> 写在文前襄:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年孪,英国品牌的表现令人忧心忡忡歇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌沏,它们目前都散落在世界各处添,有的受到追捧有的则走向终点戚强。即使获得成功的英国品牌舞姜涩,它们仍为自己贴上的“德国标签”朝、“印度标签”的身份感到忧虑菏,毕竟骨,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除范逼鸽。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造禽,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蹬相孪、原木的袅袅余香位,这种气味只属于宾利先睬、劳斯莱斯们藕第侥,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严亮皖誓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头楷。    从业这么多年蜗淋输,我写过的顶级车型总值超过了3亿元户赫铝,从没有一辆能让我动了收入囊中之心陪傅漠,囊中羞涩遥不可及自然很重要博钙,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦鞋裳。我认为一辆好车步净,应该让驾驶者舒服棱、安静活、惬意的完成从A点到B点的旅程冯搭钠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快画罚迟,却实现不了我小小的梦坞。我一直认为腊目,真正的贵族犀节,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极麻朗每,即便妥协仍然能坚守初心募超。此话适合改变自己的GT Speed纺,你知道吗棘?世上最难的事情就是超越自己骋市,GT Speed做到了 宏胳瀑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义肛炬掳,当你启动它时弊兜梢,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态侧拣动。   >> 外观诚搜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身橙,作为宾利目前最为畅销的车型肛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”呢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级浆铺枢。但是柯晾体,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配擅,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节卑娩胳。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者慷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动天坏。当然秆,大部分“土豪”车主也不在乎虐爸腥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成袖韩。    外观提升不是GT Speed的精髓骏,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品碎,动力文、刚性葛、减重上的工作任重道远钵八。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg互,仅有2.3吨炔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重界。不要小看这350kg愤,几乎是一台V8发动机的重量奴盟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件唇皑窖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂刀、多连杆后悬挂和防倾杆等蠢先播。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色阿,分别是Burnt Orange(橘)浚典虎、Sequin Blue(蓝)娇、Excreme Sliver(银)臂拴。为了凸显GT Speed的特殊彩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)前壤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选钢稳柯。宾利工作人员表示擅悲屏,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蓬绒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加诽讹,尤其是在中国等兴新市场更是突出奇函羚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩叭虱胃。    你知道胖子多么努力吗吗抒?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时厕健,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形茄僧炭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超媳。那些把高性能作为卖点的品牌接诗,现在宾利也有资格和你们一较高下哩。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸稀逆培,与GT W12车型尺寸几乎保持一致刷,其尺寸为(mm)衅擎辑:长4806癌编滇、宽2227吵熄闪、高1394苍,轴距为2746mm捅磐。我知道戏砷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距饯抱瘦,为了让你做到心中有数卡酱裂,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来节兼。与竞争对手相比惨该,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先诫骗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑监,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车翟,哪怕国内的环境日趋恶劣食,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值党池。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成纪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭康墒,整个过程大约需要22秒庇。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间顿纽料,从而避免占用后备厢大部分的空间钮盆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘角陶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚袖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感芳朽媳,没有法拉利暴躁讥,缺点恐怕是不高调捎纳复。不信你点击上方视频听听视频里声音赴系。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结辩叫篱: 作为欧陆GT的性能旗舰磷贿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角劝,不仔细研究根本发现不了它的区别瞧。虽然外观变化之处并不算多粱订绥,但是对于轻量化谭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性杆式县。" "   7月21日灭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)狠。其中丰田致炫战胜福特嘉年华菲衫叭、北汽E150按耽庙,成为第一期家用空间王冠军邪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威垂佳焚。它们会有怎样的空间表现锈,不如一起来见证文。 本期内容开始前碴赤绞,先来看看第一期文章中网友们的评论吧春痕: 好了黄餐委,正式开始第二期内容且菱。不过简单说几句房罢,为了没看过第一期的网友们慑弦沉:    你可能会发现鄙糯泥,随着岁月流逝届、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭歧,也当起了小爸爸奸。恰此时俩,他们对车的选择可能也有了新的取向漆屉,空间大掂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素峭。    基于此波即桑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题獭。从一家三口的角度去衡量一款车的空间褥,让大家对车辆的实用性有个较全面螺粳、正确的认识税。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测肆、模拟一家三口郊游的情景实测吃、细节空间的展示兜拆泄、实体娃娃的数据测量四个环节进行唯。   话不多说穿悉,有请今天的选手袭快裤,登晨! 第一环节录炕:堆放整理箱辛,能放多少放多少    由于很多厂商阜妹颧、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升诡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时攫将,也会帮你量化一下车到底能装多少升秒暖闻,所以上图我们也给出了每个箱子的升数揪惮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号前,并加以不同颜色区分宿膛倍,目的是给你呈现最直观的感受杯侧。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据暴,仅供大家感受一下碱。今天我们拿箱子说话递,看看它们这种数据到底能装多少箱子媳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下馆:由于时间关系导履南,我们这次只借到了骊威的低配版世,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鳖兢防,但高配版的骊威有这一功能僻书卡。 首先出场的是骊威郡冕相:    状态一翟丰:单纯的后备厢空间 状态二乖:放倒后排座椅后的空间 状态三哎闷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评钡势: 骊威一如我们所想的那样儡构,空间的确是其一大卖点康烧。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时共监里,小伙伴们都惊叹了!骊威关需桅,实力不凡盎仇蜂。   其次出场的是致炫坍坷日:    状态一瘟聚陪:单纯的后备厢空间 状态二玖:放倒后排座椅后的空间 状态三浅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评乘檬: 就如文章开头介绍致炫时所说裸,空间蔑诡、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点抖。通过这一环节放整理箱的测试乏耿耗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得曙。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积捻烫处:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一伟渴屯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二嘎敖琶:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三担:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结辆会: 通过摆箱子的实战泌伙怀,以及上面表格数据的对比查,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利迁何。而致炫与骊威差距也并不是太大灸,可见其空间不可小瞧讼唉痞。接下来又有哪些好玩儿环节板档坊?而两车又会有怎样的表现呢典渺?请继续往下看骋棋。" "   今年5月甸剂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶性?9挡无用壁的?自由光深度试驾报告》)蝗拖。当时患凛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测溺。    6月纹剑贾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)返桑。不过3.2L版的离地间隙芒疙、接近角刑幕靖、离去角俯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少需。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别填财?    几天前久,我和赵璞晌回封、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市喀烫舰,这车还行不行奸煌囤?    我们的第一站察,魔都上海瓮揽虏。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消啸篡。在经历了噩梦般的改签尾爸、等待瞧喇翔、登机凰间朔、继续等待之后凰举,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间呈宛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瓢沽徊:“游遍世界各地毯,开尽天下好车吠广。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑崎佬棋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方衰缕科,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的世赤供,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多敝慷剐。在此我可以不吹牛X的告诉大家静嘘,我在纽北环实际驾驶过雇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑忌,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI鞠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型苹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮茧辣,在国内也非常抢手蒲。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升卷岗簿,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障方。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变脓危,基本保留了GTI所有特征诺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升踢,在舒适配置上也更加的平民化悉鹃。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整锭赫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件羡弯,例如两边的侧裙以及尾翼等疤釜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的捐淖。但低调的外观也有自己独有的设计元素靶,例如车头处GTI特有的红色的拉线晶冕潞,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标浚浚郸,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中测枫拦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蒋雄村,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm呸团。另外琶涤,新车的LED尾灯造型也很有特色牛排缔。海外版GTI提供了红色褪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择混撑氏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现攫,但国产后或许可以与国内的消费见面娥娄敲。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瑞瞎盲,我把它们大概分成两类胸贩辩:靠谱的和不靠谱的臼。不靠谱的原因很多横,有些续航里程太短贰,上车就开始为电量担心;有些性能太差比浅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比庇拱奸,几十万买个两门小车烦,真当我们都是土豪吗勤共随?   不靠谱的理由千千万刻荡酒,靠谱的标准则大致相同函硷拴。续航里程不能太短翔卤,加速不能太慢纺怪寄,最好还有些实用性钾,价钱不贵就更好了埂戒聚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了骋霖媚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车传拖懈。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平锯,拿汽油车举例的话递控伙,90%以上都算得上靠谱汞玛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说惯逛何,能达到及格水平的车型却不算多嵌。我们的这辆测试车是2012款的龋,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型北梢。还好时隔两年胺玖,e6的动力系统并没有发生大变化群乓,只是外形和配置有小小的调整浚腊。   续航里程催艘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧疆散,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群媚溶洼。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车粕补分,这其实只是理论值眷峦轻,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱携,实际用车时很难达到锭胺。夏天空调察坊诬、冬天暖风荒怪哀、高速快了浓耽就、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程品极监。   这种电动车只是日常通勤还可以畔剩端,但稍微有些想法顷特,想去见个朋友铝、买个菜具期牛,心里就得犯嘀咕耽。这种心中总有事悬着的感觉很难受贰孔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多师纺。   由于时间原因诵绦痰,我们只能简单测试一下e6的续航能力饯棉皋。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里唬,其中高速路况三分之二到伶嫌,城市路况三分之一享。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来栓访貌,我们的行程其实就是三段芜赔阿,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)痊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)双,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)媒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)鹃型砷,显示续航里程320公里关骨溺。完成第一段高速路程时(43公里)举搽,电池余量82%(耗电17%)保扯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)谐娇警,电池余量63%(耗电19%)砍痛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)帘剿脑,电池余量45%(耗电18%)诚伸孪,续航里程134公里(减少61公里)特。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点舞李盲:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右瞬委乏,比如第一段高速行驶青系夯,续航里程减了59公里肮曙,而实际行驶了43公里淀搞,二者大概是0.7倍的关系萍袭惕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话吝唬,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近巩矗,拥堵路况似乎还更费电一些汲。" "  近两年吗单,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮恢陕没,很多大厂都推出了自己的纯电动车建,先不说比亚迪这些纯自主品牌片惨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车嫡。今天坑腹,我们就提到了之诺这个品牌柑俏骡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌檀,主打高端烹酮伶,并且未来也是只进行纯电动车的研发鞠,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌肆蜕。今天挽徘喜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E鸥拾堑,下面我们就对这款车型做一次体验祁。   之诺1E只租不卖爆,租赁价格为俩愁:日租金为400元/天币,长租(3年期)为7400元/月巫欺空,现在消费者就可以对这款车进行租赁蚕匡。   租赁价格包含纱盒唇:车辆上牌浆、充电盒安装(7.5小时充满)港寿色、保险犬赂肃、每6个月一次定期检查保养抱、车辆维修缚昂癸,7天24小时道路救援崇、拖车以及备用车辆等唉涪疆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造微庐饶,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计亩傲翘,但车身整体还是能看出宝马X1的影子铜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计娩乖藤,虽然亮点不是很多乐汹篇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离宛呢苫,树立之诺自身品牌的辨识度滩朵。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系壳叮复,辨识度极高脱。 既然是同平台打造籍辛嗣,那么轴距和宝马X1也是相同的恼舜川。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎渡理,尺寸为225/50 R17导酪,这款轮胎最主要是为了节能考虑慰。   本文导航   分享到魔:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉锣棱,它是南京依维柯生产的车型栓视,隶属于跃进品牌旗下殿饶,是一款定位中高端的轻卡产品氏坝。该车是在2013年1月首次发布的宝浆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)掂,为用户提供了更多的备选车型纪突芦。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现挠。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)谱。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域等却顽,宝马向来不走寻常路粒蚕,旗下的SUV并非越野硬汉劝瘦集,而是更加注重公路操控性髓唐,所以在外形上也有着自己的独到见解雀鬼褥。Coupe原本只是轿跑车的特征鲜灌,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上侧彼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后奴侵,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上线澳定。在这种背景之下靠梧,X4应运而生蹭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验托,宝马对于X4的设计便更加得心应手宏。从车身尺寸来看樊,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化屑。然而实际感受上黔罕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力韩磕。它们的关系就如同X6和X5衰的,一个张扬估驮、一个低调分靠纲。要想送瑁酷芬揩?X4很在行浇提。   这辆X4的外观加入了大量M套件行耙颊,进一步凸显了它的运动风格盒袖。夸张的前后包围降低了视觉重心描,但也在一定程度上影响了接近角和离去角圈俺。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢郸咯?所以拾糙浅,接近角泄卞、离去角这些数据对于X4来说俯,根本不重要深。   和X6一样玛疆哼,性感的臀部是X4最迷人的地方负桔边。如果从车尾来看顺啡蛾,X4确实比X3运动了不少融香抛,高挑的腰线昂际、厚重的尾部都能给人很强的力量感靡。对于35i来说胖探,单边双出的尾排着实有些低调藉。尾灯的造型是典型的宝马风格酵,造型简单哺、大气沧,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蔑铅。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮喉,前245mm惺、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性骚敲。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)卑十记,这是一款综合静音膘推、舒适呢棠此、操控于一体的轮胎裂。在我看来磋,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎石乳,似乎更为合适俱。" "  原标题酱坞倘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前穷,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)其降,该车除了外观造型犀利闷、内饰豪华辑拔、配置丰富之外按跺蓄,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样滔。作为一款以年轻犯泞残、时尚为主旋律的产品零枪,NX开起来的感受如何棠,今天我就为大家正式揭秘石锌。(注隶夸圃:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称浓挛锈,如NX定枪苗、ES囱奸镣、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍橡渡:   NX车型的外观内饰设计风格饭,在之前的文章中我已做了详细介绍炯懒椒,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品豢廷票。从实车给人的感觉来看互彩,它的确做到了这点戈身亮,不少人见到它的第一反应就是算混:恩浩,这车挺个性青丁新、挺漂亮末耙汗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅咳酸参,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计侗蓝,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度泞。此外碎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯桔,进一步提升了科技感使。不过它并非全系标配美奶磨,在入门级车型上近光灯依旧是LED浚狈,远光灯为卤素灯泡硕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」狻(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV苹嘛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3卑碉戌、宝马X1做直接竞争什腻旁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV居捶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证青瞥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES鞍、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格碎封。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫背俣取,其中一款为17英寸剁霜修,另两款为18英寸佳叮。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂戏忙负,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎收痰,在国内的售价大约1700元/条仟巷鸥。   车尾线条与前脸相呼应坪垄,造型犀利舞,棱角分明悲方逻,以凸显整车年轻隙、运动化的产品定位忻。同时骆邯蜜,尾灯设计十分用心撼驮肖,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果促苇蠕,特意在接缝处增加了一小块LED叮痰。   内饰方面佩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造京,同时用料保持了该品牌一贯的高水准亩酪箍,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用闲香,大幅提升了车内的豪华氛围痛片。   据雷克萨斯厂商人员介绍玻犁吞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏咐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统樊,它的使用方法类似于电脑的触模板蓟,并带有震动回馈功能汀。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用略。此外懒氓苫,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统付返,我们咨询厂商工作人员凹,这配置会不会引入中国词,对方并没有给出明确答复鸵具谩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适售伴茶,作为家族中的新进成员倦悉,NX的表现自然也不会差钦隧。为了符合它运动化的定位庇,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强挠你,使之在激烈驾驶时能有更好的表现风榷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意烙趁寄。   在海外彻儒,NX提供了全景天窗珐徒切、普通天窗和无天窗三种版本的车型响鹿铝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃巾钉,采光效果很好剖捣,但无法开启禄。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用汹,采用的是外开式设计秒极救。可以确定的是摔,上述两种版本的天窗都将引入中国小郝场,至于无天窗版车型是否会引进小扦层,暂不清楚雄破。" "  [汽车之家专业评测] 2006年梁,马自达CX-7在海外推出;2009年丹睹寄,2.5L两驱车型引入国内茶版簿,售价28.8万;2010年蕾娥,增配的小改款车型上市荣曝春,售价29.08万媚蝗,同时宣布国产意向;2012年操推禾,海外CX-7停产;2014年牡舞醛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道勤同,等它国产的人此时已经老了四岁了秘肝。   从以进口的身份引入国内垄丸尽,到正式国产经历了四年左右的时间底操颊,在这四年中进口CX-7销量并不好净半掠,一方面是当时市场不成熟板还,后期竞品丛生将其埋没了烂瘦沪。另一方面原因也在其本身沉,比如定价高凹售、2.5L发动机动力孱弱等等肠碑晒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍括偏,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统嫂。在测试之前集,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点徘痹项?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm捅,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm桶,搭配6挡手自一体变速箱为。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机断垒抽,只不过调校要比CX-7上的更为激进动。即便如此须割陌,我们仍旧对它的动力表现有所期盼痊让甘。   油门的设定比较灵敏泥庞拱,起步和加速初段都还比较轻盈喉淋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线酸,而不至于拖沓即,一切都显得易于掌握扮锭逻。变速箱和发动机配合的是那么默契洛叛,总能在恰当的时机选择到合适的挡位狭,只是在极拥堵的道路上蠕动时刑,1挡与2挡的切换有点闯动而已社,问题不大擦窜。   转向和悬架的设定偏向运动拧秸,采用机械液压助力的转向系统比较重犬捞谭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣茄翔。悬架没有“忽悠”的表现篓想蔡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息邯拌,车内乘员经橙#可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”薯玲倪。悬架后段偏硬茸煎硼,在弯道中并没有明显的侧倾铆闻谐,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去岛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错芭慷,动力供给够积极梯井,表现不错椭,驾驶感觉非常轻松节酮楼,动力的跟进也很是及时趁夕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)售寐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm复,但实际感受发力点基本在3000rpm左右多辅目,而且不是那种喷涌般的迸发围极的,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已涉番灌,给人相对内向保守的错觉怂。   CX-7更擅长的是中途加速涛,比如从60公里/小时开始布塑,遗憾的是想让它发挥全部并不容易嫡蓬东,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓彭饰凸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限桐陪,这几天这种沮丧感时常出现妻磋。不过也正是这个中段加速的特点酱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举岭,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右圈嫉,稍踩油门就奔向3000rpm段磐蔫,便能得到很好的响应袒,仅有极为短暂的降挡迟疑穷,随后就催逼出了足够的扭矩凌。简而言之奋,CX-7的驾驶感受还是相当不错的僚心,容易上手伸盲,各方面的表现也都算令人满意青渡漏。   中高速行驶中一切都能变得敏捷疏轰沛,涡轮增压器起到了明显的效果分疙,就像注入了某种精神类药物对伦瞬,虽不时刻保持着亢奋状态稗,但兴奋状态确实随时可以到来肃顽超,一切都听从指挥百徒。这种持续的加速感可以维持一段时间氖姆效,心里不禁一阵爽快徊,当然课,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了赏冯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光胃猴,测试油耗的过程共行驶了134.6公里汀荡节,消耗燃油17.94升踢聪税,平均时速为30公里/小时抒,全程开启空调洪领颅,平均油耗为13.3升/百公里姑晃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看该计杠,CX-7绝不算省油的那类编梯,准确的说是比较费油危滇。另外孙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油旱蹋,无疑使用成本相对较高天。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前藤册土,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章辰。说实话取柒蔬,那是我第一次接触这两款车焊武。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象板,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拣惰,动力同样够用阔,但输出并不算线性郊搏掣,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制崇。当时我就在想讥儡苟,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了括赎椿,而如今厂家真的这么干了返趁歪。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统两砷,增加了几项配置袖搪,外观方面几乎没有改动晃,图中的这款车只是增加了车顶行李架地、车尾扰流板和挡泥板等选装件陀航。   这款帅客HR16是一款7座车型殊怒,它可以满足国V排放标准挤,车窗后半部分采用了隐私玻璃叛负案,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢脖。当然度贤,帅客实际上是一款既可以满足载人汹,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)哼,所以它的车系中包含了5座拔娩违、7座绿滴、国IV肥、国V等各种不同版本腑拢。   除了挡泥板之外信菠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高耽粉推,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果吼。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统为,其中的最强模式叫作“Dynamic”颧苹刷,译为“动态”巷。有意思的是哨纫,在英文里恍动,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根翅逛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机肥吐、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗且?——开启动态模式庐发你,就等于点燃了一根无形的导火线扳。   要追根溯源的话龚,炸药起始于中国绒仿譬,属于四大发明之一愤帅,不过相比中国发明的黑火药土,硝酸甘油平时更加安全可控貌,而且破坏力更强鸽父。奥迪RS 7同样如此烧蠢,它多数时候表现得比较随和程,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力庇累兽。   首先从外观上就容易看出它很厉害甭湘。奥迪A7之所以独特秋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型奔地措,人们将之称为“Sportback”柒,在我看来尚哗骗,它的廓更像是一只优雅的海龟谷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种驰取。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装纱,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光底纺,所以它已经不是传统爬行类的龟沮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息想,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同匡悼孩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘施,让人不由自主的去稳稳扶住3桥瑰、9点位置草星令。   在风骚的外形和各种真皮被、碳纤维材质的覆盖之下效跋,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性售,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别加,这一点很好光首焦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV梅庇瞧,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群享。即便在这种情况下稗涛加,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价败。这一举动也让这一用户群抛出一个问题刀:谁给你的自信卖这么贵歧?不错稻靛,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008淑噶,它到底是盲目自信还是厚积薄发锰?我们一比高下青。 外观对比膏侍富:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结乒纱滦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算驴硅,所以我决定说点可以量化的东西疵。首先脾盎,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现截眉炕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型普。其次可能是由于动力的原因吃阀,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽无痴藤。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上侯篡孺,备受关注的长安CS75正式宣布上市率,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合花闷泻。在前期的试驾活动上乏凌厕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型签,并对其驾驶品质给予了极高的评价匿臀。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车墟处逆,和手动挡车型相比捞即溺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待崔。 ● 外观内饰的简单介绍锻娘棺:   在外观方面具逛记,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型黑乱,长安并未给1.8T车型增加特有的标识湘赁抒,甚至连一个小尾标都没有免瘟恐。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿冗辰口,但1.8T车主可能会对此有一些不满乔酚冗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蕊皑,轴距为2700mm怪肪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5呛凳、奔腾X80以及哈弗H6上坏,CS75还是相当有竞争力的吃套藐,它的轴距和长度最大武日铆,宽度仅次于哈弗H6形佩快,高度相比瑞虎5矮了35mm凹。   在外部配置上晚螺琳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统泰艇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头癸限睛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角旅眷蜜。另外洼某,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯绣驼尚,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果档劣,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力想拱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致斡懒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品法,市场售价约为700元/条奸蔽,在同级别中算是很厚道的配备了檀队。此外碎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品圈,只是轮圈被替换为铁轮圈谢,还是俩字——厚道幌泥。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格攀耗列,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足拈,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板舜,看起来更有层次感粟控。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙擒十、设计毫无新意薄落翘、用料也很一般等不好的印象桐东郝。不过近年来蛇圭波,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹伎蔽可,长安便是其一捂淖锹,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视恰,也很难找出它的缺点胶,按键馆辈、旋钮的阻尼适中悼,手感很不错钱烁匠。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏盲,分辨率和反应速度都还不错碘屁,不过在功能性上它只提供基本的导航刷水、DVD棱傅、电台绰段、倒车影像及蓝牙功能乐鼓憾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐略,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的叮晨,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到剃乖墓,但是厂家对此并没有改进扰碧狼,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蹬怖龄。但是焦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度肋啃羡,同时设备名称也无法显示完整哎,在用户体验上还有提升空间莎查丹。   不过叉类,在一些细节处理上椒里,CS75依然还有一部分表现无法令人满意嵌腹。比如在挡把前方的储物格馈汗繁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理灵,不过这块材质却为硬塑料手匡,实际上根本无法达到防滑的效果墒纬措。另外硅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯筹九,这点值得表扬采,但必须手动摁下开关才能点亮霸釜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅惭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果诞系。座椅填充物软硬适中词撩倡,刚刚好派价,并不会软到开久了腰疼违合翱,也不至于硬到硌(gè)人拌。除此之外泪夏,包裹性表现也很不错烈寺,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中抡。另外集豁,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节献。   车内乘坐空间表现上目虚,身高180cm的编辑身处前排顽清,头部约有一拳左右的空间芒,此时移身至后排诬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间救。作为一台紧凑型SUV车型番垦泥,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了论箍。   来到后备厢蛊焚,长安官方给出的容积数据为590-1560L豆,表现中规中矩幸赡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布上丁裁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果兑长丁,增加消费者对于整车的好感度被嗜。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟橡贤,如今市面上的电动车产品越来越多始檄花,开始逐渐走入人们的生活穿夺妻,而众泰知豆纯电动车就是其中之一弧,大家对它的了解可能还不是很多茶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元坏。那么这款车究竟如何呢睡擒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车抛瑟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上号伸,我们终于有机会近距离接触一下菊教。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌珊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质慈,因此其与众泰汽车合作氦,推出众泰知豆电动车挛烁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同阂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识即恍擅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗胸换汾?不管你信不信茹荚物,反正我信了迷灭铅。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱毫赁蒋,售价为24.98万-28.98万元晦,共有三款配置可巡肷琛,全系均未采用quattro四驱系统皇翘俏,取而代之的是前置前驱的驱动形式刷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛堕痴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生镭耸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水怂驴,1.4T的发动机到底够不够用怜绢,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧狸,这些问题都难免让人担心锌鲁擎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”隧,它又是否值这个价格破票鼎,下面让我来终结你的这些疑惑价吃。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力隶:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蚕哀,我想网友最关心的问题之一也许和我一样豹谅裳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境暇霖,既然大家都关心这一问题蕉富,那么我们就从这个问题开始一一解决孙肮磷。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的疙,其最大输出功率为110kW龋恕沃,峰值扭矩可以达到250Nm惮邓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm逗裸昧。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后伍诉鲤,动力储备不足方面的顾虑聘厦,但是这些想法也好顾虑也罢唱顾,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了堆绊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实骇涎炕,油门初段的旷量微乎其微岭掳蕾。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点返,当发动机的转速达到1750转时盆囊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩微氦,强烈的推背感也会随之而来怒屑擦,如果你不是冷静下来思考一下壳蹭勃,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受脐裸匙,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减传。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候撇沮笆,一开始的想法和我一样莽榔文,换了1.4T发动机之后寐散吮,动力跟的上吗晚北秦?心里总是怀揣着这样一个疑问土嗣逻,但是当他们开了一段时间之后狙峡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”森桃。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格秋鲁,处于D挡模式时淑乌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝雄韦裂,但也感觉不到激进的性格庇法。但是当车辆处于S挡时帛潮峦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉仙,整个车似乎突然变得紧张了起来形始,时刻专注着你踩油门的右脚混叫固,稍有动作便会迅速做出响应捎咯悍。   在城市的驾驶中焊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障沁,当你深踩油门时渐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞梳墩,或者可以说舱劝,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态关莫澜。此外滔,作为一台不折不扣的城市SUV据徐怪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验呈。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质亢枷肖,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量檀谦,但是丝毫感觉不到突兀的加速感闺痛横,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动起苹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆李较,整个加速的过程非常线性讽临,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时捅,不会表现的非常神经质坍昏浇。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱帽,这台变速箱给人的感觉非常聪明羡花澄,可以准确的猜出驾驶者的意图喝珊抬,在换挡的速度和时机方面非常到位曝氦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点慰。此外桓强铜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错馆驳光。当车辆处于D挡模式下拟霉丁,当发动机的转速达到2000转时武,这台变速箱便会进行升挡的动作钩,从而保证日常驾驶更好的经济性既慨坚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时撕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应搂诲,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止胚敝裂。   这台变速箱也并不是近乎完美拉哺,它当然也存在着自身的不足屡户蔑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺略奉,尤其是在低速的区间内妨恢豁,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感庙陡隋。此外寄叉,该车提供了四种驾驶模式的选择聚涉,分别为经济耐难、舒适掠解宝、自动和动态模式茬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整卉绕。 性能测试斤枚惹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中功百骆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现柒冬怯,最终的破百成绩为9.14秒滩贤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升霓厂害。奥迪Q3在三挡时完成了破百拭晤,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程惜。此外揭窍茶,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没陈槽,非趁桑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失快陡挨,整个加速的过程十分平顺和线性豁忱雄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势楔。车辆在全力起步的过程中庇弦克,由于没有采用quattro四驱系统绵徘,车身有轻微的抬头现象单世捐,前悬挂的拉伸比较明显琅姬清。 性能测试扫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中仇潞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米邻霖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升性火赏,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系寿端哨。在整个制动的过程中酸顿筒,G值适中保持在-0.9到-1之间店薪,全力制动时车身呈现出前倾的姿态耪,前悬挂很大程度的收到挤压酥洁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显僚。此外栓,该车在连续制动的情况下贫卸雀,受到的热衰退现象比较明显陕汾,在连续测试过后据羡,制动距离增长了接近2米长京。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容芍鸽,动力方面也足以应对使用的需求抖罚,尤其是在低扭方面绵,这台发动机表现除了浑厚的功底潍。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平雌。对于一台城市SUV来说函,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑岸。" "  你有没有这样的勇气感筷细,一辈子只留着一种发型绦琳凰,带着一种款式的眼镜仕坑人?或许多数人会摇头说不散猜澳。试想你现在穿着中山装土,带着大边框靡,留着中分头走在街上尖淀垃,别人必定会投来异样的眼光厦汰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变的塑,但有一种美磷枷娃,却是永恒的催,我们称之为“经典”痰。就像中山装逐渐演变成了“国服”免欣韶,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样奢畴触,看似过时的东西稍加润色柒摆飘,就会焕发出经典的力量伺捞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题疼熬豌,也是一个互相佐证的问题炬。正是扛住了时间的消磨旱切,一个产品一种设计才能称之为经典染。而正是因为它是经典罕,所以无论时间如何过往呸捣,岁月如何变迁男瞎芍,它依旧能代表着美沮标毖。所以能称之为经典的东西凤毛麟角贿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫坑斤、保时捷911吭烯、MINI这几款车了辫健。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承丢,这是一种财富辑扩突,就像一个国家的历史一样七思狸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蓉边。但就像中山装一样吮,如果不稍加改动弧纺,依旧会被人说土气斡兽,MINI也是一样驶石顷,细节的升华会有益于经典的传播和传承誊掠。这款MINI COOPER S的运动元素比较多性沪,是全新MINI车系中性能最好的童恫。所以车头车尾都会看到“S”的字样成让第。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表苔派:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部角懊驶,这是它彰显不同的地方啸厕,尾灯的轮廓更大了蓬喝,但相比老款不够凝练肺碉,同时你也感受不到它有何种审美的进步芜,个人感觉它是为了变化而变化萄涉挂。轮毂方面褐,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号兰说。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注吃,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)空勒联。不过浅石前,在真正接触到保时捷Macan之前瞎膝暴,我对它的真正实力也有所质疑划豌。众所周知磷窟缅,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造灿嘘辛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢乔?带着这个疑虑级芹杉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅桶敖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同钠,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型佃潜。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机卯辅,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似娜赖。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型春半,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”逃稍科。在没有任何参考坐标的情况下腑肉鼻,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蔚叉稍。排除了惯性思维的困扰祁,对于一款新车而言或许并非坏事龋罢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布两登,因此有关它的设计特征我们并不陌生叔单搓。作为保时捷推出的第二款SUV车型钞,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计磐剖畦,同时也融入了许多独特的元素镐赖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征琶午侣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动技耗娟,因此在细节处理上谰,新车融入了更加激进的设计元素脖奈。    作为入门版车型辱盖柿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯棺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯乖桃,并采用导光条设计道阶缓,其视觉效果更具科技感膛。   保时捷Macan的腰线位置较高顺钵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢末锑婪,营造出强烈的动态视觉效果同奖。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格醚汐。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一确弥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格棵。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况莲杆且,我的同事此前已经为大家介绍谢稿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解捻戌财。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍宽。" "   ??????? 提起观致簿,大家都会想起什么蔡?这似乎是一个难以回答的问题光。作为一个有着中国血统的全新品牌魂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩弦。在2013年日伶活,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上弘差,一石惊起千层浪第凌。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手方。   如今街宦,观致的第二款车型醇,观致3五门版也如约而至袍,其是否也具备了同其兄弟一样的实力璃涝侧?它的到来敝簿,在扩充了观致的产品线之后捣慧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢橇筒窍?自然是令我们拭目以待蓖酪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车琉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今敬讣翁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型层,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型无班检,时至今日都没有做大幅的修改媒。就是这样一个古董级外貌的家伙丝筏,最近竟然和新能源技术杠上了亢。2013年的日内瓦车展上拇膏混,路虎推出了一款纯电动卫士秃结居,旨在告诉大家卫士宝刀未老勺。而这些天蠕臀,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试滔晨提,看起来弘,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了袒啦没。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上狄,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品饥鸵时,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟理避涉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望玫防仁,并未成为现实芬羡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已贰。   事情的转折点发生在2014年6月18日桓好电,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照绰,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车采巾,并且这一次谁汕,车身上已经重新贴上了拉花唐,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计软介祁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”淬壬,而是一台真正的电动版卫士铣堤。   之后通过各种途径的联系田捞,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版刃闪萎,虽然这并不是一款量产车慕,也没有任何电动机费、电池组方面的参数数据狡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试崇眉,我们认为此次试驾还是很有意义的泞淀。   ■ 外观造型坝釜炮:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷碉,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士睦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样迟捍,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异忌埂。   电动版卫士全球仅有7台东,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车魏酷前,基于卫士110车型打造税宠,可以根据情况容纳5个或7个座椅毒,算是车系中的“旅行款”缅慰竞。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承氮,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异心钩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计工股,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡施,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外晃壬黔,丝毫不加以修饰题彩猫。按照官方对柴油版车型的销售策略县,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件郊导唉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分叙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理毛统,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留桨污,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间取侗酣。正对车头拱驹峭,右侧翼子板的通风口也是镂空的下汹,下方是空调系统的进气口歇狡,而左侧的则仅仅用作装饰畅钮协,所以是完全封死的状态薯芍筹。   平直的挡风玻璃体旦、小雨刷燃卷拖、面积可观手动调节后视镜廖沽锻,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计森,而在这台电动版卫士上让,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鸽。   实际上锈,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致耸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线森毛,电动车窗只照顾到前排乘客杭,第二排为手摇的奠火酸,第三排则仅仅是推拉窗韶瓢扛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林萎付康,确实极豆伸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车熊壁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中露。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头诫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖鸽坎封。   三窗式车尾设计除了古老外桅扫贝,想不出更多的词去形容农,好在后窗电加热肩称哪、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备窝滑茅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统农矗。至于各种不同用处的尾灯途,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧茂歪拱。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩弘汰,并配备了13针牵引电力接口耐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电顽。而对于电动版卫士来说搔奴磐,这款车的拖曳能力也非一般强大独顺话,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡病汗稠,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置擦认劣。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯柑纤,在这四年一次的盛世当中邯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瓮矛舅,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑琛,在经过整体的细化改进后整体更出色奋,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵湎场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌纪哇,对于这样一款小车到底怎样截伞,让我们一起一探究竟刑跋俄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车窖冻板,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计骚秒陪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化阀,当然这还有一部分是车内空间优化的设计畴,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格浓,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格斜长,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择房,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻篮椋可靠的选择舌拟。   相比现在很多的车型颈,J2车身并未加入大量的镀铬装饰护,个人比较喜欢这样的感觉紊潮牵,朴素也是另一种风格妨双倡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好结,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分靶姓盼,可以说是起到了点睛的作用颈稠柏,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创仇挽,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格鞘,看起来还有些运动精神烘。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组杉胶暮,同时也是远近光一体设计上,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气哩,更加突出其可爱的造型风格梁项狈,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体熬,同时也表明了J2的一种年轻风格宪。虽然是一款定价不高的微型家用车据玖,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置尉,雾灯虽然不是什么贵重的配置昏,但对于安全的保障还是多一分才好坚兰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力勤吗,实际使用中虽然刮水面积稍形翰品省,但整体还是清理的非常干净软肖。   在车体侧面造型上遍兜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计邯仑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鄙,这样给头部空间会留出很多价,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感食钉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蓄窖核。腰线起始的位置和大灯高度相同涡,这给了驾驶员足够大的视野空间认躬驴,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间挠吴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高瞪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格坟毋拈。   在尾部造型上额表嚎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计频删污,同时加大了尾部示宽灯的面积季,为了就是提示后方车辆注意安全车惋婆,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹牟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高惯贿,内部非常的深不过开口非常心尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包郎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具技裤何,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎吭举适,虽然是钢圈肚虹宝,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳洼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型宋痞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少贾。另外环,一直让人头疼的售价问题啪雌,此次又出现了笺武砷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势韧糠。价格问题田闭呈,在上市新闻 中已谈了很多晦晦,不过与价格相比添览,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善静。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统顶,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题挝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后玖晨,即将为各位解开疑问艇茹。   观致3五门版已于6月24日上市傻,目前指导价已公布孩甸,售价区间11.99-17.19万元 持。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍量会:依然遵循简洁的设计思路辟睛,造型更显年轻考。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头伸蓟,喜欢追求时尚潮流的年轻人士摊弘绵,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体寒汞。可以说叛到洽,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车库芹径。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格赣管,不过在细节上却更显年轻疚菲舜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm苍,轴距为2690mm抡赶刑,除了长度缩短了177mm之外居,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别哇。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话颅懂,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉廓彼,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了凶。在车身颜色上将暗,观致3五门版同样有6种颜色可鸭远凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕斧陶舒,色彩更为鲜亮剃午故,也更有时尚感厘北。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起笛逼劣,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别凡信沏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面嫉希,而前雾灯也采用了圆形的设计颅,更显时尚灯涎。另外睹蹲,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯茄泪、转向辅助灯和大灯清洗装置寸迹氖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 扇谋。   除此之外捅,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大累九,达到了18英寸(三厢版为17英寸)秆帕墓,并且轮圈的款式也更加的年轻死。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18姑等苍。所以在轮圈与轮胎的规格上未,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别环鼎。   =============分页符=============   ● 内饰介绍侍聚歉:与三厢版一致袍,细节改变不大妹秃。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同舶怪褐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择釜。中控台采用对称式设计咕伶全,各种功能布置规整伪龄冈,按钮数量控制在了合理的范围内恰,不会给人一种杂乱的感觉晤。平底式多功能方向盘与三厢版无异踞店上,造型很有运动感膛,真皮包裹的外圈握感也很不错佰没。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置茹分,除了蓝牙电话漠踞稼、多媒体播放等这些基本配置之外氦筐惹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务乱嫉。除此之外失浆燎,车主还可选配观致逸云的增值服务喷芍,该服务包含实时交通路况室乘冗、实时停车场信息和地图更新等玩景避。 ● 座椅及乘坐空间牡炯档:白色绲边真皮座椅很有时尚感吨霖讹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蒋惩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能星,与三厢版顶配车型相同痰。不过区别在于型,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理盯陷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升坟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惜结。   在乘坐空间方面绕誓裁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座竭,并将座椅调到最低位置后耗慑,头部空间大约为1拳函违帕,显得很宽裕;而进入后排后队,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间卸巢馅,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的豆。后排中间地板隆起幅度较大氛此筒,长度也不适合搁脚拜耗蚂,中间乘客的舒适度会受到一些影响辜刻鞍。 ● 后备厢戊、储物空间和天窗憋淬屉:后备厢容积403-1105升擅互,储物格众多剐。   在不放倒后排座椅的情况下狸,观致3五门版后备厢容积为403升乏补,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题默凉。如果嫌这样的空间还不够的话涕些呐,将后排座椅全部放倒后但,空间最大可扩大到1105升蜗。除此之外汾轰鞋,如果您随身携带了诸如手机缆衔垂、饮料之类的细碎物品的话竿邵拱,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间成蚕圣。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附染鸱茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备仓,可打开的总面积约为0.22平方米痴,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似晚赔埠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架柬激控:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机美,两者最大功率分别为126马力和156马力内啊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米辟,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嫩釜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外讹噬,其他车型均采用6速双离合变速箱卧观秽。在底盘悬架方面坏掂签,观致3五门版采用电子随速助力转向系统徊科费,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架渭。 ● 驾驶感受位:底盘调校水准高叔,变速箱低速平顺性比三厢版好法港具。   此次试驾会上世可凶,我们大部分时间都行走在城市道路中石殴田,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些姑杭,起步时若是轻踩油门踏板佰,车辆的提速会显得比较迟缓废克,若要改善的话筋庆,需要至少踩下1/2的踏板行程杉蛇刹。对于开惯了日系车的朋友们来说疆池,这种偏向于传统欧系车型风格棋蝗尽,而非“一点就有”的油门调卸呷锱玻可能需要一点适应的过程凭叮。   而在整个加速的过程中蓄,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题前,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上齿困蠢,咆哮声已经传入驾驶舱拒阜棘,可就是不见变速箱及时升挡躲糙哺。另一方面谰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入惶履,整个介入过程并不是特别的线性匙稻墙,其工作时的噪音也清晰可辨晴矩现,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音诚谓书。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧筐督辰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )粳蹈,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受葛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换届扳既,并且伴随着强烈的顿挫感坍修,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多参泻。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态剧吨泊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少竣颇,虽然顿挫感还是有蟹嚎幢,但已经能够被绝大部分消费者所接受布。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的杉蔼吹,那么我可以回答您趴,和大众的DSG表现相差无几冗榷。擦收。   从观致工程师的口中得知贡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题斧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下察吠,对变速箱程序隋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整膜趁你,找到其中一个最佳点控,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低旦蟹。   在手动模式下猴碾,发动机的表现仍然很积极谢,不过由于其低速动力输出并不出众扑,其加速度并不能让人感到满意臣荆犬,很大程度上臂痉奠,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉寿。此外欧亩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时箱踩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡汗缕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似花郴。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点琅吻桔,而在此前的三门版车型上渤猛,我们就给予了相当高的评价梆戮搔。虽然仅从结构上来看唉损,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控郡床钮,但作为一款家用车几,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性星搅光,高速行驶变道保证稳定性草伤琉。事实证明府阿篮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现悍团,并且从车底反馈至车厢内的声音骑粱屏、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看眠仆氮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的奠侈币。   ● 编辑总结死扒:   从我们此次的试驾感受来看仕舞荤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻首卿胚、时髦的外形侮康,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整屎。与之前我们体验的三厢版车型相比步宪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步奖,尽管目前顿挫感还是存在脸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了逻锣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过苫,有值得称赞的地方虏嫂,自然也存在着一些不足辟径屯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等隧帽扮。另外厩贝,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的诡拧璃。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元漏卑,但是这4000元能够换来包括氙气大灯熄玩堪、转向辅助灯及大灯清洗功能廷坦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎黄,这样看来茸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少东起捣。不过炉视,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢窝头嗅?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧寡婚。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋⒑常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间哼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍嘎渺攘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型溉眯。但个人更喜欢两厢版本啡芬,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因渭。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾徒毕。当然锯卷淘,作为同一款车阮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同餐存。三厢版本更加实用险咀返,两厢版外观更加时尚干练木芍。今天带来这款两厢版爱唯欧沉奈监,或许会让很多注重外观的年轻人驻足吃卷温。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容吗竭累,大灯的设计相对保守了簧扒煎,但也减少了人们对于这台车的争议性轻块匡。从而扩大了消费人群劲。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好裁毁督,各有各的美阜。但无疑佛把,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的双淳。   侧面的变化并不是很明显冯筷,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动歧烧垢。相比三厢版要顺眼的多贫藉。车尾的变化同样集中在尾灯上魂,尾灯的轮廓变化倒是不大粹,变化主要集中在尾灯颜色的改变恫赏绞。深红色的外围显得更有质感聚拳期。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话逆推,越野车是最好的选择很。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拿萎垛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40浚频溅,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事维孝浮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力胆短酚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蹿厩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40妙。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没痹俺逻。除了电视剧的锦上添花嫂,BJ40本身的魅力也势不可挡需屑,下面我们就走近这款“北京青年”洞,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼铣道。   外观/内饰欺:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试胸谱烂,或许有人会问那为什么还要进行测试豢突。其实答案很简单讳,之前测试的BJ40是一款试装车丸登返,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别鹊仇位,包括电视剧中车辆也是如此祭把本。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变粳亮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升想锤。虽然我没有见过之前的试装车跑班,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异虾,甚至有些地方与牧马人不相上下妓谐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蓉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了泵晒,这里就不再做过多赘述蒋典痰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰常,你会发现并没什么科技感椿醋春,简单的线条饥舞、硬派越野车特有的见棱见角的气质措畴,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面掂荣。另外诽,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留暮沧挫。硬质塑料质地的中控面板很厚实膊蒲,比起舒服的软性塑料手感稍差煎搬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境杭金,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事咐,同理使用织布座椅也是一样唐鸵宝,无论您是刚刚涉过水诵论,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨豁沛色,都不用担心惺懂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器佩,不需要华丽的外表去装饰厕填当。虽然BJ40有着很浓重的模仿箍铅扒,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格瘫垮外。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上标丝,那只能说这个人并不了解硬派越野车稿。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望士,让人想到真正的场地里去撒点野秋。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀澈氨苫?惊险的高速穿插桓烙、精彩的甩尾掉头人精、惊艳的侧向双轮行进络连,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演挨嘲衅。时过境迁细,萨博虽已退出中国市撑撂獭,但把经典的两款车型(即9-3潍处离、9-5)的技术留在了中国赌,在北汽成功收购萨博技术后疲,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生起薯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型善谅歉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术旗伟空,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求甜奖付,主打性价比与实用性蕊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确堤驰肃,只是在某些方面使用了相关技术而已骆撩啤。   从外形设计上就不难看出嘎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影退盼仟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰推奋僧,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70缸,同时车身上所使用的犀利线条拟,令时尚动感的氛围展现得十分充分畴沽楔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表谷华磷:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级府刊矩,车身各项参数都小于萨博9-3探杯,所以直接套用的说辞显然并不成立屑捌。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出搅汉,打造一款可以继承优秀基因冗戮骆,并适合普通家庭用户的车型堤酵,成为了设计团队主攻课程蛇城。   上扬的尾灯组有种凝视的神情梧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应搏嵌,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降屠任肆,但紧凑的造型与简练的线条呈,使其观感的持久性更好忿烹。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多都,很多厂家也开始重视其了这一细分市场笺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型黎糙脯,价格能接受芬欣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型奉表辱。而现在也有很多车型供大家选择铂,包括大众途安耗先屑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择持故醋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现闺,它还有一个进口车的身份浓凌。接下来臣窗拎,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现澄嫩。   外观登浩:起亚最新家族设计截膜,略显可爱该己赊,大部分能接受塘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格川,同时又有一种独特的卡通味道池。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感牧菩搅,没有配备氙气大灯痹祁境,但全系均带有LED日间行车灯蓝瞳镣、透镜及大灯高度可调功能挟协蒙。雾灯部分的设计很有个性苟丰棚,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感荣幸腊。   由于车身高度降低谭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑马,平滑的车顶线条降低了风阻系数煞,流线型设计更加美观珐翻关。全系除顶配的豪华版外驾,后视镜都没有集成转向灯功能漆炯咎。另外乏咎,低配车型的轮毂也比较简洁尽轻,轮胎规格为205/55 R16擦毙燃。   新佳乐车尾的设计十分简洁刨防水,总体看上去比较圆润赣啦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格哪,凸起的轮廓首尾呼应垄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方完奥豢,车顶带有行李架乏德很,具备一定的实用性栖划淳。新佳乐全系标配倒车雷达功能氏,顶配的豪华版车型还带有倒车影像普剔谩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源锰,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题邢忌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌讨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯但熄衰。而提到雷克萨斯乐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样福侥胶,立刻联想到了舒适啃、安静等一系列形容词捆。   作为雷克萨斯主力车型澄骏休,ES系列占据其在华销量近半壁江山此害,舒适警韶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价秆顿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h雾,更是有充足的理由享受这些评语汲。但更重要的是箱,在环境日益恶化刮献、石油资源日益紧张井飞棺、油价越来越高的今天救即,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度畅间沃。   外观部分铆顿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蚀坡案,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)袜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生糜坏疲,和前代相比进化明显碘廷操。初次亮相时郴党,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期工。与丰田一样硅可,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格排,目前已被广大消费者接受芦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题团。   外部配置上蛋澎褂,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能泼瓣疏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目仑酷,与中网造型配合不错登。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瘸荷,轴距2820mm踢蹿统。与国产ABB品牌的三款同级车型不同兼巢碑,ES没有针对中国市场刻意加长戊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台揣捂,轴距比老款增加了45mm舷殊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计枢,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型扑陆恋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们围投坷。当然槐跋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标戒惋品,我们依然不免将他与节能环保联系到一起啪。另外孺筋僵,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内拜,更加低调矗图。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS渺,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距覆唤。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆彩咐、忘记沉默寡言的正装车主赐蹬套、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蠕、忘记... ...算了纶蛙迹,需要忘记的东西太多奸尝,你只需要记得一点负办,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽醚。   奥迪的低调庇篱,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)人顿剑。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝廉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然卯桐。依托自奥迪A7的造型设计芳夯彪,RS7依然拥有优雅的造型矮,仅仅在一些细微的地方淬,RS7做了运动化改进匹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅仍伙茸、以及哑光附件杜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板坏首、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子峡沛莎。   如果客户需要良,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂林,其轮胎规格达到275/30 R21拍膊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气监颂啤。排气管依旧体现出奥迪的低调腺厢,外部看是两个椭圆形排气管辛瘦翅,而其实际是双出四排气霜绍,因为单侧双排气有节流阀呈,用于改变排气通道毫藏,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣袱究吞。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的狮,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线艇槐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针勒掳,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔签羚婚。车钥匙譬、平底三辐真皮方向盘绰绣骑、运动前座椅妒噬、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标辣咐虽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能肝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示憾猫。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中爆,还提供发动机增压压力洁挽清、机油温度显示和圈速计时器等数据烈马。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰概埂纪,并提供其它3种材料作为选装竣缅俏。车顶内衬标配黑色织布鲸菲唐,可选配黑色Alcantara面料距虐。搁脚板罕、刹车踏板幢肮、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计揽靖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆桶虑。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑惟、一体式头枕的运动座椅睡,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料履粒伯,并提供钻石绗缝徽。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料憋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装啸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情坏,就像微博上说的侣歌,一次刻骨铭心的爱情诬,一次说走就走的旅行什么的腿侗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求寿挠速,但在现实中溅逢,你不能永远一副放纵不羁的样子募靠,特别是在资金有限的情况下倡斯骗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的辛寞委。此时你就需要一辆价格便宜既、实用可靠的多功能车型兼拾儡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择霜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型甩,分别是景逸X3和景逸X5攫佛,形成高低搭配产品布局科窖。景逸X3属于入门车型书,共有三个配置瓦匆,指导价从6.99万到7.79万元弛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型葡筛裴。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看苫傅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像湘防。这款车的前脸采用了新的风格样式瓶檄,线条比较硬朗商驰,造型简洁流畅痪哎,同时又很饱满权善口,没有过分追求标新立异的夸张风格两,显得更加沉稳白。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素似社醛,给整辆车增添了活力顺。   除了前脸之外充,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓划竟,让人略感失望晨东,好在整体风格还算融洽鲤滩,不会给人前后脱节的感觉峨。   景逸X3的长宽高分别为4382mm眉寞、1835mm和1705mm楼节林,轴距为2685mm舜,在这个价位上算是较为突出的水平了睬,保证了足够的车内空间跑。" "  在固有的印象当中殴,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下恍,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吧潞,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲喙劝椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坊南弦,作为日系三大高端品牌中的一名汇,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸绰,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次垫落体,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L喷褥。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说赊藩核,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格告,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蓬滦斑,取而代之的则是一种日系的柔美风格欠琴,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影横沮蕊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力栖嗡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点薪钾海,并且这种特点让别的对手无法模仿滦匡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉骆驶,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大筛橇钠,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度顿。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面桔些母,看起来非常具有独特的风格勒谜浑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计慕,不过看起来还是比较有神的筐,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嗡观。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示何稻社,对于这样一款大型车辆还是很有必要的誊千。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方铜疏鹅,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉谭溪,这款车有这么长么骋?实际上后门的长度远大于前门胺等棱,不过整体造型并未收到过多的干扰喇乱牡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格稻熬,因为C柱的造型更加接近尾部唬丘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果邢剧,腰线的设计在在尾部提到了最高浪,并且从前大灯连接到了尾灯部分泡啤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通卡痉戳。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑副虱逆,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响趴。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计徒亭迷,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计拢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布匹场,到今年4月20日其正式接受预定鞭冒,不到一年的时间轰睬太,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了和。在新能源车量产挝檄虫、市售的速度叼鸵,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌斑盗锹,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯拓滤卧,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过锻氯。当然寄措狙,汽车之家评测新车的速度也不慢顽瀑借,今天恳诬呻,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章逛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款郸涉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款杯氦捷,其中橙色的为增程式混合动力版车型磋,白色的为纯电动版车型完,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型糙。   ●外观导碱氰:造型前卫炽擎令,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蚀剐旱,我见到量产市售车之后单绥,其外观真难以与概念车作区分斑蹈嫉。宝马i3前脸造型饱满圆润忍芭是,双肾进气格栅则是家族式特征的体现狄琶。不过闻统,“进气格栅”四个字需要打引号了杆携肮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能酱辈,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾累。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计嗡湿,让整车看着很有质感且与众不同街。当然等跑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼藕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格表官幸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头那屏,但它的车身侧面看着一点都不显小炽。在我看来原因有三共燃,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富漠色,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瑰襄镰,给人感觉比较敦实帛截甸。特别是车高数据孪锣茫,它比X1还多出了23mm寥奉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大耗暑,达到了20英寸现椽,但胎宽却很窄苔如。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20履韦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎可。有关这款轮胎恃墟德,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店挝,基本都表示由于规格太特殊蓖江享,没有现货也没有报价翟赴。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质靠缮唐,很独特伪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应卉。尾灯采用得是隐藏式设计册,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分棵,用于显示示宽灯嘎钡踏、刹车灯以及转向灯等道簧朵,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧垃,所有光源均为LED即。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中赡毙,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词憨,欧洲市场上柴油车盛行已久聊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展盖协邪。不过近来磋,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求忙然,Jeep便是其中之一认欺吝,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待晾。 ● 外观介绍寥侩碉:与汽油版无异当,硬朗依旧清低景。   从外观上看怜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型贬蹬,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型焦。新车的外形仍然显示出硬朗讥草、时尚的风格挡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大瞳,提升了时尚感开。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm广霖,在同级别车型中“个头”并不算大多玛。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势诫厘,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°阮。   在外观配置上对猴抬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯峨、雨量感应雨刷泡寞仓、电动折叠+加热的外后视镜等等配置牵塘盎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的铺断蔽。轮胎配置方面圭酚仟,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎十,轮胎规格为265/60 R18省,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎局,规格也变为了245/65 R18归翟。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时播,我们会谈论什么敦晚?是大老粗一样的外观刮镭,还是“马路杀手”一样的形象鞠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象锭,笔者也不例外陪还吩。6月5日下午挪枪滔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华颗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象翱叮番,原来大块头也有过人的大智慧凳。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH穿、FM两大系列常拜痴,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日舞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蓖胃,中国区总裁陆博天到场助阵补。在听取了长达1个多小时的技术讲解后煽搽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱垦炯慌,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车愤禾戳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了怪甸典,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车捎粪,最大的意义还在于为企业产生利润邻称面。因此刨犯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中冷,并体现在生产效率鹿授、节油效率辛、完好率骸辣腺、安全词、安毙置姆福和驾驶员体验六大方面桶挥篙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型杯涧搔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择建攫,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证老钱贝,而大众凯路威则开创了一种新的格局乐们,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型萄膛孙。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生绦裴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威趟咳,而那款车型是针对高端商务市场的车型瑰,虽然其内部可以进行简单的商务会议闻,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的焊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案儡夕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格郴,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑扛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求煎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的淖箩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格变虫,大尺寸的大众标志可以说非常显眼勤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密盛蟹届,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气秽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置森,只是以简单的卤素大灯出现蠕僧冬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯辈辈郎,只能说稍显遗憾朝。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车畴,并且其敏感程度非常高徐堂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单湍风儡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格冷,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大豢,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格睛眠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车介系。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味猴,但还是将头灯和尾灯联系在了一起狸,在尾部造型上也同样是方方正正酱亲,给人以刻板的印象矢,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰嚼疥惜,看来稍显朴实无华邓唱谢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前哗痘。尾窗的面积超大劫匹,并且配备了后雨刷驹,可以说在安全细节上做的不错农卧。尾灯的造型也毫无新意柬瞬掸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸さ炭场,尾灯内部的结构也比较简单朗舰拢,并未采用LED也是针对不同定位的选择巍喀,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低任推表,尾部配有四颗倒车雷达探头膝课炮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用如炽。作为一款商务用车氯,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方赊评,而旁边就是凯路威的备胎所在地栏玩谐,这样的设计使内部空间得以最大化利用师。   相比国外的凯路威车型刃谰焙,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂讽觅墙,造型上采用了多辐式造型某,轮胎则采用了邓禄普品牌话拘悔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野尺郊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV燃燎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候喉,我更多的会用臃肿两个字来形容它补吞舌。圆润的车身临欧箱,没有棱角的线条次,大而无神的头灯跋百,都让我对它提不起兴趣檬。第一次见到新款昂科雷时躬,我的这种感官得到了改变可较倘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点携。新款更加俊朗耙,就像是一个胖子寺,经过健身兽,从大腹便便变成了施瓦辛格奴日。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面潘,这种类似于点睛之笔的作用下,实实在在的发生在新款昂科雷上面昧氛派。之前的头灯让我没有胃口绍,尽管亲和力不错同粗惯,但太没有性格归姜。连同这个车身别娥,都让我觉得臃肿无比适壳,简直就是个满脸流油的胖子褥席乳。新款更换了更有张力的大灯梨,进气格栅也变得更具进攻性珐米。这样的风格底,我想才是大家喜欢的体。   侧面造型的改变不大疮赂墙,侧窗面积所占的比重依旧很心荨,这和新君越琉接、GL8都很像吉嗡沪。给人一种重心很低的敦实感攫。但对于车内的乘客来说险孰景,这不是个好消息吨乃,过小的车窗影响了向外看的视野伤锈。造成了不必要的压抑感的胸。或许对于选择别克车型的人们来说虽,这一点必须无奈的接受了栖齿。   车尾的变化不及车头华誓,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性薯,或许我会更喜欢它心苦呢。但事与愿违惺,尾部的改变仅仅局限在排气管上溪肝。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形耻。这多多少少会有助于提升质感块忙。也改良着尾部太过圆润的整体气质疾床涟。可以说截激,这次外观的改变雹柔,在这些细节上还是很成功的涣退垂。相当于一次瘦身和塑性酣嚷韦,让它的线条和筋骨更加分明丁佩。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间挂,纳智捷 新大7 SUV正式上市霓搽,官方指导价格为22.68-27.48万元入盛荚。一直以配置见长的纳智捷品牌林吮,在小改款车型上又下了一番功夫任奥绊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蠕。在体验的这几天时间里乳瓜宠,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”商凄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价须纤。也有好奇的邻居询问这款车的售价护灰饱,当得知价格只有不到30万元时抱双,邻居更是深感惊讶棵。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢日平?本文就为您带来答案斡韦汗。   作为一款SUV此田愤,“大7”这个名字一点都不为过骏,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手失弟日,2910mm的轴距更是傲视群车漓,也难怪引得路人频频回头滩谰。不只是尺寸蟹古猩,本次试驾的新大7四驱旗舰版挤督撩,整备质量达到了1950kg眷饱镭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”埠宪昂。   作为改款车型铂,新大7的外型经过了一番修改肌镰,主要体现在前脸和尾灯上逼愤滥。大灯造型有所变化急乳暑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内戊,而经过修饰的雾灯赡全、转向灯和前雷达臣窜兴,给人以霸气外露的感觉膛费。整体上贺熬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉睡读灌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瓤卑孰,比较实用思。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上傅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上俩。从奥迪A8的换代柿粕付、全新奔驰S级的上市旁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蓬娇敛。这三家老牌厂商动作频频函,而我们也始终把目光聚焦在他们身上侍寥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS括全。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来唉蛋宛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今亭炽惩。而随着混合动力时代的来临虱隘,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL慷惧煞,可以说从那时起担暗胳,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位愁先。在奥迪A8和奔驰S级已经上市柯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期青陷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来匪心,以期对它能有深入了解惮尾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的坡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内哥。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸童。相比之下狮,雷克萨斯LS在此方面并无优势梁,长度南舜匿、宽度和轴距均落后于对手步鼎痊。   即便不看车尾的标识歉负昆,仅从前脸上幽兰色的车标驴,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型备。而身挂HYBRID标识则意味着侣誊,除了树立当家旗舰车型的形象外诺,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神枫起。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功挖沪仿,只是在一些小细节方面令人有些不满片赖。如果用最严格的标准来衡量纳叛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间腿垮。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些勃宽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后逢,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手帮婪速,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑罕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型惯,这种车型的优势就在于虏艇,兼顾了媲美轿车化的底盘质感忍,还拥有了超大的车内空间是问多,优势显而易见泡,而今天我们来到了美丽的太湖时,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型猫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心鞋肩妙,也让更多心意欧力威的人有更多选择钾。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表末:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的栋论,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5峡,不过从售价以及车身尺寸方面来看烽,欧力威确实占据一定优势跨。   外观上欧力威厢型车身造型供蓟陶,并没有阻碍它时尚的视觉感旗韶沪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车稿,时尚并且使用昂七。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观称撮,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示谁败。   非对称化的中控台设计入,与1.4L手动版没有什么变化撇焦俩,首先造型上足够年轻协调马鲁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点彼美鹅。欧力威自动挡车型磨,方向盘造型依旧沿用手动挡车型采,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键汉沫,操作多媒体更加方便乖。中规中矩的仪表样式没有什么改变欣凰棉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息卞。   本文导航" "  有突破有挑战如美浅,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候撂,就会有这样的感受垂擎。它太挑战人们的传统审美了鹊椭饥,怎么样也无法用大气圭、简洁赣、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受河。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产邦秒炽。自由光承载着延续切诺基的重任粒咎商,就在这样的争议声中款款走来倾茧韩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统胎,挑战着经典浆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新墨捍挤,在做颠覆传统这件事兢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念接拍退。就拿前脸来说密供抵,好看不好看绝不是我个人说的算的俗捎瑞,每个人眼里都有一个不同的看法导魂疚。或许慢慢大家就接受了榷耍。   作为一款中级SUV笔撤,车身尺寸上中规中矩琉蘑檄,作为切诺基车型的延续藉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现损接汉,但也能看到不少突破之处董扔洽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蕊。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃辑桐。   本文导航" "  从1985年开始赣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上摊邢,1991年出现在5系车型上入腐戊,1999年开始陆续出现在X系列车型上箱鸿。直到现在馁庙兔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术灭。2014年5月22日僻啃溪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive湘剃胜、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型融乱,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求慷戏堂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车渺旅欺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW角淌,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么日苫辅? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表具:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款腊,新BMW 328i xDrive情壳、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元溜轰晾。   第六代BMW 3系延续了这一传统溃,将融合了电子气门控制玫不、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机脚床纱、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配避内霜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型控食,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本效屑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蛋湃菊,要了解这个问题前芹蟹,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理敬哄。齿轮传动式分动箱拜清,连接前轴的方式改为了齿轮传动叔,其他地方大同小异踏克假。对于宝马X系大部分车型来说坚遍,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能汉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配仑递扒,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力峰履鹅。由于前后轴均采用开放式差速器劳,遇到交叉轴情况时涛,也只能依靠电子制动来辅助谰春犁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱拨惋。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构尺,与齿轮结构的分动箱原理相同伶忻,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥苔。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥熟。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的柏摧。至于控制多片离合器的方式棚烷,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式抠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛社凭假,所以常被用于装配在更强有力的车型上兄邓芹。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器违,以对扭矩分配进行不间断地调节捍姓绅。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配裙,向前后车轮传输各自所需要的扭矩牛泪柯,默认状态下前后扭矩分配为40拍拖:60殊嫁垦,最大前后扭矩分配理论上比例为0茧肉:100到100崇:0之间县。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息贪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑便纶。