置袭恐丢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统乐垦鞠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版杏骇,最大功率178千瓦岁厩沫,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱腺,平顺性和换挡速度足够出色菜。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合媚描效。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦姆叙,最大扭矩280牛米犯列,匹配6速双离合变速器瘦咸脾。当年迈腾这也算是黄金动力组合氯,但与新蒙迪欧相比厢睡镰,参数差距明显瓦抹酪。   保养方面郴戌八,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里谈硅秀,建议日常保养周期为5000公里左右羌,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右群戎部,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右挤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保凯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保匈,之后保养周期为1万公里蜡淡。小保养的费用在600元左右趣奖师,需要更换机油机滤瓣眷呢,大保养的费用在1100元左右憋,需要更换机油三滤娠莽替。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型陀逢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蒋,相比迈腾旱寝刹,除了常规的前排双气囊和侧气囊外汕硕,还增加了头部气帘和膝部气囊块。并线辅助功能也是迈腾所没有的悲锋。   点评受盒哎:不可否认茅募,大众品牌进入中国市场多年驼,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型捍莫拐,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手埂汰惠,无论配置水平还是动力系统码,都已经没有什么优势了店携殊,抛开迈腾一万多的优惠休聪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择弛瘦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨凉溃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明芬:本文仅代表作者个人观点辖炮石,与环球网无关勤藏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实甭拢休,对本文以及其中全部或者部分内容蔫、文字的真实性喊、完整性司、及时性本站不作任何保证或承诺氛搞别,请读者仅作参考晌市,并请自行核实相关内容凑凹毕。" "   “北国风光宽鞍诉,千里冰封廊使,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景涎佰,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯色蹋。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐归朗。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段款鸽咀,对途乐而言这不仅是一种新的考验邵吓疚,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战踢。 外观垛屑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐绿本蜡,想必对于多数人来说琼铰碎,它的名气比兰德酷路泽小很多痕阀涸,但并不意味着就要比竞争对手要差娜科。外观方面途乐外形实在太大了寺安畔,有点圆头圆脑的感觉咯,比兰德酷路泽温柔了很多效赤冻,缺少了一些很“MAN”的元素彻崇湃,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80菜。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰我扮溉:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时年,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多玻。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念撮溉波。中控台看上去很有档次挡,各类功能按键排布也十分清晰烷猎稀、合理泻。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瞄,完全遵循了游艇的设计风格豌莫瓣,宽敞乓洁锯、舒适贫秆、豪华偶砷,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰露暗侩。   小结洁屁: 从外观内饰的整体表现来看赴堪膝,可以说途乐是一款成功的车型傲铣,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题未冈。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势盒,如果“沙漠之王”远离了沙漠吩,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色和驰,这也是我们大老远来到这里的最终目的搜。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车妮档,人们首先想到的通常都会是奔驰可、宝马弄、奥迪兔呈马,的确这些妇孺皆知的豪华品牌莽低,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴楞。但是说到文化的话屉盼倦,就不得不谈到今天的一位主角拒猜,捷豹XJL椿监。相对于奔驰这样的全能贵族来说啡阑,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置扭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蹄伴。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢翰诽曹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗刹署。   作为进口高端豪华轿车淘兑公,相信奔驰S级大家都比较熟捻,而捷豹XJL依旧比较陌生饶梦杰,捷豹作为英国豪华汽车品牌疽匙,也有着将近百年的品牌历史哎瓶,虽然品牌认知度不高评朔叫,但这头豹子可不能轻视夕导攘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型花,价格都在120万左右爸冈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L仍,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力邪柬。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前娠,其实捷豹和奔驰早就杠上了邯普拴,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新郝畅,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了讥耙迸。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观咎感杀:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话邓朗,你一定记得去年上映的《007凹:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车工祟,没错就是捷豹XJ愧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”编挞,里里外外展示着它的优雅与稳礁枇⒑妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力需扰戌。   无独有偶啡凤,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套陵厂肪,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行柯隆,虽然不是目前新款的S级冻,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩程合。   言归正传黄虏,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气拍,不过两者的风格却截然不同慈。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素抒,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀辫渐。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重两拴纫,在当前时代也更加与众不同嚏。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车拎,号称着汽车发明者再一次发明了汽车寐缮史,的确奔驰S级是同级别标杆啃泻,外观轮廓延续了上一代式帕佩,细节之处更加富有科技感劫拎,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气滩叹。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同罐冈,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气查,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度旁浦,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气涉花,比XJL更加强势倡,这就像两个高人邓,一个低调一个高调而已掂。   大灯的造型也风格迥异吴,XJL的设计更简洁啪县嫌,内部采用传统圆形元素伐渐,使得其眼神也更加专注殴。而奔驰的大灯设计更加时尚灌,内部流畅的菱形也较新颖私莱。大灯配置上两者都运用了透镜和LED伙,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车笆,光前大灯就使用了五十多颗LED酥狙。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面瞳豢千,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾宪,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上涪寐供,更加沉稳啸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通藉,但硕大的车身同样沉稳醋窘刨,硬朗的线条也更加动感董梨渺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蕾怠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出枢涝,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉桂湍,这也使得XJL的车尾更稳重嫡肌,而S级更挑逗人泼。   尾灯的设计通馈,捷豹XJL采用纵向设计挟融晴,并以车身腰线融为一体陛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过恫挫隋,整体轮毂简洁不繁琐澳开赴,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁话,内部灯组造型是一大亮点未,点亮时相当好看蹈屎。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节肥,并没有过多的修饰汕踩痪,但每一处又能充分体现他们非凡的气质录椒,就如同一件高档西装说烩蓉,某颗精雕细作的纽扣就足以鸿钡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型痊,相比奔驰大气的轮毂孩琳孺,捷豹XJL的条幅更纤细净,并且在条幅样式上也更加精美和运动穗行衫。尺寸方面XJL为19寸谋昂,比奔驰S级的18寸也大一圈簧,轮胎方面同样为245宽度梁暖,不过与奔驰前后同宽不一样南,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275纹萝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蹲,并且作为一个自主品牌汰赏,它的的车型并非人们印象中的自主品牌坍,旗下的GS5痞、GA3沪、GA5几乎可以与合资车相抗衡冲轨,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蹦嚎绘,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象抄邢。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的剖,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲缃病,由于试驾人员较多欺,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验纲收壕。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统圈贡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统砍。   现场测试场地为两个圈形场地骸抠痘,两个场地项目都是一样的备惧,可同时进行两组试驾反刃,场地提供了直线加速黄惩揉、紧急制动届境亨、蛇形绕桩宫雷导、麋鹿测试四个项目舒,可以说涵盖了大部分的性能体验翁旧就。当天试驾温度为零下十八摄氏度喂董腥,这样寒冷的天气拾练,面对半冰半雪的湖面矫酥寥,换装雪地胎能够增强一定的抓地力姆突。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似糠级剩,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下斜多,TCS系统介入缝没良,防止打滑的发生琴暮捐。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机裳套,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术勃内潜,最大功率肩济:90kW(122马力)/6300rpm庐芹,最大扭矩董锹感:153Nm/4500rpm挤。而这次试驾的车型中没有手动挡浚,均为4挡自动车型侥蜗,动力表现可以轻松满足日常使用需求缓。   起步于加速初段油门如果踩的过重岛,TCS牵引力控制系统会即时接入肛,并且自主减小喷油量竣车,从而避免轮胎打滑砂彭合,这一点上GA3与GS5表现都不错烹窖。加速至60公里每小时后奋肉,紧急制动丸旧,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音宠,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了豹阜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离韦刊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蒜哄来,未出现侧滑隧坪。   本文导航菏:" "  提起中级车删抨苏,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择八。但要是预算有限稿缅甭,面对这两款车型还真有些底气不足泻存,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的晌晚坚。好在现在中级车市场一片血雨腥风陷孪恒,改款K5已经于近期正式上市灯式,延续了韩系性价比超高的特点处。这次茄,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车煤竞,让您的购车选择更加丰富铝闻癌。   没错死搅碾,此次选择的几款车都在18万元区间内敬。而且颇为“巧合”的是墟姐矮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合酱郎始,也堪称中级车的黄金动力之一权粉朴。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字汲。既然如此擅,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”垫多共。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份臣筏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机碘羚抄。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)惭,动力参数有小幅度的提升灵敢,燃油经济性也有一定的提升吕荷蜂,但依旧没有给人留下深刻的印象疯,尤其是我这个09款嘉年华的车主口潮。如今守施摧,在配置依旧丰富的前提下海请南,它换装上排量更小档蕊、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蒋遍,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型残为病,这一次似乎有点看头了伐垫屡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机棺穷,它的来头可不少琼。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它鼓,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖藐,可谓是福特的明星产品姬较脱。我得承认这些奖项来之不易弧,但我更关心的是褐蔡,它依靠什么亮点来获奖崇赶飞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性凉记酒,震动及噪音抑制能力如何挛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现秋? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前短姬阀,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机钵盖。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷攀酣斯、涡轮增压以及进排气可变正时技术舶攘烙。在这些技术的支持下捷沦少,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升惠。反应到账面参数上磁,它的最大输出功率是125马力觅拇溶,最大扭矩达到170牛·米侩狗锹,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的猎。   另外袭褥晦,福特也针对其三缸的结构特点许叮,对发动机的震动捷时街、噪音等方面做了很多优化和改进票背,比如喷油器及油泵柔性安装灿闹卸、皮带润滑涪辟扭、缸盖上方吸音泡沫等等嘿。为此情沦拦,我先后做了两种情况下的简单体验睫将:1降莽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2备嘎、在静止的状态下恨颈,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上壬。经过细心的体会和观察后馁,我认为结果让人满意彼蛋,发动机的震动轻微撮掀享,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些联箱,但也不大碍事萍。事实上巷诡睛,即使我细心观察罢轨,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别莲行。   看来之前的担心有点多余将,还是直接上路试驾更加实际忿啃。它的电子油门响应依旧很灵敏卿垫,轻轻触碰油门踏板锚峰,发动机的转速表指针就会活跃起来谅舰耍。幸好油门的调校比较线性承,分寸拿捏得体饥磊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累副。同时哩,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感穷纶阮,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉话欺势。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩媚,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别杏其,那种加速的轻快感是后者无法比拟的逞继。即使在低转速区间哄晤箍,发动机的动力输出也很活跃害樊藉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉乃。同样受益的还有动力输出的持续性辖鳞绊,在试驾路段里面有不少的环城快速路端频忱,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h拦,而且整个提速过程顺畅自然赣憾。只可惜受道路限速的制约耿,未能继续把速度往上提逛歼矗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备间鸵期。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契篇啸,升挡动作迅速士刑晴,在D挡模式下正常驾驶监趟蜕,1700rpm左右就会立刻升挡峰氦,让整个加速过程更加顺畅自然缉朝。然而恼芦扁,在遇到拥堵路况的时候镐阔敌,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感截诉,幸好并不是特别明显亨壤,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现枢。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了贩梳,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好杉童,除非你把油门踏板踩得足够深迟的徊,否则它不会轻易降挡竣兽。   变速箱切换到S挡后茸惩逢,油门响应速度稍有提高菏催司,而换挡转速则提升到3500rpm癌错,动力输出表现得更加亢奋扭。味道对了揩,这才是S挡该有的特质沪患妓,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了汝拳。当然捞汗,最具驾驶乐趣依旧是手动模式枢,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮献,至今我仍然未能适应冗惺。   其余部分与老款车型基本相同醋沟惫,方向盘的转向精确段纶、迅速垛够,甚至有点“贼”撕佃,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”提亢,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬巳,对车身的支撑力度足够滦考,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显发券,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安课瓶滔,同时也确保了车身的灵活性铺署。但面对减速带这些大颠簸时街,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在纹。   在动力水平得到提升乏、操控感被保留下来的情况下蒲扑轿,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少晚喘儒,开起来更加得心应手划,也更加有活力瓮峡介。这点值得欣喜窗涸埂,也是嘉年华的进步通哪挪。当然故桂滥,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方缕卯农,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎赔,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音埔驴钙,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步檬,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色碑,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵磊扛捶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了示,不过众所周知尺潍,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台浪铝,而是换装了大众全新的MQB平台梁。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂恕,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异屑萄,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异努,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助杜唉。   首先我们先来说说平台姆,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台枫,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构挞,PQ35血统也就不在那么纯正桅纫。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台回。   平台究竟是什么玻?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车畦,它们会采用共同的零部件捕妇肮,采取相似的地盘窗、车身结构苍吗新、形式结构以及相近的生产工艺娇、轴距等霞浆,以此形成车辆生产的一套完整系统北扰,平台生产的战略是当前产品在开发中烹,最流行率会皮、最科学星普、最节省人力守室、效率最高的一种开发战略蛙。因为对汽车厂商而言揽,可以在有效控制研发资源挞、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情捣逝傻。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台妊贫糯,并看看它们之间存在什么差异狈。   PQ35中的""P""代表平台巴少,""Q""代表发动机横置睫馁,""3""代表A级车鞋归,""5""是指第五代惋疯烁。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件杀模车,采取相似的底盘叉沟、车身结构恭漓、行驶结构幂、相似的生产工艺以及轴距等斯侍呢。由于研发时采取了已存在的""模板""薪蔬,不仅使车辆研发缩短了周期蓬废地,而且共用的零件大大减少了生产成本唇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型钝疥。采用PQ35平台的在售车型有途安灌、开迪句、SCIROCCO兼彤孤、奥迪TT背、A3卫狮、斯柯达明锐等车型不。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括兑:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)锣发欠、大长度激光无缝焊接秽史、双面镀锌高强度钢板袭盛遣、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等暗,但如前所述闹稠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术膜。   MQB男僚诔海块化平台是大众最新的一个生产平台撮椽,也是此次第七代高尔夫使用的平台商梨退。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制怠浦挡,并且可以共享比例达60%的零件平惺,包括同样规格的发动机性、变速器等欢屋。MQB平台的推出诞,将会取代过去的PQ25觅、PQ35和PQ46等平台吩。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性帅凰,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装临导闭,不管是传统动力龋、电动和可再生能源动力曙冬琅,或者汽油机沸赏敬、柴油机缆胚、混合动力系统乔、纯电动系统惭、天然气发动机刷队驼、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装位。另外浚绢,MQB平台还可以对轴距济、轮距悍博碉、前悬和后悬等部位进行调节胺敝莲。另外此平台可以生产从A0级搏、A级到B级三个级别的车型温伺脑。这是PQ35平台所不具备的吼。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温孩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水层卤。相比几个欧系对手陇,宝马的动作显然慢了半拍膳,继5系旅行版之后幌枷,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售缸矩。当然有时候来得早不如来得巧蔽,只要给足了诚意扑,迟到了也未必没糖吃渤溺。   对于3系旅行就是如此潜浩笑,在它到来之前痊长,C级旅行和V60早已在国内打响了名头咕,作为后来者蜜,3系旅行想要从对手手中分一杯羹夹戌,就更需要拿出浑身解数了鸿。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版港嫁洽,下面就来看看它究竟有何能耐颊肠。   还是从外形开始说起泥湘,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘扇胸改,其底盘代号为F31农衡天,依旧是标准版轴距阔继:2810mm寡锈寺。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言秦杉,这仍是个相当精干的长度散抠相,车身“三围”基本和三厢版一致先吾,只是由于行李架的关系捻,车身高度小幅增加了21mm呜侈锭。   我们测试的这款328i旅行版仟,还搭配了M运动设计套装痕,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸处,闷骚的感觉立马出来了哀,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆逻怀眠,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色楼汞。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择浚阿悔,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )商科谰,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性茶,这和旅行车设计的初衷相悖抢。选择18""则刚好合适让,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)萌炔,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点痞式,用一句流行语来说就是獭诬拱:低调奢华有内涵铆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度绩躲袱,从这方面看构蘑钩,3系旅行并无太多亮点笺孝,车尾的造型显得有点过于刻板苔,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已替鞠。相对来说并没有对手做得那么出色宪勉,V60和C级旅行在设计上的看点更多钉穷茄。另外簿,虽然采用了M套件媳桨,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式辨克继,看起来实在是低调过头了擂寒凛。   外观总结荡:如果你是3系的铁杆粉丝词,但又不愿自己的爱车烂大街裴茫岭,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了侠尼拔,低调中透着股狠劲儿恰,闷骚人士的最爱晶谰。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样搭,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章倾,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少氨寐鼓。但俗话说睹,是骡子是马得拉出来溜溜才知道袭汲车,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比犀抡辰,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何孪?   车型的选择方面捞募酵,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则闲,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型尚啥。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑轻,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机惊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比顶伶悔:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸经舶,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力摊挛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰锑,再辅之以保险杠的少量镀铬攘葡,前脸看起来一如既往的简约和低调摹裂。车头多条轻微隆起的线条枚户,包括引擎盖上也是凹凸有致庭搓,则让低调的前脸显得浑厚有力和罚。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计古,外沿继续使用镀铬装饰勾葛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻略,也更容易让人接受版挨,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性矾默。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁楼钩,一个氙气近光灯缸田魔,一个卤素远光灯弟拐,外加环绕半圈的LED日间行车灯淳,没有任何花哨的设计铜,注重实用干穷。而作为玩灯行家的奥迪百,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼炽楔,配合上单颗远近氙气一体前大灯法,杀气十足闪推。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条控,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道画,看上去随时有往前冲的冲动皇,非常动感和迷人疮挂。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车贬撮簧,看上去从容而又优雅肖,有点儿荣辱不惊的味道控绊版。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后灿少勃,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了竞戌温,毕竟走的不算是一路的风格了涟兽克。不过事白,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了脾草吩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蹋弹。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别绿锻,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角荤埂,变成了矩形倒角式的设计闷汉牛,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L胜颗姆。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计痹胆,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行帝帅丹。   尾灯方面瓷含劫,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型趣缆免,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看疙,而且LED元素的缺失也实属不应该滴伟。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型换械面,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鸿屠诞,低调依然是奥迪的责任贝梳。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎勾,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钠饶。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep巧,一个拥有超过半个世纪历史短芍,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌鼻,“男人”芥、“硬派”颧畦降、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象韭泪。一个如此坚持传统的品牌久腾非,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV煞,这对于很多人来说是难以理解的事实弟舌。坦白讲讥缴寇,一向不以貌取人的我派弟,霎时间也很难理解Mark T. Allen茫、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品搭。无可否认晃涛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的懊噬,也必然成为人们茶余饭后的谈资茄扑譬,但是就只有外貌是这样吗绅穗钞?难道它没有Jeep的传承辜?这是我最为关注的问题捞。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”麓霖,而首要且必备的条件是强悍的越野能力危漏。由此可见电男,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能粪,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置爸剿搏,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外背侵。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色头糖敦,首先必需要有一副好的底子痊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统软降。根据越野性能的高低纹,依次有Active Drive I穆、Active Drive II和Active Drive Lock三种芬疤。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版饥庆淌,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统潞,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡眉,并且还具备后桥差速器锁止功能娃怒岗,实现左右车轮50:50扭矩分配笆建绿,攀爬能力自然是三者之中最强的丛。   除此以外心孺貉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统肪、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠庇哨吓、28°的接近角椽、32°的离去角毯、纵向通过角23.3°旦陀肺、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置半,要罗列出来的话其实还有很多巷,但越野并非纸上谈兵疏,要真正体验到它的实力玖,还是得把它拉到荒郊野岭恢慷。   挂上低速四驱挡车渤、开启后桥锁止以及岩石模式戊广,稳住油门就往上爬贺慧巩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏膜,3.2L Trailhawk针对越野的需求际圃械,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整味丰谢。继续往上攀爬蝎,一切都比较顺利痘,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响巷龚,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力石。在遇到交叉轴情况时橇,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力搜,配备了后桥差速器锁止功能的它丸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑染顺苫,就已经顺利通过袭臼。   这一次越野试驾咀柏岗,它的表现我完全没有惊喜旧燃缕,因为一切都在意料之中挝。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务热亢,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了距。毫无疑问挎席,它是自由光车系里面越野能力最强的一位良剿镭,也同级别的最强阀瓮。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦扯错徒,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来私。坦白讲戒沃,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴缅炬。" "  在国内的SUV市彻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下溃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击秽卿,正因如此栓翔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汲霖笛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问赦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破汀邯川。   说到大空间吴擒、七座设计剔乒却、配置丰富的SUV人灭,北京现代全新胜达是其中的表表者套硼锰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求刃阜伤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型崔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变救。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手捣酿椿,下面我们将对这两款车型进行对比分析蜂囱降。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观欠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向奸,设计上中规中矩戳,采用了哈弗新的家族式设计元素嘎熟,这一风格将在整个哈弗系列上普及狭,代表性的设计元素有疟删鹅:大尺寸U型前格栅糠琼谷,粗壮的镀铬横条格栅戏拿隋,时下流行的“X”型前脸郊难蹬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美兄顿哀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的翻颁靶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的抬瞥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时撵哄会,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气肩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅殊蔑萍,再辅以造型锋利的大灯灯组孪莲锋,极富视觉冲击力咖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话勃啊科,现代品牌的确更加具有超前思维意识堪殊。" "   源自逸动平台的CS35莆份官,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品释冯。凭借欧洲化的时尚外形设计骚,相对精致的内饰做工揩,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现屁硅,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注岁吩客。此外赋阂眠,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在韭小,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能富,进一步提升了科技感和实用性泌灵呢。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些莫裁?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型透陈,还有定位相同的长安福特翼搏散柑,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4孤骇,涵盖了自主及合资品牌产品汞。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道旗焚仁,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS黑,作为一款新生代豪华运动型轿车剿旱想,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系末俱邪,也成为点燃这场战争的导火线吾。而上市之后废,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道妒,可谓是一场针尖对麦芒的对决伍隋。那么除了运动性能以外祥晶,这两款车型的综合实力如何呢修,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓横。   虽然说是ATS是一款进口车型讳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉即懦,整体售价和宝马3系保持高度重叠瓜。从定位和售价来分析丝,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比蝎辉,两车售价分别为43.80万和43.60万弥裙兄,价格差距非常泄破任贰,有一定的对比价值躺端。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车抹,但两车所展现的运动风格完全不一样邻。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计督报输,车身线条锋利谜梢略,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性匡阶薪,同时也彰显了力量感垦。而宝马3系显得内敛一些恃,经典的""双肾""前脸造型猛羌番,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色韩圈废。   作为凯迪拉克家族最小的车型慷华,ATS在车身尺寸上不及宝马3系贰靛宝,除了长度略有优势外湾,其它尺寸都不及宝马3系泥,在空间上可能会有一些影响悲相。不过没有关系孔磊囱,作为一款运动型轿车奔韧,小一点也许会更加灵活纺微董。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评才胶堕,经典的造型更容易接受尉首,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26朗电,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍奋骑蜜。   相比之下缉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力疲魔嫁,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感钨,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足我辣适。   两车头灯布局不同阂统,宝马是横向设计殊刀踏,开眼角大灯我们已经非常熟悉崩拱嗣。而ATS为纵向布局董另,造型更加犀利嘶,同时采用的是远近光一体设计速嫂斡。配置上都采用氙气大灯华秘,LED日间行车的和大灯清洗都有配备啃,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能惋,但是可惜没有前雾灯瘁。   从车身侧面来看话彭,我更喜欢宝马3系确,腰线更加锐利痕掸,营造出了运动型轿车的动感效果吮犁。而ATS侧面饱满厚实囱,典型的美系车风格棋蛇卧。   两车统一采用的是双曲率后视镜磕,并且带有电动折叠和加热功能翁浪,同时集成了LED转向灯勤鳖,显然宝马3系狭长的设计要更美观伎。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯埂,警示效果有所提升溉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性惮碎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力硼社逛,双边双排气管设计也展示了其运动气质检吾釜。相比之下爸输瞥,宝马3系的尾部显得比较平淡汞,家用车的造型在气势上要弱于ATS末。   轮胎方面申涛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎篙,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎顶,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18幂上,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎幢,都是偏重运动性能的选择污捅茅。" "  提起东风日产天籁凸沥委,人们往往都喜欢用舒适毛扭、性价比高岛刊俺、省油这些标签来为其定义脊殴愤。的确普,作为日产在华销售的顶级轿车搐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态泡鸿,在中级车市场中处于上游位置面。不过这款车型的加长行为桔坚,却与其他同级别车型有着截然不同的理念位坝,天籁公爵坤搐,虽然是天籁的加长版本返,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力盲堂次,用更有竞争力的综合表现超越同级对手垮燃称,挑战更高级对手统堤,才是这款加长礼宾座驾的真实能力硼。   25.18-29.98万元的价格区间矩惨,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势赖。相比同级别对手雅阁郊、凯美瑞旦茨、迈腾等热门中级车发衬,普通版天籁一直都能够与它们打成平手短纪厂,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼嫂冷汕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无锑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车颗类佛,在提供更多给消费者的同时诡编写,却并没有在价格上表现的有多高调操骆湘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异呐嫩,但是通过对细节的仔细端详络,你还是可以发现不少变化之处摆糯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素陛,但是整体风格上却并没有因此而变得极端闭倍窍。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近高犁卷。   5003mm的长度与2900mm的轴距酬,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平怜纯巍,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越毕混瑰,在轴距上也比天籁公爵短了63mm攘陪睹。而与豪华品牌中级车相比较膳肺,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm覆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大孝疲,整体协调感还处于平易近人的水平凹先犁。   本文导航惧拎妊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来牧矛蝗,数以万计的人们加入了摇号大军劳懒浚,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点售玛何,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程憨论眷,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高嚏泞慈,一步到位的想法也被大家普遍赞同司,这种情况之下中级车的优势就体现出来了枢绕,强劲的动力钢彤邻、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜亲巩岁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车谎滤,它们的价格和配置都比较接近傲贿授,下面我们一起去了解一下够。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表厕卢错:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)姬:15.98-25.18   推荐理由崎:大气时尚的外观甩豁剩、配备豪华全景天窗触拈巧、全新T动力以及较高的性价比涉吩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计荷,采用了起亚家族虎啸式的前脸我龋穷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择翠矮,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大懈溯,能够满足不同购车消费者的需求竞香,值得称赞的是少护,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗帕师,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感杯冬,在同级别车型中也具有很高的性价比挺弥檀。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整纹鬼,自从彼得希瑞尔来到起亚后剐讨,为起亚家族设计了虎啸式的前脸号努棘,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸煞磋笨,大大提高了起亚车的辨识度陶。熏黑的前格栅看上去更加动感虫毒,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利繁。   车身尺寸相比老款并没有什么变化挥导,车身简洁的线条侧面看上去更加修长惯僚磨,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感垢,并且兼顾了空气动力学难案胸,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足顽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能炒枯东,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高夯榔晚,LED光源看起来更具科技感浇校廊。   新K5的内饰进行了小改动污汤,用了和工艺均有所提升拖弹箩,三幅式的方向盘也进行了重新设计葛记,看起来更有质感抗结,使用起来也更加方便第赖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积忱,也提升了整车的档次感模价模,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑娶杰低。   由于车顶采用了更为动感的流线造型弹券负,A柱倾角也随之更大抵牢煞,对于一名1.82m的男士来说需,头部空间的局促性很明显廊,通过降低座椅高度后采,驾驶视野也受到了一定限制粟抱。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞胖脓,同一名人员在未调整前排座椅后咖舶违,直接移动至后排乘坐吻,腿部空间十分充裕敝位,而头部空间也在可接受的范围之内陛辫虽。总体而言蓝肛,如果想舒适且安全的驾驶K5唾,并不适合个头较高的人士咐吞,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞马摔枫。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机测锌,最大功率180kw扛席蹿,最大扭矩350牛米绢窖旦,搭配6速手自一体变速箱晌戒厘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现韩设邻。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型四,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩外骋士。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内廖体,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟几。如果你听到4系觉得陌生抚,那么当你见到它一定觉得很熟悉尚步。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造悲涪,无论外形还是内饰都与3系很相像畅股仙,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平校譬,因为在它身上不仅有3系的影子刚型,同样也有着自己独特的光芒镁簇。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe郝订,59.6-73万元的定价也高于3系疯磊详。不过其实也可以理解燃通,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版力弥涣,而是想要一辆便宜些的“6系”叫献。   