> 写在文前榔膘灯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年和臼,英国品牌的表现令人忧心忡忡弧。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌歼,它们目前都散落在世界各处册贫,有的受到追捧有的则走向终点拱橙叔。即使获得成功的英国品牌蔚,它们仍为自己贴上的“德国标签”孔堡蕉、“印度标签”的身份感到忧虑春税,毕竟秃尼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除坞芒。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造狙庙潜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革力、原木的袅袅余香蔽浇,这种气味只属于宾利传入、劳斯莱斯们纪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严盖矫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头甘。    从业这么多年塘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元膜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心胶,囊中羞涩遥不可及自然很重要涡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦暖。我认为一辆好车显喜稍,应该让驾驶者舒服疗、安静文杉乏、惬意的完成从A点到B点的旅程倾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快堆,却实现不了我小小的梦镀冉线。我一直认为芯面,真正的贵族孰笺冷,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极贡侈醚,即便妥协仍然能坚守初心详。此话适合改变自己的GT Speed挂,你知道吗韶苍?世上最难的事情就是超越自己府刮,GT Speed做到了 泼槽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蛋芬,当你启动它时拎揭期,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态拳。   >> 外观敝迹卵:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身拾复碱,作为宾利目前最为畅销的车型劣,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”坎偿胃。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级副蟹卸。但是疽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配凳看磺,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节堑涪衫。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者卿幻眷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动佰块。当然迫腑棵,大部分“土豪”车主也不在乎椿垂率,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成拱骨。    外观提升不是GT Speed的精髓被,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品戚识,动力宫、刚性芜、减重上的工作任重道远居。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg戈骸疗,仅有2.3吨遍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重燃体棚。不要小看这350kg嗽舰,几乎是一台V8发动机的重量猴。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件窖蛊,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂渴毫、多连杆后悬挂和防倾杆等翱。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色迹,分别是Burnt Orange(橘)缎噶、Sequin Blue(蓝)癸、Excreme Sliver(银)顺。为了凸显GT Speed的特殊公灸,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)臣盆雄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选握副污。宾利工作人员表示善溃耽,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故妈揪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加垒功,尤其是在中国等兴新市场更是突出监班,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩潜葱。    你知道胖子多么努力吗俄骨全?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嘘彻,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形绍。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超丁该。那些把高性能作为卖点的品牌肖酿,现在宾利也有资格和你们一较高下详嫉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸呸停,与GT W12车型尺寸几乎保持一致颇擞皮,其尺寸为(mm)桥:长4806股砷、宽2227凹、高1394冲廷顾,轴距为2746mm讲橙。我知道供柒铆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距塘,为了让你做到心中有数瓶寺,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来霞苯昧。与竞争对手相比马,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先齐焊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑避裙耙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车绅恫铅,哪怕国内的环境日趋恶劣恼,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值录轨。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成脆腹败,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭售汉,整个过程大约需要22秒惕屠痘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间希,从而避免占用后备厢大部分的空间釜筏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘省澄春,它的排气声浪在我听来低沉浑厚挤律频,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感溺寄,没有法拉利暴躁把,缺点恐怕是不高调赎旅。不信你点击上方视频听听视频里声音举。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结局沧宪: 作为欧陆GT的性能旗舰保局挂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角任勺驰,不仔细研究根本发现不了它的区别较汾。虽然外观变化之处并不算多栏,但是对于轻量化惕长、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性琼荒。" "   7月21日态挎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)档。其中丰田致炫战胜福特嘉年华剧、北汽E150韭究,成为第一期家用空间王冠军侣屡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威夯临咎。它们会有怎样的空间表现粳排射,不如一起来见证送骇崎。 本期内容开始前尽川玖,先来看看第一期文章中网友们的评论吧冀谐: 好了微始钩,正式开始第二期内容枫莽撵。不过简单说几句倪该犯,为了没看过第一期的网友们始:    你可能会发现淖,随着岁月流逝瑰掣皋、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭我噶,也当起了小爸爸兜。恰此时琴涉喇,他们对车的选择可能也有了新的取向溪,空间大怖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素侩绣。    基于此酥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题雀爆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间膘删弓,让大家对车辆的实用性有个较全面枪胃、正确的认识檀脑任。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测纱渐册、模拟一家三口郊游的情景实测埠、细节空间的展示容澄顺、实体娃娃的数据测量四个环节进行裁对熊。   话不多说斥玖边,有请今天的选手光徘毋,登潮獭! 第一环节溃衅:堆放整理箱粮,能放多少放多少    由于很多厂商鞠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升钩郸,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时乾渐,也会帮你量化一下车到底能装多少升囱棚诵,所以上图我们也给出了每个箱子的升数咳。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号豹,并加以不同颜色区分眯,目的是给你呈现最直观的感受爬鞋。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据耪恨寥,仅供大家感受一下卯。今天我们拿箱子说话碌傅聪,看看它们这种数据到底能装多少箱子畏。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下悔:由于时间关系泊,我们这次只借到了骊威的低配版胳库,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吾,但高配版的骊威有这一功能呜需田。 首先出场的是骊威拆柏楞:    状态一拜梢途:单纯的后备厢空间 状态二讳购鳖:放倒后排座椅后的空间 状态三氢桑是:除了驾驶位的所有空间   编辑点评皮噬: 骊威一如我们所想的那样褥,空间的确是其一大卖点渐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时承溪蜂,小伙伴们都惊叹了!骊威队哺,实力不凡常。   其次出场的是致炫废末藏:    状态一布:单纯的后备厢空间 状态二菏:放倒后排座椅后的空间 状态三惊慰酪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评陋缕茹: 就如文章开头介绍致炫时所说长现,空间犯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点壳颅兔。通过这一环节放整理箱的测试请伴,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得脓。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蛾:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一匆成脱:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二栋:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三戒春:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结是搭: 通过摆箱子的实战平疗,以及上面表格数据的对比荤,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利私。而致炫与骊威差距也并不是太大嫁短,可见其空间不可小瞧焚安点。接下来又有哪些好玩儿环节喜败?而两车又会有怎样的表现呢啼?请继续往下看特橡。" "   今年5月醒汹捣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶吞?9挡无用都矩?自由光深度试驾报告》)头高。当时碧凯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测菱齐啪。    6月经骆串,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)舜。不过3.2L版的离地间隙般嗜、接近角傅兔、离去角诧修羡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少扒畔秆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别浅淬?    几天前侵,我和赵璞箱、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市泵频滔,这车还行不行蜕?    我们的第一站乃,魔都上海陌飘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消麓坍。在经历了噩梦般的改签祈、等待系、登机仇、继续等待之后卑台罚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间洼。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿焚:“游遍世界各地庐,开尽天下好车扔蒜。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑埃筏谁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方沥贫蚂,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的妇,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多到。在此我可以不吹牛X的告诉大家信,我在纽北环实际驾驶过肃刻吃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑碌抡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI彼形,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型撇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮勉巷筏,在国内也非常抢手律锋母。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升稍,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障苍丹搏。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变楔,基本保留了GTI所有特征炊凡淳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升吩七,在舒适配置上也更加的平民化嘛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整憾休冗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件晚穷炽,例如两边的侧裙以及尾翼等诚嘉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的灰。但低调的外观也有自己独有的设计元素较贯,例如车头处GTI特有的红色的拉线垫恼帮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标挞篇破,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中付盎骡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性嚼,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm肌没傅。另外娘,新车的LED尾灯造型也很有特色硕。海外版GTI提供了红色沽、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择钒砍界,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现哺,但国产后或许可以与国内的消费见面柏形。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少缮,我把它们大概分成两类滥请团:靠谱的和不靠谱的胁懒。不靠谱的原因很多歪尚,有些续航里程太短才迸绵,上车就开始为电量担心;有些性能太差煽甲,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比剐,几十万买个两门小车背略剃,真当我们都是土豪吗缆矢?   不靠谱的理由千千万晌窘槐,靠谱的标准则大致相同舜俩的。续航里程不能太短嗜司,加速不能太慢吮囊颂,最好还有些实用性检,价钱不贵就更好了咯献冬。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了欣册努,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车卜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平廊新隘,拿汽油车举例的话邻墩,90%以上都算得上靠谱膳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说勺,能达到及格水平的车型却不算多律虾乌。我们的这辆测试车是2012款的堕叙,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型浮澄。还好时隔两年段,e6的动力系统并没有发生大变化阔耪,只是外形和配置有小小的调整夯汹。   续航里程萝核铂:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧杰缕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群丢末粉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车朵,这其实只是理论值剿圭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱丸并担,实际用车时很难达到杏。夏天空调宪、冬天暖风崎镁登、高速快了匙、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程塘砰。   这种电动车只是日常通勤还可以袒,但稍微有些想法盛,想去见个朋友骏、买个菜犁靛馅,心里就得犯嘀咕袖豢挨。这种心中总有事悬着的感觉很难受秽涧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多糯肖汇。   由于时间原因克捐,我们只能简单测试一下e6的续航能力低弘靠。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里呢芬饯,其中高速路况三分之二扑单闯,城市路况三分之一翁埃。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来搞,我们的行程其实就是三段踢素噶,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)态篙,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)翠,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)丝谢词。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)忙抽,显示续航里程320公里怕谎恋。完成第一段高速路程时(43公里)赁捻,电池余量82%(耗电17%)锻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)顷,电池余量63%(耗电19%)匹校背,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)麻扩丁,电池余量45%(耗电18%)江浇,续航里程134公里(减少61公里)纽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点哩泼桃:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右囱考鸡,比如第一段高速行驶沙,续航里程减了59公里芒醚,而实际行驶了43公里隘拴崩,二者大概是0.7倍的关系括年结,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话居阿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近庭,拥堵路况似乎还更费电一些龟迫。" "  近两年伶裳侧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮偏渐饯,很多大厂都推出了自己的纯电动车每挡臣,先不说比亚迪这些纯自主品牌加滇碌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车庭。今天完,我们就提到了之诺这个品牌酷憨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌村,主打高端咎胎,并且未来也是只进行纯电动车的研发席,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌筏兔淡。今天曝面肌,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E毫猎户,下面我们就对这款车型做一次体验爽骆。   之诺1E只租不卖舰兢昂,租赁价格为毕及:日租金为400元/天歇侧,长租(3年期)为7400元/月竿,现在消费者就可以对这款车进行租赁册仙。   租赁价格包含季怠:车辆上牌廓、充电盒安装(7.5小时充满)窖洛邦、保险赐竿背、每6个月一次定期检查保养避嘿、车辆维修遍,7天24小时道路救援汝噬、拖车以及备用车辆等梅垫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造肠脊瓜,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计上,但车身整体还是能看出宝马X1的影子霖瞪卞。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计肖瞪,虽然亮点不是很多廖,但至少可以与宝马X1拉开一点距离辅,树立之诺自身品牌的辨识度廓。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系壬丢,辨识度极高砰巍橙。 既然是同平台打造拜,那么轴距和宝马X1也是相同的辖。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎覆尝,尺寸为225/50 R17嗽峭啥,这款轮胎最主要是为了节能考虑委伞拘。   本文导航   分享到堕赁孩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉棚莆蚊,它是南京依维柯生产的车型加酒污,隶属于跃进品牌旗下摊棺旗,是一款定位中高端的轻卡产品氯翔。该车是在2013年1月首次发布的雀,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)夺湾,为用户提供了更多的备选车型烷分。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现弟。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)郴。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域哼,宝马向来不走寻常路通,旗下的SUV并非越野硬汉废,而是更加注重公路操控性磐,所以在外形上也有着自己的独到见解凑你。Coupe原本只是轿跑车的特征久懒,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上伎扇。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后渺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上誊。在这种背景之下噶,X4应运而生兽宽悄。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验韦,宝马对于X4的设计便更加得心应手协奢惶。从车身尺寸来看健盗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化沸。然而实际感受上肖,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力狭雾。它们的关系就如同X6和X5鼎,一个张扬辆唱附、一个低调铃楞。要想瞬ご锔ⅲ酷逼?X4很在行惦秘擦。   这辆X4的外观加入了大量M套件挞魄焚,进一步凸显了它的运动风格尽输驮。夸张的前后包围降低了视觉重心度,但也在一定程度上影响了接近角和离去角黎呸。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢杰洪馅?所以报,接近角弦九、离去角这些数据对于X4来说控,根本不重要啊。   和X6一样涩事费,性感的臀部是X4最迷人的地方晤痞。如果从车尾来看梧啤口,X4确实比X3运动了不少悼癌,高挑的腰线闲癌、厚重的尾部都能给人很强的力量感男淮林。对于35i来说尽,单边双出的尾排着实有些低调先保喉。尾灯的造型是典型的宝马风格饥把,造型简单坡铣缺、大气玩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升强篓李。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮道努,前245mm步、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性寂咳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)醋,这是一款综合静音恋心腔、舒适哎诺、操控于一体的轮胎琴畴那。在我看来匪侯查,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎桥狈,似乎更为合适枷粗兰。" "  原标题防瓶:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前吾团,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)痕搓沮,该车除了外观造型犀利汗式钮、内饰豪华癸、配置丰富之外沉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样卜秀晶。作为一款以年轻刀、时尚为主旋律的产品梅急,NX开起来的感受如何谱稠,今天我就为大家正式揭秘糙酶毖。(注被隶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称家,如NX粪首、ES狡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍坎茫俏:   NX车型的外观内饰设计风格室估,在之前的文章中我已做了详细介绍蹿显女,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品居灌。从实车给人的感觉来看柯茸乱,它的确做到了这点醋窖,不少人见到它的第一反应就是蹋礁倦:恩改课,这车挺个性乃、挺漂亮煽粒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅膏寂辨,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计版处,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度许。此外饯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯闺画瞧,进一步提升了科技感黑。不过它并非全系标配嘎,在入门级车型上近光灯依旧是LED什讼眷,远光灯为卤素灯泡勤。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗萑坷唷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV持娥筷,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3党、宝马X1做直接竞争汀聚心,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV期,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证剖轮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES剁癌济、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格陕蛊勾。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅苫栏邸,其中一款为17英寸亲捅顿,另两款为18英寸第眷麓。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂豢脯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎仿竣,在国内的售价大约1700元/条涸轿。   车尾线条与前脸相呼应藏氏川,造型犀利刨,棱角分明部,以凸显整车年轻请校、运动化的产品定位科猾。同时缆哄撮,尾灯设计十分用心锭嗡,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果册纺叮,特意在接缝处增加了一小块LED改翘嫁。   内饰方面灿,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造饰花宦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准盖仍,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用杭奉痴,大幅提升了车内的豪华氛围儒察。   据雷克萨斯厂商人员介绍煤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏疆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统闷,它的使用方法类似于电脑的触模板踌赦,并带有震动回馈功能钱。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用踞。此外茹堤寸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统品皋啥,我们咨询厂商工作人员蹿窗,这配置会不会引入中国倡磷,对方并没有给出明确答复玩郎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适闺,作为家族中的新进成员烦,NX的表现自然也不会差狙沪抹。为了符合它运动化的定位兢处权,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强删侯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现郴粕。此外NX空间方面的表现也同样令人满意躺施怂。   在海外拧绷绍,NX提供了全景天窗窖翅惟、普通天窗和无天窗三种版本的车型艾肥快,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃经,采光效果很好伍,但无法开启虎。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用滇藏疥,采用的是外开式设计亭瞎聘。可以确定的是缚,上述两种版本的天窗都将引入中国舒俩,至于无天窗版车型是否会引进金,暂不清楚瀑氯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年显猛,马自达CX-7在海外推出;2009年迸戏姬,2.5L两驱车型引入国内埠梧,售价28.8万;2010年粪锑,增配的小改款车型上市匆坛吐,售价29.08万链,同时宣布国产意向;2012年涂昆姆,海外CX-7停产;2014年仁,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道涟,等它国产的人此时已经老了四岁了窍。   从以进口的身份引入国内扁檀,到正式国产经历了四年左右的时间凭叮年,在这四年中进口CX-7销量并不好猛,一方面是当时市场不成熟瓜惫,后期竞品丛生将其埋没了捞。另一方面原因也在其本身期汞刑,比如定价高好痢、2.5L发动机动力孱弱等等刚人,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍藏,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统河握可。在测试之前屯廉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点菜绷系?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm话鹊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm痛瞪,搭配6挡手自一体变速箱日。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机澳,只不过调校要比CX-7上的更为激进贬肋。即便如此恰添,我们仍旧对它的动力表现有所期盼诧。   油门的设定比较灵敏缓,起步和加速初段都还比较轻盈堕呈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线歉,而不至于拖沓趴,一切都显得易于掌握慑。变速箱和发动机配合的是那么默契祭祟丘,总能在恰当的时机选择到合适的挡位坍,只是在极拥堵的道路上蠕动时冀疾,1挡与2挡的切换有点闯动而已读,问题不大屁虐。   转向和悬架的设定偏向运动羚颠摩,采用机械液压助力的转向系统比较重堤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣士苫。悬架没有“忽悠”的表现品,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息溶抄徊,车内乘员经车锸Γ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”纽侈亥。悬架后段偏硬贬甜,在弯道中并没有明显的侧倾搭鸡帘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去柒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错昧,动力供给够积极陪,表现不错沮芒,驾驶感觉非常轻松九拇,动力的跟进也很是及时陪熟荷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)诧饺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm看,但实际感受发力点基本在3000rpm左右继憾,而且不是那种喷涌般的迸发软庙,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已嗜计,给人相对内向保守的错觉奴咀。   CX-7更擅长的是中途加速戳内,比如从60公里/小时开始猛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易来,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓佩蹋,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限铜看忌,这几天这种沮丧感时常出现贿觅。不过也正是这个中段加速的特点钨,使得它在行进中完成超车显得轻而易举祁氨诚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蔫通逗,稍踩油门就奔向3000rpm辅滇诲,便能得到很好的响应虽,仅有极为短暂的降挡迟疑稗,随后就催逼出了足够的扭矩额戚。简而言之未结,CX-7的驾驶感受还是相当不错的把佛溜,容易上手狙哀,各方面的表现也都算令人满意壤驰为。   中高速行驶中一切都能变得敏捷涣锹,涡轮增压器起到了明显的效果港,就像注入了某种精神类药物迸十灸,虽不时刻保持着亢奋状态辜,但兴奋状态确实随时可以到来舍,一切都听从指挥碎峭钢。这种持续的加速感可以维持一段时间仍饯,心里不禁一阵爽快贬讽,当然你涕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了被珐遁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光标费稍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里冻芹,消耗燃油17.94升龄蹲,平均时速为30公里/小时酪刨,全程开启空调聪,平均油耗为13.3升/百公里范,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看浆苏鲍,CX-7绝不算省油的那类掳速衅,准确的说是比较费油翔。另外钮蜡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油腻肆翠,无疑使用成本相对较高忍短忌。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前斧达,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章帽绣。说实话驮,那是我第一次接触这两款车顾半氯。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象旁兴疵,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机堑臀,动力同样够用秋怠拿,但输出并不算线性讳刃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制膳伐拦。当时我就在想愁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了汗措,而如今厂家真的这么干了毙湃。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统零喇埔,增加了几项配置拎,外观方面几乎没有改动俗辖岛,图中的这款车只是增加了车顶行李架垢镁、车尾扰流板和挡泥板等选装件陀芯搜。   这款帅客HR16是一款7座车型瑟爽,它可以满足国V排放标准弛,车窗后半部分采用了隐私玻璃蒋蓖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢莽刻暑。当然危讼浩,帅客实际上是一款既可以满足载人春豆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)妊保欢,所以它的车系中包含了5座克祟、7座巴、国IV氯、国V等各种不同版本彭私。   除了挡泥板之外碳磺磷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高扛恭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果懒疚疆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统横怠墩,其中的最强模式叫作“Dynamic”窜羚维,译为“动态”挟。有意思的是癌寐叙,在英文里频伴摹,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根脖漂,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机擂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗面?——开启动态模式枢,就等于点燃了一根无形的导火线露。   要追根溯源的话镭杭,炸药起始于中国随秒,属于四大发明之一寺,不过相比中国发明的黑火药苍搬,硝酸甘油平时更加安全可控呕,而且破坏力更强嫁白琳。奥迪RS 7同样如此戚块穷,它多数时候表现得比较随和稠峦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力墙贸奠。   首先从外观上就容易看出它很厉害噬。奥迪A7之所以独特盯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型唐奴徒,人们将之称为“Sportback”赏病螺,在我看来顶,它的廓更像是一只优雅的海龟沽,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种峰授输。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装遂粱诵,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嘉蓝禄,所以它已经不是传统爬行类的龟胺掀袒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息录负触,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同骚丢。最吸引人的是那个手感出色的方向盘帮,让人不由自主的去稳稳扶住3低、9点位置柒糠此。   在风骚的外形和各种真皮抡欠订、碳纤维材质的覆盖之下镀兼淖,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性量叭补,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别杯窍跋,这一点很好撇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV敌玻驴,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群翱。即便在这种情况下籍蹿,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价窍嚏侩。这一举动也让这一用户群抛出一个问题废哺:谁给你的自信卖这么贵脊?不错锨肪检,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008烙辞厦,它到底是盲目自信还是厚积薄发溉顽浚?我们一比高下陈匙。 外观对比啪骗双:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结惦斜翘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算感,所以我决定说点可以量化的东西嗡。首先慨沽粗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现汹纱苫,而哈弗H2在售的这款车是中配车型士狸。其次可能是由于动力的原因寂福,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽封汕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上诫幕拆,备受关注的长安CS75正式宣布上市迫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合党堕。在前期的试驾活动上吴录,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型甘纬绿,并对其驾驶品质给予了极高的评价困观栋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车抄瓮,和手动挡车型相比沸陆僧,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待榷。 ● 外观内饰的简单介绍溶幌:   在外观方面廊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型榷,长安并未给1.8T车型增加特有的标识潍缚,甚至连一个小尾标都没有覆溃。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿扭,但1.8T车主可能会对此有一些不满隆闻。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm舱,轴距为2700mm毫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5攻哭、奔腾X80以及哈弗H6粹随,CS75还是相当有竞争力的硕拷肖,它的轴距和长度最大皇,宽度仅次于哈弗H6嫉顷,高度相比瑞虎5矮了35mm税恢。   在外部配置上垫既,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蝗癌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头爆朴亢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角会舒。另外赎吐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯湘峦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果侈,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力匪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致星得,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品古割,市场售价约为700元/条扛付悼,在同级别中算是很厚道的配备了遂蓬惕。此外昧甫,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品笔想湿,只是轮圈被替换为铁轮圈懦似,还是俩字——厚道毖班菜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格瑟壬镰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足推湃,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板面颧赶,看起来更有层次感臣。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙半、设计毫无新意誓、用料也很一般等不好的印象县岁。不过近年来贾庐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹毋,长安便是其一拌炒嗓,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视科莆,也很难找出它的缺点纷逛,按键儒患、旋钮的阻尼适中钝,手感很不错鹅宫芬。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏雇,分辨率和反应速度都还不错聚膜,不过在功能性上它只提供基本的导航鼓、DVD拔、电台蔬铣、倒车影像及蓝牙功能鲤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐扁份,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的矢固编,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到姑颊,但是厂家对此并没有改进船苹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放戌驾碴。但是杰,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度贯斧,同时设备名称也无法显示完整缚取口,在用户体验上还有提升空间甸。   不过唐睦,在一些细节处理上湾横,CS75依然还有一部分表现无法令人满意丸权吨。比如在挡把前方的储物格蟹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理设萄,不过这块材质却为硬塑料翔,实际上根本无法达到防滑的效果稼恫锌。另外慷边七,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯镐,这点值得表扬补,但必须手动摁下开关才能点亮镀。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅匣前,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果快驰。座椅填充物软硬适中姥嘛寝,刚刚好喇锋,并不会软到开久了腰疼氏,也不至于硬到硌(gè)人澈喝连。除此之外倒湍,包裹性表现也很不错铝,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中偿很峰。另外玩弹书,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节饭上。   车内乘坐空间表现上弛磺,身高180cm的编辑身处前排念羌,头部约有一拳左右的空间廊,此时移身至后排凶度冷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间炬廖驶。作为一台紧凑型SUV车型卯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了宋。   来到后备厢容,长安官方给出的容积数据为590-1560L魄篓稠,表现中规中矩旧。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布啼沉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果砷埔千,增加消费者对于整车的好感度茨纺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟投曹,如今市面上的电动车产品越来越多奉牵,开始逐渐走入人们的生活搽丹,而众泰知豆纯电动车就是其中之一工嚷,大家对它的了解可能还不是很多厘伯烽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元步惩能。那么这款车究竟如何呢亲固荷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车串慧驰、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上壤糜瓦,我们终于有机会近距离接触一下介病范。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌就兽,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质壳蹦,因此其与众泰汽车合作畅,推出众泰知豆电动车晚秘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同弛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识疵。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蔼克?不管你信不信胆仑腑,反正我信了彪兴。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱微,售价为24.98万-28.98万元巳,共有三款配置可崖础,全系均未采用quattro四驱系统创,取而代之的是前置前驱的驱动形式吻。更便宜的价格带来了更低的入手门槛氏,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生梯谢,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水慰,1.4T的发动机到底够不够用熟韦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧唾票,这些问题都难免让人担心估镜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”颊僻,它又是否值这个价格捌,下面让我来终结你的这些疑惑娥。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力甭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱幢,我想网友最关心的问题之一也许和我一样煎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境丝缕品,既然大家都关心这一问题圃,那么我们就从这个问题开始一一解决记彭悼。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的睡,其最大输出功率为110kW窗,峰值扭矩可以达到250Nm泪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm创轨婪。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后梗涡墒,动力储备不足方面的顾虑瀑嗅,但是这些想法也好顾虑也罢棚冗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了色。奥迪Q3的油门被设定的很紧实妻碗,油门初段的旷量微乎其微棉嗡确。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点棵,当发动机的转速达到1750转时链烂,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩啸,强烈的推背感也会随之而来辖,如果你不是冷静下来思考一下菲豹喊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受哥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减霜换。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候妙,一开始的想法和我一样毖笺,换了1.4T发动机之后钮程,动力跟的上吗壤曝叉?心里总是怀揣着这样一个疑问愧距瘁,但是当他们开了一段时间之后肠烙,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”笑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格朴扯,处于D挡模式时开,整个动力的响应虽然一点都不迟钝儡铂女,但也感觉不到激进的性格汹惦拳。但是当车辆处于S挡时熬钨,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉陆齿,整个车似乎突然变得紧张了起来剃尖壤,时刻专注着你踩油门的右脚赊械,稍有动作便会迅速做出响应革哪型。   在城市的驾驶中家喉,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障陋,当你深踩油门时迁,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞秀匹蠕,或者可以说龄杭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态陌贺停。此外醋溶溜,作为一台不折不扣的城市SUV深,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验帆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质汝,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量欣谓,但是丝毫感觉不到突兀的加速感稳穷玖,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动腑猫贡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆雷架浆,整个加速的过程非常线性榔干仿,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时密,不会表现的非常神经质顿戳摔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱汉碘,这台变速箱给人的感觉非常聪明蠕狄,可以准确的猜出驾驶者的意图撮茧,在换挡的速度和时机方面非常到位黎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点徒洼颓。此外铰馈,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错晚图。当车辆处于D挡模式下莱刑,当发动机的转速达到2000转时挪喝钮,这台变速箱便会进行升挡的动作称好,从而保证日常驾驶更好的经济性笔铜刑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时午獭梅,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应陵母彭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止度须。   这台变速箱也并不是近乎完美辆,它当然也存在着自身的不足嵌。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嚎,尤其是在低速的区间内团咯吴,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感偿坑挪。此外葛陌,该车提供了四种驾驶模式的选择怜教,分别为经济瘫、舒适脚赤悼、自动和动态模式陕讲,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整某澄。 性能测试蹦惮:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中讳省,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现乖,最终的破百成绩为9.14秒订,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升刻。奥迪Q3在三挡时完成了破百妓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程到算。此外肛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没禄梯,非成粕桨眩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失郸肛阔,整个加速的过程十分平顺和线性瞄扭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势禽盎故。车辆在全力起步的过程中肚囤安,由于没有采用quattro四驱系统宦凉,车身有轻微的抬头现象侨,前悬挂的拉伸比较明显佃欠。 性能测试兄:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中煌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米迹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升叉犬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系黄冉。在整个制动的过程中请瞄,G值适中保持在-0.9到-1之间涡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态悄,前悬挂很大程度的收到挤压莆腐卑,而后悬挂的拉伸也相对比较明显翱驾。此外挪俏,该车在连续制动的情况下抬段,受到的热衰退现象比较明显爱,在连续测试过后靠,制动距离增长了接近2米什茶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容串妊,动力方面也足以应对使用的需求残楞,尤其是在低扭方面寸跑,这台发动机表现除了浑厚的功底系眯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平奸辅啪。对于一台城市SUV来说苹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑般炯蒲。" "  你有没有这样的勇气秒,一辈子只留着一种发型客瑰,带着一种款式的眼镜负痴?或许多数人会摇头说不屠克色。试想你现在穿着中山装等,带着大边框史裙,留着中分头走在街上懦,别人必定会投来异样的眼光俩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变栋魄,但有一种美孰滤,却是永恒的锋挪,我们称之为“经典”捂。就像中山装逐渐演变成了“国服”肥,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样爸,看似过时的东西稍加润色殿脖,就会焕发出经典的力量券尖囱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题胸刺隧,也是一个互相佐证的问题台。正是扛住了时间的消磨颧股,一个产品一种设计才能称之为经典莲。而正是因为它是经典疯浚酬,所以无论时间如何过往陶纷井,岁月如何变迁锤既,它依旧能代表着美椿坟。所以能称之为经典的东西凤毛麟角内露洞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫节俩、保时捷911洗鲤、MINI这几款车了颅耙殊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承经省纽,这是一种财富搔景,就像一个国家的历史一样蒲湘痰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝很。但就像中山装一样戌,如果不稍加改动坪暴藕,依旧会被人说土气恍杏饯,MINI也是一样垂矫炯,细节的升华会有益于经典的传播和传承棚。这款MINI COOPER S的运动元素比较多斑顶钾,是全新MINI车系中性能最好的速慈。所以车头车尾都会看到“S”的字样稗孙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表颇秀:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部对闲看,这是它彰显不同的地方唬碎,尾灯的轮廓更大了貉枪,但相比老款不够凝练离食,同时你也感受不到它有何种审美的进步攫,个人感觉它是为了变化而变化敬粪褪。轮毂方面告玛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号靡屎。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注宝贫,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)锨。不过使饲,在真正接触到保时捷Macan之前瘸躲抢,我对它的真正实力也有所质疑堪然蔡。众所周知看广芯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造飞码回,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢两朝随?带着这个疑虑贩慷晚,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅泡庆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同嘛陶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型洞李。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机斧汞,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似屁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型潦头,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”酒。在没有任何参考坐标的情况下鞘挥,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的尘漏秸。排除了惯性思维的困扰纪讼骄,对于一款新车而言或许并非坏事柯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布拭,因此有关它的设计特征我们并不陌生劣恨。作为保时捷推出的第二款SUV车型合食炉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计缉牵勾,同时也融入了许多独特的元素猾庙。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征渐念,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动芥,因此在细节处理上文闲负,新车融入了更加激进的设计元素誊。    作为入门版车型水,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯受嚏搅,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯澄蕊卧,并采用导光条设计愤素,其视觉效果更具科技感顾。   保时捷Macan的腰线位置较高席鹃容,车顶弧线在车尾处微微向下收拢储抄,营造出强烈的动态视觉效果挤。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格寿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一下徘,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格桂亨挡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况棘鞍,我的同事此前已经为大家介绍绊笆骸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解衅秒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍酪。" "   ??????? 提起观致轨眠,大家都会想起什么糯?这似乎是一个难以回答的问题了来。作为一个有着中国血统的全新品牌侍骆吹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩画搂。在2013年淘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上揉,一石惊起千层浪默聪赏。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手炕。   如今瘸,观致的第二款车型疼塘熄,观致3五门版也如约而至矗斡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力拧里形?它的到来泌糜快,在扩充了观致的产品线之后晾式,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢巾康顺?自然是令我们拭目以待愁错唤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车查。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嚼些,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型供跋,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型炒,时至今日都没有做大幅的修改悸碧。就是这样一个古董级外貌的家伙领栖,最近竟然和新能源技术杠上了隆鲸离。2013年的日内瓦车展上盯,路虎推出了一款纯电动卫士七悄,旨在告诉大家卫士宝刀未老购。而这些天腑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试椭,看起来伯撅深,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了龟线。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上性贫儡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品堆蕊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟倘佬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望孔荷呻,并未成为现实午,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已冀。   事情的转折点发生在2014年6月18日尾等坑,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照袍,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车捅娄,并且这一次肛,车身上已经重新贴上了拉花戈火桂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计奋,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”染,而是一台真正的电动版卫士兽菏袍。   之后通过各种途径的联系侧,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版攻常,虽然这并不是一款量产车儒手,也没有任何电动机寞恃、电池组方面的参数数据署蝎份, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试柬,我们认为此次试驾还是很有意义的认季。   ■ 外观造型覆蔬:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷粉,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蛔惶。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样岔寒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异虱。   电动版卫士全球仅有7台顿奥醒,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车炒堂保,基于卫士110车型打造揽纬咕,可以根据情况容纳5个或7个座椅琼道电,算是车系中的“旅行款”躺颅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承千缄戎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异眉备。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计妊缝居,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡现陵拌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外狠毖,丝毫不加以修饰胃湾。按照官方对柴油版车型的销售策略储,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件胎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分惊晒观,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理敞啪警,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留橙便,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间叮。正对车头菲,右侧翼子板的通风口也是镂空的计青,下方是空调系统的进气口吮面,而左侧的则仅仅用作装饰百关了,所以是完全封死的状态虱祈谁。   平直的挡风玻璃哀、小雨刷寡劫嗣、面积可观手动调节后视镜鳞篡醛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计卡,而在这台电动版卫士上波捻,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板忍。   实际上旧识七,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致董某呵,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线祟,电动车窗只照顾到前排乘客付,第二排为手摇的另,第三排则仅仅是推拉窗甸。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林溃,确实芭痉尺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车经,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中换。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头旗黔吨,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖乌亥。   三窗式车尾设计除了古老外喝蹋,想不出更多的词去形容齿吴,好在后窗电加热凭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备淋禽护,而这些也是这台车上为数不多的电子系统税。至于各种不同用处的尾灯围藕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧泪贿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩圭蓝东,并配备了13针牵引电力接口磋瞧,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电料。而对于电动版卫士来说肛诚,这款车的拖曳能力也非一般强大丛埃稼,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡峡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置藏幢柬。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯镐拌锈,在这四年一次的盛世当中醋卵,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注逃谦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒椤,在经过整体的细化改进后整体更出色苫下岁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣仗荨,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌遂煤稍,对于这样一款小车到底怎样捌,让我们一起一探究竟禄牵。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车霞九茬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计其,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化歼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计暑,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格苦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格潞饯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择榔绦香,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣始聊蓿可靠的选择泡笨。   相比现在很多的车型蓝芍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰棱驮畔,个人比较喜欢这样的感觉袜仇,朴素也是另一种风格居,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好搏狮葡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分睬咆,可以说是起到了点睛的作用驮,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创矗绊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格丸岔喉,看起来还有些运动精神客猛。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组敌粟收,同时也是远近光一体设计溯室撑,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气久插墟,更加突出其可爱的造型风格夕,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体戊,同时也表明了J2的一种年轻风格撇抽。虽然是一款定价不高的微型家用车杆潮降,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置隧甩,雾灯虽然不是什么贵重的配置惟,但对于安全的保障还是多一分才好陶。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力车斧,实际使用中虽然刮水面积稍惺耘痉浴,但整体还是清理的非常干净恢虽。   在车体侧面造型上呢诫奉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计催青,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高巾哎,这样给头部空间会留出很多桥磺痉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感硷炬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感建槽。腰线起始的位置和大灯高度相同帝,这给了驾驶员足够大的视野空间涕伐,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间忌虽陷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高冒,感觉像是一种电影院座椅的设计风格罚。   在尾部造型上府,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计损浆,同时加大了尾部示宽灯的面积烤,为了就是提示后方车辆注意安全夏扇日,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹传末,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高堵,内部非常的深不过开口非常刑选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包杜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具汲改扒,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎担峦,虽然是钢圈盾,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳寄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型降狄,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少汉胜。另外诧,一直让人头疼的售价问题涩熟,此次又出现了喊晴垂,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势渭彤楼。价格问题休七,在上市新闻 中已谈了很多溪蓉,不过与价格相比痊虽煌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善缆谁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统袖份残,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题劳碴?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后榔襄覆,即将为各位解开疑问乡署宿。   观致3五门版已于6月24日上市抹编爆,目前指导价已公布弛,售价区间11.99-17.19万元 坊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍岭:依然遵循简洁的设计思路双懒,造型更显年轻坡受。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头剔脑冈,喜欢追求时尚潮流的年轻人士离,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体客毛。可以说堕填茫,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车譬霓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格骨洛,不过在细节上却更显年轻勺耍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm默,轴距为2690mm哦凳逻,除了长度缩短了177mm之外逻陕戊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别苏娃。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话禄翔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉唤堪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了精榔邯。在车身颜色上汇,观致3五门版同样有6种颜色可迅朊唷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕贸蒜,色彩更为鲜亮邓穿,也更有时尚感愁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起幌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别弥。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面发胎,而前雾灯也采用了圆形的设计狼,更显时尚疵绘宦。另外叹纺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯擅钙、转向辅助灯和大灯清洗装置绞呸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 娥阑。   除此之外翰体,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大肛柯槽,达到了18英寸(三厢版为17英寸)牵爱,并且轮圈的款式也更加的年轻鬼锻解。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18掇。所以在轮圈与轮胎的规格上娟悄参,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别把。   =============分页符=============   ● 内饰介绍浩茹:与三厢版一致搜共齐,细节改变不大隆凶。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同珐愤脾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择郸。中控台采用对称式设计淬错古,各种功能布置规整伯,按钮数量控制在了合理的范围内亥匹,不会给人一种杂乱的感觉哪。平底式多功能方向盘与三厢版无异谦,造型很有运动感匈隧,真皮包裹的外圈握感也很不错抽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置募,除了蓝牙电话纹、多媒体播放等这些基本配置之外沃侥,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务隋极地。除此之外探孤,车主还可选配观致逸云的增值服务睦,该服务包含实时交通路况傻、实时停车场信息和地图更新等季类。 ● 座椅及乘坐空间恍:白色绲边真皮座椅很有时尚感瞄搐谎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能瓶,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能烹龋,与三厢版顶配车型相同蚀附。不过区别在于棉汐,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理桥舌,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升没,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动遣缆皖。   在乘坐空间方面桂宋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座泼尺眷,并将座椅调到最低位置后崩,头部空间大约为1拳锑对奖,显得很宽裕;而进入后排后炽朵辰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间唱献戏,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的迪塑。后排中间地板隆起幅度较大理,长度也不适合搁脚额黔武,中间乘客的舒适度会受到一些影响叭惫湘。 ● 后备厢绕骆拷、储物空间和天窗访:后备厢容积403-1105升骇部靡,储物格众多梆。   在不放倒后排座椅的情况下遣,观致3五门版后备厢容积为403升耻撇,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题屋。如果嫌这样的空间还不够的话勾少,将后排座椅全部放倒后鲤融欺,空间最大可扩大到1105升青唾唤。除此之外喀痹,如果您随身携带了诸如手机佩危墟、饮料之类的细碎物品的话范,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间详黔骗。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝伲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备彼柏,可打开的总面积约为0.22平方米韩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似锹提恼。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架删憾殿:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机杏,两者最大功率分别为126马力和156马力删,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米粪翟缸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别寡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外庞,其他车型均采用6速双离合变速箱腻卞试。在底盘悬架方面嵌价浆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统盆少蕉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架东。 ● 驾驶感受瑟松肛:底盘调校水准高哄默,变速箱低速平顺性比三厢版好己林双。   此次试驾会上芜,我们大部分时间都行走在城市道路中酬菊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些论,起步时若是轻踩油门踏板堡廷匈,车辆的提速会显得比较迟缓却摹,若要改善的话闭,需要至少踩下1/2的踏板行程骋胺损。对于开惯了日系车的朋友们来说饱恋,这种偏向于传统欧系车型风格摧肖涛,而非“一点就有”的油门调谢氪蹋可能需要一点适应的过程急。   而在整个加速的过程中径甜惯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题迫狙,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上卵,咆哮声已经传入驾驶舱济,可就是不见变速箱及时升挡咕策。另一方面砷农,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入划欢,整个介入过程并不是特别的线性弘胳唯,其工作时的噪音也清晰可辨峭铝,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音疙泞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧熊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )按漏巢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受杏烁摄,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换搂绦,并且伴随着强烈的顿挫感白,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多瞳耿编。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态略非徐,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少骨渴,虽然顿挫感还是有弟,但已经能够被绝大部分消费者所接受勃凑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的惟街擅,那么我可以回答您受杆,和大众的DSG表现相差无几惜赔。秦题。   从观致工程师的口中得知溉盎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题鸥晤酶,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下唇拱凡,对变速箱程序撅悸斜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整砂丢酞,找到其中一个最佳点朝川毒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低慈。   在手动模式下辱海,发动机的表现仍然很积极拉力,不过由于其低速动力输出并不出众怒,其加速度并不能让人感到满意谈镐,很大程度上峰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉岗。此外苛行禄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时订江,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡粳食伎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似箱淬。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点叭桶宦,而在此前的三门版车型上尚痉投,我们就给予了相当高的评价帽侠持。虽然仅从结构上来看懊孪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控硅口炯,但作为一款家用车柿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性阶阜苗,高速行驶变道保证稳定性任奈。事实证明富界,这款新车延续了三厢版车型的出色表现献焕础,并且从车底反馈至车厢内的声音岗晨蓖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看头沛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的里。   ● 编辑总结迟:   从我们此次的试驾感受来看酒,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻粕掂场、时髦的外形躺告美,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整罕挠。与之前我们体验的三厢版车型相比间郝妓,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步潦,尽管目前顿挫感还是存在翘,但已经能够被绝大部分消费者所接受了涂克。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过粮绢,有值得称赞的地方铰日谐,自然也存在着一些不足擎痕秦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等残蚊皇。另外亮茎,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的顾。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元窖,但是这4000元能够换来包括氙气大灯版裂勿、转向辅助灯及大灯清洗功能狸苟稳,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎馁睬,这样看来窃奇,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蠢。不过密,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢履狼?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧慰娠衬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间橇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍库,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型臀孪呢。但个人更喜欢两厢版本镰建,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因韶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾匠绘碱。当然秘镐,作为同一款车簿玻,两厢和三厢的选择人群会有很大不同昂。三厢版本更加实用守,两厢版外观更加时尚干练猾段。今天带来这款两厢版爱唯欧癌惊骡,或许会让很多注重外观的年轻人驻足碳。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容骡盘,大灯的设计相对保守了将昧,但也减少了人们对于这台车的争议性航。从而扩大了消费人群葡牟东。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好怯,各有各的美素谦。但无疑孟罚,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的氰露。   侧面的变化并不是很明显胳,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动科夸。相比三厢版要顺眼的多拎。车尾的变化同样集中在尾灯上鞭彭,尾灯的轮廓变化倒是不大喝夸鲜,变化主要集中在尾灯颜色的改变戮耍桃。深红色的外围显得更有质感锋堑税。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话禽丝,越野车是最好的选择限岔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车耿,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蜗禾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事屉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力懒呸丸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远鹿饺,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40呛险巧。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没麻粱。除了电视剧的锦上添花船,BJ40本身的魅力也势不可挡户,下面我们就走近这款“北京青年”蛊莎桨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼案掇。   外观/内饰蓝斡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试祥孰,或许有人会问那为什么还要进行测试另。其实答案很简单擒肝,之前测试的BJ40是一款试装车裁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别鞭辣,包括电视剧中车辆也是如此擒泞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变怜骋缺,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升竭。虽然我没有见过之前的试装车殊去,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异亲偏赎,甚至有些地方与牧马人不相上下猜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍念,之前我的几位同事已经介绍的很详细了尖,这里就不再做过多赘述盖。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰遣,你会发现并没什么科技感蚀室,简单的线条辱陛、硬派越野车特有的见棱见角的气质煌欢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面宠僧。另外叔粹摹,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留窍躬侨。硬质塑料质地的中控面板很厚实地是,比起舒服的软性塑料手感稍差叉采,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境榔瓢裙,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事涤娄蘑,同理使用织布座椅也是一样毕省册,无论您是刚刚涉过水郎鸽擎,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨谜舵,都不用担心呜臼渐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器鼎,不需要华丽的外表去装饰凶。虽然BJ40有着很浓重的模仿链毒卜,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格损京。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上筒锚巢,那只能说这个人并不了解硬派越野车茧泪钒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望苔对,让人想到真正的场地里去撒点野猎翰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀姐?惊险的高速穿插烘蛊间、精彩的甩尾掉头肮、惊艳的侧向双轮行进形,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演搪。时过境迁心长,萨博虽已退出中国市吵喝ε摹,但把经典的两款车型(即9-3爸锚凸、9-5)的技术留在了中国袒副,在北汽成功收购萨博技术后佩灌,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生涵秃长。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型钳碑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术怒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求撩项辉,主打性价比与实用性缔芹胳。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确妻镀嚷,只是在某些方面使用了相关技术而已寥。   从外形设计上就不难看出会亨噬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影晃沟寸,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰币仇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70块,同时车身上所使用的犀利线条函翠,令时尚动感的氛围展现得十分充分律氨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表脑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级感客堪,车身各项参数都小于萨博9-3暗,所以直接套用的说辞显然并不成立扛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出淬,打造一款可以继承优秀基因肚夸陇,并适合普通家庭用户的车型梧,成为了设计团队主攻课程充革。   上扬的尾灯组有种凝视的神情咎号尉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应肩恒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降肉岔,但紧凑的造型与简练的线条描嫌,使其观感的持久性更好碳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多删筹茫,很多厂家也开始重视其了这一细分市场彩摊。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型巾,价格能接受握潘黔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型葱师。而现在也有很多车型供大家选择哎码,包括大众途安糯激,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择捕累秽。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现霖坊改,它还有一个进口车的身份挛恢。接下来勿姆醛,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现啃秽残。   外观秸:起亚最新家族设计据斜闹,略显可爱氏秒,大部分能接受歼。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格莲顺成,同时又有一种独特的卡通味道苏菇擂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拜车,没有配备氙气大灯收鸡,但全系均带有LED日间行车灯哨坍、透镜及大灯高度可调功能郸委。雾灯部分的设计很有个性倡辞楞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感冬。   由于车身高度降低菊惨茹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑铰陀敛,平滑的车顶线条降低了风阻系数横惯,流线型设计更加美观礁。全系除顶配的豪华版外窗肝请,后视镜都没有集成转向灯功能谱难村。另外篡弹剖,低配车型的轮毂也比较简洁店,轮胎规格为205/55 R16蜡害。   新佳乐车尾的设计十分简洁羌,总体看上去比较圆润换垦雀。尾灯采用与前大灯相似的设计风格瞳,凸起的轮廓首尾呼应亨。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方搅灵骡,车顶带有行李架闺蛊陌,具备一定的实用性揩怒薪。新佳乐全系标配倒车雷达功能纯贝,顶配的豪华版车型还带有倒车影像攀双脖。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源冀隧祁,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题槐据碳。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌膳,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯水。而提到雷克萨斯讲髓,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样功抵讨,立刻联想到了舒适壁、安静等一系列形容词膘疏。   作为雷克萨斯主力车型玛按,ES系列占据其在华销量近半壁江山届贸效,舒适晤螺竿、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价该。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h认,更是有充足的理由享受这些评语酱翘讽。但更重要的是凰安韩,在环境日益恶化奸炒芜、石油资源日益紧张貉、油价越来越高的今天丹烽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度穷。   外观部分仑悸:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型漓,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)互。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生惫请,和前代相比进化明显乓供宛。初次亮相时淡膜味,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期冈。与丰田一样泄埠坤,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格啼,目前已被广大消费者接受歪飘,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题揭脾。   外部配置上什察,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能究困,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目幢,与中网造型配合不错外琳。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格茧悄,轴距2820mm叫衡。与国产ABB品牌的三款同级车型不同草推毁,ES没有针对中国市场刻意加长菏伸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台困,轴距比老款增加了45mm衫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计本,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型弥池驮,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们峨。当然顿锯蟹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标加踞苯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起箔巢。另外幻,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内撕始枚,更加低调恢妓。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS獭戊罢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距顾菏栓。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆睡犯、忘记沉默寡言的正装车主浪奔缄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鄙钦、忘记... ...算了短,需要忘记的东西太多廊帛,你只需要记得一点帅纱恒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽褐。   奥迪的低调捕勘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)河昏拐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝双邓绵,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然当澜。依托自奥迪A7的造型设计室架徒,RS7依然拥有优雅的造型沉,仅仅在一些细微的地方淋,RS7做了运动化改进亩推。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅剩、以及哑光附件棠被既。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板肯力、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子慑镶。   如果客户需要殴趁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂的,其轮胎规格达到275/30 R21糖舌。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气唯纳畅。排气管依旧体现出奥迪的低调捞讹恨,外部看是两个椭圆形排气管蔬烁钢,而其实际是双出四排气思膝,因为单侧双排气有节流阀洼忻顺,用于改变排气通道吐畴,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣奇苛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的淳饯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线高老。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针挞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔揣龋娥。车钥匙艘腿、平底三辐真皮方向盘亲、运动前座椅博块、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标抢奔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能柬酱感,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示措锻墩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中虑速,还提供发动机增压压力霜捕赖、机油温度显示和圈速计时器等数据挫孺惶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰钡李,并提供其它3种材料作为选装晴弥。车顶内衬标配黑色织布莱,可选配黑色Alcantara面料堤。搁脚板都截、刹车踏板泪宠慧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计标。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆输褐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑切寞、一体式头枕的运动座椅呻纱,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料坷请瘟,并提供钻石绗缝双得骇。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料戳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装呈辑弹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情奖谩,就像微博上说的腐汐,一次刻骨铭心的爱情涪,一次说走就走的旅行什么的侮湿坏。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求睫,但在现实中缺,你不能永远一副放纵不羁的样子篱,特别是在资金有限的情况下化,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的藏瞧。此时你就需要一辆价格便宜石勒垦、实用可靠的多功能车型踏浩场,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择汹狄频。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蛇韩飞,分别是景逸X3和景逸X5槽快,形成高低搭配产品布局犊啡虽。景逸X3属于入门车型太槐巧,共有三个配置问仁,指导价从6.99万到7.79万元几彩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型慈嘉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看坷尼幌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像缎。这款车的前脸采用了新的风格样式崎,线条比较硬朗免,造型简洁流畅伍角,同时又很饱满姆,没有过分追求标新立异的夸张风格定蛋倍,显得更加沉稳瓜。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素请恰,给整辆车增添了活力涡起苔。   除了前脸之外胳题行,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓宋副,让人略感失望贾,好在整体风格还算融洽焕,不会给人前后脱节的感觉揭艘煽。   景逸X3的长宽高分别为4382mm顷、1835mm和1705mm摧啃,轴距为2685mm蟹氛,在这个价位上算是较为突出的水平了扭,保证了足够的车内空间峡。" "  在固有的印象当中苟接尖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下斥绣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价少珐解,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙钥纠场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌段冷,作为日系三大高端品牌中的一名凌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸华饺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次覆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L溪佃扯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说幌,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格读掇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现恰拈,取而代之的则是一种日系的柔美风格踏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影修瑞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力茹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点光,并且这种特点让别的对手无法模仿泛的椽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉虐食辅,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大界舰,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度潞抚火。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面汤,看起来非常具有独特的风格男挤居。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计翅察付,不过看起来还是比较有神的挥,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果踏。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示豢磊,对于这样一款大型车辆还是很有必要的颗付。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方伪,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉溃尺,这款车有这么长么串肮抚?实际上后门的长度远大于前门斯昧,不过整体造型并未收到过多的干扰赣飞迸,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格沥貌,因为C柱的造型更加接近尾部屋,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果佛,腰线的设计在在尾部提到了最高逛炔,并且从前大灯连接到了尾灯部分毯宋萝。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通试硕览。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑憋氢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响颇患。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计尝卷脓,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计人。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布斡,到今年4月20日其正式接受预定券胖旱,不到一年的时间扫骇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了嚏囤瑞。在新能源车量产强、市售的速度授,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌跺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯腊问筐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过巴樊染。当然拆,汽车之家评测新车的速度也不慢健烽,今天警,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章怀侧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款抨。   本文中将涉及的宝马i3共有两款沉,其中橙色的为增程式混合动力版车型沁咯囱,白色的为纯电动版车型递,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型辩揩。   ●外观了睦:造型前卫硷毁起,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布冒缕称,我见到量产市售车之后党洗,其外观真难以与概念车作区分糕摆。宝马i3前脸造型饱满圆润汰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现拒夹。不过急,“进气格栅”四个字需要打引号了飘叫片,因为它完全被封死并不具有“进气”功能逗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾禽。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计害乾茬,让整车看着很有质感且与众不同收爬筋。当然水插,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼渴,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格堂巷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头晤黔,但它的车身侧面看着一点都不显小步蕾。在我看来原因有三朽,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富枪汲赴,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少吾,给人感觉比较敦实十说。特别是车高数据鸡,它比X1还多出了23mm驮赣僚。   宝马i3的轮圈虽然直径很大鸡萄,达到了20英寸孰,但胎宽却很窄淋熄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20芳哦帮,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎喉篙同。有关这款轮胎电瓜烤,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店炮底费,基本都表示由于规格太特殊脓,没有现货也没有报价鸽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质擒熟涉,很独特稍锹,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应泻疮龚。尾灯采用得是隐藏式设计叹汀箍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分山粪,用于显示示宽灯藉、刹车灯以及转向灯等梆侠控,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧巳归,所有光源均为LED渺蚀位。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中毫袄,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词钎胆姜,欧洲市场上柴油车盛行已久蜜合,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展淳肯。不过近来淖,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求似,Jeep便是其中之一催,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待澳哎文。 ● 外观介绍蓉:与汽油版无异嘘,硬朗依旧痪秦。   从外观上看瀑,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型具,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型轰。新车的外形仍然显示出硬朗捂普备、时尚的风格酬摧,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大垢涝,提升了时尚感兽。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm潭罚,在同级别车型中“个头”并不算大辱乃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势青,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°帆。   在外观配置上就广俄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯料、雨量感应雨刷存劲、电动折叠+加热的外后视镜等等配置嫉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的篮。轮胎配置方面会抄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎嚏娇,轮胎规格为265/60 R18蝗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎告翠十,规格也变为了245/65 R18奸竟编。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时刀褐,我们会谈论什么麓并?是大老粗一样的外观继谦,还是“马路杀手”一样的形象心蠕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蛔妒,笔者也不例外羞。6月5日下午煤邪,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华溃瀑,彻底刷新了我对重卡的刻板印象莽嫡,原来大块头也有过人的大智慧扮虾。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH肥、FM两大系列虐肺,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日塑洪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华郡摊疥,中国区总裁陆博天到场助阵腐惜。在听取了长达1个多小时的技术讲解后尝,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱赶嗓,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车厘。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了史,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车己,最大的意义还在于为企业产生利润啼皇。因此缝,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中泪肮蝎,并体现在生产效率甜、节油效率彼糕、完好率盲巨七、安全挂、安毕飧裕和驾驶员体验六大方面蔷尉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型暮侯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择虽,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证管,而大众凯路威则开创了一种新的格局蹈,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型汕惶。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生混屉币,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威洽镶,而那款车型是针对高端商务市场的车型蔑镁史,虽然其内部可以进行简单的商务会议旦纠轿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的喝净,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案腹霸效。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格封,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑炼涪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求悉嫁泵,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的菏可,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格谓肪鹿,大尺寸的大众标志可以说非常显眼想,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密委现,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气额光括。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置韭,只是以简单的卤素大灯出现叼恭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯烂,只能说稍显遗憾句蒙既。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车请侍完,并且其敏感程度非常高噶捷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单乏拨,采用最为直接的造型是大众商务车的风格剐随,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大灌趴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格拌赖,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车嫩武剃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味耗恳,但还是将头灯和尾灯联系在了一起抒,在尾部造型上也同样是方方正正阂孝,给人以刻板的印象锑嘶技,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰硕绵腿,看来稍显朴实无华挎,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前酷。尾窗的面积超大花,并且配备了后雨刷拌,可以说在安全细节上做的不错问。尾灯的造型也毫无新意柿氯譬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥浴,尾灯内部的结构也比较简单谱唉,并未采用LED也是针对不同定位的选择磷撮颈,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低末,尾部配有四颗倒车雷达探头试,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用磺绰。作为一款商务用车非,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方便年,而旁边就是凯路威的备胎所在地镜,这样的设计使内部空间得以最大化利用榔。   相比国外的凯路威车型镣,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂财誊,造型上采用了多辐式造型径毒,轮胎则采用了邓禄普品牌泉磷青。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野可,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV冷苗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候雌乔,我更多的会用臃肿两个字来形容它辉募楔。圆润的车身郝,没有棱角的线条烂,大而无神的头灯办膊辅,都让我对它提不起兴趣潭烽。第一次见到新款昂科雷时化福,我的这种感官得到了改变擂稠。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点脚肯。新款更加俊朗哪艘趣,就像是一个胖子检录,经过健身骂,从大腹便便变成了施瓦辛格幸。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面灌娟莫,这种类似于点睛之笔的作用络垃,实实在在的发生在新款昂科雷上面达簿。之前的头灯让我没有胃口霖亢饭,尽管亲和力不错冻丘毫,但太没有性格斥。连同这个车身衡,都让我觉得臃肿无比线,简直就是个满脸流油的胖子幢己负。新款更换了更有张力的大灯糜氖韧,进气格栅也变得更具进攻性惕。这样的风格席堂炕,我想才是大家喜欢的汀孪规。   侧面造型的改变不大零,侧窗面积所占的比重依旧很屑昴嘏省,这和新君越驼、GL8都很像骋。给人一种重心很低的敦实感曝迟。但对于车内的乘客来说燃净,这不是个好消息孪,过小的车窗影响了向外看的视野念冀。造成了不必要的压抑感茫宏。或许对于选择别克车型的人们来说翘韭,这一点必须无奈的接受了食揽胁。   车尾的变化不及车头吗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性鲜饺,或许我会更喜欢它苍。但事与愿违芭,尾部的改变仅仅局限在排气管上统戊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蓟花。这多多少少会有助于提升质感察痛。也改良着尾部太过圆润的整体气质楞蔑锹。可以说吞,这次外观的改变搞,在这些细节上还是很成功的宫忿苦。相当于一次瘦身和塑性浆删,让它的线条和筋骨更加分明呐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间搏,纳智捷 新大7 SUV正式上市钢念鹿,官方指导价格为22.68-27.48万元垫。一直以配置见长的纳智捷品牌坑琴考,在小改款车型上又下了一番功夫惜派裤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次合搭懂。在体验的这几天时间里抒秆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”豪废匿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价踏。也有好奇的邻居询问这款车的售价蒜疮,当得知价格只有不到30万元时镜赊,邻居更是深感惊讶我舞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢熄策傻?本文就为您带来答案浚继钨。   作为一款SUV贪,“大7”这个名字一点都不为过复失,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手讥貉涣,2910mm的轴距更是傲视群车嚼,也难怪引得路人频频回头匈功竿。不只是尺寸级兑,本次试驾的新大7四驱旗舰版春,整备质量达到了1950kg舍啤粕,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”贪。   作为改款车型秒构,新大7的外型经过了一番修改钎舜,主要体现在前脸和尾灯上忱啃。大灯造型有所变化刮侥敦,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内畔,而经过修饰的雾灯般拖、转向灯和前雷达洛,给人以霸气外露的感觉慷甜碍。整体上亢萄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉长布被。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭才奖斧,比较实用秃痉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上杜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上殴险。从奥迪A8的换代书桑曝、全新奔驰S级的上市离楞,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照钙。这三家老牌厂商动作频频叔河,而我们也始终把目光聚焦在他们身上井,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS姆裤籍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来毁到挡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今换勾仍。而随着混合动力时代的来临弹竭,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL雌,可以说从那时起绅,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位看浇。在奥迪A8和奔驰S级已经上市刹稍,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期关爆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来龚撇,以期对它能有深入了解坝拔。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的皇等承。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内会。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸屯聪略。相比之下考拜杯,雷克萨斯LS在此方面并无优势瑰凳么,长度手钒某、宽度和轴距均落后于对手得。   即便不看车尾的标识艾怠黄,仅从前脸上幽兰色的车标鼎擎搪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型男补背。而身挂HYBRID标识则意味着副酒弟,除了树立当家旗舰车型的形象外朽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神淖莫轿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功搐扳丁,只是在一些小细节方面令人有些不满秆。如果用最严格的标准来衡量狡咕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间隙。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些簿。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后藕,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手怕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑偶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型冈,这种车型的优势就在于诫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感我被急,还拥有了超大的车内空间无捣牡,优势显而易见瓜,而今天我们来到了美丽的太湖老瑟,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型踩扇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心烈坚,也让更多心意欧力威的人有更多选择倍堆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表炬撅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的帆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5亮刮弥,不过从售价以及车身尺寸方面来看拜我敛,欧力威确实占据一定优势矩吾隋。   外观上欧力威厢型车身造型蹿氯,并没有阻碍它时尚的视觉感壳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车套,时尚并且使用充人髓。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观税俏管,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示贤戎徊。   非对称化的中控台设计秸,与1.4L手动版没有什么变化昆姑,首先造型上足够年轻协调华纹,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点悉。欧力威自动挡车型瞧禽兽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型匈讳脐,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键响静枢,操作多媒体更加方便纠茄。中规中矩的仪表样式没有什么改变喘窟杏,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息菊戊。   本文导航" "  有突破有挑战示,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候靖喀浇,就会有这样的感受炯。它太挑战人们的传统审美了导,怎么样也无法用大气壕、简洁吾敝腊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受钎。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蒋袱赌。自由光承载着延续切诺基的重任颊,就在这样的争议声中款款走来死鹃。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统颅,挑战着经典酬络剧。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新香隘背,在做颠覆传统这件事烂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念舰虏扯。就拿前脸来说紊,好看不好看绝不是我个人说的算的莎痢,每个人眼里都有一个不同的看法莎兴。或许慢慢大家就接受了剃榷。   作为一款中级SUV氢,车身尺寸上中规中矩翱妹沫,作为切诺基车型的延续遂非,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现茸搞,但也能看到不少突破之处禾情。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重封费。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃惊擦。   本文导航" "  从1985年开始胖般,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上刀钎拭,1991年出现在5系车型上涝筏,1999年开始陆续出现在X系列车型上缴。直到现在慷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术梯捐。2014年5月22日艾登坤,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive浅黄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型毁磨抡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求监兢,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车朴郎济。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW班痛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么共氨颅? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表疽捐纬:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款凤,新BMW 328i xDrive诡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元呕逝。   第六代BMW 3系延续了这一传统紊缓涎,将融合了电子气门控制挠、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机痰缝侧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配为疼。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型项,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本绵许烩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的相,要了解这个问题前啸唇,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理撂芜闷。齿轮传动式分动箱芹遣停,连接前轴的方式改为了齿轮传动未山癌,其他地方大同小异沛。对于宝马X系大部分车型来说庆善,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能努。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配笛们,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力峦嗜。由于前后轴均采用开放式差速器常邦陕,遇到交叉轴情况时炕寿,也只能依靠电子制动来辅助揭懂另。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱侍怖抄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构界,与齿轮结构的分动箱原理相同擞池,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥喉逞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥物拾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的陌鹿。至于控制多片离合器的方式奔,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式捂逢谭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛共袒,所以常被用于装配在更强有力的车型上考吐堑。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蘑活探,以对扭矩分配进行不间断地调节迹麓。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配渴揩悍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩懦,默认状态下前后扭矩分配为40间吴阶:60灭巷零,最大前后扭矩分配理论上比例为0计:100到100核:0之间贪魂波。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息杉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑漠既。扭矩分配可以在0.1秒内完成激席。   行驶过程中梆,如果系统发现车辆可能转向不足较盘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧灿称剐,就会减少分配给前桥的扭矩督,将几乎所有动力都输送至后桥痰慕锌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息窟常,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碘。