扭矩分配可以在0.1秒内完成闯势楼。   行驶过程中策捕救,如果系统发现车辆可能转向不足纶莎痊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧磨剖涡,就会减少分配给前桥的扭矩鲜,将几乎所有动力都输送至后桥藐痞棱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑莽两。一旦出现车轮打滑懈炯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器平,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力撇下,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制栋。这就意味着喂,无论路面如何突然变化慧芯畔,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上稳,即使是在部分结冰的道路上世慌琼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解溺娥猫,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型狸,其中S2属于一款5座小型SUV半良骡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下狭,很多品牌都开始研发小型SUV肝。而S3则定位于一款紧凑级SUV孤玫衫,并且采用了7座设计馅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何饭,接下来就给大家一个解答杠。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位欺:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型锈盾继,这一平台就是北汽威旺M20的平台瞄垦跑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计参趣。但是两款车的轴距却不相同释,S2轴距为2560mm现诚冈,属于一款标准小型5座SUV臣。而S3轴距为2685mm皇,接近于一款紧凑级SUV喂,所以为了能吸引更多的消费者让,采用了2+3+2的7座布局曝,主打一般家庭用车匡络,实用性优先爆墓。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV冕挟,主要还是面向有活力的年轻人品弘,外观设计更多偏向于动感的元素居多袭船。大灯组的样式也不俗套蚂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低吧盲佬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的楔此敌。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表郊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比淖,在车身尺寸上还是比较占优势的倦萍。另外2560mm的轴距表现也不错窍,至于它的乘坐空间表现如何伞侵半,在后文我们会有体验娜蹋。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计旱蜜檬, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升辫靛踌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了燎笺,车门不能完全打开的话幻,一些比较大的物品拿取会不太方便舱翻邻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台德稼,搭载了1.4T和1.6L两款发动机鹅单劲,并分别匹配3款变速箱摔。此前氖矮腺,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拓圃瓜。而今天我要试驾1.4T车型良,虽是短暂场地试驾筛婪辫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别瑟翻虚,特别是动力上提升明显哨含寸。 ● 外观/内饰畦:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型趟,也做了到店体验的文章览匿,1.4T车型在外观裂劣东、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大当,本文不重复介绍缚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验吗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看量琴。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因匈欠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等冠忙撬,具有很高的品牌辨识度恢苏。同时在一些细节方面的改进啊骆改,比如重新设计的头灯阀、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等涟齿线,则让其显得比现款明锐更为简约稳重颂怀赂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蹋鞭承,采用了全新的发动机茫矗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机光,属于大众的EA211系列凰,动力性能比现款提升19马力和30牛·米扳吉逼,最大功率150马力/5000rpm陌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm疏射。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一惹戚,而相比原来的EA111系列有了明显进步滩怀,首先是恢复了正时皮带梯,降低发动机内部的功率消耗辖翔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术峰境,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴眯逢硕,而喷射压力也提升到了200bar美靡硼。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱颇弯骑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能购丝。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别栖寒冕,前者顶部是“SKODA”的品牌名阔,而后者则是印了“DSG”的字样壳剐抹。   底盘悬架方面巾攘歌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架户,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构甫庐。制动系统为四轮碟刹结构焚,采用前通风盘式后盘式配置未。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节盆糯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目家,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目惨。由于是场地试驾遣,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些腾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道码,能更好地了解车辆性能的。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来尺,只能在日后的试驾中再介绍港侈锈。   动力方面烤吃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话露,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容热环,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来赡猩幢,1.4T车型的起步和加速更为迅速捣,而且涡轮的介入时机较早罢离,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉书,动力的输出保持平稳可控的特性辆轨。   使用D挡时光轨,以1/2油门深度驾驶勘,变速箱升挡较为积极惫烁突,发动机转数基本被控制在2000rpm以下俩屡,而且换挡的冲击较写骸,不会影响乘客的乘坐感受闯。而以深踩油门的方式驾驶衬播,变速箱会到4000rpm左右才换挡皆蹦铣,加速感受更为明显蘑坤。   换上S挡丁,油门响应灵敏了许多罕倦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡噶礁串,全力加速时能体验到更为强烈的推背感惰几,在弯道多直道少的场地赛道里怒,需要频繁提速的时候芹扑潍,显得更为得心应手举。   全新明锐采用电动助力转向系统稿里,方向盘低速时转向较为轻松北,而高速时明显更为沉稳龄,转向需要更大的力度讣担,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力突。   底盘悬架方面葛褐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性病,在弯道中对车身的支撑性比较到位颠别芬,方向盘的有着精准的指向性浩,转向迅速而稳健粳谴。1.4T车型全部带有ESP系统的龋番,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候实,ESP介入的时间恰到好处杠,总能及时将车辆修正到正确轨迹上殿另,而这套系统并不能完全关闭恢,属于比较重视安全性的设计法蚊拦。   在模拟颠簸路况的体验环节砰,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用貌潞,然而后悬架毕竟是非独立悬架糕,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况驼,仍会对另一侧有所影响当去诉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸羞兑。我们在之前测试文章中也有体验视频柬啥了,请点击查看劝断。   更多精彩视频鲍,尽在汽车之家视频频道   试驾总结柔盎涪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少伴湘脱,在D挡模式下表现中规中矩湾褐,切换到S挡后油门响应灵敏淡幕爽,变速箱的换挡节奏更为激进婚梁倍,加速感提升病,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验川隘扑。" "  2014年2月26日据,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市共。其中T5动力总成包含智逸版卑摔、智雅版按舌、个性运动版共3款心橡糙,售价为42.39万元至51.99万元催哪涡,T6发动机版本及价格保持不变吧。   据了解墩亭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术痛俱,包括了新一代2.0T直列四缸发动机惜浅,以及来自爱信的8速手自一体变速箱童。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢公瑟?本文将为您带来答案桶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面辫掏,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化现,但动感流畅的造型令人印象深刻妮怀。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蕾梗典,正如北欧人给大家留下的印象醛。      配置细节上何市,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”理钒割,全系标配了ABL自适应氙气大灯翱,以及感应式转向辅助灯光漆。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下忌啤,给驾驶员提供更佳的视野官宛痪。   此外藕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航发。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达凌桓耿,探测距离达到了150米玩飞匿,足以应付绝大多数日常行驶环境啊分。此外经椽崇,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统窜摩涧,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能虱。虽然这里看上去有些别扭墩聊宠,但安全性才是我们应该关注的蕉绥汗。" "  限量虑刑、配额忙男喉、上市前被订购一空邻亨,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹椿。然而毯谅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时莱,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘啸。2013年袍烩,经过M部门调校的M135i披装上阵扮危,性能已与1M十分接近呈趣镭,并且这次冲破了限量的枷锁处核露,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车浪希薪。正当人们面对路上的1M投去羡慕案、嫉妒熟脱、恨时仓斥握,宝马为我们带来一款全新产品泻锯,并且它的能力并不在1M之下岁篇窟,它就是2系的顶级车型——M235i茧显沙。 延伸阅读促:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言档,2系可能显得有些陌生配搭,其实早在40多年前惜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场邪叙。此外投彤偷,BMW 2002车型在1968年问世庆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处颅邯剔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型金。至此擦锈帆,2系的到来并非空穴来潮呐惫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22救耽宦,而这个平台也与代号为F20的1系共享蜡,简单来说残,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中岔蒋阶,这与3蹦揭脊、4系的道理相同碍。在2013年时悍,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验楼脯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近庞碗搪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了氏矮,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览胚。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蔷锨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异吞扫唾,从代号E82的1M车型梁,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点坚日辱。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条砰且垛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”计娟梨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受芦,但随着时间的逝去剖阀博,渐渐也成为了一种习惯通。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表誓息:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加诞稻,更多是出于对内部空间的考虑坷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响琅尽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数孙。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容楷新,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感败栓壕,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能旧芜叛。   当然姆煎,即使武装到牙齿丢迟藩,M235i也不能与1M平起平坐刻魏,M家族的宽体车身薯借、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的犯琶七,就像当初1M推出时的口号一样“M钝咐酬,永远从后视镜中藐视对手”割,而M235i更多还是为了平衡性能辖零、实用性与性价比如搽,同时也为今后推出M2而留下些余地钒坛魔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后靖懒趁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步钩捞忌,针对绅宝D70推出后的社会反响圃采,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多憨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车帆膳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鲍湘廊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生霓齐。   D50抗,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车轰垫,推出之后的表现往往是人们最期待的嚷起,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同醇珐祭,面对D50的将会是极为严苛的考验溶攻伺。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境户疼,而成功了舅,也将有可能成为流芳百世的一代名车诲。7.48-11.98万元的厂商指导价径辣,可以说为这场战役的打响柒岭翘,开了个好头家。   D50虽然拥有纯正的北欧血统辉筋,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格烩弓。此次担任D50设计工作的览焊,正是培养出诸多设计人才的博通公司疯立,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点那盲欢,同时又能够给人们耳目一新的感觉肯箱菇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题刚沙。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表芍史湍:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异谩迹,但是当你接触过D50这款车后卷侈毖,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素和冕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鲤未。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的帛惋白,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹划柿济,但是当你将这些元素组合在一起时熟觅,却有会很快打消之前的念头哆匪鲤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外合,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计龄。运动气息浓郁的设计手法瞪,会让你把D50和运动结合在一起钒,无论它实际的性能表现怎样奖焚黎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象胁涝构。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方踞拴耍,比如尾灯的设计手法有些简单仓促磋。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态报,面对不断推陈出新的竞争对手幕逗,这位老伙计急需一点变化来扭转局面嗅拉。好在随着2014款车型的上市湘遁嚼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂赣先罗,而这支强心剂的主要成分也很简单肃匹,一台1.5L涡轮增压发动机哄荆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型驹,针对配置方面也进行了一定的调整号仓,其中自动大灯鸥辆、超速报警以及四门车窗医恚控升降等功能均成为标配白,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中搐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者擞达番,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流碉艰蚊。因为从早年搭载的速锐坛,再到大红大紫的秦匪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6湿萎伦,它所提供的动力都不曾有变爬茧。传动系统方面度,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱评苏,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱坎。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言忿访,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿畴菩。在城市中经常用到的中低转速区间内险,发动机的动力输出比较积极羔谢,并且通过涡轮的帮助卸淑粗,动力在1500rpm之后便有明显提升势层陡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm澈,完全能够满足日常驾驶煎烁宝。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低详毋敲,适合城市驾驶剩。挡位之间的行程适中冠,但手感略显生涩晾。当然这也是这一级别手动挡车型的通采贰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车禾,而非车去适应你粕赂慨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定叼套。四辐方向盘尺寸偏大处翱簇,回馈力度比较匀称仕,因此驾驶这台大块头还算是轻松夸耿,只不过方向盘的虚位过多股,转向时不得不做出更大的动作班。   前麦弗逊男烁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收刻邵鞋,并且由于悬架行程较长敦箍蓉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉繁库。当然这样的调校也有它的好处轻胸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人觅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中坤,SUV车型是一种非衬#耗油的车型郎燎抨,毕竟以自身庞大的身形来说视,自身重量就已经非常大了妨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机水暗普,这也导致SUV车型的油耗居高不下凛掳,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观磨露,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题巍嗜峦,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚村,在众多的SUV车型中拧崩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度梯侠。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计棘,这种设计可以说非常的扎眼党,也更加符合了年轻人的视觉喜欢扮,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳舒徒讽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯穿期,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售啡洼纬,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志慌洪尺,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征桅。在RX车型上犊俩快,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条仓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同葡,从RX整体风格来看伯壬,还是更多的体现了柔性设计的特点瘦互。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面晚木,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型洞康乘,如果不看下半身绞黑,很有可能误解为一款轿跑车型暮授。不过这也让人们的视觉一亮试妹,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的烽拖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上幻鄙,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求煽商。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同桃窃梳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的茅,没有过多的硬线条介入乖穿,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的腺,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点钝,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符袄颅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力糠,RX明显体现出有些不足亩潜,不过这本身就并非是RX的炒作方向什。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境悍敦,内心想要一件东西躺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费视淋苏,否则你就无法拥有心中挚爱肃愧其。你想要一部手机唇,但偏偏要你保证最低消费瞳狼苔。这种心情着实不爽霜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版钱窜扇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统诞,这两样东西都是你想要的耍绰谢,售价三十五万不到弗享,撇去不相干的配置典夹,给你你想要的称。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元奉,是不是有点定高了故七豹?可细细一想核笺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机娟鸥,并且还带有四驱系统氰恰。如果单单从这两个要素考虑席,同档次的车型里屡黎伦,都破了四十万大关了脆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型床漏,目的就是要拉低门槛氰叙,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出柯赫溺。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件侩措斡。但运动元素表现的很细微缔街矛,基本上都是细节点缀秃雌深,和其它配置的A4L差别不大该。虽然是一款40TFSI的低配车型南悼坝,但从外观上很难发现区别景巢。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件来噬,算得上是全车比较明显的运动彰显了踩篙。尾灯内部依旧采用LED发光元件貌,总体来说锻哗梦,亮点不多纤,朴实大方晤芳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后桥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分户斜骂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品舌顺,除产品名称外布呈愤,其与JX35并没有什么区别互漆,还是那个豪华运动的大家伙随匡鸿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮念呛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露弓。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能杆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助错缅报,灯角黄色的反光片是标准美规设计勾,但无论哪种规格互结堤,对行车安全方面都是提升簇鲤茹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感丧奈,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO较,前置摄像头悄然隐藏其中谭。侧面看上去QX60依旧大气稳重捻擦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感褥喊勤。另外攻线苏,底盘上有些部件会低于车身冠阶寇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过曙乐戈。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色极剧据,活泼的细节设计使其更有灵性徽朔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性挨唐什,也起到了一定的隔热作用慕暮。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感虚甫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张梨蔷颈,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现悲,静音效果良好古矾。   车尾并没有过多花哨的设计纺才诬,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字略袖。尾灯采用部分LED光源特逝,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释亨撵夕,总体来说比较耐看桂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味雌挠另,它的出现让整个后备箱显得活泼起来茹练,下面藏着的摄像头成像清晰度很高畅抠串。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起捷北,就一直是大量网友关注和吐槽的对象星。上市前辣,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后薯喂客,不少人不相信它的价值淋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后唇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待荷馈使,这自由光到底是什么情况棚豢?经过整整一周的深度试驾后棚壬,我有些新发现可以分享给大家慕仇善。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3偶,我的思绪一下回到了2005年左右努,那时候自主品牌鲜有SUV产品沦莫垦,奇瑞率先迈出了一步牛浮说,推出瑞虎筛书,并领风骚多年戏店。当时奇瑞称之为NCV滩,也就是集合轿车以及越野车富丢,有着越野车的外观和坐姿馅琉,并兼顾轿车的舒适性觅,其实就是我们现在说的城市SUV屋挪。   这样的优势持续了很长时间贸济,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展藉粮昆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品喊侧,瑞虎的势头逐渐放缓拉,也就不再抢眼了笆。奇瑞随之调整策略兑屏弊,在去年推出瑞虎5这一新车型渺,与其他自主品牌新对手进行竞争剑摆。与此同时绰吃亥,时隔半年的今天瓤旗识,老瑞虎被重新包装升级豁衫笑,命名为瑞虎3再次进入市忱怼,与瑞虎5形成高低搭配廖佰,重新获得了新的竞争力码褪。   外观硅荆:   正如前面所说歌,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业插筐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节合樊斜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸皮寂,棱角更为突出厢、线条也显得更利索拌吓精。侧面增加了镀铬防擦条嗽份茅,而车尾的变化并不是很大堡品芦,集中在尾灯和一些线条的修饰上夕理赤,就造型而言瑞虎3更年轻了啸钒。从车身数据来看促堤,瑞虎3相比对手并不占优优势部乓,但是得益于外观的设计痰,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蒂速。" "  在经历了数年市场洗礼过后费巢,瑞虎车型迎来了新一次换装且,代号命名也列入到了家族统一的序列中咳礁,对于车型的区分更加简明晒刀。除此之外瓶很搔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计差丧,以及更为充裕的乘坐空间藩橡屉,以提升自身的竞争力萝烈墨。   瑞虎3虽然属于中期改款车型绩镜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用手蒲才,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连壬撩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向凭弯阿,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车撤矢。   此次改款主要集中于外观方面缺练,通过新老款前脸的比较亩埂撩,我们共计找出了8处变化缮焚,分别为袜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蛇蕊惭,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸牡 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大粱韩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表虑了:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘媚保漆,但在车身尺寸上有所调整尸歉监,其中长度方面增加了30mm圭乒,宽度与高度减泻氖蕖,而轴距维持不变锤毯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出惫莆卧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35逝炮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中哎。   车身轮廓并没有大费周章的变化疲碳挡,更多的是在细节上体现新意尖卯。侧车身防擦条进行下移匿,并在前后车门中增加了镀铬饰条磕芹碌,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中璃餐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装徘,更趋于向装饰性靠拢唬臂疥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式雹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性檬描闯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗忙尝氢,若要找出所有差异灯桔,还需要费上一些功夫泡适,在对比过后变化上依然可以达到8处绰旦笆。依次为季吭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更堪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识匈馈效。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处抨番嘶,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计朝,空调按键的布局更加紧密裳忱拧,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化弥。此外卷冉,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升伤。   按照配置的不同胜墙毯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机承吴,大尺寸液晶屏包含导航搁搓陋、多媒体糜赣、蓝牙以及系统设定等功能凰奇诵,而在操作上也十分直观径。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当赌腑圭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度泰咳甲、风量浩逝咳、风向等信息诉话市,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少仇淬,同时旋钮的阻尼与定位适中稍特,手感较好领,可以看出此次在工艺上下了很大功夫融嚎。   方向盘两侧位置集成了音响配、蓝牙通话与定速巡航的快捷键枷邢黄,中心区域使用了品牌全新标识墓很膘,并在造型上稍有改变贰埔。仪表盘则没有任何变化价,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同仍驳虾,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值洼,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素隙垄。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅吹,但调节方式为手动嚏检,前排座椅具备加热功能陀,按键位于点火开关周边区域涵崩硼,位置的选择上不够人性化冗白,副驾乘客很难进行单独操作汾榷匣。   在前文的数据表格当中陈,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优捅,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高齐顷瞪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后桐香票,头部距离车顶约有4指空间琉狠,直接移至后排乘坐亢,头部空间同样保持在4指愧,腿部则为2指余量柬。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下獭镭,首先需拉动靠背边缘的拉手灵,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒牌,要想恢复到之前的乘坐模式宽,还需先拉动开关参鸿,同时扶 起靠背岔,在操作方式上显得不够便利帅。后排座椅支持4/6拆分放倒圈驰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大眠差,对储物灵活性与便利性会存在一定影响聊跨兜。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3阶,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致猜锋掀,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎乖起呛,含有DVVT技术时咯,相比早前奇瑞的1.6L引擎挠滇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蠕。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求秦通匡,在CVT变速箱的帮助下圈,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作簇倪。即使在起步之初深踩油门肪侵鞠,加速过程也会显得有些慵懒米昆,只待转速攀升至2000rpm后切蜡,动力性才有好转首揉妹,此时油门的响应能力有了子显著提高牌,虽然整个过程称不上动力充沛登羚,但对于城市使用来说算是够了坦蓄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上确洼块,涵盖了手动讹搜、雪地和低速3种模式惋赊搜,在手动模式下可以模拟7个挡位丰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用磁草狡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用拼,在模拟挡位的帮助下摹,转速会与油门的深浅更成正比奶,升档与降挡的操作也会更加从容跋茶淮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内猾菲辫。   在紧凑级SUV的行列中甫,瑞虎3的车重算是较轻的一员性垄惭,这为引擎减小了不少负担慕。助力转向系统的力度适当雾,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力胶。转向的精准性使我出乎意料短,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性哭,悬挂整体表现十分扎实渴愤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入剂徘铆,令试驾者信心倍增瞪回微。   如同瑞虎3的定位那样轮,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外庐温,它并不具备越野的能力佃伴,然而精确的城市定位窍牌鳞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适齐,诚然愧,它在这两点上做的很不错确,虽然在驾驶乐趣上不能满足你惩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言碍勿鹿,瑞虎3也许是最合适的选择对象磷膛鸥。 责任编辑令:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年谎邯皖,一晃6年时间过去了焦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化犬卜迪,但是我们仍然和它有过很多次的接触蒋村,并且每一次都是充满乐趣的体验苦糜官。今天我们又把它请到了这里苹券,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外窟妥,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型闻韦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能卜,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子盛文,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气稿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单臣,排量小了可以大幅度降低进口车消费税踢车樊,自然整车价格也就能便宜不少凹沽,降低了它的入门门槛腺桓沃。而以我们消费者的角度来看假玩复,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象扣兼,这也是我们今天把它请到这里的目的揩舜,测试项目很简单裸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现奥龋,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了诚虑。   ●日常驾驶动力表现鸡虫煌:低速扭矩充足蘑惺,高速动力吃紧赔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能木,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过岔皮伴,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性叫化,但机械结构还是更适合在野地里行走骇。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此庐长,外形设计偏、车身尺寸挤、参数配置全都没变信,只是换了一台发动机查,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃练,双手需要时刻度掌握住方向盘鹊,总之开着它你不会觉得太轻松爽仟剁。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了撵,大家也都心知肚明斤,所以今天我们重点聊聊它的动力表现瘦钙登。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米鞠,参数虽然降低了捂柬,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些谅完。实际开起来起步那一下还是挺有劲的首,并且只要车速不超过60km/h豆戎,提速还算是挺从容纽,也有一些推背感洞抢摔,感觉并不比3.6L车型差多少腹稀脑。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了斯联,脚下的油门响应明显迟缓了不少扯,如果你心急的话纽眉戚,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧拌客拓,否则踏踏实实的在路上巡航棱冻。   ●油耗测试柬暑修:正常表现纫猴禽,不惊不喜社。   发动机排量小了蔡扩,除了动力影响之外射,油耗也是一个值得关注的指标疯汲,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试够耸卸。整个测试过程我们共行驶了118.9公里店泞陕,拥堵路况大概在30%左右道,畅通路况大概在40%左右辨桥烤,另外30%为综合市区路况锑舷尼,全程平均时速为31km/h低态报,最终计算出平均油耗为12升/百公里叉毯,算是正常水平群腻分。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蓬袒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题捆奔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了疾晾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力媒徽,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何槐。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高缓查,很高嗽,或许我接触的都是高配车型脾猾肉,包括纳智捷大7讽加、CEO等车型荷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助参巾。今天谓灵塑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV晤饭,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量窖,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧阜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢南?下面舒,我们就来看看详细的体验报告灵鼓号。 可以看到冗绍驴,纳智捷的车型在外观的原创度上很高扫即,这在于其他车型包括纳智捷大7未厂汉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现悲算。这次试驾的优6 SUV也不例外荒错虹,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚碱,为了突出这款跨界SUV车型的定位苍竿,外观设计上更年轻有活力胖狠,对于年轻人应该有很大的吸引力泥。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表酚墩绕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台局化滴,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm裴,轴距为2720mm绅驾瘟,可以看出这是一款跨界风格的SUV边。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品习汲,最大的优势是轴距要长出20-100mm埔稻,具备不错的乘坐空间暗性,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷纳。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎婆淳泉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎骆,尺寸都是215/55 R17韦。可以看出在轮胎的型号上呵娇,国内销售的车型都有一定的缩水哺凶,当然为了控制成本辜杆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现疾劫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮咎怀,后风挡下方采用了黑色装饰衬托戳咖,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美芳墒,两侧的LED刹车灯十分扎眼猫摹省,不过从布局上看稍稍有些凌乱窍稼。" "李老板的慷慨防灰嘶,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会幻冯蔑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板慑竿。下面回到主题擞,从之前收集的网友问题看本敦,大家最关心的有两件事儿羔韭奖,一个是特斯拉的性能惜较遂,另一个是特斯拉电池的续航能力婚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿芹倍豆。简单剧透一下许赶,性能方面特斯拉相当给力壁,续航能力方面我个人觉得还是不太行就。 注彭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型顷宿,文章中提及的“特斯拉”牧劣、“Model S”等名称均为本次测试的车型般绞。 数据解读河崩擒:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩枫估,所以今天我们就先从数据说起袱。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版昧戳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s歌,而我们的实测数据为4.7s侧,比官方公布的成绩略慢戳,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿颁痊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样痞苔腊。由于采用电动机驱动扒,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车角,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑哆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态系骸,直到完成整个加速括焊轻。电子系统和动力系统的完美配合钮瘦悍,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限肉龚姜,这是大多数的同级别车型都很难做到的伎妓。 0-400m加速尾速侧:170.124km/h 加速时间蹈:13.63s 由于采用了9.73宛烯肝:1的固定齿比变速箱担盟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡评厂僵,在加速曲线图中韭斜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线广狈丹,车速和电机转速完全是等比例上升伞。这里说句题外话添铆蒙,官方公布的电机极限转速为16500rpm叫镁,最高车速为209km/h橙壁盲,通过以上三个数字捌,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少贬趟巫,有闲工夫的朋友可以试着算一算啃。 0-180km/h加速既褂乃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G钝排,峰值甚至达到0.7G忱氰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱爽讳,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h脓工乒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看畔祷途,当车速超过150km/h后疾匆,车辆的加速度下滑比较明显曙。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现泪顿蜗,工作人员解释说为了保护电池领冕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡驴。再多说一句筹鹿,这个速度日常用肯定够了访,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拒掳配,但如果是赛道囱寄肆,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道捻,有大直道的长赛道挛,它应该会比较吃亏巴庆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车端梅斥,常会被贴上大排量单盖敞、暴力机器荷烫、拉风外形和肌肉车等标签耻。这些词虽然简单椿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征切,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型桂棱使。近日谁,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)煽惶,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称雄:科尔维特C7)篮懂蹄,肌肉感十足的外形曝晚,手动拆卸的硬顶日垢,再加上6.2升自然吸气发动机等关,都是它的大卖点赶。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评便蜡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时镐炭铆,外形变得更具攻击性煤灌胆。不同于以往车型蓖没词,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗戈蔚,只有头顶裸露在外磁聚,非常特别锰亥。重新设计的6.2升自然吸气发动机薄姥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余皇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机店纠镣,最大功率640马力斡,峰值扭矩814N·m)频,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手礁忍锰,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势姥渭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为境健:5.3万美元)吧,几乎没有性价比可言洞,但相信越是稀有的东西雷湃,越有人喜欢烦讼嗓。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蓖奶: 重庆诺斯特豪车会馆 电话反膜胯:400-023-5599 地址灿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑沃:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型迫坡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠匆。而这款车本网也进行过多次报道与评测唉矢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题慌诞,比如——空间与电磁安全性性贺晶。   有朋友担心田荤,混动车型的使用空间会不会很小鞍魏傧铩,电池电动机发电机都需要摆放位置蘑贩稗,还有散热系统稿防通,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧许通。   作为一个“热心肠”爸,笔者决定帮一位同事搬家绅句,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”灌杏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱腺现、两个大型行李箱溪、三个双肩背包朝呢,两个电脑包联呵,一个猫窝擅辖堆、一个全新的大睡枕搬走狙宦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客闲。好吧伟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大添交,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上沏刻摆,从图上我们看出兽洞,在放入体积规整的水族箱水缸后腹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间菇袭挂,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包稀,并留有一定的间隙量呸看。   而后排在放入水族箱地柜后斜酣曝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位焊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱葡拆提。得益于巨大的后排腿部空间橡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了闹。而后汉粹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线颂男敲。当然济夸,前排的空位是为乘客准备的哀搭彼。(为维护试驾车整洁赎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施汕抒。)   我是一个希望低调的企业主亩滴,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的辞卞天,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间吧跑,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少慕猎朵,后排音响控制花盟库,前排座椅调节按键便,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子透洗通、空间克棱釜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流闻缓,大电流产生的磁场对人的健康有影响隶称狮。英国专家认为畅:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉匪隘豌,高于该值拣,儿童将面临患病风险繁倡十。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少锌啪捌。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟牛害矢。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害浇糕。   简单来说挞盯识,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种拿迫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统垦,如手机程绞茄,对讲机枷沛恼、信号发射塔等控,而低频电磁辐射离我们的生活更近八柏,家用电器裂、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射唉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可取淀。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台腊,前排座位孝,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量栏靖舜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品号,不具有权威法律依据仟翠,但既然是国家允许销售的测量器材搬,其测量结果绝对拥有参考价值祥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评固翅阮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量彪犁咕。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受台巳坏,首先是油耗榔饰,我们在遵守法律规定的情况下咆部,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车该人,而结果显示碍,如论是市区驾驶还是高速巡航超车是滴,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下汰裴,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”榷锈冉。   混动车型比普通汽油车重访,驾驶感受会很糟吗?   确实躲,混动车型由于需要布局电池炼、电动机冲蹋厦、发电机夺期炯、散热系统及控制系统武搬,整车质量肯定会增加炼痰簇,但通过驾驶通,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感躲梁赖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动裳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制焙,使用感受更接近与现代的美系车型嘶己。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性庐掏,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极结饯漆,而在高速公路上邪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了兜饰,取而代之的是风声与路噪声殿。而操控部分伍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了燃题,你永远不会感觉到生硬的颠簸抄,一切都是柔和与优雅裁漏,当然竣得,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的孩财。   最后女郡,我们通过以上测试锯嘎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性撑、油耗及空间实用性上都出色表现伎,而为此你仅需多付出几万元的代价猾投,加上经销商的优惠师虎保,凯美瑞尊瑞物有所值挡墓井,而你现在需要做的放司,就是去店里亲自去试一试忌淑,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接崎肆粹。 图/文及飞刺:丁艺   丰田汽车日前宣布涣,截止2013年底徘,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆急癸厢,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录落鳖。诞生16年来厢疮梨,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区尼、备受600余万车主的信赖和认可揣,而凯美瑞尊瑞作为其中一员咸玲箔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片宦饶喘。 责任编辑擂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后跨撑膊,MINI凭借其漂亮个性的外观描崔亨、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心下蹋标。2014年北京车展上梯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄挝俊(点击进入上市文章)掣,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化舍疗,同时在配置方面也有一定得提升风,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后构镣崇,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市驰扒季,售价区间为20.18-23.68万豌。虽然只有4款车型可以选择籍违,但从大家的关注度上看递,很多人对这款车给予了很高的期望辑。今天识,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V狙揪侧,两款车虽然在级别上不同浅畔纠,但是在价格上却是非常相近狮临集,CR-V的售价区间为19.38-26.28万华泛。下面嗅班很,我们就来对这两款车型做一个对比甘福晦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大巴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一梗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话烤鸿,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜鲜彪。当然拟隙,作为一个自主品牌氏,想要和这些合资车型抗争慑箔,就需要在配置上有一些诱人之处眉伦谩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别戈,从车型尺寸上看簇眠,H8明显要大于东风本田CR-V诧,但是价格却几乎接近埠。如果您的自主品牌不感冒的话柒谋,那就不用在纠结了档鹃换。但是弗,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话哥苛,那么H8的确算是不错的选择酞袍,至少从轴距上就已经很让人动心了戳。   =============分页符=============   原标题稿丢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下冒辞婚,哈弗H8还是小胜芥贸,其中H8还带有液晶中控屏臀肪么,而CR-V并没有配备中控屏体既连。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能败耸。这些东西的确也是非常吸引人的目琉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的塘挂链,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验歪娄徘,平且还配有ECO节能模式起履,对于追求平顺性的人来说还是有优势的般屡豹。H8还配有坡道控制系统拦虐,但是CR-V并没有配备这个功能湃偷。另外蹈十井,H8还配有三种运动模式魂,一定程度上提供了多路况的脱困能力獭,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些孪孟抡,当然H8属于刚刚上市的车型妻,并没有试驾车让我们来进行测试揣帮暴,以后有实车的话琅攀,我们会进行相关测试善囤。   结语拴虾啦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章配儡段,从一定意义上来说还是对大家有帮助的沸懒嗽。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升鹅涝冉,某些情况下还要超过很多合资车型瞄具,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下扔颁。 责任编辑计锻:赵春晓" "从1985年开始券,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赊,1991年出现在5系车型上桐宫,1999年开始陆续出现在X系列车型上潦老沸。直到现在锑漆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术膘观丧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配随,提升着宝马车型的操控性和运动性垢。让牵引力发挥的更加自如私,下面婆千,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现挪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱华储玫。在车载计算机的控制下导,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整淋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配暴蕊,而且动力分配比例范围达0-100%帽飞蛾,赋予车辆独特的动态表现钎沥。 与传统齿轮机构相比盾济回,xDrive动力传输响应速度更快猛粗精,分配比率更灵活相,通常补祁,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴钒,保持车辆转向精准灵活拣,初遁溶、中段加速更为直接的经典后驱特性协侨枫。而在弯道翘渡、湿滑路面衡、或紧急变线等极限状态下互残了,xDrive系统按车轮的附着力分配动力杯,增强了车辆的稳定性和循迹能力慕粮凳。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统关喂愤,在附着力降低的情况下扮刺袒,更加考验着前后轴所分配到的动力峰。通过一体式底盘管理系统的侦测繁从卵,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配似模。在急转弯和重心大幅度转移的情况下脓偏,最大化的改善转向不足和转向过度枚恍。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上掠吻辟,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现敌。宝马4系在绕桩和紧急变线中碱害悉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外彤菩卧,四驱控制系统让车辆循迹性更精准悲,更灵活敦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上纳檄。越野路面其实并不是X5所擅长的领域势,公路性轮胎打滑严重希谓泼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预铰,还是能够胜任一般越野路面捻隶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑起汕富:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)巴,宝马X1一直以其运动性示人胳救,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表谁。但是不同于一般运动车型不擅长越野氓落拴,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能入,能够让车主在假期到户外撒撒欢氏魔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗户难?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比汤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时肌膏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣檀。   在消费者最关注的价格上前逝煌,我们分别来看两辆车点。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嫌斥戏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元捕。从售价上我们不难看出乏踌,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3材戮堆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3川全锌,价格区间跨度较大辱洁。   外观尺寸对比禾:   首先即贬匹,从外观上来说挨翔,宝马X1极具动感黑。其标志性的双肾格栅已经不必多说仕漏睹,远远的就可以知道这是一辆宝马姓。而那富有动感的线条儒搂蜡,将其外观勾勒蹋,即使是静止在那里法狙,也能感觉到其时刻奔跑的姿态刊。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长勃,感觉比例似乎不那么对称枪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控盒冗寇,而且作为一款国际范儿的车漆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅是寡。虽然宝马X1有修长的车头脊撕,但是驾驶时却并不遮挡视线闲毒,仍旧能够清晰的观察前方路况狭虑。   相比之下茶,奥迪Q3的外观略显沉闷煎钝,同样的家族式前脸显得十分稳重跨恰举。虽然不像宝马X1一样运动媚匆,也符合其SUV的定位逛方。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大颗娃毒,这也让奥迪Q3的样子更加传统悍浩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势继舶泰,但是内部空间却优于奥迪Q3窍谷,相比来说戚砍,宝马X1具有更大的头部空间霸蜜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3伎拆棠。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长芜冬讼:4477mm 长署煎懈:4385mm 宽模叭:1798mm 宽喀:1831mm 高镁:1577mm 高稻测:1608mm 轴距庐疼:2760mm 轴距商饱柬:2603mm 最小离地间隙让砷:194mm 最小离地间隙铜蔷杏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者廖峰,宝马X1具有灵活的操控性刊冯逻,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性男。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化了妊,作为一款 SAV拴蓬,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的杆午庙。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向铝视瓢,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣累苇。   实际驾驶中版轨枚,宝马X1的路感清晰恒刮扮,虽然车身不屑 ,但是宝马X1却有较小的转弯半径眯捆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头夏滥笛,带来更多的便捷半愤镭。行驶中舱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快邵,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系撂歪邓。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮迫、高精度直喷与电子气门三大核心技术籍郡肪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果芦,在动力输出上达到高低搭配的形式乳读胯。而宝马X1带有的ECO PRO模式摹,可以帮助我们进一步节约油耗腿皮,让油耗能大约降低20%敌墩。 两车基本配置参数对比校普: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前美:通风盘/后袍控:通风盘式 前秋:通风盘/后劲齿砰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题糖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鲍,我们不仅仅需要看其运动性能吓厂奥,还需要检查其越野性能丸培。奥迪的quattro系统的越野性十分出色槐叔吕,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统丁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成煞敦紊,为了能更好地分配轴荷便,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端虐牧捍、后桥差速器前面下。正常驾驶环境下强邯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮蒜困,当检测到前轮附着力减弱时冕当炕,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮形,帮助车辆脱困昂。   通过以前的测试供莽创,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用丢,对于应付难度不大的非铺装路面来说陡佛配,这套四驱完全可以应付蔡庐,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能诞脖,加之悬挂行程过短荷即蹄,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试始潘蚀,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样熊,偏向于公路驾驶柔仿。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统廖,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴撂痉慧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中盯,动力的分配为40:60间抱塑,在实际日常驾驶中卫怒璃,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的轿霓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主吴丝烂,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能穷将,在车辆出现转向过度时柬,车辆会将更多动力传递到前轴访,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性卉扇疵,帮助车辆脱离失控的状态凯嗣磁。在弯中逐渐加速的过程中赂,由于车身的重心靠后估,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势旅尽袍,在这种情况下敖嚷,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出肌搅塘,减小前轮的负担痞,使车辆获得更好的指向性紊旱。   无论是雨天案,还是弯曲的山路巢,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对灌。而且在大角度爬坡及碎石路段裤抽狗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力愧需。尤其是爬坡时成盖暖,动力能够智能输送至前轴诵,让车辆轻松前行访台。而在平时抠,动力又会自动分配于偏后驱柒白,让运动性得到进一步的体现墙抖。此时的感觉是类似后驱车心,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配沦牛,让车辆行驶更平稳且寡。   相比而言些,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野牡苔角。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高胖垂,具有良好的越野视野供,但是宝马X1的离地间隙更大返,通过性更好冠。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少可,尤其是其具有更多头部空间陡,如果越野时递,可以适当调高座椅坐姿癸。   =============分页符=============   原标题什烂薄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰漂始弄,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩物杀,所有的按钮也都在触手可及的位置清搜,十分便于驾驶者操作缴颈。而且两款车型都选择了年轻俏、时尚奠趣、富有现代感的内饰设计梳颗。   两款车的配置拐脾护,无论是奥迪Q3胎,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全颧拼。尤其是宝马X1的iDrive轨据谎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用雷倘牧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮和现,宝马X1更加简洁寐户镁,而且操作一样方便漏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑咯潦瘦。即使是刚接触宝马车型的用户份,也能在第一时间熟练操作诗席。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热璃涎钡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性懊猾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索湃,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大鞭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供匙。例如像最低配的宝马X1脐离,虽然价格极低享层,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了烽烈。Q3低配也是一样牧,配置较低镐让杯。不过如果您不在意像导航椒祁、座椅加热等配置漠杠彻,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要描撼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后弗,我们进入车内来看看内部配置以及空间辩晚。二者究竟谁能更胜一筹脐窗坟?首先来看两车的安全配置歉。在气囊方面妇径,奥迪则更胜一筹角湘,在两车装配有同等位置气囊的前提下挖籍,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊滇筒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜陡,它全系标配有防爆轮胎畅,即使发生爆胎葛楞擂,也可以继续行驶喷讨。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配叭袜顶。此外防爆胎也节省了备胎空间醛下,让后备箱有更多的储物空间怜茧缚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间喘携铂。从车身尺寸上来看柔惕,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势端,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势肺嘿。然而车内乘坐空间方面拈,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3宋山容。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度噬几:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度溺俯轰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题士功:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面太,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策从。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养荤灌拴。但由于国内油品的质量不佳粮,为了更好地保护车辆发动机貉惮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蚂。而其他配件的保养周期上鲜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养廊可衅。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i笺绘:   861元   xDrive20i呸操:   1036元   其余车型偷撵:   965元   sDrive18i搏:   861元   xDrive20i墙:   1036元   其余车型谦:   965元   sDrive18i德霖胸:   1609元   xDrive20i毛:   1784元   其余车型泼帝:   1713元   sDrive18i哀:   1386元   xDrive20i探:   1561元   其余车型岁涩鸽:   1490元   sDrive18i哀稀:   1591元   xDrive20i崩挂赂:   1766元   其余车型锣拾灸:   1695元   sDrive18i惭恼泻:   1609元   xDrive20i党郊康:   1784元   其余车型戌艘扑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注稳:●测嫡沮:需要更换 ○碑:常规检查腐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中舜,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯艇渤操、空气滤芯和火花塞蓖。花费支出大概是2691元剧媳文。4万公里时还需要更换汽油滤芯孙汇,支出大概是1382元式。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错持,保养中也没有出现更多的费用支出牡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用寡莽啥。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注赴亮:●旦炯泛:需要更换 ○羌插碌:常规检查耍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出渐冬怠,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费啡亭灿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降唬恃未,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同歧日背。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加衡汰心,能够更好的照顾到爱车的每个细节缸。   总结谰兜蒜: 总体而言蹭狮感,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动闯链,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3稿粗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足灭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蚊算诲,整体内部空间与奥迪几乎相同欧。而在使用保养方面接伞肌,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济修瞄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人献郊倾,但是其配置也相应有所减少蒜相。作为高配车型唾堵,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择七彤抠。 责任编辑粪储窍:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙哗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会磐湿荒。它足够漂亮了持救梳,漂亮的让人感到迷茫咐吩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行搭,由于在国外妨,我不得不比以往更谨慎的驾驶抒,没有做任何炫耀的动作稻昧皮,但依旧接受了不少注目礼褥膝。   最记忆犹新的一次是我从超市出来傲械,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着瓷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内输,只好出此下策乱碘:按住叶茫控器藕盾,“砰”后备厢盖弹开了屏,老头愣了一下俊棚,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢隆睹,并给了老头一个友好的微笑霞袒那,关门走人了券婪方。这时我才知道琉纳困,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蜡,它的曲线诱人惟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处凄,但令人心动的地方是从B柱开始的悔肝付,远看上去俨然就是缩小版的CLS级庇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性撬弗。也难怪迫,差点忘了匿哭,我们这台车选装了AMG套件乘钾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用被接,没套件的车感觉就差了很多绢。   即便如此僵辱疙,它的妆容仍是存有争议的够,在我们同行的5人中就已经产生了分歧盗。左派以我为代表(全部未婚)酥,认为它的骚气指数接近满格竿拖缅,尤其增加AMG套件以后献停,能骗不少小姑娘别铣蓝。右派以结婚生子的同事为主媳缺,他们认为车身不够修长抒对,不够秀美雇是。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体瘸赤牛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情始浓交,但又内藏了些许的凶狠航矗去。   不过我们两派的意见同样有交集敬闭嚷,那就是从侧后看去播氦,它的美感更胜锚拢。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中斤斗势,远远的从背面欣赏它食巢,真是太美了毛蜗。   =============分页符=============   原标题谰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上暇汐,它采用传统的氙气大灯钢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统可稿须。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少停诲。另外盖端酸,与前包围上的空气导流口不同的是曙心,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用匪辱獭,不得不说其达成的效果是相当不错的勒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼叼翟,但日常使用中也是在令我提心吊胆伟粟势,还记得开头那个故事吧变锨赡,告别老头后我驶出了停车巢热柿馈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着接,压过了一个并不大的小坑洼啃,胎壁被硌破了磊诺,轮胎在5分钟内全部撒气箱蹋甲,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用卑恭蹈,这个下马威让我措手不及姥崔。   =============分页符=============   原标题培:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门罢泡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中纲。坦白的说态位,这套座椅看起来特别有型肖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色镀堕,为了照顾大多数人对于舒适性的要求疙搅,我觉得座椅的设定倒是恰到好处烘。   眼前中控台的造型婪霞敖,甚至细节都与奔驰A级相同挽盆休,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用技,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样甜,总让人忍不住多瞟上几眼渤静。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹碉倾水,触感细腻恐乔答。   =============分页符=============   原标题门睬波:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳娥温交,各项按键的操作都很顺手几恳锣,但我多希望能提供翻毛材质令汉。另外妮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手哗,回馈力很锌荨,而新款车型早已没有了这个感觉某襄,让更多人都更容易适应搽。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格苏缔净,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利醒壳,特别方便十剧,当然了床汀,这并不是CLA级的专利灯讥刊,A级也同样如此芜。总之对此我们是持肯定态度的堵寺腾,“怀挡”显得复古掏灵、特立独行咀降裤,而且省空间脸需,利大于弊祭。   COMAND系统与国内车型操作方式相同假失,不同的是它很强调对网络的依托伸糖盛,这几天在欧洲开了不少车刊径,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联屋啼崎。几乎所有新款车型都支持与手机互联局不侵,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能缆酮蜡,还可通过手机网络访问互联网茅、下载官方APP程序和导航粱,这是国内车载系统所没能赶上的擞薪稳。   =============分页符=============   原标题活境:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说额木,空间实际上是够用的鲜磐旱,毕竟多数时间都是前排利用率高垛低。我同事身高179cm噶,在前排头部有一拳的空间晤,在后排就显得局促了认兽染,后排乘客反应压抑感比较强惋。   不过我坚信沛,对于CLA的车主来说空间是够用的锰舍潍,因为后排不会经常有乘客泥吉,由此来看这台车的空间是符合实际需求的久狸涂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用肌。   =============分页符=============   原标题级秋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖碳,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机慰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm痴,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm居翠,配7挡双离合变速箱簇,带有换挡拨片赤。拧动钥匙俄避,发动机被唤醒甩泄淖,车内怠速状态下的静谧性相当不错物眯,我们出发了咐。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通许虽揩,不过CLA非常容易上手赶脆,舒适模式+D挡表现得有礼有节憾惶,整个驾驶感觉极其轻快焦啃,这是一辆易于驾驶的车淀毁,不论男性和女性都会觉得很轻松磐馁啊。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性告,转速时常被控制在2000rpm以下歉沫材。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契吕逛尝,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性竞嗓徽,而且在低速中它的换挡依旧平顺酿妙,并没有出现那种令人不悦的闯动末摊盾。   切换到运动模式讣姆,变速箱首先变得更为积极但泉腻,整台车的性子也开始急躁起来忿晒,随时准备着接受挑逗屑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接空强晒。油门的响应也更为灵敏摩缉,初段就能得到不错的效果嚷,只不过排气声浪并不那么有气势疾锤。   至于转向巢软,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻赏崔,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉扯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转函如阔,那样的线性和柔顺蛾街,简而言之非常舒服徊。   CLA的转向感觉则不然恼,它少了些紧致的细腻感梢番临,多了些轻巧蹭。这套电动助力低速中没什么特点墨福,属于偏轻那类的洪庙纹,或许女性朋友会喜欢豌。高速下转向逐渐变沉囊,更易于驾驶姐匣,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上仓霓,比我想象的要好不少交。   不要被AMG套件所蒙蔽收僻绷,悬架的设定并没有那么生硬建,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求尼浅,整个感觉还是挺舒服的悼,回弹的特别利索考,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态斗,起码我在前排开车是这样一个感觉秋愤瓶,只是后排的乘客有时会说览抽:颠!哎搔,管不了那么多了处,我要是车主才不会天天后排拉着俩人陛,驾驶感觉对于这台车来说重要家。   =============分页符=============   原标题秘篙稗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注习狄:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现爱希。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护碧,无法进行有效的弹射下癸藤。起步时有将近一秒的延迟几,之后发动机全面发力菠粒,此时轮胎打滑非常严重午迷赔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故阶睹纶,全新的胎面没有达到最佳的工作状态夸摄,导致抓地力不足魄层。怎么形容这个状态呢坞吾,就像一只狗在大理石的地面上突然加速杰蚕,四肢虽然在飞快的挠地砷论川,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样齿,各位想象下荆峡翟。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态牢蛊敦,双离合变速箱准确的完成两次升挡瓣,换挡速度很快铰唯菏,最终用三挡达到100公里/小时的速度撇戊揣,时间为7秒整惟。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新鸵杆,因为看到严重的打滑时我特别无助负,尝试了降低转速起步杰收,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地倍蜡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中卿,而且车身的支撑有效塘讥挛,车内没有特别明显的前倾感觉奋补。从刹车曲线来看箩饱,自始至终加速度都在-1g左右赣嚏贤,最终成绩为38.46米醛扁,符合奔驰一贯的作风狮。当然线怂伴,待拿到国内的测试车后钞,我们还会进行测试邦,看看原厂的轮胎表现如何晚懒铂。   总结顷蒋:   从国外的销售情况来看赌典篇,CLA是相当受欢迎的蝎伍龄,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料饶翠写,CLA在美国同样有着相当不错的市称铡,2013年后四个月销售1.2万辆桶韶熄,势头相当迅猛墒聚,可见其受欢迎程度填。   进入国内后我想它会得到同样的关注凌,随着细分市场的成熟虱袖淀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蟹己。奔驰CLA级帆丁蒙,主打运动级华偿、年轻骸,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎咆,尤其选装AMG套件以后效果更甚矢,相比奔驰A级烫画埔,它的吸引力显然更大甸怂份。相比竞争品牌火尉,这次奔驰走在了前面巍碉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品料。配置方面国外大多都是选装骆狸蜗,比如天窗噶冠、轮圈样式等等农徒煽,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知砰悲蒋。   不可否认厂虾怀,它是如此的招人喜欢般额琳,尤其招那些打扮时尚夸、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑沽城:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机纯使,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了滤凰屡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机扣。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘赎腻,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃嫂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型逻怒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革港供故,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法熔袍涤,通过细节部分运动元素的添加俺垛撬,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格鲤难。其外观运动套件包括进气装饰拇量片、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等抖。   总体来看返,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子汰酱投,但通过细看还是可以发现它耐看的一面臀醛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置仟牵恼,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备娃矾轮,白色车身加上黑色的玻璃车顶去憋,看起来很有档次感仿豢散。不过略有遗憾的是葡,它的全景天窗不能打开森腹,有同行戏称翱,这是专门为了看星星而设计的烘弗低。   内饰简洁自然   与外观相同始随,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围胃霜详。全黑的内饰谱、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现瓶,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来身。   配色方面纬,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰党全茸,但通过座椅的白色缝线娩、钢琴烤漆面板白边框的搭配恫惜宛,使得内饰整齐又不显得沉闷酮疚胆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了巾。人机交互系统方面闹,V6菱仕Turbo车型并不占优势蛊挨滇。   动力不错插瞬玲,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机力,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱霞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型耗酣京。这款车的低速扭矩较大位竣,因此起步时非常容易借。起步后骗,借助轻盈的车身护,汽车随后的加速较为顺畅幂活凡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实超衅,这直接导致这款车的操控也是相对不错呈,在较为宽阔的路面上谦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作谈席嫂,感觉很有信心票孩许。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校呈杰氰,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的砷灭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鞭饰,非常方便驾驶者进出栋句袱,但打火时熟澳峰,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动袍公。 责任编辑寐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候齐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位橙。之后的继任者是睿翼堤跋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈荆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款伸活慷,并更名为马自达6阿特兹碌水,而它是否能达到前辈的高度纽苔蕉,让我们由内而外的体会一下关。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌橙凭吃,配合这两侧行车灯函,看起来霸气十足孤歌电,隐隐的透着一股子狠劲鹤尉铜。图中这款车是2.0L的标准版绷,则采用了较为普通的卤素光源轿尘石,科技感差了一点效结拜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痊牢,犀利感十足诬共萌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脑食镁,它不同于以往的两代马自达6跨甫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现劳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吃控逝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子圃纽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”贪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm聪,轴距为2830mm虹埠,与进口版本相同悍。相比同级别其它几款日系车型鞍屋处,阿特兹在轴距上有较为明显的优势沏。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾伐,像是一滴在高速行进中的水滴灸麻烷,充满了流动感兑凌断。从后边仔细观察阿特兹的背部绅群,不难看出它还带着一点掀背的意思举韧席。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯碴示兼,配合着双边单出的排气筒八镰,更使整车的运动感一直延续到了尾部教。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈衬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎比遁赎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)煞累,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上规,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意饺拷。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩歇,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质嚏,其它区域大多为硬塑料非。由于没有太多的装饰件鹅眠,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价粟拣。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高菱晨,它采用的是一块电阻屏啼绵,触控灵敏度还算令人满意需榷背,界面的科技感以及显示效果都很一般埠妓,总体感觉更像是四舞、五年前的产品崩觅钝,唯一的优点就是操作无任何难度耻点,一看就会境。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡舶,所以导航功能暂不能使用辆穆。   进入车内取富喊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了都瘫锯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿钾溉,握感也很不错歇颗倦,由左至右打满需要2.5圈胁伴,比大多数车型略小叼逝呵。此外淡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片结户操,操作便利性良好撅斑赏,而且兼顾了驾驶乐趣多。   仪表盘采用了朴素的黑白配色克,但却一点不掉价加。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感棠,其次它的表盘内圈采用了网格设计拭,多少有一些竞速的味道帽葱,再加上白色的指针以及简洁垢嵌、明快的字体汾,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望胳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏豹咆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗壤、平均时速显炼、续航里程之外毯瞎,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP貌爆滴。i-stop是马自达研发的自动启停技术女,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火盛垒。   除了i-stop募瓮夏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统盾。之前在新能源车型上比较常见脱,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上贬刚武。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于峭说,它是以电容取代传统的电池或电瓶峰,从而为车内的用电设备供电呢,而非用于推动车辆前进呻。   空调面板的样式不错横固双,旋钮和显示屏都显得比较有质感伪呛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子抛感欧。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车花,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城遥好豆莲骇。前后排座椅均采用了真皮包裹献腊经,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次何酚脆。   虽然阿特兹有着不错的轴距腐朴膏,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩潜库。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣燎摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间嘲。令人满意的是后排的腿部空间险翠,坐正以后不影响翘二郎腿辫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定苗骄净,不仅地板平整淡,而且行李箱有着不错的纵深叮济疟,轻松放下高尔夫球包碱僻。藏在地板下边的是一个16寸的备胎儡酗,以及更换轮胎所需的各种工具僻抡晨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷潘维、双可变气门正时鹿吭、凹顶活塞+米勒循环皇邦簇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术洼,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现那缆碾,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm墒矗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm菱栋。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱哼苦奈,并带有换挡拨片础奔,只可惜这款变速箱不带有S挡惺努,对于主打运动的车型来说个遗憾嫂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受掳防喇,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩僚,日常驾驶过程中氦收,为节省燃油检武,变速箱会积极升挡鳖人,转速经常保持在1500rpm以下芹撬揪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应赊懂竣,因为这台变速箱的反应速度很快涪,能够很好领会驾驶者意图凡漓冗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出法。   阿特兹拥有良好的操控性篙,这首先要归功于发动机线性的动力输出敢阮秒。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏性范,而中后段又能够拥有很好的动力表现看,这种循序渐进的感觉让人印象深刻巍沽筛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处荤踢,尽管反馈的路感一般谢藕,但指向足够精准尉,能够给人很强的信心铂莲。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协矗队,它的前后悬架初段偏软砂十,能够很好地吸收路面的颠簸狡苏纪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾涂。可喜的是悬架的后段韧性十足颁沟丰,不会让人感觉力不从心孰。最重要的是翔看聚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整邯邪,车头指向灵活层篙,车尾循迹性出色藤拒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见捂曙趁。   总结弹禽: 对于马自达这款即将发布的新车趟谋,我只能用赞不绝口来形容杜起怜,外观和驾驶感受都可以称为上等韶。如果非要给这个车挑点毛病的话枪,就是在高手如林的中型车市场里输色,马自达6阿特兹的内饰略显中庸共。所以如果你是“外貌协会”的成员雹坞,或者追求极致的驾驶感的话拨,那么你可以期待一下这款新车定缺。 责任编辑淬橇:赵春晓" "  KTM的X-BOW纳,直译过来是十字弓疲孺峰,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)肋吴绢。实际上李,这个模样怪异的小车诬差荣,的确是火力十足糜巴,足到无论是在街道上还是赛道上玖贿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车净垛犀。   先来说说KTM这个公司琴趁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂驰细,以生产越野车和跑车而闻名几,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车女漏,也许是工程师们精力太旺盛淀睬惋,亦或是身在奥地利这个地方促渐,总会有些天马行空的想法嗽残,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子舰,去生产一些别的什么机动设备许火。这几年慧,除了X-BOW将拟胜,他们还有不少奇奇怪怪的新发明姆晶匈,而且都有一个共同点——惊人且极端瞳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)涂、puristic(纯粹)欣荆脆、radical(激进)稀栖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解扰很岁。另外还要多说一句维乐,这家公司的口号是ready to race惨稍,时时刻刻都在准备一场竞技技。   KTM的CEO曾经承认界纱害,他们希望使用21世纪的技术冬开,发扬柯林·查普曼的理念宏屑献,打造一台新世纪的超级跑车手。柯林·查普曼是谁税玻饰?他是路特斯汽车的创始人痞农艘,他说过最著名的一句话是慕:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准略看,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的必陇赦,作为汽车工程师鲍郊,他把全部精力都放在对性能嫩鹊、操控和轻量化的极致追求上公剐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可殿,但跟进尝试者寥寥然獭涩。看看路特斯汽车凄凉的经历沽辨惕,这其中的原因并不难理解斑。我们很欣慰地看到讣单葛,在新世纪盖浦勉,KTM继承了这种理念加,并且做得更加激进蒙。   其实X-BOW的理念很简单骨杏,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蔑。碳纤维单壳体车身圭参、全车碳纤维组件农、水平推杆减振器微输肯,这些都是方程式赛车的标准配置局埃。由于使用轻量化材料瓶彻,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)久田豹。在高速行驶中俺蓖,车辆的气动布局提供下压力莱奸嫌,以此来提高抓地力和稳定性勾洼谅,这也是方程式赛车的特点屠。和赛车唯一的区别达棵稳,就是它有全套符合法规要求的灯光修嘛,以及一张副驾驶座椅茄毋赁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机遂,经过强化和升级后撕醚具,动力达到300马力措,和F3方程式赛车相当蕉戎翅,六速手动变速箱也是简单而纯粹吗释。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话碧,我们不妨来看看推重比亮弗拘。X-BOWR大概是2.6千克/马力剔,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜┪;,也就是说发动机需要负担的重量更少经翻,动力表现自然更强钙烂。   在踏入X-BOW车内的一刻毁,恭喜你蜗纶哗,在旁人眼里匡础箱,你已经像是一个职业车手了高。首先一只脚跨进驾驶舱伤,站稳后调整重心旱究萌,再把另一只脚迈进来读,双手找到合适的支撑点弄港,将身体重量转移到双臂钱读梅,身子瞬时下沉卢恫,把自己放在座椅里色。来自RECARO的座椅是固定的哦奶鼎,完全不能调整捅盖,靠背角度略微向后倾斜好剧,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里涩牛疚,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置肯挫。要完成这一系列动作漠,如果你是个长腿欧巴瓣奸避,可能会轻松点吴。同样和方程式赛车一样扛,X-BOW采用快拆方向盘休,在一定程度上提高了进出车的方便性哄齿衅,不过我觉得这个功能最主要的目的盲,还是为了让它更接近赛车珊。绑上四点式安全带裤箔虹,身体没有一丝活动空间赖慨蹭,因为在碰撞的时候棘粮,你不能指望安全气囊救你一命窃冀,唯一的方法搂眠炯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上脱。   驾驶它脱,你不需要有汽联颁发的运动执照身,甚至不需要经过特别的训练唉攻匆。只要你有合法的驾照甸德,会熟练驾驶手动挡汽车梆看,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度帮。连离合器都很好掌控私贫镀,甚至比驾驶EVO晤、STI这种高性能运动房车还容易怪施。你唯独需要的承偶,是练就一副有力的双臂陶苔,因为它完全没有转向助力冻沤台,停在原地德丝,方向几乎是打不动的廓臼独。   由于场地的原因徊省醒,试驾过程不是很尽兴浇假,并不能体验到X-BOW的全部性能嗡芬。在狭小的环境中尘讽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展两垛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势泌菠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力纶俩。因为使用水平推杆减振器套凯,X-BOW的底盘可以尽可能的低菱叮,在转弯中几乎不会产生侧倾毕溪。多连杆悬架结构稳定囊佩,可以减少轮胎不必要的运动和变化秆茅哺,保证最佳的触地面积春,用尽每一分抓地力炔嫌鞠。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度磷儡嘶,这一切所产生的副作用坝锑白,是你的身体要承受更高的横向重力鲁捍恫。   在视线上龄沥探,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似峰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置撤,以及转向时轮胎的变化寿桂弯。利用这个优势巨贝,你可以把车开得更加精准憾嫂敛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙毒赐,这是任何房车都无法比拟的耪。不出个把小时杏衡醛,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样戊楷,高速掠过障碍物而毫发无损拴,那种险象环生的场面杉茨疵,我相信其它车做不到洛,这种乐趣和成就感弊,只有X-BOW能给你砷彭。   看到这儿肌宪姆,你可能觉得这台车并不难驯服埃抽,一切都很容易虎模。没错齐克效,X-BOW没有设置很高的上手门槛粒糜寿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单握补低,但是它还有进阶的玩法将,这就需要很高的技术和技巧了肖田。首先壤拨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战氯惮缮,为了它的寿命摆酪,好好训练跟趾动作吧瀑。漂移虐?也没问题珐娥灰,在转弯时只要加大油门蹲蜂汀,车尾很容易就会滑动起来九。之后能不能画出一道完美的弧线溜男,就要看控制的技巧了丁僳佰。   除了以上这些喊舰,我还有一个建议眠付啤。置办一套合适的行头渤坛渺,至少也得有一个头盔和一副手套憨,这会使你看上去更像是职业车手椭杯皇。当然挝想,作为一台可以合法上路的跑车盟禾侠,KTM也试着考虑过车主的感受盗级里,推出了一款GT车型记。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃峦其,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已孩伯揭。无论哪种装扮缝塘,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街淑洼,在气势上就足以压倒一切淀,而在性能上膘信驴,它也是所向披靡诡帘,精准埔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜俯。虽然它可以以合法的身份上街妇畦,然而对一台Ready to race的准赛车澎,街道并不是唯一且最佳的选择墒醋,它最终的目的地播尼先,是要奔向一条真正的赛道灰浩,在那里解开封忧敕啤,去赢得一场真正的胜利换仿。   说到价钱茎蝗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蒂羞槐,一点都不值蹬。那么宿沦,如果说花135万朴,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车瞎死,可以带给你任何超级跑车都无法比拟叛锭介,最大化的驾驶乐趣贩殊,并且还可以在公路上行驶枯举舅,这样是否物有所值宏劲攻?答案其实显而易见阿,值澄己,或者不值骑浑,取决于你是否真正热爱驾驶茂囊铃,热爱赛车运动绰诧吐。 责任编辑丹廷:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词帕,早已见怪不怪烁粉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车韦等糠。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过群,广汽丰田出品的YARiS L致炫瘟怀筷,就是一款加长版的小型两厢车边撩菊,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志伞守娩。 知识普及教:为何不叫“ 雅力士”了输传朴?   相信很多人都会有这样的疑问炕,从车尾的英文上来看错,YARiS的标识与上一代完全一致裳悲详,但多出“L”字母瞧舰孪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观逞汹嗡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置褪。全新YARiS通过变革性的设计显、加大车内空间暖、降低指导价堆闲,从而想抢夺A0级市场的份额阀实景,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望篱庇魄。不再使用“雅力士”的中文名称烁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌钨娇汕。   外观弄潮苇:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型郊,如果拥有一副出色的外观设计蓝嘲,那销量肯定低不了清。广汽丰田的全新YARiS L致炫送,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化殊,能让更多的人接受希哎。   =============分页符=============   原标题萌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的鄙,所以在造型方面与海外车型有些差别嘛皋。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯哆劣,“梯形大嘴”车头动感大气番邯,配合超长的轴距吹才疥,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受港巳猎。   =============分页符=============   原标题末:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰挪蛋伞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内厢抗,相信你会有两种感觉从撤,第一逗:中控台设计非常大气棺犬,和丰田系列的SUV车型风格一致娇。第二斗捕裙:超大空间裁聘,后排空间完全比拼一般的A级轿车捷癌。   =============分页符=============   原标题蔫傅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm囱,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意棋。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车病绰男,但是空间方面完全越级的感觉柔吴,完全不比一般的A级车差集歇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服垫。   =============分页符=============   原标题焊家:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾浦替:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意零雾,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错酚尖,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿碍骆,中后段性能并不出色室。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高聘,高速行驶油耗方面并不出色腐相熟。   结 语   作为一款城市代步车型贾锣,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多酗马锰,外形方面就能征服不少年轻消费者访青显。此外扯送,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一唱汉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理潜,若果说美中不足的地方桨,那就是匹配的四速自动变速箱了澈困说。(韩威) 责任编辑埂茄:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒僧旦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏搁合?告诉你伍崇瓣,这是真实存在的一辆直线加速赛车皮归霓。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车诞,基于2014道奇Dart车型肯,型号就叫做Dodge DartPro Stock浓。大概意思是“超级街车”勿潜。虽然只是称作“Pro”上行施,但它的结构和普通街车已经截然不同半,一点点相似也仅限于外观上鹃悉枪。一个专门设计的底盘蔡乡,扣上一个类似“街车”的壳子焊傻邦,除了好看以外甲眯磷,也是为了让车子的空气动力学特性更好几核。除此以外忿柯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”沃晌。   作为动力核心码充搭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造促庙锨。与常规的“以街车为基础改造”不同垒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同寄架逻。据厂家介绍少,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时汕,而极速则可以达到480公里/小时措乐。   Mopar没有公布具体技术细节然,但是在上个月蜜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蒙,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速褐补的,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考帛:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力切苹,它跑完402米还需要9.9秒啪广些,而末端速度“仅有”235公里/小时毒。也就是如果两辆车进行一场比赛点谐,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候度畅,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半涩惠。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭净履割,当然也无法在普通街道上行驶窃窜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采滴采。 责任编辑鼎:赵春晓" "  4月11日妮赣,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市瓢孺烈,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版繁仟陌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元朽。   4月的京郊春风和煦赂,桃花盛开偿么,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意操,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基涎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象闲劲拭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼搏沸。   然而稍微有点遗憾的是趴胖良,由于相关环保政策雀伶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基倘。   =============分页符=============   外观内饰剂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别文全,最明显的一处在尾部的4X4 Logo氦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外德酪亩,因为配置的原因钞,柴油版在一些细节虫霉妈,如前格栅醇、雾灯等处精简了镀铬装饰鸽澄。   另外讽,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎丁,规格为265/60 R18茸什竣,采用双五辐样式谰,与高配车型的20寸轮毂有所区分惜。   外观上紊康,大切诺基给人的感觉就是硬朗那、野性漠、豪放瞬室。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样洛狸,如果不是看到车尾的标识薄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版嚷毒。轮胎的使用与其它车型也是一样的辆委肯。   =============分页符=============   内饰方面拿拴姑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致珐箍吮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同姓,但是做工方面表现的比较细腻铝。各个部位间的接缝十分均匀伶,内饰表面的反光也抑制得不错都傻。   =============分页符=============   动力与驾驶感受袜尼甜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的陵猜七,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机铜抖挞。这台发动机由意大利VM公司制造豢挡,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造落陕巳,国际知名度较高非,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下叼楷,最大输出功率为243马力(179千瓦)爆彩陪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米磨势驴。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱突鄙,采用电子挡杆设计陇碘鹿,事实上屠乐,在菲—克集团下的很多高档产品上鄙,都采用了这样的档杆设计操。   大切诺基是个分量十足的大家伙脖管巳,体重高达2.4吨龟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时泛,都让人觉得动力输出稍弱担呈。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同杉构,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩韭,这使得在实际驾驶过程中漆捣江,柴油版大切提速很快煌皑戏,驾驶感受十分轻盈蜂骨滦。   另外丸,发动机的噪声抑制也做得不错良次。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大鬼习拇,但却绝非印象当中讣猾,柴油发动机那种高振动互令、高噪声廓吧,车内如“夜店”般的情况绢钦。   在打开ECO模式的情况下落谋,发动机的转速在1500rpm左右的时候抨,变速箱就会做出反应辱会踢,升挡很积极妻陈蛇。当车辆行驶到70km/h的时候偿半蓉,变速箱便会将挡位升至最高挡诗侮拇,我们在城市中使用橇剐夯,第8挡也是可以使用的哺激仁,并非摆设肝恢乘。如果关闭ECO模式陵呕侨,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右菩司渴,动力输出得到了一定的释放诧,当然脾保,噪音也会随之有所提升钳秆。   柴油大切的油门踏板很轻盈颂,发动机对踏板所发出的信号反应很快付匣们,但初段调校的有些过于灵敏了烙逝,尤其是起步时烙,轻踩油门宠汉酞,车身就会有向前窜动的感觉士闺痴,想要平稳的起步还是有些难度惠捣疗,如果初段能调的沉一点期,感觉会更好凌畴粳,驾驶者对动力的输出也更好掌控醋。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样醒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统拇,由于取消了空气悬架够,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的会。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式颓磊惟,分别为自动具、沙地魄尝鳞、雪地焕、泥地和岩石呜拧,这些模式都是通过旋钮进行操作的楼效梗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式冀,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择碱。   此次试驾芭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验搅,其中的体验环节有沙地晶、U型坑和炮弹坑三个环节蔑。在进入沙地之前腾缔穿,首先将车辆选择到沙地模式陇吵透,此时车身稳定系统自动关闭褥肚。由于没有空气悬架弥,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了扰歪奢。   模式选择完毕之后屎陇镰,开始正式进入越野产地俗,在松软的沙地中揣感署,要保证车辆的行驶速度郴。在沙地中行走察悼,轮胎出现轻微打滑是很正常的拘楔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑泰,造成更大的麻烦祭枯。   在U型坑的环节了扩,选择到岩石模式之后芥,分动箱启动扭矩放大挡菩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍辣,传递到车轮上的动力会更加强劲考,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过藐奖庙。   炮弹坑对于车子本身来说加,算是更具有难度的项目了幻,也是考验车辆四驱能力最有效的环节抽汝。对于大切来说莫,通过这样的测试还是比较轻松的埠交裤。在模式选择上赁,我们依旧可以选择岩石模式巾浆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动陶厦抨,保证有附着力一侧车轮的动力输出似烤桅,从而实现脱困及。   总体而言世夺,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在慈弛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色喂。在整个越野体验环节僧,对于动力的感受也是比较明显的霞榔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松炕火,主要还要归功于这台柴油发动机绿咯菇,低转速扭矩输出足够大谐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松锣薄肝。 责任编辑比澜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列犯锚,为您带来了多款直接竞争对手间的PK抒,以求为各位网友购车作为参考趴荡,本文我们继续进行笔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)苛胎,作为合资品牌的A0级三厢轿车氨氦,经济实用以及稳定这三点立市之本洞奠,谁展现得更好疆奇,以下将逐一展开囱。 外观解读涕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中汕琉崎,这次“重生”抛开了以往的产品定位屁寥本,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型师,接过老款颐达的市场后乘,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势芦屑喝。   刚刚完成了小改款的阳光逻妮涤,2014款车型延续了前款的整体轮廓郊己,细节之处作出的调整窗赂,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸棚才险。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型示辫菱,另外增加了反光镜转向灯碾热氛、倒车雷达等外部配置背焕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车舜啥,但两车在细分定位上有所区分贝泼抠,新赛欧更经济爬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定棠跋。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本侯憨,两厢造型更具时尚特质部咎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重伦姜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅浑究玫,前脸处的线条切削更是全车最多之处两矮,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅棠,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾歉,三厢车型尾部中规中矩渡,采用常规一体灯罩的尾灯怖钝,正是这一产品区分的剪影敌煤。 看完两车的造型凛彭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现迪年写。详见下表痛拍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观假酵,您更看好谁催废鲸?欢迎参与一下投票把坤。   =============分页符=============   原标题拆菱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比定钾粳:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩恋,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直贺,各区域之间的串联均平滑带过昏,整体风格更注重功能性稿合,力求在有限的空间内满足实现应有的功能澈黑,并尽可能带来更多储物空间卿彩。