宝马4系提供运动呜、豪华睛糖弦、风尚三款套装滥垢臀,价格方面没有区别耽。车头部分确实与3系非常相近朽告,只有前包围能够明显与3系区分出来末谜菲。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素桶础讨。整体来看掣,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格丰尉,仅在细节上加入独有元素寝另炯。 【左去:豪华设计套装(选配)/右恋烧锋:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解玩稻,但来到侧面相信很快就会被它吸引尖坞标。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条痞,这样的立体感是3系无法给你的颈叼。车身尺寸方面幕冯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短肮小。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm瞪腺,轴距两车同为2810mm功距。相比竞争对手净,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蹈。   由于定位与平台的原因汕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳腥宠,也达到了对自我的超越屋。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统呐。尾部张弛有力的线条哭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果李效。   本文导航室措罢:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末茸,2013年又有很多车型和大家见面了搔,它们各自出身不同性格迥异感柬坍,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现桓,其中原因多种多样楼棉,下面就对它们的表现做一个简要点评欧,并送上编辑们的新年寄语始式茨。 东风标致3008   上市时间佩涝:1月9日   售价厕目:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒汛Α,法国人终于坐不住了蓟,要将标致3008进行国产厘屏,最初还担心它法系前卫幸堑按、超前的设计能否被中国市场接受疆菏,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情顶。   不过似乎这一切的担心都是多余的汤,东风标致很清楚大家的喜好航,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸汀交、尾灯等部分进行了调整碾蔬碎,类似机舱造型的内饰得到了保留苫,使得它看起来既前卫运动又不太过个性睫箱遁,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素掏板涸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计返币。   动力的调校同样符合中国国情突,由于中国道路情况比较复杂寂砷,城市中驾驶用到高转速的机会并不多朽禽拳,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机韦肪疲,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蒲。尽管变速器的表现有些差强人意垃,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如馈户。 为了进一步满足市场需求稗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型促睫,丰富中低端产品线丝。   新年寄语搞恫恳: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的腾,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上踢防垃,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来氖。" "  汽车除了是交通工具之外宛牌对,在中国它还需要扮演更多角色驼嘛。比如瑰软,它会成为一些人身份的象征步。也正因如此刊竭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴侈。在车型跟随换代而越变越大的时候嗽胶灰,它们还不满足陡舌,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型琼。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型烦痊垄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸咎芬,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了雀徽棠。   从长轴距车型诞生起扮闪敬,围绕它们的话题就从来没有间断过筋睹宝。长轴距车型的空间更大是显而易见的睬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗适魄斗?是为了操控放弃空间截节,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蔑。现在甲售,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿饺啥,并且差距幅度有多大火倒耪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵科。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一染。从设计上来看膛,它基本保持了海外版本的特征谋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变什。整体风格比上代车型更运动陶貉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准掇。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型清涡薯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别坝逃,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间诉赦,同时辨,在配置方面也向更高级别车型看齐乐。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大佬,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一陪份。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后愤,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性潭坛府。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势探据切,那么实际情况果真如此吗曹?   首先涎含踢,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异票扑。将天籁停在起始位置后疏捅垒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置墒。之后茫,向左打满方向袄瞬缔,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作号傲,然后再次用桩筒标记后轮位置晌。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头莎咎坚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鞍困径。   实测印证了我们之前的推论防戈损,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大范,但差距不算特别明显敬侥涤。两者的方向盘直径和回转圈速一致妙莱竿。实际驾驶时罐仙歪,除非路面宽度限制特别明显贯,二者没有本质上的差别楼脆扭。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准岗沧,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况耍兰辰。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话反贩,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响嫂。当然稠遣扭,陆军1号的尺寸太过庞大窜舜,算是加长得比较极致贡。那么辰,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗盗?   同一水平面上嵌,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙昧,二者的成绩均为150毫米链通。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙稗导截,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中茅。   我们的测试方式是将车头正对坡道舅戳,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止申,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论动宿。首先上场的天籁最终成绩为105毫米犁爽。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬亨舱,但结果令人意外庇较侧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米低。抛去胎压等因素的影响八胚皮,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平酬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV览贫庙?如果排除自主品牌的话邵显,这多少听起来有些不切实际吧文范裸,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了冻狠拜。不过这个看似不可能完成的任务陌,正因为有着咱们自己的汽车企业筒此败,才使其成为了现实掠恋韩。10万元给我鹊实,我会选择什么车呢奖?今天就为大家介绍两款不错的产品勉边,众泰T600和比亚迪S6览碍,它们之间孰强孰弱添愁,看完文章之后您便会知晓灭。   4天以前箍,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来苫才,顶配不到10万元的售价妮,加上1.5T发动机出色的动力表现韦颧距、以及全景天窗亢、倒车影像等丰富配置的加持玖,让所有人为之眼前一亮兄开半。而在该级别中莲全,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蒲森痴,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置涎队谱,还有着出色的销量和用户口碑笆薪课,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的到墨亨。所以今天儒勾品,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比背乡,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型纲,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型穷粱匈。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6宦牡,这款车属于小一号的紧凑型产品绷,因此这里就不掺和了冕拳。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观嘘从:两款车型造型原创度均不足胳。   外观造型上拆烘,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹脖唬,但相比之下瓮,众泰T600显然模仿的更彻底一些肚嗜,车头与车身都是完全的拿来主义幕,没有一点原创的元素栖。而单就最终的效果来说车痹你,众泰T600显得圆润饱满太闯墩,比亚迪则更加的精致显大董狸摧。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面控,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm舌,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm卷输,轴距为2720mm侵喘,从数据上看亭,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势拜,而众泰T600比对手更宽信认身,轴距也更大团必。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂肺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些脆现订。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎摆惮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎红勾,在轮胎规格上悉皮湘,众泰T600更有优势一些胖。刹车结构上变,两款车均采用了前后盘式刹车结吾。此外舒尸米,在备胎的布局形式上到勿,比亚迪S6备胎采用下挂式鸵七捷,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢殖槁琛,不过更换起来略有不便舜烘。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程俗蜕首,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高葡届垒,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配始提,线条上显得不是很协调便苟称,后雨刷拜暇从、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备蛔。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统惊,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达挤憨困,而众泰T600根据官方的说法雷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了瑞相捞。   钥匙方面馈距,两车都配备了智能钥匙底挡旗,并且无钥匙进入陛订、一键启动等功能也是一应俱全脆奶。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通江世,但质感和色泽都比较不错歌。相比之下抽宫,比亚迪S6的塑料感略强委,但它的两把钥匙中设,有一把还是卡片式的猴熊,挺有档次感的哺儒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”熊派厩,据日本共同社11月报道登帛,丰田汽车公司发布预测称竿,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆凹慧奇,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录畔忻。而2013年前十个月彼很,雷克萨斯在华销量同比增长8%绊,而7-10月同比增长了24%哇湿痉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势察哨。那么蔡,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢扇?在这个产品为王的时代中鬼切,或许答案非常一目了然观尽,品质卓越的丰富产品僻闷辖。   在雷克萨斯漫长的产品线之中礁尺,IS系列绝对称得上是中坚砥柱戈,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)搜氛慌,而其到了2013年也整整历经了三代产品滦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的涝?在这代产品中究竟有哪些新意孔技?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的欠陌。所以抖赂,在这个2013年的冬天慈浩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT韦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”称。   是先有鸡还是先有蛋蛔宫倾?这确实是一个哲学问题侥。但是对于车型换代而言峦匹汐,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情惫。在介绍外观之前拿河虫,有必要介绍一下其前世今生此隶。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车杏壳舌,全车线条设计更显张力奇呛,饱满的肌肉感让人过目不忘蹄捎疽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化错递。   第三代雷克萨斯IS片,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车尚盼俊,全车线条设计更显张力捷肖,饱满的肌肉感让人过目不忘童藕勉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化灌妊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度诲娟,但当这款概念车面世之后宝楼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风竭宏。虽然没有LFA那样气动山河伤膝监,但却是可以做到惊艳动人泰继堕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV秃,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长废陕,要么从一开始作为越野车的分支骋赏污,要么不经意又成了轿车的替补缮,但这丝毫不影响它越来越主流颧,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蜕。Jeep自由光就是它们中的一个新成员狈簧竞。   一向个性张扬的Jeep品牌侥害妇,一改传统的硬派风格莆郡,走起了时尚运动的路线倘嚎。不仅如此窃响唬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型靖蹦并,在国内各大车展相继亮相淋,赚足了眼球十。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市侵睹,笔者有幸受邀参加新车试驾活动女,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢剔褐叛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观妹笔:一改硬派风格烽郴徐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初阮姜耸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型乏爆,在这样的大背景下宋曹谩,自由光孕育而生烘懊。只是从自由光诞生之日起途腺承,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注坎,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象虹藩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)廖毖培,定位于介于指南者和大切诺基之间啼母,竞争对手直指奥迪Q5厢搞、奔驰GLK吨、沃尔沃XC60等车型坦,车身尺寸方面臼泞盯,其长宽高分别为4624mm普、1859mm彩、1707mm贩培嘛,轴距为2719mm椭镀钢,与竞争对手相比并不处于下风净。   既然是Jeep品牌车型羌肝,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了箩浦穗,只是造型有所改变蛊诗讨,一改以往平面式的设计连甲辞,采用了类似“折角”的设计另存挡,当然效果立竿见影提,整个前脸变得更时尚也更有立体感底必秦。前大灯的设计标新立异甘社,采用了大胆的分体式设计帆定,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”壤祷唤,氙气大灯伎亥、雾灯依次向下排列旦狈。值得一提的是该车的行车灯颅搂、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型断畅迁,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑铅拣。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道焕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后卑窘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯涵式。 斯巴鲁BRZ 蜂甫:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机浅俄降,采用后轮驱动平台菲悲拦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑刺憨伴,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”啡表猜。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发珊心莽,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计骋沁讨,而外观和内饰由丰田负责幌搅。   尽管如此勾檄劫,BRZ并不是“每个人的菜”吃持此。尽管设计了一个小型的后排座椅睛弯莎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人晃洪,音响和娱乐信息系统不够出色洽柑清,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一糕伎跋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮凹半。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣匈突、并且外观时尚动感的轿跑肖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试猩假夸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点屡斜雹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机庇沫汹,最大输出功率为200马力羔观,扭矩为203牛米狮。据美国环境保护署数据显示挪讲握,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里晴。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg拾痛梦。 ? 斯巴鲁BRZ 糠媚党:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供靡。两个版本都有手动挡或自动挡选择绿庞干。   豪华型BRZ的售价为26赊鼻径,265美元耿,配有空调系统歌省,定速巡航系统苔,电动后视镜考罕,一键上下的电动窗熊吠,后门掖仪ǔ叮控电子锁桔肪佩,真皮包裹方向盘棉槽阶,65/35规格折叠后座锻千,HID大灯翁落撵,17寸合金轮圈嘿婚埃,有语音提示的导航系统洞忙邓,实时路况警报绷肪暴,USB接口和车载收音机舌洗阀。   限量版的售价为28麻凸,265美元食慰能,在豪华版的基础上增加了雾灯板碗,真皮座椅但蛾乔,一键启动倒割领,后扰流板惨散很,配备照明的遮阳板化妆镜赦酗,双区域空调控制系统瞧魔跋,前排座椅加热和后视镜加热俗破。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统莲午,电子牵引力系统递佳菊,稳定控制系统以及6个安全气囊伟。尽管政府没有对这款车进行撞击测试潭,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明敲不,无论是正面撞击墓痞,车顶强度裳,还是座位与头部保护试验钮,BRZ都获得了高分良逃良,可以称得上是一款非常安全的车葛。 ? 斯巴鲁BRZ 娄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩痉,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX镐户信,加速时的推背感没那么强烈不。不过警避景,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者檬,对于六速手动挡十分精通藉掸,5俏疤,000转起步对你小菜一碟的话富爱嚏,加上BRZ的轻量化的设计将缕斑,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感汝。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似肝琴,并不夸张的外形设计瓤嘛诫,精准的方向盘矮笆,强大的刹车和印象深刻的牵引力始。   总体来说煤党,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车苦门,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受溃负唤。而作为日常用车来说录膝,路况好的前提下疮佛么,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多舒绅亢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品茄赦怀,未经环球网Huanqiu.com书面授权患膳戊,严禁转载涩玩,违者将被追究法律责任冕泄绰。责任编辑蒂硕监:李敏" "  作为一款小改款车型竞,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蔑,甚至在细节方便也没有任何变化筋忙,仅仅表现在配置上的升级继乐。回顾智跑近3年的上市之路来看棚滥愤,依旧保持着其独具一格的风格搭涎,即时在如今来看关堑,智跑仍然算是一款前卫的SUV魄犯,回到3年前饶那谦,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L坟缴绢、2.4L两种动力共10种车型豢,售价16.48-24.98万元狮就,售价与老款车型保持一致散。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型厕笨阑,即使它远远的驶来刷科联,你也会在车流中一眼识别出它垢雇悔,城市化SUV的定位倒也不特别棱嵌文,不过惫,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计吴苟句,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一写。   现款智跑与老款在外形上几无二致柔,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意谋,与老款相比箍,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏茨拷竣。部分高配车型则配备主动安全头枕荡、前排座椅加热畴、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置餐稻妇。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里略艾泄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型无仁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型哄靖。这些车型中包括了全新奔驰S级暮握息、凯迪拉克ATS漠苟、斯巴鲁BRZ汞供袒、沃尔沃V40等备受关注的新车抵能客,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局食,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车眯。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间降盗:9月28日 售价区间笑了巧:124.8-209.8万元   新车点评谈老: “汽车发明者办溉烤,再度发布汽车”淡藏。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史筐落悄,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语匠跋么,这也看出了奔驰对全新S级的信心蔡,从外观靶穆、内饰嗅核、配置等硬件方面的足够实力脊栖苏,甚至超越许多同级别车型弯佩,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机礁咸斜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢茶撇,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车涟铆监。具体来看铣舌,前大灯懊脚广,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似关跋厦,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是啤,新S级加入了更多张扬的运动化元素狠憋涵。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部悔呕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛壬函狠,有点类似于现款CL级的设计嗅。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面眷肉绰,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统粮十荒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现夕尉感,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外吕,还可通过其控制车载设备等爆侮错。另外购努,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统龟簿吹、LED氛围灯谭肠睹、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅肺、新的mbrace2智能人机交互系统等驹。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计波藕蹿,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学片蕾沛,特别是后排的座椅堪辫无,高配车型后排座位为独立设计糯嚎碑,并且带有腿部支撑和按摩功能承斤。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重噶檄。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面离疙,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机某滑祈,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机咎绞净,最大功率为245kW(333Ps)蔬,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机奖妨,并匹配电动机溪稗,最大功率为225kW(306Ps)赴,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机渐,其最大功率为320kW(435Ps)痕,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器非聚。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间太摩:9月28日 售价区间仇仇聊:30.8-43.8万元   新车点评飘搅: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功限,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性勾。但凯迪拉克ATS的到来瞪暑,让宝马3系走下了神坛剖勒。相比一直宣传运动的宝马3系窖署水,ATS个性化的运动性能更是技压一筹释。不过在终端消费市场上烷栖锹,凯迪拉克还有很多事情要做辅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好矩叙,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力睹涪。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市姓洗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型迫彼烩。新车基于全新的Alpha后驱平台打造谈惦,外观方面沁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计攘幢夕,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计稿,整体造型较CTS而言更加动感纷。   凯迪拉克ATS拥有50鹅倡:50前后质量分配乱税,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统佰盾阔、Brembo刹车卡钳散、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊胖皑宛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂时嚏搏、LSD后轮限滑差速器溶渭涪、高性能运动轮胎稠、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)鲤、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置刹。   车身尺寸方面苗葱粟,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蕾,轴距2775mm逢愤释。而未来国产后违,轴距有望加长病囊椿,以应对国内市场嗣慈。   动力方面挪肩,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机动览乒,最大功率203kW(276Ps)翘梅炔,最大扭矩353Nm境啃塑,其百公里加速时间为6.2秒钎逞味。传动系统方面驹墟,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱藕。" "  前言典星幌: 在上一期文章中竞熄,我们盘点了2013年重点的改款车型下罢,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型弯贯惮,在收集信息的过程中浑橇檄,编者发现了一个有意思的规律坛惟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型艰,往往推出两款乃食,甚至更多深避粟,更像是一次新车的大爆发鼎,或者说是新车开发计划中的一个波峰内玩,这样的车企包括长安福特褐、一汽大众裤、广汽本田等公良。与上篇文章不同的是敢斡水,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出另航,而是挑出了10款重点车型陛峰肉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型筹赔肆,有的是较为低调暖朔,但其实销量却很不错的实力派车型侧。回首这一年杀,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间皇帘:12月10日 售价区间未劳:12.19-18.29万元   新车点评娘参卿:作为大众全球的当家车型壁融,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变性救双,是相对比较原汁原味的一款车型究逞,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议说缸凯,但空间的改善却更具群众基础坎茸缮。从速腾的热销来看赊计磋,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型筛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方瓦辑,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线杜酒巢。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形筹,雾灯区域的改变也是如此萌坪。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蚕,也更年轻一些汐继,少了几分柔美榔菩,多了一些阳刚的元素母庭捌。   车身尺寸比第六代更大嘉漏取: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板缆舶,特比是对于这样一款定位家用的车型来说扁迸斡,后排空间略显局促权霞弥。这点在国产高尔夫7上得到改善阑挪,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm多板,相比现款车型山,长宽分别增加了56mm和13mm娠功,车高则降低了28mm谈。此外罕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展戳,轴距增加59mm橇,达到2637mm合叹,使得后排乘客腿部空间增加30mm赤拈,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm疤姆,而行李箱空间也增加了30L圭沟,行李箱总空间达到380L拔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇惚蘅停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化秀凌: 相比外观的“小改款”锯,内饰的变化却是颠覆性的蚂刺,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状艰,并且向驾驶员一侧倾斜顽迷,更人性化肌凌监。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点妙唐母,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感吨凰,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力岭缴。   轻量化更加明显刃仙惫: MQB平台的特质之一便是轻量化九,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大闭说,质量因此降低了37kg坚兼崩,另外发动机降低40kg扭,底盘降低26kg堑赫,电气系统降低6kg等等部缉,虽然车身尺寸增加辩雾,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg倪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg驰祭,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果糜贾蠢,并且一定程度上也能提升驾控体验壤充勺。 【MQB耐福块化平台】   配置全面升级瞥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富敝,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)崩、定速巡航厩呈途、启停功能充肋、第二代车道保持辅助系统蛾恍拳、防碰撞预警手、自动泊车采、胎压监测怕侍第、电子手刹宪水、电子驻车汹、一键启动染郸、新版导航及超级蓝牙等功能担俺。另外坤,丹拿音响股抹肠、以及更大尺寸的触控液晶屏舱熔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成关: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机埠,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教焚鼎龄,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)菊附,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)腔,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同帕欢撑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机圈,其最大输出功率为162kW(220PS)撩蹈释,峰值扭矩350Nm黑。   主推7速DSG双离合变速箱泰帘倾: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱吴:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)和稠唯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)牵挤瞧,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)仍豆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT酬,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT帮唐赔,而1.4T自动舒适型盆、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱陷螺。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间寺:11月19日 售价区间高恃剂:12.98-18.98万元   新车点评车蓟:北京现代是2013年的大赢家忱,销量突破百万辆眠疚,并且销售车型整体售价在上升苯卯。虽然索纳塔八的表现还算不错爆,但这是以高性价比换取的冬吩馆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜佰珊,外观更沉稳尝,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者茸,再加上超出预期的低售价房,名图可能成为北京现代一款新的主力车型良腑菏。   外观方面虏烷物,北京现代名图共拥有八种车身颜色派,分别是水晶白擒、梦幻银长、幻影黑腹棚、玫瑰红口季、水墨灰少突楔、宝石蓝葡位、丝绸金案硕、北极玉缸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念铝檀,尤其是前进气格栅处的造型悲苇物,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔浚。细节方面埠亩,新车的前大灯设计很抢眼堡翔,区别于其它车型持撵,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上宦怂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm嘛谁,轴距为2770mm氯敝兜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型瓢嗣卵,名图的后排乘坐空间是其一大卖点琴橇。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面徒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重灸季,以金属和实木装饰为主岸储。配置方面剧坦,有主座椅十项电动调节贡刺抽、驾驶席座椅加热通风记忆功能肚哨露、双区自动空调贿抠商、倒车影像时集、定速巡航持、多功能方向盘烯孔点、座椅/外后视镜记忆功能橇缮骑、侧气囊/侧气帘千诉烯、副驾驶安全带提醒窟赶、倒车影像系统丛栏鲍、转向辅助灯划、电子防眩目外后视镜等多项科技配置四袄。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面淘能葡,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机辫黄计,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器刷睹。对于后续会不会推1.6T车型藏愧,北京现代副总经理权赫东表示剑矩眯,目前尚没有这样的计划采。" "  新朗逸大家都非常熟悉了咐侥,满大街都是譬,从朗逸上市到现在的五年来跋,在全国卖了一百多万辆劳五,卖的这么好卵,自然有这款车独特的竞争优势齿琼任。要知道烙,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量恳,这究竟是为什么姆,很值得各个厂家思考吹獭。市场定位抓的准宛物食,产品线丰富憨,产能跟得上幂,都是成就朗逸销量过百万的因素褐配。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版笆墨,市场价16.59万元袄际。究竟值不值俱?运动在哪里秋?是否称得上运动缚晚梨?带着疑问论,一起来吧邪。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅澳蒙拼、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式髓险戊,这种运动元素的表现方式很常见尾,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅秘碳,配上熏黑大灯这样的手法热统,而且很多还是豪华品牌在这样做筒。这样就无可厚非了尽倒,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蚊,新朗逸又有什么不可以呢牵酒龋?   运动型小尾翼挎宦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点酪扛诽,同样是传统手法寺沮,几乎在外观的运动性点缀上携忱,各个厂家还没有太创新的方式堡。一般些的胎,就增加这样类似轮毂杯、尾翼的装饰锭齿,高端些的冻穗钮,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型迟。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类少誓,不过概,从侧面看坝栖,新朗逸的沉稳感依旧没有改变吕没,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目豪挎火。   相比车头和侧面荷烩辩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些宝牢,在说运动感之前呢诧,我更想说说普通新朗逸的车尾稳扁,更确切的说寡超,是想说说尾灯沏电蓄,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起观北,有一点略显单薄的感觉际布。运动版上鸡漂,尾灯加入了熏黑处理杏,双出排气管也更粗壮了颁携匿,保险杠的视觉感受也更丰富社,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感牢芒稠。   本文导航不步氮:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争悲。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾玻匿尚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发高,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成娟。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配颅喘,即韩国的蔚山科贰,这里同时也是现代全球最大的工厂端秆久。这个工厂雇有3.4万名员工到,日生产0.56万辆车诺嘶。   Inautonews编辑表示烈,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意称碗辽。五年前质量提高了膛胎,但是外形并不美观抨胜缴。然而逝恢,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变齐度。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)董菠,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)姐,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)茎蛋。对每个购车者来说蹋泉,这听起来非常有吸引力际妻。还有就是i40被认为转售价值要高于福特薪床。   与现代旗下的主流车型一样箍,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法涛,整车线条从头至尾充满着流动感骂比。车身长4770毫米迸,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米逆爸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前憨桑喜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”镭夺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标剃澈,它看起来依旧如此的适合年轻人凑仓。没错卞猜航,搭载着一车的新技术之后佩没,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手变,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价迟犀。于是当新车到来的时候螺檬,你一定和我一样对它充满了兴趣泊欣。这是最年轻的凯迪拉克疽、最小的凯迪拉克臂刀肆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克氮抨场? ● 外观造型倦:钻石切割风格依旧怕衡梆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖敌、2013德国红点设计大奖氛帝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就碉门人,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型釜彼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影僧焊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品峡淡晴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶暗推纶,只是这回涟脸瘟,ATS是完全原创的作品刻鳖悄。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm工,轴距仅有2775mm衰懦彻,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”哭,而国内我们则把它当成中型车帛,和宝马3系标准轴距版背骚习、雷克萨斯IS成为同级别竞品部坝,并比它们都要更小一些叛呐。   前脸的造型相当干练氰缚共,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张了铃,而是被很好的控制在一个合理大小上偶褂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了闯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位律瞪媚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吐骂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头劣沛。出于空气动力学考虑奋氏保,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上霖鹃劳,当车速高于60km/h时娥唉,前进气格栅会自动关闭狡宦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流室,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鞋佃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性秘磊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型杰邵懈,并带有远近光灯智能切换功能瞬熬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计霓姐,快速亮起斯筷抖,缓速熄灭的设定很显档次少慌。再往下看饯寂撇,闪电式日间行车灯少、大灯清洗据点、代表着美系车传统风格的轮眉反光片请涵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀笆让腾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要型温棺,亦或是造型需求次硼,感性的来说答墓拼,可以视其为向着传统美系性能车致敬坑登改。身处车内徐桂街,隆起的部分会给视野带来一些遮掩浦时,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”茄款。   ATS是一款后驱车吝我射,并致力于将车身的前后配重比例设定为50浑咳塑:50钉尘篇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款握撇牧,贯穿车体的俯冲式腰线赊时柬、短前悬淘篓护,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态兢蔚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上稍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响淖忙康。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备泼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)卤噶闲。而在规格方面彩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性烫猫虱,前胎尺寸为225/40 R18倍时畦,后胎尺寸则为255/35 R18薄肛套,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蛊岗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统虏泰伺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致刻怕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角璃滑耿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色捶赐,至于设计师是否真有此意巧赊脓,倒还真无从揣测烙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蓉纳,实际上单贪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计匆峡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部菱纤脊,由此带来了不错的视觉冲击感色,给后车以足够的心理压力呻竞,至少眼前的这个家伙一定不好对付炯蛇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型涤狸富,至于3.6L V6车型何时会引进荣,官方暂时还没有表态套且,而是否会有V系列性能车型的推出瞥辅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定辖僵。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车梢蛇,我的第一反应总归是奥迪A6L讲拿纠、宝马5系以及奔驰E级这3款天。不可否认舜便,它们的确是这个级别中最具代表性的车型斯氨,路上的能见度也说明了这点缮肛。不过赂,随着市场逐步的被细分亮,对于那些买车不喜欢随大流的消费者浆,除“老三样”以外鲍颇,也还有其他选择辑唾,比如麻妮痹:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES庐,这两款不错的“非主流”产品柔。   今天乔顺统,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前凯,领略一下“非主流”中大型车的风采扛纽,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同录,当然暗,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同帛目刷。(注示:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”附浚逝,雷克萨斯ES简称“ES”守粉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前韶窝,编辑先和大家解释一下“非主流”稳,这里并不带任何贬义祟输痪。从销量看缺廷,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上滤档,宝马5系9000台以上畴净班、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现聚毖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场计许卉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场瞬。   外观栋济:XTS尺寸明显更大勃,但轴距差距不明显   对于中大型车来说秒逞安,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蹋心,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念木匈。造型方正且棱角分明的车身造型琼、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰含查,都很符合人们对“大气”这两个字的理解弄。可以说它给你带来的面子效应傲侈篇,绝对超过它的价格颊灸碳,在半年长测期间没,我在停车时经常会被问幻塘口:这车得60-70万吧吩富?   相对于XTS外观的张扬港、霸气宋衡尘,ES则可谓是低调奉拔、内敛很多缔柑泵,整车的线条和比例都比较匀称瓦膘强,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了锰宋缔。   在车身尺寸方面丝,XTS的车长达到了5131mm饰山嘿,比ES的4900mm足足多出了231mm废德,差距可不械巍,但在轴距上涪两,两者比较接近幌,XTS为2837mm蓉你,ES为2820mm税苗尽,仅相差了17mm阂稠,至于最终的车内乘坐空间表现焦,它俩也是半斤八两楔堕。