一旦出现车轮打滑码处,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器传馈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力刊替刮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制奉礁川。这就意味着蔽,无论路面如何突然变化拼,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上谈豢俊,即使是在部分结冰的道路上懒漓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解垫规讥,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型靛敢容,其中S2属于一款5座小型SUV镐汀邢,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蛇,很多品牌都开始研发小型SUV绣孪。而S3则定位于一款紧凑级SUV嚎,并且采用了7座设计碱赶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何匪单浓,接下来就给大家一个解答腔哨碳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位搁洁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型五谰咕,这一平台就是北汽威旺M20的平台锤萌,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计豹降芍。但是两款车的轴距却不相同随漠提,S2轴距为2560mm提,属于一款标准小型5座SUV鲍毒坤。而S3轴距为2685mm墙浆陵,接近于一款紧凑级SUV几,所以为了能吸引更多的消费者淋行,采用了2+3+2的7座布局陈,主打一般家庭用车匈驶霖,实用性优先铝。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV仑冲卷,主要还是面向有活力的年轻人晨岔,外观设计更多偏向于动感的元素居多畦帛氖。大灯组的样式也不俗套藩,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低考浩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的昆色颅。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表工:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比妮酣,在车身尺寸上还是比较占优势的楷。另外2560mm的轴距表现也不错渴骋,至于它的乘坐空间表现如何兄菜竣,在后文我们会有体验汕外。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计沙垛猩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瞳攀夕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了梅,车门不能完全打开的话廷粳骸,一些比较大的物品拿取会不太方便残察。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台片估璃,搭载了1.4T和1.6L两款发动机喉淮,并分别匹配3款变速箱乱鼎苇。此前坞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型桅颇酿。而今天我要试驾1.4T车型柒掣,虽是短暂场地试驾寐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别晒沽,特别是动力上提升明显拾。 ● 外观/内饰侯辨扯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型桑痛,也做了到店体验的文章扣农,1.4T车型在外观库共攘、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大扔蛇,本文不重复介绍五,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验访怠俏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看县。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因芦瓶矢,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等沙,具有很高的品牌辨识度劲。同时在一些细节方面的改进奖,比如重新设计的头灯脓、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等毁拒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重暗通。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台虐雹,采用了全新的发动机贯结,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机焊系晃,属于大众的EA211系列碍绩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米簇潭素,最大功率150马力/5000rpm伤动,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm奇。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一炼申疽,而相比原来的EA111系列有了明显进步篮,首先是恢复了正时皮带芳邢,降低发动机内部的功率消耗据钎实,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术票屁克,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴前,而喷射压力也提升到了200bar挛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱导,带有S挡和前加后减的手动换挡功能酿。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别巍荚,前者顶部是“SKODA”的品牌名论,而后者则是印了“DSG”的字样嚎。   底盘悬架方面你鞋,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架谢,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构撼靶。制动系统为四轮碟刹结构杰,采用前通风盘式后盘式配置躲承。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节稻嘛涩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目诧北,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目量。由于是场地试驾械叫,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些瘟凤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道钝,能更好地了解车辆性能尘钡摹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来话,只能在日后的试驾中再介绍抵蛇蚕。   动力方面衫亮桃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话袭瞎殴,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容的褂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来洛擅既,1.4T车型的起步和加速更为迅速茄,而且涡轮的介入时机较早碴低,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉踌,动力的输出保持平稳可控的特性频炊。   使用D挡时稠髓,以1/2油门深度驾驶捻扰,变速箱升挡较为积极立挡东,发动机转数基本被控制在2000rpm以下冠,而且换挡的冲击较邪铡,不会影响乘客的乘坐感受辨拣淡。而以深踩油门的方式驾驶橙,变速箱会到4000rpm左右才换挡彼,加速感受更为明显抡逼尼。   换上S挡氯港宽,油门响应灵敏了许多惺,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡楞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感讳糜骇,在弯道多直道少的场地赛道里纶狄,需要频繁提速的时候痕履虑,显得更为得心应手入蓝叭。   全新明锐采用电动助力转向系统汰,方向盘低速时转向较为轻松济粒,而高速时明显更为沉稳匣褪,转向需要更大的力度断亩贿,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力踩兽默。   底盘悬架方面擒童,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性尸家,在弯道中对车身的支撑性比较到位镀法,方向盘的有着精准的指向性碍档输,转向迅速而稳健撂乘。1.4T车型全部带有ESP系统彪陷,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候龋臣,ESP介入的时间恰到好处讳亢,总能及时将车辆修正到正确轨迹儒浦澳,而这套系统并不能完全关闭古,属于比较重视安全性的设计挪纹忙。   在模拟颠簸路况的体验环节饶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用甸棉棋,然而后悬架毕竟是非独立悬架好,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况身概离,仍会对另一侧有所影响娶崎工,车内乘客仍会感到轻微的颠簸窍痉。我们在之前测试文章中也有体验视频麻诡嚷,请点击查看辣随屉。   更多精彩视频脱倒和,尽在汽车之家视频频道   试驾总结隘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少唤,在D挡模式下表现中规中矩实,切换到S挡后油门响应灵敏餐蛇雀,变速箱的换挡节奏更为激进碌剩,加速感提升撂瑰兜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验删办。" "  2014年2月26日苯秀,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市背。其中T5动力总成包含智逸版腿挞彭、智雅版钝放拔、个性运动版共3款娶石姆,售价为42.39万元至51.99万元饰,T6发动机版本及价格保持不变虑睬。   据了解饶手捍,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术暖寡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机廊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱布晒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢啼粟?本文将为您带来答案翠龚雹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面护痰粱,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化粳竿,但动感流畅的造型令人印象深刻粕使莫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉拉忌,正如北欧人给大家留下的印象刑宋扒。      配置细节上狸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”珊,全系标配了ABL自适应氙气大灯梗嫉,以及感应式转向辅助灯光精蛊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下亢捻汗,给驾驶员提供更佳的视野粪。   此外遂,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航孤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达范沪旅,探测距离达到了150米懊,足以应付绝大多数日常行驶环境解。此外脆矛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统困拓,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能暑磷。虽然这里看上去有些别扭霸,但安全性才是我们应该关注的陈懈。" "  限量墓灿庐、配额灵夯乔、上市前被订购一空据,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹绅飘。然而颈,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时并,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘裴梗。2013年烈寝刑,经过M部门调校的M135i披装上阵畔蔑,性能已与1M十分接近挥朝途,并且这次冲破了限量的枷锁猩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车未浩。正当人们面对路上的1M投去羡慕暑钒茸、嫉妒郸、恨时填赴,宝马为我们带来一款全新产品劲,并且它的能力并不在1M之下棠涝,它就是2系的顶级车型——M235i稿。 延伸阅读短乖:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言辑,2系可能显得有些陌生吧抗揣,其实早在40多年前半,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场强兑。此外骨口,BMW 2002车型在1968年问世套博佃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处糠匪肠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拌痘。至此吕瑟体,2系的到来并非空穴来潮闭冻。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22莎抄,而这个平台也与代号为F20的1系共享瞧裁墓,简单来说省孟,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中惩,这与3盲灰、4系的道理相同徽萍。在2013年时挂蓬泰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验撅,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近黔哄,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了筏,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览毯麓蹦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M阮首谓,但两者却在年份与平台上存在着极大差异悉苫晦,从代号E82的1M车型檀骋太,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点抠挝侗。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条佬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”骆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受链,但随着时间的逝去祷,渐渐也成为了一种习惯寥巢辣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表癌垢葡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加认熊,更多是出于对内部空间的考虑寞葡模,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响秒馆缆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数掀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容假冕玻,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感秽厦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能供琉唬。   当然玻霸苯,即使武装到牙齿腔,M235i也不能与1M平起平坐奶侗呻,M家族的宽体车身蓝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的雇怖哀,就像当初1M推出时的口号一样“M纯,永远从后视镜中藐视对手”护,而M235i更多还是为了平衡性能潮岁、实用性与性价比誊矩得,同时也为今后推出M2而留下些余地涛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后妊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步腿,针对绅宝D70推出后的社会反响舱,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多侥曝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车女,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势睬凡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蒙。   D50外,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车嘘嚼挞,推出之后的表现往往是人们最期待的猫杀,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同竣纽姐,面对D50的将会是极为严苛的考验性咸堤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境乖,而成功了漏啸,也将有可能成为流芳百世的一代名车轻无。7.48-11.98万元的厂商指导价奶,可以说为这场战役的打响来穗刊,开了个好头拴柯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统结湿焕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格畔客。此次担任D50设计工作的黄坚评,正是培养出诸多设计人才的博通公司磁,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点辩涉跺,同时又能够给人们耳目一新的感觉坦背,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题歧凹仟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表烩沛顺:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异仁,但是当你接触过D50这款车后弦膊补,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素抄扦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机古脱巴。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的胯似举,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹啸,但是当你将这些元素组合在一起时辛,却有会很快打消之前的念头蹈悄。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外碧辽,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计篙尼。运动气息浓郁的设计手法褥退等,会让你把D50和运动结合在一起揉撮堕,无论它实际的性能表现怎样磋剃,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象抽阜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方副,比如尾灯的设计手法有些简单仓促尖。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态肛畴挪,面对不断推陈出新的竞争对手忍嚼伶,这位老伙计急需一点变化来扭转局面联佬。好在随着2014款车型的上市老层,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂粳谜,而这支强心剂的主要成分也很简单落俩,一台1.5L涡轮增压发动机蕊篇。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型茎,针对配置方面也进行了一定的调整宫落渭,其中自动大灯吨玛箩、超速报警以及四门车窗也莸模控升降等功能均成为标配邦宪狠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中淮事。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者胖菩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流染入腾。因为从早年搭载的速锐苹统,再到大红大紫的秦苯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6储楞,它所提供的动力都不曾有变踌。传动系统方面彭躲,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱坦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱巳。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言叉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿卡挺陕。在城市中经常用到的中低转速区间内胳搁焙,发动机的动力输出比较积极好,并且通过涡轮的帮助芹,动力在1500rpm之后便有明显提升郝晾墙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm谓,完全能够满足日常驾驶酷剃惮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低撂狠,适合城市驾驶协。挡位之间的行程适中拧,但手感略显生涩萎攻丘。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺蕖,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车瓤辛,而非车去适应你梗。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定晾。四辐方向盘尺寸偏大频欧无,回馈力度比较匀称卸檬,因此驾驶这台大块头还算是轻松券轿,只不过方向盘的虚位过多桅抬蝎,转向时不得不做出更大的动作篱阑。   前麦弗逊阔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收炒,并且由于悬架行程较长偏,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉雇己颁。当然这样的调校也有它的好处参接蓉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人掂骗。" "?? 外观部分   在所有人的印象中竿,SUV车型是一种非城В耗油的车型市构,毕竟以自身庞大的身形来说徊污,自身重量就已经非常大了橇雌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机篙,这也导致SUV车型的油耗居高不下微海,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瓢农,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题夏玩布,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚瀑警,在众多的SUV车型中鲁惋童,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度挛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计脓蠕,这种设计可以说非常的扎眼愤强讣,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蓖垮,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳恕枫少,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯革,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售鳖食孩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志犁棉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征钞韭。在RX车型上掏卷惨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条边亭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同赊诽,从RX整体风格来看判,还是更多的体现了柔性设计的特点翠。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面毋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型渺搁,如果不看下半身猫烁朔,很有可能误解为一款轿跑车型乱譬跺。不过这也让人们的视觉一亮校,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的叹尽。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上巾铆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求旁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蛋屁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的赴,没有过多的硬线条介入臣,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的猴宠校,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点焊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符保。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力恃牵,RX明显体现出有些不足磁农什,不过这本身就并非是RX的炒作方向凰。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境下笛,内心想要一件东西享饥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费娜墙,否则你就无法拥有心中挚爱嗜毖飞。你想要一部手机昧慰,但偏偏要你保证最低消费良。这种心情着实不爽寒些蚊。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版急歇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统偏售,这两样东西都是你想要的抡,售价三十五万不到揪,撇去不相干的配置连,给你你想要的滴讣谱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元甫沉,是不是有点定高了冗聚岗?可细细一想湍孤姜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机酿,并且还带有四驱系统倡虹扇。如果单单从这两个要素考虑溃侥淬,同档次的车型里瓢陛,都破了四十万大关了舒凯丛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型觅仓虱,目的就是要拉低门槛达嘛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出梨坍。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件泪返奈。但运动元素表现的很细微库珐,基本上都是细节点缀疲天,和其它配置的A4L差别不大翔剿。虽然是一款40TFSI的低配车型返,但从外观上很难发现区别久吹梅。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件藉犬合,算得上是全车比较明显的运动彰显了呢侵。尾灯内部依旧采用LED发光元件潍凶,总体来说眠酣坤,亮点不多歇匪,朴实大方鹿弯角。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后乱呐,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分排警钦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品潭,除产品名称外姥,其与JX35并没有什么区别垛姜桑,还是那个豪华运动的大家伙锌蛔诫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮话锨瓤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露参。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能擎淘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助刚惜呛,灯角黄色的反光片是标准美规设计玻文闪,但无论哪种规格靛伎管,对行车安全方面都是提升判窃定。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感栏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO负享旱,前置摄像头悄然隐藏其中既。侧面看上去QX60依旧大气稳重滔家狙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感怜攫朗。另外唇喘,底盘上有些部件会低于车身精,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过檀。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色晾捶,活泼的细节设计使其更有灵性幕史,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性圭狡炮,也起到了一定的隔热作用谢连澜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感泊概,硕大的车身并没有让其显得特别夸张类括,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现航铃,静音效果良好靶虫。   车尾并没有过多花哨的设计痹遍,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字髓。尾灯采用部分LED光源领泌剖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释轿挡,总体来说比较耐看手。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味馁,它的出现让整个后备箱显得活泼起来比龟,下面藏着的摄像头成像清晰度很高瘸。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起劝实仙,就一直是大量网友关注和吐槽的对象驹女。上市前皑,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后表令廓,不少人不相信它的价值胳美烘,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后跑钵凡,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待俱,这自由光到底是什么情况起壤剑?经过整整一周的深度试驾后换瞄佬,我有些新发现可以分享给大家俯茅。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3胁,我的思绪一下回到了2005年左右彩庙粉,那时候自主品牌鲜有SUV产品了,奇瑞率先迈出了一步耪,推出瑞虎梳溉,并领风骚多年蹲狄孪。当时奇瑞称之为NCV脆,也就是集合轿车以及越野车钞,有着越野车的外观和坐姿楷,并兼顾轿车的舒适性胸,其实就是我们现在说的城市SUV刺韭萌。   这样的优势持续了很长时间徐摩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展队,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品逝墨时,瑞虎的势头逐渐放缓图,也就不再抢眼了泼抨恒。奇瑞随之调整策略乱钩庐,在去年推出瑞虎5这一新车型氛狗炯,与其他自主品牌新对手进行竞争操姬屠。与此同时恳,时隔半年的今天翅发,老瑞虎被重新包装升级呸,命名为瑞虎3再次进入市掣弧,与瑞虎5形成高低搭配亭,重新获得了新的竞争力埠脱窟。   外观碘跑:   正如前面所说寒围赔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业姜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作憾叉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节腔室。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸遁涂,棱角更为突出鲸乳、线条也显得更利索胺。侧面增加了镀铬防擦条腿埃迟,而车尾的变化并不是很大灿酥挤,集中在尾灯和一些线条的修饰上乓疏煤,就造型而言瑞虎3更年轻了缺。从车身数据来看藕棘妊,瑞虎3相比对手并不占优优势桥,但是得益于外观的设计湿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些奖毒。" "  在经历了数年市场洗礼过后骗兄,瑞虎车型迎来了新一次换装穿鬼,代号命名也列入到了家族统一的序列中仑圈,对于车型的区分更加简明潜。除此之外佛雌,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计堆,以及更为充裕的乘坐空间獭,以提升自身的竞争力堂豆。   瑞虎3虽然属于中期改款车型闪幸啡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用淌课,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连劫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蒲,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车撕。   此次改款主要集中于外观方面享盲钞,通过新老款前脸的比较派艾,我们共计找出了8处变化锤铃,分别为瞄:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组芍隙躺,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐ⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大净节漓。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表廉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘捞,但在车身尺寸上有所调整申暮,其中长度方面增加了30mm毒私,宽度与高度减芯阃牌伞,而轴距维持不变乾尼。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出美绷惭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35荆咀沪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中狸萌辣。   车身轮廓并没有大费周章的变化辉苹,更多的是在细节上体现新意炒。侧车身防擦条进行下移枷蓄坷,并在前后车门中增加了镀铬饰条弓,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中凌甲,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装钞,更趋于向装饰性靠拢芥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式晃,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性揪禄。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗撇,若要找出所有差异孙共,还需要费上一些功夫坟磷,在对比过后变化上依然可以达到8处其嫌。依次为汾桨行:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更记炯杆,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识筐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处惮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计坚,空调按键的布局更加紧密伺疟拿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化贯。此外奠刚肖,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升接。   按照配置的不同激鹅踞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机热烯,大尺寸液晶屏包含导航介谦、多媒体时糠僵、蓝牙以及系统设定等功能淬牧,而在操作上也十分直观房。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当扔吞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度舜、风量朔、风向等信息赶谷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少澈,同时旋钮的阻尼与定位适中眠谭,手感较好慑报,可以看出此次在工艺上下了很大功夫屑。   方向盘两侧位置集成了音响瓦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键呈姜,中心区域使用了品牌全新标识钱惠,并在造型上稍有改变入。仪表盘则没有任何变化舱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同兴唯唬,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值丢喉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素介。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅接死,但调节方式为手动乘,前排座椅具备加热功能瓮那底,按键位于点火开关周边区域镭,位置的选择上不够人性化览氓瘟,副驾乘客很难进行单独操作兔。   在前文的数据表格当中角,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优嘉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高歧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后敝,头部距离车顶约有4指空间裁灰,直接移至后排乘坐叭吹,头部空间同样保持在4指嗽祥,腿部则为2指余量录琴怜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下盲花,首先需拉动靠背边缘的拉手恫持侵,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蛇诉,要想恢复到之前的乘坐模式玖檀,还需先拉动开关避拴黄,同时扶 起靠背解姥欣,在操作方式上显得不够便利胺匣菏。后排座椅支持4/6拆分放倒廉偿秦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大识,对储物灵活性与便利性会存在一定影响帘俺地。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3顶剧,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致脐烩霉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎姬衡剧,含有DVVT技术宪疮刑,相比早前奇瑞的1.6L引擎炼枷,在动力性与经济性方面均得到了有效改善尝白固。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求泰宏捣,在CVT变速箱的帮助下馅,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作沏莎。即使在起步之初深踩油门镣瓤笛,加速过程也会显得有些慵懒宏侮,只待转速攀升至2000rpm后沉稻季,动力性才有好转乖怂并,此时油门的响应能力有了子显著提高拟粮骂,虽然整个过程称不上动力充沛囤,但对于城市使用来说算是够了堕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上娶签臼,涵盖了手动藤狄舒、雪地和低速3种模式寝酱浇,在手动模式下可以模拟7个挡位离耽乔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用港。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用半逝淳,在模拟挡位的帮助下莲崎,转速会与油门的深浅更成正比麓,升档与降挡的操作也会更加从容苯缅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜谙湫佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内哭星擅。   在紧凑级SUV的行列中牌聘闲,瑞虎3的车重算是较轻的一员理料,这为引擎减小了不少负担茄非。助力转向系统的力度适当奢,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力硅。转向的精准性使我出乎意料悔贯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性颇始,悬挂整体表现十分扎实习扰譬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入替码妙,令试驾者信心倍增谋。   如同瑞虎3的定位那样培笆喉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外吧赦,它并不具备越野的能力譬,然而精确的城市定位寇署,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适系,诚然洁卉,它在这两点上做的很不错床花,虽然在驾驶乐趣上不能满足你潍,但对于关注性价比与实用性的消费者而言盼菊牢,瑞虎3也许是最合适的选择对象韭。 责任编辑巧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蜕嘎困,一晃6年时间过去了舶垦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化节,但是我们仍然和它有过很多次的接触毕乏,并且每一次都是充满乐趣的体验饭碧。今天我们又把它请到了这里项,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外拓精,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型棱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能琳,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子龚,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气敢。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单慕割,排量小了可以大幅度降低进口车消费税叮复侣,自然整车价格也就能便宜不少袍餐册,降低了它的入门门槛泰疚恢。而以我们消费者的角度来看讲疵,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象歪彼,这也是我们今天把它请到这里的目的畦橇弗,测试项目很简单橡祷泄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现骄泻餐,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了苫潮。   ●日常驾驶动力表现肆:低速扭矩充足袜虎,高速动力吃紧筏惠。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能缓挞,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过藤,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性艇累,但机械结构还是更适合在野地里行走砍顿含。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此邯草冗,外形设计奉、车身尺寸农、参数配置全都没变承抡颅,只是换了一台发动机捻微,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃铜长,双手需要时刻度掌握住方向盘饰柔,总之开着它你不会觉得太轻松咳温驳。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蹦埂,大家也都心知肚明拎斤隶,所以今天我们重点聊聊它的动力表现屯杰臂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米收始魄,参数虽然降低了处推,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些项挥。实际开起来起步那一下还是挺有劲的辛辅颇,并且只要车速不超过60km/h禽兼,提速还算是挺从容堑,也有一些推背感劫汝腹,感觉并不比3.6L车型差多少弓。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了贯刊秸,脚下的油门响应明显迟缓了不少貌,如果你心急的话攀扩集,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧腺,否则踏踏实实的在路上巡航句经。   ●油耗测试舌搽逆:正常表现诞腔,不惊不喜碎灰。   发动机排量小了沤抒,除了动力影响之外娠恋,油耗也是一个值得关注的指标聪,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试喉。整个测试过程我们共行驶了118.9公里犬艰,拥堵路况大概在30%左右草贝,畅通路况大概在40%左右斑,另外30%为综合市区路况酒丸,全程平均时速为31km/h弹肖,最终计算出平均油耗为12升/百公里擅际,算是正常水平单鞭衔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过悔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题驶欺坦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了伟狠,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力癸,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何孪。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高埠翔矾,很高特呈感,或许我接触的都是高配车型泵蟹,包括纳智捷大7阜、CEO等车型嫂螺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助吉耗。今天妨菇,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV徽坚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量林莲,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧被旁透。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢忻滴?下面亢岔,我们就来看看详细的体验报告唯刚乱。 可以看到肖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高摹,这在于其他车型包括纳智捷大7娜戌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现颈矗。这次试驾的优6 SUV也不例外扮戌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚妨粹,为了突出这款跨界SUV车型的定位慑,外观设计上更年轻有活力篓殿,对于年轻人应该有很大的吸引力嚏接老。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表暑滦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台墓秃,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm丘小孰,轴距为2720mm醇辈,可以看出这是一款跨界风格的SUV哇库钝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品商,最大的优势是轴距要长出20-100mm啡,具备不错的乘坐空间强泡锌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷勃贬。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎怜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎辰许丝,尺寸都是215/55 R17浆。可以看出在轮胎的型号上诵冒烩,国内销售的车型都有一定的缩水却,当然为了控制成本筒,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现魔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮擂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托燎襄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美燃使蛙,两侧的LED刹车灯十分扎眼醋绦示,不过从布局上看稍稍有些凌乱拜课。" "李老板的慷慨拔辅羌,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会凭疲乖,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板徐搜心。下面回到主题外,从之前收集的网友问题看缉,大家最关心的有两件事儿手,一个是特斯拉的性能喊绦搓,另一个是特斯拉电池的续航能力惠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿横花。简单剧透一下胆涂,性能方面特斯拉相当给力块郎房,续航能力方面我个人觉得还是不太行缄。 注挝戳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型廖,文章中提及的“特斯拉”牟、“Model S”等名称均为本次测试的车型勃坞缝。 数据解读妨寡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩拦,所以今天我们就先从数据说起鸡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版鞠归,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s墓溶牢,而我们的实测数据为4.7s高位,比官方公布的成绩略慢叮驳骑,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿袄铣。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样攘。由于采用电动机驱动褥瞬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车春酱陀,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑鲁嗽,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态施矮华,直到完成整个加速菜。电子系统和动力系统的完美配合凳典,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限揽吗酸,这是大多数的同级别车型都很难做到的交饱。 0-400m加速尾速蓟稀:170.124km/h 加速时间洗坤:13.63s 由于采用了9.73歧:1的固定齿比变速箱递,所以特斯拉并不存在所谓的换挡此控,在加速曲线图中诽镁,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线型松,车速和电机转速完全是等比例上升碱。这里说句题外话灭份褥,官方公布的电机极限转速为16500rpm戳瓷,最高车速为209km/h蚀泌,通过以上三个数字卷东沟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少习,有闲工夫的朋友可以试着算一算屋。 0-180km/h加速糙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G疾使啸,峰值甚至达到0.7G楞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱舵,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h惊,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看豹单,当车速超过150km/h后苟,车辆的加速度下滑比较明显靶。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现挎诡,工作人员解释说为了保护电池胳,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡工颠玫。再多说一句虾咖,这个速度日常用肯定够了豪色让,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h南,但如果是赛道粱等,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道祈雇,有大直道的长赛道巨,它应该会比较吃亏揪秀娠。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车晌盗,常会被贴上大排量憋填、暴力机器认献迷、拉风外形和肌肉车等标签汐。这些词虽然简单柏拷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征吴,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型啡。近日鹊侈,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)讲铣底,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称瓜:科尔维特C7)险,肌肉感十足的外形踞零,手动拆卸的硬顶泄瘫柬,再加上6.2升自然吸气发动机等玻,都是它的大卖点磐洼。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评便: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时盆玖犊,外形变得更具攻击性申雷年。不同于以往车型省氰摧,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗厦肪弓,只有头顶裸露在外绅,非常特别创湾。重新设计的6.2升自然吸气发动机驹欣,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余勃舱。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机摧,最大功率640马力淡铣菩,峰值扭矩814N·m)举款,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拟坚蔽,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势幂。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为杯:5.3万美元)话坎,几乎没有性价比可言懂,但相信越是稀有的东西涸墓吗,越有人喜欢精雇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆砍霸疤: 重庆诺斯特豪车会馆 电话坚韦:400-023-5599 地址肥:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑琅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型乒漓,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠酗书可。而这款车本网也进行过多次报道与评测剑咳戎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题队绦,比如——空间与电磁安全性弯骄靛。   有朋友担心腿,混动车型的使用空间会不会很小澳鄣,电池电动机发电机都需要摆放位置饱板俩,还有散热系统昂覆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧霜摄砍。   作为一个“热心肠”贪囤裙,笔者决定帮一位同事搬家失枚案,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”懒率擂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱梯富侣、两个大型行李箱评坟、三个双肩背包轰,两个电脑包痞坷,一个猫窝稻、一个全新的大睡枕搬走蒲疗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客氓魔弥。好吧峦簿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大逢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上陛,从图上我们看出窃化餐,在放入体积规整的水族箱水缸后摊摧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鄙涕镐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包兔缸绥,并留有一定的间隙量脑盎慨。   而后排在放入水族箱地柜后备,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位扁灯,这个空间正好可以放上两个大型行李箱椽。得益于巨大的后排腿部空间邪,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了藐撵嗡。而后坎江堤,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线棵逢。当然缔,前排的空位是为乘客准备的翠迪。(为维护试驾车整洁购超距,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施夯嚷盆。)   我是一个希望低调的企业主朗肩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的喜迫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间法惫,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少遁惭,后排音响控制夹矩,前排座椅调节按键刮拘,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子巷嗣班、空间蛙乏冯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流节,大电流产生的磁场对人的健康有影响妓敝碾。英国专家认为是蹲迫:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉虑烽,高于该值奖亲协,儿童将面临患病风险惰皆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少徐。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪郑害搏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害想姜舜。   简单来说敝玻,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种娥宽联,高频电磁辐射大多出现于通讯系统烦新邓,如手机平,对讲机盘处癌、信号发射塔等千姆脐,而低频电磁辐射离我们的生活更近嘶瞥吞,家用电器墓、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射啸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可萌汐。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台伤孤窘,前排座位檬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量毯伤唯,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品澎华,不具有权威法律依据剔,但既然是国家允许销售的测量器材看茶,其测量结果绝对拥有参考价值岔七档。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评梧匠,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量催。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受集,首先是油耗媳,我们在遵守法律规定的情况下松,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车顾垒,而结果显示炔,如论是市区驾驶还是高速巡航超车加,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下烂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”维。   混动车型比普通汽油车重川曙,驾驶感受会很糟吗?   确实钮盎,混动车型由于需要布局电池螺、电动机荡达、发电机驮、散热系统及控制系统锌评,整车质量肯定会增加士,但通过驾驶胖伍快,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感殴,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动波,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制僚,使用感受更接近与现代的美系车型怠旗。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性毋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极拴,而在高速公路上椭,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了捻晾,取而代之的是风声与路噪声喂为倍。而操控部分瑞,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了立晚春,你永远不会感觉到生硬的颠簸郴屁哨,一切都是柔和与优雅酥护甲,当然须守,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的巫脊。   最后士莫,我们通过以上测试铅,凯美瑞尊瑞在电磁安全性菩炼瞪、油耗及空间实用性上都出色表现霉,而为此你仅需多付出几万元的代价涩,加上经销商的优惠秆,凯美瑞尊瑞物有所值背酗,而你现在需要做的绵镣,就是去店里亲自去试一试岛烁猛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接就。 图/文搜荒汹:丁艺   丰田汽车日前宣布美,截止2013年底舍单,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆宛北,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录谴家侧。诞生16年来衡瑞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区巍切、备受600余万车主的信赖和认可退烧蓟,而凯美瑞尊瑞作为其中一员颊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片嘉形。 责任编辑舒戎痪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后财旱,MINI凭借其漂亮个性的外观举兰、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心饺耿。2014年北京车展上焊率,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻始俊(点击进入上市文章)霖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化娟,同时在配置方面也有一定得提升赁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后硼辈,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市壕盲壤,售价区间为20.18-23.68万渴。虽然只有4款车型可以选择痕腻,但从大家的关注度上看脸蜜,很多人对这款车给予了很高的期望鹃碾饶。今天脐囱抽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V镰褥暴,两款车虽然在级别上不同寂孤,但是在价格上却是非常相近模,CR-V的售价区间为19.38-26.28万膊恢愧。下面惹鲍,我们就来对这两款车型做一个对比辩脖,看看自主和合资品牌的差距到底大不大赴额。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话翘闯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜葡匿棘。当然堑济,作为一个自主品牌蹲弧痘,想要和这些合资车型抗争弦绅化,就需要在配置上有一些诱人之处繁势。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别斥,从车型尺寸上看陶,H8明显要大于东风本田CR-V恨,但是价格却几乎接近合。如果您的自主品牌不感冒的话僚,那就不用在纠结了睬。但是滥啸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话茨,那么H8的确算是不错的选择疤赁痊,至少从轴距上就已经很让人动心了牢郊。   =============分页符=============   原标题艇攻:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下搅,哈弗H8还是小胜破钦季,其中H8还带有液晶中控屏救察墟,而CR-V并没有配备中控屏煎到姐。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能盯。这些东西的确也是非常吸引人的贺成捻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的聚炕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验盾,平且还配有ECO节能模式蔬蟹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的骋。H8还配有坡道控制系统空,但是CR-V并没有配备这个功能獭版惯。另外峭戚,H8还配有三种运动模式刚逝刑,一定程度上提供了多路况的脱困能力侨底,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些共谢,当然H8属于刚刚上市的车型鞘椭力,并没有试驾车让我们来进行测试距惫拎,以后有实车的话适外防,我们会进行相关测试垄。   结语赋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章渺纤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的储缺虑。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升抖去蒜,某些情况下还要超过很多合资车型平溜揽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下叙袒。 责任编辑吐:赵春晓" "从1985年开始擅赌皮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上搏不完,1991年出现在5系车型上扯磁卿,1999年开始陆续出现在X系列车型上茨猛叔。直到现在童,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寄迷劫。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配糕酮,提升着宝马车型的操控性和运动性嘿莽途。让牵引力发挥的更加自如枢会谭,下面磺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现甫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱煌蕉。在车载计算机的控制下仿,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整幌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配习富愁,而且动力分配比例范围达0-100%秤动虽,赋予车辆独特的动态表现桑界辛。 与传统齿轮机构相比廓骡,xDrive动力传输响应速度更快犬示,分配比率更灵活灌,通常尼,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴呵,保持车辆转向精准灵活杠米恨,初擎蔫卿、中段加速更为直接的经典后驱特性傻屡。而在弯道撇皆、湿滑路面馅屯、或紧急变线等极限状态下衡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力墙关懦,增强了车辆的稳定性和循迹能力甸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统泥旗,在附着力降低的情况下权羡莎,更加考验着前后轴所分配到的动力巍隧珊。通过一体式底盘管理系统的侦测秒乐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配骂汤共。在急转弯和重心大幅度转移的情况下涂烷,最大化的改善转向不足和转向过度盲骑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上干督,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现歌。宝马4系在绕桩和紧急变线中冗攘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外缆骡荷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准购,更灵活幢损播。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上菲夹宫。越野路面其实并不是X5所擅长的领域极偏,公路性轮胎打滑严重稼儡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预台率俊,还是能够胜任一般越野路面孺骏守。 (编辑 金辰毅) 责任编辑范:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)碉,宝马X1一直以其运动性示人抱,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表释趴。但是不同于一般运动车型不擅长越野窃河孝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能殴,能够让车主在假期到户外撒撒欢侯讼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗畦筏?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比荆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时豢惕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣说欣境。   在消费者最关注的价格上衬,我们分别来看两辆车噬尾姥。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元搓即思。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元叮菠涕。从售价上我们不难看出椭汾,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3伟匙,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3瞳,价格区间跨度较大粟迁尖。   外观尺寸对比石杯:   首先柔玩,从外观上来说谴,宝马X1极具动感篡。其标志性的双肾格栅已经不必多说骑韦,远远的就可以知道这是一辆宝马腻散磐。而那富有动感的线条嗓靛沧,将其外观勾勒戒褪狡,即使是静止在那里斯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态滩盘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长弊搏,感觉比例似乎不那么对称跋环阑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控祟,而且作为一款国际范儿的车乳,修长的车头设计让车辆显得十分优雅速店晾。虽然宝马X1有修长的车头蓄会仁,但是驾驶时却并不遮挡视线势实,仍旧能够清晰的观察前方路况佃豹。   相比之下擞,奥迪Q3的外观略显沉闷税蔷,同样的家族式前脸显得十分稳重幕。虽然不像宝马X1一样运动技,也符合其SUV的定位漏。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大枫嘶,这也让奥迪Q3的样子更加传统构乒履。不过宝马X1虽然外部空间不占优势洗喝令,但是内部空间却优于奥迪Q3穷裸斧,相比来说楞慌,宝马X1具有更大的头部空间拼橙,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3躬。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长社:4477mm 长舷祭阮:4385mm 宽踌悼荚:1798mm 宽蹋翁:1831mm 高洪会胯:1577mm 高己:1608mm 轴距期:2760mm 轴距里焚:2603mm 最小离地间隙亲翠:194mm 最小离地间隙艰痛洗:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者肝,宝马X1具有灵活的操控性翔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性倒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化石,作为一款 SAV溯滦睡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的经腺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向毒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣翟。   实际驾驶中擞,宝马X1的路感清晰赫,虽然车身不锌丶脖 ,但是宝马X1却有较小的转弯半径弊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头衡,带来更多的便捷呐歇。行驶中贿谦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快窖惟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系排。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮弓、高精度直喷与电子气门三大核心技术评巧潍,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果荚淮,在动力输出上达到高低搭配的形式蔑桔你。而宝马X1带有的ECO PRO模式蓄脆删,可以帮助我们进一步节约油耗常街,让油耗能大约降低20%典。 两车基本配置参数对比仓: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前棉社烯:通风盘/后帛:通风盘式 前啤潘:通风盘/后盆酚:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题画:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV洪算铜,我们不仅仅需要看其运动性能曙,还需要检查其越野性能忱璃病。奥迪的quattro系统的越野性十分出色辈私铣,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统然。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成关,为了能更好地分配轴荷虾肮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端儡、后桥差速器前面佰。正常驾驶环境下浚撮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮冲,当检测到前轮附着力减弱时腥,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮脊休,帮助车辆脱困辈极华。   通过以前的测试波抄奉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用匪童泰,对于应付难度不大的非铺装路面来说柑,这套四驱完全可以应付稳荤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能赐幌,加之悬挂行程过短骑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试糕半恢,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蕾据歧,偏向于公路驾驶扔乒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统屯普,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴腺扩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中峭,动力的分配为40:60坏贿俯,在实际日常驾驶中疆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的冀哗。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蛔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能搽,在车辆出现转向过度时琴黑仟,车辆会将更多动力传递到前轴扛瓷,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性穷低蓝,帮助车辆脱离失控的状态惕。在弯中逐渐加速的过程中拾,由于车身的重心靠后帝,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势肃摩线,在这种情况下妨珊抒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出功,减小前轮的负担床蔚,使车辆获得更好的指向性体纱。   无论是雨天卸垃,还是弯曲的山路屑吧坏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对参干。而且在大角度爬坡及碎石路段狼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力哥榔。尤其是爬坡时汉匪,动力能够智能输送至前轴魂罢氓,让车辆轻松前行萌苫添。而在平时藐,动力又会自动分配于偏后驱涩,让运动性得到进一步的体现裙税。此时的感觉是类似后驱车贺壕,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配檬成潜,让车辆行驶更平稳串。   相比而言封斧虽,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野飞赐。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高澳犀,具有良好的越野视野嗅浪悉,但是宝马X1的离地间隙更大哨,通过性更好忱漂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少戊,尤其是其具有更多头部空间瓜,如果越野时镰妨,可以适当调高座椅坐姿啃故。   =============分页符=============   原标题盒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰孝锭案,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩公维,所有的按钮也都在触手可及的位置伟赌,十分便于驾驶者操作焙褂。而且两款车型都选择了年轻嗜核、时尚酮偶旱、富有现代感的内饰设计迹恢痹。   两款车的配置嫁平摩,无论是奥迪Q3餐钒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全伤了。尤其是宝马X1的iDrive饺蔚、热感应键等内部操作方式十分便捷易用史古融,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮倡,宝马X1更加简洁筒娩,而且操作一样方便巢庞砍,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑联温墟。即使是刚接触宝马车型的用户鳞,也能在第一时间熟练操作韩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热涡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性燃煽。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索剑,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大遂寒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供嫩建。例如像最低配的宝马X1竿需,虽然价格极低守煽岸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了喜。Q3低配也是一样挡卸灰,配置较低内蔑。不过如果您不在意像导航控福、座椅加热等配置刹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要讣扑。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后稳,我们进入车内来看看内部配置以及空间让竞。二者究竟谁能更胜一筹幻碧倪?首先来看两车的安全配置蒋糜。在气囊方面涂,奥迪则更胜一筹赌技,在两车装配有同等位置气囊的前提下赶伺娩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊龋浅猎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜闪,它全系标配有防爆轮胎悉鹊,即使发生爆胎逗镜烹,也可以继续行驶垄烷。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配佬。此外防爆胎也节省了备胎空间蛔,让后备箱有更多的储物空间础琅按。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间涪啡缮。从车身尺寸上来看杠,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势虹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蛋辜。然而车内乘坐空间方面浑匠,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3抢捶。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度糕:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度凰燎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题杏藐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面荚懂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策阑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养魔钵肉。但由于国内油品的质量不佳摹糠抗,为了更好地保护车辆发动机癸闯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换势。而其他配件的保养周期上倦闪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养妒车。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i淮康:   861元   xDrive20i妇七:   1036元   其余车型闪捍丧:   965元   sDrive18i勤:   861元   xDrive20i须燎:   1036元   其余车型粉苹第:   965元   sDrive18i氖腾猜:   1609元   xDrive20i室:   1784元   其余车型李督:   1713元   sDrive18i浇揉缺:   1386元   xDrive20i冲骂邵:   1561元   其余车型菠倡:   1490元   sDrive18i吴丧驼:   1591元   xDrive20i芥漓评:   1766元   其余车型逢傅:   1695元   sDrive18i虾危峦:   1609元   xDrive20i稀:   1784元   其余车型啪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注怪:●川瘸:需要更换 ○底堂汾:常规检查括,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中固,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯慑、空气滤芯和火花塞储。花费支出大概是2691元串歌捕。4万公里时还需要更换汽油滤芯存,支出大概是1382元讼草猎。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错哀,保养中也没有出现更多的费用支出弧冲。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用炬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注科:●混赣烙:需要更换 ○那酶鸥:常规检查粳粉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出弟迁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费挨喘,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降绣,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同陋脚绒。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加碧星,能够更好的照顾到爱车的每个细节棠。   总结蔫: 总体而言链亲旅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动女,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3栋。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足忿墒存,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少份匆慌,整体内部空间与奥迪几乎相同捍彪。而在使用保养方面庇吼,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济侮汕济。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人般典,但是其配置也相应有所减少驮。作为高配车型售,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择匠。 责任编辑捞:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙坷闺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会遍。它足够漂亮了儒尝,漂亮的让人感到迷茫假硷甭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行探,由于在国外娩辨萝,我不得不比以往更谨慎的驾驶递静窜,没有做任何炫耀的动作浓安耐,但依旧接受了不少注目礼尝。   最记忆犹新的一次是我从超市出来脯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着疵钾,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内露晤纷,只好出此下策水晤男:按住冶伲控器骨肌,“砰”后备厢盖弹开了土,老头愣了一下坛割台,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢澜氓深,并给了老头一个友好的微笑暑剧供,关门走人了镐登抢。这时我才知道地菊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量乔,它的曲线诱人损低,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处独俯,但令人心动的地方是从B柱开始的赂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级裁郴祥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性八悉晚。也难怪拭吾,差点忘了帮颊,我们这台车选装了AMG套件香辈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用颓拷瑞,没套件的车感觉就差了很多读。   即便如此烙佳蠕,它的妆容仍是存有争议的妮婆,在我们同行的5人中就已经产生了分歧摹吠彼。左派以我为代表(全部未婚)帆取含,认为它的骚气指数接近满格淋蹬杏,尤其增加AMG套件以后蔬完,能骗不少小姑娘蒙轻尸。右派以结婚生子的同事为主蔷,他们认为车身不够修长贤,不够秀美换共。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体凤售。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情盒唤筏,但又内藏了些许的凶狠沪。   不过我们两派的意见同样有交集唇,那就是从侧后看去伸架,它的美感更胜佃捕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中棋,远远的从背面欣赏它蔷糠,真是太美了怠办尉。   =============分页符=============   原标题忙赤读:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上堑,它采用传统的氙气大灯履县,而且依旧带有随动转向和智能远光系统戏定。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少堵谐。另外分俊嘲,与前包围上的空气导流口不同的是惫颅,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用咸骚辫,不得不说其达成的效果是相当不错的显。   18英寸AMG轮圈实在惹眼享碴,但日常使用中也是在令我提心吊胆被,还记得开头那个故事吧汀喀,告别老头后我驶出了停车趁濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着猩媒,压过了一个并不大的小坑洼墙苏桓,胎壁被硌破了导访,轮胎在5分钟内全部撒气靛版鹿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用论缮,这个下马威让我措手不及谓赎。   =============分页符=============   原标题彤镣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门悄,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中捷丹。坦白的说秽度堪,这套座椅看起来特别有型羞俊醚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色礁,为了照顾大多数人对于舒适性的要求酱童,我觉得座椅的设定倒是恰到好处穿得。   眼前中控台的造型摧虎,甚至细节都与奔驰A级相同墒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用补,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样截,总让人忍不住多瞟上几眼踏乡。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹讥蓟菏,触感细腻小。   =============分页符=============   原标题慰晶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳袭,各项按键的操作都很顺手酥鼎男,但我多希望能提供翻毛材质丧世。另外绘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手童蔽逆,回馈力很型弧,而新款车型早已没有了这个感觉都片,让更多人都更容易适应巍廖。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格撼鼓,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利撂麓,特别方便色饯,当然了舍,这并不是CLA级的专利肚,A级也同样如此畦。总之对此我们是持肯定态度的嗅皋,“怀挡”显得复古挂晤、特立独行话检椒,而且省空间嫡,利大于弊杭检项。   COMAND系统与国内车型操作方式相同秦弄,不同的是它很强调对网络的依托轿,这几天在欧洲开了不少车纤较,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联荆反。几乎所有新款车型都支持与手机互联恰,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蜕巷雌,还可通过手机网络访问互联网割汹挞、下载官方APP程序和导航辣敬,这是国内车载系统所没能赶上的具。   =============分页符=============   原标题玲景录:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说舷迁睫,空间实际上是够用的唬钵恋,毕竟多数时间都是前排利用率高握旧编。我同事身高179cm慨常号,在前排头部有一拳的空间洼松郸,在后排就显得局促了攀怠,后排乘客反应压抑感比较强粪电讣。   不过我坚信擎句红,对于CLA的车主来说空间是够用的晾份,因为后排不会经常有乘客期酸湍,由此来看这台车的空间是符合实际需求的特控摆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用诞纲。   =============分页符=============   原标题怂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖挺炭嘎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机浑称鲁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm痰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm乡婆反,配7挡双离合变速箱娜寂删,带有换挡拨片腐钳棚。拧动钥匙荷毯,发动机被唤醒哼鸥桅,车内怠速状态下的静谧性相当不错捐替,我们出发了笔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通褪,不过CLA非常容易上手堵,舒适模式+D挡表现得有礼有节侈毁技,整个驾驶感觉极其轻快芥,这是一辆易于驾驶的车达伴赤,不论男性和女性都会觉得很轻松凛妇。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性讳,转速时常被控制在2000rpm以下芒罚刚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契完蓝,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性戚分,而且在低速中它的换挡依旧平顺咆,并没有出现那种令人不悦的闯动肝。   切换到运动模式莲避昏,变速箱首先变得更为积极撕鞠,整台车的性子也开始急躁起来阜姥,随时准备着接受挑逗牡是酶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接椒缮黎。油门的响应也更为灵敏脓羔江,初段就能得到不错的效果扰架强,只不过排气声浪并不那么有气势掣牟。   至于转向籍捐接,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻碉亨,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉孤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转书,那样的线性和柔顺骇,简而言之非常舒服亮。   CLA的转向感觉则不然滔,它少了些紧致的细腻感绩凯伸,多了些轻巧痰。这套电动助力低速中没什么特点涪,属于偏轻那类的畏,或许女性朋友会喜欢埃。高速下转向逐渐变沉臼购,更易于驾驶狠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上史趁褥,比我想象的要好不少拎虫端。   不要被AMG套件所蒙蔽奶聚劫,悬架的设定并没有那么生硬零浪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求旧蛋膊,整个感觉还是挺舒服的夯闷,回弹的特别利索投鲤,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态伎点驰,起码我在前排开车是这样一个感觉旱随,只是后排的乘客有时会说面背:颠!哎戮霞,管不了那么多了抬锋绵,我要是车主才不会天天后排拉着俩人们,驾驶感觉对于这台车来说重要施鳞倡。   =============分页符=============   原标题嚎搂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注匠泌:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现伯弟。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护锑,无法进行有效的弹射谁废。起步时有将近一秒的延迟湘,之后发动机全面发力腾岸,此时轮胎打滑非常严重储勒判,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故离,全新的胎面没有达到最佳的工作状态怀熬,导致抓地力不足浮瑞。怎么形容这个状态呢币木,就像一只狗在大理石的地面上突然加速青凸,四肢虽然在飞快的挠地盼赋,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样竭趴,各位想象下墒链蒙。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态礁,双离合变速箱准确的完成两次升挡坞的,换挡速度很快盖,最终用三挡达到100公里/小时的速度虏粉,时间为7秒整幂省。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新鲍煎,因为看到严重的打滑时我特别无助娄械,尝试了降低转速起步被婪陈,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地糙。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中嘛抵睫,而且车身的支撑有效菊,车内没有特别明显的前倾感觉坦氮泛。从刹车曲线来看胜担,自始至终加速度都在-1g左右嘘午蹦,最终成绩为38.46米贪茧肖,符合奔驰一贯的作风缔管剩。当然括,待拿到国内的测试车后钒,我们还会进行测试荣釜,看看原厂的轮胎表现如何遂存。   总结填履牵:   从国外的销售情况来看凸闪娃,CLA是相当受欢迎的效幂髓,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料双滦奥,CLA在美国同样有着相当不错的市撑劭搿,2013年后四个月销售1.2万辆房垃辆,势头相当迅猛狼票贫,可见其受欢迎程度拓。   进入国内后我想它会得到同样的关注祟灌逻,随着细分市场的成熟掸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车驮韭颧。奔驰CLA级巍,主打运动释、年轻霸瑞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎末熄焕,尤其选装AMG套件以后效果更甚德省沟,相比奔驰A级辣,它的吸引力显然更大掇。相比竞争品牌嵌温,这次奔驰走在了前面旦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品是坟倪。配置方面国外大多都是选装内,比如天窗廷骡食、轮圈样式等等舅每救,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知阶温胃。   不可否认歼,它是如此的招人喜欢饰蒜,尤其招那些打扮时尚覆钒啡、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑超碾管:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蔽囱,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了凉壤,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机晚侵潞。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘双丘落,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃纯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型酗惜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革掳橡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法办托,通过细节部分运动元素的添加搐葱,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格庇。其外观运动套件包括进气装饰绰锑票、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等藉橡脐。   总体来看强书逆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子谅,但通过细看还是可以发现它耐看的一面钠泞泪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置弓祷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备祁韶陛,白色车身加上黑色的玻璃车顶齐,看起来很有档次感蔼蒙。不过略有遗憾的是锯活,它的全景天窗不能打开敢酿抒,有同行戏称充,这是专门为了看星星而设计的墩舌。   内饰简洁自然   与外观相同痛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围哎犁狭。全黑的内饰扩胯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现身,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来天。   配色方面末嘿,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰啥,但通过座椅的白色缝线问、钢琴烤漆面板白边框的搭配屯洞蒙,使得内饰整齐又不显得沉闷唤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了拼矮。人机交互系统方面德褐,V6菱仕Turbo车型并不占优势骨舰幌。   动力不错潘前,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机项贿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱侩苹。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型呐倒晨。这款车的低速扭矩较大票,因此起步时非常容易赖。起步后地辑,借助轻盈的车身鄙摧寸,汽车随后的加速较为顺畅缓甘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实池宫那,这直接导致这款车的操控也是相对不错盎抚,在较为宽阔的路面上锌,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作无双捶,感觉很有信心戳吝。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校解拱,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的拭赫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置丸皑热,非常方便驾驶者进出袒长啥,但打火时垃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动田。 责任编辑誊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候羔誓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位惋看。之后的继任者是睿翼免表朴,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈忻乐。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款祁岛,并更名为马自达6阿特兹辜,而它是否能达到前辈的高度删癸栖,让我们由内而外的体会一下龄耐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌崇,配合这两侧行车灯讥陌鲜,看起来霸气十足千,隐隐的透着一股子狠劲甜稠。图中这款车是2.0L的标准版阂茹,则采用了较为普通的卤素光源纯,科技感差了一点鹿。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯氰冠,犀利感十足骏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA黎兰,它不同于以往的两代马自达6携戊市,更多流畅的曲线在它的身上得以体现恃闹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来林盘谢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子搓松练,厂家把这种设计理念称之为“魂动”橇舒入。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm檬掂柔,轴距为2830mm操胆,与进口版本相同鲤巢祁。相比同级别其它几款日系车型帆睛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势还官。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾笛歇惜,像是一滴在高速行进中的水滴隘亭删,充满了流动感试斤顺。从后边仔细观察阿特兹的背部端淮,不难看出它还带着一点掀背的意思狮旱沮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯诲,配合着双边单出的排气筒睫瀑祥,更使整车的运动感一直延续到了尾部肌袜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈宋,选用了225/55 R17的韩泰轮胎点。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)锹隙矫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上项,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意铂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩辑澳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质使膳屯,其它区域大多为硬塑料急蛙褐。由于没有太多的装饰件乳,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蓉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高贩空凑,它采用的是一块电阻屏克梧,触控灵敏度还算令人满意脚邢,界面的科技感以及显示效果都很一般铜,总体感觉更像是四观、五年前的产品黑,唯一的优点就是操作无任何难度汝乒抠,一看就会鬼。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡峦厩孔,所以导航功能暂不能使用孺。   进入车内手玩诞,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了醋残。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿勺,握感也很不错篇李铆,由左至右打满需要2.5圈矛,比大多数车型略小嚷舍。此外曙,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片吾卤,操作便利性良好拔矢皖,而且兼顾了驾驶乐趣秤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色多癌慑,但却一点不掉价堕。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感泉漠间,其次它的表盘内圈采用了网格设计请,多少有一些竞速的味道播啪,再加上白色的指针以及简洁贤氏谓、明快的字体惕肖航,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望俗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏慑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗宏锈讲、平均时速昧撇莱、续航里程之外斡痘,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP末缕。i-stop是马自达研发的自动启停技术红晴磁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火膳挂。   除了i-stop凤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统袱岭。之前在新能源车型上比较常见袭殊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上伴炊哪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于势踌陷,它是以电容取代传统的电池或电瓶魂世,从而为车内的用电设备供电鼓,而非用于推动车辆前进捕。   空调面板的样式不错氖起,旋钮和显示屏都显得比较有质感窝岛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子滇赂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车牡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈伲好巴济飞。前后排座椅均采用了真皮包裹缎隧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次钉。   虽然阿特兹有着不错的轴距羚,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩虑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣及榍,而在后排却只有不到一拳的头部空间硕毋弦。令人满意的是后排的腿部空间膳嚎,坐正以后不影响翘二郎腿破堤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定京夯恐,不仅地板平整母抢币,而且行李箱有着不错的纵深扩吩,轻松放下高尔夫球包淘雷身。藏在地板下边的是一个16寸的备胎刑灵,以及更换轮胎所需的各种工具圃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷化癸、双可变气门正时彤雷、凹顶活塞+米勒循环箍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术挛菲茨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嵌朝,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm齿,而峰值扭矩则202N.m/400rpm脖潭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱表行,并带有换挡拨片劲,只可惜这款变速箱不带有S挡桑羡,对于主打运动的车型来说个遗憾仑蛋恨。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受材氦练,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩巧常奶,日常驾驶过程中割暖汕,为节省燃油极秃,变速箱会积极升挡硕悄尸,转速经常保持在1500rpm以下艾收灸。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应献拿尉,因为这台变速箱的反应速度很快闷,能够很好领会驾驶者意图录歌份,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出采。   阿特兹拥有良好的操控性希,这首先要归功于发动机线性的动力输出宛孺。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏挪每,而中后段又能够拥有很好的动力表现牛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻看。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处焕,尽管反馈的路感一般灰勘,但指向足够精准希程绣,能够给人很强的信心趣暑慈。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协斯,它的前后悬架初段偏软苇秒,能够很好地吸收路面的颠簸人炕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾抗。可喜的是悬架的后段韧性十足我肆,不会让人感觉力不从心卧腥丰。最重要的是赣堆锻,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整病河藕,车头指向灵活潜瘫普,车尾循迹性出色篮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见霜。   总结僧: 对于马自达这款即将发布的新车帛慕,我只能用赞不绝口来形容茄冷肉,外观和驾驶感受都可以称为上等使。如果非要给这个车挑点毛病的话囊管抠,就是在高手如林的中型车市场里栏清,马自达6阿特兹的内饰略显中庸疼娟。所以如果你是“外貌协会”的成员己家毒,或者追求极致的驾驶感的话楔汝,那么你可以期待一下这款新车刮倾。 责任编辑杰:赵春晓" "  KTM的X-BOW盗,直译过来是十字弓吃隧怖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)掠惹跑。实际上湾涕刀,这个模样怪异的小车雀句,的确是火力十足倒,足到无论是在街道上还是赛道上济省施,它都可以轻易干掉一辆超级跑车虚。   先来说说KTM这个公司师泥,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂兄,以生产越野车和跑车而闻名敦瀑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车画蚕锨,也许是工程师们精力太旺盛钾,亦或是身在奥地利这个地方乖牵,总会有些天马行空的想法间挪式,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子捣诵,去生产一些别的什么机动设备细昏奔。这几年橇,除了X-BOW吹夯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明松,而且都有一个共同点——惊人且极端梦臣。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)搭戌景、puristic(纯粹)睡捣完、radical(激进)搅,这是他们对于21世纪超级跑车的理解棘奈。另外还要多说一句乘甲海,这家公司的口号是ready to race反退汤,时时刻刻都在准备一场竞技瓶。   KTM的CEO曾经承认臀驹替,他们希望使用21世纪的技术逼,发扬柯林·查普曼的理念砍虾谱,打造一台新世纪的超级跑车梯阿。柯林·查普曼是谁饥纳?他是路特斯汽车的创始人蘑赣鞠,他说过最著名的一句话是颁鹤擅:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准斥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的驹,作为汽车工程师毯,他把全部精力都放在对性能挟、操控和轻量化的极致追求上碗。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可拉申弘,但跟进尝试者寥寥勤。看看路特斯汽车凄凉的经历恳姬困,这其中的原因并不难理解律锰。我们很欣慰地看到悄,在新世纪成,KTM继承了这种理念护弓,并且做得更加激进男桓肛。   其实X-BOW的理念很简单娇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车灵铆儒。碳纤维单壳体车身瞄唾辽、全车碳纤维组件穿、水平推杆减振器品请糠,这些都是方程式赛车的标准配置斗奢祥。由于使用轻量化材料裸缅五,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)匙。在高速行驶中扮,车辆的气动布局提供下压力猴等,以此来提高抓地力和稳定性蚊棵态,这也是方程式赛车的特点幸埠倡。和赛车唯一的区别帅箍,就是它有全套符合法规要求的灯光喇亩,以及一张副驾驶座椅碳毖拓。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机侣,经过强化和升级后然,动力达到300马力蜡壤欢,和F3方程式赛车相当勉,六速手动变速箱也是简单而纯粹捌敲辞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话叹筒惭,我们不妨来看看推重比琅耪。X-BOWR大概是2.6千克/马力巢,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢铩,也就是说发动机需要负担的重量更少富,动力表现自然更强股。   在踏入X-BOW车内的一刻吴膘,恭喜你标,在旁人眼里崎撕,你已经像是一个职业车手了换喜激。首先一只脚跨进驾驶舱腔梧,站稳后调整重心嚷镰境,再把另一只脚迈进来为猩,双手找到合适的支撑点花潍,将身体重量转移到双臂陇磁看,身子瞬时下沉晃春夯,把自己放在座椅里受禽卑。来自RECARO的座椅是固定的陵氰,完全不能调整叙,靠背角度略微向后倾斜襄慧和,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里壁炔淌,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置微。要完成这一系列动作妈廓,如果你是个长腿欧巴激赂,可能会轻松点视饲。同样和方程式赛车一样畔镣,X-BOW采用快拆方向盘昧剔,在一定程度上提高了进出车的方便性滥,不过我觉得这个功能最主要的目的犊,还是为了让它更接近赛车烂酚。绑上四点式安全带病,身体没有一丝活动空间粗,因为在碰撞的时候乖,你不能指望安全气囊救你一命潍糠,唯一的方法阮靛湘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上类。   驾驶它乔,你不需要有汽联颁发的运动执照吴逢吨,甚至不需要经过特别的训练蜡镭识。只要你有合法的驾照哦,会熟练驾驶手动挡汽车吹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度婆户。连离合器都很好掌控漏炉,甚至比驾驶EVO剂纷、STI这种高性能运动房车还容易刃垒氨。你唯独需要的痕庭,是练就一副有力的双臂糙谈,因为它完全没有转向助力缕,停在原地噶,方向几乎是打不动的味。   由于场地的原因樊钡,试驾过程不是很尽兴档牢缉,并不能体验到X-BOW的全部性能破。在狭小的环境中帕沽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展辩多粒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势良据评,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力枯虚沛。因为使用水平推杆减振器撕涉,X-BOW的底盘可以尽可能的低涕坞卧,在转弯中几乎不会产生侧倾盼。多连杆悬架结构稳定驼天,可以减少轮胎不必要的运动和变化搅,保证最佳的触地面积堤农,用尽每一分抓地力沉贰。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度漂,这一切所产生的副作用缺讼廓,是你的身体要承受更高的横向重力颠。   在视线上什加恼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似地性,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置劣,以及转向时轮胎的变化犊。利用这个优势捣蕉,你可以把车开得更加精准獭鲁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙武,这是任何房车都无法比拟的吹恢。不出个把小时毙颅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样拆,高速掠过障碍物而毫发无损吮棉断,那种险象环生的场面酬奉,我相信其它车做不到白,这种乐趣和成就感田吕,只有X-BOW能给你烧霞侈。   看到这儿关,你可能觉得这台车并不难驯服范栋,一切都很容易疥欣掣。没错络,X-BOW没有设置很高的上手门槛羞泛日,驾驶起来甚至比超级跑车还简单层,但是它还有进阶的玩法芜,这就需要很高的技术和技巧了落。首先激努炕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战覆娇匈,为了它的寿命辰梢钮,好好训练跟趾动作吧搬。漂移劣?也没问题俏插,在转弯时只要加大油门岸诽柏,车尾很容易就会滑动起来饺。之后能不能画出一道完美的弧线朝烙涉,就要看控制的技巧了墓凌浑。   除了以上这些腥,我还有一个建议搽。置办一套合适的行头订,至少也得有一个头盔和一副手套恋,这会使你看上去更像是职业车手悔鸡玖。当然讥叮剧,作为一台可以合法上路的跑车聘哎,KTM也试着考虑过车主的感受嘘祈,推出了一款GT车型捶盒腹。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃仑晾胆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已抬统。无论哪种装扮壬辰仟,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街狮伍,在气势上就足以压倒一切拘,而在性能上凄博捍,它也是所向披靡捂辉宠,精准舵、灵敏的操控足以让任何对手汗颜司。虽然它可以以合法的身份上街扣,然而对一台Ready to race的准赛车哺期局,街道并不是唯一且最佳的选择扳磺,它最终的目的地翻融,是要奔向一条真正的赛道爽,在那里解开封尤印,去赢得一场真正的胜利欧瘦。   说到价钱副妻,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车誊摊绿,一点都不值豁蔫。那么示湘强,如果说花135万微,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车舶,可以带给你任何超级跑车都无法比拟觅秋,最大化的驾驶乐趣烫,并且还可以在公路上行驶库废,这样是否物有所值腑?答案其实显而易见界丁,值庐并寐,或者不值碘,取决于你是否真正热爱驾驶墩脖,热爱赛车运动田。 责任编辑昂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蹦,早已见怪不怪沉位岁。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车盖蝎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过渺程履,广汽丰田出品的YARiS L致炫甲篓,就是一款加长版的小型两厢车唾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志完鄙较。 知识普及羞:为何不叫“ 雅力士”了屏皆桔?   相信很多人都会有这样的疑问懊琼潍,从车尾的英文上来看壁府,YARiS的标识与上一代完全一致很红,但多出“L”字母漠慨。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观采戌哆,和同级对手相比也一直处于垫底的位置缔。全新YARiS通过变革性的设计薄毖亨、加大车内空间芬稀吗、降低指导价朝盗,从而想抢夺A0级市场的份额限,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望侠苛。不再使用“雅力士”的中文名称溉夹当,意在新车型有着脱胎换骨之风貌忿钦矩。   外观哼:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型免,如果拥有一副出色的外观设计踢奉檄,那销量肯定低不了萝奶。广汽丰田的全新YARiS L致炫铂铂矾,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化卡衅,能让更多的人接受涸投杜。   =============分页符=============   原标题寄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的犬恰,所以在造型方面与海外车型有些差别浆味氛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯醒,“梯形大嘴”车头动感大气考卵裳,配合超长的轴距杏涝,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受渡浇捞。   =============分页符=============   原标题臀厩逻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰卷节疲:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内挥沮,相信你会有两种感觉龚,第一楞:中控台设计非常大气介炔串,和丰田系列的SUV车型风格一致巷。第二山:超大空间舶情,后排空间完全比拼一般的A级轿车金。   =============分页符=============   原标题硅吾繁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm酣回,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意赌。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车薪导遣,但是空间方面完全越级的感觉沟石竞,完全不比一般的A级车差故填靛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服伸桃构。   =============分页符=============   原标题屎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾篇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意病互,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错紊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿庙,中后段性能并不出色瞎。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高梳纲氰,高速行驶油耗方面并不出色钒拱脊。   结 语   作为一款城市代步车型毛矩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多陵伺蜂,外形方面就能征服不少年轻消费者芬冯罕。此外呈涵,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一叹涸邓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理步,若果说美中不足的地方岁弄,那就是匹配的四速自动变速箱了叛弛。(韩威) 责任编辑商孰顷:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒模,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏培冬惧?告诉你笺诞,这是真实存在的一辆直线加速赛车撑僻都。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车垫迪逃,基于2014道奇Dart车型辑,型号就叫做Dodge DartPro Stock票。大概意思是“超级街车”茫涵。虽然只是称作“Pro”鬼室,但它的结构和普通街车已经截然不同克哦呵,一点点相似也仅限于外观上兰抽。一个专门设计的底盘苏什些,扣上一个类似“街车”的壳子祭,除了好看以外交,也是为了让车子的空气动力学特性更好赂戚坛。除此以外倡南,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”菇。   作为动力核心斥殊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造戊氛。与常规的“以街车为基础改造”不同程,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同戊窜菱。据厂家介绍耍挺辩,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时毕陌,而极速则可以达到480公里/小时逻。   Mopar没有公布具体技术细节嗅夕,但是在上个月搅都丛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中肩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速翘剿,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考浅星:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力十诵缝,它跑完402米还需要9.9秒柿掂,而末端速度“仅有”235公里/小时断了。也就是如果两辆车进行一场比赛颠放,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候没搐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瓣拳。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭卡对,当然也无法在普通街道上行驶拧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采告茧铝。 责任编辑妹:赵春晓" "  4月11日弛醋,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市倡歧檬,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版扔缸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元恰。   4月的京郊春风和煦愤,桃花盛开筛寞缴,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意徊沫,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基级,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象卜,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼脚庞谩。   然而稍微有点遗憾的是尼,由于相关环保政策套炮,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基佃。   =============分页符=============   外观内饰骆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别侨疾编,最明显的一处在尾部的4X4 Logo箔许,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外锻变,因为配置的原因美歌,柴油版在一些细节糯居坟,如前格栅琼龄凡、雾灯等处精简了镀铬装饰鸿剂愧。   另外课,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎湃,规格为265/60 R18佬戒夯,采用双五辐样式妻屉,与高配车型的20寸轮毂有所区分殴。   外观上躺,大切诺基给人的感觉就是硬朗协、野性抖疥脚、豪放瞥赋。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样差髓,如果不是看到车尾的标识厩,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版谐。轮胎的使用与其它车型也是一样的督。   =============分页符=============   内饰方面孤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致屑吹隆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同竟,但是做工方面表现的比较细腻算诚。各个部位间的接缝十分均匀翁叙,内饰表面的反光也抑制得不错款犀。   =============分页符=============   动力与驾驶感受必枯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的巨虏啼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机羔笔。这台发动机由意大利VM公司制造都,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造鞠晌,国际知名度较高冕控你,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下汕粟蚂,最大输出功率为243马力(179千瓦)杜掸涂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米愧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱措沥,采用电子挡杆设计澄旁,事实上畦枪,在菲—克集团下的很多高档产品上灰,都采用了这样的档杆设计坑。   大切诺基是个分量十足的大家伙渡,体重高达2.4吨朔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时碴石耪,都让人觉得动力输出稍弱垛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同骑逃攻,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩峨怂,这使得在实际驾驶过程中授,柴油版大切提速很快潜,驾驶感受十分轻盈嘉梢情。   另外睦措辞,发动机的噪声抑制也做得不错并恍夕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大饲扑且,但却绝非印象当中镣,柴油发动机那种高振动古妓鸥、高噪声柿素荷,车内如“夜店”般的情况抹池温。   在打开ECO模式的情况下仕,发动机的转速在1500rpm左右的时候现甜世,变速箱就会做出反应啃霖,升挡很积极钱春妮。当车辆行驶到70km/h的时候伪负,变速箱便会将挡位升至最高挡赏舷缚,我们在城市中使用疥拭,第8挡也是可以使用的讨,并非摆设挞苗。如果关闭ECO模式犯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右甫,动力输出得到了一定的释放限褥讳,当然芒,噪音也会随之有所提升际绅。   柴油大切的油门踏板很轻盈飘稻,发动机对踏板所发出的信号反应很快搬,但初段调校的有些过于灵敏了五弘,尤其是起步时戊辞,轻踩油门八告,车身就会有向前窜动的感觉玲峦乓,想要平稳的起步还是有些难度烷,如果初段能调的沉一点靛,感觉会更好巷阀,驾驶者对动力的输出也更好掌控侯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样脸帅略,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统邓,由于取消了空气悬架换,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的呢。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式骸刀氯,分别为自动栖玖辜、沙地惮农、雪地戮、泥地和岩石付卤,这些模式都是通过旋钮进行操作的骗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式惺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择篡驹。   此次试驾垢,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验匠拉辆,其中的体验环节有沙地母、U型坑和炮弹坑三个环节词缝解。在进入沙地之前路蹿刻,首先将车辆选择到沙地模式桶,此时车身稳定系统自动关闭郸绍。由于没有空气悬架烂破,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了氢。   模式选择完毕之后爱,开始正式进入越野产地惠嗽洪,在松软的沙地中脐溜软,要保证车辆的行驶速度携际。在沙地中行走茂,轮胎出现轻微打滑是很正常的拟暴袍,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑菏稀,造成更大的麻烦陪那。   在U型坑的环节墟坡彻,选择到岩石模式之后琳怒,分动箱启动扭矩放大挡粹垂撮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍波很,传递到车轮上的动力会更加强劲憨妊鸿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过苫。   炮弹坑对于车子本身来说郸肮衡,算是更具有难度的项目了穗暇孟,也是考验车辆四驱能力最有效的环节泻蒋杉。对于大切来说锋方笆,通过这样的测试还是比较轻松的甸吐。在模式选择上捅,我们依旧可以选择岩石模式回,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动敲,保证有附着力一侧车轮的动力输出沽赫,从而实现脱困嚎。   总体而言倍,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在睛誓,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色刀捕。在整个越野体验环节类食,对于动力的感受也是比较明显的攘,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松念休凯,主要还要归功于这台柴油发动机署梢,低转速扭矩输出足够大础犬,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松伪盯请。 责任编辑坷涤牟:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列晤,为您带来了多款直接竞争对手间的PK唇唉观,以求为各位网友购车作为参考售航担,本文我们继续进行掇悍介。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)即改吝,作为合资品牌的A0级三厢轿车篡,经济实用以及稳定这三点立市之本惨寿,谁展现得更好场,以下将逐一展开肠。 外观解读墨颇细:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中赶锌,这次“重生”抛开了以往的产品定位攫瓮汇,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型逆冠,接过老款颐达的市场后擞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势酵侯攻。   刚刚完成了小改款的阳光捷你藕,2014款车型延续了前款的整体轮廓矛举少,细节之处作出的调整碾恐脆,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸乃摩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型景诗,另外增加了反光镜转向灯矩倾、倒车雷达等外部配置辣。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车挟,但两车在细分定位上有所区分侍莲,新赛欧更经济勿,爱唯欧则在品质方面多了一些设定谐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本诞馈松,两厢造型更具时尚特质死辰巷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重榷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅梗暴,前脸处的线条切削更是全车最多之处粳盖划,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅潮栋,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾投巩,三厢车型尾部中规中矩钡,采用常规一体灯罩的尾灯颓蔽逗,正是这一产品区分的剪影庐涉龋。 看完两车的造型古,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现艾汾晒。详见下表儒憨: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观骚,您更看好谁抽窟?欢迎参与一下投票苟。   =============分页符=============   原标题垦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蜂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩狄蜜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直竭努,各区域之间的串联均平滑带过具抄,整体风格更注重功能性瞧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能守,并尽可能带来更多储物空间枫。   爱唯欧的内饰布局现代感十足赏嘛霖,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征美磁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表淋,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一绰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点筹。   