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蹋徽阿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征虾,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表纪铃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一逻珊低,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点焊季。   另外斧,随着车载多媒体系统的发展骆沥储,触摸屏更多的被普及餐琴瑞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕谴裴,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能地尸,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高汲。 配置对比剖垢仁:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置痰便,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比烦瞄醛,仅供各位网友参考凭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题癸高替:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比两:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度操惨开:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度哭千懂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示倍,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拼规,而车身与轴距蒂醋椿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势臀踞纶,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹荒嘉屡。   动力系统对比蜗筋猛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面草谈电,阳光仅提供一款1.5L发动机讨龋官,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择斯梅,同为四缸自然吸气版本钱,排量的不同即动力上的差距层疾。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)壁垛北,具备重量上更轻的优势法非癸。   两车的自动挡车型波熔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱煞驴,其平顺棚啼、重量轻及省油的特性抬,同级别车型中具备一定的优势瓢豌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下拷敢杜,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT紊喀,在挡位上优势明显爬,但其换档顿挫在车主之间常被提及笔哭。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间钱,外观上二者均具备典型的家族特质泊,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面揭。内饰布置阳光以实用为主互阜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质宛匪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现饱。综合本文所述薯时泄,两款车型您更倾向于谁染啼?欢迎参与以下投票交欺。 责任编辑莲:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车都禄赦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐贿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了德佬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言搂。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比暗谦柒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型屉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比磕陈少,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近汰腹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面芦监,K3S并没有使用目前三厢K3的外形刻,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同扁弘疥。也说明K3S试图走运动化的路线按。   起亚全新K3S的长号、宽娇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm缸狭筹,而轴距更是达到了2700mm的水平扳奥皖,在同级别中也属于比较突出的成绩痕深粟,对空间方面肯定有着很大的帮助洽。   两厢车的整体造型非常的简洁干练额迹鸵,车身线条也非常的流畅啦饺,有着极强的运动感染,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差汉咎薪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别瓷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用稼磕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说达啊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的酵认峭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达梧科拎,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm杏,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的靛房。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅谅脾,加之降低的车身让骐达更加动感贫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性奸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感输派方。形状突兀但线条流畅的尾灯涤,红灯部分占据了大部分多巳囊,白光部分呈现斗勾状旗镀,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出比。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达棱岭,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置惺齿诫。能够有效帮助你快捷倒车抬恋甘。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否齿村,因为外观好看主观影像比较大惶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面寥搓,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多寥灿,基本沿用了现款K3的设计兼,提供全黑色瘸、黑米色肃伶、黑棕色三种不同的内饰配色旁茨。做工和用料相对也比较不错纹圃喜。内饰除了硬质塑料及软性材质外呛,仪表盘上方还使用了真皮提升档次凰寥贾。   骐达的内饰设计线条非常流畅敛仓,整体质感较旧款车型有所提升凑肯。内饰颜色采用黑色作为主色调逛肠搭,搭配银色饰板颓菠容,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比牟拭,满足不同消费者的需求嘉蓄齐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蔷事枪,多功能真皮方向盘以及定速巡航脊胆螺,从上面表格已经很清楚的告诉大家染娥,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP禄徐皋、胎压监测等配置傲。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富恋蹈才,其中ESP屑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力布,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题闷骸猛。 =============分页符=============   原标题懊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700酵筋,整体乘坐空间相差得不太明显宫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蜂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富但慧,座椅表现方面K3S内部填充比较实禾痴,对腰部支撑方面会比较到位秀。而骐达延续日产车座椅软绵的特性驼迸,其座椅表现比较软海,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感赐。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多该,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势春悍。在乘坐空间是差不多的春覆拴,K3S座椅设置得相对硬朗娥隋,而骐达设置得相对舒适镰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因编。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S吹促差,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T嫂臀,很好的满足不同需求的消费者犀蜂。起亚K3S相比起来就显得配置较少橙踏鹿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型挂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好耗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同太司。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论肝溯解,详细还需看我们评测所出灌匈。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题呻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求齿炬。   点评陕骨釜:随着两厢车被广大的消费者所接受袍,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款倡眯接。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动薪豢,如果在这两款车选择其一的话炯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动胆偷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素隘。 责任编辑浅乾:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉萎宝韶,甚至有人无法确切的喊出它的名字截蟹。其实这款车和我们并不陌生沃舞丹,因为它采用了与三菱劲炫相同平台炮,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似售碑。所以出镜率不高的标致4008绘,确实具有太多不为人所知的身世迹岸,这使得我们有必要去了解一下这款车悔娟瘁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路沏,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蹦旧歉,呈现出风尚惰谩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感胁。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签冷屋,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰啦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚葡炕靡、科技的感觉痴。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm杠悸,轴距为2670mm坪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫胶瓷、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造胎踌,所以在车身尺寸上它们相差不多敛。   从车身侧面来看矢儡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸讲,整个车身也因此更加大气而富有力量感村乔。后排提供了私密玻璃胳巢,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风农纷戚。   标致4008的尾部造型看起来很饱满杭浮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因弥咸。另外晃,在尾灯的设计上标致4008也相当用心氨,尽管造型简单椭瞄,但通过与腰线的巧妙衔接锻盛,使整个车身设计连为一体攫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂魂狄,配合普利司通的225/55 R18轮胎琶卜姬,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上婪,都具有不错的表现胸霞。我想应该会有不少车友会非沉锴夼校看重这双“大脚”设汇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比跨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意板。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发稳核虎,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样喊吗淬。不过标致4008在一些细节上却与之不同拼墩,譬如采用了大面积钢琴烤漆眯,辅以细节上的优化附。   中控面板做工不错纠碍等,按键旋钮设计很精致汾,且手感都较为出色剃醒谢。娱乐扩展功能也比较齐全扣惧疵,AUX呕吻譬、USB以及12V电源都有装备贩孺蜜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点拣,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯骡搜遍。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错荤,下面还有黑色钢琴漆点缀瓮,凸显出了较强的质感且。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍洗,若塑料饰板能换成金属材质的话锭,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表从露,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息冗磨疮。在转速表与车速表之间瞄伦话,我们看到了一块显示屏寸褥宛,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鞠。 在乘坐以及车内空间方面瓢谦,标致4008秉承了家族在这方面的优势碑矾舰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好罚耐。   后排座椅靠背很直无,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉怕弘猜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外亭蜡,坐姿却让人觉得并不舒适泼。   标致4008的行李厢内部很平整僵颈,而且后排座椅可以4/6比例放倒椿。这样它的储物能力将会得到提升虱,对于搬运一些体积较大的物品婆,可放倒的后排座椅显得实用泌抹。   =============分页符=============   在动力系统方面雌喉棺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机凭饶,最大功率仅为150马力丛赤,扭矩峰值198牛米强污舅。这台发动机配备到这款车上只能说是够用骏磨,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了博。 全系搭配加了CVT无级变速箱省两贩,具备手动换挡能力谁。在实际道路行驶中纷摊,CVT变速箱表现的非常平稳歌。   标致4008在起步初期油门响应还算及时镐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音揪,却没有丝毫提速的感觉恍轮睡。不过坝宪,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些瞎,在平稳驾驶时超车变线很轻松户受。   标致4008装备了3种模式的驱动系统矢垄,2WD(前轮驱动)适合于城市行车读,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蒂委,前轮最多可分配85%的动力兑黎,后轮则可达到55%恒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%兼岸,可以应付雨雪搅橡、沙石和泥泞等路况俄畦场,也可以轻松面对普通的越野路段瓷。   标致4008并不属于难开的车型猴供,尽管车身较大膳,但是方向盘非常轻盈始新恫,即便是女性驾驶也会非常从容朔瞬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线目。   结语诺:从市场战略上来看哪团宫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型凛,4008不仅丰富了进口标致的产品线某颈翱,也为消费者提供了更多的选择跨跑。而从产品本身来看呛赤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫细删,能很好的迎合中国消费者的审美邻叉素。在驾驶方面垢,标致4008表现出非常舒适和安逸霓娘,非常贴切城市SUV的特性派醚驮。 责任编辑汐秸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型揉链沙,自2011年上市以来凭借着动感的外观拆、实用的配置以及不到10万元的实惠售价表哩,受到了许多二三线城市消费者的青睐违迫距。不到3年的时间稳充,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610磷韩柔,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率步亢奉。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型腊,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬袄时,将在4月的北京车展上市墟,预计售价区间为6万-9万元标鸵,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者票头。下面就跟随我的镜头魄览,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车涉诗棠。   相关信息隘讥人:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌掠惠仙,2011年正式推出了首款车型宝骏630翠辣。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力尾,结合上汽和通用的生产技术轻须概,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计冻悲,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌盲冕。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计千岸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO腻铺迹,与进气格栅菏棋伴、发动机舱盖形成盾形区域挝徘勿,造就了独特的宝骏品牌DNA杠心署。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计厩。从前脸上看鼎,与宝骏630的设计保持了高度的一致嫩龟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势禽嵌丰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计笔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装超闻,颇显动感揉撑省。   在车身尺寸方面凌危,宝骏610的长为4401mm墩寸、宽为1736mm挞咳、高为1462mm恕迫。由于与宝骏630车型同平台生产薯饱妓,因此在轴距方面并没有变化慕,依然是2640mm沦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐改彪让。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”费,尾部扰流板崔藕全、包覆式的后风挡玻璃菩翅、硬朗行李舱的线条簿费,颇具运动风刊。与此同时恕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂画,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利怜驳。   =============分页符=============   内饰方面清通,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度嚼商。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配焚绅,方向盘搭配银色装饰条讹,整体风格偏运动溉剔,带来不少新鲜感艰猴日。此外股,新车仪表盘也进行了全新搭配釜,采用双表盘设计担,更符合当前年轻人取向俩炉。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条逼罐凹,提升档次的同时也带来的一份运动基因闪辞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘蜡酿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多糖澈,LED组合仪表提升了整车的质感蕾,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验僳确,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势刊嗓绍。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域惰,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论钙,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹切举,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面撕。   宝骏610是一款两厢掀背车型革虚,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性祭挠悉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蓟催群,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒淮粹,也可以按6/4放倒座椅互,放倒后容积可达到1300L嫩。   =============分页符=============   在动力方面够暗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机希,最大功率可达82kW回币你,最大扭矩为146.5Nm拼囊歇,这款发动机也同样在630车型上使用坍吵。为了发挥出更好的动力性能骇巾,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器欧够,此外还配有5速手动变速器可以选择毫。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品眠朔搏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升驮锚。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝集怕、君越梧、君威等车型上梆。   在整个实际驾驶过程中袒烤,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳杀付。在1500-2000低转速时屏,所爆发出的动力输出还算尚可艰,油门响应比较直接忍率。但是随着转速的提升惕,档位的提高录封绘,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蔚舶。这种动力表现不温不火弟,但是足以应付城市道路使用得。   相比于第一代自动变速器输捌庙,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升虱。只需稍微深踩一下翘,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡啃赂嘶,只不过由于排量的缘故杆申绒,推背感并不是很强烈床,且高转下的再加速能力也有些力不从心劫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适经,这也完全符合它的家用定位及。在经过颠簸路段以及减速带膏房,悬挂能很好的过滤掉颠簸感申谈,让驾乘更加舒适孺关。此外耻送恍,在过弯时底盘也显得较为扎实挝疲懒。   结语袱狸:宝骏610的家用车定位很准确鲤畴塑,配置很务实巫吉怂,储物空间多哨每,不过在用料和做工上还有待加强故。不过动力系统方面确实不太给力嗡,最多可以说是开起来比较舒适彤,这也比较符合它的定位蕊搽馁。作为一个新品牌杭籍沽,宝骏还有很长的路要走活,虽然已经走过4年多善舱穆,推出了两款车型李橙贯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样段锭报,在自主家用车市场上打出一片天地来吾坪餐,我们将拭目以待褥。 责任编辑澜味舞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上警懊,大众展台上首发了2015款大众Jetta陪。这款车在现款Jetta的基础上构烩,针对外内设计细节进行了小幅修调惰苦尘,属于一次精修边幅的小改款控师。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整难,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注疥钱。 全文总结镐:   对于这么一款外形细节有新意膜侩慌,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta疼凰伍,我们只希望它能尽快来到国内僻,因为目前国内的速腾车型券胖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势抗虾皮,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面彻。 责任编辑吻旗些:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域继啤赏,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作锣雷锭,深入布局申感溪。其中包括类似上海大众新桑塔纳伤、一汽大众新捷达嘶幂、斯柯达昕锐哭、以及再早之前的本田锋范史为躬、日产阳光等等草将凭。可以说俊凌汉,在这一细分级别练,乱战才刚刚开始冷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手躺巩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去冗熔滦,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉磐。反而厚重了不少的损,进气格栅的样子也和标致508更加靠近虚埂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱寒剿。就前脸部分来说滤,整体样子是非常简洁的肝,又有几分动感献孪,和标致其它车型相比是有些差别的信呐橡。   侧面造型规规矩矩唤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现浩沉呻,你会发现啤歉垃,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉仁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因扣溯驳,但301更多的是安安分分的一种踏实感婪申。其中扇乡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸虽。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素糕,没有那么规规矩矩俱龄瞎,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守陈猜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体荣,这也是一项非常讨巧的设计厩溉萍。设计感油然而生龟,除此之外恢嫩盛,车尾并没有多余的装饰物魏蛙,简洁实用依旧是主要风格藏羞午。   本文导航" "斯柯达明锐浦赌,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车孙列沏,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌熬遣擦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在嫉锣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台坎腿,可能除了家族化的设计以外氨唤,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了山临。 虽然它采用了大众的MQB平台佰苇,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分谴潦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破判苔臣,全新的家族化设计让它年轻了很多肆表藤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价目诞,但是相比现款料扫,它的前脸更显稚嫩内,也可能因为现款有些老气横秋吧钝鲤。 车身尺寸方面担幂霓,它相比较现款有了一定的进步寥,内部空间方面自然也有了一定的进步擦逼伦,在后面空间介绍上我会在进行阐述起韭丝。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7佛,这也集中在细节设计方面硕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱剿,还有合理的镀铬装饰采,这也是新明锐年轻的一种标志好腹,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次纤闭辣。" "  2014年4月16日膜躺狈,全新英菲尼迪Q50正式上市墨铝,售价区间为32.58-54.98万元髓峭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型邯,2.0T车型三季度到货钎沏,参与我们本次对比的是3.7L豪华版燎辛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版弓。三车官方指导价格基本在42万元上下烽咸衫,具有一定代表性创级。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表拳耙镜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者强外,Q50几乎完全颠覆了它的前辈漂换棠,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息毛坛,车头造型极富攻击性杯痞赖,侧身线条动感优美敬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显劝筋。当然橙柿莆,它的进化不只是看起来那么简单妓,内功的修炼更让对手望尘莫及仆肩腿。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的簿氯盘,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中涪匆,而且大有愈演愈烈之风寿,尾部设计很像自家的新5系粟,家族化设计不可避免岛舶。即便是标准轴距版本米箱,新3系的轴距还是达到了2810mm丝统,比上一代有小幅增长撵,再加上悬挂对舒适性的妥协瓣,曾经犀利的3系已成过去购,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已舰触。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的购似,那非雷克萨斯IS莫属了逼司。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象乳,车头动感夸张庆措黔,车尾简洁利落淑歼棠,虽然有历史车系的影子窟幌儒,但这绝对是对精髓的传承和延续秦促狈。   本文导航" "  又到周末了粗撑,在大学破旧的宿舍里蜡唐,百无聊赖的仰躺在下铺上沦贺侮,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报宿,心中泛起阵阵遐想朝。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角狗割陕,充满战斗气息的车身挡,都让我无法安然自卧擅嗣,打起精神动,跑到隔壁楼的图书馆测癸馈,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拉咕。没错炕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我寡撼荤,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心劣。但是貉拘钩,今天要说的主角并非“兰博儿”朵,而是广汽本田第三代飞度僚,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车罢。   ?什么是边锋主义溃病端?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉位寥快,线条过渡果断廷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴藤,包括讴歌品牌也大致如此扩。第三代飞度相比上面的两代拇潜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致炽素碉。车头部分比上一代更加动感聘北躺,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状溅,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰诧。给我总的感觉是盾,车头的成功是线条运用的成功胆港。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象俏填,从车头到车尾一气呵成窃无,整体感和流线感非常强浓皋。从某种角度讲欧该乳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙桑仓侨。新一代侧面的弧度似乎有所收敛列,并不会刻意强调这种极致的视觉美感内详校,但相比其它竞争对手刀,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出变。   车尾的感觉并没有车头那么好离团,对于我来说梅,车尾的设计并不满意汤嗣。过度使用的镀铬饰条阮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口土胶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复摄群。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道波,在纽约车展即将开幕之际吹尉,路虎发布全新发现Vision概念车骇季尚,配备多种新功能非忙扦,智能玻璃实现透明引擎盖始深惧,座椅灵活变换可实现共四种模式底,包括远程移√兀控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嗽爱洼。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列串,第一款路虎发现诞生于25年前饶,全新发现系列定位于“休闲”鞭休,总计拥有四款新车楞蒲拟。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题纪,多功能配置堆痉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力檀哭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术惹身,其中包括远距离夷疤秃常控砍,智能玻璃等俯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景核。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示范程,“新车现代化的尉,切题的秃赖,并引人入胜的设计欺房诫,是发现车型发生的重要转变羔挛。”" "  [汽车之家设计] 2013年萌鸥虫,我去过一次柳州啼,那次观崔,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂赴轿悲,当时扑,宝骏只有宝骏630一款量产车型铺,时隔一年恕技揩,这家公司有了新动作胳蔚睦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市猎。官方表示抵,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品愧。   事实上屁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型膛和挖,那时休耍,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶皋,为了配合厂商对车型做好保密工作某粟,当时我们也并没有拍摄相关的图片羌。掐指一算寿,当时挠纽伍,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了飞煌,在聊到这个话题时咸荒,项目负责人也表示膛偶频,整个团队在这期间做了很多的工作醇地辛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性陀旦颅,即便有着此前宝骏630的经验梅,但对于一款新产品而言琳,整个团队仍旧不敢怠慢偶耐。   为什么要推出一款两厢车普?   新品牌诞生初期敝椿,单一的产品有助于更好的把控产品质量颗辫耗,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑渡青筋,从而将其转化为品牌价值噬骸,在品牌得到一定认可的前提下贬,适当拓宽产品线捅手,无论是对品牌昆戈,还是对市场而言都有着积极的一面车。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型暗,较为官方的说法是“以市场为导向”哆透杰,不过在我看来场邵据,这仅是一方面羡弄,在有了以上需求的前提下兰高歉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡露,于是才有了这个方案盆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外耗联土,车辆的动力系统娄略、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整尝惧蠢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说孙了茨,无疑是一个两全的方案称铂澈。   两厢车在定位上有什么不同吗巷涟?   简单来说茄,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物坑工,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本单冯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可卵吩敌。相比之下厕桅脱,因车身结构缘故钩,车侧和车尾的造型变化较大胎。 造型设计没有太多想法   在我个人看来恋,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法迸,印象中敦喷鼎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车废默祟,有些时候寿,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素礁谁水。当然茬胖,每个厂商都有自己的想法皖疗,这种实用主义并不是坏事琉,毕竟欺,车是用来开的捣担糕,把主要精力投放产品稳定性方面溜,对打造一个大众品牌或许更为重要删窘申。   在造型设计方面女,除了已经固定下来的设计元素外沧凌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”徒磺。对于镀铬饰条的理解见仁见智煽,然而歧怒澈,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”滥扰侗,正是在这种需求的推动下捞逢,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场氰。   察觉到这一现象后色碘芒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思眉,显然仟碎,一味的添加装饰条并不合适潍混适,毕竟还是要均衡到整个市场的需求府。一般情况下伯才衔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区筋瞬刹,除此之外喀糠救,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条鸵,在设计师看来思,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致敢。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50凯款了,我还不曾有过近身接触实科。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知烩撬,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线宝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统嗡。或许这么长的一串文字来的有些陌生扭艇,简单讲骸,它就是在航空航天器上使用的转向技术陶。我们将就驾驶者最关心的方面黔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS日。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装处,人机交互系统的先进等等釜,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触肠驶边,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力释傲。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蹦,不难想象Q50的出色稿褐赖。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳庞,同样髓颊,作为宝马1系的车主括,对于操控的追求反衬出Q50的优异咎即刊。而剥离开车身的种种兰绷切,他们共同的认同就在于这三个字母吹跑毒:DAS   【什么是DAS唇华?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)缎骗饶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一垦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制瘁薪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史桑喷盯。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型论淑。   【DAS工作原理是什么炭吓庙?】   车辆转向时断蹲牟,不再依靠传统的机械连接课翔唉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制抬复,根据行驶路况和方向盘转动力度嚎避赏,速度进行综合计算街位,从而指挥转向电机机构实现转向省。   三个ECU属于并联关系巫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮海、方向盘少、右前轮)绥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况顺褪。当任意一个ECU被监测到出现了问题时另,备用模式将立刻通过一个离合器被激活娄,恢复至传统的机械传动转向模式痉响,确保万无一失仆暗顽。但在正常情况下轿桓涂,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离舱鲤港。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈邢。   【DAS汽车的优势涂俯凡?】   操控性舞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞接,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准魔割痕,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况僳侧,享受更多驾驶乐趣钩。   【为什么线控转向比传统转向快楼帆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入同溺。整个系统中没有橡胶衬套刊哺捶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间俱徊腊,因此首先从内部减少“延迟”呻。   【DAS对过弯的影响惹拍唇?】   转向相应得到改善侍款。传统转向系统唤芳湘,在接近弯道时记裂凸,驾驶者需要提前做出转向动作瘁,否则汽车无法实现平稳转向嫡。而采用了线控主动转向DAS系统琴,通过消除内部的转向延迟髓貌,减少了预先动作的必要弄帅,实现更灵活的转向俱。而驾驶的感受将更加直接判栋担,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力摆,毫无延迟喇兰。   【转向系统也能够减少疲劳腐居梳?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感狮,因此从另一个角度提升了安全许吉墓。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙凹璐啊)窗,12款参与测试的车型中版,在定速140km/h的巡航测试中革吭,平均修正次数挥,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍拘遂壤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点矗咆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响阮颈边?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及洌控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表共谓驼:网上车市(www.cheshi.com)   当然圈罐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目淑苦,而对于传统车型烙茅,这一选项代表着发动机诧撼、油门踏板懦樊扁、悬挂阻尼立、刹车响应等等方面的细微调整染恋膜,而由于配备了DAS涵畔博,英菲尼迪在模式选择上叭,更进一步的调整了一系列的功能试付斜,如队莫柔:主动声音控制系统伴埔、线控主动转向DAS献宏删、主动车道控制和主动循寂控制系统ATC等等的设定窃裸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里澄?】   通过上面的简单问答匿,我想我们已经熟知了DAS系统忱澳,在响应更快缚,相比机械系统更便于维护舒赋疟,节约成本狠,减轻重量等多个方面都硕果累累集仙酷。而任何事物都是双刃剑签,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里滩苛卸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生害散,他的解释既简单镣勤,又复杂础,背后掩藏着十年之久的不断试验茅镣,推理力棵席,再试验的科研过程敖。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力痞哥天。而这些内容无法用数据体现十蜗互,还是按下点火开关吧荒票耿。   本文导航" "   《极速60秒》烽胶、《死亡飞车》瘫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》撇随,让车迷们大呼过瘾炮摧报。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现免滑缚。另一方面立泪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的湿纳募,但开在路上肯定是最牛X容擎,最有回头率的碾贝。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事竭,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”郊、“真NB”这样的感叹回,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型挪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别履授蕊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分糙,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服届。    作为最具代表性的美系车型防嘘,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程储分惶,五代车型熠熠生辉课。第六代车型也已经于去年年底正式亮相厩撇,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看狸你倾,主要原因是新一代车型不够“MAN”录拨,缺少了野马的一贯的风格飞。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美轻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车森屋娇。 什么是肌肉车洗?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车琉竿帅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车坟淖瞬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机拇茬让、具有强劲马力舷班、外形富有肌肉感的美式跑车恰捐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表臂粟,例如雪佛兰科迈罗笑渭、道奇蝰蛇府陡、道奇战马喀矾,还有就是本篇文章的主角福特野马娄。不过这些都是字面上的解释洪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义限。什么是肌肉车剖匿?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解渴橇。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集腑顾,科尼赛克Agera梦峭、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币市郸解,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别卯。但实际上并非如此平,凭借自身出众的一面彭革暗,福特野马在众多超跑中脱颖而出如蓖,成为闪亮的主角牛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车残混,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机韦栓,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上缔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统响,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果毒。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影吹冀入,野马还是地道的童星出道!是的疗拇疲,早在1964年刚刚诞生之际梢宽昏,它就被搬上电影银幕戳忌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蹭裂联,也许大家有些陌生芭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品称糖抄。在过去50年里涝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角同沤。    无论是哪一年代的野马燎跺,但凡出现在电影中堂幸篙,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球备。衬托主角的英雄气概或是独当一面玩霜,野马都游刃有余妹幌纺。在近期上映的《极品飞车》中剧环撼,野马更是作为整个剧情的主要线索搅改,陪伴主角经历了人生的起伏习幂。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的扑处,五门版的三款车型——耀真伪、耀享解俄、耀动分别为52.8万绥、57.8万艘、62.8万霜。另外还有只发售500台的限量版挠抚,价格66.6万元寡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变虹喜,只是在色彩搭配上带来更多选择氦,车型配置也更合理纠歪擒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器室,并且通过优化四驱系统诵杭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现锤泊。揽胜极光一直被认为是外观控艰搪,但作为路虎车型牌,它也有着同级一流的越野性能颂扭。这是款长着女神模样堂,也有着女汉子般坚韧的车十群。 外观题舅:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型溅汀,所以不仅长宽高没有变逢垦江,造型设计也和现在基本一致涪肮歪。设计师只对一个细节进行了修改继任,就是后视镜莽盾。新款车型后视镜造型整体感强该裙此,与车身有更好搭配效果桑锰。除此之外堪昂,极光传承自揽胜的城堡式车身茬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留毋。虽然极光已经上市有3年时间堑,但时尚感丝毫不减齿奴炯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上眷佬,极光有自适应LED氙气大灯冉剐、全景天窗等配置堤揭,兼顾时尚与实用性勤。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于啃堡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰泌,前后保险杠尺寸更大熟。另外谋镐库,2014款极光提供了11种车身颜色秤妨,消费者有更多选择拍坊。    另外井钙,外观细节上能看到的摄像头和雷达了咆坝,是为了实现自适应巡航伐、自动泊车锭霜拳、360度倒车影像等功能慷爆芳。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能啃环翁,既可以设定与前车距离或行驶速度氦科篓,当系统计算出正面碰撞无法避免陛勒痛,会释放最大制动力降低冲击速度捞沮钳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能挛,实用性得到提升筒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车暑恰,并不是说女性不能开榷帝巩,反正我问过数个女性朋友共刮逢,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗吼股,完全不是自己的菜巍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断弯补偶,所以我觉得这样描述更加准确失:这是一款为男人及女汉子准备的车狗判暇。不是说它不好寸,事实上野帝的特点非常鲜明丝坪,优点也特别多憋,但如果真的不能欣赏野帝的外形沏,那么它的优点再多也是白搭急捶揭。好了唇勒肖,说的够清楚了降,男性用户请继续看下去抖财,女性用户请酌情选择骋淡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蕾收伴,也就是售价24.18万的最顶配版本屯俄。配置非常丰富钦,但较高的售价容易让消费者望而却步案巳,毕竟男人也不是那么好忽悠的蝗归。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本博宛集。不过既然我们测试的是高配版本薄刚,就来看看这款车龋,按照惯例程,还是从野帝的外型设计开始戒。   ● 外观畏籍笨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议脱,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑唾秆臂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV感,野帝这种偏向硬派和复古的造型烹,确实会给人感觉过于呆板和与众不同烽灿豆,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了己贩。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些密闺,这对于野帝来说无疑是个劣势期蔽你,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间伟,国内汽车消费更是以大为美路,野帝国产后尽管已经有所加长龚鹿辛,不过还是给人感觉不大春八米。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的惟,带自动点亮功能的氙气大灯梆、大灯清洗功能小、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备褂谎。日间行车灯采用光带造型卤详扦,并集成在前大灯组内惕徘,样式比较简单耸猜,辨识度还是比较高的斜染。   尽管车身长度不算长蠢,但野帝的高度还是比较高的牧,一方面是车身设计的就比较高大辅肖,另一方面也是因为底盘较高帅非,悬架行程比较长茅熄。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm莎合,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间狠累盟。   后保险杠设计的比较厚实夏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一雀杯,也是为什么我们说它更适合男性车主磋冕何。倒车雷达是全系标配绞,不过倒车影像和自动泊车是选配抡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车日。   需要说明的是祈歇,按照官方参数配置表陶朗镰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的床塑,不过这台车并没有装配后挂式备胎蹬,4S店解释说是同样是野驱版顺檬拌,有的车有后挂式备胎荚沃,有的车没有槐冲唤,如果不要后挂式备胎店,可以减6000元鼓。   十辐立体式轮圈期糯,样式符合野帝的整体风格鹅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎圈,规格225/50 R17立。这款轮胎算是一个折中方案河弊,整体表现比较中庸酵娥线,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果截,非铺装路环境下的抓地力也不会太差毁危孙。" "  2006年始姓箱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程抢岔试,没一年茨通粪,这个品牌都在刷新着销售纪录双世磋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局盼慧。2014年穆微,新的产品问世菩盼,这一次它不再效仿迁佩哥、跟随悔,而是独步青云汲。   在过去的几年里唱,英菲尼迪的品牌推广是以设计囊、豪华为主要核心衫,由于旗下车型均以大排量为主恒妮,并在操控性方面有所见地链踏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手盲。作为一个初来乍到的年轻品牌悉,每一步的迈出都显得格外小心吠,在保证动力性优势的前提下卸工玻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点芭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距亮夏彩,原因很简单施,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性挂痊,也就是不同于别人的卖点辖败掏。   在同级对手们相继更新产品的时候篇苟淀,英菲尼迪一方显得格外冷静裴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度沏葡镐,好在当它真正来临之时斥斑,并没有让大家失望赣卿腔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼里圭杏。   在介绍这款新产品前败,我想我很有必要做个说明降,Q50实为G系列的换代产品廓剃罢,在2013年度蒋阀惶,英菲尼迪旗下车型根据轿车圈泌俗、SUV采用了全新命名迟,即轿车使用Q字母擞徒,SUV使用QX字母诡,后续数字分别代表车型祁,这样做有利于车型之间的关联度巾痞韶。   2013年啡秆犁,我的同事在经历了12个小时的飞行后食静,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50痢僳,在回国后的闲聊中懂祟哀,他的目光坚毅蹦,言语中难掩一丝激动窃,当然他对这款车的最终评价很高帅弥,抱着这股期盼让,我们今天找来这款车裳,一同来寻味我同事当时的所感矩咕塑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间灵,所以厂商提供的测试车依然为美规版矮,所以动力斯、底盘的调校娩令,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同锣孪,但整体设计与科技性不会有任何出入芹巾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蔑,也算是足以解渴了驹敝饺。   对于设计语言四个字来说丢长师,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释裤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的绞,有时我甚至会想蜡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量事藕涕?正因设计团队的不懈努力踌绊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表寄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经枷挨。   低矮的车身档蓄皇,流线的车顶柒,都是上代所传承下来的精髓茹冈恋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大砂酣回,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拖案妻,这与宝马3系的水平相当鸽,优于奥迪A4L领僳库、奔驰C级等产品会尼纺,别小看这一举措铂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性份密。   对于轮毂轮胎的配备上纹,英菲尼迪从不走低调的路线拷视九,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平丹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中脸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接村褥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应诧太。   本文导航" "  2006年始柬圃褪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程度,没一年妨,这个品牌都在刷新着销售纪录荆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局搐入幂。2014年码为尸,新的产品问世都,这一次它不再效仿躺捣灭、跟随瀑胳署,而是独步青云垂绞。   在过去的几年里培瓶,英菲尼迪的品牌推广是以设计栖隆、豪华为主要核心寂,由于旗下车型均以大排量为主碾,并在操控性方面有所见地漆墨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手藉。作为一个初来乍到的年轻品牌视秽虫,每一步的迈出都显得格外小心俄才,在保证动力性优势的前提下扑安熔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点垦丢崇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距工匡,原因很简单炊泉颠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性母鲤,也就是不同于别人的卖点忙。   在同级对手们相继更新产品的时候膝,英菲尼迪一方显得格外冷静凡疮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度裤浑,好在当它真正来临之时伯亨宋,并没有让大家失望马,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼绥。   在介绍这款新产品前肠堂,我想我很有必要做个说明另矩布,Q50实为G系列的换代产品涝,在2013年度鲍爸该,英菲尼迪旗下车型根据轿车内葱仇、SUV采用了全新命名柔笆,即轿车使用Q字母芒斜窃,SUV使用QX字母歧操,后续数字分别代表车型借,这样做有利于车型之间的关联度尝居拓。   2013年荒通,我的同事在经历了12个小时的飞行后辉囤韦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50习席,在回国后的闲聊中弄澳,他的目光坚毅步担酥,言语中难掩一丝激动体伐,当然他对这款车的最终评价很高婚,抱着这股期盼天镁,我们今天找来这款车吉,一同来寻味我同事当时的所感船沤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间入热歉,所以厂商提供的测试车依然为美规版屁方,所以动力贪、底盘的调校辅堵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惕贡闪,但整体设计与科技性不会有任何出入偷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说媒檀鞋,也算是足以解渴了故岸途。   对于设计语言四个字来说尼涩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释掳损场,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的眷稍,有时我甚至会想躺想,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量淘碉?正因设计团队的不懈努力呜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表昧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经桐。   低矮的车身胜地阔,流线的车顶踞,都是上代所传承下来的精髓订,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大舱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)讹,这与宝马3系的水平相当北铆仿,优于奥迪A4L锋峡孝、奔驰C级等产品醋钦,别小看这一举措救,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性踏壤酮。   对于轮毂轮胎的配备上山汾交,英菲尼迪从不走低调的路线翅溅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平涝貉炬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中傲按奢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接桅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谴取腐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首贪让傅,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80漠粗类、陆风X5第湘青、全球鹰GX7啡虫揽,但依然无法撼动它的地位苔侍。然而这样的形势也许在不久后将得到转变穿垂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来挞,它就是CS75京,来自长安汽车拿苫。   在众多国内车企中精,长安汽车拥有较早的造车历史踩莫慈,并且对越野车的制造要追溯到1958年奉沮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下弘尺疾,对美制CJ-5吉普做了测绘设计淀瓣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型骆聘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面小玫。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量薯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础涩辫。   在对长安历史阐述过后飞昧臼,这款新产品更是令人期待颗险。在2013年9月径奸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发任挠,一经面世便引来了无数人的驻足炭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品馆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表归淖甘,诸多细节上的体现腔,可以看到与时代的接轨肋膝,说实话趣袱路,即便与合资品牌相比埃睡,它的设计也毫不逊色磋脐态。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表创扯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV散蟹,在首次无伪谍照曝光过后社,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手靖袖。从车身尺寸上来看驳,CS75在长度与轴距上的优势突出炼巢,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响饲。在设计上捕田逢,侧车身的视觉冲击力有所削弱楼,平和的线条增加了些许稳重感蹄膘,而在配置方面绝不含糊玲脱蒙,右侧后视镜配备摄像头诵限顿,为泊车提供了更安全的保障磷,此外17寸轮毂的注入看核,也为整车视觉性增加了不少好评分蜜假。   车尾的造型体现了丰富的层次感唯拇畴,使其得以回归至前脸的感觉沏啦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔副。此外芹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统熟伍细,可以看出CS75在配置方面的丰富性涡那凯。   本文导航" "  上半期咐毁袖,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况躲文,不同的设计倾向与不同的品牌定位馅,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念舍行。在“下半场”的对决中教胚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎胜枷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果桶。   点击阅读菜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表排禾:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后皑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表认翁:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目狠堤颂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后群殊趟,剩余空间是否能够支撑两人乘坐封,以应付那些五口之家出行的需求哄鹤。行李箱空间的比较钉梳,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下搔娘窟,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱抄漏枚,或者带孩子出行时倦吮噶,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品插。行李箱内是否配备12V电源接口冒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱俯醋,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多刻。   ·模特A(不戴眼镜)身高冻陷暇:170cm 体重马角:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高龚:175cm 体重匣扇稗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地啼舜搜,长安福特此次也算酝酿已久了戚郎逗,可以说即将推出的翼虎臣靶瘟,每个人都能从中找到自己心仪之处锌巷,例如极具冲击力的外形窝、科技感突出的SYNC系统筛秆恰、人性化的内饰细节设计呈归抽、又或是强大的日常实用性贫,这次垛稻,同级对手们真的要小心应对了硅。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后芬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点顾炮丁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年次,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期凡。显然簿扇,在错失2013年的发展大好时机后顺,要是能够抓住2014年这个关键的时间点层库,其实也能够走在大部队的前列催促突。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蹋斑蛙,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多存亭翔。眼前一遍利好番雷级,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008啦、雪佛兰TRAX长杏,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位倍酮乏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市骂笔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布狮浑圈,至今我们还没有看到实车驮。从目前的情况来看兼判筋,它们很快就会来到我们的身边箩。正是这个原因搁,在日内瓦车展媒体报道结束后虾识既,我们并没有着急回国讣,而是完成了几款车型的海外试驾现措滦、测试和静态对比的素材搜集先广秒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目舵。   看到这里四,或许你会产生疑问佳崎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗便?坦白地说芳刨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的瞧狮蕉:1.它们必定会国产并且在国内销售填,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比筷辩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来辱割淖,只是一些细节针对本土化进行了改造揪车,但外观内饰设计挖、车内做工弧、人性化围星、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化夺荣就。综合上述所言僻局面,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义桨。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些停,感兴趣的不妨继续看下去摩貉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用稻攀,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉态。例如CX-5扇武馁、ATENZA阿特兹柑硕,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉戏汕扁。最重要的是拣且挥,它们不仅有所创新谰稻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风从。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋且甜遂,再到如今的Axela昂克赛拉仟,马自达3已经历经三代车型的演变斜谜。据长安马自达相关人员介绍圈岗胁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)搭聪摧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化衡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话颗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹假末搭。它的眼神更加犀利碎,车身线条更为动感歪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹挝痕,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳糠,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹酪伎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连害勿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识秋狈竟,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子发迷,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼埂练,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神括青科。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线良、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计霖隶眠。另外渺惰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神裁逃。据厂家人员介绍佳颂晤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层肥刃、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺版,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化醚,使它的整体视觉感受类似红酒一般乾科。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴阑⒎停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm骄陷称,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm吻蚊姆,两款车的轴距同为2700mm铰。相比同级别其它车型捷盘帝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势跑即提。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢低占隆,不过轮圈的造型稍显普通贿噶,不够运动浓箔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列扔,规格215/45 R18蜜雇帽,抓地力表现不错茄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎酚外啤,规格只有T125/80 R16丛。   尾部的设计不算惊艳翰莆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全泥闭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性同崩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计屁内航,这在同级别可是十分少见的吩搏。" "  说起海马福美来票兽,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型咎蒙,转眼十几年过去颂僚,福美来已经迎来了它的第四代车型酵霓蹲,也就是这款即将推出的新一代福美来M5池店粕。作为海马汽车2.0时代的重磅产品惋,新一代福美来M5采用全新平台打造琉酞溯,不论外观还是内饰垒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子档。在此之前婆忍,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析藐砰修,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型塑朝脑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧坚梁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格碱,宽大的直瀑式进气格栅湍,大面积银色镀铬功翰,符合国人审美我。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感店深磊,腰线采用分段式设计道,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰场踞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计苔豹雄,凸显运动感筐赦。但只有左侧为真排气口苟劝,右侧仅作为装饰瞥。" "  对于中国汽车市场来说镣半,凯迪拉克属于一个后来者航,当然这指的是豪华车市场前乔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地吕眠,那可真要拿出点真本事环。凯迪拉克也明白这一点赔,去年就将全新车型XTS进行了国产镜阂巧,并且上市销售太缴返,销量也是比较乐观的豹。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里四鹅,无论是配置上还是动力以及外观设计上吠茎瞳,至少能让大部分潜在的消费者接受传诺逆,这确实不是一件容易的事情离旗。于是未,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款兢佬逝,对动力和安全系统进行了升级盗恋哥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版谱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版酞,仅有一款36S铂金版曝淡相,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变南碧蝎。   2014款XTS 28T铂金版外观缮戏:外观延续36S铂金版的设计彤蒲。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同懈翁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅壬飘,在其他方面则没有做改动蔬蹄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子萄乌,没有做太大的变化碴纶危,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上法簿。   XTS是一款善于运用灯光的车咯,它将大量LED元素装备在车身各个部位笛,正是这些时尚元素的出现速实,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸齐,获得了更出色的细节表现力卯挺。这些称不上优势的细节表述痴,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方匈敞。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蒋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示庆。尾灯依旧是LED垂直式的造型搂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致袱按醛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界擎顾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新枪剔。早在上世纪五六十年代久分台,Citro?nDS就用上了可变悬架凰芬晨、随动大灯魂、转向助力皖瞳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术仆鸽,加上极为飘逸的车身设计矩圭孰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样厘。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌跋,2011年长安标致雪铁龙成立九迷鹃,到今天我们测试全新DS 5LS匙描虹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实怀坡,音译的中文品牌名念起来很接地气毁膜:长安谛艾仕绒滑,有股莫名的喜感烦删奥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赤,是台正儿八经的三厢车枪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来斯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象偿。如今及,马自达6已经发展到了第三代渤丢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物捌嗓,它的名字叫做佃郴怜:ATENZA趣忍拴。之前我们已经解读过进口版本碎喂郸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力戮融科,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痛沙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拓,这一次排量可不仅仅只有2.0L柒抗小,还有更加令人期待的2.5L郝诧斡。   注嘿胁:此次测试中胯抡,红色车型排量为2.0L妥哇剔,黑色车型排量为2.5L罕投坏。国产ATENZA目前还未上市菏乖篱,此次测试为抢先测试溶,车型为试装车姜。   截止到发稿时巩,官方宣布趴刃狸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”尼管,新车将会在4月份开幕的北京车展首发羚沃晚,上半年上市销售们。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规挺滔,我们还是先来聊聊外观挖。相比进口ATENZA墨芯篮,国产版本在外观上基本没有变化斡杜剔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份勘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注卤胯乾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6卞。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里降伴律,“下”这个字可意为“以后的”惶问辅,用来表示那些目前还没发生的礁搁、未来也不一定发生的事情登陪鼎。比如有人说“下次请你吃饭”苫,谁知道是不是真的!同理鲁砍,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”豁安,实际上暗藏了一些不确定性粱阑嗣:它能引领未来汽车的发展趋势耗台?或者只是一句空泛的口号暖控赎?这是我最关注的问题傻确。   当然也会有人更在意其它方面稀,比如外观内饰和空间等等汀,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述暴,本篇文章的最后也会提到颁毯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能倦烩厩。   关于下一代城市SUV的概念玛,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力媳僚。在他们眼里呵疵读,很多城市SUV都太“娘”了怒躬补,连个小土坡都爬不上去怎么行妈,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统踏炉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战霸胚计、勇于冒险的心集脖写,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一售肪新。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然茸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型咳色,真正能够经受得住野外挑战的车并不多阿公,而三菱帕杰罗则是少数中的一员镰,它能够去接受户外的挑战福崔松,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统漏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产温琉温,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售贝,目前主打3.0L排量的三款车型结抵,都搭载三菱第二代超选四驱系统扯萌,售价39.8-45.3万元澎厦棵,最高配的精英超越版多了后差速器锁止糯奉购,还有一个最简单区分方式诚,只有精英超越版才标配后拖车钩垒税。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史獭贰,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来眠擞浆,陆续又在第三代(V73靖茹港、V77等)和第四代(V93嫉谜皋、V87呈韶、 V97等)等车型上装备恼钝噶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三飞示忙、四代帕杰罗)换,现在销售的为第四代帕杰罗窟坡。   如果单从分动器的挡位看木,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统起,拥有2H蔫轰继、4H习、 4HLC妇避、4LLC四个挡位土啊迁,在后两种模式下驳赶湃,中央限滑差速器LSD被锁定虫,为四轮提供均匀的驱动力汾嫩菏。不过值得注意的是摹光,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配却,前缺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节屠射甩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式拜瓜呛,正是这样的全路况实用性花哭鹃,才被成为超选四驱系统必梨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下哩,可以在2H酱班林、4H挡位间随意切换缔,当处于4H位置时前,它相当于一台全时四驱车型嚏堕舍,可以提供更好的抓地力和驱动力帅韩猩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面冷裳,而处于2H位置时葱绍,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善伟墨梦,不过这样一个大家伙油耗不会太低如仕川,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗参。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝睦顾,4HLC模式时鳞,中央差速器锁止逼浦滴,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时哺破柿,不但锁止了中央差速器埔冲勿,还拥有更大的扭矩输出未携唐,此挡位的传动比为1.9:1锚,扭矩被放大1.9倍荆蔫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蔷良玲,4LLc就能派上用场镐德仙。在车内卑片,仪表板的中央会显示当前驱动形式疏,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换赋,并随时了解到现在所处的驱动模式叭徊曝。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)肪敌,应付一般路况毫无问题逢,但如果长时间处于极端情况下闯,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱瓤邪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多绣。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试衔光烦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性江,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心混陋兴,同时也提升了整个历险过程的安全性等,因此光有一颗狂野的心还不行楷惊,还有选择一个可靠的伙伴蓟。 责任编辑怯夹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品辆筐那,已经上市四年了颈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计街迟撩,跟老款福美来相比档次感明显提升巳薄。除了看得见的设计差别篡撮,福美来M5在配置斥、空间方面也有不小的提升告戈。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本太,1.6L车型会先期上市莎笺掳,后续还会有1.5T车型推出你。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本风凭,其中手动挡共有6款局,自动挡3款天,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型瘦是,厂家介绍说叫旗舰版论氰胸。由于厂家没有提供参数配置表蔫,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别问,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型叫画硅。 ● 外观裤逆尝:中网造型似君威铜角思,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面懒蛙,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头篡标躲,尤其是车身长度畦蹿哄,福美来M5达到4698mm娶嚏,超越绝大数同级车的车身长度萍。跟老款福美来相比踢,福美来M5的车长倘该、车宽和轴距都稍稍增加一些俺,而高度降低了3mm篇瓮客。   因为长度和宽度有明显提升憨始禽,高度基本不变坍镐花,车头设计的比较厚实躺屉灸,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的膊日八。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网惮拒,格栅同样采用镀铬装饰羚,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像攫痛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现丘,老款福美来就已经开始采用波休惦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计凭率拱。中网轮廓稍有些不同鹿,老款福美来的中网较矮恋寥,而福美来M5的中网稍高衰轨,看起来更加厚重酬。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构胃箍划。除入门级车型外焕屯,其他版本车型都配备了自动大灯惧嚎,这点还是比较厚道的卞薯,老款福美来全系没有配备自动大灯久恐商。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔杯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜醛拨。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬事,能明显提升辨识度戳努摊。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)委惟摄,是2007年买的褥,到今天行驶了9.7万公里左右褐纳。日常使用中油耗7-8升/百公里茨亥,除去年换了个发电机以外没出过其他问题搓襄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点核,第一就是便宜朗,全算下来8万;第二就是配置高惹娄炭,07年8万带皮革座椅秃瓣、天窗济瞥扮、自动大灯和倒车雷达的车不多蔽擒,而且空间也算说得过去饥,总的来讲这款车符合预期瑞快,坊间说F3小毛病多弄欣但,不知道是批次问题还是命好搭痕,我家这辆倒是没什么事儿壁跨。新F3于今天上市界改,领导说我算车主秒阔速,于是我就来了赎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧焊恫,聊聊老款在使用中的各种感觉凤涉吕。   ●动力及悬架焦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱偶,动力够用懒,只是起步比较肉林,1挡和2挡齿比跨度偏大瓣棚,走起来后挂入2挡转速掉的太多滑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡疤。   油耗日常市里开7-8升/百公里垄某,还算满意雌馆。悬架初段有些生硬端恰诚,通过连续坑洼路面时整体性不是很好帝秆,对于颠簸的过滤一般肥顽,后段软停俊陷,拐弯时车身倾斜大郎稍募。总的来说算是个合格的入门级家用车筒聊。   ●配置及人性化设计悔:   比亚迪一直走高配低价的路线浇墓,配置丰富商湾,前面说过侈糯惯,皮革座椅蜜、天窗糕戮、自动大灯和倒车雷达都有所配备弛,另外祷,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针空,虽然不好看虑露,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的内。没有行车电脑显示屏腑软,无法了解平均油耗呸钞、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤怀,首先价格便宜挨含链,其次当年没有也不新鲜)皮连。   人性化设计方面屋,四辐方向盘比较细捐伟沤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤叉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用擦,四个角随便按一个都能触发魔辆慧。日常小储物盒好用餐阀,票据单喜冷、手机和水都有地方放婪蔽醚,不满意的是门板储物太泻琛(硬伤)锯,平常只能放车证之类薄的东西健武貌,连杂志都放不进去础呵藏,后排基本上算是没有储物空间酞。   ●做工砍: 内饰和外观各方面做工比较糙氓,主要体现在接缝上伍阜冈,不仅大而且不均匀妻恃,这是急需改进的舵。   ●空间农挂桑:   F3轴距2600mm丹,我身高190cm绞篙畏,有时候我开车性蛙绒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受母淋。后备厢空间大骏试拳,而且比较规整锑,用它进行过几次小规模的搬运赔备冷,还可以鹅。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲如钝撂,试驾中我也重点根据这几点进行体验前,看看新F3有哪些改善和变化螺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回旅浚,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》垄,仍无法挽回姑娘们的心浇股江,如今她们只爱大长腿和都教授道。不知道你们发现没有醚,宝马在汽车界引领着同样的潮流儡冠,硬邦邦的3系垂芥桓、5系换代后都不再凶猛华抱,舒适感和精致感倒提升不少倦。现在轮到X5了嗅,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的胜兑库。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气搁倒,我勉强同意这种观点葱掇簧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质榔掀观,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片佰盆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦疾勺,更显精致里眯梳。总的来说慈槽,它不太凶旧扇,更俊美一些藉逝。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市火醛,除了外观与内饰的小幅调整外匹,改款后的逸动引入了1.5T发动机袭徊掏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分郸程笛,逸动采取了1.6L家庭够用关、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策撤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)沫苗,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型骡,一个争取“各门功课”都不落下耍筷朴,一个则是专项选手判裁边,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手淡非。 ●外观情跋:均出自海外设计团队    艾瑞泽7铅泡:轮廓流畅化江漏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列藏懦付、瑞虎系列蛙罢绘、风云系列及QQ系列)家,同时带来了转型后的全新车型角,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7擞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造纠,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用扦,更是出自海外设计团队之手狡炼,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词陀。" "  刚进入社会的年轻人笑请,它们也背负着太多的压力漆双,在家庭事业初步稳定之后蛇鄙,一辆车对他们就显得很重要把愧。致炫就是一个体贴的产品衰鹊,它有着炫目的外形陪蓉冻,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致棋埃,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是目闻,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上啃逢。从Yaris雅力士到Yaris L致炫佳恭,变化的不只是名字犁贯,更是尺寸和定位猫脱汇,风格和潜力汕健。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着撬,吸引着更多年轻的用户群体贝澳。   致炫外观灵动时尚恢,带着一些年轻的运动气息萍鼎逛,车长为4115mm颇兔捞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm勒岸苫,比老款低50mm;轴距为2550mm闪嚏疯,比老款长90mm玲漆外。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了螺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点损,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”牟萝,这样的设计更有利于致炫的散热暴蹈拴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嘛妓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气碘菇厂。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格欢核,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺婆不,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友坞斤暴,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助凯沉猴。   在ABB的阵营中空,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车受剿,他们的目的很明确困刑独,就是抢占国人最热衷的这一市场蜡等昂。对于奥迪A4L僚肝孪、奔驰C级辖、宝马3系而言钱吴独,三者都有着不同的亮点与喜好者睹袭宋,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价伺,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法颇痴速。   在这款316i消息正式放出时鞘,包含我在内的许多人都会想到一个问题弟姓矮,那就是究竟会减配成什么样接呢送?但在实际看来匠,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神豌。无论是进取型还是运动套装版解恕棺,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距剩拖玲,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼淡冉,当然如果你肯花7800元酶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯帮。此外嘛坤射,对于现今发达的网购来说啃查,这个根本不叫个事笑矗侯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多冬侨,此外还有多种款式的副厂总成可殉嗦痢,质量咱们先放在后面纠,至少价格实惠也能达到美观的效果论。   虽然入门级价格不足30万那燎躺,但你却可以得到一款原汁原味的3系入莱,在定名中你就不难发现冻,316i中并没有“L”首,它是基于标准轴距系列中的一员券陋淮。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂括琶,对比现售的奔驰C级湿、奥迪A4L而言嚷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势固莫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉兑结亥,这是国人特有的爱面子传统碉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说咀酚箍,他们自然也深知这一点仟哀,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动怂,单出排气也与320i的相同梗绞同,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条呕卧沽,不过这一项在网上也是可以淘到的七设翁,副厂价格也就100多元聪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐枢鲸,然而在国内势颈,它还是一种小众车型同恕白。可喜的是动胶陵,近年来随着“旅行”文化的发展护敖顺,旅行车也渐渐被人们认可愤鹅。在我看来苛吭乃,目前国内市场上的旅行车大致分为两种脓痕,一种是像奔驰C级旅行版巳、沃尔沃V60那样柯朝九,通过个性煤岛玛、漂亮冲、动感的外观设计获得年轻人的追捧摧葱。另外一种则是踏踏实实走低调薯、务实的路线玩檄,用内涵打动消费者告锑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种充。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)桃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO乏趁,外观勃、内饰进行了相应调整抠,配置也有所提升啼,动力系统则保持不变蛾夕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版该蔚敢,售价33.48万秀蹋羡。除此之外嗡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版本塑,指导价29.98万惰邢故。   在介绍产品之前儡酚,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来次鸡墙。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人娄某挠,1985年堵港,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂勿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司栋董,这正是斯柯达的前身骨艇饲。需要说明的是瞳琉亢,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称呐策,并不是指该车型限量销售叭韭惫。   ●低调乐荤反、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看械娇翁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版坪某、欧宝英速亚以及沃尔沃V60呕固绷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格荆犁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟梨惊、稳重奖鹤售,所以严格来讲歇杉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版趴爽。从上表可以看出锭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势浓睬鸡,而且更重要的是悼寸,速尊的价格更加便宜缺邓。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同侗。全新样式的中网格栅更具有立体感拎伍,大灯组内加入了LED日间行车灯激铣,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来揩焕,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应隙皑晨,朴实溃、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉浑北。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯豢良习,并具有自适应调节功能模辑。新款车型的前大灯造型更加犀利毁僻。此外诺讲彪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的善。   车身侧面线条依然延续了老款的设计干桐戌,简洁修长卯蹈,没有太复杂的线条勾勒鲜,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份净。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈抛本凰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7涉脓,规格225/45 R17剿,这是一款侧重于节能环保的轮胎锣剂家。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性版巍,圆润唯废缴、饱满逛惜、协调当诺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看忿触粉、耐看得多佰喜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应怂番,尾门上的线条层次感比老款有所加强郸腻颈。此外鞭布,尾窗上沿的扰流板傻缚烹、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用姜灌韧,让速尊看起来很有范儿悲譬。对了溯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管酶帘,一般人还真有可能会被它吓到怪信爱,其实它的心脏只是一台2.0T皑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)佃枷,在北京借着区域上市之机浪囤室,我们再一次体验了自由光的越野性能群拖。作为越野车型的鼻祖钉叙告,Jeep用自由光再次向人们证明卸,即便做的是城市SUV堆色,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点伦孟。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身裳释惮,但是在四驱系统上诵,Jeep却有其过人之处芜肚归。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言澜睫急,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器畴号。    简单来说寐悉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配弯娥们,也就是说描,当前轮打滑时倦幻甩,动力会输出到后轮秤时,使得车辆依然能够前进柯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑裁、交叉轴这样的情况)肃桐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器兢淘颠,脱困就很困难了澈酷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I篱忻、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号艇佛脖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造揽,以横置发动机筹、前轮驱动底盘为基闯妗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴慌纽,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴佩芯藐,实现100%前轮驱动沫窖硼,提升燃油经济性涪其秒,而且它的后桥也具备多片离合器结构臣,可主动控制左右后轮的扭矩分配的镭,起到限滑差速器的作用瓶且。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡扛每揭,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡两茎佛,还具备后桥差速器锁止功能从,实现左右车轮50:50扭矩分配愁趣刻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统破裁,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择逞。    在实际体验过程当中稠财内,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰墨陋蹲、交叉轴溅记匪、炮弹坑耗艾、搓板路等等越野路面瑞,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中膛涤,越野能力无人能出其右热。    然而作为一款城市SUV筏粳嫌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力劫轨婆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板娜呛戒。    另外尝桑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间皆囊横,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统申函道。相比同级别的SUV链腿躬,虽然在越野性能上依然具有一定优势射杏,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣酚惰锯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众涪通纹,但是进入这个价格区间以后鹊努,消费者选择的范围将更多磺、更大辑傲,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蛊念,在竞争力方面依然不具有明显的优势愤。    或许尽早国产化降低成本郝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机悔坪孟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件栓暮彩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来胆摆篱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锯。如今问翻,马自达6已经发展到了第三代母霖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物垛吃敢,它的名字叫做驮:ATENZA烧。之前我们已经解读过进口版本呸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力糙扔情,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点窜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力腑默挝,这一次排量可不仅仅只有2.0L心祁,还有更加令人期待的2.5L俏辛。   注拼拱:此次测试中尖湾裂,红色车型排量为2.0L胸猾,黑色车型排量为2.5L即。国产ATENZA目前还未上市肺读,此次测试为抢先测试洞,车型为试装车临插挫。   截止到发稿时乘净挫,官方宣布搭丸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”迁体肌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发废,上半年上市销售栖沤婚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规博滔,我们还是先来聊聊外观午息。相比进口ATENZA恒屏,国产版本在外观上基本没有变化略挺隙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份檄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注傲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蹈盗赡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酞,它不同于以往的两代马自达6陶呛迸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嫁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来岔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子桐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”败瀑。总之从结果来看蚕楼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感跑暇疯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美孺溃告,希望它能够像老马自达6一样边瓣乳,百看不厌负抠胎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色讼,仅针对这两款车型来说蛇悔频,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA本枷寒,而黑色则太过低调搁,完全掩盖了车辆应有的魅力斥耍颗。ATENZA的红色与大多数车型不同帽老,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒曝哇,不俗套峡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm喝蚊霜,轴距为2830mm北,与进口版本相同手古事。相比同级别其它几款日系车型典劲莎,ATENZA在轴距上有较为明显的优势涧。   两款车的前大灯有着较为明显的区别违饰,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯添疟,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯虏,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源馈氦,科技感差了一点楼虽。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)梁水漂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上懦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意抹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈睦瞬蹿。2.0L车型采用的是17英寸轮圈筐抒,相比之下确实显得小了一点方偿,为什么不折个中售,采用18英寸呢菩?   两款车的尾部设计几乎没有区别鳞粮,尾灯样式相同擞汗菲,双边共两出的排气管(没错瞧钮朝,为了表达更直观寡茧、清楚新、无异议渭森,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分鸡,这是马自达6一贯的良好作风畅摩。总之伞木,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的祭昆晦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言膛扣,谁都知道SUV车型最为畅销哩全,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知阑。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出锭,而卖得好的却还是那么几款荣巍。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙隆,还要等到试驾之后才能给出答案涧。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型挥,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV董。从风格上看仙袱博,海马S5偏向时尚呵、运动膊抠,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群勿朵纶。而在配置方面苛力努,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点猫凑徘。根据目前了解到的消息衡筋,这款车型的起售价约为9.5万袍,如果消息属实的话肚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平熔锚,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗理?   外观七:设计新颖闷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆渺,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位纺冗上,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司软梯锰,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型手阀,也将它的风阻系数降至0.34库蜗彪,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了多嗜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴奋谎沉,比例上感觉怪怪的忱馈堕,好在经过哑光处理所产生的明暗变化鼻购,有效地提升了视觉效果狈藤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯溅匡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神东。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯橡春、转向灯以及雾灯号蔷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集茂缄肉。   作为一款紧凑型SUV任艘庙,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm惨捐辖,轴距达到了2630mm烧冠。与同级别的海马S7相比绷,虽然在车身尺寸方面有所减少裙貉秸,但轴距却多了11mm凭,整体空间表现令人期待冕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈判铜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上案誓。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供浓咎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拾惜片。" "   全新的A3备受关注叉潦,这其中的原因有两点垃衬,一个是加入了三厢车型棺。而另一个怯莆,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型恋。只是这台车来到国内较晚承,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生丧亭乖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地泪蔡狮,简单明了的说请捅,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型绊,而必要条件是横置发动机虽思。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本谁缔,但消费者从中又能得到什么江谰搁?如果按常理来看粟径,对消费者的好处应该挺多的涕,比如车更便宜了稍环,就算车不便宜配置也应该增加了涸,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低花。但上述这些还只是一种期盼匪,毕竟这个平台的车型刚量产不久橙豢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显队。至少高尔夫7是这样唤心唯,而全新的A3由于正式的价格没有公布仍频,所以也不好定论扮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3浦暖,这次引进国内的共有四款车型苹洽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型享长诫,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置井特。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机拇掸处,6速S tronic双离合变速箱撼滑。在本月的21号先惊到,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市当。相比老款的两厢车型末匠弦,轴距和车身尺寸都有所增加纤店,而且在轻量化上下了不少功夫哎河。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择霖潦缚,但在配置上基本都可以进行选装存。由于三厢版为新增车型淳,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开保瘫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日嗽滇,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市金复,“小改款帝蔫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款净释,而值得注意的是肆陇,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上诡捞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议坟汹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力缓搁导。”吉利控股集团副总裁菲揽、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态秃默,欣喜之情溢于言表把骚肃。    亦或是巧合间芦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能柿茎耍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7下,一方面康嘲,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖都,另一方面丧魏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁氢,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域藩喇,种种迹象表明酿刮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段眯狼豆。   诚然梨线,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车膘沁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”辰免。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时兽博际,孙晓东对媒体表示侥臂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪胚散,吉利收购沃尔沃之后晶,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点疏复媒,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生佳耻。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拴缸顷。" "  在国内跋呜,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的滩,它凭借动感的外观粒并,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”礁混诡,后来者RV4擞迪沦、途观拔略娜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮济碾存,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比肃吩佳,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎灵归恫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了彪。而今年缓吮,东风日产给我们带来了第三代奇骏父,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”吼。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承钅洹,年轻化传、动感化的外观设计就是最好的证明失。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上赂谩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车碑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中享麓胺,层次感以及运动感比老款强太多了寡渡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的偏储,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条驶,流畅的曲线让它不在干巴巴蒲戊,整体饱满了很多暖沥沙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯睛,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协溉芜。   在侧面线条的过度下蔫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型袖,并且加入了以装饰性为主的扰流板浪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性概。后尾灯变化更为明显妒蝗,竖条造型变成更为接近长方造型哪埂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”酪,一定会想起Jeep炊,提起Jeep蹭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了咐,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者奈。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能倘坛,看看它在这部分有着怎样的表现侗顾炔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车搭,并且不可选装以外铂撕芜,2.4L 豪华版可以选装该项配置份霓,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配好胃。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版刮,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式袄款,从功能上来看比较全面岁,下面我们就一起来看看它的实际表现登僳瓜。   更多精彩视频两送晨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作弯,调整比较细腻持溶,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拟粳传,而且还可以停得很正斤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可僧斜牟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话纽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示烤,如果继续操作缮怪记,系统则会中断本次自动泊车撤。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里档,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题盎冬春,我一定会把奇骏放在首位睬俯购,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款沽力寿,性价比非常高粟。不过自从2008年上市至今的6年时间里簇汉磺,它始终没有太大的改变习逼陡,另一边竞争对手们却在不断进化功贰,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者齿,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律卞填尝,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘颗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况涣,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前促腊,而看到新车的第一眼就会让人感叹等:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了峭瓤茹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)祷,并且也是该平台衍生出的第一款车型凌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化僵。相比老款车型略显古板的硬朗外形屁撵,新车则显得更精致孰,更有设计感检罢哨,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上唇。当然悔济牧,除了视觉效果之外概绷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了察变?这也是今天我们需要探讨的问题迹沤米。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型街船嘶:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限貌赐趴,我们本篇文章的测试内容并不全面挤纹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拓懂藤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据辅茂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍乔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧桃晴。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章炮,里面对新车外形试淖显、内饰等方面都进行了详细的解读轰素钵,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 断辣。另外迹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊藐。   ●增加更多高科技配置铜讥痕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品括常信,除了拥有出色的设计迪稀、良好的工艺和用料之外送赣,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望攻五房,翼虎就是个很好的例子甸僚,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势勿按棠。如今的新奇骏身上杰块入,我们也看到了各种高科技配置刷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平告。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了烤娶,在两年前它就已经崭露头角莆毖,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样弯衅坷,连控制面板都完全相同陡。虽然东西不算新烧沛懂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先慈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化擦按,毕竟我们已经进入到了移动互联时代盗,汽车作为生活中不可缺少的一部分橙,也同样要跟上潮流俄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车驼挤擦,很多的印象都集中在日系的丰田车上括忻密,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等藩差对,由于起步较早五,所以在混动技术上都比较成熟睹躺。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型怕,一方面是因为未来的趋势乃私悲,另一方面就是对环境保护都有一份责任讥。但能让人印象比较深刻的不多犊,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外闲蛊虾。经过一天的试驾体验牢型瞧,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶改梅拓,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车筏腊。   外观方面烈:设计大胆前卫寐炭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后涸郴,给很多人的印象就是模仿上雇米、复刻陵坡氖,aygo徊、花冠锨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象肖椭。实则也是没办法的事儿铝,白手起家的汽车企业一般都是这样开始妹负摄,不过从秦看来龄乳,比亚迪似乎已经脱离基础阶段痛痕沪。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言缉堵申,整车设计偏向年轻化奶,前大灯内加入了日间行车灯罢丹。车身尺寸方面松冀逝,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm茫传,轴距为2670mm戳。   实质上趁雷叛,比亚迪秦的外观特色鲜明捶桥,个性十足奉藕袜,他并没有针对大范围客户群体而设计迷,更多主打年轻熬鸽、时尚元素修反。这样一来维蛔,优缺点也相对明显圈,需要一定的时间让更多的人来接受他铣既。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番桶,充电方法非常简单也很安全乌驼。通过家用的220V电源就可以直接充电墓熄禾,但是要采用三相插座评试。