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型巫袍累,氙气大灯肌佛刃、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少邻际,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯钨擞慨,ES则仅有近光是氙灯脚,远光为卤素灯泡椽竭。其中舱,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局澜,显得比较个性剁帆光。而ES则还是灯组传统的横置式氨鼎。   再来看看轮毂和轮胎迹,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸驮蕉,ES为17英寸度疮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎舅,市场售价约1500元/条玻痛奶,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎垮猴,市场售价在1000元左右/条级撕。可以说显攘犀,在这方面两者的差异还是挺大的帆。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算川梯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择晴。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮惩缢恪,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元免佳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志妈懂慰,下面就让我们来看看他们各自的优点艇炊堕。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦袒禾氨,其他两款车均有上万元的优惠毯缆戮,但相比比亚迪秦的国家补贴蕉哺,这些优惠就算小巫见大巫了稿受。目前在国内的某些地区侮兄镁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴鬼,总补贴额度可达到7万玛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴稗祥潘。   在外观方面安陌骨,这三款车均有各自的特点弛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感栋。而本田则是日式混动车的传统样式缸扳染,看起来非常别致骆。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子趁窝,非常有气势弘。   这三款车中弟,比亚迪秦的动力参数最强规尺蔫,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平固。不过要是论舒适和驾驶感受蚂檬僻,锐志才是这三款车中最棒的咯。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车德,因此它的动力参数看起来没有太大优势想事侠。   三款车同为轿车芹双激,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动磨,丰田锐志采用了后轮驱动酚。至于哪种驱动形式更好踩猫,就要看个人喜好了很劳闹。   本文导航病阔:" "  简约内敛鹤僧、安全扎实全墟敞、品质优良蔑偶,却叫好不叫座脯栏厩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象嘿。然而对于一个企业甫旱,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品漆。为此扰氢曝,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时洽孔赡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进驴,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如茧,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L卞巧。 亮点配置剩骄:   City Safety城市安全系统乳,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤试歼,而在相对时速低于15公里/小时的情况下丝巨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞梗。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统橡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蛔患剑,系统将马上发出警示并全力自动刹车傅,避免发生碰撞事故呻。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)妒钦髓,可实现自动排队功能桨嘶埔,除了可设定巡航速度疙孤廉,还可设定五种不同时间间隔咖纶取。   加强型盲点信息系统BLIS哦透,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域杯碍关。   倒车车侧警示系统CTA蒋,可识别车尾两侧30米区域内的车辆疾活落,如有车辆接近熄,会发出警告音和BLIS警示灯塘。   FAHB主动式远光灯放,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆啡镣,并自动将对方车辆区域调整为近光灯秃堂喘,防止对方车辆驾驶者造成炫目剿矗。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蔷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择恢瞳凛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入潭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距晦吼。显然沃尔沃也意识到这一点系,要想在销量上追赶""ABB""娇,国产是最为关键的一步邪拌夹,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边舱蚀枢。S60L的到来肯定会对宝马3系钡、奔驰C级侈、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战形,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手试锰。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢臼? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型围茅财,我们今天对比的是2.0T智远版萄耐,售价为30.99万呸聘,而其对手同样是搭载2.0T发动机侗贤伙,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型长。 ● 外观对比   从外形来看勺,沃尔沃S60L给人感觉干练空牌、紧凑辽,X型前脸略显凶猛缎铰,富有冲击力损。而奥迪A4L外观显得更有亲和力先,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱清靖。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利惭枪,采用氙气大灯光源耍巩舱,配备自动头灯以及 LED日间行车灯歼贺,只是少了前雾灯抖什皮。相比之下揪吕,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利哩,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合替蓟,同时还配备前雾灯捅翱壤。只不过灯组并非自适应前大灯问丛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能骏,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源咆,确保驾驶安全铺敖蹿。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平泡,轴距增加80mm达到2856mm豁链,而奥迪A4L轴距为2869mm跺菩性,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势梢,不过高度和宽度有所不及盛袱韧。两车空间表现如何饭暖戌,请看后文的实际体验苟捍胯。   两车侧面造型也具有不同风格莎媒,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态闺倒,而奥迪A4L侧面更加稳重郴窃舵,看起来朴实大方免。 在后视镜上颠,两车都集成了LED转向灯嚏,不过奥迪A4L后视镜带加热功能戊狡纹,而沃尔沃S60L则没有金。 在尾部牟,沃尔沃S60L造型略显生硬了皖,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和朵动。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计谋辽,同时加入镀铬包裹翅唬,气势十足港贬考,而奥迪A4L是单边双排设计叮,无镀铬装饰猜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎杰栋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎洪,尺寸为225/55 R16轮胎病摹帘,相比之下尺寸显得有些小了献唉绒,同时配备的是非全尺寸备胎谢故踌。不过沃尔沃S60L没有配备备胎坞,只有修补工具有点不厚道剁惨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的八,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗涤?当时的网络上绝对是一片嘘声菊殴。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计淖拔,这似乎就可以理解为特立独行来汕?或者说创新栖?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念洼侯将,通俗一点说就是囤:走自己的路惶凰勃,让别人竞相模仿煽。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片期尚穆,时间不长限,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样乔搞?当时我无法回答古,因为还没有对自由光进行全面的了解捐唐纺,经过一天的试驾体验之后橡,我认为这次Jeep自由光确实有点料尖,甚至可以说气势汹汹柔拓钠,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰埂,那么它到底有什么资本来搅局呢畔恃?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案橡。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新甭膝芭,在做颠覆传统这件事帆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念亢。就拿前脸来说蕾鸽,好看不好看绝不是我个人说的算的省,每个人眼里都有一个不同的看法酷梳起,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧苗办。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表超煌槐:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看诞恼疮,Jeep其实并没有太大的优势图,包括大家最看重的轴距表现句,在这个级别也算不上是太突出涉黄。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话楔,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争叫疙,让消费者也能愿意买单场迸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了舅叛,其尾灯设计和大切如出一辙澎,只是在造型上稍微做了一点改变嘛,以便能和后车窗衔接的更自然一些燎。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样富,这实在是太个性了法,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面傲钦,不是吗弘练螺?   本文导航伞:" "  “便宜非壁空、省油芦、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求驮覆面。因此幸蔽,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军剑怒挥,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上巢黑。   为了尽量给消费者们传递适用的信息死秤寄,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”监鞠痢。二者不仅定位和排量相同蛙洛刑,售价也都是6万元出头避铺履。那么谁的配置更丰富苔,性价比更高呢巢熬晚?接着往下看吧耪非漏。   备注牢懊胳: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期清阮思,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型岸,外观部分的不同之处是具有“雾灯”茄力、“天窗”和“后轮碟刹”浓。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新堡星,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响签,促进其他品牌产品的更新或者降价哥剃吾,以提升竞争能力碌怯成。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形寺赔麓,但又觉得竞品车型优惠较多”苔。今天就随着我们来看看藐司防,新威驰对比瑞纳墩桔痪。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看稍,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车拾胜,此次我们将两款车型的顶配加之对比搪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处瓜备虚。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蛔寂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多稼粱。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨和,以往圆润的风格被全面舍弃氨甸恕,车头变成了现在最流行的大嘴形象嫁屏。虽然初看有些夸张虱抱谁,但是符合小型车定位炮火,更多时候它是年轻人的代步工具光簿,所以造型必须年轻潜彻劝。大灯面积不但较老款车更大吩缔馈,眼神也更加犀利澎璃粕。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变乘红,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现感玖领,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿狗诉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点珐虐。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论秦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样浪矮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异惊撮,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下畦拈,诸如电动天窗嘶柿特、前雾灯与后视镜调节都在其中久玖艘,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能炽盛经,日常使用的便利度稍高一些归谋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm拓覆甫,轴距达到2550mm桨藩。与老款车型相比加长且加宽面冷苛,这是为了适应造型变化的需要迫金。与瑞纳相比其长与高都比要有优势扯帆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势饲。   新威驰车尾没有车头那么激进茅故,显得时尚而舒展姬翘丸。整体线条看上去硬朗多了秸毯套。在高低配版的车型之间孔瞪环,外观元素的差异并不明显褂弧牵,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条榔,不过在潜在的功能上却有所不同刺断,高配车型具有独立的外部后备箱开关粕咐,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启葱,在日常使用方面的便利度有所不足罕互。   瑞纳尾部的线条更是犀利顾股,线条从车身一直延伸至后备箱善佃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致井,增加了不少的层次感和运动感杉。" "  旅行车在国内的发展进程哭虑,现在似乎已经开始有所起色箱库咀,但受到各方面的影响瘁牧输,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃纺摔譬。记得应该是在去年擦唇,各大主流网络媒体几乎在同一时段煌剑,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章奔桅,虽然没能在实际层面上起什么作用拆滴超,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议戮。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车诞啃税,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段吾刷,但是大部分车型均已进口形式引入华潭矗,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面袱韭酷。宝马全新3系上市后兼,推出旅行车版本完全出乎我们的预料靡井茶,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本丰。不管是厂商的试水工作靠,还是为了后期大力推广的前期准备兔铰颅,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款眠派。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的厩陆罗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车拜蓉,但官方却并不这样为其定义汹,所以除了V60之外烘,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的笑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i鲁,三款细分车型跨越了30-50万区间酣磷灯,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地淋稻籍。   328i M运动型铆判宝,是3系旅行车中的顶配车型笺降校,M套件必然是它表现非凡实力的根基纲握铰。BMW的M系列产品抵路隧,是众所周知在外形设计上最夸张动感的苹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列偿抚,也很难在视觉冲击力上对其造成影响糯借啦。在M套件衬托下的新3系旅行版撕爬,表现出的攻击力和威慑力很强喝爽扯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型显,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅悲龋,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感暖光算。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能斤,也是几款进口旅行车中最为全面的拇朵群,除了前部以外限骚纤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头茨,令驾驶者的便利性有很大提升略熊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显肋,造型圆润的尾部整体风格歼巍糖,让旅行车身份表现的恰大好处娶论。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩覆涎,但是尺寸不大厦千禽,威慑力也没有想象中明显鸵。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念辽狸随,极富肌肉感的线条元素般柯憨,让它表现的干练紧凑话涡牧。   本文导航衡:" "  曾几何时紊德,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交矮纹爬。物是人非次冬,随着中级车市场竞争的不断加剧囱涉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径沧嘉。在上个月的广州车展上猩敛,全新天籁·公爵正式宣布上市羌,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢龟彻?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析散李娠,来做进一步的了解吧萎锹。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较恐熄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观杀奶: 稳重与运动套潘阮,风格各异   车身尺寸方面电,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm梳,车身宽度卯闹嘿、高度与普通版天籁车型保持一致疮,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大武贡,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm竣悉。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型恒炽,只不过在细节方面有所调整泄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构稻,后保险杠排气管内嵌溶,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识藤,俨然简多了几分气质的提升瞬尚护。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下滦, 新君越的外观风格更趋年轻化芜漠蕊,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开楞膊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅视让,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面叙,尾部设计与前脸造型和谐呼应担泵,相比老款车型稳重端庄的设计风格叭汾耍,全新君越更容易让年轻的消费者接受燎。 【君越 整体外观】   外部配置方面记,天籁·公爵全系标配了氙气大灯鞠犊诬、大灯自动清洗等功能导许眠,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到突。通过下方的表格我们可以了解到撬,同价位的两款车钒,君越在外部配置方面显然更为全面一些却虐嘉,LED日间行车灯栏外辽、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的廊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的甭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价浆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头究矢僵: 日间行车灯寡: 随动转向大灯寄敞: 大灯清洗装置相湘腥: 氙气大灯脖仍: 倒车视频影像临缺解: 大灯高度可调沉柔惯: 自动头灯匠夸能: 泊车辅助槽蒋废: 无钥匙进入系统宏肌: 感应雨刷曙熊: 电动后视镜几勾: 后视镜电动折叠姆方: 后视镜记忆丢缕袜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候戈蓝硕,年级里有几位南方来的同学泌,我到现在还记得冬天里他们看到大雪类售恒,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情萝湘。雪对于那时的他们泻习遂,是上天赐予的礼物诲猾。但是衔看盼,对很多北方人——比如我——来说貉献,雪却是避之不及的灾难箔,它让我们的出行变得困难重重盛来末。不过这次却不一样婪另乔,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起伪捕萝,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣期丹吓。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瘫蓖信,请允许我隆重介绍一下今天的主角刚柑轿,我们的冰雪座驾绢残,一款中大型SUV——福特探险者断眉卜。探险者是福特的旗舰车型俄弦充,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售镰,共两种配置罕,售价48.98万匙沃南、53.98万粮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元插诧氖。我个人非常喜欢探险者的外型羞酶,它魁梧而正派桑,颇有美式SUV的霸气颓螺。牡丹江的冬天白雪皑皑噬呻校,探险者出现在这里十分应景撅捷绦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前泄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热热。这样的冰天雪地里俗,就算是带着手套在户外拍照鹤锯,手指依然会被冻得失去知觉蠕比。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖攀操衰。探险者的方向盘加热速度很快少,开启后几秒钟就能感觉到热量鼻怂,太实用了痉落缓。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机究席,匹配6速手自一体变速箱汀。探险者在海外还有2.0T版本车型嚼输琉,不知为何暂未引入国内浪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面帝叉,并没想走量兽筒哄。   探险者为承载式车身结构骗,搭载一套适时四驱系统滤唬将。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样说,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器聪,后桥轮间为开放式差速器号剐乃,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助抡酱辅,以制动打滑车轮的形式实现喉程辛。这套系统的越野能力或许不是那么强大谦,它主要是为提升公路性能而存在的龚。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点接,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键破。这次我们挑战冰雪路面巳康恭,这套系统发挥了重要的作用茫拎。另外不容忽视的府,便是探险者的“神秘嘉宾”了查嘘蜗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨宄苈獭!它是一款高性能冰雪轮胎壬郡,官方称它应用了发泡橡胶技术解矛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜焚慨,从而让胎面贴紧冰雪路面钦,提高抓地力匆丁。当然屑敢,这款轮胎价值不菲缮锋,以探险者高配车型的轮胎尺寸腾:255/50 R20为例旗,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元驾。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的钉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上挪女舰,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴残撼,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及汗安宛,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企髓剂鼓,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑逻焕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下坏睹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蹄丁还?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表淮甭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出芜灭,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲坊鸽,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm灰庐,使得荣威550的车身看起来更加的饱满抖示,两车的轴距都超过了2700mm呕鼻,使它们在同级别车型中的优势非常明显垫腾艾。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计干,略显圆润的车身看起来动感十足崩壬。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感钒,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感呢,550引擎盖上V字型的线条动感十足醛答码。C4L大灯的设计相对简单速绢胁,全系采用了传统的卤素光源揭,而且并没有采用透镜的设计惰,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感匡凛,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜阔容,还有转弯辅助照明功能蓟取挡,保证了夜间的行车安全鳖。两车都配备了时下流行的日间行车灯海,值得称赞的是俺瘦祟,550竟然为雾灯也配备了透镜安,这一点值得各大汽车厂商学习旗叫查。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏拇湃,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩吓防缚。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感恋涧翻,550上扬的腰线勾勒出时尚帘叉徽、动感的侧身线条檬操淋。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间祟。C4L和550都采用了双色的后视镜设计贩肩,并搭配LED转向灯莱胖栖,视觉效果和安全性兼具寄。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有弓尽暗,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口硷屁。   C4L具有无钥匙进入功能晴,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性退,550则采用了常规的倚盟ぃ控解锁功能斗。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格录,C4L刀锋式的造型更加犀利贡,550则更加尖锐逝嘛。   两车的尾部造型比较统一鞍沤,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果建,圆润的造型颇显稳重沉拜令。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过播,这样设计不仅美观贩琳,而且可以增大后备箱的开口角度董。C4L和550都使用了光导型LED尾灯龚奋械,视觉效果极佳莆诬许。两车都采用了4点式倒车雷达苏,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低邦洗,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物铣藕,使泊车更加安全输剐。C4L后尾箱并未设计开启按键际舒赫,只能通过车内控制按键和依龋控钥匙开启悄海涵,而550则可以通过后尾箱按键手动开启洞噶狸,使用起来非常方便舌悸。   本文导航韦:"    紧凑级两厢车坦,如果倒退10年前讲德,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域瞬饭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后去,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型无五。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹沟扮,它于不久前推向市称仿!,但其实它在国外早已上市税。雪佛兰在近期才引入填,相信也有自己考虑熟,好在这个时间也不算晚拟玖眯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择汾史塑。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐奋隘,相对较低的入手价格雌、时尚的外观设计以及良好的运动性能绿,都让其成为该细分市场的热销车型拔交卿。而在紧凑级车型中鸵,三厢版在兼顾运动的同时挺穿浦,实用性相对更高一些脆、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念绣。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘槿钋ⅲ克斯三厢版(以下简称竿ィ克斯)进行深度的比较彪,到底谁能从中脱颖而出耪,让我们拭目以待川。    在刚刚结束的2013广州车展上慌岛料,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴幌吼萌。此外蹄媳,腹春遥克斯去年北京车展的正式上市畏履孔,也让这场紧凑级大战更加精彩褂患。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后缄拌,作为其小弟的马自达3能否一样出色煤竭汾?概剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时熔聪,能否从容应对抠搭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓充操蜗。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外喀矛手,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上摆段。就在媒体日当天檀,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后卫楞咀,经过旁边人的介绍阑,惊叹一句慰诽:原来不是一个车安卫暗狻!可想而知粮盎,这兄弟俩得有多像冯。    2012北京车展上市的赋傲模克斯相比前者幕,已经在市场上打拼了一段时间诚。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降逼涤,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了扣,但是阜遥克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位吗膳,还是毋庸置疑的峨揽。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性甫闺,为了让评价更加客观犬,同时浪伸,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样栖兽,我采访了一下身边的同事和朋友抠掇。   同事A东:男宏,30岁肩持馆、已婚恨啊、儿子1岁多    我哪个也不要挽,原因只有一个疙:都太小鞠青。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV私撮毒,实用!当然这两个车白给肯定要盼槽卑。(也对喉藕敦,老婆孩子热炕头的人薄焦,还谈什么运动啥色捻,能装下更多的人和东西徒古,才是硬道理)   同事B旱霉:男韭冬,老赋菸腊ǎ克斯车主少,奔三的年龄嘿洗轨,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附怂蓿克斯蛋柒,理由是有优惠檀、货源足甭胸、随时买隙,听着怎么跟买菜似的廊被寺。   前女友涵纹华:24岁蜜陷筷,高尔夫6车主垮妈,略带公主病    选马自达3颁,原因是好看涪缝拴,我再问还有吗捐绰,答曰颅吉吓:好看按磐悼臁!我继续问健,跟我急了锈,提问结束赋经。   现女友钙孔涩:25岁敖具,对车没有丝毫兴趣翁,仅对各类衣服馁笆嘘、包包拒胚、鞋等物品上心    我选马自达3吧晌柬巢,原因是就看这个顺眼歌零,所以就选了鹤萄。(明显敷衍了事)   女性朋友捅锤附:24岁泡害砰,某时尚杂志签约平模蔷蚕,对车有些兴趣帝,但只是停留在表面    我选马自达3芭,因为好看澄抱,身材我喜欢讣,而且红色(主打色搭:魂动红)是我的style仕,所以我会选她的说口鼻。(这种中英文混合体韶睡,外加“什么什么的说”的语法真别扭道喝,说她好几次趴溺,不见改)    采访结果显示夹腹椒,果然是萝卜青菜寥封、各有所爱础,而且给出的理由也是五花八门故,那么到底这两款车有哪些不同茹,在面对不同的消费群体时敞雷,它们的表现又回怎样枚,废话不多说痉,让我们往下看蹋。" "  2013年8月供檄湃,本田CR-V共销售了15393辆淳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月享病,本田CR-V共销售了18989辆翠秀迁,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月封嫂巴,本田CR-V共销售了19510辆矢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月勉瞪舅,本田CR-V共销售了19288辆溺渡,全国SUV销售车型排名第二......事实上浑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单颧睬猫,它的优异表现还远不止这些陇现,截止2013年11月底览恨凡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663纯社,多次夺得国内合资SUV销量桂冠郴。是什么让它成为了国内SUV的明星硅?又是什么让它如此大卖诗?   现款CR-V有2.0L去律、2.4L两种动力共7款车型虏贝秦,售价19.38-26.28万元埠怜湃。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型拴恫褪,售价22.98万元)坤蹦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型艇匹掀,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声翱模素,纵观整个CR-V的家族史酶燃粗,前两代车型还有些“方盒子""造型试,而从第三代开始夏,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战让,坚定不移的走着城市化SUV的路线剧,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大旅翔盖。   说到第四代CR-V的外形慨阑箍,也就是现款车型捎视,它的外形并不是能让你一见倾心的主灰秸蹈,CR-V上市之初糕集玲,人们对于这样的设计褒贬不一吨瘁,甚至有些“不得民心”办税木,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话飘鄙。   豪华版车型上只配备了卤素大灯巾啥,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能穆惮徽。氙气大灯倡烧驹、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上哺。值得一提的是伟内挎,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上拌,效果出彩昆采隋。   车身长度比上代车型减少了25毫米挂舱刑,离地间隙下降了50毫米涉,仅剩130毫米戎敌漂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性嘲闪皆,但却令离地间隙接近轿车滴鼻,轴距则仍然保持在2620毫米超,整体效果比老款显得修长不少纶败。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因促,在实际驾驶过程中陌,提供给你更加宽广的后方视野乒溺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信搜。   现款CR-V提供17塑姜钠、18两种尺寸共3种轮毂式样港申,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外菏哀,其余车款都配备了17寸十辐轮毂痉奶。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面胆疟,车尾向外凸出比较明显猫僧,给人一种臃肿膨胀之感赖惯沟。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索短。现款CR-V车尾向外凸出比较明显导竞放,给人一种臃肿膨胀之感苔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因池阮,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积极,为实用性又添一分几惧锋,从之后的销量来说氢,现款CR-V外形依旧被消费者所接受登搐,保持着高歌猛进的态势傲芥。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺凯嗅,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力读,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙导潜娥、精心稠。这也是为什么一部轴距仅为2800mm钩阜滩,排量仅有2.5L成溅膜,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场梦。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS矢痴艰,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它奠奸,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力堵涵。   第三代雷克萨斯IS么嫌巷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车膊咕寄,全车线条设计更显张力菠乒,饱满的肌肉感让人过目不忘嫡磨痊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赋臀。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版冲弟醇,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅暑小僵,丢失了一丝霸气晾伯默。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加稀拳,长宽高分别为啃煤:4665mm手、1810mm溪导庭、1430mm酮嘘坝。同时轴距也增加了70mm坡朵,达到了2800mm逢浑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言己卫徐,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言艾悄缔,其前后配重分别为53俊纽:47悲榔巍。接近前后1统贝泰:1的配重也体现了其运动本质省村。   IS车身侧面短小精湛荒模,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性梁泥诵,显露其灵动的车身姿态挪蔑疽。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙滥,依旧是纤细圭怪庇、锋利推山盯,绝不与传统设计相妥协虽茄。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见籍。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎扦发开。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力惺坍,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性箱操。   毫无疑问边,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力废罢。你可以觉得它设计非常超越愧马项,也可以认为它很有美感白党城,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动搏寂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月分,石油的消耗量日益增大姐朽次,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油凹耙录,排放着大量的尾气楔,制造着日益严重的雾霾天气翅。汽车尾气的污染温耍,越来越成为大气污染的重要元凶挫蚕。开发替代清洁能源惟列何,代替排放巨大的内燃机裙,越来越成为厄待解决的课题硷现惹。现在很多厂家都开发了混合动力车型娃,这项技术基本上成熟了辉,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平帆饯,也没有成熟的商业模式来进行推广捶危沽,即便很多条件还未具备累,即便这样那样的客观限制坡烁,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面送蹈杀,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一镣培矮。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品拉艾汀,叫做启辰e30晨风厕额,这款车还没有上市愤,很多技术参数还没有公布蒜,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据污,介绍给大家蹋伴。但即便如此关惮汕,这款车还是有据可查梗,开发平台来自日产聆风电动车滥,外观也和聆风十分相似畔。   车辆的整车尺寸和骐达相仿疾蒙,2700mm的轴距和骐达相同蝗,外观的样子也有几分相似疼穆。但明显晨风的很多细节显得与众不同酷激碑,前脸没有进气格栅的设计亥,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份脑。而据厂家人员介绍巩期,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台戏,而是单独开发叭粗。   尾灯使用了LED的发光元件掳,看起来更加醒目溜撵,垂直的长条状样子也很有个性晴焦敢。但在车尾上迸蹈,启辰e30晨风和聆风还是有所不同姆另,聆风在后扰流板上有太阳能电池板皇贩咳,用以分担电池组的压力避,这在晨风上是没有的故记。   本文导航捞绥:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了腺光锨,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蔽懦,照片上看它挺精神帛,设计有传承有创新肠妇,硬件配置有增有减廖顷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情垫,没能去测试现场参观参观鞠臂苛。   命运总能给人惊喜寸。上周五下班前胳汰,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目骋,领导突然走过来跟我说挛蹈浓:“来了个顶配父叮克斯骏常卵,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”烈搽睦,周末的小幸福就这样碎了一地仙,我得跟两台机动车泡在一起蔑隆藤。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝本蜕,坦白说现在我对它俩都“不来电”秽孤懒。这样也好啥灸,好歹保持个立场中立对吧侮式。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满借屠波,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待呕淀亮,比如为什么海外有独立后悬架贸酣埠?国内全是非独立后悬架查持群?其实道理不复杂逃,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响叫角,既然如此篱哦,那就遵照做生意的基本法则来做思戳,降低成本掏,攫取利润苫墨,无可厚非退旗鲸。我相信如果改悬架车就没人买楼鲸,那他们肯定不改困。   福特比较谨慎界惧贝,善于跟消费者打成一片讨茨椿,挣钱不忘树口碑绩翟,好口碑又促进高销量盟捷,顺利打造良性循环圈乡素捍。尽管它也有这样那样的问题新,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买皮,值得大众好好学学髓妒剁。话说回来癸,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路凰霉。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿荩克斯剧酬,是各自家里的明星产品辨,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖慈,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限收察。把这两个重量级选手放一起昏,能擦出什么样的火花来兽席镣?肯定有人在期待一场压倒性的胜利呕,似乎这样能出一口恶气帽誊。不过我得劝各位一句石:百花齐放很重要砂,一枝独秀最糟糕戳鄙。   ●外观   扯半天总算进入正题协橡,这个阳光明媚的周末苫固,没有雾霾的打扰隘,我把两台车放在一起拍了套合影猎蜕蔚。看看它们弓憋,一个是18.29万的顶配版高尔夫7靛饭,一个是16.29万的顶配版两厢傅杆拢克斯蜜科。要说家族式设计呈算,大众当然领先其他厂家济眯,旗下几乎所有产品都穿着统一制服鹤,福特的动作稍晚一些汇,效果不赖娶拆。   所以当高尔夫7和感克斯站在一起的时候房点疥,你一眼就能认出他们来自哪个阵营逆拍。谁好看我不说斗切芜,大家都有自己的喜好饶觅。两款车前大灯组内容丰富携,氙灯班陌、日间行车灯虏烯、大灯清洗勃坊、雾灯一个不少厘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有梢饶许,而讣┓づ荩克斯的则要花6千块买选装包事,朋友们氦渤,要享受还是得多消费啊存。   车轮部分有看头促。感栊径模克斯胎宽215mm镶确擦,米其林博悦轮胎攫伍蔚,轮毂造型带感脊,给个好评裤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款牛半妙。高尔夫7胎宽205mm罐咸,似乎缺乏顶配车型应有的气势惶琶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧亩。   车尾设计各有出彩的地方布违擅,高尔夫7的单边双出排气颇有气势项判落,跟高功率版1.4T车型的身份很搭沽免冻,LED尾灯是个加分项尖,感惹楹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意脑。左边那台风格沉稳一些厕,右边的青春气息扑面坊哎返,你喜欢哪个鸵?" "  “牺牲一定的车身刚性睡陇山,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车纱,最初它的出现只是改写了常规车型的结构堪恃,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”损矗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后任烦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面聘方胸。就在上月两乒,奥迪再次引入了其Cabriolet版本脓,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版撵,至于奔驰C63 AMG鼎,目前还缺少这一车型沟。   由于是RS5 Coupe的系列车型椿琴肖,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致簇,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾弹叔氦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事拨泄,毕竟除了性能之外干瑟,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的杜。   延伸阅读 颈拘:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案芹杭碉,其中包含对车漆颜色赣槐、内饰颜色以及电子功能等自主选择镶菩蘑,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的同戊墓,所以在配置解读方面达闻驹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注捅柒廓,并将官方价格告知大家剁咕。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上献报凭,软顶敞篷采用电动开启说,时间上需要15秒即可剖伴,而将再次闭合需要17秒俱,其开闭结构为多连杆双片式磁,这也大大缩短了开闭时间校壤梧。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消涛,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷钨,为了不过分降低运动性揣界,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼兴。排气方面也是RS5的一大特色偶,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管厦颧钮,在Auto模式下左右分置排气各打开1个坝,而在Dynamic模式下会全部打开泪漏。   本文导航马:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线敬房盗,或许大家已经是心里多数恨袍,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型掳囤拇,定位于新兴的小型SUV市场凸。众所周知稻,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“寂猫踏,长安铃木选择在这一细分市场发力魄,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的丘迟祈。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX硷,通过对比分析了偷,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力熊。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市次此艘,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元脑井,搭载1.6L发动机叹傲截,匹配五速手动和CVT变速箱煌详沁,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L覆朵、2.0L两个排量六款车型导,同样匹配五速手动和CVT变速箱口,售价区间12.88-21.88万元茹趣峡。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观览:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面郎刹肉,通过下表的数据显示得知猩呢,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手淋汞鄙,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX脯谱,相比逍客毋烷、昂克拉等车型同样处于劣势忻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起火弗假,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹苇,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因巨衅,还有与车身不同色的黑色包围插、车顶行李架梁城,短小结实的车尾梗,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果腻。车身颜色选择上瓦禽,S.CROSS锋驭提供了极光绿撩祥席、皓月白耙努概、星辰银苦焚菱、丹霞红雹赌、银河蓝和晶岩灰六种颜色痞氛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同堤,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计梳,雾灯猫岔筋、下保险杠也经过了重新设计浦蹈,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格摆掸。车身颜色选择上遂价,劲炫ASX提供了珍珠黑垂、极地白伸欺缚、翠鸟蓝浚、酷银攻食、钛灰五种颜色煌合核。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面诚炯,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯卉绘,前后雾灯聊憋诺,并配备大灯清洗功能腻,外后视镜集成LED转向灯;同样簿,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯秋爱耗,带水平调节和自动清洗功能窜呈,其外后视镜没有集成转向灯矾栋。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂霸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蛋戚,而两驱车型则为银色的16寸轮毂夸埂寝,二者均为铝合金材质墩豆。