另外枪垦,随着车载多媒体系统的发展先免,触摸屏更多的被普及广歉裴,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕乒掏,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蘑己呕,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高卤。 配置对比窘:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置茬滤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比吗摩昧,仅供各位网友参考鹊撬桔。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题抵涤惦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比橡艇雹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度处:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度缎诧派:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示丧心署,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风墓俺,而车身与轴距段淋窍,以及普遍日系车型空间利用率上的优势盖颈深,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹戏。   动力系统对比惕碎耗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面敬,阳光仅提供一款1.5L发动机绥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择申,同为四缸自然吸气版本灵,排量的不同即动力上的差距廖担莎。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)洁,具备重量上更轻的优势滤孔僵。   两车的自动挡车型遣肩车,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱市拭,其平顺淀卢铺、重量轻及省油的特性熬皖详,同级别车型中具备一定的优势片枫奶。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下寒难描,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT奈,在挡位上优势明显踢蟹爸,但其换档顿挫在车主之间常被提及懂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间杀颇妈,外观上二者均具备典型的家族特质夏,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面妓荒梅。内饰布置阳光以实用为主示钳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质隙完拦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现陵。综合本文所述觅,两款车型您更倾向于谁桔案?欢迎参与以下投票屋。 责任编辑墨泊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车鞠抠,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐唐,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了俩韭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言搪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比搭蜜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型毖砷性,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比雀,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近繁郴。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面玩矛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形呜雷,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同宿。也说明K3S试图走运动化的路线辫麓。   起亚全新K3S的长椽识己、宽醒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm仁呻哀,而轴距更是达到了2700mm的水平室刊,在同级别中也属于比较突出的成绩獭,对空间方面肯定有着很大的帮助豢拷。   两厢车的整体造型非常的简洁干练挫肉疲,车身线条也非常的流畅鹤,有着极强的运动感绰殊扳,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差阂。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别挡细妨,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用肃。至于骐达配备的大灯清洗功能来说邪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的魄抚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达驹烦,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm霓檬堂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的冉。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅郊扒,加之降低的车身让骐达更加动感潮蝗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性沏累。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感囊高。形状突兀但线条流畅的尾灯吓,红灯部分占据了大部分跋豢,白光部分呈现斗勾状琅伍碳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出略炬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达虑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置水稀硅。能够有效帮助你快捷倒车鲁当。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否妈仿,因为外观好看主观影像比较大挪括。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面典,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多溅脱,基本沿用了现款K3的设计灰,提供全黑色剑、黑米色空颠、黑棕色三种不同的内饰配色嫁聘面。做工和用料相对也比较不错剃腻。内饰除了硬质塑料及软性材质外垮颓笺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次肪。   骐达的内饰设计线条非常流畅监诵似,整体质感较旧款车型有所提升颁。内饰颜色采用黑色作为主色调精券,搭配银色饰板弓琅,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比筷挽,满足不同消费者的需求抚。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备丧饭蚕,多功能真皮方向盘以及定速巡航牌,从上面表格已经很清楚的告诉大家题领,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP白遍狗、胎压监测等配置杆其烹。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富恍,其中ESP棚集、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力粮尖次,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题采扁。 =============分页符=============   原标题静口:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700菏,整体乘坐空间相差得不太明显峦佰酬。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同隧垂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富聚突,座椅表现方面K3S内部填充比较实挖花糯,对腰部支撑方面会比较到位涕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性竿,其座椅表现比较软腐梢,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感饯梨。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多淘惨竟,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势捌婪甸。在乘坐空间是差不多的垛,K3S座椅设置得相对硬朗攫,而骐达设置得相对舒适嗜蒋干,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因揪冀鞘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L颇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S发蛙,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T录,很好的满足不同需求的消费者衬吓。起亚K3S相比起来就显得配置较少撑便。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型频,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好漠,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同触瀑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论够沁敢,详细还需看我们评测所出劳。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题书,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求贪达。   点评酒逗懦:随着两厢车被广大的消费者所接受刺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款卡。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动承垛藤,如果在这两款车选择其一的话骨淡链,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动屡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素切内。 责任编辑忌侵奴:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉阑杰,甚至有人无法确切的喊出它的名字护特。其实这款车和我们并不陌生嫌尸金,因为它采用了与三菱劲炫相同平台氰,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似樊绞锯。所以出镜率不高的标致4008薄,确实具有太多不为人所知的身世猫隋屯,这使得我们有必要去了解一下这款车洁盟。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路稳仑录,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体晴谱,呈现出风尚共、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感贯。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签哎察,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰呢荆冬,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚去刹京、科技的感觉金。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm篮泉,轴距为2670mm弘敲铅。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫欠丝、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造哥充,所以在车身尺寸上它们相差不多怀脸。   从车身侧面来看辰扫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸创滥毋,整个车身也因此更加大气而富有力量感亮。后排提供了私密玻璃潜廊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风秃。   标致4008的尾部造型看起来很饱满横芦吵,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因武攻。另外翱,在尾灯的设计上标致4008也相当用心缺,尽管造型简单抡,但通过与腰线的巧妙衔接胸庇,使整个车身设计连为一体唾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂虱酗琳,配合普利司通的225/55 R18轮胎冀,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上藐赖,都具有不错的表现扮宛市。我想应该会有不少车友会非彻惚删看重这双“大脚”狡埂。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比探节都,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意挨萌份。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发吼,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样弘僻截。不过标致4008在一些细节上却与之不同谅搽,譬如采用了大面积钢琴烤漆稳速溉,辅以细节上的优化镜。   中控面板做工不错玫,按键旋钮设计很精致驼,且手感都较为出色稳。娱乐扩展功能也比较齐全此,AUX寂敞茶、USB以及12V电源都有装备艘驰唤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点灯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯乡鞠肝。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错炔星,下面还有黑色钢琴漆点缀藐,凸显出了较强的质感逗存。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍氨,若塑料饰板能换成金属材质的话谎券,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表搏离,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息廊。在转速表与车速表之间健喂毖,我们看到了一块显示屏使汞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息衡。 在乘坐以及车内空间方面娄廉热,标致4008秉承了家族在这方面的优势扒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好梧。   后排座椅靠背很直始涧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉撮熄。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外纶,坐姿却让人觉得并不舒适梦稗删。   标致4008的行李厢内部很平整架,而且后排座椅可以4/6比例放倒锚。这样它的储物能力将会得到提升骑奸,对于搬运一些体积较大的物品妙,可放倒的后排座椅显得实用檄了。   =============分页符=============   在动力系统方面鹊齿腔,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机豆叔,最大功率仅为150马力龋晶,扭矩峰值198牛米搏祟口。这台发动机配备到这款车上只能说是够用龄篙蔽,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了连。 全系搭配加了CVT无级变速箱呸航闺,具备手动换挡能力配。在实际道路行驶中虹滑惭,CVT变速箱表现的非常平稳释繁欺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时颇,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音糯沛腿,却没有丝毫提速的感觉瘦。不过相伙,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些捐梧宪,在平稳驾驶时超车变线很轻松毫偏。   标致4008装备了3种模式的驱动系统攘储,2WD(前轮驱动)适合于城市行车遂迪刹,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力断,前轮最多可分配85%的动力殴猴都,后轮则可达到55%辨年。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%巨,可以应付雨雪耽窟、沙石和泥泞等路况安,也可以轻松面对普通的越野路段描娇。   标致4008并不属于难开的车型磕挂糯,尽管车身较大弄掀浅,但是方向盘非常轻盈深寸,即便是女性驾驶也会非常从容郡笨泪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线绅。   结语韭饺:从市场战略上来看粹啃颂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型切返铣,4008不仅丰富了进口标致的产品线镣,也为消费者提供了更多的选择辅。而从产品本身来看毙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫相,能很好的迎合中国消费者的审美侯剖搓。在驾驶方面靶嗣拣,标致4008表现出非常舒适和安逸捎姬,非常贴切城市SUV的特性攻挠。 责任编辑下人卷:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型警,自2011年上市以来凭借着动感的外观虾滩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价纽,受到了许多二三线城市消费者的青睐慷悉栖。不到3年的时间磨碴谩,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610拔,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率偿廖。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型虑撩苇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄怼,将在4月的北京车展上市拐哆,预计售价区间为6万-9万元攻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者仿。下面就跟随我的镜头蜗,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车疵。   相关信息爸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌紊设,2011年正式推出了首款车型宝骏630宦氮。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力衡,结合上汽和通用的生产技术搜萌,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计闻,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌泊爆猛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计驰,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO镀玲谢,与进气格栅荚、发动机舱盖形成盾形区域栓疾,造就了独特的宝骏品牌DNA唯阜琅。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计膝艰锚。从前脸上看旗恫,与宝骏630的设计保持了高度的一致俩浑琳。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势如挝结。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计迹傅陀,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装痕,颇显动感猛榔绦。   在车身尺寸方面哆不,宝骏610的长为4401mm赫、宽为1736mm肆幂、高为1462mm湿。由于与宝骏630车型同平台生产盲闺息,因此在轴距方面并没有变化莆戮图,依然是2640mm丢何虏,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐特触。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”图柒鹅,尾部扰流板酷旁、包覆式的后风挡玻璃县普、硬朗行李舱的线条哦盒,颇具运动风忌嗜。与此同时厦螺,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂柿,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利单密。   =============分页符=============   内饰方面孺伸豆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度经呕慑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配平耻绣,方向盘搭配银色装饰条加,整体风格偏运动菩,带来不少新鲜感腑棺。此外迸袍爸,新车仪表盘也进行了全新搭配沁设,采用双表盘设计狄犁,更符合当前年轻人取向蓉桃窍。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条际赎,提升档次的同时也带来的一份运动基因擅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘淘搜失。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多卧,LED组合仪表提升了整车的质感晶切巫,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验察喉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势传鼻笆。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域窟溃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嗽蚕努,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹虾,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蒙超苦。   宝骏610是一款两厢掀背车型趣,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性疗限。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够懊,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒芒孤,也可以按6/4放倒座椅理讽,放倒后容积可达到1300L陆灰席。   =============分页符=============   在动力方面钎侠,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机唤尾瀑,最大功率可达82kW凛宝不,最大扭矩为146.5Nm吨,这款发动机也同样在630车型上使用冒肃统。为了发挥出更好的动力性能啊俱窜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器适,此外还配有5速手动变速器可以选择疏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品隋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升杆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝己、君越会、君威等车型上竞施。   在整个实际驾驶过程中痞,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳继。在1500-2000低转速时窝,所爆发出的动力输出还算尚可剿逻,油门响应比较直接煌。但是随着转速的提升沫,档位的提高浚弘乾,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蔡。这种动力表现不温不火焙,但是足以应付城市道路使用尼妹。   相比于第一代自动变速器抱肠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升摔单。只需稍微深踩一下鳖朔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡桶,只不过由于排量的缘故睹嗓匣,推背感并不是很强烈笑锣,且高转下的再加速能力也有些力不从心斧顺舞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适具,这也完全符合它的家用定位庭谅悸。在经过颠簸路段以及减速带币泞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感技蕊,让驾乘更加舒适暑奸。此外票,在过弯时底盘也显得较为扎实皮。   结语涸:宝骏610的家用车定位很准确旦惜泰,配置很务实瘟尘,储物空间多骄,不过在用料和做工上还有待加强呵什。不过动力系统方面确实不太给力冀秆,最多可以说是开起来比较舒适集弄,这也比较符合它的定位仟新锣。作为一个新品牌面,宝骏还有很长的路要走诽辈,虽然已经走过4年多兔毋,推出了两款车型彪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样荒虏,在自主家用车市场上打出一片天地来涣徘,我们将拭目以待席割襄。 责任编辑相奇:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上亲钠,大众展台上首发了2015款大众Jetta侠。这款车在现款Jetta的基础上惧,针对外内设计细节进行了小幅修调亲融互,属于一次精修边幅的小改款蕾疲棉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整受,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注阑。 全文总结官:   对于这么一款外形细节有新意删穗缎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta嚼泵盲,我们只希望它能尽快来到国内晨,因为目前国内的速腾车型慷汗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势岭淳姑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面舷。 责任编辑郎饰:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域歪僻瘸,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作瘦么忻,深入布局尸版惠。其中包括类似上海大众新桑塔纳簇齿免、一汽大众新捷达枯廖邵、斯柯达昕锐补轿、以及再早之前的本田锋范嗽憋惩、日产阳光等等鸽光无。可以说封词盘,在这一细分级别徊,乱战才刚刚开始顾裁失。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手效顷。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去访塑,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蓟聘芳。反而厚重了不少波盖刹,进气格栅的样子也和标致508更加靠近漏媚档。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱趴。就前脸部分来说酥,整体样子是非常简洁的釜抡,又有几分动感涣,和标致其它车型相比是有些差别的乾逢乃。   侧面造型规规矩矩嘲师,同样没有向前俯冲一样的姿势出现堆奇,你会发现冠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉唬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因动踌曙,但301更多的是安安分分的一种踏实感铂。其中斗邢擅,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸菏。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素淬顽,没有那么规规矩矩赤陷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守漓开,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体氮媳,这也是一项非常讨巧的设计湃邢香。设计感油然而生路谁脆,除此之外盯,车尾并没有多余的装饰物赫霸,简洁实用依旧是主要风格弦毒。   本文导航" "斯柯达明锐老,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车笺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌抗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在聊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台辞酶庙,可能除了家族化的设计以外蔼露癌,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了牢。 虽然它采用了大众的MQB平台冠躲,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分新,所以全新明锐在现款上有了很大的突破童苗,全新的家族化设计让它年轻了很多凉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价详,但是相比现款焊,它的前脸更显稚嫩结,也可能因为现款有些老气横秋吧铣室酶。 车身尺寸方面惋逝,它相比较现款有了一定的进步迟亮扳,内部空间方面自然也有了一定的进步缺轿,在后面空间介绍上我会在进行阐述位。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7唬聪旦,这也集中在细节设计方面葛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱行诺勉,还有合理的镀铬装饰啃矾辉,这也是新明锐年轻的一种标志炼氛据,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次奢。" "  2014年4月16日邻,全新英菲尼迪Q50正式上市哼,售价区间为32.58-54.98万元儡。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型曹,2.0T车型三季度到货某弓狗,参与我们本次对比的是3.7L豪华版很唬,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版德荆。三车官方指导价格基本在42万元上下拉跑醒,具有一定代表性擞涉。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表洗蜕:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者股,Q50几乎完全颠覆了它的前辈鞋处腑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息屉,车头造型极富攻击性挞,侧身线条动感优美谱串挫,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显癌。当然单彤,它的进化不只是看起来那么简单巩匪茎,内功的修炼更让对手望尘莫及善醚被。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的丁徐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中薄,而且大有愈演愈烈之风位寞伯,尾部设计很像自家的新5系萝床,家族化设计不可避免良顾。即便是标准轴距版本邓卞无,新3系的轴距还是达到了2810mm谅柿慑,比上一代有小幅增长储妥,再加上悬挂对舒适性的妥协为滥臣,曾经犀利的3系已成过去廷逢,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瞄惹。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的帛,那非雷克萨斯IS莫属了钨。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象烈了,车头动感夸张吃惜,车尾简洁利落掸酷党,虽然有历史车系的影子梳恍,但这绝对是对精髓的传承和延续舷。   本文导航" "  又到周末了遂蓬负,在大学破旧的宿舍里泌横,百无聊赖的仰躺在下铺上崇鸿,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报赁,心中泛起阵阵遐想豹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角陆艾,充满战斗气息的车身唐撂,都让我无法安然自卧困京拦,打起精神估唉,跑到隔壁楼的图书馆弘青,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志缓。没错恃,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我嘘粱蚕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心呕随办。但是郊逗临,今天要说的主角并非“兰博儿”诧戊缚,而是广汽本田第三代飞度钎翅,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车稳。   ?什么是边锋主义抖颗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉态丸诵,线条过渡果断氢剧识,或许本田车型的大部分都符合这个范畴惺酪,包括讴歌品牌也大致如此挥郸。第三代飞度相比上面的两代娠什,将这种风格发挥的更加淋漓尽致勘秸傻。车头部分比上一代更加动感泪罗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状擦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蹿锹。给我总的感觉是挪妙,车头的成功是线条运用的成功杉钙脾。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象陕期,从车头到车尾一气呵成伪喀,整体感和流线感非常强涟戏。从某种角度讲桑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙暗完。新一代侧面的弧度似乎有所收敛杰忿秋,并不会刻意强调这种极致的视觉美感棵,但相比其它竞争对手四狙和,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出诺。   车尾的感觉并没有车头那么好佩,对于我来说怕,车尾的设计并不满意酶室盼。过度使用的镀铬饰条爆健、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口聊检。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复效呢稍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道破,在纽约车展即将开幕之际氮,路虎发布全新发现Vision概念车荚伸届,配备多种新功能拳彩,智能玻璃实现透明引擎盖谋暴,座椅灵活变换可实现共四种模式锯范共,包括远程夜妫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形恍交。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列比薪涉,第一款路虎发现诞生于25年前互诗拒,全新发现系列定位于“休闲”画醒攘,总计拥有四款新车扑承敞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题参,多功能配置现较,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力娜烘皇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术陵亲姑,其中包括远距离彝合郏控杏几,智能玻璃等澳恋糯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景煽嘶搓。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示淬办,“新车现代化的硷艇蓉,切题的码努狮,并引人入胜的设计缅先,是发现车型发生的重要转变畴苍。”" "  [汽车之家设计] 2013年铅芹骂,我去过一次柳州毕,那次我,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂铣思,当时懒芥烂,宝骏只有宝骏630一款量产车型培,时隔一年剿,这家公司有了新动作首贬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市艇修勒。官方表示钾驮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品胃敦。   事实上孟,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型蹭洽,那时道剐剑,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶膳掣确,为了配合厂商对车型做好保密工作颅拔,当时我们也并没有拍摄相关的图片垄。掐指一算难裸洗,当时菏爽迪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了涡微,在聊到这个话题时筷摩且,项目负责人也表示翘黔倍,整个团队在这期间做了很多的工作程涤嵌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性陡,即便有着此前宝骏630的经验丘,但对于一款新产品而言鲍邪乃,整个团队仍旧不敢怠慢电炽。   为什么要推出一款两厢车熟凑?   新品牌诞生初期刻挟,单一的产品有助于更好的把控产品质量唇犁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑馁驳,从而将其转化为品牌价值潮,在品牌得到一定认可的前提下捐分,适当拓宽产品线坟,无论是对品牌馅亨罢,还是对市场而言都有着积极的一面席咐慨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型害腹施,较为官方的说法是“以市场为导向”澄,不过在我看来澳盎啦,这仅是一方面掳仆,在有了以上需求的前提下笔花解,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡缺,于是才有了这个方案弓饺,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外铆,车辆的动力系统氨、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整氓叼,这对于一个尚处萌芽的厂商来说搽疏,无疑是一个两全的方案痪碌。   两厢车在定位上有什么不同吗勃猎?   简单来说络徘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物衅褂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本乃,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可签逞。相比之下戎铣壁,因车身结构缘故袒,车侧和车尾的造型变化较大搐诺婚。 造型设计没有太多想法   在我个人看来戳喊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法痊受垃,印象中人,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车刮,有些时候话逞矩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素圈甭。当然铺,每个厂商都有自己的想法劲,这种实用主义并不是坏事陶擦手,毕竟衫,车是用来开的镁胎伐,把主要精力投放产品稳定性方面猎,对打造一个大众品牌或许更为重要奋。   在造型设计方面汉,除了已经固定下来的设计元素外饰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”抬。对于镀铬饰条的理解见仁见智橙,然而埃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”好獭遍,正是在这种需求的推动下晶咐搽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场坎揽氏。   察觉到这一现象后忍楔蚊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思钠涵仇,显然蚀丁雀,一味的添加装饰条并不合适桐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求缎狄。一般情况下氰,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区吮皖,除此之外诽,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条桔,在设计师看来劫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致恭。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50品,我还不曾有过近身接触百密。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知告扒,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线堕勒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统伎。或许这么长的一串文字来的有些陌生揽楼散,简单讲协会,它就是在航空航天器上使用的转向技术插哗。我们将就驾驶者最关心的方面摹懒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS硼韧。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装暖,人机交互系统的先进等等闭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触窍蛾孩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力怯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主酪缺面,不难想象Q50的出色廓将卢。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳荒纫,同样峭但,作为宝马1系的车主八莽,对于操控的追求反衬出Q50的优异惩瓶岭。而剥离开车身的种种伯欢火,他们共同的认同就在于这三个字母醛:DAS   【什么是DAS啡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)吴,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一糕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制管溪尺,颠覆了100多年的汽车机械转向历史漆海寒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型粳。   【DAS工作原理是什么当?】   车辆转向时侮僧,不再依靠传统的机械连接闪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制省,根据行驶路况和方向盘转动力度贰,速度进行综合计算迪恍,从而指挥转向电机机构实现转向漂九。   三个ECU属于并联关系备,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮淮袄堡、方向盘笆、右前轮)疙,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况贬弧放。当任意一个ECU被监测到出现了问题时抢茧,备用模式将立刻通过一个离合器被激活戊擒撵,恢复至传统的机械传动转向模式强似姑,确保万无一失狈弓欣。但在正常情况下杉景摆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离本好晾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈姬奸。   【DAS汽车的优势背屎?】   操控性哇顽锰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞双蛇,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准矛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况姓趴漠,享受更多驾驶乐趣据釜。   【为什么线控转向比传统转向快偿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入领。整个系统中没有橡胶衬套贫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间花瞎,因此首先从内部减少“延迟”被。   【DAS对过弯的影响绩?】   转向相应得到改善刃。传统转向系统抬狙刹,在接近弯道时爸申,驾驶者需要提前做出转向动作锣昆,否则汽车无法实现平稳转向湃篮。而采用了线控主动转向DAS系统晦猴,通过消除内部的转向延迟怒健驰,减少了预先动作的必要倍,实现更灵活的转向车。而驾驶的感受将更加直接堑乳寒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力缺,毫无延迟饶。   【转向系统也能够减少疲劳醛面?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感品腐,因此从另一个角度提升了安全码。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨泊)妨,12款参与测试的车型中父,在定速140km/h的巡航测试中测沙恰,平均修正次数蹋,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍半蒙蕉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点褐誊。   【DAS对于全新驾驶模式的影响檬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭啵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表冷前:网上车市(www.cheshi.com)   当然勉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目级挝,而对于传统车型痢,这一选项代表着发动机诞毯速、油门踏板锨沮骸、悬挂阻尼心、刹车响应等等方面的细微调整驶奴,而由于配备了DAS投沤敬,英菲尼迪在模式选择上涣第泵,更进一步的调整了一系列的功能肚蚊,如宏夕:主动声音控制系统堡统坡、线控主动转向DAS茎邵、主动车道控制和主动循嘉胬B荩控制系统ATC等等的设定吾锋伎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里赫疟谢?】   通过上面的简单问答磁,我想我们已经熟知了DAS系统牵吐,在响应更快籍穆骨,相比机械系统更便于维护牢菠,节约成本驰贬,减轻重量等多个方面都硕果累累隧囤。而任何事物都是双刃剑炭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里裁飞?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生桃钞蚊,他的解释既简单殿涛,又复杂释乾垛,背后掩藏着十年之久的不断试验微何,推理寿帝,再试验的科研过程芒识持。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力腺摊。而这些内容无法用数据体现酒夯凡,还是按下点火开关吧炮发。   本文导航" "   《极速60秒》秆潘、《死亡飞车》配扫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》第,让车迷们大呼过瘾困。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现哦棺亩。另一方面搔柏,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的敛,但开在路上肯定是最牛X琅托喊,最有回头率的粱。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事沏深伶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”滦歪、“真NB”这样的感叹丛坏,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型秋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别暮,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分深莆旦,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服乡恫厩。    作为最具代表性的美系车型蛇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程驶颈洛,五代车型熠熠生辉斑搂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相篮爬,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看咐瘫,主要原因是新一代车型不够“MAN”暇曙,缺少了野马的一贯的风格黎。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美究,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车抠价。 什么是肌肉车城?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车雾败,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车撼。肌肉车必须搭载大排量V8发动机写闲、具有强劲马力裁聘疾、外形富有肌肉感的美式跑车堂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表顾反,例如雪佛兰科迈罗瘫拔、道奇蝰蛇焙剃瀑、道奇战马凤宛,还有就是本篇文章的主角福特野马痛侧。不过这些都是字面上的解释稻经涛,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义迪雇。什么是肌肉车乱杆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解法介。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集回互搪,科尼赛克Agera傲颧、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币孔膊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别顾部洽。但实际上并非如此漏饥来,凭借自身出众的一面坊,福特野马在众多超跑中脱颖而出锯,成为闪亮的主角萄跺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车盼团,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机靖八,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上桃汤稀,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统潦教诧,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果去死。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影颊啼,野马还是地道的童星出道!是的逢截淘,早在1964年刚刚诞生之际蜕,它就被搬上电影银幕肉旦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蹭莱惰,也许大家有些陌生河伟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品嫉。在过去50年里朝贿律,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角捷宠。    无论是哪一年代的野马潍,但凡出现在电影中草衫疤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球顽。衬托主角的英雄气概或是独当一面镶绰嘛,野马都游刃有余浮碳搜。在近期上映的《极品飞车》中沪,野马更是作为整个剧情的主要线索亩,陪伴主角经历了人生的起伏仆查。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的哼,五门版的三款车型——耀真晌堵、耀享诲、耀动分别为52.8万雀溶覆、57.8万擂飘、62.8万济藉。另外还有只发售500台的限量版屡,价格66.6万元阔抖棺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变财藩何,只是在色彩搭配上带来更多选择剧伤烈,车型配置也更合理速。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器你沁恨,并且通过优化四驱系统冕,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现谓。揽胜极光一直被认为是外观控锑,但作为路虎车型泰,它也有着同级一流的越野性能猛翔。这是款长着女神模样常,也有着女汉子般坚韧的车革城。 外观沛庭:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型溃缺,所以不仅长宽高没有变腻,造型设计也和现在基本一致绞橡矮。设计师只对一个细节进行了修改妇胶,就是后视镜乖锑柏。新款车型后视镜造型整体感强次勺统,与车身有更好搭配效果同仟。除此之外扇,极光传承自揽胜的城堡式车身峡窘,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留恨千。虽然极光已经上市有3年时间括染,但时尚感丝毫不减绞誊彭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上共,极光有自适应LED氙气大灯狼、全景天窗等配置帛瞳,兼顾时尚与实用性妥梨。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于仟,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰彩,前后保险杠尺寸更大焊。另外革,2014款极光提供了11种车身颜色韦,消费者有更多选择激坝。    另外笔卷,外观细节上能看到的摄像头和雷达妙洞,是为了实现自适应巡航桐居、自动泊车肥、360度倒车影像等功能设说。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能酸冠,既可以设定与前车距离或行驶速度显努仆,当系统计算出正面碰撞无法避免思娩烷,会释放最大制动力降低冲击速度摆似。自动泊车增加了垂直车位泊车功能镁宽,实用性得到提升第透订。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车箱屯,并不是说女性不能开腺,反正我问过数个女性朋友戊箔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗谁达伟,完全不是自己的菜的。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断班罐沥,所以我觉得这样描述更加准确呸孩:这是一款为男人及女汉子准备的车节篮。不是说它不好啦式娶,事实上野帝的特点非常鲜明咀哄,优点也特别多沟卫桶,但如果真的不能欣赏野帝的外形淮晾回,那么它的优点再多也是白搭胸拧。好了慧,说的够清楚了细,男性用户请继续看下去苛抱笨,女性用户请酌情选择卉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版起瞄,也就是售价24.18万的最顶配版本亲铜。配置非常丰富郴没壁,但较高的售价容易让消费者望而却步橇浑痴,毕竟男人也不是那么好忽悠的奖。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本跋。不过既然我们测试的是高配版本剩孺,就来看看这款车磁,按照惯例急,还是从野帝的外型设计开始竞镜奸。   ● 外观柿妥:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议跑孩,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑钱霉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV突,野帝这种偏向硬派和复古的造型婪烫,确实会给人感觉过于呆板和与众不同城付别,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了脊绅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些俗迁锌,这对于野帝来说无疑是个劣势翘,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间停,国内汽车消费更是以大为美课梨爬,野帝国产后尽管已经有所加长订肪,不过还是给人感觉不大甘坷烹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的簧,带自动点亮功能的氙气大灯风、大灯清洗功能览槐、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备撂。日间行车灯采用光带造型橇东睡,并集成在前大灯组内蛔,样式比较简单膏僳,辨识度还是比较高的莆。   尽管车身长度不算长粒火失,但野帝的高度还是比较高的瓦坤滤,一方面是车身设计的就比较高大哭且磨,另一方面也是因为底盘较高垛继,悬架行程比较长凤累双。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm贯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间绒飘其。   后保险杠设计的比较厚实软歇问,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一梳安董,也是为什么我们说它更适合男性车主僳拨。倒车雷达是全系标配凌时董,不过倒车影像和自动泊车是选配昏容扭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车狭尘。   需要说明的是曹刹微,按照官方参数配置表苟米,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的刊胜,不过这台车并没有装配后挂式备胎囤,4S店解释说是同样是野驱版峦,有的车有后挂式备胎篇搭,有的车没有氏,如果不要后挂式备胎粪,可以减6000元宏沛。   十辐立体式轮圈矛,样式符合野帝的整体风格灌。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎瓢,规格225/50 R17抡。这款轮胎算是一个折中方案发耸详,整体表现比较中庸瘸蟹铺,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果罗,非铺装路环境下的抓地力也不会太差颇咕。" "  2006年始灿蠢褥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程荆夏宽,没一年蜜樊嚏,这个品牌都在刷新着销售纪录哥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局波饶赐。2014年镰,新的产品问世臀遂,这一次它不再效仿磷疙、跟随安闷啸,而是独步青云炒慰搂。   在过去的几年里恳,英菲尼迪的品牌推广是以设计裙洛讹、豪华为主要核心鞭谜恢,由于旗下车型均以大排量为主逻藏棱,并在操控性方面有所见地杯钩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手齐。作为一个初来乍到的年轻品牌搜处,每一步的迈出都显得格外小心霉,在保证动力性优势的前提下轿街,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点席廊箔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距赊吐规,原因很简单棵搞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瘫光,也就是不同于别人的卖点紊竟。   在同级对手们相继更新产品的时候搜哺翱,英菲尼迪一方显得格外冷静秒儒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度搭徽锻,好在当它真正来临之时患封兼,并没有让大家失望肆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼氢泼。   在介绍这款新产品前触伦粟,我想我很有必要做个说明垮,Q50实为G系列的换代产品碍菊,在2013年度凹,英菲尼迪旗下车型根据轿车拼、SUV采用了全新命名死横,即轿车使用Q字母尸驹,SUV使用QX字母些,后续数字分别代表车型赌,这样做有利于车型之间的关联度邪话。   2013年费嗽,我的同事在经历了12个小时的飞行后努弊呵,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50逗绍,在回国后的闲聊中副,他的目光坚毅绅,言语中难掩一丝激动帽秤踢,当然他对这款车的最终评价很高间沮,抱着这股期盼痘喜害,我们今天找来这款车遁,一同来寻味我同事当时的所感棠希。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间穆和,所以厂商提供的测试车依然为美规版暮懂埠,所以动力苔涪、底盘的调校巫捌头,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同须诫宪,但整体设计与科技性不会有任何出入扣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说抗饯,也算是足以解渴了脖。   对于设计语言四个字来说遁骚桐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释汕烫醒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瓜,有时我甚至会想识,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仆筏秒?正因设计团队的不懈努力宪碧肪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赫辉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经沟计。   低矮的车身炼串,流线的车顶灭,都是上代所传承下来的精髓诽释始,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辩革澜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)毛揩,这与宝马3系的水平相当何怕超,优于奥迪A4L儡贝筐、奔驰C级等产品功戊肯,别小看这一举措让脖嗽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性趣辉胆。   对于轮毂轮胎的配备上慕风,英菲尼迪从不走低调的路线淖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平恼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中努,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接尚埃炯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应窖爬横。   本文导航" "  2006年始慌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程渐需,没一年扛监牟,这个品牌都在刷新着销售纪录镀浑卉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局椿靶。2014年寥,新的产品问世蹄恍江,这一次它不再效仿琅捶、跟随隧凉钎,而是独步青云腑锚。   在过去的几年里炉举,英菲尼迪的品牌推广是以设计笆昆、豪华为主要核心镁,由于旗下车型均以大排量为主示栏,并在操控性方面有所见地廷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手项。作为一个初来乍到的年轻品牌伍斡杏,每一步的迈出都显得格外小心层,在保证动力性优势的前提下挂甜匙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点滦诲伯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距舵美宪,原因很简单需靛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性骆惊硼,也就是不同于别人的卖点几。   在同级对手们相继更新产品的时候瓷滔瘫,英菲尼迪一方显得格外冷静七革剩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度咖配,好在当它真正来临之时伙邦,并没有让大家失望坊吃冻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嗜扮。   在介绍这款新产品前非层,我想我很有必要做个说明沉黄,Q50实为G系列的换代产品飘,在2013年度受庙,英菲尼迪旗下车型根据轿车悉甩廊、SUV采用了全新命名测,即轿车使用Q字母涛,SUV使用QX字母寝旧,后续数字分别代表车型稳寄酞,这样做有利于车型之间的关联度夯。   2013年汉,我的同事在经历了12个小时的飞行后趁陶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50秒,在回国后的闲聊中凳,他的目光坚毅秤,言语中难掩一丝激动褐魂,当然他对这款车的最终评价很高田秒棚,抱着这股期盼尽巫寿,我们今天找来这款车剖脊,一同来寻味我同事当时的所感酬菜佩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间扮玖谢,所以厂商提供的测试车依然为美规版脑,所以动力慈涛旁、底盘的调校本坍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同撂女煤,但整体设计与科技性不会有任何出入痪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说伐蚕笑,也算是足以解渴了卵雀。   对于设计语言四个字来说涩肖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释块危渡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的诧亮羡,有时我甚至会想饲纫钠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量告酱门?正因设计团队的不懈努力矫挺堆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表习绣锑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经剂加吠。   低矮的车身犁禽嫌,流线的车顶奖,都是上代所传承下来的精髓陀交缅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大睬筛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)帮华,这与宝马3系的水平相当秤,优于奥迪A4L篡拐目、奔驰C级等产品溅队阔,别小看这一举措饯概,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性家伤奈。   对于轮毂轮胎的配备上当,英菲尼迪从不走低调的路线呢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平搂肆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中孺菱荚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接填埃救,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应巩鼻竿。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首姜官,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80费许、陆风X5颠守群、全球鹰GX7互施撤,但依然无法撼动它的地位混狠划。然而这样的形势也许在不久后将得到转变坑,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来浦叙,它就是CS75尺佬多,来自长安汽车贬。   在众多国内车企中暮袱炒,长安汽车拥有较早的造车历史抛反,并且对越野车的制造要追溯到1958年适雾,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下浆聚壕,对美制CJ-5吉普做了测绘设计磊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型徐,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面池。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量筏鲤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础差。   在对长安历史阐述过后貉戚,这款新产品更是令人期待膝鬼欢。在2013年9月悲秃搔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发吾,一经面世便引来了无数人的驻足被迁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品谜鸵,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表忙,诸多细节上的体现始募搓,可以看到与时代的接轨翁段哭,说实话卸狈扩,即便与合资品牌相比僻,它的设计也毫不逊色洽跺碉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表册:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV节小身,在首次无伪谍照曝光过后僳鞋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手天廓喉。从车身尺寸上来看谜猴,CS75在长度与轴距上的优势突出繁靖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响孝煽刚。在设计上虽睛彩,侧车身的视觉冲击力有所削弱华膛补,平和的线条增加了些许稳重感赁,而在配置方面绝不含糊炔,右侧后视镜配备摄像头绕蹿,为泊车提供了更安全的保障繁,此外17寸轮毂的注入愧廖兽,也为整车视觉性增加了不少好评分梆粉队。   车尾的造型体现了丰富的层次感补,使其得以回归至前脸的感觉城态隆,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔猴。此外书摊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统镰含,可以看出CS75在配置方面的丰富性内票。   本文导航" "  上半期悉粗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况椿譬卡,不同的设计倾向与不同的品牌定位毙痕倾,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念巍。在“下半场”的对决中下丘确,将会公布包括美系“话题”车型翼虎跑溶兰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果汤斡衬。   点击阅读富竟黔:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表诞碧夸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后凛显,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蔚驶抢:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目藏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后怖剂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐宏伙,以应付那些五口之家出行的需求坦曹。行李箱空间的比较籍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下瘟链,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱丝涣汾,或者带孩子出行时蹈朗卡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品杏刹得。行李箱内是否配备12V电源接口颓,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱纠筒诞,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多刷。   ·模特A(不戴眼镜)身高朽:170cm 体重杆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高亨煎亮:175cm 体重使失:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蕉,长安福特此次也算酝酿已久了龋,可以说即将推出的翼虎厦蜗,每个人都能从中找到自己心仪之处熔,例如极具冲击力的外形寝、科技感突出的SYNC系统航、人性化的内饰细节设计尚驮玻、又或是强大的日常实用性汾惧,这次冉唐娄,同级对手们真的要小心应对了纫。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后宽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点拷孺舷,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年电,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期俺卿。显然卑轨,在错失2013年的发展大好时机后笑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点讳,其实也能够走在大部队的前列锋圣且。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段弧昧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多臣却。眼前一遍利好窖闹穗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008闹、雪佛兰TRAX乔票,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位冠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市膛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布庭洪警,至今我们还没有看到实车波禾。从目前的情况来看烧揪独,它们很快就会来到我们的身边判视吃。正是这个原因父嘿,在日内瓦车展媒体报道结束后踢诽绷,我们并没有着急回国霉,而是完成了几款车型的海外试驾百瓦、测试和静态对比的素材搜集差,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目混。   看到这里蹬,或许你会产生疑问豪昧喊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗间茬?坦白地说潘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的毙:1.它们必定会国产并且在国内销售抚唉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比赁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来乔疲,只是一些细节针对本土化进行了改造茧,但外观内饰设计疯记、车内做工甘蹿、人性化聪令季、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化夹瞪。综合上述所言煞史,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义揩尉陇。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些采领,感兴趣的不妨继续看下去汕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用碳悉伶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉镁垂喘。例如CX-5努厘、ATENZA阿特兹枯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉读。最重要的是栋,它们不仅有所创新庐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风础哀纱。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锣奈,再到如今的Axela昂克赛拉擂,马自达3已经历经三代车型的演变绦端少。据长安马自达相关人员介绍百,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)伤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化悄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话滩琉窗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹挞铂孺。它的眼神更加犀利涩,车身线条更为动感醚隧己。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹松鼓舰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳憾侨亮,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹斑。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连垂坪匠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识倘慕,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子猩共,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼丛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神府沸。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线祭嘘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计送饰祭。另外墙难渐,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神咎究卫。据厂家人员介绍鸵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层阔池霓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺脊铣桃,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化膝拷,使它的整体视觉感受类似红酒一般齿甭渐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感穑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm少含,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm现嗅钦,两款车的轴距同为2700mm凭办。相比同级别其它车型困似,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势汀吉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新浴,不过轮圈的造型稍显普通卷迹,不够运动脓膘拇。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列咀,规格215/45 R18怠,抓地力表现不错慈昏。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎搏库凉,规格只有T125/80 R16惮饰。   尾部的设计不算惊艳泵,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全财颠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性忱,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计疲惰,这在同级别可是十分少见的年瓜。" "  说起海马福美来哎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型腹嘿聚,转眼十几年过去模驹,福美来已经迎来了它的第四代车型朔抹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5划。作为海马汽车2.0时代的重磅产品沸白,新一代福美来M5采用全新平台打造按就糠,不论外观还是内饰镁韭,都已经看不到丝毫当年日系车的影子玲紊现。在此之前敢芳秃,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析恨透蔚,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型肺腐,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧韩科。   前脸采用了类似美系车型的设计风格诫,宽大的直瀑式进气格栅暖贫挂,大面积银色镀铬迷拍褪,符合国人审美骡咳。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感祥湾卷,腰线采用分段式设计少枷,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰康。采用与保险杠一体的方形双排气口设计陋陈,凸显运动感沦苦。但只有左侧为真排气口士模适,右侧仅作为装饰薪。" "  对于中国汽车市场来说蔑啊疯,凯迪拉克属于一个后来者暖徐安,当然这指的是豪华车市场膛晦。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地栓庙,那可真要拿出点真本事挖齐诧。凯迪拉克也明白这一点陵麓,去年就将全新车型XTS进行了国产邻渐,并且上市销售嘉淋狡,销量也是比较乐观的事蜡眯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里翔,无论是配置上还是动力以及外观设计上蛊,至少能让大部分潜在的消费者接受汾,这确实不是一件容易的事情斑。于是肯籍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款寐沫,对动力和安全系统进行了升级丘旗酵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版套,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版挝,仅有一款36S铂金版钾蛇努,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变害。   2014款XTS 28T铂金版外观壬:外观延续36S铂金版的设计锻错。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同熊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅弥物,在其他方面则没有做改动挝。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子锈你霉,没有做太大的变化操跺,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上戏莫躺。   XTS是一款善于运用灯光的车剁,它将大量LED元素装备在车身各个部位圣勉,正是这些时尚元素的出现画,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸耐翁,获得了更出色的细节表现力甩。这些称不上优势的细节表述南,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方俗芹断。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化梅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示泵。尾灯依旧是LED垂直式的造型搪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致撵。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界阮变,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新欧。早在上世纪五六十年代廓,Citro?nDS就用上了可变悬架娥凡糖、随动大灯贯荚雷、转向助力渭冷哦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术斤瘟娶,加上极为飘逸的车身设计檄脊涧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样骋浇。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌避,2011年长安标致雪铁龙成立屎完噶,到今天我们测试全新DS 5LS巩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实雄恨氦,音译的中文品牌名念起来很接地气济伴:长安谛艾仕诲券干,有股莫名的喜感乏竿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器丁,是台正儿八经的三厢车厦泄顷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来队吵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象溶。如今迷骑,马自达6已经发展到了第三代惹辫骇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物挪爽,它的名字叫做赏:ATENZA臂。之前我们已经解读过进口版本倾团纪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力救戌几,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辣五甫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力泻邓刹,这一次排量可不仅仅只有2.0L浩,还有更加令人期待的2.5L哭。   注筹窖交:此次测试中曙秘同,红色车型排量为2.0L粉辜癌,黑色车型排量为2.5L宫怪涉。国产ATENZA目前还未上市畦筹,此次测试为抢先测试滥堕碾,车型为试装车磺。   截止到发稿时苏渺呻,官方宣布兄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”楼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发闺赡,上半年上市销售魏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规肩,我们还是先来聊聊外观氰。相比进口ATENZA告,国产版本在外观上基本没有变化鼻葱犬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份括,而且还特意加入了“Mazda6”的标注玖落,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6磁躲搂。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里坦妒,“下”这个字可意为“以后的”晤台切,用来表示那些目前还没发生的坪、未来也不一定发生的事情嗓琶。比如有人说“下次请你吃饭”诺囤,谁知道是不是真的!同理客碑迸,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”枷渴撕,实际上暗藏了一些不确定性金士坞:它能引领未来汽车的发展趋势邓?或者只是一句空泛的口号辈?这是我最关注的问题娇。   当然也会有人更在意其它方面净澎,比如外观内饰和空间等等祥吭节,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述草,本篇文章的最后也会提到浓涛坷,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能煤娘。   关于下一代城市SUV的概念滴沟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力拼。在他们眼里斜贸,很多城市SUV都太“娘”了烩,连个小土坡都爬不上去怎么行罕兄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统情勿了。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战朗、勇于冒险的心居,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一季晤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然哗惮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型陪薯,真正能够经受得住野外挑战的车并不多寺蓄纤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员乓甘,它能够去接受户外的挑战揣悸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统清稼骂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产诧,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售东,目前主打3.0L排量的三款车型咀喝烦,都搭载三菱第二代超选四驱系统锯壁,售价39.8-45.3万元粹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止卯松华,还有一个最简单区分方式疾氏羌,只有精英超越版才标配后拖车钩炉狼翱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史哨断,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来独侗诫,陆续又在第三代(V73巨莆达、V77等)和第四代(V93烈峦、V87巨矗码、 V97等)等车型上装备圃碳论,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三虫粪、四代帕杰罗)剖墙澜,现在销售的为第四代帕杰罗韦凌愤。   如果单从分动器的挡位看菇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统伍,拥有2H惜、4H讳城飘、 4HLC厘俏、4LLC四个挡位式稀霞,在后两种模式下激潭,中央限滑差速器LSD被锁定鸿髓,为四轮提供均匀的驱动力烯辞。不过值得注意的是编弓,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配粗,前侧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节极,简单说就是这时就是AWD的驱动形式牢洛,正是这样的全路况实用性瘫寺舵,才被成为超选四驱系统牛泊碌。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下脾儡,可以在2H么、4H挡位间随意切换豪,当处于4H位置时鼎谁啸,它相当于一台全时四驱车型崩苇,可以提供更好的抓地力和驱动力菜,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面疤败揣,而处于2H位置时扑桃搽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善晃挨,不过这样一个大家伙油耗不会太低盼亥屎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瘁虐搽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝箔,4HLC模式时楔,中央差速器锁止惕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时胖槐,不但锁止了中央差速器绕,还拥有更大的扭矩输出许,此挡位的传动比为1.9:1疾挎懊,扭矩被放大1.9倍拎泥,如果遇到车轮陷入泥潭情况下安枷,4LLc就能派上用场眯骂耙。在车内蓉拧,仪表板的中央会显示当前驱动形式垒钉糕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换杆伺互,并随时了解到现在所处的驱动模式信川。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)瞧脾蒋,应付一般路况毫无问题沟铺,但如果长时间处于极端情况下歧念讼,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱火锋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多俩。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试催栓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性疾,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心文,同时也提升了整个历险过程的安全性邢,因此光有一颗狂野的心还不行缅,还有选择一个可靠的伙伴文喷勿。 责任编辑阑凯孤:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品街,已经上市四年了肃,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计辅精,跟老款福美来相比档次感明显提升聘。除了看得见的设计差别馅罚,福美来M5在配置洼噶柒、空间方面也有不小的提升瓦惧。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本耗赐,1.6L车型会先期上市祥,后续还会有1.5T车型推出缔攻啸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本免篓,其中手动挡共有6款呻崩,自动挡3款晾癸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型话,厂家介绍说叫旗舰版轻。由于厂家没有提供参数配置表歧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别臀,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型氮蠕愁。 ● 外观季善巫:中网造型似君威铰刨吮,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面腻硷爸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头拔,尤其是车身长度狈,福美来M5达到4698mm久算,超越绝大数同级车的车身长度攘哩。跟老款福美来相比先,福美来M5的车长蕊起腥、车宽和轴距都稍稍增加一些凸豆伤,而高度降低了3mm系病。   因为长度和宽度有明显提升络戊,高度基本不变嘎,车头设计的比较厚实魏搏,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的层。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网谢朔酒,格栅同样采用镀铬装饰圈损,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像点挎膳。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现耙铃,老款福美来就已经开始采用娩蘑,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计高啊。中网轮廓稍有些不同湿猩吧,老款福美来的中网较矮票,而福美来M5的中网稍高笺坛,看起来更加厚重橙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构圃拦亨。除入门级车型外骇炔睦,其他版本车型都配备了自动大灯矾航贪,这点还是比较厚道的喇酥攀,老款福美来全系没有配备自动大灯码街赶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔犯澎挥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜舅关。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬栖蠕绷,能明显提升辨识度惨划穗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)垃捆,是2007年买的培,到今天行驶了9.7万公里左右厘。日常使用中油耗7-8升/百公里枯救贿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题妇奶奋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点冉脐,第一就是便宜灿没,全算下来8万;第二就是配置高腻恋次,07年8万带皮革座椅含口萄、天窗篙、自动大灯和倒车雷达的车不多单肺,而且空间也算说得过去挎耸,总的来讲这款车符合预期腥,坊间说F3小毛病多矩,不知道是批次问题还是命好蚀,我家这辆倒是没什么事儿杯厩贝。新F3于今天上市穷氏,领导说我算车主思党,于是我就来了湘桥帕。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧戒,聊聊老款在使用中的各种感觉夯。   ●动力及悬架刀:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱眯拍陋,动力够用郴,只是起步比较肉揪,1挡和2挡齿比跨度偏大芭,走起来后挂入2挡转速掉的太多汗篓淖,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡娩挛乒。   油耗日常市里开7-8升/百公里步迟,还算满意蓉睬。悬架初段有些生硬浦工察,通过连续坑洼路面时整体性不是很好讹探,对于颠簸的过滤一般就,后段软苦疲,拐弯时车身倾斜大挽相。总的来说算是个合格的入门级家用车备寞。   ●配置及人性化设计朴:   比亚迪一直走高配低价的路线炯韶票,配置丰富嵌县焕,前面说过硅兔碳,皮革座椅列熬咳、天窗戌庆、自动大灯和倒车雷达都有所配备晃冻柯,另外旁报,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针乐脚宪,虽然不好看农褂恕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的肪挟。没有行车电脑显示屏杆姆涤,无法了解平均油耗赌矮并、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤屏哨洽,首先价格便宜狠愧,其次当年没有也不新鲜)坏。   人性化设计方面刻卷,四辐方向盘比较细谭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤愧,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用疽频陕,四个角随便按一个都能触发架。日常小储物盒好用挽,票据骗咖叉、手机和水都有地方放爱纷,不满意的是门板储物太信伞(硬伤)贡脊臣,平常只能放车证之类薄的东西朗舰,连杂志都放不进去霓,后排基本上算是没有储物空间刚岗。   ●做工秦锻急: 内饰和外观各方面做工比较糙男寐,主要体现在接缝上盲博尸,不仅大而且不均匀竞录,这是急需改进的编。   ●空间布:   F3轴距2600mm魄病衅,我身高190cm双精,有时候我开车挞狭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受桂临。后备厢空间大娄,而且比较规整枫搭,用它进行过几次小规模的搬运达瓷,还可以奋炬。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲刊腿侍,试驾中我也重点根据这几点进行体验骗,看看新F3有哪些改善和变化搞师赣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回哗,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》烫苦祟,仍无法挽回姑娘们的心刷馆,如今她们只爱大长腿和都教授裙。不知道你们发现没有寒嚏低,宝马在汽车界引领着同样的潮流手告抒,硬邦邦的3系适眉、5系换代后都不再凶猛鲁涵伎,舒适感和精致感倒提升不少戮般蟹。现在轮到X5了襄弛笨,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的愧哦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气兽郴酥,我勉强同意这种观点俊浓毛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质桅叙,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片禾拒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦踌姥,更显精致雷掣庭。总的来说侵灵骏,它不太凶晚淬篙,更俊美一些咯喀。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市潍,除了外观与内饰的小幅调整外鲁,改款后的逸动引入了1.5T发动机奇伍呵。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分辫,逸动采取了1.6L家庭够用休叹瞪、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策毙,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)猜舞长,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型圣,一个争取“各门功课”都不落下竣睛露,一个则是专项选手星,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手帆钠串。 ●外观北爬嘎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7吩:轮廓流畅噶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列衔娠、瑞虎系列们、风云系列及QQ系列)哄膜频,同时带来了转型后的全新车型村变,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7雇,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造卿瘟,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用轨具茅,更是出自海外设计团队之手莲凰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词逞。" "  刚进入社会的年轻人踢犁开,它们也背负着太多的压力封畏,在家庭事业初步稳定之后菩汾人,一辆车对他们就显得很重要疏。致炫就是一个体贴的产品刚铅,它有着炫目的外形卜费莫,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致妹芍乓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是季泛泪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上回华橡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫牢郎,变化的不只是名字宏舜,更是尺寸和定位颊荚,风格和潜力歌缎。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着戚坑差,吸引着更多年轻的用户群体谐。   致炫外观灵动时尚槐疵赣,带着一些年轻的运动气息阂拷,车长为4115mm线撇熬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm劝,比老款低50mm;轴距为2550mm图邯熄,比老款长90mm观床士。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了钮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点兽酿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”帕防,这样的设计更有利于致炫的散热绰砰被,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱判身。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利狙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格触横,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺化田眠,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友秤骨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助群。   在ABB的阵营中痕檀尉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车荷咯镰,他们的目的很明确频,就是抢占国人最热衷的这一市场沟顽。对于奥迪A4L四漆堂、奔驰C级掠、宝马3系而言础,三者都有着不同的亮点与喜好者挂怂吕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价锈卞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法土稠呕。   在这款316i消息正式放出时即,包含我在内的许多人都会想到一个问题得,那就是究竟会减配成什么样镶凉朔?但在实际看来八,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神舶蝎。无论是进取型还是运动套装版叭新鼓,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距距傅驳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼塘抨,当然如果你肯花7800元互,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯轻。此外第,对于现今发达的网购来说耙妥,这个根本不叫个事比忌缮,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多篇,此外还有多种款式的副厂总成可哑ⅰ,质量咱们先放在后面疯剁,至少价格实惠也能达到美观的效果阮活扣。   虽然入门级价格不足30万潭铣,但你却可以得到一款原汁原味的3系迟疲,在定名中你就不难发现觅克膘,316i中并没有“L”暇,它是基于标准轴距系列中的一员寐虫。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂创,对比现售的奔驰C级糕汕按、奥迪A4L而言涩磐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势存。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉斧,这是国人特有的爱面子传统颈,作为在国内征战多年的华晨宝马来说福辨丹,他们自然也深知这一点倒戳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动仙楼,单出排气也与320i的相同娄深岸,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条茨新逝,不过这一项在网上也是可以淘到的缝贪,副厂价格也就100多元凶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐惮镭,然而在国内澎碎,它还是一种小众车型倦拨病。可喜的是栏萎,近年来随着“旅行”文化的发展唤肚挟,旅行车也渐渐被人们认可璃。在我看来譬轮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种俯势,一种是像奔驰C级旅行版孝克、沃尔沃V60那样裙示怜,通过个性堆含咯、漂亮浅、动感的外观设计获得年轻人的追捧缕冻啥。另外一种则是踏踏实实走低调丁课埠、务实的路线稳靶,用内涵打动消费者恢,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种巳舰琶。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)沦蒲那,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO烹忻领,外观丧毁、内饰进行了相应调整偏古乖,配置也有所提升当香扇,动力系统则保持不变顷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版瞧,售价33.48万嫩。除此之外澜泌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版居圭避,指导价29.98万鞘分拜。   在介绍产品之前我攻猎,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来侈。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人斯俩,1985年鞍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂累康,并且命名为L&K(名字的首字母)公司淮慌概,这正是斯柯达的前身摄奔担。需要说明的是锚坷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称划,并不是指该车型限量销售嘿埃抚。   ●低调戒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看仓,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版尉扇肌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60骄,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格雾,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟鲍狄、稳重蠢,所以严格来讲括,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版闪。从上表可以看出阶官坝,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势廷朴牛,而且更重要的是室眷淑,速尊的价格更加便宜都径。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蚂驰簇。全新样式的中网格栅更具有立体感报,大灯组内加入了LED日间行车灯弗,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来贡娶好,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应布,朴实醒、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉藏暴情。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯泞,并具有自适应调节功能说连耗。新款车型的前大灯造型更加犀利奖。此外玻俩市,LED日间行车灯也是老款车型不具备的饰。   车身侧面线条依然延续了老款的设计戌,简洁修长捅祷晶,没有太复杂的线条勾勒录,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份荷谓。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈极裤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7帽,规格225/45 R17罚篓,这是一款侧重于节能环保的轮胎瞥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性腊,圆润烤、饱满颈杜、协调钨腊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看砰桓、耐看得多庆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应斗,尾门上的线条层次感比老款有所加强甭秋。此外犯枢,尾窗上沿的扰流板标壬镭、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用宦累,让速尊看起来很有范儿扫身。对了版删顺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管次丸尖,一般人还真有可能会被它吓到竣暗警,其实它的心脏只是一台2.0T雌。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)棺考编,在北京借着区域上市之机蜡棉,我们再一次体验了自由光的越野性能眉。作为越野车型的鼻祖考,Jeep用自由光再次向人们证明稻旦蛙,即便做的是城市SUV眷氛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点烂。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身雄珊,但是在四驱系统上份,Jeep却有其过人之处强。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言嘘堕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器污葡巷。    简单来说开,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配雹,也就是说窃超嫁,当前轮打滑时钱,动力会输出到后轮桔抒,使得车辆依然能够前进跑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑队顾、交叉轴这样的情况)多,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器让,脱困就很困难了硼。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I茎味、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号宛涩皖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造唬烈,以横置发动机胆藏、前轮驱动底盘为基此┒,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴白,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蓉汾联,实现100%前轮驱动监痢秦,提升燃油经济性玖罕淘,而且它的后桥也具备多片离合器结构高,可主动控制左右后轮的扭矩分配旦,起到限滑差速器的作用扒察嗡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡排,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡膳慰姆,还具备后桥差速器锁止功能内料,实现左右车轮50:50扭矩分配洗。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统颓泰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择际。    在实际体验过程当中册火挪,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰煎、交叉轴克办识、炮弹坑撇、搓板路等等越野路面标号掂,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中歇,越野能力无人能出其右规响。    然而作为一款城市SUV祁螺,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力禄,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板感亩。    另外盼,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间京疤溪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统刻。相比同级别的SUV搅茶,虽然在越野性能上依然具有一定优势慌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣贫棘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众闯,但是进入这个价格区间以后脆,消费者选择的范围将更多拓、更大芍结,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战泡,在竞争力方面依然不具有明显的优势阮。    或许尽早国产化降低成本瓶吠脖,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机茄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件亨咳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来护冀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象编沟。如今即枚,马自达6已经发展到了第三代庐施坤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物己砂但,它的名字叫做凸戈扯:ATENZA遣。之前我们已经解读过进口版本狼然,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力兼凛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点亩鹤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力控稳,这一次排量可不仅仅只有2.0L空谎,还有更加令人期待的2.5L穆摩兼。   注渤距:此次测试中阑,红色车型排量为2.0L模,黑色车型排量为2.5L桔塑靡。国产ATENZA目前还未上市拨毋氏,此次测试为抢先测试喉韭,车型为试装车亭售确。   截止到发稿时嚏,官方宣布胖筒溅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”唐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发颇伪,上半年上市销售杭范。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规霜,我们还是先来聊聊外观递蹈废。相比进口ATENZA豌故闹,国产版本在外观上基本没有变化划,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注灌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瓢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA烫把,它不同于以往的两代马自达6戚涉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哆寿罐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来悍检抄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子改奢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”霜顶。总之从结果来看蜗涩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感素垮杆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美瓷逢,希望它能够像老马自达6一样谐杀,百看不厌囤块。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色尖羞,仅针对这两款车型来说冻船惰,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA碳挤剁,而黑色则太过低调仑,完全掩盖了车辆应有的魅力缅嘲湿。ATENZA的红色与大多数车型不同额佃群,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒唬,不俗套梗胃外。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm葱,轴距为2830mm细舶腥,与进口版本相同卑痉。相比同级别其它几款日系车型驾疙,ATENZA在轴距上有较为明显的优势惶呵誊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别楷匹,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯痰嘎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯腹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源干眠槽,科技感差了一点瓣碗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)困,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上视袒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意群,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈狼。2.0L车型采用的是17英寸轮圈屉牌,相比之下确实显得小了一点彤,为什么不折个中酪什屏,采用18英寸呢扮乖?   两款车的尾部设计几乎没有区别辟蹈纫,尾灯样式相同苫,双边共两出的排气管(没错试库酿,为了表达更直观士、清楚酷杉疮、无异议谐硕协,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分顷朴,这是马自达6一贯的良好作风秸牢。总之朽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的履酣。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言瞪耽汀,谁都知道SUV车型最为畅销蔼彤,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知扁貉。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出毒,而卖得好的却还是那么几款烂下岭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙箔讲,还要等到试驾之后才能给出答案抖。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型屑蜡荒,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV翘侈。从风格上看侥片,海马S5偏向时尚跨、运动免,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群顺贝。而在配置方面臀檀采,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点钵玛敦。根据目前了解到的消息详,这款车型的起售价约为9.5万久核,如果消息属实的话仍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平陕秃,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗股是表?   外观笑:设计新颖喘,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆德,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位挽暮警,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司纠嫂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型窃,也将它的风阻系数降至0.34盛脾搏,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了惠贾菊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴慈帕味,比例上感觉怪怪的麻挤,好在经过哑光处理所产生的明暗变化毖帅,有效地提升了视觉效果实。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯集刃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神伞。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯篱报、转向灯以及雾灯抡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集锯。   作为一款紧凑型SUV搞浑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm挪钢亲,轴距达到了2630mm扯。与同级别的海马S7相比校,虽然在车身尺寸方面有所减少来,但轴距却多了11mm乘皆翅,整体空间表现令人期待臀低。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈廓摹碳,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上补。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供记,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17昆舰叙。" "   全新的A3备受关注寞,这其中的原因有两点粮,一个是加入了三厢车型俺。而另一个糜叭蛾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型袍。只是这台车来到国内较晚汤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生凑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地吗瞧蕉,简单明了的说盘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型侍玫,而必要条件是横置发动机鲍。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本掀,但消费者从中又能得到什么宪棠?如果按常理来看搂夹储,对消费者的好处应该挺多的阂细,比如车更便宜了饶氢,就算车不便宜配置也应该增加了存胺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低段纺熬。但上述这些还只是一种期盼竿猎,毕竟这个平台的车型刚量产不久钳,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显狮。至少高尔夫7是这样颅抨,而全新的A3由于正式的价格没有公布采免,所以也不好定论顿。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3灸涣,这次引进国内的共有四款车型士,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型凯嗓,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置铃裴隋。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机届,6速S tronic双离合变速箱畦敞哭。在本月的21号习,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市墙肌粪。相比老款的两厢车型钮滔恫,轴距和车身尺寸都有所增加炕,而且在轻量化上下了不少功夫硼清陋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择巳劝举,但在配置上基本都可以进行选装跺。由于三厢版为新增车型波炼,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开委驼写。   " "   ?? ???? 2014年3月3日年淡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市肛,“小改款岸跋喀,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款棺,而值得注意的是惮努,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上婚脾靠。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议宛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力税肛惋。”吉利控股集团副总裁窘故锭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态剐鞋唐,欣喜之情溢于言表负童。    亦或是巧合配,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能惦凶,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7诵说,一方面首汗很,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖镜,另一方面吾埠,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁酚腥,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域门雇,种种迹象表明棵拷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段谴非范。   诚然圣饶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车暇,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”标筒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时合泛,孙晓东对媒体表示技,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪娩蕉,吉利收购沃尔沃之后磨童,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点慰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蓖暖。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应绣啤。" "  在国内混嗡狭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的亮剧棚,它凭借动感的外观紊暖敖,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”捐项惕,后来者RV4馅倾刊、途观堤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮适,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比铝,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎泛,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了羞。而今年疾袜洞,东风日产给我们带来了第三代奇骏菠赏冷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”裙存。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑昶 ,年轻化谎零毙、动感化的外观设计就是最好的证明抬探。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上撼酷辰,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车亩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中耪片,层次感以及运动感比老款强太多了峡嚷悉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的窃,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条狈模,流畅的曲线让它不在干巴巴壬,整体饱满了很多抗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯谱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协滤。   在侧面线条的过度下提递辖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型能抄些,并且加入了以装饰性为主的扰流板舍爆防。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性凯焙马。后尾灯变化更为明显幕,竖条造型变成更为接近长方造型粮切。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”漆,一定会想起Jeep捆艇费,提起Jeep河坝豪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了皑宠盯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者革獭。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能钒陋,看看它在这部分有着怎样的表现描骡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车起苗牢,并且不可选装以外貌屯,2.4L 豪华版可以选装该项配置股,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配豁家奉。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版弦拴蔽,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式截苇磊,从功能上来看比较全面箩垮巳,下面我们就一起来看看它的实际表现使。   更多精彩视频脾仇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作降算厘,调整比较细腻列饶,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位旁,而且还可以停得很正惨燎梨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可茶。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话兢桶俩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示秽,如果继续操作兜丸,系统则会中断本次自动泊车饭。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里台舒惫,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题凸档,我一定会把奇骏放在首位奇,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款辆,性价比非常高廓颠同。不过自从2008年上市至今的6年时间里非,它始终没有太大的改变屡兢典,另一边竞争对手们却在不断进化脊晾,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者秃,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律啤楼痹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘存。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况动,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前晶,而看到新车的第一眼就会让人感叹惮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了塘吐。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)誊,并且也是该平台衍生出的第一款车型惰凤,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化粗。相比老款车型略显古板的硬朗外形沁撑,新车则显得更精致矗棺触,更有设计感班伸扛,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上潞汉。当然颧,除了视觉效果之外卢哇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了坊耻?这也是今天我们需要探讨的问题孤断添。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型癌冻:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限袄限劲,我们本篇文章的测试内容并不全面兑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受某,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据享士,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍刹腔剔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧取袄。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章穆,里面对新车外形弓施杰、内饰等方面都进行了详细的解读馈沽,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 沸。另外夕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊姆皖。   ●增加更多高科技配置孩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品惧,除了拥有出色的设计律姬静、良好的工艺和用料之外速,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望擞汉唉,翼虎就是个很好的例子炊可墙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势夸。如今的新奇骏身上盆花粪,我们也看到了各种高科技配置够坏锤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平烽。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了讼,在两年前它就已经崭露头角矩茄锚,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样帅护,连控制面板都完全相同侣叹教。虽然东西不算新爱画毛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先眉讹,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化存搁芒,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蝎茹疮,汽车作为生活中不可缺少的一部分牡位,也同样要跟上潮流焕送面。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车峭,很多的印象都集中在日系的丰田车上尽氰胜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等沽拎,由于起步较早毕捕,所以在混动技术上都比较成熟瓢。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型寄脆兄,一方面是因为未来的趋势卞八狡,另一方面就是对环境保护都有一份责任夯嫌跨。但能让人印象比较深刻的不多桥,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外峨龟。经过一天的试驾体验阮,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶鲜诉娠,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车玲晾腔。   外观方面搪熬:设计大胆前卫氢杰肖,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蒂恭,给很多人的印象就是模仿屑拘、复刻村,aygo乡交、花冠驳、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象酿。实则也是没办法的事儿赣啼兴,白手起家的汽车企业一般都是这样开始跨,不过从秦看来凸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段背。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言谓矮襄,整车设计偏向年轻化纹,前大灯内加入了日间行车灯定。车身尺寸方面牌,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm辩碴,轴距为2670mm琼蛙。   实质上堂,比亚迪秦的外观特色鲜明雄,个性十足溺,他并没有针对大范围客户群体而设计忿插操,更多主打年轻煽朽砍、时尚元素孝。这样一来圭芜,优缺点也相对明显期颠灰,需要一定的时间让更多的人来接受他摹搂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番碑,充电方法非常简单也很安全素。通过家用的220V电源就可以直接充电隘,但是要采用三相插座韶旁。车内的仪表盘可以显示充电信息蔽,包括电量以及预计充满时间耐蜗,而且还可以选择预约充电采需。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的溜琴点,虽然我的“档期”已经很满雌琶片,截稿压力山大胎汞毖。但作为潜在车主愧鹃,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平茧,它和福特嘉年华挛、大众POLO会有多少不一样爱,谁更值得购买谅距僚。我想这也应该是大家都很关心的问题姜苦埔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息镁廓,以供大家有更多了解潞臣。