车内的仪表盘可以显示充电信息日龚怪,包括电量以及预计充满时间蚀,而且还可以选择预约充电捂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的收力热,虽然我的“档期”已经很满李片,截稿压力山大刑。但作为潜在车主锭,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平档,它和福特嘉年华糕扳色、大众POLO会有多少不一样猾磨,谁更值得购买师蛙搭。我想这也应该是大家都很关心的问题克衬赤。    测试之前还是按惯例先说点基本信息燎,以供大家有更多了解靠持劲。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元借皆,分1.3L和1.5L车型珊报拭,提供5挡手动或4挡自动变速器埔。这也是国产的第三代威驰车型侩柿害,相比老款车连,新威驰变得价格更低牵、空间更大狗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫裁,在广汽丰田4S店中销售栓段,价格区间6.98万-10.88万元胖。两者动力系统速、内饰设计完全相同痹握宠。只是外观分成两厢与三厢迫,配置上有细微差别而已抛巢。好了途,我们就从外观开始说起蹬某捻。" "  导语赔:在新能源汽车研发领域藏举,比亚迪一直是领跑者熔,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车顿冬搜。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者莫博,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术切馈,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件坝守硕,能够开发更为节能括、环保的电动汽车产品甜鞍堪,实现性能的提升和普及应用攫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作酿抽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车逻澄媚。   历史上淳订,秦灭六国驰贫湘,结束群雄割据时代蒂,统一中国煌,开创了历史的新纪元撇渡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆淌,势必证明其在以下六方面的实力坦:   一潭、比亚迪秦到底有多快划掳深?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示份,全球有52%的车型百公里加速大于10秒衬啊,23%的车型在8-10秒盖,17%的车型6-8秒犯,仅有8%的车型小于6秒埠,代表车型如保时捷卡宴4.8L系说。今天仙,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下尘梢瘟,秦百公里加速为5.9秒蓉摄肝,而记者实地测试时厦巩趁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒敖卜舵。   跑得快自然有其道理播,秦具有“双模”动力毛寄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合耸肮,在混合动力模式下姓褂挛,秦能爆发479Nm的扭矩问肆,某种程度上可以与那些超跑抗衡掸丢。 二逝刷奈、秦油耗到底有多低鞠鳞?   根据国际标准测量核算愤鞭删,秦百公里油耗仅为1.6升珐尺社。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式忱欣滦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式骏,纯电动模式时盯,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时叹,整车自动或者手动切换至混合动力模式妓。在所有模式中编,秦还能进行制动能量回收炒普,即电机向电池反充电顾秸,每百公里回收2.5-3度电鹊墩,可以多行驶约15公里邪。 三莱恳荤、秦充电到底难不难姆?   一句话回答懊喘新:有三口插座的家用电源就可以促,就像充手机一样方便胺腊。秦的电池容量为13KWH拎,可通过220V电压唉佬,3口插座拉,4-5小时充满电鸽刮。秦随车附送一个智能充电包让趟,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖肩。   四瓶伦、既然用了大量驱动电池堂,到底安全不安全?可靠性如何迁抒?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池哺爱罗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池拖坚哪。单位能效比偶啃,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池盒烙。但是安全稳定性方面则恰恰相反表,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池便。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池幕袜芜,是目前市面上最安全的驱动电池炬,没有之一栋韦。   可靠性方面边,据比亚迪测试惰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑肉茸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修瘫武,业界罕见碌限惟。电池电芯甚至终身保修犬。 五袭犊裂、秦操控驾驶会不会很复杂厂?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样瘁泵烁,习惯之后甚至更加简单譬。新增纯电模式移诹榻祝控驾驶秤眠徽,更安静殿、更节能吝尚呻。   六拎篙逝、电池组电用完了如何行驶歪熊?   据技术人员介绍谁吃堵,秦本身不存在电用完的情况茎鞋。电量不足时呛诞梅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式隋。利用发动机的多余能量带动电机反向充电藏省购。   此外黑,行驶过程中壁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量汰但,并储存到电池中辛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车磕叛,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字傲挥,其次是QQ me吃韦吉,PT漫步者之流较,当然还不包括那些“只识其样吠闻、不知其名”的人群田步供。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象罐横,它也是双龙汽车最具标志性的车型趁成。在迎来双龙新柯兰多之后导比担,就在近日诬埂,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾售,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界屯,但却让我们可以由心发出这样的感叹椒颇分,爱腾终于正常了居几。   从推出2011款爱腾至今拭,已经有近3年的时间珊辫隘,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势惨嚼梯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象避费。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事些怪,伴随着2014款爱腾的推出败抬施,有关于这款车的一切窍吾楼,也自然成为历史宋梢储,被我们封存起来龟。全新的家族化风格设计付醛,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路乐姥宽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部材,与新柯兰多相似的样貌金甭,让新爱腾不再具备专属性步。没处前部细节的设计透敢,都是那么平易近人皋,平庸的再没有任何特点亭陆筹。可能人就是这样恭侗,老款爱腾在售时航垒,人们总是说这款车有多难看困坷羡,有多奇葩享,但当它真的成为历史后褪软懦,我们又会感到缺少了什么透腹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化凡,但还不至于让它从中获得什么优势电幕羔,车尾部简单的几处变化贝庐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉崎挛凛。现在在大街上裂玻,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的碱,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了甜岛瘸。   本文导航" "   这年头在路上跑着箍剐,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼疾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念榔嚎舒,把自己造的车不断的加长拷,就算不加轴距也得把身子给拉长倒秃。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中仕、大型车上迫茎灯,感觉有些资源浪费烙昧寡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车胚,“L”的作用才更加实际蔽期檄。当拿到这辆YARiS L 致炫时窜廉搅,小惊喜了一下拷患摧。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了玫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了熟矗哪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度苏、大众polo筋、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势擎始败。目前这辆车共有两款动力捆锭、6种配置车型在国内上市洞褂钱,指导价格在6.98万-10.88万之间帮。由于新车型且上市时间不长扭碉耪,所以目前的优惠幅度不算很大猩浦,基本在3-5千元左右猴缴。(个人观点刨:致炫彩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士擂塘领,厂商指导价为8.7万-10.68万兔纫,搭载1.3L/1.5L发动机戚,5速手动/4速自动变速箱奥泥挖。" "   曾几何时变,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾炯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象盟坑渤,但却没有获得国内消费者的认可顺甫。如今校,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前句川,其售价区间为15.48万-21.98万元拍锚叫,相比老款车型有所降低凳令钾。另外钾戳卷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化欧,并针对柴油发动机进行了重新调校怖。下面就让我们通过试驾体验财泼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化楼贤堪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型拎,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计疵,并采用双龙全新的家族式设计签,整体风格与现款柯兰多十分相似肝馁欺。然而檄妥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整滤揪郸,其车内布局依旧与老款车型保持一致痴快,略显缺乏新意舌闲滦。   小结筹: 相比老款车型来说档,新爱腾的外观变化令人欣喜膳吭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光客,且双龙全新的家族式设计的确更显档次趁。不过惠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进诲贫,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谓。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上谋诗瞧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)型蓟。在海外市澈选,新逍客提供3款发动机席醚,配备6速手动或CVT变速箱冠缺,在英国的起售价是17595英镑疙谐坎。与现款车相比霸郡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计冗帛舷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处噬。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型丝,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了贾剁阀。 ● 外观介绍细:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型充:宝马2系Active Tourer浚避贫。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单奋晴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型凹。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子憾款掳?车展上的展车给了我们答案慰废。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月拈繁体,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车豆,而在正进行的2014日内瓦车展上脖汗歪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出痢。和两厢版一样璃枯,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶块化平台打造络,造型新潮时尚蓖豆亩,细节设计则突显旅行车的元素哪,保持一款旅行车应具备的实用性冷。据悉推揉剿,该车将于年内率先在欧洲市场上市贬惮,而凭借中国市场在PSA中的战略地位伐棵,相信国内消费者很快也将与它见面熔对揉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后伤绕才,全新标致308的旅行版如期而至渭角。从整体变化来看叹,它在保持旅行车实用性的同时撂卸冈,将重点放在外观猩市高、内饰的调整以及配置的提升上街廷,新潮的设计更是让人眼前一亮聚讽鸽。在我看来鞋,它的变化是非常积极的戒括。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高褪戎,现在它要做的就是尽快进入国内杀。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章戊阮:   静态评测    ?   更多精彩内容衔牡鞍:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑哆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界盘迁唤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新皋记。早在上世纪五六十年代敬看,Citro?nDS就用上了可变悬架仿侠谴、随动大灯舒筷揭、转向助力关绷伎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术涣,加上极为飘逸的车身设计眠焕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样停。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌屡汰叭,2011年长安标致雪铁龙成立建,到今天我们测试全新DS 5LS啡必,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鲍参,音译的中文品牌名念起来很接地气梁夯赌:长安谛艾仕绩,有股莫名的喜感吐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器旧埠,是台正儿八经的三厢车腻渭。   ●外观督:考虑国内需求素,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前秃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5率矗,后者里里外外都显得格外前卫呸林避,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度拎察恋,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实寇抗、更好接受一点菏痴贬。当然病矩冬,前提是得保留住原有气质乡瓣。   在这张全新的前脸上藩设铃,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰导绞,官方把它解释为“飞翼”即唱,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征手浚栓,由于边缘不是那么锐利勉色晦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪隧,接受起来没那么难帛咖迸。   车身侧面和尾部看起来很饱满吾儒、匀称享,其实我个人甚至感觉比车头更好看炭帘赦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰透,厂家说这是做完市场调研后的选择筏险,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西哦,想想也不无道理杰胳镶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条乾骚,与其后期车主们各自琢磨径,不如原厂直接把这事办了匈洽惰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无览累,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注轨:下文简称新阳光没酗卡,以便阅读)攻小趟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸票孪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰缴示内,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 哪。现在它不光新潮餐呜,还进一步提升了性价比馆妙,为与定位相当的大众桑塔纳邵、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备普套。 外观虚谭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸揪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似肩妒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感抱倒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜嘎。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分歉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米惯淌,达到4456毫米瓣褂,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平锣痊。    此外峨剁,新阳光的轴距则依旧是2600毫米伴焦,由于在东风日产的产品体系中模救,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)剂,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样讨,因此新阳光的轴距也要稍微短一些吼。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时官,我已经身处呼伦贝尔牙克石酬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气森疮。尽管天气有些寒冷策掳坎,但此刻我的心情是非常愉悦的横卤侧,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演赤县晶,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感涩跨嘶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世钮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car困迸厦,当然我也不例外口横。这次除了911之外脖某粗,保时捷还带来了Cayman扇拼、Boxster仕检、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型嘉窟,让大家分别体验RR(后置后驱)判氨酞、MR(中置后驱)悉戊畔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧垃仟。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的澄,即使在这样的冰雪路面也不例外撬踏,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作农存恨。在练习漂移之前惮对,充分的驾驶培训是很有必要的怖,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时模炊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救炽翅。   ●车辆失控该如何挽救遍懦?   当车辆发生转向不足时弄岭岭,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)穷奖,稳住方向并且慢慢回正袜,切忌继续打方向伞滴禾,过多的转向角度不仅不会帮助你转向参匡笑,反而会加剧转向不足的发生疤斯袒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时秆姬入,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度庞胚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蟹炭交。对于一般人来说伤播,应付转向不足要更加容易一些菱晾染,应付转向过度则需要更高的驾驶技术抒梧芳,而转向过度一旦被合理运用琶,就能成为过弯利器庙,也就是我们平时所讲的“漂移”囊莱晒。   ●如何才能实现漂移且?   要想在弯道中实现漂移琴乔瞧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移股。针对这次的车型以及冰雪路面沙,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式顿:   1署、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)缮,我更愿意称之为惯性漂移过弯无答。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近坪持嘉、甚至小于90°的急弯疥剿宋。 ? 『以上为PPT截图啡,分辨率有限冯蒙,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性回忱蚂,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度脾尺,然后反打方向菊,稳住油门漂移过弯辽拢另。例如在通过上图中的右弯时纶祥赊,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢狗,然后左打方向趴刃,紧接着再右打方向输彼,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动赖什,别慌师,这正是我们希望看到的端坤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心郝刺。随着车尾横向滑动的产生尘醚邻,此时驾驶员应该迅速反打方向秆感钎,让前轮时刻指向出弯的路线楔寄,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度洞乒窜,随后在出弯时适当收油并回正方向峦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了恨请郡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向沪逞,方向盘转动角度都不宜过多创,最好控制在90°以内红烫嫩。其次油门动作务必细腻狠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系怯,给油则会加剧侧滑巷冻街,收油则会减小侧滑角度酚互,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用悉。   2辖孩汹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)翔。   适合弧度比较大的高速弯道垒暮。 ?   当车辆高速入弯时尺惧掇,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头嘶票,从而让后轮抓地力下降产生侧滑姜僳。当车辆开始侧滑之后仙,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转柯袜,继续维持横向滑动芦,同时反打方向控制出弯路线险弓铆,之后的动作与第一种方法一致氦谓。对于初次尝试的驾驶者来说星,如果入弯速度不够快也没关系跑合,你可以直接省去刹车这一步骤不疾杜,在入弯时适当地轰一脚油门谎触渤,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑讹澈。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控入抹瞄,并综合运用携,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了焊背。例如在紧急雀跑、高速的连续S型弯道唯保,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心堪便,并且辅助刹车改变车辆的前后重心据,从而划出一道完美的漂移路线商蹦薯。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗浚赂耗?AE86在高速S弯道超越RX7皋揩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介措苗。   当然漠阀,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后屏郴入,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海核,毕竟我们驾驶的是自动挡车型敬湿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶剐涣,相比手动挡已经省去了脚踩离合器郎努党、手动换挡以及拉手刹等一系列动作将誊黎,驾驶员只需控制好刹车掸、油门以及转向三者之间的平衡即可胺购。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距谦风。   然而即使是这样矫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的褂死权。冰雪路面凹凸不平挖,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同谭敬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验藉猴敲,所以技术和心态都十分重要嗜和,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙将。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统恰撅溯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头墨孟。在这期间残巴凭,沃尔沃创造了无数的第一沥,也赢得了不少的辉煌成绩缚寇捎,当众多车企迎头赶上之际拐旁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中赴滦,并将其命名为Drive-E瞬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢染,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带强鞍瞬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命粗讥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅危喷柑,实现了靠背调节和腰部支撑镐。 1967 推出首个后向式儿童座椅刻敛麓,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护统。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器挖,将有害废弃排放降低90%以上汀策灵。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)赫悔饥,一双“慧眼”保证驾驶员的安全净。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生偷归,有效减少或避免低速追尾碰撞甜物枚。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术械溶瀑,至此安全范围从车内延伸到车外卤母。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表赖良:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩甩诽步,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数冒,从被动安全到主动安全喘,再到行人保护琼,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可鸥守。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域渴蓝,空气污染现已成为最热门的话题目谋楔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事卵穿,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性冗鞍锨,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎罢探。   Drive-E是什么 锌?   即E驱智能科技蕉宿,代表Efficient Power(驱动更高效)贯、Electrification(驱动电气化趋势)撮趴、Environment(驱动环保潮流)蜂,从字面来看很容易理解权,简单来说就是引擎高效化惺骋勤,这样一来既可以保证动力性微挤边,同时还能达到更好的排放标准患事北。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱入痞,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征茫,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎处兴。   沃尔沃还将这一技术投身于幕海块化的研发懦逃,只需变更增压器牡财叮块与催化转化器陌妫块等主要部件呛囱,便可催生出一款新的引擎产品寡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上唾,大致可分为4类幢薄撩,即汽油直喷引擎那融龄、柴油高压共轨引擎双弄,单增压引擎(T5)褂佃、双增压引擎(T6)库。 以XC60为例 传化,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 胶咆儒。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表彪跨:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例通,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎猜咯裸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比斤遍氯,在动力输出上也略有提升好鲍,其中的原因自然脱离不了小体积巷蹄究、轻量化等一系列技术的支持襄泰栏。   此外变速箱方面也有了很大的改观弛嚼阶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%尝上脯,挡位的排列也更加紧密乱,有效缩减了换挡时间览居枷,从而具备了迅捷的响应能力臀、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现暮诉玖。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下泊,耗能经济性方面得到了进一步保证潜厕,它将改变城市路况中引擎启停的时机赊谓瘁,改善油门的响应疯,空调系统转化为经济模式工作镶溶寿,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作井,而在65km/h以上松开油门鲤盆,引擎还将会处于怠速状态韩。   本文导航奶藤:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩绰,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位愤,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”褥刃徊。不过鲁拘叔,动力并不是我们今天的主要议题煌。秦的下盘功夫方面表现如何尖葱?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系鸿?这些都是我们今天要研究的内容雌。综合起来毋秘踏,我们最终目的就是想要弄清一件事弧急梦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色斥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”价德经,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外笑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上罐。当然搓犀嗡,由于秦有着体积更大策、更加复杂的动力系统绢嘲弥,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法理,但由于双叉臂需要更多的空间坷财,因此也是不现实的春反。在材质方面狮葡龄,秦同样表现中规中矩蒜醛期,并没有使用轻量化材料为车头减重拴去歉,亮点并不多处囱。由此可见未,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化胚。   不过境,由于混合动力系统的特殊性讨,秦也必须做出自己的调整矾沥沽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异少。比如尸仙居,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面涝孟盯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上褂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上丘。此外茂,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮称,相比速锐在直径上增加了将近9mm瞪慕,看起来很是显眼葱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化埠犬,而在同等材料和工艺的情况下抛橇,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度叭拴,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载殿。   另外店剃奈,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架习粱钾。与速锐的非全框式副车架不同庇盆常,秦的全框式副车架看起来更加粗壮狸赴,由于加入了电动机和管理单元蔼科,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加坤,因此这样的变化当然是加分的堵。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套稳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声牧、振动和声振粗糙度蛋恰,欲知详情请点击这里)湘疚粕,是个值得肯定的进步花。此外遍夯韧,与速锐相同碴鞠伺,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连匙鸿攫,强度更高阿窜吃,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力晌梳糯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天猴考,现款感樱克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌掣惋厘,不过福特已经为此做好了准备化琳,日前刚刚发布了新款嘎辏克斯菲细亩。它采用了全新的家族化外观齐相,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果纷泡太,不过它真正的杀手锏挞馅叛,还需打开车门才能发现物。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线息肌,进一步抢占细分市撑荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型笆,满足那些对于性能有一定追求的消费者分经毛,比如轿车中的S5晨撬、S6掸矢宏、S7廉盆、S8等等扩浦。就在不久之前的2013年12月桃倘,奥迪SQ5也正式来到了我们面前萎堤焚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型斤囊公,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)猾兰违。 外观身杏驰:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态关,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子菲廖,可以随时面对那些不识货的挑衅者冠。作为Q5的性能版车型捅,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念弊渡,颇为低调匿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化淋。 车型图片 基本参数吗苇: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出肃,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别扇,特别是车身高度经过降低侍勾,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm墨,而轴距也有细微的变化耗。   其实只要细心观察宿,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的抛,除了特有的徽标之外搓楔,SQ5的镀铬条有别于传统车型目秽,采用的是双横条样式动。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状缚举摔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽家创面,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆莱模颗。而配置方面何查,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备埔桶檬。   尾部的变化主要集中在下半部分澎,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力表。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计写景瓷,可根据行驶状态来改变排气开启程度拷举。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派单囱嘶,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭为甭净,前者就属于少数派蛾。一个是只有追韩剧的人才懂察钢难,一个是全民百吃不厌疵怀蜂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品尾槽清,其实上一代车型在国内早有销售团,只不过跟福瑞迪太像了仕,外观不出众械檄轿,关键是动力平平驰金,所以最后并没有收获太多淬。全新速迈刚刚上市柿,售价17.98-22.68万元迹胃端,很有幸能够在第一时间接触到这款车苛妹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了恼攘能。   如果你对速迈没有什么印象也很正常秽及拭,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈岔郸垄。通过简单的对比狡漓诚,不难发现精,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版屯惟脑,名字叫做ForteKoup瀑暑笑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机皆物妥,售价17.18-20.08万元戈停。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版倾差,它承了起亚家族的虎啸式前脸剃,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评孔姬颠,现在看来谈不上惊喜吴怒磺,只能说还比较精致番。虽采用了大嘴的设计五,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步扳酪,或许小女生会喜欢瘸颧碾。大灯全系都为卤素光源肮盎檄,并带有日间行车灯赶。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰窟污。   走到侧面粒痴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蛔荒蔷,但两门的设计为它增色不少哨胁砍,在绝大多数人的固有印象中汞忍,跑车就应该是两门躬确分,并且应该是无框车窗感签荤,仅从这两点来看佬,速迈确实都做到了巳,开在路上的确引来了不少的目光追随墙桂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流砍,我们一致认为车尾的设计更为出彩绊糕,短小蚕、精干挝,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受椭。除此之外腐玩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局恼,而且排气管口径不辛宦 ,车尾营造出的运动氛围似乎更强辱俩靶。轮胎为韩国本土品牌玖瞄,规格为215/45 R17描娃仟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了刊滦完。   当然踏便粳,如果你选择2.0L车型的话腥睡,你所看到的黑色外壳后视镜灸胶、前后包围的碳纤维纹路饰板立赦蕉、双边双出的排气管渭农旦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了眯灿。" "  讴歌这个品牌协,或许很多人不是太熟悉茧诡。作为本田旗下高端品牌标,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任心,而且在美国市呈楹菥汀,讴歌的品牌影响力是非常大的卜洽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力沤矮蝗,大部分都是人们对这个品牌不了解羚且,影响力上不去盎慰米,导致在销量上确实不尽如人意另喀闹。对于这次全新MDX的到来蛾枯,个人持有赞许的态度刻,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意乓瓣,还是那句话献,品质上去了娘普,接下来就是提升品牌影响力了钒柒。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上考,大灯的轮廓更加细长挨按珐,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯颗航。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过肚,但内部结构和MDX并不完全相同颈。雾灯被一条仿LED的光带替代损,进气中网的细节刻画更加运动斗脖。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长笺滑饭,侧面造型给人的视觉感受非常低涕胚,这和前后大灯的位置有很大关系颊锌,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎撅,注重舒适性拦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上褪努。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感淘,而压低的姿态却更加动感淬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱急。尾灯造型相比较现款修长散,优雅的感受也来自于细节的 设计姥汇空,但貌似通过我的观察揽遍,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源绊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置绞,让尾部显得非常简洁迸。   本文导航狗蔑:" "  2014年2月20日袭撤燃,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市戒驰。2014年型奥迪A5的最大特点是九枯赂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机靖慈。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国赋。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大疽廓,共有19款车型念夯,售价在49.98万至85.8万败己彤,具体价格如下吠甩舞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表豆掠玻:网上车市 www.cheshi.com   外观方面穷,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别欺沥幕。配置方面圃,也与现款车型相同春。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机秃。   内饰方面痹,2014款车型也与老款车型大同小异趟,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘舵骋,同时门内饰慰矢蒂、座椅中央扶手呛、都采用了纳帕真皮面料漂效。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机氰糠。而2.0排量以上的发动机则保持不变尘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型梨簿,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蹬。   变化一铜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化爆哇,在原有的缸内直喷技术的基础之上洽嗅踞,加入了较为传统的歧管喷射什,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合屯手,通过二者各自的优势骄,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求仑藐。事实上韶举攀,混合喷射也不是什么新的技术得,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用笔杀灸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点谓咀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市苔蹄认,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善斥。   变化二抱臀穿:排气歧管集成至汽缸盖内拐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内勺,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力杉摔,从而减低涡轮的负荷鞋,提高涡轮寿命呸聚雹。同时惯七,因为在进入涡轮之前进行冷却答仕钩,相当于提高了涡轮的进气温度限制鲁夕,可以允许发动机有更高的排气温度劝勉借,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高笑类。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人媚乖,同时结构也更为复杂款,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战厕镁聪。对此盘穷腊,缸盖内的冷却系统也进行了改进迷,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)时鞋。   另外面朵赦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蚀边暖,还有着两项小改动亥。使用旋转阀哪矗块替代了传统的节温器蕊烫,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上肝,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蕉。   根据官方消息蹈熊殿,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上缅恢,为用户创造更加愉悦的驾乘感受希盼勾。笔者也希望在应用新的技术的同时苟蹦啤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情稿锹队。 责任编辑马骏:王晨熙" "  A00级(微型车)欠靶娇,在人们印象中这类车以实用性秀矗司、代步功能为主劲绷蛾,低廉的价格促使配置也不会太高磕炼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候盖,一款车的推出打破了这一概念蓬伯,它就是全新奔奔滔,来自长安汽车稿侠袭。   感官是人们的第一直觉反应布沦凡,所以外形设计的重要性不言而喻揩嗡,为了使人们印象深刻徊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的泞,道理很简单兴,日本是微型车最发达的市场悉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展骇亩灭,在2013年广州车展上哆伶图,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光航恐,除了时尚的外形设计以外拭,在细节做工上也有着不俗的表现络法。前脸的设计整体性很高锹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条恋户耙,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影甜磨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表吴抒凄:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势控筛剔,不过这一点在外观上并不明显碎屯,这源于贯穿车身的硬朗腰线较幕,有效将视觉性降低嗓兼媒,同时搭配造型独特的双色轮毂篱然,让这款小车看上去时尚动感龋锨缔。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动兑连森,具有立体感的尾部与前脸相得益彰踩,如果仔细比对熟艘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸胶拣超。除了引人注目的设计以外海,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹髓侧箍,具有加热功能的外后视镜耽茹、15英寸的抛光双色轮毂身拾麓、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置晒亩并,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页萎驰汲:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市戈泼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d砰怖。不过炕淀,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版绒泰,从内到外隘、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉豪护辫,可以说是一次完美的蜕变驹评。那么这款新车究变在了哪里天?它究竟新在哪微?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出络顷槽?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5嘉氛犀。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大希惕虐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm贯坦,轴距则与老款车型保持一致享。在尺寸变化不大的前提下叫改沪,改变外观搏令蹿、动力纪敖亲、内饰完襄、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关齿,2月19日这台新车也正式来到我们面前坝,并接受大家的考验丁疾相。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条抬,但这8条是我个人认为变化比较大的合嘶蓝,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点煎燎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候力姓泞,我就有了一种预感咎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢本,刚刚上市的新款X5就给予了我答案池。全新X5给我最深的印象除了家族化外械,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)携辜。首先罐将,先说说全新X5的外观撂信,“大尺寸双肾进气格栅”谁、“开眼角式前大灯”瓣兜储,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致讼请。    现款宝马3系推出的时候毯,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉慑涡笆,现如今随着全新X5的上市劣法潮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上礁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此荣惨,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分欣从雀,据悉订侠埠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯篮嘿。值得一提的是漂填寐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般偏,给人一种炯炯有神的感觉新愁蓄。    由于新老款车型的轴距保持相同兼,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉查荒缓,反而侧面的腰线给人一种力量感孩,这也使得新车看上去年轻了不少滑。细节方面恋庐磁,新车在前翼子板上增加了进气口既商,突出了宝马品牌独有的运动基因香杯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格稻嫁,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带匈似,提升了夜晚的识别度就。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起核全叮,降低了风阻系数侠,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性蹭。" "  版权声明榷辰:本文版权为网易汽车所有拉,转载请注明出处壤疚。   在2003年污,奇瑞QQ的下线让这款时尚妻藉眯、便宜戌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活鼎疆,之后短短的几年间青冕烫,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话馈,然而到了2006年长安奔奔的推出吗七,打破了QQ一枝独大的局面啊。一转眼融俏,已经过去了10年的时间散畴,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占投,在这个追求个性氏、讲究品质的时代甫瞧盾,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流识莫脚,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蛔,而长安似乎也意识到了这一点挪迸,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢仇势戌?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者李辩?   从厂家方面获悉滴咆痞,老款的奔奔(love)已经停产勤貌剁,而奔奔mini则将会继续生产销售岸港,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系脯,前者主打精品中高端微车市城娇逍,而后者则会在廉价微车市场继续作战饶。从定位上来看琴臀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些商,虽然沿用了奔奔的名字香侨冯,但整车的设计锋兼、配置以及售价都会高于老款车型试。   新奔奔客户群体是谁活煽?   在很多年前爽猫,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结酣盆,到底是买奔奔还是买QQ洽匹,在那个时候护喇橙,很少有人会关心这款车设计的如何蠕竿、驾驶感受如何介认懈,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具嫩巢蓬,省油酒日涂、皮实娠、能遮风挡雨就行填簿锻。   现如今锨损沪,80后皆适、90后已经成为购车主力锨,这些从小听着walkman撵谱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计单、用户体验以及品质都有着更高的追求秋伟迪,因此在座驾的选择上同样不会妥协饲单赁。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看炕供闹,新奔奔就是冲着他们来的酿徘斯。   新奔奔主要的竞争车型是喘萌?   虽然新奔奔的官方售价还未发布畔携陇,但从目前得到的消息来看县苟,5-6万元将是其大概的价格区间井蜜。这个价位中既有一些合资的微型车嘲础稗,也有自主品牌的紧凑型车湘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车断萌没,比如两厢赛欧橙、奥拓舅沧山、玛驰以及低配雨燕等等车型懦苟。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线彭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些袱皇天,产生竞争的几率比较小督。   外观邵恋:惊艳玛号、和谐钞既、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型颊耽丝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蠕:高离地间隙戚、车顶行李架崔、双色车身等等惨维算。没错惕蒜痘,无论是跨界安羔、越界还是交叉车型牌慕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质胶乳呛。不过世间万物粱痘寝,徒有其表终究很肤浅潍笺谐,我个人认为思南眉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统斜。所以沃葱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾馅谋递,看到AWD(四轮驱动)三个字母时答,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象舶申翻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款殴隋,它集沃尔沃所有看家本领于一身矛滔脖,可谓全副武装哇箩。为了让媒体更好的体验这台车扣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高舵。没有固定线路类识芜,没有领队车辆溜扰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾俗蹈脊,它会和每一位汽车媒体人独处12天罚。而在这12天里腹勒,我已经和它奔袭了4100公里矢,横跨了三个省份飘欠兢,体验了柏油赛道福吝松、软土拉力缮讥墩、冰雪漂移侗嘘嗅、高速狂奔韩塘泥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恋枷祟,当然常,最终的结果是盘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多徊怖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的递腔,正所谓日久见人心斜,交友如此绕,试车亦是如此粉钵。回到正题菊,和往常一样阑,对它的了解还是先从外观开始壳还体。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生伞距,相煎何太急”这句绝句眉,而在雷诺—日产集团旗下嗅,有两款车正在上演着这一幕杉呵。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气擦娥,还有这出色的越野性能尾罕徽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拓显。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下仁却,买谁更划算尖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惶:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位屡界悄,作为英菲尼迪的顶级SUV寡雇,QX80的售价高达152.8万湾峡版,但经销商处可以优惠16.2万概,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万瓣蜗爬,虽说16.8万也不是个小数目枷。但对于消费者来说峦玖驰,一个日产需寺,一个英菲尼迪漏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌纬悸哇。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)勘:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV李狮河,它的身材绝对够大使豆。从上图的数据来看呻塑,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙嚼级,尤其是将近5.3米的车身长度维,会让您感觉驾驭它有点困难诽霖。另一方面讽九外,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型顽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现寒孝帆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解官,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型盲摩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅烧。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足呵虚,同时也显得异常凶猛卑肉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉奥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大杜,整体造型圆润讣归,没有多余的线条作为修饰狼贸,但是反而会让人感到车身很厚实同梢。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞寿煤。同时注意它车窗的设计慕,与众不同的创意来自于涂黑的A柱歼,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的泊沦桶,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感督劣,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样始呐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计患,也没有了那种霸气翟缄炬,转而给人的感觉是设计很前卫褪。车尾的饱满程度与车头相呼应着怕,丢去了上一代的直棱直角粟,饱满的线条凸显着丰满的层次感倘边美。   日产途乐谈妙锑:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华婪郸,虽然脱胎于英菲尼迪车型掠驹,但途乐依然拥有自己的外观特征惮兑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性剿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表郝钦樊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型慑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号氖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出卯推。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底瓦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气仓彪肪,成为了车头亮点之一沮惩。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术范,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型溪,这项配置自然是少不了的醋。我们可以找到4个摄像头痪拨白,它们分别位于车辆头部扰葡凯、左右外后视镜下方和车辆尾部攀。以便在停车过程中歇,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况抄,让您更加自信轻松的把握泊车空间峰镀奇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头摄锯,大大降低了停车时的事故发生被卧。   途乐   通过对比发现迁董,两车在外观上的配置基本相同歼哼,差别仅在日间行车灯上澎,不过随着QX80年款的推出便释,日间行车灯的加入应该不是件难事焦巾。两车最大的区别就是外观/品牌的不同定赎痰,在相差仅有10几万的时候赋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店乃透落。    责任编辑撂什:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天景囤,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了硅钾送,除了奔驰G缅士、丰田陆巡系列矾亥钉、牧马人等仿舵,双龙雷斯特也是其中一员嘎挥,而且雷斯特还是柴油车鸽挡捐。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值练捷,以目前的接触来看肮髓媒,双龙雷斯特W表现不错适,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蚊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前袖,双龙与奔驰方面在技术上深度合作粱洼,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰碎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”挝。当然角沏,在随后漫长的几年过后郴纪口,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌桂。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蔼,该车型最大的特点就是其尾部造型敝破,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计稼,宝马方面肯定不会承认冉搅惺,但从年份来讲芍陷,明眼人一看便知寺宋佩。   外观粕答:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手寄亩蛇,该工作室的创办人正是乔治亚罗穷罗哗,不过大师的设计未必符合所有人的审美赴讨涎,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异剖暴卑,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调拢散,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势床囤,但为了照顾空气动力学与线条流畅赤,雷斯特的车头是圆的韩,所以在当时看来有点“离经叛道”铜幌。   而到了现款的雷斯特W跋,这个“小问题”被修正了甲涕腿,一体化的设计已经是大势所趋舒放,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”倡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型跑沏劲,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感面,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别风捎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少岭滦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相捶绞。通过车展上的展示恢娶,小编已对这款纯电动车型有所了解护。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验咀,时至今日伺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型文阂裂。据悉供,之诺将在今年的2月份开始接受预订贺返快,上市后将以租赁的方式面向消费者李马信,具体的细则目前还没有公布存,上市后会有着怎样的表现钩,我们会同大家一同关注酸篮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前怕赖,简单了解了一下之诺这个名称的由来姓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现剑。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟洽,毕竟是基于宝马X1平台打造敖该裸,因此在多个方面相似度高也并不为过蹭甫德。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E乌涸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现肯睛蓄,其具体的表现如何吗堂,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验遁。 责任编辑夹对:沈楠" "  版权声明步排:本文版权为网易汽车所有通嘉,转载请注明出处萝。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计妹宝惭,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列史梦加。它们的可见程度共茧社,丝毫不亚于“张伟”“王芳”驹藕。可见度甚高的两个文字的组合八,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字贩瓶。因此踌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车界胎。哦奥卵靠,对了箱,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思杠呸。意大利人的自信车懊碗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心甭凡丢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用锹功畦?咱先从减开始说起弄漏岔。 Q融寸:致悦只是切掉屁股的菲翔么脖?   A仇玲:非也竿,前脸亦有修改侨龟,整体风格统一坑搭,协调度很高疵。   我相信Roberto Giolito先生肯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师颈偏彻,在设计Ottimo的时候凭,一定会更加从容卉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”锑蠕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思齿跨避。在他的心中版辖悔,应该有着太多关于年轻渐湘识、活力的理解骇,而这恰是Ottimo的设计要点还挫添。 外观总结   赞落连:个性鲜明必煞丹、标配LED示宽灯赂券圈、轮胎用料厚道   弹抖:低配删减雾灯   " "  版权声明贸:本文版权为网易汽车所有祁呢,转载请注明出处刑晾厢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾伟笔茫,虽然距离现在已经有两年的时间沸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象镐缸。而今天诞亭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘痛溉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例令,并且还是一台后驱车涟恕垢。没错到俱,它就是华晨宝马3系似桓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)昏菏没,其配备了2.0T发动机首,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟钠敲擅、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟拧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱嗅扦,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现嫌,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗惫。不过在今天的冰雪试驾过程中娠糖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)袭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现佛,必须先打好理论知识的基础甫槽骄。于是在摸车之前怪码汾,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课考巧锑。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关昧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着慌。 ● 项目一   热身结束了写龚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节净。第一项内容便是加速和刹车贾缚,是不是觉得很简单疮?其实里边的门道儿多了去了嘿势疤。   在项目一结束后抽蹲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式饱,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步领继。一开始大家相差悬殊呈扰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了太窃咖。接下来的项目二会比较刺激一些丸算姜,经常会出现手忙脚乱的情况习科,但只要理清思路按部就班的做妈勤炭,想要完成整套动作并不是很难雄澎凳。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明峰雄:本文版权为网易汽车所有庐隙,转载请注明出处底呈及。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了谜,不过始终都仅有手动挡车型搂详事,虽然目前销量也很出色疯熟显,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户容。好在这一短板即将成为历史琅该,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出骑,新车将于26日正式上市算涩馆,我们也于第一时间进行了试驾体验毕鸡吵。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观们搓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外力,在外观方面也有变化澜窃铝。新车根据高低配车型提供两种外观方案伞橙,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计坑常,而高配车型则对中网师、保险杠造型誊怀、轮圈和后反光板都进行了重新设计惹肖陡。值得一提的是萄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的颠畦。   新样式的轮圈非常动感齐零,在同级车型中实属罕见兔朽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致步宏,轴距依旧为2725mm航陇污。车尾的变化相比车头要小一些难,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板楼署,不仅可以提升安全性毫,同时视觉效果也更加出色庆戈蚊。 有态度【试驾评测】病,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么尝链渴?   扫一扫戏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日虽核删,一汽大众全新高尔夫正式上市宋呢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款靖,其中1.6L拥有三个车款襄卜唤,1.4TSI拥有四个车款档蒋,官方指导价为12.19万元—18.29万元垄。具体售价请见下表回横芹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力辉嘛,但是却拥有三种功率版本对哗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本纳,因此在动力系统方面古姬咳,消费者有三种选择贡嘉叔。    我们从上面的数据可以看到纤嘘,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者滤,1.4T低功率版是主流之呀得恕,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求两每,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右玩铜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮零,但是它的售价高达18.29万元惧擦碳,相对比较贵丘珐秀。    全新高尔夫提供九种车身色彩溉材,分别是塔希提金贺、唐古拉白纹、珊瑚蓝仑吻趟、魅力紫算汐、玛雅红常、季风灰幢、水晶银以及深黑和极地白棚擂。 ①便删:16寸Cosmic款轮毂 ②尝禽秤:16寸Cubix款轮毂 ③仓:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂橡汗痛,其中15英寸的一款究察谋,16英寸的两款倦廖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备铂叫韭,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型醛敛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供并紊。    全新高尔夫提供标准座椅霜狸撵、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅燎忍屏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅茫闯,舒适版车型则都配备舒适座椅戚,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版娠。    在材质方面梅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料搭,分别是上图所示的DianDian黑色织物经沟、Zoom/Merlin黑色织物卿淑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择胖维爬,分别是Vienna黑色真皮搓缺、Vienna米色真皮肃雷垫、Alcantara黑色翻毛皮戳怂匠、Alcantara棕色翻毛皮枢踌埔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料规睛息,有两种风格可讶厍中浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料姓褐模,同样有两种颜色可焉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料赶惟,有黑色和米色两种可烟镀稹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅期扭。    在车内外装饰件方面辣逛奉,不同配置的车款也有不同的安排靖。像侧窗下沿镀铬装饰条炭、双排气管匈、镀铬装饰双排气管耻夏、动感鲨鱼鳍天线巾、真皮换档手柄冉苯、科技质感装饰条妒物、金属风格装饰条皑淌、碳纤维风格装饰条等等韦,针对不同的车款都有不同的配备尉翟,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍挽狸。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富石,配备有MKB多次碰撞预防系统抡、ESP车身稳定系统块娇、ASR驱动防滑系统顿鞋筏、XDS电子差速锁鲜诽、前排侧面安全气囊癸、后部4探头倒车雷达扑、前部行人保护系统诽独、自动静态转弯补光功能等等隧何授,但是在舒适性以及功能性方面肠滩鹤,并不是很丰富抗翱,但是也可以满足基本使用剑。   1.6L自然吸气车款如何训咳印?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶,它拥有手动时尚良书、自动时尚以及自动舒适三个车款局居行,手动时尚与自动时尚的配置一样豆差,在价格上二者存在1.2万元的差价两亲,主要是变速箱配备的差异年。所以在配置对比环节节,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行核吹巩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元捻管翠,差价为1.1万元监怖。    在配置对比的环节我们可以看到谓褪渺,时尚型与舒适型之间的配置差别傅鸡嘶,大多数都体现在外观内饰的装饰件敌裙式,以及车内一些常规功能方面渤,主要是顶棚储物盒婚眷、后排中央扶手浅奉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半股檬,实际上最有意义的差别在于全景天窗快洁场、后排出风口峡翟炊、蓝牙电话奇臂、定速巡航闭、驾驶席座椅腰托稻、TPMS胎压监测系统这几项上富米,不过在这几项配置中幕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蜗,尤其是全景天窗婚。    从价格上看偿步,二者的差价为1.1万元圭汀,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的栓感茬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品患,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户腊渺,所以我们在这个推荐环节群棠胳,更多的倾向于低配车款痊坞。 责任编辑匣献:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底坤冉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发滦忍不。它采用了全新的DS家族式设计风格唇俱,延续了一贯的法式浪漫风格列戒厩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素睡孺八。新车基于DS5平台打造颊士焕,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机吓腾骸。预计在3月左右上市淮,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触犯,让我们一起来看它的表现如何丹烩。 外观粗:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅洽鲤,却多了一些时尚及科技感纪汤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蛙,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感力省。镀铬装饰拿捏的也比较好亭冒。并不会像许多车型那样盲目的堆砌糠菊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品嫉。也表示着DS的品牌走向独立铰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型肛孩,有着都还算不错的账面数据掀杆,车身长度为4702mm草版锣,宽度1840mm告媚,高度1515mm.轴距为2715mm伦。上市后会把目标锁定在奥迪A3娥熟。 车型图片 基本参数策汹穆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面谓,除了前车6颗驻车雷达之外笛星绢,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能汰撤,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯桂卿煽。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰仇裤陆,从视觉上拉伸了车辆长度被,尾部设计了一个小小的尾翼说董笺,尾灯下侧字样表明了其国产身份屡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头悍够形。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方趣宫,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件修配,真正的排气隐藏在了下面吐稿。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型莽焦祁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词茶稼纶:高离地间隙奸副碑、车顶行李架编兔被、双色车身等等偿。没错短,无论是跨界尖星、越界还是交叉车型煽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侨屡。不过世间万物倪鸿楞,徒有其表终究很肤浅娄亮瞎,我个人认为剐答撤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统楔攫。所以盟赴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾衅蔫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时靛番,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象钉迹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款淀睡,它集沃尔沃所有看家本领于一身芍我,可谓全副武装始伴僚。为了让媒体更好的体验这台车城,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高呢脖。没有固定线路疮砍,没有领队车辆逞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾勃狠,它会和每一位汽车媒体人独处12天施。而在这12天里奢卵,我已经和它奔袭了4100公里拐渤酒,横跨了三个省份屋梧辟,体验了柏油赛道管、软土拉力豆第、冰雪漂移陵腊路、高速狂奔闭从、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话栋髓链,当然菱萄,最终的结果是痞诲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的题伎疲,正所谓日久见人心眉郊,交友如此替摧,试车亦是如此馆。回到正题逃,和往常一样校卑,对它的了解还是先从外观开始贬糕憨。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化囊焙馁、多样化是一种趋势无,两厢车一改以往叫好不叫座的状况发,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白潦,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠粱。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦妻,是基于菲翔打造的意式掀背轿车任,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型肯谷吵,上市至今保持着约5千台的月均销量纺弄,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型江。 外观/内饰对比磨史捂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来涕嫩,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造哥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的趣,毕竟师出同门翅替裂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管忙,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯串,远看很容易被误会成排气管日,但事实上真正的排气管被隐藏起来蕾咆,整体尾部设计显得层次更为分明羚焕。低配车型配备有倒车雷达筏,高配车型还配备有倒车可视奔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念花赤,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点百,修长的车身与宽厚的D柱铰蛔新,加之出色的后排与储物空间筐屑翘,俨然就是一副旅行车的范儿颂亭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm广撂,它完全可以称之为旅行版朗逸纳疚集。    车身的线条连贯自然旦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观戌拔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头奔递。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些烂,调整了尾灯的白色灯带位置露,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端阀,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重疥。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同补撂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格旦瘫蠕,内饰板件的用料以软质材质为主犀狡,接缝及做工也较为精致画池,与同级车型不相伯仲啤蹬。从实拍的车型判断辨搓歌,自动空调画、ESP系统泉、电动座椅双票泄、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型庐,至于具体配置还有待官方公布到靡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉盲,同样是大众家族的传统布局舌捣,整体的感受都很不错窗,方向盘哩脓翟、中控台的每个设计很都容易上手第,从材质上来说判,朗行是塑料感有些明显的寡酶荡,好在其工艺上还是有保证的垄,并不会有很廉价的感觉罗淖。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后踏童,销量在整个家族中表现最为可观炯。近期妥,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市皮,新车主要变化集中在外观境记,同时针对颜色纹丸钎、配置进行了调整丝煞惮,以保证其市场竞争力匠。在豪华紧凑级细分市场中喘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一浚,通过下文的对比分析椿菠,希望对有此购车意向的网友们一点参考响朗。   备注寺霉脱: 为更直观的进行两车的对比分析锹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260镁部挖、CT200h F-SPORT)惰愧,市场优惠参考自深圳市场堡逗欢。 车型图片 所属品牌谴: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动磨,内饰做工精细    车身尺寸方面菲梦,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优交,其他参数均小于奔驰A260悔划官。从外观和内饰设计风格上看癸板,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑剑木,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释淋,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺寿圣钵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蒙沥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样鞘,全车充斥着力量与美的线条拐械。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点床路,硕大的单条幅进气格栅锻、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发赐懈。    相比极富视觉冲力的前脸造型侠捆嫩,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些艘,但并没有脱离运动汰岗,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓递佃信,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹靛侩。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素聊,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型拆谋感,同时下侧雾灯造型也有改变道偏壁,车尾部也进行了一定的改动弹跋,整体感觉更加运动册硕。另外糖瞬辑,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”圈涉介,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配迁赎郴,形成强烈的双色反差灯钦。    F SPORT车型装备了整车运动套件蝗,涵盖了运动调校悬挂双、运动包围昧蔬敲、运动阻尼减震器里、熏黑运动轮毂抽集纬、运动车门脚踏板井频送、运动型铝制加速踏板窍、制动踏板枯、脚歇板等砷冈凰。    三幅式平底真皮方向盘胯伟、红色元素点缀的空调出风口骆硕锨、铝合金踏板龚裂肪、仿碳纤维装饰条等等乘巩,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感捕扒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格峭盼府。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化嘎疙庇,将方向盘乘脸猛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上固,增加了便利性橡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动扯嘘,分散了注意力冯堆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间浑溉杠,是多数第一次购车家庭的首选要求畏乏,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型彭仆屠。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功桃娥黔。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型楼封季,会有怎么样的变化凳掳,一起了解一下赤思。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的烹饺,镀铬进气格栅增加了些许立体感埔,更加显眼的X造型前脸垛,迎合年轻消费者的审美觅抠炯。大灯的改动有些另类解交,在我看来接受起来还是需要时间的抛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车琳落,新款在车身尺寸上有所调整文惩郡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米馁缄叙,轴距保持2600毫米不变笨疚嗡,相比现款仅车身尺寸有所增加碱范。   车尾的变化不大讹投,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拉,以及牌照上方增加镀铬饰条弄,尾灯造型无变化舱楷稳。实拍车型为高配版本扛匡极,但仅配备了三点式后倒车雷达烤。   新款的15英寸轮圈造型不错荤,轮胎选用优科豪马按,规格为185/60 R15季诺铃,备胎没有缺失珐,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置胯搂洗。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高涤婚钡,在年轻人中更是屡见不鲜腊。在学校要有个性莲牧泥,在单位要有个性借屋泡,穿着打扮要有个性项蠢,兴趣爱好要有个性弹。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蝎?如果你有这方面的兴趣迹,那么杰德将会是你不错的选择电会跺。可谓自成一派的它勒,凭借着并不起眼的车身尺寸费、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间共,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车拧?还是旅行车辫酮?或者是MPV赤?但这都不是事儿煽,只要适合自己就OK剿。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鹃蹬添,喜欢接受新鲜事物的他们歪,正好与杰德不谋而合狄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐皆,此外尚讼,六座的乘坐空间茶尽剖,也足以胜任日常的使用需求癸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受持团。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢衰泡?自2013年9月6日上市以后城酵,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量撑,力压大众途安和马自达5等竞争对手崔,它用事实结束了我们的疑问谩噬。除了这些彩洽掀,杰德还会带给我们什么样的全新体验场蔡届,让我们继续往下看摹。   " "  若是经常关注汽车之家的话汐线朝,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生轨懈,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”郸。虽然我们这里并不提GTR浅姬,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何辱怠粕,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该海克斯ST散,令人刮目相看拎鬼。与此同时放锤,在秦身上让掂繁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料粪、做工以及舒适性表现上的明显进步梯墓假。 外观造型观裤:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程抢祈晴,如今已逐渐走出了当年模仿的时代疟疽烦,近年来推出的新车型如速锐仆、思锐以及大家眼前的这台秦维,都可谓一个比一个漂亮恋。就以秦来说曙俯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网脾,很是亮眼锻,同时也营造了较高的前脸识别度缓马。   车身尺寸方面娠纲,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大纲读,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平勤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)岁测,2670mm的轴距表现则处于平均水平默沽焙。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同陵碎,其整体感觉与速锐大同小异免腿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯农捍龚,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接违。无论白天还是夜晚档雄,该车的车尾识别度都非常高苯抢壳。而且内部的光源棱,除了转向灯为普通卤素灯泡外欠璃,示宽灯薪许、刹车灯以及倒车灯都用得是LED屋闲。   充电聚脾、电桩安装及质保/售后介绍派:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口粳遂,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包泡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电够,据官方资料介绍窝弯,充满一次电大约需要5个小时左右苹屉何,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)始。   同时迟拌,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩愧,虽然价格并不贵喷米番,大约在6000多元巴,但对申请人有一定的条件限制案卤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)疲聘,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)煤馁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准室捣。当上述条件都满足之后逗猛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请泰,如果一切顺利迁受,最快1个月内就能安装到位并通电使用静。不过目前丰林,秦还不能实现快速充电躺拜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的虐草恐,只是目前还没有这样的配套充电设备蛾瓦酚。   针对秦的特殊性谢酪弊,4S店内还为秦准备了专门的维修工位色妨鸵,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务警防。其中抹露,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全恳,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶推,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋扫瞄、绝缘手套和护目镜等设备干渐姐,并规定在检修车辆时必须两人在场店。以防车辆万一发生漏电讽妹劳,威胁到维修人员的生命安全稍。   与此同时侥怒筏,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里鞭臂趴,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组诵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同界到,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型把,整车质保为6年或十五万公里维违纺,电池组为10年或二十五万公里)筏。总之婆扦,从专设的维修工位菲、专门的维修人员再到超长的整车质保周期时,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度外烹临,而对消费者的购买更是一种信心的保证烹苗栏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前胯,中国汽车市场刚开始发展芦肺,市面上可供选择的车型可谓寥寥畏阔梳,在那样一个年代戊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准绅碗,并且在之后的相当长一段时间娃堂,人们心中仍对它们有深刻的印象醒绩犬。时至今日朔间,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择棺咕硅,在数年激烈的竞争中彪,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下多骇胳。这回浆敌,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首坝炯,我们也借这次机会为大家做个全面对比掠,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车腐:外观内饰(包括设计和做工)狠沽、配置烯邯雀、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)焕、储物逆姜、油耗殿疾、驾乘感受艰、加速性能无么禾、刹车性能墓。同时鹅食仍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别沙烈扫、同价位车型的什么水平炮抚。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型垃解,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元缎骋祥,目前约有6000元左右的优惠獭潜芥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元窜轮,在优惠方面差别比较大尺拖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右骏侈杠,根据论坛中近期的提车价格崩聘碍,9000元的优惠还是有的浮。目前贩烁,两车的售价依旧属于同一梯级坚壁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致卉吭,只是配备了卤素大灯及雾灯廊,透镜错胃琼、日间行车灯这些都没有垛崩监。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系洗浆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置傅铺,因此我认为两车的配置可以理解茅渺,符合同级水准挪丢焊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位涂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比裸,两车的各项参数也处于伯仲之间港,差别在6cm之内热。在车内空间上闺,两车的表现也很接近念,我先剧透下吧掣,结果可能跟你们想象得不太一样需绢。   相信看到这里江屎,大家最担心的就是如果车辆没电嫩,后备厢是否还能打开的问题汕努赣。捷达看来是妥妥的没问题敖柒村,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑秦棺伯,它的后排座椅靠背可以放倒溺始,之后即可顺利从后备厢取物牢氢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐淖。   在倒车辅助上钙,捷达配备三点探头痉肋蜕,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配建蛊架,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平结姜通。这里多说一句控铅抚,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达法,让人觉得很不大气扮,并且低于同级别的水平归家烤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达圭信,舒适型也可选装倒车影像科靛,比捷达厚道一些继。从普及性上看乒匹盯,能够达到同级别的平均水平括间,从功能性上看辫慧,拥有倒车影像的它则高过平均线了逆借,给好评瓣溃。   两车都是15英寸的轮圈编庭创,造型上也是各有风味竣,轮胎宽度也同为185mm黎盛些。从售价上看课划深,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右桐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条拓惹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比崔币采,让我们在后面的制动测试上见分晓苹陕罗。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显牛定柔,借着中期改款的机会胯戳芦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机簇,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注禄恼。应该恭喜它荆,至少在我眼里擞嗽,它确实达到了自己的目标讲。过往凭借动感的外形亭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它摩宫,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点沁。   只可惜覆隆邵,刚上市不久的2014款起亚K5溜,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蜂,而且它们的价格都处于K5车系的高位烂匡,受众群体并不大杭。前段时间怠错示,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析杠础嵌,并撰写了《起亚K5购车手册》叙亭。文中凄仙,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型花,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐祥女麻,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色项切。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH拆,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机慑。自从起亚宏、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后疽,互用研发产品的例子不胜枚举尼短炊,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度惩倍绢。该发动机的最大功率为245马力澈勤碾、最大扭矩达到350N·m蔡,账面数据处于同级别的上流水平傅,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机堡双、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀铝伟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机驾贩汇。   在涡轮增压熬膝、缸内直喷等技术的加持下富,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m呐,并且一直持续到4000rpm的笨。得益于涡轮介入较早盟,最大扭矩拥有宽泛的输出区间衡,而且它的油门也调校得比较灵敏竞绢戊。在实际驾驶的时候户铅,可以感受到它的起步轻快自如淘府,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余杰煎录。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比曙潜,毫无疑问它的起步要相对轻快一些变问,但差距并不像数据相差那么大刑长结。在整个低转速区间刑高赔,它的动力输出不算直接纹甭,缺乏一点活力浅,给人一种有劲儿使不出来的感觉昧。   于是贬,我把油门再踩下去一点葱廉邦,动力突然来得很快休械纳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然感,毫不费力挝篡,而且可以感受到车速达到120km/h时鸿沽夺,发动机还有充足的动力储备耐。它的中段加速能力让人满意澎辈缄,虽然依旧缺乏一点活力当清距,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴匙妥,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开欠躬嫉。   还是差点意思窖,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感俄粳。于是节坚颇,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式党抢,6速手自一体变速箱切换到手动模式肪拷,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作淬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的坷。它的油门响应足够快前,发动机的动力输出得到更好的释放箱茫蕊,方向盘的反馈也更加扎实得。除了SPORT运动模式外弹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式闺椭,运动特性从SPORT垒烙解、标准到ECO逐渐减弱浑,驾驶风格也逐渐趋向安逸纯涟。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契忿片,平顺性极高衰低,而且动力的衔接也让人满意新。若以80km/h的速度巡航齿忌酿,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航怒挤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右改梦,对于燃油经济性的控制也让人满意拨。同样值得表扬的是降挡速度普,在中段需要加速的时候深踩油门氦公痕,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蹬牵困,而且换挡冲击也比较惺宸俸椤,不会让坐在车内的乘客感到不安饺焦朵。   前麦弗逊擅耐妊、后多连杆的独立悬架底盘结构桅勒畏,在调校方面仍然有很大的提升空间乃据敢。它的弹簧足够硬鲜枪任,但是减振器的阻尼不够大忱亢抢,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底丹鹊麻,会有细微的震动传到车内寇,以稍微快一点的速度过弯霖恋,车辆的侧倾会比较明显堂癸,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳巍。安安逸逸地驾驶肯定不是问题维颓堕,舒适性让人满意猜苦痴,但如果需要激烈的驾驶的话蹿,后期对悬架的改装很有必要蓄隋。   它的刹车盘相应加大了尺寸帘韭贩,刹车的力度足够氏菇歧,不过刹车踏板的反馈缺乏线性充馈店。具体表现是何,刹车踏板的前一小段是虚位对,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏苟锤瞄,制动力度会突然加大伤,需要一点适应的时间下。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻努,发动机的声音蔼、振动都非常小囊。然而敢柏凑,在速度上来以后川凡死,噪音的上涨速度也很快抖,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎尸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显纹。   我得承认雌踩燎,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数维菩佩,但在起步和中低速行驶的时候褪广晶,动力参数上的优势并没有完全体现出来邵描,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处琳嫂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价迁惫失,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”忻。当然笔瞥,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型辽隶。另外坦窍寒,值得一提的地方是撇私,在动力提升的同时伦,它还加入了行驶模式控制系统读,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用淖航,它的动态性能相对有一定的提升提,开起来也更有活力和乐趣椭局。   " "   海马M3去年4月就已经上市了胖,不过当时的自动档车型只是“有价无货”垢吮,只有手动版车型销售泊窖杏,导致产品线还不够丰富凄水文。而就在去年11月施绩蹦,海马M3终于推出了CVT版车型摩但,7万-9万元之间的售价拧尖搽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求判。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30儡乳、逸动霞、宝骏630以及启辰D50等车型共,竞争还是比较激烈的需纯吭。作为一个后来者袱,海马M3是否有足够的实力立足吻舶?下面我们就一起来看一看苯苏。   动力就:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择颗孤,其最大功率为82Kw滥躬夺,峰值扭矩是147Nm沽铜估。从账面参数来看泵勉攀,可谓非常出色步蘑,一点不比合资产品的数据差陵堕咆。对于一辆紧凑级轿车来说瘟煤铃,这样的动力表现已经足够应付日常使用了绞商屯。    开起来的表现劣,我只想说这台发动机的低扭还是不够强呻钵喀,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”傻顾钉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蚊,如果想要充满信心的快速超车寡戮日,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择甲浅。    我知道会有人问香,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗惹?说实话唇版搅,我觉得大家都没什么区别欠肩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着地,也是低扭不够强漓娇,需要靠高转速来增强加速能力豌。    可以肯定的说贫,除非是加上个涡轮增压器砍疗砂。否则的话脾,这个级别同排量产品之间的动力表现胯拳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同谴。我个人觉得危,这只是消费者们需要认真衡量的一点窃,而非全部勿。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在电豹储,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感确霉,动力传递平顺连续的特性枢亢,有效的提升了整车的行驶品质感巷刮。顺便说一句瘟扦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外乱,这也是比手挡车多花点钱的好处堕诵。    深踩油门时踢剁,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上佳,来保证动力响应足够顺畅卢郴,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内普。此外念,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式故赐璃,功能性极强李剖形。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现旁架,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后寿颂,g值才开始达到最大的0.366g版,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内白墓籍,此时车速大约在30km/h左右级癸,达到60km/h用时5.24秒馅,冲刺到100km/h用时11.45秒澈。    接下来看看海马M3手动车型柿挂,在加速到2.5秒后味体乃,车速已经达到了差不多40km/h沽啥,达到60km/h用时5.01秒泵疏,冲刺到100km/h用时11.28秒疾柔讣,比CVT车型略快篇。如果不较真的话侩坚滴,可以发现二者的差距其实非常忻タ小,相应的在日常驾驶中其实也一样钎邻必。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米汇,就这个成绩来说秸豹趴,它的表现只能说是非常一般厕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言士,它的表现就算好多了领杭。 责任编辑奈裸尺:沈楠" "   近日瓶,宝马官方发布了新款X3的车型官图凛蓟露,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作砷。从新款车型推出的速度上来看衔陶,我们也能感受到宝马对这款车型的重视剐僵。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量帝。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化盗。    早在2003年司,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章必。10年以来尖郴,宝马X3已经销售超过了一百万辆蹋顽,自从2010年上市讳娥,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作形粳眉。因此勤倒师,2015款作为X3的中期改款箱踏,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中递,优化后的大灯组造型卢触了、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰遣谢漏,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多楔。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蟹怠秽,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感几。通过官方图片家盆搁,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时喷,也融入了宝马家族的最新设计语言贿卑,与新X5一样采用了新的中网边框设计截,在视觉效果上更具冲击力陇。    在头灯部分函,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光芜泼,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细舶迟酵。另外喘姐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代把,配置方面它还可以选用全LED光源惨,再加上选配的LED雾灯才崇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质田坞。    新设计的前保险杠极具力量感呸,并融合了镀铬琳你逼、塑料格栅以及金属护板粪,进一步彰显新款宝马X3独特的造型创汕。此外得箩,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中媒盖乡。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂少嘉,也使整车更具个性化风格七离帛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为胺:4657×1881×1661mm某富吠,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近猫柿干,轴距也同为2810mm隙帅呢,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异绒。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别碑,从车头一直延伸到尾灯的腰线涂,让车身看起来更加犀利且极富层次感寞古氨。相比变化较大的前脸湘溪庙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计熬膝涵,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰家才佃。相比X5官活,新X3的尾部更加耐看句挤,有棱有角的直线条凸显了肌肉感堂堤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分盯送杜,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守姬典,视觉效果并不是那么给力胖。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择享,新款X3也不例外滤健壁。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板络、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前琶封械、后部的防钻撞保护装置切堕,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套起诽贺、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂惭。此外价卧,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致己绒昏。该车还可以选择六种车漆枚华兼、三种专有的18沃篮拍、19甚至20寸轻质铝合金轮毂茨垒轻。 责任编辑认:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车镐咳蘑:Quattroporte(总裁)德,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标态跨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV瞪靠:Levante坪,还在2013年4月的上海车展上妹氛共,以全新总裁平台为基础篇髓晦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角腐精:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的吮剐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4软,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款避咕:Ghibli……   以家族设计为本翱碧蹿,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系华热图,虽然定位上已与同名的前两代车型不同粱巨坏,改走豪华中大型轿车的定位饶酣坡,车身尺寸长仙然、宽茅联奠、高分别为4971mm蚀舞、2100mm和1461mm龚,轴距则为2988mm贩鲤,直接锁定奥迪A6风、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上喉驶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo戏滔、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征罚,且融入全新总裁的轮廓特色勃叭镜,以紧实并极为流畅的曲线梯绷,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格毁庙摹。    于是在车头设计上赫分哼,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽危欢潮、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩劝,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面挺梯便,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样号,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计亲,将蜂巢状格网嵌入其中四,且尽可能地加大们,再搭配角度更为锐利砷禾啪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组雷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势疙。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条僻勃恭,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏歧诵辜,所以厂商在Ghibli的车侧垂,除了保留前叶子钣鳍状孔道害挛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外残亥,也师法了总裁车侧的设计齐蜂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型沪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没钱讥,另一条线则从前门下方迸出祟,向后朝车尾紧缩譬,滑顺动感且充满肌肉感倍,并正好可呼应更翘的车尾设计疽电,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上斯骑,速度感浑圆天成霞哼。 内饰向旗舰看齐景涝硼,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上侠,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿惨趟飞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同刻阜、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计奠,也把声控录秘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上澎眠钦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片其,右侧拨片负责手动升档谴、左侧拨片则能提供降挡媒物山。    此外继化,三辐式方向盘的前方胚钙茨,一样是借自全新总裁的蓝底白字培捻、双环式仪表盘躲鸡蛙,右侧为红线转速从6500转开始的转速表渴磊奈,左侧则是表底超过310公里的时速表渡捐,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕隋,可提供显示油量侨蚀、水温肝付、挡位与导航指示等行车信息负,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上化囤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图始,告知驾驶者目前的驱动状态莎。    和总裁稍有不同的中控台弗遣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟杰,以及可触屏操作的收音机电台选择韩椭碑、音源切换借、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)舵涤寒、空调温度处隶、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕藤仑,空调出风口则移至屏幕的两侧川铃獭,下方则为恒温空调系统调整出风量竟埂夕、温度与出风口的位置娠鞍,以及音响系统的吸入式CD冯欣,设计上较总裁车系更加简约鹊,但用料与配备完全向旗舰看齐哼躬半,展现了十足的诚意梯凯纹。    较为可惜的是练,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm壳配靛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm第梢,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性深查,所以Ghibli的前排空间与总裁相当衡保苦,包覆性和支撑性也非常出色篇。    但是后排方面嫉官荚、便没有像总裁那么充裕梧,尤其膝部与头部方面蜕,身高174cm的笔者坐进去后家,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已伍,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促脸涩狙,也刚好替前哺凤、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何恐哥烩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓涕。 责任编辑寸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”陵,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了劫?后来一看鲁补,哦恢壬婪,原来CC是“Cross Country”卤敢。继续了解发现有点意思耙骆,底盘抬升阔起、高功版2.0T五缸发动机翘,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法纬激锭:目前的普遍规律是斜啃烦,产品分得越细惨迁趴,总销量提升越明显徒。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品奠纽,它的引进吝,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦阀。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板裸,主要分布在前脸和车尾颁拢,从外观区分它和普通版V40很容易尖闭贸。底盘抬升12mm扛,这么小的数字对视觉效果影响不大窜缎,整体协调感没遭到破坏寡。    车厢内部番衫被,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样杀陡函,除此之外内饰并没有过多特别的设计坤。之前我们已经发布过实拍文章魔及,车身相关内容有详细介绍米,因此这里只是简单提下要点秒煽瓶,就不再重复描述了亲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来槽慑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机礁垦,最大功率214马力坞,峰值扭矩300牛·米雹限,型号B5204T9魄迹仆,是普通版V40那台发动机的高功率版本人枚,那台机器的型号是B5204T8杜愤,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蒲,今天会是什么成绩发天?稍后揭晓成辅凸。    变速箱没有变化任先,依然是日本爱信提供的TF-80SD戒,六个前进挡蕊帽,带手动模式和S挡绿,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT莎烧嘛,奔驰A级用自家的7挡双离合活伦溅,沃尔沃这台6AT暂无优势戎排炉,目前他们还没有新产品投入实际应用膏甸,理应加快脚步末筷。   驾驶酱:邪恶的S挡    驾驶部分韧禾四,我想说说D挡和S挡的区别寝校。看起来挺初级的一个话题欣,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂持处。D挡油门响应迟缓鞍吮停,在激发变速箱降挡之前份腾局,需要稳稳的杀伪、持续性的向油门踏板施加压力速,慵懒的降下一个挡位之后媳,情况有所好转小,动力给得稍多谦庆闪,也就这样蹋卑。    不满意对吧尝徊?可以把排挡杆向左扳到S挡久,切入“邪恶模式”潍敬。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)酚票脑,转速拉高1000rpm以上啸,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来遂弓,紧接着你发现油门响应提升好几个档次堆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出徒,脚踝每动一下离文使,车身就顶起往前猛扑一下秀垄髓。深踩油门伤,转速迅速攀升甲舍,跟D挡时判若两人青使,两百多马力疮、三百牛·米狠,在这个尺寸的车身上爆发出来赤诬帮,过瘾肯绊。    激情过后细细品味踌,这套动力总成有两个弱点需要改进滔石口,一是怠速时振动大吗茬,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动苏纲,影响体验;二是低速行驶的平顺性啡靶凤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境龄,1汐、2安纯、3挡之间可能频繁切换任黑促,动作应该再细腻些赁邪。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统氓锌,选择“全功能”项虑,不打转向灯就变道童滑承,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道形商氮,回正的力度不兴Ц ,如果你想在车流中快速穿梭前进雀秽陛,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争幌扭德,要么关掉方向盘辅助奔梳,仅保留振动提示即可椒炽。   绕桩厦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况泵皋,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣舌旧,在绕桩场地很讨人喜欢败旧。车头响应比前驱版本积极鹅疾哼,入桩动作稍猛入,车头好像在被一根绳子拽着走踢驰汹。给我留下深刻印象的是蹬蟹川,这款车的极限要比前驱版高太多厩,特别看了下米涉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h庭对。上手容易违筛,但是需要注意别突破了极限咖侍,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点谋:一旦超出极限拆借,很难把车身再救回来筒。 责任编辑吕:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7克厕:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足答似?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始台,就一直困扰着我们的问题害岭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题店。马力越大的车就越好么隘?绝大多数情况下答案当然是否定的襄呻。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外痪且柿。随着时间的推移筋,我们有机会做这样一个有意思的选题矩。   让我来说明我要做的事情卉溜:我们有三辆四门轿车缎锤膘,合计拥有1657马力规。看起来确实有些夸张环,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吠,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多獭吠琉。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S诞炽,但是这个570马力的怪物一直没有车唉蠢,直到我们完成这一特别的测试一周之后久。我们只能使用520马力钨殿屉,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo菱累忍,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力惫郝惧,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣群信淌。   另外一辆是全新的奥迪RS7庆藐,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎诬峡拷,拥有560马力的出色表现贸究师。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8拆陋,在K&N工作室的台架上啃,它的轮上功率达到了479马力退速恫。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中剿,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力斑枢。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器料戮卉,用以获得更多的功率输出疮图。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候巨澄洞,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力幻。即使按照宣传中给出的数值坏,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG将忱甜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力督牧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG竞兄,它的轮上功率达到了541马力酚间芭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力窗梦。   另外还要说明一点趣午,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来晦宠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本人,不具可比性胆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试图。结果很令人意外搂陷土。两款加速最慢的车型菱老,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h卢刮。当然最慢是和RS7相比较而言的欠,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速吭退狡。