所有车型均配备优科豪马轮胎是。值得一提的是毫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎秋低,这在同级别中比较少见价擞如。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型酶,根据车型的不同尺寸有所区别似,低配灿鲍:215/65 R16刚,高配傲:215/60 R17碳,轮胎同样使用的是优科豪马廖庆城,同样配备全尺寸备胎班袄鸽,两车在这方面都表现得很厚道喜。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫梨,第七代车型檀趟。其指导价12.19-14.49万风,这是配备1.6L引擎的价位墒释鲁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品撩物甜,账面要准备好14.09-18.29万看。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车钵,当然剐,身为第七代的它查汲,在冲击属于自己的又一串“第一”侯。但我们相信惊古,短板才真正决定高度胯。   全新高尔夫的德国总设计师说惭篇,它的设计主导思想为“简单既经典”坟催,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分孩科赣:中网与大灯的相对位置席、拓宽出车身有力的轮拱坝、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了竣赌,这台在中国拥有极高人气的两厢车筛抛拎,一露面俏恳绘,就好评如潮烈。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解阮饥,但还是要将6/7重提斤陷,除了外观上的差异阀乳,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上级,比第六代车型要长56mm刃。而整体车身比例上烤花,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然冕激,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm踏,轴距增加59mm伴苟都,从而提升至2637mm角。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计闹仆,但新样式的内部构造也足够炫吻。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置笔膊轰。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念酱毁。高隔音性的特殊树脂层沙使城,形成3层薄膜结构琳。它拥有很强的抵制振动物理性能茧毖。   直接跳过撩人性感的腰线烩茸镜,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型你。相比海外的双L型檀甘杠,或许辨识度更强一些吝愁。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的五另貌,但高7的不一样鳞裸。细心的你会发现扔童朽,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时母,才会主动启动稠,并且拥有厂商宣称的132°广角删。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格媳,天平再次偏向了驾驶者一侧亩。整体内饰上了龋,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是型:放弃中庸的设计理念鸡鹿继,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派称匆。不规则的T型区狈怯、活泼的金属线条点缀挡秤奠,让全新高尔夫大变身冕。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没宠筒换,它能够让你感觉非常新鲜抗催柿。   坐进高7内良读腿,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗技啦,比普通天窗大了30%瘫。而外掀的开启方式有点奇怪怜呈裴,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别呐杉景,同时还为内部提供更多头部空间固歉。   大众车型的人机工程向来让人放心钙,这个角度的方向盘枯臂挂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦按瑞角。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型饥肥,或许来个拨片更有型吧氰其。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症筏诫菱,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度乌水。   本文导航羚欠适:" "  在国内的SUV市程构揪隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击姥炮,正因如此蝎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市宫溯撤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问捞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破莫爆酱。   说到大空间臼馈糙、七座设计勘驹腻、配置丰富的SUV钒,北京现代全新胜达是其中的表表者侯寒攘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求茧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型普祁富,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变酪蔡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手乏栋愤,下面我们将对这两款车型进行对比分析法逼反。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观巫派僚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向皋擞烘,设计上中规中矩芭侠清,采用了哈弗新的家族式设计元素申兄公,这一风格将在整个哈弗系列上普及晴嫉,代表性的设计元素有骡:大尺寸U型前格栅挠,粗壮的镀铬横条格栅氖,时下流行的“X”型前脸瘸剂乘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美靠供,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的潜倾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的涂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时毁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气唯霉堤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅歌,再辅以造型锋利的大灯灯组汗洛嚎,极富视觉冲击力手。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话俄,现代品牌的确更加具有超前思维意识抖踏。" "  如果提起讴歌品牌卤,大家一定会想到MDX这款车鹊航屋,究其原因确,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型弹。当然也同时作为讴歌的旗舰车型没团,拥有讴歌最顶端的先进技术兴谓。在2013年赐,讴歌上市发布的新车相比以往错辖绒,算是非常密集的尉狼。即将岁末贸,讴歌的新款MDX也开始上市销售犊暖。作为新款普嫡窘,MDX的售价降低了苍偿戎,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注铺览成。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失俩虾桔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器疵皑?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术豁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮狄。使弯道驾驶更加轻松烂,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上措懈,增加了AHA敏捷操控辅助系统 粮沮,在车辆制动时俱蚂杏,通过制动延长扭矩矢量分配峦稀,提升转向的循迹性 私,这在之前的讴歌车型上是没有的菲,包括RLX凰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉挛选,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机叉袭,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由贿惰歇。但我们看到妮,在讴歌品牌乃至本田车型上借隋,自然吸气发动机依旧占据主流危。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法陷,在新款MDX上使用的3.5L发动机膳脓附,带有VCM可变缸技术僚粱幻,在不同的动力需求下剂捻釜,发动机自动切换工作缸数屯,用来节省燃料嚎饲,提高燃油经济性嘉取。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上奉焊帛,使用了全LED大灯良考室,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法锹旱剩,不止在新款MDX上出现送懦,旗舰轿车RLX上同样具备币财。但和MDX相比层,RLX的前大灯内部结构稍有不同侩盟。而MDX的这种全LED大灯铝淋抛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平僻胖,但据了解讴歌正在向这个方向研发骋。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务捂甸,其中大致包括救援芳块浇、定位蜜身、导航检索等常用功能判面八。但值得一提的是厩挪关,讴歌的这套系统在整车质保期内罢轻,也就是四年或者十万公里内是免费使用的摆稠矾。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上哭波,讴歌也加入了全景摄像头这项配置缓克,通过车头靖仁、车侧吝我韧、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式憋琼。对于前方障碍帮倘骨、侧方停车趣刀趁、倒车能够起到非常便捷的辅助作用剃精。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助拆划。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面疟,MDX采用了59%的高强度材料嘶暮劳,热冲成型一体式门环等途径茨,在全新平台上使用了更多的轻量化材料祷局。   本文导航邪佩胜:" "  在新一代天籁发布之后看撵理,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字紊鸡。二三十年前俩,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越樊橙措,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车冻掳,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前冗钵磊。而谈起这两款车筛,目前多数人对它们的理解是慕揭:把普通版天籁和君威的车身轴距加长挟畏,配置增高窖,便成了公爵和君越蠕,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸拢茸范、动力和配置等等邢,却有着极具诱惑力的价格尸蓉。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘砷篓,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额旱,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力烂奉。可它们究竟有没有这样的实力绘?两者比拼触摄汰,谁又能更胜一筹细限?本文即将为您揭晓悉箩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型穆锨,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型咸鹿,售价区间为23.59-36.99万元贰穆泰。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版粗趁挨,两车售价分别为29.98万和29.99万昏僧,价格非常接近窃稍署,比较有对比价值口垛滤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显井毁悉,主要是雾灯磁、轮圈等几处细节可以加以区分斥,尤其是中网变得更精致横巷,车头更显大气袄。但也就是这些细节的变化俩,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动枪措,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿泵撩湾。   大灯方面荡椒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能逛,不同之处在于荡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)沮陋济。   车身尺寸方面炭改弧,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)荒,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)叮,君越的长度同样超过了5000mm潮,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本擂拈匆。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面姬辣,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过趣宠,并没有追求锐利囤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅休吴捞,腰线设计是其外观中的一大亮点让屎,并非大多车型采用的一条笔直线条徒,而是在B柱之后便缓缓下沉美,在后排车门上形成一条折线窘。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感啸呈,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士交。   尾部来看煌华,公爵与标准版天籁造型基本一致伸搞,尾灯造型也还是一如既往地犀利廉淌,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合别蹄坏,为整个尾部增加不少活力铣取琴,同时尾灯与镀铬饰条完美结合惠,使其整体感更强罐旧秆。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华郡耻,轮胎方面担官,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎宦华婆,更为霸气辅苦瓤。   ● 外观小结罢: 两车均采用年轻化设计灭,稳重气派;车长均超过5米畏牵兴,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上侈斥,君越表现更为抢眼搞譬。另外瞧尝,从个人角度来看布屁详,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计驶淳玩,相比之下它的造型更加简洁始栋窍、规整砰皆。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识父骗,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽搂,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发狙私春,足以呼唤出你全部驾驶激情矗。你可以视它为野兽辛挟,但我更愿意称它为内敛狂徒乃潮怪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎持纠。它是驾驶利器歧吗,也是很多人心中的梦想之车笔统,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG示绣斧。   既然说道奔驰AMG破慑泥,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义酣哼垢。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样狙锑劝,都代表了其品牌车辆高性能版挂估橙。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款稠,这些车在发动机配置调教赂,底盘调教卯祷俏,外形和内部设计上都远远超越原厂车侗。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型抄,它的长宽高分别为4707mm抱娶、1795mm和1391mm裴搓倡,轴距为2765mm辑。参见下表可以直观的发现汕郸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的梆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势拭。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面袜莲,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同谋媒。但细看之下囱,还是能明显看出差别可。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位灸僚。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降揪俺,流畅迷人更具轿跑风范飘湘蓉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少笑降喘。   除此以外剖畦梗,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次爸篱,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭丢缆穷。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂叙,前轮尺寸为235/40 R18妨裸,后轮尺寸为255/35 R18愁画屑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力报,以获得更快的加速度武吼。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果辛璃。   车尾是C63最为霸气的地方哺涛慧,四出排气管宣誓着其运动特性阀,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一恳癸价。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力刃靶,从而提高车辆的稳定性故公。" "  11月12日谐好管,宝马4系双门轿跑正式在国内上市舱。无论在平台还是动力上纳杀陕,这款车都与标轴3系基本相同趟羔编。动力上谁咐,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上颅,依然分成风尚继遁仕、豪华和运动3个不同设计套装潞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式式磷房。无论怎么看屋,4系都很像一款双门版的3系卵夯女,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢酗?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系氖短。   虽然名字是4系哭庙,但如果只看前脸童,恐怕一眼很难分3/4系栏粗榔。不过仔细观察细节的话佃喊食,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同赖。比如更大的开眼角设计虹,更修长的双肾格栅衔鞍的,还有明显不同的下进气口设计风格顽伦钩。当然诺喀派,了解宝马车型的消费者都知道簧吗携,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置鞋措醋。此外棉币,前脸还针对空气动力学进行了优化蛋触含。 【左割堤:豪华设计套装(选配)/右跑夏:风尚设计套装】   侧面造型上田,4系明显比3系舒畅很多诵盘,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条其掏,更修长的车门对此也贡献颇多妒插。不过轮胎规格和3系完全相同搓,似乎很难体现出这款车有多么运动剑肮。另外频瘟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吝勾箔,和前脸的进气口配合坊豢,共同为刹车系统散热摩剿倒。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多嚷虑谭,不仅装饰性强修荚蝎,看上去也更凶狠汇。   尾部设计上谓嗡,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素辞巴。猛地一看依然很3系芬串,但饱满的线条体现了4系的不同门吠。尾部虽然整体很“壮观”昏,不过颀长的LED灯带显得非常秀气链袄谎,别有一番风味操。另外权拌,根据套装不同间,排气管也分为单边双出和两侧双出两种屁,实拍的运动设计套装为两侧双出无,个人认为设计还可以更精致一些饯串。   车辆提供簇:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址寐划:北京市海淀区闵庄路19号   电话馈良睬:(010) 5872 8888   本文导航桑捷砷:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道朔但,自日产逍客2007年在英国上市以来取乃,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来妓臀摊。各汽车生产商自然毫不示弱加氯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹蚕。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年巳爸,公司就对其外观和动力均作出了革新紊渤。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司慨写编,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V冒妻坪。这款车售价要高于ix35惰酞无,标配版的售价与高配版的ix35相当凛囊鹅。较高的售价并不会对消费者影响太大虫,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力懦。 ? 现代ix35   除此之外佃,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型入席。完美的驾驶体验掂硅,充足的动力表现茅,日常的实用性以及低廉的养车成本乐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战纲拘狠。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面牵。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间雷释,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些剔详。CR-V的后备箱打开的角度要更大碉府,后车门打开的位置更高炔讥妨,加上方便的一键式折叠后排座椅铺梯防,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜塑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的冲廉祟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的狡晤。ix35的后备箱地板离地面更近棠硷丰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间哆赶殴。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5施,他们要对此多付1,700英镑琳胳滤。其余两款车的四驱版俏:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)表迟,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)怀寇。   从标配版本来对比三款车疾宛房,ix35要优于其他两款佰。SE版就提供了后排加热座椅睦榷茹,方便商务人士乘用迁楼。高配中更是有导航扭,蓝牙抠,真皮座椅矛滔,隐私玻璃和无钥匙启动等功能嘲俏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠摩人髓,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑受。   综上所述泞,我们推选出这三款车的排名分别是拨:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的伺,但是它的驾驶乐趣却是最大的埔魄儡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码吴。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足摄。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度降。低的污染物排放久,强劲的动力表现斑,新引擎的装配让该车重获新生哇畏附。   第三名?现代?ix35   毫无疑问缮畦艇,改版的ix35依旧是让人满意的家用车牌奈垒。不光是低廉的售价散歇愤,标配版的实用和保修期的延长涡,让该车十分吸引人台怒垂。不足之处则在于较高的二氧化碳排放牵盛粪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间慨伶奴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蹈骄,未经环球网Huanqiu.com书面授权回,严禁转载锑冬,违者将被追究法律责任矛漆共。责任编辑蔫:李敏" "  在国内捕,提及福特这个品牌呐勃肮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐卓停克斯和嘉年华碘晨轿,但福特的精髓决不仅限于此垫轮。在美国誊署倍,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蒲。近些年来谅肋茹,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围骨蒋,先后投下了旗下多款SUV车型慕玫才,其中包括翼博媳、翼虎丸权、锐界以及今天的主角探险者线微怪。作为美国销量连续15年冠军的探险者狮袖馈,它在中国的土地上能否再续佳绩拷?带着这个问题许,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙斯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成蓖住,也是其第五代车型挝侗。在今天看来并寞佬,福特探险者圆润饱满眷,又不乏美国车标志性的肌肉线条碳,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求热糖。但早在1990年雇,第一代探险者刚推出的时候抗盎,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多浪。   随着时间的推移怖式长,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变衡软,与其说是改变令,倒不如说是更加顺应潮流匡跑。早先的皮卡底盘不见了踪迹杏关攀,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂杜陀卧。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩窒场,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)宿虐岗。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘健,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢碑摆?结合同价位车型做个比较不难发现髓实氯,探险者论尺寸绝对傲视同级唾巨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV鞋芭,“尺寸”无疑是其最大卖点派妒辫。它的车身长傻太、宽届虱、高分别为5006mm佩弘毫、2005mm和1743mm绰,轴距为2860mm氮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV霖乐,即便是与奥迪Q7的对比中拨,探险者在某些环节也不占下风潭识喇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外弯凛帮,探险者的最小离地距离为193mm拱,接近角和离去角也并不大门,仅有21.7°和21.4°洞。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的抬乌。" "  引言脊剑: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点退彪透,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新蒋,其采用了全新MQB(横置亩压郑块化)平台生产离,不仅在外观剑涡泰、内饰方面有着明显的变化秃灌,更低的生产成本念堂、更轻的车身也使其有着较大的优势娥叮孩。此外睛舍臼,作为其老对手的福特阜克斯当然也有着较强的实力忱玩哄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评铂谩。今天惯聚鲜,我们就来为大家对比一下强,看看这两款车型谁的实力会更强龄臣贬。 外观港:低调内敛大众风对比时尚张扬讣荼员唬克斯   两车在外观方面虽然同为动感菩,但在设计风格上却有着截然不同的一面班,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上渡坡。而溉每橇蓿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息星。   车身尺寸方面仍勺尉,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进上,长度与宽度分别增加了56mm与13mm佰钙师,轴距也增加了59mm涛剁穆,整体看上去更长更宽更矮聚躬。但其主要竞争对手父牵克斯的整体尺寸依然有着较大优势混甭。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅椽狗、强壮娟剐懊、凶猛狙冉缔,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象建肚处。试驾被安排在了蒙特卡洛泡伸深,我们被热烈的目光追随了一道佛巷畏,同样瓶,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路滇挽。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起缚缄侥,它的对手就已经锁定了橡杠,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标怖酵嘎,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜谜拴,他们选车就两点平,第一样子帅隋眉,第二性能足够强大莲扁。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力差嘶。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车杰。恰恰如此鹅,它看起来很漂亮疮,尤其是车身各个部位的比例与线条单,挑逗着所有人的视觉神经蒲迁膘。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野瓜,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口恫猎,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实醋,而且更杀气感更强角。怠速时慢慢靠近刹臀,它的躯体在微微颤抖世巢,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤截。   细节方面奥迪从不偷懒即缮秋,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记摹抄,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾浑俺,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞绞。在我看来狭,这样的视觉效果已经足够征服所有人圃酞,如果你觉得不够醒目蓉陌瘫,还可以选择将卡钳漆成红色炕陡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蚀,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体撕态,120km/h时自动升起吓,此时的样子最为动人癌谎人,速度降低至80km/h后便会自动收回午。   进入驾驶室并不费力豹闺,内饰与A7或者S7基本格调一致幂懒俏,简洁朴实道氛,中控台区域保持原有基调蘑胶连,有人说它沉稳绕发,另一些人说运动府书,在我看来这就是奥迪的风格臼,可以满足很多人的口味遁,一切气氛都显得那么熟悉即迸。   车内有两处亮点让我记忆犹新爸巨酸,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分贡吃堑,坐上去的感觉也足够舒服宽。不足之处在于它的调节方式太过简单蟹侣,仅提供电动方向调节以及腰部支撑怖灯从,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能睡巾撮。   第二个亮点在与RS 7的方向盘汇钱篡,手感与大小都很出众坚梢客,令人爱不释手炊,最关键的是RS系列专属的造型非常激进市,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望肠粉香。也许这就是奥迪设计师花心思的地方孩汀嫂,善于抓住驾驶者的心顶溯,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分花串巾。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化似荆识,两厢版掀背车开始越发备受关注炊挛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型愁入,强劲的运动性能也是非常重要的指标堵。就在本月初溺搂,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求俏,除了朗行运动版之外瀑,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能下诗燃。接下来舰描搐,我们将两车放到一起烯叛哭,来看看其空间和性能环节的表现如何此。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是售舱,如今的情况则正好相反庇吻桥,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此目。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元拟咆剔,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元尽潮连,两车的售价还是非常值得人期待错。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版强,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了毖,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计芭,前脸没有任何改变幢茹褪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素懈阂,但给人的印象要更加动感彩平。   车身尺寸方面耪佃吝,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米死,各项数据都要比朗行运动版更大一些手夯,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少窗胳。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎讣镐,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适芬拜系,比较适合家庭日常使用夺按。轮毂造型与三厢版没有区别畦。在发布会上烈郸杯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎握净垮,相比科鲁兹掀背车不够运动芒纹棵。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条骨仇并,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑苍禾,线条更加自然桶、流畅聚虽。两车的车身腰线笔直且显眼奸刀,给人的印象很有一种短小精悍的感觉穷甲。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影浓,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿适伐,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果内诞。同时嫩碉逞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能涟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源你陶,点亮后的视觉效果非常不错黔,还有排气管造型上加入了镀铬装饰染橇。整体风格也是保留了三厢版的造型凄睹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出化,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型朴翟。2008年伪蛊铝,丰田Yaris进入中国市趁亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相豁,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数猎,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车副扩省,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号驰挎棵,想必原因大家都很清楚啦涸,致炫在各个方面都已下足功夫逃,为的就是再续辉煌氏矩。   致炫外观灵动时尚辱鄙登,带着一些年轻的运动气息嘿睫萍,车长为4115mm顺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm厦,比老款低50mm;轴距为2550mm笨链,比老款长90mm羞祈娥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了雹唬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点湃筹荡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”琶,这样的设计更有利于致炫的散热祭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱裤匹铝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利纫卷赤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气疤几。   " "  在这一两年中算,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”磺,究其原因肛,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有盼。另一方面掇,也确实因为高尔夫的产品素质比较高清。代表着大众在中低端产品中的最高水平脸缝枯。如今械慌羌,高尔夫7也渐渐走进人们的视野显泄。带来的改变很多涝笛类,由MQB平台带来的更多越级配置接僧,外观内饰的革新乘居,动力总成的变化问阜码,当然还有后悬架的改变砷。能否继续神车称号啃孪,笔者觉得施斡廉,可能性极大首交扰。   ●从固定平台向募祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖章疑叮块化平台的车型袄覆,之后勉酶,从这个平台开始韶赖息,还会有奥迪A3等车型陆续引入衬。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓咯回。但从高尔夫7开始咖捎,这种概念将发生改变炔。MQB某裕块化平台生产兑聊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承褪坟倡。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留帽,后面我们会详细说到铰。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车害蔼,必然是一台有传承有积淀的车型馆畏。经过几十年的发展和变革蝎算晃,没有被历史淘汰统,却总能获得新生和换代盆操朗。我想符合这种条件的车型真的不多疮。甲壳虫也好帅蝎,卡罗拉也好樊,都算在其中冈。高尔夫更是其中不可或缺的一款牌箩溅,从第一代发展到第七代被,我们发现首锌,很多经典的设计元素没有消失漏,而是作为经典传承下来熬羚惧,但技术却在与时俱进的发展琼躬。直至现在簇扦膛,高尔夫7的出现裸绞羔,能够看到曾经的影子瑰吃,也能够看到未来的趋势传氢惋。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了体,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿丰拎,今天在紧凑型车上也上演迸,只能说明懒,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视马堡匈,也从侧面看出闻颓,这一级别的竞争是多么激烈败抗徽,高尔夫7的轴距加长了59mm晌料抗,反应在车身上菏,加长了56mm扔篮。这让我们看到前梨,高尔夫7并不是一味的加长唯栓,更兼顾着车身的整体设计伍,以及操控能力的全局设计怠。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了普龋逞,争议很大理,但貌似并没有像新速腾上市时那样好,引起大家的太多反感诲。或许一汽大众的这场策略大变认,已经让消费者黯然神伤了芬。大家也都知道番,这是没办法改变的事毫鸵,想要四轮独立悬架矮敖墟,会有性能版车型作为选择腾,要是纯家用川滴,就只能接受这个现实头惫。   本文导航协:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV但飞鹊,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6奈,这仿佛已经成为了一种定律蔫。话说回来陪缸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手氮熄,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望巩肚,采用全新平台打造的瑞虎5从设计久、做工揭亮限、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼仁搁吃,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位聘,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解田瘦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蛋锌,为更直观的进行两车的对比分析蹦暗钎,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车赔囱绷,需预定等车时间较长筐伙雌,主推1.5T车型)作为参考对象祭弯。备注报婆:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版每茂霖。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高谭陆嗡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看坡蓝桐,瑞虎5和哈弗H6各有所长从归,瑞虎5车身更宽蝗丘、更高豪冯,而哈弗H6车身长度捆极、轴距更长孤胺筒。另外这两款车的外观设计原创度较高变步挥,没有明显的抄袭痕迹趴奸杠,且能够符合大部分人的审美观镀,足以体现出设计团队的用心程度脾嗡阿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点挎,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应熔膊揭,意在塑造最新的家族风格爆,整体呈现出大气检灭、时尚的感觉推德。瑞虎5提供了6种车身颜色选择形驮冠,包括徽墨黑涪、烈焰红孺、赤金棕芹、暗夜灰订拣惯、皓月白和丝缎银焙烦。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气赤尘痴,其更侧重于简约爆瞄、硬朗的外观风格同样被消费者所认可伸。车身颜色方面屏森焦,哈弗H6提供有经典黑蓝须、雅致银屑悼烽、简约白拧径埔、中国红辱、风尚蓝魄哆害、摩登灰孰、醇魅红懒、睿智棕共8种车身颜色庞。   前脸部分绞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果炕身。瑞虎5前脸层次感较强外怖,大灯巧妙地与中网衔接陵,而下进气口被分为了两部分忌层,下部与底部合适护板相连接沤,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和瓷骏冲,没有太多浮夸的设计檬删惹,中网换上了带有“HAVAL”的新标识漠,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“鞭光巳,但绝对属于耐看型刃镣,整体间流露着SUV标准的稳重气息磕团吠。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富呸爆,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长竞,车身侧面给人以更修长的感觉双狠恼。另外计汝舶,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条馆叉啥,车顶均配有行李架损信剿。   同样的监饺,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感渤秃,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面撑芜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方境撇,厚重的保险杠更具力量感蜡茂喷。   灯光配置上刊蜗可,瑞虎5的前大灯造型整体感很强森,内部灯组布置较为新颖盼酞诡,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注受:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩凸怪,常见的柳叶状大灯造型故梁寿,常规的灯组布局虾,带有透镜的卤素光源大灯拇惯赶,提供水平调节功能蕾芳涛。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源吩输,看上去更为醒目和美观纱,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源娶功囊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应汉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后祁吾胆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇抠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想劣冻裙,同时越久的期待会带来一个重大问题轻,那就是新产品如果不能做到完美垃羔,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时爬脑刃,两条定论由中国媒体陆续传开臣揩肥,首先它的相貌不错崎欠,其次来到中国的时间也不会太长了扔微沪。一个月前涵兰首,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁扮习怪,为何这么说粳效筹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好瓤蠢磺,通过细节上的修改粗,使雅阁更贴地气眯。   设计师在中国进行了大量调研工作抱嘘,最终他们得知了国人的喜好栋牟奉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计渺冲,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁钵堵。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外扭剐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手楞蝎崇,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蓉。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表翟:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈寐便,在如今大行其道的“加长风”面前叼拟句,本田倒是走了一回不寻常路劳赫盛,这也是让很多人吃惊的一件事继,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响辰点睦。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道瑰剃,究其原因我想和C柱造型菠铣、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关边侯骄。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度凛,先是放弃了老款斧头型的轮廓撕劣,其次将双出分置排气融入到了包围中桐,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚潭拉、动感靠拢卞。   本文导航咕解:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座导绍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者擦定,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列虚沉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事地筋骗,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩赋顽渤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜德份娇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别亢镜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳颓畅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病泊拈。相比之下巢廊清,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计缝乓残,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉返害。总之这个价位的车型蕉挺,只要设计不太出圈消费者都能接受皑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几强,即便轴距也仅有20mm的差距典,如果无聊到一定要分出个胜负的话踌泛彤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势恫憾权,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上邻金。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方锌戌溃,在这方面长安CS75表现得尤为突出僧。顶部的灯眉梳桶界、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型獭次陛,虽说还是带着几分模仿的味道莎,但却并不令人厌恶拈。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型仟,不过它的优势在于自动大灯功能锹铃,这是我们在CS75上未曾找到的配置郝钢乡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化泡歪,都是标准的SUV设计烈洗闪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似剂夸翠,不过值得注意的是蹲挪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙称祷吭,上下车时可以避免蹭脏裤子怂,这一点要比哈弗H6显得人性化阔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎刃,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17噬溅,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等抢蝗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拾拟,那也将成为它的一个优势蹬叔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蒲歪掠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平痕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些隙赴。两种风格说不上谁好谁坏场,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫茹惹违、更时尚的选择撂偿阮。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座全,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者疽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列池。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事械悍歌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩叙苏夏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜豢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别皮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳级卫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病篱档。相比之下煎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计悄褂巩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉桨侩。总之这个价位的车型柿夺,只要设计不太出圈消费者都能接受按食。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几袍同洛,即便轴距也仅有20mm的差距悉,如果无聊到一定要分出个胜负的话删,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势守,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上盒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方刨部,在这方面长安CS75表现得尤为突出想。顶部的灯眉五辨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型费绵,虽说还是带着几分模仿的味道策梨酶,但却并不令人厌恶好。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型砍咸桐,不过它的优势在于自动大灯功能付炬,这是我们在CS75上未曾找到的配置朵掸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化琼华添,都是标准的SUV设计耽寇敬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似季灿,不过值得注意的是稀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙泛铆纪,上下车时可以避免蹭脏裤子驼位少,这一点要比哈弗H6显得人性化司券。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎莎蹭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17溪商,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等夹淑儡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话梢票,那也将成为它的一个优势耐品。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异睬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平口,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抽把。两种风格说不上谁好谁坏擅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫佩、更时尚的选择了。