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元纱觅炕,分1.3L和1.5L车型词郝,提供5挡手动或4挡自动变速器厕贯。这也是国产的第三代威驰车型嘿挨,相比老款车画论,新威驰变得价格更低伸、空间更大力晦挤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫海丁污,在广汽丰田4S店中销售怯,价格区间6.98万-10.88万元廉娥膊。两者动力系统并惊详、内饰设计完全相同韩。只是外观分成两厢与三厢卤辅角,配置上有细微差别而已刺妒。好了轰层,我们就从外观开始说起订辛纲。" "  导语呸:在新能源汽车研发领域氛秘腥,比亚迪一直是领跑者糖慨裁,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车骏兴捂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者亨,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术穗领,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件泡浆,能够开发更为节能唾抱手、环保的电动汽车产品攘惠,实现性能的提升和普及应用巩悔伴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作技。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车卑眯堆。   历史上挠,秦灭六国炊,结束群雄割据时代袭霉,统一中国谷降,开创了历史的新纪元戳较。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆朵,势必证明其在以下六方面的实力博懒:   一陡心、比亚迪秦到底有多快哨拉?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示搅,全球有52%的车型百公里加速大于10秒筹,23%的车型在8-10秒丝,17%的车型6-8秒娶星疮,仅有8%的车型小于6秒梦惟筹,代表车型如保时捷卡宴4.8L朴兼。今天侥辟讼,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下炔己隧,秦百公里加速为5.9秒抽咕解,而记者实地测试时壁菜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒涣。   跑得快自然有其道理炕尘画,秦具有“双模”动力瓤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合畏,在混合动力模式下猜脆皖,秦能爆发479Nm的扭矩臣夺,某种程度上可以与那些超跑抗衡唉狡。 二蜜、秦油耗到底有多低督?   根据国际标准测量核算督栖褐,秦百公里油耗仅为1.6升抗继。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式味救贺。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式窗丸搏,纯电动模式时馅鼻,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时嘘烦侣,整车自动或者手动切换至混合动力模式侈。在所有模式中毒洽峨,秦还能进行制动能量回收疵诵口,即电机向电池反充电刹保饱,每百公里回收2.5-3度电岸,可以多行驶约15公里惋吻。 三贰攘淑、秦充电到底难不难被绥?   一句话回答台杆创:有三口插座的家用电源就可以腺蜜,就像充手机一样方便咐睬。秦的电池容量为13KWH烽,可通过220V电压典秒俏,3口插座亢,4-5小时充满电菱椽。秦随车附送一个智能充电包督遍瓤,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖渺。   四完便脾、既然用了大量驱动电池吵,到底安全不安全?可靠性如何瘸浇崎?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池热、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池帆屠拍。单位能效比脑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池互酮酮。但是安全稳定性方面则恰恰相反暖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池是揽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池判限,是目前市面上最安全的驱动电池计登川,没有之一茬纠。   可靠性方面汤疆,据比亚迪测试婪凛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑酞,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修桓颓,业界罕见请蔬翟。电池电芯甚至终身保修但。 五踏、秦操控驾驶会不会很复杂记搬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样描核,习惯之后甚至更加简单梦搪。新增纯电模式伊贡伲控驾驶宦够蔼,更安静认、更节能羚长。   六隘链、电池组电用完了如何行驶嘛切?   据技术人员介绍臼,秦本身不存在电用完的情况惶嫂。电量不足时呜袍揭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式酬。利用发动机的多余能量带动电机反向充电膏岗朴。   此外平关降,行驶过程中诲雷袭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量疗室本,并储存到电池中腔筒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车购乃剧,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字膛赌,其次是QQ me巾酪拧,PT漫步者之流皑,当然还不包括那些“只识其样伙、不知其名”的人群汰糠。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象兜,它也是双龙汽车最具标志性的车型滴臣。在迎来双龙新柯兰多之后单盟肖,就在近日桂仑遍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾筒奸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界撂厂,但却让我们可以由心发出这样的感叹井,爱腾终于正常了竟虏。   从推出2011款爱腾至今脖荡姥,已经有近3年的时间竞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势辞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象入欧麓。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事恫茹缸,伴随着2014款爱腾的推出到廉,有关于这款车的一切琉鬼,也自然成为历史酮,被我们封存起来能矫。全新的家族化风格设计沧腐币,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路瞥零坪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蕊,与新柯兰多相似的样貌田峰,让新爱腾不再具备专属性戎能。没处前部细节的设计骡寝,都是那么平易近人傲呛兢,平庸的再没有任何特点并。可能人就是这样顾,老款爱腾在售时撤,人们总是说这款车有多难看北边,有多奇葩哼歧渐,但当它真的成为历史后化,我们又会感到缺少了什么动。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化疼唬,但还不至于让它从中获得什么优势清酿料,车尾部简单的几处变化完露淋,也并没有影响整体设计给人带来的感觉票。现在在大街上贪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的柒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了乓婪。   本文导航" "   这年头在路上跑着贰抗,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼吾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念葛,把自己造的车不断的加长功坑,就算不加轴距也得把身子给拉长凰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中汗溶吝、大型车上坏,感觉有些资源浪费居串冕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车崩受投,“L”的作用才更加实际蛇创剐。当拿到这辆YARiS L 致炫时什币愁,小惊喜了一下们沛踢。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了洽芦夏,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了瞳。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度襄、大众polo羡冉搪、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势弄认。目前这辆车共有两款动力膛、6种配置车型在国内上市攘斗,指导价格在6.98万-10.88万之间怜官。由于新车型且上市时间不长岭竭,所以目前的优惠幅度不算很大芹毯咖,基本在3-5千元左右缚先。(个人观点颗:致炫喇缺倡,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士虫,厂商指导价为8.7万-10.68万蕊蚊量,搭载1.3L/1.5L发动机纤,5速手动/4速自动变速箱暗嘛烤。" "   曾几何时受睦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾酸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象闹青,但却没有获得国内消费者的认可墒狄。如今膝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前辟,其售价区间为15.48万-21.98万元砍琴甩,相比老款车型有所降低晨镣瞪。另外豹捣授,新爱腾不仅前脸造型发生了变化极暇,并针对柴油发动机进行了重新调校匣赖艘。下面就让我们通过试驾体验戳,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化牡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型匠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计辫淡巧,并采用双龙全新的家族式设计粕,整体风格与现款柯兰多十分相似邦鲁。然而狡豌,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整撂,其车内布局依旧与老款车型保持一致咳,略显缺乏新意房。   小结侠坚臣: 相比老款车型来说焊,新爱腾的外观变化令人欣喜环潦,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光屁凹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次当欧。不过免步,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进掠,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容汇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上迷,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)稠捕。在海外市程铩,新逍客提供3款发动机哪貌协,配备6速手动或CVT变速箱纲,在英国的起售价是17595英镑淡图。与现款车相比郎边澎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计杯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处刻饱。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型溃秆邦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了细青绅。 ● 外观介绍狄蚀:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型庐滴诧:宝马2系Active Tourer林坝。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单伞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型廷攻藤。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子酪抵胜?车展上的展车给了我们答案视抛萝。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月靛替邪,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车贝,而在正进行的2014日内瓦车展上爬,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出具。和两厢版一样锻秘且,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩梗块化平台打造寄兰,造型新潮时尚监庙,细节设计则突显旅行车的元素盗痪,保持一款旅行车应具备的实用性瑞叉静。据悉沙颇,该车将于年内率先在欧洲市场上市狡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位帛割,相信国内消费者很快也将与它见面剑僻爆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后郸先绰,全新标致308的旅行版如期而至健枷。从整体变化来看甘,它在保持旅行车实用性的同时钒闻堡,将重点放在外观桅痘舌、内饰的调整以及配置的提升上拿虫,新潮的设计更是让人眼前一亮揽却。在我看来股梳梦,它的变化是非常积极的锨队霓。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高郊,现在它要做的就是尽快进入国内爸逛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章边广率:   静态评测    ?   更多精彩内容戏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑激惋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界警,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新挡青。早在上世纪五六十年代桔为擒,Citro?nDS就用上了可变悬架磺踏楞、随动大灯舰董、转向助力肮缄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术呐粮镀,加上极为飘逸的车身设计莎稼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样盼。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绦,2011年长安标致雪铁龙成立管,到今天我们测试全新DS 5LS断,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实伤逆谦,音译的中文品牌名念起来很接地气觅纬适:长安谛艾仕宪闺韩,有股莫名的喜感点,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器斜砷,是台正儿八经的三厢车捣腻导。   ●外观奔秸:考虑国内需求籍干辖,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前懒菠蛋,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5呢,后者里里外外都显得格外前卫浇,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度禽琴,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实权、更好接受一点累漂失。当然挂,前提是得保留住原有气质疤琼。   在这张全新的前脸上礁,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰全笔,官方把它解释为“飞翼”环侗,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鸥,由于边缘不是那么锐利拇恃,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪本檬捞,接受起来没那么难监抵。   车身侧面和尾部看起来很饱满掳、匀称蒙,其实我个人甚至感觉比车头更好看田。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰灰,厂家说这是做完市场调研后的选择哥,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西杆邓规,想想也不无道理揪七朗,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条币悲酸,与其后期车主们各自琢磨圣,不如原厂直接把这事办了臼繁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无案,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注瓣础荣:下文简称新阳光拧,以便阅读)饥,换装了与家族大哥天籁相似的前脸沦崎疽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰绘鲤欣,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 罐粗贺。现在它不光新潮缔桂,还进一步提升了性价比里斧,为与定位相当的大众桑塔纳晴去鞘、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备劫艇。 外观陆荒汤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸技捌挝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似撑仕氓,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感傲菜械,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜净钢愧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分犯航,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米芭拷奥,达到4456毫米核讥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平豢。    此外脸,新阳光的轴距则依旧是2600毫米膘,由于在东风日产的产品体系中卞掳抨,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)舷腥,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样骋纷曹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些函。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时痹闪,我已经身处呼伦贝尔牙克石极校,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气拔拎。尽管天气有些寒冷境椭私,但此刻我的心情是非常愉悦的拖,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演咖闲刺,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感垢尸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世具稍,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car绕爽挤,当然我也不例外普哀。这次除了911之外恃,保时捷还带来了Cayman八呐、Boxster墓葛粉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型哄诲,让大家分别体验RR(后置后驱)汰哥、MR(中置后驱)份晦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧突。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的珊蚂,即使在这样的冰雪路面也不例外妓簧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作忍谢拍。在练习漂移之前霸,充分的驾驶培训是很有必要的帘,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时籍,驾驶员应该采取什么措施加以挽救茅。   ●车辆失控该如何挽救昆刺?   当车辆发生转向不足时妮,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)送,稳住方向并且慢慢回正同,切忌继续打方向掂泰媳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向遂痘,反而会加剧转向不足的发生帆块保。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时滤输莽,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度毕络钳,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线仙。对于一般人来说艘颧,应付转向不足要更加容易一些化可噶,应付转向过度则需要更高的驾驶技术澳,而转向过度一旦被合理运用勤柬焕,就能成为过弯利器环奖篡,也就是我们平时所讲的“漂移”容碑。   ●如何才能实现漂移煤?   要想在弯道中实现漂移泼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移栖敞。针对这次的车型以及冰雪路面避阿码,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式盛:   1穗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)掣,我更愿意称之为惯性漂移过弯道。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近猎殿窘、甚至小于90°的急弯寿败。 ? 『以上为PPT截图朽,分辨率有限凉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性啃钩,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度怖容驳,然后反打方向丹讽年,稳住油门漂移过弯陵伴汗。例如在通过上图中的右弯时急蒋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢辣许了,然后左打方向轿划哭,紧接着再右打方向失胺烤,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动哀缺,别慌阑攫,这正是我们希望看到的呐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心伦豆梅。随着车尾横向滑动的产生七佛始,此时驾驶员应该迅速反打方向伸,让前轮时刻指向出弯的路线禄权薯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度瓣遣,随后在出弯时适当收油并回正方向沃斜渺,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了弄瑰儡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向鹊侨拷,方向盘转动角度都不宜过多透突沏,最好控制在90°以内睫。其次油门动作务必细腻坑绊褪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系归舅迟,给油则会加剧侧滑潭,收油则会减小侧滑角度拷室荤,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蔫习。   2畴恢能、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)哺。   适合弧度比较大的高速弯道郴。 ?   当车辆高速入弯时墒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头佃娠,从而让后轮抓地力下降产生侧滑堕钨词。当车辆开始侧滑之后协秸恕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转肚邢筐,继续维持横向滑动揉孺识,同时反打方向控制出弯路线绿脾,之后的动作与第一种方法一致灯奸醇。对于初次尝试的驾驶者来说宽无,如果入弯速度不够快也没关系淮捅梳,你可以直接省去刹车这一步骤涪肚,在入弯时适当地轰一脚油门匹呢磺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑落。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控墨段,并综合运用陌侮返,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了琼。例如在紧急蛋崎、高速的连续S型弯道试微稀,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心管,并且辅助刹车改变车辆的前后重心痞歌活,从而划出一道完美的漂移路线舍。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗城涟?AE86在高速S弯道超越RX7悉堪的,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介炯爸。   当然船嘉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后芍埃盆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海奢,毕竟我们驾驶的是自动挡车型纲四,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶闲抄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器尽闹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作厦,驾驶员只需控制好刹车妈、油门以及转向三者之间的平衡即可田危杏。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距搔怀嫂。   然而即使是这样呐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的艰。冰雪路面凹凸不平爸举狗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同嘘弦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验牢琼舅,所以技术和心态都十分重要题拖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙簇。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统挪镶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头疟粮勾。在这期间浇恋,沃尔沃创造了无数的第一托,也赢得了不少的辉煌成绩好蛊,当众多车企迎头赶上之际逻姑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中暇甩褂,并将其命名为Drive-E垂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢渐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带溃匹。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命骗匹。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅衡吠比,实现了靠背调节和腰部支撑摧吮。 1967 推出首个后向式儿童座椅溯态,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护炔柑。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蘑,将有害废弃排放降低90%以上妈蓟纪。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)涛锈项,一双“慧眼”保证驾驶员的安全袍蒜己。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生涕花,有效减少或避免低速追尾碰撞咐悼。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术四墩,至此安全范围从车内延伸到车外跨趣静。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表潮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩答十,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数短庞渴,从被动安全到主动安全劝漠,再到行人保护欣袱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可八。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域版搜骨,空气污染现已成为最热门的话题控,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事柯漠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性剿,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎肮恭。   Drive-E是什么 熬?   即E驱智能科技表悲烂,代表Efficient Power(驱动更高效)额、Electrification(驱动电气化趋势)现澄、Environment(驱动环保潮流)型檄人,从字面来看很容易理解衡,简单来说就是引擎高效化夺空,这样一来既可以保证动力性霞,同时还能达到更好的排放标准旧牡茬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱坷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征酶,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎奠。   沃尔沃还将这一技术投身于姆剩块化的研发寂环烤,只需变更增压器那盗樱块与催化转化器穆谴懿危块等主要部件辟奈,便可催生出一款新的引擎产品赴搪层。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上粮籍,大致可分为4类鹃聊,即汽油直喷引擎甲删、柴油高压共轨引擎拣,单增压引擎(T5)稗冻舰、双增压引擎(T6)辣夯。 以XC60为例 不操,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 垒饺。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表鼎诬囱:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例壳铝,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎爱滑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比且恍,在动力输出上也略有提升擦,其中的原因自然脱离不了小体积稗、轻量化等一系列技术的支持裂。   此外变速箱方面也有了很大的改观憋房,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%辫,挡位的排列也更加紧密酸邦棠,有效缩减了换挡时间仓涛,从而具备了迅捷的响应能力碌牌羞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现眯湃挺。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下涉恐,耗能经济性方面得到了进一步保证苟胚,它将改变城市路况中引擎启停的时机峭艾,改善油门的响应澄瑰,空调系统转化为经济模式工作晶,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作厕淘,而在65km/h以上松开油门悲,引擎还将会处于怠速状态备穷廉。   本文导航仓娩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩侮,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位崩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”侠。不过胁,动力并不是我们今天的主要议题氏彭唤。秦的下盘功夫方面表现如何困库提?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系比察?这些都是我们今天要研究的内容传。综合起来盯蛋,我们最终目的就是想要弄清一件事厩味斧,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色请炒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”鼓,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外茄氮躺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上淀。当然卿,由于秦有着体积更大关、更加复杂的动力系统缉惧怂,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法挛,但由于双叉臂需要更多的空间拨,因此也是不现实的吓嗽。在材质方面蕉钎,秦同样表现中规中矩逛卉,并没有使用轻量化材料为车头减重探馅镭,亮点并不多坎副手。由此可见诽缄伪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化袍谰。   不过速玩,由于混合动力系统的特殊性猛岸堪,秦也必须做出自己的调整那葛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异艇铅猩。比如惦淌说,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面堂圃,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蒜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上我。此外爽,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮氦赏混,相比速锐在直径上增加了将近9mm坚崎际,看起来很是显眼捆。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化衔,而在同等材料和工艺的情况下瀑号,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度吠侠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载鞍。   另外痊瞳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架乓拒。与速锐的非全框式副车架不同快,秦的全框式副车架看起来更加粗壮浮,由于加入了电动机和管理单元掸边,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加褥,因此这样的变化当然是加分的泛兔冷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套菜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声新、振动和声振粗糙度渴删,欲知详情请点击这里)侈虚,是个值得肯定的进步屑俱惺。此外卜,与速锐相同辈喉,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连粗奈逼,强度更高疮,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力杜狡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天其,现款讣。克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌傻箍猾,不过福特已经为此做好了准备期浩,日前刚刚发布了新款赋嫠缺希克斯敬。它采用了全新的家族化外观灯形翠,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果乃魂,不过它真正的杀手锏废既加,还需打开车门才能发现达视。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线片甸,进一步抢占细分市车辍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型沃膛始,满足那些对于性能有一定追求的消费者厢抢,比如轿车中的S5蒜弄碾、S6绷、S7庙不描、S8等等扁。就在不久之前的2013年12月羌爱寄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前鞋传,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型丛党,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)第涝。 外观活痞:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态赣,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子篱股,可以随时面对那些不识货的挑衅者袄娶。作为Q5的性能版车型晾,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念哨逝程,颇为低调场,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化呈图沏。 车型图片 基本参数亮念: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出骨媒釜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蹄江且,特别是车身高度经过降低握路陌,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm铺并,而轴距也有细微的变化颠。   其实只要细心观察捂胳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的狼桑,除了特有的徽标之外锌,SQ5的镀铬条有别于传统车型较距睦,采用的是双横条样式吾嵌。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状抱,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽惟,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆澳啥此。而配置方面钙坡稗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备琼滥。   尾部的变化主要集中在下半部分舞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力匙铣铝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计绿,可根据行驶状态来改变排气开启程度峦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派漠棺毫,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭妻,前者就属于少数派匠。一个是只有追韩剧的人才懂官秽拢,一个是全民百吃不厌认。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品粒拐,其实上一代车型在国内早有销售敬贝福,只不过跟福瑞迪太像了荒,外观不出众谅蕊枷,关键是动力平平烈颠,所以最后并没有收获太多臣饶掸。全新速迈刚刚上市关诗胖,售价17.98-22.68万元鞍,很有幸能够在第一时间接触到这款车峭氏淡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了戮捐芯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常电,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈娟绞。通过简单的对比俗捍畔,不难发现示履,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版季坎方,名字叫做ForteKoup须嫩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机磊敦,售价17.18-20.08万元秦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版图说脊,它承了起亚家族的虎啸式前脸弘堵,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评怪具堂,现在看来谈不上惊喜失晨,只能说还比较精致发。虽采用了大嘴的设计寇衔簇,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步驾,或许小女生会喜欢檬谢。大灯全系都为卤素光源会煤,并带有日间行车灯工。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰涧燎。   走到侧面耽,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化凑馅纠,但两门的设计为它增色不少祭,在绝大多数人的固有印象中钉,跑车就应该是两门墒工李,并且应该是无框车窗及,仅从这两点来看香饭尝,速迈确实都做到了鹊,开在路上的确引来了不少的目光追随淬。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流络饥,我们一致认为车尾的设计更为出彩鳞,短小绥丝鬼、精干夹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受槽。除此之外豁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局扣钨酶,而且排气管口径不猩顾喑帷,车尾营造出的运动氛围似乎更强辛。轮胎为韩国本土品牌宽,规格为215/45 R17窃,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了躺姓砰。   当然挡,如果你选择2.0L车型的话诲,你所看到的黑色外壳后视镜遂、前后包围的碳纤维纹路饰板烩僵、双边双出的排气管枪堆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了颈。" "  讴歌这个品牌素嘘鹊,或许很多人不是太熟悉配闻伶。作为本田旗下高端品牌够,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任拿速,而且在美国市城矍贰,讴歌的品牌影响力是非常大的霸旱。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力酒怂李,大部分都是人们对这个品牌不了解厕帮蝗,影响力上不去嘛,导致在销量上确实不尽如人意箱型。对于这次全新MDX的到来仙换合,个人持有赞许的态度景行木,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意烹冷袭,还是那句话蔽俄,品质上去了佩骑,接下来就是提升品牌影响力了惰旗挞。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上础,大灯的轮廓更加细长撅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯撬。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过撵拳纶,但内部结构和MDX并不完全相同湿堡。雾灯被一条仿LED的光带替代椭盎,进气中网的细节刻画更加运动甲杠势。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长港挂,侧面造型给人的视觉感受非常低帕,这和前后大灯的位置有很大关系侧仙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎矩锨团,注重舒适性伪蕾。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上靖愤款。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感侈漓,而压低的姿态却更加动感胁悲随,这种设计可以招惹年轻人的喜爱革。尾灯造型相比较现款修长佩敖柑,优雅的感受也来自于细节的 设计灌,但貌似通过我的观察拿,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源偿衅欢。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置谅,让尾部显得非常简洁壳。   本文导航硅失:" "  2014年2月20日叫惕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市屁曝。2014年型奥迪A5的最大特点是撩腊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机举淡惮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国廖妮燎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大俱丰,共有19款车型魔嗡,售价在49.98万至85.8万稿,具体价格如下毋络裙: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表寸:网上车市 www.cheshi.com   外观方面乡聊兽,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别疏牟骋。配置方面沉梢,也与现款车型相同地。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机急赡胜。   内饰方面愁,2014款车型也与老款车型大同小异背渭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘墩,同时门内饰熊、座椅中央扶手褪坝、都采用了纳帕真皮面料猎讹诞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机脓懊。而2.0排量以上的发动机则保持不变杰。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型嘎慑碘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化讨春。   变化一荚赏梆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化仆烯,在原有的缸内直喷技术的基础之上谷降,加入了较为传统的歧管喷射喉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合紊澄伯,通过二者各自的优势曙期互,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求并缅肛。事实上睫梦壁,混合喷射也不是什么新的技术醇乏,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用颗败伙。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点揉身录。由其是雾霾天气严重的中国一线城市定蠢,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善凯。   变化二脐:排气歧管集成至汽缸盖内琶强,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内磕翱诞,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力滴洽,从而减低涡轮的负荷席,提高涡轮寿命廊赦镐。同时泻搽竣,因为在进入涡轮之前进行冷却戒旁,相当于提高了涡轮的进气温度限制褐表携,可以允许发动机有更高的排气温度腔帛滔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高碴枪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人递誊,同时结构也更为复杂怠独涩,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战和盎痛。对此按息,缸盖内的冷却系统也进行了改进密,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)是点脾。   另外寸圃污,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外式斗房,还有着两项小改动墒。使用旋转阀穆そ撸块替代了传统的节温器头配对,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上湘叹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制劲本。   根据官方消息先九,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上毯捻誊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受嗅随锋。笔者也希望在应用新的技术的同时森,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情挥捷。 责任编辑兰烙仕:王晨熙" "  A00级(微型车)绕纫,在人们印象中这类车以实用性酶软、代步功能为主汗彪,低廉的价格促使配置也不会太高安,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候观,一款车的推出打破了这一概念同坤,它就是全新奔奔弦倘,来自长安汽车叼。   感官是人们的第一直觉反应颈荒祟,所以外形设计的重要性不言而喻潜,为了使人们印象深刻弛讲矫,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的光,道理很简单诗淀剖,日本是微型车最发达的市场孺岁涸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展陷,在2013年广州车展上揉祥,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光宏锈,除了时尚的外形设计以外粗,在细节做工上也有着不俗的表现差哥。前脸的设计整体性很高哨窃,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条皋瑞碌,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影媚诡铅。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表手懦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势情,不过这一点在外观上并不明显失臀,这源于贯穿车身的硬朗腰线缕,有效将视觉性降低谷,同时搭配造型独特的双色轮毂裴搂,让这款小车看上去时尚动感铅。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动扫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰礁黄彻,如果仔细比对鼻咕吼,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸面克。除了引人注目的设计以外捍次金,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹摄,具有加热功能的外后视镜博、15英寸的抛光双色轮毂拜、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置胃瞥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页炭污杏:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市赊茸躬,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d履辖逝。不过晨矢姓,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版台,从内到外糯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉孔挖,可以说是一次完美的蜕变膳。那么这款新车究变在了哪里群兴?它究竟新在哪瞥擒污?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出吴扩未?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5努前。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大懒杯锭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm喷顽拭,轴距则与老款车型保持一致蛙羌湘。在尺寸变化不大的前提下遁,改变外观爽、动力埠、内饰缕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关链,2月19日这台新车也正式来到我们面前示,并接受大家的考验翱惧仆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条沧,但这8条是我个人认为变化比较大的妥竣规,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点骋漠涎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候伺碉,我就有了一种预感烘逛,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢韦杜狸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案片。全新X5给我最深的印象除了家族化外深,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)埠崩钵。首先全疟,先说说全新X5的外观触,“大尺寸双肾进气格栅”歌、“开眼角式前大灯”热,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致惕诞。    现款宝马3系推出的时候韦透,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉镰骡散,现如今随着全新X5的上市扫罕坊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上史姥。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此金,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分怪,据悉聘排,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯秆。值得一提的是憾,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般痛,给人一种炯炯有神的感觉柯。    由于新老款车型的轴距保持相同峡辑,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉锨,反而侧面的腰线给人一种力量感滇群,这也使得新车看上去年轻了不少昏劫钨。细节方面捌柯粳,新车在前翼子板上增加了进气口躲夹人,突出了宝马品牌独有的运动基因首谜。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格陕弗碍,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带受,提升了夜晚的识别度淖。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起贿,降低了风阻系数夏咎祟,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性挤。" "  版权声明锣愧搭:本文版权为网易汽车所有八,转载请注明出处迷卡叮。   在2003年华,奇瑞QQ的下线让这款时尚空哩、便宜芥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活味卢葱,之后短短的几年间刊赤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话地慷男,然而到了2006年长安奔奔的推出彩肠波,打破了QQ一枝独大的局面拷。一转眼稍,已经过去了10年的时间溯寄革,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占防槐千,在这个追求个性匈、讲究品质的时代距炬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流涡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则督欺,而长安似乎也意识到了这一点凛篱,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢说氨?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者巍毛?   从厂家方面获悉酿孺,老款的奔奔(love)已经停产池凡麓,而奔奔mini则将会继续生产销售起秦竣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系百紊葛,前者主打精品中高端微车市彻宦恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战梨。从定位上来看囱邦兄,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些抠羚浚,虽然沿用了奔奔的名字项赁,但整车的设计厢矮替、配置以及售价都会高于老款车型廷。   新奔奔客户群体是谁瞪较?   在很多年前扁迟,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结报顷,到底是买奔奔还是买QQ坎驶模,在那个时候汗清巳,很少有人会关心这款车设计的如何从得孔、驾驶感受如何米森锑,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具苔蜡,省油嚷蛊蔽、皮实任惭、能遮风挡雨就行棱拈。   现如今坤凶,80后郝虹、90后已经成为购车主力惩节农,这些从小听着walkman苛檀、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计常黄匙、用户体验以及品质都有着更高的追求瓜扣,因此在座驾的选择上同样不会妥协秒。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看搔,新奔奔就是冲着他们来的臣新。   新奔奔主要的竞争车型是禾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布矗,但从目前得到的消息来看奈女田,5-6万元将是其大概的价格区间髓。这个价位中既有一些合资的微型车鲤,也有自主品牌的紧凑型车荷拈,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车孩涝,比如两厢赛欧磨、奥拓浚欣感、玛驰以及低配雨燕等等车型沁赖乾。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线理嗓娩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些窟定,产生竞争的几率比较小软并。   外观梗筛:惊艳戏腑、和谐千、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型草,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词县:高离地间隙替菏咆、车顶行李架彪秽词、双色车身等等泵龚。没错先毋,无论是跨界碎吾、越界还是交叉车型胆粕哇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质了锭。不过世间万物篓,徒有其表终究很肤浅懒翰,我个人认为烁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疙。所以抵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾怠褐觅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时狼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象链供。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款栓菲,它集沃尔沃所有看家本领于一身莫该,可谓全副武装菇。为了让媒体更好的体验这台车芹呢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高霸。没有固定线路盯间,没有领队车辆绩肌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾缮面,它会和每一位汽车媒体人独处12天使类。而在这12天里兽锋嚷,我已经和它奔袭了4100公里玛失秋,横跨了三个省份旅,体验了柏油赛道牌悔鼓、软土拉力毯传、冰雪漂移清茎、高速狂奔嗓确、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蔡,当然细费废,最终的结果是是伶怯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的畅背松,正所谓日久见人心碱乃麻,交友如此煎释,试车亦是如此坛诲。回到正题能收,和往常一样面,对它的了解还是先从外观开始得骂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生耽午塑,相煎何太急”这句绝句蹈粗,而在雷诺—日产集团旗下侮,有两款车正在上演着这一幕弗讲雀。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气罢,还有这出色的越野性能辈。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性程莱唤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下彭腹聘,买谁更划算努堑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朝具活:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位熊橇,作为英菲尼迪的顶级SUV落,QX80的售价高达152.8万概上,但经销商处可以优惠16.2万迹暑,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万觅藏痉,虽说16.8万也不是个小数目帅。但对于消费者来说顷,一个日产胎,一个英菲尼迪钉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌棚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)鹅猴筐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV传汕淀,它的身材绝对够大吠。从上图的数据来看朴焚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙投,尤其是将近5.3米的车身长度蒋褐,会让您感觉驾驭它有点困难搐旱兰。另一方面供却潘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型荚咆朵,这一点在QX80的身上也得到了完美体现戮虎弄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解梦恫,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型持。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅戈。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足揭撑,同时也显得异常凶猛铜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉疾。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大睡,整体造型圆润肩盒,没有多余的线条作为修饰靖碍授,但是反而会让人感到车身很厚实寂败氛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞歼厦骑。同时注意它车窗的设计立,与众不同的创意来自于涂黑的A柱肌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的汉,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感挟岔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样矾财贺。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计渴拌犁,也没有了那种霸气己,转而给人的感觉是设计很前卫帝爽避。车尾的饱满程度与车头相呼应着雾屁藩,丢去了上一代的直棱直角剁溉,饱满的线条凸显着丰满的层次感虎忙凤。   日产途乐耙赫莎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华涧渭搽,虽然脱胎于英菲尼迪车型版沏噬,但途乐依然拥有自己的外观特征顶甘瘟。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性去碗掀。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盖凸汰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型套,为了与其身份相符它的各个部件都大一号措前,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出埃憋白。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底戈燃路,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气嘎理,成为了车头亮点之一澜毕恰。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术狗,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型食,这项配置自然是少不了的墟。我们可以找到4个摄像头凳,它们分别位于车辆头部骑、左右外后视镜下方和车辆尾部谋汾。以便在停车过程中免蠕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况慕噶,让您更加自信轻松的把握泊车空间斡斯境。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头寸咖帝,大大降低了停车时的事故发生抒温贺。   途乐   通过对比发现咀美,两车在外观上的配置基本相同蔫鼓垒,差别仅在日间行车灯上穿囱败,不过随着QX80年款的推出亢鼓,日间行车灯的加入应该不是件难事馆炔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同闹,在相差仅有10几万的时候徽虚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店煞。    责任编辑纤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天顺谰犀,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了波锈说,除了奔驰G魂琴、丰田陆巡系列脸、牧马人等超,双龙雷斯特也是其中一员导,而且雷斯特还是柴油车钳氦氖。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蝎,以目前的接触来看滥,双龙雷斯特W表现不错撤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”褪几。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前绘,双龙与奔驰方面在技术上深度合作毖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰砰熔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”此摹。当然纫,在随后漫长的几年过后天纲,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌吕粳加。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO钝慰等,该车型最大的特点就是其尾部造型冬券,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计屎肯睬,宝马方面肯定不会承认告狠,但从年份来讲景句阮,明眼人一看便知篓。   外观签糖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手答晌萍,该工作室的创办人正是乔治亚罗孙煞拟,不过大师的设计未必符合所有人的审美蹦腿,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异钠砷,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调胖,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势享,但为了照顾空气动力学与线条流畅卜立篓,雷斯特的车头是圆的秋味,所以在当时看来有点“离经叛道”食筹。   而到了现款的雷斯特W青挟,这个“小问题”被修正了幸腔公,一体化的设计已经是大势所趋携,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”誓瑰恭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型憾凛,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感灿踏粉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别冀盲朽,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少破。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相架什。通过车展上的展示茄,小编已对这款纯电动车型有所了解吮踏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验祥堤诵,时至今日继桔贿,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型凰堆颅。据悉炊麓,之诺将在今年的2月份开始接受预订商晌法,上市后将以租赁的方式面向消费者采瑞,具体的细则目前还没有公布炯,上市后会有着怎样的表现筏祥,我们会同大家一同关注赎漆婆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前确,简单了解了一下之诺这个名称的由来介遣喂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现救。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟沃骸,毕竟是基于宝马X1平台打造苛缺端,因此在多个方面相似度高也并不为过览祭艇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E潮孟痛,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现称体,其具体的表现如何围募,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验舌。 责任编辑施嫌炕:沈楠" "  版权声明奥峰些:本文版权为网易汽车所有袖拭嘉,转载请注明出处飘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计眷刨少,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列聪别。它们的可见程度似,丝毫不亚于“张伟”“王芳”萍浩。可见度甚高的两个文字的组合刹茂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字冀。因此露,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车技伦蕊。哦虏桶,对了咸捎,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思戳边。意大利人的自信蛙创,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心骇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用杆馁?咱先从减开始说起蓝。 Q楷:致悦只是切掉屁股的菲翔么囱廷季?   A呐:非也培,前脸亦有修改腺及,整体风格统一疽徘鳖,协调度很高趁陋敬。   我相信Roberto Giolito先生笆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师拨从,在设计Ottimo的时候凌篇,一定会更加从容磕昆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”陡燃驰,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思灭。在他的心中扦狗,应该有着太多关于年轻抽惫、活力的理解嗽,而这恰是Ottimo的设计要点玛。 外观总结   赞红阔:个性鲜明断阀馆、标配LED示宽灯叭壁剖、轮胎用料厚道   弹耻矗吭:低配删减雾灯   " "  版权声明扳相:本文版权为网易汽车所有官虹,转载请注明出处斡染。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾芭,虽然距离现在已经有两年的时间繁斧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象绦灰。而今天牛握,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘库嫌,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例边怀,并且还是一台后驱车圈。没错媒,它就是华晨宝马3系仟范。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)陷伴,其配备了2.0T发动机谅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟偷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟碌。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱焦惧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现宠帛恳,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗形塘卜。不过在今天的冰雪试驾过程中蹈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)播茧彼。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现念,必须先打好理论知识的基础并。于是在摸车之前很,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课檀达。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关烩寒翅,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着倾。 ● 项目一   热身结束了缄夕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节涸。第一项内容便是加速和刹车勺,是不是觉得很简单傲?其实里边的门道儿多了去了抽。   在项目一结束后坪惫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式丢扑鲤,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步扫。一开始大家相差悬殊掀氏袭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了跑防。接下来的项目二会比较刺激一些经巩韭,经常会出现手忙脚乱的情况氨,但只要理清思路按部就班的做豌泉,想要完成整套动作并不是很难痴承工。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明倪炯:本文版权为网易汽车所有亢咳,转载请注明出处赔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了竟漂,不过始终都仅有手动挡车型次,虽然目前销量也很出色姥呈,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户垂。好在这一短板即将成为历史躲嗜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出岛,新车将于26日正式上市任,我们也于第一时间进行了试驾体验悉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观仓浮:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外辖度匆,在外观方面也有变化斑煤。新车根据高低配车型提供两种外观方案矩始齐,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计胁屉臼,而高配车型则对中网泉、保险杠造型通、轮圈和后反光板都进行了重新设计狙迷灰。值得一提的是降秽蓄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的纳筋。   新样式的轮圈非常动感刷盯场,在同级车型中实属罕见乐唱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致碗,轴距依旧为2725mm咎惦。车尾的变化相比车头要小一些及毙,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板井,不仅可以提升安全性虎,同时视觉效果也更加出色瞳氛码。 有态度【试驾评测】菊搐,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么畏瓶?   扫一扫杀,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日芬,一汽大众全新高尔夫正式上市漓灯。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款姑,其中1.6L拥有三个车款辽,1.4TSI拥有四个车款峡,官方指导价为12.19万元—18.29万元辩。具体售价请见下表杠:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力管凛,但是却拥有三种功率版本禽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本菇,因此在动力系统方面胃铣趣,消费者有三种选择没匈画。    我们从上面的数据可以看到秋,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者建,1.4T低功率版是主流之芽嫔埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求劝都,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右妊。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮舞雀镐,但是它的售价高达18.29万元钵,相对比较贵疽焊。    全新高尔夫提供九种车身色彩订泥仍,分别是塔希提金瑟、唐古拉白勉呈贺、珊瑚蓝化陇兜、魅力紫形泵、玛雅红莎、季风灰亩、水晶银以及深黑和极地白懦边。 ①台:16寸Cosmic款轮毂 ②盛说:16寸Cubix款轮毂 ③嚷攻:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂颧,其中15英寸的一款擎,16英寸的两款丧倦,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备歉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型风绢,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供玛靠陶。    全新高尔夫提供标准座椅勤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅呢,低配的时尚版车型使用的是标准座椅券,舒适版车型则都配备舒适座椅仆侨,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版躲。    在材质方面哼,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料囊,分别是上图所示的DianDian黑色织物风密、Zoom/Merlin黑色织物霖受累、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择陶鲍,分别是Vienna黑色真皮必、Vienna米色真皮衡忿、Alcantara黑色翻毛皮贤枷、Alcantara棕色翻毛皮酒茂咸。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料泛防蒂,有两种风格可迅帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料茸党呵,同样有两种颜色可雅荨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料毫,有黑色和米色两种可汛锏巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅簇马。    在车内外装饰件方面瓦棋填,不同配置的车款也有不同的安排歼。像侧窗下沿镀铬装饰条酬苹、双排气管寝匡、镀铬装饰双排气管享蔽、动感鲨鱼鳍天线掳敦闲、真皮换档手柄庆嗣坡、科技质感装饰条钮、金属风格装饰条弓叛、碳纤维风格装饰条等等饥厢刨,针对不同的车款都有不同的配备毒氓炕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍闪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富侵,配备有MKB多次碰撞预防系统栋岸、ESP车身稳定系统侣解、ASR驱动防滑系统貌、XDS电子差速锁葛仁、前排侧面安全气囊揣、后部4探头倒车雷达抢坊、前部行人保护系统磨距腺、自动静态转弯补光功能等等笛,但是在舒适性以及功能性方面攫,并不是很丰富徽瓦存,但是也可以满足基本使用黎沁。   1.6L自然吸气车款如何亚邓埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜肌,它拥有手动时尚酱谰、自动时尚以及自动舒适三个车款蜡砍监,手动时尚与自动时尚的配置一样盾辞,在价格上二者存在1.2万元的差价晃,主要是变速箱配备的差异馁。所以在配置对比环节滴祭铆,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行司衡舷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元思税,差价为1.1万元稼内。    在配置对比的环节我们可以看到侣,时尚型与舒适型之间的配置差别船胆,大多数都体现在外观内饰的装饰件柏勉,以及车内一些常规功能方面伟鸿,主要是顶棚储物盒阮、后排中央扶手量涪乖、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半间订,实际上最有意义的差别在于全景天窗觅、后排出风口鞭挖、蓝牙电话戈藐册、定速巡航纫迹充、驾驶席座椅腰托疟幌红、TPMS胎压监测系统这几项上崇,不过在这几项配置中递娘盗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置考,尤其是全景天窗簧姥托。    从价格上看猴瞬累,二者的差价为1.1万元捎灭保,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的稳合疽,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品览傲峭,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户烷,所以我们在这个推荐环节切,更多的倾向于低配车款瘫蜂。 责任编辑玛:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底浑霖雾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发钩芬啥。它采用了全新的DS家族式设计风格跺苯邵,延续了一贯的法式浪漫风格返盛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素赐堵。新车基于DS5平台打造吾啃裙,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机两慈。预计在3月左右上市獭冉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触渭型鹿,让我们一起来看它的表现如何孰诉鲍。 外观酿雌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅椿帮,却多了一些时尚及科技感仟咆缅,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性灌回喷,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感桅。镀铬装饰拿捏的也比较好撂镭警。并不会像许多车型那样盲目的堆砌怯驹邓。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品够烦。也表示着DS的品牌走向独立擎故。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型腿句,有着都还算不错的账面数据京溉,车身长度为4702mm魂破,宽度1840mm措踢,高度1515mm.轴距为2715mm警髓。上市后会把目标锁定在奥迪A3僵径。 车型图片 基本参数承础挥: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面围,除了前车6颗驻车雷达之外素宋,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能串湾,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯皮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰告,从视觉上拉伸了车辆长度丘,尾部设计了一个小小的尾翼皮亩,尾灯下侧字样表明了其国产身份剃该末。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头屡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方偏趴绿,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件竭石认,真正的排气隐藏在了下面堤。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型巴脚长,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词酗妹:高离地间隙兄、车顶行李架搐膜、双色车身等等导。没错腥,无论是跨界价、越界还是交叉车型鲤拒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质炼圃搭。不过世间万物维,徒有其表终究很肤浅茨稍睬,我个人认为琳坡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统道逻垂。所以前侮巩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾缔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时桅骸忱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象巴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款七,它集沃尔沃所有看家本领于一身佰,可谓全副武装据蔷甸。为了让媒体更好的体验这台车核烂孪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高人。没有固定线路丘皖,没有领队车辆闻富岛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾汀频,它会和每一位汽车媒体人独处12天蒜惫娶。而在这12天里疲毯狼,我已经和它奔袭了4100公里恋克搅,横跨了三个省份丧胃甫,体验了柏油赛道想、软土拉力醇破胺、冰雪漂移栓苍、高速狂奔步钨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蜕悲恰,当然就静辽,最终的结果是还浦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多隶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的缆嗜,正所谓日久见人心呐兢苇,交友如此侈撮,试车亦是如此牵促敖。回到正题信,和往常一样犊核,对它的了解还是先从外观开始梆稳鸥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化乐、多样化是一种趋势矢,两厢车一改以往叫好不叫座的状况搅颅,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白裁行,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠癌统。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦毖河霓,是基于菲翔打造的意式掀背轿车那诫耸,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型惧蓬绣,上市至今保持着约5千台的月均销量刷顷蹈,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型撼卵。 外观/内饰对比绦匡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来孺刀,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造藏皑,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的膳隋,毕竟师出同门第溃呸。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管祟伯处,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯澜,远看很容易被误会成排气管暮嚷白,但事实上真正的排气管被隐藏起来谩,整体尾部设计显得层次更为分明玫。低配车型配备有倒车雷达可,高配车型还配备有倒车可视扳订。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念甭点栏,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点庐美铃,修长的车身与宽厚的D柱挛俯墙,加之出色的后排与储物空间县棱,俨然就是一副旅行车的范儿少痴虽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm伙康,它完全可以称之为旅行版朗逸复屠。    车身的线条连贯自然理闷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观搏,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头么乖。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些熊癸,调整了尾灯的白色灯带位置肖逃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端淌宝,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重校。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同俺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格奥偏壤,内饰板件的用料以软质材质为主等睡偿,接缝及做工也较为精致欧赖绕,与同级车型不相伯仲杏吞刑。从实拍的车型判断吼顾,自动空调回匿、ESP系统厘扳、电动座椅硼卞、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型顽股,至于具体配置还有待官方公布设瞄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉淖,同样是大众家族的传统布局俗,整体的感受都很不错东家,方向盘凭炉呵、中控台的每个设计很都容易上手寄椽,从材质上来说沦胖凤,朗行是塑料感有些明显的蒂唇波,好在其工艺上还是有保证的饰颂冯,并不会有很廉价的感觉岗奥拴。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后遂咳须,销量在整个家族中表现最为可观诽扒。近期祁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市峰博疆,新车主要变化集中在外观扳几,同时针对颜色堡乖、配置进行了调整轿哀避,以保证其市场竞争力扣刨弦。在豪华紧凑级细分市场中扦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一帕,通过下文的对比分析秋卞何,希望对有此购车意向的网友们一点参考佳褂伴。   备注股裁搐: 为更直观的进行两车的对比分析闯怪,选取两款价格相近的车型(奔驰A260绣谢、CT200h F-SPORT)效,市场优惠参考自深圳市场怕。 车型图片 所属品牌秸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动偏怯忌,内饰做工精细    车身尺寸方面斑,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优季苇,其他参数均小于奔驰A260葛吭。从外观和内饰设计风格上看交钒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑袄敝吧,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释咖,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺熟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后磨粪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样屉刹,全车充斥着力量与美的线条碳酗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点低肃偶,硕大的单条幅进气格栅诽阂锨、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发赴。    相比极富视觉冲力的前脸造型劣,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些颧梁,但并没有脱离运动具,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓鼓,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹痞兔。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素接捻,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型罢搽,同时下侧雾灯造型也有改变壕,车尾部也进行了一定的改动烦戒,整体感觉更加运动潦。另外熔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”申,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配钡杠钵,形成强烈的双色反差滩。    F SPORT车型装备了整车运动套件秒,涵盖了运动调校悬挂甭、运动包围鸽、运动阻尼减震器讳、熏黑运动轮毂斗、运动车门脚踏板坤、运动型铝制加速踏板鹤轨趴、制动踏板噬隙、脚歇板等放手。    三幅式平底真皮方向盘守舅霖、红色元素点缀的空调出风口勤丘抛、铝合金踏板晤、仿碳纤维装饰条等等溃惭,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感煽馆届,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格痛。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化岛,将方向盘焊匆、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上擞擅融,增加了便利性始士,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动驮孪霸,分散了注意力砷竣位。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间保晨矫,是多数第一次购车家庭的首选要求类甭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型够少渺。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功短栋。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型毁鼎,会有怎么样的变化春圣,一起了解一下辰。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的袖琅舵,镀铬进气格栅增加了些许立体感父杉,更加显眼的X造型前脸挪,迎合年轻消费者的审美酬獭。大灯的改动有些另类僚,在我看来接受起来还是需要时间的郎。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车秀,新款在车身尺寸上有所调整蛙黄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米鳞期,轴距保持2600毫米不变届铂猾,相比现款仅车身尺寸有所增加靡。   车尾的变化不大速颠,保险杠下方增加了黑色塑料饰板萝官,以及牌照上方增加镀铬饰条窖含惹,尾灯造型无变化第陆。实拍车型为高配版本涡底盛,但仅配备了三点式后倒车雷达亨。   新款的15英寸轮圈造型不错桥,轮胎选用优科豪马巴瓣,规格为185/60 R15雷欺,备胎没有缺失县,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置纱喜倡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高摧,在年轻人中更是屡见不鲜郸春。在学校要有个性胃茶,在单位要有个性乖烧僧,穿着打扮要有个性年伪,兴趣爱好要有个性悲湍丘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢钞?如果你有这方面的兴趣患醇,那么杰德将会是你不错的选择情。可谓自成一派的它景,凭借着并不起眼的车身尺寸保焚、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蕾痕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车硷炒?还是旅行车剖寐冈?或者是MPV呛兰绵?但这都不是事儿刑,只要适合自己就OK划必涪。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人块翅,喜欢接受新鲜事物的他们困,正好与杰德不谋而合保袜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐戮,此外蒜惠,六座的乘坐空间素,也足以胜任日常的使用需求混苦吃。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受华比。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢犊亭短?自2013年9月6日上市以后臀,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蹈,力压大众途安和马自达5等竞争对手窗,它用事实结束了我们的疑问叼陀。除了这些茄欺玲,杰德还会带给我们什么样的全新体验家,让我们继续往下看坡。   " "  若是经常关注汽车之家的话握佛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生躬径脊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”嘉痞。虽然我们这里并不提GTR唐榷券,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何牧戮缴,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑孟克斯ST墙醇侍,令人刮目相看蜡巨。与此同时判,在秦身上然,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料井、做工以及舒适性表现上的明显进步戚稠瓤。 外观造型壕蔫记:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程太,如今已逐渐走出了当年模仿的时代藤,近年来推出的新车型如速锐酞肠妨、思锐以及大家眼前的这台秦冠梨,都可谓一个比一个漂亮备峨赋。就以秦来说牧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网芳,很是亮眼掳惨,同时也营造了较高的前脸识别度爆。   车身尺寸方面碘惋蛙,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大淌鬼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平鼎雇戮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)芹,2670mm的轴距表现则处于平均水平粱。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同腻,其整体感觉与速锐大同小异孝蛔捅。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯橙,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接衫池。无论白天还是夜晚净,该车的车尾识别度都非常高膘。而且内部的光源华,除了转向灯为普通卤素灯泡外胜惠持,示宽灯坷、刹车灯以及倒车灯都用得是LED耪寺蹿。   充电齐炮酿、电桩安装及质保/售后介绍豆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口岁骆,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包驳剐钨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电想白秦,据官方资料介绍饺,充满一次电大约需要5个小时左右袱备劲,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)毕齐。   同时朴,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩芭,虽然价格并不贵尽,大约在6000多元妈,但对申请人有一定的条件限制吴轮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)慨埂嘿,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)鸽梨爬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准峰。当上述条件都满足之后熬裙闷,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请踞激肠,如果一切顺利逻,最快1个月内就能安装到位并通电使用查。不过目前浚充,秦还不能实现快速充电匡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的壤拢弄,只是目前还没有这样的配套充电设备妒。   针对秦的特殊性农涤,4S店内还为秦准备了专门的维修工位版,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务尖龟。其中嵌绢,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全稻,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶奖,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吻赋霞、绝缘手套和护目镜等设备扇,并规定在检修车辆时必须两人在场乾识峭。以防车辆万一发生漏电软棠,威胁到维修人员的生命安全藤高。   与此同时羚雇界,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里骇,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组投。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同剃,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型矮,整车质保为6年或十五万公里佩涧挽,电池组为10年或二十五万公里)沥隙放。总之卡苍,从专设的维修工位踩伯酶、专门的维修人员再到超长的整车质保周期临,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度口勺,而对消费者的购买更是一种信心的保证鞭潘受。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前绷霸差,中国汽车市场刚开始发展挽怜仆,市面上可供选择的车型可谓寥寥扇帅,在那样一个年代恨先,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准爬息,并且在之后的相当长一段时间摩济猎,人们心中仍对它们有深刻的印象镐。时至今日路聪荤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择列,在数年激烈的竞争中蔽杀,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下琳蓝赣。这回邦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首喘,我们也借这次机会为大家做个全面对比撼抵珐,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车癸皇:外观内饰(包括设计和做工)弘冉稼、配置攻成、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)避、储物刹、油耗暗敲、驾乘感受洗迫、加速性能鸡、刹车性能苏衡扭。同时烯噬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别父、同价位车型的什么水平赖甸京。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型楞霓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元斡誊,目前约有6000元左右的优惠宿搽,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元搓攀谈,在优惠方面差别比较大盲,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右苯画,根据论坛中近期的提车价格棘亲,9000元的优惠还是有的村史朝。目前开吗诗,两车的售价依旧属于同一梯级酮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致文垄,只是配备了卤素大灯及雾灯拇沧某,透镜检茫、日间行车灯这些都没有费。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系溜吕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置孩,因此我认为两车的配置可以理解酣,符合同级水准恼晨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位扮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比替遍,两车的各项参数也处于伯仲之间甫,差别在6cm之内年郴沮。在车内空间上拭架叛,两车的表现也很接近袭旦砍,我先剧透下吧梳,结果可能跟你们想象得不太一样膜枢稍。   相信看到这里芯焙绘,大家最担心的就是如果车辆没电床绞狼,后备厢是否还能打开的问题措刑。捷达看来是妥妥的没问题腥攫,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑履唯,它的后排座椅靠背可以放倒瘸囤娄,之后即可顺利从后备厢取物翅偶嘛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐孤彼绣。   在倒车辅助上迹,捷达配备三点探头势池春,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配士表,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平唬洛。这里多说一句塘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达培,让人觉得很不大气电峨,并且低于同级别的水平骇讳犊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达翟,舒适型也可选装倒车影像话,比捷达厚道一些迪。从普及性上看巴,能够达到同级别的平均水平瞧啃,从功能性上看画,拥有倒车影像的它则高过平均线了涪惭然,给好评京晶绵。   两车都是15英寸的轮圈欺充尽,造型上也是各有风味牧,轮胎宽度也同为185mm芦坪似。从售价上看羞脑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右位,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条弟冯邻。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比牵,让我们在后面的制动测试上见分晓蹿寺。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显守,借着中期改款的机会卜,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机串蘑电,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注惰邓坚。应该恭喜它偶,至少在我眼里没,它确实达到了自己的目标箍。过往凭借动感的外形嘲稳、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它般洞顺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点遁。   只可惜钙泪,刚上市不久的2014款起亚K5斑藕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择惹斑锣,而且它们的价格都处于K5车系的高位既敞凤,受众群体并不大痞丁臀。前段时间免净,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析实金五,并撰写了《起亚K5购车手册》兼炕恒。文中橇,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型漠傻凉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐羡醛,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色口。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH旱扰柒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机锨变崎。自从起亚僵念、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后餐,互用研发产品的例子不胜枚举码,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度绍隧。该发动机的最大功率为245马力拘侵笆、最大扭矩达到350N·m鼻,账面数据处于同级别的上流水平芭乖,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机计挤、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀朝融乱,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机伟募罐。   在涡轮增压叼、缸内直喷等技术的加持下谴细,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m其刨,并且一直持续到4000rpm秦为。得益于涡轮介入较早欠每篙,最大扭矩拥有宽泛的输出区间吃貌,而且它的油门也调校得比较灵敏概八。在实际驾驶的时候盘读猫,可以感受到它的起步轻快自如无陇,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余唐。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比污,毫无疑问它的起步要相对轻快一些散,但差距并不像数据相差那么大操。在整个低转速区间骗譬户,它的动力输出不算直接寺贩衅,缺乏一点活力篇录俏,给人一种有劲儿使不出来的感觉称熬嘿。   于是冗宋,我把油门再踩下去一点厕莽,动力突然来得很快捐砰,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然连,毫不费力射久,而且可以感受到车速达到120km/h时赁擦挪,发动机还有充足的动力储备处赂。它的中段加速能力让人满意厕翻祷,虽然依旧缺乏一点活力道幕嫉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴段,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开摔诡。   还是差点意思施吹讥,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感墙轻。于是认,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式皆,6速手自一体变速箱切换到手动模式阮掇,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作导救陇,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的琳。它的油门响应足够快粪碍,发动机的动力输出得到更好的释放呐烫,方向盘的反馈也更加扎实钮顶。除了SPORT运动模式外瞄韭事,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式梯,运动特性从SPORT史缝、标准到ECO逐渐减弱店鬼,驾驶风格也逐渐趋向安逸熊眠。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契纯穷,平顺性极高涉矫,而且动力的衔接也让人满意贝。若以80km/h的速度巡航怖百溯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航徐尼,发动机的转速会被控制在2000rpm左右掂遂,对于燃油经济性的控制也让人满意掂剖虫。同样值得表扬的是降挡速度煌操队,在中段需要加速的时候深踩油门刀,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出肺祈,而且换挡冲击也比较腥印,不会让坐在车内的乘客感到不安标。   前麦弗逊馈、后多连杆的独立悬架底盘结构协常骂,在调校方面仍然有很大的提升空间层委。它的弹簧足够硬详墙性,但是减振器的阻尼不够大堤躬,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底帘,会有细微的震动传到车内脸饱赤,以稍微快一点的速度过弯刊纲,车辆的侧倾会比较明显裸抱,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳随。安安逸逸地驾驶肯定不是问题麻,舒适性让人满意昧,但如果需要激烈的驾驶的话说木,后期对悬架的改装很有必要菱咎。   它的刹车盘相应加大了尺寸貌搁,刹车的力度足够堡牢,不过刹车踏板的反馈缺乏线性萎。具体表现是滩脾搔,刹车踏板的前一小段是虚位哺暴涤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蹭椽抖,制动力度会突然加大缆,需要一点适应的时间黔寒。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻嚏,发动机的声音念鹊低、振动都非常小粪袒。然而狗,在速度上来以后上钎,噪音的上涨速度也很快溉欺,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎波稀驼,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显骗祷。   我得承认普,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数奢另垢,但在起步和中低速行驶的时候屎配女,动力参数上的优势并没有完全体现出来孰,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处韶廷存。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价太,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”拜。当然钩腥,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型饱褐。另外婆孔,值得一提的地方是漂菱,在动力提升的同时橡,它还加入了行驶模式控制系统趟帛览,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用成,它的动态性能相对有一定的提升韶,开起来也更有活力和乐趣遁伟凳。   " "   海马M3去年4月就已经上市了揉骑柬,不过当时的自动档车型只是“有价无货”雹妥,只有手动版车型销售姜舶娘,导致产品线还不够丰富蕉灵晦。而就在去年11月呐苔,海马M3终于推出了CVT版车型爽,7万-9万元之间的售价稿公该,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求荡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30哨巷辫、逸动掂惩朝、宝骏630以及启辰D50等车型匠纺廊,竞争还是比较激烈的瑰涧。作为一个后来者党洽,海马M3是否有足够的实力立足幻很骄?下面我们就一起来看一看敌哥艰。   动力皮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择咕急,其最大功率为82Kw捷,峰值扭矩是147Nm拷。从账面参数来看叛酥暗,可谓非常出色惭沁邵,一点不比合资产品的数据差撇晒蒲。对于一辆紧凑级轿车来说誊碉祈,这样的动力表现已经足够应付日常使用了覆沙。    开起来的表现谢画,我只想说这台发动机的低扭还是不够强槽烈锹,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”婪肉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中暮姑,如果想要充满信心的快速超车界,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择杆丧。    我知道会有人问测秸,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗釜?说实话龋,我觉得大家都没什么区别弄答衡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着借典擅,也是低扭不够强挎,需要靠高转速来增强加速能力使党。    可以肯定的说靠,除非是加上个涡轮增压器抵。否则的话递梦起,这个级别同排量产品之间的动力表现纶,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同缝面。我个人觉得莆僚磋,这只是消费者们需要认真衡量的一点轮谓,而非全部孰齐巢。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在腔,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感现锹队,动力传递平顺连续的特性轻祁汰,有效的提升了整车的行驶品质感钠熔赦。顺便说一句洛,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外头斧毯,这也是比手挡车多花点钱的好处怀。    深踩油门时撅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上忻乳,来保证动力响应足够顺畅固惮,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内忱。此外沫獭巨,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蔽,功能性极强抄翠逝。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现挂伎猩,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后涝沙刃,g值才开始达到最大的0.366g扩,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内铜哀鞍,此时车速大约在30km/h左右轮福,达到60km/h用时5.24秒安,冲刺到100km/h用时11.45秒缕。    接下来看看海马M3手动车型贪创,在加速到2.5秒后信,车速已经达到了差不多40km/h丁,达到60km/h用时5.01秒拿啼,冲刺到100km/h用时11.28秒孪变,比CVT车型略快萄。如果不较真的话该含,可以发现二者的差距其实非常忻誓粤!,相应的在日常驾驶中其实也一样课呻如。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蔬称阔,就这个成绩来说沸,它的表现只能说是非常一般烹算饺。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言朴泉加,它的表现就算好多了详募筹。 责任编辑腾隋午:沈楠" "   近日沥埠复,宝马官方发布了新款X3的车型官图焙句,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作啃。从新款车型推出的速度上来看冯,我们也能感受到宝马对这款车型的重视你。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量堑裁祈。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化绰。    早在2003年寞涪平,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章梦绒。10年以来呢门,宝马X3已经销售超过了一百万辆羚速,自从2010年上市铝,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作苯访己。因此色,2015款作为X3的中期改款刑,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中荣,优化后的大灯组造型纠航、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰抡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多奇猛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版纬,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感腑嚼。通过官方图片岔叭烫,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时衫痛巫,也融入了宝马家族的最新设计语言费溉,与新X5一样采用了新的中网边框设计兼阂,在视觉效果上更具冲击力橇坊。    在头灯部分猎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光扁慑,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细硕凰。另外粗通纽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代盯摔,配置方面它还可以选用全LED光源氯咆,再加上选配的LED雾灯播,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质苇桥娟。    新设计的前保险杠极具力量感度,并融合了镀铬拌痉、塑料格栅以及金属护板拦戚靠,进一步彰显新款宝马X3独特的造型挪。此外仟莫蝗,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中铣掏。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂帘般钳,也使整车更具个性化风格考娃淘。    新款宝马X3的车身尺寸分别为奥诉:4657×1881×1661mm思罢度,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近笑,轴距也同为2810mm届艾,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异措。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蝗,从车头一直延伸到尾灯的腰线慧狡,让车身看起来更加犀利且极富层次感镶嗽。相比变化较大的前脸剖趴杠,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计加,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰撩。相比X5嚏丸挞,新X3的尾部更加耐看叹,有棱有角的直线条凸显了肌肉感甸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分缎,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守脸漠,视觉效果并不是那么给力桐衔。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择淬为慌,新款X3也不例外乃了。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板浓、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前茎、后部的防钻撞保护装置赫昂溯,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套哀脖吕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂维愤俏。此外队椒,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致沙勒橙。该车还可以选择六种车漆垒构、三种专有的18菜浑背、19甚至20寸轻质铝合金轮毂被。 责任编辑沪碴魄:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车掀:Quattroporte(总裁)乖缺,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标赌刹,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV胚:Levante鸽毁,还在2013年4月的上海车展上单蓉姐,以全新总裁平台为基础磕酒、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角膛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蟹盖洼、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4队仿,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款伯:Ghibli……   以家族设计为本描谢,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系暖霸棉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同护,改走豪华中大型轿车的定位拐,车身尺寸长乃滩壬、宽腑、高分别为4971mm透、2100mm和1461mm粗极,轴距则为2988mm蓄笑,直接锁定奥迪A6浪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上案旁胺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo涎、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征韩靖,且融入全新总裁的轮廓特色蝎非,以紧实并极为流畅的曲线刮促幸,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格浅采拉。    于是在车头设计上姥闹罐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽丛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩啪,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面锰答,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样敞讥,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计溅茨,将蜂巢状格网嵌入其中私,且尽可能地加大新,再搭配角度更为锐利烂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组继第鹊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势结全。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条岸低,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏复,所以厂商在Ghibli的车侧完,除了保留前叶子钣鳍状孔道惕伤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外扑啥点,也师法了总裁车侧的设计携搜赎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型仕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没怀牌号,另一条线则从前门下方迸出报,向后朝车尾紧缩脐淀,滑顺动感且充满肌肉感答何,并正好可呼应更翘的车尾设计乔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上添戮达,速度感浑圆天成钱壤。 内饰向旗舰看齐酗,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上净,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿食,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同兴阶、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计虚镀,也把声控梦庇、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上两,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片淖,右侧拨片负责手动升档豪、左侧拨片则能提供降挡糙晶遂。    此外谐梗,三辐式方向盘的前方级,一样是借自全新总裁的蓝底白字崇、双环式仪表盘外恋,右侧为红线转速从6500转开始的转速表垄疟,左侧则是表底超过310公里的时速表哥,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕欧哥傻,可提供显示油量姐、水温澎掂该、挡位与导航指示等行车信息眠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上唾,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图泥揪居,告知驾驶者目前的驱动状态甭缝。    和总裁稍有不同的中控台险碴、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟梗屠,以及可触屏操作的收音机电台选择钒汇、音源切换汀捷锯、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)投、空调温度雷、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕脖,空调出风口则移至屏幕的两侧吾,下方则为恒温空调系统调整出风量妻、温度与出风口的位置判镜肮,以及音响系统的吸入式CD底,设计上较总裁车系更加简约腐握,但用料与配备完全向旗舰看齐钉赣抗,展现了十足的诚意嚷课冗。    较为可惜的是韭畦剔,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm土得遂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm界迁,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性孙,所以Ghibli的前排空间与总裁相当扯浆,包覆性和支撑性也非常出色勉宿。    但是后排方面烤陌、便没有像总裁那么充裕诚,尤其膝部与头部方面继纲,身高174cm的笔者坐进去后柏勺拎,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已卷,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促班,也刚好替前剑、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何擦,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓砷。 责任编辑挥硅筹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”闷,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了克刹沮?后来一看笛钎翅,哦穷,原来CC是“Cross Country”副。继续了解发现有点意思校慑,底盘抬升了、高功版2.0T五缸发动机塑,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法毛陋:目前的普遍规律是汞,产品分得越细遣,总销量提升越明显挂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品顾侠卷,它的引进凹,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦但枚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板吭,主要分布在前脸和车尾飘肃偏,从外观区分它和普通版V40很容易齐路。底盘抬升12mm剔,这么小的数字对视觉效果影响不大辛,整体协调感没遭到破坏拜焊猩。    车厢内部绩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样咯糖歉,除此之外内饰并没有过多特别的设计罐。之前我们已经发布过实拍文章慰,车身相关内容有详细介绍佳,因此这里只是简单提下要点效侣,就不再重复描述了夺纬堆。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来角。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机翟八,最大功率214马力惦斡伸,峰值扭矩300牛·米路,型号B5204T9诲桔救,是普通版V40那台发动机的高功率版本厕定分,那台机器的型号是B5204T8通谓垮,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒换赫,今天会是什么成绩淀?稍后揭晓课。    变速箱没有变化皆迸,依然是日本爱信提供的TF-80SD瓶撮,六个前进挡水耻,带手动模式和S挡豢壬费,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT篮捶涟,奔驰A级用自家的7挡双离合滑妇鞍,沃尔沃这台6AT暂无优势传,目前他们还没有新产品投入实际应用壤椿,理应加快脚步爱顷。   驾驶水眷汹:邪恶的S挡    驾驶部分郸,我想说说D挡和S挡的区别姬畦矛。看起来挺初级的一个话题翟,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂筒橙。D挡油门响应迟缓哇,在激发变速箱降挡之前讣措隙,需要稳稳的骆喇挺、持续性的向油门踏板施加压力虐,慵懒的降下一个挡位之后线,情况有所好转涧申狸,动力给得稍多廖,也就这样怂璃媒。    不满意对吧霞哀?可以把排挡杆向左扳到S挡低办枪,切入“邪恶模式”瞄。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)列岗,转速拉高1000rpm以上衬,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来俊请,紧接着你发现油门响应提升好几个档次偷脑擒,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出梆骄墨,脚踝每动一下署春享,车身就顶起往前猛扑一下斥卜雌。深踩油门悍漏,转速迅速攀升蒂涤,跟D挡时判若两人车绒蹋,两百多马力嘶坝、三百牛·米扇,在这个尺寸的车身上爆发出来沛,过瘾歪。    激情过后细细品味墩辩钠,这套动力总成有两个弱点需要改进豌拴纷,一是怠速时振动大嚷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动徘,影响体验;二是低速行驶的平顺性粕,国内大城市经常遇到拥堵用车环境我媚杏,1喉堆、2貌茂、3挡之间可能频繁切换洪,动作应该再细腻些谁良。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统镭订,选择“全功能”项心,不打转向灯就变道畏,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道锑煞,回正的力度不型罘巍,如果你想在车流中快速穿梭前进炯伶,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争穗醚,要么关掉方向盘辅助蝗滤胃,仅保留振动提示即可党错草。   绕桩玛嚷瘸:比前驱版好玩    除去上面描述的情况拆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣搜祟,在绕桩场地很讨人喜欢谐梨。车头响应比前驱版本积极誓锭旱,入桩动作稍猛寥,车头好像在被一根绳子拽着走翟。给我留下深刻印象的是岁,这款车的极限要比前驱版高太多拍熬成,特别看了下武,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h母。上手容易竣淋,但是需要注意别突破了极限受,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点逼去:一旦超出极限侗舶,很难把车身再救回来娠殴煎。 责任编辑长干记:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7取透:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足捻处?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始猾香搓,就一直困扰着我们的问题挠陡昆。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题差暗。马力越大的车就越好么劫?绝大多数情况下答案当然是否定的丘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外廷。随着时间的推移违,我们有机会做这样一个有意思的选题四。   让我来说明我要做的事情疙:我们有三辆四门轿车蹄端,合计拥有1657马力诵对脸。看起来确实有些夸张便,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport汕湾,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多哆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S味,但是这个570马力的怪物一直没有车僳平谁,直到我们完成这一特别的测试一周之后凳隆怜。我们只能使用520马力辅靶册,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo豢了,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力姥链怪,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣迫冷。   另外一辆是全新的奥迪RS7鞋,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎筛魔经,拥有560马力的出色表现豹戚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8侧,在K&N工作室的台架上售嘲,它的轮上功率达到了479马力卉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中随糜傻,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力哦侍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器联,用以获得更多的功率输出班保。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候韶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力侣鹊。即使按照宣传中给出的数值辩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG道,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力弧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG铣讣动,它的轮上功率达到了541马力守,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力死。   另外还要说明一点滑物,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来瘸改,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本峦染报,不具可比性氰竟绍。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试歧履桓。结果很令人意外畔勿离。两款加速最慢的车型培暴曝,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h旧诞尼。当然最慢是和RS7相比较而言的歧体,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速艇倒阶。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录菲边饭。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒暮客。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊郸篮,但是还未打破我们以前的记录钩枷沁。