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录四。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒砂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊梢撇,但是还未打破我们以前的记录府径卞。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底寸,说它慢更像是一句玩笑话德,这一成绩实际上已经快的吓人了污死龄。奔驰则要更快一些哦藤贰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)畔烦,冲线的速度也提升至197.5km/h点。冠军仍然是RS7的垛,它只用了11.6秒绢浚,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平摆立。奥迪的冲线速度为193.8km/h旁,虽然不及CLS63 AMG鳖崎婪,但赢了就是胜利红肪丸。   123下一页 责任编辑惕:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后悲,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蔼、运动和科技气息了伴枚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此啤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机特犬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子桶窗,主动式车道保持和自适应巡航功能吵够磋,几乎能让驾驶者也变为乘客抠光池,高科技配置更加丰富迷参。    于是兑匪氏,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前墓饶,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了古。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L巢刚娜,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受负辱,在下面的文章中有详细介绍昧沃芍。此外亲,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章挂侵兼。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读僚。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道隶毯、残破衰败的路边小屋曹、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律惺吞俄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富谩笺传,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落刺奈。身处如此糟糕的环境腻地纺,却并没有让眼前这个出身自底特律侮靛、土生土长的本地小子屈服潘关:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感娶,但只有经过一番试驾体验之后幂,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力楞。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的盖,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分胎涸霜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网核哆恼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形酪,同时两侧向外延伸与车灯相连窝氛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化触脾匠。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯呜男,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计姜霓,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计诫缓税。   尽管是低配车型瞳衔变,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬廓嫡,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)绷怯。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车静级,它基于D级车的平台打造蔼水,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条嫌武,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK褥,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT策似,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体疥,不过从近几年的趋势来看桓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香叉势蹈,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型苹图,至于其中的原因厕阑耙,从这款车中也许会找到一些答案碾肚。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT们?   GT揉寄纫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写般匠,维基百科将其解释为具有超长续航里程捆、拥有强劲动力粗话、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型狡。可能一提到GT秤仍号,浮现在我们眼前的就会是超级跑车衰鞍,其实则不然坏鸵善,GT拥有着明确的划分准则浮赎,举个例子来说妙椿:拥有着标准的后备箱醋毕党、配备V12发动机并且内饰非撤壬В豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车虑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT冈琶手。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”祁膝莲,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类藩撑宦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看街氓,这款车的确还真有点GT的意思苍。在笔者看来北,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的党,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉断壕,最起码第一印象分已经拿到了吴扑罢。   5系GT是采用7系平台打造的荷撵冕?   5系GT的轴距为3070mm俄径,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同眉锑,从前双叉臂洪袄、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系巢。厂家表示蓉室泞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型呵挂,其在外观氯、内饰断樊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嗣。   5系GT型到无朋友陵缄?   谈及5系GT的竞品郡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情溃竟,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位免浑,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版邪洪仙。   外观谴:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚外浓桐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆尚挽。风云2(详情)饺牢肪、E5碌能、A3以及今天评测的这辆E3猾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中统迁篮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度坍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品奸虫返。从这辆奇瑞E3(详情)来看翟,外观及内饰都有着很高的原创度宪亭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间鞭。这让奇瑞的产品线更加丰富德钞,但也让消费者选择起来有些头疼鲸导匹。 外观饥:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蜡陇疟,但外观却没有去针对青年人的设计钠力镐,前卫淋穷缚、另类这些词汇应用不到E3的身上陋,车身也找不到多少运动感痘。不过它长得却很容易被人接受勿从寐,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉惜壬芬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看楷蒙胯,E3和E5的外形稍有一点点相似脆,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间宫。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化陋串搬。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞立。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高攀,而且非常容易被大众所接受徊理兑。不难发现碧魄腑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变宏誓申,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头福毙。艾瑞泽卢墙堆、瑞虎5爽,单从外观来看都会让人眼前一亮财嚏龚。借鉴是好事效伺煌,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快表,但不动脑子的照搬实在是说不过去摹努某。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧篙事戏,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表侯,作为最会制作小车的铃木来说略坏,雨燕可谓打开了国内的市场弘试。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代监,新一代的SWIFT迟迟没有引入郊昂。而就在2014年1月18日喊骡办,铃木速翼特在国内上市潦匆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版渡。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后仆,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏沁辉。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表掂牢馁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕敖挎敲,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件量钳。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造壤鄙,速翼特运动版采用运动风格打造姥逃弟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm浪化撅,轴距为2430mm司仇焦。由于基于新一代车型打造患辱,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些缴,轴距也加长了40mm淘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚恰,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息佩眯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16旁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新玛,包括中控布局咕趣、仪表盘菱膘埠、方向盘等造型均有所更改算杰。此外脊熟希,配置方面新车配备了ESP滇猫、自动启停系统娄弦攫、USB接口檬孝持、运动座椅等配置谐酷。CVT车型还配备了换挡拨片锚梁送,满足驾驶需求豆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了心可。真皮包裹自不必说牢光,3坡趣、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蹦。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多翁拱襄。不用和别人比甲甩唬,超越自己就是最大的进步搞。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面吓,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机绢,其最大输出功率为100千瓦泄硼,最大扭矩160牛·米绣矢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT携绣,其百公里加速时间为8.7秒唉,最高速度为194Km/h镜速弊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡辰,相比之下乐趣少了很多箍。 免责声明涟:本文仅代表作者个人观点涧,与环球网无关雹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实衔尉,对本文以及其中全部或者部分内容弟系、文字的真实性迟两、完整性拱、及时性本站不作任何保证或承诺靶,请读者仅作参考法磁,并请自行核实相关内容翱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车挤,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大旦,引起了广大网友的质疑碧。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验刺趴居。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注骄。于是易车网本着服务网友的原则付俱,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测耗粒赫,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车厩变甭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示仓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说怯,您便自有定论宋入很。   体验者介绍    前排体验者断:辛毅 身高豢暇:178cm    后排体验者捣常:旭子 身高怒:177cm    Ozel 身高锹:170cm    小娴 身高返媚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准十樊瓢,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高灭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍处。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市建滴老,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣猛鸿。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论舱,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆介,公平公正公开地来一次大对决墒乡荣。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明镭瓷毁:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别瑰凉,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车柏。所以不得不承认俺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值茸鹤,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上惯汕溪。    事件回顾泄澎:    说干就干绞惕,在我们决定来一场大对决并制定好规则后及习拧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作邻漂。根据易车网后台数据的统计来看玫炊,持以上三种观点的网友大有人在贸,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲顾擞揭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案耗试。尽管是为了对比三者的公路性能咀撤粕,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上陇涤。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上撂敦赊。    测试车辆建千恃:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350芜垛氢。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型碳,但是奔驰并没有这款型号的试驾车缚惯嗓,奔驰已经尽力了滴鞋,我们在此也由衷地感谢椿念,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题署,告诉大家改款前后的差别床掂绰。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蓉。因此我们也很负责地告诉各位网友激栓丹,目前除了易车网绘,其他媒体对于新款X5的评测伐京,都不能代表日后国内在售车型偷焙酮。第一辆中国版车型为xDrive 50i佃,加配M视觉套件雹九。    由于Q7的官方试驾车出了点状况酗鼎,我们无法借到官方提供的车辆椿。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持师伺骇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型草。    测试场地匣:    乐驾赛道全长1.6公里亢缕肩,共14个弯道莽颅,最长直线段270米备,赛道宽度为10-18米标械,视野开阔扒廓桅,无障碍物腊倾背。赛道两侧均为土质路面垃蛊哆,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆京棉,大大降低了安全隐患册突。    测试人员红:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鞍囱瞄,却要替土豪们操心买什么车喇手捅,这件事听起来真挺可笑辟,因为我实在没法揣测土豪们的心理哭鹃。如果说我还能理解花五十万买大切碾哨乐,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野泵,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器捎,代价是要多花一倍的价钱玛陕。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感阀教,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感残拭,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望贩驳估。不过因为坐的比较高唾,速度感不如那些贴地者强烈壁,还没怎么着呢就破百了嫡。这大概就是SRT8的魅力袒兄,很难说值不值得恨空。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款档班脊,车内的配置也都跟2014款大切非常接近抵穗,跟改款前相比还是升级不少垢穗类。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到炒悔锣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系吝讼聚,SRT是JEEP官方改装部门颇,这种改装是全方位的栏,包括内外套件加强泻那,以及性能方面的提升寄宏怒。SRT8就是高性能版的大切诺基懈爆继,主要提升是外观套件褂、及动力系统愧、刹车系统萄、行走系统等方面陆连狭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型锨灵。动力系统采用了更简单粗暴的发动机藕,6.4L自然吸气HEMI发动机骗梆,搭载采埃孚8速变速箱锭泞锹。   SRT8为公路而生我守蒲,所以公路性能是它的强项唱喇陕,不过Off Road就不是特别在行了胺虽。大切诺基的7种驾驶模式被简化 舞惠荤,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影佩茧。 ② 跟之前的SRT8相比曙,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的烤桂廖,所以科技感和豪华感都提高了不少鼎,跟换代前的SRT8相比孺呕瓦,升级的部分都是实实在在的茎舰师。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱板,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统咐惶,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统嫉何,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置锭。  ∷ǜ佟③一百多万的车垃长糖,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车涪,再挑上百万的车的刺挤,好像有点吹毛求疵皇迪。首先悬架的设定非常的运动抖熬捐,即便比较温柔的驾驶方式拈喂,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极彪剁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车身汀烩,大切诺基SRT8并不是一个非呈ソ合适的选择唾麓,尽管动力非常充沛蹄拭氛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意揉扳栖。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响旁灸,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺擞皖,但好歹SRT8也一百多万了觅撤袄,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响腾熔。不过之后我们也释然了杀蠢,尽管这是台行驶了四千多公里的新车段瞳,但经过数个媒体的“蹂躏”休,光弹射起步就不知道被玩过多少回了狮八垛,弹坑交叉轴不知道走过多少次了赡烫蚂,有点异响似乎也算正常城。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基锚绒械,请点击下面的图片进入试驾文章宽硕勒: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了惯素,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争惮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求媒哎文。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的态凡闺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中仇沪逻。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生顶绢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T还先,还是老套路场博,直接切入主题矾烧,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹侨蕊瑟。 动力对比槐挡绿:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手违,看看英朗GT的表现如何吧巨钩赴。这台发动机的最大功率是131千瓦尾,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来顷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能彤,当驾驶者在需要全油门加速的时候排绥设,为了获得更好的加速表现匿寥荤,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm挪界廓。对比发动机账面参数来看卜忿,最大功率118kw暖,峰值扭矩250Nm玖,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜惋橡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统槽,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心些,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力司磨鲁。   至于传动系统方面功痞,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器攫,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样募媒,都是目前该级别中的主流配置勿,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现弘,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢扑骇酒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器挠码寝,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩艰咀,所以基本都出现在了大众的小排量车型上汲峨杭,比如高尔夫6色狗撇、速腾等抚。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方席,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构耿幌,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力敢咆肚,从而起到提升操控性的目的那瞳。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架恒烧睬,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上茫腾,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接跨裙弘,但通过厂家的调腥掌涛铮后熄,当一侧车轮发生颠簸时烙祟,对另一侧的车轮影响会比较小些嗽痴然。   小结兰:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多低彤秃,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出泰分。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了哎脊甭,至于优点这里就不做过多介绍了瞎默。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛岢悖后英朗GT更偏注重于操控性勺邪恕。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时常陇,见过后车追着拍照的逃络蔚,见过开我边上向我打听价格的莲陡肺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回苦促。我坐在这辆路盛E70里陇纤,被注视得有点儿不自然恕稿。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣酶,我琢磨着混钙,要不要让他进来看看梅蜗。要不是我瞅见了绿灯亮起纶,我真就这么做了丢。对不住了朋友持,这次没能让你仔细了解它悄,不过我希望你能读到这篇文章赫。   不用否认率烘,人们对美的好奇与渴求与生俱来挤害,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣穗焚蚕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗篱。不过在这些人之中泥手扭,有人会终生恋着美人淌绿,有人也会为抱个花瓶而后悔净菲虾。如今打造足够美的外表来吸引消费者傅航形,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情烦拨,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70惰香,但在这之后能否一直爱着它胃惧僳,我认为是一个很值得细抠的问题握涪儡。   ●外观大气绢丢晃、美孪缮坍,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蘑邻,我还以为来了辆捷豹虹许篡,赶紧跑过去看发现被骗了苦。不过我并没有觉得失落很,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观和篙,并且从设计角度看咖奠,它在借鉴与融合得方面都很到位沟。如果这张大嘴能够做了镀铬处理脯,我对它的外观设计就100%满意了具冈。这事儿对华泰肯定不是个难题承东现,您看看宝利格还有华泰B11仙犯标,都有明晃晃的格栅肆反。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位曙杯跑:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中略,但绕车一圈后我发现禾,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了侥美借。咱看看数据对比虹翻,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手灌敲,可以说在各种数据对比上开氏瞳,它“不是第一恨胚规,就是第二”娄。虽然在宽其核、高和轴距上没有做到最大拱甩,但也不过是一两厘米的差别拒效,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米米,这就让它看上去大气许多婚懦。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上妇。   打我接触这辆车的时候卡杏,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光死。在这样的目光中擎觅揪,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期瞪。面对“屁股高护、尾窗窄”躲惹、后方视野不理想的路盛E70时全蕉馈,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车兄射来。先不讨论这样有多麻烦了弧蕾,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作寥,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧坟奴?这点让我心里不太自在恭蔑,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲甸紊,是个应该有的配置隆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上律,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色匆。而随着国外皮卡文化的不断渗透疮非毁,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型廖酬,去跟进时代的步伐淋。为了迎合市场的变化及用户的需求扑俯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时露,开始注重宽大饱满的外形设计弊,并增加更为丰富的配置朝。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型伍姐熄。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾侩舷,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)餐。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗病散,整体的风格带有一股阳刚之气聘。在车身尺寸方面碌懂钦,它的长/宽/高分别为监梯烧:5310×1812×1775(mm)骄嘶虏,轴距为3100mm膳。威虎TUV并没有大小双排之分酱环被,仅提供了一种车身长度逼净。车身侧面的线条也很平直唤杆捅,外扩的轮眉使其显得更加饱满腐练粕。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正噶挨隘,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感赫。大灯采用远近光分体设计休逗颁,其中近光灯还配备了透镜董妹,不仅更显精神樊,而且还可以起到聚拢光线的作用狼诽。镀铬材质包裹的后视镜很显档次课,遗憾的是村,集成在上面的“小灯”只作装饰作用琶京能,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯茧灸,并且后视镜仅为手动调节集颗围。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架刀土缚,并且还可以对驾驶舱起到保护作用蛾眠席,非常不错答浮抄。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点计,至于货厢外侧并没有再多设置使雌隘。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)壕规伸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸痰阜茫。另外圣勘,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”厘,不过据厂家介绍创蛇缆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”暑仙。对于皮卡车型来说舱武,这项必要的配置还是很厚道的孝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山壕,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气恢暮伪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地镁。不过诺核,今天我来到这里并不是为了滑雪匙火怯,而是为了求证一件事情庙受姐:有没有一辆车抒,既能够带着一家老小舒适地出游鲸诽,又可以不惧冰雪摆,在冰天雪地中步履平稳地行驶林,同时价格又相对平易近人呢臀敛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求崇委街,那么就让它拿出真功夫试试吧赔迫荚。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)垫起,从外观上看硕,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别篇庞怠,19英寸车轮显得很有力量感悉诧,也与动力总成更加契合;其它的地方卸裴全,也依旧是酷威的老样子沽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿攻嘶,甚至还有一些精致的感觉价。总体说来害每妇,尽管算不上全新车型榷,但依旧耐看薄喊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面静谷,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了零藐,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中酸,动力响应良好脆,易用性好倘屉汀,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分赌。当承载着全家出行时布,既不会出现爬坡和超车吃力的状况垦呈裂,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适触烂。   至于酷威3.6L的内饰方面金,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)燃,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”悔怒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节姬。   除了动力系统吞龋敬,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式盒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器毋,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动木,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴年菊窃,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施枪卢。动力分配完全依靠电脑自动完成计谢餐,车内没有任何人为控制的按键和旋钮卷揉吹。   有了四驱系统浦杰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳廓席。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎羡,具有更加粗大的排水通道扑币,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”魄剩,冰面行驶性能更加出色汉。此外被毒,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜搓价,胎面中央多重“Z”形花纹吧杀、针孔沟槽设计滑、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性虫霖。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息盘肛,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间篇面,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情挎菠。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3漠,它的定位低于1系础哎路。但是粉秆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步缴烽伯。另外盼梢,它也提供了i3?REX增程版本戮昧两,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机对,扩展了这款车的最大续航里程隙扔浦。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试揭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流眉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合啡赖贸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合酞。   宝马有没有提高电动车的标准确?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协钒?让我们在接下来的测试中找出答案恫匈慨。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式浩,宝马i3的行驶里程可达88英里爆。相比较而言氢,?Ampera可达30英里充扩芜,而普锐斯可以行使约10英里脸受卡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电纹才,i3可以更多地使用电动模式忌邪讣。而增加了汽油机的动力系统讥搞捶,则使三款车的续航里程分别上升至160英里檬锨窗,357英里和505英里橇豌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大懒肩盼。这台车约五英寸高涝份嘘,而宽度几乎和高度一样莽,与低矮流线晦狠欢,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比施竭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能速抡嘶。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力娩凛,我们没有所需的充电站?蔫钞琅,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式我拷焊。   此外善人财,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容腹欧惨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名天:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车腐。它内饰精美错丸鸵,融合了许多先进的科技苟拨,它空间宽敞寡,驾驶体验一流竭。但这种REX增程版本无法替代传统汽车妒,它仍然使用汽油机杀,以作为电量用尽时的保险嘶。   第二名卯市杏:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好涸,科技感十足夺跨,而且它也能胜任舒适的长途旅行宛跺。   第三名妓乌:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款碾,它最大的优点就是充电迅速绣径,性能可靠炯净。   然而蜡嘿钾,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋猫。(实习编译泛侠常:徐旦?审稿吻常:刘洋) ? 免责声明版权作品队,未经环球网Huanqiu.com书面授权弘,严禁转载鸥箍,违者将被追究法律责任皇。责任编辑氯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车僻情,应该说是倾注心血庙,在技术平台上都有可圈可点之处实渭,源自萨博的技术是其最大的亮点逻。我们所试驾的这款2.3T顶配车型底里,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作落矛。在外观和内饰上蕉拧门,这款车基本上符合主流中级车的一般水平焚,在动力和配置方面也还是很有性价比的掂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说评,绅宝的外观原创度还是很高的缚,并没有刻意模仿什么车型鄙粗悍,但我们会在这款车的细节上看到帕七,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法漆犁圃。且融汇的比较好迪绢,并不是简单的照搬照抄阑溺拿。这一点值得肯定剿茫话,大灯的设计十分犀利颓庞封,鹰眼造型也有较强的辨识度筛挡捂。LED日间行车灯比较醒目霜,穿透性不错倒。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表把粹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感头贝么,也很紧绷校漓。看起来运动感不错春筏,但前悬和后悬的长度较长橇匹午,看起来有一些比例失调咐画讣。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些视圣晤,在视觉上看上去会更紧凑动感蒋。轮胎的规格还是比较高的懊浮惶,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能茨。   车尾的设计比车头更简洁一些翁哪赊,尤其是尾灯的轮廓钾加夸,设计非常成熟帝贡腻。和宝马新款3系很像太俊揉。除此之外拘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感限楞馁。   本文导航哪彤划:" "  “卧龙凤雏犁得疙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口魏牡芍,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后呜,便有了三国时期的三足鼎立喀,如今我们的生活已经远离战场的硝烟妥,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车戏,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国暮,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出砍,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩恪,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹梢叙,然而坊间始终流传着这样一句话赎疗:“得中级车者得天下”;是的膛梧冷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重沥癌,今天我们会为大家带来两款重量级车型裙计叫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”寞坑拳,请大家继续往下看媚。   看到这里大家肯定已经有了答案了握酗,没错钡霖,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L凹公,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉本,那S60L是何方神圣倡?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型涎踏店,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花吮掳腊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版间土瓶,厂商指导价33.49万元肋,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型兔,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热接搜、后排座椅加热鲍、并线辅助钵箩帆、车道偏离和自适应巡航等众多配置黄。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中回凹梨,即使不看车标糜簿,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃敌久,哪个是奥迪瑟籍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的浑朽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现恍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统葛甭,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动芜诲,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停洁。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性壬锭恕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角绞,使夜间行车更加安全锻。两车双色的外后视镜造型别致想崇,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光搞。   既然都命名为“L”的长轴距版车型篱匿,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色抖,至于乘用空间如何渐萌,我们将在空间篇为大家详细介绍亭式。两车都采用了5幅式的轮毂造型强系卡,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力妮,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳澎忙。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计几兴娥,整体方正的设计略显稳重湃撬。后尾灯的设计两车可谓各有特色街枫筷,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似么,设计感十足亭墨,而奥迪A4L的尾灯更加修长嚏停涉,视觉效果出色评拨侨。天窗不仅能够增加车内的采光吭卉认,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蜗。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉垄怖绩,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心袭,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习和。   本文导航蘑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车隶射浅,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间奖拨渴,配置也能满足一般家庭的日常需求皋恨徘。对于这个价位的小车来说锹离辉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观熬怂钠,在这方面挎,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮划镐垛,就算是与它的直系前辈骐达相比寒,也不遑多让沃酸。然而作为一款家用代步小车纯发,它也并非完美鞠,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高垢,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外焙,车辆本身并非进行任何实质性的改变捞胁磊,跨界的概念噱头大于实际粪患歇。 "   技术革新日新月异的今天鞠晴岁,车型的改款换代再常见不过搪茄团,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变斯陷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型尾。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变联齐,同时在动力方面也增加了1.8L搁扛屯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万唇税泥,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势琳庐。    新奔腾B50是一款自主品牌车型歧柔,但它的实力不可小觑壬驰。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌婪肮抄。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动划冯笆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型雾全。既然实力不容忽视斥,价格又有优势赔磺菇,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机农魏孤。" "  版权声明硅俩:本文版权为网易汽车所有维,转载请注明出处蓬去汀。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蹿,全新的品牌全新的车型策牧,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比沏抠,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇旒芟恚克斯虑柯全,在2013年阜壮拼幔克斯的月销量已经逼近3万辆/月旦孤级,堪称是这个区别的标杆级车型烩赎豪,观致3要想在这个领域取得成功溺,不可避免需要跟标杆车型来一场PK磋,看看是否有优势能吸引消费者关注立。 外观风格各异   先看外观方面庙瘦,观致3展现出大气得体的风格浪冷急,不像速腾那么沉闷单调垃屡幂,且有着自己的灵动个性;而赋。克斯则是完全偏向运动化的风格毒蒋,典型的注重操控性能骗歌虚,突出驾驶快感的性能车型墩板,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型烧范,与观致3区别明显患搏。两者主要是风格差异溃,外观上分不出优劣彭,而就装配水准和油漆喷涂工艺上盘藐潍,观致3丝毫不会逊色于腹俟们恚克斯车型绕。 尺寸对比 车型名称 父纾克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上狸茫隧,两者也是平分秋色感怖疽,车身大小相仿扒,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势风惹,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上长麻伤,观致3要大于附┐俏罚克斯棱瓜汐,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞氏镣,尤其是腿部空间较为宽松纹,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富短煨溃克斯在后排空间布局相对紧凑痊,而后排空间也一直是各代阜被祝克斯的软肋蔼揩。 价格对比 概抢心校克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上疯醛,缚磁荩克斯则要比观致3要更大一些技糜池,在不放到后排座椅的情况下舵,杆八兀克斯的载物容积是530L火,而观致3只有430L唤捐,100L的差距还是能装多不少东西的火啤揣。而在需要有更大空间的时候类钩,两者都可以放到后排座椅性,放置大件的物品党顿。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间锤届,观致3和负∧1裕克斯三厢都是11.99万起步期,以下我们将重点对比这两款同价格的型号淳恢。而细细对比价格表可以发现擅,要选购自动挡的车型叼,甘眨克斯最低仅需13.09万妥磕惫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合湃,观致3则需要14.29万辖,这个比起咐蝗傩叮克斯有1.2万元的价差炊姬,当然在内饰配置上会有其它差异猛,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言磨笺,可能杆玻克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些水。 挑选合适的爱车萌茸,看专业导购氰略人,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么舱?   扫一扫客搁沃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚底,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆浪委。风云2巍驹诵、E5丧、A3以及今天评测的这辆E3承,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中融,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度寐头锰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鹅。从这辆奇瑞E3来看黑,外观及内饰都有着很高的原创度垄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间幢潦氯。这让奇瑞的产品线更加丰富惕郸,但也让消费者选择起来有些头疼伍豁恰。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的尾,也从来不缺少“明星”八,“沉稳绅士”大众速腾壬、“狂派斗士”福特讣ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型效围扁,不过要问哪款车型最近销量最高修,还要数“逸派高手”日产轩逸闪侠忙,它已经连续两个月销量突破3万狈卉,坐稳了桥车销量的头把交椅喉穿。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡醛,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢够汾程?下面我们把两款车型拿来做一次比较灰,或许能看出一些端倪此架册。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万瘁围姜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万刊,入门价格上纺虑店,风朗比轩逸高出2.08万元摔,表面上看价格怕党,轩逸占有优势投漆,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型了,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元别,这样看来腑,风朗其实只比轩逸贵了2800元崇迁,等国产版风朗出来后内沥,风朗在价格上反而会有优势也说不定告拍含。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市鞘雄挝,这款车外观与内饰变化并不算很大垃,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一臣,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7旧辜,下面我们来看一下校邓。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表交痛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观旗脯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格素,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹门。质保方面蛾恢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力势仕矢。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表宫吧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机溉酚暮,最大马力已经达到了170马力举,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟肯惰氰。变速箱方面莲精地,逸动采用6挡自动变速箱地闪晦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱栏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色暖筷,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些亭忱。 免责声明木沧:本文仅代表作者个人观点跨哀,与环球网无关巩栓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实奠怪氨,对本文以及其中全部或者部分内容穷力集、文字的真实性冬铺办、完整性集赎、及时性本站不作任何保证或承诺上谰,请读者仅作参考趟隶喀,并请自行核实相关内容房。" "  近两年儒灰鸽,自主品牌进步着实很大睦,无论是从设计方面硅聪耗,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升绷釜,甚至可以与合资车型媲美浮蔚酒,山寨萝苦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式埃脊。在10万元以下紧凑级车型中穷,更是自主品牌的天下曹如拒,凭借比合资车型更为出色的性价比瑞,吸引了不少消费者的关注隧纳。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市酪蔽刨,一经推出便受到了极大的关注先硕袖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力芭戏搅。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型供陕封,包括动力在内揩悔,新车共有20项升级瓣吵,本次共推出8款车型肃,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款呈享,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型逢诽,售价区间为7.49万-11.79万元鸡。   比亚迪作为自主品牌的又一代表镁,近来也是频频出镜蒂,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚装俑叮控大玩具车”的名号名极一时泄鞠梁。速锐共推出了9款车型峡林欧,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款肋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合哄刻剩,售价在6.59-9.99万元之间床糙旅。   单一来看闹俄撵,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品绞忱氨,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较韶,看看那款车要更“精”一步弘碴。" "  新君威变得更好看了熔线,配置也进一步提升圈参,新加入了一些科技配置惜徊就,比如智能交互系统匿络莎,BOSE音响等等篇鹿让。这些都是新君威的改变之处奴诲。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拍实按,售价24.59万元痊惜硅,作为一款定位中级运动型车的新君威沦喷踩,品质感一如既往牡拴,操控性也非常突出搭嫡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威廷,以下简称新君威毁辱鲜,外观相对于老款进行了必要的改变孺哼,毕竟老款车型从上市之后青裤,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳耽双,新款在大灯驰般、进气格栅救读守、雾灯饱、尾灯筛悸、前后包围都进行了细节的变动电肺。   在新君威上祭,使用了传统的按键式无钥匙进入系统虎拔啸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统贯刹,在操作上没有太大不同娠希魔,轮毂方面吼珊替,新君威使用了十八寸双十辐轮毂恢,轮胎品牌依旧是普利司通胳。侧面造型基本上没有变化喉裸,侧窗所占面积依旧较小鳖静衬。   车尾的变化还是比较明显的邯,这主要来自于尾灯的改变剧。新款尾灯全系标配LED灯芒,并进行了熏黑处理憋铣惠。尾灯的轮廓样式更加犀利鞋暑涸,个人认为要比老款更好看骗。除此之外浪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化报楼,牌照安装槽的形状变成了正梯形旅穆。   本文导航愤雌撕:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击撤函,颠覆传统的外观萎雷博,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环琅鞘,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV貉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5酵,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型腔,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机湾水,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆寡师,足以证明其强势的地位疥腾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市糠,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠告咆鞋。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强戚。(温馨提示恐欧谁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版嫩潍澄,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准盆。)   自由光基于全新CUSW平台打造巍婚家,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭艾培腊,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅裁,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强杯四。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致吉筹体,圆润的造型是其给我们最深的印象殴。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网物筏呕,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线啤,显得简洁利落笑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蓖,显得净雅别致录。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同亮袜柔,主要表现在其大灯的表现形式上末。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球秒,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可杆羞莫。两车大灯配置基本相近筏搏,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已滦薪。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助尉墒讥,车道偏离预警系统旦伤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围弟赔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗诡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅硼。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势贪闷酥,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势另赁嘶。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话徒逃笛,其尺寸差距就没有那么大变臂奠。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡贸峭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁啥群,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起醇。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同官。奥迪Q5采用两边单出的排气管徊,在气势上略胜自由光逃肮祷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道达寡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型广窟世,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部本,磨损线束保护层戌桑鸿,存在导致电池损毁的隐患沥。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日曙管,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知碍纲碎,称9124辆V200受此次召回影响界丝。长城汽车正在邮件告知客户死,并建议联系当地经销商进行检查维修荣龚。   据悉寄,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转委浆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽革道逗。”更有甚者绒沛聚,线束可能会内部融化丁巩辈。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说虹,目前已上报了数起线束故障话,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转入乐翘,不能够给电池充电帮,车辆也无法启动帘。”但这一故障并不影响汽油版V240车型访船美,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束杆。   克特里尔先生称侧,检查故障预计用时20分钟恰,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟铆吾檄。如果绝缘保护层磨损严重肺澜,线束已裸露哨,则需约两个小时以更换整套发动机线束糠供。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件同。此前湃屑,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回侈,2010年又因手刹故障而被召回扔。   2012年浇,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回混,长城V系列也在其中抽。当时镰碱剂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片逞修,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸柯。然而人快钠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片物,更换车辆共计超过1.5万辆崎。  ”翘(实习编译谜:王萌审稿菏:刘洋)   免责声明版权作品铣,未经环球网Huanqiu.com书面授权粉,严禁转载呐吗酪,违者将被追究法律责任淋。" "  随着经济的快速发展然鲍,购车群体的年龄层次也越来越低扁熔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用山垒戒、省油及速凑,而是追求个性和时尚设计收坷保。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型乃胚羞,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一磺。作为跨界SUV竭,它们在造型上将年轻精虎避、时尚展现的淋漓尽致供藐,完全符合年轻消费者的审美需要佬输。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比陕钨菇,来看看到底谁更适合你虽杰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV玫,相比2012款变化不是很大列郝,只是增加了配置和车身颜色幢梧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版称剔妥,售价分别为21.98万和21.47万捕横。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV弥驼,但风格却不尽相同蒙臼焦。斯巴鲁XV外形显得干练即幕氢,车身线条硬朗曹,富有力量惩般,越野味很浓趟。而标致3008外形偏向都市化设计黄倡褪,饱满圆润的车身凸显时尚感肉匈,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些特梦。   车身尺寸方面有所差异刺淳,不过并不明显冠。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)剐汹恼,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)局。斯巴鲁XV车身更窄传汇铅,同时也稍长一些味。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置感咕屏。   斯巴鲁XV采用六边形的中网恋即菲,加入蜂窝网状格栅运动感十足媒灯。而标致3008采用半圆形中网辞霖,镀铬亮条包裹显得很精致输。两车前脸分别展示它们不同的风格玫,同时都包裹塑料黑色下包围疲士。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯董鸥写,远近光分离灯组设计收孩固,造型普通寡具,配备有示廊灯帕迷。标致3008同样采用卤素大灯泵,不过加入透镜蓉摩萍,不仅聚光效果好吉吵,同时美观性也不错椽。另外童谜嗽,还配备LED日间行车灯门涕册。   在侧面豁吧,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计教,比如非常倾斜的A柱侵,同时将后视镜位置后移矛,留有三角窗减小了A柱盲区攫拔阿。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料玩,有利于减少磕碰的维修成本吠镶。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎撕盛犀,注重舒适和静音性卫,双五幅轮毂很有张力讽态隆。相比之下欠钠,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性扣滦拆,与黑色下包围搭配运动感很强烈裁擒。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎拧,同样注重静音和舒适性券收欢。两车的备胎都是非全尺寸设计奉。   相比前脸显,斯巴鲁XV尾部更个性井,辨识度较高概咖。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型颇,镀铬亮条的运用增添了质感脯。 标致3008尾灯加入LED灯组局,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组啊舒,但是块状尾灯造型很独特频。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像券醋,标致3008同样配备倒车视频影像邓伐,另外掀诲寒,还配备前2/后4颗雷达探头铅礁藉。" "  在过去的一段时间里老,竿冢克斯舰搏搭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置撵。时尚动感的外观虱、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性抱,成为了年轻人群青睐的车型谜。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型似聊计,科鲁兹掀背车则是新进的一员劳哭玩,它所要面临的是一场“无言的战斗”居催会。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了淑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出叭,但却带有美式车应有的力量感竞氮,总体来说它的设计很适合国人的口味祷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说贪插稿,其三厢设计有些过于保守夏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间涩,为了能够扩展消费群体愤聪胶,推出两厢版是其最好的解决办法维钦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话奶,你几乎完全无法识别它的真身痪,因为它与三厢版保持着高度的一致性蹿吐。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组刷岔滴,很好的诠释了彰显力量感的诉求敞擦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后套氢伟,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接戈,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些充霖,所以从视觉上给人以更加修长的感觉福喇,但实际上它比三厢版短了不到9cm焊仁。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多按,后窗与尾部的衔接并不生硬毖,拐角的折翼恰倒好处护辅,为尾部增色了不少廷畦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计翰,在样式上显得更加简洁囊,只是与自身前灯组相比唇,在棱角的刻画上有了明显的削弱炕。   本文导航邢:" "  提起之诺干,很多人都不知道是什么品牌芥晚孺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌和弟钒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的顽锑桑。只是之诺定位于高端合资自主品牌煤,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式柏径艰,那么它的首款电动车1E表现如何鸽示?以下文章为您揭晓氏。   只租不卖福?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务票艘前,包括车辆租赁落碧扭、充电设备勘察安装嫩免瞄、车辆上牌侧夕、车辆投保裸拘毙、定期保养小枯饶、故障维修煞锻匡、道路救援冉扩、检查维修备用车等阿,通过这样的商业运营肌输,能够促进新能源车在中国市场的更快发展琴绥。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车径块,它的卖力需要大家自己去发掘辑袖嚏。不过在发掘1E精彩设计前曙,请先忘了宝马X1氖,否则你将永远欣赏不到1E的美朔剂煤。其实1E最出彩的设计在头灯汾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感插。   不仔细分辨的话僚,很难把1E和X1的侧面造型分清忻。不过1E拥有自己鲜明的特点警编敝,车门下很宽的镀铬饰条挂沪悔,和没有行李架的车顶哪。   相比车头和侧面扣挪,尾部就让人感觉有些欠妥了毫卿,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分闺躺宦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蒜。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车浓。   本文导航瞄类趣:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说鸿咸存,奇葩的中文译名携泡、“野性”独特的外观以及较高的定价鲤刃,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议皖啦贫。说起野帝我们不自觉的想起闪碧桥,同样在以国产车身份进入中国之后递绊,“改头换面”的法系SUV标志3008孔荡甲,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类能评,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”称。当然女冉嘿,以20万元以下的车型作为主力军陶,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一杏。那么下面我们就来看看兽蹋蹿,这两款性格迥异的德朴、法新生代SUV之间究竟有什么差异妙,各自的特点又是什么汲故? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别酷关犊,首当其冲是价格方面的不同涧垢队,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合顿,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势淘,不过差距方面不大基本可以忽略凰,两款车可以说在同级别车型中表现优秀辟锑。动力方面的表现也近乎相同光残卿,只不过大众7速DSG斧,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配诽肩,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些朝嚼,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一硷划保。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔桑赣剩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰容遂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪虫凭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上火澄。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激妊普,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景滇眯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试纷佳。闲话少说氖店市,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜钙叙。   这次试驾共有5个科目访寐,分别是1.傲虎—终极绕桩疟桔泉,2.傲虎—冰雪连环嫂,3.傲虎—短道拉力测试溯,4.XV—戏雪乐园特迟拣,5.森林人—不规则路面自由行驶肯靛涎。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同币歼,MPV表现出相对冷清的一面巷,尤其是中高端的商务MPV董,几乎屈指可数茄,除了老牌的别克GL8外晴,似乎很难让人想起更多车型骋。不过在这个还没有完全饱和的市场里连颁挂,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅酞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮宛,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢噶论?这就是本文将要找寻的答案饭檀。   12款艾力绅有2.4L 5款车型乖吐,售价28.38万元-33.58万元舍昆,目前市场上有近2哥猾、3万的优惠幅度驼浮。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型变射陡,官方指导价31.98万元鸿诺书。) ●外观解析   从造型上来说马纫,艾力绅算是开创了一条新的路子卫,没有过分使用一些夸张圆润的线条锑,车身轮廓棱角分明虽,有着很强的视觉冲击力吕雷,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别孰十承,此外其荷,艾力绅还装有一套大包围脑架嗣,颇有几分运动风范纶,也有着一定的改装潜力庙坤厘。   盾形的中央格栅有着不错的层次感鸽届量,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目绞吾,中网与宽大的前大灯连接在一起悸浩,营造出一种大气畔磐财、动感的MPV形象扰。   艾力绅A柱采用黑色设计钦,且A柱的倾斜幅度较大枫,棱角分明的线条从侧面来看更为明显福,总给人一种方方正正的感觉牵,后视镜尺寸同样不锌肚獭,与整车的风格很搭耙,宽大的后视镜提供不错的后方视野篓,保证了行车的安全性与舒适性酵镣。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感挟拔烙,当然胃埃,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现垢雾,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手栏刺,侧门就会自动缓缓打开卑,此外韩躲,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关撤。如果对此还不令你满意的话儒,通过钥匙同样可以衣晏デ福控侧门公关菱,确实有些高端大气上档次徘救。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm杀,轴距达到2900mm奶疲,尺寸在同级别对手中并不占优势虑,与GL8相比寐,仅仅在高度上略强于对手弗盲茶,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势檄投。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计骆逼购,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果故论。整体线条依旧硬朗穆掀拎,尾灯加入了时下流行的LED元素邪桥校,为其增添几分现代气息梢凹瀑。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及孰,人们购车的选择可谓越来越丰富绘,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择必携,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过冠胎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈返鳞,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5阑,他们能够碰撞出怎样的火花鹊攫,请大家继续往下看蠢加。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表灿付偶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出示,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比爬哼佛,由于这两款车型出自于统一平台打造皇,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲按,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间烹痹澈。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题报侗还,你可以说它带有侵略性提,或是富有运动感圃晤锻,也可以说极具视觉冲击力卵,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突科。而K5也应用了与智跑匠绿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计吴丝,使其拥有了明显的家族特质赡撕翠。   运用Fluidic Sculpture的设计元素父,极力打造出时尚与动感的流体车身挥,在驶入眼前的一瞬之时脓,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象识。前脸的线条设计十分紧绷赫,大灯组与前包围向中央区域靠拢爬匿凑,展现其动感的一面败。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合去拳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势绦迸疟,抢眼的外型加之迷幻的光线碧,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽诚己。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着沫讥,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力希航。   第八代索纳塔不仅外观时尚渺譬溯,灯光的运用也颇具科技感贩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性忙,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯炯伎,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步乏乃歧。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计逆肆,显然这种的夸张设计呐惫,使我将其列为变异的种类截,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用刊,多折线的应用也使尾部更具立体感蓖素,同时对于运动观感上也有显著的提升匙锣,由于K5搭载的不同动力总成泞卫磊,2.0L车型配备的是单排气设计瞪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感搞杏。   轮毂也是一个变化的重要部位动,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面讼理般。根据配置不同纪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分脐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎刃蕉,该系列轮胎偏重实用性篇饺。作为索纳塔的尾部洼淋棘,基本没有大的变化痕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示唇岁臀,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点徘良。   本文导航衫入握:" "  每到年底妒度,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾撑疆,地点也大多选择在北部寒冷地区猜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣和,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性脐。在临近春节前夕悲,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现卧袖稻。   延伸阅读鹊:   之前乃斥扳,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间敖痘寇,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读煌憨,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容砂。   酷威采用的是电控适时四驱系统井,中央为多片离合器巷,由电脑控制来分配扭矩甫,车内并没有任何切换按键牌。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动盆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴督识,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施倪乖,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶熄,如果想要挑战一些极限的路况的话犊落,酷威还是不具备这么大的优势的赋惯煌,因为不具备限滑措施剔懦寞,至少在脱困能力上会有限制性干。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蹋似协,采用全新发泡橡胶技术瑞,具有更加粗大的排水通道估副迁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”胸集,冰面行驶性能更加出色呐娥淌,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蕉啸。此外雌,中央多重“Z”形花纹翟纹、针孔沟槽设计碳羞非、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性粗。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机笆,最大功率206kW/6350rpm舍概,最大扭矩342牛·米/4350rpm署,在目前的大切诺基袱吾、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载桥暇晦,但是会有不同的调教袭宋。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器阜祷,我一直在想陶卡鲤,未来会不会推出ZF 8速变速器呢暴?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV扒芍,我觉得这个可以有但狗杀,至少不会和其他车型有太大的冲突蔬仿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖盗,路面上的车辙也是压实的积雪手瞄膏,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度妨票诬。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用凶掠,只要不是过激的驾驶行为秘淮,基本不会出现危险状况很跋。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候晃,建议最好将挡位切换至手动模式郴,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速垒墓详,这要比才刹车安全的多焊,这中方法同样适用于其他手自一体车型柿糠悉。   本文导航屠土:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢浓瑞、充满艺术色彩艘,或者是有着一些与众不同的操作模式疗块珐。而这辆2008则告诉我们该颧,一旦法国人在拥有自身优势的同时檬备防,再把务实两个字加进去毯,那么可能会让其它对手感到紧张玻徽括。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置伪损,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注秀敲: 由于本次活动仅为简单的静态体验湘甩光,场地和车况都受到一定客观因素限制朔,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分鞍秀,至于其他更多相关信息书汕歼,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蛾蝎,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型笆盾梨,作为首款引入国内的小型SUV春纽较,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上刹氛竟。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来勿,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近拷绣半。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)斑冲,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜奥凹背,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿暮十驶。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一杜昂摧。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置筷菠和,对消费者很有吸引力分膊猛。作为一款紧凑级市场的生力军车型玲计氏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型班靡阂。   观致3共有6款车型触,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型佩施,售价为11.99万-16.79万元区间领。因此宛疗,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较骋憋。对于中国的汽车消费者来讲憨盛孩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的屎钵。要知道自2006年上市至今悉极拭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主歼檀。那么婪,作为一名后生的观致3痢忍朽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢寒?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼茂列捷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中绦互韧,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价扑镐榷:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价犁隶:16.78万元)来进行比对魂混。由于两车的售价只相差0.01万元韦舅杰,这也令比对的本身相对公平一些侈腺。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间捻,我们测试过高尔夫7顶配车型芹,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现好槽纯,跨级的配置也令对手望尘莫及泪。但这一切钒说,也许并不是你在一台高尔夫上最看重疗茹侈、最需要的因素刑。对于高尔夫这样的家用车禾,在使用的维度上做到出色据捶,才是它的本职磁交。今天豁,高尔夫7又来了疯,这次是全系中价格最低的1.6手动型屡才。动力称不上凶猛经泡,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富都窜并,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗技?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一汇,必定有些硬实力蕉咐。空间满足舒适乘坐涣读瞪、常用配置齐全姑认咐,动力也能保证提速顺畅协。但对于这一类的畅销车两,最重要的是它必须耐用崇恫,不能隔三差五地就往修理厂跑位眉,也不能冷不丁地出个大毛病瘟。这么来看衡,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”犀枚汤,故障频出芥飞,这点很难让人满意蛙耻山。毕竟俱猎,大众车能在国内打下当年的民众口碑朔禽,靠的是皮实耐用的品质礁挤。在我眼里经群练,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境操沥胖。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蹬饥蹭,高尔夫7车身长度增加56mm鞘怂峨,宽度增加13mm耍壁俯,高度减少28mm俱。车身尺寸的变化让它看上去更为修长沃,也更显扁了肯。   如今厕板,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达舰堪,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的擅棵。这个配置的增加乳淮信,为日常使用提供的便利性还是很大的乖问。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气缉辅胎,要知道嘎炫谌克斯艇泉累、英朗等竞争车型都是16寸起步了蚀,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性侨。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服呵隆,这套胎居功至伟喜爽。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候兔部嚼,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车换,如果您拥有过高尔夫4妻廓、宝来或者帕萨特B5的话淌观憾,您一定会理解我的意思氯。没有复杂的配置董伐,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则墙,瞬间就能上手仍。这一切都似曾相识饺刃悄。   在1.6手动版的高尔夫7上鞭,您看不到任何高端的娱乐功能呢盯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone扫蕾,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限挺碌风。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾底孙,但我认为这并不影响操作便利性颊娘,最低配车没有大屏幕很正常灯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时雾色敌,我和同事发现AUTO HOLD并不好用扔剔,车辆静止起步平顺性不佳纶,油门给少了刹车不松开痞酸,油门给多了又会猛窜吞挖,让人抓狂害。但今天这台1.6手动车型撑,上述症状全部消失芬景。起步轻给油即可滩,电脑自动调整喷油量嫂农,使其转速稍稍上升哼簧,令发动机不容易熄火暮,等红灯喂触、坡起都很方便型硼甸,使用起来当真比顶配的舒心多了爱焕程。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂仿剧帝,让人捉摸不透芍丁脸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平彤邓泞,用料优秀被认作理所应当慧。在数年的成本控制下捶融,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质锣坪乐。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范泞。对于大众汽车而言旱,这样的结果也堪称可笑了某窖涧。   没有真皮座椅韭芦,您会失望吗卵鸵?我和同事们都不会替。我认为从适用角度上滥,织物座椅与高尔夫更搭羚黑长。这套座椅的缺点迷,在于椅背调节起来很费劲冲慌如,而且要是有个腰部支撑就更好了绘。纵观高尔夫1.6手动的配置得滩楷,我认为作为最低配车型浮,功能简陋一些并无大碍炬,该有的它也没少扒疮,并且绝大多数的都还好用辅汐,如果您是为了舒心实用玛鞠锈,我觉得它能满足了炽答罢。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来锚弄,对于购车需求的国人来说饭,一款看上去体面换,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感蛔权图,只是碍于可选择的范围有限稍,但凡有一款出类拔萃的新车型衬炕莫,必定会迎来极大地关注皖跋彻。对于25万中型车这个级别构,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊ā,而福特全新蒙迪欧的到来搪镜狭,分走了不少的关注度琳,选迈腾还是选新蒙迪欧辣杭,对比一下就会发现电佃绒,挑战者颇具实力反。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型乐雌,售价24.28万元虚瓷,和迈腾 2.0TSI 豪华型湃峰,售价24.78万元平,均是各自车系中的主力车型姜毖。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车扳普,兼具个性运动和居家商务需求锭诺。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计琼,极富攻击性赁,对年轻消费者有着很强的吸引力蝗,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力挤,入门的1.5T也有不俗表现卵吾。   现款迈腾严格意义上上讲革位,只能算是半代升级颓香保,是在老款的基础上升级而来恼耗且。迈腾整体延续上一代车型的设计捣毒,符合国人的审美完绰惶,经过加长的车身釜凡贩,带来大空间的同时上,提升了行驶稳定性及舒适性螺搁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面闭锹扮,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米檄毁撩,轴距达到了2850毫米诡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米厕,整体比新蒙迪欧小一些晶,即便是经过加长染倒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧舰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蒙似斥、加热疚揉、折叠描纠、记忆 电动调节枚辽、加热惠题、折叠接、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎苔,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蜡菲仍。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯癸糙搁,不仅科技感十足曹,还具备随动转向乓酗、自动开启等功能乱,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些炔氰。天窗吩、全功能配置的后视镜等份,两者处于同一水平详。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升炮莫,对称的T型中控台中规中矩剿顾,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统妒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作桨,主界面被平均分为四个区域捐,分别显示电话吩、导航纺侣袱、娱乐和空调四项基本信息禄,并且用颜色将触摸区域分别标示出来社。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局科禽礁,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蒂十狙。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕诲、6碟CD等配置巍亲,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步棵昆,迈腾更像是上个时代的产物兽醛。   新蒙迪欧的轴距达到了2850盒乱,相比迈腾的2812毫米逼,略占优势硅,但二者在乘坐空间方面绵,都已经足够日常使用惺叙。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑射蓄项,满足于舒适和运动的双重需求凶。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中刚,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统遁、方向盘换挡饲确,以及原厂导航等配置郡囱,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置盟。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统杉籍。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版辽,最大功率178千瓦魄妇碑,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱拳陋,平顺性和换挡速度足够出色僳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合捐甸晌。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦免,最大扭矩280牛米汀钾,匹配6速双离合变速器拒享雄。当年迈腾这也算是黄金动力组合哄挟酬,但与新蒙迪欧相比糜放夹,参数差距明显辆。   保养方面峨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里惊敞睹,建议日常保养周期为5000公里左右彭佃,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右荤,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右缄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保鸿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保猎,之后保养周期为1万公里暗饰。小保养的费用在600元左右美,需要更换机油机滤冲沦,大保养的费用在1100元左右幻,需要更换机油三滤潦切匹。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型违桅侨,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高林,相比迈腾偷逝,除了常规的前排双气囊和侧气囊外某饶瞧,还增加了头部气帘和膝部气囊暖腾。并线辅助功能也是迈腾所没有的狈跺厩。   点评酶辈澈:不可否认投讼,大众品牌进入中国市场多年掇雌弟,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型曙乘撤,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手屏,无论配置水平还是动力系统阶匣,都已经没有什么优势了潍故,抛开迈腾一万多的优惠瘸,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择擅凹。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明耻:本文仅代表作者个人观点痴,与环球网无关糖逝盛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实牧楞,对本文以及其中全部或者部分内容怠、文字的真实性羌袍旧、完整性靡晚溺、及时性本站不作任何保证或承诺吗撂,请读者仅作参考驼,并请自行核实相关内容莆。" "   “北国风光份,千里冰封碘挞酬,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景卫,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯咸。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐碉第袭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段弛,对途乐而言这不仅是一种新的考验密,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战嘎拆。 外观钝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐讽前,想必对于多数人来说成列惹,它的名气比兰德酷路泽小很多发顽,但并不意味着就要比竞争对手要差氏伺鬼。外观方面途乐外形实在太大了报盆,有点圆头圆脑的感觉陇犬,比兰德酷路泽温柔了很多誓,缺少了一些很“MAN”的元素翔,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80碘较。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰吼慨截:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时烈苯牟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多幂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念旱。中控台看上去很有档次冈脚,各类功能按键排布也十分清晰霖尼僚、合理迁徽沪。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处姥焦辜,完全遵循了游艇的设计风格蠢,宽敞渤艘、舒适换遂、豪华具藐椭,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰廓褐办。   小结侨: 从外观内饰的整体表现来看火尽梨,可以说途乐是一款成功的车型雌,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题登糕。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势导僚,如果“沙漠之王”远离了沙漠团瞄前,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色盲旗,这也是我们大老远来到这里的最终目的茄档。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车庐,人们首先想到的通常都会是奔驰葛沦识、宝马层芜、奥迪浚拇棺,的确这些妇孺皆知的豪华品牌究,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴犀俊。但是说到文化的话勿,就不得不谈到今天的一位主角录侥怜,捷豹XJL剃。相对于奔驰这样的全能贵族来说氖报,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置翰,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵顺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢嫉淋筷,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗帅题艇。   作为进口高端豪华轿车按,相信奔驰S级大家都比较熟守,而捷豹XJL依旧比较陌生堂恼朝,捷豹作为英国豪华汽车品牌秋检,也有着将近百年的品牌历史墩坝镶,虽然品牌认知度不高备,但这头豹子可不能轻视尚第。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型兰,价格都在120万左右甩釜读,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L莲位煌,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力呜。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前澜级,其实捷豹和奔驰早就杠上了醇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新伙脊,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了疽朔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观拇:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话匙叼,你一定记得去年上映的《007弛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车补全,没错就是捷豹XJ忍端,在电影中XJ算是平凡的“走过场”滩赂,里里外外展示着它的优雅与稳匠ぬ病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拢。   无独有偶啦洽,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套塑,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行豹久位,虽然不是目前新款的S级饲聊,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩宿痴韩。   言归正传榔写村,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气扒式,不过两者的风格却截然不同霖宝息。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素阂滤熊,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀烽巢。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重趴行,在当前时代也更加与众不同柔醛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车恢,号称着汽车发明者再一次发明了汽车氓,的确奔驰S级是同级别标杆萌,外观轮廓延续了上一代窃瞄呕,细节之处更加富有科技感寐暖钝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气互泵譬。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同论铜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气江帆,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度凑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气露,比XJL更加强势疤,这就像两个高人峭,一个低调一个高调而已查春。   大灯的造型也风格迥异酪赊,XJL的设计更简洁稍,内部采用传统圆形元素侍敛功,使得其眼神也更加专注抄混识。而奔驰的大灯设计更加时尚骨筷,内部流畅的菱形也较新颖饰告。大灯配置上两者都运用了透镜和LED毙霓腹,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车呜,光前大灯就使用了五十多颗LED诞彩。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面侯薪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾抵,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上赐谁善,更加沉稳闯聚梢。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通恭,但硕大的车身同样沉稳鞠粪摄,硬朗的线条也更加动感辱堑帕。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾缕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出附,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉姓,这也使得XJL的车尾更稳重昆,而S级更挑逗人潜忍陡。   尾灯的设计愧庭败,捷豹XJL采用纵向设计龄瞪,并以车身腰线融为一体会书,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过县,整体轮毂简洁不繁琐特耿句,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁戈,内部灯组造型是一大亮点玻茎,点亮时相当好看蝗论。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节签逻,并没有过多的修饰降俗,但每一处又能充分体现他们非凡的气质强,就如同一件高档西装驾浮,某颗精雕细作的纽扣就足以立匿。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型呕篮,相比奔驰大气的轮毂蹲,捷豹XJL的条幅更纤细诞,并且在条幅样式上也更加精美和运动丘疯。尺寸方面XJL为19寸晌绷,比奔驰S级的18寸也大一圈颇歌,轮胎方面同样为245宽度牵谢,不过与奔驰前后同宽不一样吞鸥,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275贬枯衬。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型渤把,并且作为一个自主品牌稀茸,它的的车型并非人们印象中的自主品牌寺,旗下的GS5菜、GA3络、GA5几乎可以与合资车相抗衡峭猫,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上全,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象寥爆。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的歉,广汽传祺旗下三款车型都来了现称侨贡印,由于试驾人员较多患,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验搬魏。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统韧躺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统燃筋共。   现场测试场地为两个圈形场地城柒麓,两个场地项目都是一样的侈蛊尾,可同时进行两组试驾布,场地提供了直线加速好陇摊、紧急制动酵耻、蛇形绕桩殊鹿、麋鹿测试四个项目荒砰,可以说涵盖了大部分的性能体验空杠。当天试驾温度为零下十八摄氏度浮扛,这样寒冷的天气恫,面对半冰半雪的湖面宏奶陪,换装雪地胎能够增强一定的抓地力抗盒吭。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似曝菊,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下拔,TCS系统介入痴脱,防止打滑的发生熬七鳞。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机膳舍桶,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术没,最大功率烩侣:90kW(122马力)/6300rpm仁溪唯,最大扭矩巍:153Nm/4500rpm赐际。而这次试驾的车型中没有手动挡洗授,均为4挡自动车型颗,动力表现可以轻松满足日常使用需求蔷疼霉。   起步于加速初段油门如果踩的过重辱结芬,TCS牵引力控制系统会即时接入森,并且自主减小喷油量鞭谋,从而避免轮胎打滑钢济,这一点上GA3与GS5表现都不错揪寸。加速至60公里每小时后浪,紧急制动绢,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音偏,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了嗣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离嗣,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停衅曹,未出现侧滑穿横忿。   本文导航陵娄:" "  提起中级车碎洞,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择芳。但要是预算有限骇糕莲,面对这两款车型还真有些底气不足晶步普,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的举囊。好在现在中级车市场一片血雨腥风柒汰,改款K5已经于近期正式上市参竟蝎,延续了韩系性价比超高的特点情。这次旦嚎惜,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车盎,让您的购车选择更加丰富岁。   没错梧,此次选择的几款车都在18万元区间内碱突归。而且颇为“巧合”的是煽陵颧,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合铺晨,也堪称中级车的黄金动力之一窍。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字娟淘厘。既然如此免,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”摩多玩。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份挂,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机嫡。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)繁,动力参数有小幅度的提升心拆,燃油经济性也有一定的提升呜,但依旧没有给人留下深刻的印象荒,尤其是我这个09款嘉年华的车主撬帅姜。如今芬瞳,在配置依旧丰富的前提下茎康彤,它换装上排量更小混嚏茬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机臣堕伤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型俺材薄,这一次似乎有点看头了哥。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机洪币,它的来头可不少攘汤沙。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它杏胜,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖及乔,可谓是福特的明星产品牢颇。我得承认这些奖项来之不易阿,但我更关心的是滩,它依靠什么亮点来获奖另,三缸的结构是否影响到运转的平顺性楞嗽蛾,震动及噪音抑制能力如何惰堡,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现馁? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前帮壳,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机迟钞恫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷泰技篙、涡轮增压以及进排气可变正时技术筐迪吓。在这些技术的支持下提,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升滴冀。反应到账面参数上环肺伟,它的最大输出功率是125马力摔,最大扭矩达到170牛·米观锋盒,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蛙码池。   另外煎趟,福特也针对其三缸的结构特点汝,对发动机的震动瘁、噪音等方面做了很多优化和改进海讽,比如喷油器及油泵柔性安装失绦便、皮带润滑肉诲、缸盖上方吸音泡沫等等沫蛊蛔。为此抨痘泼,我先后做了两种情况下的简单体验牛:1粕呜、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2怜誓懊、在静止的状态下弛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上廓害净。经过细心的体会和观察后鹅,我认为结果让人满意崔,发动机的震动轻微誓紊模,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些激,但也不大碍事佰杀。事实上闯,即使我细心观察亢,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别坤。   看来之前的担心有点多余悄,还是直接上路试驾更加实际敛经。它的电子油门响应依旧很灵敏教脱雌,轻轻触碰油门踏板窜,发动机的转速表指针就会活跃起来涵。幸好油门的调校比较线性规府,分寸拿捏得体坦,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累绍颈。同时楞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感郴呵吼,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉广。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩勘歪,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别爽胆锚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的朴。即使在低转速区间高当,发动机的动力输出也很活跃监,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉唯拎脯。同样受益的还有动力输出的持续性驮托,在试驾路段里面有不少的环城快速路侮拟冕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h透才苔,而且整个提速过程顺畅自然钳奖乓。只可惜受道路限速的制约莲乏恰,未能继续把速度往上提烽偏骗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备救攘谎。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契蚂绅停,升挡动作迅速涕长扮,在D挡模式下正常驾驶插帆倒,1700rpm左右就会立刻升挡颗介,让整个加速过程更加顺畅自然揩呜却。然而判,在遇到拥堵路况的时候仿,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感髓弓椿,幸好并不是特别明显烂凄日,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现瓦苯琅。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了得客手,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好巩酿,除非你把油门踏板踩得足够深昧逞,否则它不会轻易降挡羚驶。   变速箱切换到S挡后灰磨该,油门响应速度稍有提高绘,而换挡转速则提升到3500rpm瀑祭荡,动力输出表现得更加亢奋佃编。味道对了磁,这才是S挡该有的特质采躺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了公案廓。当然片簇朵,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鸡霸和,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮县叭,至今我仍然未能适应韧蔫开。   其余部分与老款车型基本相同届,方向盘的转向精确劝溅冲、迅速吭,甚至有点“贼”旦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”粒盯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬弥龄,对车身的支撑力度足够嵌湃,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显挂迸桂,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安谋,同时也确保了车身的灵活性律戮。但面对减速带这些大颠簸时锨嫩,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在慧筛德。   在动力水平得到提升闲孝、操控感被保留下来的情况下翠,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少棉,开起来更加得心应手独聪,也更加有活力舒炬。这点值得欣喜艘孪,也是嘉年华的进步捐。当然糕妨髓,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蹲攫,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎蹭蛋疟,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音踏,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步扮会,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色扁寒,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵戏哦孤。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了铅词狄,不过众所周知钠帝,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台妮艇,而是换装了大众全新的MQB平台鹿瓷。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂僚归邯,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异睬握,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异尘,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助譬虽哨。   首先我们先来说说平台女伍黎,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台氯剖,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构盒瘸,PQ35血统也就不在那么纯正衬瘦。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台趣伴携。   平台究竟是什么悸?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车筛乃,它们会采用共同的零部件盲响,采取相似的地盘建份缆、车身结构崇蚕、形式结构以及相近的生产工艺艇膳、轴距等醋,以此形成车辆生产的一套完整系统娘江,平台生产的战略是当前产品在开发中狙愧,最流行辫顶汰、最科学细壁、最节省人力痊康、效率最高的一种开发战略物蹦。因为对汽车厂商而言喉稼,可以在有效控制研发资源徒、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情颇。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台渐娘,并看看它们之间存在什么差异颗。   PQ35中的""P""代表平台镶盎环,""Q""代表发动机横置靡硷,""3""代表A级车读,""5""是指第五代赏。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件撕统,采取相似的底盘垄虑窘、车身结构涂、行驶结构容股、相似的生产工艺以及轴距等铺。由于研发时采取了已存在的""模板""是,不仅使车辆研发缩短了周期谐,而且共用的零件大大减少了生产成本茄,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型案每筐。采用PQ35平台的在售车型有途安切趴枚、开迪道、SCIROCCO房讼、奥迪TT攻视、A3褐、斯柯达明锐等车型馁煞谋。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括未窖摩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)抨、大长度激光无缝焊接姜、双面镀锌高强度钢板狗股狠、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等埂,但如前所述嗅变,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术厩。   MQB乃锼块化平台是大众最新的一个生产平台歧腔熄,也是此次第七代高尔夫使用的平台牵窖幢。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制替,并且可以共享比例达60%的零件抹鹃,包括同样规格的发动机式特、变速器等梯粒。MQB平台的推出录体,将会取代过去的PQ25犊、PQ35和PQ46等平台蒙共。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性迫蜜,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装为,不管是传统动力按菩曙、电动和可再生能源动力频,或者汽油机伞菇、柴油机剔吩、混合动力系统箩、纯电动系统啤、天然气发动机破瓤、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装彩。另外螺,MQB平台还可以对轴距搔、轮距撕祟、前悬和后悬等部位进行调节且涩评。另外此平台可以生产从A0级粳、A级到B级三个级别的车型恕毛。这是PQ35平台所不具备的卿怯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温勃,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水熬。相比几个欧系对手胺,宝马的动作显然慢了半拍华劣按,继5系旅行版之后阮瀑,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售摩。当然有时候来得早不如来得巧善贸猛,只要给足了诚意轻,迟到了也未必没糖吃娃拔。   对于3系旅行就是如此卢钳颗,在它到来之前呢娃,C级旅行和V60早已在国内打响了名头赏娇,作为后来者扮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹礁丰烯,就更需要拿出浑身解数了杯氛豪。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版翰赶,下面就来看看它究竟有何能耐娜适。   还是从外形开始说起窃些措,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘师骡投,其底盘代号为F31鞘嚏,依旧是标准版轴距酣殴:2810mm琳呈行。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言锈猛,这仍是个相当精干的长度百,车身“三围”基本和三厢版一致督,只是由于行李架的关系木限围,车身高度小幅增加了21mm慷。   我们测试的这款328i旅行版抡,还搭配了M运动设计套装较冲,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸店踩巢,闷骚的感觉立马出来了驶,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆盗,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色检逼。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择跑诚,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )忌署肥,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性梯肖,这和旅行车设计的初衷相悖粕寝去。选择18""则刚好合适拐凭,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)驳漠,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点卵拨钳,用一句流行语来说就是庆:低调奢华有内涵淋复绒。   车尾则是旅行车最具风韵的角度辽,从这方面看赏,3系旅行并无太多亮点绦百蛙,车尾的造型显得有点过于刻板欢杆捣,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已敢。相对来说并没有对手做得那么出色辛,V60和C级旅行在设计上的看点更多透街。另外箩眷,虽然采用了M套件私弦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式县,看起来实在是低调过头了谷炮。   外观总结环降犀:如果你是3系的铁杆粉丝宪番,但又不愿自己的爱车烂大街刊抵胸,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了发钾,低调中透着股狠劲儿茧栋瓤,闷骚人士的最爱头碑。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样擅,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章伺安,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少绷慕。但俗话说拇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道捍揣,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比擞钎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何潘媚相?   车型的选择方面帘恍潦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则卡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型筒。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑匡戮勤,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机峦晤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比柿挞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸法卸涕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力玩埔堑,与大尺寸的品牌Logo相得益彰劫涤隘,再辅之以保险杠的少量镀铬糯,前脸看起来一如既往的简约和低调躲。车头多条轻微隆起的线条亮苔,包括引擎盖上也是凹凸有致酒仑坛,则让低调的前脸显得浑厚有力江领。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计炔,外沿继续使用镀铬装饰鞘爽。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻摹,也更容易让人接受莲,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性兄迷。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁按洁,一个氙气近光灯巷,一个卤素远光灯农幢,外加环绕半圈的LED日间行车灯络羚,没有任何花哨的设计缎哗,注重实用杭。而作为玩灯行家的奥迪穿,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼偶粟,配合上单颗远近氙气一体前大灯型,杀气十足晤考鸿。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条呵程,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道袱嚷危,看上去随时有往前冲的冲动匿搜份,非常动感和迷人封。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车尝掏娟,看上去从容而又优雅洼傲闻,有点儿荣辱不惊的味道癸脱鲁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后颁蒂都,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了帕,毕竟走的不算是一路的风格了翁。不过江,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了魂萍,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感筋。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蚀伎,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角殊善裴,变成了矩形倒角式的设计熬哆,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L灯轨解。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计拜,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行敞无解。   尾灯方面供诧艘,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型歧闺憋,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看屎显,而且LED元素的缺失也实属不应该拜城颠。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型答伶,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼武,低调依然是奥迪的责任伴赐。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎碱内,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎通碳矾。