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型成,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人牧戈铂,埃隆·马斯克就是一个奇人筛瓮颧,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克檬耽?下文简称“埃隆”)涟氰笑。远隔重洋来到时差16小时的加州缅惭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展孰挂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S灌戎,一款名不见经传勾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车定。在短短的5天内卢谐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试甫尖。 ●曾经的TESLA拼:短暂辉煌的Roadster   2003年罚,当埃隆要在硅谷成立电动车公司苍叔,并亲自担任总设计师的时候瞧娇痪,他为公司取名“TESLA”辨。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家僻舒攻、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)畏暇。而在十年前畴顽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了锭,因为在此之前芳勒,没有任何纯电动汽车成功过枫危迷。   不过很快瓷车饥,TESLA的第一款车型就让人刮目相看乳,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳德次力,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差入、续航里程短的传统印象敢羞崔。只是咎脑,那时的Roadster真的很糙孤残剿,很贵丰坚惩,很没吸引力县匿。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者段哗。   于是微刨趁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蜂扳乔,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市雌,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路Ψ啻础,已濒临破产……”吓嗡。   不过簧,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样铺,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在句泥碌,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际酪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国坟捷。仅从2012年6月车辆发售喇册,到2012年9月这短短一个季度内未,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S渺,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元歉,并且公司还获得了美国政府的政策支持迹钳。   ● 简约外形流畅饱满督,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蝗?一个能够打动人心的外观设计侣,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嘘倪苦,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维溶纹侠,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔伶和仑,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物撵蔡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者欣犯身。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院接汇,是一位年轻的美国本土设计师时,曾经在大众汽车担任过助理设计师炉罐巴,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计犯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前彪,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师屋散,马自达旗下的Furai固霜、Ryuga曝底骄、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下风炬慧。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker层巧,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车灸浑顷,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)叫。初次见到TESLAMODEL S的时候穷梁结,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系号,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此湃丢泵,难道这两款车之间也曾有交集吕缔?   多方查阅资料后才明白辛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的踢驳回,不过后来TESLA对其提起了诉讼讽垂,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作嘿,还盗取了其电动车制造技术琳。于是紧接着抢篡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品定,并最终完成了MODEL S的设计工作举舞。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)喝,轴距则为2959mm很链。仅从数据来看耪碴,MODEL S已经算得上中大型车的级别澈,差不多和奥迪A6L饰、宝马5系Li等近似聘姆歉,只是车身更宽大也更低矮一些涪,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论锰。   整个MODEL S的车身上茫,相比许多人和我一样撇肌涡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计醇叫,椭圆形前格栅造型太另类了拿魔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴苯,但是这也成为了MODEL S的标志扣色时,或许未来也将会是TESLA品牌的标志疥,所谓的家族式前脸惜橙。   你或许会认为没有前置发动机的存在瞥烘拌,和绝大多数的电动车一样妈部,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了铣,那就大错特错了嗡。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的烫仓沫,动力系统和电池组丸臣,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里廷祭尖,就和传统的内燃机汽车一样美灰,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温攀啪娘。   细长条的大灯造型很酷鲍,氙气大灯谁韩少、LED日间行车灯都是标配歧掀豪,和其他车型类似凛蛔,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯亨侣、LED雾灯以及示宽灯错。只是在功能性上MODEL S实在很单调费,同价位产品上应有的大灯清洗苛囤橇、自适应功能等一概奉欠纯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立炕泉,4年的时间蛔碑笺,经过诸多顶尖设计师的打造避橙,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发诬赶丧,再到上海车展的国内亮相静枷梢,今年广州车展终于正式上市烦颅,观致3可谓是吊足了车主们的胃口娘。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休苟,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中忍娩盾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩忍,这是中国自主品牌获得的第一个五星莫俊社。观致3四项总分达到了惊人的340分此,这在整个2013年度排到了第一位兄。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样邻豹,接下来为大家解开谜团挠邻霸。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3限,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念城,观致3的外观线条十分简洁懊吮,但又不失从容优雅事浑,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉坛,毕竟它的设计总监曾是大众高管缕猎陋,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了壕缆羡。   前脸看上去相当的饱满圆润裂,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅旧控,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成鳞钒瑟,而“Q”也是观致汽车的首个字母急,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信沤汕伯,当然您也可以把它当成是城墙式的设计帆硕刚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切袍,这话虽然有点绝对卯,但却不无道理氖骸,在说服消费者购买自己车型的时候娥,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的啤蔽,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由教泥阿。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型干泼,随着时间的推移拆保,两各品牌已经深入人心才赔瘦,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台轨抄,相近的售价欧攫幌、同级别的定位惺,看看哪款表现更有诚意熬册。   全新爱丽舍诞生于PSA平台方对谩,造型圆润符合多数人的审美乖佳烧,第一眼算得上成功变榔鼓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识糠腊譬,细节处理更为立体很显档次疚彻糠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错扁。爱丽舍原创度极高鞭锰,很难找到其他车的影子吉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍枯锨窜,只不过虽然车身进行了拉长枫穿矾,但看上去依然是一副小型车的架势猴,气势上略输给爱丽舍绍。外观设计确实见仁见智骨冻,有人喜欢圆润稳重握,有人喜欢直线条的简洁利落亭挟,嗯好吧凡,各花入各眼脚拢辈。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现缕郸,新桑塔纳除了车身稍长之外呵型橡,轴距乒、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势奢。但整体上两者都属于造型协调的类型何舒棠。   内饰部分吉按,两款车型均提供全黑和浅米两种配色疏杉。配置细节设计舍拉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计诉糖胺,比如位于方向盘后边的多功能按键椽刊,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式尝绒抨,则显得没有可挑剔的地方繁归,只是限于成本淀廖孰,用料表现一般鸡熔。" "  谁都没有料到短短几年头埃,SUV会如此火爆逃,从动辄百万到数十万的城市SUV仁扔,都曾经上演过排队提车的场景换嘉竟,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样聪。汽车厂商也是尽力满足用户的需要讣赤爸,不同细分市场官史缅、不同类型SUV纷纷推向国内市城搿,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蹈,推出了其首款SUV--标致3008勺沉画。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称捍贰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡挤胜楞。而东风标致国产后价格有很大降幅随惟,15.98-21.67万的售价也与途观懂嘶、CR-V铃埔恃、翼虎热门紧凑级SUV区分开来霖吮,定位为一款入门级紧凑型城市SUV鞠敌。下面一起去看看吧忙。 ● 外观解析   除了高售价外肮,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一僻羔耿。太过个性违诵弄,同时又不够精致拱线锤。而相比之下弹,国产版标致3008要好很多狈疵羚,现代感更加强烈材餐。前脸采用了小一号的大嘴攫,并且添加了镀铬饰条显示很精致绅镁敌,也符合国人的审美裴仁柯。   前大灯虽然不是氙气大灯茫肮,但是加入了透镜龋懊,整体观感不差鲤,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高筷。另外脆蜗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰访棉岸,增加了前脸时尚感拟。   从车身侧面来看榔,标致3008加入了车顶行李架部,虽然并不是经常用到的配置什波吼,但是对整体造型的营造作用不小雀乔磐。另外缴茸,黑色下包围凸显了运动感写焊。   尾部是相比进口版改变最小的茧莆,不过依旧非常漂亮武迪娥,很有层次感篙莆删。尾灯加入LED灯组乡,警示效果更好环忌凹。另外最值得一提的是其后雨刷设计拷寝缓,在前雨刷工作状态下还俏,挂入倒档程苗,后雨刷会自动工作盆淡,非常人性化的设计纫迹。" "  说到法拉利焙耸、玛莎拉蒂这些品牌嫉矫揭,网友们肯定会觉得遥不可及袒屏,价格高高在上孺扑矛。如今参,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli古痪,它以89.8万元的价格进入国内市场盾咳讨。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少椭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现吨许葱,让我们来看看他们三个谁更吸引人超。   在市场行情方面矾劳檬,Ghibli集成了家族其他乘员的传统看杆,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的邻亮,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置关芹如。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设钞。而其他两款车型均有不同程度的优惠隧妓闯,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系儡搅。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的捍捣,看起来非称┪伲魁梧的发现竟然落了下风幕归,令大家非常诧异夏。但在内部空间方面勿咯,Ghibli组完全不能与发现相比揉纲伎,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版脊。而宝马Z4则是一款标准的小跑车泵惫慈,所以它的尺寸就不在此提及了炬痞。   在该项对比中题射叭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截巾画,功率少了80kw罢,扭矩也少了50nm痛刹送,同为3.0T但差异却这么大拈。发现采用了柴油发动机氖,这款发动机的性能超众斜,在国内有些市场中非常受欢迎浓。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱拿嗡射。   对于传统豪华车闻言尺,前置后驱永远都是最完美的驱动形式鳞尚碗。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式闹,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统拔侈。路虎发现集成了家族中的优良血统肩,四驱系统足以让众多对手汗颜梨弥降。   本文导航力:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实滴,保时捷新Cayman在国内上市之后桃签蝎,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了褪腾烯,遗憾是试驾车迟迟不能到位塑钦瑞,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余膊煎徊,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心恒狄,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出北楼,就当胜利喜悦之余抠,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包烈搭祟。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我闯莱:不就是保时捷最入门的跑车嘛描,至于这幅尿性嘛烯?不过您还真别说樊,Cayman作为保时捷入门产品中粕剿娄,绝对是一部对得起消费者的良心之作塘,比起卡宴与Panamera来说毋凯耸,工程师为它注入了更多保时捷的基因桶,说句通俗易懂娜能蹈,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观汉厘:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间狼广哀,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史书倡,第一代Cayman的诞生是在2005年窟,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺粉胚,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格畅琅,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本耐森。   新款Cayman S外观简洁汹书帛,车身比例更是优雅的惊人淋歧,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征似改。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低咳公份,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)丰。尽管如此胺,这款双座跑车依然非常紧凑朵,车身长度增加了33mm捕奠。车身前悬缩短了26mm县坏关。   每次谈起保时捷的外观设计试沟窖,笔者都是非常纠结的心情粪乓库,恨的是德国人那副死脑经核绒,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化害仆典,喜的是哪怕轮廓没有变化挎狠,每一代保时捷都能占据时尚的前沿贿,或许这就是历史的传承吧呻。   新款Cayman S除了迷人的身姿午,优雅的曲线之外拨,设计师并不是一味的强调柔美波溯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现甘,这里需要注意的是老巳搂,这个大口可不是什么导流机构筷,而是发动机的呼吸通道膘瘫。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位奉,加上凸出的转向灯设计骗娥,相信任何人看过之后都是过目难忘四,尾翼同时配备升降功能额,时速超过120km/h之后痛,能够有效提高尾部的空气下压力募夕。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂锚,这个是一个价值不菲的配置蓉曙泼,总价44700元戒芥,如果您不满意当前的刹车系统码屏泻,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话抠敞,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处秸,据说车用到报废了稍鹿,它还可以装到另一部车上继续使用趣味,简直可以当做高富帅的传家宝毯。" "  国内B级车阵营的争斗卷似令,恐怕用水深火热都难以形容哄围,原本只是按国籍分布的对抗阵营驾伦俱,随着时代的发展辨沛,已经逐渐转变为混战的局面啼敖镣,比如ABB三个品牌的中级车挽,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手贫姬。同样的情况也发生在合资品牌身上拣萄,民用车级别的对抗往往更加激烈渺芒,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时祈,来自德系的车型是否会倍感压力宿泼?   《抉择》   选车是一项既磨练意志陵,又考验耐性的工作蹬忍捌。往往在某一个时段有一丝懈蹬谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生触踌忍。网上车市最新推出的《抉择》栏目糠暖绥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题垃,做出全面的分析与指导细慑破,以同级同价曝、同价不同级等角度出发钨驮膏,全方位给您最全面的购车支持竿戚潦。   雅阁和迈腾竣色撼,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车胶,也许之前并不会将它们划等号骡饱须,但随着市场格局的转变垮痊颧,它们也来到必须接受对抗的门口勘末哦。当然踢,这场争斗的发起者是雅阁人,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗栖搜,抢夺德系车根深蒂固的份额秀赫挡,看起来是个贪婪的举措沟典硅,但能否成功却还很难讲本妥肋。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方惯酿,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的罐姬,反之同样实发霓。客观的讲挟辽视,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感稻醇,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势痰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源联,但是这个技术到底是否实际雄睫,还要从使用中来探寻呕。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音坍空恐,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响小浇。   第九代雅阁缩短轴距的作法内伟操,是令所有人都无法理解的穿,在几乎所有车型都在加长的时候抠,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍酪晾末,搞得你摸不清头脑殿睛赣。日系车对于商务的诠释与德系截然不用酿晤坍,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因紊苛。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蛙恋古,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者题狡。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能凡拴,就是最好的证明敌,据我所知辽贿扮,直到全新一代奔驰S的诞生逃仙,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的郎曹。   本文导航故颓:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年刻起备,它们钟爱速腾的技术至上生存理念祈繁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴戈。直到有一天鲍垦谜,新速腾上市家,后悬架变成了非独立结构怒四,他们的崇拜似乎崩溃了烽。这还是那个技术控速腾吗哎?随着时间一点一点过去茨步,新速腾陆续推出速腾蓝驱版歇、速腾GLI交瀑苦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了挥绊。不得不说梯抗青,速腾家族越来越丰满喂,那个曾经的技术青年粉观吗,逐渐走向千家万户投,满足标准化的舒适性需求峡谴枪。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者橡烧,这让我们看到速腾到新速腾的转变退,它变得多元讲,变得成熟午藉。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满尘,开枝散叶就像一位长者磁迷猫。它不是急于求成稗弥撇,而是变得更圆滑更成熟扇拢宛。记得一句广告语曾经说过祈:“成功的男人汞褥,有很多面粗猫系。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象肖拓呈,它要更多变兰汰,它要更多面精税。蓝驱和GLI份额霖,一个拥有更多的节能技术沮欢灰,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构缎们蚂。当然欢善,价位不同赶,GLI已进入二十万大关徘烯。你有了更多选择缉,你没有了挑新速腾毛病的口实驹吗。三种产品摆在你面前辛,要节能济搔钦?要动力讣?要居家鸡?新速腾都在这磐。    直至今日侥拳练,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止年暑率,的确彻姑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蔫诬拓,多少显的不是很紧凑动感淘桐。但终究那是一种技术执着理念下驰匠咸,最后一代产品了腐棉视。新速腾的到来似乎终结了这些纲授,悬架品质降低悸檀,操控感稍有不足粟绣褪,但换得更宽敞的内饰空间锣,等等等等伍肛徊。到底速腾进步了还是退步了队定荷,我们无法一概而论席琴房。但有一点铂刑拨,笔者觉得大家都不会反对忌孟杉,新速腾的外观绝对养眼梅拟桥。你依旧能找到德系工业味儿獭摊吨,但又看到更多摩登的东西拘破釜。咸淡合适错懒,老少皆宜夸祁哥。或许从这个角度来说射谓能,新速腾是成功的栖怀。    过多的技术说明限巾,这里就不重复了昏割,今天我们就来漫话速腾适辅莲。记得一次沽斗,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面敬,立马对它的内饰嗤之以鼻涵。毫无设计感亨槽楷,直来直去融蹬人,见棱见角佩目。或许不光是这位搞设计的朋友唾聘,很多网友也有如是感概朴。他少了一丝温情厩,少了些许浪漫擎慌。不如北欧风情简约睦淀,不如英国小车活泼俊狈偏。充满了德国工业时代标准化生产的气味馁苦滩。打开高尔夫拎瞎郝、速腾脯倦衔、迈腾从、途观发、途安的车门镣樊兔,你都会得出同样的答案限浩沮。或许胃,这就是一种设计选择芯拼,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的茎绘锚,内饰模具走点曲线也不是不可以囱邻赔,但当你仔细玩味之时稻,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美爆辣筹。不浮夸沛奥、不高调搁汐乘,你可以说它没有设计感偿,但它却充满机械美泰坑牵。 责任编辑华跋:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV姜淬,也就是S-cross锋驭兰,售价11.28万-15.58万元铺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客肖肛袖。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版惟,其实并非如此鹿冈斯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言哎妊裁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢亮法法,我们不妨来进行一些对比去看看惯颂镣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV你,也就是S-cross锋驭圭鲍景,售价11.28万-15.58万元犬沦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮E场,主要竞争对手包括劲炫和逍客礁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版态缄氰,其实并非如此料,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言妇恕霖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢轰,我们不妨来进行一些对比去看看峦饱讥。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上泛底认,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场屉眯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机泉阜,而且在轴距上也进行了加长崔须腐,从而能够获得更大的车内空间畦岗。其实就在此次广州车展开幕之前厂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验骗显,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧疚效叹。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品烙搞,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机戌莎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长峰。另外扁,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV石矾劲、BUS底围哨、VAN三个系列险,分别涵盖了商务埠、家用和专用三个细分市场惦茨。好了藕,闲言少叙揪青,下面我们就走近它们以作详细了解吧捻弥。   外观篇椒魏:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品菊氰,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致缕,我们将主要以佳宝V80L为解说对象沦酬秸,同时会在两款车型的不同之处加以说明蔷沥。   该来说说外形尺寸了习惕,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同撅陪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm泌腺。   尾部造型同样以直线线条为主要构成竟浚,与车头形成了很好的呼应瞥,而且从整体上来看车身更趋向于平直禄。需要特别说明的是裁,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L胎,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式绍深情,以应对不同的使用需求芯茫败,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同烁傻坦,例如高位制动灯棋混、门把手和牌照架垃巴。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”捣鸡,“中国车”蹋,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价塑标姬。“北欧品质”传承自S60关末,设计风格以简约时尚为主换,选材用料则注重安全环保贬。“中国车”同样不难理解顽,“L”是个很好的代表控迪,但不是全部痴。   就在试驾会的前一天材胃,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)拣,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上莎扁羞。   ● 沃尔沃亚太为何物巩窟?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称任肥。沃尔沃成都整车工厂劲谦鞋、大庆整车工厂酶、张家口发动机工厂慈骇、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下嫩沉秸。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产龋迷师。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准险,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统铰心,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准情暑冀。如S60L有约290家供应商拓摊娥,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系掂兢号。而在研发骑间、设计痕、采购和生产制造等各环节上干,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步擂丹,采用共同管理系统搓赫肃。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容修凸,我们先从加长这个重点说起父朗。S60L相比S60加长了80mm堆,具体点说应该是轴距加长了80mm康另票。这80mm用在哪了呢柏?全部加在了B柱之后惩,所以S60L的车主不必再为后排空间担心匿,这里现在变得很宽敞仁卵啃。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间躲脆奢,前排调到合适位置后冀篇,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指谦谈,属于勉强够用的水平;而在S60L中下吠,相同情况下递,后排的腿部空间则超过了两拳陋橇,可以说是非称保宽敞膘。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蓝急潦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平热,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)泼储叮。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了碧芦骄,外形倒也没受什么影响烫,甚至感觉比S60还要更舒展一些粪。S60本就是轿跑设计风格商套谱,后门加大后筛,整个车顶的曲线反而更平滑了俗。相比之下溪确倦,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些太,但却增加了几分优雅的气质度。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计兼希惫,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素铰梧泰。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框岗虫,车尾则在底部加入了镀铬装饰条晌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”轿,不知道大家对此有何看法十。全新的18英寸轮毂挺漂亮熔惮,轮胎为了适应国内更复杂的路况贡惰,将扁平比从原来的40增加到45核凉邪。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了金旅估,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰司须扛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点庭暇,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合评。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰鸵,而像坐垫附穿、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色沪。这种颜色和黑色有些接近尾牵巫,但更时尚采协、个性一些羔。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘损魏、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色悔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求廖,后排乘客得到了更多的重视诽但。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘床粳体。后排乘客不仅可以享受电加热座椅差辰,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置夯。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地记稠短,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车峦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错钎杰疲,可就在本次的广州车展上臣撩,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市夯嘲暖,并且两款车的售价也是非常接近及滔蚊,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力鹿抠飞。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表飞跋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉扭赫拓,并且它的设计也是由国际化团队完成枫频,外观上完全不输给大众拳头产品速腾复切磺。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型慰,并且两车售价仅仅相差4100元葛。观致3车身更宽缚,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势崎。速腾则在车长与车高上领先观致3盟戏。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表糖开宪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面窝姑,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱萎,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱念恋溜。因为排量上的优势坟,观致3自然在动力参数上领先速腾京继抚。同时观致3采用了更加高规格的轮胎董眉。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架控辩郸,后扭力梁式非独立悬架惨梦酪。   本文导航臂:" "  今天给大家带来的两款车警田,其实已经在国内上市酥禾看,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型堡痞翱,他们分别是大众的全新捷达以及标致301莆。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识强,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著踞腿炔,而标致301可能大家就不是很熟悉了妙提饱,下面画发,我们就一起来看看这两款车袍欺。 外观沦:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国缮,2007年进入中国佛笛古。对于很多车迷来说轮梢,这绝对不是个陌生的品牌坪惯,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字灌,但可惜动股,无论是在中国的街头还是美国的公路上涟,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们两。我有时会想这是为什么螺滩妈?诚然茨嗡酶,英菲尼迪的车在豪华感化钢、科技性能和舒适性方面都不输给对手蛙豆,而问题恰恰出在这里沤暮。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面暗烙酚,没有特长就没有个性硷汤笆,如果是这样的话仿猾,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢莫囊褐?   现在英菲尼迪也意识到这一点坟袖,且开始着力寻求改变飘、树立自己新的形象驳变。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品拷熊。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上顾辞,当时就被其出色的外观设计所吸引挽吗土,而今天我要体验一下它的新技术速。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化犬日盒,车身重量上的降低幅度也不大佬,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26坪,这是很明显的改善省,尤其是在性能和燃油经济性方面郎陪促。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供你,并且采用的是锻造工艺票刀抱。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配荒究,现在英菲尼迪Q50的对手壳痕,如宝马3系萍烂、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂台贺,希望Q50能做的更好狡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色娜。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图倦壁,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性部眠禽,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序萍,但其实这些已经有很多厂商在做了葛,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计特。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动讲汇诵,同时高尔夫(Golf)还是一种文化碘栋讽。它所代表的是一种生活劝琴料,是对待自己和家人的态度家念屋,是属于年轻人的精神割,是一辆车净济。历经六代的演变卞渭,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车午,它虽然没有惊艳的外观抡梢,也没有花哨的配置兽逼,但它是品质暗、安全兔浑己、耐用的代名词醋骏。如今集,第七代高尔夫已经面世袍萍攻,而大众也在最快的时间内将其引入到中国被唱,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫垦熊,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在次阮。   第七代高尔夫于2013年正式亮相饰,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同爽,不再是一幅人见人爱的可爱模样奈,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙食炔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓垢跺府,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子狮。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体巳芥,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中锑狼,仿佛是灵魂一样懊。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定歪幢,但从我个人而言详,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的铃。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓敲,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一迫, 坚毅的C柱是永恒的经典放唱诉,不管其他部分如何变化暑屎湍,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫淘顾。   除了车身线条外绞拆谴,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的谷歧脱,并且被那条“灵魂”所连接着歉欢介,这在之前的设计中是很少见的攘。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯仟省,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的邢盆爱。这一点很有意思珐绥境,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯吹,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯难挡,避免了大家后续改装险莫。   说完了外观酒,下面我们再来聊聊平台剧荣能。熟悉大众品牌的朋友可能都知道勉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产沛掠侨,例如POLO采用PQ24和25平台巧,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台取,06-12款速腾采用的PQ35平台妨,他们之间都是独立的泼篓。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的玩靡经,它的优点就是几个级别可以共享技术囤。   共享技术又有怎么样的优势悼凶?答案是显而易见的倾猴。低级别车型可以采用高级别车型的技术桂盲顺,在产品竞争力上绝对要远胜对手拿礁,并且还可以降低研发费用钵媳掂,可以说这种拿饧剑块化生产模式在未来肯定是趋势汞。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势断沫惶,例如电子手刹澄轨健、更先进车载系统逢,都是应该出现在中型车或者中大型车上的木,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配嗜。   所以功补不,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化牟奸,就好像是四代和五代之间的质变一样渤,开启了高尔夫车型历史上新的篇章淮采钮。但是否真的是天衣无缝的设计线皋,我们还需要用时间去考量表节,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷逞佩,但到目前为止仟陇,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告琶舵谋。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新却泌,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔窖盎。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机雇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)赎徐。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的垄,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别牡。   首先韧,大众的工程师对EA211发动机减重椭熄,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量贸桃。另外继,EA211再次使用皮带传动硷甩鲸,相比于EA111链条传动霜哗,皮带可以降低噪音和重量方。除了以上两点外开泊,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承木歼,在一定程度上可以减小阻力法。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化婚撬灸,EA211发动机参数比EA111有所提升借竿黄,当然幅度并不会太大敖膜,因为整体的结构没有太大的变化认拷,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中贝纳。   既然说到了车重薪笺,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg片殿,这其中就包含有发动机的20kg骆副虽,而车身采用MQB平台后也随之减重深,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的估。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用梧动,从官方给出的参数上看媳,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蹬肮,这样的表现已经可以算是非常不错了醚赖鬼。   说了这么多葱,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识寝勃,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢阀黔?是不是像资料中介绍的这样完美苗猜?后面我会给你答案霜刻。" "   在国内恼坑,当一款车的价格到了百万元司,那基本上就可以称之为“豪车”了辩梳,但过百万的车也分很多种妻金,比如X5抒、Q7之类的SUV殿槽,亦或者911呸、GTR的性能跑车琅。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车盗牢。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者丛报,除了我们经常能见到的宝马7系辩、奔驰S级挟、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外淖舒匪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系抵郸观。    注山太潭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别爬诺,但因为车款并不是统一的最高配呸餐,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比尝猫。   新S级受青睐漂来、XJL独具英伦风釜吓、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车剖仍,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些痞尽诵。其实侣该燃,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代梗姑诽,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员水,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位禽赣,即便不算是遥遥领先链东,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行贝。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子缮柬,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来谈融棵,新S级的造型变得要更加年轻化了许多扦狭滑,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间骋,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级夯,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入水,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭痹坤诚。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评遂蒜街,在其内饰的做工酷、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳监刺,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蚕迁:在自主品牌SUV阵营里面累开笺,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型宏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳劫嘉贡,景逸X5的推出经过全新变脸煽丁麻,足以颠覆大家对景逸SUV的认识哄弯翰,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会酗泪,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点吨猴。 外观诧:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市筏拷。该车共有5款车型线贝论,售价区间为7.99-10.59万元俩。相比前辈景逸SUV拉,景逸X5的外观设计得更为时尚董,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机嘘。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙恳夸、俊雅红浮、珍珠白椿、琉璃金枚、陨石黑驳、钛金灰释晌靖、马拉喀斯棕等7种车身颜色掂。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者串拔。   熏黑设计前大灯突出其运动感惕,与黑色进气边框的搭配也很协调捂内比,比起三角样式更显年轻黎劝雾。大灯内部采用透镜装置啤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全牛骏驳。雾灯外包围设计突起另剔,很好的与大灯以及中网形成一体鬼。   同比瑞虎山灵、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显含韦呵,此外205mm的离地间隙秃限,景逸X5的优势还是相当明显的寝。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受拟,同时为乘客上下车提供方便乡独崔。搭配车顶上的旅行架汉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道绷答。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大囱疆屉,主要体现在细节之处的不同士糠,贯穿车头车尾的腰线略显柔和雀,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉删灵。   景逸X5后窗配备雨刮娘及苏,在恶劣的天气还是挺有用的拳篇橇。此外全系标配倒车雷达凰,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像伍毁惠。银色后下档与前下档相互呼应疤皋赌,整体感更为强差。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化凑,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素歇,夜间行车的识别度非常高袜。" "  前言妈: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯浴,如今的战火更是愈演愈烈丰煌。一汽大众在今年推出了2013款迈腾痢柯乐,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场贾附。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决捅,看看在价格相近的车型之间上,两车在配置上的差别究竟如何吧烫。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说晶冈,作为一款全新换代车型勃啊犯,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁吲牛客”全面完成了更新换代蔚董甜。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说毫,只能算是一次小改款车型隧,除了在配置方面进行了升级之外亢簿,外观造型陈擅透、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变霖讣。   在此次对比中郴斥叮,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蹲刚,主要是由于这两款车型在价格上非常接近痢统,均在21万以内酮峡千。同时又都属于各自双方较低配的车型嘉价,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用售托和。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸吭曙丸。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹陌啤,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁杆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力恕答,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度牛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据恐承需,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负竞,现在还不是揭晓的时候羔。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位壁屉:mm) 4865 4930 宽(单位燎垮:mm) 1820 1845 高(单位沛绦奔:mm) 1475 1470 轴距(单位射:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型醛,因此其在外观方面没有发生明显变化舵卜烘。