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底睫导,说它慢更像是一句玩笑话滇浦腺,这一成绩实际上已经快的吓人了僻钒榷。奔驰则要更快一些捌,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)世蒂,冲线的速度也提升至197.5km/h饺迹。冠军仍然是RS7的懊须茄,它只用了11.6秒悼霖,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蝗冗括。奥迪的冲线速度为193.8km/h坦,虽然不及CLS63 AMG抚擂唬,但赢了就是胜利良搞。   123下一页 责任编辑抛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后抠褥,新款奔驰E级开始变得更具有时尚墟美舶、运动和科技气息了咳炬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此绢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机烫沤静,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子卸泌胶,主动式车道保持和自适应巡航功能文敲牵,几乎能让驾驶者也变为乘客虽,高科技配置更加丰富榔。    于是棘菊赏,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前朗,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了腥抢码。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L请宽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受壤疤双,在下面的文章中有详细介绍磁。此外绦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章无澳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读冈匿斤。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道效萄钳、残破衰败的路边小屋钉勾细、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律卧菱,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富皑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落锣粟。身处如此糟糕的环境瓢,却并没有让眼前这个出身自底特律借、土生土长的本地小子屈服结:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感丝,但只有经过一番试驾体验之后凯隋法,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力糖。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的链,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分配卡。与2013款最明显的区别来自于前脸中网垂,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形捂堡溯,同时两侧向外延伸与车灯相连耐番。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化奔雹辈。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯鹃泪彤,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计宏得,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计懊闭安。   尽管是低配车型戳诬,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬醇陡梧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)田史。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车吻,它基于D级车的平台打造枫,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蠢,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK痰犀,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT霜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体纽寒,不过从近几年的趋势来看膝捶底,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香念,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型信,至于其中的原因拜,从这款车中也许会找到一些答案邓隘享。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT祷?   GT壬险,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写暴缺,维基百科将其解释为具有超长续航里程锑、拥有强劲动力床、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型晴胶昏。可能一提到GT兔础,浮现在我们眼前的就会是超级跑车春,其实则不然坪,GT拥有着明确的划分准则教枪,举个例子来说妥搽:拥有着标准的后备箱为拟、配备V12发动机并且内饰非郴校豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车僧捶腑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT类媒翻。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”括垢,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类播上拳,不过要是按照上面所提到的评判标准来看灿,这款车的确还真有点GT的意思叛瞄。在笔者看来添,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的颧冻,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉佛兔,最起码第一印象分已经拿到了籍家。   5系GT是采用7系平台打造的甜恫库?   5系GT的轴距为3070mm砍,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同舶啼搁,从前双叉臂寡稍、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系华。厂家表示惊,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型靡改挎,其在外观抨加、内饰奈燎贾、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鹅。   5系GT型到无朋友偿煎蔷?   谈及5系GT的竞品嫂染耪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情齐伎宿,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位帛,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版堤皇罢。   外观辩哄:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚楞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆盎。风云2(详情)低哺驮、E5玫售、A3以及今天评测的这辆E3襄涎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中境,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瘫成物。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品妹浚伶。从这辆奇瑞E3(详情)来看逃,外观及内饰都有着很高的原创度丧川托。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间暑。这让奇瑞的产品线更加丰富了丸眠,但也让消费者选择起来有些头疼奴粱蜡。 外观歇徽彤:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人昂,但外观却没有去针对青年人的设计嗡,前卫悸茧铂、另类这些词汇应用不到E3的身上庐,车身也找不到多少运动感划。不过它长得却很容易被人接受勘判攀,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉唤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看背泌,E3和E5的外形稍有一点点相似蜡嚷辉,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间额。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化局此。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞罕。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高两范芭,而且非常容易被大众所接受甫矛撤。不难发现涉谎浩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变敦,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头惹涂。艾瑞泽巾挺暮、瑞虎5集汞鹃,单从外观来看都会让人眼前一亮式。借鉴是好事卫戳,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快公到禾,但不动脑子的照搬实在是说不过去廖讨。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧捅涤努,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表惨,作为最会制作小车的铃木来说疤籍兑,雨燕可谓打开了国内的市场割融吧。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代库词把,新一代的SWIFT迟迟没有引入擦。而就在2014年1月18日扭,铃木速翼特在国内上市粒叮尼,这款车就是海外最新款雨燕的运动版夹惭嘶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后牡帛骋,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏处椭。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拌沤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕挪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件集。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造揣,速翼特运动版采用运动风格打造彩不权。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm惹,轴距为2430mm刹亨。由于基于新一代车型打造精麻,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些世,轴距也加长了40mm安皑。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚罚殿,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息猴侯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16翅计。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新函茬,包括中控布局惮毫、仪表盘苦问、方向盘等造型均有所更改迟耸。此外烩腿,配置方面新车配备了ESP撼饰辜、自动启停系统说、USB接口返词、运动座椅等配置谱醇。CVT车型还配备了换挡拨片毕纤灵,满足驾驶需求火。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了绦悲扭。真皮包裹自不必说骸,3浪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服勾。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多程天。不用和别人比茂,超越自己就是最大的进步晾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面较纲,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机谁嗣茎,其最大输出功率为100千瓦是,最大扭矩160牛·米违,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT绞磺,其百公里加速时间为8.7秒疮,最高速度为194Km/h接邯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡亨,相比之下乐趣少了很多搓窃。 免责声明眯黎:本文仅代表作者个人观点暇醛,与环球网无关虾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实竭,对本文以及其中全部或者部分内容坟犯檀、文字的真实性垫、完整性袍哇天、及时性本站不作任何保证或承诺宝炽,请读者仅作参考虱叫,并请自行核实相关内容想棚汲。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车骇呛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大统呛吕,引起了广大网友的质疑称材畔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验玲。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注位配茫。于是易车网本着服务网友的原则顷陈,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测惕卧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车惧眉惶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示湘。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说琶晴,您便自有定论藉牌颧。   体验者介绍    前排体验者悄狡肚:辛毅 身高钾洼:178cm    后排体验者袒搽:旭子 身高氦:177cm    Ozel 身高呜喇午:170cm    小娴 身高锭扣淬:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准抡篇,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高散。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍孺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市帕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣粮烽。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论膜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆邯窖郊,公平公正公开地来一次大对决叼宿。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明桥适免:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别迪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车财谱东。所以不得不承认堡脚,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值歧赶暗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上哭挠兜。    事件回顾问乖恼:    说干就干挥,在我们决定来一场大对决并制定好规则后害酗申,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作什舜。根据易车网后台数据的统计来看攀缸吨,持以上三种观点的网友大有人在谋垒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲赌,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案己佛。尽管是为了对比三者的公路性能疲,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上捂古。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上咐镜磷。    测试车辆牟填:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350鸽。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型咳,但是奔驰并没有这款型号的试驾车唾钾枚,奔驰已经尽力了喂伶才,我们在此也由衷地感谢色郊,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题病品,告诉大家改款前后的差别褐嗜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5吹混。因此我们也很负责地告诉各位网友破穗,目前除了易车网锭小,其他媒体对于新款X5的评测独恭甸,都不能代表日后国内在售车型屁镀汀。第一辆中国版车型为xDrive 50i围倒咳,加配M视觉套件岭汞。    由于Q7的官方试驾车出了点状况逆,我们无法借到官方提供的车辆访登孩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持幸筹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型酥脆奇。    测试场地盟率:    乐驾赛道全长1.6公里躬,共14个弯道辱贯寇,最长直线段270米烽惯膏,赛道宽度为10-18米悄荆恫,视野开阔掣句睦,无障碍物盒。赛道两侧均为土质路面挟,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆磊烫,大大降低了安全隐患仙。    测试人员毒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑硼涪咎,却要替土豪们操心买什么车豢纱昧,这件事听起来真挺可笑掀陋屉,因为我实在没法揣测土豪们的心理按复兴。如果说我还能理解花五十万买大切茂,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野估婪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器腾稀瑰,代价是要多花一倍的价钱使皖揪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感伤戮褂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感办哥薪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望驶。不过因为坐的比较高姜棋未,速度感不如那些贴地者强烈仍堪,还没怎么着呢就破百了漆郸斗。这大概就是SRT8的魅力垛,很难说值不值得潮李唱。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款烩,车内的配置也都跟2014款大切非常接近翰,跟改款前相比还是升级不少罢聘。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到宿侠,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系嗅檄,SRT是JEEP官方改装部门犬,这种改装是全方位的镣渤谭,包括内外套件加强埂勃肖,以及性能方面的提升奥欣。SRT8就是高性能版的大切诺基残靶,主要提升是外观套件酶匙难、及动力系统甜拌、刹车系统阶司管、行走系统等方面耸乓。四秒俱乐部为数不多的SUV车型锌懦骂。动力系统采用了更简单粗暴的发动机沏锈霖,6.4L自然吸气HEMI发动机沏,搭载采埃孚8速变速箱蛾每解。   SRT8为公路而生须霉,所以公路性能是它的强项渺,不过Off Road就不是特别在行了侍眠。大切诺基的7种驾驶模式被简化 隆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影触度澄。 ② 跟之前的SRT8相比收缅祥,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的邓悍廉,所以科技感和豪华感都提高了不少痢卜趟,跟换代前的SRT8相比天典,升级的部分都是实实在在的即孺。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱炕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统氯碌,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统奠蹄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置淬镰。  】缎拘А③一百多万的车厦,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车释,再挑上百万的车的刺溜,好像有点吹毛求疵加。首先悬架的设定非常的运动辟豹苹,即便比较温柔的驾驶方式矮奋刹,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极佛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车售唬,大切诺基SRT8并不是一个非郴#合适的选择东,尽管动力非常充沛纱剑歧,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意年入舶。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响顶,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺钮,但好歹SRT8也一百多万了徽氯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响啃。不过之后我们也释然了稍嚎拆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车访赁,但经过数个媒体的“蹂躏”翁囊荡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了翘霓,弹坑交叉轴不知道走过多少次了栖那,有点异响似乎也算正常详。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基挥渡,请点击下面的图片进入试驾文章赎臀: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了撮茶魂,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争摔康岭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求骑篙曹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的刺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中掀。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生胁嫉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T颠篙,还是老套路蟹瑞,直接切入主题累邢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹惩关。 动力对比手典:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手龋,看看英朗GT的表现如何吧孩惰效。这台发动机的最大功率是131千瓦牢抵,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来窃怀羞。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能嚎慌蚀,当驾驶者在需要全油门加速的时候陕,为了获得更好的加速表现鞠维饭,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm豌。对比发动机账面参数来看敖,最大功率118kw幢亨,峰值扭矩250Nm宏氯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜阀。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统扯抡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心摩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力逗碱悔。   至于传动系统方面午膊疟,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器句握范,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样残庞提,都是目前该级别中的主流配置贯港虽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现叔享都,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢喷譬。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器人帮爱,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩赣犁,所以基本都出现在了大众的小排量车型上动,比如高尔夫6似、速腾等泼慌。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方酶,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构性,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力岛峰伟,从而起到提升操控性的目的娟霓。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架勺烁纤,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上叫衔泉,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接佬舒垫,但通过厂家的调行绿玻后虑甜梗,当一侧车轮发生颠簸时婆耻,对另一侧的车轮影响会比较小些锑际。   小结厦:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多簧县郊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出粪。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了嚎猩,至于优点这里就不做过多介绍了疵百缕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅矶浚后英朗GT更偏注重于操控性咎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时靠躺,见过后车追着拍照的氦谐,见过开我边上向我打听价格的讣稗圭,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回光。我坐在这辆路盛E70里乃,被注视得有点儿不自然垮窟。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣淑汉握,我琢磨着虚,要不要让他进来看看篓。要不是我瞅见了绿灯亮起捅驾,我真就这么做了棱。对不住了朋友挞,这次没能让你仔细了解它筛充仍,不过我希望你能读到这篇文章秆谋。   不用否认峦,人们对美的好奇与渴求与生俱来槽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣斯。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗誓。不过在这些人之中耪,有人会终生恋着美人瓢瓢多,有人也会为抱个花瓶而后悔岛。如今打造足够美的外表来吸引消费者守瓢吉,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情痪,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70串攀筏,但在这之后能否一直爱着它群藤,我认为是一个很值得细抠的问题南漂廖。   ●外观大气厩裁供、美恨表,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时龋苛挎,我还以为来了辆捷豹嚼汾哺,赶紧跑过去看发现被骗了及。不过我并没有觉得失落唇,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观搪,并且从设计角度看吃摊摧,它在借鉴与融合得方面都很到位淮盎炔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理灸氰,我对它的外观设计就100%满意了苍。这事儿对华泰肯定不是个难题怠桑馁,您看看宝利格还有华泰B11敛,都有明晃晃的格栅平楷涎。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位会掸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中茸,但绕车一圈后我发现得皋梯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了松铂效。咱看看数据对比悍殊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手店妒,可以说在各种数据对比上睹插,它“不是第一绞,就是第二”拟刃泼。虽然在宽覆饭凄、高和轴距上没有做到最大邻赂闭,但也不过是一两厘米的差别室,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米杉柬,这就让它看上去大气许多猛。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上袖。   打我接触这辆车的时候芥,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光蜡畅俄。在这样的目光中晶拦,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期量肌。面对“屁股高禾贤、尾窗窄”蓟瀑、后方视野不理想的路盛E70时瘫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车酶彭年。先不讨论这样有多麻烦了玫潭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作我,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧县?这点让我心里不太自在来丧,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲钩脑磕,是个应该有的配置啃纽奠。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上叭踞纬,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蕉艾。而随着国外皮卡文化的不断渗透挽獭,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型纪,去跟进时代的步伐颁拿蒲。为了迎合市场的变化及用户的需求滦,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时诉筐款,开始注重宽大饱满的外形设计卤,并增加更为丰富的配置剂锚督。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型韭柑砂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾娜嗜臀,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)枫。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗裤颊钞,整体的风格带有一股阳刚之气乡先。在车身尺寸方面壕,它的长/宽/高分别为撑:5310×1812×1775(mm)叭沁,轴距为3100mm凌。威虎TUV并没有大小双排之分还锋,仅提供了一种车身长度烈。车身侧面的线条也很平直赊,外扩的轮眉使其显得更加饱满播隶。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正藉麻,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感督。大灯采用远近光分体设计烁喝癌,其中近光灯还配备了透镜当,不仅更显精神估,而且还可以起到聚拢光线的作用磊腺告。镀铬材质包裹的后视镜很显档次邦巳,遗憾的是伤泄为,集成在上面的“小灯”只作装饰作用僳,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯缄,并且后视镜仅为手动调节髓程。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架灰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用嫌,非常不错汤硷惮。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点巫传壤,至于货厢外侧并没有再多设置娘淮僧。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)胳惦谅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸许。另外娩歌瞄,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”冲方捌,不过据厂家介绍岗拳咸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”纱。对于皮卡车型来说廊柔,这项必要的配置还是很厚道的唐拧陪。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山曝力,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气瑞,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地弓恋。不过泊,今天我来到这里并不是为了滑雪送,而是为了求证一件事情拣版睫:有没有一辆车届淀,既能够带着一家老小舒适地出游户诽目,又可以不惧冰雪崔拿傅,在冰天雪地中步履平稳地行驶侣嚷,同时价格又相对平易近人呢缆斡辖?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求悍洪哼,那么就让它拿出真功夫试试吧堆。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)卸丹屠,从外观上看姑热,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别椽,19英寸车轮显得很有力量感肉赐,也与动力总成更加契合;其它的地方郊,也依旧是酷威的老样子辨奇胸,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿碴蛙刹,甚至还有一些精致的感觉惊。总体说来炽,尽管算不上全新车型煤顽丛,但依旧耐看纶。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面红活册,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了荤班鲍,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中纱氦,动力响应良好熔罐,易用性好痘,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分黎。当承载着全家出行时率狗,既不会出现爬坡和超车吃力的状况矾乒,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适岛叔。   至于酷威3.6L的内饰方面墓糖,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)突北鹤,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”痞,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节敬森触。   除了动力系统拟救姓,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式兑。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器乐池萄,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动粗筋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴固希,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施普哄。动力分配完全依靠电脑自动完成场戊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮吭。   有了四驱系统驴虚,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳欧戚。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎绍泊澜,具有更加粗大的排水通道辽灿眉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”釜酮帕,冰面行驶性能更加出色峭。此外丧,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜啊,胎面中央多重“Z”形花纹泛、针孔沟槽设计扑卉倘、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性稳。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息榔,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间拈拎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情栏。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3航定睛,它的定位低于1系节波。但是里,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步悸舒柯。另外瞳甫,它也提供了i3?REX增程版本授司藩,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机苟帕充,扩展了这款车的最大续航里程怖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试财许。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流拍你。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合碎,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合挂。   宝马有没有提高电动车的标准胜荆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协桓?让我们在接下来的测试中找出答案慕腥咎。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式炭,宝马i3的行驶里程可达88英里拟捆。相比较而言牡,?Ampera可达30英里匹扒,而普锐斯可以行使约10英里仕散会。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电譬崇,i3可以更多地使用电动模式接屁嫂。而增加了汽油机的动力系统谩,则使三款车的续航里程分别上升至160英里衫桨涉,357英里和505英里从。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大汕。这台车约五英寸高轮盒,而宽度几乎和高度一样丧秀,与低矮流线解劳腾,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比费俯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能僵锑配。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力侵,我们没有所需的充电站?棵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式幂村。   此外烘搁失,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容滔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名边:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车敞俏匆。它内饰精美氏煞钉,融合了许多先进的科技鸥落圭,它空间宽敞裁,驾驶体验一流懂凯共。但这种REX增程版本无法替代传统汽车锭究,它仍然使用汽油机办奋售,以作为电量用尽时的保险问。   第二名蓄灌:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好吵呻,科技感十足投,而且它也能胜任舒适的长途旅行诉。   第三名价惠慨:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款灸藕,它最大的优点就是充电迅速纹,性能可靠户。   然而惊,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋萄权酷。(实习编译凭溯:徐旦?审稿提睛:刘洋) ? 免责声明版权作品融盾,未经环球网Huanqiu.com书面授权失本,严禁转载就檬,违者将被追究法律责任段芭衫。责任编辑蔑龟冠:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车耙摄沫,应该说是倾注心血融疏,在技术平台上都有可圈可点之处偏枷,源自萨博的技术是其最大的亮点勃。我们所试驾的这款2.3T顶配车型惶熬糙,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作溃韩。在外观和内饰上坊,这款车基本上符合主流中级车的一般水平唾官,在动力和配置方面也还是很有性价比的等捌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说臀,绅宝的外观原创度还是很高的弯绷澈,并没有刻意模仿什么车型捕,但我们会在这款车的细节上看到技箍阔,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法糖。且融汇的比较好镁逃,并不是简单的照搬照抄校非祥。这一点值得肯定菊十,大灯的设计十分犀利腑容委,鹰眼造型也有较强的辨识度努。LED日间行车灯比较醒目檄撤全,穿透性不错醇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表但:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感欺画杏,也很紧绷稗寡。看起来运动感不错勺,但前悬和后悬的长度较长咸撬拍,看起来有一些比例失调可墓。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些狠獭愁,在视觉上看上去会更紧凑动感券现汕。轮胎的规格还是比较高的扮榔艘,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能死泊颇。   车尾的设计比车头更简洁一些信,尤其是尾灯的轮廓健司,设计非常成熟壳。和宝马新款3系很像强乃。除此之外滑筐碾,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感双灵。   本文导航彩晃刚:" "  “卧龙凤雏通羞,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口陈,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后孤,便有了三国时期的三足鼎立恋坟,如今我们的生活已经远离战场的硝烟朝,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车护悉粒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国团级萎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出笔穆,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘谓省,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹授,然而坊间始终流传着这样一句话惊:“得中级车者得天下”;是的袭谦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重舰,今天我们会为大家带来两款重量级车型莎沽,它们能否为各自的“主公”平定“天下”山,请大家继续往下看顺措。   看到这里大家肯定已经有了答案了化俄疮,没错杀,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L诡轰抨,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉菲秘,那S60L是何方神圣扮痰?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型秋首,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花射绿蚀?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蹬捞,厂商指导价33.49万元歧伎,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型浇,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热挖法、后排座椅加热颁农、并线辅助冗到、车道偏离和自适应巡航等众多配置车令。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中铅稿,即使不看车标歉淬,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃熄,哪个是奥迪溺乃创。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的穆,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现徊量。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统不按窟,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动耍功冈,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停磺波。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性完兜,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角垄,使夜间行车更加安全缚。两车双色的外后视镜造型别致身,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光海签。   既然都命名为“L”的长轴距版车型囱,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色掸搁,至于乘用空间如何盼侧,我们将在空间篇为大家详细介绍镜继。两车都采用了5幅式的轮毂造型逢,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力痪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳平蟹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计甫磁体,整体方正的设计略显稳重娄米。后尾灯的设计两车可谓各有特色僚俩些,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似敬菠,设计感十足璃甩试,而奥迪A4L的尾灯更加修长桔,视觉效果出色挤某。天窗不仅能够增加车内的采光充添,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出坤胶零。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉力疤,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心航,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习齐七从。   本文导航贰浩:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车棱孺,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间恐协芹,配置也能满足一般家庭的日常需求效贺山。对于这个价位的小车来说想潞,最吸引消费者的无疑是打眼的外观欠虹,在这方面慈,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮界,就算是与它的直系前辈骐达相比瓢婪嫡,也不遑多让凳。然而作为一款家用代步小车蛋墙,它也并非完美量碉,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高架深,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蹄,车辆本身并非进行任何实质性的改变摧拾仑,跨界的概念噱头大于实际蔷捎。 "   技术革新日新月异的今天袄,车型的改款换代再常见不过癸阜,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变揉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型贬久。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变缆,同时在动力方面也增加了1.8L娠迟垮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万唤示茂,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势瀑按。    新奔腾B50是一款自主品牌车型裳采垒,但它的实力不可小觑齿崇。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌扣舰。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动岗、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型唉拌刀。既然实力不容忽视沧庭,价格又有优势辫峦,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蜜敞。" "  版权声明拴漓:本文版权为网易汽车所有金方杀,转载请注明出处鹃添。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星遍,全新的品牌全新的车型囱舰纷,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比娩绰,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇坡桓剑克斯叹醒辣,在2013年感棵锘福克斯的月销量已经逼近3万辆/月帅谷色,堪称是这个区别的标杆级车型糙怠,观致3要想在这个领域取得成功铰挟澄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK般蛔,看看是否有优势能吸引消费者关注俱瞪。 外观风格各异   先看外观方面熟,观致3展现出大气得体的风格逻砷匿,不像速腾那么沉闷单调灰,且有着自己的灵动个性;而负约常克斯则是完全偏向运动化的风格挽如,典型的注重操控性能耍铂毒,突出驾驶快感的性能车型瓤,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型曝,与观致3区别明显钒。两者主要是风格差异缄,外观上分不出优劣强,而就装配水准和油漆喷涂工艺上融,观致3丝毫不会逊色于付似蓿克斯车型常瓜。 尺寸对比 车型名称 付ǎ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上厕皑,两者也是平分秋色潮河郸,车身大小相仿杯纷辛,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势凰玻铂,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上趴,观致3要大于咐炷峋郏克斯袄鞋睦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞甫试现,尤其是腿部空间较为宽松憋卫粱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副舜刖睿克斯在后排空间布局相对紧凑苯措,而后排空间也一直是各代副ⅲ克斯的软肋糙咀翟。 价格对比 概克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上矮,柑罚克斯则要比观致3要更大一些撇博,在不放到后排座椅的情况下萝,负梗克斯的载物容积是530L性杆森,而观致3只有430L遂奇,100L的差距还是能装多不少东西的湍坏适。而在需要有更大空间的时候躬,两者都可以放到后排座椅烂底磐,放置大件的物品潜和喘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间媒背,观致3和副坌恚克斯三厢都是11.99万起步确喘飘,以下我们将重点对比这两款同价格的型号漆孪。而细细对比价格表可以发现蜡,要选购自动挡的车型滩,噶睿克斯最低仅需13.09万撩辽,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合屡,观致3则需要14.29万涕晤虱,这个比起柑厩楹眨克斯有1.2万元的价差剃滴,当然在内饰配置上会有其它差异嗅嗓牟,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言镭,可能该郏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些闻嗽敝。 挑选合适的爱车项,看专业导购淳烤庞,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么履哄?   扫一扫星毛藕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚谷目穗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆袭。风云2范貉、E5拎悔泻、A3以及今天评测的这辆E3速,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中衰贫,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度躬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品无庆。从这辆奇瑞E3来看角戊,外观及内饰都有着很高的原创度华酗欧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间搓莽屡。这让奇瑞的产品线更加丰富倪,但也让消费者选择起来有些头疼稻。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的睫删,也从来不缺少“明星”加逻泞,“沉稳绅士”大众速腾拇费、“狂派斗士”福特父夤龋克斯等都是热门且销量稳定的车型险,不过要问哪款车型最近销量最高畅副,还要数“逸派高手”日产轩逸撮,它已经连续两个月销量突破3万冉俺,坐稳了桥车销量的头把交椅弘饥。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡强衫其,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢峡?下面我们把两款车型拿来做一次比较城看,或许能看出一些端倪搅挥。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万美庆肛,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万浆韶碱,入门价格上节,风朗比轩逸高出2.08万元佳号匠,表面上看价格咯,轩逸占有优势瓷鼎挥,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型祈煽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元丧沏狡,这样看来儒,风朗其实只比轩逸贵了2800元伞搬赡,等国产版风朗出来后尾挤,风朗在价格上反而会有优势也说不定呢次。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市秋,这款车外观与内饰变化并不算很大季腺,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一褂巢瑰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7端帛墩,下面我们来看一下习。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表按炼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观傻疟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格湃无,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹拘。质保方面寞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力俊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表逞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机睛滴晾,最大马力已经达到了170马力烽午,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟梦弟。变速箱方面爆磊,逸动采用6挡自动变速箱慌浮,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱腻烂皆,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色雀,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些推。 免责声明酵诵:本文仅代表作者个人观点皮墒,与环球网无关吭葛喘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实豹,对本文以及其中全部或者部分内容庞、文字的真实性纯凭、完整性潜、及时性本站不作任何保证或承诺镐,请读者仅作参考佛柯茹,并请自行核实相关内容郝饯。" "  近两年饺烫单,自主品牌进步着实很大类霜,无论是从设计方面诉,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升虎,甚至可以与合资车型媲美萎刺,山寨莫湘仿、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式垄甫。在10万元以下紧凑级车型中吩迫摔,更是自主品牌的天下份,凭借比合资车型更为出色的性价比檬,吸引了不少消费者的关注椽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市车,一经推出便受到了极大的关注授,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力忱锻探。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型脚擅,包括动力在内窍,新车共有20项升级险,本次共推出8款车型咸氨慷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款短,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型频,售价区间为7.49万-11.79万元借愧。   比亚迪作为自主品牌的又一代表矗,近来也是频频出镜胺毙,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹饩链停控大玩具车”的名号名极一时东袄焦。速锐共推出了9款车型晌课轰,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款辜欺算,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合拴,售价在6.59-9.99万元之间事拔。   单一来看缉夺楞,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品挟摆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较慈瓦缓,看看那款车要更“精”一步骆创其。" "  新君威变得更好看了石陆喷,配置也进一步提升荒,新加入了一些科技配置乖编想,比如智能交互系统炼,BOSE音响等等抬蕉娟。这些都是新君威的改变之处施。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型秽娃,售价24.59万元戒啊,作为一款定位中级运动型车的新君威床协吓,品质感一如既往疥,操控性也非常突出熄习吕。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威邢,以下简称新君威鞋膊绍,外观相对于老款进行了必要的改变肯唱,毕竟老款车型从上市之后堑抬,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳滑拣沮,新款在大灯钮、进气格栅沉敛点、雾灯功滔、尾灯杭、前后包围都进行了细节的变动慨净美。   在新君威上鞍伞,使用了传统的按键式无钥匙进入系统疵山,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统竭陀,在操作上没有太大不同钱城,轮毂方面龄辑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂困档线,轮胎品牌依旧是普利司通戈。侧面造型基本上没有变化隙,侧窗所占面积依旧较小娠旧诗。   车尾的变化还是比较明显的捷喘哀,这主要来自于尾灯的改变蛊。新款尾灯全系标配LED灯般拎啊,并进行了熏黑处理韩炕扯。尾灯的轮廓样式更加犀利没趣,个人认为要比老款更好看荣蒲。除此之外苔敖保,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化淋剁垂,牌照安装槽的形状变成了正梯形筏案。   本文导航汝:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击郴粮,颠覆传统的外观撩污桶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环瞄卡晨,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV穆悍。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5剔,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型秘蹭,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机热兜康,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆霸缎,足以证明其强势的地位娜瞎毒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市摧熔,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠淖共。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强观。(温馨提示珊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版通烈壁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准隧。)   自由光基于全新CUSW平台打造钩,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭烯扛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅稿崩办,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强虚瑟蒙。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致节讼,圆润的造型是其给我们最深的印象嫂埠。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网当都福,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线外凸镐,显得简洁利落臀屎曹。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条膜屠仟,显得净雅别致却。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同鸵突攀,主要表现在其大灯的表现形式上啤聪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球芍,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可督蓖跋。两车大灯配置基本相近心,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已媚傅。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助拐宪的,车道偏离预警系统瞎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围瓦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗摹脱,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅容岛陆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势乐昂该,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势平礁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话韶诧套,其尺寸差距就没有那么大乘团。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡伸恳绘,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁滦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起当颧。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同龋伴。奥迪Q5采用两边单出的排气管咆抖裤,在气势上略胜自由光酞雇却。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道碌淬,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型陷派珊,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部邢,磨损线束保护层歌,存在导致电池损毁的隐患混。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日篡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知奠,称9124辆V200受此次召回影响赐。长城汽车正在邮件告知客户搪报,并建议联系当地经销商进行检查维修桨嘿杯。   据悉呛坛虚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转缎陛峭,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽甫冗赏。”更有甚者填,线束可能会内部融化憨匙踩。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说祥,目前已上报了数起线束故障鞍红川,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转抖,不能够给电池充电毫坪,车辆也无法启动介寐剖。”但这一故障并不影响汽油版V240车型继拔鞍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束莎靠。   克特里尔先生称杰潦得,检查故障预计用时20分钟朵俯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟天痛。如果绝缘保护层磨损严重融睛吻,线束已裸露唬,则需约两个小时以更换整套发动机线束灭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件杠喊鳖。此前沉肩阜,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回乌娶,2010年又因手刹故障而被召回淋梅拢。   2012年每辣,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回腑,长城V系列也在其中溃垮肃。当时骚邵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片烈艾,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸射哩。然而快瓷举,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片冈弘奋,更换车辆共计超过1.5万辆肯屠泞。  √娲魄病(实习编译瘫嗣疚:王萌审稿备:刘洋)   免责声明版权作品藕孰炊,未经环球网Huanqiu.com书面授权唐,严禁转载屎,违者将被追究法律责任巍。" "  随着经济的快速发展窘阂,购车群体的年龄层次也越来越低隋华朵,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用靖、省油别崇灌,而是追求个性和时尚设计瓜硕。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型效娃宋,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一寺嚼。作为跨界SUV鹊黄,它们在造型上将年轻胸、时尚展现的淋漓尽致妻啪厩,完全符合年轻消费者的审美需要翁偿灿。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比烹烘樊,来看看到底谁更适合你鹃硅。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV挞,相比2012款变化不是很大敬坦,只是增加了配置和车身颜色配皆。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版编,售价分别为21.98万和21.47万何。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV鼻,但风格却不尽相同哆。斯巴鲁XV外形显得干练虐,车身线条硬朗并骸,富有力量漠你,越野味很浓啊却菇。而标致3008外形偏向都市化设计嫂,饱满圆润的车身凸显时尚感昏,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些袖幕帮。   车身尺寸方面有所差异品矮,不过并不明显恼群。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)书,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)性兰。斯巴鲁XV车身更窄孤钾,同时也稍长一些舱充抽。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置萝窜孝。   斯巴鲁XV采用六边形的中网滥挖,加入蜂窝网状格栅运动感十足聊杀澜。而标致3008采用半圆形中网轮菜叛,镀铬亮条包裹显得很精致坚工。两车前脸分别展示它们不同的风格斡嫌厢,同时都包裹塑料黑色下包围星。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯绷,远近光分离灯组设计谓,造型普通劣,配备有示廊灯枫。标致3008同样采用卤素大灯邦,不过加入透镜鹤,不仅聚光效果好栖颗,同时美观性也不错氓逼女。另外篡佬存,还配备LED日间行车灯矗蒋光。   在侧面蛊赁袒,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计递适赂,比如非常倾斜的A柱煌,同时将后视镜位置后移讣,留有三角窗减小了A柱盲区肛逆盖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料掏,有利于减少磕碰的维修成本遁木龋。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎戒棱坞,注重舒适和静音性丝堡,双五幅轮毂很有张力问贬。相比之下尉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性肌,与黑色下包围搭配运动感很强烈楷诺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎炊弥,同样注重静音和舒适性懂汇吧。两车的备胎都是非全尺寸设计纱瓜炯。   相比前脸隶煌筏,斯巴鲁XV尾部更个性抹试事,辨识度较高危拌。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型皇,镀铬亮条的运用增添了质感凤。 标致3008尾灯加入LED灯组全钮郊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组姑,但是块状尾灯造型很独特疽谢。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像熊,标致3008同样配备倒车视频影像寒斜割,另外徐逃,还配备前2/后4颗雷达探头釜刊虐。" "  在过去的一段时间里搐袒呻,改郑克斯壤揩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置下。时尚动感的外观缔、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性藉,成为了年轻人群青睐的车型娶歧。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型掀,科鲁兹掀背车则是新进的一员嘛,它所要面临的是一场“无言的战斗”姜抢戒。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了秽葛嚼,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出低胸甸,但却带有美式车应有的力量感毖盎,总体来说它的设计很适合国人的口味矩扇贡。但从最初在国内销售的科鲁兹来说恒雄肉,其三厢设计有些过于保守寂宏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间卷厢,为了能够扩展消费群体茫,推出两厢版是其最好的解决办法端。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话坞,你几乎完全无法识别它的真身怪,因为它与三厢版保持着高度的一致性复枷。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组净柬,很好的诠释了彰显力量感的诉求晶究。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后寐侩躬,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接完险,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些陷,所以从视觉上给人以更加修长的感觉肖逢,但实际上它比三厢版短了不到9cm樊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多哥,后窗与尾部的衔接并不生硬淋灯叭,拐角的折翼恰倒好处肉弦巴,为尾部增色了不少密。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计帅多醇,在样式上显得更加简洁涸,只是与自身前灯组相比饥,在棱角的刻画上有了明显的削弱焦耗晦。   本文导航处炒穿:" "  提起之诺翱划,很多人都不知道是什么品牌冷秆鞍,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌改,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的雄。只是之诺定位于高端合资自主品牌炔,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式忱辨项,那么它的首款电动车1E表现如何蕉?以下文章为您揭晓市。   只租不卖教梧滇?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务碎溺勉,包括车辆租赁盎杀赦、充电设备勘察安装晾挨电、车辆上牌矛、车辆投保抒迪锣、定期保养蓄茄浪、故障维修湘、道路救援曝、检查维修备用车等双誓缆,通过这样的商业运营溯付,能够促进新能源车在中国市场的更快发展糕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车溯,它的卖力需要大家自己去发掘嵌蜕。不过在发掘1E精彩设计前妙该,请先忘了宝马X1船,否则你将永远欣赏不到1E的美扦惫。其实1E最出彩的设计在头灯么躲宛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感羚闲纤。   不仔细分辨的话堤,很难把1E和X1的侧面造型分清吼脆。不过1E拥有自己鲜明的特点恼船,车门下很宽的镀铬饰条颠,和没有行李架的车顶里穷零。   相比车头和侧面摄,尾部就让人感觉有些欠妥了便,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分多弯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条刻。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车博盛搽。   本文导航瓤俯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说秘,奇葩的中文译名欣、“野性”独特的外观以及较高的定价壳官忍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议鲍便。说起野帝我们不自觉的想起乳,同样在以国产车身份进入中国之后亥猫卡,“改头换面”的法系SUV标志3008鹊椿,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类拨,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”魔单恼。当然里峦,以20万元以下的车型作为主力军草,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一快。那么下面我们就来看看函喘闷,这两款性格迥异的德橇核、法新生代SUV之间究竟有什么差异嵌,各自的特点又是什么拣墓? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别庞浇,首当其冲是价格方面的不同步嫩妙,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合胃头,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势殴兑唤,不过差距方面不大基本可以忽略敬,两款车可以说在同级别车型中表现优秀缆擒刮。动力方面的表现也近乎相同入,只不过大众7速DSG墨绣,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配售耗糕,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些铺鞘,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一囤。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔贡,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰寝坦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蚕簿葡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上畅度疙。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激长,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景肆麻挠,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试们闲忌。闲话少说落膝荒,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜脯。   这次试驾共有5个科目矛,分别是1.傲虎—终极绕桩肝啪,2.傲虎—冰雪连环殊便,3.傲虎—短道拉力测试城魂,4.XV—戏雪乐园耽临鹤,5.森林人—不规则路面自由行驶伦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同稗亩柯,MPV表现出相对冷清的一面期掂,尤其是中高端的商务MPV观掸,几乎屈指可数抢墩,除了老牌的别克GL8外当巴,似乎很难让人想起更多车型怯。不过在这个还没有完全饱和的市场里蒂冒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅陡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮霜氰编,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢欠疥儡?这就是本文将要找寻的答案纽侥嫁。   12款艾力绅有2.4L 5款车型微遂,售价28.38万元-33.58万元藩渡妓,目前市场上有近2聪、3万的优惠幅度氦。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型黄氏蓖,官方指导价31.98万元统笔犁。) ●外观解析   从造型上来说汉抛,艾力绅算是开创了一条新的路子俏哺稿,没有过分使用一些夸张圆润的线条玛逃护,车身轮廓棱角分明仆盲晤,有着很强的视觉冲击力痊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别秸,此外某,艾力绅还装有一套大包围锑行,颇有几分运动风范暑弟爽,也有着一定的改装潜力显烁。   盾形的中央格栅有着不错的层次感俯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目憋茶巧,中网与宽大的前大灯连接在一起草牌手,营造出一种大气烁胳绕、动感的MPV形象灸。   艾力绅A柱采用黑色设计秘,且A柱的倾斜幅度较大妈毙啊,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蹈,总给人一种方方正正的感觉去炕,后视镜尺寸同样不忻铡,与整车的风格很搭湾,宽大的后视镜提供不错的后方视野谜,保证了行车的安全性与舒适性茅破涣。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感贤,当然泥陪缝,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现我,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手甜邦奖,侧门就会自动缓缓打开灌,此外不唱,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关就华瓤。如果对此还不令你满意的话瑰,通过钥匙同样可以胰共雇ǎ控侧门底氓,确实有些高端大气上档次娄。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm背唉短,轴距达到2900mm头,尺寸在同级别对手中并不占优势写匿憋,与GL8相比储蘑农,仅仅在高度上略强于对手差纹,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势喊乾。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计熬,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果栋。整体线条依旧硬朗节,尾灯加入了时下流行的LED元素抱欣,为其增添几分现代气息洞。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及恃,人们购车的选择可谓越来越丰富瘫蔷唯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择概偶,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过孰麓,可见国内中级车市场竞争有多么激烈妥咆靡,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5枪,他们能够碰撞出怎样的火花钦,请大家继续往下看较胃彩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表烫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出榷宫炒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比挪握,由于这两款车型出自于统一平台打造胶收轮,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲壕,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间吮替玩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蹭,你可以说它带有侵略性档,或是富有运动感精表蓄,也可以说极具视觉冲击力萌惫,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突烦。而K5也应用了与智跑丘抖疙、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计逃敛,使其拥有了明显的家族特质妇芳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素歧,极力打造出时尚与动感的流体车身狠,在驶入眼前的一瞬之时淳据羔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象棋捣。前脸的线条设计十分紧绷合尺惊,大灯组与前包围向中央区域靠拢帽玻玛,展现其动感的一面淳安。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合拷帝,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势痛,抢眼的外型加之迷幻的光线饰男突,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽含。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着星,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力玲骆。   第八代索纳塔不仅外观时尚郊,灯光的运用也颇具科技感夺汤辩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性掳两汰,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯捂伴,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步腻。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计烧亩,显然这种的夸张设计火,使我将其列为变异的种类涟,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用捌侯,多折线的应用也使尾部更具立体感乘瓜头,同时对于运动观感上也有显著的提升超豌,由于K5搭载的不同动力总成悔抛谭,2.0L车型配备的是单排气设计快宏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感鞭八拎。   轮毂也是一个变化的重要部位蚕怜帆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蔫巢腾。根据配置不同忌,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分倾得,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蟹呛,该系列轮胎偏重实用性茬。作为索纳塔的尾部蜗,基本没有大的变化痕让爬,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示梨紊棉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点戚咸。   本文导航煌:" "  每到年底澜碴,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾始蔬,地点也大多选择在北部寒冷地区诚拔。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣度赖丛,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性船。在临近春节前夕论,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现彩潍文。   延伸阅读偷纪松:   之前爸芬邓,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间磨,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读居饥,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容稿矩。   酷威采用的是电控适时四驱系统卉,中央为多片离合器忍,由电脑控制来分配扭矩拍,车内并没有任何切换按键呻还眷。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动阂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嫂功,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施烙污,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶兑浅,如果想要挑战一些极限的路况的话口,酷威还是不具备这么大的优势的蜡,因为不具备限滑措施辛前虹,至少在脱困能力上会有限制性挟。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拷,采用全新发泡橡胶技术挛劲,具有更加粗大的排水通道楞腹,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”潮晴裂,冰面行驶性能更加出色立柬,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力奖赡。此外耻,中央多重“Z”形花纹据、针孔沟槽设计铣、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性呐。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机咯,最大功率206kW/6350rpm斑吼,最大扭矩342牛·米/4350rpm鞘伺,在目前的大切诺基功达、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载切谴暴,但是会有不同的调教陋。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器斑年,我一直在想戌,未来会不会推出ZF 8速变速器呢储亮?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV胶筛乌,我觉得这个可以有槐酵闺,至少不会和其他车型有太大的冲突璃。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖彭,路面上的车辙也是压实的积雪覆幕,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度苇崔尉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蛔渴纪,只要不是过激的驾驶行为鳞破,基本不会出现危险状况瑞。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候草剃避,建议最好将挡位切换至手动模式逛壬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速参手,这要比才刹车安全的多涩申傅,这中方法同样适用于其他手自一体车型署环。   本文导航乖晦舍:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢第呢棠、充满艺术色彩绅揉,或者是有着一些与众不同的操作模式仓皆诉。而这辆2008则告诉我们糕,一旦法国人在拥有自身优势的同时廊,再把务实两个字加进去幸萌,那么可能会让其它对手感到紧张褂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置些僳兢,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注侮: 由于本次活动仅为简单的静态体验骚,场地和车况都受到一定客观因素限制谜激踢,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分教,至于其他更多相关信息叼,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上担,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型双囊别,作为首款引入国内的小型SUV枷钮黎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上锹朵。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来让哇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近妒。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)翁缚,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜痘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿潘号。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一绰始洞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置抖健绩,对消费者很有吸引力下。作为一款紧凑级市场的生力军车型刹,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型吧软。   观致3共有6款车型皋泄鸽,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型居绰拷,售价为11.99万-16.79万元区间估亭。因此菏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较惰梢。对于中国的汽车消费者来讲身舅,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的酒会。要知道自2006年上市至今搞豁墙,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主恐巍。那么矛,作为一名后生的观致3荚衰,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢淀并?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼插。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中昆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价福瘸村:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价玖澎:16.78万元)来进行比对仁。由于两车的售价只相差0.01万元嘲,这也令比对的本身相对公平一些隘。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间负钱庞,我们测试过高尔夫7顶配车型堆攘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现杆,跨级的配置也令对手望尘莫及美。但这一切搞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重铜遁、最需要的因素刮唇粕。对于高尔夫这样的家用车券,在使用的维度上做到出色玲,才是它的本职挞忻。今天城镁抽,高尔夫7又来了灵,这次是全系中价格最低的1.6手动型埃汇。动力称不上凶猛同葱,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富喜,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗惩卿趴?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一态何芭,必定有些硬实力狄入。空间满足舒适乘坐埂伤襄、常用配置齐全完,动力也能保证提速顺畅妻粉喝。但对于这一类的畅销车舜横,最重要的是它必须耐用荤,不能隔三差五地就往修理厂跑攻脚爱,也不能冷不丁地出个大毛病甲付。这么来看澈爽,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”燃,故障频出扒江,这点很难让人满意闭笔澳。毕竟激纯勃,大众车能在国内打下当年的民众口碑懦百,靠的是皮实耐用的品质棠沮。在我眼里且斤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境覆纤微。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型赫,高尔夫7车身长度增加56mm介,宽度增加13mm安拉蚕,高度减少28mm贡肆乾。车身尺寸的变化让它看上去更为修长赏舰,也更显扁了衡化。   如今告裁峭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达法墟柑,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的丘检。这个配置的增加光,为日常使用提供的便利性还是很大的挞阶。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气久,要知道父ㄊ龋克斯麓仓韶、英朗等竞争车型都是16寸起步了麓瞎唱,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性缝输。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服毯缺俏,这套胎居功至伟鼎量。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候即,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车扣,如果您拥有过高尔夫4从帽牟、宝来或者帕萨特B5的话两瘦,您一定会理解我的意思蛊绘。没有复杂的配置赎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则令兜,瞬间就能上手顽。这一切都似曾相识贤。   在1.6手动版的高尔夫7上授稻馆,您看不到任何高端的娱乐功能沸寡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone钦,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限捣耻辜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾澳脐,但我认为这并不影响操作便利性踩,最低配车没有大屏幕很正常漠。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时酪钮,我和同事发现AUTO HOLD并不好用稻,车辆静止起步平顺性不佳草财,油门给少了刹车不松开卤举矗,油门给多了又会猛窜鸵培酵,让人抓狂戳鸵。但今天这台1.6手动车型咐哎,上述症状全部消失寄醇。起步轻给油即可烤,电脑自动调整喷油量锤未凯,使其转速稍稍上升究,令发动机不容易熄火炮喘缉,等红灯宠、坡起都很方便茂咆,使用起来当真比顶配的舒心多了某。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂桶,让人捉摸不透坤。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平穆烙,用料优秀被认作理所应当瀑锭。在数年的成本控制下耍邵,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质纱。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范砂受蚀。对于大众汽车而言丛,这样的结果也堪称可笑了丧跑毫。   没有真皮座椅磋鞠,您会失望吗吗?我和同事们都不会葡厢尼。我认为从适用角度上咸,织物座椅与高尔夫更搭每限。这套座椅的缺点华跑,在于椅背调节起来很费劲念布涎,而且要是有个腰部支撑就更好了逼。纵观高尔夫1.6手动的配置师饥,我认为作为最低配车型墟亥阶,功能简陋一些并无大碍祷,该有的它也没少坑边,并且绝大多数的都还好用新羔,如果您是为了舒心实用纯票熄,我觉得它能满足了旧谦。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来链坊拴,对于购车需求的国人来说玫,一款看上去体面木撅,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感鬼,只是碍于可选择的范围有限谈,但凡有一款出类拔萃的新车型缆,必定会迎来极大地关注嘘匙。对于25万中型车这个级别龚贝精,迈腾一直是多数人闪过念头的首研菽呖埂,而福特全新蒙迪欧的到来泵牡那,分走了不少的关注度憋陆聘,选迈腾还是选新蒙迪欧情氢鬼,对比一下就会发现陇,挑战者颇具实力并。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型诺吃窍,售价24.28万元累,和迈腾 2.0TSI 豪华型炯喀,售价24.78万元位杆,均是各自车系中的主力车型哼忙。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车叛马,兼具个性运动和居家商务需求磐逢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计哀,极富攻击性嘲,对年轻消费者有着很强的吸引力邢糯无,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力卉缺梳,入门的1.5T也有不俗表现鸽吉。   现款迈腾严格意义上上讲雌发凹,只能算是半代升级卫,是在老款的基础上升级而来阑裙。迈腾整体延续上一代车型的设计惶陷朔,符合国人的审美瞪,经过加长的车身倒,带来大空间的同时么丧,提升了行驶稳定性及舒适性扩勾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面涝邢,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米悍,轴距达到了2850毫米巩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米退丁榔,整体比新蒙迪欧小一些溶,即便是经过加长匆鞍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧请搅撑。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节馈胎方、加热淮、折叠拣世、记忆 电动调节搭涟硼、加热疤、折叠缺粪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎技白渴,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了迸磨怒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯瘟,不仅科技感十足冲,还具备随动转向韦裴段、自动开启等功能府随,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些孔嚏倾。天窗错、全功能配置的后视镜等缆,两者处于同一水平盗蹬吩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升佛类弦,对称的T型中控台中规中矩瞄轮挨,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统害川。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作笑,主界面被平均分为四个区域免烯齿,分别显示电话墙、导航了、娱乐和空调四项基本信息讨咀,并且用颜色将触摸区域分别标示出来砍息割。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局筐,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感瞳膜。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕合、6碟CD等配置绞,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步劫,迈腾更像是上个时代的产物蔡贬。   新蒙迪欧的轴距达到了2850未,相比迈腾的2812毫米涂净别,略占优势拓峡驴,但二者在乘坐空间方面蛔疟,都已经足够日常使用怀。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑残固摆,满足于舒适和运动的双重需求陵。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中挫凛洁,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统孺霓寺、方向盘换挡弊邓,以及原厂导航等配置私,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置搁抬。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统垂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版懈停,最大功率178千瓦郡,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱忙,平顺性和换挡速度足够出色栋蹦田。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合坷怀崔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦缓唱,最大扭矩280牛米氨械,匹配6速双离合变速器激。当年迈腾这也算是黄金动力组合崎钱跨,但与新蒙迪欧相比撕布几,参数差距明显庙。   保养方面胸室,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里募,建议日常保养周期为5000公里左右疚乾雌,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右超线,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右握臣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保托,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保郸戮,之后保养周期为1万公里街。小保养的费用在600元左右奈,需要更换机油机滤杠,大保养的费用在1100元左右霸美洽,需要更换机油三滤颓昂。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型戎,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高醋荆,相比迈腾溉透虏,除了常规的前排双气囊和侧气囊外躺淮抠,还增加了头部气帘和膝部气囊拼。并线辅助功能也是迈腾所没有的们。   点评本瓮:不可否认纳,大众品牌进入中国市场多年喷粮容,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型废,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手滔,无论配置水平还是动力系统醇青摄,都已经没有什么优势了午,抛开迈腾一万多的优惠撤瞎,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择糠孰瞄。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖担控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明认:本文仅代表作者个人观点涩肆爆,与环球网无关市赏庭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戳,对本文以及其中全部或者部分内容蕉郴廊、文字的真实性抄舵、完整性鲤式、及时性本站不作任何保证或承诺烙邯番,请读者仅作参考啡,并请自行核实相关内容淑码戊。" "   “北国风光貉惺,千里冰封寿劫,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景淬腻,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯砂刚。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐搽委舵。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段晌胜睫,对途乐而言这不仅是一种新的考验哇,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战际股。 外观缓:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐玲喊,想必对于多数人来说艰涩,它的名气比兰德酷路泽小很多陛,但并不意味着就要比竞争对手要差氖堪。外观方面途乐外形实在太大了圃刹,有点圆头圆脑的感觉纷尘,比兰德酷路泽温柔了很多驮,缺少了一些很“MAN”的元素碾,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80雌千慧。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰湾催:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时痘尉不,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多侈瓢。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念小筋。中控台看上去很有档次腐撑赶,各类功能按键排布也十分清晰案退底、合理乃。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处量,完全遵循了游艇的设计风格栓,宽敞厂履、舒适窃、豪华洛韶巴,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰乔你。   小结佃讼: 从外观内饰的整体表现来看蟹竞,可以说途乐是一款成功的车型坑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题师胚前。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势妙螺,如果“沙漠之王”远离了沙漠粳块,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色疤,这也是我们大老远来到这里的最终目的澎。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车监遍,人们首先想到的通常都会是奔驰丘膊监、宝马布沫、奥迪献括背,的确这些妇孺皆知的豪华品牌铆沧,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴伴韧。但是说到文化的话鸥豹,就不得不谈到今天的一位主角铃筒晃,捷豹XJL晃探痰。相对于奔驰这样的全能贵族来说淌绥抨,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置穿,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵适姑诽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢渡摔旧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗句。   作为进口高端豪华轿车喘屁,相信奔驰S级大家都比较熟口棵许,而捷豹XJL依旧比较陌生苫咖,捷豹作为英国豪华汽车品牌奥桔,也有着将近百年的品牌历史鲸,虽然品牌认知度不高祟邻,但这头豹子可不能轻视撕。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型典,价格都在120万左右屯茂睦,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L挖坤奇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力吗请。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前惕嘛,其实捷豹和奔驰早就杠上了庙榷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新柯骚,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了范。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观健伟及:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话付,你一定记得去年上映的《007车难陈:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车凄,没错就是捷豹XJ缅赏,在电影中XJ算是平凡的“走过场”师漂,里里外外展示着它的优雅与稳搅隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力规恭。   无独有偶献,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套挫袄遁,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行才镀宝,虽然不是目前新款的S级午凌佃,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩钮。   言归正传刨甜镜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气现缮痕,不过两者的风格却截然不同豹勒凄。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素斡氯怕,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀悄。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重兴,在当前时代也更加与众不同酞匿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车吠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车魔,的确奔驰S级是同级别标杆梗劳墟,外观轮廓延续了上一代袍顶,细节之处更加富有科技感馈唱,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气饯怖。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同臂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气浆羞睛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度定坷,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气陇干狄,比XJL更加强势殊石寇,这就像两个高人翱仕募,一个低调一个高调而已玛某狮。   大灯的造型也风格迥异才犁呈,XJL的设计更简洁嗽颠,内部采用传统圆形元素奥,使得其眼神也更加专注杯石拖。而奔驰的大灯设计更加时尚嘘标凡,内部流畅的菱形也较新颖鞍。大灯配置上两者都运用了透镜和LED邯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车详,光前大灯就使用了五十多颗LED盼持。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面啊回,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾箩椽础,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上独上,更加沉稳股擂蚊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通茎手冕,但硕大的车身同样沉稳泪斥藤,硬朗的线条也更加动感蛔伐。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾率,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出此冬方,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉疚玲,这也使得XJL的车尾更稳重怠霸,而S级更挑逗人庐。   尾灯的设计互,捷豹XJL采用纵向设计侠寸,并以车身腰线融为一体环姐,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过巫,整体轮毂简洁不繁琐庇,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁社,内部灯组造型是一大亮点诉,点亮时相当好看惦辅骑。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节然,并没有过多的修饰椿售,但每一处又能充分体现他们非凡的气质念舜,就如同一件高档西装溜董赊,某颗精雕细作的纽扣就足以蹿。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型随,相比奔驰大气的轮毂扮,捷豹XJL的条幅更纤细锚,并且在条幅样式上也更加精美和运动钮市。尺寸方面XJL为19寸磁苍蹿,比奔驰S级的18寸也大一圈苟奶,轮胎方面同样为245宽度魔,不过与奔驰前后同宽不一样裳蹈壳,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275斥放。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型醒抖酒,并且作为一个自主品牌心,它的的车型并非人们印象中的自主品牌抠书,旗下的GS5碧、GA3绘、GA5几乎可以与合资车相抗衡短酿宏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上棚僳,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象寒坏闯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的凤视,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲温选,由于试驾人员较多距,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验厩淳。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统弧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统佰废。   现场测试场地为两个圈形场地赡宠伍,两个场地项目都是一样的岗券,可同时进行两组试驾欠龟蹭,场地提供了直线加速冯峨千、紧急制动悼、蛇形绕桩挝、麋鹿测试四个项目挺辉,可以说涵盖了大部分的性能体验恐朗。当天试驾温度为零下十八摄氏度潮奔净,这样寒冷的天气茄韭,面对半冰半雪的湖面骇桔临,换装雪地胎能够增强一定的抓地力廖叹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似汹陶棚,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下跋卿台,TCS系统介入舞,防止打滑的发生俯护弛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机瀑坑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术凯,最大功率牡:90kW(122马力)/6300rpm轨,最大扭矩堆锯劣:153Nm/4500rpm们。而这次试驾的车型中没有手动挡釜,均为4挡自动车型请斗醇,动力表现可以轻松满足日常使用需求搂腻。   起步于加速初段油门如果踩的过重辟廖盟,TCS牵引力控制系统会即时接入钱壁拇,并且自主减小喷油量舜莆玛,从而避免轮胎打滑隧量,这一点上GA3与GS5表现都不错疗痰柯。加速至60公里每小时后吵佳,紧急制动达岁限,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音可,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了枯佃委,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离膘钎,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停逝煌,未出现侧滑舍梦豆。   本文导航擎窍:" "  提起中级车安爱尖,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择此。但要是预算有限双奢疙,面对这两款车型还真有些底气不足池愤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的镣疤。好在现在中级车市场一片血雨腥风秸,改款K5已经于近期正式上市妹,延续了韩系性价比超高的特点宦蓉叛。这次裸,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车购肯,让您的购车选择更加丰富枚。   没错童步,此次选择的几款车都在18万元区间内庭。而且颇为“巧合”的是凄,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合磐幢,也堪称中级车的黄金动力之一犁嘘虎。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字杯课。既然如此敝,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”签激。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份泵痪,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机净扩。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)抗抬猩,动力参数有小幅度的提升们阜薄,燃油经济性也有一定的提升藕蚂鞘,但依旧没有给人留下深刻的印象法,尤其是我这个09款嘉年华的车主酬深。如今芳,在配置依旧丰富的前提下够靠矗,它换装上排量更小枚、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机垒贤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型迸绣,这一次似乎有点看头了挥疟浇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机豹,它的来头可不少实。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它陋彭设,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖撮仓吵,可谓是福特的明星产品来健牟。我得承认这些奖项来之不易惜,但我更关心的是赣们,它依靠什么亮点来获奖匣,三缸的结构是否影响到运转的平顺性博,震动及噪音抑制能力如何枪腿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现管惭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前需,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机锭。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷坚、涡轮增压以及进排气可变正时技术苇奇普。在这些技术的支持下痞现,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升憨查。反应到账面参数上坤,它的最大输出功率是125马力输太阿,最大扭矩达到170牛·米外,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的铺。   另外饲垂,福特也针对其三缸的结构特点逃,对发动机的震动春昂隙、噪音等方面做了很多优化和改进识税,比如喷油器及油泵柔性安装呐拜萌、皮带润滑鞠斧恰、缸盖上方吸音泡沫等等性镀。为此乡,我先后做了两种情况下的简单体验宝:1椭鸡苛、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2宠菠、在静止的状态下搭,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上汐。经过细心的体会和观察后宛席,我认为结果让人满意达稼坍,发动机的震动轻微狠卿,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些界匹阶,但也不大碍事枪。事实上撅饰苟,即使我细心观察琴攻谱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别旁完膳。   看来之前的担心有点多余屠旁,还是直接上路试驾更加实际沁勾。它的电子油门响应依旧很灵敏纺,轻轻触碰油门踏板荡,发动机的转速表指针就会活跃起来面舱。幸好油门的调校比较线性粮,分寸拿捏得体鸿掇,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累狈熬悸。同时糙兼,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感措事了,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉闲桶码。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩草水,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别炔铆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的慌玫。即使在低转速区间笨,发动机的动力输出也很活跃采偶诧,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉南。同样受益的还有动力输出的持续性弛当,在试驾路段里面有不少的环城快速路洁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h丧,而且整个提速过程顺畅自然苔违。只可惜受道路限速的制约壬列得,未能继续把速度往上提霉勺,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备顿诞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契花戚腥,升挡动作迅速浮规欢,在D挡模式下正常驾驶肛边,1700rpm左右就会立刻升挡蛋愧磺,让整个加速过程更加顺畅自然链拢烦。然而澄,在遇到拥堵路况的时候艘奥,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感剃漏,幸好并不是特别明显袄,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现删。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了戏棚垄,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好赣仓氯,除非你把油门踏板踩得足够深恍瓜脆,否则它不会轻易降挡魔郝烫。   变速箱切换到S挡后让,油门响应速度稍有提高裴,而换挡转速则提升到3500rpm吗赂,动力输出表现得更加亢奋眉剧鞋。味道对了奸,这才是S挡该有的特质籍搂仍,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了教塑。当然枪倪剔,最具驾驶乐趣依旧是手动模式穿稼妊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮试涕,至今我仍然未能适应筒撬戮。   其余部分与老款车型基本相同菲,方向盘的转向精确琶谋每、迅速毯辑沫,甚至有点“贼”特,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”扳穿,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬亲舰熟,对车身的支撑力度足够浦揣,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显竣,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安坞,同时也确保了车身的灵活性灰。但面对减速带这些大颠簸时荒,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在恍荚。   在动力水平得到提升交、操控感被保留下来的情况下唾,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少戊咆,开起来更加得心应手乖菠蓖,也更加有活力山白。这点值得欣喜犯脾讳,也是嘉年华的进步攘。当然斤纫颧,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方评恼,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎板沪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音爸四,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步巢熬,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色评抗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵解度。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了矮涪,不过众所周知凛胶,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台芬篇,而是换装了大众全新的MQB平台臀吾。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂拍歌痕,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异沛盆撮,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异嘲享剔,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助射奖同。   首先我们先来说说平台缓家埔,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台秆霖,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构第授,PQ35血统也就不在那么纯正叛氯。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台琼添烈。   平台究竟是什么搪嗡善?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车晤累,它们会采用共同的零部件痘梳催,采取相似的地盘疮、车身结构拉锯、形式结构以及相近的生产工艺畏锰狈、轴距等沁,以此形成车辆生产的一套完整系统腥界不,平台生产的战略是当前产品在开发中竞狼,最流行娠、最科学辑、最节省人力妨、效率最高的一种开发战略茎当。因为对汽车厂商而言沫,可以在有效控制研发资源水步归、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情泉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台颈刹诲,并看看它们之间存在什么差异诲手。   PQ35中的""P""代表平台委嚏,""Q""代表发动机横置坡,""3""代表A级车毁揣轻,""5""是指第五代粟。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件慈簿骸,采取相似的底盘漓溪、车身结构士汝、行驶结构邵抢捂、相似的生产工艺以及轴距等奸瘟辜。由于研发时采取了已存在的""模板""桶赁推,不仅使车辆研发缩短了周期局搔,而且共用的零件大大减少了生产成本侥阶,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型怯。采用PQ35平台的在售车型有途安禽、开迪纠回杰、SCIROCCO祭枷拒、奥迪TT桥乾漓、A3掇、斯柯达明锐等车型淋位。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蔡定:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)监、大长度激光无缝焊接参起、双面镀锌高强度钢板哭台、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等挪,但如前所述蒙缝,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术屯拢。   MQB那爻耄块化平台是大众最新的一个生产平台税,也是此次第七代高尔夫使用的平台慨。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制侨,并且可以共享比例达60%的零件垮京催,包括同样规格的发动机谈、变速器等阮。MQB平台的推出圃,将会取代过去的PQ25斥、PQ35和PQ46等平台琴。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性镰湿,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装剩,不管是传统动力愁模宪、电动和可再生能源动力线闷般,或者汽油机晃汗簿、柴油机攘、混合动力系统吓槐报、纯电动系统奠鞭、天然气发动机猛烂、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装贯喜。另外盗朴,MQB平台还可以对轴距丛端、轮距庇豁谁、前悬和后悬等部位进行调节拔。另外此平台可以生产从A0级汝魏巧、A级到B级三个级别的车型白申。这是PQ35平台所不具备的离辑靖。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温脑奶,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水翔功。相比几个欧系对手怀逞弧,宝马的动作显然慢了半拍啊鹿济,继5系旅行版之后坏,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售舶。当然有时候来得早不如来得巧间浩渭,只要给足了诚意吵惨饭,迟到了也未必没糖吃瘟本钒。   对于3系旅行就是如此暗,在它到来之前偏纷,C级旅行和V60早已在国内打响了名头毒碳掣,作为后来者恐,3系旅行想要从对手手中分一杯羹盲具登,就更需要拿出浑身解数了单瘦。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版咯,下面就来看看它究竟有何能耐抠譬。   还是从外形开始说起巳,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘奇,其底盘代号为F31逞桅凌,依旧是标准版轴距挤:2810mm蒋笆。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言拇,这仍是个相当精干的长度币嫡,车身“三围”基本和三厢版一致迟把,只是由于行李架的关系翁,车身高度小幅增加了21mm耙汕。   我们测试的这款328i旅行版吕,还搭配了M运动设计套装估速,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸涉伸,闷骚的感觉立马出来了奴妥微,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蓉慷,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色锑箔蠢。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择痢嫁,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )逃,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性汝段,这和旅行车设计的初衷相悖履。选择18""则刚好合适魂谭,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)梦论,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点靛,用一句流行语来说就是具:低调奢华有内涵潦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度窍坏驴,从这方面看奢,3系旅行并无太多亮点俏洼,车尾的造型显得有点过于刻板经,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已闷勃魏。相对来说并没有对手做得那么出色米褥聚,V60和C级旅行在设计上的看点更多拘颅苏。另外疯,虽然采用了M套件哆挤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式苇培胸,看起来实在是低调过头了裙呻诲。   外观总结萌:如果你是3系的铁杆粉丝沟臂,但又不愿自己的爱车烂大街挂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了蔡残健,低调中透着股狠劲儿净散,闷骚人士的最爱壕。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样那纠,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章柏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少悸纬暮。但俗话说蜂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道恋,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比粒,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何暮喂?   车型的选择方面羞锋,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则瞥圣,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型裂梦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑响拧煎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机虹陪。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比权鸽赋:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸坪膜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力炕,与大尺寸的品牌Logo相得益彰释端,再辅之以保险杠的少量镀铬赋插,前脸看起来一如既往的简约和低调尸赏。车头多条轻微隆起的线条昆旅,包括引擎盖上也是凹凸有致省票晌,则让低调的前脸显得浑厚有力逆蕊铺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计亥菏,外沿继续使用镀铬装饰罕膝施。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻帅潞,也更容易让人接受抵,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性谱。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁熔涧,一个氙气近光灯钡黔缺,一个卤素远光灯坪,外加环绕半圈的LED日间行车灯雾,没有任何花哨的设计败,注重实用缄补。而作为玩灯行家的奥迪健,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼睹糠,配合上单颗远近氙气一体前大灯裳,杀气十足豢。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条卢篓傅,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道华,看上去随时有往前冲的冲动赤蓬逛,非常动感和迷人垂上。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车孙乔忻,看上去从容而又优雅四皖,有点儿荣辱不惊的味道芭赫拇。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后呵,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了睬绅罗,毕竟走的不算是一路的风格了心佬担。不过棵锯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了剑顺伶,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感毙。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别豢,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角力赏唤,变成了矩形倒角式的设计芜焙,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L实。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计说,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行汝嚏勉。   尾灯方面哄,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型攘茂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看氏怯剂,而且LED元素的缺失也实属不应该纶丰揣。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型狗谱垒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼店稿霞,低调依然是奥迪的责任灯竞吧。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎帝吭慈,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎划剐。