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep是抨乐,一个拥有超过半个世纪历史频,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌睫突,“男人”扮拜、“硬派”箍固奈、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象废。一个如此坚持传统的品牌画膝锭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV全粱韶,这对于很多人来说是难以理解的事实肝擂低。坦白讲甲,一向不以貌取人的我褪,霎时间也很难理解Mark T. Allen哪埠痪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品聚。无可否认缚屡,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的拘萝闭,也必然成为人们茶余饭后的谈资羡孙,但是就只有外貌是这样吗狗?难道它没有Jeep的传承榔私?这是我最为关注的问题颗。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”绵妓磷,而首要且必备的条件是强悍的越野能力全鼻理。由此可见窜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能鞘电高,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置承,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外饶拇随。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色纯吻,首先必需要有一副好的底子守痕教,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统港百砂。根据越野性能的高低髓型徽,依次有Active Drive I欣世菜、Active Drive II和Active Drive Lock三种霓饲。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版坊,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统潞,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡联纫澎,并且还具备后桥差速器锁止功能戏帮踞,实现左右车轮50:50扭矩分配峨,攀爬能力自然是三者之中最强的鞋避。   除此以外默旗嫁,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统擎囊、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠勾晶兢、28°的接近角浚、32°的离去角哇搬堪、纵向通过角23.3°先、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置施,要罗列出来的话其实还有很多饺,但越野并非纸上谈兵典透乳,要真正体验到它的实力倪痰,还是得把它拉到荒郊野岭捍。   挂上低速四驱挡块窍、开启后桥锁止以及岩石模式木,稳住油门就往上爬堆市谴。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏碱表,3.2L Trailhawk针对越野的需求沧咳,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整当鸵。继续往上攀爬阀,一切都比较顺利巷,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响粕扮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力盲。在遇到交叉轴情况时恍弛酥,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力钮屁,配备了后桥差速器锁止功能的它部,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑陕驳,就已经顺利通过卫。   这一次越野试驾且甭,它的表现我完全没有惊喜匙洽顾,因为一切都在意料之中面舰。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务憨渐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了冲。毫无疑问慑蔬,它是自由光车系里面越野能力最强的一位赤昏,也同级别的最强翅挺浓。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦深,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来头。坦白讲瓣暑蓬,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴獭侣。" "  在国内的SUV市郴永┙丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下汇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汗绵,正因如此封哄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市并浮享,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问落,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破抬楞苏。   说到大空间锹女瞎、七座设计懈汀、配置丰富的SUV门,北京现代全新胜达是其中的表表者掏烹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求闲衔撑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型擞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变随鞘痊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手经舰,下面我们将对这两款车型进行对比分析唤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观酬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向令,设计上中规中矩巧香热,采用了哈弗新的家族式设计元素褥,这一风格将在整个哈弗系列上普及媚扩,代表性的设计元素有氢汤淳:大尺寸U型前格栅屯接对,粗壮的镀铬横条格栅畅,时下流行的“X”型前脸讳坪附。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美扣辑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的腺害。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的套版,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时猩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气硷浑墒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅桨事,再辅以造型锋利的大灯灯组妊拈,极富视觉冲击力幂划挖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话橇爱,现代品牌的确更加具有超前思维意识氨逼羡。" "   源自逸动平台的CS35会趟,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品梆吭视。凭借欧洲化的时尚外形设计炭拈,相对精致的内饰做工冲,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现欣,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注吧。此外驼激讽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在惧,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能亩敖垦,进一步提升了科技感和实用性沸耍妊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些水?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型脱句戒,还有定位相同的长安福特翼搏恳姆筋,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4粒攀裳,涵盖了自主及合资品牌产品触偿。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道烯屁,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS把酶,作为一款新生代豪华运动型轿车戊黑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系钦导,也成为点燃这场战争的导火线佬。而上市之后痰眷碍,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道窝,可谓是一场针尖对麦芒的对决孪卯。那么除了运动性能以外柬评蚊,这两款车型的综合实力如何呢悲,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓冠倒。   虽然说是ATS是一款进口车型脊寝,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉级薯龟,整体售价和宝马3系保持高度重叠钒。从定位和售价来分析架划兴,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比涟,两车售价分别为43.80万和43.60万羌断仑,价格差距非常屑丁,有一定的对比价值栖。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车熄磺,但两车所展现的运动风格完全不一样嵌兜。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计奢稍,车身线条锋利寸,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性噶卡截,同时也彰显了力量感宫嚏参。而宝马3系显得内敛一些胃蚂举,经典的""双肾""前脸造型哩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色纳社。   作为凯迪拉克家族最小的车型订墨密,ATS在车身尺寸上不及宝马3系饲漏,除了长度略有优势外澜奠,其它尺寸都不及宝马3系失密拨,在空间上可能会有一些影响狼盆容。不过没有关系瓷胜,作为一款运动型轿车抽,小一点也许会更加灵活独。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蹲,经典的造型更容易接受布肚,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26皑钠,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍蜗欠浦。   相比之下勃,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力泄,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感教猫,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足箔斗传。   两车头灯布局不同排眷变,宝马是横向设计海,开眼角大灯我们已经非常熟悉晴嫂电。而ATS为纵向布局宝嘿,造型更加犀利搅请,同时采用的是远近光一体设计团。配置上都采用氙气大灯惕,LED日间行车的和大灯清洗都有配备千,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能赁,但是可惜没有前雾灯敢。   从车身侧面来看骋腾,我更喜欢宝马3系文,腰线更加锐利联,营造出了运动型轿车的动感效果汕藕帘。而ATS侧面饱满厚实采,典型的美系车风格伪骄辖。   两车统一采用的是双曲率后视镜摧,并且带有电动折叠和加热功能绷汗翠,同时集成了LED转向灯秃踞,显然宝马3系狭长的设计要更美观梗脖。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯卉骡堤,警示效果有所提升痊。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性刺慈嵌,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力盎侯悔,双边双排气管设计也展示了其运动气质腑两。相比之下骡,宝马3系的尾部显得比较平淡淋陈瑟,家用车的造型在气势上要弱于ATS炬缅。   轮胎方面诚陇,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎搔熬海,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎绒孙,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18宦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎祁,都是偏重运动性能的选择枫巫甘。" "  提起东风日产天籁迪换瓣,人们往往都喜欢用舒适唤、性价比高蔫侵舰、省油这些标签来为其定义林烩胁。的确兰奶,作为日产在华销售的顶级轿车嫡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态前,在中级车市场中处于上游位置法。不过这款车型的加长行为冯枚挂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念盆,天籁公爵蟹律,虽然是天籁的加长版本聪勺,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力割槐崩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手恨,挑战更高级对手摧从,才是这款加长礼宾座驾的真实能力巢附。   25.18-29.98万元的价格区间坛,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势慷恃遍。相比同级别对手雅阁配娄刻、凯美瑞催圣息、迈腾等热门中级车劳,普通版天籁一直都能够与它们打成平手烦辟,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼耐芭享,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蹦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车疙,在提供更多给消费者的同时试,却并没有在价格上表现的有多高调究汾。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异敛勒,但是通过对细节的仔细端详谜底,你还是可以发现不少变化之处贪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素秸,但是整体风格上却并没有因此而变得极端忌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近摹。   5003mm的长度与2900mm的轴距昆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平缺副迹,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越贩采录,在轴距上也比天籁公爵短了63mm饱创。而与豪华品牌中级车相比较胳垄换,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm筷。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大挠凤,整体协调感还处于平易近人的水平非。   本文导航慧降:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来妙,数以万计的人们加入了摇号大军涉裤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点棚假,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程九策,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高恢鹃锑,一步到位的想法也被大家普遍赞同梁,这种情况之下中级车的优势就体现出来了膊郴,强劲的动力愁博爸、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜半,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车袱,它们的价格和配置都比较接近泪脐俏,下面我们一起去了解一下来。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表艘竞:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)嫩:15.98-25.18   推荐理由筒:大气时尚的外观呢提轮、配备豪华全景天窗散限复、全新T动力以及较高的性价比逝煎景。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计革,采用了起亚家族虎啸式的前脸绥北赁,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择话徐,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大弘傻,能够满足不同购车消费者的需求患,值得称赞的是秸舍恕,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗惠,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感怠短匪,在同级别车型中也具有很高的性价比篙。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整攘些,自从彼得希瑞尔来到起亚后羔梗哩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸莽,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸捣拐斑,大大提高了起亚车的辨识度淋缓了。熏黑的前格栅看上去更加动感虽,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利担夯杭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化谢甲袄,车身简洁的线条侧面看上去更加修长瓜卑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感霸沽陛,并且兼顾了空气动力学浆,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足淡,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能握乳台,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高脐涛,LED光源看起来更具科技感把。   新K5的内饰进行了小改动庭,用了和工艺均有所提升避倍,三幅式的方向盘也进行了重新设计旅泼,看起来更有质感草示讨,使用起来也更加方便堡,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积馈筹肋,也提升了整车的档次感输横,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑长赖。   由于车顶采用了更为动感的流线造型奈湘,A柱倾角也随之更大尝,对于一名1.82m的男士来说橡艇仓,头部空间的局促性很明显受伤猾,通过降低座椅高度后辟够,驾驶视野也受到了一定限制斡武。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞埠嗜倡,同一名人员在未调整前排座椅后贸贫拌,直接移动至后排乘坐麻,腿部空间十分充裕搜帆,而头部空间也在可接受的范围之内输疲。总体而言诲茶,如果想舒适且安全的驾驶K5惯痹迸,并不适合个头较高的人士碍漓退,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞狠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蛇,最大功率180kw刮铜,最大扭矩350牛米堕怖,搭配6速手自一体变速箱猛楷,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现靡扰。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型秋金现,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩捌熟瞪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内登,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟荤蚕郊。如果你听到4系觉得陌生筏驰精,那么当你见到它一定觉得很熟悉胆默。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造等伯,无论外形还是内饰都与3系很相像播途搅,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平佳添,因为在它身上不仅有3系的影子犊尺,同样也有着自己独特的光芒扇挡架。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe妮,59.6-73万元的定价也高于3系擂。不过其实也可以理解导,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版透,而是想要一辆便宜些的“6系”朴闷。   宝马4系提供运动恨、豪华静茂、风尚三款套装矮吉斑,价格方面没有区别乔。车头部分确实与3系非常相近胯,只有前包围能够明显与3系区分出来泛。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素蜜场。整体来看劝哗凭,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格沪,仅在细节上加入独有元素堕沽匣。 【左八部:豪华设计套装(选配)/右曹凶尉:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解下,但来到侧面相信很快就会被它吸引澄弄虑。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条了苦,这样的立体感是3系无法给你的迟桨闪。车身尺寸方面戮申垃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短赁豢酵。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm傻,轴距两车同为2810mm桅。相比竞争对手惨岔,4系在车身尺寸上也有着较大的优势色唱财。   由于定位与平台的原因臂槽蛋,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳坝次涟,也达到了对自我的超越膘堑抹。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统嚏蒋。尾部张弛有力的线条膏,勾勒出肌肉感极强的视觉效果汤。   本文导航赋青:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末弗,2013年又有很多车型和大家见面了高普,它们各自出身不同性格迥异蔡顶,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现穷隙,其中原因多种多样戎,下面就对它们的表现做一个简要点评曙谁邦,并送上编辑们的新年寄语讲。 东风标致3008   上市时间排典跺:1月9日   售价线:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬佟,法国人终于坐不住了报,要将标致3008进行国产孙艘,最初还担心它法系前卫权桓、超前的设计能否被中国市场接受吻,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情绢送伤。   不过似乎这一切的担心都是多余的怠按,东风标致很清楚大家的喜好蜗沃红,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸陀拐岛、尾灯等部分进行了调整饺,类似机舱造型的内饰得到了保留汇变吉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性效没插,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素堂沫船,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计奢鹅菇。   动力的调校同样符合中国国情敛豢,由于中国道路情况比较复杂惦冷,城市中驾驶用到高转速的机会并不多庐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机廓,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛稍妒。尽管变速器的表现有些差强人意错,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如输胖。 为了进一步满足市场需求垛公悉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型啥估,丰富中低端产品线腊。   新年寄语疥搓箍: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的罢,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上滩疗八,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来酥皆低。" "  汽车除了是交通工具之外淮,在中国它还需要扮演更多角色爆。比如妒,它会成为一些人身份的象征开啡逻。也正因如此蓬界,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴膜泥坟。在车型跟随换代而越变越大的时候凹,它们还不满足垃,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型晃淳。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型檄项,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸袱孺,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了贾娜唤。   从长轴距车型诞生起龚嚷盒,围绕它们的话题就从来没有间断过稳扳。长轴距车型的空间更大是显而易见的沛衔奈,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗廓?是为了操控放弃空间抨恼,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题八。现在仍麓规,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿届扛嫉,并且差距幅度有多大嘎酗。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵虱洪魂。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一淖垂辛。从设计上来看硼偶戏,它基本保持了海外版本的特征驼肝莲,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变僻暴茹。整体风格比上代车型更运动喀,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准湘呢从。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型娥。它在设计上与天籁并没有本质上的区别传,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间排丝,同时投侗篇,在配置方面也向更高级别车型看齐矾。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大秸皇,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一乔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后吵,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性撕秦氯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势缮突戊,那么实际情况果真如此吗螺呜?   首先妊咳,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异屎。将天籁停在起始位置后歌鲍兔,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置哩坏。之后换跋敛,向左打满方向刮零,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作囤闺,然后再次用桩筒标记后轮位置唯。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头漆。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异硅舞。   实测印证了我们之前的推论笔,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大触攻,但差距不算特别明显忌。两者的方向盘直径和回转圈速一致蔬厦操。实际驾驶时畴弛唇,除非路面宽度限制特别明显从车冯,二者没有本质上的差别壤客。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准馁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况刀掏坞。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话摔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响皆。当然星估,陆军1号的尺寸太过庞大枢,算是加长得比较极致虑。那么舌丁,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗别残?   同一水平面上佳,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙曙,二者的成绩均为150毫米菱铅。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙具,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中屁宛。   我们的测试方式是将车头正对坡道舷奶,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止淳,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论屠呻。首先上场的天籁最终成绩为105毫米夕集落。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬高焚款,但结果令人意外怂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米得枷。抛去胎压等因素的影响杏呵嗅,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平强十房。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV轮诺拈?如果排除自主品牌的话慑犯位,这多少听起来有些不切实际吧浓控,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了布敖事。不过这个看似不可能完成的任务察厘芳,正因为有着咱们自己的汽车企业螺,才使其成为了现实蕊喘。10万元给我裤侗冠,我会选择什么车呢夯姜蹬?今天就为大家介绍两款不错的产品贺忙,众泰T600和比亚迪S6当,它们之间孰强孰弱轰咀,看完文章之后您便会知晓第详鲸。   4天以前憋奠蠢,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来闪闪,顶配不到10万元的售价北氨镀,加上1.5T发动机出色的动力表现钠、以及全景天窗钠始、倒车影像等丰富配置的加持汞加盘,让所有人为之眼前一亮罐贩誊。而在该级别中怪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战辈,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置翘蔫藏,还有着出色的销量和用户口碑距片碾,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的识鹅。所以今天博,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比但价限,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型距,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型局衬。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6粳,这款车属于小一号的紧凑型产品厕摹,因此这里就不掺和了赋。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观磺舵:两款车型造型原创度均不足什。   外观造型上撕害,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹袱窟,但相比之下反失碾,众泰T600显然模仿的更彻底一些胯,车头与车身都是完全的拿来主义瞧,没有一点原创的元素床。而单就最终的效果来说杭途嫂,众泰T600显得圆润饱满锭,比亚迪则更加的精致显大匡镭底。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蜂邯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm恐惭啊,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm蕾,轴距为2720mm巾舅奴,从数据上看沟客,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势楼巍,而众泰T600比对手更宽规罚誊,轴距也更大顾。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂礁懒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些弓母巨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎匣,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎妹老,在轮胎规格上谦胜簇,众泰T600更有优势一些滤骇。刹车结构上秸忻,两款车均采用了前后盘式刹车沁宠。此外汾割拼,在备胎的布局形式上详,比亚迪S6备胎采用下挂式酪,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅认印,不过更换起来略有不便辞澎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程晶揪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蝎痪将,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配悸胯驶,线条上显得不是很协调鞋夏,后雨刷裸忿、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备暇。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统笨,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达赐,而众泰T600根据官方的说法瓤参枪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了李。   钥匙方面德,两车都配备了智能钥匙潍溪浇,并且无钥匙进入石、一键启动等功能也是一应俱全督弧。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通删,但质感和色泽都比较不错形匡。相比之下寥,比亚迪S6的塑料感略强够来,但它的两把钥匙中筋岭肪,有一把还是卡片式的内芬,挺有档次感的皖们。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”比,据日本共同社11月报道胁憨翔,丰田汽车公司发布预测称缴怂,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆弹揣,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录维。而2013年前十个月版侯,雷克萨斯在华销量同比增长8%惨,而7-10月同比增长了24%掀逆草,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势秸。那么新靠,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢赌雇刻?在这个产品为王的时代中离安蓬,或许答案非常一目了然涟畦,品质卓越的丰富产品时。   在雷克萨斯漫长的产品线之中深揣,IS系列绝对称得上是中坚砥柱揽谢才,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)错图吭,而其到了2013年也整整历经了三代产品慰撇杭,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的懒按桂?在这代产品中究竟有哪些新意茫推?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的烤灯。所以浮遂,在这个2013年的冬天驶,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT钵蹦禾,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”桃赔。   是先有鸡还是先有蛋弓锭?这确实是一个哲学问题密夯。但是对于车型换代而言帘俺脯,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情弘。在介绍外观之前尝,有必要介绍一下其前世今生棘算。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车巴,全车线条设计更显张力穷,饱满的肌肉感让人过目不忘揭糖哆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化匈让硅。   第三代雷克萨斯IS糙叉碧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车闻,全车线条设计更显张力怠,饱满的肌肉感让人过目不忘惹侧诉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化黑骇末。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度菊凰荆,但当这款概念车面世之后坏堤搂,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风感。虽然没有LFA那样气动山河速尽虑,但却是可以做到惊艳动人讼离。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV啼,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长令,要么从一开始作为越野车的分支蚂闪清,要么不经意又成了轿车的替补袒手惦,但这丝毫不影响它越来越主流跨,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来市凳盟。Jeep自由光就是它们中的一个新成员纫。   一向个性张扬的Jeep品牌觅渺,一改传统的硬派风格浓疼,走起了时尚运动的路线铰。不仅如此何,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型尾贡辨,在国内各大车展相继亮相酞,赚足了眼球蓉抬撕。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市全,笔者有幸受邀参加新车试驾活动充,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢坞?通过下文一同来寻找答案吧!   外观是臣挖:一改硬派风格湿,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初厘巷饰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型睫捂瓮,在这样的大背景下浮壳疆,自由光孕育而生亩。只是从自由光诞生之日起氖,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注篙陕鲤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象饥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)欢,定位于介于指南者和大切诺基之间起吼巍,竞争对手直指奥迪Q5眉霜嚷、奔驰GLK敛、沃尔沃XC60等车型擂鲤侠,车身尺寸方面彼,其长宽高分别为4624mm淳间透、1859mm染搓船、1707mm参多挂,轴距为2719mm档诽,与竞争对手相比并不处于下风看窝桶。   既然是Jeep品牌车型敞,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了糖侮,只是造型有所改变蝎惯钳,一改以往平面式的设计村,采用了类似“折角”的设计贡,当然效果立竿见影滥,整个前脸变得更时尚也更有立体感炔。前大灯的设计标新立异某,采用了大胆的分体式设计焊,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”牢爬珐,氙气大灯刀撇摩、雾灯依次向下排列疮督。值得一提的是该车的行车灯垮测瓮、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型培碧,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑炮砷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道辜避淌,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后底,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯搬。 斯巴鲁BRZ 徽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机缎,采用后轮驱动平台内,是一辆平衡度上佳的双门轿跑阜被藐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”半炉。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发聪厦潭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计看雌,而外观和内饰由丰田负责较畏拈。   尽管如此鲁能忿,BRZ并不是“每个人的菜”坏。尽管设计了一个小型的后排座椅鲁纳,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人松特能,音响和娱乐信息系统不够出色隧复残,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一栓狭坝,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮废。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣簇方、并且外观时尚动感的轿跑陕蔬松,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试埃搁撼。?   下面就具体了解一下BRZ的特点黎何:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机精掂,最大输出功率为200马力兔,扭矩为203牛米然。据美国环境保护署数据显示旦,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里效伺七。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg浩。 ? 斯巴鲁BRZ 全忍话:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供梯。两个版本都有手动挡或自动挡选择踏。   豪华型BRZ的售价为26温,265美元季免,配有空调系统玫,定速巡航系统沮,电动后视镜浇响擅,一键上下的电动窗电,后门沂肱卤椋控电子锁深灸靠,真皮包裹方向盘亢,65/35规格折叠后座顾,HID大灯挛,17寸合金轮圈构貉途,有语音提示的导航系统卑,实时路况警报侵,USB接口和车载收音机提嘛峨。   限量版的售价为28良,265美元降蚊,在豪华版的基础上增加了雾灯灸脱,真皮座椅悔,一键启动瞄吩,后扰流板陀密,配备照明的遮阳板化妆镜刺刨,双区域空调控制系统秸,前排座椅加热和后视镜加热了脓救。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统啦含锋,电子牵引力系统灯斧,稳定控制系统以及6个安全气囊愧。尽管政府没有对这款车进行撞击测试局鹃签,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明飞,无论是正面撞击跑拌,车顶强度镭煽,还是座位与头部保护试验曹,BRZ都获得了高分庇,可以称得上是一款非常安全的车哼死让。 ? 斯巴鲁BRZ 胖:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩诺恐丸,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX需茶,加速时的推背感没那么强烈鲤。不过叹耙,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者略,对于六速手动挡十分精通录,5缄,000转起步对你小菜一碟的话剖咳超,加上BRZ的轻量化的设计颧,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感骨壳聚。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似适巢,并不夸张的外形设计还屋,精准的方向盘凉汲诺,强大的刹车和印象深刻的牵引力戈。   总体来说脓,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车墓奔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受闲台开。而作为日常用车来说羞,路况好的前提下朝,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多翠丧说。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品箍喜,未经环球网Huanqiu.com书面授权遍劫,严禁转载粗擞嵌,违者将被追究法律责任期燃。责任编辑朗乌:李敏" "  作为一款小改款车型略电,14款智跑在外观上与老款保持高度一致哗暗,甚至在细节方便也没有任何变化吴,仅仅表现在配置上的升级婆险。回顾智跑近3年的上市之路来看俊珊歼,依旧保持着其独具一格的风格怯,即时在如今来看暖姐峭,智跑仍然算是一款前卫的SUV密,回到3年前位卧杠,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L笔下、2.4L两种动力共10种车型赋,售价16.48-24.98万元肖潦,售价与老款车型保持一致壁毒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型乔,即使它远远的驶来杆,你也会在车流中一眼识别出它试混纳,城市化SUV的定位倒也不特别棠膝冲,不过棵化钝,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计警扰,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一赐唯加。   现款智跑与老款在外形上几无二致陡去,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意互焚促,与老款相比拐俄鞘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏跑。部分高配车型则配备主动安全头枕塑抄森、前排座椅加热零碎、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置城绰妙。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里雇金患,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型哦氏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型宏。这些车型中包括了全新奔驰S级屠辞、凯迪拉克ATS敖弛、斯巴鲁BRZ累魄勒、沃尔沃V40等备受关注的新车冻靖溜,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局死尽抽,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车含。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间连幕:9月28日 售价区间冯:124.8-209.8万元   新车点评掸此: “汽车发明者骡疮,再度发布汽车”喊瓤。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史籍,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语脓邵,这也看出了奔驰对全新S级的信心靖归械,从外观亩摄稼、内饰弹、配置等硬件方面的足够实力推,甚至超越许多同级别车型毁缚隋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机汤。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢呐,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车创浦蜡。具体来看撵,前大灯坞娶,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蒋,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是吓,新S级加入了更多张扬的运动化元素点容勘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部唤镣铂,车身线条延伸至尾部变得更加收敛磕参效,有点类似于现款CL级的设计獭。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面敬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统倍破痴,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现魔省匪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外忍,还可通过其控制车载设备等川柑。另外袭掀捌,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统磺船、LED氛围灯男、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅淌讹攀、新的mbrace2智能人机交互系统等沛焕瓢。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计句壕,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学等碾,特别是后排的座椅究吴,高配车型后排座位为独立设计赂黑,并且带有腿部支撑和按摩功能耽磷绦。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重父瞄临。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面颠缸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机喇,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机加狗魄,最大功率为245kW(333Ps)秘蚂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机拱妥秦,并匹配电动机曝,最大功率为225kW(306Ps)戒粟,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机媳险,其最大功率为320kW(435Ps)冈孟,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器捅角。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间吻:9月28日 售价区间拱屯:30.8-43.8万元   新车点评蔼嗽阮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功斤,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性恕狼。但凯迪拉克ATS的到来短,让宝马3系走下了神坛莆巳台。相比一直宣传运动的宝马3系拒首虑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹潘挂。不过在终端消费市场上猩读呜,凯迪拉克还有很多事情要做保,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好欢灿翁,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力病逝凳。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市尖,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型钠讣。新车基于全新的Alpha后驱平台打造鼎戚,外观方面粱短,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计侯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计此酣,整体造型较CTS而言更加动感庞。   凯迪拉克ATS拥有50塘丁孔:50前后质量分配哄,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统黔、Brembo刹车卡钳父检、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊敬薯。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂陆颠、LSD后轮限滑差速器肃、高性能运动轮胎担届邯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)汐、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置磷糜。   车身尺寸方面俩,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm憋触跨,轴距2775mm掸吭哥。而未来国产后项抵汾,轴距有望加长湃,以应对国内市场饲鹅捐。   动力方面谎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机肖射妈,最大功率203kW(276Ps)局儒,最大扭矩353Nm同,其百公里加速时间为6.2秒汲。传动系统方面秽穿冠,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱偿。" "  前言描绒: 在上一期文章中宏,我们盘点了2013年重点的改款车型眷,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型将轿熔,在收集信息的过程中炒,编者发现了一个有意思的规律讥钉京,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型氨冗,往往推出两款龟,甚至更多梢轨簧,更像是一次新车的大爆发逝黄,或者说是新车开发计划中的一个波峰窗碎荆,这样的车企包括长安福特扰拾窘、一汽大众深、广汽本田等摧。与上篇文章不同的是紊斥,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出奖拣衫,而是挑出了10款重点车型懈,这10款车型有的是关注度较高的人气车型卫,有的是较为低调菇,但其实销量却很不错的实力派车型锌傲。回首这一年舷触汗,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间藏蓄:12月10日 售价区间拧:12.19-18.29万元   新车点评稿:作为大众全球的当家车型犬,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变妨柏脓,是相对比较原汁原味的一款车型坚夺衬,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议猩,但空间的改善却更具群众基础衡。从速腾的热销来看砂磕玫,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型贯别,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方必叮莆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线浆恋膝。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形疙何,雾灯区域的改变也是如此臂扣。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感馁,也更年轻一些场忌你,少了几分柔美揽券搪,多了一些阳刚的元素些。   车身尺寸比第六代更大抠: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板撕,特比是对于这样一款定位家用的车型来说酥霖,后排空间略显局促貉剧。这点在国产高尔夫7上得到改善趁穗返,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm囤,相比现款车型疲,长宽分别增加了56mm和13mm梦苛,车高则降低了28mm爱毋。此外平僻焊,新车轴距和前后轮距也得到了扩展斥窘锈,轴距增加59mm淖,达到2637mm砂,使得后排乘客腿部空间增加30mm蘑,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm荷版,而行李箱空间也增加了30L巾鲍桥,行李箱总空间达到380L涟捷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附德芎粒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化畴达酬: 相比外观的“小改款”汉,内饰的变化却是颠覆性的垒彭谰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状守,并且向驾驶员一侧倾斜坊峰,更人性化崩觅。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点铺,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感解防系,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力刚喘涛。   轻量化更加明显袜闷: MQB平台的特质之一便是轻量化痛捌,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大陈燎拢,质量因此降低了37kg寇,另外发动机降低40kg差肝了,底盘降低26kg商动,电气系统降低6kg等等泵盯块,虽然车身尺寸增加仍掀腐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg浅溺洗,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg录匹喝,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果箔漂,并且一定程度上也能提升驾控体验题毕绍。 【MQB南妫块化平台】   配置全面升级奸家混: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富段,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)花寝、定速巡航护蘑饶、启停功能本、第二代车道保持辅助系统枪啥栏、防碰撞预警投撂、自动泊车玖俩涛、胎压监测夕、电子手刹控、电子驻车堕夕米、一键启动啊澎棱、新版导航及超级蓝牙等功能忻山晶。另外赤,丹拿音响免散霓、以及更大尺寸的触控液晶屏隧颠嚼,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成驮届敢: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机康窘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教悉,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蹲恫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)材队寿,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同摩疟郸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机桃丹,其最大输出功率为162kW(220PS)仙静径,峰值扭矩350Nm瘟丘翻。   主推7速DSG双离合变速箱戈倍欠: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱略磕匹:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蛔煤,6挡自动变速箱(AQ160-6F)嘶,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)毙患慈。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT故拖规,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT镭芍,而1.4T自动舒适型凭、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱豆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间说棠恫:11月19日 售价区间泊诫劳:12.98-18.98万元   新车点评讲弧疥:北京现代是2013年的大赢家迁,销量突破百万辆谴鹃赐,并且销售车型整体售价在上升檀画顾。虽然索纳塔八的表现还算不错推,但这是以高性价比换取的翅趣,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜瘫,外观更沉稳尘恍光,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者稀霜,再加上超出预期的低售价性磊,名图可能成为北京现代一款新的主力车型瓮。   外观方面夹破奉,北京现代名图共拥有八种车身颜色刀邪挺,分别是水晶白密、梦幻银莲付唤、幻影黑粳绷健、玫瑰红筏、水墨灰蔽毙蔡、宝石蓝侵撅锣、丝绸金迸加境、北极玉乱分。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念庙,尤其是前进气格栅处的造型凌,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔篇犯。细节方面辛摔苹,新车的前大灯设计很抢眼然混,区别于其它车型夹艾,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上参盎烯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm烫微刃,轴距为2770mm堂汉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型维句腥,名图的后排乘坐空间是其一大卖点禄窟摹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面刮啦坪,北京现代名图内饰设计风格相对稳重梧弄,以金属和实木装饰为主梆档。配置方面酸颓,有主座椅十项电动调节哎屁嗜、驾驶席座椅加热通风记忆功能逻毯、双区自动空调惊郊妊、倒车影像土甩悸、定速巡航高、多功能方向盘拔、座椅/外后视镜记忆功能庆坛、侧气囊/侧气帘率、副驾驶安全带提醒晴喉并、倒车影像系统敛沛砍、转向辅助灯票肮、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蜂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面瞧,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机篓,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器诺烧。对于后续会不会推1.6T车型狡蓖,北京现代副总经理权赫东表示喜抨,目前尚没有这样的计划伤。" "  新朗逸大家都非常熟悉了坦传,满大街都是颓士凯,从朗逸上市到现在的五年来醒睹,在全国卖了一百多万辆诗,卖的这么好立盯,自然有这款车独特的竞争优势普成。要知道窃芥,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量荤坊讳,这究竟是为什么盾猎,很值得各个厂家思考嗽乾。市场定位抓的准袱憋百,产品线丰富辩轮,产能跟得上激底姐,都是成就朗逸销量过百万的因素光寥瑞。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版掣,市场价16.59万元赊。究竟值不值佛?运动在哪里缉色晾?是否称得上运动疆匈?带着疑问摆,一起来吧竟脓奋。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅氨捆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式口鲸,这种运动元素的表现方式很常见离问牡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅缴,配上熏黑大灯这样的手法摹,而且很多还是豪华品牌在这样做临。这样就无可厚非了希,很多比新朗逸牌大的车型都这样做挡,新朗逸又有什么不可以呢犬叫歇?   运动型小尾翼壬履、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点阀,同样是传统手法矾,几乎在外观的运动性点缀上烁喂散,各个厂家还没有太创新的方式啃快侍。一般些的等屉刮,就增加这样类似轮毂囤辛淋、尾翼的装饰苏敢,高端些的淘鳖坊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型朔钩檄。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类钳跋,不过慰,从侧面看稼飘店,新朗逸的沉稳感依旧没有改变雹兰孰,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目汝伺。   相比车头和侧面挛罐德,笔者感觉车尾的运动感更突出一些畔纤,在说运动感之前悸唉,我更想说说普通新朗逸的车尾疲壤鞠,更确切的说鲜毯爆,是想说说尾灯翁螺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起孩帆,有一点略显单薄的感觉旦烫。运动版上歼庇,尾灯加入了熏黑处理爱郊,双出排气管也更粗壮了似,保险杠的视觉感受也更丰富砍骂,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感莫刻催。   本文导航铰凛:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争探。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾锹结。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发酞秽拆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成揽。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配法疮面,即韩国的蔚山忱,这里同时也是现代全球最大的工厂冒。这个工厂雇有3.4万名员工抨突,日生产0.56万辆车烽漆毙。   Inautonews编辑表示媚可,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意俄脯。五年前质量提高了霜,但是外形并不美观喜嫉。然而森迷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变捞。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)逆瑟,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)慕铰,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)番。对每个购车者来说杆俗,这听起来非常有吸引力苟递纺。还有就是i40被认为转售价值要高于福特加。   与现代旗下的主流车型一样皋,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法吞僵驴,整车线条从头至尾充满着流动感煎。车身长4770毫米矢泛僧,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米竿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前媳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”郴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标惺,它看起来依旧如此的适合年轻人嫁。没错诚辨,搭载着一车的新技术之后摆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手天痪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价旱强。于是当新车到来的时候块惦,你一定和我一样对它充满了兴趣毙杏抚。这是最年轻的凯迪拉克闭、最小的凯迪拉克裴蒂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克掀矮? ● 外观造型绊帅:钻石切割风格依旧壁称,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖爬信解、2013德国红点设计大奖沁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就粒较膳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型踩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影茧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品款,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶趣,只是这回洪跺,ATS是完全原创的作品趣逗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm相悄,轴距仅有2775mm罐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”桓袍,而国内我们则把它当成中型车懒劲,和宝马3系标准轴距版鳖碗孩、雷克萨斯IS成为同级别竞品募,并比它们都要更小一些乾。   前脸的造型相当干练溉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张窘,而是被很好的控制在一个合理大小上仕棚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了救女,也很符合其品牌最紧凑车型的定位怂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条骇墓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头驮旦泰。出于空气动力学考虑角擞奔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上额瘦冈,当车速高于60km/h时秀,前进气格栅会自动关闭鹿唉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流俺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)狈陆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性匡惫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型让偶,并带有远近光灯智能切换功能列柔两,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计亥该,快速亮起驮刺地,缓速熄灭的设定很显档次潍沦。再往下看韧,闪电式日间行车灯匿逛酸、大灯清洗式捍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片杏汾救,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀炊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要漆硷,亦或是造型需求绰巩础,感性的来说誊抚仓,可以视其为向着传统美系性能车致敬苦诫迸。身处车内悸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩咖才,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”临江。   ATS是一款后驱车辛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50哨攫突:50男,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款锈,贯穿车体的俯冲式腰线北技被、短前悬榔册熬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态艇坪卑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上品讣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响坝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备补,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)危。而在规格方面示换,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性厂,前胎尺寸为225/40 R18灿蝎,后胎尺寸则为255/35 R18咀蕾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蠢怂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统接拍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致涧地,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瓤疟厕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色内,至于设计师是否真有此意才绿,倒还真无从揣测橡扭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拭,实际上剑库钉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计缝惨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部让喀谴,由此带来了不错的视觉冲击感需叭伯,给后车以足够的心理压力捣,至少眼前的这个家伙一定不好对付瞥陆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型辜,至于3.6L V6车型何时会引进馅胸,官方暂时还没有表态砷狈,而是否会有V系列性能车型的推出朵光,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定景净董。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车辆淋哆,我的第一反应总归是奥迪A6L辞坪戊、宝马5系以及奔驰E级这3款脾录。不可否认角狙畅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型杠掣,路上的能见度也说明了这点逗尾。不过磺履,随着市场逐步的被细分咖肩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者跋凯圣,除“老三样”以外晶胯怠,也还有其他选择揪酿,比如趴葛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES袍绦,这两款不错的“非主流”产品茂。   今天吹,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前倍胎弥,领略一下“非主流”中大型车的风采牵法,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同垂联夕,当然锤,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同圭剃破。(注窝外纹:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”攀,雷克萨斯ES简称“ES”嫂诽。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前父,编辑先和大家解释一下“非主流”栏,这里并不带任何贬义叭迷。从销量看卑结,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上救纲,宝马5系9000台以上淮擎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现补,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场禾坞。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场盒。   外观炒火:XTS尺寸明显更大谴疮就,但轴距差距不明显   对于中大型车来说池赣胺,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准虑奴,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念膝。造型方正且棱角分明的车身造型情抛炕、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰谦颈,都很符合人们对“大气”这两个字的理解屯豪。可以说它给你带来的面子效应秀达偶,绝对超过它的价格壤内盟,在半年长测期间睹,我在停车时经常会被问哩拍斡:这车得60-70万吧充逢?   相对于XTS外观的张扬功、霸气兔镜咎,ES则可谓是低调陀猛侣、内敛很多毖舌彭,整车的线条和比例都比较匀称始驰狸,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了獭班赁。   在车身尺寸方面杭那阿,XTS的车长达到了5131mm想唬胚,比ES的4900mm足足多出了231mm炊蹬耸,差距可不行嗄脸伞,但在轴距上躲,两者比较接近耸,XTS为2837mm搅柑,ES为2820mm良,仅相差了17mm倾扔,至于最终的车内乘坐空间表现棉,它俩也是半斤八两卤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型衅,氙气大灯哥、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少抡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯镰杉屯,ES则仅有近光是氙灯炊将显,远光为卤素灯泡贯修洗。其中恫费娘,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局蔡凌剃,显得比较个性骸春坍。而ES则还是灯组传统的横置式善然。   再来看看轮毂和轮胎谈赏,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸曹理,ES为17英寸笆兴,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎夏,市场售价约1500元/条戮海,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎卤洗,市场售价在1000元左右/条成抠揪。可以说穗车,在这方面两者的差异还是挺大的节噶。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算斤撂凭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择豁。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑锸选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元绅遣,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志辣莆,下面就让我们来看看他们各自的优点赂。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦材,其他两款车均有上万元的优惠坪诗其,但相比比亚迪秦的国家补贴譬糕,这些优惠就算小巫见大巫了毕刊桐。目前在国内的某些地区撑局,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴岭,总补贴额度可达到7万逢韦,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴前据。   在外观方面海,这三款车均有各自的特点松滔香。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感纳。而本田则是日式混动车的传统样式端,看起来非常别致廊桃棠。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子巢,非常有气势仁。   这三款车中恕,比亚迪秦的动力参数最强泪雇刷,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平灭。不过要是论舒适和驾驶感受轿艾,锐志才是这三款车中最棒的警。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车科诲绿,因此它的动力参数看起来没有太大优势焙。   三款车同为轿车纺,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动桐,丰田锐志采用了后轮驱动沁棘。至于哪种驱动形式更好竟,就要看个人喜好了袒。   本文导航嫁:" "  简约内敛茸缎、安全扎实八施抠、品质优良唱,却叫好不叫座迁皑,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象户淳。然而对于一个企业畔且,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品班假瑟。为此级贬暴,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时遂,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进锌,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如假扇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L穗串。 亮点配置韶:   City Safety城市安全系统渺骨青,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤泵,而在相对时速低于15公里/小时的情况下魏袄悲,City Safety则可保证刹停以避免碰撞姥鞘。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统敛背,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险叮篡嗓,系统将马上发出警示并全力自动刹车菇,避免发生碰撞事故媒关。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蝎策靡,可实现自动排队功能堂擎,除了可设定巡航速度伪钦熊,还可设定五种不同时间间隔盘葛呛。   加强型盲点信息系统BLIS办哺煞,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域聪。   倒车车侧警示系统CTA貉娜,可识别车尾两侧30米区域内的车辆瞎触瓜,如有车辆接近酣,会发出警告音和BLIS警示灯溶供惰。   FAHB主动式远光灯险,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆妓臀,并自动将对方车辆区域调整为近光灯多佩葡,防止对方车辆驾驶者造成炫目搞。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心另斥,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择窃,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入承糖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距辈镀。显然沃尔沃也意识到这一点瑰垛尼,要想在销量上追赶""ABB""歧侣,国产是最为关键的一步屁患咕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边材钩。S60L的到来肯定会对宝马3系宏惠、奔驰C级芳署斑、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战劲,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手渡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢掇? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型苛,我们今天对比的是2.0T智远版轮溪,售价为30.99万椿,而其对手同样是搭载2.0T发动机田,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型堪衅埂。 ● 外观对比   从外形来看刻,沃尔沃S60L给人感觉干练躬书伺、紧凑懒,X型前脸略显凶猛袒帝唯,富有冲击力贤。而奥迪A4L外观显得更有亲和力构墓,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱卫毋浪。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利剐,采用氙气大灯光源棵帆弹,配备自动头灯以及 LED日间行车灯摄恳,只是少了前雾灯晾节剩。相比之下膛税,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利苔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合失粉焕,同时还配备前雾灯躲饱。只不过灯组并非自适应前大灯眠孪,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能擦,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源册鲁,确保驾驶安全腊。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平遁堂惕,轴距增加80mm达到2856mm瓦寄姑,而奥迪A4L轴距为2869mm慷苏辩,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势入伦,不过高度和宽度有所不及八。两车空间表现如何刮长躬,请看后文的实际体验愤功什。   两车侧面造型也具有不同风格篇豌,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态俄烽,而奥迪A4L侧面更加稳重侈惺公,看起来朴实大方那涪。 在后视镜上恍,两车都集成了LED转向灯戏慰闺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能窘,而沃尔沃S60L则没有上靡。 在尾部幢斜,沃尔沃S60L造型略显生硬了拆肩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和冻瓜。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计极,同时加入镀铬包裹戎诗,气势十足笆内伸,而奥迪A4L是单边双排设计赐貌,无镀铬装饰跨倡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎庙常,而奥迪A4L则采用固特异轮胎波涣,尺寸为225/55 R16轮胎释镶麓,相比之下尺寸显得有些小了偶恢灰,同时配备的是非全尺寸备胎外吕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎夯莆,只有修补工具有点不厚道叭妒。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蓄,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗嘶?当时的网络上绝对是一片嘘声队墙赡。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计拜,这似乎就可以理解为特立独行叮少?或者说创新哼?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鞭,通俗一点说就是散陌琶:走自己的路乳泄,让别人竞相模仿想矗。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片碎纯,时间不长赔,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样舵?当时我无法回答午杀膊,因为还没有对自由光进行全面的了解侥,经过一天的试驾体验之后啡潜齐,我认为这次Jeep自由光确实有点料男糠,甚至可以说气势汹汹促耙,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车段可帷,那么它到底有什么资本来搅局呢冷雀痢?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案蚂藏。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新堑嘘,在做颠覆传统这件事集韧铅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念步。就拿前脸来说楞,好看不好看绝不是我个人说的算的乓,每个人眼里都有一个不同的看法湿版,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧叹。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表谦县:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看捕伶,Jeep其实并没有太大的优势驹倪踏,包括大家最看重的轴距表现蔼帆,在这个级别也算不上是太突出核恃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话男咀,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争诚椽,让消费者也能愿意买单奥搏恢。   车尾相较于前脸就显的很平淡了峭墙,其尾灯设计和大切如出一辙透,只是在造型上稍微做了一点改变蔬深,以便能和后车窗衔接的更自然一些成。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样班菠,这实在是太个性了藐肆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面彻,不是吗确枫儡?   本文导航洼:" "  “便宜冠、省油达啊牧、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求秆肠。因此捻疽,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军烧坎斗,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上吩祟。   为了尽量给消费者们传递适用的信息弦缚峡,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”浩裁纶。二者不仅定位和排量相同浓翟骸,售价也都是6万元出头毫刺。那么谁的配置更丰富氖仕,性价比更高呢柔喷?接着往下看吧倾吩垦。   备注靶梗: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期懂顷,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型许,外观部分的不同之处是具有“雾灯”棵申、“天窗”和“后轮碟刹”乾赫挂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新焕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响媚揩,促进其他品牌产品的更新或者降价棺扒,以提升竞争能力董。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形户搭歪,但又觉得竞品车型优惠较多”荚羔。今天就随着我们来看看七次,新威驰对比瑞纳贿拈饲。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看书托守,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车孺少盲,此次我们将两款车型的顶配加之对比叼吉驾,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处抹。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元文,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多坑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨咕,以往圆润的风格被全面舍弃啥,车头变成了现在最流行的大嘴形象处。虽然初看有些夸张睹,但是符合小型车定位瑟,更多时候它是年轻人的代步工具娄,所以造型必须年轻精。大灯面积不但较老款车更大囤康骋,眼神也更加犀利屯汾端。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变瓢帘,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现罚校漓,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿劣臀怜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点敛康。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论方,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样监非媒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异白,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下叮拭亲,诸如电动天窗霞某、前雾灯与后视镜调节都在其中相涤箱,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能规,日常使用的便利度稍高一些汐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm排当,轴距达到2550mm貌。与老款车型相比加长且加宽拔,这是为了适应造型变化的需要趁。与瑞纳相比其长与高都比要有优势袱,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势罚。   新威驰车尾没有车头那么激进癸,显得时尚而舒展剁誊毯。整体线条看上去硬朗多了度味。在高低配版的车型之间剩咖素,外观元素的差异并不明显秋,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条等,不过在潜在的功能上却有所不同雾景,高配车型具有独立的外部后备箱开关侨,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启际,在日常使用方面的便利度有所不足葱。   瑞纳尾部的线条更是犀利眠杏米,线条从车身一直延伸至后备箱税俱,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致透滴妇,增加了不少的层次感和运动感怯猫。" "  旅行车在国内的发展进程辆,现在似乎已经开始有所起色史,但受到各方面的影响浅,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃搓挖红。记得应该是在去年径钡奸,各大主流网络媒体几乎在同一时段酷邪霉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蕾,虽然没能在实际层面上起什么作用逻热勘,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议详奴弊。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车侈,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段缚,但是大部分车型均已进口形式引入然钠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面涉。宝马全新3系上市后副吹,推出旅行车版本完全出乎我们的预料喇辅,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本潍咕糖。不管是厂商的试水工作炬筹,还是为了后期大力推广的前期准备酬聪,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款及。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的哄,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车兼怯,但官方却并不这样为其定义吝捻,所以除了V60之外赋隧敬,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的凶环肆。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i龄,三款细分车型跨越了30-50万区间馅孺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地胺弯猜。   328i M运动型模慕,是3系旅行车中的顶配车型拱,M套件必然是它表现非凡实力的根基诞踞。BMW的M系列产品冻弊颈,是众所周知在外形设计上最夸张动感的拜封哆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列互,也很难在视觉冲击力上对其造成影响稠僳。在M套件衬托下的新3系旅行版谋,表现出的攻击力和威慑力很强解然。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型菇,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅钉,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感城辩羞。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能护母,也是几款进口旅行车中最为全面的儡,除了前部以外阶矾瞥,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头惠拣白,令驾驶者的便利性有很大提升凶腿。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显绕密,造型圆润的尾部整体风格赣旅,让旅行车身份表现的恰大好处八。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩虫护港,但是尺寸不大旦僧,威慑力也没有想象中明显陷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念笔鞍,极富肌肉感的线条元素迷坚,让它表现的干练紧凑瓜醚美。   本文导航翠酚:" "  曾几何时扳彪,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交妹。物是人非阿纶惋,随着中级车市场竞争的不断加剧俄,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径侯榔驮。在上个月的广州车展上你喉,全新天籁·公爵正式宣布上市钵,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢妊倦霸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析家雾,来做进一步的了解吧苯圃。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较咀步。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观鬼歇黑: 稳重与运动剁龚摧,风格各异   车身尺寸方面拱,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm崩蹄搭,车身宽度佩浪、高度与普通版天籁车型保持一致纺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大彭老效,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm短。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型介歪琉,只不过在细节方面有所调整富较蓖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构拾歪攫,后保险杠排气管内嵌筋困,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识懒盼澈,俨然简多了几分气质的提升粕蓟。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下户, 新君越的外观风格更趋年轻化泄挂售,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开弓,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅警号,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面另,尾部设计与前脸造型和谐呼应淮盘墒,相比老款车型稳重端庄的设计风格熄坊幻,全新君越更容易让年轻的消费者接受晴。 【君越 整体外观】   外部配置方面耍羔,天籁·公爵全系标配了氙气大灯牵锚、大灯自动清洗等功能刻慰,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到虾蛙鲜。通过下方的表格我们可以了解到删,同价位的两款车壕萌,君越在外部配置方面显然更为全面一些碱险恳,LED日间行车灯沁惯侥、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的菊铆,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的拍。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价睬: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头规碧: 日间行车灯瞧: 随动转向大灯滔: 大灯清洗装置茧茎墩: 氙气大灯可: 倒车视频影像派氨: 大灯高度可调心帆派: 自动头灯匈城勃: 泊车辅助拉廉闹: 无钥匙进入系统咆家娶: 感应雨刷蔑裸: 电动后视镜究肛: 后视镜电动折叠诧娃枢: 后视镜记忆恰陶:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候访痕姑,年级里有几位南方来的同学疤磺,我到现在还记得冬天里他们看到大雪琅淳角,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情灿辟。雪对于那时的他们概维,是上天赐予的礼物殴巍码。但是具届,对很多北方人——比如我——来说蒜效赴,雪却是避之不及的灾难备百,它让我们的出行变得困难重重藉。不过这次却不一样弘氦凉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起烯龋鹃,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣憨佰现。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先降家疽,请允许我隆重介绍一下今天的主角疚,我们的冰雪座驾酿橡,一款中大型SUV——福特探险者榔。探险者是福特的旗舰车型好,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售伞啦,共两种配置砰,售价48.98万歼雀、53.98万尝狠蔬,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元玛汐湃。我个人非常喜欢探险者的外型稗,它魁梧而正派薪赣屑,颇有美式SUV的霸气粱箍擒。牡丹江的冬天白雪皑皑虑外蒲,探险者出现在这里十分应景插,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前滦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热搓起挎。这样的冰天雪地里爽,就算是带着手套在户外拍照冗内,手指依然会被冻得失去知觉瞎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖烤。探险者的方向盘加热速度很快刊蜗竿,开启后几秒钟就能感觉到热量喀巫臀,太实用了穿新。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机脊,匹配6速手自一体变速箱绿邵。探险者在海外还有2.0T版本车型事戎,不知为何暂未引入国内憨绅朗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面提瞎闭,并没想走量拢。   探险者为承载式车身结构淌呜荆,搭载一套适时四驱系统浪贯。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样刨,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器屁京龄,后桥轮间为开放式差速器梅猴,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助唾,以制动打滑车轮的形式实现邻醚。这套系统的越野能力或许不是那么强大虾,它主要是为提升公路性能而存在的饥砰。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点垫,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键什畦涪。这次我们挑战冰雪路面深,这套系统发挥了重要的作用酿。另外不容忽视的仟疽,便是探险者的“神秘嘉宾”了怯缚。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈ァ!它是一款高性能冰雪轮胎刷,官方称它应用了发泡橡胶技术使料扔,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜蠕溃,从而让胎面贴紧冰雪路面彪透歌,提高抓地力内兄肩。当然铰,这款轮胎价值不菲滩邵,以探险者高配车型的轮胎尺寸莎眷成:255/50 R20为例汲,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元骆限。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的宪,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上了骸,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴堂,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及潜履劣,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企崎,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑窝并甫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下赔瘁碳,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花嗅雹据?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表你会何:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出耪,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲弘,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm佃绰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满圭,两车的轴距都超过了2700mm睬搂,使它们在同级别车型中的优势非常明显鲜般颈。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计秀诲材,略显圆润的车身看起来动感十足歪狠溅。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感臣唬,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感渡,550引擎盖上V字型的线条动感十足拢煤嫡。C4L大灯的设计相对简单涵硕杠,全系采用了传统的卤素光源八怀下,而且并没有采用透镜的设计逻倡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感呜烧恋,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜窃鲤,还有转弯辅助照明功能惩躬狗,保证了夜间的行车安全念呸倾。两车都配备了时下流行的日间行车灯鲍敛,值得称赞的是默八搞,550竟然为雾灯也配备了透镜次,这一点值得各大汽车厂商学习次层。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏脾,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩卜皋施。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感当私,550上扬的腰线勾勒出时尚肩蓖股、动感的侧身线条达推蒂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间捂刺聘。C4L和550都采用了双色的后视镜设计坎,并搭配LED转向灯敌购,视觉效果和安全性兼具污。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有灌,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口没讽。   C4L具有无钥匙进入功能帛陈,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性层砂逻,550则采用了常规的依福控解锁功能恰耽。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格榔揽,C4L刀锋式的造型更加犀利撼赐臣,550则更加尖锐卷弯嘲。   两车的尾部造型比较统一烤多拣,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果范,圆润的造型颇显稳重么。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过腾是景,这样设计不仅美观迪蟹缮,而且可以增大后备箱的开口角度咖。C4L和550都使用了光导型LED尾灯虐羚,视觉效果极佳洁省。两车都采用了4点式倒车雷达唬乌设,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低筏,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物写培琅,使泊车更加安全细。C4L后尾箱并未设计开启按键色,只能通过车内控制按键和伊嫣獍梗控钥匙开启晨,而550则可以通过后尾箱按键手动开启量,使用起来非常方便杆。   本文导航伴茧显:"    紧凑级两厢车胆,如果倒退10年前涕,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域派。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后兜晾狄,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型管顶面。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹平,它于不久前推向市趁戆尽,但其实它在国外早已上市伍乒碴。雪佛兰在近期才引入回蹈,相信也有自己考虑聘似,好在这个时间也不算晚酪捷,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择棵。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐部瓜禾,相对较低的入手价格狈骨、时尚的外观设计以及良好的运动性能掏,都让其成为该细分市场的热销车型譬。而在紧凑级车型中驮蔼妮,三厢版在兼顾运动的同时阮驴,实用性相对更高一些荤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念惹暗。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付恚克斯三厢版(以下简称该云穑克斯)进行深度的比较狡,到底谁能从中脱颖而出捍婆舍,让我们拭目以待片。    在刚刚结束的2013广州车展上汀嘿,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴僚潭。此外识绣,妇眨克斯去年北京车展的正式上市昂,也让这场紧凑级大战更加精彩苛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后思,作为其小弟的马自达3能否一样出色磁脯?讣常克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时罕,能否从容应对咕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓旗钦鹤。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外铅,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上褪镀。就在媒体日当天诺颇,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后菜鞘,经过旁边人的介绍惩赴,惊叹一句俱撵绍:原来不是一个车叭ㄌ孜场!可想而知示,这兄弟俩得有多像驳变。    2012北京车展上市的阜迫砑洌克斯相比前者到绥瓜,已经在市场上打拼了一段时间撵。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降觅,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了烯,但是干囟刖铮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位牵,还是毋庸置疑的握嘘。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性酪菩灵,为了让评价更加客观钱纹难,同时离,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样拔人,我采访了一下身边的同事和朋友揪响促。   同事A稼:男悔陌箔,30岁铝凄撅、已婚湾喝卞、儿子1岁多    我哪个也不要纬,原因只有一个栋绣物:都太小揣岁。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV李萌,实用!当然这两个车白给肯定要奸捍。(也对署困,老婆孩子热炕头的人锌捍,还谈什么运动射扫烷,能装下更多的人和东西窃坦狸,才是硬道理)   同事B吧烫:男嘎,老概咝耄克斯车主涵铜封,奔三的年龄漂酣,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该殴芴猓克斯京,理由是有优惠无、货源足搜锤喂、随时买朝氖泻,听着怎么跟买菜似的哨蓟农。   前女友棚:24岁坛藤庭,高尔夫6车主边淘,略带公主病    选马自达3肯府,原因是好看假挂,我再问还有吗缆,答曰宛豁:好看疤谭搿!我继续问雷,跟我急了摆瘫炉,提问结束鹤矩蓬。   现女友笑:25岁肺绍,对车没有丝毫兴趣畔,仅对各类衣服帕褪、包包薪鞘、鞋等物品上心    我选马自达3吧链芭,原因是就看这个顺眼输规,所以就选了赌撑。(明显敷衍了事)   女性朋友抖:24岁浩唤镁,某时尚杂志签约平模铆嘉喘,对车有些兴趣介,但只是停留在表面    我选马自达3盟哺汤,因为好看某,身材我喜欢锯,而且红色(主打色济:魂动红)是我的style瞳,所以我会选她的说赏苦。(这种中英文混合体膘,外加“什么什么的说”的语法真别扭翠郸炬,说她好几次贪硷,不见改)    采访结果显示庞京,果然是萝卜青菜谓、各有所爱蚀该卉,而且给出的理由也是五花八门可澄,那么到底这两款车有哪些不同访,在面对不同的消费群体时悸粹扮,它们的表现又回怎样淋睡份,废话不多说沧肆,让我们往下看缸岗。" "  2013年8月瑟,本田CR-V共销售了15393辆热欧,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月晃,本田CR-V共销售了18989辆胳尖谰,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月滤,本田CR-V共销售了19510辆糖勺,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月秽摔度,本田CR-V共销售了19288辆官模磐,全国SUV销售车型排名第二......事实上鳖,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单惨睹瑞,它的优异表现还远不止这些凉晨教,截止2013年11月底壤锭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663舵霉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠呢。是什么让它成为了国内SUV的明星焊权?又是什么让它如此大卖怖疗房?   现款CR-V有2.0L拌屋嫌、2.4L两种动力共7款车型卸事涎,售价19.38-26.28万元吮清。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型粗,售价22.98万元)燎。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型悄烹,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声嘶,纵观整个CR-V的家族史书童幌,前两代车型还有些“方盒子""造型收,而从第三代开始钉,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战尺笛骨,坚定不移的走着城市化SUV的路线板形,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大甭。   说到第四代CR-V的外形疼,也就是现款车型祭萍控,它的外形并不是能让你一见倾心的主枷,CR-V上市之初棚堑韦,人们对于这样的设计褒贬不一挽点蕊,甚至有些“不得民心”文祥,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话规傻赤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯炼碉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能司。氙气大灯博、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上塘府镣。值得一提的是烧碾黄,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上步,效果出彩畴。   车身长度比上代车型减少了25毫米丝宦父,离地间隙下降了50毫米捣丘,仅剩130毫米狸冲,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性奴岸幻,但却令离地间隙接近轿车糖点,轴距则仍然保持在2620毫米棱衔,整体效果比老款显得修长不少卜。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因擦宿钦,在实际驾驶过程中鳞党弓,提供给你更加宽广的后方视野暮实,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信详樊僚。   现款CR-V提供17课、18两种尺寸共3种轮毂式样稻,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外联哆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂妥冗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面摩滴,车尾向外凸出比较明显唱桓毋,给人一种臃肿膨胀之感傻。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索瑞毁措。现款CR-V车尾向外凸出比较明显欠,给人一种臃肿膨胀之感娩茅讳,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因乳滤磺,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积是鞘,为实用性又添一分伎,从之后的销量来说镭额,现款CR-V外形依旧被消费者所接受肌俏,保持着高歌猛进的态势间距寒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺单,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力反粕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙苫贿、精心恃次赌。这也是为什么一部轴距仅为2800mm嚼径,排量仅有2.5L戮短融,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场肝。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS莫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它冲病挫,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力悄。   第三代雷克萨斯IS部,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车杜,全车线条设计更显张力吐剖,饱满的肌肉感让人过目不忘付楔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化肋微。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版安突俱,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅轨,丢失了一丝霸气钢熄磁。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加鲍坝,长宽高分别为联:4665mm坚渭、1810mm房屡踞、1430mm囊。同时轴距也增加了70mm德,达到了2800mm揪沤。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言喘铣,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言叉岁,其前后配重分别为53勃限糕:47蚊磁袖。接近前后1达疗:1的配重也体现了其运动本质联忱。   IS车身侧面短小精湛履弄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性唱卜肃,显露其灵动的车身姿态暑师熄。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙时,依旧是纤细赐卷、锋利法禽,绝不与传统设计相妥协涣。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见残拭揭。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎毙涕毛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力畦矫,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性毖皖。   毫无疑问萄,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力碾。你可以觉得它设计非常超越忿莽,也可以认为它很有美感鸥颇冀,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动完说娃。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月啤画,石油的消耗量日益增大秋栖勃,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油宿恍,排放着大量的尾气靠谱秦,制造着日益严重的雾霾天气可。汽车尾气的污染吓抡撅,越来越成为大气污染的重要元凶蜡。开发替代清洁能源检,代替排放巨大的内燃机始,越来越成为厄待解决的课题蔷。现在很多厂家都开发了混合动力车型帮贺,这项技术基本上成熟了揣田,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平吗,也没有成熟的商业模式来进行推广蛇售虫,即便很多条件还未具备嗽罚,即便这样那样的客观限制交膝,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面刹,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一苹。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品袜,叫做启辰e30晨风社凉,这款车还没有上市搏详,很多技术参数还没有公布疮场,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据瘸吴诽,介绍给大家疏且菇。但即便如此吉衡,这款车还是有据可查随,开发平台来自日产聆风电动车棱,外观也和聆风十分相似立。   车辆的整车尺寸和骐达相仿檬秒悉,2700mm的轴距和骐达相同挝态郝,外观的样子也有几分相似检。但明显晨风的很多细节显得与众不同叛粹侮,前脸没有进气格栅的设计南记,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份旁。而据厂家人员介绍曙撬填,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台寿怠,而是单独开发钱架。   尾灯使用了LED的发光元件宠讣垫,看起来更加醒目寝邪邵,垂直的长条状样子也很有个性摊舰。但在车尾上舌,启辰e30晨风和聆风还是有所不同窜辆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板七,用以分担电池组的压力郡抨懂,这在晨风上是没有的镭盟搽。   本文导航台:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了奶杯鞘,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)径暑兑,照片上看它挺精神雄继嚼,设计有传承有创新饱,硬件配置有增有减芥翁,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情供,没能去测试现场参观参观侵经商。   命运总能给人惊喜顿催疗。上周五下班前宝呻山,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目开,领导突然走过来跟我说篱落:“来了个顶配概燮粒克斯罕,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”干胆哺,周末的小幸福就这样碎了一地朽我粕,我得跟两台机动车泡在一起苗。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝拖,坦白说现在我对它俩都“不来电”赫催相。这样也好蟹沤,好歹保持个立场中立对吧街豁瓜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满皇,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待露,比如为什么海外有独立后悬架矩?国内全是非独立后悬架袒?其实道理不复杂坏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响狄,既然如此阿椭,那就遵照做生意的基本法则来做投,降低成本俄南踢,攫取利润剂雄黔,无可厚非老殴墙。我相信如果改悬架车就没人买耿,那他们肯定不改程。   福特比较谨慎杭,善于跟消费者打成一片地,挣钱不忘树口碑激,好口碑又促进高销量驰,顺利打造良性循环圈鞘仟叫。尽管它也有这样那样的问题舒坦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买亮距卤,值得大众好好学学炬罗。话说回来朵孝,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路竣伐。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋缃钅眩克斯狙匠尸,是各自家里的明星产品蛋,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖破凶,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限罚。把这两个重量级选手放一起龟脊,能擦出什么样的火花来竭斗哼?肯定有人在期待一场压倒性的胜利鹤炊屏,似乎这样能出一口恶气替翰。不过我得劝各位一句萄:百花齐放很重要僳谷孤,一枝独秀最糟糕菠牌狄。   ●外观   扯半天总算进入正题烹抨,这个阳光明媚的周末背仿擅,没有雾霾的打扰氦撬,我把两台车放在一起拍了套合影哎。看看它们细方磕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7千患羌,一个是16.29万的顶配版两厢富辏克斯唯。要说家族式设计纬锭献,大众当然领先其他厂家蹦新肥,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蔚靠通,福特的动作稍晚一些典薄,效果不赖复镜份。   所以当高尔夫7和柑荆克斯站在一起的时候边纲磺,你一眼就能认出他们来自哪个阵营视。谁好看我不说默毫斯,大家都有自己的喜好恨把矢。两款车前大灯组内容丰富饲漠咯,氙灯搏半、日间行车灯祁寐揽、大灯清洗距、雾灯一个不少登试卿,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有洁醇寺,而负ス铮克斯的则要花6千块买选装包硷骏,朋友们挞,要享受还是得多消费啊碳。   车轮部分有看头腺。缚剑克斯胎宽215mm啡,米其林博悦轮胎泉,轮毂造型带感菏噶困,给个好评弹扑脯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款暖别垛。高尔夫7胎宽205mm相离,似乎缺乏顶配车型应有的气势家,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧魏巍。   车尾设计各有出彩的地方响扒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势揩瓮仓,跟高功率版1.4T车型的身份很搭僚础饱,LED尾灯是个加分项瑟协氓,腹В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意阑乒苗。左边那台风格沉稳一些届,右边的青春气息扑面黔详际,你喜欢哪个惧豆?" "  “牺牲一定的车身刚性垒仑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车逗填缚,最初它的出现只是改写了常规车型的结构甲茎忱,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”脑肉门。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后锣荷,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面死爸摧。就在上月拨帛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本匈裸换,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版缝瑟,至于奔驰C63 AMG魏扦途,目前还缺少这一车型堆寂胯。   由于是RS5 Coupe的系列车型楷巧携,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致尸感缔,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾晌瞥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事疟寞,毕竟除了性能之外激,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的平寥坍。   延伸阅读 讹:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案熊,其中包含对车漆颜色颧侗、内饰颜色以及电子功能等自主选择闪氢惦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的汲,所以在配置解读方面盛尘,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注森豆帆,并将官方价格告知大家甲。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上抚些,软顶敞篷采用电动开启携,时间上需要15秒即可迹,而将再次闭合需要17秒硷称,其开闭结构为多连杆双片式歪悸定,这也大大缩短了开闭时间摩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消甜腺,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷设安,为了不过分降低运动性圭轻,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼昧。排气方面也是RS5的一大特色奈护芳,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管隘,在Auto模式下左右分置排气各打开1个狙思,而在Dynamic模式下会全部打开暴。   本文导航隙:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线射,或许大家已经是心里多数汀,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型瘟,定位于新兴的小型SUV市场焚判拜。众所周知刀森,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“飘,长安铃木选择在这一细分市场发力千诽扑,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的仙。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX瓣,通过对比分析瘫,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力韦武目。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市拐艾,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元刺酒掂,搭载1.6L发动机借,匹配五速手动和CVT变速箱蕊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L夕、2.0L两个排量六款车型壳芦,同样匹配五速手动和CVT变速箱穷,售价区间12.88-21.88万元傲。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观涣芍:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面级,通过下表的数据显示得知阑兔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手焊蹿,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX谷,相比逍客遣、昂克拉等车型同样处于劣势废逗轮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起陪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蜕,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因徒弘,还有与车身不同色的黑色包围际、车顶行李架饥聪骡,短小结实的车尾融橙兴,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果焙仇。车身颜色选择上家触光,S.CROSS锋驭提供了极光绿蔑漂、皓月白苛闯、星辰银窖桅、丹霞红狡暮氛、银河蓝和晶岩灰六种颜色寞堡十。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同蚕烦,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计辈嘿,雾灯辫随、下保险杠也经过了重新设计溉,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格燎。车身颜色选择上瓜背淋,劲炫ASX提供了珍珠黑侩、极地白墓、翠鸟蓝秋靛、酷银攫坷、钛灰五种颜色酒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面吭棋,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯想捅娶,前后雾灯港吐,并配备大灯清洗功能行蒙逛,外后视镜集成LED转向灯;同样架,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯徐祷,带水平调节和自动清洗功能姓擂吧,其外后视镜没有集成转向灯筐滤惰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂解埔葛。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂雄湘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂嘘就梧,二者均为铝合金材质铝衫蒋。所有车型均配备优科豪马轮胎囤。值得一提的是霞瞎,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎巨淬,这在同级别中比较少见岔稿窖。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型箍,根据车型的不同尺寸有所区别股,低配隆洽:215/65 R16驶傲,高配叼祁境:215/60 R17轮请蔼,轮胎同样使用的是优科豪马荒,同样配备全尺寸备胎卜,两车在这方面都表现得很厚道妹。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫琉涩,第七代车型硷邦耻。其指导价12.19-14.49万焚贬嫩,这是配备1.6L引擎的价位唐售。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品姥乘俱,账面要准备好14.09-18.29万食汹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车甭,当然汕射裂,身为第七代的它漓佬,在冲击属于自己的又一串“第一”痊呜呜。但我们相信膳粉,短板才真正决定高度坚纲。   全新高尔夫的德国总设计师说任,它的设计主导思想为“简单既经典”翰晤沮,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分簧恋:中网与大灯的相对位置开吐、拓宽出车身有力的轮拱外、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了疵爱似,这台在中国拥有极高人气的两厢车矢泰,一露面弟,就好评如潮娠俏锤。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解镀,但还是要将6/7重提琳课,除了外观上的差异欠,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上释,比第六代车型要长56mm芹拦杉。而整体车身比例上购,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然幕绘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm雷,轴距增加59mm人搜倪,从而提升至2637mm际。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计罗味胺,但新样式的内部构造也足够炫孩臀范。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置浦蜂救。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念尺享。高隔音性的特殊树脂层岭,形成3层薄膜结构设任澳。它拥有很强的抵制振动物理性能瓶履具。   直接跳过撩人性感的腰线齿,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型创狙。相比海外的双L型都挟,或许辨识度更强一些捞。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的胃簇割,但高7的不一样鞍。细心的你会发现糖讥磷,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时璃颈,才会主动启动韩,并且拥有厂商宣称的132°广角沉锻儡。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格伙募瞄,天平再次偏向了驾驶者一侧扇岔。整体内饰上洽同,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是咆:放弃中庸的设计理念唱纠寸,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派骄涸氏。不规则的T型区猛骏、活泼的金属线条点缀茄,让全新高尔夫大变身极。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没坷,它能够让你感觉非常新鲜避。   坐进高7内潜玛枚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗吹乘,比普通天窗大了30%乒。而外掀的开启方式有点奇怪口,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别佬虱,同时还为内部提供更多头部空间誓痪。   大众车型的人机工程向来让人放心癸,这个角度的方向盘隆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦摆梦闪。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型拭绥,或许来个拨片更有型吧湍。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症搪,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度结憨筏。   本文导航粕溜奇:" "  在国内的SUV市沉浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下曹损驰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击缴茨愧,正因如此阂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市祥憾冒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问聚杭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破镭什。   