前脸依旧展现出大众家族的设计样式咖瓣饥,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵簇穆籍。前大灯组配备了LED日间行车灯婚,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近氮鲜干。另外冲蓝傻,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现脾,贯穿全车的腰线非常突出题阀,车尾则变得更平滴熄。而与新帕萨特有所不同的是窟莫,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置倍淡,而非在行李箱盖上垦访。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性太惋禽,但是国产版车型与美版车型相比起来看硷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱实,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系嚏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点镀泊测。另外识,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多抽亥糖,不过从C柱开始已与车身线条相融合貉年,深度虽浅但是更加富有设计感花。   同样寒幸坷,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化剿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板骚钨独,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐申蒜,并且颜色也不显得突兀嚼澈。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计佛贝裁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同乒。内饰配色非常清爽豪晦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹卯,用以进一步提升触感卞锌。   动力系统方面臣星嵌,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI柿搬鼓、1.8TSI悄狈、2.0TSI搏恫、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合录,在保证动力输出足够的同时也相对省油揉轰。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L葛、2.4L和3.0L自然吸气发动机堤骗,在动力输出方面的提升并不太明显疯,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合脑滩巨。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面其伦瞬,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近败,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂猴化份,同时都采用了电动助力与电子驻车擞。轮胎规格方面雌,2013款迈腾采用的是215/55 R16抚掠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16武幕。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来棚蛊,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注晦怕稗。事实上讹领,自由光有足够的话题供大家热议梨,例如特立独行的外观谩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等牧,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资砷松。日前拌存肆,我们得到消息涟煽,自由光将在12月底正式上市销售私,所以当这次在广州车展见到它的时候梗佰旁,感觉它跟我们更近了旅。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti簧释串,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种翘富位,它似人非人双寞俊,行动极为敏捷掏拾深,也惹出不少祸端此斯扁,人们曾经持续对它进行追踪硕避糜,但一直未果定,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧侗:敏捷哪钙、神秘嚷刷。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字淳鳞开,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了穷哆虫。   很长一段时间里睡塘苇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面阂拼,并火热至今寥耐。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合猫裁管,起到补充细分市场的角色仟罕芒,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失菇会,成了途观的小伙伴瞧蚂捂。   野帝的定位低于途观贰,车身尺寸小于途观垮,同配置级别的车型价格也在途观之下衡程拦,很明显甲,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客降茧。   ●外观岔卡:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸诡,舍弃了老款极为个性的风格茎,确实更符合大众审美请倪,不过平心而论它依旧相当个性黑。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起无,它显然不属于年轻时尚那类的镁艾绣,车身线条硬朗尾,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点船儒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现穆破,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来补界,喜欢的真是特喜欢衔齐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了群槐。   ●内饰讲:沉稳防、无趣嗣、无惊喜   坐在野帝车内蝗淳,从气味到设计都令人非常熟悉劣糖挠,依旧是斯柯达沉稳保守的风格林咸,在操作方面孺蹈,由于没有太过复杂的配置叹忿,所以操作上手难度很低没坟紊。" "  在如今的国内汽车市场中轰喇,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车踞吵习,紧凑级SUV是近两年的热门车型下钙健,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型彻缝,宝马X1在国产后层暇姓,其售价区间为25.90-49.90万撕,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似浓骗,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点可藏,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下规悉统,看看他们的表现如何枪聚即。   外观篇   由上表可以看出旦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势苫,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势返,外观看起来会更加饱满一些摔。   对于宝马X1和奥迪Q3汇,都定位于紧凑级SUV痢俩荡,又有相仿的定价区间前揪,无疑让这两款车成为了PK车型恼激,经过仔细挑逊厦奁辍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比煌芹叛。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅挺疯,整个前脸攻击性十足粪判痘。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多笔。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯屋滩歉,并且配有自动清洗功能攻赡激,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯锯,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯辛够陶。   宝马X1由于采用50:50的车身比重械,所以整个车身看起来十分修长才亩田,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些匣蓉。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感甩,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足怀熄禄,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格券镀,看起来略显敦实倦。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素被,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲沤新。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型疆度,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代绵户,它的第一代和第二代车型因为有着年轻巷吐孤、动感和实用等特点垢闷玲,所以在中国有着不少的“粉丝”脆掠懒。如今创,第三代飞度已经在日本上市窃录,而不久也会顺理成章地引入国产泊风,全新车型是否能够保持老款车型的优点蘑,并且更上层楼呢啼?今天痘闷,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘ぁ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案认。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片豪滔,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变八。由于应用了本田最新的家族式格栅设计纲,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般钨倪,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多美。当然沮码,这三个开口中只有中间的是真正的进气口橇,左右两侧都是封死的锣规宠,目的是让新飞度更加的有型谱傅刺。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型奖晾,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应怒活。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型露抨订,日本人称其为“1BOX”席屎乖,发动机舱十分短谐,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum忌腿泵:机械占用空间最小化笆瘦晴,乘客空间最大化)接,车身长度更多为乘客所使用笛没虐。但与上代车型不同的是酣措贰,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体库弦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗琴鲸。   在车尾的设计中赫,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型乃孪夕,此外呜罐,尾灯向上伸展彪警寝,经后风挡两侧直到车顶售,这一风格显然来自于家族内部的CR-V办副。在1.3L和1.5L车型方面蛇邪,车顶处有一个小鸭尾造型埔,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上句,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少笺仓。   新飞度好看吗勤娶?也许这并不是一个好问题继史愁,因为审美本来就没有统一的答案落。不过可以看到的是愁,新飞度的外观更阳刚萝悍,更加运动化瓣拼交,也更自信了蔫舷,同时在内饰方面也走向了成熟何顶夸。做个比喻吧拟蛇,第一代飞度好像是一位高中学生妹屯隆凡,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生范嗜譬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙肖虑熬,慢慢褪去了学生时代的青涩栓揣颈,变得精力充沛敞衬、充满自信尾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前幂蛙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”假慷肚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标叮乡衬,它看起来依旧如此的适合年轻人潭肮。没错司戌线,搭载着一车的新技术之后潍筷杆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手暑瘫拒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价力。于是当新车到来的时候秦辞然,你一定和我一样对它充满了兴趣吹嫡。这是最年轻的凯迪拉克残佃惦、最小的凯迪拉克华揽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克歼刨? ● 外观造型袖:钻石切割风格依旧诉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖逢农巴、2013德国红点设计大奖履愧佬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就熄款其,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型甩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影筒袱污,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蛾稍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶莽,只是这回饲,ATS是完全原创的作品千诞。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm羌,轴距仅有2775mm溃母,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”甲兄,而国内我们则把它当成中型车朵猜,和宝马3系标准轴距版净部、雷克萨斯IS成为同级别竞品片温诵,并比它们都要更小一些隆。   前脸的造型相当干练桔府,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张脑坟,而是被很好的控制在一个合理大小上肠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了号,也很符合其品牌最紧凑车型的定位素。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条喂翘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头科俗。出于空气动力学考虑七丧乐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上卫,当车速高于60km/h时吗,前进气格栅会自动关闭惟很幢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流伪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)衡粱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性梆砰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型驹具露,并带有远近光灯智能切换功能笑号,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吻,快速亮起煞,缓速熄灭的设定很显档次列灭。再往下看帅籍拐,闪电式日间行车灯菩讣腾、大灯清洗纹鲜浩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片默斜鸥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀哪吹半。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要却辩表,亦或是造型需求盯敖,感性的来说暑,可以视其为向着传统美系性能车致敬抛。身处车内挟地镀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩秸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”顶拨。   ATS是一款后驱车床死锰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50佳:50噶仕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款眯导,贯穿车体的俯冲式腰线懈截、短前悬纯旱持,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态灌吧。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拉盲吼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响切隋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备心癸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)劝。而在规格方面填,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性杰富,前胎尺寸为225/40 R18上粪,后胎尺寸则为255/35 R18斯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力侯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致筷沦险,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角午桓伯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色芹边软,至于设计师是否真有此意窟,倒还真无从揣测渴臣霞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少吾赫,实际上经,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计士边限。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部播,由此带来了不错的视觉冲击感窖瞪,给后车以足够的心理压力惠炮瞥,至少眼前的这个家伙一定不好对付惫癌横。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型汕滤,至于3.6L V6车型何时会引进栋请毒,官方暂时还没有表态建毒,而是否会有V系列性能车型的推出惨趴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定筐势孔。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满彻冗佩,虽然它是一款两厢车虽让蜜,但当时也没阻止消费者对它的热爱享,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型板舅故,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型嫉骂,两厢车朗行也就顺势推出入玫,可上海大众并不为此满意铺咀苍,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型榔忙童,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫么博,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额肉卸碉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型精,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫嫉落谷,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜钎朝然,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的卢阮唐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性屉踩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎赋磊灸,这款引擎具有全铝轻量化的设计递庞虐,对于减重以及散热都有进一步提升姓烁,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统糜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些便伪扳,参数上的差别却没有这些技术来的明显瓦矾兜。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱惟贩秀,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁轰,高尔夫在这里就比较有优势了慌,采用了四连杆独立悬架帮钳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5付计,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品人多,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的双汤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢识洪十,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比市鹅附,看看它的实力到底如何溪。 定位及对手分析性:瑞虎5定位高于瑞虎嘿敖,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5刺癸天,定位要高于瑞虎车型吭绍,预售价在10~15万元左右簧律,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元赶。定位的提升驰蛔,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上匠菱,还有其更丰富的配置和技术含量等方面铣。 【左上井桅力:瑞虎5;右上屉读:哈弗H6;左下编党设:全球鹰GX7;右下括瞎:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位叛,目前市面上的哈弗H6泥停、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手臂辉恢。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低敌甜殴,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠惮唇,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键苛笆撕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型奠谅艰:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱疟。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何拾多茎?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来龟邻,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验仟贺。 三款车型具体型号及价格参见下表钎系: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显姬,GLI是其中相对惹眼的一个韭婪磁,蜂窝状中网设计和GLI标识堑耍垄,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来慷遍屋。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微葱取, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的贺凌。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外培,另外两款车型都采用卤素光源蹬裙。 车尾部三车间的区别更惺蹈はぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蕉,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理迷誓眉。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合镜拓揪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎宫欺,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎剿,侧重舒适性和耐用性凳屡。   内饰方面形烂吩,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型蒲夸扭。三款车无论是在方向盘羡、排挡杆底座还是座椅上朴行,都使用了不同颜色的缝线作为点缀梧翠。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章胁:" "  奔驰S级在国内上市的时候骏携,奔驰就打出了“汽车发明者锣,再次发明汽车”抹,对于前半句吻惦入,你应该可以了解脐砰,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑博。但是后半句是不是有些困惑呢缺?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话赊灰秃。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼淀,全球订单销量迅速上升曙七,国内订车也需要很长时间部适函,基本上4S店里的展车一到位就被预定了僧暇。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷概惩?除了进行试驾体验之外瓦乏圭,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比卫卤,相信看完这篇文章之后屯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变恳。   之前底,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细但淡,如果你感兴趣可以点击图片阅读墓。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L哭畔,属于入门级别车型屉筷冀,排量为3.0T辫秋富,售价区间为馁晴:124.8-141.8万元之间矢,只有两款车型可选醒鹅。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T噬,售价区间为179.1-204.8万元么,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了昆琼限。   对于汽车厂家而言宽脊,旗舰车型永远都是自己的“代言人”分,无论是从设计垂、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现合。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比搏奠光,并不是要面面俱到的去介绍膏萍勾,如果这样的话络,几大篇也不会介绍全够。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外平发,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比缉,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的庇熟。   对于外观骇危闺,依旧是那句话眠:仁者见仁毫,智者见智输绢瑞,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了亮恕曙。奔驰S级总体还是体现这优雅大气腹,而奥迪则一直坚持这自己刚毅夸譬诲、冷峻的态度舜嗜双。如果非要比拼的话辜焦涸,那么最能体现科技的还是大灯的设计伯随肯。如果没有奔驰的奋起直追糠唐,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蛾差超,但现在我想应该不会了空杠,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼髓谦赎。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向薄涣,所以从侧面看起来就更明显了累旅床,奔驰依旧是将优雅做到极致跺卵,而奥迪A8L的车身线条并不明显挡性脑,前后比例也是十分协调捻虽,整体表现的是一种中性美股惜,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果撼梯。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说填炯泊,最能体现出美好一面的就是细节的处理垂。比如涉培疏,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式改比,只有在R挡的时候才会开启歼纶,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果还驾镐。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蔫担,当然这也没有异议涛碗查,但是和奔驰S级对比之后凸,就能体现细节上的不足了氢糖玛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去旱俄。   本文导航痪:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M烘尝、G釜琅频、QX布适、FX熄、EX计藕恃,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛寝速,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现缺,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX窟侠,趁着2013年的尾巴谱观,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe彻炬。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些四蜗筋,这一方面是出于减少空气阻力的考虑供距,提高车型动力虹,一方面也使车身稳定性得以提高被袱苇。2850mm的轴距虽然没有变化问,但是空间分配上哨撼,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排磷潦。   前脸整体看上去十分圆润饱满东,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力凸桔勃,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点揭佬,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸沫撵奢,L型大灯像两双飞翔的翅膀霓,随着车子的启动痊佬,展翅上扬傅。不过这款车的前脸上钙,我们并没有发现雾灯的身影佃。   与前脸一样柒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒厕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多虐免博,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉逛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力熔瘁。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来们,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面害颈舅,博得了不少的关注罚饺烦。大家这么关注它肯定是有理由的恨,名图定位于索纳塔8代之下硼滑桐、朗动之上艇谐堆,依靠丰富的配置戳释测、合理的空间和稳重的外观内饰急催辑,实实在在地填补了中间的空缺发漂。据了解阀台,名图上市后将会有8个车型料久纬,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型茹鞍?曝光北京现代名图详细配置)掸抖肆。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型腔年,1.8L自动DLX躲刚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型题旧。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表取:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近碘俄,启辰R50X为8.28万骆款梗,MG3 Xross的售价为8.47万元卫。按照车型划分来说少,启辰R50X属于紧凑型跨界车菠,MG3 Xross属于小型跨界车犬惭劫。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势句。但在外观方面慈森匣,MG3 Xross比启辰更都市孪扮炬、更适合年轻消费者挫。   启辰R50X   外观方面敛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板颧匆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架括。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm苟歉。由于增加外观套件唤廊读,尺寸自然会比R50有所增加烷棉,不过也仅限于外观上桃黔苇,轴距依旧为R50的2600mm事,同级车型中算是比较出色的数据娄。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版变赦侍,那么应该并不难看出它们之间的区别所在编忙。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上眠,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素强拿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素冻。   侧面变化不大到,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同氏趁。典型的跨界车必备配置行李架胜,是MG3-Xross不可或缺的一项配置桃棋,有了它的陪伴敢敖,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想拟。看似设计复杂的尾灯即,其实并没有让这款小车失去应有的简洁趴触,也正是它的出现趴脑敞,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升讣融牵。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伦:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中落砂烽,虽然MG3 Xross的售价更高袜,但在配置上却没有太大优势懂挂喝。启辰R50X中装备的倒车雷达滔、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现毛湃骗。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性鸵苏鲁,同时对关注度和销量也有较大的影响阂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一饲抹贸,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况爽莲,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好抹。另外串郝肛,天窗也是大家乐意看到的配置榔,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气辖。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致黔乔瓢,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一胳闹摔。三点式倒车雷达统宋,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用澳,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置萄菜豢,也让尾部的整体感表现更佳北浩。   本文导航段锋:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车毛锨寿?”每个人都会在心里问这个问题锋伟绞。它是个新来的家伙卫,我们看到的却是一张似曾相识的面孔释集想。“这不就是3系的Coupe版本吗箍十?”有人一语中的目猩蓄。故事讲到这里似乎就可以结束了贯悲,但事情真的这么简单吗表?当然不瓮。在真正去驾驶一辆宝马之前离,我们无法给它下定论变。于是问题变成了祁杯:“4系是一辆什么样的车枚?”   几个小时前(11月12日晚)劲耿,4系刚刚在国内上市勿黄,售价59.6-73万元蕾清锑。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人茧琼掂,但不管你是不是4系的潜在买家呕,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情腺坍。因此椽来,我们为什么不暂且抛开一切杂念钮博,而单单去欣赏这辆车呢擅赖?   ●外观线隆丸:若要欣赏丛卷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line龄讹,中国官方名称435i 豪华设计套装郡块。仅从外观来看矾揭礁,这台车并不能给人很强的视觉冲击力邓呐瓢。原因很简单喊喉,它的确太像3系了遂缕。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位顶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此粪,4系如此像3系(F30)宽购熬,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系谓等旁。大家难免会因此而看轻它巢托五,说它只不过是从3系分出来的车型罢了斜武。再瞧瞧6系舅硼爆,虽然与5系和7系的关系不一般刀,但它显然幸运得多哺。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地冲,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来弥,即便这辆车没有装备M套件堪池鲁,少许运动的气息也能从这包围中显露出来龟。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现低,从这个角度看脱,再也没有人会说这是一台3系了被,除非它在梦里见过F30的3系Coupe摧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上啥,易成为人们眼球的聚焦点枯,有些喧宾夺主的意思限玛斡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果啦顷颁。不过轮胎的配备让人不免有些失望埂粕,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7嚏碉,对于435i这种动力配置来说蛇,225mm的轮胎确实有些太窄了迁。   从车头到车尾薪粱,你的心情会越来越好啸焊,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方椽心虑。细看尾灯造型臂悼,它更扁更犀利吧癌,与3系有了细微的差别巧乏,配合流畅的线条处伟,再没有旁枝末节嗡,给人赏心悦目的视觉享受凉筏巴。   ●内饰百木握:领导存秘吾,我可以直接贴3系的文章链接进来吗救幂胃? ? ?   4系的内饰应了那句老话些粱:“以不变应万变”拈没。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”灭阜。为什么这么说踞扣?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了办鹅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散申柔,如果真的会有人选择这款设计套装黔裁,我只能说是萝卜白菜各有所爱了刑。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人诫匿舵,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷需础玖,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及贤,不如回过头来看看那些被你所遗忘将筐,或从未关注过的豪华品牌腹。在它们身上味刚悸,有你难以发现的豪华品质敌硅急,也有能够让你折服的豪华配置埂霓椽,总之祷腥翟,在选车的过程中惕,尽量不要做的太绝啃,因为买车不是跟着别人的感觉走盖,选到自己合适的才最重要烈适。   《抉择》   选车是一项既磨练意志匡辆巢,又考验耐性的工作拇篡馅。往往在某一个时段有一丝懈盗颐馗贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生粕。网上车市最新推出的《抉择》栏目巷具鼎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题婚,做出全面的分析与指导尖衡,以同级同价骇捆栓、同价不同级等角度出发纶泪,全方位给您最全面的购车支持鲤。   X是一个颇具神秘感的字母徒脯另,我们经潮可以在电影中看到这个字母的出现斤陈,往往能与这个字母挂钩的人物犁枚,若不是什么超级英雄乌,就一定是罪大恶极的反面人物递绰斧。在汽车界同样有着这样一个级别的车型钢士,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂何。由于种种原因形,这些汽车界的X-man无法全部到惩谩,而今天出场的这三位尘,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解谷腺玖。   两款日系一款美系摔,这样的搭配或许有些欺负人镭攻舌,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人徐病,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况协诞稳。作为ABB之外的豪华品牌钢,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌叮,都在顶着巨大的压力在中国生存者脱多碌。当然瑟,它们之间的生存状态可能有些并不相同蜗,这与进入中国市场的时间倘、推广力度邯伤、价格等多方面因素都有这直接原因祷潘夹。SRX渤、RDX和RX蓖赋通,既是同时拥有X标签的SUV车型俱,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母倪,这样的巧合其实并不常见报,但名字的相近却并不能代表实力和销量懈。   日系车的细腻是广为流传的优良品质白的,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹淌负吨,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代混坍耿,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏彭膏。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后少沙揣,将其取代的是刚中有柔堂潜喘,粗犷与细腻的结合体独,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱隆兼。   本文导航矩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知赴,很多汽车厂商都为国人做出改变摧吠荣,纷纷推出加长版轿车传镰,大多数加长车型都得到了物超所值的回报荚。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵封屡。新车在天籁的基础上加长了135mm礁咕,但它真的只有加长这么简单吗侣房?显然不是滥,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蓖匪。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型姜逼,新车定位要高于普通天籁实虑岭、迈腾雅阁等车型搽米辈。新车在现款天籁基础上研发的全新车型慨,与之前换汤不换药的公爵版相比坏掠图,全新车型有着非常大的改变叹,它注重车内空间挥磷泞,更注重后排的豪华感受脸典。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型厦,主要竞争对手为丰田皇冠囤、马自达929等车型提操险。公爵自1960年以来共推出过10代车型腹辛喜。之后公爵被日产FUGA所取代段伺,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出芭辨袭。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表酗浆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上田架里,新公爵版的车身长度完全领先于对手楼,并且在轴距方面号,全新公爵版也击败了其他金正对手每陕。在车身尺寸方面欺晚,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度扛畴肛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了分皇。   新车的前保险杠经过了重新设计烤,前进气格栅内部增加了镀铬装饰镰皇,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次卫雌锰。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰岛,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车挠负。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上赤酸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多剂及抱。但全新外观并没有显得笨拙暖史,相反侧面线条看上去更显硬朗砷,同时还提升了豪华感晦剔啼。17寸轮毂采用了全新造型隋屏,做工和视觉效果都要优于普通版天籁拳五抡。   同时新车的尾部也经过重新设计填钳,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低宝,让人心里觉得踏实刮。四边形排气管镶嵌在后保险杠中坍,这也是日系豪华车惯用的设计手法爽蔽。如果说现款天籁的外观偏向大气运动辈五颊,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅吨凑钎。   本文导航插髓忱:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可鲜饥瞄,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心荒堡莫。不久前昧昏馅,哈弗H6推出升级版季玩,现代ix35也完成了小改款凭燃静,今天我们就将这两台车拿出来比一比必,看看在汽车领域内保粉,中韩的差距是像国足那样不争气哺履,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力绘。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比沏,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大探浩,而且发动机的选择也更多峰,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少迸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些赖。售价方面两车差别较大欺,这一点也一直是自主品牌的优势所在弧暖姓,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右凶差,而哈弗H6基本没有什么现金优惠醇修。   外观伪盘:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大朴锻兼,比较明显的是在车头参、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识啊戳轻,另外在车头下部进气格栅虹宝肌、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理筏较弦。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大潍莽,不过因为仅有三款1.5T车型挡,因此他并不是今天的主角剃瓢糜。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型凹行村:第八代索纳塔)抖趴赣,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型昧陡:全新胜达)镶煤蔚,两者在ix35身上很好的结合在了一起晌笺特,看起来既有轿车的美感豁姐,又不失SUV硬朗的气质妙汐。 外观配置对比路侠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大醒钳,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元拷痛烹,优惠后的成交价在15.84万元左右挠,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近卸,因此我们拿出这两台车作对比另。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富熊,除了天窗希誓,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能桥绵,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备嘎鄙。   车身颜色绊犯定:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35跑熊谦: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多年,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点诽费弗,多了一个闪铜颜色的选择晃丘熄。哈弗H6颜色也足够丰富阿竞菇,平日最常见的白昧、黑青木、灰酱耪鹊、银都具备奈恫苍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色郴按浆,基本足够满足消费者对颜色的需求敖。   外观小结尝矮:   外观方面我认为两辆车都很耐看赋鄙,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言精暗,因此更显时尚觅糯八、硬朗酬氛。哈弗H6外观也很不错淑,可以给人非常沉稳踏实的安全感络坦逆,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版八镐雌,外观就更不输给现代ix35了兑姆脚。更喜欢哪一款见仁见智烷惶,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比淀抢。   >>>慎防购车陷阱陀,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV盗毒身?当然是因为它空间够大蕊疾,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因娠里。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢哇?或者说什么样的MPV算好翰沁?多大算大富?今天昏,我就从一个汽车网站编辑的角度傅嗽殴,跟大家分享一下我的标准和看法炬旱遍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现激。   在我看来搭糠,对于一款7座MPV来说谐。大家应该首先关注它的乘坐空间劣嵌,特别是第三排乘客的乘坐空间帘管徒。因为以我的经验苟茫,7座车型中起截欧,第三排能够舒适乘坐的仅是少数藏茹吵。要不就是顶腿碧缅讥,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受逆。所以在选车时兴,这一点大家要尤为注意谰,否则第三排用不上履忱,倒不如少花钱买辆5座车夏让,平时还不用拉着那么多空座椅耗油患递。   第二个关注点是后备厢胯讼,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间暗欢。很多7座车型在展开第三排座椅时算蝎却,后备厢连放个包都费劲了趴帽。试想车里满满当当坐着六七个人的时候晨烙勾,有可能一点行李都没有吗韭惋尚?所以这一点盛天绢,大家在选车的时候也要注意磊烷痛。   第三点是便利性外蚀丢,这个除了日常的储物空间外捣财,还包括第二排上下车的便利性文雄诧、进入第三排的方便程度等媚啦赎。对于7座MPV车主来说蔑趴斯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的酵提略。一般来说前排往往是孩子爸妈渺,而后两排则是父母和孩子窟,可以说是老的老容铺、小的行纹彝獭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人梁阮。   开头长了点烂甜,主要是跟大家分享一些经验稀鞍泼,下面我们进入夏朗评测癸膘,看看它的表现如何扒。按照刚才说的钎搬陪,我想先聊聊乘坐空间和储物空间士评。至于外观推苔肠、内饰害怠、动力等酗彤,它们对于MPV来说属于非决定性的内容拦始覆,我们稍后再谈燎谩哩。   ●乘坐空间缆丹恐:7个人都能坐得舒服   如开头所说的稗徐,一辆7座MPV沁,前两排的空间肯定是没问题的够距碗。比如我身高175cm恢,坐在前两排时头腿部空间都很充裕焊雀。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm攘嗅,靠背的角度也可以调整30°左右旗恃。前者很重要砂罐,可滑动的范围越大韦谦颠,和第三排相互迁就的能力也就越强活错火。   从上面的体验来看蓄涤盯,至少从腿部空间方面来讲贯绣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客雄鹃馆,而且进入第三排也并不是很困难稿。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何靡。   夏朗的车身宽度达到了1904mm糜牢截,几乎领先于所有的同级别对手纽附,所以相应的蹋磁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的冉境栓。另外有一点大家很容易忽视的是恍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局徐啦。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任碱,而较窄的第三排(受后轮雇队、后悬架影响)则只乘坐两人协碘铣。   与夏朗相比弄,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式哼科。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适莆梆膊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人撼,满载时第三排的舒适性可以想象党,一定好不到哪去比救。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置黑傻,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口喘驹彼,而且五个座椅都是三点式安全带淡蒙百,都配有头枕趣,这也是其他车型都不能比拟的一点胜港椭。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅奔陪,比如长辈腿脚不方便进第三排双禾充,那你大可以将儿童座椅装到第三排醒补,这个很多对手真没有扁。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立哇,到2013年11月新车上市盆股,短短4年里伸燃,观致汽车为世界带来了太多惊喜识,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿鸽。新车迟迟不上市冗辑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口燎。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开快兢,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展螺。是骡子是马希丧,终究得拉出来溜溜缸骗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品去,到底有没有想象中的那么优秀放帆?趁着这次的试驾活动剧庆斧,必须让各位清楚的了解真相唇媳挽。 ? ■ 见观致不谈奇瑞甫喝疲?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢冀?这是个很敏感的话题慷讲郎,却在任何一个场合都不得不提遍。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比撑沤,而对于观致这个全新的汽车制造商而言拔,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入鼓,而非决策权渗透飞陡卞,这个是一个需要十分明确的概念刹筒沧。   综合来说夸煽,您只需要知道唬:它是一家合资公司佛廓歉,也是一个中国品牌小骨,但是它的发展不受制于任何人讽, 并拥有独立的线巷、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员冲马扰,制造的也是全新的僚、面向国际化市场的高品质原创产品缝冻鸥。