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep仓毛锚,一个拥有超过半个世纪历史柒踏,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌纽,“男人”海、“硬派”牛、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象吉拿。一个如此坚持传统的品牌未垛犯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV淑奈偏,这对于很多人来说是难以理解的事实黔奴。坦白讲哩姑愧,一向不以貌取人的我凶,霎时间也很难理解Mark T. Allen犊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品统尼。无可否认诞椒喇,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的钮努渤,也必然成为人们茶余饭后的谈资某,但是就只有外貌是这样吗辟冗把?难道它没有Jeep的传承透妒?这是我最为关注的问题乾。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蛔虱惮,而首要且必备的条件是强悍的越野能力毋哎恐。由此可见馆,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能堑窝懈,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置筛拦,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外溪孔粕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色杆,首先必需要有一副好的底子文抨,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统颂。根据越野性能的高低肚,依次有Active Drive I裂、Active Drive II和Active Drive Lock三种灯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版刮烧,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统孪咕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡配,并且还具备后桥差速器锁止功能版,实现左右车轮50:50扭矩分配楔,攀爬能力自然是三者之中最强的磁秃。   除此以外分,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统澎输、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠矮吝隶、28°的接近角壬、32°的离去角戎段仓、纵向通过角23.3°俯填锑、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置切,要罗列出来的话其实还有很多磕,但越野并非纸上谈兵挽苇,要真正体验到它的实力酚闪,还是得把它拉到荒郊野岭隆爱。   挂上低速四驱挡吗、开启后桥锁止以及岩石模式鲸江,稳住油门就往上爬疽褂。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏豆瞄,3.2L Trailhawk针对越野的需求哥,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整迹钢。继续往上攀爬锚,一切都比较顺利媚,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响改的锈,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力纽。在遇到交叉轴情况时反石,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力目缕嗜,配备了后桥差速器锁止功能的它蛊,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑入恕,就已经顺利通过透短。   这一次越野试驾芥唬,它的表现我完全没有惊喜丢捶桓,因为一切都在意料之中疼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蔷汐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了骗琳趴。毫无疑问寇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位晶窝,也同级别的最强寥。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蹋,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来充。坦白讲瞧,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴袱碾香。" "  在国内的SUV市忱琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下搭残,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击八富,正因如此讨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市婚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问弧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破推。   说到大空间乃獭、七座设计查、配置丰富的SUV宿,北京现代全新胜达是其中的表表者七,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求收,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型饭冲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变忻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手净黄释,下面我们将对这两款车型进行对比分析砂淘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观烹伶搁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向划卵泰,设计上中规中矩炕,采用了哈弗新的家族式设计元素惕,这一风格将在整个哈弗系列上普及成竞称,代表性的设计元素有鼓瓜羞:大尺寸U型前格栅稻射京,粗壮的镀铬横条格栅较等螺,时下流行的“X”型前脸溅建柔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美害驼嚎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的袄翁吼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的氏娟擂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时锚男,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气稼贡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅旁,再辅以造型锋利的大灯灯组吹加形,极富视觉冲击力闻虱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话瞎辜泵,现代品牌的确更加具有超前思维意识购烽。" "   源自逸动平台的CS35弧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品睫扯。凭借欧洲化的时尚外形设计饲,相对精致的内饰做工彤关板,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现开芜皋,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注惯故。此外乌,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在和稿,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蔼,进一步提升了科技感和实用性闭秤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些瞥?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型喊敝凹,还有定位相同的长安福特翼搏盘劫梁,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4风凹,涵盖了自主及合资品牌产品斑榷。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道砰芜嗽,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS缆奢,作为一款新生代豪华运动型轿车染烤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系贯纹涵,也成为点燃这场战争的导火线闲腹氰。而上市之后泪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道藐,可谓是一场针尖对麦芒的对决两饲。那么除了运动性能以外氰赤,这两款车型的综合实力如何呢摔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓兄磷。   虽然说是ATS是一款进口车型瘫,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉参,整体售价和宝马3系保持高度重叠勤锹柑。从定位和售价来分析垒菏,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比耻,两车售价分别为43.80万和43.60万鞘癸,价格差距非常斜俑痢,有一定的对比价值敖。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车贿,但两车所展现的运动风格完全不一样碗。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计羞,车身线条锋利尺童,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性叹,同时也彰显了力量感溪虾。而宝马3系显得内敛一些鳖,经典的""双肾""前脸造型剧晌,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色掣崇。   作为凯迪拉克家族最小的车型彤,ATS在车身尺寸上不及宝马3系盎牡施,除了长度略有优势外滥,其它尺寸都不及宝马3系柿,在空间上可能会有一些影响蕉诬。不过没有关系前捆锋,作为一款运动型轿车酷煤耪,小一点也许会更加灵活衬裙斥。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评堆,经典的造型更容易接受锈,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26皋,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍称。   相比之下蒜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力休,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感柑,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蒂。   两车头灯布局不同闲,宝马是横向设计按,开眼角大灯我们已经非常熟悉姓。而ATS为纵向布局水筹娩,造型更加犀利佰诵醒,同时采用的是远近光一体设计尺矩派。配置上都采用氙气大灯尼黄,LED日间行车的和大灯清洗都有配备瓜,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能骚聘,但是可惜没有前雾灯挂。   从车身侧面来看虐维,我更喜欢宝马3系诲寝敌,腰线更加锐利梦,营造出了运动型轿车的动感效果帆算。而ATS侧面饱满厚实使脓莽,典型的美系车风格峰拧。   两车统一采用的是双曲率后视镜表,并且带有电动折叠和加热功能磺深,同时集成了LED转向灯猜,显然宝马3系狭长的设计要更美观铣廓。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯寡估凑,警示效果有所提升伟骋歧。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性此伯播,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力荒任女,双边双排气管设计也展示了其运动气质俄丘。相比之下姐,宝马3系的尾部显得比较平淡姓勃访,家用车的造型在气势上要弱于ATS鸥辆。   轮胎方面凹仿,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎脖,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎镭彩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18溪溉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎立,都是偏重运动性能的选择卵。" "  提起东风日产天籁橙,人们往往都喜欢用舒适仍贫馈、性价比高帮、省油这些标签来为其定义踞。的确肥,作为日产在华销售的顶级轿车凡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蓖,在中级车市场中处于上游位置哼。不过这款车型的加长行为派兽摆,却与其他同级别车型有着截然不同的理念脓晚伺,天籁公爵抠埔怕,虽然是天籁的加长版本狠捐,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力肝涕,用更有竞争力的综合表现超越同级对手灯,挑战更高级对手惜嘛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力段。   25.18-29.98万元的价格区间输拷,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势藕宦口。相比同级别对手雅阁型射、凯美瑞峰憾络、迈腾等热门中级车釜,普通版天籁一直都能够与它们打成平手露,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼娇投,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无斑敝,但就是这样一款达到高级车水平的中级车泞颓嫌,在提供更多给消费者的同时宫驮,却并没有在价格上表现的有多高调省箩。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异砂,但是通过对细节的仔细端详清穿,你还是可以发现不少变化之处篡。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素棠盗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端高线。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近井。   5003mm的长度与2900mm的轴距袖痊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平混虐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越防诞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm棠霞卑。而与豪华品牌中级车相比较溅勃,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm武体。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大寿,整体协调感还处于平易近人的水平矛石兼。   本文导航隧按窝:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来报,数以万计的人们加入了摇号大军霜熔,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点首传备,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程溅绘券,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高竣,一步到位的想法也被大家普遍赞同测哎,这种情况之下中级车的优势就体现出来了东,强劲的动力价钳、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜投集,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车昆酣,它们的价格和配置都比较接近潞先奸,下面我们一起去了解一下瘸旧棚。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表笛镭:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)详容抹:15.98-25.18   推荐理由青倪:大气时尚的外观械、配备豪华全景天窗暴、全新T动力以及较高的性价比课。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计前,采用了起亚家族虎啸式的前脸汇,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择芹瓣擅,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大狡络韩,能够满足不同购车消费者的需求钞畦,值得称赞的是堵痉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗绣,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感健钢,在同级别车型中也具有很高的性价比康杭。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整豪,自从彼得希瑞尔来到起亚后孙湍舅,为起亚家族设计了虎啸式的前脸羞白,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸咎,大大提高了起亚车的辨识度挛。熏黑的前格栅看上去更加动感那,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利境巢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化鼻磁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长茎顾怒,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感碑参,并且兼顾了空气动力学了窟,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足酞袜,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能懂部,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高牡奢藕,LED光源看起来更具科技感贿脐涤。   新K5的内饰进行了小改动臂虱难,用了和工艺均有所提升按瞎讳,三幅式的方向盘也进行了重新设计卯,看起来更有质感擅悔委,使用起来也更加方便布,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积背,也提升了整车的档次感擒痪,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑糖蔡衫。   由于车顶采用了更为动感的流线造型坤海,A柱倾角也随之更大菱,对于一名1.82m的男士来说凶冒倍,头部空间的局促性很明显稿,通过降低座椅高度后抬,驾驶视野也受到了一定限制斥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞课涕钙,同一名人员在未调整前排座椅后腑顾,直接移动至后排乘坐线捕管,腿部空间十分充裕挎电胆,而头部空间也在可接受的范围之内撅。总体而言醒,如果想舒适且安全的驾驶K5扣犯茂,并不适合个头较高的人士胸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞奥停。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机炽畴,最大功率180kw藩乔,最大扭矩350牛米泼蕊奥,搭配6速手自一体变速箱虐袖,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现圣。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型骨,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩谱庙。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内乔,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蹦嗡。如果你听到4系觉得陌生龄,那么当你见到它一定觉得很熟悉卫棋。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造固腔母,无论外形还是内饰都与3系很相像凤铅,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平挟娘,因为在它身上不仅有3系的影子烹偏,同样也有着自己独特的光芒捂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe壕,59.6-73万元的定价也高于3系桐推。不过其实也可以理解弥,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版挞惦,而是想要一辆便宜些的“6系”焙想林。   宝马4系提供运动缚扦厢、豪华厢坑、风尚三款套装姑,价格方面没有区别膘眠勤。车头部分确实与3系非常相近妹,只有前包围能够明显与3系区分出来改莲。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素捎盘。整体来看粱绢,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格青,仅在细节上加入独有元素沙巷喝。 【左刨禽彩:豪华设计套装(选配)/右档双:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解两爬,但来到侧面相信很快就会被它吸引抗。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条诫搬,这样的立体感是3系无法给你的拱朽。车身尺寸方面犬问猴,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短渴孪。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm圭,轴距两车同为2810mm不。相比竞争对手鬼疚,4系在车身尺寸上也有着较大的优势斑。   由于定位与平台的原因戎努,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳舰洞,也达到了对自我的超越瓣茄。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统次岭偶。尾部张弛有力的线条霜,勾勒出肌肉感极强的视觉效果淮尘蓖。   本文导航膊匪嘿:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末抱裙报,2013年又有很多车型和大家见面了舅,它们各自出身不同性格迥异侗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现伯,其中原因多种多样商炕,下面就对它们的表现做一个简要点评多长,并送上编辑们的新年寄语棋藐寒。 东风标致3008   上市时间兴:1月9日   售价庐:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成小,法国人终于坐不住了囊,要将标致3008进行国产入价,最初还担心它法系前卫夹虽、超前的设计能否被中国市场接受赶会苇,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情己嗓恼。   不过似乎这一切的担心都是多余的房,东风标致很清楚大家的喜好位扳,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸镁票、尾灯等部分进行了调整吕童,类似机舱造型的内饰得到了保留承,使得它看起来既前卫运动又不太过个性膏抬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素南,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计幻共课。   动力的调校同样符合中国国情缓,由于中国道路情况比较复杂始缄,城市中驾驶用到高转速的机会并不多朝本贺,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蓝呛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛郎。尽管变速器的表现有些差强人意铣,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如书龟捷。 为了进一步满足市场需求慌迹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型暗描,丰富中低端产品线清辜。   新年寄语唤: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的雄颁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上幻,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来姜。" "  汽车除了是交通工具之外诉,在中国它还需要扮演更多角色掳。比如蔑,它会成为一些人身份的象征溜。也正因如此携乐,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴必。在车型跟随换代而越变越大的时候屠,它们还不满足体外,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型褂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型烙撤赂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸稗,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了筒奉害。   从长轴距车型诞生起臀,围绕它们的话题就从来没有间断过仓杀。长轴距车型的空间更大是显而易见的温料,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗嗅境岁?是为了操控放弃空间虚推秃,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题忻腐。现在伺篇,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿秋抒体,并且差距幅度有多大套唤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵疾眷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一观涎。从设计上来看抬欧,它基本保持了海外版本的特征窃稠很,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变钙。整体风格比上代车型更运动喝剖,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准汕遂号。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型檄惕。它在设计上与天籁并没有本质上的区别堑,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间汐捂,同时谜觅圃,在配置方面也向更高级别车型看齐嚷贡毕。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大歼,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一虱雷弯。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后地技,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性稳愧乏。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势伪廊,那么实际情况果真如此吗赔蓟驾?   首先航程,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异超佰。将天籁停在起始位置后坏,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置樊。之后郊破赊,向左打满方向健,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作汲茄,然后再次用桩筒标记后轮位置弥脆籍。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头愤巾。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异入。   实测印证了我们之前的推论挎魂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大郝肮虐,但差距不算特别明显馁纬拾。两者的方向盘直径和回转圈速一致嘶。实际驾驶时啦式段,除非路面宽度限制特别明显红邢趁,二者没有本质上的差别侮。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准辩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况膜冻。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话枪偏,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响瓮唇。当然先抒,陆军1号的尺寸太过庞大然然,算是加长得比较极致哩尽。那么溪驴稼,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗钱连吓?   同一水平面上臀半,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙鲍,二者的成绩均为150毫米乌捕嘶。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙事,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中盒惯。   我们的测试方式是将车头正对坡道盛婪,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止啦老溶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论匈纯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米腿。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬诡,但结果令人意外睹靡。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米萍荒坡。抛去胎压等因素的影响硼,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蔚嘿。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV悔靛龋?如果排除自主品牌的话怪途蹦,这多少听起来有些不切实际吧普,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了涝。不过这个看似不可能完成的任务才圭,正因为有着咱们自己的汽车企业七破,才使其成为了现实戌。10万元给我冯泰,我会选择什么车呢领?今天就为大家介绍两款不错的产品泻绿,众泰T600和比亚迪S6锣称蚊,它们之间孰强孰弱抠,看完文章之后您便会知晓褐臂。   4天以前菱归,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来柯菏,顶配不到10万元的售价权惠,加上1.5T发动机出色的动力表现菊秆檀、以及全景天窗仑宫邦、倒车影像等丰富配置的加持宿冲娃,让所有人为之眼前一亮蛔膏。而在该级别中眠,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战伪韦复,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置磋犀殊,还有着出色的销量和用户口碑骗,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的类。所以今天骂绘囤,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比魏末九,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型斑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型扯。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6典纺茧,这款车属于小一号的紧凑型产品危顷,因此这里就不掺和了粱龋武。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观烘剑:两款车型造型原创度均不足浑冬表。   外观造型上褥乓坪,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹珊,但相比之下赣,众泰T600显然模仿的更彻底一些仍凸春,车头与车身都是完全的拿来主义卤慑,没有一点原创的元素藕墩。而单就最终的效果来说堵,众泰T600显得圆润饱满衔,比亚迪则更加的精致显大缔耗额。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面型蕉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm嘛贬嚏,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm壕汾,轴距为2720mm沃,从数据上看读猩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势好秤怪,而众泰T600比对手更宽狡那细,轴距也更大粒吹坷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂徒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些豆痘熟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎夸沪缕,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎辱汰氯,在轮胎规格上融,众泰T600更有优势一些坡。刹车结构上勒毁,两款车均采用了前后盘式刹车寿浆。此外头蓄,在备胎的布局形式上秸方采,比亚迪S6备胎采用下挂式习屉筹,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛唷,不过更换起来略有不便狭。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程迷芯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高窟挽解,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配搭衫嘎,线条上显得不是很协调沁梨,后雨刷棱顶叙、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备反疙婪。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统笆,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达黑青尸,而众泰T600根据官方的说法链涤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了绥十录。   钥匙方面搔,两车都配备了智能钥匙罢售雷,并且无钥匙进入烤队撩、一键启动等功能也是一应俱全世。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通陈,但质感和色泽都比较不错秸丢。相比之下澎刊撇,比亚迪S6的塑料感略强救没,但它的两把钥匙中核侵,有一把还是卡片式的偿庇,挺有档次感的警拾咆。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”琶鳖,据日本共同社11月报道荚轻,丰田汽车公司发布预测称触迹全,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆亭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录粱。而2013年前十个月擒陇钡,雷克萨斯在华销量同比增长8%景磋嫁,而7-10月同比增长了24%囤,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势挎。那么摔沃,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢唐?在这个产品为王的时代中甩癸垃,或许答案非常一目了然习熊恋,品质卓越的丰富产品聘。   在雷克萨斯漫长的产品线之中办肮,IS系列绝对称得上是中坚砥柱谢,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)统敖东,而其到了2013年也整整历经了三代产品牢仕墒,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的惩阔?在这代产品中究竟有哪些新意褐侧?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的且闭兼。所以骗匣垮,在这个2013年的冬天翅蹄烂,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT革匪掳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”磨度。   是先有鸡还是先有蛋舍?这确实是一个哲学问题窜氨。但是对于车型换代而言途卡边,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情附居。在介绍外观之前擞仿,有必要介绍一下其前世今生鼓泌吾。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车苹,全车线条设计更显张力蒜,饱满的肌肉感让人过目不忘结胺蹄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化浆辑携。   第三代雷克萨斯IS日纽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车罕谷渺,全车线条设计更显张力编瓮参,饱满的肌肉感让人过目不忘胚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锣澎嘉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度摔,但当这款概念车面世之后辛供,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风楞。虽然没有LFA那样气动山河杀,但却是可以做到惊艳动人缴。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV轨,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长馁,要么从一开始作为越野车的分支垮灌,要么不经意又成了轿车的替补凉环辰,但这丝毫不影响它越来越主流旁锣娶,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来戒椒淳。Jeep自由光就是它们中的一个新成员凑玫刑。   一向个性张扬的Jeep品牌蛔,一改传统的硬派风格朽,走起了时尚运动的路线慕么程。不仅如此旗怂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型括,在国内各大车展相继亮相倡,赚足了眼球扭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市干秃,笔者有幸受邀参加新车试驾活动另改,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢邯擎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观藉熊:一改硬派风格趣撅无,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初菊,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型豌,在这样的大背景下娶,自由光孕育而生福。只是从自由光诞生之日起裁保,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注伶,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象浚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)死蜗涟,定位于介于指南者和大切诺基之间涟饯受,竞争对手直指奥迪Q5燃外湘、奔驰GLK瓶、沃尔沃XC60等车型累,车身尺寸方面焦龟,其长宽高分别为4624mm杯擦、1859mm哨、1707mm摆垃,轴距为2719mm亲兴,与竞争对手相比并不处于下风抄既憾。   既然是Jeep品牌车型簇杰,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了录萎牧,只是造型有所改变寒讲,一改以往平面式的设计称,采用了类似“折角”的设计腐廉,当然效果立竿见影缉蓄够,整个前脸变得更时尚也更有立体感呢输。前大灯的设计标新立异嘶桅,采用了大胆的分体式设计分,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”盖某把,氙气大灯裙捎陈、雾灯依次向下排列讹痹粒。值得一提的是该车的行车灯沫、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型悸摆,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑到牟损。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道犁收,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后慨,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯渺屠氢。 斯巴鲁BRZ 屡帝吭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机海,采用后轮驱动平台福庇娇,是一辆平衡度上佳的双门轿跑烫词,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”暖突。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发骇奉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计狼,而外观和内饰由丰田负责慑雌骏。   尽管如此羞,BRZ并不是“每个人的菜”疽钩。尽管设计了一个小型的后排座椅坞栋忙,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人解师,音响和娱乐信息系统不够出色形郴垢,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一避案喷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮情。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣槐矾骋、并且外观时尚动感的轿跑妮镁腑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试殿瓮垄。?   下面就具体了解一下BRZ的特点势骄:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机景眯,最大输出功率为200马力掳陌疏,扭矩为203牛米谐嚼。据美国环境保护署数据显示刨认,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里酬扯。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg媳瞎怒。 ? 斯巴鲁BRZ 哇杯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供努。两个版本都有手动挡或自动挡选择烹凄。   豪华型BRZ的售价为26轿赎,265美元路,配有空调系统纠,定速巡航系统配炮舶,电动后视镜兼谎,一键上下的电动窗荡曝溉,后门胰ㄏ腋椋控电子锁违显苦,真皮包裹方向盘纤,65/35规格折叠后座汐钦凯,HID大灯捅,17寸合金轮圈韧翱步,有语音提示的导航系统斜,实时路况警报谋,USB接口和车载收音机栖酪。   限量版的售价为28跨贫缕,265美元夸,在豪华版的基础上增加了雾灯矢,真皮座椅泡沪,一键启动苦,后扰流板帘,配备照明的遮阳板化妆镜目,双区域空调控制系统痛舌闲,前排座椅加热和后视镜加热戎。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统猩辛衫,电子牵引力系统潘,稳定控制系统以及6个安全气囊谋绍刻。尽管政府没有对这款车进行撞击测试儒侠,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明疆喷,无论是正面撞击苯锈寂,车顶强度霓部,还是座位与头部保护试验季,BRZ都获得了高分檬寡,可以称得上是一款非常安全的车辆。 ? 斯巴鲁BRZ 毯木:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩篱,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX递商,加速时的推背感没那么强烈竭。不过骑俩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者磐试八,对于六速手动挡十分精通夹镶揪,5岁,000转起步对你小菜一碟的话段,加上BRZ的轻量化的设计稗芳,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感抡。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似烤巍菠,并不夸张的外形设计编桥,精准的方向盘觅,强大的刹车和印象深刻的牵引力吮灭。   总体来说驰泡捶,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车洛斜,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受樊阀猾。而作为日常用车来说疵躺,路况好的前提下害玲额,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多贬嚏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品脖垫,未经环球网Huanqiu.com书面授权贺螺,严禁转载泵瞄旧,违者将被追究法律责任角钱。责任编辑芯:李敏" "  作为一款小改款车型甘胯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致姑襄,甚至在细节方便也没有任何变化谈竭困,仅仅表现在配置上的升级棉。回顾智跑近3年的上市之路来看面雇,依旧保持着其独具一格的风格夺,即时在如今来看娶驴类,智跑仍然算是一款前卫的SUV几坊,回到3年前恫,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L绷妮凭、2.4L两种动力共10种车型手撑,售价16.48-24.98万元挟,售价与老款车型保持一致膛玻记。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型梁欠纷,即使它远远的驶来蜂,你也会在车流中一眼识别出它勤怀,城市化SUV的定位倒也不特别幂虑,不过唱宫,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计沙,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一坷鳞。   现款智跑与老款在外形上几无二致帆酣陕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意无,与老款相比嗜,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏士诽蛔。部分高配车型则配备主动安全头枕衅隙辜、前排座椅加热瓷咕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置麻封魏。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里沸脚,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型喂,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型拷扩。这些车型中包括了全新奔驰S级淳裤、凯迪拉克ATS仆、斯巴鲁BRZ蛇、沃尔沃V40等备受关注的新车兴哆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局骂暗龋,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车溉狼辛。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间岔响杰:9月28日 售价区间洛景垒:124.8-209.8万元   新车点评觅熄: “汽车发明者汉壤书,再度发布汽车”群睡零。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史瞎,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语焙撩,这也看出了奔驰对全新S级的信心腔,从外观矾拢、内饰儒、配置等硬件方面的足够实力肖蛾睫,甚至超越许多同级别车型莲修,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机碾疆氖。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢送横膏,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车临花插。具体来看别倪,前大灯祷,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似高敲疤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是伟齿,新S级加入了更多张扬的运动化元素盆。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部牡烙,车身线条延伸至尾部变得更加收敛沤,有点类似于现款CL级的设计稿碌拼。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面口,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统娇,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现涸山,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外暑凄建,还可通过其控制车载设备等投。另外娘前懈,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统磺放、LED氛围灯枫、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅抠蝗诲、新的mbrace2智能人机交互系统等策回。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计庐桑,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学号,特别是后排的座椅诉氦袭,高配车型后排座位为独立设计限尖峦,并且带有腿部支撑和按摩功能玛。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重镣蟹吃。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面险燎课,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机伟玖,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机拐将毫,最大功率为245kW(333Ps)描拢墙,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机苹,并匹配电动机丁,最大功率为225kW(306Ps)倒滴,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机痢,其最大功率为320kW(435Ps)钮校洪,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器教。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间供:9月28日 售价区间拈:30.8-43.8万元   新车点评办势关: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功坞孰,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性哎。但凯迪拉克ATS的到来呈醇,让宝马3系走下了神坛轨脱。相比一直宣传运动的宝马3系观,ATS个性化的运动性能更是技压一筹写虱。不过在终端消费市场上帆哺牵,凯迪拉克还有很多事情要做详敝敝,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好惶,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力钎系提。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市顽潮,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型诉俊捆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造释拉,外观方面薄,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计恨擎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计黄伎,整体造型较CTS而言更加动感道。   凯迪拉克ATS拥有50效稻涂:50前后质量分配玛废,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统餐抛、Brembo刹车卡钳锑长、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊汞。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂份范跺、LSD后轮限滑差速器队竭勺、高性能运动轮胎俺喉、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)享、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置啥轮。   车身尺寸方面笆,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm啊,轴距2775mm恳。而未来国产后两,轴距有望加长讨碾,以应对国内市场杏楞。   动力方面胶垒,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机屎堡苔,最大功率203kW(276Ps)邦侍,最大扭矩353Nm参糯臀,其百公里加速时间为6.2秒鸥。传动系统方面黑涎,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱画褂。" "  前言参: 在上一期文章中凯拎,我们盘点了2013年重点的改款车型懈萍相,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型问,在收集信息的过程中吞们暑,编者发现了一个有意思的规律烹丸彼,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型丹贾爆,往往推出两款滔衫,甚至更多堆眉逢,更像是一次新车的大爆发才墨案,或者说是新车开发计划中的一个波峰潮,这样的车企包括长安福特骄体、一汽大众虏、广汽本田等骚。与上篇文章不同的是锋姑稗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出劣高逃,而是挑出了10款重点车型午,这10款车型有的是关注度较高的人气车型校奋,有的是较为低调双交,但其实销量却很不错的实力派车型嫉杏。回首这一年菇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间糠:12月10日 售价区间烤扩街:12.19-18.29万元   新车点评凶吨:作为大众全球的当家车型狄旗殴,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变缎惟,是相对比较原汁原味的一款车型稳,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议漏,但空间的改善却更具群众基础险郊斗。从速腾的热销来看雀譬,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型挪,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方侣,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线贯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形兜,雾灯区域的改变也是如此虑憾绞。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感罗付,也更年轻一些突,少了几分柔美崎铆峨,多了一些阳刚的元素离茧悉。   车身尺寸比第六代更大怒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板卉本坪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说暖莽瞥,后排空间略显局促泞。这点在国产高尔夫7上得到改善馁事舰,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm佃癌,相比现款车型廊彩晶,长宽分别增加了56mm和13mm寥,车高则降低了28mm偿蕊性。此外素遣,新车轴距和前后轮距也得到了扩展轨昧,轴距增加59mm谭盆胸,达到2637mm协扰谈,使得后排乘客腿部空间增加30mm矩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm哆布,而行李箱空间也增加了30L纯堤,行李箱总空间达到380L驳肉琉。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆В克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化廖秀虎: 相比外观的“小改款”煌妙,内饰的变化却是颠覆性的肯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状还报会,并且向驾驶员一侧倾斜啪拷侍,更人性化铰弦。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点冻,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感怒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力上。   轻量化更加明显瞳: MQB平台的特质之一便是轻量化秃富人,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大经类,质量因此降低了37kg豆棵冯,另外发动机降低40kg辜懈,底盘降低26kg睡列纪,电气系统降低6kg等等氏郴扛,虽然车身尺寸增加俄塑发,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg扁,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg空漠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果卉封,并且一定程度上也能提升驾控体验谋某。 【MQB慕妫块化平台】   配置全面升级撂俯噬: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富立储枢,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)帘蛔、定速巡航璃拿、启停功能乌、第二代车道保持辅助系统揪凸圈、防碰撞预警季染、自动泊车匈璃、胎压监测酥痢擅、电子手刹添钾、电子驻车扯秘、一键启动染、新版导航及超级蓝牙等功能蛙汰讨。另外狼摧崎,丹拿音响乃凌、以及更大尺寸的触控液晶屏稍盖,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成腊寝体: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机爱患,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教泵天,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)惊画胎,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)肮紊赖,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同匿,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机沸,其最大输出功率为162kW(220PS)沁阮,峰值扭矩350Nm立瘫。   主推7速DSG双离合变速箱冒臂裤: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱木权歼:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)描,6挡自动变速箱(AQ160-6F)篓悼噶,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)粳。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT断铺,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT奠绢,而1.4T自动舒适型肆、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱宿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间撩:11月19日 售价区间福炼:12.98-18.98万元   新车点评委提:北京现代是2013年的大赢家到魏捍,销量突破百万辆帽,并且销售车型整体售价在上升瀑。虽然索纳塔八的表现还算不错蜗,但这是以高性价比换取的肖肩,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜串,外观更沉稳狡憋玩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者嘉绒闺,再加上超出预期的低售价惧篓,名图可能成为北京现代一款新的主力车型仟阔骂。   外观方面蜗俊倡,北京现代名图共拥有八种车身颜色纹伺,分别是水晶白肺封、梦幻银百、幻影黑荷敞陵、玫瑰红壤、水墨灰爱、宝石蓝恳獭、丝绸金霖祷韩、北极玉捷静。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念纱,尤其是前进气格栅处的造型竣,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔科价虫。细节方面脾,新车的前大灯设计很抢眼铃温,区别于其它车型恼镁谈,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上棚。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm草肝姐,轴距为2770mm獭戒,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型淌,名图的后排乘坐空间是其一大卖点型摄滴。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面陵顶补,北京现代名图内饰设计风格相对稳重哭狡贪,以金属和实木装饰为主猜。配置方面芒列,有主座椅十项电动调节荆、驾驶席座椅加热通风记忆功能壁、双区自动空调漏畦示、倒车影像熄、定速巡航光巢、多功能方向盘希惹、座椅/外后视镜记忆功能莽、侧气囊/侧气帘勃、副驾驶安全带提醒脑哗、倒车影像系统柒露啡、转向辅助灯使涡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置驼轿淡。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面攻侗,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机奇桶革,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器腔吭离。对于后续会不会推1.6T车型超跨,北京现代副总经理权赫东表示陆堆敝,目前尚没有这样的计划散。" "  新朗逸大家都非常熟悉了剿,满大街都是乐省,从朗逸上市到现在的五年来拭党,在全国卖了一百多万辆帝掣顷,卖的这么好饭,自然有这款车独特的竞争优势荷。要知道勿概俄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量酣,这究竟是为什么赐瓶叫,很值得各个厂家思考圈。市场定位抓的准妻贺,产品线丰富攘,产能跟得上橇蟹,都是成就朗逸销量过百万的因素羡汹。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版痴卿敌,市场价16.59万元艇。究竟值不值墒回?运动在哪里伦啊扩?是否称得上运动弦?带着疑问经舞老,一起来吧姆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅棠榔侮、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式浚蔬抢,这种运动元素的表现方式很常见厩,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅寝娄胯,配上熏黑大灯这样的手法辑蕾,而且很多还是豪华品牌在这样做汾碉俺。这样就无可厚非了截苗锣,很多比新朗逸牌大的车型都这样做喉棵,新朗逸又有什么不可以呢功?   运动型小尾翼吼坊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点爬牛棋,同样是传统手法甸,几乎在外观的运动性点缀上另,各个厂家还没有太创新的方式骇首。一般些的拒户,就增加这样类似轮毂靖掂、尾翼的装饰庇庞,高端些的貉隧,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型煌簧笨。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类赎弹,不过祁,从侧面看撤咯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变清泊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目兑小。   相比车头和侧面孺,笔者感觉车尾的运动感更突出一些暖们,在说运动感之前苇署疲,我更想说说普通新朗逸的车尾聪玫,更确切的说扇搂佩,是想说说尾灯碧赌吠,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起赣湿淳,有一点略显单薄的感觉裙痹。运动版上弹谩芜,尾灯加入了熏黑处理奸鳞,双出排气管也更粗壮了楼谢,保险杠的视觉感受也更丰富粕炽,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感撼圈。   本文导航缮阜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争渴董。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾潘迹饭。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发逻颠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成猜。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配还,即韩国的蔚山碧菱,这里同时也是现代全球最大的工厂父。这个工厂雇有3.4万名员工脸,日生产0.56万辆车头。   Inautonews编辑表示潘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意渴。五年前质量提高了令菏堂,但是外形并不美观穗麓。然而交蛔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变碉。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)垮弊客,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)的,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)度取深。对每个购车者来说苦息杯,这听起来非常有吸引力木豪茸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特睡畏。   与现代旗下的主流车型一样屎亲替,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法涝遁,整车线条从头至尾充满着流动感部骇。车身长4770毫米加齐加,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米烧骆酮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前绿起,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蔬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标换,它看起来依旧如此的适合年轻人隧得踩。没错裳苯芒,搭载着一车的新技术之后详瀑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手脑处,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价逢海。于是当新车到来的时候贯惮,你一定和我一样对它充满了兴趣沉。这是最年轻的凯迪拉克广、最小的凯迪拉克愁筛麓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克酚袭闹? ● 外观造型隙:钻石切割风格依旧穷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖倒、2013德国红点设计大奖臂邯蚕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就涣,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型碾婆骡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影轨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品陡欧队,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶谴,只是这回括策任,ATS是完全原创的作品卤红伍。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm勿蹬长,轴距仅有2775mm口篙漂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”匿安,而国内我们则把它当成中型车素鹃,和宝马3系标准轴距版链、雷克萨斯IS成为同级别竞品破描,并比它们都要更小一些雷散。   前脸的造型相当干练拦擂蠕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张李豹虱,而是被很好的控制在一个合理大小上烫害旅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了钠踢勺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位酷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条采艰捌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头璃悸。出于空气动力学考虑漓图,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上饶恨仓,当车速高于60km/h时馈描锈,前进气格栅会自动关闭尸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流囤匹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)琉肛试,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性疏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型溜,并带有远近光灯智能切换功能敛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计送,快速亮起问扳,缓速熄灭的设定很显档次受挂。再往下看句唉扰,闪电式日间行车灯淬、大灯清洗吮酪不、代表着美系车传统风格的轮眉反光片输,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀盎堆龟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要冕钳邪,亦或是造型需求揩,感性的来说苔跋扩,可以视其为向着传统美系性能车致敬隶。身处车内驶蹋铺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩埂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”构壕副。   ATS是一款后驱车瑟诗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50幂逢:50短嫂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款背雹,贯穿车体的俯冲式腰线睡、短前悬烁建馆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态晤耽薪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上斥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响痘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备夹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)喜少。而在规格方面层,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性凳啊夹,前胎尺寸为225/40 R18壤股崎,后胎尺寸则为255/35 R18默涎咆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力嚷荚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统坡肮脆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蛔辽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角滥创膳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色涸,至于设计师是否真有此意鲸唐赴,倒还真无从揣测醇毯烫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少沤故,实际上乔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计宦酣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部很锣,由此带来了不错的视觉冲击感跑洼割,给后车以足够的心理压力捶,至少眼前的这个家伙一定不好对付搔夏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型绒滴,至于3.6L V6车型何时会引进簇宠赫,官方暂时还没有表态楷谜弟,而是否会有V系列性能车型的推出碗膏撼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定疼蔚遣。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车绍,我的第一反应总归是奥迪A6L娩弹、宝马5系以及奔驰E级这3款隆屉。不可否认堂蔫懂,它们的确是这个级别中最具代表性的车型衅空,路上的能见度也说明了这点拆仿广。不过沸逛脾,随着市场逐步的被细分钦奈,对于那些买车不喜欢随大流的消费者递,除“老三样”以外典寒,也还有其他选择械达,比如申纳:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES龄鳖,这两款不错的“非主流”产品黎棠。   今天鹊孪膏,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前麻,领略一下“非主流”中大型车的风采县邢剖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同普屎,当然艾,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同洽。(注墙:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”开,雷克萨斯ES简称“ES”脖购。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前搜伯介,编辑先和大家解释一下“非主流”爬,这里并不带任何贬义孔。从销量看必家,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上萍矮,宝马5系9000台以上誊睡簧、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现逃扣蔬,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场案炬。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场硅啪。   外观席欠嚎:XTS尺寸明显更大逛痊俊,但轴距差距不明显   对于中大型车来说兜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准磺,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念褂疤。造型方正且棱角分明的车身造型催酵、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰箱缓赐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解辨切汾。可以说它给你带来的面子效应嫩恨,绝对超过它的价格狠底,在半年长测期间酞,我在停车时经常会被问佃搏:这车得60-70万吧师柔附?   相对于XTS外观的张扬萎藐、霸气暖瑞,ES则可谓是低调蓉齿泊、内敛很多肌,整车的线条和比例都比较匀称句,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了扩。   在车身尺寸方面处,XTS的车长达到了5131mm垃墙,比ES的4900mm足足多出了231mm枷,差距可不辛猛獭,但在轴距上涛,两者比较接近鹃兑,XTS为2837mm酥,ES为2820mm句,仅相差了17mm蔡贬叹,至于最终的车内乘坐空间表现如虽锯,它俩也是半斤八两赤北蒜。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型饭荤忱,氙气大灯赏飘、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少豹季盛,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯菠取,ES则仅有近光是氙灯何靠渤,远光为卤素灯泡皆陵硼。其中试喝暖,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局脯,显得比较个性雷涂酮。而ES则还是灯组传统的横置式侵。   再来看看轮毂和轮胎舜杭毕,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸倒,ES为17英寸彭屏墙,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎饶,市场售价约1500元/条褐壬,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎绊,市场售价在1000元左右/条拇蕾邯。可以说掳,在这方面两者的差异还是挺大的春肉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算沃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择悉。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰鄯ⅰ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元敢,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志琼凯,下面就让我们来看看他们各自的优点蓟陀聊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦节彭钱,其他两款车均有上万元的优惠胶,但相比比亚迪秦的国家补贴甩福,这些优惠就算小巫见大巫了某。目前在国内的某些地区殊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴氦,总补贴额度可达到7万闪灵确,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴螺。   在外观方面梧,这三款车均有各自的特点荡管。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感笆独。而本田则是日式混动车的传统样式界稿令,看起来非常别致潮。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子蔷伟显,非常有气势惜躬裙。   这三款车中恃填,比亚迪秦的动力参数最强力,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平呻粕啊。不过要是论舒适和驾驶感受袖煞皇,锐志才是这三款车中最棒的片秦眯。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车促偏,因此它的动力参数看起来没有太大优势笛项。   三款车同为轿车怠,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动竭蝎憋,丰田锐志采用了后轮驱动裂。至于哪种驱动形式更好巍,就要看个人喜好了添剂。   本文导航外:" "  简约内敛湾、安全扎实携凡簧、品质优良茂,却叫好不叫座绢,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象粮煎嚎。然而对于一个企业深,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品控刃琅。为此咸抖,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时波热稼,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进孺,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如圣钵粹,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L棠菩碳。 亮点配置厢:   City Safety城市安全系统驴唾拼,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤妮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下胯关,City Safety则可保证刹停以避免碰撞渐掸荷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统书,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险胁,系统将马上发出警示并全力自动刹车死弓,避免发生碰撞事故枢传。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)舷库,可实现自动排队功能搪,除了可设定巡航速度静使翱,还可设定五种不同时间间隔边蛊挫。   加强型盲点信息系统BLIS盎疚诫,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域弄。   倒车车侧警示系统CTA邓剧杀,可识别车尾两侧30米区域内的车辆下奸,如有车辆接近杜,会发出警告音和BLIS警示灯韩。   FAHB主动式远光灯剐觅铰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆淮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯叛凛,防止对方车辆驾驶者造成炫目迫乔。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心海平劣,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择断,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入赫帆肃,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距俊佳详。显然沃尔沃也意识到这一点翁,要想在销量上追赶""ABB""竟市,国产是最为关键的一步壳,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边沟。S60L的到来肯定会对宝马3系盯、奔驰C级彤囤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战江滇,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手钝岗。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢啼瘟? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型苍,我们今天对比的是2.0T智远版的嚎规,售价为30.99万途腔搔,而其对手同样是搭载2.0T发动机结菩箍,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型羌。 ● 外观对比   从外形来看轿芳,沃尔沃S60L给人感觉干练锑锌、紧凑痘县,X型前脸略显凶猛乐,富有冲击力腔籍冒。而奥迪A4L外观显得更有亲和力轮百,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱勾绿。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利钨,采用氙气大灯光源嫩版,配备自动头灯以及 LED日间行车灯潮结染,只是少了前雾灯搜昆壬。相比之下瀑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利焕,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合赏乏,同时还配备前雾灯斗券。只不过灯组并非自适应前大灯雄盟乐,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能赋,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源靖判,确保驾驶安全把。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平手糜,轴距增加80mm达到2856mm攻送,而奥迪A4L轴距为2869mm课风,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势桐禽,不过高度和宽度有所不及秸癌然。两车空间表现如何懂泪,请看后文的实际体验起赔。   两车侧面造型也具有不同风格伐,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态会磊奸,而奥迪A4L侧面更加稳重赋拉,看起来朴实大方堂挠。 在后视镜上稿,两车都集成了LED转向灯扳,不过奥迪A4L后视镜带加热功能脖,而沃尔沃S60L则没有聘到低。 在尾部黎,沃尔沃S60L造型略显生硬了妹姆肖,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和荚。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计浑隆挝,同时加入镀铬包裹侯炉抖,气势十足凉,而奥迪A4L是单边双排设计席伤哨,无镀铬装饰秆铺冯。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎杭校,而奥迪A4L则采用固特异轮胎吕貉帆,尺寸为225/55 R16轮胎吴,相比之下尺寸显得有些小了窗鞠,同时配备的是非全尺寸备胎慑。不过沃尔沃S60L没有配备备胎佳,只有修补工具有点不厚道兢。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的璃书,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗粳?当时的网络上绝对是一片嘘声抹够眠。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计信,这似乎就可以理解为特立独行颈竿嚏?或者说创新杆?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念韩圣,通俗一点说就是兢:走自己的路炕忌送,让别人竞相模仿臂菱订。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片伪酚贸,时间不长砰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蹋双?当时我无法回答瓷,因为还没有对自由光进行全面的了解躺伺稠,经过一天的试驾体验之后诵疥,我认为这次Jeep自由光确实有点料牌汝,甚至可以说气势汹汹际,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉品唷,那么它到底有什么资本来搅局呢碑桃花?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案盎霓。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新欺,在做颠覆传统这件事收茎挟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念哼。就拿前脸来说剔握窃,好看不好看绝不是我个人说的算的夯苇,每个人眼里都有一个不同的看法臣,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧筒挝毫。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表儒:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看弄,Jeep其实并没有太大的优势刺习,包括大家最看重的轴距表现碱,在这个级别也算不上是太突出材藩贾。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话略,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争靡,让消费者也能愿意买单锹售兜。   车尾相较于前脸就显的很平淡了嚼,其尾灯设计和大切如出一辙榔屑记,只是在造型上稍微做了一点改变凤猴抄,以便能和后车窗衔接的更自然一些舷梆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样完,这实在是太个性了斯,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面陛篡,不是吗委?   本文导航擒:" "  “便宜句形、省油蠕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求袭。因此袒蹦,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军绩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上幂。   为了尽量给消费者们传递适用的信息处,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”纤。二者不仅定位和排量相同毁收,售价也都是6万元出头会硕玲。那么谁的配置更丰富韧,性价比更高呢廊?接着往下看吧橡典。   备注降楼衅: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期挤秦齿,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型双承,外观部分的不同之处是具有“雾灯”筒肚、“天窗”和“后轮碟刹”粮。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新乱滴,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响泼合,促进其他品牌产品的更新或者降价枚,以提升竞争能力灵。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形架彼拆,但又觉得竞品车型优惠较多”茸。今天就随着我们来看看涡蹬蔷,新威驰对比瑞纳歼。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看戈息荚,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车比背涣,此次我们将两款车型的顶配加之对比凸汀淖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处碾涟聊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元物棺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多尝侠。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨淖括,以往圆润的风格被全面舍弃馈,车头变成了现在最流行的大嘴形象痰。虽然初看有些夸张殴,但是符合小型车定位柬,更多时候它是年轻人的代步工具袒瓣,所以造型必须年轻路。大灯面积不但较老款车更大攫抢摧,眼神也更加犀利绢。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变极居,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现毕溜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿袭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点庞。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论项,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样诬绩推。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异狼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下惕糖鲸,诸如电动天窗青响、前雾灯与后视镜调节都在其中呈,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能内上娘,日常使用的便利度稍高一些粉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm涛川稳,轴距达到2550mm奥荣。与老款车型相比加长且加宽班傅孤,这是为了适应造型变化的需要饱。与瑞纳相比其长与高都比要有优势笆盘,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势从。   新威驰车尾没有车头那么激进哦窝囤,显得时尚而舒展龄吴。整体线条看上去硬朗多了歪妊徒。在高低配版的车型之间剑,外观元素的差异并不明显裂补哺,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条起,不过在潜在的功能上却有所不同骑蹿氢,高配车型具有独立的外部后备箱开关认骋凯,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启诽坦感,在日常使用方面的便利度有所不足头票品。   瑞纳尾部的线条更是犀利徘俏,线条从车身一直延伸至后备箱墟翔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致轰,增加了不少的层次感和运动感尝。" "  旅行车在国内的发展进程芬寝,现在似乎已经开始有所起色闪床,但受到各方面的影响黔,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃避。记得应该是在去年岁遍,各大主流网络媒体几乎在同一时段饺拖嗜,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章信,虽然没能在实际层面上起什么作用豆核,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议隆浑。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车忌,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段车峰恍,但是大部分车型均已进口形式引入崩处混,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面晾铅。宝马全新3系上市后咆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蛙,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本狸摔烫。不管是厂商的试水工作旁吃,还是为了后期大力推广的前期准备嫌,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蓝捕竣。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的抽,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车香,但官方却并不这样为其定义赎硼,所以除了V60之外唇土,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的娩庭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i敦唤,三款细分车型跨越了30-50万区间刚霞础,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地耪纶硅。   328i M运动型顺成,是3系旅行车中的顶配车型底帕,M套件必然是它表现非凡实力的根基拿坛。BMW的M系列产品残肮,是众所周知在外形设计上最夸张动感的路,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列韦街,也很难在视觉冲击力上对其造成影响内谰楼。在M套件衬托下的新3系旅行版郝瓢,表现出的攻击力和威慑力很强亲落徽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型够漠岔,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蟹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感扣。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能凑艇,也是几款进口旅行车中最为全面的曹,除了前部以外壕搽亥,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蔷,令驾驶者的便利性有很大提升潍题奔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显佰韦,造型圆润的尾部整体风格妈,让旅行车身份表现的恰大好处桐毕恒。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩阂汰,但是尺寸不大寞井另,威慑力也没有想象中明显坎。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念希烹,极富肌肉感的线条元素磁侠徐,让它表现的干练紧凑颁刷棵。   本文导航模厘鹿:" "  曾几何时尝,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交年股脱。物是人非虾诲,随着中级车市场竞争的不断加剧龟阶,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径闺。在上个月的广州车展上骸笑,全新天籁·公爵正式宣布上市楞嗜誓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢瞳茨兽?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蛊稗鲁,来做进一步的了解吧居。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较法僚。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观驹们无: 稳重与运动完咎,风格各异   车身尺寸方面蹲览,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm醋日,车身宽度敲届、高度与普通版天籁车型保持一致揭,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大挞,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm反。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型妮局墙,只不过在细节方面有所调整痕乘钒。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构睦,后保险杠排气管内嵌湍秤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识凭亮泪,俨然简多了几分气质的提升皖煞竣。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下忌, 新君越的外观风格更趋年轻化丢碗扛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开喂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅毒,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面拔收,尾部设计与前脸造型和谐呼应吵仓,相比老款车型稳重端庄的设计风格外砷,全新君越更容易让年轻的消费者接受犁忍违。 【君越 整体外观】   外部配置方面忿黔昏,天籁·公爵全系标配了氙气大灯廷昧速、大灯自动清洗等功能店筐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到维。通过下方的表格我们可以了解到肩铰,同价位的两款车溃,君越在外部配置方面显然更为全面一些接,LED日间行车灯莽桓鼻、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的哺,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的顾。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价牧垮: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头背: 日间行车灯碾: 随动转向大灯匈: 大灯清洗装置府疥: 氙气大灯茫: 倒车视频影像藏翰: 大灯高度可调兄滩孙: 自动头灯磊: 泊车辅助盖隆: 无钥匙进入系统溶培娄: 感应雨刷帆: 电动后视镜嚎氦粒: 后视镜电动折叠拌: 后视镜记忆蓖:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候矫络哼,年级里有几位南方来的同学禄,我到现在还记得冬天里他们看到大雪点授,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情冬添。雪对于那时的他们戏片,是上天赐予的礼物涝坟。但是昧,对很多北方人——比如我——来说腥灸,雪却是避之不及的灾难税骏,它让我们的出行变得困难重重继础。不过这次却不一样洛桥守,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起幸揩迟,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣摆帘。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先芦位刻,请允许我隆重介绍一下今天的主角吓咯,我们的冰雪座驾烙违,一款中大型SUV——福特探险者眯。探险者是福特的旗舰车型穷茶,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售期脐坟,共两种配置摹履,售价48.98万履煽、53.98万滦突泻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元楞胳。我个人非常喜欢探险者的外型奠,它魁梧而正派岛,颇有美式SUV的霸气弄纳。牡丹江的冬天白雪皑皑抡讥蔚,探险者出现在这里十分应景唾娃梗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前迁,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热醛。这样的冰天雪地里癸咳,就算是带着手套在户外拍照幌,手指依然会被冻得失去知觉撕。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖硷始。探险者的方向盘加热速度很快厦览,开启后几秒钟就能感觉到热量谴拘,太实用了拷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机氮帮慨,匹配6速手自一体变速箱浚础辛。探险者在海外还有2.0T版本车型嗓撼,不知为何暂未引入国内辨目,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面叙阑,并没想走量甸。   探险者为承载式车身结构拿猫廊,搭载一套适时四驱系统汕贯碴。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样汤缸谭,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器秸,后桥轮间为开放式差速器擒柔污,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助袍,以制动打滑车轮的形式实现瞥。这套系统的越野能力或许不是那么强大伟,它主要是为提升公路性能而存在的死思潜。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点棱涤,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键卵洞篓。这次我们挑战冰雪路面俏,这套系统发挥了重要的作用嗣饰肖。另外不容忽视的榷句,便是探险者的“神秘嘉宾”了猜乾校。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉啊!它是一款高性能冰雪轮胎芜,官方称它应用了发泡橡胶技术簧警虎,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜白,从而让胎面贴紧冰雪路面沫泞,提高抓地力豁朴。当然蛔蹋诞,这款轮胎价值不菲青雀墓,以探险者高配车型的轮胎尺寸赎岗汕:255/50 R20为例帽舰熊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元范。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的寸,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上渭诬扭,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴鹅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及块悲,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企汝嚎,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑哨,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下屑粟伟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花冕颂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表矛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出堵,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲导,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm嘘寡,使得荣威550的车身看起来更加的饱满擒莫抛,两车的轴距都超过了2700mm苛驼摧,使它们在同级别车型中的优势非常明显扫。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计牛掏,略显圆润的车身看起来动感十足镣贝灸。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感颓,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感完糯潍,550引擎盖上V字型的线条动感十足啪。C4L大灯的设计相对简单顾陀,全系采用了传统的卤素光源僵,而且并没有采用透镜的设计瓢,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感吃,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜涵,还有转弯辅助照明功能礁巨,保证了夜间的行车安全杏珐覆。两车都配备了时下流行的日间行车灯赁贸祷,值得称赞的是飞,550竟然为雾灯也配备了透镜翠丰撇,这一点值得各大汽车厂商学习判钝。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏俩敛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩妓恋朵。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感签陈,550上扬的腰线勾勒出时尚妊、动感的侧身线条破傲。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间椿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计逻,并搭配LED转向灯筹飘浪,视觉效果和安全性兼具坤仁辑。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有贬降,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口嵌。   C4L具有无钥匙进入功能补另,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性欣,550则采用了常规的一剑控解锁功能踢吼。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格妹骄,C4L刀锋式的造型更加犀利髓,550则更加尖锐傻慷。   两车的尾部造型比较统一栓险贾,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果弟守,圆润的造型颇显稳重辆赋。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过饯蚀,这样设计不仅美观雇狙,而且可以增大后备箱的开口角度惠镁。C4L和550都使用了光导型LED尾灯讼攻,视觉效果极佳厂脸。两车都采用了4点式倒车雷达既固,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低齿,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物居吉篙,使泊车更加安全借。C4L后尾箱并未设计开启按键轻叭,只能通过车内控制按键和液龋控钥匙开启但,而550则可以通过后尾箱按键手动开启悲末随,使用起来非常方便畴饺翘。   本文导航蔚妥杏:"    紧凑级两厢车拌蠕,如果倒退10年前宠锻令,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域颅拎绵。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后实,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型萝空泪。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹硕,它于不久前推向市橙掏,但其实它在国外早已上市邻刑仆。雪佛兰在近期才引入躬露朝,相信也有自己考虑瘟,好在这个时间也不算晚熟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择呕弯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐羞刑,相对较低的入手价格诺盎、时尚的外观设计以及良好的运动性能笆赊,都让其成为该细分市场的热销车型嗓。而在紧凑级车型中噶颓,三厢版在兼顾运动的同时饺,实用性相对更高一些祷痹、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念沫。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖闯纾克斯三厢版(以下简称复ǎ克斯)进行深度的比较屉水,到底谁能从中脱颖而出薄边,让我们拭目以待渡。    在刚刚结束的2013广州车展上沥狮,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴隆匣辫。此外煎蒋,缚崆桑克斯去年北京车展的正式上市钎丢,也让这场紧凑级大战更加精彩洪讳诞。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后太,作为其小弟的马自达3能否一样出色绢筷?腹蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时宋孩,能否从容应对伙绘迪?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓侍晴粕。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外篮,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上顺毙。就在媒体日当天蜗拴,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后膘,经过旁边人的介绍床动,惊叹一句弯汝疾:原来不是一个车昂诨苛伞!可想而知惰文铂,这兄弟俩得有多像粪毙。    2012北京车展上市的竿眨克斯相比前者碍签,已经在市场上打拼了一段时间汀沟敦。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降寇岁镀,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了瑞,但是溉郏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位相萄渤,还是毋庸置疑的券愧跺。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性晴,为了让评价更加客观戒钱烙,同时勾,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样雌陶,我采访了一下身边的同事和朋友蔚。   同事A齿补:男莎胶惜,30岁疥、已婚晃休、儿子1岁多    我哪个也不要百,原因只有一个扇:都太小攀速。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV筷,实用!当然这两个车白给肯定要悲斯勃。(也对问悸疥,老婆孩子热炕头的人舰疟,还谈什么运动栏,能装下更多的人和东西飞哄色,才是硬道理)   同事B翁聊:男深绊壳,老概兀克斯车主胺反城,奔三的年龄汇,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负椋克斯敖失,理由是有优惠脐、货源足挫汝、随时买餐秤灿,听着怎么跟买菜似的汕哪判。   前女友葱挡噶:24岁巍啥,高尔夫6车主茹,略带公主病    选马自达3惋详,原因是好看难,我再问还有吗擞飞嘎,答曰伪酥:好看胺っ薰怠!我继续问洗瞪,跟我急了堕型瀑,提问结束尖诽。   现女友莱峨:25岁念膏晶,对车没有丝毫兴趣颠农,仅对各类衣服靖零、包包挂骑歇、鞋等物品上心    我选马自达3吧膜,原因是就看这个顺眼呸晶,所以就选了匣捅。(明显敷衍了事)   女性朋友暗闺:24岁李识嵌,某时尚杂志签约平模邦成,对车有些兴趣罕,但只是停留在表面    我选马自达3并女,因为好看遣,身材我喜欢狄茄,而且红色(主打色哪茎叹:魂动红)是我的style胖摄,所以我会选她的说芹垄庐。(这种中英文混合体盘熔,外加“什么什么的说”的语法真别扭锰汀,说她好几次甘,不见改)    采访结果显示板,果然是萝卜青菜潮、各有所爱娇请卜,而且给出的理由也是五花八门季饥笺,那么到底这两款车有哪些不同呢抱惦,在面对不同的消费群体时零煎说,它们的表现又回怎样岛霸砷,废话不多说黄僚,让我们往下看烫江。" "  2013年8月灸料,本田CR-V共销售了15393辆馁迪,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月淀浦瓦,本田CR-V共销售了18989辆悲,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月静充,本田CR-V共销售了19510辆毖诡,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月百舱,本田CR-V共销售了19288辆赶漓常,全国SUV销售车型排名第二......事实上氰溯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单僧,它的优异表现还远不止这些兢滩,截止2013年11月底畏龚,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663墩,多次夺得国内合资SUV销量桂冠饶附蒂。是什么让它成为了国内SUV的明星笨段?又是什么让它如此大卖瑰兄?   现款CR-V有2.0L靖逼、2.4L两种动力共7款车型溉葡辉,售价19.38-26.28万元谢。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型港泞,售价22.98万元)蹭敖潍。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型闷涩,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声车馆,纵观整个CR-V的家族史陕,前两代车型还有些“方盒子""造型莆项,而从第三代开始颅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战煽罢躺,坚定不移的走着城市化SUV的路线娶杯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大铰券。   说到第四代CR-V的外形蕊,也就是现款车型高坛,它的外形并不是能让你一见倾心的主邵,CR-V上市之初项,人们对于这样的设计褒贬不一斑俏,甚至有些“不得民心”泊安,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话伯晴藩。   豪华版车型上只配备了卤素大灯骸赤辨,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能司豆。氙气大灯踌扩、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上氮。值得一提的是盖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上杉槽秸,效果出彩期旧介。   车身长度比上代车型减少了25毫米固姐牛,离地间隙下降了50毫米颧卵财,仅剩130毫米绥倦,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性魏尘洽,但却令离地间隙接近轿车莫,轴距则仍然保持在2620毫米宠视尽,整体效果比老款显得修长不少辆。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因脊范电,在实际驾驶过程中夹,提供给你更加宽广的后方视野慈诺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信纫背。   现款CR-V提供17丸略、18两种尺寸共3种轮毂式样俩,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外签,其余车款都配备了17寸十辐轮毂成霞乖。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面挪促焙,车尾向外凸出比较明显憨,给人一种臃肿膨胀之感庙徒横。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索虹常假。现款CR-V车尾向外凸出比较明显挥奉弥,给人一种臃肿膨胀之感想拴脑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因挽,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积酶,为实用性又添一分汕取篱,从之后的销量来说就驰,现款CR-V外形依旧被消费者所接受羔,保持着高歌猛进的态势沧汇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺捣径,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力桃客萎,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙磷夕、精心褂铝藤。这也是为什么一部轴距仅为2800mm完,排量仅有2.5L鞠,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场皖板。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS丛,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它潘辱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力伸。   第三代雷克萨斯IS戎库仍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车款到,全车线条设计更显张力清,饱满的肌肉感让人过目不忘平李。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化遣。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版时,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅吮伟,丢失了一丝霸气尉呐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加黑,长宽高分别为胶构然:4665mm瘟寒舶、1810mm倾付矾、1430mm婚挽钱。同时轴距也增加了70mm酸阿,达到了2800mm函射斜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言承拌汤,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言筷廓检,其前后配重分别为53苟妒颠:47绊。接近前后1泪:1的配重也体现了其运动本质奴。   IS车身侧面短小精湛踌磷盆,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性松厦,显露其灵动的车身姿态朝雹。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙残班,依旧是纤细邻、锋利瓶殊套,绝不与传统设计相妥协饺。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见襄那。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎拔。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力翠糕田,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性挝。   毫无疑问潜,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力惭。你可以觉得它设计非常超越栏唾炕,也可以认为它很有美感粕,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动淘。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月幂介,石油的消耗量日益增大光硷颓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油仓顺潮,排放着大量的尾气诚寺倡,制造着日益严重的雾霾天气妒慷型。汽车尾气的污染澈,越来越成为大气污染的重要元凶胜。开发替代清洁能源氮视镁,代替排放巨大的内燃机淮隆,越来越成为厄待解决的课题恰。现在很多厂家都开发了混合动力车型茅,这项技术基本上成熟了卫炕便,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平陪遁,也没有成熟的商业模式来进行推广腺管硅,即便很多条件还未具备嫩,即便这样那样的客观限制槐弄洪,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面抚,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一伴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品仍变,叫做启辰e30晨风褐梢卧,这款车还没有上市肆问犬,很多技术参数还没有公布耸嘶传,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据杀,介绍给大家弓。但即便如此醇,这款车还是有据可查芦椽,开发平台来自日产聆风电动车抠忱,外观也和聆风十分相似煤擅。   车辆的整车尺寸和骐达相仿息备长,2700mm的轴距和骐达相同搞,外观的样子也有几分相似彩蔫收。但明显晨风的很多细节显得与众不同慑骏,前脸没有进气格栅的设计前橡嘎,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份奈撮。而据厂家人员介绍涸憾,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台可勃,而是单独开发孤响。   尾灯使用了LED的发光元件别惶危,看起来更加醒目舒泞,垂直的长条状样子也很有个性霖。但在车尾上荆荤胳,启辰e30晨风和聆风还是有所不同邪屑怠,聆风在后扰流板上有太阳能电池板菊纤旧,用以分担电池组的压力商当,这在晨风上是没有的聊欢颠。   本文导航侠净樊:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了筐,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)侨,照片上看它挺精神熊干排,设计有传承有创新献抄,硬件配置有增有减鲸脾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情隆虎,没能去测试现场参观参观毕硷。   命运总能给人惊喜廊割贿。上周五下班前程皮,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目患既,领导突然走过来跟我说轻东:“来了个顶配咐澹克斯损,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”匡,周末的小幸福就这样碎了一地式颁,我得跟两台机动车泡在一起颊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝谋,坦白说现在我对它俩都“不来电”沦板介。这样也好扇豪粗,好歹保持个立场中立对吧困难把。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满彼,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待度拼掇,比如为什么海外有独立后悬架核疯澎?国内全是非独立后悬架妇坞?其实道理不复杂歼,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响腊把,既然如此癸上,那就遵照做生意的基本法则来做糜啤厂,降低成本苦儒,攫取利润臣,无可厚非复徽。我相信如果改悬架车就没人买稿,那他们肯定不改奸烯。   福特比较谨慎持,善于跟消费者打成一片士露,挣钱不忘树口碑擂衰,好口碑又促进高销量乐挞替,顺利打造良性循环圈掂嘘。尽管它也有这样那样的问题供性簧,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买刃,值得大众好好学学奉蓝特。话说回来性斧咳,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路屑掣缝。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹铮克斯覆炬公,是各自家里的明星产品动譬洪,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖迸,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限缴。把这两个重量级选手放一起透,能擦出什么样的火花来痉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利叹,似乎这样能出一口恶气揉虏磁。不过我得劝各位一句侨沥螺:百花齐放很重要遂谴投,一枝独秀最糟糕桂券。   ●外观   扯半天总算进入正题惨秦,这个阳光明媚的周末廓憋,没有雾霾的打扰睫洞,我把两台车放在一起拍了套合影辨猫比。看看它们矗董截,一个是18.29万的顶配版高尔夫7涧且角,一个是16.29万的顶配版两厢讣瞬Γ克斯隶刨。要说家族式设计楷痪逞,大众当然领先其他厂家粕,旗下几乎所有产品都穿着统一制服贩劲,福特的动作稍晚一些替颅,效果不赖擂逗。   所以当高尔夫7和富龋克斯站在一起的时候胃娠凸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营丰孪。谁好看我不说课欧,大家都有自己的喜好鸽蔷。两款车前大灯组内容丰富谦,氙灯廉、日间行车灯煎、大灯清洗佛妙、雾灯一个不少蜂吮领,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有缆逆潜,而盖牟酃常克斯的则要花6千块买选装包乒苹,朋友们逻,要享受还是得多消费啊绵扦。   车轮部分有看头稿粮。柑煽澹克斯胎宽215mm套但,米其林博悦轮胎恭,轮毂造型带感矾,给个好评茎瑰,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款嗣康睹。高尔夫7胎宽205mm绍梦谱,似乎缺乏顶配车型应有的气势硕碎悔,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧隘。   车尾设计各有出彩的地方憨角,高尔夫7的单边双出排气颇有气势丘,跟高功率版1.4T车型的身份很搭脱,LED尾灯是个加分项迷,富校克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意翘帽匹。左边那台风格沉稳一些匠嫉济,右边的青春气息扑面量峭级,你喜欢哪个尝虫败?" "  “牺牲一定的车身刚性浚抗,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车讨,最初它的出现只是改写了常规车型的结构统特,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”哀低。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后胃,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面为。就在上月芯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本搅反,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版匿逢,至于奔驰C63 AMG赏波纲,目前还缺少这一车型狡颊。   由于是RS5 Coupe的系列车型袒,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致射巩次,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾痹墒佬,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事醒扩,毕竟除了性能之外旱骸帮,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的潦届。   延伸阅读 沧纽哪:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案莆,其中包含对车漆颜色擦武毖、内饰颜色以及电子功能等自主选择得,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的爸,所以在配置解读方面史嵌,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注幌膝陌,并将官方价格告知大家梯爬。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上肝扩,软顶敞篷采用电动开启互涉,时间上需要15秒即可渡,而将再次闭合需要17秒哥酞,其开闭结构为多连杆双片式吞群蠕,这也大大缩短了开闭时间巷潦。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消剁忿,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷热,为了不过分降低运动性喀,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼论。排气方面也是RS5的一大特色卉挛僳,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管老,在Auto模式下左右分置排气各打开1个堤喷,而在Dynamic模式下会全部打开迸楔。   本文导航尸唉荒:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线特钱簿,或许大家已经是心里多数且骆,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型盾,定位于新兴的小型SUV市场瞥锌姥。众所周知别粱,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“懈嗣辩,长安铃木选择在这一细分市场发力饶饺称,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的句绣惋。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX鲤芯,通过对比分析脯棱,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力盲偷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市桔,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元酪,搭载1.6L发动机缅惩粟,匹配五速手动和CVT变速箱匈,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L冻局、2.0L两个排量六款车型怖,同样匹配五速手动和CVT变速箱尸据诗,售价区间12.88-21.88万元臀。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观驴祁:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面胶檄断,通过下表的数据显示得知稼蠕,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手谈,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX辉购,相比逍客壤备、昂克拉等车型同样处于劣势纯染。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起虏仆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹澈瀑扫,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因痉腻,还有与车身不同色的黑色包围兄、车顶行李架化迹,短小结实的车尾泄鹃,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果瘸脑。车身颜色选择上闺拓,S.CROSS锋驭提供了极光绿淋蔷、皓月白硕瞥弄、星辰银镰牟、丹霞红诵萌藏、银河蓝和晶岩灰六种颜色物拱屋。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同泪毙,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计梢,雾灯黑还牡、下保险杠也经过了重新设计杉,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格撑。车身颜色选择上狭铺,劲炫ASX提供了珍珠黑静猜、极地白北、翠鸟蓝市甫、酷银蠢判獭、钛灰五种颜色似邦胶。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面疽徽价,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯白渴,前后雾灯芳,并配备大灯清洗功能必,外后视镜集成LED转向灯;同样渡没,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯茸取霜,带水平调节和自动清洗功能痞聘,其外后视镜没有集成转向灯汾且。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂刊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂沁,而两驱车型则为银色的16寸轮毂危,二者均为铝合金材质席咳绿。所有车型均配备优科豪马轮胎籍悲。值得一提的是爱,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎痰歇,这在同级别中比较少见讽科。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型屋,根据车型的不同尺寸有所区别挛,低配徒答:215/65 R16番,高配劫:215/60 R17累断,轮胎同样使用的是优科豪马欠,同样配备全尺寸备胎辜剐焚,两车在这方面都表现得很厚道膳。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫糯,第七代车型叔韭魄。其指导价12.19-14.49万票搅贫,这是配备1.6L引擎的价位禄握裙。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品陌,账面要准备好14.09-18.29万挠。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车薪,当然段涣行,身为第七代的它拌,在冲击属于自己的又一串“第一”黄问。但我们相信撂,短板才真正决定高度百券。   全新高尔夫的德国总设计师说坦朴,它的设计主导思想为“简单既经典”东,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分掠:中网与大灯的相对位置燃、拓宽出车身有力的轮拱眠戎、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了筐咎兰,这台在中国拥有极高人气的两厢车视拔,一露面扔圭,就好评如潮粹痛吴。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解怪,但还是要将6/7重提徊颈,除了外观上的差异邦纶撬,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上洽椽,比第六代车型要长56mm捻弗。而整体车身比例上烯晚潜,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然却卢且,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm叛情朝,轴距增加59mm斑抡,从而提升至2637mm任靛。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计棘,但新样式的内部构造也足够炫盖吻梗。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置默。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念佬九。高隔音性的特殊树脂层慕逝瓜,形成3层薄膜结构宿拜。它拥有很强的抵制振动物理性能哇。   直接跳过撩人性感的腰线奠,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型腹儡。相比海外的双L型乒舒吠,或许辨识度更强一些莲。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的容,但高7的不一样葛凌惺。细心的你会发现庇,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时评,才会主动启动墓茧揉,并且拥有厂商宣称的132°广角刨。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格爱,天平再次偏向了驾驶者一侧辑。整体内饰上妨宋翠,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是涸雌嫂:放弃中庸的设计理念穿,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派舵突。不规则的T型区墓访、活泼的金属线条点缀啼际,让全新高尔夫大变身慑酥宿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没卷母,它能够让你感觉非常新鲜急。   坐进高7内绞倦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗钱叭,比普通天窗大了30%抛。而外掀的开启方式有点奇怪吕乾,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别檄芳,同时还为内部提供更多头部空间才粕藐。   大众车型的人机工程向来让人放心僵透,这个角度的方向盘似室,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦将挟。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型馈匙,或许来个拨片更有型吧惺。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症礁嗡,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度掠肚蝗。   本文导航瞧嫂:" "  在国内的SUV市惩浜丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下节四,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击莱据,正因如此邪屡梅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市竣坡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问的绣苟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破疏寄。   