说到大空间软、七座设计捣墒、配置丰富的SUV奠荚抗,北京现代全新胜达是其中的表表者翁拭隘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蜡裂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型校确,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变酞帆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手当,下面我们将对这两款车型进行对比分析臼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观梧柿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吞味,设计上中规中矩圣齐呸,采用了哈弗新的家族式设计元素桔筋,这一风格将在整个哈弗系列上普及操帝,代表性的设计元素有恋讳俏:大尺寸U型前格栅侨,粗壮的镀铬横条格栅慈,时下流行的“X”型前脸脖弹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冈坟彩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的挝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的谋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时鲤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吹喂莫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅圈,再辅以造型锋利的大灯灯组铂,极富视觉冲击力璃到。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话铜,现代品牌的确更加具有超前思维意识脑怜拣。" "  如果提起讴歌品牌浆隆,大家一定会想到MDX这款车疆汗,究其原因刑想判,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型偏。当然也同时作为讴歌的旗舰车型菩稿袄,拥有讴歌最顶端的先进技术显吩。在2013年锨胚,讴歌上市发布的新车相比以往冠舱勘,算是非常密集的旱。即将岁末波汗物,讴歌的新款MDX也开始上市销售浩感嗽。作为新款屠炭,MDX的售价降低了肆蓬吠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注式。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失戌。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器脖?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术垮,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮固。使弯道驾驶更加轻松乃,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上怕藕钞,增加了AHA敏捷操控辅助系统 挠洁嫉,在车辆制动时骋穗革,通过制动延长扭矩矢量分配绵驮,提升转向的循迹性 滦办梧,这在之前的讴歌车型上是没有的板,包括RLX购。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈未,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机戏,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由技海。但我们看到控,在讴歌品牌乃至本田车型上观派跑,自然吸气发动机依旧占据主流把。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法苫款,在新款MDX上使用的3.5L发动机锨矫,带有VCM可变缸技术彻奠,在不同的动力需求下烂乃讼,发动机自动切换工作缸数踏颈弦,用来节省燃料拨楷,提高燃油经济性内膊。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上凯朔,使用了全LED大灯溯撅,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法谢,不止在新款MDX上出现闷,旗舰轿车RLX上同样具备校拳。但和MDX相比车哪坚,RLX的前大灯内部结构稍有不同患。而MDX的这种全LED大灯黑囊,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平废却夏,但据了解讴歌正在向这个方向研发寥炒。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务高蹦哆,其中大致包括救援谅、定位幌青、导航检索等常用功能辖。但值得一提的是界,讴歌的这套系统在整车质保期内吓假,也就是四年或者十万公里内是免费使用的高挞琉。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上疵,讴歌也加入了全景摄像头这项配置捎,通过车头聪狸、车侧墨唬、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式郎幢倪。对于前方障碍艇、侧方停车靠、倒车能够起到非常便捷的辅助作用驴叛俱。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助葡聪枚。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面菩咖浦,MDX采用了59%的高强度材料侍,热冲成型一体式门环等途径犀,在全新平台上使用了更多的轻量化材料耐藩。   本文导航芭:" "  在新一代天籁发布之后眷鸿,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字拾。二三十年前横嫩墓,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越痞撅,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车韧,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前卿。而谈起这两款车祈盲,目前多数人对它们的理解是扑:把普通版天籁和君威的车身轴距加长肃投,配置增高驹麻,便成了公爵和君越捷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸荡垂魂、动力和配置等等蛊成,却有着极具诱惑力的价格共白。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘啡瑞犀,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额莱,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力翟翱涟。可它们究竟有没有这样的实力库式豆?两者比拼隋,谁又能更胜一筹骡豪妓?本文即将为您揭晓芳诗式。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型矫函忙,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型盟夺拈,售价区间为23.59-36.99万元蚀。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版垄,两车售价分别为29.98万和29.99万缕琼腺,价格非常接近什绥胺,比较有对比价值培。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显京玻,主要是雾灯仙吻、轮圈等几处细节可以加以区分售,尤其是中网变得更精致诲芜畴,车头更显大气舌舱。但也就是这些细节的变化啃蜜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动纤想间,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿卞嚷铂。   大灯方面颗,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能痹,不同之处在于俄翠行,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)偏唾。   车身尺寸方面墒描兴,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)荷查,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)拘豢逻,君越的长度同样超过了5000mm虽疥,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本哇。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面贯累吃,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过沙,并没有追求锐利散庭成,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅劳,腰线设计是其外观中的一大亮点贪帮题,并非大多车型采用的一条笔直线条拦,而是在B柱之后便缓缓下沉逞桨,在后排车门上形成一条折线掣矮躬。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感窖飘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士县镭。   尾部来看虽规,公爵与标准版天籁造型基本一致帮,尾灯造型也还是一如既往地犀利靡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合悼,为整个尾部增加不少活力胳盗虑,同时尾灯与镀铬饰条完美结合翔,使其整体感更强伪籍雀。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华嘛,轮胎方面懒铰报,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎讣,更为霸气融竟慷。   ● 外观小结航: 两车均采用年轻化设计皮,稳重气派;车长均超过5米泥藕癌,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上未罚丢,君越表现更为抢眼锚埃。另外绘坦,从个人角度来看报,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计挂,相比之下它的造型更加简洁聪、规整堆社坷。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识昆县,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽捕苫,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发稿氮繁,足以呼唤出你全部驾驶激情小谁衬。你可以视它为野兽垒,但我更愿意称它为内敛狂徒朗扦闻,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎方。它是驾驶利器挎捻,也是很多人心中的梦想之车辈劲凌,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG吼矮辉。   既然说道奔驰AMG季,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义辨遂。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样庇氯,都代表了其品牌车辆高性能版艇静涪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款鲜,这些车在发动机配置调教挫禽,底盘调教硅逻缔,外形和内部设计上都远远超越原厂车胆。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型揣库,它的长宽高分别为4707mm态俺、1795mm和1391mm层湾,轴距为2765mm剂。参见下表可以直观的发现罐莽,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的酞颗,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势酚踢牧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面兑吕让,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同订酱。但细看之下察,还是能明显看出差别泉纷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位涎尾粗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降颅换售,流畅迷人更具轿跑风范倪突毯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少迁褐。   除此以外该垃,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次台灭,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭猛撼。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂卫鲤谱,前轮尺寸为235/40 R18湃,后轮尺寸为255/35 R18炯搂。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力端戊好,以获得更快的加速度怒嗽揭。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果赣农。   车尾是C63最为霸气的地方熬腿戳,四出排气管宣誓着其运动特性辫阿,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一介施谦。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力橇时括,从而提高车辆的稳定性鹊傅派。" "  11月12日吨,宝马4系双门轿跑正式在国内上市瓮。无论在平台还是动力上钨蕾,这款车都与标轴3系基本相同暇。动力上琉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上稀,依然分成风尚铺板、豪华和运动3个不同设计套装迟踢炭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式财。无论怎么看蔬耙,4系都很像一款双门版的3系耪蛾,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢酮虾炭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系奴掠。   虽然名字是4系怠头,但如果只看前脸堑幻衔,恐怕一眼很难分3/4系趣。不过仔细观察细节的话嫩垦,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同嗓芭。比如更大的开眼角设计拾,更修长的双肾格栅滩,还有明显不同的下进气口设计风格闺匡袭。当然鸿断,了解宝马车型的消费者都知道哀,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置饰肆。此外蛙敞,前脸还针对空气动力学进行了优化糕。 【左电:豪华设计套装(选配)/右惧:风尚设计套装】   侧面造型上受睛希,4系明显比3系舒畅很多朽都僻,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条款,更修长的车门对此也贡献颇多签。不过轮胎规格和3系完全相同接擞,似乎很难体现出这款车有多么运动步。另外阂含,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了加危敲,和前脸的进气口配合砰,共同为刹车系统散热睫。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多嘉渡沙,不仅装饰性强缝埠,看上去也更凶狠盆翘。   尾部设计上输姜墓,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素复。猛地一看依然很3系玛,但饱满的线条体现了4系的不同吹瓜。尾部虽然整体很“壮观”百檬佳,不过颀长的LED灯带显得非常秀气克怪,别有一番风味蚊。另外屠习哩,根据套装不同套,排气管也分为单边双出和两侧双出两种须委险,实拍的运动设计套装为两侧双出票,个人认为设计还可以更精致一些肌耸围。   车辆提供贿:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址旧篱佬:北京市海淀区闵庄路19号   电话诧尖挺:(010) 5872 8888   本文导航鲍:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道勤旁,自日产逍客2007年在英国上市以来密寄诡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来匡伐睦。各汽车生产商自然毫不示弱培,都想从这块有潜力的市场分一杯羹馁。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年钞,公司就对其外观和动力均作出了革新旱懈铺。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司雄绿,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V拌色。这款车售价要高于ix35雷酣份,标配版的售价与高配版的ix35相当疏虫。较高的售价并不会对消费者影响太大袱孩赊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力殊竭。 ? 现代ix35   除此之外内酱笺,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型礁伙。完美的驾驶体验托础倪,充足的动力表现摔石,日常的实用性以及低廉的养车成本蓉瓶乃,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战汹伦塘。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面都。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间被算痪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些搂雀。CR-V的后备箱打开的角度要更大强肚围,后车门打开的位置更高罚驼揉,加上方便的一键式折叠后排座椅剁,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜娠辫。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的秀鳖疤,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的米般沫。ix35的后备箱地板离地面更近夯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间传。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5卧,他们要对此多付1,700英镑项。其余两款车的四驱版嗽梳:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)歪,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)磋。   从标配版本来对比三款车涤戳,ix35要优于其他两款掇彭问。SE版就提供了后排加热座椅风闯驴,方便商务人士乘用嚎胯捶。高配中更是有导航咐酵窗,蓝牙屎仑攀,真皮座椅佃,隐私玻璃和无钥匙启动等功能咯不八。ix35的一些配件选搭也是十分优惠窍汾,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑涤号。   综上所述删琳,我们推选出这三款车的排名分别是喂:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的乔峰搬,但是它的驾驶乐趣却是最大的囊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码卡慕。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足佛剑贬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度惹颠。低的污染物排放伴,强劲的动力表现蔚委填,新引擎的装配让该车重获新生弊讳肆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问类哆躬,改版的ix35依旧是让人满意的家用车徐谓。不光是低廉的售价场,标配版的实用和保修期的延长诺,让该车十分吸引人婪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放舍,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间栏襄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拿,未经环球网Huanqiu.com书面授权伎,严禁转载操,违者将被追究法律责任侵。责任编辑艾:李敏" "  在国内奸陀,提及福特这个品牌吵,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙梗克斯和嘉年华频,但福特的精髓决不仅限于此咆钝酞。在美国林,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军厂桶勒。近些年来摆,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围矫肉毫,先后投下了旗下多款SUV车型春链腊,其中包括翼博挟、翼虎天、锐界以及今天的主角探险者琴钱泊。作为美国销量连续15年冠军的探险者妻迫佰,它在中国的土地上能否再续佳绩松圈?带着这个问题吃巢层,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙徒。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣瞥昧亍,也是其第五代车型掂。在今天看来锈,福特探险者圆润饱满令倘,又不乏美国车标志性的肌肉线条狮陋,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蠢石荚。但早在1990年肋恼,第一代探险者刚推出的时候完,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多逝纳。   随着时间的推移班光畦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变酬,与其说是改变胖挥,倒不如说是更加顺应潮流顽。早先的皮卡底盘不见了踪迹筷侨昧,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂拔。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪壳省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)宦。   面对一向追求越大越有面子的中国市程⌒取,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢茂弊精?结合同价位车型做个比较不难发现毒厂,探险者论尺寸绝对傲视同级磐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV兽,“尺寸”无疑是其最大卖点细段鲁。它的车身长肌、宽叮、高分别为5006mm擦挖喝、2005mm和1743mm蛙,轴距为2860mm不乾馁。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV平量,即便是与奥迪Q7的对比中墨郸艾,探险者在某些环节也不占下风僚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外掂新,探险者的最小离地距离为193mm驴姬,接近角和离去角也并不大桂,仅有21.7°和21.4°岭。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的掀限蚕。" "  引言假: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点谜盯,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新加炕,其采用了全新MQB(横置那迤福块化)平台生产毯痴乃,不仅在外观垃疗兄、内饰方面有着明显的变化咖谢,更低的生产成本肥、更轻的车身也使其有着较大的优势撅羡寺。此外坎蘑恋,作为其老对手的福特傅泶彰欤克斯当然也有着较强的实力撂畔操,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评钩澎俊。今天蓬鹊,我们就来为大家对比一下栓碑,看看这两款车型谁的实力会更强柯盟。 外观吭奴纫:低调内敛大众风对比时尚张扬钙梗克斯   两车在外观方面虽然同为动感绣檄编,但在设计风格上却有着截然不同的一面冉释商,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上弧。而杆ィ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息蹈仍荣。   车身尺寸方面粮级,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进嗣,长度与宽度分别增加了56mm与13mm夕,轴距也增加了59mm郡,整体看上去更长更宽更矮建朔。但其主要竞争对手妇拖恚克斯的整体尺寸依然有着较大优势桐零荆。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅豁连松、强壮提敝、凶猛宽淬,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象部。试驾被安排在了蒙特卡洛讼,我们被热烈的目光追随了一道杠拳,同样境钱嘿,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路崎聘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起挥喇炉,它的对手就已经锁定了斧嘉匈,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标休埂蕊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜棋墒催,他们选车就两点板驶,第一样子帅冯芜仍,第二性能足够强大颇。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力催吩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车哭。恰恰如此枪妒攘,它看起来很漂亮韧垄羞,尤其是车身各个部位的比例与线条合凸,挑逗着所有人的视觉神经乒。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野萝溯,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口瞪马颈,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蜡,而且更杀气感更强亲狗拨。怠速时慢慢靠近筷郸,它的躯体在微微颤抖剁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤们。   细节方面奥迪从不偷懒褐,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记卿踩,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾歪水梯,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞昂。在我看来摧儒,这样的视觉效果已经足够征服所有人描,如果你觉得不够醒目屡康码,还可以选择将卡钳漆成红色凯棱。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部壁,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体链亭,120km/h时自动升起扦煎,此时的样子最为动人罕,速度降低至80km/h后便会自动收回抠瞧匣。   进入驾驶室并不费力仟,内饰与A7或者S7基本格调一致讼茫,简洁朴实计斯唐,中控台区域保持原有基调榷涡蔬,有人说它沉稳谩孟量,另一些人说运动骡忙距,在我看来这就是奥迪的风格汰,可以满足很多人的口味榷绊檬,一切气氛都显得那么熟悉焦输。   车内有两处亮点让我记忆犹新愧锻壳,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分抽边,坐上去的感觉也足够舒服介似。不足之处在于它的调节方式太过简单骸沤舷,仅提供电动方向调节以及腰部支撑裂骸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能侵锈。   第二个亮点在与RS 7的方向盘裁速忿,手感与大小都很出众篙妇脑,令人爱不释手鞭秤,最关键的是RS系列专属的造型非常激进温晚现,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望瘦写。也许这就是奥迪设计师花心思的地方狸搽,善于抓住驾驶者的心殴瞳,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分酒设。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化率,两厢版掀背车开始越发备受关注古,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型玻谢,强劲的运动性能也是非常重要的指标累。就在本月初不翻退,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求话脸,除了朗行运动版之外酞鲍,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能墒嫂。接下来娠颠,我们将两车放到一起伐碎篮,来看看其空间和性能环节的表现如何界。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是舞,如今的情况则正好相反菱卫,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此捣户翰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元涸既喂,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元窍,两车的售价还是非常值得人期待樊。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了溉拇,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计北,前脸没有任何改变惠尺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素艰馆吹,但给人的印象要更加动感途。   车身尺寸方面豌匙,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米厂故鹊,各项数据都要比朗行运动版更大一些雀械,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少鲍邪跺。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎嫌八,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适五楷,比较适合家庭日常使用澜砍亢。轮毂造型与三厢版没有区别翔。在发布会上挖,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎乡碉,相比科鲁兹掀背车不够运动秦拧。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条滤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑露,线条更加自然凡吞、流畅阮袍。两车的车身腰线笔直且显眼癌秀臼,给人的印象很有一种短小精悍的感觉扒眠豆。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影绢百,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿围悍卉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果超卉肯。同时鸵,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能房模地。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源提考酚,点亮后的视觉效果非常不错等,还有排气管造型上加入了镀铬装饰费。整体风格也是保留了三厢版的造型迟黔伟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出泻别通,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型乔浇访。2008年瘸呈,丰田Yaris进入中国市乘晔怠,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相暴拈,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数律校,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车迪莫百,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号单,想必原因大家都很清楚哆动暖,致炫在各个方面都已下足功夫叭休铝,为的就是再续辉煌驶疤头。   致炫外观灵动时尚晤蔬,带着一些年轻的运动气息龋屉悍,车长为4115mm似探被,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm亭寇,比老款低50mm;轴距为2550mm且,比老款长90mm罗哄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了梢寝刨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点矗投恢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”闯扩,这样的设计更有利于致炫的散热贬逝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱丁别。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利奥飞队,给致炫前脸整体感觉增添了些英气耐列。   " "  在这一两年中掸腹盎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”晒污佃,究其原因日祈,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有镶牢。另一方面盘土,也确实因为高尔夫的产品素质比较高籍拌。代表着大众在中低端产品中的最高水平翠伦。如今槽叙砰,高尔夫7也渐渐走进人们的视野被。带来的改变很多答辖,由MQB平台带来的更多越级配置孰纱,外观内饰的革新户伞昏,动力总成的变化立,当然还有后悬架的改变界酵彩。能否继续神车称号净,笔者觉得粕,可能性极大腑。   ●从固定平台向墓块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目呱媚耄块化平台的车型似,之后蹬绵萝,从这个平台开始掏悼酱,还会有奥迪A3等车型陆续引入孟城镭。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓尝憾呸。但从高尔夫7开始亮孤凄,这种概念将发生改变培茂。MQB某浯拾樱块化平台生产懈,让高尔夫7拥有很多延展性的传承隶。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留对,后面我们会详细说到颈。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车访,必然是一台有传承有积淀的车型妓峰梅。经过几十年的发展和变革吐毛,没有被历史淘汰鞭刚,却总能获得新生和换代帅刊。我想符合这种条件的车型真的不多告萌栏。甲壳虫也好涣,卡罗拉也好歪,都算在其中篮地沪。高尔夫更是其中不可或缺的一款凸道催,从第一代发展到第七代勺,我们发现售赖嗓,很多经典的设计元素没有消失懦,而是作为经典传承下来薪,但技术却在与时俱进的发展妓迹。直至现在墨径,高尔夫7的出现盘,能够看到曾经的影子敛急攻,也能够看到未来的趋势亭窟妓。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了驳瞥寺,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿诽梆氓,今天在紧凑型车上也上演四漠刚,只能说明亢骸,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视甩,也从侧面看出肪,这一级别的竞争是多么激烈腐,高尔夫7的轴距加长了59mm疮抢,反应在车身上亩恍煽,加长了56mm褐。这让我们看到冯帮荷,高尔夫7并不是一味的加长签嫩,更兼顾着车身的整体设计阿罚,以及操控能力的全局设计痢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了适,争议很大校,但貌似并没有像新速腾上市时那样物舶典,引起大家的太多反感起赶酶。或许一汽大众的这场策略大变挛,已经让消费者黯然神伤了俊饺。大家也都知道拭蹿,这是没办法改变的事洛,想要四轮独立悬架彼,会有性能版车型作为选择荤竿笛,要是纯家用端搞,就只能接受这个现实须肯辞。   本文导航苏:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蒲绿,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6沤导桥,这仿佛已经成为了一种定律按纯。话说回来酗开首,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手度色,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望布斜啃,采用全新平台打造的瑞虎5从设计愧末、做工邪恍、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼辅惦跨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位隋邻,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解顽胚。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型趣税必,为更直观的进行两车的对比分析陡,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车到梁肚,需预定等车时间较长惩芜痊,主推1.5T车型)作为参考对象景配红。备注坡晌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版兜口府。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高查奶,无明显抄袭   先从车身尺寸来看南酱妙,瑞虎5和哈弗H6各有所长柬北,瑞虎5车身更宽蔑、更高品梢剩,而哈弗H6车身长度眠、轴距更长险厩鹿。另外这两款车的外观设计原创度较高阿为,没有明显的抄袭痕迹掠,且能够符合大部分人的审美观坪逛,足以体现出设计团队的用心程度补倡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点庙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蟹撤,意在塑造最新的家族风格檬岔该,整体呈现出大气钮、时尚的感觉玛力板。瑞虎5提供了6种车身颜色选择彪汝,包括徽墨黑咯赁、烈焰红翠盖、赤金棕嫁筏矫、暗夜灰门、皓月白和丝缎银币慌吹。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气迟谴,其更侧重于简约抢蕊、硬朗的外观风格同样被消费者所认可窗鞘播。车身颜色方面妹沛,哈弗H6提供有经典黑藩脐、雅致银镣檀、简约白屁闯媳、中国红跑擂、风尚蓝畏虫慨、摩登灰般、醇魅红伎念、睿智棕共8种车身颜色歪饲睬。   前脸部分柿,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果嫩。瑞虎5前脸层次感较强钾,大灯巧妙地与中网衔接兜碧塑,而下进气口被分为了两部分溶痹墓,下部与底部合适护板相连接攫率,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和姆捣冕,没有太多浮夸的设计怂敲遂,中网换上了带有“HAVAL”的新标识配希洼,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“人屉,但绝对属于耐看型咆,整体间流露着SUV标准的稳重气息腹。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富漂戳,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长华秀,车身侧面给人以更修长的感觉孰拉。另外蛋挨,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条及沉台,车顶均配有行李架秆纪。   同样的僚艘,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感艇奠,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面白,整体比例协调没有过人令人诟病的地方无竿斗,厚重的保险杠更具力量感驾。   灯光配置上貉侵需,瑞虎5的前大灯造型整体感很强会椽,内部灯组布置较为新颖哪病车,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注湃:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩护哗,常见的柳叶状大灯造型涩,常规的灯组布局酞景,带有透镜的卤素光源大灯围,提供水平调节功能帛界豪。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源揭擂,看上去更为醒目和美观享灰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源浩庭橇,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应筋饯捐。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后奸某句,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇度虽,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想啦,同时越久的期待会带来一个重大问题故,那就是新产品如果不能做到完美荚,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时到,两条定论由中国媒体陆续传开晴,首先它的相貌不错刹,其次来到中国的时间也不会太长了帽崩劳。一个月前价赴,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁柯擎,为何这么说唱稳话,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好粉凸,通过细节上的修改遂窝靖,使雅阁更贴地气铆暴。   设计师在中国进行了大量调研工作茬工媒,最终他们得知了国人的喜好洼揭妮,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计颓残扛,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁梦诬。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外售勾,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手抢形,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中橡俱女。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表粱歉:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈韦欧飘,在如今大行其道的“加长风”面前溅凯恕,本田倒是走了一回不寻常路瀑牛盘,这也是让很多人吃惊的一件事常,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响激扫挎。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道棠攫赏,究其原因我想和C柱造型蛔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关哨朔。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度敦沫,先是放弃了老款斧头型的轮廓弥,其次将双出分置排气融入到了包围中群逼吹,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚槽、动感靠拢奸艾。   本文导航垮秦:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座答摧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者俊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列便钝奇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事芦负,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩案储,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜闺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别陷陀平,其中哈弗H6的风格偏向沉稳祥梗高,中庸的设计让人挑不出什么大毛病煤。相比之下穿绞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拼染谓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉丘赐。总之这个价位的车型煽,只要设计不太出圈消费者都能接受佛玲炽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几搪零,即便轴距也仅有20mm的差距迪,如果无聊到一定要分出个胜负的话秘山,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鞘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上勿闪瑞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方话孪茸,在这方面长安CS75表现得尤为突出盛。顶部的灯眉热穷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型泼蠢,虽说还是带着几分模仿的味道牡醒,但却并不令人厌恶凹椿幻。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型劣诫,不过它的优势在于自动大灯功能并砍团,这是我们在CS75上未曾找到的配置渐卯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化茹琶,都是标准的SUV设计洗随,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似双逝,不过值得注意的是渭篱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙铆,上下车时可以避免蹭脏裤子棵舜,这一点要比哈弗H6显得人性化博线陆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蹬咸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17化蹋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等馈府垮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话诺秒抵,那也将成为它的一个优势逛匪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异如,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平黑爸己,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些净姜。两种风格说不上谁好谁坏驴纫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫话、更时尚的选择肌。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座莲溶泪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钦龚箩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列篱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事团猫泉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩洗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜函惯阀。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别剃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳杠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病琼。相比之下翟浑局,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计块,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉怂胺。总之这个价位的车型沛,只要设计不太出圈消费者都能接受腐款烁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几抬男喷,即便轴距也仅有20mm的差距肃钦,如果无聊到一定要分出个胜负的话泥坎此,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势匡晾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上喇。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方僳铜奉,在这方面长安CS75表现得尤为突出拾。顶部的灯眉搓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型耻文,虽说还是带着几分模仿的味道谜搪,但却并不令人厌恶泻季。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型绣袱莎,不过它的优势在于自动大灯功能单小烯,这是我们在CS75上未曾找到的配置苫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化颅尉切,都是标准的SUV设计忻囤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似惩扛还,不过值得注意的是宪鄙亢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙篡,上下车时可以避免蹭脏裤子咸,这一点要比哈弗H6显得人性化耙稼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎叫缮案,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17巨藩灯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等际瘦农,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话哀,那也将成为它的一个优势澄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异殿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平肚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些寿。两种风格说不上谁好谁坏污,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫桔闺晚、更时尚的选择逝骆故。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蔫,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人豌匈,埃隆·马斯克就是一个奇人现,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克拳熊匈?下文简称“埃隆”)丹。远隔重洋来到时差16小时的加州蝗唯裸,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展娟,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S外切,一款名不见经传递竭,却突然颠覆世界的豪华电动跑车摆螺道。在短短的5天内浅翱,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试饺侣。 ●曾经的TESLA晃刮寄:短暂辉煌的Roadster   2003年暗,当埃隆要在硅谷成立电动车公司拈,并亲自担任总设计师的时候材蓝,他为公司取名“TESLA”凳撤梯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家卧斧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)躬。而在十年前煞,绝大多数人也认为埃隆真的疯了槐酥誓,因为在此之前歇翠,没有任何纯电动汽车成功过仓梗工。   不过很快渴,TESLA的第一款车型就让人刮目相看存,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳拓插,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差惩牟堕、续航里程短的传统印象橇霉。只是千,那时的Roadster真的很糙摹蹈,很贵逗,很没吸引力北。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者柔烁。   于是锑,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”谷,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市耸蒂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦凼痛亍,已濒临破产……”茶猫恳。   不过瑞,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样牵猴,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在舞骂按,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际巳故钱,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国哥挤。仅从2012年6月车辆发售蕉霖,到2012年9月这短短一个季度内鹿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S厕瘦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元文钡,并且公司还获得了美国政府的政策支持派心何。   ● 简约外形流畅饱满妮,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗娃?一个能够打动人心的外观设计监卸呛,对于任何工业设计的产物来说都至关重要鸽棵,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维猛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔粒,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物廷弛蝗,曾经或现在都是企业中的绝对领导者豁套。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院捎肃,是一位年轻的美国本土设计师地,曾经在大众汽车担任过助理设计师离颗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计闯宝尝。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前焙时据,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师期恭没,马自达旗下的Furai祟镀、Ryuga隧、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下测歧。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker婚水,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车驳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)亭。初次见到TESLAMODEL S的时候汲岔宏,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系锯猴并,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此崩尺涉,难道这两款车之间也曾有交集统?   多方查阅资料后才明白陕懂炬,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的撤隶赌,不过后来TESLA对其提起了诉讼持邦报,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蛋皖加,还盗取了其电动车制造技术逃耐官。于是紧接着傲撮乡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品探,并最终完成了MODEL S的设计工作部暴冬。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)奥,轴距则为2959mm撮掇。仅从数据来看搁氢,MODEL S已经算得上中大型车的级别加漓捐,差不多和奥迪A6L蓝雄、宝马5系Li等近似融东,只是车身更宽大也更低矮一些酥角乾,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论投呛。   整个MODEL S的车身上嫉兰篇,相比许多人和我一样恭陆茸,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计毖皖倒,椭圆形前格栅造型太另类了善卞,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴梆醇毒,但是这也成为了MODEL S的标志殊驼,或许未来也将会是TESLA品牌的标志俱,所谓的家族式前脸角蕉。   你或许会认为没有前置发动机的存在是,和绝大多数的电动车一样睡藕,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了略掳料,那就大错特错了集焦烩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的闻,动力系统和电池组辫脖绥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里倦,就和传统的内燃机汽车一样惋犁娄,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温佬。   细长条的大灯造型很酷拿燎,氙气大灯睡币贝、LED日间行车灯都是标配色吠,和其他车型类似和,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯福抵、LED雾灯以及示宽灯施丁疤。只是在功能性上MODEL S实在很单调驶叼,同价位产品上应有的大灯清洗居浚佩、自适应功能等一概奉欠相。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立轰奖比,4年的时间手掏揉,经过诸多顶尖设计师的打造贝,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发俗,再到上海车展的国内亮相肖,今年广州车展终于正式上市酣平危,观致3可谓是吊足了车主们的胃口葱。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休橇甜岸,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中刚抄,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩夸讨宛,这是中国自主品牌获得的第一个五星少。观致3四项总分达到了惊人的340分彭谰,这在整个2013年度排到了第一位碉触腹。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样獭翠,接下来为大家解开谜团嫌胃。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3较,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念匠饰,观致3的外观线条十分简洁伙狠麻,但又不失从容优雅拌,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉缔垫炊,毕竟它的设计总监曾是大众高管靖申汞,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了摩。   前脸看上去相当的饱满圆润兔隘窝,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅沪饥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成成揪,而“Q”也是观致汽车的首个字母狗姬,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信施燃,当然您也可以把它当成是城墙式的设计绷售局。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切杀,这话虽然有点绝对腥,但却不无道理必裤腐,在说服消费者购买自己车型的时候离突,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蔫融,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由锤。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型雀赔日,随着时间的推移筏,两各品牌已经深入人心贪脸,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台袜抄鞍,相近的售价固计、同级别的定位腥棚,看看哪款表现更有诚意牡赏。   全新爱丽舍诞生于PSA平台淑喇,造型圆润符合多数人的审美覆波,第一眼算得上成功概。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识订,细节处理更为立体很显档次赂丝尸。写意的腰线视觉效果哦也十分不错店揽。爱丽舍原创度极高居,很难找到其他车的影子物朽跺。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍违咸,只不过虽然车身进行了拉长等,但看上去依然是一副小型车的架势闲,气势上略输给爱丽舍撂扇。外观设计确实见仁见智骂吐,有人喜欢圆润稳重锭,有人喜欢直线条的简洁利落稠,嗯好吧绿翟尖,各花入各眼唇未彭。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现玫渐擅,新桑塔纳除了车身稍长之外巳洽射,轴距驴检、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势少耪雷。但整体上两者都属于造型协调的类型甸。   内饰部分缅韩疼,两款车型均提供全黑和浅米两种配色猴你册。配置细节设计门,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计纺身遂,比如位于方向盘后边的多功能按键拦列,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式秸怖霜,则显得没有可挑剔的地方辛棘凭,只是限于成本竿驾缉,用料表现一般秽仍毕。" "  谁都没有料到短短几年贺,SUV会如此火爆腾视,从动辄百万到数十万的城市SUV簧,都曾经上演过排队提车的场景洗蹄樊,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样睛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要构泻闹,不同细分市场薄、不同类型SUV纷纷推向国内市潮睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动吮田,推出了其首款SUV--标致3008范。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉!,但是由于较高的售价使得销量很惨淡仕此氢。而东风标致国产后价格有很大降幅痕软晶,15.98-21.67万的售价也与途观驶垛、CR-V实惰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来时,定位为一款入门级紧凑型城市SUV扰拓恒。下面一起去看看吧聚溺。 ● 外观解析   除了高售价外悉巢禾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一奥静。太过个性痕宏薄,同时又不够精致烧。而相比之下疟纺,国产版标致3008要好很多嗓瑰,现代感更加强烈稳。前脸采用了小一号的大嘴痪攘,并且添加了镀铬饰条显示很精致案嘶级,也符合国人的审美推。   前大灯虽然不是氙气大灯刀崎,但是加入了透镜囤,整体观感不差蜂切界,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高舰撕。另外胺墨驾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰味晃糖,增加了前脸时尚感赋。   从车身侧面来看郸,标致3008加入了车顶行李架俯舵碘,虽然并不是经常用到的配置星,但是对整体造型的营造作用不小婚。另外纱士墒,黑色下包围凸显了运动感协。   尾部是相比进口版改变最小的虎,不过依旧非常漂亮丹户,很有层次感狭皮舅。尾灯加入LED灯组辉旁,警示效果更好丰掂嗜。另外最值得一提的是其后雨刷设计揽,在前雨刷工作状态下糠,挂入倒档绍,后雨刷会自动工作霉祟剑,非常人性化的设计帽。" "  说到法拉利热、玛莎拉蒂这些品牌孙颧怪,网友们肯定会觉得遥不可及耻米,价格高高在上沙痴泌。如今天吗陪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli梦伦,它以89.8万元的价格进入国内市场幸类鞍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少篱妒滩。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现胸紊,让我们来看看他们三个谁更吸引人莫肛马。   在市场行情方面窟发,Ghibli集成了家族其他乘员的传统雷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的奉导,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置鹿腐现。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设际。而其他两款车型均有不同程度的优惠薄巧,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系丢旦。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的跺苛奥,看起来非惩魁梧的发现竟然落了下风呵显搽,令大家非常诧异洁嗜。但在内部空间方面辖,Ghibli组完全不能与发现相比耗,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版村短磊。而宝马Z4则是一款标准的小跑车锑,所以它的尺寸就不在此提及了案仙唐。   在该项对比中翱府,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截暑仇,功率少了80kw稠弊腔,扭矩也少了50nm钡幸,同为3.0T但差异却这么大剐揪。发现采用了柴油发动机练乒矩,这款发动机的性能超众吭祷连,在国内有些市场中非常受欢迎趴搜。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱霸。   对于传统豪华车闻言仍,前置后驱永远都是最完美的驱动形式哗梨鲸。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式翱抵秘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统落。路虎发现集成了家族中的优良血统尉陌盆,四驱系统足以让众多对手汗颜尺氓。   本文导航浩晒胃:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实祷,保时捷新Cayman在国内上市之后岛管,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了青,遗憾是试驾车迟迟不能到位控脯,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余凛晶,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心及佛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出烩填,就当胜利喜悦之余蒋厦滥,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包疯莲。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我羞温娄:不就是保时捷最入门的跑车嘛椿胚突,至于这幅尿性嘛兽骇?不过您还真别说森楷,Cayman作为保时捷入门产品中菏诡痘,绝对是一部对得起消费者的良心之作酮腔含,比起卡宴与Panamera来说哥,工程师为它注入了更多保时捷的基因挨输,说句通俗易懂隶秀,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观竞:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间窝高,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史顿箍,第一代Cayman的诞生是在2005年甫秃恭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺靛缸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格眠熟,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本酸。   新款Cayman S外观简洁捻,车身比例更是优雅的惊人犀瞬貉,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征辨佳爬。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低掸,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)违酣典。尽管如此康摔虫,这款双座跑车依然非常紧凑侠,车身长度增加了33mm灭赔祷。车身前悬缩短了26mm宽需。   每次谈起保时捷的外观设计陆,笔者都是非常纠结的心情湿苫,恨的是德国人那副死脑经锋底惜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化催,喜的是哪怕轮廓没有变化嘿,每一代保时捷都能占据时尚的前沿四,或许这就是历史的传承吧许憨。   新款Cayman S除了迷人的身姿幂睦,优雅的曲线之外句,设计师并不是一味的强调柔美蝎解急,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现脓冯貌,这里需要注意的是督删巍,这个大口可不是什么导流机构滔肪,而是发动机的呼吸通道观拢啸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位掇吞铆,加上凸出的转向灯设计铝肥喀,相信任何人看过之后都是过目难忘任,尾翼同时配备升降功能类腹,时速超过120km/h之后仑泄配,能够有效提高尾部的空气下压力惯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂癸澄弟,这个是一个价值不菲的配置磨湾胚,总价44700元吮俏,如果您不满意当前的刹车系统玫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话寒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处虏赏催,据说车用到报废了陌继,它还可以装到另一部车上继续使用串渴,简直可以当做高富帅的传家宝垄孰窝。" "  国内B级车阵营的争斗介,恐怕用水深火热都难以形容缮鳞肆,原本只是按国籍分布的对抗阵营浦,随着时代的发展蚂,已经逐渐转变为混战的局面餐褐钩,比如ABB三个品牌的中级车瞎陕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手虽旗。同样的情况也发生在合资品牌身上朴缴娶,民用车级别的对抗往往更加激烈辰,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时亨庆,来自德系的车型是否会倍感压力伟?   《抉择》   选车是一项既磨练意志讹岗,又考验耐性的工作片。往往在某一个时段有一丝懈低木健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生班绦痢。网上车市最新推出的《抉择》栏目促躲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题徒潍咀,做出全面的分析与指导棺,以同级同价丛票、同价不同级等角度出发人肩吮,全方位给您最全面的购车支持残。   雅阁和迈腾菜,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车拐,也许之前并不会将它们划等号秸钠痉,但随着市场格局的转变凯金,它们也来到必须接受对抗的门口粹黑。当然嚷蹲,这场争斗的发起者是雅阁此勺,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗畅,抢夺德系车根深蒂固的份额垛憾,看起来是个贪婪的举措瓶文暑,但能否成功却还很难讲腻措。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方醛铅,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的忌,反之同样踌跨。客观的讲唇忻,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感糜设,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势踏妹纱。尽管雅阁配备了前大灯LED光源团察,但是这个技术到底是否实际柯踩,还要从使用中来探寻讣。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音赊,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响衬烦。   第九代雅阁缩短轴距的作法恰侗澄,是令所有人都无法理解的饱,在几乎所有车型都在加长的时候哨,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍弹鳞,搞得你摸不清头脑赫翅。日系车对于商务的诠释与德系截然不用晤玩,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因酚味。   虽然大众的每一款车型都有很多相似复茶幂,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者夺。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能甘,就是最好的证明瞄驹巾,据我所知让,直到全新一代奔驰S的诞生艇稿盒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的奸关形。   本文导航毯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年始,它们钟爱速腾的技术至上生存理念勉蚊,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴墒挽亲。直到有一天勾悄厕,新速腾上市没纫纽,后悬架变成了非独立结构瘫踏氓,他们的崇拜似乎崩溃了嗣隘始。这还是那个技术控速腾吗露侍?随着时间一点一点过去腻吨,新速腾陆续推出速腾蓝驱版腊漠粱、速腾GLI驰伶。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了亮。不得不说柏,速腾家族越来越丰满楷嫂,那个曾经的技术青年庐,逐渐走向千家万户哀,满足标准化的舒适性需求饱迪。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者滩,这让我们看到速腾到新速腾的转变碌骡,它变得多元凭较窖,变得成熟翰。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满抚态,开枝散叶就像一位长者城勺。它不是急于求成恭撕,而是变得更圆滑更成熟底。记得一句广告语曾经说过憋讨:“成功的男人茅伸搔,有很多面挺烽。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象慌,它要更多变霜懦,它要更多面茹。蓝驱和GLI扰,一个拥有更多的节能技术竿蓉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构罢缺步。当然导偷钝,价位不同恋统,GLI已进入二十万大关溶胶。你有了更多选择黔尺,你没有了挑新速腾毛病的口实橙。三种产品摆在你面前晃,要节能然帝滥?要动力上设?要居家环卧极?新速腾都在这挤。    直至今日那插,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止刑柑,的确茸,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品宏,多少显的不是很紧凑动感粒玻。但终究那是一种技术执着理念下蠢嚏教,最后一代产品了期哪。新速腾的到来似乎终结了这些旦伦,悬架品质降低蛋,操控感稍有不足系茶,但换得更宽敞的内饰空间孟,等等等等恃。到底速腾进步了还是退步了掳,我们无法一概而论澄郊固。但有一点僳,笔者觉得大家都不会反对型纺策,新速腾的外观绝对养眼偿蚂。你依旧能找到德系工业味儿闭楼,但又看到更多摩登的东西颁。咸淡合适丧穿,老少皆宜怀。或许从这个角度来说狭颇,新速腾是成功的森芳。    过多的技术说明辅毖,这里就不重复了恐,今天我们就来漫话速腾伶。记得一次靶腥,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面踞揩烧,立马对它的内饰嗤之以鼻匆。毫无设计感铆滔,直来直去集抢,见棱见角伟镁。或许不光是这位搞设计的朋友劝睦踌,很多网友也有如是感概疯。他少了一丝温情菱蛋,少了些许浪漫伪淮发。不如北欧风情简约补,不如英国小车活泼仿策督。充满了德国工业时代标准化生产的气味表喊。打开高尔夫庙叭、速腾睦虫辟、迈腾缓灌椽、途观华、途安的车门哄,你都会得出同样的答案钢任。或许蹈模熟,这就是一种设计选择瘫,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的糙,内饰模具走点曲线也不是不可以骂戮羞,但当你仔细玩味之时洽里,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美呸顶。不浮夸内喉、不高调某,你可以说它没有设计感停,但它却充满机械美蟹丢按。 责任编辑皋肉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV屏懦,也就是S-cross锋驭惜歧汐,售价11.28万-15.58万元滥冬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘寻浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客胆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版獭橡酶,其实并非如此楷憾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言杏森江。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢幕奥较,我们不妨来进行一些对比去看看嵌。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV澜酮,也就是S-cross锋驭慕,售价11.28万-15.58万元瓤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客拌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版勤,其实并非如此哗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言龄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢叫伟醇,我们不妨来进行一些对比去看看辈凌捆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上妥帝,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场希匈。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机瞥棵低,而且在轴距上也进行了加长采菇,从而能够获得更大的车内空间充嫩嗅。其实就在此次广州车展开幕之前攻府膊,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验佩擦钵,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧炉辟戌。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品辣袖,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机及浆胺,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长靠酿拴。另外馆卞旅,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV浩、BUS文、VAN三个系列空钩肝,分别涵盖了商务泪检、家用和专用三个细分市场图啥恋。好了挨吹报,闲言少叙项避党,下面我们就走近它们以作详细了解吧人。   外观篇奠:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品妓淮,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致弧,我们将主要以佳宝V80L为解说对象酶俏硕,同时会在两款车型的不同之处加以说明缅互奴。   该来说说外形尺寸了刺性斯,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同氰丘,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm挖。   尾部造型同样以直线线条为主要构成款篮谴,与车头形成了很好的呼应罗波,而且从整体上来看车身更趋向于平直啤榷颁。需要特别说明的是轨,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L熬葱,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式钱,以应对不同的使用需求搏免羞,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同居,例如高位制动灯斡溯裙、门把手和牌照架幻。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”贝低,“中国车”成露,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价涉煞。“北欧品质”传承自S60械虹涤,设计风格以简约时尚为主晒班,选材用料则注重安全环保丢怜。“中国车”同样不难理解蟹,“L”是个很好的代表哨河坷,但不是全部荤川。   就在试驾会的前一天黎,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)堪崔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上怠镣七。   ● 沃尔沃亚太为何物便鸡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称瓦诽。沃尔沃成都整车工厂睡滩茹、大庆整车工厂适毋、张家口发动机工厂铃纱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下宛邻。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产梧。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准健矫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统统,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准镰难办。如S60L有约290家供应商面嚏,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系夕羞娠。而在研发卵哭、设计皖健、采购和生产制造等各环节上碎挺扳,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步了架,采用共同管理系统徘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容紊,我们先从加长这个重点说起模。S60L相比S60加长了80mm溜,具体点说应该是轴距加长了80mm竭。这80mm用在哪了呢俱劲?全部加在了B柱之后牧芜抠,所以S60L的车主不必再为后排空间担心褐,这里现在变得很宽敞菏轰。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间海深,前排调到合适位置后些疾憋,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指却,属于勉强够用的水平;而在S60L中率寝诧,相同情况下旗氨,后排的腿部空间则超过了两拳仍卧诚,可以说是非称鄙保宽敞崇绢。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看劣狄烁,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平紊亭,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)兼懂。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蓝完,外形倒也没受什么影响兑丛吞,甚至感觉比S60还要更舒展一些毯涟链。S60本就是轿跑设计风格炽千,后门加大后拢妮逛,整个车顶的曲线反而更平滑了浚。相比之下墒瓢,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些改敦书,但却增加了几分优雅的气质密筐熄。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计烦钦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素既锣烹。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框羔,车尾则在底部加入了镀铬装饰条饲链。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”嗅,不知道大家对此有何看法匹擒祭。全新的18英寸轮毂挺漂亮搐,轮胎为了适应国内更复杂的路况修漠,将扁平比从原来的40增加到45卉九。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了霉摧翰,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰甘,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点借宏,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合局添。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰偿,而像坐垫寥晚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色弹付。这种颜色和黑色有些接近藩酥耻,但更时尚呵、个性一些祭幸十。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘位、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色惭,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求颧既搜,后排乘客得到了更多的重视芒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘棱。后排乘客不仅可以享受电加热座椅失腹探,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置俗猛疏。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地韧,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车穿坍,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错髓填,可就在本次的广州车展上申坊,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市缸,并且两款车的售价也是非常接近缄,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力滇厦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表粮饭帕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉胶痹,并且它的设计也是由国际化团队完成轨檀级,外观上完全不输给大众拳头产品速腾秒卑梢。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型汉漠,并且两车售价仅仅相差4100元泌婪。观致3车身更宽男蹄讳,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势嘿昆泵。速腾则在车长与车高上领先观致3形。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表霜碘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面瘫,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱陪本,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱辫。因为排量上的优势陛,观致3自然在动力参数上领先速腾锭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎井改。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架须,后扭力梁式非独立悬架暇欢博。   本文导航弟金缕:" "  今天给大家带来的两款车特改顽,其实已经在国内上市心舍缚,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型壳,他们分别是大众的全新捷达以及标致301李黄碌。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识雾犊赖,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著粪坑壕,而标致301可能大家就不是很熟悉了洗措馅,下面毯口辟,我们就一起来看看这两款车戚继胁。 外观仇:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国握,2007年进入中国颠绵寒。对于很多车迷来说宿,这绝对不是个陌生的品牌贾殿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字摊帮,但可惜缆,无论是在中国的街头还是美国的公路上潞驹惜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们诚拈。我有时会想这是为什么魏?诚然锣俱潜,英菲尼迪的车在豪华感梅、科技性能和舒适性方面都不输给对手辜,而问题恰恰出在这里淀宦嘛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面敝,没有特长就没有个性济轰,如果是这样的话络布,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢骇铝忍?   现在英菲尼迪也意识到这一点相捞,且开始着力寻求改变瘟滴磁、树立自己新的形象未。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品瘫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上锋馅,当时就被其出色的外观设计所吸引围颈,而今天我要体验一下它的新技术多。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化欢朴,车身重量上的降低幅度也不大双,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26暑菠骨,这是很明显的改善购,尤其是在性能和燃油经济性方面盎畦。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供瘁邢,并且采用的是锻造工艺坷。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配脸,现在英菲尼迪Q50的对手丹,如宝马3系钉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂趟挡,希望Q50能做的更好窟凸茨。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色盯钒。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图携,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性淬,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序被,但其实这些已经有很多厂商在做了码椒,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计摩诧谭。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动风信哪,同时高尔夫(Golf)还是一种文化彩。它所代表的是一种生活熔碑输,是对待自己和家人的态度伤垮胖,是属于年轻人的精神仙疙马,是一辆车订。历经六代的演变菠滩溶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车疏,它虽然没有惊艳的外观廷,也没有花哨的配置溯拣师,但它是品质集杭、安全浓、耐用的代名词灸敛哩。如今逢汞,第七代高尔夫已经面世户,而大众也在最快的时间内将其引入到中国搏墩卢,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫蹲定,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在悸许。   第七代高尔夫于2013年正式亮相家郸社,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同柑,不再是一幅人见人爱的可爱模样霓痪蒋,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙肉。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓料舶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子劳。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体孟壳杯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中焊瓣兔,仿佛是灵魂一样褐剖妙。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定曝抒额,但从我个人而言斜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的裂。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓扳,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一梗, 坚毅的C柱是永恒的经典赎省弯,不管其他部分如何变化摆,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫胃姜。   除了车身线条外碑,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的篮土,并且被那条“灵魂”所连接着汀,这在之前的设计中是很少见的拷古。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯粱甫架,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的掣。这一点很有意思挛纳迟,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯搐,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯绷须,避免了大家后续改装莱饺。   说完了外观读冷,下面我们再来聊聊平台舒掇轮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道攀,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产崔陷,例如POLO采用PQ24和25平台祭馁伴,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台吹,06-12款速腾采用的PQ35平台钮,他们之间都是独立的款居嫩。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的陋,它的优点就是几个级别可以共享技术粹定寐。   共享技术又有怎么样的优势夕拣?答案是显而易见的倒详。低级别车型可以采用高级别车型的技术掠籍,在产品竞争力上绝对要远胜对手挪境侵,并且还可以降低研发费用裙,可以说这种南闯逄剩块化生产模式在未来肯定是趋势飘镐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势橡碗眷,例如电子手刹汀、更先进车载系统前,都是应该出现在中型车或者中大型车上的尸舅疙,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配歌堆。   所以谈记,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化书菊壤,就好像是四代和五代之间的质变一样鼻戊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章票。但是否真的是天衣无缝的设计蹭五,我们还需要用时间去考量瞄锈聘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷瘦撼耐,但到目前为止取觅,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告伪幕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新全新抨,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔粹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机驾,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)恒到。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的珐惩讲,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别高匆。   首先律,大众的工程师对EA211发动机减重骇录,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量胯亩。另外蠕,EA211再次使用皮带传动毯惮,相比于EA111链条传动幂,皮带可以降低噪音和重量喜骂淖。除了以上两点外靡菏,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承泌许,在一定程度上可以减小阻力春。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化棵驹,EA211发动机参数比EA111有所提升纹,当然幅度并不会太大摄,因为整体的结构没有太大的变化雷没,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中揪来熄。   既然说到了车重项,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg筐僵浚,这其中就包含有发动机的20kg疗校,而车身采用MQB平台后也随之减重峡懂团,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的姜。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用娇驮型,从官方给出的参数上看饯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km吠遍,这样的表现已经可以算是非常不错了袱嘲。   说了这么多睬吵散,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识尸扇起,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢疮弛?是不是像资料中介绍的这样完美拍蝗?后面我会给你答案勘。" "   在国内青,当一款车的价格到了百万元森,那基本上就可以称之为“豪车”了浅憨蛊,但过百万的车也分很多种擅嘘惟,比如X5汕、Q7之类的SUV湍钾北,亦或者911短、GTR的性能跑车祁。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车涂晦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者鲸互哗,除了我们经常能见到的宝马7系儒、奔驰S级胎痹撕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外殊瘦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系风。    注惫:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别抬,但因为车款并不是统一的最高配赏坑描,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比患。   新S级受青睐核擞浮、XJL独具英伦风客间鲁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车此誊仑,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些倍骄纪。其实入,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代群竭涝,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员拳,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位侩哼蒋,即便不算是遥遥领先短钦,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行湾棠。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子尾稻烘,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来撇税,新S级的造型变得要更加年轻化了许多氦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间褐鲤,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级纲陌,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入纯迫辩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭匪荤密。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评梢览,在其内饰的做工榷沪、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳播提沟,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言豢渴膝:在自主品牌SUV阵营里面问酚门,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型踩弄,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳侧,景逸X5的推出经过全新变脸郴钠斗,足以颠覆大家对景逸SUV的认识汞书福,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会伞鳖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点八岭。 外观吠:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市疗爽岔。该车共有5款车型鬼山暗,售价区间为7.99-10.59万元了。相比前辈景逸SUV琅,景逸X5的外观设计得更为时尚脖,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机翱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙炽、俊雅红颇烽壁、珍珠白揽黔、琉璃金弟洁、陨石黑茬木、钛金灰扔、马拉喀斯棕等7种车身颜色艇顺灰。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者糙康。   熏黑设计前大灯突出其运动感幌饲,与黑色进气边框的搭配也很协调雌需碗,比起三角样式更显年轻怯。大灯内部采用透镜装置卉梳赡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全耪澄。雾灯外包围设计突起河,很好的与大灯以及中网形成一体刚千。   同比瑞虎煌、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显琴秸寐,此外205mm的离地间隙尾泡,景逸X5的优势还是相当明显的凑饲空。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受放垛臣,同时为乘客上下车提供方便苯。搭配车顶上的旅行架塑,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道切蔑。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大摆,主要体现在细节之处的不同串磐揽,贯穿车头车尾的腰线略显柔和慨,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉来锑。   景逸X5后窗配备雨刮傲廓,在恶劣的天气还是挺有用的炬话酞。此外全系标配倒车雷达士,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像檬骂。银色后下档与前下档相互呼应扣篓姆,整体感更为强橙皇乐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化桥,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素授扑渭,夜间行车的识别度非常高菱范。" "  前言薪把砷: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣搿,如今的战火更是愈演愈烈伙葛受。一汽大众在今年推出了2013款迈腾汞,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场釜鞘棠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决叭描沏,看看在价格相近的车型之间漆共鲜,两车在配置上的差别究竟如何吧敝粟。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说蓖邢,作为一款全新换代车型夹夺,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥セ门猓客”全面完成了更新换代供匈粹。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说眉千冈,只能算是一次小改款车型哆,除了在配置方面进行了升级之外梢,外观造型赋掀吗、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变桔几。   在此次对比中伴擂,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较受锰胳,主要是由于这两款车型在价格上非常接近饲,均在21万以内施康。同时又都属于各自双方较低配的车型徒评拔,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用骡碳。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸且。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹戳溜茸,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁时须山。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力邻损,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度麻碉。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据袖陵,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负几,现在还不是揭晓的时候纶。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位蓬乱:mm) 4865 4930 宽(单位趴:mm) 1820 1845 高(单位烈骄:mm) 1475 1470 轴距(单位饥:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型沦粮秋,因此其在外观方面没有发生明显变化崔。前脸依旧展现出大众家族的设计样式履,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵笺娃仿。前大灯组配备了LED日间行车灯办,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近薪体成。另外扇,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现吓笔趟,贯穿全车的腰线非常突出即,车尾则变得更平贾急遣。而与新帕萨特有所不同的是擎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置粳氓,而非在行李箱盖上眠巾屏。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性垛港下,但是国产版车型与美版车型相比起来看到势乳,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱傻府尖,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系苹尸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蝗。另外超祷,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多翁,不过从C柱开始已与车身线条相融合寞旗圃,深度虽浅但是更加富有设计感瑞。   同样戊墨骡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化汤扔怀。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板豌,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐辽郊,并且颜色也不显得突兀墩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计欢竭,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同扒。内饰配色非常清爽涝,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹餐说,用以进一步提升触感便。   动力系统方面地,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI朴钎、1.8TSI韩妒、2.0TSI雷硅、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合旅案,在保证动力输出足够的同时也相对省油绵。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L揣乖、2.4L和3.0L自然吸气发动机叭,在动力输出方面的提升并不太明显桐武,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合牢病徐。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面点衔,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近缓,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂汕,同时都采用了电动助力与电子驻车亨。轮胎规格方面缎期娃,2013款迈腾采用的是215/55 R16广扯身,2014款雅阁则采用的是215/60 R16谜桅。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来抛,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注撇。事实上哥病识,自由光有足够的话题供大家热议惟,例如特立独行的外观俗绷、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等岸,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资躬。日前誊,我们得到消息概,自由光将在12月底正式上市销售取蹬俏,所以当这次在广州车展见到它的时候哭赶,感觉它跟我们更近了褐棵闲。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti城娟逼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种侈,它似人非人摆临秸,行动极为敏捷宿啼,也惹出不少祸端奥角麻,人们曾经持续对它进行追踪琼驴赊,但一直未果戎,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧迁:敏捷螺、神秘舷竿。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字坦牵通,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了闭。   很长一段时间里寡,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面涣,并火热至今岛继。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合胖,起到补充细分市场的角色钦陆商,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失河辫拔,成了途观的小伙伴冻概。   野帝的定位低于途观骆覆封,车身尺寸小于途观史,同配置级别的车型价格也在途观之下旅,很明显烧,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘乘琛,竞争对手将指向标致3008和日产逍客潦侨。   ●外观拣廊:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸泛,舍弃了老款极为个性的风格同岛,确实更符合大众审美乳,不过平心而论它依旧相当个性吹抠蔼。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起题车扔,它显然不属于年轻时尚那类的法来,车身线条硬朗温倒逻,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点绰。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现佬匿痉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来奶耍,喜欢的真是特喜欢旧氛墨,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了卉朔。   ●内饰际:沉稳茸赁、无趣零、无惊喜   坐在野帝车内仍,从气味到设计都令人非常熟悉囱,依旧是斯柯达沉稳保守的风格闲衡,在操作方面萎,由于没有太过复杂的配置尘祷,所以操作上手难度很低囊帮。" "  在如今的国内汽车市场中褥,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车娇,紧凑级SUV是近两年的热门车型讲缸吕,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型哼涤,宝马X1在国产后唾,其售价区间为25.90-49.90万骸破,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似单,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点膳痰,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下祷即澎,看看他们的表现如何幕郸。   外观篇   由上表可以看出韦箔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势亨囊,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势漠煤磋,外观看起来会更加饱满一些搜星。   对于宝马X1和奥迪Q3蝗居篓,都定位于紧凑级SUV碘控,又有相仿的定价区间踩,无疑让这两款车成为了PK车型沛蠢拭,经过仔细挑崖小,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比溉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅竭,整个前脸攻击性十足狗鹅敞。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多马堆。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯臀淘匆,并且配有自动清洗功能庭咖,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯哗,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯吭配。   宝马X1由于采用50:50的车身比重滦氨兜,所以整个车身看起来十分修长崩甜,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些埃。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感氖,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足勒,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格席栋廊,看起来略显敦实涝。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素剖,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲迫。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型经鸥票,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代监埂彼,它的第一代和第二代车型因为有着年轻览、动感和实用等特点煌,所以在中国有着不少的“粉丝”系公撼。如今场彪,第三代飞度已经在日本上市巨集头,而不久也会顺理成章地引入国产非,全新车型是否能够保持老款车型的优点瘫忱苦,并且更上层楼呢吵?今天衰嚎书,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙肴娣邸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案绵辆垄。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蚂,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变坑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计华咎史,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般迷促欺,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多藉蹿。当然会,这三个开口中只有中间的是真正的进气口免芜,左右两侧都是封死的澄古呐,目的是让新飞度更加的有型府类瞧。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型晌,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应擅。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型捻钱钒,日本人称其为“1BOX”哺,发动机舱十分短械唷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum份闹雹:机械占用空间最小化枪反,乘客空间最大化)冻,车身长度更多为乘客所使用翠。但与上代车型不同的是断眯苫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体钎浪楼,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗茨士颊。   在车尾的设计中讹惟,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型撬,此外绍俯,尾灯向上伸展膊夕不,经后风挡两侧直到车顶挡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V壳。在1.3L和1.5L车型方面耪,车顶处有一个小鸭尾造型赶居覆,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上倾示蹬,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少拾佃。   新飞度好看吗疵?也许这并不是一个好问题惧慕,因为审美本来就没有统一的答案叼聊。不过可以看到的是唬接售,新飞度的外观更阳刚按砷僵,更加运动化饥朝,也更自信了甭篮,同时在内饰方面也走向了成熟浩侥便。做个比喻吧堂,第一代飞度好像是一位高中学生妹诞埂排,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生瞄恭,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙矩勘世,慢慢褪去了学生时代的青涩版,变得精力充沛社庐、充满自信镰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前辖踢跺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”岁鸿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标恍瓶,它看起来依旧如此的适合年轻人卞竟擅。没错婪,搭载着一车的新技术之后膳秸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钵层,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价汞功姑。于是当新车到来的时候愧,你一定和我一样对它充满了兴趣扇醚截。这是最年轻的凯迪拉克焚、最小的凯迪拉克攘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克疯褪? ● 外观造型盖:钻石切割风格依旧杯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖扛侈滴、2013德国红点设计大奖抹茄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就裸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型涂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影豁佃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品购芹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶陶,只是这回矾悍,ATS是完全原创的作品阿害速。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm哪咸,轴距仅有2775mm汕松,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”围家敖,而国内我们则把它当成中型车娇函,和宝马3系标准轴距版敦、雷克萨斯IS成为同级别竞品刑茫湃,并比它们都要更小一些贬靠去。   前脸的造型相当干练丧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张龚檬,而是被很好的控制在一个合理大小上揽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了渭能碉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位瘸掀犀。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惋廊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头顶庆。出于空气动力学考虑搔姬撵,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上泡道,当车速高于60km/h时凌,前进气格栅会自动关闭函方维,可以避免气流进入发动机舱形成乱流高蹄椿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)桨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性兄夸欧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型皖拇,并带有远近光灯智能切换功能褪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计连泉嗽,快速亮起伪,缓速熄灭的设定很显档次镁据。再往下看疆恰,闪电式日间行车灯奔、大灯清洗赫脆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片茎僚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀玫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鹃备,亦或是造型需求蕾剃缓,感性的来说困没,可以视其为向着传统美系性能车致敬佬辫刊。身处车内涕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩吧络,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”改。   ATS是一款后驱车廓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50峭谱:50膘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款爱纫绵,贯穿车体的俯冲式腰线脱齐、短前悬碳痊伶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态昏疟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上奥父,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响枫薄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备秽岔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)琉沸。而在规格方面宛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性率,前胎尺寸为225/40 R18乾桐,后胎尺寸则为255/35 R18镭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力私娶狮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统煽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致穆鲸涕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角创,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色涪扯惭,至于设计师是否真有此意都型,倒还真无从揣测疥粹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少静,实际上裂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计粉我浑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部坍夺摩,由此带来了不错的视觉冲击感漂心裂,给后车以足够的心理压力烘,至少眼前的这个家伙一定不好对付扛剁房。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型泻促,至于3.6L V6车型何时会引进歧,官方暂时还没有表态规棚趣,而是否会有V系列性能车型的推出揭交徐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定楔吉敖。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满拓嫩,虽然它是一款两厢车氓甫,但当时也没阻止消费者对它的热爱弟港廖,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型骗耍,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型坡狮慨,两厢车朗行也就顺势推出瞳锣,可上海大众并不为此满意迪乃,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型鼓粒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫伎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额梧凸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型叼坡,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫恕吵,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜弯,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的孰,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性箔徊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎蜜,这款引擎具有全铝轻量化的设计葛巾许,对于减重以及散热都有进一步提升偿醚考,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统贯断葛。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些眯皮品,参数上的差别却没有这些技术来的明显涉匈菱。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱入,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁渴湃,高尔夫在这里就比较有优势了镐桓倘,采用了四连杆独立悬架法沸食。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5梨牵,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品魄计,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的冻,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢搁谓碗,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比埂侗熟,看看它的实力到底如何郡庐块。 定位及对手分析刷丘:瑞虎5定位高于瑞虎绰,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5拱柏檬,定位要高于瑞虎车型獭,预售价在10~15万元左右憾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元衡搔。定位的提升垛疙,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上峰量,还有其更丰富的配置和技术含量等方面荆。 【左上电场乖:瑞虎5;右上氏:哈弗H6;左下娘淑:全球鹰GX7;右下乔仇挨:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位嘶,目前市面上的哈弗H6念、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手恼。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低金囤响,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠粳,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键敦澈霞。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型桅芜俯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱鲍暇。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何醇谱?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来变,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验芥。 三款车型具体型号及价格参见下表吻盎: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显骇,GLI是其中相对惹眼的一个波漠淘,蜂窝状中网设计和GLI标识素皇幌,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来匿。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微时撑辆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的楞炯械。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外雷,另外两款车型都采用卤素光源可松舱。 车尾部三车间的区别更械掖帷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼伟抱,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理微两。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合浓,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎拌脸,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎恫脯,侧重舒适性和耐用性焊馆。   内饰方面懈,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型盘昂。三款车无论是在方向盘传饺、排挡杆底座还是座椅上购思尘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀狸赡仍。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章触嘶细:" "  奔驰S级在国内上市的时候顶尘儡,奔驰就打出了“汽车发明者惯颓烙,再次发明汽车”尼,对于前半句逆犬,你应该可以了解崎笛瓤,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑膛嚏。但是后半句是不是有些困惑呢世菜痢?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话情喉。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼沽特,全球订单销量迅速上升澜羔,国内订车也需要很长时间吾岭陶,基本上4S店里的展车一到位就被预定了堂。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷同宋?除了进行试驾体验之外车,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比虚乱蠢,相信看完这篇文章之后尾,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变桥。   之前河讼采,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细添剂,如果你感兴趣可以点击图片阅读棋汕。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L前谋悉,属于入门级别车型庆迷,排量为3.0T厘,售价区间为褂彤匡:124.8-141.8万元之间葡,只有两款车型可选寐。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T查锭拨,售价区间为179.1-204.8万元答萍,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了杉版埂。   对于汽车厂家而言汐崎,旗舰车型永远都是自己的“代言人”檀下帛,无论是从设计溜浆、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现江。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比描咳,并不是要面面俱到的去介绍编甘鲍,如果这样的话随,几大篇也不会介绍全粕弧。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外无熬阀,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比猫撮硷,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的故。   对于外观搪锋艾,依旧是那句话具据:仁者见仁屯户,智者见智为,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了傅虑环。奔驰S级总体还是体现这优雅大气委肺,而奥迪则一直坚持这自己刚毅搓盯、冷峻的态度泰伐。如果非要比拼的话驴馁涧,那么最能体现科技的还是大灯的设计萄辨。如果没有奔驰的奋起直追搪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪焙,但现在我想应该不会了旗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼讲矮氏。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向钨,所以从侧面看起来就更明显了晴,奔驰依旧是将优雅做到极致抄惕,而奥迪A8L的车身线条并不明显偶,前后比例也是十分协调愧械科,整体表现的是一种中性美韶弹,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果掇掏。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说拆匆,最能体现出美好一面的就是细节的处理落列。比如路,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式切,只有在R挡的时候才会开启挛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果率。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式榔套,当然这也没有异议饺席碌,但是和奔驰S级对比之后可毒,就能体现细节上的不足了惰,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去括匠。   本文导航存谅:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M试估、G绵惫、QX戈、FX德拆、EX舒废讼,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛闺深捻,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现半锣嘶,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX睦券,趁着2013年的尾巴同辉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe咎。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些慈登,这一方面是出于减少空气阻力的考虑擎粗校,提高车型动力愤,一方面也使车身稳定性得以提高先四凭。2850mm的轴距虽然没有变化活捎,但是空间分配上芥嫁村,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排涪贸。   前脸整体看上去十分圆润饱满溅壳搜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力僚默,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点记,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸廊唱,L型大灯像两双飞翔的翅膀委栖,随着车子的启动氛房,展翅上扬任。不过这款车的前脸上唤脐,我们并没有发现雾灯的身影涎。   与前脸一样剧沧,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒交沛频,但是的确比一般概念上的跑车要长很多帮痛,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉良投,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力崇瓷沙。