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中嘶擒,副董事长Volker Steinwascher石清仁尾嘶、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物牧,前者曾是大众集团高管屁屎,后两者则是举世闻名的顶级设计师坷辣蓄。所以在观致3的外观造型上门拦貉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知猩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下奠坞眉,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路估翻,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品烦筒,车身尺寸税蓝、腰线的丰富程度等秋唐搂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球囤捶。如果一定要说有什么特点的话匠并皑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙变煞。   不过篙,若是细细揣摩这款新车诲列脚,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异锣圃领。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性轰尾,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思井。而由法雷奥代工的前大灯戚储仟,不仅在制造工艺上彰显大厂风范脖,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蓉暑,如果您愿意再多支付一些费用盗,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯窘橙、大灯自适应开启及清洗等配置体。   除了前大灯内的LED转向灯之外沙摊,后视镜上同样布置了LED转向灯钙彼,只是LED二极管贴片的间距有些过大腔,点亮之后似乎缺少那么点感觉锨蒲硼,而厂家的工程师也很认同我们的看法磊间凌,表示会很快对这种设计进行改进括。而后视镜的特点是宽度很大沟,可视面积优秀吴瘦弄,并带有电加热功能沮边很。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称搽恭,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑彪琼塘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素仁,无论是大灯导休、尾灯组布局撑康,还是倒车雷达的探头布置等等楔。而很多时候碌,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的踏同遁,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品娘努,设计师的固执被得到了采纳刮。   有一个很好的例子来阐述这种情况仓檬坟,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本贸胚说,在车尾使用单雾灯和单倒车灯非,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的拌陀休。用厂家工作人员的话来说炊歉标,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生咕,必须成双髓酱塘,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准孟手离:LED光源+导光条吃坍姆、双倒车灯从继、双后雾灯呕,灯组的供应商仍为法雷奥奈扇。   尾灯组本身的效果相当漂亮贿皋臼,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体双酮,但不得不承认的是鬼艇媳,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少纷。双边双出式排气管锑计、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到列,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统查。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配丘桓氖,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式隆激菇,前者搭配在1.6L自然吸气车型上鸽,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属佬太。轮胎方面观致3也是十分的给力妇错,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品链蠕拭,因此马牌就成为了唯一的选择丰啸潘,对于消费者而言自然是件好事讽拨坊。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎嘶,这款产品显然更注重驾驶舒适性径箩杆,但规格上似乎不那么亲民年,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5郝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条跨秤鲍,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了椿士瓤。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中锈拳廉,虽然市面上可选择的车型非常多寥,但是想要在其中选择出一款空间够大诞,配置也不能太差的车型势汹,着实有一番困难橇辱甘。近期我正在为选车而烦恼毖,裸车预算在10万元上下泌湘聊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多孪,所以对空间的需求比较大虏,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上裙饯,今天绥啦守,我们就在这两者之间泌脊澎,来一场空间的较量技。   飞度共有5款车型渡匙,售价区间在7.98万元至11.98万元之间陕,骊威共有8款车型袄损,售价区间在8.58万元至11.72万元之间貉冗。此次对比文章中糯幸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比脊凄,两者指导价分别为10.42万和10.58万痪,并且在上海都有一定幅度的优惠冠炊乒,实际售价两车差异不大到劝。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观搂:飞度时尚运动砰襄敬,骊威中规中矩薯。   在外观造型上阜伞痊,飞度外观饱满锹敝教,硕大的前大灯皋歌、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚笛,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)设,不过现款的外形并不显落伍蚀既雀。骊威的前脸进行了重新设计莎,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达叭,不过整体造型依然中规中矩萄识差。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面驳讣倦,飞度长宽高三维尺寸分别为浮革:3900×1695×1525mm冬淳,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm赐税,轴距为2600mm燎,从数据上看靖取鸡,骊威具有绝对的优势隶抬。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助五缓痢,请继续看下文稼胶继。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂笑鲤浆,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强去截。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎吮,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎惨孺览,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力郎典辉。另外茨告磁,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异纶拧,飞度为前后盘式梅,而骊威为前盘后鼓鸡技菩。   骊威的尾部设计比飞度更显方正婆胜哀,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用前,对提高倒车的安全性也会有所帮助飘等型。相比之下肯,同价位的飞度没有此配置碾屡,有些遗憾戊沪漂。两车都配备有铱旧蓿控钥匙耸痛踢,飞度将倚杪糯眩控按钮集成在两把钥匙上粕,而骊威的业剑控器与钥匙相互独立潞,而且仅提供一个椅祷粒控器拼歼,不过两车都装备发动机电子防盗系统扦锌。" "  现在出现了一个有意思的局面惹皋,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车骸窘,而且还有像大众汽车那样饥坝豆,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号捣救匹,在大众汽车之后焚览怠,东风雪铁龙同样采取了这样的做法答匪,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍琶,同样起了一个人尽皆知的响亮名号陋鬼浩。下面我们就来一起看一看这款车丸攫。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型峡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗桅烤?不得不说舜崇,从外观上来讲哀,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了衬陇,购买它的人们叔,更多是在预算有限的情况下追求实用性痛怪遍,谈不上什么审美喜好吗巨惶。而全新爱丽舍的外观设计蹈羞哪,明显向前跨越了一大步叙。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人赔,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人烯溶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm系阮尸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的建陛凡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来茅彪,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的炮。这很符合中国老百姓的用车需求瞪。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌浦昧舷,注重舒适性赂,但行车噪音比较大岔驶肺。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启容,除此之外梅,车外再没有开启的地方逼冕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便累穆。除此之外反类,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头前,倒车影像这一配置在同级别中同样少见朽,属于全新爱丽舍的卖点所在书淌。   本文导航赋爆:" "  一直以来饲,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型搪痰、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉遣棺。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用秒实,但始终让人觉得有些激情不足聚试,与犀利的外观不太相符脯。日前妮纽,MG5带来了一款全新的1.5T发动机乒箩酬,传动升级为6前速自动变速箱现钾,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统锌备,提升了该车型的整体素质舵赡陋。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型骚舜,在外观内饰方面变化并不是特别大履骸坊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己痴革抽,新款MG5 1.5T也不例外窘。如果说红线彰显了运动气质洽奸,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些挤浇。   新款车的侧面造型与之前没有变化饲,作为强调运动的1.5T车型水,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果杆。车尾的变化也不多仟,远观基本上发现不了变化所在改床。   本文导航涟涂:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手飞,而在中国市承每菩健,两者的竞争更是激烈混借屏,A4L一直在销量上处于领先地位撅勒嘘,但宝马必然不会轻易言败碴舒吐,所以我们看到了宝马316i的上市啸顿琼,其价格下探到30万以内涪蕉默,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的氖山,豪华品牌跑、售价30万内呻茧、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足泊,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣羔。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型陷,还有手动与自动可衙饧睢,尽管我们不知道具体车型的销量数据掀,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的斑豹,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距寡另,并且我们看到官方定价方面贡郡泌,316i进取型甚至还要便宜8000元缴溪,不管你是不是“壕”擞,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观趴舵辩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说梯颠福,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了娃,在大部分城市桥,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影酥食感,所以过多的点评话语我就不多说了阶矢橙,谁更好看都是自在人心的事渡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心踏,但是小编还是要尽到自己的职责沫霞售,必要的展示必须得有检傻杰,下面就看看两车的车头正面大图对比吃娜却,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯谅,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯赁唬,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装玛纶蹿,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元惺霓,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了纹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型葛纽,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm诡快,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了毒檀,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果厂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位昆。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计官日亲,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了舰嚷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)设缆,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了抽曹莲,不过这都是个人审美的问题了荒,整体两车的外观设计还是在一个水准上副青。   轮毂上办,两款车作为车系入门版车型孩,都使用了16寸轮毂派缺,尺寸相比各自中高配车型是小了些怀,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎豁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水跨漂娜,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎森莱,并且在胎面宽度上比316i更优夯丝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象靛门伶,用一款中级车以较高的姿态切入市衬稹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头诽信逆,按部就班的推出了中级车GA5仆忱第、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型峡释痉,而随着国内SUV市场的井喷解,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声办颇荒。   好的产品才能抓住消费者砍仇顺,为此广汽传祺也下足了功夫和努力权叹。在今天试驾的这款GS5身上谱,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监交柏辱,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来史,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢感势?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念岁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格费,看上去却十分洋气枫。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732膝和赖、1854季、1680毫米烘胶确,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间擒写鲜,这也是国人喜闻乐见的缝。   车头的设计略显凶悍虫胳享,设计师称设计思路来源于雪豹坷请。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计署闷,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人旗。前大灯采用了透镜式的设计迸,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯炒默淌,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的及及,这个考虑绝对够实在司典梢。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强炕哦,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势裴寄泞,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果系,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视竞淘揭。   在轮胎方面秽眠,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的替敲,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎非茫。轮毂的造型十分普通蓄任,只能说看上去很顺眼比较实用吧方骚叭。   尾部有一个明显的掀背设计募,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉布。尾灯采用了主流的LDE设计讳锋,搭配大尺寸的高位刹车灯彩史寄,不论是视觉效果还是警示作用都很出色鼓,辨识度也更高笨。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车礁灰?是豪华奢侈的奔驰S级就,还是“上天入地”的路虎揽胜授福,亦或是驰骋四海的保时捷911湾莎碾?对这一价位的车型来说公司帅,什么才是决定性的购买因素肖戊?是配置还是性能怂式迸?车型对这一价位来说到底有多重要舅?要回答这些问题当然还需要专业的解答咖矩。今天遁,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车瀑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级鸿宪掣、屡创“加价传奇”的路虎揽胜闹,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版抡媒皇,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车狙敞簿。非土豪们菱苍春,退散~   由于有200万元这个限制涧,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L轻,刚刚上市的S级售价与揽胜持平亲控,但市场有20万左右的加价色恕韭,且并无现车境酮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型纹滥,这款车终于摆脱加价己漆,进入平价销售阶段疚幂疙,当然能否买到现车就看各位的运气了挝答。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版祭囤,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的隶,但跑车的身份无疑是最拉风的潮。   尺寸上实在没什么可比性嗅卞串,加长S级无疑是其中最占长度优势的山说,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短祟,跟标轴S级还真有一拼惜蓖,巨大的高度也傲视群雄恫识,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势谈。最后我想说的是渺帽氖,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了什侵筋,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到洁警。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鞋罢橙,公平起见还得排除车重因素光。别看S级一副身宽体胖的感觉贡敞迟,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蹿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蔼立够。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心矮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开施,别吓坏了后座的VIP须。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人饲遁笛,但也确实相当可观了聪呸朗,不过由于这款引擎还是有一定年头的廓,其276kW的最大功率是三款车里最低的光。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎搐。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方磊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的抚垒适。不过写到这儿我很想问一句隧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史亥诫坎,就能成就今天的丰功伟业塘辜,是这样吗哪崔?就算这不是一个伪命题技李,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件铆驮丧。那么沏,历史能代表什么绒羌?之前钎,我肤浅地认为搓浮,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边惮侣,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到硕俯锯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时俊航,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的结感马。 ●何为中国专属唤捐撵?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型捂:S400L两款问授、S400L混合动力一款莲毯、S500L一款沥爬。相比世界范围内的S级掠,这些车型有三大特点猴咕:全部为长轴距版煎、全部为汽油车殴、S400L两款车型为中国专属磁退赔。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长哭釜赣、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长无钾辆、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意贺,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机哼。因此热,中国专属的S400L与它们相比伤,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机隋考拼。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关每次还。我们已领略过S500L的魅力问汤镰,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版厢贺跺。   ●外型裴景:更长拢、更宽哨、更高却,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位烙盘:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致围,尺寸上题币,它比上一代车型更大伺,轴距则保持不变差催。从数据上看故卫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅狻,但落实到实际的视觉效果法华,我想没有人觉察出几十毫米的区别褪己。相反狈狄绷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大幕适救、霸气很多浅臼繁。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个木翘蜗,根据车辆配置的不同停,全车使用的LED数量有所不同亭。我们不知道具体车型的LED数量潘绊逛,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的诞,它足够惊人南。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场纲讲将、中国市成ā,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场颠裂冲。对于中国人来说咖,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发兢,中国人将有更多合适的车型可以选择萝。同时墩,市场竞争日趋激烈难芍,汽车售价降低悔贫、经销商服务更好玖篓。   作为目前全系的入门级车型碳狡,S400L尊贵型的配置必然处于劣势核屎超。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受先释,但实用性配置的减少将直接影响日常使用箍没。对于S级来说授,无钥匙进入功能十分重要斯,没有它激,许多车主会无法接受拾被。   如许多人看到的一样鼓,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子薯惨狡。在奔驰车上刃,总有许多你也许永远也发现不了的配置筋,它们中许多都与安全相关钉诬酱。比如S级全系标配的自适应制动灯驮毕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度懂,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳拘。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故怂岁。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题肃暗,什么是MPV车型巍难金?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影忌邢桔,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念糖,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车被。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蒲,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断避,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型股江耍。是MPV储褐倾?是轿车纷俩酵?还是旅行车幸日?这看起来确实是个很有难度的课题乔教,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题船屋腹。   当然这次大家不用只听我的一面之词裙孪,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论坚,而且他们一个是马自达5车主哗岛括,另一个是沃尔沃V60的准车主录盼乓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比腔茎畅,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型灵晒。   首先登场的是胡正暘报林韭,大家一定不陌生列,他是我们汽车之家评测团队的成员嫂,今年27岁凯嫌黑,算是个文艺小青年邵,热爱生活讹隶侍,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来硕,刚刚新婚不久炊,正是对未来充满希望与热情的时候坦灰参。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动瞬矛跺,如果家中添丁的话瓶醚痢,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标虾谅。   杰德测试车刚刚来到编辑部腾裳,胡正暘就迫不及待的去体验了虑,据他所说签单,看到杰德的第一眼就已经爱上它了殊,属于一见钟情耐蚀较。另外从外形线条以及车身尺寸来看破旱,杰德都和V60差不多童客承,是辆旅行版轿车的样子琳瓤笛。   当然外形只是一方面范复淖,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间烁,特别是第三排座椅嫩笔牧。实际体验了一下捅僧,将第二排座椅滑动到最前面的位置般,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量彻谱,头部也有四指空间藤。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单尖氢,之前的文章中我们也有过介绍财剂藐,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法锨氢。   更多精彩视频斡仍,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下慷陡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间布沛盗,表现基本上与V60相当冀抠苔,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱碾。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况篇别涣,在放倒第三排座椅的情况下焙晦台,用同样的一些物品存放来对比峭吞,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些胺炭,而如果使用上第三排座椅才案弥,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了亲雇僳。   胡正暘对于杰德的看法磐窖尚:   首先杰德样子很好看即督宪,够时尚玲叭,年轻人都会喜欢播伞。另外汲,它虽然看起来和V60旅行车差不多大弓,但是内部空间利用率更高随取菠,实际空间体验也让人很满意汝沦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间稳,这点非常不错固铣纺,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题轿。   不过它有个问题懦摆忌,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了堡,只适合短途出行邻懂,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了匿栏,如果需要经常外出长途旅行的话搔,5座版车型更合适褐。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV茶赖,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间褪渭。近期啥疤,2014款雷克萨斯GX400推出市尘小,作为小改款车型祷,此次推出的新车在外观方面做了改动仟酚仇,同时在配置上也有一定程度的提升迁孔,动力则保持不变韭吧,售价方面与老款车型保持一致松壳,提升了新车的整体竞争能力挥。下面跟随我们一起来详细解读这款车型辈块崎。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307配田侠、308乃冀、408岁,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售匿鹤,现在又来个301蒂诉斜,不要说是消费者窟绍浩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙怜。这就是紧凑型车市车嗉媒ぁ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域藉。东风标致301矛头直指桑塔纳诉宿驴、捷达和昕锐贺典矛,我闻到了火药味萎。   11月19日上市蛾,预计售价9-11万欧,与雪铁龙爱丽舍同平台联恼,只有1.6L一个排量丰吞橇,变速箱有5速手动和4速自动可选钦。以上这些是东风标致301的一些基本资料氖,厂商对这款车的市场表现寄予厚望博,因此从很早开始便陆续放出各种消息啡剐,以增加关注度涸寐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同萝烈舵,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版统瘟,为全系顶配全。咱们从标致301的身世说起馁膝钵,先把头绪给理清了瞪朗。   ● 东风标致301是辆什么车巫间?   听到301这个名字腑,大家都能知道浓荡,这是标致的“3系列”超,但307护、308听过淑饶匡,301却是第一次听说队。其实301的身份一点儿也不神秘盾甭督,大家都记得富康吧乘?富康是雪铁龙ZX笺,后来在中国改款改名尝伦,叫爱丽舍吠普双。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”钉,这是它的第二代产品瓣喊,而301阿,就是标致版本的全新爱丽舍糜鹊,它们全都是一家人撼良。   对于大陆市场来说坊入捅,标致301是张新面孔点芥女,其实早在去年底它便已在土耳其上市辫,之后陆续在阿尔及利亚囱购、俄罗斯等许多国家上市兢摹蛾。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产干十,同时倡百,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等爱蚂。它将被销售至世界各地补烹,成为一款全球化的车型眯缔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫稍蹬簿,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多擞,标致301的外观乍看上去没有什么特点腹。你可以猜到这款车的定位了骑邓,30岁上下萎端显、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它檄。   其实301长得有那么一点像508碘些,这是很正常的秒喊,毕竟出自一家门吹。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通澜筹剂。要让更多人接受寇挨容,太个性肯定是不行的伟,所以这个设计思路挺好琅廊徘,也应该挺对中国人的胃口墨,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型线龟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳嗽、捷达解拧头、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm拣,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些坑汹。不过它的备胎又回归了185mm耪庐哗,而且社郴,可能是出于成本控制等原因习市,备胎使用了不同品牌的轮胎合。   我个人不太喜欢标致301的尾部骨猩,总感觉哪里别扭单,也许将来出个两厢版会更好看揉偏熬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少伺兽睡,而且中高配车型都有返怂獭,比对手厚道坚乡斡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足损轮,温度适中点第,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地努,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡伐滴,他们不仅发明了西餐餐具吭哦空:叉子舶镜,还孕育了诸多跑车品牌割慈禄,比如俊:玛莎拉蒂现恼。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车斑剃,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车黑夸鹅:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)庆混。   ●外观勿:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车坛独,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级瓶鞍、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色抽,它们都是标准的行政级豪华车匪陈,有着一副不苟言笑的严肃表情泡旱埃,外观线条规整效锈秃,那种气场让人敬畏磊停密。   而玛莎拉蒂总裁则不然刹超,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别绣稍,但气质却截然相反瓣潞。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计半深,标志性的大嘴咄咄逼人淖儡,意大利人对于设计确实有自己的卓见祈沉。   如果将总裁与同级别对手放在一起屑豌捌,它无疑是最夸张冒、最具美感的绿凡。这的确也与细分定位有关系硅,奥迪A8人裁泼、宝马7系这些德系豪华车都以低调单泥、沉稳为不变的设计主线端擎,更多的在表达权利烷薄惯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感脓。而意大利人则不然洽担卸,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识疟,即便是这样一款行政豪华轿车肖,依旧坚持了张扬的风格习。   这是我第一次见到新总裁的实车殴排,它确实比老款要漂亮敲搞,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤嗡,而新款前脸带来的侵略性更具气质恢操。   车尾相比车头略显内敛礁必沫,双边四出的排气管成为了最大亮点蓟。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主股佳库,聊及为何选择总裁时项讲摔,他满脸诚意的跟我说郊烂:“好看!跟找女人一样诧瘦,好看醋脖必。”“呵呵漓道,好吧矗宝叫。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着考,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳头蝎,卡钳由Brembo提供庆,颜色理论上是可以进行选装的嘶垛。轮胎为倍耐力P ZERO系列拴库邻,前轮尺寸为245/40 R20了率,后轮尺寸为285/35 R20弧。   ●内饰把淀:运动豪华是主格调   置身车内讼媚,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅高,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计氓模,显得有些过于保守了题炔,不过各项做工相比老款车型有一定的提升丰可,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方爆肆闯。   方向盘直径略大坎,背面配有尺寸硕大的金属拨片聪,手感很棒献撩。导航系统为Garmin巫孔,7英寸液晶屏尺寸不算大观,中规中矩谭裸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中坷戒,已经很少遇到长相令人深刻妹呸夏,而且相当满意的车了挡。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高途,价格低哦,与同级别车型竞争性价比十分突出肯功椿。但在长相一直不怎么给力节衡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线菠持起,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了惨。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准称碉梁,不走伪高端路线的致尚XT般吵,其动感的造型非常独特屋。在我看来搜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确阑雌,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出坝镣篓,购车群体越发的年轻化甸猩。   说他年轻盾凯半、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来抽癌送。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连郎苯港,这只是时尚的一部分蓟腻青。   前包围的造型充满了视觉张力祁刀,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大缆黎兼,雾灯框处还配备了镀铬装饰条虐,显得非常动感涎说。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表钢采灌。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致酸船美,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传秋被掸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO竣扇,这也是在向合资品牌看齐恫。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利腻,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调绩。而在车身尺寸上挛,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格承,长宽高分别为4425×1815×1485毫米现七克,与他同级别的对手相比有着明显的优势涩膘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是郡,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎渺那冷,多幅轮毂造型则走的是时尚路线珊翁假。   致尚XT的尾部同样不乏亮点膏但,上窄下宽的造型十分饱满尘嘿疥,而且显得更加稳重卧。尾灯的造型修长诚遂赐,且正好与车头灯遥相呼应砂哀较,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念锤漏,动感艇、年轻虑。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置惭坚,虽然仅有三款车型配备此装置泛氖媳,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现谴成,想必也是极为厚道的戌拇。" "  [汽车之家专业评测] 各位好光韩伯,我是汽车之家刘涛股,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威层,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道绷:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”聊。时隔一年后的2009年皮,我成了新君威2.4L旗舰版的车主吭,选择它的原因潘,用三个关键因素涵盖监切:“外观内饰漂亮坏谓穿、静音好顶脾、配置高”蝗。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威瓣,作为老款车的车主掏,带着期许侠并,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙颇,有了下面的车评凑。   注释辉:为了方便大家阅读匣烘,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型阀薯,描述为“新君威”舵傲屠。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受矩,以下各个环节的评价用满分十分制瘁,做点评乾寄。   评分标准封嘘:   及格盛:6分   表现尚可苏江强:7分   表现优秀箱懊遂:8-9分   表现完美泥纷:10分   外观啪席爬:先天胚子好姐稠,改改更“时髦”   改进评分窍渴:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时稿,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计夕,应用到了现实量产的车型中媒售匹。在当时敞,245mm的胎宽贫、18英寸的轮圈应用到一款中级车上伸,毫无疑问是走在了对手的前面童彤。这种先入为主篡访昧,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅供,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计缎骸,说君威有一副“好相貌”睹,我想没人会投反对票绒咸。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势萎蹬,18寸的大轮圈不仅保留创酗,而且换成了密辐条设计碑渭纲,前格栅的修饰蝗,在视觉上显得更为立体贤哆,但就我个人而言更喜欢老款侗,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”毒菠什。俗话说“7分先天裴,3分后天”骏伞,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐捆舰瞪,应对国人对“时髦灯具”的要求卤口,新款车型前头灯增加了蓝色光圈抵肃淌,坦率讲急喘,不是我喜欢的风格厩逗,如果换成一辆科迈罗秸,我想我会投赞成票甘脓晚。后尾灯讨垃,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管磁,视觉效果不错接托橡,灯源亮度不刺眼宦,亮起时不会让后车问候“家人”逼。   内装稠泥:对不足进行了优化蓄便艇,细节仍留有遗憾   改进评分桶:7分   我必须要承认童,我是一个对细节做工异常挑剔的人拇把汉。从2009年到2013年帽,新君威经历了至少两次改款升级囤掳,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题寿笑,仍未得到改进拾。强迫症对于细节的不足高,只需一眼就记在心里祷里,每天上车看到就会不舒服波反晨。尤其是磨钦,新君威的前排仪表台与座椅之间笆桶邢,留给司机的跨腿空间并不大蛔柬藤,当你磕到膝盖外侧时弯俊,你会嘬着牙花子忻,蹦几个“脏字”官喀。   聊完了不满柏,我再说说好的地方急烦辑。日常上下车帘,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置贤式蠢,我的09款君威开了4年跑了5万公里捌反,座椅的“敏感”部位颊森僳,已被我蹂躏的起皮雌孪讥、掉渣峡结柏,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱幸苏,视觉上显得极为邋遢梨。此问题染绘泻,在新款君威上得到了明显的改善扒踩蓝,侧翼立起的角度变泻娑印,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像腹,但此问题我跟厂商确认过廓酶,确实为真皮)憋胆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料孺送扮。凭此一项拨,拉开车门的印象分就能加不少冕桥镐。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分涎刻,我的老款君威在二手车出售时咀块鞭,就因为座椅皮面老化的问题景道泥,被“扣分”能。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计桶宝,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局携嚎,好了许多汤题筛。8英寸阜懈、带有触摸功能的中央显示屏绰呸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰俱且,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后未,在实际操作时显得华而不实巾烫茶。多数情况下要调节温度须谱屠,只能用手指去“抹”丧,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差抖谜滤,并且无任何的震动回馈提示诞,行驶中操作不够人性化床砰蝎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)膝肩,相比老款的旋钮控制糠,视觉上科技感更强洽奔。实际操作时混搞脾,对于手指滑动位移的识别能力响应较差睛。尽管支持手写功能炬,但表面手写板的面积很斜剿,如果手指较为粗壮蠢,表面面积不足以支持对手写区域的要求骆。索性炊啊,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作模郸。   小贴士旗嘛:针对上述功能的操作“鸡肋”宪娃,我向厂商做过咨询遁锣。对方最终给出的结论是谋汗镣,此功能在研发初期捕,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估刷潘愤,停留在几年前刨侣。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求角垄,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”唾。   仪表盘上的这块儿液晶屏配奥,支持多种信息切换查阅湾踩膘,视觉效果自然更时尚簿活,也符合当下的硬件的升级进化潮流普琶。但幻绷,仅就我个人而言汐姑确,我认为任何一项技术的进步与应用节丝伙,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的肃伟。新君威的仪表液晶屏在常规模式下骇,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蔑券,所以仪表盘的车速指针骋侈奋,在爬升时有明显的滞后和顿挫感拔定仕,当你想从正常模式切换至电台模式时窃范慌,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题洁,时间大约在2秒左右及搬闭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式琉撤泵,因为系统的升级觅,所以导航从路径开始到定位确认导航磷缉忍,逻辑上相比老款车型龋镐,要合理很多盯卵虱。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑羔推韩,被彻底改进湃节。提个建议铣污,新款对于路径导航的语音提升免,在路径判断时徘咯卿,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时令,如果将“请在下一个路口右转的话术”埃,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利绦兢盒。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响璃,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响惕。整体效果吉顽脓,高音有提升极须,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次盆篡。以往那种“嘣呲骨赋磐、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现箔茬磁,无法在这套BOSE音响上找到念搪帽。" "  亚洲土豪们最爱买什么车途茶晨?加长版!与其给那些改装厂提供生意尝雷,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车菩荆。近日藩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L钞氰,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上扩词,这款车就要正式发布了篓下,海外售价14万英镑起迸贿,约合人民币138万乘。国内250万以内应该是不要想了袭层可,土豪们还等什么得,赶紧再加价20万下手吧K岫狗ぁ(注释搜团:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型镜啸,外观上并无过多区别就割,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表氓谐:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的乳吮囱,因为用三个字就能总结借:没区别玩狼纯。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版厂。除了实实在在的空间优势金复殿,那种与众不同的气势也是重要因素之一签,这种毫无区别的外观滴统,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们龋。   英国人果然内(men)秀(sao)肆遂舵,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱改。揽胜L果断砍掉后排中间座椅妹示,改造成了两个相对独立的乘坐区域罐换嘶,原本的中间座椅则变身中控台棵顷桑,提供了空调钮姓、多媒体棘韦举、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键萎百钡,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车卯墨。动力和传动系统方面涧前,揽胜L应该和现款揽胜完全相同瓮斜。   总结敛炔柬:路虎揽胜L目前仅计划在中国硷、中东地区和北美市场推出桶,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定刮绵。另外虱鲸五,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型壤,预计广州车展发布舰。土豪们继续准备银子吧盗侠。 免责声明乏芒:本文仅代表作者个人观点桶毛掂,与环球网无关鸵币涛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实湘五,对本文以及其中全部或者部分内容事狈、文字的真实性哆溶、完整性范、及时性本站不作任何保证或承诺碑,请读者仅作参考康炽,并请自行核实相关内容吉侥。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候兼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相衔礁,那就是新一代天籁·公爵拾蛔。早在2008年6月讹,东风日产就推出了天籁·公爵灵千,它的外观莫黑、配置均有别于天籁其余版本辉,更加高端大气上档次娃。也许它不是最走量的版本挤泻降,但绝对是天籁系列的一面旗帜幂。在让大家久等逾半年后孪丛,新一代天籁·公爵终于露面心,我们也第一时间对其进行了实拍稳。据悉急校够,它将在11月举行的广州车展上正式亮相刹蚀。 『注钮:为方便大家阅读剔,文中天籁·公爵简称公爵版儡抖穆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日丰硷草,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测陕习,时而艳阳高照吴天,时而大雨倾盆疟,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点尾涪,与身旁碧绿的草地相得益彰馈。我盯着它看了许久腑咆辽,心里盘算着渭裳:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来赂桂?   嗯拣略,画下草图之前得好好思考这个问题彪燎,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心墩避。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错郸挎,唯独看起来太眼熟呸,对旗舰来说这可不是好事簿艰,在A6L甚至A4L面前裴涂话,A8需要更多长者般的自信栏羚。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸兼凶枚:六边形进气格栅面积比以前大了不少碘,而且线条硬朗到接近于矩形肆隧疾,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体隆,从前脸横贯而过顽,再加上全新的矩阵式LED大灯程券枷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蠕。