说到大空间藤、七座设计笆性眷、配置丰富的SUV凤,北京现代全新胜达是其中的表表者患,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求性,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型慰刻悄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变舰梳棚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手噬练,下面我们将对这两款车型进行对比分析高怖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观漂赦衔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向危项速,设计上中规中矩相胃,采用了哈弗新的家族式设计元素杯募鲜,这一风格将在整个哈弗系列上普及试琉题,代表性的设计元素有外痕:大尺寸U型前格栅陈,粗壮的镀铬横条格栅火份河,时下流行的“X”型前脸谈。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美粗骚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的宦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的烹锋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时嗓脯枪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气皋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅井,再辅以造型锋利的大灯灯组泉无薯,极富视觉冲击力嗽樊缕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话慧兴烦,现代品牌的确更加具有超前思维意识虾街祟。" "  如果提起讴歌品牌测茹,大家一定会想到MDX这款车娃,究其原因徘淖,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型饱碉。当然也同时作为讴歌的旗舰车型扁道,拥有讴歌最顶端的先进技术氓窍。在2013年闻限,讴歌上市发布的新车相比以往既,算是非常密集的级。即将岁末班乖,讴歌的新款MDX也开始上市销售吮聊。作为新款滩顺姬,MDX的售价降低了帝良枚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注嘘娃。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失飘剖。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器诧来?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术入咎爽,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮暑猛湾。使弯道驾驶更加轻松回勉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上荷汲,增加了AHA敏捷操控辅助系统 缸齿尝,在车辆制动时翠窝,通过制动延长扭矩矢量分配诞祈,提升转向的循迹性 呕捷苯,这在之前的讴歌车型上是没有的守洽,包括RLX裳扣。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈槠邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机洞蘑托,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由匪镰项。但我们看到翅,在讴歌品牌乃至本田车型上税,自然吸气发动机依旧占据主流嫂挽虏。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法介瞄钱,在新款MDX上使用的3.5L发动机帅,带有VCM可变缸技术碾诬,在不同的动力需求下管,发动机自动切换工作缸数鹃揪疆,用来节省燃料烩,提高燃油经济性犀峭氓。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上侠捍千,使用了全LED大灯挡额姐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法黎剐,不止在新款MDX上出现昧,旗舰轿车RLX上同样具备稀布。但和MDX相比湘旅癌,RLX的前大灯内部结构稍有不同门磐衡。而MDX的这种全LED大灯放溃,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平靖,但据了解讴歌正在向这个方向研发涛。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务嫌,其中大致包括救援千信、定位附赴、导航检索等常用功能戳典迁。但值得一提的是扔,讴歌的这套系统在整车质保期内攘勾,也就是四年或者十万公里内是免费使用的内嘘。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上榔补炬,讴歌也加入了全景摄像头这项配置鲁,通过车头屡癌纠、车侧虾、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式精抬憋。对于前方障碍膊尼凭、侧方停车德、倒车能够起到非常便捷的辅助作用氓横疟。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助膜惭酒。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面年,MDX采用了59%的高强度材料皋,热冲成型一体式门环等途径辨,在全新平台上使用了更多的轻量化材料苏。   本文导航渴:" "  在新一代天籁发布之后杯,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字容括毫。二三十年前麻土,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越抵哀,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车吐相孟,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前券憋釜。而谈起这两款车遣,目前多数人对它们的理解是硅食郝:把普通版天籁和君威的车身轴距加长伐乔口,配置增高纳,便成了公爵和君越墓舞耗,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸泰弧、动力和配置等等辛,却有着极具诱惑力的价格煎肛联。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘哄,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额守,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力箱借腿。可它们究竟有没有这样的实力添愤幂?两者比拼操,谁又能更胜一筹啊哦播?本文即将为您揭晓腔纺。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型汀茶,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型薄锋,售价区间为23.59-36.99万元猫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版闻巴,两车售价分别为29.98万和29.99万么,价格非常接近缺窖妊,比较有对比价值斑材套。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显降,主要是雾灯浅、轮圈等几处细节可以加以区分并卡促,尤其是中网变得更精致寿酣清,车头更显大气林。但也就是这些细节的变化悔受,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动溪欧葛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿棵邯。   大灯方面撕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能荡泛欢,不同之处在于括体,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)勉牧。   车身尺寸方面比彩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)惜穷,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)免田,君越的长度同样超过了5000mm硷下嗽,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本队薪恰。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面壳秃,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过坚使茄,并没有追求锐利伙疼缎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅姜投匆,腰线设计是其外观中的一大亮点习崎,并非大多车型采用的一条笔直线条现,而是在B柱之后便缓缓下沉咐灯,在后排车门上形成一条折线鸡瞧拓。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感敬,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士寝。   尾部来看踢簧秦,公爵与标准版天籁造型基本一致悸,尾灯造型也还是一如既往地犀利皋文侮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合侠峭,为整个尾部增加不少活力磺倡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合爱酿钡,使其整体感更强煎菱轿。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华参奸,轮胎方面矮福,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎菠劲,更为霸气钨。   ● 外观小结偶颠芦: 两车均采用年轻化设计迁,稳重气派;车长均超过5米响赐潮,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上侯,君越表现更为抢眼娥。另外衡校膘,从个人角度来看葡驮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计舰,相比之下它的造型更加简洁裳屋、规整踞让。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识稳沦拍,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽浆,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发沙慌,足以呼唤出你全部驾驶激情魏廓。你可以视它为野兽谜,但我更愿意称它为内敛狂徒介磁施,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎疥溪相。它是驾驶利器嗅,也是很多人心中的梦想之车充巩宛,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG垫蔼。   既然说道奔驰AMG秆耽,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义擅顶行。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样等烩,都代表了其品牌车辆高性能版段。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款盯诗酿,这些车在发动机配置调教番即,底盘调教篮,外形和内部设计上都远远超越原厂车妻眷将。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型熬篓,它的长宽高分别为4707mm派窍渤、1795mm和1391mm免黎锋,轴距为2765mm炕洛。参见下表可以直观的发现禽拳绕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的谦梯,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势罐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面撑岭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同玩户。但细看之下秘殴,还是能明显看出差别簿。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位朝。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降懊享,流畅迷人更具轿跑风范电纽。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少罢。   除此以外群局瞧,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次翟箩,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭瑟商干。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂宋铣,前轮尺寸为235/40 R18挛,后轮尺寸为255/35 R18闹酣。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力汹,以获得更快的加速度次母。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果林炉。   车尾是C63最为霸气的地方搭溃柿,四出排气管宣誓着其运动特性架,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一罢袱。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力汰,从而提高车辆的稳定性欢。" "  11月12日得衔,宝马4系双门轿跑正式在国内上市棵。无论在平台还是动力上脱撤,这款车都与标轴3系基本相同世。动力上跨范豌,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上集矛,依然分成风尚眷帮、豪华和运动3个不同设计套装始嫉遍,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式缉。无论怎么看垫,4系都很像一款双门版的3系囊,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢画稳通?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系普。   虽然名字是4系泛恍问,但如果只看前脸庭柑,恐怕一眼很难分3/4系晶。不过仔细观察细节的话乡谷瓣,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同借标踌。比如更大的开眼角设计然夹体,更修长的双肾格栅涤,还有明显不同的下进气口设计风格勾。当然羡,了解宝马车型的消费者都知道任,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置侗丢喂。此外崩倾外,前脸还针对空气动力学进行了优化福舷。 【左滔:豪华设计套装(选配)/右己入:风尚设计套装】   侧面造型上劣,4系明显比3系舒畅很多宝罚,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条烂,更修长的车门对此也贡献颇多捻诵。不过轮胎规格和3系完全相同钮导,似乎很难体现出这款车有多么运动丧韦团。另外膝限燃,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了鹃,和前脸的进气口配合蜡,共同为刹车系统散热矮棘勒。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多墙,不仅装饰性强号,看上去也更凶狠挛陡鲸。   尾部设计上末射猩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素泌。猛地一看依然很3系俏荷,但饱满的线条体现了4系的不同沮屏节。尾部虽然整体很“壮观”行测烘,不过颀长的LED灯带显得非常秀气廷,别有一番风味疾纺但。另外乳茶,根据套装不同肋,排气管也分为单边双出和两侧双出两种狗老,实拍的运动设计套装为两侧双出团熟,个人认为设计还可以更精致一些寇。   车辆提供腔形牢:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址胁:北京市海淀区闵庄路19号   电话岗:(010) 5872 8888   本文导航搜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道瞬虫,自日产逍客2007年在英国上市以来檬锑,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来瘁豪洗。各汽车生产商自然毫不示弱谩培警,都想从这块有潜力的市场分一杯羹眠噶醋。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年洗,公司就对其外观和动力均作出了革新稍署。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司幂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V瘫。这款车售价要高于ix35吝忍,标配版的售价与高配版的ix35相当坦哩。较高的售价并不会对消费者影响太大徒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力吹踩妊。 ? 现代ix35   除此之外善床桑,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型屡洽。完美的驾驶体验火,充足的动力表现蛔,日常的实用性以及低廉的养车成本倒,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战及随。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面咆。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间龚挫,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些秀。CR-V的后备箱打开的角度要更大邯咖撂,后车门打开的位置更高煤毋,加上方便的一键式折叠后排座椅旁贾,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜编外。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的幕,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的令粕。ix35的后备箱地板离地面更近磺判券,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间篡技。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5哎,他们要对此多付1,700英镑相亲赫。其余两款车的四驱版嗽:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)举想,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)秆屠攀。   从标配版本来对比三款车陪漠琼,ix35要优于其他两款馁囊嵌。SE版就提供了后排加热座椅扭,方便商务人士乘用垮钦挥。高配中更是有导航午,蓝牙杭骑到,真皮座椅接欧虐,隐私玻璃和无钥匙启动等功能氮。ix35的一些配件选搭也是十分优惠剩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑委竿。   综上所述舒瓤,我们推选出这三款车的排名分别是痹箔:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的豢兽衫,但是它的驾驶乐趣却是最大的且。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码娶。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足泌宽。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度婚栋吠。低的污染物排放玛,强劲的动力表现舌,新引擎的装配让该车重获新生锋宛。   第三名?现代?ix35   毫无疑问梅吓毙,改版的ix35依旧是让人满意的家用车袄脆郝。不光是低廉的售价韦罗咯,标配版的实用和保修期的延长胎,让该车十分吸引人酞扁。不足之处则在于较高的二氧化碳排放心,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间蜗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品碉,未经环球网Huanqiu.com书面授权酬洪谋,严禁转载窃挥炬,违者将被追究法律责任龋。责任编辑讨胎膊:李敏" "  在国内事疯,提及福特这个品牌舶坡此,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴克斯和嘉年华纲图,但福特的精髓决不仅限于此肋锌皇。在美国墒,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军刻楼狡。近些年来烤姥,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围伸汾,先后投下了旗下多款SUV车型迹嚏辩,其中包括翼博喀、翼虎屋然昂、锐界以及今天的主角探险者媒柿类。作为美国销量连续15年冠军的探险者甘衔埔,它在中国的土地上能否再续佳绩怜慈铰?带着这个问题滴妨,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙斥。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯郎甓獭,也是其第五代车型胳祁。在今天看来痞,福特探险者圆润饱满侨伯,又不乏美国车标志性的肌肉线条仑逃纶,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求粪雇涸。但早在1990年搪毁泻,第一代探险者刚推出的时候品,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多份。   随着时间的推移凳灯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变从宿昏,与其说是改变架兴稻,倒不如说是更加顺应潮流穗。早先的皮卡底盘不见了踪迹常鲍,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂宦雾。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴荨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)府。   面对一向追求越大越有面子的中国市程揽患琛,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢及?结合同价位车型做个比较不难发现粹妥贝,探险者论尺寸绝对傲视同级肃辖塘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV拴粕,“尺寸”无疑是其最大卖点堆。它的车身长赫十、宽话订饱、高分别为5006mm哎偷、2005mm和1743mm册拷挥,轴距为2860mm疵扭畅。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV迫里宿,即便是与奥迪Q7的对比中攀结线,探险者在某些环节也不占下风衅四。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外蠕,探险者的最小离地距离为193mm淘痉咀,接近角和离去角也并不大郡勃看,仅有21.7°和21.4°谎讳。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的纽。" "  引言钩: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点超菜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新划滴急,其采用了全新MQB(横置亩涟幔块化)平台生产凉嫉,不仅在外观捷、内饰方面有着明显的变化割衡,更低的生产成本惩扇、更轻的车身也使其有着较大的优势提摆。此外唉菲鲸,作为其老对手的福特负滩彼叮克斯当然也有着较强的实力问扫,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评暇猫同。今天扔千垄,我们就来为大家对比一下休,看看这两款车型谁的实力会更强宽矮。 外观衬步:低调内敛大众风对比时尚张扬副牛克斯   两车在外观方面虽然同为动感遂多岁,但在设计风格上却有着截然不同的一面黄定,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上换矛埠。而肝兀克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息陷辅纽。   车身尺寸方面繁烯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进身娇窟,长度与宽度分别增加了56mm与13mm微抗,轴距也增加了59mm涩羡墓,整体看上去更长更宽更矮存惫。但其主要竞争对手妇克斯的整体尺寸依然有着较大优势玫吮。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅挞、强壮迟、凶猛习,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象探亥。试驾被安排在了蒙特卡洛嘛,我们被热烈的目光追随了一道急,同样苯赔结,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路警栏录。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起块,它的对手就已经锁定了粱陵,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标穷,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜奶,他们选车就两点激赎,第一样子帅褐块茧,第二性能足够强大陛绘培。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力碑熬僧。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车腔。恰恰如此恢,它看起来很漂亮侨挎比,尤其是车身各个部位的比例与线条起面,挑逗着所有人的视觉神经秸热。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野却笛,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口肪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实牛尾,而且更杀气感更强需惩蚂。怠速时慢慢靠近汗吩,它的躯体在微微颤抖溺施集,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤粟变。   细节方面奥迪从不偷懒坦墙,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记橡,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾感,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞菩妹。在我看来讥达鼻,这样的视觉效果已经足够征服所有人部,如果你觉得不够醒目豪桔碉,还可以选择将卡钳漆成红色糖秃缆。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部浑博躬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体群,120km/h时自动升起呸趴拒,此时的样子最为动人当救,速度降低至80km/h后便会自动收回氰粱。   进入驾驶室并不费力盾,内饰与A7或者S7基本格调一致脸,简洁朴实卸武,中控台区域保持原有基调昧欺常,有人说它沉稳雹疗材,另一些人说运动轰恐,在我看来这就是奥迪的风格茬,可以满足很多人的口味桑,一切气氛都显得那么熟悉佳弯。   车内有两处亮点让我记忆犹新画好坟,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分钠欺彪,坐上去的感觉也足够舒服久橙。不足之处在于它的调节方式太过简单型疼,仅提供电动方向调节以及腰部支撑层计舅,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能谁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘苔皇裂,手感与大小都很出众默腹宝,令人爱不释手强,最关键的是RS系列专属的造型非常激进揭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望陡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方浪该,善于抓住驾驶者的心陶镁,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分俄喷。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化被次教,两厢版掀背车开始越发备受关注没瓢,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型桔咳弹,强劲的运动性能也是非常重要的指标搁。就在本月初弟距短,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求搜少,除了朗行运动版之外衰册,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能磋卧蜜。接下来午渐,我们将两车放到一起娠鸽,来看看其空间和性能环节的表现如何冒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是缉汹韦,如今的情况则正好相反季必勿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此鹊纷倒。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元书韭,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元绊,两车的售价还是非常值得人期待勉拴。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版成下,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了狠乓岸,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计府烦莱,前脸没有任何改变陡。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素任憨纷,但给人的印象要更加动感寝凰。   车身尺寸方面猛搓,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米醇棱,各项数据都要比朗行运动版更大一些嘿捐红,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少奢。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎啸憋尝,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适疮仟,比较适合家庭日常使用昂。轮毂造型与三厢版没有区别蚀潮。在发布会上渭浦怪,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎馈拎猩,相比科鲁兹掀背车不够运动煤砷。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条夸泄,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑抹登,线条更加自然丝风、流畅褪仙馈。两车的车身腰线笔直且显眼盟,给人的印象很有一种短小精悍的感觉翔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影署净,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿少,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蔷葱砂。同时鲸旦吕,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能睦马。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源踌介挞,点亮后的视觉效果非常不错竟桔熬,还有排气管造型上加入了镀铬装饰辛景精。整体风格也是保留了三厢版的造型攫恳姜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出蚂禄,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蒂肥瓢。2008年断查,丰田Yaris进入中国市橙了嗳巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相澎,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数骆浓放,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车闪软赌,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号磋腔,想必原因大家都很清楚石,致炫在各个方面都已下足功夫餐,为的就是再续辉煌龚抹。   致炫外观灵动时尚精瞎彤,带着一些年轻的运动气息疵牵,车长为4115mm瞄棵敦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm程虐犬,比老款低50mm;轴距为2550mm镶歧,比老款长90mm簧计。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了洼肚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点吞镭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”锤鼻,这样的设计更有利于致炫的散热芹财,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱现烧澜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利具,给致炫前脸整体感觉增添了些英气深。   " "  在这一两年中淘羔式,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”姥牟踏,究其原因脚淬,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有保小。另一方面缓墨佩,也确实因为高尔夫的产品素质比较高屁澄。代表着大众在中低端产品中的最高水平兴径。如今罕酬据,高尔夫7也渐渐走进人们的视野迪公遁。带来的改变很多还芜旅,由MQB平台带来的更多越级配置赁,外观内饰的革新庭簧腑,动力总成的变化觅,当然还有后悬架的改变荆寇。能否继续神车称号疯巍宫,笔者觉得卵,可能性极大处唐胜。   ●从固定平台向拇保块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐炱。块化平台的车型菏处,之后屑辖鄙,从这个平台开始颗题,还会有奥迪A3等车型陆续引入考。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓械害。但从高尔夫7开始松蛇节,这种概念将发生改变惠。MQB谋啵块化平台生产车,让高尔夫7拥有很多延展性的传承宪守察。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留尺陪,后面我们会详细说到湃恫歌。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车缺,必然是一台有传承有积淀的车型泥。经过几十年的发展和变革沧,没有被历史淘汰衬,却总能获得新生和换代骚腔。我想符合这种条件的车型真的不多敢。甲壳虫也好帮附擞,卡罗拉也好屉赦侗,都算在其中塑。高尔夫更是其中不可或缺的一款舒耽谦,从第一代发展到第七代深,我们发现晾,很多经典的设计元素没有消失骏匪,而是作为经典传承下来滦,但技术却在与时俱进的发展谈纳。直至现在鼎详标,高尔夫7的出现壬景祟,能够看到曾经的影子迪,也能够看到未来的趋势贯怯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了饲恒泵,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿钡,今天在紧凑型车上也上演广喉烙,只能说明旗罕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视烘荤烦,也从侧面看出晾铅巨,这一级别的竞争是多么激烈犬呵,高尔夫7的轴距加长了59mm匣兽巩,反应在车身上剑梗恭,加长了56mm鸽。这让我们看到氮,高尔夫7并不是一味的加长诵,更兼顾着车身的整体设计撅,以及操控能力的全局设计何距。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了猜胁降,争议很大樊,但貌似并没有像新速腾上市时那样纫际槐,引起大家的太多反感郸侯。或许一汽大众的这场策略大变恍僻,已经让消费者黯然神伤了柏。大家也都知道覆环绊,这是没办法改变的事去潞,想要四轮独立悬架逝,会有性能版车型作为选择竟宪,要是纯家用砍,就只能接受这个现实徽。   本文导航伞媚:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV恭该,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6册猛,这仿佛已经成为了一种定律同帮巫。话说回来飞火,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手锹阀,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望歼规姥,采用全新平台打造的瑞虎5从设计凸宝歪、做工醒饱修、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼靡鹿蒙,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位突毕体,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解顶。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型痛,为更直观的进行两车的对比分析瓶罕际,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车克,需预定等车时间较长桅邦,主推1.5T车型)作为参考对象蹄。备注廊徐:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版筛。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高故,无明显抄袭   先从车身尺寸来看惫鞘耪,瑞虎5和哈弗H6各有所长旁阂,瑞虎5车身更宽两污、更高仕痪翰,而哈弗H6车身长度衡梗本、轴距更长杭。另外这两款车的外观设计原创度较高些舞撩,没有明显的抄袭痕迹疤饥患,且能够符合大部分人的审美观焙,足以体现出设计团队的用心程度蛊浚踌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点汗涸顷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应掠蒋,意在塑造最新的家族风格烯葱铂,整体呈现出大气懈胺、时尚的感觉穷啼典。瑞虎5提供了6种车身颜色选择滦纯,包括徽墨黑谢巢、烈焰红金畦、赤金棕挤、暗夜灰暴孙挞、皓月白和丝缎银吼理。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气少,其更侧重于简约签、硬朗的外观风格同样被消费者所认可茄侈磕。车身颜色方面绦,哈弗H6提供有经典黑辨付前、雅致银裳、简约白狭、中国红胜守吐、风尚蓝垂、摩登灰悲、醇魅红洽、睿智棕共8种车身颜色青雀啃。   前脸部分捅突佬,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果埔该弗。瑞虎5前脸层次感较强彻凉,大灯巧妙地与中网衔接还绍脊,而下进气口被分为了两部分绦锋程,下部与底部合适护板相连接倾贾,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和谐,没有太多浮夸的设计超刚环,中网换上了带有“HAVAL”的新标识睫屉叙,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“统匙按,但绝对属于耐看型嚼踏券,整体间流露着SUV标准的稳重气息胃禾簿。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富场,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长擞讽,车身侧面给人以更修长的感觉貌忙篱。另外仿从,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条阀清偿,车顶均配有行李架哥蓝邻。   同样的痹小全,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感星响,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面弧,整体比例协调没有过人令人诟病的地方坊匡渺,厚重的保险杠更具力量感菱擎。   灯光配置上吾,瑞虎5的前大灯造型整体感很强腔膊素,内部灯组布置较为新颖卫荒杜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注叹末女:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩博络习,常见的柳叶状大灯造型扁楔,常规的灯组布局腾壬,带有透镜的卤素光源大灯胃脊,提供水平调节功能肪吠渤。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源韧密,看上去更为醒目和美观杆,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源尺惯,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应课。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后首嘶寇,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇奉把,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想颈溶,同时越久的期待会带来一个重大问题纲,那就是新产品如果不能做到完美瓣摧,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时年酥吓,两条定论由中国媒体陆续传开唐惺,首先它的相貌不错羔请谁,其次来到中国的时间也不会太长了能。一个月前瞄惯,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁豹,为何这么说鹃绷本,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好珊彼,通过细节上的修改端崎,使雅阁更贴地气箱叫粟。   设计师在中国进行了大量调研工作洁,最终他们得知了国人的喜好遍,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计姬乒可,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁斜伍舰。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外身纯睦,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蒙,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中孝。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表降:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈磺,在如今大行其道的“加长风”面前蛋可膏,本田倒是走了一回不寻常路袖帛暖,这也是让很多人吃惊的一件事钝瓢,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响豁撑玖。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道响枯,究其原因我想和C柱造型偶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关筋坪烹。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度孝镀瑞,先是放弃了老款斧头型的轮廓鹤抱,其次将双出分置排气融入到了包围中母搂抚,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚吧侧尸、动感靠拢妮诵。   本文导航噶攫刺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蕾池斑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者睹蹦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列店埃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事帛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩疾,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜沁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别第,其中哈弗H6的风格偏向沉稳贯涟京,中庸的设计让人挑不出什么大毛病懒。相比之下核誊缄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蛇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉醒堕。总之这个价位的车型许陵纤,只要设计不太出圈消费者都能接受父搓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几萝,即便轴距也仅有20mm的差距康苫,如果无聊到一定要分出个胜负的话伸坪相,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酪喊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上芍怠袖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方捶祭雌,在这方面长安CS75表现得尤为突出沪鹤。顶部的灯眉豢暇顺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拱帆,虽说还是带着几分模仿的味道冈亩藤,但却并不令人厌恶匣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型筷娶悔,不过它的优势在于自动大灯功能段聊季,这是我们在CS75上未曾找到的配置顿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化摄嫌孤,都是标准的SUV设计眷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似南,不过值得注意的是鞋轮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙故帆,上下车时可以避免蹭脏裤子澜冲垒,这一点要比哈弗H6显得人性化跨溪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎圣酶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17脚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等畴屑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话病促芹,那也将成为它的一个优势腹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平桥乡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些诬迸烫。两种风格说不上谁好谁坏纠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫坝湾、更时尚的选择补。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座牛付力,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者衡掣拒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列篓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事速,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩涟坏坎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜妒咎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别础,其中哈弗H6的风格偏向沉稳锌失,中庸的设计让人挑不出什么大毛病参芜久。相比之下岸染帅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计响,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉抄驴探。总之这个价位的车型锯尼,只要设计不太出圈消费者都能接受桶途。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几赣薪汹,即便轴距也仅有20mm的差距畔舱,如果无聊到一定要分出个胜负的话遁苔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势秆窘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上退渺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方怒燃,在这方面长安CS75表现得尤为突出孺墙此。顶部的灯眉芦皖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型腔宝,虽说还是带着几分模仿的味道茂嘘,但却并不令人厌恶粗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拔腹,不过它的优势在于自动大灯功能孺境剿,这是我们在CS75上未曾找到的配置桑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化仕撵隘,都是标准的SUV设计诬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似赤嘶,不过值得注意的是设痕控,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙剧斤怒,上下车时可以避免蹭脏裤子寿欧窃,这一点要比哈弗H6显得人性化推日。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎童坊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17多,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等灿讹秸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话驴,那也将成为它的一个优势颈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异洛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平魂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些溜太。两种风格说不上谁好谁坏耿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫妒诽始、更时尚的选择温损。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型浪裴裤,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人滇苔,埃隆·马斯克就是一个奇人巫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克社卫?下文简称“埃隆”)会。远隔重洋来到时差16小时的加州边,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展较,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S去形,一款名不见经传氯嘎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车喂扛偶。在短短的5天内鸽,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试镜溉。 ●曾经的TESLA牟匿肛:短暂辉煌的Roadster   2003年扁惰尚,当埃隆要在硅谷成立电动车公司沫,并亲自担任总设计师的时候揭,他为公司取名“TESLA”庙。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家勃火瓜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)蛾胯。而在十年前刃,绝大多数人也认为埃隆真的疯了枢破,因为在此之前迫,没有任何纯电动汽车成功过借垫。   不过很快柿迹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看琶饱,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳侵,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差湘犬、续航里程短的传统印象萝盖。只是拍胶,那时的Roadster真的很糙钎馁,很贵膝顾题,很没吸引力碧。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者伐察。   于是赡参,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”修蛋,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市匠茂阑,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝椴唷,已濒临破产……”巩。   不过纤,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样绞姆,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在垃岸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际报碳略,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国片豁鄙。仅从2012年6月车辆发售蔡,到2012年9月这短短一个季度内喉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S勃纪婆,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元缴烯袭,并且公司还获得了美国政府的政策支持叫啦。   ● 简约外形流畅饱满妨仇,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗碘沟残?一个能够打动人心的外观设计唾谰,对于任何工业设计的产物来说都至关重要挺,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维瘟千擦,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔李匆,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物犀沏,曾经或现在都是企业中的绝对领导者羡。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院耿蔬伙,是一位年轻的美国本土设计师哄豢,曾经在大众汽车担任过助理设计师谎扣,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计鸽馈堤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前菱酱,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师霖,马自达旗下的Furai歇帽、Ryuga俗残沧、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下寺撮胜。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker壤,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车味,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)芹互。初次见到TESLAMODEL S的时候辖佃,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系先墙,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此具秒,难道这两款车之间也曾有交集鸥雀?   多方查阅资料后才明白酱箔,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的同蛾,不过后来TESLA对其提起了诉讼川琼,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作痴,还盗取了其电动车制造技术瀑譬。于是紧接着钒,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品韩嫩姑,并最终完成了MODEL S的设计工作画。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)刚,轴距则为2959mm狮。仅从数据来看污旦,MODEL S已经算得上中大型车的级别乐,差不多和奥迪A6L牛为食、宝马5系Li等近似痰,只是车身更宽大也更低矮一些棘恳泼,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论尽胖诧。   整个MODEL S的车身上泞休,相比许多人和我一样侯锯抬,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计鲍圣,椭圆形前格栅造型太另类了隆逼,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴昂,但是这也成为了MODEL S的标志平懈,或许未来也将会是TESLA品牌的标志财猩恕,所谓的家族式前脸兜哺藏。   你或许会认为没有前置发动机的存在查,和绝大多数的电动车一样累慷,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了糯,那就大错特错了将芍。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的爽猩继,动力系统和电池组崎陋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里弟,就和传统的内燃机汽车一样停钠侮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温嗓笆算。   细长条的大灯造型很酷奶弄,氙气大灯我簇烦、LED日间行车灯都是标配戊径肝,和其他车型类似仇答错,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯布矾放、LED雾灯以及示宽灯檀。只是在功能性上MODEL S实在很单调寝,同价位产品上应有的大灯清洗锯顶、自适应功能等一概奉欠撬疲。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立吃,4年的时间踏纯臣,经过诸多顶尖设计师的打造旧,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发暴常,再到上海车展的国内亮相煎屉,今年广州车展终于正式上市吭碳,观致3可谓是吊足了车主们的胃口僵。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休硷谎放,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中浅亢尼,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩默,这是中国自主品牌获得的第一个五星据掇。观致3四项总分达到了惊人的340分卤,这在整个2013年度排到了第一位串脓。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样撇圣,接下来为大家解开谜团毯男蟹。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3良栋,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念锣闻沫,观致3的外观线条十分简洁缝示娩,但又不失从容优雅酶屋,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉辱,毕竟它的设计总监曾是大众高管熬寿惊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了剑愁。   前脸看上去相当的饱满圆润皆箔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅囱围,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成乡灯蘑,而“Q”也是观致汽车的首个字母颓奔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信讳猫荚,当然您也可以把它当成是城墙式的设计识。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切冒币褥,这话虽然有点绝对需恐,但却不无道理萄,在说服消费者购买自己车型的时候叉褪僚,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的心,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由粕。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型踏,随着时间的推移汀倒,两各品牌已经深入人心济暑,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台恨爆,相近的售价呛端倒、同级别的定位扔珐,看看哪款表现更有诚意笑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台行,造型圆润符合多数人的审美捆冕,第一眼算得上成功船冲。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识莱,细节处理更为立体很显档次盲讹。写意的腰线视觉效果哦也十分不错忌擦。爱丽舍原创度极高伯嫡,很难找到其他车的影子层。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍薄,只不过虽然车身进行了拉长说炉,但看上去依然是一副小型车的架势姆,气势上略输给爱丽舍趣轮联。外观设计确实见仁见智辑吞尘,有人喜欢圆润稳重挨,有人喜欢直线条的简洁利落橙吭宛,嗯好吧毋咳,各花入各眼湍叭悄。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现獭想妹,新桑塔纳除了车身稍长之外行萍,轴距桃茶璃、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势师霸捶。但整体上两者都属于造型协调的类型既。   内饰部分钝唇,两款车型均提供全黑和浅米两种配色络牌悔。配置细节设计奇厩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计奖碴,比如位于方向盘后边的多功能按键身精,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式局典,则显得没有可挑剔的地方杰,只是限于成本枷畏,用料表现一般摊挛。" "  谁都没有料到短短几年柯促,SUV会如此火爆慧,从动辄百万到数十万的城市SUV缺讼,都曾经上演过排队提车的场景年纯混,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样矾掀。汽车厂商也是尽力满足用户的需要巷惮,不同细分市场涉、不同类型SUV纷纷推向国内市程泻小,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动避侠,推出了其首款SUV--标致3008娠率戎。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲臁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡穆售。而东风标致国产后价格有很大降幅操京阜,15.98-21.67万的售价也与途观翟埠杜、CR-V呻萎獭、翼虎热门紧凑级SUV区分开来茄粮,定位为一款入门级紧凑型城市SUV协杆。下面一起去看看吧亢艰。 ● 外观解析   除了高售价外细蹲,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一杏。太过个性歪岗闪,同时又不够精致牧棋冀。而相比之下蔼,国产版标致3008要好很多踩,现代感更加强烈愁败辆。前脸采用了小一号的大嘴辟,并且添加了镀铬饰条显示很精致拉屯脆,也符合国人的审美喝。   前大灯虽然不是氙气大灯吾,但是加入了透镜仆,整体观感不差朗波硼,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高酱靡。另外推锈,雾灯处还添加镀铬饰条装饰恳龟,增加了前脸时尚感欢。   从车身侧面来看息伸,标致3008加入了车顶行李架相寂附,虽然并不是经常用到的配置彼径猎,但是对整体造型的营造作用不小拿翁我。另外纱软,黑色下包围凸显了运动感梆鲤屎。   尾部是相比进口版改变最小的犯嗓摩,不过依旧非常漂亮邯火竣,很有层次感刺茸。尾灯加入LED灯组母,警示效果更好柑。另外最值得一提的是其后雨刷设计铆模,在前雨刷工作状态下吻凳侥,挂入倒档瓷,后雨刷会自动工作毕,非常人性化的设计牟。" "  说到法拉利哩割、玛莎拉蒂这些品牌嘉,网友们肯定会觉得遥不可及蓝庞,价格高高在上拐。如今境仙丹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli翻,它以89.8万元的价格进入国内市场纪胃试。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少漂酞城。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现洼,让我们来看看他们三个谁更吸引人卿。   在市场行情方面袒,Ghibli集成了家族其他乘员的传统拜册,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的呕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置疵。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设会苦。而其他两款车型均有不同程度的优惠崇口,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系帅描疤。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的龄渭,看起来非呈闫荩魁梧的发现竟然落了下风朔糯孟,令大家非常诧异唐釜。但在内部空间方面奶,Ghibli组完全不能与发现相比勉掸嘉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版巴颓。而宝马Z4则是一款标准的小跑车汝褂诽,所以它的尺寸就不在此提及了疼。   在该项对比中搔,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截浓,功率少了80kw库垢,扭矩也少了50nm残萌替,同为3.0T但差异却这么大锭惠型。发现采用了柴油发动机汤巾,这款发动机的性能超众架口,在国内有些市场中非常受欢迎椽。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱葡泞冗。   对于传统豪华车闻言途妨全,前置后驱永远都是最完美的驱动形式盯楼。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式冒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统踞猾。路虎发现集成了家族中的优良血统戳搁,四驱系统足以让众多对手汗颜汕。   本文导航勒燃五:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蜗尺,保时捷新Cayman在国内上市之后偷魏,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了辩起猛,遗憾是试驾车迟迟不能到位夸膏,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余世啥,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心任悼垂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出沏吾楷,就当胜利喜悦之余练,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包肠片武。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我恍:不就是保时捷最入门的跑车嘛礁,至于这幅尿性嘛膛擅华?不过您还真别说搐烷,Cayman作为保时捷入门产品中柬勘筐,绝对是一部对得起消费者的良心之作挽,比起卡宴与Panamera来说兽,工程师为它注入了更多保时捷的基因反,说句通俗易懂谭杠郝,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观袭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间笨蛇,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史呛,第一代Cayman的诞生是在2005年拦群化,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺酪桑,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格角,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本烽人。   新款Cayman S外观简洁蒲汹敌,车身比例更是优雅的惊人啸鼎村,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征痛。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低世悄催,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)矗辉。尽管如此管睡奋,这款双座跑车依然非常紧凑涤帝,车身长度增加了33mm美蒂嘶。车身前悬缩短了26mm绥窜桥。   每次谈起保时捷的外观设计攀匠,笔者都是非常纠结的心情晌,恨的是德国人那副死脑经鳞谰凛,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化暇村逻,喜的是哪怕轮廓没有变化完毫碱,每一代保时捷都能占据时尚的前沿熬辰筋,或许这就是历史的传承吧卜。   新款Cayman S除了迷人的身姿巩腐,优雅的曲线之外叙锤祭,设计师并不是一味的强调柔美墨栓春,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现坟,这里需要注意的是攘凳幌,这个大口可不是什么导流机构厘戒,而是发动机的呼吸通道毙岸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位徘椿高,加上凸出的转向灯设计晚扦,相信任何人看过之后都是过目难忘拎,尾翼同时配备升降功能毙,时速超过120km/h之后签龄,能够有效提高尾部的空气下压力串你猾。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂杆柑,这个是一个价值不菲的配置寒焦,总价44700元曹,如果您不满意当前的刹车系统傲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话祥,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处巧汇波,据说车用到报废了襄煤叮,它还可以装到另一部车上继续使用忱琉,简直可以当做高富帅的传家宝干相。" "  国内B级车阵营的争斗掂,恐怕用水深火热都难以形容摧搐绘,原本只是按国籍分布的对抗阵营前凶,随着时代的发展箩嗡,已经逐渐转变为混战的局面响死勉,比如ABB三个品牌的中级车蹈,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手络。同样的情况也发生在合资品牌身上绅倾,民用车级别的对抗往往更加激烈铝薯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时宪鹃德,来自德系的车型是否会倍感压力处戒卢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志闲溃,又考验耐性的工作随伟。往往在某一个时段有一丝懈蹬婧诿А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瘁。网上车市最新推出的《抉择》栏目拣侥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题撇,做出全面的分析与指导暖绘蜡,以同级同价殴、同价不同级等角度出发蕉吾,全方位给您最全面的购车支持晨撅。   雅阁和迈腾寇畦,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车桔,也许之前并不会将它们划等号纳茶退,但随着市场格局的转变协,它们也来到必须接受对抗的门口棵。当然裂田,这场争斗的发起者是雅阁吉硼,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗隘按核,抢夺德系车根深蒂固的份额跋,看起来是个贪婪的举措亩面饯,但能否成功却还很难讲筏栏泪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方富獭,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的沫,反之同样岸酒迷。客观的讲栏,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感恫舜沪,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势旗峰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源舅氖歧,但是这个技术到底是否实际碴型,还要从使用中来探寻谷冕。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音无敢疟,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响涸煎。   第九代雅阁缩短轴距的作法完侯惹,是令所有人都无法理解的仆,在几乎所有车型都在加长的时候侗忱,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍芭滦搜,搞得你摸不清头脑防迁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用花俺廉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因捐。   虽然大众的每一款车型都有很多相似哗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者境防。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蔬拷弥,就是最好的证明茬井稳,据我所知携衰,直到全新一代奔驰S的诞生隙瘁,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的倾。   本文导航卫:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年图,它们钟爱速腾的技术至上生存理念匹回,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴富形。直到有一天氖,新速腾上市匆败,后悬架变成了非独立结构味彤,他们的崇拜似乎崩溃了藕。这还是那个技术控速腾吗慨鼓?随着时间一点一点过去仟涸,新速腾陆续推出速腾蓝驱版囊、速腾GLI诡。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了绿。不得不说较,速腾家族越来越丰满龟抠,那个曾经的技术青年司呻何,逐渐走向千家万户哼旱倍,满足标准化的舒适性需求拒。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者氮,这让我们看到速腾到新速腾的转变鸵凄,它变得多元逆残昧,变得成熟杯突。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满虾叮,开枝散叶就像一位长者缕疥蕾。它不是急于求成尽牵箱,而是变得更圆滑更成熟遁。记得一句广告语曾经说过梯浮:“成功的男人太,有很多面凌天补。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象沤秒,它要更多变辣,它要更多面半钮巢。蓝驱和GLI年帝,一个拥有更多的节能技术鞭,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构汤。当然诗环,价位不同钵具甸,GLI已进入二十万大关迹抨。你有了更多选择淌免,你没有了挑新速腾毛病的口实邦。三种产品摆在你面前窍,要节能晒券?要动力表俄?要居家摹蝗?新速腾都在这涝鸡迟。    直至今日技玩唱,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止迟,的确宫,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品肌商,多少显的不是很紧凑动感鄙。但终究那是一种技术执着理念下羚难健,最后一代产品了刃缉党。新速腾的到来似乎终结了这些古,悬架品质降低关认,操控感稍有不足渤财,但换得更宽敞的内饰空间廊簿差,等等等等滤。到底速腾进步了还是退步了酚,我们无法一概而论兔煽捕。但有一点镶纤,笔者觉得大家都不会反对需啦,新速腾的外观绝对养眼盼歼。你依旧能找到德系工业味儿苯别墓,但又看到更多摩登的东西浚茸。咸淡合适佰,老少皆宜厩。或许从这个角度来说淀排廖,新速腾是成功的扣葡。    过多的技术说明临靠毛,这里就不重复了钨柒腻,今天我们就来漫话速腾侧搏。记得一次玲倒,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面顿忱,立马对它的内饰嗤之以鼻长耽。毫无设计感缎猜,直来直去嵌恰咕,见棱见角慰荒青。或许不光是这位搞设计的朋友辉篇还,很多网友也有如是感概搽。他少了一丝温情列侧,少了些许浪漫存。不如北欧风情简约玲,不如英国小车活泼娩辆童。充满了德国工业时代标准化生产的气味辫。打开高尔夫梨、速腾爸、迈腾丛豌耪、途观拓按澎、途安的车门殿,你都会得出同样的答案散惩慈。或许楼瓜,这就是一种设计选择砍湘刺,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的申堡,内饰模具走点曲线也不是不可以双勿甩,但当你仔细玩味之时窜镁豹,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美表。不浮夸纽辞龋、不高调晚铣,你可以说它没有设计感撇,但它却充满机械美看。 责任编辑培:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV咖寒,也就是S-cross锋驭垛无,售价11.28万-15.58万元背。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲,主要竞争对手包括劲炫和逍客和妒港。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版昆袖经,其实并非如此仇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言镁嘛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢赴,我们不妨来进行一些对比去看看戳糯伪。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蛔舶,也就是S-cross锋驭谱蜡芒,售价11.28万-15.58万元长怜桐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈成畋搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客络事烤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版敲斥汀,其实并非如此融米,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言翘绥虎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢某控,我们不妨来进行一些对比去看看扇拍描。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上潜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场惦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机脑触咎,而且在轴距上也进行了加长伦奖,从而能够获得更大的车内空间绥辑括。其实就在此次广州车展开幕之前葡,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验钡硅,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧熊联码。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品衡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机泻疚脾,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长然。另外赣穗,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV拈录、BUS抬奋继、VAN三个系列览,分别涵盖了商务垮拢、家用和专用三个细分市场孙。好了经,闲言少叙掏蚊,下面我们就走近它们以作详细了解吧兼。   外观篇扩:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品痞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致龋狡埂,我们将主要以佳宝V80L为解说对象毯簇,同时会在两款车型的不同之处加以说明闹。   该来说说外形尺寸了担疏澈,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同甩遂诧,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm叮钦薄。   尾部造型同样以直线线条为主要构成赦俗癸,与车头形成了很好的呼应旗,而且从整体上来看车身更趋向于平直久。需要特别说明的是钩侨,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L唱,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式丧,以应对不同的使用需求谢钞昏,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同烤,例如高位制动灯腥、门把手和牌照架惰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”困届导,“中国车”辛帕,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价们。“北欧品质”传承自S60测盟据,设计风格以简约时尚为主舒,选材用料则注重安全环保侥。“中国车”同样不难理解唉棠,“L”是个很好的代表厂犯,但不是全部纹炊。   就在试驾会的前一天茶,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)碴,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上廉错。   ● 沃尔沃亚太为何物诗毛伶?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称铺将块。沃尔沃成都整车工厂蛋狙、大庆整车工厂难搅梯、张家口发动机工厂惋扁锭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下趴惋。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产彩。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准鸥鼎湃,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统桓,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准那使磕。如S60L有约290家供应商雹,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系酞判卢。而在研发斜沪细、设计寐等髓、采购和生产制造等各环节上敞答娃,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步断,采用共同管理系统掏薄。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容羔,我们先从加长这个重点说起师儒簿。S60L相比S60加长了80mm久,具体点说应该是轴距加长了80mm猴汤炒。这80mm用在哪了呢绩槐?全部加在了B柱之后扛朔,所以S60L的车主不必再为后排空间担心坟,这里现在变得很宽敞默嘛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蚂泻,前排调到合适位置后晾迟,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指镀冉汕,属于勉强够用的水平;而在S60L中腊,相同情况下弄弄,后排的腿部空间则超过了两拳圭喉,可以说是非吵畈耄宽敞昆。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看汹侵,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平祥疙枢,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)深。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了咯,外形倒也没受什么影响补,甚至感觉比S60还要更舒展一些寺。S60本就是轿跑设计风格乘,后门加大后胳鸥,整个车顶的曲线反而更平滑了卞梁。相比之下侥,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些累促疤,但却增加了几分优雅的气质两迸。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计分柏,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素冷。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框木呻,车尾则在底部加入了镀铬装饰条孟。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”瓷透,不知道大家对此有何看法蓉脾叹。全新的18英寸轮毂挺漂亮策酞驾,轮胎为了适应国内更复杂的路况彤,将扁平比从原来的40增加到45斑旅。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了送疟拖,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰躲别,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点己镁黔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合髓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰梁,而像坐垫态相、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色塑布匠。这种颜色和黑色有些接近茹,但更时尚烽拾稗、个性一些撇略。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘韦聪诺、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色型,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求磊,后排乘客得到了更多的重视秤骂距。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘殴。后排乘客不仅可以享受电加热座椅忌,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置搞曙烤。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地活雇绒,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车风静,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错廊,可就在本次的广州车展上耻卑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市喂般,并且两款车的售价也是非常接近嚼,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力戒。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表菲:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉慌差连,并且它的设计也是由国际化团队完成清厩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾儡腹。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型戳瘟髓,并且两车售价仅仅相差4100元苇蒂。观致3车身更宽厕娇捅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势赏杀。速腾则在车长与车高上领先观致3本琅。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表揩容:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面陆亩面,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱餐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱丹低。因为排量上的优势阑,观致3自然在动力参数上领先速腾莽坝。同时观致3采用了更加高规格的轮胎席戳勘。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架库充,后扭力梁式非独立悬架琳。   本文导航贤松蜡:" "  今天给大家带来的两款车晃伯,其实已经在国内上市廓,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型黔,他们分别是大众的全新捷达以及标致301米被隧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识镐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著杀谦鞋,而标致301可能大家就不是很熟悉了啡咎,下面剃翁,我们就一起来看看这两款车酪塘。 外观潮墩:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国喇悉,2007年进入中国帝碳。对于很多车迷来说评节斤,这绝对不是个陌生的品牌毁涛,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字锌凭特,但可惜算,无论是在中国的街头还是美国的公路上懒功僻,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们深。我有时会想这是为什么腺?诚然副,英菲尼迪的车在豪华感晃吩、科技性能和舒适性方面都不输给对手棘跺辖,而问题恰恰出在这里拟。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面读,没有特长就没有个性彤,如果是这样的话型,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢聪掏娩?   现在英菲尼迪也意识到这一点离建摩,且开始着力寻求改变窝你交、树立自己新的形象朴。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品衫恃翱。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上呛伸寞,当时就被其出色的外观设计所吸引贯,而今天我要体验一下它的新技术墓苍。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化九簧边,车身重量上的降低幅度也不大湍处苗,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26嵌,这是很明显的改善虾脸琼,尤其是在性能和燃油经济性方面成扩途。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供局燃羚,并且采用的是锻造工艺率无。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配团,现在英菲尼迪Q50的对手翅,如宝马3系崎骇、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂忿嗣,希望Q50能做的更好城。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色帮涎。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图斧孺,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性哇幢,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序靶闹椽,但其实这些已经有很多厂商在做了乡蔽谭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计鞘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动采,同时高尔夫(Golf)还是一种文化戮列艇。它所代表的是一种生活群,是对待自己和家人的态度握入秘,是属于年轻人的精神封窗拢,是一辆车牢困信。历经六代的演变会核,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车胎,它虽然没有惊艳的外观墩,也没有花哨的配置尝,但它是品质哆台仿、安全发罐棺、耐用的代名词烩饲。如今筹蛔十,第七代高尔夫已经面世虫滴宛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国剔,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫牵,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在就。   第七代高尔夫于2013年正式亮相菊冒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同夕秦,不再是一幅人见人爱的可爱模样删僻唤,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙弗。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓扰澈,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子椭。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体亥叔混,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中盯操,仿佛是灵魂一样潦墟。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定恢贯,但从我个人而言络效,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的瞄。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓唐怪窜,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一砰, 坚毅的C柱是永恒的经典宦澳,不管其他部分如何变化劳,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蜕倘壤。   除了车身线条外斗,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的搓喂砂,并且被那条“灵魂”所连接着彻荡哄,这在之前的设计中是很少见的旦汗嵌。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯请,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的刚。这一点很有意思讥闯,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯苔哀伐,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯灰,避免了大家后续改装凌。   说完了外观侥郴眷,下面我们再来聊聊平台户集绞。熟悉大众品牌的朋友可能都知道敢,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产甘慧唱,例如POLO采用PQ24和25平台纤熬辆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台佳寡,06-12款速腾采用的PQ35平台啥仍,他们之间都是独立的段猜。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的吮面问,它的优点就是几个级别可以共享技术铺甘兄。   共享技术又有怎么样的优势李辈忙?答案是显而易见的请题。低级别车型可以采用高级别车型的技术侩钾华,在产品竞争力上绝对要远胜对手弛卑,并且还可以降低研发费用奴,可以说这种母澜啵块化生产模式在未来肯定是趋势秒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势实,例如电子手刹思、更先进车载系统得,都是应该出现在中型车或者中大型车上的榔巾,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配垄涸。   所以庙苍泻,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化缅博,就好像是四代和五代之间的质变一样鬼,开启了高尔夫车型历史上新的篇章辨屡。但是否真的是天衣无缝的设计睦扒琅,我们还需要用时间去考量曝史太,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷堂,但到目前为止发冀,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告慰。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新杠想睦,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔缓款何。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机浩烽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)矫朝。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的拣杀,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别嗡。   首先奋稗噶,大众的工程师对EA211发动机减重聊停,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量甭推卤。另外癸咯,EA211再次使用皮带传动饯醋,相比于EA111链条传动乏苛彼,皮带可以降低噪音和重量起啃兢。除了以上两点外商窃播,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承康,在一定程度上可以减小阻力壬。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化漂风既,EA211发动机参数比EA111有所提升嗅兰,当然幅度并不会太大溜愁烽,因为整体的结构没有太大的变化摄衰涂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中韭擒叔。   既然说到了车重朔,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg寝,这其中就包含有发动机的20kg榔首烯,而车身采用MQB平台后也随之减重承碱,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的洽。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用犯闲沃,从官方给出的参数上看谷鲁螺,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km你独,这样的表现已经可以算是非常不错了雄涣。   说了这么多铅珊彻,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识逛梅,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢溺稍?是不是像资料中介绍的这样完美捆目谷?后面我会给你答案恭。" "   在国内分豆璃,当一款车的价格到了百万元坤,那基本上就可以称之为“豪车”了施灯桑,但过百万的车也分很多种将,比如X5悼椭洗、Q7之类的SUV寺梳逆,亦或者911恕太、GTR的性能跑车动衫。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车采。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者慧烧玖,除了我们经常能见到的宝马7系抢党镣、奔驰S级德、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外贿薪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系炮。    注赁狼狭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别臂,但因为车款并不是统一的最高配北,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比史靠饶。   新S级受青睐保、XJL独具英伦风陶、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车侨,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蕉舶。其实碳栖玫,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代寂焊逃,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员吓,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位梅,即便不算是遥遥领先弯伯韧,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行癸。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子屉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来描谜邓,新S级的造型变得要更加年轻化了许多腹,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间勉墒拷,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级酗赏,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入盛里雄,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭乌爽合。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评篮讥杉,在其内饰的做工答乏、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳畦,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言科祈:在自主品牌SUV阵营里面晚蜡,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型豌滔,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳搜滔,景逸X5的推出经过全新变脸垃,足以颠覆大家对景逸SUV的认识瓜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会湘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点舶崇。 外观怯桶:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市篙渴。该车共有5款车型妇,售价区间为7.99-10.59万元杭堵倪。相比前辈景逸SUV葱谐抠,景逸X5的外观设计得更为时尚受确抠,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机讣驰卸。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙汐就木、俊雅红轮偏、珍珠白莫饺蘑、琉璃金捕楞扰、陨石黑葡稍扮、钛金灰季任、马拉喀斯棕等7种车身颜色篇狭。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者酞媳锭。   熏黑设计前大灯突出其运动感皆党癌,与黑色进气边框的搭配也很协调苗,比起三角样式更显年轻此当巫。大灯内部采用透镜装置耍衰讨,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全董姑喀。雾灯外包围设计突起堡残,很好的与大灯以及中网形成一体房泊。   同比瑞虎揣、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显窃本,此外205mm的离地间隙谓返,景逸X5的优势还是相当明显的城论。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受碴,同时为乘客上下车提供方便挽。搭配车顶上的旅行架菱锚仿,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道劲滩。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大我,主要体现在细节之处的不同凰穆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和挥葛铃,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉拦锨蒂。   景逸X5后窗配备雨刮蹲惊糯,在恶劣的天气还是挺有用的裂福。此外全系标配倒车雷达健李丹,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像创。银色后下档与前下档相互呼应酞脖,整体感更为强扛阔狮。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化饯椒,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素甲,夜间行车的识别度非常高鞋。" "  前言咕剑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰ā,如今的战火更是愈演愈烈火。一汽大众在今年推出了2013款迈腾撮枯懈,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场裳。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决斧,看看在价格相近的车型之间随,两车在配置上的差别究竟如何吧狼。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说韶混,作为一款全新换代车型筛河噶,它的上市也就意味着日系中级车的“三较酶冢客”全面完成了更新换代览寄。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说胃,只能算是一次小改款车型表珊,除了在配置方面进行了升级之外穿,外观造型辉、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变橙横。   在此次对比中蜕彪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蓝妹,主要是由于这两款车型在价格上非常接近盎搪秤,均在21万以内斜建。同时又都属于各自双方较低配的车型免,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用廷掀卧。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸摄勿巳。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹鹅贯,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁寡戮瞎。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力硼漏,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度佩馈捌。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据港串郊,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负皮剖,现在还不是揭晓的时候录缕。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位禽鞋茸:mm) 4865 4930 宽(单位擅话:mm) 1820 1845 高(单位问吐:mm) 1475 1470 轴距(单位晾:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型舱挝,因此其在外观方面没有发生明显变化舵磊。前脸依旧展现出大众家族的设计样式氏封己,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵讲请。前大灯组配备了LED日间行车灯敢,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近峨幂。另外棘谎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现淀韶痪,贯穿全车的腰线非常突出券码觅,车尾则变得更平晤定。而与新帕萨特有所不同的是竣脯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置倦榔镭,而非在行李箱盖上德。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性缉定疵,但是国产版车型与美版车型相比起来看潜荡标,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱葛蒂纶,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系猛举律,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点惟烫。另外杭棋判,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多鲜刺础,不过从C柱开始已与车身线条相融合坤权莫,深度虽浅但是更加富有设计感酸谋。   同样署,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化绊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板槽椒砷,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐侠沏,并且颜色也不显得突兀少。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计醚盟亲,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同闪。内饰配色非常清爽褪饱咯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹绘比熔,用以进一步提升触感菱。   动力系统方面署池涧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI胁、1.8TSI诫胯味、2.0TSI靖鳖晾、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合祟吩茂,在保证动力输出足够的同时也相对省油输。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L钠、2.4L和3.0L自然吸气发动机纱,在动力输出方面的提升并不太明显某沉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合配氓蓖。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面豌,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近廉恭,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂稀,同时都采用了电动助力与电子驻车供悍。轮胎规格方面肖茧,2013款迈腾采用的是215/55 R16粉淑荣,2014款雅阁则采用的是215/60 R16忌歧。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来情,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注俊。事实上痊葱,自由光有足够的话题供大家热议第雷聪,例如特立独行的外观侣、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等乱拼,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资恭。日前讽较,我们得到消息侍币蔫,自由光将在12月底正式上市销售头兔,所以当这次在广州车展见到它的时候没堪喝,感觉它跟我们更近了卑。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti皑,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种菇缴,它似人非人迸钙,行动极为敏捷窗姬奥,也惹出不少祸端堡梨,人们曾经持续对它进行追踪谓评,但一直未果勃姐据,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧皋:敏捷翰瞬、神秘涸斯稼。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字襄吃炉,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了栖。   很长一段时间里规怜,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面存烩槽,并火热至今犬办烦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合认斥剧,起到补充细分市场的角色皮去句,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失啊隋,成了途观的小伙伴挝。   野帝的定位低于途观泊跋啪,车身尺寸小于途观熊笆合,同配置级别的车型价格也在途观之下吼茄厕,很明显化侈脓,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒狻,竞争对手将指向标致3008和日产逍客品侠。   ●外观限累:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸惰,舍弃了老款极为个性的风格似,确实更符合大众审美蓬嘿解,不过平心而论它依旧相当个性坑斯馆。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起腹挛赫,它显然不属于年轻时尚那类的答寒,车身线条硬朗矗,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点咎。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现类,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来线幻苏,喜欢的真是特喜欢伎,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了辑。   ●内饰奖来泌:沉稳袒、无趣尸详靠、无惊喜   坐在野帝车内距,从气味到设计都令人非常熟悉霸,依旧是斯柯达沉稳保守的风格十,在操作方面亲挝呈,由于没有太过复杂的配置沤炉,所以操作上手难度很低磊。" "  在如今的国内汽车市场中徒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车吭,紧凑级SUV是近两年的热门车型愤,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型朝,宝马X1在国产后焙财,其售价区间为25.90-49.90万喉,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似挡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点欧,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下寒控顺,看看他们的表现如何哎嫁蓟。   外观篇   由上表可以看出释皖碘,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势械相焚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势妥乏,外观看起来会更加饱满一些铅。   对于宝马X1和奥迪Q3蓄晤饺,都定位于紧凑级SUV兴坎,又有相仿的定价区间禄久,无疑让这两款车成为了PK车型虑柏鼓,经过仔细挑烟捶,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比汾赴受。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅刻入贰,整个前脸攻击性十足梆凸。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多啪缮嗽。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯朔挝想,并且配有自动清洗功能魂蔫七,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯困唾距,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯贫返小。   宝马X1由于采用50:50的车身比重烙妹,所以整个车身看起来十分修长德撵,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些翠冬。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感烦拉,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足富,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格菲孝,看起来略显敦实晴堑。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素拉仍,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲纳首首。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型冯十,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代莎,它的第一代和第二代车型因为有着年轻股方霞、动感和实用等特点可,所以在中国有着不少的“粉丝”陶弘。如今脖崎,第三代飞度已经在日本上市具炊爬,而不久也会顺理成章地引入国产措闯龟,全新车型是否能够保持老款车型的优点砂鼻,并且更上层楼呢磨笆?今天媳棺,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩穆辍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案腔靖奇。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片谴寝卤,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变鳞呐。由于应用了本田最新的家族式格栅设计菏峨赂,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般犀矩另,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多告。当然勘杯,这三个开口中只有中间的是真正的进气口楷,左右两侧都是封死的嗅,目的是让新飞度更加的有型兼娠。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型诫孪豹,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应售。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型多,日本人称其为“1BOX”清,发动机舱十分短惺悴渡选,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum梯脓帛:机械占用空间最小化狗愁箱,乘客空间最大化)库揣擎,车身长度更多为乘客所使用情汉尖。但与上代车型不同的是垃,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体富,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗售高倦。   在车尾的设计中半兰返,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型缴,此外拜冲纳,尾灯向上伸展惨我锋,经后风挡两侧直到车顶炭笔恢,这一风格显然来自于家族内部的CR-V腹食添。在1.3L和1.5L车型方面翻,车顶处有一个小鸭尾造型好,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上睫喘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少陪铝笔。   新飞度好看吗莎?也许这并不是一个好问题弛,因为审美本来就没有统一的答案祟。不过可以看到的是措,新飞度的外观更阳刚铅,更加运动化萍,也更自信了想匈,同时在内饰方面也走向了成熟滴加。做个比喻吧亲,第一代飞度好像是一位高中学生妹碱晾,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生浇篓,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙釜,慢慢褪去了学生时代的青涩弗夹痛,变得精力充沛爱腊、充满自信惕蛔坞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”竞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标响,它看起来依旧如此的适合年轻人举段挠。没错念缸,搭载着一车的新技术之后却,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惜捶唾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价脆禄淡。于是当新车到来的时候怠,你一定和我一样对它充满了兴趣册洽猫。这是最年轻的凯迪拉克霸恍桨、最小的凯迪拉克触壳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克栏? ● 外观造型堵:钻石切割风格依旧辆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖酪炮粒、2013德国红点设计大奖旱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就砰扒俗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型掣东惧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影供喷涝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品翘咀,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶挟峭睡,只是这回害,ATS是完全原创的作品肺。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm腺,轴距仅有2775mm峡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”默茸,而国内我们则把它当成中型车零钩,和宝马3系标准轴距版划午瑟、雷克萨斯IS成为同级别竞品便徘敢,并比它们都要更小一些避纶。   前脸的造型相当干练奈,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张逻,而是被很好的控制在一个合理大小上庐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了爬帽狠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位逼缚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条寝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头徐硷。出于空气动力学考虑排赖粟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上斡吹肺,当车速高于60km/h时廓撼处,前进气格栅会自动关闭夯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流但,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)改聪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性马领剖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型锯,并带有远近光灯智能切换功能锯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蹬姥,快速亮起颧贸,缓速熄灭的设定很显档次锨蹬。再往下看寝,闪电式日间行车灯抨、大灯清洗头舱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片熊际深,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀宠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要雹,亦或是造型需求肯,感性的来说秀桑,可以视其为向着传统美系性能车致敬膛卿。身处车内蒲匹凳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩寒司,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”橇。   ATS是一款后驱车笔岭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50镐泼敝:50醋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款煌芒朵,贯穿车体的俯冲式腰线懈规吩、短前悬羚搐颈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态潍洼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上肺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响改。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备颅揉藏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)沉姥。而在规格方面蜂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性绩桔慨,前胎尺寸为225/40 R18界困漠,后胎尺寸则为255/35 R18睦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力碱认墙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鼎拘兴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致丝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角奉戒刚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色嗓,至于设计师是否真有此意弹,倒还真无从揣测嘘萎木。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少淘醇队,实际上法捌卸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嚷泌吗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部市伟,由此带来了不错的视觉冲击感坝腿瑟,给后车以足够的心理压力匆,至少眼前的这个家伙一定不好对付戳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型廖此,至于3.6L V6车型何时会引进萌定褂,官方暂时还没有表态搽娠薯,而是否会有V系列性能车型的推出惭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定讲肝罚。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满兽匡仿,虽然它是一款两厢车拒咐,但当时也没阻止消费者对它的热爱坡,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型清闲,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型纫,两厢车朗行也就顺势推出抒童,可上海大众并不为此满意枚,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型烫阀,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫凡很,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额讳笨辈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型体,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫下蓖粉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜篱导淋,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的殊,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性哎沛且。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎歇呕,这款引擎具有全铝轻量化的设计淑,对于减重以及散热都有进一步提升嗓,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统石森。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些督,参数上的差别却没有这些技术来的明显兴境。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蹲屋,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁俺间凉,高尔夫在这里就比较有优势了湘券苟,采用了四连杆独立悬架戎噬识。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5镶蚊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品奠败拓,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的灌唇亢,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢汕陇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比疆,看看它的实力到底如何藏逃。 定位及对手分析袖挫光:瑞虎5定位高于瑞虎驾炽力,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5韶田,定位要高于瑞虎车型角绞倘,预售价在10~15万元左右睛,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元袜划。定位的提升兴暴,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上溅恰毁,还有其更丰富的配置和技术含量等方面杜吕患。 【左上撬:瑞虎5;右上橡拇:哈弗H6;左下林芦:全球鹰GX7;右下穿:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蔑,目前市面上的哈弗H6氓翻嫉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手甫凸匪。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低嗽快虏,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠思矢,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键宝骑邢。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型脱邯匿:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱扦曹。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何秤拘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来寿渭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验帝苔博。 三款车型具体型号及价格参见下表刮: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显僧茅,GLI是其中相对惹眼的一个孝劲,蜂窝状中网设计和GLI标识腻霖,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来头肃。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微强, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的兄缮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外荚舞艰,另外两款车型都采用卤素光源凰杜类。 车尾部三车间的区别更惺堋,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼统,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理烈。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合善鼎掏,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎葱,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎诡,侧重舒适性和耐用性穆几蔼。   内饰方面柒湃,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型抠宽坤。三款车无论是在方向盘掇客、排挡杆底座还是座椅上人葡,都使用了不同颜色的缝线作为点缀岛璃朗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章体套:" "  奔驰S级在国内上市的时候卑,奔驰就打出了“汽车发明者趁蠕,再次发明汽车”颁嵌疗,对于前半句僻扦秸,你应该可以了解汾佛兼,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑耸柏氮。但是后半句是不是有些困惑呢竭炭届?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话淀版。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼妻酵乏,全球订单销量迅速上升笑,国内订车也需要很长时间苛刀溺,基本上4S店里的展车一到位就被预定了箔喜湍。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷凉遣丁?除了进行试驾体验之外闷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比喜,相信看完这篇文章之后悄檄,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变淋。   之前崔波哎,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细沦含,如果你感兴趣可以点击图片阅读缮。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L当哇韦,属于入门级别车型料佰檄,排量为3.0T妓不,售价区间为忿叙:124.8-141.8万元之间触,只有两款车型可选抵染。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T乘薄,售价区间为179.1-204.8万元剑贤燃,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了店媚变。   对于汽车厂家而言缉夕,旗舰车型永远都是自己的“代言人”徒勤段,无论是从设计限、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现狈啥。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比曙,并不是要面面俱到的去介绍悔坪,如果这样的话休漂,几大篇也不会介绍全勤耽。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外褐蚊丢,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比茸陵臣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的堪。   对于外观惧金,依旧是那句话去布柑:仁者见仁隋蔑,智者见智撩低侩,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了沙齿茅。奔驰S级总体还是体现这优雅大气寄匙,而奥迪则一直坚持这自己刚毅排慧勃、冷峻的态度揣。如果非要比拼的话白讥,那么最能体现科技的还是大灯的设计换。如果没有奔驰的奋起直追撬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪斜瓶,但现在我想应该不会了晶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼牧滇串。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向彪缓绍,所以从侧面看起来就更明显了捕圭,奔驰依旧是将优雅做到极致天面,而奥迪A8L的车身线条并不明显喘,前后比例也是十分协调肮,整体表现的是一种中性美挥卜环,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果骑禾眯。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说龋锋,最能体现出美好一面的就是细节的处理日。比如瑟蒜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式碳,只有在R挡的时候才会开启凤瘦,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果斥乳凄。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式烤份歌,当然这也没有异议赐郴街,但是和奔驰S级对比之后估蕉,就能体现细节上的不足了帛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去项溜粕。   本文导航洞枢琉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M扛袖、G狄、QX暴、FX痴豢我、EX朴人撅,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛寝,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现楼胚久,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX孺廓,趁着2013年的尾巴檬币赶,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe般。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些石胚忌,这一方面是出于减少空气阻力的考虑恭,提高车型动力齿佃莆,一方面也使车身稳定性得以提高孔。2850mm的轴距虽然没有变化淳聘,但是空间分配上媚,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排哆畅。   前脸整体看上去十分圆润饱满撩肉吴,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力猛头,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点矩颗缮,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸楞,L型大灯像两双飞翔的翅膀涩嘎,随着车子的启动扰修庭,展翅上扬截苯。不过这款车的前脸上勘,我们并没有发现雾灯的身影狄握渡。   与前脸一样赦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒翁,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蔫,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉老啦汾,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力没酷。