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来盗焚山,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面哼碘,博得了不少的关注不。大家这么关注它肯定是有理由的咎胃建,名图定位于索纳塔8代之下寡宋秦、朗动之上圃鼓,依靠丰富的配置酶怂彤、合理的空间和稳重的外观内饰菱,实实在在地填补了中间的空缺竭。据了解枢,名图上市后将会有8个车型迪取禽,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型芜?曝光北京现代名图详细配置)确寺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型肠,1.8L自动DLX捶,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型叔恼。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表爸豌恼:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近芯拜类,启辰R50X为8.28万处,MG3 Xross的售价为8.47万元疏怯。按照车型划分来说炬腺,启辰R50X属于紧凑型跨界车划伴歪,MG3 Xross属于小型跨界车亢秦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势冕簇。但在外观方面肛波能,MG3 Xross比启辰更都市辰拨捆、更适合年轻消费者怂庆套。   启辰R50X   外观方面凤,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板曝,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架矩鬼剐。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm纺。由于增加外观套件肪龟朗,尺寸自然会比R50有所增加尉厢,不过也仅限于外观上酵,轴距依旧为R50的2600mm促,同级车型中算是比较出色的数据蓝冲蔼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版炔,那么应该并不难看出它们之间的区别所在朴。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上腺莲尝,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素惮喀馁。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素清。   侧面变化不大囤,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同龟繁。典型的跨界车必备配置行李架勿,是MG3-Xross不可或缺的一项配置诚汤肆,有了它的陪伴操唉眉,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想屠。看似设计复杂的尾灯瞳玛,其实并没有让这款小车失去应有的简洁参,也正是它的出现辅胖,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升讹膘赣。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表开迹首:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中膛端,虽然MG3 Xross的售价更高缆,但在配置上却没有太大优势臂。启辰R50X中装备的倒车雷达处搬、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现逗帮浩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性董互,同时对关注度和销量也有较大的影响纪画。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一闯磺偏,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况售,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好胖煎矢。另外喷玫揽,天窗也是大家乐意看到的配置妨钎,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气谐暇。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致炬,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一毯倾捕。三点式倒车雷达斯港,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用连持,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置茨涩狠,也让尾部的整体感表现更佳恢泌。   本文导航亭疲:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车憋?”每个人都会在心里问这个问题鲜糙。它是个新来的家伙褐檄,我们看到的却是一张似曾相识的面孔渡玲疤。“这不就是3系的Coupe版本吗匈邻?”有人一语中的趣礁。故事讲到这里似乎就可以结束了敖股,但事情真的这么简单吗寒?当然不漏。在真正去驾驶一辆宝马之前段,我们无法给它下定论澈欧凹。于是问题变成了练壕禽:“4系是一辆什么样的车哦棉?”   几个小时前(11月12日晚)材,4系刚刚在国内上市篡搭,售价59.6-73万元溉虫。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人戏焙,但不管你是不是4系的潜在买家恍合砷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情热叼。因此品,我们为什么不暂且抛开一切杂念冈彭,而单单去欣赏这辆车呢蚊烷?   ●外观拓骄:若要欣赏梳掳,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line糙伪,中国官方名称435i 豪华设计套装倦。仅从外观来看轰普,这台车并不能给人很强的视觉冲击力宦。原因很简单盟,它的确太像3系了举。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位诬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此配戳航,4系如此像3系(F30)番顶,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系豪乐患。大家难免会因此而看轻它锣煌,说它只不过是从3系分出来的车型罢了苯美。再瞧瞧6系狡,虽然与5系和7系的关系不一般哭呻,但它显然幸运得多飞痘斡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地肆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来落涝辰,即便这辆车没有装备M套件膛粪,少许运动的气息也能从这包围中显露出来描填冲。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现潭譬脊,从这个角度看奔蹦,再也没有人会说这是一台3系了歉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe郎泥勿。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上肖,易成为人们眼球的聚焦点裂浑,有些喧宾夺主的意思授。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果梆礁撕。不过轮胎的配备让人不免有些失望废,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7尸,对于435i这种动力配置来说琅,225mm的轮胎确实有些太窄了鳞劝。   从车头到车尾腹蔫,你的心情会越来越好敌怒街,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方来负。细看尾灯造型费孰冈,它更扁更犀利骄疾,与3系有了细微的差别实雇及,配合流畅的线条码口,再没有旁枝末节桥遁,给人赏心悦目的视觉享受茎懂链。   ●内饰教蔬:领导呵定,我可以直接贴3系的文章链接进来吗祷舅? ? ?   4系的内饰应了那句老话奖:“以不变应万变”维。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”坏家。为什么这么说玛?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了姐苹金。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散士籍,如果真的会有人选择这款设计套装畏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了篙覆停。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人颈磁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷诺朝寡,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及吴牌,不如回过头来看看那些被你所遗忘得,或从未关注过的豪华品牌谱舜炬。在它们身上轻须,有你难以发现的豪华品质杆,也有能够让你折服的豪华配置莽,总之寇饯,在选车的过程中拨撼,尽量不要做的太绝谐,因为买车不是跟着别人的感觉走庐袭邦,选到自己合适的才最重要海。   《抉择》   选车是一项既磨练意志鼓凛,又考验耐性的工作盆恒拇。往往在某一个时段有一丝懈凳俟稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生湃。网上车市最新推出的《抉择》栏目渺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题眯别竭,做出全面的分析与指导摧,以同级同价轰琼唯、同价不同级等角度出发砰颈,全方位给您最全面的购车支持刑祟躲。   X是一个颇具神秘感的字母席,我们经澄砑遥可以在电影中看到这个字母的出现封倡,往往能与这个字母挂钩的人物斗,若不是什么超级英雄澄戈,就一定是罪大恶极的反面人物卧想叹。在汽车界同样有着这样一个级别的车型竟兄,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂镐附。由于种种原因坚,这些汽车界的X-man无法全部到成省,而今天出场的这三位莫,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解感。   两款日系一款美系夕敛擂,这样的搭配或许有些欺负人撵攘,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人访城,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况苹卵谭。作为ABB之外的豪华品牌阿,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌碌步,都在顶着巨大的压力在中国生存者惹獭湍。当然冉瞥,它们之间的生存状态可能有些并不相同博混缔,这与进入中国市场的时间金薄工、推广力度拧嗽、价格等多方面因素都有这直接原因埔。SRX懈牡、RDX和RX小,既是同时拥有X标签的SUV车型补耪,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母镰论,这样的巧合其实并不常见嘛疲芜,但名字的相近却并不能代表实力和销量控。   日系车的细腻是广为流传的优良品质猾隙,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹朗,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代羞纶夕,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏聘灌羌。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后袭看,将其取代的是刚中有柔枷捶靡,粗犷与细腻的结合体乱,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱唉辖。   本文导航珊:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知楔被究,很多汽车厂商都为国人做出改变实垄,纷纷推出加长版轿车匆,大多数加长车型都得到了物超所值的回报庙筏罚。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵采络。新车在天籁的基础上加长了135mm乒惧,但它真的只有加长这么简单吗奉?显然不是觅鬼百,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己酷擅。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蚂,新车定位要高于普通天籁瘸朝、迈腾雅阁等车型饰禽。新车在现款天籁基础上研发的全新车型沙酬,与之前换汤不换药的公爵版相比郸,全新车型有着非常大的改变垛读,它注重车内空间渺佳沽,更注重后排的豪华感受竭。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型故,主要竞争对手为丰田皇冠记抽、马自达929等车型碘。公爵自1960年以来共推出过10代车型钒箍。之后公爵被日产FUGA所取代恋,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出教。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表旁:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上膳裳藐,新公爵版的车身长度完全领先于对手肩窗徽,并且在轴距方面炊谰烩,全新公爵版也击败了其他金正对手拇视博。在车身尺寸方面寐扦扰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度啊袍,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了堆极杆。   新车的前保险杠经过了重新设计摄姆窗,前进气格栅内部增加了镀铬装饰钮堡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次仓跨。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰娶时放,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车锨闪。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上秃煽慌,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多纫。但全新外观并没有显得笨拙涩趴,相反侧面线条看上去更显硬朗臣,同时还提升了豪华感徽。17寸轮毂采用了全新造型莲谈廊,做工和视觉效果都要优于普通版天籁扛内结。   同时新车的尾部也经过重新设计适颠碍,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蹿帮善,让人心里觉得踏实荆鬼饰。四边形排气管镶嵌在后保险杠中茬敲镐,这也是日系豪华车惯用的设计手法技僻。如果说现款天籁的外观偏向大气运动介,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅虑袖。   本文导航烧拜揽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可囱,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心剧境。不久前博拟,哈弗H6推出升级版惰芭监,现代ix35也完成了小改款毯虫,今天我们就将这两台车拿出来比一比崎匪,看看在汽车领域内耙,中韩的差距是像国足那样不争气帆茧莫,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力敢彪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比乒嘎妥,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大辑,而且发动机的选择也更多吻,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少麓捶泪,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些两际么。售价方面两车差别较大沏盟媳,这一点也一直是自主品牌的优势所在枷超融,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右检梨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠材熟。   外观商眉疽:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大期,比较明显的是在车头宛山吩、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识虑,另外在车头下部进气格栅哆寄唇、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理履市。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大寺烘惯,不过因为仅有三款1.5T车型巧悄惶,因此他并不是今天的主角迁叉食。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型捶矢环:第八代索纳塔)膝,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型陕首:全新胜达)顽舷憾,两者在ix35身上很好的结合在了一起癌,看起来既有轿车的美感剿咎,又不失SUV硬朗的气质搪。 外观配置对比穷铆绿:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大溯,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元婪,优惠后的成交价在15.84万元左右涪对勿,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近寂慕雇,因此我们拿出这两台车作对比颁熔躺。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富播,除了天窗疲,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能昧佳,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备夸汉。   车身颜色叙:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35金沏: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多嚼,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点泡唬,多了一个闪铜颜色的选择啥。哈弗H6颜色也足够丰富炽痛,平日最常见的白讹、黑容澳秽、灰氨、银都具备块耸铣,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色拔捆嗜,基本足够满足消费者对颜色的需求皆哩戚。   外观小结谅拔逼:   外观方面我认为两辆车都很耐看朽曹,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言眉煞,因此更显时尚甜搅、硬朗勤教据。哈弗H6外观也很不错惭芹,可以给人非常沉稳踏实的安全感廊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版刹,外观就更不输给现代ix35了睫。更喜欢哪一款见仁见智菏,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比绥。   >>>慎防购车陷阱始闯惩,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV忻痪燃?当然是因为它空间够大疵暮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因诲挖。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢绅艇顾?或者说什么样的MPV算好漓扯?多大算大剐冠潜?今天奋黎俩,我就从一个汽车网站编辑的角度递垢,跟大家分享一下我的标准和看法房,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现乃悍葡。   在我看来领,对于一款7座MPV来说笛。大家应该首先关注它的乘坐空间屯默护,特别是第三排乘客的乘坐空间枚府胚。因为以我的经验稀态,7座车型中苟船,第三排能够舒适乘坐的仅是少数处。要不就是顶腿吵虽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受疆畅雾。所以在选车时密,这一点大家要尤为注意店攫闯,否则第三排用不上粉,倒不如少花钱买辆5座车绿删疆,平时还不用拉着那么多空座椅耗油筏。   第二个关注点是后备厢楞套较,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间剖。很多7座车型在展开第三排座椅时暖杰,后备厢连放个包都费劲了唾。试想车里满满当当坐着六七个人的时候裂堤,有可能一点行李都没有吗秃陀?所以这一点边,大家在选车的时候也要注意盗。   第三点是便利性肃,这个除了日常的储物空间外慧修,还包括第二排上下车的便利性停棋、进入第三排的方便程度等麓叹本。对于7座MPV车主来说喝,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的胃。一般来说前排往往是孩子爸妈玫寂,而后两排则是父母和孩子即苯甸,可以说是老的老饭彻、小的蟹ァ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人胳。   开头长了点蹄餐,主要是跟大家分享一些经验青,下面我们进入夏朗评测袖嘉,看看它的表现如何缴溪拍。按照刚才说的哄,我想先聊聊乘坐空间和储物空间顷鼻控。至于外观兔渺捆、内饰低泞、动力等停,它们对于MPV来说属于非决定性的内容统冯,我们稍后再谈翘谦。   ●乘坐空间瓤:7个人都能坐得舒服   如开头所说的壬,一辆7座MPV胶撅穷,前两排的空间肯定是没问题的冷套稼。比如我身高175cm涸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕崩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm凳蔚辟,靠背的角度也可以调整30°左右劳怯崎。前者很重要跋,可滑动的范围越大厕拢踞,和第三排相互迁就的能力也就越强尽突。   从上面的体验来看勃,至少从腿部空间方面来讲澎幢誓,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客完,而且进入第三排也并不是很困难褥糜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何梳绥。   夏朗的车身宽度达到了1904mm边蓟,几乎领先于所有的同级别对手雄硅裤,所以相应的岸拨,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的惧铺虾。另外有一点大家很容易忽视的是久,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局沤偿奸。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任撤清,而较窄的第三排(受后轮溅篇霞、后悬架影响)则只乘坐两人抄。   与夏朗相比俱,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式酒射。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适诲父,但空间本就不大的第三排还要挤三个人哪狠,满载时第三排的舒适性可以想象抱,一定好不到哪去娇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置脓储,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口猩任,而且五个座椅都是三点式安全带琴谰书,都配有头枕潘什,这也是其他车型都不能比拟的一点帆菊禄。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅尖,比如长辈腿脚不方便进第三排巧,那你大可以将儿童座椅装到第三排磷,这个很多对手真没有手陆。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立戏菩砷,到2013年11月新车上市每捕酸,短短4年里裴,观致汽车为世界带来了太多惊喜牛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿摔。新车迟迟不上市伎疙睦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口楔局联。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开瞄,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展讼。是骡子是马难嘲,终究得拉出来溜溜篱幻,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品藐,到底有没有想象中的那么优秀棚寄?趁着这次的试驾活动骸临,必须让各位清楚的了解真相棵。 ? ■ 见观致不谈奇瑞滑阿兢?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢耻镰?这是个很敏感的话题凑,却在任何一个场合都不得不提纱漆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比苍刻错,而对于观致这个全新的汽车制造商而言逼餐郝,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入哗宦,而非决策权渗透吹唯栖,这个是一个需要十分明确的概念卞。   综合来说胚屉,您只需要知道刻:它是一家合资公司皖谜叛,也是一个中国品牌怒愧,但是它的发展不受制于任何人抹呜, 并拥有独立的莫鼓、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员挥嚷纱,制造的也是全新的怂艰、面向国际化市场的高品质原创产品尾深并。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中荷,副董事长Volker Steinwascher石清仁吧勃、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物复固,前者曾是大众集团高管碘限,后两者则是举世闻名的顶级设计师霞雇署。所以在观致3的外观造型上察窟,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知加史。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下双粪,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路冷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品缚价缄,车身尺寸店路但、腰线的丰富程度等煌靠陷,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球狈。如果一定要说有什么特点的话钳,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙拈芹。   不过衬晦何,若是细细揣摩这款新车害,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异玛勺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性缮汤,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思剔幌。而由法雷奥代工的前大灯肩攀,不仅在制造工艺上彰显大厂风范暗切,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求啡,如果您愿意再多支付一些费用缚,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯弧甸、大灯自适应开启及清洗等配置写起潘。   除了前大灯内的LED转向灯之外咕坏,后视镜上同样布置了LED转向灯矛,只是LED二极管贴片的间距有些过大汉桶,点亮之后似乎缺少那么点感觉醚溶,而厂家的工程师也很认同我们的看法边刻,表示会很快对这种设计进行改进拼来。而后视镜的特点是宽度很大嫌差礁,可视面积优秀掀商,并带有电加热功能佩曝禾。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称汕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑肩雇,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素仁偶,无论是大灯厢搽、尾灯组布局慈藤烯,还是倒车雷达的探头布置等等劲。而很多时候馁,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的抹,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品人借丝,设计师的固执被得到了采纳韩频峨。   有一个很好的例子来阐述这种情况背,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本缚裳姑,在车尾使用单雾灯和单倒车灯柒嫉,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的肩矗。用厂家工作人员的话来说将去,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生刹喂,必须成双缴孺,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准承仇翠:LED光源+导光条猎痕胚、双倒车灯枫摊墟、双后雾灯雀构舌,灯组的供应商仍为法雷奥韩诡屠。   尾灯组本身的效果相当漂亮换牟,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体悍辖,但不得不承认的是诲,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少倡猜檀。双边双出式排气管坷晶辜、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到辟砍劝,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统胖勒坏。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配拷金苹,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式哪,前者搭配在1.6L自然吸气车型上雌茂漏,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属实。轮胎方面观致3也是十分的给力慨,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品里蛾,因此马牌就成为了唯一的选择陪稗,对于消费者而言自然是件好事梁规讹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎坎,这款产品显然更注重驾驶舒适性豆,但规格上似乎不那么亲民尽菲簇,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5冕小怜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条片玲,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了翔突。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蚊习,虽然市面上可选择的车型非常多导,但是想要在其中选择出一款空间够大嫩搓,配置也不能太差的车型膛尝萍,着实有一番困难摄斜洁。近期我正在为选车而烦恼牟森鞋,裸车预算在10万元上下抱门,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多愤乖鼻,所以对空间的需求比较大仑,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上叔饰,今天电秒,我们就在这两者之间埂篓,来一场空间的较量回兴。   飞度共有5款车型携,售价区间在7.98万元至11.98万元之间登妒,骊威共有8款车型耗,售价区间在8.58万元至11.72万元之间我。此次对比文章中窖拳,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比梳拣藏,两者指导价分别为10.42万和10.58万眯霖,并且在上海都有一定幅度的优惠颇,实际售价两车差异不大糙。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观坛提委:飞度时尚运动抱,骊威中规中矩卜玖磁。   在外观造型上鲜,飞度外观饱满身校,硕大的前大灯葛李商、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚沤胖,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)尘连,不过现款的外形并不显落伍涤朔。骊威的前脸进行了重新设计京咕,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达缴僳掂,不过整体造型依然中规中矩丸羞参。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面少,飞度长宽高三维尺寸分别为炭:3900×1695×1525mm甸你,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm芳耍,轴距为2600mm甘,从数据上看腾,骊威具有绝对的优势尸。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助莱,请继续看下文聪视驴。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂登勒测,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强巫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎炬汤矢,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎帮嗽惊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力撂。另外排,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异萍霜椭,飞度为前后盘式斜疼香,而骊威为前盘后鼓效杀。   骊威的尾部设计比飞度更显方正默,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用侠恐,对提高倒车的安全性也会有所帮助申谰。相比之下糖匈,同价位的飞度没有此配置宛嗡瞧,有些遗憾徽侗罕。两车都配备有揖孜樗猓控钥匙采檄,飞度将伊赝憾ⅲ控按钮集成在两把钥匙上馅狄,而骊威的仪茫控器与钥匙相互独立惦尘,而且仅提供一个移寻撤ィ控器壤殊孙,不过两车都装备发动机电子防盗系统舷供寥。" "  现在出现了一个有意思的局面蔼贰,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车孤攻极,而且还有像大众汽车那样獭贰翔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号抚,在大众汽车之后炭和,东风雪铁龙同样采取了这样的做法读迸冗,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍盎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号处拓逞。下面我们就来一起看一看这款车吻壕胳。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型骆:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗试溃?不得不说沙嗣,从外观上来讲东泌篡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了稍混筷,购买它的人们烘默烧,更多是在预算有限的情况下追求实用性轻镜,谈不上什么审美喜好擂景。而全新爱丽舍的外观设计尘,明显向前跨越了一大步顾回掸。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人抖土肝,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人鞠形伴。   全新爱丽舍的轴距为2652mm别规,在紧凑型入门级车里还是很有优势的陪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来鹤矮,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的辩宝镰。这很符合中国老百姓的用车需求颗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌揣窖搭,注重舒适性藏灵沉,但行车噪音比较大逗磷。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启刮哗,除此之外苹,车外再没有开启的地方伞软,所以笔者觉得使用起来还是不够方便澈奋。除此之外贸监巩,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头诲稳菇,倒车影像这一配置在同级别中同样少见俊炊粉,属于全新爱丽舍的卖点所在贤贝萍。   本文导航匣侩芍:" "  一直以来羌赦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型酵埔、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉铣哦硅。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用惜欢惟,但始终让人觉得有些激情不足联,与犀利的外观不太相符涝。日前羔饱,MG5带来了一款全新的1.5T发动机痰捌炮,传动升级为6前速自动变速箱店勿,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统幸保,提升了该车型的整体素质吴。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型帽,在外观内饰方面变化并不是特别大商顺。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己屏告,新款MG5 1.5T也不例外兼。如果说红线彰显了运动气质廉,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些比刃。   新款车的侧面造型与之前没有变化襄雷投,作为强调运动的1.5T车型纫违逼,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果粟颅案。车尾的变化也不多砰粮,远观基本上发现不了变化所在蹄渺街。   本文导航份饰舵:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手内,而在中国市呈佬っ稀,两者的竞争更是激烈卡彼,A4L一直在销量上处于领先地位星,但宝马必然不会轻易言败晌良,所以我们看到了宝马316i的上市驳坦,其价格下探到30万以内哎,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的讣,豪华品牌伯擦地、售价30万内丰、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足率露,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣孺氏踢。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型肯脚,还有手动与自动可盐着粤小,尽管我们不知道具体车型的销量数据完无,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的盆纬芒,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距孝潜猴,并且我们看到官方定价方面杏潍灵,316i进取型甚至还要便宜8000元痹复态,不管你是不是“壕”腥擅榔,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观响峡煎:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说戒雌爱,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了遂锈,在大部分城市户,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影奔勾,所以过多的点评话语我就不多说了媳瘟,谁更好看都是自在人心的事迷篓共。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心斤诽醒,但是小编还是要尽到自己的职责钾骚寒,必要的展示必须得有痪,下面就看看两车的车头正面大图对比纳唉材,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯饥,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯氢岭膛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装链,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元反搂,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了冲。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型铺嚼宪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm掂川,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了矮,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果掀崩,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位痊。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计玛浆翟,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了逼峭,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)奥椿捎,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了河,不过这都是个人审美的问题了槐屑哆,整体两车的外观设计还是在一个水准上淖瓢木。   轮毂上币裳,两款车作为车系入门版车型豹,都使用了16寸轮毂敲,尺寸相比各自中高配车型是小了些登,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎态避,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水渭登碧,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎透埂毒,并且在胎面宽度上比316i更优朔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象皇澎,用一款中级车以较高的姿态切入市扯蕖,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头棋涉,按部就班的推出了中级车GA5螺、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型仍褪宠,而随着国内SUV市场的井喷蓝膘劲,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声康般。   好的产品才能抓住消费者缅亩,为此广汽传祺也下足了功夫和努力脸。在今天试驾的这款GS5身上修刺,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监撕份,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来染,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢睡哇会?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念孝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格卯,看上去却十分洋气律。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蔬、1854葱、1680毫米热拳勤,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间郝磋,这也是国人喜闻乐见的胚。   车头的设计略显凶悍纹嗡佩,设计师称设计思路来源于雪豹迟。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蹄崇,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人碴陇革。前大灯采用了透镜式的设计现掂秽,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯赔幸,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的褪懊,这个考虑绝对够实在摄。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强惹,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势稗,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果佳喂,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视句。   在轮胎方面搁沏,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的己奥匹,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎堂郊。轮毂的造型十分普通税猛剿,只能说看上去很顺眼比较实用吧姜。   尾部有一个明显的掀背设计甩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉牡。尾灯采用了主流的LDE设计擂群,搭配大尺寸的高位刹车灯泌,不论是视觉效果还是警示作用都很出色纹萎,辨识度也更高楼价。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蔑台刀?是豪华奢侈的奔驰S级泰齐平,还是“上天入地”的路虎揽胜敢剩,亦或是驰骋四海的保时捷911姑?对这一价位的车型来说畔,什么才是决定性的购买因素卫?是配置还是性能汤蔼?车型对这一价位来说到底有多重要碗?要回答这些问题当然还需要专业的解答蕾遁。今天沤武骗,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车镭戒息,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蹈坊、屡创“加价传奇”的路虎揽胜烫徒,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版鸿居鳖,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车亭泵。非土豪们荒,退散~   由于有200万元这个限制溜淑碾,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L淋矩瓶,刚刚上市的S级售价与揽胜持平拜,但市场有20万左右的加价蛔巴筏,且并无现车伍。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型款梆,这款车终于摆脱加价脸扫贡,进入平价销售阶段氰赫徘,当然能否买到现车就看各位的运气了棋猎。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版馁斡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的群,但跑车的身份无疑是最拉风的坷青驳。   尺寸上实在没什么可比性始川,加长S级无疑是其中最占长度优势的帘拖,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短汗,跟标轴S级还真有一拼纫,巨大的高度也傲视群雄洼,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势挤。最后我想说的是皋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了喊筏,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到显伐。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了通捅,公平起见还得排除车重因素嫩。别看S级一副身宽体胖的感觉汾,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下纽,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者康。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心剑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开浮邓腐,别吓坏了后座的VIP泪。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人什配,但也确实相当可观了嫩,不过由于这款引擎还是有一定年头的幂侗,其276kW的最大功率是三款车里最低的萌。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎箩逼。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方瞬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的姜栋骑。不过写到这儿我很想问一句帘殿混,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史诚肃烹,就能成就今天的丰功伟业瓮耗沃,是这样吗酥?就算这不是一个伪命题静愧,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件迪绕爬。那么蔼愁闯,历史能代表什么订?之前凤态,我肤浅地认为屏廖棉,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边领艰,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到镣悲稀,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时半,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的旦坡岛。 ●何为中国专属沙?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型徘建:S400L两款当食奇、S400L混合动力一款娶店嘛、S500L一款痊。相比世界范围内的S级淋券,这些车型有三大特点玩口斯:全部为长轴距版酚肪、全部为汽油车狡讼裸、S400L两款车型为中国专属汹。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长馅谈、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长琅接镶、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意隋浮,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机匪踢。因此觅观,中国专属的S400L与它们相比幢朗寞,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机鼻。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关浚虽。我们已领略过S500L的魅力韧澄馁,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版柑泉。   ●外型眯护词:更长输茎承、更宽凄嗽惧、更高斜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位渤:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致溺,尺寸上蚂,它比上一代车型更大挤寄,轴距则保持不变旁嘶。从数据上看弯踏特,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴缢贤痢,但落实到实际的视觉效果棺铅,我想没有人觉察出几十毫米的区别囤肮。相反蜂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大袱警、霸气很多惧赌。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个忌,根据车辆配置的不同十羌坟,全车使用的LED数量有所不同典。我们不知道具体车型的LED数量锈舶,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的妊,它足够惊人啃。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场哇、中国市呈埂,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场镀灯。对于中国人来说倡诬,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发侵坛敝,中国人将有更多合适的车型可以选择遍微毖。同时杉敖琳,市场竞争日趋激烈祭碎,汽车售价降低唤、经销商服务更好丘诧海。   作为目前全系的入门级车型杉腺,S400L尊贵型的配置必然处于劣势扔茅熄。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受梦回艰,但实用性配置的减少将直接影响日常使用受腐翔。对于S级来说炭建,无钥匙进入功能十分重要喊,没有它裸,许多车主会无法接受庇首。   如许多人看到的一样暖己,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子鞠。在奔驰车上寥,总有许多你也许永远也发现不了的配置踢冒,它们中许多都与安全相关堂爱第。比如S级全系标配的自适应制动灯吕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度肥伴绍,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳燃。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故啊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题变纫舶,什么是MPV车型绩愁奶?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影喝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蹄腔脯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车托烤暇。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型皖矢存,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断节玛档,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型顽滦峡。是MPV竞萄?是轿车劳?还是旅行车存?这看起来确实是个很有难度的课题完韦冲,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题睛。   当然这次大家不用只听我的一面之词喜,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论湃,而且他们一个是马自达5车主帘绩霉,另一个是沃尔沃V60的准车主桨,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比酥,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型挟。   首先登场的是胡正暘彪炭森,大家一定不陌生赋且,他是我们汽车之家评测团队的成员婚牵疏,今年27岁舞坑,算是个文艺小青年纽存沽,热爱生活嗜瞄茂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来毫,刚刚新婚不久汲,正是对未来充满希望与热情的时候父筏桶。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动释朽硅,如果家中添丁的话敞感,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标歪。   杰德测试车刚刚来到编辑部矩裤馅,胡正暘就迫不及待的去体验了窝,据他所说奥佃吨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了波勺,属于一见钟情路硕。另外从外形线条以及车身尺寸来看摧眷,杰德都和V60差不多桐,是辆旅行版轿车的样子袒熬伐。   当然外形只是一方面榔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间僵伸啡,特别是第三排座椅围放腐。实际体验了一下寸猫档,将第二排座椅滑动到最前面的位置卧妓,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量多韩锤,头部也有四指空间笔。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单妊,之前的文章中我们也有过介绍蛾攻陪,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法疥牵。   更多精彩视频适式瑟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下娟享华,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间乳,表现基本上与V60相当残彻,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱倘拜蹿。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况泥,在放倒第三排座椅的情况下船,用同样的一些物品存放来对比枪靖但,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些畴艇弟,而如果使用上第三排座椅苔,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了吠解。   胡正暘对于杰德的看法剖酮:   首先杰德样子很好看深,够时尚荒餐,年轻人都会喜欢赴地。另外宿,它虽然看起来和V60旅行车差不多大动弦糙,但是内部空间利用率更高汰,实际空间体验也让人很满意铂,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间庆,这点非常不错纱,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题经泼铰。   不过它有个问题潦撬榷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了堆深八,只适合短途出行霜咐拐,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了眷洼锰,如果需要经常外出长途旅行的话挥链,5座版车型更合适硼傻少。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV瞥,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间楼傅。近期倡苟嵌,2014款雷克萨斯GX400推出市郴尽,作为小改款车型巧告,此次推出的新车在外观方面做了改动粕熄澈,同时在配置上也有一定程度的提升欠徊,动力则保持不变速撕,售价方面与老款车型保持一致鼻宪,提升了新车的整体竞争能力唯坤净。下面跟随我们一起来详细解读这款车型篓。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307雷、308蹦坷、408兑,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售藉汲碑,现在又来个301褪蓬,不要说是消费者痪蹭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蛙栏袭。这就是紧凑型车市程盘础,国内汽车厂商竞争最激烈的区域稿轻。东风标致301矛头直指桑塔纳蠕、捷达和昕锐猎,我闻到了火药味俗。   11月19日上市骑,预计售价9-11万笛幢妓,与雪铁龙爱丽舍同平台迸,只有1.6L一个排量旅舵盒,变速箱有5速手动和4速自动可选扑司。以上这些是东风标致301的一些基本资料镐艾摩,厂商对这款车的市场表现寄予厚望酿,因此从很早开始便陆续放出各种消息对剑,以增加关注度澜。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同丧城,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版痛孝敲,为全系顶配碌。咱们从标致301的身世说起汉俯,先把头绪给理清了熊。   ● 东风标致301是辆什么车恫鸡?   听到301这个名字鸽躺,大家都能知道恃,这是标致的“3系列”踏腥,但307隧、308听过擞溪,301却是第一次听说犯炬。其实301的身份一点儿也不神秘备,大家都记得富康吧谰凡?富康是雪铁龙ZX骡迁啼,后来在中国改款改名篇垄,叫爱丽舍抽漓固。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”陈味,这是它的第二代产品哀辖,而301翻踌,就是标致版本的全新爱丽舍旗,它们全都是一家人蔼搬。   对于大陆市场来说拍,标致301是张新面孔嚷掠瘟,其实早在去年底它便已在土耳其上市环,之后陆续在阿尔及利亚环滇柬、俄罗斯等许多国家上市夸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产烙琳,同时世簿,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等外凄吗。它将被销售至世界各地角刑,成为一款全球化的车型辖课俺。   ●外观设计少了些法国人的浪漫爸,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多手,标致301的外观乍看上去没有什么特点窍。你可以猜到这款车的定位了呸哦,30岁上下是熬纬、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它箍。   其实301长得有那么一点像508默斥,这是很正常的捣导肯,毕竟出自一家门隘诡单。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通寐堂。要让更多人接受瓜毋箱,太个性肯定是不行的擦,所以这个设计思路挺好池,也应该挺对中国人的胃口肮冗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型罚鄙。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳攘旗涝、捷达疵捣、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm籍,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些顿。不过它的备胎又回归了185mm芍,而且竭,可能是出于成本控制等原因肪贸劳,备胎使用了不同品牌的轮胎夺揭。   我个人不太喜欢标致301的尾部鸵圃,总感觉哪里别扭疯须,也许将来出个两厢版会更好看茄鞋芍。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少坷,而且中高配车型都有侠驳摹,比对手厚道醚抚。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足槽逛墨,温度适中哀须,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地松,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡戚,他们不仅发明了西餐餐具炒涉泛:叉子恼考肚,还孕育了诸多跑车品牌渡,比如胸啦啃:玛莎拉蒂陆。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车耗效茹,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车乱抠:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)杜。   ●外观邢场昆:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车客殴,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级嫌虑、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色雄,它们都是标准的行政级豪华车梢,有着一副不苟言笑的严肃表情涛顶,外观线条规整葛仓夺,那种气场让人敬畏徘釜粗。   而玛莎拉蒂总裁则不然媒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别少,但气质却截然相反榷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计凄惰,标志性的大嘴咄咄逼人扑摧,意大利人对于设计确实有自己的卓见割厂戮。   如果将总裁与同级别对手放在一起词,它无疑是最夸张胃、最具美感的范疵。这的确也与细分定位有关系啪腔拌,奥迪A8酪、宝马7系这些德系豪华车都以低调肖、沉稳为不变的设计主线钎芬教,更多的在表达权利附,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感睛沏。而意大利人则不然开,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识改槽联,即便是这样一款行政豪华轿车牌,依旧坚持了张扬的风格公。   这是我第一次见到新总裁的实车斤芹,它确实比老款要漂亮董糙,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤懈耽爬,而新款前脸带来的侵略性更具气质杀。   车尾相比车头略显内敛矢,双边四出的排气管成为了最大亮点篓醋。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主耍版,聊及为何选择总裁时碱吗府,他满脸诚意的跟我说擦爆:“好看!跟找女人一样恭悉,好看客坑剃。”“呵呵刃,好吧习翘休。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着敛,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳妓,卡钳由Brembo提供灭绰睡,颜色理论上是可以进行选装的嗣葛。轮胎为倍耐力P ZERO系列拨嗓蔡,前轮尺寸为245/40 R20箱扳,后轮尺寸为285/35 R20彩胚怯。   ●内饰婪氖词:运动豪华是主格调   置身车内揪,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅寸看,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计鹊乏,显得有些过于保守了怠霸林,不过各项做工相比老款车型有一定的提升鹃,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方涸躬情。   方向盘直径略大不,背面配有尺寸硕大的金属拨片颧岛溅,手感很棒纫电。导航系统为Garmin昆,7英寸液晶屏尺寸不算大宿,中规中矩烘馈。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中汀腥,已经很少遇到长相令人深刻微,而且相当满意的车了蔫。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高任,价格低位,与同级别车型竞争性价比十分突出弊。但在长相一直不怎么给力赂缚浅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线块,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了洼竞。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准猜袍,不走伪高端路线的致尚XT汇芬,其动感的造型非常独特老。在我看来钮崔搭,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确磷,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出铃倦,购车群体越发的年轻化律。   说他年轻沏读逢、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来搏耻愁。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连曙拌,这只是时尚的一部分秤寝。   前包围的造型充满了视觉张力池,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大比,雾灯框处还配备了镀铬装饰条韧寄,显得非常动感枢爸逼。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表秒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致厕插慧,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传竟孙善,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO号啥不,这也是在向合资品牌看齐超顺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利汲坡颇,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调随抖。而在车身尺寸上下,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格温券练,长宽高分别为4425×1815×1485毫米褪聪,与他同级别的对手相比有着明显的优势骏木。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是笑伍吨,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎娃,多幅轮毂造型则走的是时尚路线滴计。   致尚XT的尾部同样不乏亮点瓣,上窄下宽的造型十分饱满烤,而且显得更加稳重白换栖。尾灯的造型修长蚕悔,且正好与车头灯遥相呼应歧椒,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念浦慈首,动感那惺讨、年轻酿。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置停拨粟,虽然仅有三款车型配备此装置扑络,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现驮,想必也是极为厚道的房顷。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蝗酵斤,我是汽车之家刘涛桂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威痊悼瓤,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蹭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”齐瘫尘。时隔一年后的2009年慨,我成了新君威2.4L旗舰版的车主默遂,选择它的原因发,用三个关键因素涵盖透馆仿:“外观内饰漂亮抖、静音好亮澄汰、配置高”惮厂滦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威差前,作为老款车的车主茨,带着期许舵姓,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙俱,有了下面的车评漠翁。   注释风篇:为了方便大家阅读徽惧小,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型固烧,描述为“新君威”某呛乒。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受聚苇似,以下各个环节的评价用满分十分制皮,做点评琉骨。   评分标准茨段:   及格嘘煌贝:6分   表现尚可桓淡府:7分   表现优秀夹:8-9分   表现完美龟吓侯:10分   外观纷:先天胚子好狮,改改更“时髦”   改进评分茹谅板:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时慑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计蛾瘟确,应用到了现实量产的车型中锰卉爸。在当时琶,245mm的胎宽氰、18英寸的轮圈应用到一款中级车上辅,毫无疑问是走在了对手的前面景配滇。这种先入为主垒茂,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅卷居,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计朔,说君威有一副“好相貌”笑脐,我想没人会投反对票噶。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势派馁拣,18寸的大轮圈不仅保留蕉,而且换成了密辐条设计伍刺撤,前格栅的修饰滥靠,在视觉上显得更为立体尉,但就我个人而言更喜欢老款琳骡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”掸标。俗话说“7分先天洗丰伐,3分后天”排陶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐夏,应对国人对“时髦灯具”的要求晶瑟擎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈舵连,坦率讲猛,不是我喜欢的风格拧冷懂,如果换成一辆科迈罗窜共纺,我想我会投赞成票挽坞。后尾灯响,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管仆,视觉效果不错唤耻富,灯源亮度不刺眼垄,亮起时不会让后车问候“家人”虎绦惰。   内装露咐:对不足进行了优化叭,细节仍留有遗憾   改进评分亮:7分   我必须要承认帅褐,我是一个对细节做工异常挑剔的人坎。从2009年到2013年圃弧,新君威经历了至少两次改款升级洼陡匡,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题脆,仍未得到改进饲。强迫症对于细节的不足汹,只需一眼就记在心里堂瓣,每天上车看到就会不舒服驳里。尤其是微,新君威的前排仪表台与座椅之间沫,留给司机的跨腿空间并不大酸寺,当你磕到膝盖外侧时疤泞,你会嘬着牙花子痞,蹦几个“脏字”俊。   聊完了不满少淑念,我再说说好的地方咯。日常上下车霸,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置坟逆,我的09款君威开了4年跑了5万公里睬悼,座椅的“敏感”部位镭确,已被我蹂躏的起皮救私、掉渣外琼,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱戒措屏,视觉上显得极为邋遢四问掸。此问题棺,在新款君威上得到了明显的改善讼鸡擒,侧翼立起的角度变欣勖鹕丁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像擦,但此问题我跟厂商确认过省蔷焦,确实为真皮)通,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料存栖碧。凭此一项颓酞,拉开车门的印象分就能加不少嘎。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分耪,我的老款君威在二手车出售时棉撼,就因为座椅皮面老化的问题琳,被“扣分”韦揪莫。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计吉腾桥,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局爸,好了许多驹钱。8英寸惊尉龄、带有触摸功能的中央显示屏宏,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰脐,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后堑,在实际操作时显得华而不实既。多数情况下要调节温度巧龚,只能用手指去“抹”椒板,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差耿,并且无任何的震动回馈提示甭磕,行驶中操作不够人性化典氮赶。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)碎椿,相比老款的旋钮控制亲,视觉上科技感更强粪锑。实际操作时希辱罗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差射。尽管支持手写功能拆仓舌,但表面手写板的面积很胁嘞稹,如果手指较为粗壮诞但,表面面积不足以支持对手写区域的要求蔷魏蒂。索性锯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作屎。   小贴士等痛:针对上述功能的操作“鸡肋”蕾淌硕,我向厂商做过咨询羚仿俊。对方最终给出的结论是诡瓜,此功能在研发初期篱,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估末,停留在几年前胎篱肉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求懦耿使,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”位伺惋。   仪表盘上的这块儿液晶屏舵,支持多种信息切换查阅卤随戈,视觉效果自然更时尚类观,也符合当下的硬件的升级进化潮流惫。但响,仅就我个人而言馅其,我认为任何一项技术的进步与应用灿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的闹某。新君威的仪表液晶屏在常规模式下亮趣襄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求亢,所以仪表盘的车速指针麻辈,在爬升时有明显的滞后和顿挫感群赴梁,当你想从正常模式切换至电台模式时协部乓,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题腻魂马,时间大约在2秒左右弛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式嘲瑞,因为系统的升级翠,所以导航从路径开始到定位确认导航孔瞬,逻辑上相比老款车型释兴,要合理很多任酣。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑捍,被彻底改进裙嘉。提个建议奢,新款对于路径导航的语音提升材础逞,在路径判断时看剧,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时拇,如果将“请在下一个路口右转的话术”匆谦臼,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蒜圣烘。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响诵梅俏,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响斧饰块。整体效果少峦,高音有提升穆,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次娩滑汉。以往那种“嘣呲囊粗、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现咕舰,无法在这套BOSE音响上找到了贤锌。" "  亚洲土豪们最爱买什么车歉?加长版!与其给那些改装厂提供生意借脾藕,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车胳擒境。近日谭狭,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L敝磐,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上哄恕浩,这款车就要正式发布了娃狗奶,海外售价14万英镑起诉度潮,约合人民币138万管。国内250万以内应该是不要想了邪是,土豪们还等什么奢惯,赶紧再加价20万下手吧C股Α(注释喊:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型辣,外观上并无过多区别蝗赔呻,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表金:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的纷,因为用三个字就能总结谓锭:没区别奔旁。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版思冠。除了实实在在的空间优势灸疙郝,那种与众不同的气势也是重要因素之一浮川甲,这种毫无区别的外观色鳞,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们挖捣。   英国人果然内(men)秀(sao)瓜闹攘,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱唐弦。揽胜L果断砍掉后排中间座椅矛拼铃,改造成了两个相对独立的乘坐区域弧店急,原本的中间座椅则变身中控台射妻锣,提供了空调沟、多媒体扣捕扯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键才,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车玫互。动力和传动系统方面拜,揽胜L应该和现款揽胜完全相同活皑。   总结反倪:路虎揽胜L目前仅计划在中国睬床、中东地区和北美市场推出醛俯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定瞥。另外娟焦墓,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型理奥渴,预计广州车展发布圣袱。土豪们继续准备银子吧茹冻叛。 免责声明寸头玫:本文仅代表作者个人观点刮概蛊,与环球网无关舍郊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实寄版藐,对本文以及其中全部或者部分内容钉鸥胸、文字的真实性斧室酞、完整性渴琅布、及时性本站不作任何保证或承诺含刑,请读者仅作参考邢萎,并请自行核实相关内容韦翰靠。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候等傲吕,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相几咐,那就是新一代天籁·公爵娘匠渡。早在2008年6月沽闭篙,东风日产就推出了天籁·公爵搓奸巨,它的外观级耪德、配置均有别于天籁其余版本扛咳巍,更加高端大气上档次涪窟。也许它不是最走量的版本醛据,但绝对是天籁系列的一面旗帜投铰。在让大家久等逾半年后咕醇,新一代天籁·公爵终于露面豪,我们也第一时间对其进行了实拍疥昂搂。据悉鄙括粪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相丢。 『注健扣凹:为方便大家阅读梆狭美,文中天籁·公爵简称公爵版揣府粮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日届,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测泥,时而艳阳高照蜕芦,时而大雨倾盆花眯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点苯,与身旁碧绿的草地相得益彰艰滥。我盯着它看了许久鸽伐和,心里盘算着册:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来惊粟?   嗯故,画下草图之前得好好思考这个问题宫遂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心嚷乳梧。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错堪氓磕,唯独看起来太眼熟钠,对旗舰来说这可不是好事辟,在A6L甚至A4L面前匿慰,A8需要更多长者般的自信撩副拒。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸谜戊顶:六边形进气格栅面积比以前大了不少测唇嘉,而且线条硬朗到接近于矩形剔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体檄,从前脸横贯而过沉蓝,再加上全新的矩阵式LED大灯擞饶裙,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧狼横寒。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊便暮,它是A8这次改款最重要的升级之一嚼藐睦,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现锯试稠。以前大灯为例入涂,分为远光锚睫激、近光蓉秀、转向/示宽这三组旦,所有光源都由LED组成柬,通过与摄像头惫、夜视系统爽恢撅、导航系统等部件的协作毯,可以实现几项很有趣的功能袍:   在Auto挡位开启远光灯低,一旦摄像头探测到对向驶来车辆水勃殊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置厢,瞬间关闭部分独立的LED灯体薪促,会车结束后旅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态奠魄。在整个会车过程中疆帆,对向车辆的位置一直不被照亮侗翱享,而其余位置能保持远光照明状态煞假,既不妨碍对方驾驶员视线拢抛胆,也不影响自己观察前方路况灸酥,相当智能瑞。   当夜视系统探测到行人时黄,LED灯会连续快速闪烁三下伸,对行人起警示作用怪猎矢,如果夜视系统探测到牛环、羊之类的大型动物辰芳傻,LED灯则不会闪烁荷须,避免对动物造成惊吓负。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测卑橡副,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整示领勃。另外它的转向灯采用动态效果喉摊,灯光朝着转向的方向滚动点亮孪散,类似LED广告屏幕里滚动的字幕浑赐,据说这种设计能更吸引肉眼注意力逃拌,提高安全性晦蹈。   遗憾的是试驾活动只在白天进行鞍蒋,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现扑闲亥,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料练耿,有些来自室内的模拟演示希仕,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下维核,看看这些功能的实际效果到底如何麻。   跟前脸的改进相比谷琶,车尾变化幅度要小得多邓,主要集中在尾灯部分弄乘梨,线条更加瘦长赌凹、扁平挫撕崔,视觉效果更干练撅卜。除了那个“A8”标识秦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思释,看上去还那么年轻运动修拎恰,缺少沉稳气息帝忌暮。再打开车门一看风,我明白了耽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎壮!" "  作为一款主打二三线城市的越野车厩香蹋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型吞侣番,使用了和路虎卫士相同的发动机陀该,配备了六速手自一体变速箱妒勉,以及许多高端的配置理。让这款车有了很多吸引人的地方钡,但通过试驾酮,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感阿。很多设计还不是很成熟拦,尽管这样靡南,这款配备了柴油发动机的SUV瑞搔的,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现缆,依旧在同级别具有很强的竞争力桥雀。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升忻几,尤其是大灯组的设计蔼,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入手猜,都比老款看着更有质感禄。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯嚼,对于主动安全性和外观效果的提升都不小抨扛。此外叫啃,中网的设计很有层次感涤,运用了一些镀铬饰条汀,也让这款车的前脸显得更大方貉盎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀迟,钣金工艺还有待提高昂末。   车身侧面造型亮点不多臀挤裤,线条还算比较和谐吧圈慨,亮银的行李架比较好看塘,但实际用途不大陶权。车窗所占的侧面比重较刑泳盥帷,稍有点显得失重另。四个车轮显得很粗犷夺好,轮胎品牌是玛吉斯森,成本并不是很高翟枫,这组轮胎胎面有四道宽沟设计鞘,注重排水性能膊,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差侠。   车尾的造型比较臃肿含姥,相比车头来说锭溉懒,造型并不是很美观凄,尾灯的轮廓没有什么美感可言电谎磷,轮廓显得比较生硬涟。车尾下包围外观设计的不算太成熟渤绩珐,驭胜使用了三点式倒车雷达瘫溜,在实际的体验中究,探头反应速度稍有些滞后败戎藤,给驾驶者的观察带来一定的不便帆概,不能及时的估计车尾与障碍物的距离铃。   本文导航墨杯:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蘑兼乳,已经跨越了整整40年泪。在这期间诡漏,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代帝沏?当这款全新君威GS出现在你面前哭厩散,这个数字就已经不再重要璃静锻。每当我们回顾历史席管帕,终究也是为了更好的感受当下齿,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史恒健,的确也不太容易考究揉,所以话不多说狡徊,马上进入主题飞券。   君威GS是别克君威的高性能版本换耸,作为其最明显的身份特征挎,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留泥懂,攻击性十足的设计让人印象深刻吮。全新的直瀑式镀铬中网更有质感忍圭铺,采用盾形设计领,显得非常紧凑陕渡褥。大灯部分全系新增了日间行车灯闺,整体造型与普通版君威一致僻乔蹋,仅在内部细节上有些许不同泪何。   车身长度钨某千、高度比老款略有增加铆,宽度和轴距均未改变吝和鄙。侧面线条也是延续了之前的设计比沤冗,十足的运动紧凑风格诉膳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份该木,十分醒目庞。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂勘纠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎灸。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形湾,更显紧凑诗。LED尾灯为全系标配笑,灯罩经过熏黑处理党,提升运动感淌痊驴。作为动力更强劲的运动版车型邓,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蛊露,同时也满足了更大排气量的需求糙畴帽。   本文导航霞稗:" "  近日阑病,奔驰MLC的效果图再次被曝光铜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造仇晨令,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计艇和嘲,融入了轿车的设计元素侵型。据此前的消息拧芍,该款车有望2015年推出贾。 奔驰ML   从最新的效果图来看踌纽峨,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿谢帕特,拥有相似的大灯造型辩颂,以及下保险杠的设计黄集。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈假。此番设计目标很明确逢躺喇,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手苏轮独。   动力方面也来自新款ML崔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW渺轮,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW茧猜,峰值扭矩400Nm亥滩家,编者猜测未来MLC将会延续该动力卞。不过炯崩俱,MLC未来还将推出AMG版本萎策。 责任编辑肺骨炕:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年磋澄健,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新汇帅,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心哇,然而对于消费者来说塘奴酚,可选择性太多也未必是件好事齐。许多车型的定位都非常接近勾,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格淘理,那么它们到底谁更运动司请,谁更适合日常驾驶示,谁的性价比更高呢凯臂譬?今天我们就站在消费者的角度来分析分析缮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看凉啥隧,马自达CX-5在价格上具有一定优势金,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内撬哼,其它车型在20.78-25.28万之间擦套。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万随骗晃,价格适中汤千,而且动力和配置都很不错雀。反观翼虎革,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样搔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万购笑上,但翼虎胜在配置丰富汐码、动力强劲疆玲。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定似膛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万苏狮,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色艘头魔,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比坟敬团。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压瘁埠苗,这听上去有点意思摹,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话镰抢,那么结果显而易见逞匡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势怂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米青,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹兰锑吨。然而消费者大可放心副,CX-5的动力也绝对称不上弱欧侯,尤其是市区行驶沃,它的整体表现很轻盈谦蓟胸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性排,没有涡轮发力时的突兀感胶,这让它驾驶起来更为轻松翅潭。   无独有偶窍权快,两款车都采用了6AT变速箱邵杉玖,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点古构抱,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣棠恒茨。可惜的是黄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片镭。另外融翻,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现危忿娜,常规的形式很容易操作活,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡摹胃挫,并不易于操作掀屁。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想驾微,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距稼,与翼虎也有将近3米的差距泥差商。当然这一成绩肯定有客观因素的影响谦得,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎辨,希望厂家日后能够针对这方面有所改进既。   油耗向来是日系车的优势所在涟,CX-5的发动机压缩比高达13:1怠怒刊,并且装备了i-stop启停系统槽拼料,这让它的节油表现比较突出插。在气温32℃蛔似阑、全程空调肚、车载一人的情况下犀匣,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试按,其中经历了畅通和拥堵等路况故性雌,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km矾兔。同样路况下喷赔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右凹圣传,尤其在开空调的状态下物奉,翼虎的油耗表现实在令人担忧坞擂,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显记阜。   作为一款城市SUV内甸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当卯犯,都采用了多片离合器式中央差速器睬,并带有四轮电子辅助制动吞徊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困来薯情。从我们之前的测试来看疙电媚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显屎蛙,所以脱困相对轻松一些恒盲。不过在这里我们要告诫广大消费者狸枯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统僧帮,但两者的定位都是城市SUV酒贪睹,越野并不是它们的强项哄剃。   除了动力和四驱性能这些硬性指标涎,油门踏板的脚感导乐尚、方向盘的转向手感绿蒂、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要诬边焙,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的巧勿。值得肯定的是蜗措绞,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手辨,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准价。然而相比之下伪仆,CX-5的整体感觉更加轻盈杏簧浓,它开起来并不像SUV掠,车头的反应更快逃散肺,油门踏板的调校也更加线性糜苛堂,而翼虎整体感觉更加沉稳围鸥,底盘扎实势骆,但或许是由于整备质量更重的原因搂棺,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显监。   就驾驶方面而言壁,CX-5给人的整体感觉是动力够用锚、油门线性遂懊粹、操控性出色博龚幻,可以用“好开”来形容堂哭兼。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蕊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感哎群丘,但翼虎的发动机输出并不线性小沸看,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度虎茹瓤。另外痰硷瞧,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉荒,加速氨茶滩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显说,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车苏搪。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑裴蓬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质类,放眼整个市衬敫Α,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见钨害,基本上5个手指头就能数过来遍,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者须。   有关于新款E级外观蔷、内饰及空间方面的介绍虾,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 九播。在我的这篇文章中菩蜡,主要关注E260L动力方面的表现虐。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机陶饶肃,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW成,最大扭矩则达到了310N.m捷嫩。虽然排量并不大郝嫌沥,但是通过加大增压值诺曝绿,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手漓凡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用够,对于这款变速箱唯,我想大家已经很熟悉了巳袜唐。只是我想再说一次寒瓷瘁,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型镜酮幻,但在日常驾驶过程中镭缸藏,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子唬墓。大多数情况下温和巾兔、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验考。   只有在深踩油门的情况下鼎棉,E260L才会爆发出他凶悍的一面岁池呛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情亩骂呵。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话遁啥,你也可以说他动力输出不够平顺肯悸颇。   一直以来督稼,我都极为中意E级的悬挂调校旱翰,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心脱。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感醚。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候讨偷屠,我挺惊讶的独脆潞,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布俏莽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售郡热。可是仔细一想彼等凛,也很难怪宝马会这么着急钒举,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”陶俺懒,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品崔憾抚。据悉危,宝马4系Coupe将在11月12日上市扰叛顶,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影配碌浑。(注喘:为方便大家阅读案撇芒,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车闭,在你初见时咸,很难相信自己会喜欢上他论俄盒。因为你花痴于帅气拉风的外观寸虫,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动实惜,那么他的表现自然不会入你法眼豆杉。但时间久了馆滥,你发现再帅的外表也会看腻寿迪,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷舵,放松不下贿杆。这时股,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看祷、运动但不难受的座驾鲤翻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车负玩溺,除此之外履,他还是一台很顾家的车孩倒涧。   没错撕傻胸,他没有特别帅气的外表辰隧,没有特别强悍的动力秽陇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识廊瓤碘,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻郴脱恰。下面酗猴,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蝗互。   ●车头造型犀利戏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙敝让,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌茬砍,定位低于大众恋夹。现如今焚轻毛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产暖错搓,而伊比飒便与POLO出自相同平台攀母顾。因此在车长等诸多细节上袄瓣,两者都十分类似辨。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型雄。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长氦虐熟、1.693米的宽度绿擅嗅,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大甩冷擦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车盲挨然,这点确实让我感到吃惊环朝铝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一李。可以肯定的是蹈,你无须对他的实用性产生怀疑陶粪。   你有没有发现介,他的日间行车灯埠身,很像同集团的老大哥奥迪A8侩吮?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份饱。但毕竟催,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂阑需,他的目光也需要这样嚣张供弊。   从车侧过渡到车尾绷色,顿时觉得课逗,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格诡酪,从凶狠瞬间变成温顺味。我揣测不出设计师如此分裂的思路盟,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品马。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎恃,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力师,而在我们的制动测试中删瓤腔,他的表现也确实不负众望乘擞。我写这段话的时候夸,一名同事从我身后经过说了一句弘桃馈:“哎秒憾,这轮毂挺漂亮的”芜。确实僵少姐,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话橇,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名漆飞,在我看来另外两位应该是300SL和964坚晶脆。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100凸,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间涕,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机纪。   直到1949年鞋扩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功添百。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时级拼,速度竟达到每小时 132 英里工雹绦,不仅完成了试车礁程离,还一不小心成了世界上最快的量产车型纠武汗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type歌丹耽,正当捷豹稳步发展的时候督,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线捌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失某。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺椽,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中将娥渡,英国国宝纳电?人类想象力的结晶痛刨?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美扒失,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷祁手妈,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他诡响。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type参,正当捷豹稳步发展的时候默将,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蒙嫂朽,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身舅航,自内而外散发出优雅迷人的气质陋,在这份自信与优雅之中吕阜,还蕴含着极强的力量感牛申韭。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典幢,但是很难复制E-Type带给人们的震撼怀歧。   作为E-Type在21世纪的继任者计任,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感抹,他更是一台纯粹的运动机器挨诺拼,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代拍耻。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信片禾瓷,刚刚我试驾的是一台量产车习钠。即便是用再前卫的眼光去审视堵嗣,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型塑甜,不过现实就摆在我的面前乔菜嗡,它的的确确是一台量产车凑,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车侥檄。所以收涕,还是让我们先合隆下巴悲布、收起惊讶荣,一同来了解一下这个叫XL1的家伙迟乾摧。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年坟坡辖,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念继单囤。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发厦,而等待总是值得的绅肃忱,十年之后的今天谅爽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1赁。   ● 外观碴:旨在降低风阻   关于XL1的外观残,你很难用“科幻”以外的词语去形容它僵嗓,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球式河烽,他们的心中只有一个目标思枢,创造一个前所未有的风阻系数——0.189细昧,而你对XL1外观的种种惊讶与不解裙,也皆源于此僻败。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm卞署,轴距也只有2224mm惠苟,如果用世俗的眼观去衡量醋型,它甚至比一台大众POLO还要屑渴恕,不过也正是因此卉,它才做到了POLO永远也做不到的膏茄彻,所以还是让我们放下那些固有的评判标准划埠,看看XL1到底带来了一次怎样的革命栏卵。   出于降低风阻考虑琼,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低隙肝,面对这样的设计书,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入谎入谁,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案赤炕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”炕。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮茫,大众XL1的目的只有一个谱窜,那就是降低风阻缚辆仓。而为了达到这一目的谓,传统的外后视镜已经被摄像机所取代康扳,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像弘杠辈,不过相比于传统的外后视镜姬,如何掌控与后车的距离是个问题容。   ● 结构肝:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想翔,除了完美的空气动力学设计外蓬裙怪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用刺黑休。作为一台重量仅为795千克的车型貌兼费,XL1使用了大量的碳纤维复合材料辰扒,约占车辆总重的21.3%惊蓄继,除此之外试钢湍,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理斗宫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾独链,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽邮媚隆,复古而粗犷的外形橙柿坟,彪悍的身姿颈蔼饰,经典的圆形头灯壳备前,这些都是我选择它的理由惫跨帮。那么在我稍作白日梦之后荷惮豁,请各位看官赶紧打断我的妄想韧摄氓,拉回到现实里价庐,假如我的预算仅仅有二十几万的话凰,那么好了膊妥仙,牧马人买不成石,自由客或许能让我望梅止渴撬豹对。同样复古的外形姬缴,依旧是个好选择妮甘。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品锤玲,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话卫将,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀顽环。单就车头来说场酶纷,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子氨。简单中又透露着经典的味道淖。另外篱,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条毖,突出了力量感加,Jeep的家族风格立马突显急酶拷。   车的侧面造型同样如此风格猴,走向笔直侗阑,简单饱满骸香箩。当然不能仅仅介绍外观设计涵导鞍,作为一款SUV泻闭眉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的傲怪轨。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°慑,离地间隙205mm徘疮拾,应对一般的越野路面足够了陌裴铃。   车尾的设计十分简洁降癸,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条尺钡臼,小巧又十分有力量感匪北石。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃衫聊,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看爽讣极。从总体上看袜誓,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似溺趴蔷。   本文导航廷粹偿:" "  国人自古就有一种“侠”之情节郡途,而“侠”自古就有不同定义倡,“言必行吧绅,行必果持兰,己诺必诚擂獭斯,不爱其躯返瞬祈,赴士之阨困鲤捕痘,千里诵义者也谓之侠”烈蜂。他的形象亦正亦邪恰卫停,游走于主流与非主流之间自成一派物究。随着近年来傻诞,国内越来越多的人们秋,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时悔,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势保锨潜,开始在国内市场发力蹬畴冈。其中工儒歧,路虎全新一代揽胜运动版群,向无数消费者展现了一种精神泉舞,一种称为“无畏无惧”的侠之精神牌枯随。   路虎全新一代揽胜运动版东艰,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概柏劣,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调使壕,它的独立特性被设计师完全释放媒蜡。如今此,这款至今为止速度最快交、相应最迅速沸胎秽、反映最敏捷的全新路虎哦祁须,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪淮臀磋,冲入国内汽车市呈壹ご睢,夕阳下一人一车画付,古道中楼拐,说的是情义无价公。谁人不为它心动卤窃豆?路虎全新一代揽胜运动版侣扦高,驶入我们心中!   65年来讼,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者宽攻,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”惺猩。如今操狙,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版孔掏,再次席卷世界卿吃,那完美的车身比例挎腐,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌婪泞辽。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为虑:4850mm*1983mm*1780mm屋林,前后轴距2923mm夏。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹类,3.0 V6 SC汽油版HSL甩挠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版舱阿磊、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴坊淑歪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型枷结。   姿态万千的路虎揽胜运动版位,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度鞭,无拘无束的气惩疚裙拧,气宇轩昂的出尘之表乔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹遁屏嗅。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒黎,厚重的前脸翱喊祷,配合后倾式格栅设计昏,更突显了它的自信到叉。发动机盖上两条凌线刚强有力戈磋廊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹税。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情勒猎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体使馅。   车身侧面线条的风度也极不平凡水,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮栏掸,带有亮黑色指状套件掇堂、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口斤呻,装有亮黑色装饰边的后视镜冬嗜口,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蜜措。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂绞邵耿,这些铝合金结构的轮毂分为侨:19英寸5辐式铝合金轮毂金、20英寸5辐式铝合金轮毂拾嚎弯、21英寸5辐式铝合金轮毂同惹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂莫耍泛、22英寸5辐式铝合金轮毂柿完,无论您选择其中任何一款醋,它都可以陪您乘风破浪痢。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐停,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联疮暗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中奖,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯吨傅,整个车尾看似简单却极不简单款。   本文导航境屏囊:" "  1998年戌伍瘦,广州本田成立矢,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁燎钞篮,而时光推移罕浆,今年9月12日潜壬,2014款第九代雅阁在中国正式登陆逗潭。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户薯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁刀,我们今天将穿越时空烈宦街,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型侯逢驹。它虽然是日版右舵车型秆,但3.3L/100km的平均油耗掀吧、双电机电动CVT贾穷、大容量锂电池凄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧荣,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭颓。   外观更加原汁原味吕东:说到原汁原味辰够,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本如。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同漆,更运动辰疾庇。混动蓝色特征暑:作为混动车型妓旧靠,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标艾。   在下保险杠处裸馁,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻惯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节狼雀,混动雅阁同样采用全LED大灯设计墟些寂。混动轮毂咯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志卫憾。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎浩,为节能更尽一份力扮。   本文导航砂蒙:" "  就在前两周碉沉东,我的同事刚从上海归来朝冉,当时就是为了试驾上海大众的朗行筒鳞岛,而在不久后的今天牛,我来到了大理泵炽股,依然是试驾一款来自上海大众的新车喘猴乳,虽然我与我的同事地域不同保,但对于这两款车而言挛妹箱,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来托,我不得不从朗逸说起叛,由于现如今大众幕校块化的产品研发堑翅默,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品哭,朗逸定、朗行以及今天的主角朗境亦是如此梆念错,它们的关系算是孪生兄弟创懒扰,反正我是这么理解的枪石疚。   目前朗境的广告已经全线铺开塘酸,消费者的关注度也很高捂降舍,虽然我个人比较抵触呐剩块化的产物(感觉个性不足)卷禽缅,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑噶性捣,其次在10多万的紧凑级车里烈,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了臣逛。所以销量方面自然也很喜人盲菇,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息卑,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台浪。   从英文名来看辩疚,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版坝串,朗行的英文则是Gran Lavida轮,其实如果从相似度上来比较频,朗境与朗行更加接近绵,因为它们均属两厢车弥。我想对于这样一款车来说镜,大家都不会有什么陌生感赎剿毕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍柬欣挎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章棚绅,我在上面也为你准备了延伸阅读山,可以先行了解一下葡梅。   说实话媳,朗逸滴、朗行沛撤癌、朗境三兄弟如果给我的都是正脸汾,让我来区分一下村微,估计我也需要片刻的停顿媳,因为它们实在太像了!就朗境而言颊,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条掣叉腿,并将内部更换为蜂窝状造型芭熬,包围下部使用了黑色塑料糙貉托,并加入跨级风格的银色护板偿别,此外前雾灯变成了圆形蒋衫滔,以上就是全部它的特征了媳涩。   既然定位于跨界车架,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙宫蹦渺,同时为了更加配合Cross风格宽天沉,车顶还加装了行李架吩,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蓄完烧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识腊冷。粗犷的风格也体现在轮毂上当,样式上很难用语言准确的描述出来贯,总之很复杂滩搅,其采用了抛光与黑色漆的双重处理陵,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)琼魄跺。   尾部的变化几乎与前部一致藉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法郎,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理茧嘲弊,说实话就车尾而言钨钱,我感觉朗境比朗行好看了不少槽。其它方面再无不同吝彤,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的九,转向灯类倘、倒车灯镐泡愁、刹车灯还都是卤素的闻目笺。   本文导航府即:" "  SUV在国内发展是方兴未艾破然毙,所以无论是合资戚疟、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣寡。今天的购车主角是一位40岁左右的女性笨,白领阶层柏旅,夫妻年收入有50万元左右锈手胜,有房亭,老公有车情。实际上吨苗,女主角目前也有一部老速腾车趁笺,开了已经7年准备换一台豪华SUV赏饺。这位女车主喜欢玩排诧,追求年轻鼎臼,注重外形计窝私,并兼顾户外催炯颓,不喜欢纯越野车型介,而购买价位瞄准了40-50万元领域己肉。所以我们直接选择了宝马X3谁戌,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较探。   为了公平竞争迷份恼,我们选择的车型如下强,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 办始、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型屎砷敛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 郸垮,三车的价格虽然有些区别脐宛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠羌深,所以三车实际购买价格差异较小愧。   对比项目一脖: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的纽瞄壳,特别是女性涸酞,希望自己能买到一款好看的汽车统荷,就如同提包还有衣服一样勾,特别是成熟女性拴酥,尽管喜欢标新立异岔姥乡,但也更愿意接受时尚动感的类型备骗。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸秃泼辖,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯沫琳办,相比以往方头方脑的设计崎辈乌,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少妇缸统。更让人动心的是颧境,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素饯,同时形象也不乏干练紧凑汝柑喀。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润挤,线条流畅卉,稳重而且动感贩兰莆,因此吸引了不少消费者品。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性靶毋,但2013款并非全无变化迪诫,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计救,此外还有大灯形状暮慕浇、前后保险杠砰笑免、尾灯胎、排气管方面都作做了一些细节上的调整哭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些反讼融。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计蔽,锋利的腰线洁入,近乎方形的前后车灯败赊烙,甚至连轮眉的造型都是方的白,虽然它是一部纯粹的城市SUV屯路诽,却似乎在它身上找不到什么曲线芭驰赐,因此在奔驰车型中也算是有个性的防沃。对于女性而言撩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了狭糯锨。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面涤侣细,三车都不约而同配备了氙气大灯盾煤,区别就是扣掇挤,宝马X3采用了远近光分离设计掇鲁,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体鸽宋凸。另外纤塑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能涕半俺。另外市,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯伐,而宝马X3大部分车型则无此装备泞。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面肩,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心瞬,都50万元的车型庭颂,自然都是配备比较好的轮胎品牌溃,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的删,这些方面倒也不用纠结逃把。另外需要说明的是蠕鹿,宝马X3是没有备胎的限衅昆,因为他采用了防爆轮胎诬,可以零胎压低速行驶一段距离浮犊枷,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎桅箔。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大躬,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹马熟,所以基本打成平手落。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型钎边剐,从两款车型的厂商指导价来看税,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略勾烘,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)畦,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一吼。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计任末:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”亮,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要饥偏,这一点奔腾X80的确做到了宛。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念次柯贸,X造型的前脸具有很强的立体感莲呐咐,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚篮须。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息昂嗓,尽管这种感受也仅能停留在视觉上苔斗炬,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用壁誊。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升逝,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线吵剁算。轮廓清晰的六边形进气格栅秒褪拇,中网上三辐式的金属饰条榔岭,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度厦伸,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式眉钝。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度拘,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计摄墟咆,只要消费者能欣然接受叔猛食,似乎一切也都无可非议角。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面署览撤,除宽度相同外鳞鞠枯,X80的长庙妹莲、高及轴距均占有绝对优势且傲,反映到辆车的侧面造型上彩,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形宫,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态共。两车的尾部都采用了溜背的设计样式踌,上扬的角窗结合扰流板的装配瞪坷攫,使两款车型都增加了不少动感的元素佳凳弥。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色居拣,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感睡底碎,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔记洼。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气劫宝泥。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化录哩彻,饱满圆润的风格依然占据着主导吮。与X80的刚劲有力不同皑,ix35的线条运用更加柔和薄比,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力既纤。没有尖锐的棱角攀害,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素戎。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象闻乒蒙,飘逸的灯带向后延展陡,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神茅。同时倒车灯的独立设计放,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一匹尝量。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变恢,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下谰桑,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目下。同样的手法也适用于尾灯储,在原有基础上繁,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入棵,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升镐。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂崔时,分别代表了运动与时尚的不同风格特色论诬将,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17闭巧鲜,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17私车,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响歼。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格死塘,在此提出表扬祷胺沛。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒鄙坪,或许在两年前煽舱,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准请,然而随着技术的进步百插,少数性能车如今也已经跻身4秒以内骑蛇筐,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力盯,其中就包含奥迪R8临眠。于是虎去愁,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱角赫,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒特摹鼻,然而它的提升还不止这些福。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动籍女稍,更换了全新样式的LED前大灯氦,眼神更加犀利虏伴苛,尾灯的LED灯带也发生了很大变化扛纷,但我依旧很怀念老款车型的设计摧,目光凶狠又容易让人接受硼,新款车型的大灯尽管科技感更强弊,但略微缺乏眼前一亮的感觉锣。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师羡洁完,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠澄,如今又恢复三道杠的设计敲体。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响睹干,大多数人并没有注意到这一微妙的变化惨。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事喘,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果维。此外童,尾部排气管的造型也有变化饭遣上,新款R8采用了圆形排气管吓巢扒,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调弦,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成幸,排气声浪十分震撼炕舌糖。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式呛弹溉,加入了红色的菱形块设计捍矗锣,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份戎。" "  作为自主品牌中的翘楚纠,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高敝,凭借可以比拼合资车的出色品质惊溅,以及丰富的功能配置并,上汽荣威品牌获得了更多的关注弊厕娩。而旗下最为畅销的车型550菜芯肋,更是在已经拥有大量客户群体的状态下拖懈掏,进而发力推出了新款车型狠焦。涡轮增压与双离合的搭配组合肚肌节,现在已经不再是合资品牌的专属优势通群导,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗氢钞奥。   全新550在设计上的改变镐,其实并没有达到颠覆性的地步撑哺矩,很多熟悉的元素仍旧得以保留精摹呜,但对于细节设计的改变四焚媳,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液纽弯却。对于这款相对年轻化的产品来说建蒙嘎,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素瞪痘。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯竣精,就是对于这个问题给出的最佳答案僵母。   至于尾部的改变鸿,全新550同样给出了相对应的答复陷。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计湍细,相比之前的分体风格氦,这样的设计就要顺眼了不少咸冲坦,并且所营造出的动感效果也大幅提升赋弟。圆润的造型设计臀簇默,让全新550在视觉表现上平易近人劲,没有浮夸的线条勾勒汝啪,也没有复杂的部件布局郸孪溯。   本文导航搂:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力档概病,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题唐,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据旗,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据淀敬,但在上海汽车眼里报社甘,以上的内容似乎已经成了陈年老调卫冯须,一款足够智能隆霞,智价比够高的车懒茧,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车壕坝庞。随之诞生的衬泉郴,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本蠕,在经过近4年的进化过程中急忙,inkaNet系统经过一步步的完善和优化笛,如今呈现在我们面前的翔,已经是具备国际水准的一线产品蓉。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0牧孪。相较之前的系统铅,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能峦,操作也更为便利修,相信会给我们带来全新的行车体验葱剔肚。 本文导航肚悍恢:" "  当您游走在欧洲的大街小巷粹,会看到各式各样的旅行车鸵林烂,但是在国内旅行车却成了稀有动物玖,由于对汽车文化的不同闻瞥火,国内的旅行车市场比较有限窗龚。在记忆中擦轰托,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车茅核沉,比如桑塔纳旅行车倦绷略、马自达6 旅行车乃慰剑、凯越旅行车等等腥哩,但是它们都遇到了相同的问题啡,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中陶断,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”巧惧,根本不符合国人的审美标准赋嚎隶。其实屯挖台,从功能与实用性的角度来讲抡艾,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美霞。为了证明这个观点柿,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称店坛:A4 Allroad)鼎尝,与它直面对话的是国产奥迪Q5档京。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈皖记棉,作为SUV 车型刚裁,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实女,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”实究,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”破噬很,但是现在还未引入国内腹。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型拿逢僳,其历史并不算长问枫。2000 年蓝糯钉,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad胚炭,那个时候袭,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足瑰队。当Q 系列相继推出后桅锰,人们把目光都投向了内部空间充足式叔、驾驶视野良好的SUV恋。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并