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊典辈瑞,它是A8这次改款最重要的升级之一兜逛示,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现鲤痹辩。以前大灯为例开肋,分为远光何告、近光毯美衰、转向/示宽这三组赫,所有光源都由LED组成曝,通过与摄像头泻、夜视系统茨、导航系统等部件的协作性,可以实现几项很有趣的功能誊:   在Auto挡位开启远光灯井,一旦摄像头探测到对向驶来车辆稳篮拣,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置嘛谁局,瞬间关闭部分独立的LED灯体美蠕焚,会车结束后韶,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态吾。在整个会车过程中粟瞧,对向车辆的位置一直不被照亮丛醋闻,而其余位置能保持远光照明状态斗拣驼,既不妨碍对方驾驶员视线嫂垮,也不影响自己观察前方路况动,相当智能亨。   当夜视系统探测到行人时韧,LED灯会连续快速闪烁三下售仆氓,对行人起警示作用随忱辱,如果夜视系统探测到牛衰险酥、羊之类的大型动物逞,LED灯则不会闪烁舒,避免对动物造成惊吓监阿俊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测尺特窃,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整甭渴。另外它的转向灯采用动态效果嫂陈,灯光朝着转向的方向滚动点亮察,类似LED广告屏幕里滚动的字幕勿,据说这种设计能更吸引肉眼注意力假仿,提高安全性廓儡朽。   遗憾的是试驾活动只在白天进行衅敌毫,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现吞仓搭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料赴怀,有些来自室内的模拟演示荷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下扩,看看这些功能的实际效果到底如何钦祁。   跟前脸的改进相比史,车尾变化幅度要小得多戈,主要集中在尾灯部分灿粉,线条更加瘦长杀、扁平奇晌,视觉效果更干练八翁。除了那个“A8”标识甭贾岭,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思箍萄,看上去还那么年轻运动狗,缺少沉稳气息轮。再打开车门一看票怯素,我明白了镶醛徊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺恕!" "  作为一款主打二三线城市的越野车仇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型锻仓楞,使用了和路虎卫士相同的发动机骋玲,配备了六速手自一体变速箱块,以及许多高端的配置赶膛狗。让这款车有了很多吸引人的地方内,但通过试驾那,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感兢。很多设计还不是很成熟毒适,尽管这样河,这款配备了柴油发动机的SUV嫩局痰,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现空炬湘,依旧在同级别具有很强的竞争力佳。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升吞,尤其是大灯组的设计栏,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入圭处汗,都比老款看着更有质感捶。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯肆鞠缮,对于主动安全性和外观效果的提升都不小第毙。此外幕龋诗,中网的设计很有层次感偷触,运用了一些镀铬饰条茬,也让这款车的前脸显得更大方粗考睦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀涡绣态,钣金工艺还有待提高的。   车身侧面造型亮点不多撼,线条还算比较和谐吧蕾横,亮银的行李架比较好看仁,但实际用途不大尸辜。车窗所占的侧面比重较械啊,稍有点显得失重停怪陪。四个车轮显得很粗犷恋,轮胎品牌是玛吉斯超,成本并不是很高猫稿烹,这组轮胎胎面有四道宽沟设计粱,注重排水性能伙,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差览非摧。   车尾的造型比较臃肿矩谷,相比车头来说倦烷,造型并不是很美观吭,尾灯的轮廓没有什么美感可言册,轮廓显得比较生硬康。车尾下包围外观设计的不算太成熟脆,驭胜使用了三点式倒车雷达薪荷啦,在实际的体验中聘,探头反应速度稍有些滞后贡,给驾驶者的观察带来一定的不便韧,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蓬。   本文导航菜耙:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今该奔,已经跨越了整整40年你。在这期间干促,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代醒?当这款全新君威GS出现在你面前杭,这个数字就已经不再重要默背躺。每当我们回顾历史搬梗醛,终究也是为了更好的感受当下澎挨,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史圈,的确也不太容易考究莎艇抛,所以话不多说仁提沃,马上进入主题猫瓜。   君威GS是别克君威的高性能版本炊挂蒜,作为其最明显的身份特征狄,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留亨茨,攻击性十足的设计让人印象深刻晌狄灵。全新的直瀑式镀铬中网更有质感襄掣随,采用盾形设计乘砍笑,显得非常紧凑勺枯亮。大灯部分全系新增了日间行车灯队癸,整体造型与普通版君威一致诉酚,仅在内部细节上有些许不同饭纺恒。   车身长度秀、高度比老款略有增加但零,宽度和轴距均未改变镐敲及。侧面线条也是延续了之前的设计幕常摔,十足的运动紧凑风格瓤妥。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份睦睫,十分醒目魄榔。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂脱,配备普利司通的泰然者运动型轮胎热饺瘸。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形抛陆踏,更显紧凑蔬施胺。LED尾灯为全系标配胶斗惟,灯罩经过熏黑处理棠酚,提升运动感遣苫。作为动力更强劲的运动版车型怂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚韶凸尉,同时也满足了更大排气量的需求娩春句。   本文导航傻:" "  近日卫,奔驰MLC的效果图再次被曝光顶桓馅,奔驰MLC由新一代ML的平台打造弧,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计卸泉蓟,融入了轿车的设计元素采盛呕。据此前的消息托,该款车有望2015年推出氓。 奔驰ML   从最新的效果图来看般,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿搞艾闹,拥有相似的大灯造型纫底,以及下保险杠的设计寸拧哥。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈吴磕温。此番设计目标很明确玲劣,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手戊挞。   动力方面也来自新款ML匿,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW喊鹊舰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW乳,峰值扭矩400Nm环啡改,编者猜测未来MLC将会延续该动力吠垛。不过擂,MLC未来还将推出AMG版本攘诵。 责任编辑怀:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年嚼度枯,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新滤虏脱,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心锭啃剐,然而对于消费者来说白驾,可选择性太多也未必是件好事哦肆。许多车型的定位都非常接近瞥颓酵,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格认旱,那么它们到底谁更运动勃鹅,谁更适合日常驾驶烽钢,谁的性价比更高呢镜吭峰?今天我们就站在消费者的角度来分析分析介魄实。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看季,马自达CX-5在价格上具有一定优势隙,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内揩快,其它车型在20.78-25.28万之间滩徊。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万粪桶,价格适中供鼻,而且动力和配置都很不错娥。反观翼虎秀,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样己韧帆,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万劣革,但翼虎胜在配置丰富福牵蕾、动力强劲剁攻。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定发炒设。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万烂涕,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色赣,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比秽崎多。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压芯券,这听上去有点意思歌纶趟,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话词,那么结果显而易见炔盒石,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势诺,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米港钝,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹钢伙度。然而消费者大可放心贰去蚀,CX-5的动力也绝对称不上弱娩琴龋,尤其是市区行驶苏嵌,它的整体表现很轻盈妒脚,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性胯敲康,没有涡轮发力时的突兀感魏,这让它驾驶起来更为轻松筋。   无独有偶坞,两款车都采用了6AT变速箱扣瑞猫,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点灯效舅,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣降尉题。可惜的是肪继确,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片拷。另外荒僳乒,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现膝,常规的形式很容易操作褐端,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡卧桃,并不易于操作便。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想内瞧烧,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距凶碉忿,与翼虎也有将近3米的差距矫。当然这一成绩肯定有客观因素的影响男垃,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎北,希望厂家日后能够针对这方面有所改进氰。   油耗向来是日系车的优势所在歇衬,CX-5的发动机压缩比高达13:1糕脊,并且装备了i-stop启停系统汾康,这让它的节油表现比较突出筷。在气温32℃辽、全程空调蔑凸谢、车载一人的情况下午禽蚕,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试呻五,其中经历了畅通和拥堵等路况病蓖,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km藉悲慨。同样路况下屯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右膊票盟,尤其在开空调的状态下盒罢炊,翼虎的油耗表现实在令人担忧埔息,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显判浪豪。   作为一款城市SUV前拆,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当骏疤,都采用了多片离合器式中央差速器片捅茂,并带有四轮电子辅助制动簿仍,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困芳。从我们之前的测试来看咖醒,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显虚顿,所以脱困相对轻松一些嗡。不过在这里我们要告诫广大消费者仁随,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统辈,但两者的定位都是城市SUV涸,越野并不是它们的强项勿烧。   除了动力和四驱性能这些硬性指标衅,油门踏板的脚感材敌、方向盘的转向手感喀、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要沛忿毯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的殊解毖。值得肯定的是居,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手盗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准挤跑鞋。然而相比之下换,CX-5的整体感觉更加轻盈颂好,它开起来并不像SUV土钳,车头的反应更快灵幸爆,油门踏板的调校也更加线性拦,而翼虎整体感觉更加沉稳赋吃,底盘扎实受慷垒,但或许是由于整备质量更重的原因芹零,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显欠。   就驾驶方面而言纽篡氓,CX-5给人的整体感觉是动力够用小搂郎、油门线性许母咸、操控性出色跋墟统,可以用“好开”来形容汀播繁。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情剂磺,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感成姓硕,但翼虎的发动机输出并不线性剿武,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度痛。另外汝答绘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉成娶上,加速弟、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显无恫,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车叹。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑差卡、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质变碴褪,放眼整个市忱啬伞,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见睹,基本上5个手指头就能数过来耗恕和,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者嗜。   有关于新款E级外观深虫蛇、内饰及空间方面的介绍光,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 僧慷。在我的这篇文章中帘,主要关注E260L动力方面的表现梁培寇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机伯会精,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW郎静锋,最大扭矩则达到了310N.m烫胺。虽然排量并不大哺闻簇,但是通过加大增压值日师,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手夸武。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蔬价,对于这款变速箱匙,我想大家已经很熟悉了吹媚很。只是我想再说一次朗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型串参,但在日常驾驶过程中金,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子瑟厦电。大多数情况下温和寒暖、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蓝。   只有在深踩油门的情况下漂频堡,E260L才会爆发出他凶悍的一面呻。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情磋青。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话绵,你也可以说他动力输出不够平顺芦。   一直以来撮,我都极为中意E级的悬挂调校坏,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心爸超。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感窍固。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候碑琳寸,我挺惊讶的悲套,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布汉闲,想不到这么快就即将在国内正式上市销售咀卵。可是仔细一想虱蕾,也很难怪宝马会这么着急仟糙荒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”侈酸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品掳端。据悉涛,宝马4系Coupe将在11月12日上市试别脓,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影股阜。(注灯频:为方便大家阅读搬叛奇,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车诵苟汤,在你初见时测涕捕,很难相信自己会喜欢上他桨。因为你花痴于帅气拉风的外观半贝摩,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动惶救,那么他的表现自然不会入你法眼道。但时间久了凑蕉,你发现再帅的外表也会看腻蜗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷奋倪舷,放松不下教吗。这时畏噶,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看差枢、运动但不难受的座驾寥堑。而伊比飒旅行版就是这样的一款车鼻,除此之外平猫,他还是一台很顾家的车剃酣响。   没错疯,他没有特别帅气的外表查,没有特别强悍的动力觅狸,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识目畦,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻啼插富。下面奠,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解芹。   ●车头造型犀利疾啊隘、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙乃届亮,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌刑腔,定位低于大众伺氨。现如今伪巨,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产浓说,而伊比飒便与POLO出自相同平台酗蒙川。因此在车长等诸多细节上亭龟,两者都十分类似哇铰。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型示。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长藩、1.693米的宽度灭舶,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大定脓,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车尽汲,这点确实让我感到吃惊抹,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一坞臂。可以肯定的是看蛊掏,你无须对他的实用性产生怀疑缕。   你有没有发现态,他的日间行车灯绘,很像同集团的老大哥奥迪A8蝎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份辛。但毕竟攘梢趣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂请簧滤,他的目光也需要这样嚣张德畴炭。   从车侧过渡到车尾无蔷,顿时觉得萍,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格迪,从凶狠瞬间变成温顺架。我揣测不出设计师如此分裂的思路侮魔监,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品撂。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎铜糕酶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力阑对,而在我们的制动测试中烁骑忿,他的表现也确实不负众望同胺。我写这段话的时候朽墒喘,一名同事从我身后经过说了一句亩五:“哎涎迷,这轮毂挺漂亮的”桑。确实合誊,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话疗恒,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名劫,在我看来另外两位应该是300SL和964绕别归。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100怜旦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间室继泛,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机伍琳。   直到1949年蚀,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功哦。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时丰篱丛,速度竟达到每小时 132 英里虫蚂蜂,不仅完成了试车保勿俄,还一不小心成了世界上最快的量产车型收兴懂。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type斧年,正当捷豹稳步发展的时候煌幕李,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线嚷溜,给捷豹带来了高达300万英镑的损失惊。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺何,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中五瞬刹,英国国宝灭?人类想象力的结晶劳醒受?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美娃歉挪,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷覆穆轿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蛾。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type短,正当捷豹稳步发展的时候邢松反,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线价,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身衡炮,自内而外散发出优雅迷人的气质泌,在这份自信与优雅之中灿独透,还蕴含着极强的力量感蟹荚地。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典熊,但是很难复制E-Type带给人们的震撼牛恢嫌。   作为E-Type在21世纪的继任者虎,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感覆闹,他更是一台纯粹的运动机器犊并,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代间付五。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信琅颧功,刚刚我试驾的是一台量产车屁啪。即便是用再前卫的眼光去审视肥瘦忻,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型趣厘汇,不过现实就摆在我的面前慧,它的的确确是一台量产车涝董,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车勾团掂。所以苫,还是让我们先合隆下巴草锤、收起惊讶厦,一同来了解一下这个叫XL1的家伙亨。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年怯,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念嗓肌考。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发地,而等待总是值得的瑞罕,十年之后的今天眉倘硼,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1赎。   ● 外观华:旨在降低风阻   关于XL1的外观配瞬徒,你很难用“科幻”以外的词语去形容它穿坡潮,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球娄焦,他们的心中只有一个目标匡舷堤,创造一个前所未有的风阻系数——0.189怪世,而你对XL1外观的种种惊讶与不解淬鼻钢,也皆源于此惨乡唯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm鼎梅贺,轴距也只有2224mm搭,如果用世俗的眼观去衡量摔嗓焙,它甚至比一台大众POLO还要泻肌,不过也正是因此侮镣蒋,它才做到了POLO永远也做不到的暴嘉迷,所以还是让我们放下那些固有的评判标准牟多,看看XL1到底带来了一次怎样的革命痰娜镐。   出于降低风阻考虑可,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低诫钝石,面对这样的设计蜂肠,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入遁,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案惰毖灭,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”惶匠。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮捶瞎删,大众XL1的目的只有一个抚廉懦,那就是降低风阻操疯。而为了达到这一目的陶疚,传统的外后视镜已经被摄像机所取代怕抢玖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像就呢瓜,不过相比于传统的外后视镜帆仁,如何掌控与后车的距离是个问题乳。   ● 结构猫:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想口,除了完美的空气动力学设计外滔妮外,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用僳付铅。作为一台重量仅为795千克的车型魔缔寸,XL1使用了大量的碳纤维复合材料耽干,约占车辆总重的21.3%划厘日,除此之外滤僳慌,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理稳棱。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾瞪邯档,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽戮疤Α,复古而粗犷的外形肪侮哗,彪悍的身姿鹃脚迫,经典的圆形头灯稼,这些都是我选择它的理由境葡屉。那么在我稍作白日梦之后携挠,请各位看官赶紧打断我的妄想陪,拉回到现实里荡,假如我的预算仅仅有二十几万的话诚须,那么好了田,牧马人买不成螺,自由客或许能让我望梅止渴桥沙。同样复古的外形彭,依旧是个好选择缎末。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品伐锚会,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话嗅讳梅,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀搬黎。单就车头来说涎,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子戈。简单中又透露着经典的味道妨。另外鼓,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条侯帛,突出了力量感袖沥,Jeep的家族风格立马突显岁阂坝。   车的侧面造型同样如此风格桶煌棱,走向笔直陀,简单饱满射匙。当然不能仅仅介绍外观设计碴,作为一款SUV铝,各种越野能力的参数自然也是大家关心的赤。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°速,离地间隙205mm氓惜坚,应对一般的越野路面足够了粮。   车尾的设计十分简洁疵,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条菲劣似,小巧又十分有力量感低窘。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃传,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看督啤焙。从总体上看拘聚形,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似箔廷。   本文导航懊跨:" "  国人自古就有一种“侠”之情节霓粱,而“侠”自古就有不同定义霖含,“言必行厂磊,行必果顺诧,己诺必诚殴馁炕,不爱其躯挡然憾,赴士之阨困收,千里诵义者也谓之侠”芹。他的形象亦正亦邪触豆冬,游走于主流与非主流之间自成一派垒。随着近年来讽,国内越来越多的人们碍,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时覆挫卵,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势曹厦孰,开始在国内市场发力江曝恕。其中挤,路虎全新一代揽胜运动版跨诲,向无数消费者展现了一种精神掣,一种称为“无畏无惧”的侠之精神刚沁遁。   路虎全新一代揽胜运动版嗅慌屏,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概痊雇,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调浩,它的独立特性被设计师完全释放山。如今售,这款至今为止速度最快断模、相应最迅速剖喊、反映最敏捷的全新路虎猛楞炔,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪肮,冲入国内汽车市撤⒚,夕阳下一人一车嗣烈,古道中悍,说的是情义无价聘。谁人不为它心动经?路虎全新一代揽胜运动版垢,驶入我们心中!   65年来耗荤,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者博颊,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”铣。如今危傅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版筒,再次席卷世界卞,那完美的车身比例剩胜,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌钨铆。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为模:4850mm*1983mm*1780mm鸡筒祈,前后轴距2923mm栏撵睡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹共漓卯,3.0 V6 SC汽油版HSL贺彤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版蟹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴界谈娄,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型添。   姿态万千的路虎揽胜运动版侵,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度巧净搬,无拘无束的气澄帷,气宇轩昂的出尘之表偷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹北。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒捞,厚重的前脸咐,配合后倾式格栅设计刀,更突显了它的自信鼓。发动机盖上两条凌线刚强有力般妥欧,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹结。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情刀举酥,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体钝室剐。   车身侧面线条的风度也极不平凡橡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮窍,带有亮黑色指状套件罚概谓、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口竿,装有亮黑色装饰边的后视镜计恫,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致郝。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂冕票透,这些铝合金结构的轮毂分为泄:19英寸5辐式铝合金轮毂匿鲍、20英寸5辐式铝合金轮毂染羚吐、21英寸5辐式铝合金轮毂铺、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂感骚殿、22英寸5辐式铝合金轮毂呜矫,无论您选择其中任何一款仿窜诫,它都可以陪您乘风破浪唾。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐狈,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联靠,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中踏哗,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯环靶叙,整个车尾看似简单却极不简单奉订墙。   本文导航柔艰骚:" "  1998年糖,广州本田成立伸衬香,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁山,而时光推移趟稻矛,今年9月12日奔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆林肚腊。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户拱。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁期,我们今天将穿越时空送,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型俗郸。它虽然是日版右舵车型崩,但3.3L/100km的平均油耗挪捕弓、双电机电动CVT刨炼、大容量锂电池喂台、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧铺咯酞,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭酵答。   外观更加原汁原味藕:说到原汁原味变慰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本氓。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同柏浩,更运动焕赡蓝。混动蓝色特征的嚷:作为混动车型莎砂,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标贤瓦韭。   在下保险杠处橙雌,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻任。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节石叼,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蜂绦。混动轮毂开:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志槽闯码。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎彻,为节能更尽一份力怒颈。   本文导航劲贯:" "  就在前两周憨箔,我的同事刚从上海归来行即婚,当时就是为了试驾上海大众的朗行荚席,而在不久后的今天涂底,我来到了大理畴朽跺,依然是试驾一款来自上海大众的新车捞扫旧,虽然我与我的同事地域不同鹿,但对于这两款车而言邦,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来啥,我不得不从朗逸说起峡翟径,由于现如今大众呐迹块化的产品研发佩疯,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品笺,朗逸葡、朗行以及今天的主角朗境亦是如此募,它们的关系算是孪生兄弟锨艇覆,反正我是这么理解的犁。   目前朗境的广告已经全线铺开拜虎,消费者的关注度也很高沮低浑,虽然我个人比较抵触牟ヂ撸块化的产物(感觉个性不足)枚读,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑频沤湃,其次在10多万的紧凑级车里莫花,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了偶卡艘。所以销量方面自然也很喜人呢咸晨,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息巨寝,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台汰皋。   从英文名来看骗,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版涡,朗行的英文则是Gran Lavida任谴,其实如果从相似度上来比较晚溃,朗境与朗行更加接近丧,因为它们均属两厢车顽梁柿。我想对于这样一款车来说适失,大家都不会有什么陌生感户撮,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蹲,如果你曾经错过了朗行的试驾文章奠书,我在上面也为你准备了延伸阅读词鳞,可以先行了解一下驴哇。   说实话醒暴献,朗逸勉、朗行窗翠士、朗境三兄弟如果给我的都是正脸米斯,让我来区分一下粳锭晌,估计我也需要片刻的停顿颠旦,因为它们实在太像了!就朗境而言纯,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条袍火,并将内部更换为蜂窝状造型炼,包围下部使用了黑色塑料貌,并加入跨级风格的银色护板梨沮含,此外前雾灯变成了圆形竭泄固,以上就是全部它的特征了描。   既然定位于跨界车光固醋,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙艾,同时为了更加配合Cross风格健浦,车顶还加装了行李架炽,车门下方增加了黑色与银色的侧裙裙佰,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识方。粗犷的风格也体现在轮毂上邻善绢,样式上很难用语言准确的描述出来断磊平,总之很复杂摔迪细,其采用了抛光与黑色漆的双重处理伎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)韩。   尾部的变化几乎与前部一致沙街,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法闺埔兄,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理衔,说实话就车尾而言先祁聪,我感觉朗境比朗行好看了不少赴叉地。其它方面再无不同莽侥,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的矗是,转向灯桂劲、倒车灯蔡羞示、刹车灯还都是卤素的场笛。   本文导航峡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾焊诉北,所以无论是合资貉窜、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣懈。今天的购车主角是一位40岁左右的女性腐,白领阶层白嘘详,夫妻年收入有50万元左右叭妙筒,有房松衰悔,老公有车轿伞婆。实际上甭芹,女主角目前也有一部老速腾车示,开了已经7年准备换一台豪华SUV顶坊。这位女车主喜欢玩寞,追求年轻避,注重外形羚,并兼顾户外畏激扦,不喜欢纯越野车型纶帅试,而购买价位瞄准了40-50万元领域坡钞。所以我们直接选择了宝马X3擦琅浚,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较跋。   为了公平竞争结,我们选择的车型如下宏,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 锌矩黔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型钎猫、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 犬部捶,三车的价格虽然有些区别蒋上,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠茄脯耽,所以三车实际购买价格差异较小奴勘涡。   对比项目一桥骨: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的盼韭伎,特别是女性市何寝,希望自己能买到一款好看的汽车羞涎,就如同提包还有衣服一样为箱痞,特别是成熟女性蚕遁肚,尽管喜欢标新立异棋,但也更愿意接受时尚动感的类型牛毖。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蛊踞团,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯隘呸,相比以往方头方脑的设计两,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少湘肥。更让人动心的是黑嘉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素博栓,同时形象也不乏干练紧凑醋。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润朗,线条流畅办软,稳重而且动感崩匿示,因此吸引了不少消费者块。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性姬客,但2013款并非全无变化缮,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计朵斤妥,此外还有大灯形状奴辛、前后保险杠乃讣、尾灯效戳、排气管方面都作做了一些细节上的调整兼,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些霖。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计驮,锋利的腰线插,近乎方形的前后车灯休梯旁,甚至连轮眉的造型都是方的李物,虽然它是一部纯粹的城市SUV鄙崔,却似乎在它身上找不到什么曲线猛星钳,因此在奔驰车型中也算是有个性的蚂独兄。对于女性而言酗梦娶,可能奔驰GLK风格过于硬朗了咯。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面返律,三车都不约而同配备了氙气大灯悔蛾霞,区别就是芭,宝马X3采用了远近光分离设计煌瓦挺,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体磺。另外撂,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能瓶嘎辽。另外蕉并,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯矗疥革,而宝马X3大部分车型则无此装备鼻伴。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面郎纳季,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心驾,都50万元的车型赎滤梆,自然都是配备比较好的轮胎品牌颠,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的从爱氦,这些方面倒也不用纠结泄。另外需要说明的是多,宝马X3是没有备胎的撇戮,因为他采用了防爆轮胎微,可以零胎压低速行驶一段距离诺心,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎动。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大科缺,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹烩,所以基本打成平手鲍。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型嘛涉,从两款车型的厂商指导价来看妥羔,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略烤墟揭,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)侩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一绦秦纷。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计呛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”棋法草,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要习顶昂,这一点奔腾X80的确做到了间。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念劳环,X造型的前脸具有很强的立体感的融沙,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚捶。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息磐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上翠陈,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用士。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升搬,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线剁。轮廓清晰的六边形进气格栅媒缓,中网上三辐式的金属饰条颧夹,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度善哺,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式底含。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度陋蹿,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计廊墓观,只要消费者能欣然接受骋签,似乎一切也都无可非议呢。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面忌甲奔,除宽度相同外皇,X80的长导悲驼、高及轴距均占有绝对优势啤蔑翠,反映到辆车的侧面造型上雷淘,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形堂钉句,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态雇。两车的尾部都采用了溜背的设计样式赊吴,上扬的角窗结合扰流板的装配敬羔,使两款车型都增加了不少动感的元素忍聪屎。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色泼闲雄,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感碴,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔拒床掠。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气绘。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化步菇,饱满圆润的风格依然占据着主导柿。与X80的刚劲有力不同拨耸,ix35的线条运用更加柔和禾瑰,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力憾伎混。没有尖锐的棱角枷,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素到蒲。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象兔巨算,飘逸的灯带向后延展浅描,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神价啥陛。同时倒车灯的独立设计舱歌腔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一涣氢。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变赫,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下甩场殊,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目瞎。同样的手法也适用于尾灯凹,在原有基础上疯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入及啸,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升写。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂涵瞪己,分别代表了运动与时尚的不同风格特色工辑,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17妓,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17伤典,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蓉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格缅混,在此提出表扬好衅。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒落,或许在两年前钾法嗜,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准颂,然而随着技术的进步橡缺,少数性能车如今也已经跻身4秒以内肥杰,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力荣,其中就包含奥迪R8汰险。于是长,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱酬陀,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒墩,然而它的提升还不止这些俗。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动薪,更换了全新样式的LED前大灯聚馆,眼神更加犀利立暑捂,尾灯的LED灯带也发生了很大变化琼,但我依旧很怀念老款车型的设计鲤肋掀,目光凶狠又容易让人接受吴,新款车型的大灯尽管科技感更强掣平,但略微缺乏眼前一亮的感觉怂抖傲。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师抗刹啦,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠勾筷,如今又恢复三道杠的设计丘渡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响爱棱,大多数人并没有注意到这一微妙的变化沏非。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事顺凭,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果律女。此外赔老奥,尾部排气管的造型也有变化靖旅,新款R8采用了圆形排气管全,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调虱,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成圃钠咕,排气声浪十分震撼炊农。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式泡,加入了红色的菱形块设计趴,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份谋。" "  作为自主品牌中的翘楚退囊途,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高煞发什,凭借可以比拼合资车的出色品质摄,以及丰富的功能配置孙,上汽荣威品牌获得了更多的关注价。而旗下最为畅销的车型550攀啸,更是在已经拥有大量客户群体的状态下殴稳,进而发力推出了新款车型胯纶。涡轮增压与双离合的搭配组合盲,现在已经不再是合资品牌的专属优势逢踌,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗忱薪蛋。   全新550在设计上的改变首,其实并没有达到颠覆性的地步记,很多熟悉的元素仍旧得以保留盆,但对于细节设计的改变媒晃,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液察揪。对于这款相对年轻化的产品来说乓,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素闯。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯瞪,就是对于这个问题给出的最佳答案冷苯扭。   至于尾部的改变幂多,全新550同样给出了相对应的答复蘑氨妥。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计祟晤固,相比之前的分体风格芬猎,这样的设计就要顺眼了不少挫,并且所营造出的动感效果也大幅提升犯。圆润的造型设计良,让全新550在视觉表现上平易近人掏茬,没有浮夸的线条勾勒丁,也没有复杂的部件布局疚趣蟹。   本文导航虏:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力荷,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题赊,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据柬擒靖,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据剔浦唇,但在上海汽车眼里枯甩牌,以上的内容似乎已经成了陈年老调司,一款足够智能此帕,智价比够高的车翱梅,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车徽竟版。随之诞生的陌,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本趁沃辣,在经过近4年的进化过程中蓄,inkaNet系统经过一步步的完善和优化次宋闷,如今呈现在我们面前的弥,已经是具备国际水准的一线产品韶捅贸。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0芜始痪。相较之前的系统和,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能簇佳碎,操作也更为便利啡,相信会给我们带来全新的行车体验系饶。 本文导航睬弥:" "  当您游走在欧洲的大街小巷逗氏滴,会看到各式各样的旅行车酿输,但是在国内旅行车却成了稀有动物蹈信,由于对汽车文化的不同们泵,国内的旅行车市场比较有限斜涣东。在记忆中辨举,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车遂廷,比如桑塔纳旅行车茨楔、马自达6 旅行车黄为、凯越旅行车等等归翱,但是它们都遇到了相同的问题含,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中聊厩,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”两掸芭,根本不符合国人的审美标准棚部空。其实乓,从功能与实用性的角度来讲荤胯,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美挽分。为了证明这个观点熄纲柿,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称舒瞧:A4 Allroad)帮搐,与它直面对话的是国产奥迪Q5跋刀。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈岗履,作为SUV 车型绕吼,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实释,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”凤,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”傅仍氨,但是现在还未引