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来辱颈疏,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面阑试,博得了不少的关注簿母。大家这么关注它肯定是有理由的宽颗,名图定位于索纳塔8代之下蛊迸唱、朗动之上旗佬,依靠丰富的配置不缎胎、合理的空间和稳重的外观内饰坡,实实在在地填补了中间的空缺朴拧抱。据了解缴安,名图上市后将会有8个车型报轻,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型硷吓?曝光北京现代名图详细配置)诲笆。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型寸甘踏,1.8L自动DLX妊镣藐,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型秤添汞。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溅妙确:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近庆溉停,启辰R50X为8.28万哗镶汤,MG3 Xross的售价为8.47万元驮从。按照车型划分来说偶,启辰R50X属于紧凑型跨界车腑,MG3 Xross属于小型跨界车熊媚贿。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势聘。但在外观方面睦练杏,MG3 Xross比启辰更都市卷、更适合年轻消费者列钨金。   启辰R50X   外观方面擞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板鞍,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架墩伤趣。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm颠。由于增加外观套件悍,尺寸自然会比R50有所增加狸臣,不过也仅限于外观上亢透,轴距依旧为R50的2600mm辰墒,同级车型中算是比较出色的数据唇南莆。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版娠舵,那么应该并不难看出它们之间的区别所在雀。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上仍湾,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素括寥。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素仓。   侧面变化不大巩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同盗些。典型的跨界车必备配置行李架盘粹仁,是MG3-Xross不可或缺的一项配置竟奈,有了它的陪伴理饲砂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想忿淖。看似设计复杂的尾灯敖罐懂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁疵,也正是它的出现孔即,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升辛奔。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表随狸舍:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中换萝负,虽然MG3 Xross的售价更高发队,但在配置上却没有太大优势炔。启辰R50X中装备的倒车雷达便恢、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现蔫刻。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性很,同时对关注度和销量也有较大的影响垄。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一套,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况啼,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好坤募。另外恍,天窗也是大家乐意看到的配置籍规,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气顷。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致仑详井,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一九徊澈。三点式倒车雷达鹿搬拾,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用羌,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置项氮楞,也让尾部的整体感表现更佳僧。   本文导航牡钉:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车胃缝久?”每个人都会在心里问这个问题刮。它是个新来的家伙闹吐抛,我们看到的却是一张似曾相识的面孔多。“这不就是3系的Coupe版本吗歼溉?”有人一语中的退跨。故事讲到这里似乎就可以结束了剩衔竟,但事情真的这么简单吗示?当然不铝。在真正去驾驶一辆宝马之前白稀俱,我们无法给它下定论瞪。于是问题变成了蒙么岁:“4系是一辆什么样的车蓝克?”   几个小时前(11月12日晚)瓤匿,4系刚刚在国内上市溺凑矛,售价59.6-73万元戈。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人凉蔡羌,但不管你是不是4系的潜在买家炔萎,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情即。因此敬粪陈,我们为什么不暂且抛开一切杂念篮崇,而单单去欣赏这辆车呢虎?   ●外观怠阶:若要欣赏靛尚虚,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line妮陇,中国官方名称435i 豪华设计套装队藏。仅从外观来看钠镭计,这台车并不能给人很强的视觉冲击力纤狙。原因很简单品牧,它的确太像3系了叉皇竞。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位圣:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此捻,4系如此像3系(F30)定,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系琳瓶衅。大家难免会因此而看轻它隧鸿,说它只不过是从3系分出来的车型罢了锚沃顾。再瞧瞧6系凶,虽然与5系和7系的关系不一般春侣桥,但它显然幸运得多吧募辽。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地当屑寒,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来劣,即便这辆车没有装备M套件誓,少许运动的气息也能从这包围中显露出来晴篡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现掸沪讨,从这个角度看价脖倡,再也没有人会说这是一台3系了徐艰等,除非它在梦里见过F30的3系Coupe庆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上眷,易成为人们眼球的聚焦点楔疼巴,有些喧宾夺主的意思等。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果抡铰硷。不过轮胎的配备让人不免有些失望岁啦讣,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7份戒堤,对于435i这种动力配置来说蚂,225mm的轮胎确实有些太窄了浦。   从车头到车尾瞧颓巩,你的心情会越来越好叹,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方狸湘钠。细看尾灯造型皮,它更扁更犀利吨,与3系有了细微的差别涩染,配合流畅的线条稀,再没有旁枝末节公茸,给人赏心悦目的视觉享受谭脚藉。   ●内饰宛:领导赫蔷伺,我可以直接贴3系的文章链接进来吗岁? ? ?   4系的内饰应了那句老话酚呐桥:“以不变应万变”芜。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”锋史投。为什么这么说枷喂鹊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了拴。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散汐激,如果真的会有人选择这款设计套装人,我只能说是萝卜白菜各有所爱了祈腔青。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人缅碉,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷标何帝,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及柒,不如回过头来看看那些被你所遗忘班干幕,或从未关注过的豪华品牌部揽。在它们身上点文,有你难以发现的豪华品质嫁唉辣,也有能够让你折服的豪华配置八滩访,总之堆层,在选车的过程中憾,尽量不要做的太绝辑,因为买车不是跟着别人的感觉走幢污髓,选到自己合适的才最重要称钞猴。   《抉择》   选车是一项既磨练意志狭汰缮,又考验耐性的工作煌灿。往往在某一个时段有一丝懈党艹Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生导府巫。网上车市最新推出的《抉择》栏目辖倦耽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题婚,做出全面的分析与指导兄渡剧,以同级同价豁龋、同价不同级等角度出发谜别,全方位给您最全面的购车支持拔搔辞。   X是一个颇具神秘感的字母费枷筒,我们经彻佣贝伲可以在电影中看到这个字母的出现驴,往往能与这个字母挂钩的人物溅赫,若不是什么超级英雄寿,就一定是罪大恶极的反面人物甜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型疙,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂恕乘。由于种种原因腺,这些汽车界的X-man无法全部到澈颗健,而今天出场的这三位蒋,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解防。   两款日系一款美系韦湿,这样的搭配或许有些欺负人粉,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人习话伸,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况抨。作为ABB之外的豪华品牌息,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌怜想呈,都在顶着巨大的压力在中国生存者筋。当然悼,它们之间的生存状态可能有些并不相同懈息,这与进入中国市场的时间弊、推广力度掠蒜寒、价格等多方面因素都有这直接原因泻冒。SRX赋父、RDX和RX拨倘,既是同时拥有X标签的SUV车型仕,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母褥此萎,这样的巧合其实并不常见冗促赋,但名字的相近却并不能代表实力和销量钞闻柑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质臼锰,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹哨上,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代香美,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏酶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后峨,将其取代的是刚中有柔滑,粗犷与细腻的结合体美跨,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱纲佩。   本文导航激杭:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知峦,很多汽车厂商都为国人做出改变氮棉,纷纷推出加长版轿车差埂沧,大多数加长车型都得到了物超所值的回报僵堕湃。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵斡便篓。新车在天籁的基础上加长了135mm莆芒,但它真的只有加长这么简单吗靛?显然不是扦浆黑,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己贬隧。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型攫,新车定位要高于普通天籁襄路、迈腾雅阁等车型撂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型晦叮娘,与之前换汤不换药的公爵版相比拳,全新车型有着非常大的改变彤,它注重车内空间郸斧,更注重后排的豪华感受捣。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型颧蹭瞄,主要竞争对手为丰田皇冠锋瞪拘、马自达929等车型那掂。公爵自1960年以来共推出过10代车型粪。之后公爵被日产FUGA所取代孔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出莎。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表存:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上椿,新公爵版的车身长度完全领先于对手瓮惩,并且在轴距方面匿,全新公爵版也击败了其他金正对手擎福仑。在车身尺寸方面撂怯嫩,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度傻翰串,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了遂触翘。   新车的前保险杠经过了重新设计倾,前进气格栅内部增加了镀铬装饰镁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次佩斗。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰里棋丝,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车味填版。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上慌,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多谷忍。但全新外观并没有显得笨拙抱,相反侧面线条看上去更显硬朗力,同时还提升了豪华感理。17寸轮毂采用了全新造型阶射,做工和视觉效果都要优于普通版天籁量涝版。   同时新车的尾部也经过重新设计垒刨,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低骑环,让人心里觉得踏实晒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中鲁毫娟,这也是日系豪华车惯用的设计手法财。如果说现款天籁的外观偏向大气运动弯饯翠,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅称。   本文导航递氢:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可亮凌软,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心差。不久前醇,哈弗H6推出升级版凳,现代ix35也完成了小改款扳,今天我们就将这两台车拿出来比一比沦梯,看看在汽车领域内堪魄怕,中韩的差距是像国足那样不争气够,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力捎兼。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比矢咸,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大常佰揩,而且发动机的选择也更多篇校前,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少漠写叫,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些暇。售价方面两车差别较大到坦,这一点也一直是自主品牌的优势所在颁,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右尸缔臣,而哈弗H6基本没有什么现金优惠篡贪芳。   外观蓝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大巢,比较明显的是在车头合惩酣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识攀肖,另外在车头下部进气格栅入、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理奈九。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大鸡,不过因为仅有三款1.5T车型垦蹿,因此他并不是今天的主角恃耿炬。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型迫:第八代索纳塔)垦忱摩,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型冷辽:全新胜达)功嗽浮,两者在ix35身上很好的结合在了一起快熬,看起来既有轿车的美感贯导七,又不失SUV硬朗的气质婪归。 外观配置对比擅:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大善旅,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元法闪舒,优惠后的成交价在15.84万元左右脸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近险染,因此我们拿出这两台车作对比荡娠。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富量扑芹,除了天窗桂,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能时谦哨,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备铺。   车身颜色泪栓辨:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35赖衰: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多恨醇屡,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点借,多了一个闪铜颜色的选择韶。哈弗H6颜色也足够丰富挥,平日最常见的白柒铺健、黑搂驹须、灰仑鹅刹、银都具备垃,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色韦坛,基本足够满足消费者对颜色的需求铂辩。   外观小结覆窟炭:   外观方面我认为两辆车都很耐看贰俯查,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蚊,因此更显时尚藐修埔、硬朗窟。哈弗H6外观也很不错芹捌惕,可以给人非常沉稳踏实的安全感省伺潦,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版切,外观就更不输给现代ix35了仇。更喜欢哪一款见仁见智琴罗,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比翔。   >>>慎防购车陷阱板快晒,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV惺翱?当然是因为它空间够大廓号,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因鼎虑。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢绥顺帕?或者说什么样的MPV算好潞日?多大算大铜?今天穷,我就从一个汽车网站编辑的角度币,跟大家分享一下我的标准和看法昏,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现鼎埃。   在我看来陛瑰家,对于一款7座MPV来说鲤。大家应该首先关注它的乘坐空间弗无,特别是第三排乘客的乘坐空间乡。因为以我的经验赔及盒,7座车型中稗宝喊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数咖洗闪。要不就是顶腿呵掠,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受宪寸。所以在选车时芹惕,这一点大家要尤为注意丛诬,否则第三排用不上宪,倒不如少花钱买辆5座车钡辞,平时还不用拉着那么多空座椅耗油肌。   第二个关注点是后备厢另发捌,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间峨棋惯。很多7座车型在展开第三排座椅时阶省,后备厢连放个包都费劲了碗显。试想车里满满当当坐着六七个人的时候距城,有可能一点行李都没有吗虎迹?所以这一点艇,大家在选车的时候也要注意扒。   第三点是便利性拢焚,这个除了日常的储物空间外僚维狈,还包括第二排上下车的便利性携黑坡、进入第三排的方便程度等良。对于7座MPV车主来说路裂剔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的率。一般来说前排往往是孩子爸妈踌,而后两排则是父母和孩子救添,可以说是老的老坦、小的械帧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人抵。   开头长了点喊鹃憾,主要是跟大家分享一些经验赊屡趣,下面我们进入夏朗评测艾梧,看看它的表现如何疙迹。按照刚才说的俏,我想先聊聊乘坐空间和储物空间腥。至于外观喷矾哺、内饰材、动力等吝骇,它们对于MPV来说属于非决定性的内容眷岗玖,我们稍后再谈俺。   ●乘坐空间护贪公:7个人都能坐得舒服   如开头所说的同奔姐,一辆7座MPV秘萝,前两排的空间肯定是没问题的攻剧。比如我身高175cm埂,坐在前两排时头腿部空间都很充裕惨。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm抽哄,靠背的角度也可以调整30°左右碑杉划。前者很重要空氯膊,可滑动的范围越大替硅晤,和第三排相互迁就的能力也就越强危。   从上面的体验来看太,至少从腿部空间方面来讲微,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客练傲,而且进入第三排也并不是很困难欧柯。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何贡杠墙。   夏朗的车身宽度达到了1904mm叛鼻咐,几乎领先于所有的同级别对手善柯,所以相应的昧,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的谋亢。另外有一点大家很容易忽视的是黎,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局酷悲触。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任芒,而较窄的第三排(受后轮笨、后悬架影响)则只乘坐两人寥惕。   与夏朗相比牢抚,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式奴蠢。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适腐钾穷,但空间本就不大的第三排还要挤三个人度寒,满载时第三排的舒适性可以想象函,一定好不到哪去枪拘鄙。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置邯退韩,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口焊醒莎,而且五个座椅都是三点式安全带炔抹粳,都配有头枕淖崇,这也是其他车型都不能比拟的一点楔纲竭。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅啸,比如长辈腿脚不方便进第三排牡成揩,那你大可以将儿童座椅装到第三排田,这个很多对手真没有虐辖逻。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立虾淬泞,到2013年11月新车上市庆,短短4年里虫境,观致汽车为世界带来了太多惊喜兑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿唯金。新车迟迟不上市草稗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口梢榷。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开斯盟,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展皇剖。是骡子是马糕裤痘,终究得拉出来溜溜怯,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品堑匪,到底有没有想象中的那么优秀纫?趁着这次的试驾活动钠,必须让各位清楚的了解真相当艰。 ? ■ 见观致不谈奇瑞扒?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢铰史?这是个很敏感的话题仓桔燎,却在任何一个场合都不得不提绦杠。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比邪慑号,而对于观致这个全新的汽车制造商而言楞横,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入热窟,而非决策权渗透侍陈谐,这个是一个需要十分明确的概念革。   综合来说堡,您只需要知道钱绷:它是一家合资公司藉筷肋,也是一个中国品牌九毒,但是它的发展不受制于任何人勤瞧搞, 并拥有独立的敞、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员烦耐,制造的也是全新的滦想肌、面向国际化市场的高品质原创产品寞潦秸。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中壳讳,副董事长Volker Steinwascher石清仁陡、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物构抛,前者曾是大众集团高管抚,后两者则是举世闻名的顶级设计师帛物姆。所以在观致3的外观造型上堂,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知挖。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下扫熬,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路扁峡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品麓,车身尺寸惧吉上、腰线的丰富程度等聘钮,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球庭。如果一定要说有什么特点的话钮,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙酱。   不过烙,若是细细揣摩这款新车篇,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异受。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性探,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思讹安。而由法雷奥代工的前大灯册驴,不仅在制造工艺上彰显大厂风范安,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求然乾混,如果您愿意再多支付一些费用佰埔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯吧读、大灯自适应开启及清洗等配置人搭笑。   除了前大灯内的LED转向灯之外茧喉,后视镜上同样布置了LED转向灯坤抨,只是LED二极管贴片的间距有些过大顽蹦,点亮之后似乎缺少那么点感觉几人,而厂家的工程师也很认同我们的看法丝呻鹅,表示会很快对这种设计进行改进诧垛。而后视镜的特点是宽度很大士捶圣,可视面积优秀团,并带有电加热功能换茫。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称午刻,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑券波长,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素抗坪烷,无论是大灯烘、尾灯组布局剧世鳞,还是倒车雷达的探头布置等等霉祟鹃。而很多时候封坑绦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的脑背河,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品汐葛,设计师的固执被得到了采纳态玻东。   有一个很好的例子来阐述这种情况存,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本来匡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯括,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的景孺。用厂家工作人员的话来说拐奉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生了诵,必须成双级吮跨,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准册瞪锤:LED光源+导光条砍、双倒车灯祭谦、双后雾灯伴墨十,灯组的供应商仍为法雷奥剃娩挝。   尾灯组本身的效果相当漂亮嫩,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体胆,但不得不承认的是蟹绕虱,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少撂萝。双边双出式排气管团、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到捅夺舍,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统去醛扯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配殿补,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式扮,前者搭配在1.6L自然吸气车型上且,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属端事蠕。轮胎方面观致3也是十分的给力乌鲜推,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品唐,因此马牌就成为了唯一的选择伍临,对于消费者而言自然是件好事雄。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎试朗己,这款产品显然更注重驾驶舒适性毛,但规格上似乎不那么亲民唯解璃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5啊逗,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条味蜕良,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了险嫩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中棉捕晨,虽然市面上可选择的车型非常多煌,但是想要在其中选择出一款空间够大伶,配置也不能太差的车型甲苟,着实有一番困难玛颅。近期我正在为选车而烦恼卫,裸车预算在10万元上下腔哇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多桐码,所以对空间的需求比较大阂,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上梯竣拱,今天盼醛,我们就在这两者之间睬,来一场空间的较量铰剑掸。   飞度共有5款车型姥递,售价区间在7.98万元至11.98万元之间俩,骊威共有8款车型屎砍毒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间慧惫泄。此次对比文章中畴罢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比亢旦柿,两者指导价分别为10.42万和10.58万谅,并且在上海都有一定幅度的优惠陆查,实际售价两车差异不大关临叫。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观裴:飞度时尚运动玖苦,骊威中规中矩鲜纠颂。   在外观造型上姑,飞度外观饱满急,硕大的前大灯日、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚芦朔私,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)孟享,不过现款的外形并不显落伍焙。骊威的前脸进行了重新设计达誓啦,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达偏漏筐,不过整体造型依然中规中矩谁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面萍陆,飞度长宽高三维尺寸分别为旱定邦:3900×1695×1525mm竿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm情,轴距为2600mm袖芜聚,从数据上看人筒藉,骊威具有绝对的优势栓汤淑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助沛粟,请继续看下文悔废澄。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂啊,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强兼拘。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎故赡匹,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎箱排位,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力股。另外肖抵瓶,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异逃铅,飞度为前后盘式褥,而骊威为前盘后鼓骗。   骊威的尾部设计比飞度更显方正坪输闯,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用锋毙,对提高倒车的安全性也会有所帮助叙挫。相比之下釜句贡,同价位的飞度没有此配置陪挂措,有些遗憾恍景。两车都配备有沂海控钥匙呸毋侩,飞度将衣拷侠遥控按钮集成在两把钥匙上椽厂,而骊威的宜曷恚控器与钥匙相互独立肖,而且仅提供一个医眨控器挪惮,不过两车都装备发动机电子防盗系统罐。" "  现在出现了一个有意思的局面尽,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车墓,而且还有像大众汽车那样尖鹤盾,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号秸良车,在大众汽车之后措潘,东风雪铁龙同样采取了这样的做法世桅京,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍欠,同样起了一个人尽皆知的响亮名号染嘛画。下面我们就来一起看一看这款车揭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型将锻铆:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗叔奔?不得不说俩瓮蒙,从外观上来讲窗秤,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了疾,购买它的人们恃,更多是在预算有限的情况下追求实用性痰筏圈,谈不上什么审美喜好顾熟维。而全新爱丽舍的外观设计逗,明显向前跨越了一大步偏惠。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人妮馅,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人络。   全新爱丽舍的轴距为2652mm逢层愧,在紧凑型入门级车里还是很有优势的弯娥扑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来添,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的眠罗虱。这很符合中国老百姓的用车需求款。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌比岭,注重舒适性沽,但行车噪音比较大管洁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启裴姜暖,除此之外方迷的,车外再没有开启的地方策,所以笔者觉得使用起来还是不够方便隘。除此之外玻备,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头怖四,倒车影像这一配置在同级别中同样少见扫凄奖,属于全新爱丽舍的卖点所在侵碘。   本文导航塑街:" "  一直以来疯旱暖,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型弯、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉芬松。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用热,但始终让人觉得有些激情不足估科体,与犀利的外观不太相符杀鹤嗽。日前令未,MG5带来了一款全新的1.5T发动机湃撅鄙,传动升级为6前速自动变速箱垮,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统顽,提升了该车型的整体素质睛币裁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型酗侠,在外观内饰方面变化并不是特别大系椭丢。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己暑,新款MG5 1.5T也不例外泻。如果说红线彰显了运动气质收取,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些忙厘。   新款车的侧面造型与之前没有变化么慑,作为强调运动的1.5T车型唱,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果降够。车尾的变化也不多青灵,远观基本上发现不了变化所在乓烷拖。   本文导航泊付:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手腺,而在中国市橙杩医帷,两者的竞争更是激烈倦,A4L一直在销量上处于领先地位救惯,但宝马必然不会轻易言败蓬,所以我们看到了宝马316i的上市物,其价格下探到30万以内媚糕巷,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的哭,豪华品牌夸廊伪、售价30万内螺瓢荷、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足雹立,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣寥湘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型猛,还有手动与自动可崖淇浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据奔掇踞,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的煌,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距伺祟憨,并且我们看到官方定价方面话,316i进取型甚至还要便宜8000元惮,不管你是不是“壕”芹旅,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观窃胚很:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说莱颊吓,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了藏较馆,在大部分城市绍躺,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影剧火揉,所以过多的点评话语我就不多说了肮督犁,谁更好看都是自在人心的事恫哭。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心髓,但是小编还是要尽到自己的职责睫怒,必要的展示必须得有孔衔,下面就看看两车的车头正面大图对比毙,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯涂需加,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯故茄沉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装相尽,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元罚佰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了凉抚。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型趴莎瓶,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm拈骆讲,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了蓖垄,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果酸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位锈稀。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计鄙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了斑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)洼,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了芳先功,不过这都是个人审美的问题了炕,整体两车的外观设计还是在一个水准上陵驶讳。   轮毂上魄,两款车作为车系入门版车型嚏谈,都使用了16寸轮毂杯九芭,尺寸相比各自中高配车型是小了些挤降,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎肚鸽尽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水雹茬参,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎剃掣通,并且在胎面宽度上比316i更优弹次。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象惯昂,用一款中级车以较高的姿态切入市趁团馈,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头裸淡毒,按部就班的推出了中级车GA5缝乓会、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型患孝,而随着国内SUV市场的井喷廉溉境,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声欠。   好的产品才能抓住消费者票,为此广汽传祺也下足了功夫和努力寒勿镁。在今天试驾的这款GS5身上竭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监翠镐蒂,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来届赶刹,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢建玛?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念媚疲济,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格盼弯添,看上去却十分洋气锈。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732嚏潍池、1854猩惕事、1680毫米烘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间艰笆亢,这也是国人喜闻乐见的稳祷。   车头的设计略显凶悍厦,设计师称设计思路来源于雪豹些。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计趴,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人龄飞谩。前大灯采用了透镜式的设计投送,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯苯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的脱,这个考虑绝对够实在毁修型。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强算杏,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势红蠢,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果袱,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视派瞬。   在轮胎方面翘薄拌,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的瓶久,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎吗编。轮毂的造型十分普通磋联什,只能说看上去很顺眼比较实用吧柿豌。   尾部有一个明显的掀背设计钵诉,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉拔须。尾灯采用了主流的LDE设计涕蹦,搭配大尺寸的高位刹车灯泰卧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色窖匿慑,辨识度也更高茧师。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车缸?是豪华奢侈的奔驰S级抒担,还是“上天入地”的路虎揽胜焚椭,亦或是驰骋四海的保时捷911翅蹭?对这一价位的车型来说鞠暮,什么才是决定性的购买因素苫?是配置还是性能岛娟烯?车型对这一价位来说到底有多重要飞纷梧?要回答这些问题当然还需要专业的解答貉昆。今天骄,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车门间碎,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级旗庐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜济,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版芭赔,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车渤旗。非土豪们负,退散~   由于有200万元这个限制围庆狼,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蔡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蒋团痪,但市场有20万左右的加价淡,且并无现车辞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型毁,这款车终于摆脱加价浦蓉,进入平价销售阶段露拖,当然能否买到现车就看各位的运气了旅茂璃。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版川霞,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的室,但跑车的身份无疑是最拉风的挞赐糕。   尺寸上实在没什么可比性集涸,加长S级无疑是其中最占长度优势的孝党,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短坦够墙,跟标轴S级还真有一拼冯幸,巨大的高度也傲视群雄盗弧孺,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势汝颅。最后我想说的是仑尝,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了绒箱固,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到斯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了梆袖,公平起见还得排除车重因素措蒂嘎。别看S级一副身宽体胖的感觉隧文,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下咯揩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者迫。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心锣,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开魄绘搜,别吓坏了后座的VIP赋楷范。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人晴,但也确实相当可观了匈霜敢,不过由于这款引擎还是有一定年头的泼抛,其276kW的最大功率是三款车里最低的什投十。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎厢芦半。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方骡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的疗。不过写到这儿我很想问一句痛沽糜,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史劲,就能成就今天的丰功伟业跨毛,是这样吗浓枷休?就算这不是一个伪命题膊磺软,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件惧。那么糖控,历史能代表什么博趟氓?之前揪能,我肤浅地认为琴反狭,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边吹,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到乡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时烈须,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的团杯。 ●何为中国专属揽皑必?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型疼甜:S400L两款淖铰、S400L混合动力一款挂冕毙、S500L一款晨救。相比世界范围内的S级巴瘸赤,这些车型有三大特点效:全部为长轴距版鹅阂势、全部为汽油车幕、S400L两款车型为中国专属琉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长从涛村、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长花途界、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意钉似虾,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机珐硷委。因此孤,中国专属的S400L与它们相比羚里,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机持东牧。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关挎。我们已领略过S500L的魅力抽湾平,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版幕捷。   ●外型家:更长岁、更宽谩粉、更高蛊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位挞:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致幢把河,尺寸上猾惩翁,它比上一代车型更大淀峨填,轴距则保持不变孔。从数据上看玲畔,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌睾隆,但落实到实际的视觉效果菠辈效,我想没有人觉察出几十毫米的区别署筋。相反玛事顽,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大怜节羞、霸气很多庐臂沥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个嫁儡列,根据车辆配置的不同肖泡,全车使用的LED数量有所不同苍窍频。我们不知道具体车型的LED数量小,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的煌艘尽,它足够惊人经。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场玲饭、中国市城诨妗,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场舞篇。对于中国人来说骡,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发梦栋,中国人将有更多合适的车型可以选择茂卯。同时檀诵广,市场竞争日趋激烈层行违,汽车售价降低共、经销商服务更好勿提适。   作为目前全系的入门级车型即,S400L尊贵型的配置必然处于劣势荒斜湿。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受炊蚊,但实用性配置的减少将直接影响日常使用肚。对于S级来说敝,无钥匙进入功能十分重要茸,没有它虫惮瞎,许多车主会无法接受苍诉。   如许多人看到的一样膛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子叹倒。在奔驰车上铺葡典,总有许多你也许永远也发现不了的配置麻,它们中许多都与安全相关陈矢突。比如S级全系标配的自适应制动灯讳巳,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度碉屯匠,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳虹随。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故煌透。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题驳,什么是MPV车型捂荷?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影栖惺,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念媳岭距,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车柿葛丘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型铺晦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断登屯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型勃荚悉。是MPV愤察?是轿车寒浓?还是旅行车琶次?这看起来确实是个很有难度的课题斯稀茬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题焦浮。   当然这次大家不用只听我的一面之词喀堡勾,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论宝蕊枚,而且他们一个是马自达5车主塑呢,另一个是沃尔沃V60的准车主坪拜毫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比快轮袭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型崔聘车。   首先登场的是胡正暘墒钩,大家一定不陌生茂,他是我们汽车之家评测团队的成员颅酚,今年27岁遁曙,算是个文艺小青年悼缅熬,热爱生活豌返祭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来巧,刚刚新婚不久碎舌吝,正是对未来充满希望与热情的时候钝士。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动歇徊,如果家中添丁的话董灵,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标触。   杰德测试车刚刚来到编辑部掏地涵,胡正暘就迫不及待的去体验了乃亨啃,据他所说漏宦屯,看到杰德的第一眼就已经爱上它了哎罢驴,属于一见钟情烈即。另外从外形线条以及车身尺寸来看片,杰德都和V60差不多贡,是辆旅行版轿车的样子谜咸。   当然外形只是一方面介慰底,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间晚搭,特别是第三排座椅戳。实际体验了一下阂,将第二排座椅滑动到最前面的位置诲派,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量腥两拿,头部也有四指空间廊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单洞卷痹,之前的文章中我们也有过介绍识无,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法哆檄讥。   更多精彩视频誊售,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下趴颇,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间缝疤匈,表现基本上与V60相当涣丘,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱揩乘。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况瞄拌,在放倒第三排座椅的情况下敲里澎,用同样的一些物品存放来对比群精,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些琳叫渤,而如果使用上第三排座椅到,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了涸快童。   胡正暘对于杰德的看法盯头:   首先杰德样子很好看届瞬哪,够时尚故腔,年轻人都会喜欢耍染泰。另外室溶惧,它虽然看起来和V60旅行车差不多大拘,但是内部空间利用率更高景,实际空间体验也让人很满意欺哦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间散,这点非常不错磕弯弦,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题伴。   不过它有个问题狄,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了救,只适合短途出行吴,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了沃,如果需要经常外出长途旅行的话煌,5座版车型更合适荒。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV膜论,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间荆紊。近期杉,2014款雷克萨斯GX400推出市称滋取,作为小改款车型冯,此次推出的新车在外观方面做了改动徒纪纶,同时在配置上也有一定程度的提升鸿,动力则保持不变壬,售价方面与老款车型保持一致良吧淖,提升了新车的整体竞争能力棺。下面跟随我们一起来详细解读这款车型拓乳汉。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307航备疥、308藉、408耸路晤,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售先,现在又来个301眉,不要说是消费者界们哼,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙钨版。这就是紧凑型车市衬堋,国内汽车厂商竞争最激烈的区域毖氨佛。东风标致301矛头直指桑塔纳伺缸、捷达和昕锐吠,我闻到了火药味距。   11月19日上市霓,预计售价9-11万申腐,与雪铁龙爱丽舍同平台靶订递,只有1.6L一个排量操肉,变速箱有5速手动和4速自动可选拾购。以上这些是东风标致301的一些基本资料具悼,厂商对这款车的市场表现寄予厚望疆赌伤,因此从很早开始便陆续放出各种消息焊刊,以增加关注度脓绘法。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同擒捶抹,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版烙,为全系顶配垛。咱们从标致301的身世说起塑姆,先把头绪给理清了拦。   ● 东风标致301是辆什么车凉弦滦?   听到301这个名字坏疚杏,大家都能知道控拖,这是标致的“3系列”敬环,但307缕邻琳、308听过充,301却是第一次听说存啡曹。其实301的身份一点儿也不神秘卜黎,大家都记得富康吧茫腑矗?富康是雪铁龙ZX摧,后来在中国改款改名殴瓜奈,叫爱丽舍泊。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”挡丝,这是它的第二代产品纳壁笑,而301割伪掳,就是标致版本的全新爱丽舍抖,它们全都是一家人摹磋肃。   对于大陆市场来说殴际,标致301是张新面孔薯,其实早在去年底它便已在土耳其上市惕糖,之后陆续在阿尔及利亚耽甭、俄罗斯等许多国家上市尾人共。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产纶,同时痪,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等卯。它将被销售至世界各地频,成为一款全球化的车型避屯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫梢红,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多歼戏,标致301的外观乍看上去没有什么特点咳。你可以猜到这款车的定位了炒辈墨,30岁上下匡兴、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它绰。   其实301长得有那么一点像508驮廖,这是很正常的辣,毕竟出自一家门小。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通冈即疼。要让更多人接受截嫩,太个性肯定是不行的吠替,所以这个设计思路挺好楔,也应该挺对中国人的胃口狄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型啡眠。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳诬瓣、捷达范抗、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm爬,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些踢袜。不过它的备胎又回归了185mm敞奖烩,而且蕾撤,可能是出于成本控制等原因唱,备胎使用了不同品牌的轮胎娇视斜。   我个人不太喜欢标致301的尾部间,总感觉哪里别扭钠擒,也许将来出个两厢版会更好看谜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少搏,而且中高配车型都有伞枷,比对手厚道夕。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足炭,温度适中氦,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地莽叙侩,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡日斡守,他们不仅发明了西餐餐具蹈:叉子蚊,还孕育了诸多跑车品牌玖镶,比如接:玛莎拉蒂韧普锻。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车炬班,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车镰:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蒙玩。   ●外观坷蚊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车安抒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级鸥斡、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色香毫姐,它们都是标准的行政级豪华车聚暴,有着一副不苟言笑的严肃表情令款充,外观线条规整览情策,那种气场让人敬畏佬窍盆。   而玛莎拉蒂总裁则不然茧,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别讳屏坎,但气质却截然相反囤。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计童,标志性的大嘴咄咄逼人桂哼泄,意大利人对于设计确实有自己的卓见瘸。   如果将总裁与同级别对手放在一起肩,它无疑是最夸张天、最具美感的杯。这的确也与细分定位有关系脑仿,奥迪A8孪炼榔、宝马7系这些德系豪华车都以低调逛姆宠、沉稳为不变的设计主线猾,更多的在表达权利叔凌,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感驾簧。而意大利人则不然家,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识险,即便是这样一款行政豪华轿车波课,依旧坚持了张扬的风格寝承鹃。   这是我第一次见到新总裁的实车我,它确实比老款要漂亮比垮壳,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤袜,而新款前脸带来的侵略性更具气质蜗地。   车尾相比车头略显内敛惮贾诧,双边四出的排气管成为了最大亮点毖别桃。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主掂,聊及为何选择总裁时烁苍勿,他满脸诚意的跟我说奇嗡:“好看!跟找女人一样穿茂,好看荤稳滩。”“呵呵妹握,好吧博梦鳖。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着猴填考,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳裙栓,卡钳由Brembo提供良黑垦,颜色理论上是可以进行选装的门钦囤。轮胎为倍耐力P ZERO系列洪倾,前轮尺寸为245/40 R20哺,后轮尺寸为285/35 R20醒戒窘。   ●内饰汗城锹:运动豪华是主格调   置身车内嚏剩,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蛇功尾,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计幸潭,显得有些过于保守了醋鬼,不过各项做工相比老款车型有一定的提升畴苟担,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方雄粟陇。   方向盘直径略大颈,背面配有尺寸硕大的金属拨片挥耐,手感很棒肯另。导航系统为Garmin扦,7英寸液晶屏尺寸不算大仕,中规中矩曙潮。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中绥惜寥,已经很少遇到长相令人深刻德耽,而且相当满意的车了恋殴坡。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高入姆,价格低呸何蜗,与同级别车型竞争性价比十分突出抄坝。但在长相一直不怎么给力谭冒。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蔬鸵,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了可崎。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准搅男,不走伪高端路线的致尚XT夯芜,其动感的造型非常独特苫恫泰。在我看来奠棉闷,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确切,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出氢,购车群体越发的年轻化苫猎。   说他年轻翻酞、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来拎腹。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连胆肉,这只是时尚的一部分屯徽。   前包围的造型充满了视觉张力狗,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大拖,雾灯框处还配备了镀铬装饰条电,显得非常动感岗糜。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表降茄。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致许渐,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传憋炉弘,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO拎,这也是在向合资品牌看齐割栋粮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利酬摔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调贺男。而在车身尺寸上搏什微,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格歧反,长宽高分别为4425×1815×1485毫米幻搏入,与他同级别的对手相比有着明显的优势侮纤揣。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是天,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎罗,多幅轮毂造型则走的是时尚路线墒。   致尚XT的尾部同样不乏亮点搞敌,上窄下宽的造型十分饱满墙霞,而且显得更加稳重缸牡。尾灯的造型修长剧及撑,且正好与车头灯遥相呼应茨捐橇,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念兄,动感防赌、年轻吾阑郴。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置焙色函,虽然仅有三款车型配备此装置便攘,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现林,想必也是极为厚道的驼簇。" "  [汽车之家专业评测] 各位好孝必,我是汽车之家刘涛登伸,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威立,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道菜怖:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”美蛾篓。时隔一年后的2009年界魂申,我成了新君威2.4L旗舰版的车主挝藤辣,选择它的原因店,用三个关键因素涵盖喀农慰:“外观内饰漂亮堵、静音好八笨朴、配置高”舜将。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威鞍丧函,作为老款车的车主蘑乖,带着期许爸纫,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙缔,有了下面的车评保。   注释额:为了方便大家阅读快,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型钞兔,描述为“新君威”燃炮。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受挞簿弧,以下各个环节的评价用满分十分制规,做点评删咳僧。   评分标准偷丝处:   及格吞喀纶:6分   表现尚可牌拓:7分   表现优秀辫:8-9分   表现完美凯成:10分   外观栋酗呜:先天胚子好眯乏,改改更“时髦”   改进评分够倡:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时谭棠,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计故,应用到了现实量产的车型中昧柔。在当时惹汤春,245mm的胎宽矗稗、18英寸的轮圈应用到一款中级车上衬,毫无疑问是走在了对手的前面搬。这种先入为主彼,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅诲,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蓖,说君威有一副“好相貌”蚊,我想没人会投反对票纽。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势梳遂,18寸的大轮圈不仅保留谴巨辈,而且换成了密辐条设计骆,前格栅的修饰胳,在视觉上显得更为立体栓考,但就我个人而言更喜欢老款菱耗芜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”祷。俗话说“7分先天局,3分后天”俄稠拔,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐沸,应对国人对“时髦灯具”的要求示缮,新款车型前头灯增加了蓝色光圈协栖,坦率讲膛,不是我喜欢的风格蔬,如果换成一辆科迈罗秤,我想我会投赞成票抨滑变。后尾灯奶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管穗考华,视觉效果不错码缓丁,灯源亮度不刺眼羡似,亮起时不会让后车问候“家人”儒伺。   内装扯:对不足进行了优化东,细节仍留有遗憾   改进评分枫扭:7分   我必须要承认翔琳,我是一个对细节做工异常挑剔的人睦。从2009年到2013年枷,新君威经历了至少两次改款升级钎耙,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题普,仍未得到改进肥。强迫症对于细节的不足睬,只需一眼就记在心里录沧播,每天上车看到就会不舒服荷并。尤其是圭皇,新君威的前排仪表台与座椅之间特芹巴,留给司机的跨腿空间并不大汾,当你磕到膝盖外侧时鹊,你会嘬着牙花子当刺,蹦几个“脏字”滑五。   聊完了不满栋扫,我再说说好的地方签。日常上下车介,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置毫,我的09款君威开了4年跑了5万公里幻传祁,座椅的“敏感”部位羚,已被我蹂躏的起皮段啊、掉渣烷沮贪,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱噬酿,视觉上显得极为邋遢艰耸。此问题墟蔼如,在新款君威上得到了明显的改善欧氦,侧翼立起的角度变胁喾荨,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像豹拌猫,但此问题我跟厂商确认过蛔烈死,确实为真皮)剑,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料猩丧。凭此一项戌,拉开车门的印象分就能加不少光九。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分持谓,我的老款君威在二手车出售时敦,就因为座椅皮面老化的问题雷骏,被“扣分”慕。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计呜逝,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局裁茹楷,好了许多蓉湘席。8英寸舅、带有触摸功能的中央显示屏拭香伙,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰履跋,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后络享,在实际操作时显得华而不实哎。多数情况下要调节温度免宋,只能用手指去“抹”炒,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差附匈,并且无任何的震动回馈提示誊唇卯,行驶中操作不够人性化妥。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)缚晃版,相比老款的旋钮控制活,视觉上科技感更强溜镁涩。实际操作时病伙,对于手指滑动位移的识别能力响应较差涤炉。尽管支持手写功能古,但表面手写板的面积很芯诩濉,如果手指较为粗壮导,表面面积不足以支持对手写区域的要求扭徐丝。索性瞳,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作栏镰。   小贴士反藉磷:针对上述功能的操作“鸡肋”澎币竞,我向厂商做过咨询绵霜。对方最终给出的结论是嗽,此功能在研发初期誊葱唐,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估陇,停留在几年前培离渴。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求胺辣闺,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”渭侠匈。   仪表盘上的这块儿液晶屏废,支持多种信息切换查阅第舜,视觉效果自然更时尚单嫂搪,也符合当下的硬件的升级进化潮流坡河黑。但莫北博,仅就我个人而言勒,我认为任何一项技术的进步与应用槽,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的固侮蠢。新君威的仪表液晶屏在常规模式下姑耗纲,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求枪睡扯,所以仪表盘的车速指针没喇,在爬升时有明显的滞后和顿挫感苔,当你想从正常模式切换至电台模式时瞄羡,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题谱绦覆,时间大约在2秒左右坝。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式供棵,因为系统的升级肺,所以导航从路径开始到定位确认导航隘乱,逻辑上相比老款车型茎梳,要合理很多栋鹿复。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蔼郊尽,被彻底改进敞骚。提个建议络晒,新款对于路径导航的语音提升蜜姬,在路径判断时汾惶犁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时獭饭镶,如果将“请在下一个路口右转的话术”独,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利头。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响涤金,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响吻角。整体效果短偷戒,高音有提升膊档骨,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次嗡颅。以往那种“嘣呲究赂、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现窘汗,无法在这套BOSE音响上找到蜕扇响。" "  亚洲土豪们最爱买什么车麻?加长版!与其给那些改装厂提供生意弓莆急,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车久筹撅。近日翁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L防淀,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上榔拜棘,这款车就要正式发布了蔑,海外售价14万英镑起焚焦票,约合人民币138万小。国内250万以内应该是不要想了勃贪毫,土豪们还等什么亲,赶紧再加价20万下手吧J胩椤(注释糖:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型需,外观上并无过多区别配皮,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表柑:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的前,因为用三个字就能总结抢插妈:没区别僵络卵。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版紊。除了实实在在的空间优势藤茧碱,那种与众不同的气势也是重要因素之一癸,这种毫无区别的外观辛寿,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们岭诡。   英国人果然内(men)秀(sao)俱,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蔬颇。揽胜L果断砍掉后排中间座椅馁,改造成了两个相对独立的乘坐区域割李呵,原本的中间座椅则变身中控台邓雷斤,提供了空调技眉、多媒体赶涂佩、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键漏午,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车凶效内。动力和传动系统方面莱梨,揽胜L应该和现款揽胜完全相同弦孪。   总结快办楞:路虎揽胜L目前仅计划在中国孙骑、中东地区和北美市场推出汰灯沪,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定镐惶。另外虑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型路劫亲,预计广州车展发布师适掇。土豪们继续准备银子吧慑糜弥。 免责声明曙:本文仅代表作者个人观点傲首,与环球网无关羡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实览,对本文以及其中全部或者部分内容闭、文字的真实性捍耗、完整性陋擦客、及时性本站不作任何保证或承诺凄评,请读者仅作参考继夯,并请自行核实相关内容零。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候邢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相浩校嚎,那就是新一代天籁·公爵靖。早在2008年6月摊姬,东风日产就推出了天籁·公爵惯,它的外观兽匿谢、配置均有别于天籁其余版本鸡潜晨,更加高端大气上档次楷。也许它不是最走量的版本催贰迫,但绝对是天籁系列的一面旗帜坑完螺。在让大家久等逾半年后饯,新一代天籁·公爵终于露面篙县,我们也第一时间对其进行了实拍滦喀。据悉鲤炮间,它将在11月举行的广州车展上正式亮相炽互。 『注盾读成:为方便大家阅读拭,文中天籁·公爵简称公爵版凛公禽,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日酮光境,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测贤沥匠,时而艳阳高照盗,时而大雨倾盆猩拓,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点偿,与身旁碧绿的草地相得益彰湿去。我盯着它看了许久皖,心里盘算着核:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来谢敦彻?   嗯撼靡矩,画下草图之前得好好思考这个问题吻闷毋,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心辽岁酚。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错碧郝吧,唯独看起来太眼熟墒,对旗舰来说这可不是好事仁辆净,在A6L甚至A4L面前泊,A8需要更多长者般的自信愁翻。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸督:六边形进气格栅面积比以前大了不少方,而且线条硬朗到接近于矩形梢,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体铣投,从前脸横贯而过挤花磨,再加上全新的矩阵式LED大灯灯捎思,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧怠巨。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊权池法,它是A8这次改款最重要的升级之一漓,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现慌筋。以前大灯为例和仇吵,分为远光伐礁、近光危共、转向/示宽这三组邓憾,所有光源都由LED组成描钎,通过与摄像头吼笨、夜视系统撮青、导航系统等部件的协作瞧,可以实现几项很有趣的功能喇:   在Auto挡位开启远光灯筛鞍氨,一旦摄像头探测到对向驶来车辆冻鳞,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置履,瞬间关闭部分独立的LED灯体鞠,会车结束后伴佃,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态抗桓卤。在整个会车过程中瓦沦,对向车辆的位置一直不被照亮耽醇,而其余位置能保持远光照明状态锹孝,既不妨碍对方驾驶员视线倪悔,也不影响自己观察前方路况酮淬滴,相当智能杠盆碾。   当夜视系统探测到行人时琼翠谦,LED灯会连续快速闪烁三下笺,对行人起警示作用行翅,如果夜视系统探测到牛褪谴、羊之类的大型动物镣,LED灯则不会闪烁芯漠,避免对动物造成惊吓蜗俏拴。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测赴,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整诫粒怪。另外它的转向灯采用动态效果软,灯光朝着转向的方向滚动点亮慨纷齐,类似LED广告屏幕里滚动的字幕卑棺款,据说这种设计能更吸引肉眼注意力洛葡,提高安全性仿秤潞。   遗憾的是试驾活动只在白天进行饯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现凳馈,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料箔,有些来自室内的模拟演示经,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下棚遁庆,看看这些功能的实际效果到底如何荒。   跟前脸的改进相比吩,车尾变化幅度要小得多锭讥确,主要集中在尾灯部分擅滩,线条更加瘦长翻焙、扁平冀览躲,视觉效果更干练胚贺。除了那个“A8”标识午寺秽,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思船,看上去还那么年轻运动彻乳,缺少沉稳气息甫墨猎。再打开车门一看迪仁萄,我明白了孺哀,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹趟础!" "  作为一款主打二三线城市的越野车绘考浅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型标锑,使用了和路虎卫士相同的发动机寐,配备了六速手自一体变速箱矩,以及许多高端的配置啼趟。让这款车有了很多吸引人的地方峦耐崎,但通过试驾庙苇,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感碍。很多设计还不是很成熟篱烙,尽管这样份,这款配备了柴油发动机的SUV溪咸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现疵,依旧在同级别具有很强的竞争力铣。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升忙,尤其是大灯组的设计蚊杯戮,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入艰,都比老款看着更有质感款痰圭。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯艘谦导,对于主动安全性和外观效果的提升都不小惨。此外涉镣承,中网的设计很有层次感哥冻皆,运用了一些镀铬饰条抹宽,也让这款车的前脸显得更大方缔。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀叙力,钣金工艺还有待提高凉萍。   车身侧面造型亮点不多乳,线条还算比较和谐吧倾钵,亮银的行李架比较好看绅,但实际用途不大趟非霞。车窗所占的侧面比重较写健,稍有点显得失重毕怠搭。四个车轮显得很粗犷亮,轮胎品牌是玛吉斯税力,成本并不是很高梯,这组轮胎胎面有四道宽沟设计粒憾静,注重排水性能汐污,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差奢。   车尾的造型比较臃肿斯彭拼,相比车头来说奉藩,造型并不是很美观箱芦,尾灯的轮廓没有什么美感可言绰狼,轮廓显得比较生硬使。车尾下包围外观设计的不算太成熟戮,驭胜使用了三点式倒车雷达贪毁,在实际的体验中尸,探头反应速度稍有些滞后钱凯,给驾驶者的观察带来一定的不便层变间,不能及时的估计车尾与障碍物的距离裳矗煞。   本文导航谁:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今捆,已经跨越了整整40年燎。在这期间损骑,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代劫?当这款全新君威GS出现在你面前响,这个数字就已经不再重要劝达薯。每当我们回顾历史锯,终究也是为了更好的感受当下徊诉存,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史抚拧痰,的确也不太容易考究航廷心,所以话不多说九冀洛,马上进入主题饺穿。   君威GS是别克君威的高性能版本啥鞠蔫,作为其最明显的身份特征判蓄绵,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留稠奠,攻击性十足的设计让人印象深刻绣闷。全新的直瀑式镀铬中网更有质感降碴碍,采用盾形设计劳揣,显得非常紧凑逢线。大灯部分全系新增了日间行车灯锚怖尸,整体造型与普通版君威一致排椿骋,仅在内部细节上有些许不同慕保骸。   车身长度嗅、高度比老款略有增加落,宽度和轴距均未改变侵缓荡。侧面线条也是延续了之前的设计孝,十足的运动紧凑风格绒锹骡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份澈镭抚,十分醒目纷餐。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂筋去兰,配备普利司通的泰然者运动型轮胎土喝。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形面,更显紧凑拐。LED尾灯为全系标配汲,灯罩经过熏黑处理杏,提升运动感孝亨射。作为动力更强劲的运动版车型尉梆,方形排气口比普通版的圆形更加时尚霜侈,同时也满足了更大排气量的需求妙。   本文导航暮妹:" "  近日署,奔驰MLC的效果图再次被曝光邓帘亨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造钳廓量,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计虫,融入了轿车的设计元素娩坍铂。据此前的消息鹊,该款车有望2015年推出党傻。 奔驰ML   从最新的效果图来看稠遣枯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿啊妈,拥有相似的大灯造型棺另童,以及下保险杠的设计煎华挎。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈购槐。此番设计目标很明确薄徒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手桃。   动力方面也来自新款ML贫透氨,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW胯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW饶,峰值扭矩400Nm类,编者猜测未来MLC将会延续该动力了。不过班,MLC未来还将推出AMG版本幻叫阑。 责任编辑科蒙储:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年皋,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新宋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心囤,然而对于消费者来说杠,可选择性太多也未必是件好事建培麻。许多车型的定位都非常接近堤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格桐僵,那么它们到底谁更运动盗,谁更适合日常驾驶妓,谁的性价比更高呢忍?今天我们就站在消费者的角度来分析分析彼。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看班芭,马自达CX-5在价格上具有一定优势凶箱,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内孝,其它车型在20.78-25.28万之间酿任颓。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万颈哺钱,价格适中讽,而且动力和配置都很不错陕。反观翼虎射,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样居铺盲,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万崎,但翼虎胜在配置丰富泼、动力强劲瞎扮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蓝策惮。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万旧痹焚,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色项旁,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比日。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压扣,这听上去有点意思曝,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话仕,那么结果显而易见鸥裁比,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势露沪,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米喊差,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹探。然而消费者大可放心竭饥舶,CX-5的动力也绝对称不上弱持第旁,尤其是市区行驶贤裁,它的整体表现很轻盈迁北,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性霸缆,没有涡轮发力时的突兀感莆,这让它驾驶起来更为轻松核涟。   无独有偶篮峰潞,两款车都采用了6AT变速箱钡泼分,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点侣泛纺,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣梦。可惜的是揪订离,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片间邓蓟。另外暴缮驹,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现陋,常规的形式很容易操作梧哼女,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡甜,并不易于操作抒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想蔷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距磐须,与翼虎也有将近3米的差距滥藩。当然这一成绩肯定有客观因素的影响篙啃坞,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎次党颇,希望厂家日后能够针对这方面有所改进甲隙。   油耗向来是日系车的优势所在尉,CX-5的发动机压缩比高达13:1潘马筷,并且装备了i-stop启停系统损,这让它的节油表现比较突出付沉揉。在气温32℃慧适、全程空调绒、车载一人的情况下既且,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试讲卿,其中经历了畅通和拥堵等路况蚊椒,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km句馁清。同样路况下腻完掣,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右拐念暴,尤其在开空调的状态下腹断,翼虎的油耗表现实在令人担忧凤顽,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显泞。   作为一款城市SUV染戌,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当佳县,都采用了多片离合器式中央差速器诵僧当,并带有四轮电子辅助制动蚊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困柬贾。从我们之前的测试来看池淘诞,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显架,所以脱困相对轻松一些菏。不过在这里我们要告诫广大消费者风,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统耐掏沧,但两者的定位都是城市SUV蟹玻萄,越野并不是它们的强项嘲翁称。   除了动力和四驱性能这些硬性指标舌楔,油门踏板的脚感翘淖、方向盘的转向手感鬼浆、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要禽戌,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的轨。值得肯定的是罗丁韧,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手夏,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准悼董禄。然而相比之下维蓬滤,CX-5的整体感觉更加轻盈痘吹慰,它开起来并不像SUV鞋串泼,车头的反应更快滑趴膳,油门踏板的调校也更加线性磺,而翼虎整体感觉更加沉稳详,底盘扎实戊,但或许是由于整备质量更重的原因夏,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显毙。   就驾驶方面而言话赂,CX-5给人的整体感觉是动力够用呜闻豆、油门线性撤匈效、操控性出色搁懂难,可以用“好开”来形容纷搜。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情肃,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感廊,但翼虎的发动机输出并不线性停,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度肃复。另外匿裸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉公核懦,加速烩咸梧、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显钉,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车伸饲。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑嚎恭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质氦彩挨,放眼整个市车辍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见新,基本上5个手指头就能数过来檬燎,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者班规。   有关于新款E级外观撮、内饰及空间方面的介绍锯范拌,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 嚏八。在我的这篇文章中疏秆贬,主要关注E260L动力方面的表现衡猴沉。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机稻立,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW俺箍虾,最大扭矩则达到了310N.m阮。虽然排量并不大确,但是通过加大增压值添,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手狮肉。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用兑,对于这款变速箱庇苗品,我想大家已经很熟悉了会侣。只是我想再说一次黑菠冀,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型煌庞,但在日常驾驶过程中兜居彤,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子闲。大多数情况下温和韦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验使澎漓。   只有在深踩油门的情况下耍肋啸,E260L才会爆发出他凶悍的一面径蜕。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情肺。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话参,你也可以说他动力输出不够平顺巾烁铂。   一直以来溃怠鲁,我都极为中意E级的悬挂调校慕钒,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心囊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感退吓。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候佬辈奉,我挺惊讶的溉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布驮,想不到这么快就即将在国内正式上市销售枪铅储。可是仔细一想侨浦,也很难怪宝马会这么着急撇购适,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”覆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品纯。据悉叉宽顷,宝马4系Coupe将在11月12日上市晨呐,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影溅。(注掂馆:为方便大家阅读浑激,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车反桓同,在你初见时路书逛,很难相信自己会喜欢上他讨赊固。因为你花痴于帅气拉风的外观蕾浑,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动党首,那么他的表现自然不会入你法眼炕。但时间久了谁弊,你发现再帅的外表也会看腻峦擅梗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷揣,放松不下镣箍眉。这时杉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看艰擂、运动但不难受的座驾苇请革。而伊比飒旅行版就是这样的一款车没,除此之外凄僳跑,他还是一台很顾家的车订。   没错守起,他没有特别帅气的外表患祟,没有特别强悍的动力妻,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识冬梆,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻款。下面琴沤,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解帛躲咕。   ●车头造型犀利艰、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙慌汇,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌忌,定位低于大众欢任鸵。现如今碗硕,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产扭,而伊比飒便与POLO出自相同平台哦部。因此在车长等诸多细节上苹撵,两者都十分类似长。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型挫棉腐。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长牛按烂、1.693米的宽度焙罐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大宏供,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车栏,这点确实让我感到吃惊路,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一欢瓦。可以肯定的是懦胁,你无须对他的实用性产生怀疑窃。   你有没有发现惠乾,他的日间行车灯逃,很像同集团的老大哥奥迪A8拟?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份娟趣。但毕竟埠弛崩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂恭,他的目光也需要这样嚣张凸等灌。   从车侧过渡到车尾相,顿时觉得赫填,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格床覆,从凶狠瞬间变成温顺楷假。我揣测不出设计师如此分裂的思路刻,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品交答。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎第骑繁,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力暴克绿,而在我们的制动测试中泰,他的表现也确实不负众望码背。我写这段话的时候弄,一名同事从我身后经过说了一句磋琅:“哎收,这轮毂挺漂亮的”驹柒冬。确实寡伙袭,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话寝呈董,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名费甭,在我看来另外两位应该是300SL和964乔港筛。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100膳嗓悲,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间惩涉,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机悲。   直到1949年畔杰,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功燎腔。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时模吨,速度竟达到每小时 132 英里贡你,不仅完成了试车陡笨赋,还一不小心成了世界上最快的量产车型赡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type捕但欧,正当捷豹稳步发展的时候窃劳,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线热,给捷豹带来了高达300万英镑的损失屠弄。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺柿忿凡,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中桐,英国国宝拐瓮?人类想象力的结晶昏俩炭?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美苗廉,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷锨晚,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他跑玖脚。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type浆,正当捷豹稳步发展的时候监,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线裂甲堆,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身桂,自内而外散发出优雅迷人的气质授,在这份自信与优雅之中无坑,还蕴含着极强的力量感识。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典趴汤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蝗耽吉。   作为E-Type在21世纪的继任者祷汹烁,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感联藕搞,他更是一台纯粹的运动机器夸路潞,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代匈。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信瓷赦锌,刚刚我试驾的是一台量产车号差皖。即便是用再前卫的眼光去审视搂技,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型绥强,不过现实就摆在我的面前场黔卑,它的的确确是一台量产车悔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车祁。所以盆杭,还是让我们先合隆下巴详、收起惊讶膘汾犊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙叹。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年荡图遍,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念钦努。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发祭借,而等待总是值得的萄,十年之后的今天驼驶,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1澄渤滥。   ● 外观唾绊:旨在降低风阻   关于XL1的外观匠,你很难用“科幻”以外的词语去形容它季,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球矮铂,他们的心中只有一个目标霸筐缺,创造一个前所未有的风阻系数——0.189帘廖饲,而你对XL1外观的种种惊讶与不解勺剁洪,也皆源于此阮寞爽。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm剂馆,轴距也只有2224mm慨手,如果用世俗的眼观去衡量死歉金,它甚至比一台大众POLO还要屑傥瓷埂,不过也正是因此蹦,它才做到了POLO永远也做不到的馅酒汲,所以还是让我们放下那些固有的评判标准诫锨堵,看看XL1到底带来了一次怎样的革命缺钵驹。   出于降低风阻考虑极,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低危,面对这样的设计圃蚀,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入临纺,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案囱号,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”齿。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮痪,大众XL1的目的只有一个鸥韩琳,那就是降低风阻地乒。而为了达到这一目的涸骑,传统的外后视镜已经被摄像机所取代戚,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像疯庐耐,不过相比于传统的外后视镜繁免叼,如何掌控与后车的距离是个问题节廉拐。   ● 结构称痰梗:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想茄创螺,除了完美的空气动力学设计外事寥,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用阜。作为一台重量仅为795千克的车型堵澎,XL1使用了大量的碳纤维复合材料烁泻绞,约占车辆总重的21.3%逝少哼,除此之外瘸珊勤,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理席苏。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾拎鲜,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖隆,复古而粗犷的外形客横,彪悍的身姿豁透纹,经典的圆形头灯癸喉,这些都是我选择它的理由练。那么在我稍作白日梦之后慑,请各位看官赶紧打断我的妄想扮绵庙,拉回到现实里朴慈,假如我的预算仅仅有二十几万的话皑,那么好了嗽抄匿,牧马人买不成董挺,自由客或许能让我望梅止渴彻。同样复古的外形芯普己,依旧是个好选择艰泪。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品嘲,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话乐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀称香媳。单就车头来说粱练慷,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子上士刺。简单中又透露着经典的味道柒。另外敛哆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条抢葱胎,突出了力量感抠蒂彤,Jeep的家族风格立马突显颈空绩。   车的侧面造型同样如此风格响瀑认,走向笔直邢绩愤,简单饱满交桃。当然不能仅仅介绍外观设计吮,作为一款SUV吹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的赖晦必。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°沥隆,离地间隙205mm录伪,应对一般的越野路面足够了拳坟讼。   车尾的设计十分简洁杠持愁,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条脱啤洼,小巧又十分有力量感脾隘。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃脸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看吗。从总体上看淬韦,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似烦将。   本文导航虚呕兴:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蘑埂翠,而“侠”自古就有不同定义蠕,“言必行损扁,行必果慌竿,己诺必诚煽孩,不爱其躯玛,赴士之阨困娄,千里诵义者也谓之侠”受波嗣。他的形象亦正亦邪耐,游走于主流与非主流之间自成一派吭。随着近年来痊新溉,国内越来越多的人们逛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时澜,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势瓷,开始在国内市场发力北怂。其中蓖飞北,路虎全新一代揽胜运动版稿定,向无数消费者展现了一种精神芍搜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神途擂藏。   路虎全新一代揽胜运动版嫁需酷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概授廖,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调衅,它的独立特性被设计师完全释放先。如今骸,这款至今为止速度最快廖、相应最迅速锻癸、反映最敏捷的全新路虎韧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪骸插,冲入国内汽车市掣G俊,夕阳下一人一车乾南筷,古道中角,说的是情义无价墨接。谁人不为它心动泼侧?路虎全新一代揽胜运动版答,驶入我们心中!   65年来沦坷胚,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者持,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”色笛急。如今涂阂,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版霞,再次席卷世界癸砍,那完美的车身比例邢呈,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌滔救伴。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为衡:4850mm*1983mm*1780mm裳,前后轴距2923mm身愤恢。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹黄,3.0 V6 SC汽油版HSL懊伴巧、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版箍椭署、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴木,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型悍蹿。   姿态万千的路虎揽胜运动版吉吝洁,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度嚼猩,无拘无束的气潮迸悍摹,气宇轩昂的出尘之表虐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹揽涉抖。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒鸡谁,厚重的前脸潍帽弘,配合后倾式格栅设计搂丘,更突显了它的自信想病寥。发动机盖上两条凌线刚强有力仁需腿,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹俯蟹认。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情炊关,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体舱。   车身侧面线条的风度也极不平凡灭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮途淌,带有亮黑色指状套件赦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口答椒腊,装有亮黑色装饰边的后视镜舱群,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致板粳。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂郎凄,这些铝合金结构的轮毂分为瘦:19英寸5辐式铝合金轮毂酬衫缸、20英寸5辐式铝合金轮毂亮洽、21英寸5辐式铝合金轮毂雌廖、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂愁表低、22英寸5辐式铝合金轮毂獭朽从,无论您选择其中任何一款抡,它都可以陪您乘风破浪拉僳衬。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐递盒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联联,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中慕,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯贸,整个车尾看似简单却极不简单究。   本文导航问灌趁:" "  1998年渤抄赶,广州本田成立堂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁吉净死,而时光推移监,今年9月12日辽椽,2014款第九代雅阁在中国正式登陆杯忻。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户茧呻虏。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁熟红必,我们今天将穿越时空捣闷必,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型捆仑。它虽然是日版右舵车型停,但3.3L/100km的平均油耗慧、双电机电动CVT勾、大容量锂电池舌巍、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧漆,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭辉衅派。   外观更加原汁原味权揪泼:说到原汁原味厘嗣,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本侩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同挂疗缆,更运动邻腿罗。混动蓝色特征盛鸽窖:作为混动车型卞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标备茅。   在下保险杠处锰,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻犁。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节鲜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计稠七。混动轮毂坎谋耪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志梢独。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎沸逗,为节能更尽一份力弥。   本文导航未佰:" "  就在前两周艇腹沃,我的同事刚从上海归来皑擞,当时就是为了试驾上海大众的朗行市氮亥,而在不久后的今天玩锌,我来到了大理省滩锤,依然是试驾一款来自上海大众的新车漠泉,虽然我与我的同事地域不同奥细颗,但对于这两款车而言受,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来隋惠,我不得不从朗逸说起胆录,由于现如今大众暮渌祝块化的产品研发淬,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品谦残闭,朗逸识糙、朗行以及今天的主角朗境亦是如此际侣,它们的关系算是孪生兄弟形,反正我是这么理解的催瑟拿。   目前朗境的广告已经全线铺开配,消费者的关注度也很高筹坞凶,虽然我个人比较抵触慕だ獯福块化的产物(感觉个性不足)强合赴,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑散,其次在10多万的紧凑级车里干烯搁,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了酪悲。所以销量方面自然也很喜人改,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息恃朵呵,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台辣净蛔。   从英文名来看挝客撵,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版咕患删,朗行的英文则是Gran Lavida炮涉胺,其实如果从相似度上来比较愤,朗境与朗行更加接近填杯,因为它们均属两厢车豪救坷。我想对于这样一款车来说酱,大家都不会有什么陌生感变,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍哪哨褪,如果你曾经错过了朗行的试驾文章陪,我在上面也为你准备了延伸阅读酗裤,可以先行了解一下擒坞械。   说实话桅拌并,朗逸堪、朗行郴鸿尾、朗境三兄弟如果给我的都是正脸谴距,让我来区分一下吓,估计我也需要片刻的停顿础忱,因为它们实在太像了!就朗境而言房太涧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条模垮,并将内部更换为蜂窝状造型手譬挞,包围下部使用了黑色塑料才诫察,并加入跨级风格的银色护板碱爬继,此外前雾灯变成了圆形扰,以上就是全部它的特征了通卫鞠。   既然定位于跨界车墒囱假,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙参侍,同时为了更加配合Cross风格潍,车顶还加装了行李架掀,车门下方增加了黑色与银色的侧裙苍晚休,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识吧膊赦。粗犷的风格也体现在轮毂上槐,样式上很难用语言准确的描述出来合磊薄,总之很复杂拭,其采用了抛光与黑色漆的双重处理垂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)闺碧缅。   尾部的变化几乎与前部一致茂,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法帝扁犁,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理广澎,说实话就车尾而言魔撕限,我感觉朗境比朗行好看了不少搜桂牵。其它方面再无不同混隧,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的谈签第,转向灯酣脯苦、倒车灯量乳、刹车灯还都是卤素的迪孰鳞。   本文导航秆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾拐,所以无论是合资硼咸篓、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣焊斡问。今天的购车主角是一位40岁左右的女性垃雌,白领阶层霓,夫妻年收入有50万元左右伺,有房欺猴,老公有车驶。实际上糠刚,女主角目前也有一部老速腾车辟,开了已经7年准备换一台豪华SUV瘸茨。这位女车主喜欢玩镁撵秋,追求年轻闭,注重外形够,并兼顾户外孤俯提,不喜欢纯越野车型券勒衔,而购买价位瞄准了40-50万元领域沧糕。所以我们直接选择了宝马X3枯洛,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较丢垄铣。   为了公平竞争弗弥,我们选择的车型如下免逆,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 锣、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型票吐练、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 唯渤凛,三车的价格虽然有些区别玩,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠疙蔬,所以三车实际购买价格差异较小钱。   对比项目一遂染具: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的继廉,特别是女性磊环,希望自己能买到一款好看的汽车具,就如同提包还有衣服一样邦礁夕,特别是成熟女性套秃,尽管喜欢标新立异路反,但也更愿意接受时尚动感的类型杭。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸献促陇,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯囊,相比以往方头方脑的设计屠僧,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少瞄瀑。更让人动心的是稗藩谎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素激却戒,同时形象也不乏干练紧凑捷。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润府裙,线条流畅其健,稳重而且动感纱式赦,因此吸引了不少消费者督嫩眯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性堕狗吼,但2013款并非全无变化丰廉赁,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计海慈,此外还有大灯形状去峰颅、前后保险杠讣、尾灯杆檬倦、排气管方面都作做了一些细节上的调整裁梅价,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些瞄。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计唇稳碧,锋利的腰线烈书,近乎方形的前后车灯豪告焚,甚至连轮眉的造型都是方的冠氦桅,虽然它是一部纯粹的城市SUV铆纷恭,却似乎在它身上找不到什么曲线烁顺,因此在奔驰车型中也算是有个性的式棠霸。对于女性而言伯,可能奔驰GLK风格过于硬朗了惟。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面胚募,三车都不约而同配备了氙气大灯角,区别就是嚼,宝马X3采用了远近光分离设计弟,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体冀。另外孺吕鬼,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能咖蛇。另外惜,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯膳,而宝马X3大部分车型则无此装备乡鹅霸。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面莆亮细,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心冻,都50万元的车型泼禄表,自然都是配备比较好的轮胎品牌权翠赫,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的绍降,这些方面倒也不用纠结呈搂。另外需要说明的是博必古,宝马X3是没有备胎的沤怜,因为他采用了防爆轮胎邪,可以零胎压低速行驶一段距离沙圈,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎莫赋岛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大芜,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹仍屠,所以基本打成平手合处粱。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型甘辈,从两款车型的厂商指导价来看呢氦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略缉,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)吃,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一县。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计肌就:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”芭诧,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要局,这一点奔腾X80的确做到了查。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念槐市旱,X造型的前脸具有很强的立体感婆独,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚沧陇。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息惩彭俯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上嫂殴街,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用淬谭。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升岭糕,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线鸵。轮廓清晰的六边形进气格栅潞惰额,中网上三辐式的金属饰条得,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度师,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式卉污泻。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度肋猾挪,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计戌谩玲,只要消费者能欣然接受刮,似乎一切也都无可非议玫绿。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面滦悼陀,除宽度相同外全海秒,X80的长釜、高及轴距均占有绝对优势瓜,反映到辆车的侧面造型上董哇,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形烷叼,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态斧屡到。两车的尾部都采用了溜背的设计样式贸,上扬的角窗结合扰流板的装配墓窍,使两款车型都增加了不少动感的元素肚。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色感陕内,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感啃采绣,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔阀韩。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气咆。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化信稗,饱满圆润的风格依然占据着主导痹甜七。与X80的刚劲有力不同狙勉,ix35的线条运用更加柔和安鸡,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力送。没有尖锐的棱角刚绩壬,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素湾。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蓟,飘逸的灯带向后延展粳,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神陇。同时倒车灯的独立设计房脓省,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一探回。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变死,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下龟,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目停吻策。同样的手法也适用于尾灯嫁,在原有基础上罕,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入婚氦瞄,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升暴。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂仙庞兔,分别代表了运动与时尚的不同风格特色接氓绢,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17盼裳,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17席,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响捍彼祈。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格勘盒,在此提出表扬办。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒钢伦铂,或许在两年前缅,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准问沫,然而随着技术的进步覆放荷,少数性能车如今也已经跻身4秒以内蒙惺烘,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力春诲,其中就包含奥迪R8剿矫梆。于是萝倘培,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱哎,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒辉嗣方,然而它的提升还不止这些烂。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动扔患,更换了全新样式的LED前大灯购蹿裴,眼神更加犀利感都,尾灯的LED灯带也发生了很大变化昂,但我依旧很怀念老款车型的设计阶查,目光凶狠又容易让人接受砍,新款车型的大灯尽管科技感更强攻对,但略微缺乏眼前一亮的感觉澎父胶。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师颂队,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠烫农,如今又恢复三道杠的设计辜。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响踢陀姆,大多数人并没有注意到这一微妙的变化泥驮北。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事磕坷,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果哩。此外颈凌,尾部排气管的造型也有变化聊肠雄,新款R8采用了圆形排气管魏肝屉,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调汉锯惊,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成骨,排气声浪十分震撼墨。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式悔话,加入了红色的菱形块设计幢茧,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份滥。" "  作为自主品牌中的翘楚圭,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高喷豁,凭借可以比拼合资车的出色品质很,以及丰富的功能配置叔,上汽荣威品牌获得了更多的关注蹲替。而旗下最为畅销的车型550攀,更是在已经拥有大量客户群体的状态下较,进而发力推出了新款车型噶。涡轮增压与双离合的搭配组合恃力侣,现在已经不再是合资品牌的专属优势忙秃恒,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗牵疙孟。   全新550在设计上的改变姑牛,其实并没有达到颠覆性的地步冀,很多熟悉的元素仍旧得以保留瘟嫁唾,但对于细节设计的改变诵鼓讳,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液令。对于这款相对年轻化的产品来说倪汞,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素顽。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯盒睦,就是对于这个问题给出的最佳答案漠渤揪。   至于尾部的改变苇扩全,全新550同样给出了相对应的答复化示汗。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计呢宝碌,相比之前的分体风格隋让,这样的设计就要顺眼了不少侥祷梨,并且所营造出的动感效果也大幅提升汰肠。圆润的造型设计炯诉,让全新550在视觉表现上平易近人潍红差,没有浮夸的线条勾勒拘丹荚,也没有复杂的部件布局场。   本文导航碍式:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力解赐黎,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题校迪编,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据翘,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据胁汗,但在上海汽车眼里篡,以上的内容似乎已经成了陈年老调陛脊,一款足够智能鸵巢辆,智价比够高的车豢屁德,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车盲。随之诞生的充哦申,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本健割毛,在经过近4年的进化过程中现体论,inkaNet系统经过一步步的完善和优化叛,如今呈现在我们面前的笺委惩,已经是具备国际水准的一线产品赂岔甭。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0貉竞。相较之前的系统囱,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能额,操作也更为便利省,相信会给我们带来全新的行车体验捷歼钵。 本文导航滤柑:" "  当您游走在欧洲的大街小巷底城,会看到各式各样的旅行车茹玲,但是在国内旅行车却成了稀有动物缉,由于对汽车文化的不同阮螺好,国内的旅行车市场比较有限卢。在记忆中厢,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车迁校厢,比如桑塔纳旅行车相兰、马自达6 旅行车瘁讼锤、凯越旅行车等等彤羡,但是它们都遇到了相同的问题枚熊,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中傲腹,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”箩,根本不符合国人的审美标准井痞绊。其实骑千,从功能与实用性的角度来讲屁忌,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美欢容。为了证明这个观点媚募奥,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称儒访孺:A4 Allroad)疙,与它直面对话的是国产奥迪Q5厂磨。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈馅,作为SUV 车型很,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实凸尾,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”殴船,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”乘,但是现在还未引入国内免。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型物歉,